世界主要航线

全球主要航线：•加勒比航线、中南美航线（南美东岸、南美西岸）、黑海航线、美加航线（美东、美西、加拿大）、欧洲航线、印巴航线、红海航线、中东航线、近洋航线、东南亚航线、澳新航线（澳大利亚、新西兰）、非洲航线（东非、西非、南非、北非）、地中海航线（地东线、地西线）。

全球大洋主要航线介绍：•①远东--北美西海岸各港航线该航线指东南亚国家、中国、东北亚国家各港，沿大圆航线横渡北太平洋至美、加西海岸各港。

该航线随季节也有波动，一般夏季偏北、冬季南移，以避北太平洋的海雾和风暴。

本航线是战后货运量增长最快、货运量最大的航线之一。

•②远东--加勒比海、北美东海岸各港航线该航线不仅要横渡北太平洋，还越过巴拿马运河，因此一般偏南，横渡大洋的距离也较长，夏威夷群岛的火奴鲁鲁港是它们的航站，船舶在此添加燃料和补给品等，本航线也是太平洋货运量最大的航线之一。

•③远东--南美西海岸各港航线该航线与上航线相同的是都要横渡大洋、航线长，要经过太平洋中枢纽站；但不同的是用不着过巴拿马运河。

该线也有先南行至南太平洋的枢纽港，后横渡南太平洋到达南美西岸的。

•④远东--澳、新及西南太平洋岛国各港航线该航线不需要横跨太平洋，而在西太平洋南北航行，离陆近，航线较短。

但由于北部一些岛国（地区）工业发达而资源贫乏，而南部国家资源丰富，因而初级产品运输特别繁忙。

•⑤东亚--东南亚各港航线指日本、韩国、朝鲜、俄国远东及中国各港西南行至东南亚各国港口。

该航线短，但往来频繁，地区间贸易兴旺，且发展迅速。

•⑥远东--北印度洋、地中海、西北欧航线该航线大多经马六甲海峡往西，也有许多初级产品经龙目海峡与北印度洋国家间往来，如石油等。

经苏伊士运河至地中海、西北欧的运输以制成品集装箱运输为多。

本航线货运繁忙•⑦北美东、西海岸--南美西海岸航线本航线都在南北美洲大陆近洋航行，由于南美西岸国家、人口少，面积小，南北之间船舶往来较少。

南北美西海岸至北美东海岸各港要经巴拿马运河。

世界主要海洋运输航线

世界主要海洋运输航线：1.太平洋航线（1）远东——北美西海岸航线（2）远东——加勒比、北美东海岸航线（3）远东——南美西海岸航线（4）远东——东南亚航线（5）远东——澳大利亚、新西兰航线（6）澳、新——北美东西海岸航线2.大西洋航线（1）西北欧——北美东海岸航线（2）西北欧、北美东海岸——加勒比海航线（3）西北欧、北美东海岸——地中海、苏伊士运河—亚太航线（4）西北欧、地中海——南美东海岸航线（5）西北欧、北美东海岸——好望角——远东航线（6）南美东海岸——好望角——远东航线3.印度洋航线（1）波斯湾——东南亚——西欧、北美航线（2）波斯湾——东南亚——日本航线（3）波斯湾——苏伊士运河——地中海——西欧、北美航线印度洋航线以石油运输为主，此外有不少是大宗货物的过境运输。

简述世界集装箱海运干线：（1）远东——北美航线（北太平洋航线）（2）北美——欧洲、地中海航线（北大西洋航线）（3）欧洲、地中海——远东航线（欧洲航线）（4）远东——澳大利亚航线（5）澳大利亚、新西兰——北美航线（6）欧洲、地中海——西非、南非航线围绕上述干线，又分出若干支线，形成运输网络国际货运代理的定义：国际货运代理的国际性组织叫做“国际货运代理协会联合会（International Federation of Freight Forwarders Associations）”，简称“菲亚塔”。

该组织1926年5月31日在奥地利维也纳成立，总部设在瑞士苏黎士，由两年一届的全会选出的常委会主持日常工作。

现有130多个国家和地区的35000多家国际货运代理企业加入。

我国中国对外贸易运输总公司于1985年加入该协会。

菲亚塔协会对国际货运代理所下的定义是：“国际货运代理是根据客户的指示，并为客户的利益而揽取货物运输的人，其本身并不是实际承运人，可以依这些条件，从事与运输合同有关的活动，如仓储、报关、验收、收款等事项”。

国际货运代理的地位和作用：（1）能够为委托人办理国际货物运输中每一个环节的业务或全程各个环节的业务，手续简单方便。

世界主要航线和港口

世界主要航线和港口
1．美加航线北美航线
2.中南美及加勒比海航线
注：南美西航线与美加航线相同的是要经过太平洋中枢纽站,但用不着过巴拿马运河;
3.欧洲航线中国出货最多的航线
注：菲利克斯托FELIXSTOWE是英国最大的中转港,汉堡HAMBURE和鹿特丹ROTTERDAM是欧洲最大的中转港之一,汉堡,北欧和俄罗斯及波兰等地的货物绝大数从这里中转;
4.地中海航线
5.黑海航线
注：亚得里亚海在航线上常跟黑海划归一起,是地中海的一个属海;
6.中东红海航线
7.非洲线
注：拉各斯LAGOS包括阿帕帕APAPA和廷坎TINCAN两个码头
8.印巴孟加拉航线
9.日韩、台湾地区航线
10.东南亚航线
11.澳新线
中国主要港口从北往南
世界主要集装箱航线：1.远东-北美航线
2.北美-欧洲,地中海航线
3.远东-欧洲、地中海航线
4.远东-澳大利亚航线
5.澳,新-北美航线
6.欧洲,地中海-西非,南非航线
世界上规模最大的三条集装箱航线是：远东-北美航线、远东-欧洲,地中海航线和北美-欧洲、地中海航线;其中,北美-欧洲、地中海航线将世界上最发达与富庶的两个区域联系起来,船公司之间在集装箱水路运输方面的竞争最为激烈;。

世界八大海上航线..

航线三：好望角航线
好望角
好望角正位于大西洋和印度洋的汇合处，即南非共和国南部。强劲的西风急流掀起的惊涛骇浪常年不断，这里除风暴为害外，还常常有“杀人浪”出现。这种海浪前部犹如悬崖峭壁，后部则像缓缓的山坡，波高一般有15-20米，在冬季频繁出现，还不时加上极地风引起的旋转浪，当这两种海浪叠加在一起时，海况就更加恶劣。而且这里还有一很强的沿岸流，当浪与流相遇时，整个海面如同开锅似的翻滚，航行到这里的船舶往往遭难，因此，这里成为世界上最危险的航海地段。
航线六：南太平洋航线
亚太地区国家（悉尼、惠灵顿）— ——太平洋（火奴鲁鲁）———南美洲西海岸（利马、瓦尔帕莱索等）
航线七：南大西洋航线
西欧———大西洋———南美洲东海岸（里约热内卢、布宜诺斯艾利斯等）
航线八：北冰洋航线
东亚（海参崴）———太平洋—— —白令海峡———北冰洋———俄罗斯（摩尔曼斯克）————北欧———大西洋———西欧
东南亚
（新加坡、马尼拉等）
马六甲海峡
红海苏伊士运河
印度洋（南亚科伦坡、孟买、加尔各答、卡拉奇等）
直布罗陀海峡
英吉利（多佛尔）海峡
西欧各国。
载重量在25万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河，需绕过非洲南端的好望角
苏伊士运河
欧洲与亚洲之间的南北双向水运，不必绕过非洲南端的风暴角（好望角），节省了航程。从英国伦敦港或法国马赛港到印度孟买港作一次航行，经苏伊士运河比绕好望角可分别缩短全航程的43%和56%。在苏伊士运河开通之前，有时人们通过从船上卸下货物通过陆运的方法在地中海和红海之间实现运输。埃及控制苏伊士运河，因此埃及局势动荡直接关系到国际能源、金融和大宗商品市场的波动，并对世界经济的稳定复苏增添新的不确定因素。一旦苏伊士运河航道被关闭，大量船舶将不得不绕航南非好望角。苏伊士运河收入是埃及最稳定的收入来源之一，2010年可能达到 48亿美元，占到全年GDP的2%以上。目前苏伊士运河最大船舶吃水深度66英尺(约合20米)，轮船吨位可达24万吨，这意味着世界上62%的油轮和96%的货轮都可以通过，其日平均船舶通行量为50艘，是国际海上贸易中最重要的运输通道。但随着海盗袭击事件的急剧上升，主要的航运公司已开始考虑是否还要继续使用这条航线。

世界主要海洋运输航线

世界主要海洋运输航线：1.太平洋航线（1）远东——北美西海岸航线（2）远东——加勒比、北美东海岸航线（3）远东——南美西海岸航线（4）远东——东南亚航线（5）远东——澳大利亚、新西兰航线（6）澳、新——北美东西海岸航线2.大西洋航线（1）西北欧——北美东海岸航线（2）西北欧、北美东海岸——加勒比海航线（3）西北欧、北美东海岸——地中海、苏伊士运河—亚太航线（4）西北欧、地中海——南美东海岸航线（5）西北欧、北美东海岸——好望角——远东航线（6）南美东海岸——好望角——远东航线3.印度洋航线（1）波斯湾——东南亚——西欧、北美航线（2）波斯湾——东南亚——日本航线（3）波斯湾——苏伊士运河——地中海——西欧、北美航线印度洋航线以石油运输为主，此外有不少是大宗货物的过境运输。

简述世界集装箱海运干线：（1）远东——北美航线（北太平洋航线）（2）北美——欧洲、地中海航线（北大西洋航线）（3）欧洲、地中海——远东航线（欧洲航线）（4）远东——澳大利亚航线（5）澳大利亚、新西兰——北美航线（6）欧洲、地中海——西非、南非航线围绕上述干线，又分出若干支线，形成运输网络国际货运代理的定义：国际货运代理的国际性组织叫做“国际货运代理协会联合会（International Federation of Freight Forwarders Associations）”，简称“菲亚塔”。

该组织1926年5月31日在奥地利维也纳成立，总部设在瑞士苏黎士，由两年一届的全会选出的常委会主持日常工作。

现有130多个国家和地区的35000多家国际货运代理企业加入。

我国中国对外贸易运输总公司于1985年加入该协会。

菲亚塔协会对国际货运代理所下的定义是：“国际货运代理是根据客户的指示，并为客户的利益而揽取货物运输的人，其本身并不是实际承运人，可以依这些条件，从事与运输合同有关的活动，如仓储、报关、验收、收款等事项”。

国际货运代理的地位和作用：（1）能够为委托人办理国际货物运输中每一个环节的业务或全程各个环节的业务，手续简单方便。

世界主要航线介绍汇总

马六甲海峡：位于东南亚马来半岛与苏门答腊岛间，连接太平洋与印度洋。
直布罗陀海峡：位于西班牙和摩洛哥之间，连接大西洋和地中海。
霍尔木兹海峡：位于亚洲西部阿曼半岛和伊朗之间，连接波斯湾和阿拉伯湾。主要为石油输出通道。
白令海峡：位于俄罗斯东北部和美国阿拉斯加州之间，沟通太平洋和北冰洋。
巴士海峡：位于我国台湾岛和菲律宾吕宋岛之间，沟通太平洋和南海海域。
3.印度洋航线
（1）波斯湾-好望角-西欧，北美航线（2）波斯湾-东南亚-日本航线（3）波斯湾-苏伊士运河-地中海-西欧，北美运输线等等
2.3.2 外贸港口
1.商港的种类：海湾港，河口港，内河港
2.世界主要港口：共有大小港口3000多个，国际贸易港口约2400个，分属145个国家；吞吐量超过1亿吨的港口有10多个：荷兰鹿特丹、纽约港、新奥尔良港、休斯敦港、神户港、横滨港、比利时的安特卫普港、新加坡港、马赛港和伦敦港等；
2.3.1 世界主要航运通道及主要航线
主要大洋：太平洋：世界上面积最大、深度最深、岛屿和边缘
海最多的海洋，位于亚洲、大洋洲、南美洲、北美洲、和南极洲之间大西洋：位于欧洲、非洲、南北美洲和南极洲之间印度洋：位于亚洲、大洋洲、非洲和南极洲之间
世界上国际航运意义较大的海
日本海、东中国海、黄海、南中国海、爪哇海、孟加拉湾、阿拉伯海、波斯湾、红海、地中海、黑海、北海、波罗的海、墨西哥湾和加勒比海等。
最主要的国际运河
苏伊士运河：西亚与非洲间，位于埃及东北部，是非洲与亚洲的分界线，它沟通了地中海和红海，从而连接了大西洋和印度洋，长度居世界第三。
巴拿马运河：位于中美洲，斜贯巴拿马共和国中部，为沟通太平洋和大西洋。
基尔运河：位于德国北部，沟通了波罗的海和北海。科林斯运河：位于希腊南部，沟通了爱奥尼亚海和

世界主要航线

（1）远东--北美西海岸航线该航线包括从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。

从我国的沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海；偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。

（2）远东--加勒比，北美东海岸航线该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。

从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。

（3）远东--南美西海岸航线从我国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛。

硫黄列岛，威克岛，夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。

（4）远东--东南亚航线该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度洋，大西洋沿岸各　港的主要航线。

东海，台湾海峡，巴士海峡，南海是该航线船只的必经之路，航线繁忙。

二.西北欧航线（1）西北欧，北美东海岸--加勒比航线　西北欧--加勒比航线多半出英吉利海峡后横渡北大西洋。

它同北美东海岸各港出发的船舶一起，一般都经莫纳，向风海峡进入加勒比海。

除去加勒比海沿岸各港外，还可经巴拿马运河到达美洲太平洋岸港口。

（2）西北欧，北美东海岸--地中海，苏伊士运河--亚太航线西北欧，北美东海--地中海--苏伊士航线属世界最繁忙的航段，它是北美，西北欧与亚太海湾地区间贸易往来的捷径。

该航线一般途经亚速尔，马德拉群岛上的航站。

（3）西北欧，地中海--南美东海岸航线该航线一般经西非大西洋岛屿--加纳利，佛得角群岛上的航站。

（4）西北欧，北美东海--好望角，远东航线　该航线一般是巨型油轮的油航线。

佛得角群岛，加拿利群岛是过往船只停靠的主要航站。

（5）南美东海--好望角--远东航线　这是一条以石油，矿石为主的运输线。

该航线处在西风漂流海域，风浪较大。

一般西航偏北行，东航偏南行。

除了以上三条油运线之外印度洋其他航线还有：远东--东南亚--东非航线；远东--东南亚，地中海--西北欧航线；远东--东南亚--好望角--西非，南美航线；澳新--地中海--西北欧航线；印度洋北部地区--欧洲航线。

世界主要航线海峡运河

世界主要航线、海峡、运河一、世界主要的海运航线(含港口)1．北大西洋航线：西欧(鹿特丹、汉堡、伦敦、哥本哈根、圣彼得堡；北欧的斯德哥尔摩、奥斯陆等)一北大西洋一北美洲东岸(纽约、魁北克等)、南岸(新奥尔良港，途经佛罗里达海峡)。

2．亚欧航线：也叫苏伊士运河航线，东亚(横滨、上海、香港等港口，途经台湾、巴士海峡等)、东南亚(新加坡、马尼拉等)一马六甲海峡一印度洋(南亚科伦坡、孟买、加尔各答、卡拉奇等)一曼德海峡(亚丁)一红海一苏伊士运河(亚历山大)一地中海(突尼斯、热那亚)一直布罗陀海峡一英吉利(多佛尔)海峡一西欧各国。

3．好望角航线：西亚(阿巴丹等，途经霍尔木兹海峡)、东亚、东南亚、南亚一印度洋一东非(达累斯萨拉姆)一莫桑比克海峡一好望角(开普敦)一大西洋一西非(达喀尔)一西欧，载重量在25万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河，需绕过非洲南端的好望角。

4．北太平洋航线：亚洲东部、东南部一太平洋一北美西海岸(旧金山、洛杉矶、温哥华、西雅图等)，是亚洲同北美各国间的国际贸易航线，随着东亚经济的发展，这条航线上的贸易量不断增加。

5．巴拿马运河航线：北美洲东海岸一巴拿马运河(巴拿马城)一北美洲西海岸各港口，是沟通大西洋和太平洋的捷径，对美国东西海岸的联络具有重要意义。

6．南太平洋航线：亚太地区国家(悉尼、惠灵顿)一太平洋(火奴鲁鲁)一南美西海岸(利马、瓦尔帕莱索等)往来的通道。

7．南大西洋航线：西欧一大西洋一南美东海岸(里约热内卢、布宜诺斯艾利斯等)的海上通道。

8．北冰洋航线：东亚(海参崴)一太平洋一白令海峡一北冰洋一北欧(摩尔曼斯克)一大西洋一西欧其中1、2、3、4四条航线是世界上比较繁忙的航线，北大西洋航线是世界最繁忙的海上运输路线，好望角航线是石油运量最大的航线，被称为西方国家的“海上生命线”。

一、马六甲海峡㈠、洲：亚洲㈡、示意图：㈢、位置：马来半岛—苏门答腊岛之间；沟通南海—印度洋安达曼海㈣、国家：马来西亚、印尼，新加坡扼住马六甲东口㈤、沿岸气候：热带雨林气候㈥、重要性：太平洋一印度洋航运的咽喉要道，被称为日本的“海上生命线”㈦、洋流：西北→东南二、霍尔木兹海峡㈠、洲：亚洲㈡、示意图：㈢、位置：伊朗一阿拉伯半岛(阿曼)之间；沟通波斯湾一阿拉伯海㈣、国家：伊朗、阿曼㈤、沿岸气候：热带沙漠气候㈥、重要性：波斯湾通往阿拉伯海的咽喉，波斯湾沿岸石油出口的重要道，世界著名的“石油海峡”㈦、洋流：密度流且西北→东南三、巴士海峡㈠、洲：亚洲㈡、示意图：㈢、位置：台湾岛一菲律宾吕宋岛之间；沟通南海一太平洋㈣、国家：中国、菲律宾㈤、沿岸气候：热带季风气候㈥、重要性：中国与菲律宾的国界线，日本进口石油的海运要道㈦、洋流：西南→东北四、台湾海峡㈠、洲：亚洲㈡、示意图：㈢、位置：中国福建一台湾之间；沟通东海一南海㈣、国家：中国㈤、沿岸气候：亚热带、热带季风气候㈥、重要性：东亚至印度洋地区、西欧的航海要道之一㈦、洋流：西侧：寒流；东侧：暖流五、望加锡海峡㈠、洲：亚洲㈡、示意图：㈢、位置：加里曼丹岛与苏拉威西岛之间；沟通苏拉威西海一爪哇海㈣、国家：印度尼西亚㈤、沿岸气候：热带雨林气候㈥、重要性：是沟通印度洋一太平洋航线之一㈦、洋流：北→南六、巽他海峡㈠、洲：亚洲㈡、示意图：㈢、位置：苏门答腊岛一爪畦岛之间；沟通爪哇海(太平洋)一印度洋㈣、国家：印度尼西亚㈤、沿岸气候：热带雨林气候㈥、重要性：日本海通往太平洋的重要通道㈦、洋流：东→西七、朝鲜海峡㈠、洲：亚洲㈡、示意图：㈢、位置：朝鲜半岛一九洲岛、本洲岛之间；沟通日海一东海、黄海㈣、国家：韩国、日本㈤、沿岸气候：亚热带季风气候㈥、重要性：日本海通往太平洋的重要通道㈦、洋流：密度流且西北→东南八、白令海峡㈠、洲：亚洲—北美洲㈡、示意图：㈢、位置：楚科奇半岛—阿拉斯加半岛；沟通北冰洋一白令海(太平洋)㈣、国家：俄罗斯、美国㈤、沿岸气候：西岸—苔原气候东岸—温带大陆性气候㈥、重要性：亚洲与北美洲的分界线，太平洋和北冰洋间的惟一通道㈦、洋流：千岛寒流九、曼德海峡㈠、洲：亚洲—非洲㈡、示意图：㈢、位置：阿拉伯半岛—非洲大陆之间；沟通红海—亚丁湾(印度洋)㈣、国家：也门、吉布提㈤、沿岸气候：热带沙漠气候㈥、重要性：沟通红海、地中海和印度洋的要道㈦、洋流：密度流③十、好望角㈠、洲：非洲㈡、示意图：㈢、位置：位于非洲大陆最南端的岬角上，印度洋和大西洋的交汇处㈣、国家：南非㈤、沿岸气候：地中海气候㈥、重要性：超级油轮必经之地，是世界上较大运输量的海上要道之一，西方国家称为“海上生命线”㈦、洋流：西风漂流十一、莫桑比克海峡㈠、洲：非洲㈡、示意图：㈢、位置：非洲大陆一马达加斯加岛之间㈣、国家：莫桑比克、马达加斯加㈤、沿岸气候：热带草原气候㈥、重要性：沟通南北印度洋，世界上最长的海峡㈦、洋流：莫桑比克暖流十二、土耳其海峡㈠、洲：亚洲—欧洲㈡、示意图：㈢、位置：黑海一爱琴海、地中海之间(博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海、达达尼尔海峡的总称)㈣、国家：土耳其㈤、沿岸气候：地中海气候㈥、重要性：黑海出地中海的门户，亚欧分界线㈦、洋流：密度流④十三、直布罗陀海峡㈠、洲：亚洲—欧洲㈡、示意图：㈢、位置：伊比利亚半岛一非洲大陆；沟通地中海一大西洋㈣、国家：西班牙、摩洛哥㈤、沿岸气候：地中海气候㈥、重要性：地中海出大西洋的门户；亚欧航线必经的要道㈦、洋流：密度流⑤十四、英吉利（多佛尔）海峡㈠、洲：欧洲㈡、示意图：㈢、位置：大不列颠岛一欧洲大陆之间；沟通北海一比斯开湾㈣、国家：英国、法国㈤、沿岸气候：温带海洋性气候㈥、重要性：北海一大西洋航运要道；也是亚欧航线必经的要道；是世界上货运最繁忙、通过船只最多的海峡㈦、洋流：受北大西洋暖流影响向北流十五、卡特加特海峡㈠、洲：欧洲㈡、示意图：㈢、位置：斯堪的纳维亚半岛一日德兰半岛之间；沟通波罗的海一北海㈣、国家：丹麦、瑞典㈤、沿岸气候：温带海洋性气候㈥、重要性：波罗的海一大西洋航运要道㈦、洋流：密度流⑥十六、佛罗里达海峡㈠、洲：北美洲㈡、示意图：㈢、位置：佛罗里达半岛一古巴岛之间；沟通墨西哥湾一大西洋㈣、国家：美国、古巴㈤、沿岸气候：北岸一亚热带季风性湿润气候、南岸一热带草原气候㈥、重要性：墨西哥湾一大西洋航运要道㈦、洋流：墨西哥湾暖流十七、麦哲伦海峡㈠、洲：南美洲㈡、示意图：㈢、位置：南美大陆一火地岛之间；沟通南大西洋和南太平洋㈣、国家：智利㈤、沿岸气候：温带海洋性气候㈥、重要性：南美南部东西两岸的海上交通要道；大西洋和太平洋之间的大型轮船的航运要道㈦、洋流：西风漂流十八、德雷克海峡㈠、洲：南美—极洲㈡、示意图：㈢、位置：南美洲一南极半岛之间；沟通南大西洋和南太平洋㈣、国家：北岸为智利㈤、沿岸气候：北岸一温带海洋气候；南岸一极地气候㈥、重要性：南美洲一南极洲的分界线；各国科考队赴南极考察必经之道㈦、洋流：西风漂流三、世界主要的运河㈠苏伊士运河1．洲：亚洲一非洲2．示意图：3．位置：亚、非两洲分界线，苏伊士地峡4．国家：埃及5．沿岸气候：地中海气候；热带沙漠气候6．沟通的海洋(河流) ：大西洋(地中海)一印度洋(红海)⑦7．意义：扼欧、亚、非三洲交通要冲，世界国际贸易货运量最大的国际运河8．长度、通航能力：173千米≤25万吨9．比原航线缩短航程比绕好望角航线缩短800千米～10 000千米10．回归时间：1956年㈡巴拿马运河1．洲：拉丁美洲2．示意图：3．位置：南、北美洲分界线，中美地峡4．国家：巴拿马5．沿岸气候：热带雨林气候6．沟通的海洋(河流) ：太平洋一大西洋7．意义：国际贸易货运量仅次于苏伊士运河8．长度、通航能力：81．3千米5～10万吨9．比原航线缩短航程比绕麦哲伦海峡缩短14 500千米10．回归时间：1999年㈢基尔运河1．洲：欧洲2．示意图：3．位置：日德兰半岛南部、德国北部4．国家：德国5．沿岸气候：温带海洋性气候6．沟通的海洋(河流) ：波罗的海一大西洋(北海)7．意义：世界上通过船只最多的国际运河，世界第三大通航运河8．长度、通航能力：98．7千米9．比原航线缩短航程比绕卡特加特海峡缩短685千米㈣莱茵一多瑙河运河1．洲：欧洲2．示意图：3．位置：德国南部4．国家：德国5．沿岸气候：温带大陆性气候6．沟通的海洋(河流) ：莱茵河一多瑙河7．意义：沟通和缩短了黑海一北海之间的航程8．长度、通航能力：约150千米㈤京杭大运河1．洲：亚洲2．示意图：3．位置：中国东部4．国家：中国5．沿岸气候：亚热带、温带季风气候6．沟通的海洋(河流) ：五大水系(钱塘江、长江、淮河、黄河、海河)7．意义：世界上开凿最早的运河，历史上是我国南北交通要道，现在江浙境内仍然通航，如今又作为“南水北调”的输水道8．长度、通航能力：1800千米，是世界上最长的运河附注：部分海峡的密度流向(含苏伊士运河)表层洋流流向层底洋流流向①霍尔木兹海峡：阿拉伯海波斯湾②朝鲜海峡：东海、黄河日本海③曼德海峡：亚丁湾红海；④土耳其海峡：黑海地中海⑤直布罗陀海峡：大西洋地中海⑥卡特加特海峡：波罗的海大西洋⑦苏伊士运河：地中海红海。

世界主要航线和港口

世界主要航线和港口
注：南美西航线与美加航线相同的是要经过太平洋中枢纽站，但用不着过巴拿马运河。

（ROTTERDAM）是欧洲最大的中转港之一，汉堡，北欧和俄罗斯及波兰等地的货物绝大数从这里中转。

注：亚得里亚海在航线上常跟黑海划归一起，是地中海的一个属海。

7.非洲线
注：拉各斯（LAGOS）包括阿帕帕（APAPA）和廷坎（TINCAN）两个码头
中国主要港口（从北往南）
世界主要集装箱航线：1.远东-北美航线
2.北美-欧洲，地中海航线
3.远东-欧洲、地中海航线
4.远东-澳大利亚航线
5.澳，新-北美航线
6.欧洲，地中海-西非，南非航线
世界上规模最大的三条集装箱航线是：远东-北美航线、远东-欧洲，地中海航线和北美-欧洲、地中海航线。

其中，北美-欧洲、地中海航线将世界上最发达与富庶的两个区域联系起来，船公司之间在集装箱水路运输方面的竞争最为激烈。

【高中地理】世界上主要的航线和港口

【高中地理】世界上主要的航线和港口世界海上航线主要集中在三大洋，即太平洋、大西洋和印度洋，而北冰洋因终年寒冷，只有局部的季节性航线。

第二次世界大战后，太平洋航线发展迅速，目前货物运输规模已超过大西洋航线。

这些航线西经马六甲海峡与印度洋航线相连，东经巴拿马运河和麦哲伦海峡与大西洋航线相连。

主要路线是：① 北太平洋航线，从北美到日本、中国和东南亚；② 南太平洋航线，从北美到南太平洋的澳大利亚、新西兰和东南亚；③ 从俄罗斯远东到朝鲜、日本、中国和东南亚的东亚离岸航线；④ 美洲西海岸的海岸线，即美洲国家西海岸之间的路线；⑤澳大利亚-日本航线。

太平洋沿岸的主要港口包括横滨、大阪、科比、上海、香港、马尼拉、悉尼、火奴鲁鲁[火奴鲁鲁]、旧金山[旧金山]、洛杉矶、瓦尔帕莱索和巴拿马城。

大西洋诸航线向东经苏伊士运河可进入印度洋，向西经巴拿马运河与太平洋沟通。

航线多集中在北美洲与欧洲之间。

主要航线有:①北大西洋航线，自欧洲至北美洲;②西欧至南部非洲或至南美航线;③美洲东岸航线，北美经加勒比海至南美;④地中海航线，自西欧至南欧、中东。

大西洋的主要港口有：鹿特丹、纽约、新奥尔良、伦敦、马赛、圣彼得堡、热那亚、汉堡、达喀尔、开普敦、里约热内卢、科隆(巴拿马)等。

印度洋的航线通过马六甲海峡和苏伊士运河将太平洋和大西洋分别连接到东和西。

石油是印度洋航线上最重要的货物，是西亚石油对外运输的主要方式。

① 主要有穿越大西洋、好望角或南亚的航线；② 波斯湾对外航线，即石油航线，东至日本，西至西欧和北美。

它是目前世界上最繁忙的海上航线。

印度洋沿岸的主要港口包括珀斯、加尔各答、孟买、卡拉奇、科伦坡、亚丁、马普托等。

波斯湾的拉斯塔努拉港和哈克岛港是世界上最大的两个石油出口港。

世界主要海运航线及港口

读书破万卷，下笔如有神
世界主要海运航线及港口
1、北大西洋航线：西欧(鹿特丹、汉堡、伦敦、哥本哈根、圣彼得堡;北欧的斯德哥尔摩、奥斯陆等)北大西洋北美洲东岸(纽约、魁北克等)、南岸(新奥尔良港，途经佛罗里达海峡)。

2、亚欧航线也叫苏伊士运河航线：东亚(横滨、上海、香港等港口，途经台湾、巴士海峡等)、东南亚(新加坡、马尼拉等)马六甲海峡印度洋(南亚科伦坡、孟买、加尔各答、卡拉奇等)曼德海峡(亚丁)红海苏伊士运河(亚历山大)地中海(突尼斯、热那亚)直布罗陀海峡英吉利(多佛尔)海峡西欧各国。

3、好望角航线：西亚(阿巴丹等，途经霍尔木兹海峡)、东亚、东南亚、南亚印度洋东非(达累斯萨拉姆)莫桑比克海峡好望角(开普敦)大西洋西非(达咯尔)西欧，载重量在25 万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河，需绕过非洲南端的好望角
4、北太平洋航线：亚洲东部、东南部太平洋北美西海岸(旧金山、洛杉矶、温哥华、西雅图等)是亚洲同北美洲各国间的国际贸易航线，随着东亚经济的发展，这条航线上的贸易量不断增加。

5、巴拿马运河航线：北美洲东海岸巴拿马运河(巴拿马城)北美洲西海岸各港口，是沟通大西洋和太平洋的捷径，对美国东西海岸的联络具有重要意义。

6、南太平洋航线：亚太地区国家(悉尼、惠灵顿)太平洋(火奴鲁鲁)南
美洲西海岸(利马、瓦尔帕莱索等)往来的通道。

7、南大西洋航线：西欧大西洋南美洲东海岸(里约热内卢、布宜诺斯艾利斯等)的海上通道。

8、北冰洋航线：东亚(海参威)太平洋白令海峡北冰洋北欧(摩尔曼斯
好记性不如烂笔头。

世界主要海上航线

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西北欧，北美东海岸--地中海--苏伊士航线属世界最繁忙的航段，它是
北美，西北欧与亚太海湾地区间贸易往来的捷径。该航线一般途经亚速尔，
马德拉群岛上的航站。
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• （3）西北欧，地中海--南美东海岸航线
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该航线一般经西非大西洋岛屿--加纳利，佛得角群岛上的航站。
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• （4）西北欧，北美东海--好望角，远东航线
航线六：南太平洋航线
亚太地区国家澳大利亚、新西兰的港口（悉尼、惠灵顿）———太平洋（火奴鲁鲁--火奴鲁鲁是美国夏威夷州首府和港口城市。华人称之为檀香山）———南美洲西海岸厄瓜多尔、秘鲁、智利（利马、瓦尔帕莱索等）
航线七：南大西洋航线
西欧———大西洋— ——南美洲东海岸（里约热内卢、布宜诺斯艾利斯等）
7
航线
8
东南亚航线指到印尼、马来西亚、新加坡、泰国、菲律宾等航线
9
日本航线
10
韩国航线
11 其他国际航线
世界著名航线介绍
航线一：北大西洋航线。最繁忙的航线
美国加拿大东海岸大西洋北线入波罗地海，连接中欧和北欧诸国南线西欧或入地中海到达南欧、北非各国世界上有1/3的商船航运在这条航线上。
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该航线一般是巨型油轮的油航线。佛得角群岛，加拿利群岛是
过往船只停靠的主要航站。
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• （5）南美东海--好望角--远东航线
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这是一条以石油，矿石为主的运输线。
• 3.印度洋航线
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• 印度洋航线以石油运输线为主，此外有不少是大宗货物的过境运输。
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• （1）波斯湾--好望--西欧，北美航线
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该航线主要由超级油轮经营，是世界上最主要的海上石油

世界主要航线有哪些

世界主要航线有哪些1、太平洋航线1）远东--北美西海岸航线该航线包括从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。

从我国的沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海；偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。

2）远东--加勒比，北美东海岸航线该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。

从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。

3）远东--南美西海岸航线从我国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛。

硫黄列岛，威克岛，夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。

4）远东--东南亚航线该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航线。

东海，台湾海峡，巴士海峡，南海是该航线船只的必经之路，航线繁忙。

5）南太平洋航线（澳新－北美东西海岸）澳新-北美西海岸多半过苏瓦、火奴鲁鲁；澳新-北美东海岸多半过社会群岛的帕提拉，后经巴拿马运河到达。

南美东海岸则一般不过这条航线，而是经好望角过印度洋到达澳大利亚。

2、西北欧航线1）西北欧，北美东海岸--加勒比航线西北欧--加勒比航线多半出英吉利海峡后横渡北大西洋。

它同北美东海岸各港出发的船舶一起，一般都经莫纳，向风海峡进入加勒比海。

除去加勒比海沿岸各港外，还可经巴拿马运河到达美洲太平洋岸港口。

2）西北欧,北美东海岸--地中海,苏伊士运河--亚太航线西北欧，北美东害--地中海--苏伊士航线属世界最繁忙的航段，它是北美，西北欧与亚太海湾地区间贸易往来的捷径。

该航线一般途经亚速尔，马德拉群岛上的航站。

3）西北欧，地中海--南美东海岸航线该航线一般经西非大西洋岛屿--加纳利，佛得角群岛上的航站。

4）西北欧，北美东海--好望角，远东航线该航线一般是巨型油轮的油航线。

佛得角群岛，加拿利群岛是过往船只停*的主要航站。

5）南美东海--好望角--远东航线这是一条以石油,矿石为主的运输线。

世界主要海洋运输航线

世界主要海洋运输航线世界主要海洋运输航线：1.太平洋航线（1）远东——北美西海岸航线（2）远东——加勒比、北美东海岸航线（3）远东——南美西海岸航线（4）远东——东南亚航线（5）远东——澳大利亚、新西兰航线（6）澳、新——北美东西海岸航线2.大西洋航线（1）西北欧——北美东海岸航线（2）西北欧、北美东海岸——加勒比海航线（3）西北欧、北美东海岸——地中海、苏伊士运河—亚太航线（4）西北欧、地中海——南美东海岸航线（5）西北欧、北美东海岸——好望角——远东航线（6）南美东海岸——好望角——远东航线3.印度洋航线（1）波斯湾——东南亚——西欧、北美航线（2）波斯湾——东南亚——日本航线（3）波斯湾——苏伊士运河——地中海——西欧、北美航线印度洋航线以石油运输为主，此外有不少是大宗货物的过境运输。

简述世界集装箱海运干线：（1）远东——北美航线（北太平洋航线）（2）北美——欧洲、地中海航线（北大西洋航线）（3）欧洲、地中海——远东航线（欧洲航线）（4）远东——澳大利亚航线（5）澳大利亚、新西兰——北美航线（6）欧洲、地中海——西非、南非航线围绕上述干线，又分出若干支线，形成运输网络国际货运代理的定义：国际货运代理的国际性组织叫做“国际货运代理协会联合会（International Federation of Freight Forwarders Associations）”，简称“菲亚塔”。

该组织19____年5月31日在奥地利维也纳成立，总部设在瑞士苏黎士，由两年一届的全会选出的常委会主持日常工作。

现有130多个国家和地区的35000多家国际货运代理企业加入。

我国中国对外贸易运输总公司于1985年加入该协会。

菲亚塔协会对国际货运代理所下的定义是：“国际货运代理是根据客户的指示，并为客户的利益而揽取货物运输的人，其本身并不是实际承运人，可以依这些条件，从事与运输合同有关的活动，如仓储、报关、验收、收款等事项”。

世界八大海上航线

而且这里还有一很强旳沿岸流，当浪与流相遇时，整个海面犹如开锅似旳翻滚，航行到这里旳船舶往往遭难，所以，这里成为世界上最危险旳航海地段。
好望角航线：是石油运量最大旳航线，被称为西方国家旳“海上生命线”。
航线四：北太平洋航线
亚洲东部、东南部———太平洋—— —北美西海岸（旧金山、洛杉矶、温哥华、西雅图等）
经过北冰洋贸易航线捷径，可大幅度降低从俄罗斯西伯利亚地域油田港口输出旳石油运送成本
在全球变暖条件下，北冰洋冰层迅速融化，使得这一航线极具有潜力。
它是亚洲与北美洲各国间旳航线。
伴随东亚经济旳发展，这条航线上旳贸易量不断增长。
航线五：巴拿马运河航线
巴拿马运河
北美洲东海岸———巴拿马运河——— 北美洲西海岸各港口。
它是沟通大西洋和太平洋旳捷径，对美国东西海岸旳联络具有主要意义。
巴拿马运河
巴拿马运河是世界上最具有战略意义旳两条人工水道之一，另一条为苏伊士运河。
航线六：南太平洋航线
亚太地域国家（悉尼、惠灵顿）— ——太平洋（火奴鲁鲁）———南美洲西海岸（利马、瓦尔帕莱索等）
航线七：南大西洋航线
西欧———大西洋———南美洲东海岸（里约热内卢、布宜诺斯艾利斯等）
航线八：北冰洋航线
东亚（海参崴）———太平洋—— —白令海峡———北冰洋———俄罗斯（摩尔曼斯克）————北欧———大西洋———西欧
巴拿马运河是世界上第二长旳运河，仅次于中国京杭大运河。行驶于美国东西海
巴拿马运河岸之间旳船只，原先不得不绕道南美洲旳合恩角（Cape Horn），使用巴拿马运河后可缩短航程约15,000公里（8,000浬）。
巴拿马运河全长81.3千米，水深13米～15米不等，河宽150米至304米。整个运河旳水位高出两大洋26米，设有6座船闸。船舶经过运河一般需要9个小时，能够通航76000吨级旳轮船。

世界主要的海运航线

需要高度专业和经验丰富的船员来导航。
历史背景
古代贸易
马六甲海峡在历史上一直是东西方贸易和文化交流的重要通道，早在古代时期就有商船使用该航线。
欧洲探险家
16世纪，随着欧洲探险家的到来，马六甲航线逐渐成为欧洲与亚洲之间的重要贸易通道。
现代发展
随着全球化和国际贸易的不断发展，马六甲航线的重要性日益凸显，成为连接东亚、南亚和西亚的关键节点。
重要港口和航路
北太平洋航线的重要港口包括中国的上海、天津、青岛、宁波等港口，韩国的釜山、仁川等港口，日本的东京、横滨等港口，以及美国的洛杉矶、长滩等港口。
北太平洋航线的重要航路包括苏伊士运河、巴拿马运河以及北极航道等。其中，北极航道作为连接东亚和北美的新兴航道，近年来逐渐受到关注和重视。
03 苏伊士运河航线
世界主要的海运航线
目录
• 北大西洋航线 • 北太平洋航线 • 苏伊士运河航线 • 马六甲航线
01 北大西洋航线
概述
北大西洋航线主要连接北美和欧洲，包括跨大西洋的所有商业航
运。
该航线是世界上最繁忙的海运航线之一，承载着大量的货物和旅
客运输。
北大西洋航线对于北美和欧洲的经济和贸易发展至关重要，是全
2
苏伊士运河的开凿成功缩短了东西方之间的航程，使得欧洲与亚洲之间的航运时间大大缩短。
3
随着全球贸易的增长，苏伊士运河的重要性不断提升，成为全球贸易和物流的关键节点之一。
重要港口和航路
01
苏伊士运河航线连接了红海、地中海沿岸的主要港口，如迪拜、科伦坡、伊斯坦布尔等。
02
苏伊士运河航线也是连接远东、东南亚、欧洲和北美等地区的重要航路之一。
重要港口