电机减速机皮带的更换流程

电机减速机皮带的更换流程

一．电机拆卸方法如下；

1.首先拆电机线：打开电机接线盒，将6根电机线拆下，然后将电机接线盒底部.端接拆下，将线从接线盒内抽出，最后将接线盒盖装好。

拆接地线：将电机尾部的接地线螺栓拧开，将接地线拆下，将螺栓拧紧。

拆风机线：带风机的电机，将风机接线盒打开，拆下风机线，然后将接线盒底部的端接拆下，将风机线抽出，最后将风机接线盒盖装好。

2拆固定螺栓部分；打开刹车调整横杆，把电机输入联轴器螺栓拆掉做好标识，再拆电机固定螺栓。（电机下的调整垫片放好，做好标识，安装时再用）

二．减速机的拆卸方法如下；

1首先将上平台吊下来，先把驱动轮输出联轴器端底下垫起来，垫水平，把护栏拆下来，输入联轴器螺栓松开，电动刹车、手动刹车拆下来。减速机固定螺栓全部拆掉，最后把输出联轴器螺栓松开拆下，用机械千斤顶把联轴器与驱动轮顶开，即可以把减速机吊下来。

三．皮带的拆卸方法如下；

1拆井口皮带，开车将悬绳器落到井口下死点。将悬绳器、皮带拉杆、皮带压板全。部拆下来，再将配重箱落到底。到上平台上去把缠绕的几圈皮带放到漏出皮带压板螺栓为止，这时用专用工具拆螺栓，拆卸完螺栓就可以把皮带拿出来了

2拆配重箱皮带，开车将配重箱落到底皮带不用力的时候停车、拉住手刹，把皮带连接杆、皮带压板全部拆下来。在到上平台上去把缠绕的几圈皮带放到漏出皮带压板螺栓为止，这时用专用工具拆螺栓，拆卸完螺栓就可以把皮带拿出来了。四．电机安装方法如下；

1用吊车把电机固定在电机座上，并且用联轴器把电机和减速机连接在一起。检验减速机联轴器和电机联轴器的方法：①：用磁力表轴向找正方法是：把磁力表座吸在刹车轮上，表头端支在对面联轴器端面旋转打正。要求偏差不超过技术要求的数据。找完正后再用同样的方法打反面的联轴器校正一下是否正确。②：用磁力表轴向找正方法是：把磁力表吸在刹车轮上，把表头端吸在另一端联轴器最

大外圆处旋转打正。要求偏差不超过技术要求的数据。找完正后再用同样的方法打反面的联轴器校正一下是否正确。③：打完正后反复多次校正其同心同轴度。保证其偏差在其技术要求之内。（注公差为；径向0.20mm轴向0.40mm）

2电机安装完，把刹车装上，调好刹车间隙。并把电机线、风机线和接地线按照所标识的线号接在与原电机相同的位置，拧紧螺栓，装好接线盒盖。

五．减速机安装方法如下；

1用吊车把减速器安装在减速器座上。并把减速器和驱动轮连接在一起。检验减速机联轴器和驱动轮联轴器的方法：①：用磁力表轴向找正方法是：把磁力表座吸在联轴器最大外圆处，表头端支在对面联轴器端面旋转打正。要求偏差不超过技术要求的数据。找完正后再用同样的方法打反面的联轴器校正一下是否正确。②：用磁力表轴向找正方法是：把磁力表吸在联轴器的最大外圆处，把表头端吸在另一端联轴器最大外圆处旋转打正。要求偏差不超过技术要求的数据。找完正后再用同样的方法打反面的联轴器校正一下是否正确。③：打完正后反复多次校正其同心同轴度。保证其偏差在其技术要求之内。（公差为；0.20mm轴向0.4mm）

2减速机安完后，将手动刹车、电动刹车装上螺栓紧固调好间隙。

六．皮带安装方法如下；

1安装皮带之前要先确认皮带是否符合尺寸一样长，不一样长的话，要先割到一样长。再将皮带划好中心线垂直线。然后开车将驱动轮转到装皮带的方向，把皮带放进皮带压板里，皮带压板中对准皮带中心线，压带板边对好垂直线。螺栓垫上止退垫圈，用扭力扳手紧到要求扭力。（M16*110螺栓要求160扭力）。

2装完皮带后，皮带压板装上两个压板对齐，螺栓紧固到要求扭力。然后将皮带压板与拉杆头连接。