国产零部件包装通用技术规范
包装通用技术条款4286
包装通用技术条款4286
国家标准GB/T4286——包装通用技术条款，是由国家质量监督检验检疫总局出台的最新标准。
它为商品包装产品提供了一套科学有效的技术要求和检验指标，旨在促进包装可持续
可靠和质量有保障的发展。
该标准制订了包装通用技术规范，包括商品包装类型、料件规格、结构以及包装质量要求等。
主要有纸板、塑料、陶瓷、玻璃钢和铝等包装材料的技术指标，从主要材料的外观到
功能性进行了充分的描述。
此外，标准也对包装设计、印刷加工和其他工艺等进行了详细
的说明。
此次出台的GB/T4286——包装通用技术规范，为规范包装行业中的生产技术和质量水准制定了规范和准则，促进包装行业的发展。
它的出台，凸显了中国对产品质量的追求，使包
装行业达到更高的层次。
它为企业和消费者提供了一个依据，有利于企业产品质量的改善，保障消费者利益。
GB/T4286——包装通用技术条款的出台，标志着包装产品行业质量更新的步伐正在加快。
它不仅为企业提供了技术标准，更是促使包装行业和潜在技术应用产业创新的有力保障。
它有利于行业标准的统一，使得中国的包装产品更加合理，有效地满足消费者的需求，实
现安全、质量可靠的消费行为。
零部件包装规范
零部件包装规范公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]1 目的明确零件包装要求，确保包装能有效防护产品，避免在运输、搬运、上线等过程中造成损伤，确保产品易于识别，并保证产品质量不受影响。
2 使用范围本规范适用于所有本公司所有零件包括（注塑件、冲压件、喷漆件、镭雕件、电镀件、移印件、电子元器件和导电橡胶等）。
3 职责、采购部负责通知并督促供应商提交包装方案和包装方案实施的监督；、质量部对供应商和零件车间包装过程和结果检验;、工艺科负责组织对来料包装方案批准和内部自制零件包装方案设计;、物流科负责对入库零件包装方案实施的监督;、零件车间负责自制零部件包装方案的实施。
4 包装、注塑件包装；、A类零件（外壳面板等比较大的零件）的包装:在注塑完成后，整齐的摆放在型号为TSW6415(600*400*150mm)的标准周转箱中，若零件是外观件，则需要在标准周转箱中用泡沫棉分层；若零件不是外观件，则直接使用隔板进行分层。
、B类零件（滑块内壳等中等大小的零件）的包装：在注塑完成后，用型号为TWS4328(400*300*280mm)的标准周转箱进行周转（每箱数量为100的倍数，数量不得超过2000，允许最后1箱不是100的倍数）。
、C类零件（导光体顶销等小零件）的包装：在注塑完成后，用140*200mm或者200*280mm自封袋进行包装（每袋包装数量为100的倍数，数量不得超过2000，允许最后1袋不是100的倍数），最后放入型号为TWS3215(300*200*150mm)的标准周转箱中。
、特殊零部件（经评审后易变性的零件）的包装；在注塑完成后，整齐的摆放在型号为TSW6415(600*400*150mm)的周转箱内，层与层之间使用隔板进行分层，不允许用自封袋包装（如图号为JK953E-0002的压块和JK963AA-0004的压块等）、外观件（注塑完成后不需要二次处理的零件）的包装：注塑完成后，整齐的放入吸塑盒中，层与层之间使用珍珠棉，然后铺上隔板进行分层，最后放入型号为TSW6428(600*400*280mm)的标准周转箱中。
SGM国产包装标准规范
Lean manufacturing packaging criterion in auto parts目录1．包装原则2.包装分类3. 标准包装3.1 标准箱包装规范3.1.1 标准箱包装定义3.1.2标准包装箱定义3.1.3确定标准包装的原则3.1.4标准箱包装设计规范3.1.5标准包装箱3.1.6 标准箱外形尺寸3.1.7标准包装用衬垫衬格材料3.2 标准料架包装3.2.1标准料架包装定义3.2.2标准料架的定义3.2.3标准料架包装的原则3.2.4标准料架包装适用范围3.2.5 标准料架的结构设计原则3.2.6 标准料架的运输形式3.2.7标准料架及与其配套的标准Dolly和支撑架的规范要求4.特殊包装4.1特殊包装定义4.2特殊料架的定义5.排序包装5.1排序包装定义5.2排序包装的类别6.组合包装6.1组合包装定义6.2 组合包装必须符合的条件7.线旁包装7.1线旁包装定义7.2线旁包装的特点7.3适用线旁包装的条件8.SGM料架设计制造通用技术条件（YTH-JS-001 ）8.1主题内容与适用范围8.2引用标准8.3料架基本结构8.4一般要求8.5总装配技术要求8.6油漆喷涂8.7路况试验9．包装管理9.1建立各供应商零部件包装数据库与SGM中央数据库形成网络9.2零件包装管理体系9.3包装物流管理体系10.规范的监督和实施附录一 GA系列化标准料架附录二 GA系列化标准料架长宽标准尺寸附录三 GA标准化Dolly结构附录四 GA标准化Dolly的尺寸标准附录五 GA标准Dolly支撑架附录六 GA标准Dolly支撑架尺寸附录七车身车间主系列标准料架结构附录八车身车间主系列标准料架长宽标准尺寸引言上海通用实施精益生产，采取由零部件供应商及 RDC 直接供货流水线组装的生产方式。
运输卡车有效容积率的利用，对生产成本的影响很大。
Milk Run设计了最佳的运输路线，设计了车箱的最大容积率，因此大大提高了运输效率，降低了生产成本。
国产零部件包装通用技术规范
Q/JD T08重庆长安汽车股份有限公司企业标准Q/JD 3147-2011 国产零部件包装通用技术规范2011-08-23 发布 2011-09-10 实施 重庆长安汽车股份有限公司发布前 言本标准依据GB/T 1.1的起草规则进行编写。
本标准由重庆长安汽车股份有限公司提出。
本标准由重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院管理。
本标准起草单位：重庆长安汽车股份有限公司物流部。
本标准主要起草人：范正文、陈盛、胡珺。
本标准批准人：本标准于2011年 08月23日首次发布。
国产零部件包装通用技术规范1 范围本规范规定了国产零部件包装的设计原则、塑料周转箱设计及制作标准、金属料架设计及制作标准、金属网箱设计及制作标准、纸箱制作标准、周转料箱料架附带内部衬格的设计要求、托盘标准和相关条件目录。
本标准适用于重庆长安汽车股份有限公司（本部）自主品牌汽车制造工厂用于国内流通的外购零部件包装。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 190-2009 危险货物包装标志GB/T 191-2008 包装储运图标标志GB/T 3094-2000 冷拔异性钢管GB/T 4122.1-2008 包装术语第1部分：基础GB/T 4122.3-1997 包装术语防护GB/T 4122.4-2002 包装术语木容器GB/T 4122.5-2002 包装术语检验与试验GB/T 4456-2008 包装用聚乙烯吹塑薄膜GB/T 4768-2008 防霉包装GB/T 4857.1-1992 包装运输包装件试验时各部位的标示方法GB/T 4857.3-2008 包装运输包装件基本试验第3部分：静载荷堆码试验方法GB/T 4857.4-2008 包装运输包装件基本试验第4部分：采用压力试验机进行的抗压和堆码试验方法GB/T 4857.5-1992 包装运输包装件跌落试验方法GB/T 4857.9-2008 包装运输包装件基本试验第9部分：喷淋试验方法GB/T 4857.14-1999 包装运输包装件倾翻试验方法GB/T 4857.19-1992 包装运输包装件流通试验信息记录GB/T 4857.22-1998 包装运输包装件单元货物稳定性试验方法GB/T 4879-1999 防锈包装GB/T 4892-2008 硬质直方体运输包装尺寸系列GB/T 5048-1999 防潮包装GB/T 5183-2005 叉车货叉尺寸GB/T 5398-1999 大型运输包装件试验方法GB/T 6388-1986 运输包装收发货标志GB/T 6543-2008 运输包装用单瓦楞纸箱和双瓦楞纸箱GB/T 6545-1998 瓦楞纸板耐破强度的测定法GB/T 6546-1998 瓦楞纸板边压强度的测定法GB/T 6547-1998 瓦楞纸板厚度的测定法GB/T 6980-1995 钙塑瓦楞纸箱GB/T 7284-1998 框架木箱GB/T 7350-1999 防水包装GB/T 8166-1987 缓冲包装设计方法GB/T 8167-2008 包装用缓冲材料动态压缩试验方法GB/T 8169-2008 包装用缓冲材料振动传递特性试验方法GB/T 9174-2008 一般货物运输包装通用技术条件GB/T 9846.3-2004 胶合板第3部分普通胶合板通用技术条件GB/T 12121-1989 包装容器质量保证体系GB/T 12122-1989 产品包装质量保证体系GB/T 12123-2008 包装设计通用要求GB/T 12339-2008 防护用内包装材料GB/T 12464-2002 普通木箱GB/T 13040-1991 包装术语金属容器GB/T 13384-2008 机电产品包装通用技术条件GB/T 14188-2008 气相防锈包装材料选用通则GB/T 14745-1993 包装缓冲材料蠕变特性试验方法GB/T 15234-1994塑料平托盘标准GB/T 15662-1995 导电、防静电塑料体积电阻率测试方法GB/T 16265-2008 包装材料试验方法相容性GB/T 16266-2008 包装材料试验方法接触腐蚀GB/T 16267-2008 包装材料试验方法气相缓蚀能力GB/T 16472-1996 货物类型、包装类型和包装材料类型代码GB/T 16734-1997 中国主要木材名称GB/T 20077-2006 一次性托盘BB/T 0040-2007 拼装式胶合板箱BB/T 0043-2007 塑料物流周转箱JB/T 3625-1999 组合夹具组件防锈包装技术条件QB/T 1649-1992（2009）聚苯乙烯泡沫塑料包装材料QB/T 3516-1999 牛皮纸QB/T 3523-1999 白卡纸3 设计原则3.1 基本原则3.1.1应选择可重复使用、高容积率包装，单个包装装载率≥85%。
Q--BAIC零部件包装技术标准(试行版)
GB/T8110-95 GB4242-84
GB/T12469-90《焊接质量保证、缺陷分级》 GB9448-88 《焊接与切割安全》
北汽股份《零部件追溯条码编码规则》 3 术语和定义 3.1 零部件包装 在零部件物流过程中，为保护零部件，以及方便零部件储运而按一定的技术方法所使用的容器、材 北京汽车股份有限公司汽车工程研究院 颁发 制定 会签
ii
北京汽车股份有限公司企业标准 标 准 名 称
BA（ M ） S － ××× 更改水平：—
1 范围 本标准适用于北京汽车股份有限公司下属（以下简称“北汽股份” ）各分公司、零部件供应商和物 流商。 现使用中的包装技术规范在满足各分公司主管部门要求前提下可以继续使用， 对于发生包装变更以 及新增包装要求执行本包装技术标准。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本 文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 本技术标准所引用的国标如下： GB6543-2008 《瓦楞纸箱包装标准》 《硬质直方体运输包装尺寸系列》
的式样与结构，专用托盘则参照直序列车辆货箱和传送链的要求定制。 4.3.4.3 专用器具满载重量应在 1000 公斤以下，满载数量应为 5 的公倍数，并应设计合理的机构，包
括前后牵引机构、脚轮、堆垛结构、叉车孔、防撞结构、标牌粘贴面、顶高机构、防尘罩等，上述结构 的具体设计应符合本技术标准规定。 4.3.4.4 专用器具的推荐尺寸规格见下表 横向尺寸（mm） 1100 1160 1300 1460 1680 2360 920 1960 纵向尺寸（mm） （汽车运动方向） 740 1100 1100 1100 1100 1100 550 740 单层摆放≤2000mm 双层叠放≤1150mm 三层叠放≤750mm 高度（mm)
包装件通用标准
包装件通用标准1适用范围适用于本公司产品的包装、防护、装饰的纸箱、卡板、吸塑盒、塑胶袋、印刷品等检验及材料缺陷判定。
2外观检验条件2.1 环境条件：正常视力检查者在自然光或距40W日光灯1.2M（光线强度1000Lux）。
2.2 检验时间：根据检查产品的面积大小不同，观察时间规定为如下，对观察到的缺陷进行判定：2.2.1 面积（S）≤200cm2，时间（t）≤3秒；2.2.2 面积（S）＞200cm2，时间（t）≤5秒。
3 缺陷分类判定3.1 材质3.2 纸箱/瓦楞纸板耐压及破裂强度注：破裂强度参数含义：如11.2-0.3表示标称值为11.2kgf/cm2，允许下差0.3kgf/ cm2，上差不限。
注：外箱的标称毛重是指外箱在装入成品后的总重！3.2.3 测试时机凡以下情况之一者，应抽取样品做破裂强度测试：3.2.3.1 外箱a)新供应商或新物料打板和前3批来货；b)合格批后隔5批的第6批；c)同一供应商同一产品间隔15天后来货，连续测试2批，之后按合格批后隔5批，第6批测试的频率进行；d)上批测试不合格之后的报验批。
3.2.3.2 内箱/隔板a)新供应商或新物料打板和前2批来货；b)合格批后隔10批的第11批；c)同一供应商同一产品间隔15天后来货，连续测试2批，之后按合格批每隔10批，第11批测试的频率进行；d)上批测试不合格之后的报验批。
3.2.4 取样及测试裁取12块样板（长×宽：15×15cm），正、反向各6块贴橡胶膜进行测试，以12次所测数值的算术平均值为破裂强度值。
3.3 规格尺寸符合相关的样品、图纸、技术文件或相关行业、国家或国际标准之要求。
3.3.1 纸箱，纸板，彩标，彩卡，彩盒，说明书，塑胶袋/膜，吸塑盒的规格尺寸（包括厚度）、冲切、冲压位置（线条）符合样品或相关图纸之要求。
3.3.2 未注明尺寸偏差的包装/印刷材料执行以下要求3.3.2.1 彩盒/彩卡长/宽尺寸允许偏差为±1.0mm；3.3.2.2 塑胶袋——长/宽尺寸小于或等于200mm：允许偏差为±2.0mm。
汽车零部件包器具规范v2.0(原版)
集瑞联合重工版本：V2.0汽车零部件包装规范1.目的作为物流的始点，包装在物流中有重要的作用，同时对物流各环节有极大的影响。
对于复杂的汽车零部件物流，由于汽车零部件种类繁多、规格各异，生产装配工艺复杂，物流环节复杂等因素的影响，汽车零部件包装种类繁多，规格不一。
如不对其加以规范，将极大影响物流作业效率。
出于以上原因制定本包装规范，以满足精益生产、精益物流的需要。
2.适用范围所有集瑞联合重工供应商所供的生产用汽车零部件。
3.包装概述3.1包装定义国家标准《包装通用术语》中将包装定义为：1.包装为在流通过程中保护产品、方便储运、促进销售，按一定的技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总称。
2.指为了达到上述目的而采用容器、材料及辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。
3.2包装的定位包装是生产的终点，物流的始点。
作为物流的始点，包装完成后便具有物流的能力，在整个物流过程中包装便可以发挥对产品的保护作用。
如果包装是从生产的终点要求出发，就难以满足流通需要。
包装与物流的关系比与生产的关系要密切的多，作为物流始点的意义比作为生产终点的意义要大的多，因此包装属物流系统。
3.3包装在物流中的功能，主要体现在以下几个方面：(1).防止商品破损变形(2).防止商品发生化学变化(如生锈、老化、发霉等)(1).方便储存：在包装的规格、质量、形态上适合仓储作业，便于识别、存取、盘点、验收及分类等作业；(2).方便装卸搬运:适宜的包装便于装卸搬运，便于使用装卸搬运机械提高效率，标准的包装为集合包装提供了条件，并且能够极大提高装载能力；(3).方便运输：包装的形状、规格、质量与物品运输关系密切，尺寸与运输车辆、船、飞机等运输工具的容积相吻合，提高装载能力及运输效率。
4.包装原则原则：安全、质量、成本、人机工程、环保5. 包装分类5.1常用包装分类方式包装分类方式分类较多，按包装在流通中的作用可分为工业包装和商业包装，按包装层次不同可分为个包装、中包装、外包装，按包装使用次数可分为一次用包装、多次用包装和周转用包装，按包装适用性分类可分为专用包装和通用包装，等等。
零部件包装规范.docx
零部件包装规范.docx零部件物料包装规范1范围本标准规定了供应商向众泰君马制造基地交付的包装规范。
本标准适⽤于供应商向众泰君马制造基地（长沙基地、襄阳基地）交付零部件的包装管理。
包括供应商交付到中转库、RDC以及直接上线的包装。
2规范性引⽤⽂件下列⽂件中的条款通过本标准的引⽤⽽成为本标准的条款。
凡是注⽇期的引⽤⽂件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适⽤于本标准，然⽽，⿎励根据本标准达成协议的各⽅研究是否可使⽤这些⽂件的最新版本。
凡是不注⽇期的引⽤⽂件，其最新版本适⽤于本标准。
《ISO标准尺⼨纸箱（IMC）规格》《拖挂钩标准图纸TRAUM-P001》《君马汽车⼆维码编码规则》《包装物流⽅案》3职责3.1各基地制造部对涉及上线的周转器具（如在线旁使⽤的料箱，料架等）的包装管理负责，管理内容包含但不限于对供应商包装⽅案合理性合规性的审核、周转器具样品试装验证以及执⾏检查。
3.2君马⼯程技术中⼼⼯艺部与基地⼯艺负责对涉及直接上线的供应商周转器具⽅案合理性合规性进⾏审核与周转器具样品试装验证。
3.3各基地物流部对⾮直接上线的周转器具（如运输纸箱、⽊箱、⾮直接上线的铁笼箱等）的包装管理负责，管理内容包含但不限于对供应商包装⽅案合理性合规性的审核、周转器具样品试装验证以及执⾏检查。
3.4STA对供应商的出⼚运输包装有协同管理职能，管理内容包含供应商周转器具样品试装验证、包装⽅案的会签与执⾏监督。
4要求4.1包装设定⽬标与要点a)安全：保证零件的包装器具在使⽤、运输、搬运等所有环节中对⼈员、运输⼯具、⽣产设备的安全性。
b)质量:保证零件的包装器具在运输条件、地理⽓候条件、搬运等过程中的始终能对零件进⾏充分的防护。
在包装材料的选⽤与制作质量上应进⾏必要的试装或试验验证，以确认满⾜使⽤要求。
c)⼈机⼯程：关⼼操作⼈员，保证零件的包装器具在搬运、取件等环节的合理性。
尽最⼤可能的减轻操作⼈员的劳动强度。
长安汽车(发动机)零部件包装通则
长安汽车股份有限公司汽车（发动机）零部件包装通则1. 目的本文件规定了长安汽车股份有限公司（以下简称长安公司）供应商在向长安公司提供生产零部件、服务零不见、生产原材料、生产辅助材料等时，为了避免产品在搬运、储存、发运及开包的过程中受到损坏，特制定本通则。
2. 适用范围本通则规定了长安公司汽车（发动机）零部件包装的基本要求。
适用于长安公司汽车（发动机）零部件、生产原材料、生产辅助材料等的所有发运包装及周转包装。
3. 定义4. 职责4.1 长安公司技术部门负责起草包装标准，质量部门负责发布标准，技术部门负责批准供应商的包装。
4.2 长安公司经济运行部负责对供应商的包装使用状态进行监控评价,并就供应商的任何包装变更请求与长安公司技术部门进行沟通联络。
5. 引用标准GB 1.1 标准化工作导则标准编写的基本规定GB 1.3 标准化工作导则产品标准编写规定GB 462 纸与纸板水分的测定GB 2423．3 《电工电子产品基本环境试验规程试验ca：恒定湿热试验方法》GB 2676.7 纸板戳穿强度的测定GB 3538 《运输包装各部位的标示方法》GB 4768 《防霉包装技术要求》GB 4857 运输包装件基本试验GB 4879 《防锈包装GB 5048 《防潮包装》GB 6543 瓦塄纸箱6. 程序6.1 总则6.1.1产品包装应根据产品的性质、特点和储运条件进行包装设计。
设计应做到包装紧凑、防护周密、安全可靠、便于装卸，并具有科学性、经济性、牢固和美观，确保产品在正常装卸、运输条件下，和在储存有效期内，产品不得因包装原因发生损坏、长霉、锈蚀而降低产品的安全和使用性能。
6.1.2新产品投产前，供应商必须具有符合本通则及国家、行业有关标准规定的，且满足产品技术协议要求的产品包装标准及其设计文件；其产品包装获得顾客批准后，方可制造使用。
6.1.3储存包装件的仓库应通风良好，相对湿度不大于85%，并应符合国家环保法规定。
长安汽车(发动机)零部件包装通则
长安汽车股份有限公司汽车（发动机）零部件包装通则1. 目的本文件规定了长安汽车股份有限公司（以下简称长安公司）供应商在向长安公司提供生产零部件、服务零不见、生产原材料、生产辅助材料等时，为了避免产品在搬运、储存、发运及开包的过程中受到损坏，特制定本通则。
2. 适用范围本通则规定了长安公司汽车（发动机）零部件包装的基本要求。
适用于长安公司汽车（发动机）零部件、生产原材料、生产辅助材料等的所有发运包装及周转包装。
3. 定义4. 职责4.1 长安公司技术部门负责起草包装标准，质量部门负责发布标准，技术部门负责批准供应商的包装。
4.2 长安公司经济运行部负责对供应商的包装使用状态进行监控评价,并就供应商的任何包装变更请求与长安公司技术部门进行沟通联络。
5. 引用标准GB 1.1 标准化工作导则标准编写的基本规定GB 1.3 标准化工作导则产品标准编写规定GB 462 纸与纸板水分的测定GB 2423．3 《电工电子产品基本环境试验规程试验ca：恒定湿热试验方法》GB 2676.7 纸板戳穿强度的测定GB 3538 《运输包装各部位的标示方法》GB 4768 《防霉包装技术要求》GB 4857 运输包装件基本试验GB 4879 《防锈包装GB 5048 《防潮包装》GB 6543 瓦塄纸箱6. 程序6.1 总则6.1.1产品包装应根据产品的性质、特点和储运条件进行包装设计。
设计应做到包装紧凑、防护周密、安全可靠、便于装卸，并具有科学性、经济性、牢固和美观，确保产品在正常装卸、运输条件下，和在储存有效期内，产品不得因包装原因发生损坏、长霉、锈蚀而降低产品的安全和使用性能。
6.1.2新产品投产前，供应商必须具有符合本通则及国家、行业有关标准规定的，且满足产品技术协议要求的产品包装标准及其设计文件；其产品包装获得顾客批准后，方可制造使用。
6.1.3储存包装件的仓库应通风良好，相对湿度不大于85%，并应符合国家环保法规定。
包装通用技术规范
包装通用技术规范1.1总则设备的包装必须按照相关标准进行，根据项目的要求应满足陆运、海运和空运要求，并符合运输部门和海关的有关规定。
1.2包装钣金件制品应处理干净，表面不应有铁屑、油污，相互间应有隔离措施，并整齐地码放在包装箱或周转箱中。
1.3分箱原则及注意事项1.3.1 应按合同及附件、有关文件及图纸要求进行分箱。
1.3.2 分箱时应按图纸的顺序号进行，同一部件的零件应尽量放在一起，能不放到其他货件号的尽量不要分散，以便清点件数，装箱清单上的件号、总的件数、净重应和产品图纸相一致。
1.3.3 分箱时应重点考虑对产品质量的保护和对高精度零件的特殊防护，避免与毛坯混装，以免碰伤加工面。
1.3.4 分箱时的零件要考虑起重能力，超限件运输应事先与包装设计人员研究并与有关部门联系好。
1.3.5分箱时，每箱货物的重量应尽量小于5000kg，在特殊情况下（包括出国包装）超过5000kg产品必须装箱时，应与包装设计人员研究共同解决，钢板，管材及型钢等每捆不要超过2000kg，以便于运输和节约包装用材。
1.3.6在满足包装运输的条件下，要考虑方便工人的装配和拆卸。
1.3.7 对表面粗糙，不怕磕碰及防潮要求不高的机件应多考虑裸装和敞装，以节约木材。
1.3.8对表面粗糙，但尺寸小重量轻的机件，为防丢失，可考虑装入木箱。
1.3.9 被包装物的重心，应尽量考虑在包装箱的中部，并尽量使重心置于包装箱1/2高度以下，同时注意不要因分箱而造成载荷过分集中。
1.3.10 机件一般应可靠地固定在箱内，不得有松动现象。
机加表面粗糙度高于等于者，装箱前涂防锈脂并包上油纸或蜡纸再入箱。
1.3.11每台产品的总装附件箱，应将拆下的紧固件，易损件及仪表，有机玻璃等分别装入小麻袋和小木箱内，再装入大木箱内，怕碰坏的机件小箱应固定牢靠。
2.运输钣金件的数量、质量、体积、相关图纸要求和合同要求发往指定地点。
运输中应防止碰撞和重压，避免雨雪侵袭。
国产零部件包装通用技术规范
汽车厂国产零部件包装通用技术规范国产零部件包装技术规范1范围本标准规定了重庆CA汽车股份有限公司各工厂零部件上线包装设计应遵循的原则。
本标准适用于CA汽车国产零部件包装。
2术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
2.1标准包装指符合标准尺寸系列的容器。
标准包装包含托盘、标准箱和标准料架。
2.2标准箱指符合尺寸系列的塑料箱及仓储笼，以及在内部增加一些附加内材对零件进行保护的运输包装。
标准箱包含塑料标准箱、仓储笼。
包装设计时首先考虑使用标准箱。
2.3非标包装不符合尺寸系列的包装。
包括标准尺寸系列以外的塑料箱、仓储笼、料架等。
非标包装包含非标塑料箱、非标仓储笼、纸箱、非标料架。
2.4围板箱指由托盘、箱体、箱盖，通过叠装方式并由一段以上的围板组成的集装单元。
2.5标准料架符合标准尺寸系列的料架。
2.6包装内材标准塑料箱、非标塑料箱、标准仓储笼、非标仓储笼等包装的设计过程中，为了保护零件的质量，在包装内部增加的缓冲材料。
3基本要求3.1总体原则3.1.1包装设计应满足安全、质量、操作、成本、效率、人机工程及环保的要求。
3.1.2在符合安全和零件质量要求的前提下，持续改善包装容器容纳数量，以降低包装投入数量、优化车辆装载效率、削减各环节操作工时为目标，研究并设定最优的包装形态，使总物流成本最优。
3.2包装设计规范指标3.2.1设计质量包装空间利用率=零件体积×SNP/包装体积×100%≥70%；车辆空间利用率=包装整体体积/车型体积×1005≥80%3.3包装设计一般要求3.3.1安全3.3.1.1包装器具在设计制造时必须免除一切安全隐患，如被包装夹伤，压伤等。
3.3.1.2焊接，机械加工等产生的锐边，锐角，毛刺等必须去除。
3.3.1.3在仓储、运输、堆码或使用等状态下，器具或其他周转包装上的所有部件不允许超出外框范围。
3.3.1.4如果由于零件尺寸或场地范围所限，操作员不得不进入器具或使用其他辅助设备（如吊具或吸盘等）进行取件时，必须保证此过程的绝对安全。
SGM国产包装标准规范标准[详]
![SGM国产包装标准规范标准[详]](https://img.taocdn.com/s3/m/bd558f1587c24028905fc305.png)
Lean manufacturing packaging criterion in auto parts 学习参考目录1．包装原则2.包装分类3. 标准包装3.1 标准箱包装规范3.1.1 标准箱包装定义3.1.2标准包装箱定义3.1.3确定标准包装的原则3.1.4标准箱包装设计规范3.1.5标准包装箱3.1.6标准箱外形尺寸3.1.7标准包装用衬垫衬格材料3.2 标准料架包装3.2.1标准料架包装定义学习参考3.2.2标准料架的定义3.2.3标准料架包装的原则3.2.4标准料架包装适用范围3.2.5 标准料架的结构设计原则3.2.6 标准料架的运输形式3.2.7标准料架及与其配套的标准Dolly和支撑架的规范要求4.特殊包装4.1特殊包装定义4.2特殊料架的定义5.排序包装5.1排序包装定义5.2排序包装的类别6.组合包装6.1组合包装定义学习参考6.2 组合包装必须符合的条件7.线旁包装7.1线旁包装定义7.2线旁包装的特点7.3适用线旁包装的条件8.SGM料架设计制造通用技术条件（YTH-JS-001 ）8.1主题内容与适用范围8.2引用标准8.3料架基本结构8.4一般要求8.5总装配技术要求8.6油漆喷涂8.7路况试验9．包装管理学习参考9.1建立各供应商零部件包装数据库与SGM中央数据库形成网络9.2零件包装管理体系9.3包装物流管理体系10.规范的监督和实施附录一 GA系列化标准料架附录二GA系列化标准料架长宽标准尺寸附录三 GA标准化Dolly结构附录四GA标准化Dolly的尺寸标准附录五GA标准Dolly支撑架附录六GA标准Dolly支撑架尺寸附录七车身车间主系列标准料架结构附录八车身车间主系列标准料架长宽标准尺寸学习参考引言上海通用实施精益生产，采取由零部件供应商及 RDC 直接供货流水线组装的生产方式。
运输卡车有效容积率的利用，对生产成本的影响很大。
Milk Run设计了最佳的运输路线，设计了车箱的最大容积率，因此大大提高了运输效率，降低了生产成本。
一汽零部件包装标准
Q/CAZ－2－2011 A.2.3 水平冲击（碰撞）试验 ........................................................ 27 A.2.4 振动试验 .................................................................... 27 A.2.5 堆码试验 .................................................................... 27 A.2.6 其它 ........................................................................ 27
- III -
Q/CAZ－2－2011
商用车零部件物流包装规范
1 范围
本标准规定了商用车零部件的包装分类、包装结构、技术要求、标志及标识。 本标准适用于商用车主机厂零部件在流通过程中为防止在搬运、保管、运输等环节中发生各种障 碍、事故时，质量受到影响而进行的包装。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
本标准由第一汽车集团公司生产制造技术部提出。 本标准由第一汽车集团公司规划部归口。 本标准主要起草单位：解放公司生产部物流规划室。 本标准主要起草人：孔德军、李晓东、石京爱、房宝辉、代潜、韩亚芬、李岳珊、冯红 本标准为首次发布。
-I-
Q/CAZ－2－2011
目次
前 言............................................................................... I 1 范围................................................................................. 1 2 规范性引用文件....................................................................... 1 3 术语和定义........................................................................... 1
零部件包装规范
零部件包装规范 Jenny was compiled in January 20211目的明确零件包装要求，确保包装能有效防护产品，避免在运输、搬运、上线等过程中造成损伤，确保产品易于识别，并保证产品质量不受影响。
2使用范围本规范适用于所有本公司所有零件包括（注塑件、冲压件、喷漆件、镭雕件、电镀件、移印件、电子元器件和导电橡胶等）。
3职责3.1、采购部负责通知并督促供应商提交包装方案和包装方案实施的监督；3.2、质量部对供应商和零件车间包装过程和结果检验;3.2、工艺科负责组织对来料包装方案批准和内部自制零件包装方案设计;3.4、物流科负责对入库零件包装方案实施的监督;3.5、零件车间负责自制零部件包装方案的实施。
4包装4.1、注塑件包装；的包装:在注塑完成后，整齐的摆放在型号为TSW6415(600*400*150mm)的标准周转箱中，若零件是外观件，则需要在标准周转箱中用泡沫棉分层；若零件不是外观件，则直接使用隔板进行分层。
内壳等中等大小的零件）的包装：在注塑完成后，用型号为TWS4328(400*300*280mm)的标准周转箱进行周转（每箱数量为100的倍数，数量不得超过2000，允许最后1箱不是100的倍数）。
4.1.3、C类零件（导光体顶销等小零件）的包装：在注塑完成后，用140*200mm或者200*280mm自封袋进行包装（每袋包装数量为100的倍数，数量不得超过2000，允许最后1袋不是100的倍数），最后放入型号为TWS3215(300*200*150mm)的标准周转箱中。
经评审后易变性的零件）的包装；在注塑完成后，整齐的摆放在型号为TSW6415(600*400*150mm)的周转箱内，层与层之间使用隔板进行分层，不允许用自封袋包装（如图号为JK953E-0002的压块和JK963AA-0004的压块等），层与层之间使用珍珠棉，然后铺上隔板进行分层，最后放入型号为TSW6428(600*400*280mm)的标准周转箱中。
SGM国产包装标准规范标准[详]
Lean manufacturing packaging criterion in auto parts 学习参考目录1．包装原则2.包装分类3. 标准包装3.1 标准箱包装规范3.1.1 标准箱包装定义3.1.2标准包装箱定义3.1.3确定标准包装的原则3.1.4标准箱包装设计规范3.1.5标准包装箱3.1.6标准箱外形尺寸3.1.7标准包装用衬垫衬格材料3.2 标准料架包装3.2.1标准料架包装定义学习参考3.2.2标准料架的定义3.2.3标准料架包装的原则3.2.4标准料架包装适用范围3.2.5 标准料架的结构设计原则3.2.6 标准料架的运输形式3.2.7标准料架及与其配套的标准Dolly和支撑架的规范要求4.特殊包装4.1特殊包装定义4.2特殊料架的定义5.排序包装5.1排序包装定义5.2排序包装的类别6.组合包装6.1组合包装定义学习参考6.2 组合包装必须符合的条件7.线旁包装7.1线旁包装定义7.2线旁包装的特点7.3适用线旁包装的条件8.SGM料架设计制造通用技术条件（YTH-JS-001 ）8.1主题内容与适用范围8.2引用标准8.3料架基本结构8.4一般要求8.5总装配技术要求8.6油漆喷涂8.7路况试验9．包装管理学习参考9.1建立各供应商零部件包装数据库与SGM中央数据库形成网络9.2零件包装管理体系9.3包装物流管理体系10.规范的监督和实施附录一 GA系列化标准料架附录二GA系列化标准料架长宽标准尺寸附录三 GA标准化Dolly结构附录四GA标准化Dolly的尺寸标准附录五GA标准Dolly支撑架附录六GA标准Dolly支撑架尺寸附录七车身车间主系列标准料架结构附录八车身车间主系列标准料架长宽标准尺寸学习参考引言上海通用实施精益生产，采取由零部件供应商及 RDC 直接供货流水线组装的生产方式。
运输卡车有效容积率的利用，对生产成本的影响很大。
Milk Run设计了最佳的运输路线，设计了车箱的最大容积率，因此大大提高了运输效率，降低了生产成本。
SGMW上汽通用五菱 售后配件包装指导标准
内包装纸箱（盒）印刷以单色（黑色）印刷为标准， 印刷内容以安全标志（向上箭头、易碎标志、贴标签的方框等）为主，具体见附件一《SGMW 售后配件纸箱印刷 标准》）
1.4 外包装纸箱（运输包装纸箱）材质标准：
外包装纸箱以五层瓦楞 (也称双瓦楞) 纸箱为标准。五层瓦楞纸采用高强瓦楞纸制作而成，质地硬挺，并 通过瓦楞纸箱性能合格测试，供应商根据零件的实际特性选用符合国家标准（GB6543-2008 运输包装 用单瓦楞纸箱和双瓦楞纸箱标准）中对应的瓦楞纸板制作纸箱。
③ 轮胎合格证张贴和配备方法： 轮胎也必须配有合格证，供应商可采用图 05 的方法印在轮胎大标
签上，并一同张贴在轮胎面上。
图 04 图 05
-6 -
SGMW 售后配件包装指导标准
六、配件外包装标签模版
供应商的外包装必须张贴零件信息 标签，标签内容要求如下： 标签材料：不干胶 标签尺寸：102*58mm 标签颜色：白色 标签内容：见右图，根据所包装的具
1.5 外包装纸箱（运输包装纸箱）款式标准： 以交叉搭口、双搭口两种款式为准，见图 1-03A-B。其它经过 SGMW 包装工程人员认可的纸盒款式也可以。
图 1-03A 交叉搭口纸箱
图 1-03B 双搭口纸箱（方型）
1.6 外包装纸箱（运输包装纸箱）印刷标准： 外包装纸箱印刷以单色（黑色）印刷为标准，印刷内容以安全标志（向上箭头、易碎标志、防潮标志、堆码
SGMW 销售公司售后服务部 2011 年 2 月
-7 -
1、单件包装箱印刷
方案 1：当纸箱三 边中的任两边尺 寸 之 和 ≤ 200mm 时使用本印刷方 案
附件一： SGMW 配件包装箱印刷标准
SGMW 售后配件包装指导标准
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
Q/JD T08重庆长安汽车股份有限公司企业标准Q/JD 3147-2011 国产零部件包装通用技术规范2011-08-23 发布 2011-09-10 实施 重庆长安汽车股份有限公司发布前 言本标准依据GB/T 1.1的起草规则进行编写。
本标准由重庆长安汽车股份有限公司提出。
本标准由重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院管理。
本标准起草单位：重庆长安汽车股份有限公司物流部。
本标准主要起草人：范正文、陈盛、胡珺。
本标准批准人：本标准于2011年 08月23日首次发布。
国产零部件包装通用技术规范1 范围本规范规定了国产零部件包装的设计原则、塑料周转箱设计及制作标准、金属料架设计及制作标准、金属网箱设计及制作标准、纸箱制作标准、周转料箱料架附带内部衬格的设计要求、托盘标准和相关条件目录。
本标准适用于重庆长安汽车股份有限公司（本部）自主品牌汽车制造工厂用于国内流通的外购零部件包装。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 190-2009 危险货物包装标志GB/T 191-2008 包装储运图标标志GB/T 3094-2000 冷拔异性钢管GB/T 4122.1-2008 包装术语第1部分：基础GB/T 4122.3-1997 包装术语防护GB/T 4122.4-2002 包装术语木容器GB/T 4122.5-2002 包装术语检验与试验GB/T 4456-2008 包装用聚乙烯吹塑薄膜GB/T 4768-2008 防霉包装GB/T 4857.1-1992 包装运输包装件试验时各部位的标示方法GB/T 4857.3-2008 包装运输包装件基本试验第3部分：静载荷堆码试验方法GB/T 4857.4-2008 包装运输包装件基本试验第4部分：采用压力试验机进行的抗压和堆码试验方法GB/T 4857.5-1992 包装运输包装件跌落试验方法GB/T 4857.9-2008 包装运输包装件基本试验第9部分：喷淋试验方法GB/T 4857.14-1999 包装运输包装件倾翻试验方法GB/T 4857.19-1992 包装运输包装件流通试验信息记录GB/T 4857.22-1998 包装运输包装件单元货物稳定性试验方法GB/T 4879-1999 防锈包装GB/T 4892-2008 硬质直方体运输包装尺寸系列GB/T 5048-1999 防潮包装GB/T 5183-2005 叉车货叉尺寸GB/T 5398-1999 大型运输包装件试验方法GB/T 6388-1986 运输包装收发货标志GB/T 6543-2008 运输包装用单瓦楞纸箱和双瓦楞纸箱GB/T 6545-1998 瓦楞纸板耐破强度的测定法GB/T 6546-1998 瓦楞纸板边压强度的测定法GB/T 6547-1998 瓦楞纸板厚度的测定法GB/T 6980-1995 钙塑瓦楞纸箱GB/T 7284-1998 框架木箱GB/T 7350-1999 防水包装GB/T 8166-1987 缓冲包装设计方法GB/T 8167-2008 包装用缓冲材料动态压缩试验方法GB/T 8169-2008 包装用缓冲材料振动传递特性试验方法GB/T 9174-2008 一般货物运输包装通用技术条件GB/T 9846.3-2004 胶合板第3部分普通胶合板通用技术条件GB/T 12121-1989 包装容器质量保证体系GB/T 12122-1989 产品包装质量保证体系GB/T 12123-2008 包装设计通用要求GB/T 12339-2008 防护用内包装材料GB/T 12464-2002 普通木箱GB/T 13040-1991 包装术语金属容器GB/T 13384-2008 机电产品包装通用技术条件GB/T 14188-2008 气相防锈包装材料选用通则GB/T 14745-1993 包装缓冲材料蠕变特性试验方法GB/T 15234-1994塑料平托盘标准GB/T 15662-1995 导电、防静电塑料体积电阻率测试方法GB/T 16265-2008 包装材料试验方法相容性GB/T 16266-2008 包装材料试验方法接触腐蚀GB/T 16267-2008 包装材料试验方法气相缓蚀能力GB/T 16472-1996 货物类型、包装类型和包装材料类型代码GB/T 16734-1997 中国主要木材名称GB/T 20077-2006 一次性托盘BB/T 0040-2007 拼装式胶合板箱BB/T 0043-2007 塑料物流周转箱JB/T 3625-1999 组合夹具组件防锈包装技术条件QB/T 1649-1992（2009）聚苯乙烯泡沫塑料包装材料QB/T 3516-1999 牛皮纸QB/T 3523-1999 白卡纸3 设计原则3.1 基本原则3.1.1应选择可重复使用、高容积率包装，单个包装装载率≥85%。
3.1.2 所有包装应保证零部件在运输过程及用户单位的使用质量，确保零部件在整个过程质量无变化。
3.1.3 包装内部零部件码放整齐有序，保证质量，要求过目知数。
3.1.4 所有包装应考虑便于运输、搬运、存储、配送、方便取用等物流过程和生产过程。
3.1.5 所有金属包装在特殊要求情况下需带脚轮和前、后牵引装置。
3.1.6所有非塑料包装都应适合机械（例：手动液压叉车、燃油叉车）搬运。
3.1.7 所有零部件包装必须印有供货商名称标记。
3.1.8所有包装应保证零部件在运输和仓储期间的防尘、防水、防潮等质量要求。
3.1.9所有包装应保证运输、搬运过程中的安全性。
3.1.10 能引起下列问题的包装将被拒绝：a)威胁操作人员安全；b)损害零部件、原辅料或产品的质量；c)违反环保法规的零部件包装。
3.1.11 与本原则描述不相符的特殊包装，在供货商和长安公司之间应达成一致协议后方可使用。
3.1.12包装变更申请应得到长安公司的认可方能投入使用。
3.1.13应考虑持续改善、优化包装方案。
3.1.14 所有零部件包装材料包括包装填充物应达到国内相应的材料标准，符合环保要求，尽可能实现回收再使用。
3.2 基本设计要求3.2.1 中小件SNP按照2、10的约数或倍数，其中标准件、半标准件除外；大型件SNP根据线边置场情况至少满足30min生产所需库存。
3.2.2优选考虑可以循环使用并可以直接在生产线使用的包装设计方案，以最大限度地降低包装在储运和使用中的操作环节。
3.2.3 全部消耗性包装材料必须是能合理和经济地处理。
3.2.4 优选考虑可以循环使用并可以直接在生产线使用的工位器具设计方案，以最大限度地降低工位器具在储运和使用中的操作环节。
3.3 各类材料主要执行标准3.3.1各种包装形式、包装材质必须符合相关国家标准。
3.3.2塑料薄膜符合GB/T 4456-2008的规定。
3.3.3 瓦楞纸箱的制箱符合GB/T 6543－2008的规定。
3.3.4 钙塑瓦楞箱符合GB/T 6980-1995规定。
3.3.5 木箱的制箱符合GB 12464-2002 和GB/T 7284-1998相关规定。
3.3.6防护用内包装材料符合GB/T 12339-2008规定。
3.3.7专用器具用料严格按照图纸要求。
3.4 包装防护技术要求3.4.1零件应摆放整齐、并根据产品的技术特点和储运、装卸条件，以保证零件质量为前提，选用适当防护包装方法。
3.4.2零件防锈包装参照GB/T 4879-1999。
3.4.3对有表面质量要求的零件为避免磕碰，零件之间须有隔离物质，如：隔离纸、塑料薄膜、泡沫等，外露螺纹应包裹防护。
3.4.4对有清洁度要求的零件要注意防尘包装，一般采用聚乙烯塑料袋内包装，用热焊或压敏胶带封口；管状端口需有堵头（堵盖）或用塑料薄膜捆扎。
3.4.5 管状、条状零件每5根或者10根用尼龙绳作捆扎，零件长度低于500mm的在中间捆扎一道。
长度大于500mm的零件，小于1000mm的两端捆扎。
长度大于1000mm的零件，长度每增加500mm增加一处捆扎位置，捆扎位置从两端向中间均布。
3.4.6 长度大于1000mm的零件，盘卷不影响零件质量的条件下可以采取盘卷的方式，捆扎牢靠。
3.4.7 小件零件（卡扣、扎带、塑料螺母等）必须有小包装，每包装数量为最多不大于500件。
3.5 包装的标识总体要求3.5.1纸箱、木箱等一次性使用的包装，外观标识应包括：产品零件号、产品名称、生产厂家、生产日期、数量、重量、包装的外形尺寸（长×宽×高）、收货单位名称、收货地址、包装储运图示标识以及特殊要求的标识（军品、出国车）等。
3.5.2采用可循环使用的零部件包装本体上必须具备包装的生产批号、包装生产厂家信息等信息。
3.5.3内包装有小包装时，每个小包装需带有标识，内容包括零件号、名称、数量、厂家、生产日期等。
4、塑料周转箱设计及制作标准4.1 塑料周转箱尺寸范围4.1.1 A类通用塑料周转箱尺寸及适用范围如表1所示。
表14.1.2 B类塑料周转箱尺寸及使用范围可嵌套型（仅限北京工厂使用）如表2所示。
表2说明：1、包装工程师在评估国产零部件包装方案时，应结合线边操作模式（如是否采用流利架、直接上线、打包上线等）合理控制包装尺寸。
2、CC7、CC8箱型适用于摆放长度超过800mm的，静态装载重量≤10kg的零件。
3、公司自用零部件塑料周转箱采购。
4.2 材料要求4.2.1空箱从4m高度自由跌落至硬地无结构变形、裂痕。
4.2.2 保证在装满产品时箱体无结构变形、裂痕。
4.2.3 保证正常使用至少5年后仍能够满足上述两项要求。
4.2.4外观应完整，表面光滑平整，不允许有明显的白印，边缘和两端手提部位无毛刺，同批产品颜色一致。
4.2.5箱体侧壁应备有插放零件标签的结构。
4.3 装箱要求4.3.1满箱毛重不超过15kg，特殊情况下不超过20kg。
4.3.2在零件可以使用多种塑料箱装的情况下，在满足车间或仓库物料摆放的前提下，尽量使用装箱量大的箱子。
4.3.3 对于有特殊防尘、防水要求的零部件需选用具有该功能盖塑料箱.如图1所示。
图14.4 标识要求4.4.1 每箱两个对角面正中放置物料标签，位置如下图2所示。
图24.4.2供货商塑料箱另外两个对角面印刷供货商名称、包装编码，3m 内可清楚识别，位置如下图3所示。
图31、周转箱防尘保护材料不允许采用纸皮等一次性材料；2、防尘保护材料要求可以和周转箱连在一起，避免掉落或丢失。
4.5 国产零部件供货商使用的A 类塑料周转箱统一采用灰色，B 类周转箱统一采用蓝色。