做一名优秀的船长
如何做一名合格的船长[修改版]
第一篇:如何做一名合格的船长众所周知,航海是一个高风险的行业,船舶在海上航行,远离陆地,远离指挥中心,船长作为船舶的指挥者、组织者、操纵者,也是至高无上的管理者和领导者,处在安全管理的第一线,必须具备独立的思考、处置和决断能力;必须独立面对许多海上风险、特殊环境和各种意想不到的突发事件,现场处理各种特殊情况、解除危机。
因此,这就要求船长自觉地不断提高自身的综合素质。
一、船长的安全意识和管理理念是维护船舶安全管理程序有效运行的首要因素《中华人民共和国海商法》第三十五条规定,船长负责船舶的管理和驾驶;船长在其职责范围内发布的命令,船员、旅客和其他在船人员都必须执行;船长应当采取必要措施,保护船员和在船人员、文件、邮件、货物以及其他财产。
《中远集团远洋船员职务规则》也规定,船长是船舶的领导人,受船东委托管理船舶,对船东负责,全面负责船舶安全运输生产和行政管理。
以上规定,从法律层次和公司规定的角度,确定了船长的地位和责任。
船长作为船东委托和法律规定的船舶管理人,对船舶、货物、人命和防止海洋污染,保护海上环境负有首要责任。
SOLSA公约第Ⅴ章第34-1条“船长决定权”中更明确规定:“船东、租船人、船舶经营公司,或任何其他人不得阻止或限制船长根据其专业判断为海上人命安全和保护海洋环境而作出或执行任何必要的决定”。
国际公约、规则之所以赋予船长如此绝对权力,一是由于船长处在船舶人命安全与防污染的第一线,对安全管理程序的响应程度直接左右着船舶的安全效果;二是因船舶流动性大,公司管理人员和岸基有关部门虽可通过各种渠道进行信息沟通、监控指导,或分析船上记录和利用船舶靠泊期间现场检查,但岸基检查很难达到与船舶安全生产相一致的动态跟踪,其监督频度和力度也非常有限,这就需要船长按照公约和规则的要求履行自己的职责,按照程序要求和本船的实际情况进行严格管理。
需注意的是,船舶安全管理中经常出现的许多问题,往往不是因为缺少安全知识,而是因为缺乏安全意识或缺少责任感造成的。
做好自己人生的船长
做好自己人生的船长做好自己人生的船长,意味着掌控自己的命运,追求个人成长和成功。
以下是三篇关于做好自己人生的船长的文章:文章一:自我认知与目标设定作为人生的船长,首要任务是深入了解自己,明确自己的优势和劣势,以及自己的核心价值观。
通过认识自己,我们能更好地选择适合自己的方向和目标。
我们可以通过反思和自我评估来了解自己的兴趣爱好、天赋和能力,进而设定适合自己的目标。
设定目标是开始迈向成功的第一步。
一个明确的目标不仅能够为我们提供前进的动力,还能够帮助我们更加有针对性地制定计划和行动步骤。
在设定目标时,我们应该确保目标可行、有挑战性,并且与我们的价值观和兴趣相符。
此外,我们还应该积极制定短期和长期目标,以便在实现目标的过程中能够持续前进。
文章二:积极心态与自我激励作为人生的船长,我们需要保持积极的心态,面对人生中的挑战和困难。
困难和挫折是人生中的常态,但是我们可以通过积极的心态来应对。
我们应该相信自己的能力,相信自己能够克服困难和挑战。
无论遇到什么情况,我们都应该保持乐观、坚定和坚韧的态度。
自我激励是做好自己人生的船长所必备的品质之一。
我们应该学会自我激励,激励自己在困难面前坚持下去。
我们可以通过设定小目标、建立奖励机制以及寻找正面的心理暗示来提高自我激励。
此外,我们还可以寻求他人的支持和鼓励,从而增强自我激励的效果。
文章三:灵活应变与持续学习在人生的航程中,我们会面临各种各样的挑战和变化。
作为船长,我们需要具备灵活应变的能力,以适应不断变化的环境。
我们应该学会调整自己的策略和计划,及时做出调整和改变。
灵活应变能力可以帮助我们更好地应对挑战和困难,保持前进的动力。
持续学习是做好自己人生的船长不可或缺的品质。
我们应该保持持续学习的心态,积极追求知识和技能的提升。
通过不断学习,我们可以拓宽自己的视野,增强自己的能力和竞争力。
同时,我们还可以通过学习他人的成功经验和故事,借鉴他们的方法和智慧,为自己的人生航程提供指导和启示。
励志名言警句:做自己人生的船长
励志名言警句:做自己人生的船长1、做自己人生的船长,坚守自己的岗位,即使平凡,却也是一种成功。
2、自信人生二百年,会当水激三千里。
我喜欢多姿多彩的生活,用积极进取的心态,笑看人生,挥洒豪迈,把如云似水的柔情,向所有的朋友播洒相互之间的关心和爱护。
面对烟雨花落温暖的春天,面对绿叶纷披热烈的夏日,面对果实累累酣畅的秋季,面对雪花覆地纯净的寒冬,我怀着一种感激,去体验那超越平凡的无极之境,活得精彩,无怨无悔才是人生的真谛。
3、正视挫折是强者的气概,只有敢于面对挫折,敢于迎接挑战,我们才能“飞得更高”,才能肩负起我们身上的重任。
让我们鼓起勇气,挺起胸膛去撞击成功的大门吧!记住:我们的成功就在前方!4、失败像是一根绳索,能够成为人继续攀登的助手,也能够成为自缢的工具。
抓住失败这根绳索,你是能够失败的。
5、人生的路,说长也很长,说短也很短。
偶遇不幸或挫败只能证明某一时候某一方面的不足或做得不够,不能证明全程不行。
6、站在人生的高峰,低头看看上坡的路,不正是随时能够途经的下坡路吗?站在人生的低谷,抬头看看下坡的路,不正是将要迎来的上坡路吗?走上坡路要低调而不得意忘形,要有山重水复多险滩的忧患,走下坡路,要坚持而不自暴自弃,要有峰回路转别有洞天的信念。
7、在这人生的道路上,我们总在不停地实现一个计划,它必须让我们持续奋斗,持续努力,才会成真。
8、耐得住寂寞,是人生旅程的驿站,是吟唤理性的天籁。
只有真正体验了寂寞的人,才会更加珍视生活的温馨。
因为只有耐得住寂寞,才会拥有一份平淡如水的心境,将纷乱的生活作一番调整,更好地面对每一天,人生便具有了超凡脱俗、至善至真的内蕴。
正如鲁迅先生所说的那样,“当我沉默时,我感到充实”。
9、人的一生中总有很多不甘寂寞的心,很多的人会抱怨生活的平淡无奇,日子的索然无味。
于是,灯红酒绿中,多了些买醉的身影,麻痹了的心灵生不出诗情画意的风花雪月,以前的美好被沧桑的岁月替代。
10、有梦想的人是幸福的,有梦想的人生是充满希望的。
如何做好一名合格的船长
如何做好一名合格的船长,这是我目前一直在思考的问题。
首先,我要转变观念,迅速适应这一角色的变换,再用大副的思路思考问题是远远不够的,船长不仅仅是一船之长,它对外代表我们的作业公司,一言一行影响着公司的形象、信誉和利益,应处处把公司放在首位。
在公司内,是海上作业一线的代表,对于船上的人员及设备出现的问题,所需要的岸基支持,应及时与公司相关部门进行联系、沟通,及早的处理解决问题,防止发生事故、险情。
在船上,是公司船东的代表,领导船员严格执行公司的安全管理体系,促进船上两部门间团结协作,在生活中关心船员,营造出一种严谨、规范、和谐的工作氛围。
其次,就是如何对船上进行管理的问题。
要想管好船,先要自律,只有管好自己,事事起到表率作用,才能使其他船员看到船长进行管理的决心,才能管好班子,管好其他人。
在工作中要严格执行公司的各项制度,以身作则,令行禁止,并随时检查两部门的执行、落实情况,对发现的问题,立即解决,如:经常检查船上是否按规定值班,包括锚伯值班、码头值班和航行值班,同时保证船员在休息时间内得到充足的睡眠,防止疲劳作业,发生安全事故。
在台风季节来临之前,要督促船上两部门对设备进行检查,试验,保证良好的工况。
冬季来临之前,要督促船上两部门抓紧时间对船上设备进行检查,制定好防冻、防滑、防风浪措施。
每日按时接收气象预报信息。
督促两部门按公司的PMS计划对设备进行维护保养工作,保障各种设备的有效运行。
搞好船容船貌工作,因为这是公司向外界展示自己的窗口。
按规定对船员进行培训指导、演习训练,以提高安全操作技能。
特别在执行新合同、新项目前,要加强培训指导工作,并召开航前会,制定安全措施和作业方案。
对于新聘及转岗人员应在各方面加强培训力度,增强每一个船员的安全环保意识,并使之贯穿于其工作和生活过程中。
尤其是加强防火、防爆、防污染、防人身伤害方面。
在甲板工作的船员有时候会因为甲方工作的需要,在不良的海况下进行作业,有时在极短的时间内来不及思考,因一念之差就可能突发安全事故,应督促大副平时加强安全常识及安全操作的训练力度,使正确的操作方法成为船员本能的反应。
不辱使命 做一名有为的远洋船长
我毕业 于南京 河运 中等专业 技术学 校
远 洋 驾 驶 班 ,在 校 期 间 还 经 过 上 海 海 运 学 院 和 七 二 一 T 人 大 学 的 专 业 培 训 ,进 入 公
准备T作2 6 》的小册子 ,分发给船上各 8项
主管人 员 ,逐项 落实 。首航长 滩港 时 ,将
司后又经过 了集美 航海学 校 、青 岛船员进
船 舶 管 理 是 一 项 系 统 丁 程 ,要 在
防碰撞 、防污 染 、防滞 留 、防货损 、
防大风 浪 、防海盗 、防火 防爆 、防毒 品等 方 面 , 以及 P C、F C S S S S 和I P 等 各类 检查 中做 到万无 一失 ,这就要 求 必 须有 一位精业 务 、懂管理 、有所 作
全 船 每 个 人 的思 想 统 一 起 来 , _作 积 r : 极 性 调 动 m 来 ,爱 岗 敬 业 的 热 情 发 挥
来?
时接 收掌握 海盗 区域 的各种 信息 ,统
筹 分 析 海 盗 活 动 的 动 态 、规 律 , 做 到 心 中 有 数 ,有 的 放 矢 , 防 患 于 未
词等。这是 诞生 在远洋 船舶 的第一份 内部船报。 我 曾多年服 务于 中 日航线 。进 f } {
日本 内 海 和 在 日本 , 自引 自靠 颇 为 频
小 心谨慎 ,从 船风船 貌抓起 ,从安 全 管 理抓 起 ,从点滴小 事抓起 。作 为船 长 不仅要 开好 船 ,管 好船 ,更要管 好 人 ,处 处 以身作则 ,当好领 导者 ,把
为 的 船 长 。在 _ 作 中 既 大 胆 开 拓 , 又 I 二
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如何做一名合格的船长
众所周知,航海是一个高风险的行业,船舶在海上航行,远离陆地,远离指挥中心,船长作为船舶的指挥者、组织者、操纵者,也是至高无上的管理者和领导者,处在安全管理的第一线,必须具备独立的思考、处置和决断能力;必须独立面对许多海上风险、特殊环境和各种意想不到的突发事件,现场处理各种特殊情况、解除危机。
因此,这就要求船长自觉地不断提高自身的综合素质。
一、船长的安全意识和管理理念是维护船舶安全管理程序有效运行的首要因素《中华人民共和国海商法》第三十五条规定,船长负责船舶的管理和驾驶;船长在其职责范围内发布的命令,船员、旅客和其他在船人员都必须执行;船长应当采取必要措施,保护船员和在船人员、文件、邮件、货物以及其他财产。
《中远集团远洋船员职务规则》也规定,船长是船舶的领导人,受船东委托管理船舶,对船东负责,全面负责船舶安全运输生产和行政管理。
以上规定,从法律层次和公司规定的角度,确定了船长的地位和责任。
船长作为船东委托和法律规定的船舶管理人,对船舶、货物、人命和防止海洋污染,保护海上环境负有首要责任。
SOLSA公约第Ⅴ章第34-1条“船长决定权”中更明确规定:“船东、租船人、船舶经营公司,或任何其他人不得阻止或限制船长根据其专业判断为海上人命安全和保护海洋环境而作出或执行任何必要的决定”。
国际公约、规则之所以赋予船长如此绝对权力,一是由于船长处在船舶人命安全与防污染的第一线,对安全管理程序的响应程度直接左右着船舶的安全效果;二是因船舶流动性大,公司管理人员和岸基有关部门虽可通过各种渠道进行信息沟通、监控指导,或分析船上记录和利用船舶靠泊期间现场检查,但岸基检查很难达到与船舶安全生产相一致的动态跟踪,其监督频度和力度也非常有限,这就需要船长按照公约和规则的要求履行自己的职责,按照程序要求和本船的实际情况进行严格管理。
需注意的是,船舶安全管理中经常出现的许多问题,往往不是因为缺少安全知识,而是因为缺乏安全意识或缺少责任感造成的。
做一名优秀的船长
做一名优秀的船长船舶是一个流动的、复杂的、多工种联合工作的整体,常年航行在大海和内河水域,船长作为船舶的最高行政长官,不仅要对船舶的运输生产和船员生命安全负责,而且要对船舶的行政管理、成本控制、技术培训、应变指挥、防污染管理负重要责任。
船舶实行船长负责制,确立了船长的中心地位,因此,船长要切实履行海事公约,遵守国家法律,贯彻执行公司计划,安全优质完成各项指令和任务。
实践证明,当一名船长容易,做一名优秀船长就不是那么容易。
如何当船长?船公司在安全管理体系文件中对船长的责任和权力作出了明确规定,确保船长在安全生产、防污染和船舶管理活动中能可靠、有效地履行职责并行使权力,《职务规则》对船长的职责也作了详细的论述,归纳起来,当一名船长应该做到以下几点:一、领导全体船员认真贯彻执行党的方针政策和国家法律法规,落实公司各项指示、决定和命令,教育和督促船员遵章守纪,严格执行规章制度,坚持“安全和环境保护方针”,抓好安全生产教育,增强船员安全意识,督促船员严格履行岗位职责。
二、掌握人员、货物、机电设备、燃物料等情况,分析每个航次的海况、水流、航道气象等情况,制定安全预防措施,确保船舶航行、靠离泊和停泊期间的安全。
三、按照公司下达的运输生产计划,制定具体措施,在确保安全的前提下,加快船舶运行周期,开展增收节支,努力降低成本,安全优质完成运输生产任务。
四、定期组织船员岗位培训、安全管理体系培训、操作技能培训和应急应变培训,开展岗位练兵和劳动竞赛等活动,全面提高船员的业务水平和技术素质。
五、完全熟悉公司安全管理体系,做好SMS在船上的运行工作,定期向公司报告船舶SMS 运行情况,接受内外审核,组织开展不符合情况的整改与纠正,对安全管理体系的完善和有效运行献计献策。
六、审核船舶年度月度维护保养计划和执行情况,有计划性地做好船舶的维修保养工作,确保船舶处于良好状态。
负责船舶证书和船员证书的监督管理,审阅航海日志等各种法定记录和各项基础台帐记录,及时纠正存在的问题。
做自己的船长作文
做自己的船长作文做自己的船长作文一:做自己人生的船长有一位名人曾经说过这样的一句话,“只有能够主宰自己命运的人,才会主宰别人的命运。
”我们每一个人都应该使自己人生的船长,引领自己的人生航船乘风破浪,驶向成功的彼岸。
人生,有着太多坎坷和无奈。
彼得在戏末说了一句“人生真是一场大冒险。
”这句话很在理。
正因为如此,年轻的船长们,在遇到各种各样的冒险征程时,你会怎样做呢?逃避,放弃船长的权利交给其他人去掌管,还是握紧自己手中的船舵去开创一片天地?我们当然应是乘风破浪,奋勇前进。
这艘船是你的,你才是这艘船的主人。
所以,遇到挫折,我们应该努力去克服。
我们可以向他人求助,但不能一遇到困难就找他人来帮忙。
有了他人的指导,我们的船将会驶向更广阔的海域。
在风平浪静的海面上行驶时,我们更应该找到自己所要驶向的目的地,不要因这短暂的宁和而放松自己手中的船舵。
毕竟,暴风雨随时都会来临,在漫漫航涯中我们要保持警觉。
做自己人生的船长,你将带领你的船驶向成功的彼岸。
没错,能带领你的船驶向彼岸的人只能是你。
你要对自己充满自信,要去倾听自己内心的声音,要去编织自己的梦想。
不要因他人的一些话而轻言刚起你的梦想。
同时也不能忽略他人给你的善意忠告。
一个好的船长不仅需要好的控船技术,同时他还需要船手们的通力合作来协助他。
我们每一个人都应该握紧自己手中的船舵。
请别让你的穿在海湾搁浅,它需要人生大海中的冒险。
年轻的船长们,你们还没握紧船舵吗?年轻的船长们,你们准备好了吗?年轻的船长们。
让我们开着自己的人生航船奋勇地想成功的彼岸是去吧!开——船——了!做自己的船长作文二:做自己人生的船长人生好似海上航行的船只。
船只不会迷路,是因为有不灭的航线;船只不会沉没,是因为有灯塔的指引……但是,只有航线和灯塔是不够的!要想主宰自己的人生,活出自己的风采,就要做好自己人生的船长!当惊人的巨浪撞击着船只,当凛冽的狂风吞噬着船只,当猛烈的暴雨肆虐着船只。
船长依旧镇定自若地指挥着抢险,眼里只有希望和成功,那不是自大,而是自信与坚定的体现!他不允许船员惊慌,更不允许自己怯懦!等到第二天,船只安全了。
做船长的感悟和体会
做船长的感悟和体会
作为船长,承担着船舶安全、船员管理以及航行决策等重要责任。
以下是一些船长可能有的感悟和体会:
1.责任担当:船长是船上的最高指挥官,对船舶和船员的安全负有最终责任。
这种责任感是船长工作的核心。
2.团队管理:船上的团队管理是复杂而具有挑战性的任务。
船长需要管理船员的工作、培训新成员,同时确保整个团队的协调与合作。
3.危机处理:船长需要在危机情况下保持冷静,迅速做出正确决策,以确保船舶和船员的安全。
4.孤独感:船长的工作可能会让他们感到孤独,因为在海上,他们可能与外界隔绝一段时间。
这需要船长具备独立处理问题和压力的能力。
5.导航技能:船长需要拥有卓越的导航技能,以确保安全、高效的航行。
这包括对天文、气象等因素的准确判断。
6.对环境的关注:环境保护在现代航运中变得越来越重要。
船长需要确保船舶操作符合环保法规,并采取措施减少对海洋环境的影响。
7.人际关系:船上有不同国籍、文化背景的船员,船长需要善于处理跨文化的人际关系,促进良好的工作氛围。
8.适应力:船长工作的特殊性要求其具备强大的适应能力,因为他们可能会在不同的天气、海况和地理环境下工作。
9.专业发展:船长需要不断保持对新技术和法规的了解,参与培训以及持续专业发展,以保持对航海领域的领先了解。
10.对航海生活的热爱:尽管船长的工作充满挑战,但对航海的热爱和对大海的敬畏感是许多船长选择这一职业的动力。
总体而言,船长是一个综合素质要求极高的职业,需要技术、管理和领导力等多方面的能力。
在这个职业中,船长的感悟和体会往往与对海洋的深厚感情、责任担当和团队协作有着密切的关系。
做自己人生的船长演讲稿
做自己人生的船长演讲稿
今天,我想谈一谈做自己人生的船长这个话题。
我们每个人都是生命中的船长,负责驾驶自己的生命之舟,走向自己想要的目的地。
但是,我们往往会遇到很多困难和挫折,让我们变得迷茫和不知所措。
这时候,我们需要做的不是放弃,而是要成为自己人生的船长,掌舵前行。
首先,我们要明确自己的目的地。
只有知道自己想要的结果,才能采取正确的行动。
我们需要了解自己的梦想和追求,设定明确的目标,并制定实际可行的计划。
只有这样,我们才能在航海中保持方向,不会迷失自己。
其次,我们要学会应对风浪。
生命之舟的航程中,总会遇到各种各样的风浪,甚至有时候会被暴风雨所惊吓。
但是,我们不能因此放弃,而是要学会应对和克服。
我们需要有足够的勇气和韧性,面对困难和挑战,不断地探索新的方法和途径,找到克服困难的办法。
最后,我们要保持航向,不断改进自己。
作为自己人生的船长,我们需要时刻保持警醒,不断检查自己的航向是否正确。
我们需要不断学习和改进自己,探索新的领域,提高自己的能力和素质。
只有这样,我们才能越来越接近自己的目标,实现自己的梦想。
同学们,做自己人生的船长,需要有坚定的信念,积极的行动和不断的努力。
没有人能预测未来,但我们可以控制自己的行动和选择。
让我们一起成为自己人生的船长,驾驶生命之舟,扬帆远航,创造属于自己的精彩人生!
谢谢大家!。
做好自己人生的船长作文4篇
做好自己人生的船长作文做好自己人生的船长作文4篇在平平淡淡的日常中,许多人都写过作文吧,写作文是培养人们的观察力、联想力、想象力、思考力和记忆力的重要手段。
相信很多朋友都对写作文感到非常苦恼吧,下面是小编精心整理的做好自己人生的船长作文,仅供参考,欢迎大家阅读。
做好自己人生的船长作文1做好自己人生的船长。
这句话我不知道听多少人说过多少遍,但我觉得,要做一个真正的船长并不那么容易。
首先,做一个真正的船长要树立一个明确的航行目标。
树立了这个目标,我们努力就有了方向,朝着这个方向努力,我们的目标就可以实现。
如果奋斗没有目标,你可能会像一只无头苍蝇到处乱窜,最终会因燃油耗尽,失去动力,从而沉入深深的海底永无出头之日。
其次,做一个真正的船长要有一群重情重义的好船员。
好船员是你航行路上最忠诚的伙伴和最坚强的后盾。
就如明太祖朱元璋一样,如果他的身边没有那些与他一起经历生死危机,一起南征北战的好兄弟,一个出身疾苦的朱元璋怎么可能建立一个伟大的王朝的?还有很重要的一点是,做一个真正的船长要有自信心和必胜的信念。
比如艾朗·罗斯顿这位了不起的美国探险家,他曾在一次探险中被一块巨石压住右臂困于大峡谷中。
可是他没有放弃自救,凭借着顽强的意志和求生的信念用一把八厘米的小刀断臂逃生。
无独有偶,在中国战争年代,涌现出了许多为了革命不惜牺牲自己的革命志士。
如:李大钊、赵一曼、刘胡兰等。
他们的心中被一种伟大的信念占据着,这就是他们有一种对革命必胜的信念。
正是因为老一辈革命家们拥有这种必胜的信念,才最终取得了革命的胜利。
最后,做一个真正的船长要正确面对失败。
在航行中,难免会出些意外,这些意外可能无伤大雅,也可能会使你前功尽弃。
在这个时候,千万不能放弃,因为你如果继续努力,那还是可能获得成功的。
如果你就此放弃,那就真的是一无所有了。
《菜根谭·应酬》中也曾提到过:天欲福人,必先以微祸儆之,所以祸来不必忧,要看他会救。
扬帆起航,做自己的船长
扬帆起航,做自己的船长作者:崔忆玲来源:《作文周刊·高一读写版》2021年第16期人生就像一次只有单行线的漫长航行,何处起航?何时扬帆?答案只在船长心中,而我们,要学会做自己人生航船上的船长。
明确目标,寻找自我。
一个人的成功离不开远大的志向,要有明确的目标,明白自己想做什么,只有这样,才能燃起前进的斗志,拥有向上的动力。
茅以升从小立志要为人们建造一座结实的桥,他为此认真学习,用心研究,最后成功建造出了钱塘江大桥、武汉长江大桥;莱特兄弟不忘飞翔之梦,努力发明创造,造出了世界上第一架飞机;亨利·福特立志成为成功人士,并努力向着梦想前进,最终从一个普通的修车工人,成为了有名的汽车大王……我们的人生想要实现什么,需要我们自己去思考和寻找,“对于一只盲目航行的船来说,所有方向的风都是逆风。
”唯有找准方向,定下目标,才能有一份清明、一份热情、一份信心。
不忘初心,坚持自我。
“时代像筛子,筛得每一个人流离失所,筛得少数人出类拔萃。
”是的,社会法则就像大浪淘沙般一遍又一遍地筛选,我们能做的,唯有不忘初心,坚定信念,才可能成为最后留下的那一个。
叶嘉莹先生的一生,都致力于古典文化的研究,面对哈佛大学的优异待遇,她毫不动心,毅然回到南开大学继续自己的教学研究,她不求功名利禄,只为让更多的人了解中国的诗歌文化。
她是白发的先生,也是诗词的女儿。
传播中华诗词文化,是她的初心,也是她坚持下去的动力,几十年来从未改变。
叶嘉莹先生的事例告诉我们,时代从不会偏袒任何一个人,我们要做的,就是做自己,为自己的人生走出一条星光璀璨的道路。
乘风破浪,成就自我。
回想小时候,我们是不是都会有或大或小的梦想?可等到慢慢长大,才发现实现梦想是如此困难。
于是,我们犹豫、徘徊、退缩,甚至想彻底放弃。
然而,人生只有一次,要如何把握,全在我们自己。
只有迎接困难和挑战,坚持不懈,才能有实现梦想的机会。
“每个人真正的职责只有一个:寻找自己,坚定地成为自己。
做自己人生的船长作文
做自己人生的船长作文自己人生的船长。
每个人的人生就像一艘船,而我们就是这艘船的船长。
我们要为自己的人生航程负责,要学会驾驶这艘船,选择航向,应对风浪,最终抵达理想的彼岸。
作为自己人生的船长,我们需要具备坚定的信念、清晰的目标、勇气和智慧,才能驾驭好这艘船,实现自己的梦想。
首先,作为自己人生的船长,我们需要有坚定的信念。
信念是船长航行的灯塔,能够指引我们前行的方向。
在人生的航程中,我们会遇到各种困难和挑战,而坚定的信念能够让我们在迷茫和困惑中找到前进的动力和方向。
比如,当我们遇到挫折和困难时,信念能够让我们坚持不懈,勇敢面对,不轻言放弃,最终战胜困难,实现自己的目标。
其次,作为自己人生的船长,我们需要确立清晰的目标。
目标就像航行图,能够帮助我们规划航程,选择航向。
只有明确了自己的人生目标,我们才能够有所作为,不至于在人生的航程中迷失方向。
比如,当我们在迷茫中不知所措时,清晰的目标能够让我们找到前进的方向,不再彷徨。
只有明确了自己要去的地方,我们才能够有所行动,不会被生活的琐事所迷惑,最终实现自己的梦想。
再次,作为自己人生的船长,我们需要有勇气和智慧。
勇气是船长航行的动力,能够让我们勇敢面对困难和挑战,不被恐惧所束缚。
智慧则是船长航行的智慧,能够让我们在人生的航程中明辨是非,做出明智的选择。
比如,当我们在人生的航程中遇到风浪时,勇气能够让我们勇敢面对,不退缩不畏惧,智慧则能够让我们做出正确的决策,避免走入歧途,最终安全抵达彼岸。
总之,作为自己人生的船长,我们需要有坚定的信念、清晰的目标、勇气和智慧,才能够驾驭好这艘船,实现自己的梦想。
在人生的航程中,我们要学会坚定信念,确立目标,勇敢面对,智慧选择,不断前行,最终抵达理想的彼岸。
让我们成为自己人生的船长,驾驭好这艘船,划出属于自己的精彩人生。
做自己人生的船长
当我们翻开那些名垂青史的人物所留下的历史时,会发现这样一个共同点:他们从小便有着明确的目标。不论是项藉的一句“吾必将取而代之”还是李太白的“仰天大美出门去”,似乎都注定了他们不平凡的一生。
茫茫海洋之旅中,也许船长不负责扬帆、不负责掌舵,但他却引领者一艘船驶向更广阔的远方。做自己的船长才能始终让船开在正确的路上,才能让内心深处的那个自己,用自己的一生去实现最初的梦想。
细读历史,我们还会发现,成功一时容易,成功一世却难。在漫长的岁月里,生活的苦痛磨砺着每一个妄图逾越他的人,也渐渐地磨去了当年的棱角,抹淡了当年的壮志豪情。至于他们一生的中后期,便开始听从命运的安排,以消极的不作为的态度处事。
当然,这里不是否定道家的清静无为,也不是否定陶潜怡然自适的田源生活,而是说那些曾经的一介寒儒、书香门第、礼乐仁义见之于是速度苦痛便畏惧了的儒生。苏轼、柳永哪一个不是如此。老子的“非吾之所有虽一毫而其取”不就是“黄金榜上偶失回头望”的失意而后消极了吗?他们嘴上说着清风明月、夜白月下、烟花巷陌,哪一个心里真正忘却了功名,忘却了心里的家国天下?挫折消磨了他们的意志,开始听任意志,开始听人命运。不是说他们不能成功,只是在于他们临终的那一刹那,似乎还是会有些遗憾吧。相较而言,老而登榜的蒲松龄可能会更满足些吧。
然而,要做自己的船长却是不易的。这份不易首先就体现在认清自己上。所谓知人容易知己难,对自己的清晰认知,不随这个时代随波逐流,不随身边的环境而轻易改变自己,才能始终不偏不倚地奔向远方。鲁迅是看得清自己的,赴日学医而后转学文,除了发现自己之所长外还归功于他清楚地认识到他的文字比他的医术更能实现他的救国之梦。当报社向他投稿时,他先是拒绝因为自己“不愿唤醒沉睡中铁笼里的国人”,而又答应因为自己“不能以我之所谓不能驳了他之所谓可以。”这耐人寻味的经历也恰恰体现了鲁迅良好的自我认知,这是他从那个时代胜出并成为一代文学巨匠的根本原因。
做自己人生的船长600字
沧浪之水,静以行船,险以触礁然则,行船亦或触礁,皆为常事,百舸争流,奋楫者先;千帆竞发,勇进者胜。
人生如船、无论何时,掌好命运的舵,做与浪花拼搏的勇士,扼住命运的咽喉,乘风破浪,直挂云帆。
做自己人生的船长,笃定目标,矢志不渝。
孔丘出身官宦世家,自小立志要报效君王,怎奈何,各诸侯无慧眼识英才,少年热血无处施展,宦海沉浮,郁郁不得志.光阴数载,人已老迈,他意识到官场不适合自己,却发现了自己真正的意义,自己博览群书,何不教书诲人,为国育才?于是他握住了船舵,选好自己要走的路,明确方向,扬帆远航,精修诗礼,编撰《春秋》,在真正属于自己的航线上大展雄才.虽曲折,但仍驶向了成功的彼岸,功在千秋万代。
做自己人生的船长,拉紧绳索,激流勇进,与浪争辉。
史铁生是最可怜却又最乐观的作家。
起先,面对残废的双腿,他喜怒无常,无数次想放弃生命,无数次想走向死亡。
但母亲的死,将他从浑浑噩噩的精神世界里拽了出来。
他开始审视自己,审视人生,他说,此岸一定是残缺的,否则彼岸将会塌陷";他说,"人的生命就像这琴弦,拉紧了才能弹好";他说,"把悲观认识清楚了,就是乐观";他说,"如果不去寻找生命的意义,生命就没有意义。
"曾经让他痛恨的双腿,再问起时,他却侃侃而谈,我的职业是生病,业余才是写作",当人生的船驶向巨大的漩涡,他紧握船舵,让船回到正确的航线,他是一个优秀的船长。
握紧拳头,一半命运线露在拳外,命由天定,那另一半呢?握在自己手里。
人生是一条航船,不必指望"好风频借力,送我上青云";亦不必指望顺水行舟,事半功倍";只要掌好自己的舵,满怀希望,向着彼岸进发,海上的猛浪也只会为你助威。
扬帆吧,船长的位置只属于你。
做自己的船长精选作文
做自己的船长精选作文篇一:做自己的船长人的一生是短暂的。
从呱呱落地的婴儿到鹤发老人,有的人创造了灿烂,令后人敬仰,有的人庸碌一生,没有在人生的道路上留下任何痕迹。
人的一生,犹如一次海上航行。
在苍茫无边的大海上,要到达理想的彼岸,船长是决定人生的关键。
人生的船长是谁?自己!因为只有自己才能把握自己人生的方向,把握自己的命运。
面对风吹雨打,面对惊涛骇浪,也只有自己才能够战胜它。
所以每个人都要把自己当成自己人生的船长,掌握自己的命运。
现实生活中,无数人把握着自己的航程,披荆斩棘;无数人在自己命运的道路上失去了方向,丢失了自己。
比尔盖茨从小掌握了自己的航线,最终登上了彼岸,成为世界首富。
爱迪生不是从小好学,牢牢掌握着自己的航航向,会成为世界伟大的科学家么?“长风破浪会有时,直挂云帆济沧海。
”他们当好了自己人生的船长,把握自己的命运,登上了成功的彼岸,于是远大理想得以实现。
“船长”——可以自己把握,别人也可以登上你的船当你的船长。
自己当船长,任你东南西北风,我自纹丝不动,朝着坚决的目的奋勇向前;假设别人做你的船长,你就把命运都交给了别人,你自己仅仅是一个乘客,不知目的的所在,更不能享受成功的巨大欢乐。
在人生的海上航行,离不开海风的劲吹,它会助你急速前进。
所有在你身边关心你的人,他们对你的教导与帮助就是你前进的动力。
海风是有力量的,海风的力量温柔而神奇,当海风轻柔而猛烈地在波浪上划过时,宏伟的海面便被它的温情沉醉。
无数个春夏秋冬,蓝天在无声中袒露旷远,大海在无声中酿就永恒。
人生,亦在无声中,送走时光的斗转星移,笑看人生的月圆花瘦;把持航程的阴晴圆缺,衡量生命的跌宕浮沉。
贤者曰:日月经年,世事无常;人生如月,盈亏有间。
每个人的航程都如同在时光的隧道里作漫长而艰苦的海上洗礼。
朋友们:把握自己的峥嵘岁月吧!要慎读岁月,最是应该在你平凡生命的每一天——因为生命是对岁月的回赠,人生是与岁月的较量,征服了岁月,也就获得了超越生命的年轮青春!篇二:做自己的船长远方,太阳已不见了踪影,最后一抹朝霞洒在不远处的行人的身上。
2023年做自己人生的船长作文(通用篇)
2023年做自己人生的船长作文(通用篇)做自己人生的船长作文篇1生活中,每一个人都应当有自己的目标,引领自己向前行。
不能总把一切美妙的东西、美妙的幻想都只放在梦里,不让它见天日,把它释放出来,努力把它送到它应当存在的地方。
人的一生,不应当无所事是。
纵然你有再多的美、再多的好、再多的幻想,也无济于事,要找到目标,把自己的潜能全部激发出来,找到目标,让自己前进的道路不再迷茫。
这山望着那山高,山外有山,人外有人。
迈上新境界才会有更阔远的视野,才会进一步相识自己,主动奋勉。
树的枝叶越是繁茂,它的根就向黑暗大地扎得更深。
想那卧薪尝胆,三千越甲可吞吴的勾践,与那青铜宝剑一起忍辱负重数载,经验怎样的曲折才重新使那宝剑虎啸龙吟?不系的孤舟,在历史的海洋中,唯有自己才能掌舵。
逆境成才,风雨的洗礼可以让心更加坚韧。
胡杨树在缺水、缺肥的环境下,不得不把自己的根始终扎到地底下的泉源中去,有那么深的根,怎能轻易被风刮倒?黑泽明在跌入人生的低谷后,不停地创作、反思,在七十岁的时候最终在戛纳电影节中获得大奖。
假如说胜利后的花环最艳,那我说胜利前的风雨最美,因为是它激发了“胡杨树”的萎靡的心,让它找到了人生目标奋力前行,引领自己的人生航船披荆斩棘,驶向胜利的彼岸。
在生活的海洋上,每一个人都应当是自己人生的船长,引领自己的人生,驶向胜利的彼岸。
在生活中,人应当放下一些不值得留恋的人和事,放下让自己苦恼和难过的事情,留下精力找寻自己的人生目标,让自己的将来充溢方向,充溢对将来的向往,对将来美妙的憧憬。
没有谁的人生会是一帆风顺的,只有找到目标,做自己人生的船长才能向将来前进!向胜利的彼岸靠近!做自己人生的船长作文篇2“长风破浪会有时,直挂云帆济沧海。
”胜利,不是注定赐予谁或不赐予谁,靠的是三分打拼。
人生的航船,需由自己驾驶。
我们,要做自己人生的船长。
做自己人生的船长,要有朝着困难不断奋进的意志。
《简·爱》的作者夏洛蒂,诞生于一个贫困的家庭,幼年父母双亡,只留下自己与妹妹相依为命,但是,生活却没有打垮他的意志。
高一哲理:做自己航船的船长
做自己航船的船长每个人都有生命,有生命就有历程,在这个历程中,就是我们的人生。
人生如船,而那生活中的事情,就是海洋。
要在这个海洋中顺利的到达彼岸,就要看自己是否有这个能力和坚定的意志。
芸芸众生中有许多人才,他们显得平庸无奇,并不是因为他们自身的素质差,或者天赋不好,而是他们终生没有找到一条属于自己的航道,或者他们的航船错了方向。
每一个人都有无限潜力,潜力未能挥发出来的原因主要不是天生愚钝或是智商不够,而是自始至终没有找到一条适合自己性格的航道。
人生要想有一番作为,必须选择一条适合自己性格的航道,没有航道就无法发挥自己的才华,没有航道将会被淹没在芸芸众生中,我总以为时间漫长,我总有大把的时间挽回和原谅。
哪条航道最好,因人而异,航道完全由自己选择,做自己人生航船的船长!在生活中,人们难免会遇到磕磕碰碰,且包含着酸甜苦辣,每一秒都有可能成为美好回忆的瞬间,每一天都有可能成为永久的难忘之日,只要你有顽强的意志,就能越过。
那位被后人称为“音乐巨人”的贝多芬,虽然失聪,但仍然凭着坚强的意志存活了下来,并奇迹般的创造出了《田园交响曲》等大量不朽的音乐巨作。
还有张海迪,虽然下半身瘫痪,但并没有对生命充满失望,她充满着信心,这使她为祖国做出了重大贡献。
这些成功的人,难道没有遇到挫折么?不,他们之所以成功是因为他们有着一股力量和意识,懂得去战胜困难和挫折,而不是退缩,人生应该有坚定的意志,不怕挫折不怕痛苦,去主宰自己的人生,而那些思想意志薄弱的人,他们的人生将永远被人抓在手里,所以我们要有坚定的信念和不服输的精神,真正主宰自己的人生,做自己人生航船的船长。
最好的航道是那条可以终生为之奋斗的,经常更换的航道不是好航道,有些航道没有前途,其尽头是悬崖峭壁,这得需要自己去擦亮眼睛斟酌判断。
有些航道起初看起来坎坷狭窄,但越走越宽广,越走越明亮,愈走越辉煌。
有些航道看起来宽广人烟稀少是大道,但越走越迷茫越走越狭窄黑暗,一旦选择了一条航道,不要轻易放弃,放弃就是失败。
做自己人生的船长500字初一3篇作文范例
做自己人生的船长作文500字初一3篇,每个人的人生都应该由自己主宰,自己的人生由自己掌舵,掌舵实则代表自己的发展方向,需要人对自己有足够清晰的认识,来看看别人是怎么做的吧。下面是小编收集整理的
做自己人生的船长作文500字初一3篇,希望对大家有所帮助。
人生,是生活海洋中一艘渺小的航船。在浩瀚无垠的海洋中,也许你始终看不到航行的终点。有时你会遇到狂风暴雨、惊涛骇浪,有时也会看到海平线上壮丽的日出。
叫我长。
看我如何在沧海中驾驭我自己的帆,闯出一片属于我自己的蓝。
船长,重点就在这个长上,古人云;“尊者为长”,做自己人生的船长,你就要明白,你是船长,你要领导一船的人,你需要主宰这一条船!
拥有主宰的意识,持有领导的才干,便是人生之帆驶向正道的稳舵。在中国的历史长河中,在这个充满领导魅力的国度下,曾涌现出一批人才。而真正值得敬佩的,是三国时期的刘玄德。“惟贤惟德,仁服于人。”一句看似歌颂贤德的话,蕴含着他强烈的领导意识。玄德用仁来主宰着他的世界,用仁来管理着自己的手下,使手下皆为之臣服。而在现代社会又何异乎?只有那样贤明的领导才能处好与手下的关系,否则手下只会在背后欺负。
人生亦如此。船长亦应学会管理大副,水手,并以德服人,才能让这条人生之船稳妥向前。
而船舵的方向在你手里,船的航线由你掌握。
人生的航线从来没有两条是完全相同的,但众人的航线却又是那么相似———成长,工作,老去。但丁说过:“走自己的路,让别人去说吧。”然而又有几个人能走那样的“自己”的路而不被别人干扰?
在西方教会压迫的中世纪,“走自己的路”即是自招祸灾。“人是由生物进化的,不是上帝创造的。”于是有人被囚禁了。“地球是绕太阳转的。”于是有人被烧死了。自己的路或许永远被阻绝。但是,世世代代的人不断创新,有伽利略的铁球作证,有牛顿的著作作证……不断有人去开辟自己的路,也不断有人在自己的航线上发现新大陆。
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做一名优秀的船长
船舶是一个流动的、复杂的、多工种联合工作的整体,常年航行在大海和内河水域,船长作为船舶的最高行政长官,不仅要对船舶的运输生产和船员生命安全负责,而且要对船舶的行政管理、成本控制、技术培训、应变指挥、防污染管理负重要责任。
船舶实行船长负责制,确立了船长的中心地位,因此,船长要切实履行海事公约,遵守国家法律,贯彻执行公司计划,安全优质完成各项指令和任务。
实践证明,当一名船长容易,做一名优秀船长就不是那么容易。
如何当船长?
船公司在安全管理体系文件中对船长的责任和权力作出了明确规定,确保船长在安全生产、防污染和船舶管理活动中能可靠、有效地履行职责并行使权力,《职务规则》对船长的职责也作了详细的论述,归纳起来,当一名船长应该做到以下几点:
一、领导全体船员认真贯彻执行党的方针政策和国家法律法规,落实公司各项指示、决定和命令,教育和督促船员遵章守纪,严格执行规章制度,坚持“安全和环境保护方针”,抓好安全生产教育,增强船员安全意识,督促船员严格履行岗位职责。
二、掌握人员、货物、机电设备、燃物料等情况,分析每个航次的海况、水流、航道气象等情况,制定安全预防措施,确保船舶航行、靠离泊和停泊期间的安全。
三、按照公司下达的运输生产计划,制定具体措施,在确保安全的前提下,加快船舶运行周期,开展增收节支,努力降低成本,安全优质完成运输生产任务。
四、定期组织船员岗位培训、安全管理体系培训、操作技能培训和应急应变培训,开展岗位练兵和劳动竞赛等活动,全面提高船员的业务水平和技术素质。
五、完全熟悉公司安全管理体系,做好SMS在船上的运行工作,定期向公司报告船舶SMS 运行情况,接受内外审核,组织开展不符合情况的整改与纠正,对安全管理体系的完善和有效运行献计献策。
六、审核船舶年度月度维护保养计划和执行情况,有计划性地做好船舶的维修保养工作,确保船舶处于良好状态。
负责船舶证书和船员证书的监督管理,审阅航海日志等各种法定记录和各项基础台帐记录,及时纠正存在的问题。
七、组织做好船舶签证、海事安全检查、海事处理、保险理赔、货运质量、海上救助、船舶应急演练工作。
八、组织召开船员大会,主持船务会、航次会和安全活动日会议,配合船舶党支部、工会和共青团组织,共同做好船员思想政治工作,协调部门之间和船员之间的关系。
九、对船员的业务技能和工作表现定期进行考核,作出相应签定,向公司提出船员调动、奖惩和升降职意见。
十、按照《船长职务规则》规定,做好开航前、航行中、停泊时和船舶修理期间的引航操作和船舶管理工作。
如何做一名优秀的船长?
船长素质的高低,对船舶的安全运输、经济效益和文明建设起着主导作用,船长的威信高不高,有没有号召力和领导权威,与船长的素质和管理能力密切相关。
良好的政治思想素质是做一名优秀船长的基本要求,娴熟的业务技能是做一名优秀船长的基本条件,以身作则严抓善管是做一名优秀船长的基本准则。
良好的政治思想素质是做一名优秀船长的基本要求
做一名优秀船长,必须带头学习国家的方针政策和法律法规,努力实践“三个代表”,坚持科学发展观,不断提高政治觉悟。
船长是党的方针政策和上级指示精神的贯彻者和执行者,要带头遵守法律法规和规章制度,做到懂法、知法和守法。
船长还要经常组织船员学习
时事政治,贯彻上级指示精神,宣讲企业形势,教育职工热爱航运事业,热爱企业,热爱船舶,热爱岗位,使职工了解企业现状、困难和发展前景,做企业的主人。
一名优秀的船长应该是思想觉悟高、道德品德好、谦虚谨慎和言行一致的人,船长要注重自身的素质修养,做到心胸开阔,知书达理,言传身教,自知之明。
一名优秀的船长要有无私奉献和全心全意为人民服务的精神,爱船如家,坚持原则,主持正义,处事公道。
优秀的船长更要有强烈的事业心,高尚的精神风貌、思想境界和道德情操,做到吃苦在前,享受在后,少索取多奉献,在灯红酒绿和纸醉金迷面前不动心,做到拒腐蚀永不沾。
娴熟的业务技能是做一名优秀船长的基本条件
船舶技术水平最高的是船长,船长没有过硬的本领,其安全是很难保证的。
因此,船长要通过不懈的努力和学习,丰富理论知识,不断总结实践经验,练就一套过硬的操作本领,做到技术娴熟,得心应手,这是做一名优秀船长的基本条件。
做一名优秀船长,要不断学习专业理论知识,熟悉航道和海区情况,熟悉港航规章和VTS 管理规定,在引航操作的过程中,思路清晰,判断准确,反映敏捷,措施得当,遇到特殊情况和紧迫局面时,能够临危不惧,果断处理,具有较强的应急反应能力、判断能力和处置能力。
一名优秀的船长,要善于发现自己的不足,不断总结操作中的经验教训,汲取他人长处,虚心学习他人好的做法,在日常操作过程中,不断摸索操作规律和特点,积累和丰富操作经验。
船长要善于思考,学习新事物,适应科学发展的需要,不断更新知识,总结经验,努力提高自己的观察能力、分析能力、管理能力、解决问题的能力和应变处置能力。
一名优秀的船长,要有经济头脑和效益意识,善于利用潮汐、天时和地理,开展节能降耗,加快船舶运行,追求效益最大化,以过硬的手段、完善的措施和优质的服务,在竞争中赢得信誉。
船长要广泛团结同志和协调各方面的关系,学会与港口调度、码头、商检、海事和船检等相关部门的联系、沟通和协调,做到有理有节有利,不断提高船长对外涉交能力。
以身作则严抓善管是做一名优秀船长的基本准则
船长要严格要求自己,时时处处以身作则,并且学会管理,善于管理,不断提高管理水平。
船长的一言一行、爱岗敬业、遵章守纪、学习态度和精神面貌都会给职工产生较大的影响和感染力,作为一船之长,要尊重员工,礼貌待人,高标处事,低调做人,正确协调船员之间和轮驾两部之间的关系,工作中讲究平等,以理服人,使职工感到有一种公平感,树立船舶正气,充分发挥船员的积极性,确保政令畅通。
船舶管理其实是人的管理,职工的积极性源于船员内部的动机需要,船长只有了解其规律性,才能进行有效管理,达到预期目的。
人人需要安全,这是每个船员共同的愿望,为了实现这个愿望,船长要正确引导船员自觉遵守各项操作规程和落实各项安全规章制度,使船员认识到,操作规程和规章制度是客观规律的反映,是用血的教训换来的,不能把制度当包袱,要变成自觉的行动,只有做到人人重视安全,人人为安全尽心尽职,才能实现安全的愿望。
安全始终是船舶永恒的主题,管理工作没有做好,安全始终是一句空话。
船长要敢抓船舶的管理工作,把安全管理的重心放在预控预防上,把日常管理工作的重点深入到现场,强化规章制度的落实力度,强化操作程序的规范力度。
违规发生的险情或事故,船长要严格查处,绝不能心慈手软,姑息迁就,按照“四不放过”的原则,深刻吸取教训。
船长不仅要对上级负责,同时还要对职工、企业和整个社会负责。
在抓船舶管理的过程中,船长既要坚持原则,又要开拓创新,从严管理并不等于要板起面孔,靠简单行政命令是行不通的,船舶的管理工作要抓实,抓紧,抓好,标准要高,制度要严,要抓到点子上,工作要细,检查要勤,严要严的合情合理和合法合规,使人心服口服。
船长要学会如何思考、创新、检查、改进和
提高船舶的管理工作,学会面对不同环境,权宜通达,灵活处理,赢得职工的理解和支持,极大地调动广大船员的积极性。
船长要注重自身的素质修养,与人为善,能容人,能容事,不斤斤计较个人得失,讲究民主,学会相互沟通,遇事多与大家商量,重大决策要在干部会上讨论商议,大家在一起工作,难免会发生分歧,这是很正常的事,不要因此而耿耿于怀,做到相互理解,相互支持,以诚相见。
船长要严以律己,善于做自我批评,为了工作不要怕丢面子,不要怕失威信,健全船舶民主管理制度,支持船员参政议政,鼓励船员多提合理化建议,使船舶管理透明化,在船员中树立领导者的威信。
聪明的才智来自开明,船长的威信来自民主,船长的心胸大度和开明,能够更加发挥船员的聪明才智,船长的管理只有顺应民意,才能真正受到船员的拥护和信任。
当一名船长容易,做一名优秀的船长确实不是一件容易的事。
作为一名船长,要在平常的工作中,刻苦学习,勇于实践,学习新理念、新技术和新方法,不断进步,为人谦虚谨慎,做事以身作则,不断提高自身的政治思想素质、业务技能素质和船舶管理水平,做一名合格的船长,做一名优秀的船长。