世界主要海上航线
世界上最重要的16条海上航道
世界上最重要的16条海上航道冷战结束后，美海军作为世界上最强大的海上力量，为其国家利益，仍坚持其在冷战时期所宣布的控制16个海上咽喉航道，即16个海峡（含天然、人工海峡和海湾）的战略。
海峡是指两块陆地之间连接洋与洋、洋与海、海与海的较狭小的水道。
全世界有上千个大小海峡，可以航行的约有130个，其中经常用于国际航行的主要海峡有40多个。
这些海峡的重要性是由其所处的地理位置决定的。
它们联结五大洲，沟通四大洋，不仅是世界海上交通和全球贸易的纽带，也是海军行动的重要航道和战略要冲。
今天的世界经济是一个全球化的经济，90%的世界贸易运输是通过海运实现的，尽管陆地运输和空运也将快速增长，但是，据预测，到2010年国际海运集装箱的吨数还将翻一番。
美海军之所以坚持要控制马六甲海峡、望加锡海峡、巽他海峡、朝鲜海峡、苏伊士运河、曼德海峡、波斯湾、霍尔木兹海峡、直布罗陀海峡、斯卡格拉克海峡、卡特加特海峡、格陵兰-冰岛-联合王国海峡、巴拿马运河、佛罗里达海峡、阿拉斯加湾、非洲以南和北美航道等16个海峡是因为这些海峡，分别为经济发达地区的洲际海峡、沟通大洋的海峡、唯一通道的海峡和主要航线上的海峡，它们均为海上交通的咽喉要道，可扼控舰船航行和缩短海上航行，具有十分重要的政治、经济和军事意义，在美国的全球战略中占有极为重要的位置。
具体地说：1、马六甲海峡：连接太平洋与印度洋的战略交通要道。
马六甲海峡位于马来半岛和印度尼西亚苏门答腊岛之间，是连接南中国海和安达曼海的一条狭长水道，是沟通欧洲、亚洲和非洲的海上交通纽带，战略地位十分重要，有"东方的直布罗陀"之称，美海军太平洋舰队舰只往返于海湾、夏威夷和美国西海岸最近航线的必经之路。
2、望加锡海峡：西太平洋与印度洋之间的重要通道。
望加锡海峡位于印度尼西亚群岛中加曼丹岛与苏拉威西岛之间，连接苏拉威西岛和爪哇海的水道，是沟通太平洋与印度洋通道。
3、巽他海峡：沟通太平洋与印度洋的水道。
海运航线图
5
（4）西北欧，北美东海--好望角，远东航线 该航线一般是巨型油轮的油航线。佛得角群岛，加拿利群岛是过往船只 停靠的主要航站。 （5）南美东海--好望角--远东航线 这是一条以石油，矿石为主的运输线。该航线处在西风漂流海域，风浪 较大。一般西航偏北行，东航偏南行。除了以上三条油运线之外印度洋其他 航线还有：远东--东南亚--东非航线；远东--东南亚，地中海--西北欧航线； 远东--东南亚--好望角--西非，南美航线；澳新--地中海--西北欧航线；印 度洋北部地区--欧洲航线。
6
3.印度洋航线
印度洋航线以石油运输线为主，此外有不少是大宗货物的过境运输。
（1）波斯湾--好望--西欧，北美航线 该航线主要由超级油轮经营，是世界上最主要的海上石油运输线。
（2）波斯湾--东南亚--日本航线 该航线东经马六甲海峡（20万吨载重吨以下船舶可行）或龙目，望加锡 海峡（20万载重吨以上超级油轮可行）至日本。 （3）波斯湾--苏伊士运河--地中海--西欧，北美运输线 该航线目前可通行载重大成30万吨级的超级油轮。
33
地中海：
从红海过苏伊士运河，就到了地中海。航运界通常把地中海划分为西地中海 和东地中海。 1、地东的基本港有：马耳他公国的MALTA（马尔他），希腊的 PIRAEUS（比雷埃夫斯），土耳其的ISTANBUL（伊斯坦布尔）、IZMIR （伊兹密尔）和MERSIN（梅尔辛），埃及的ALEXANDRIA（亚历山大）和 PORT SAID（赛德港），塞浦路斯的LIMASSOL（利马索尔），叙利亚的 LATTAKIA（拉塔基亚），黎巴嫩的BEIRUT（贝鲁特），以及以色列的两个 港口ASHDOD（阿什杜德）和HAIFA（海法）。这些港口各个船公司的挂靠 都有不同。 2、西地中海： 西班牙的BARCELONA（巴塞罗那）和VALENCIA（瓦伦西亚）都是重 要的大港，VALENCIA是我司重点揽货的港口，温州的轻工产品经VALENCIA 源源不断地进入西班牙的MADRID（马德里）、艾尔切乃至欧洲其他国家。 法国的MARSEILLES（马赛）是重要的历史港口，法国的国歌“马赛曲” 就是来自马赛，近年来马赛的港口地位逐渐让位于FOS（富斯），其实FOS 就是马赛的一个区。 西地中海另外一个重要的国家是意大利，GENOA（热那亚）和NAPLES （那不勒斯）曾经是温州服装到欧洲最重要的清关点，但是由于长期的“灰 色清关”，现在到这两个点的货物大为减少。 34
全球十六条战略水道
全球十六条战略水道大西洋1. 佛罗里达海峡（Florida Strait）是北美洲东南部佛罗里达半岛与古巴岛、巴哈马群岛间的海峡，沟通墨西哥湾和大西洋。
为海上咽喉要道之一。
佛罗里达暖流（系墨西哥湾流的一部分）自西向东通过海峡流入大西洋。
2. 斯卡格拉克海峡：位于日德兰半岛和挪威南端、瑞典西南端之间（东经9度零分，北纬57度45分），是北海的一部分。
海峡西通北海，东经卡特加特海峡和厄勒海峡连接波罗的海，是波罗的海沿岸国家通往北海以及大西洋、北冰洋的重要通道。
东西长约300千米，宽度110～130千米，最窄处在日德兰半岛北端格雷嫩角和瑞典马斯特兰德岛之间，宽仅65千米，是本海峡的东端，也是北海与波罗的海的分界线。
海峡南浅北深，南部水深约100米，北部最深处809米，平均水深200米，斯卡格拉克海峡在地质构造上处在断裂带上，北岸至今仍在继续下沉，并形成一系列深凹的峡湾和海底溺谷。
南岸则是宽阔的沙滩、潟湖、沼泽地，海岸平缓。
海峡西口的方向与本区的盛行西风基本一致，使大西洋暖流的一股得以进入海峡，调节了海峡气候，冬季温暖湿润、不封冻。
海峡中还有来自波罗的海的盐度较小的海流从海峡表层流向北海。
在秋末冬初时节海峡出现大量夜光虫，夜光虫体内有一种能发光的拟脂物质，多呈粉红和淡红色，每逢在夜间夜光虫大量出现时，可把海水染成粉红色或砖红色。
3. 卡特加特海峡（丹麦语：Kattegat，瑞典语：Kattegatt）是大西洋北海的一个海峡，是斯卡格拉克海峡的一个延伸，是丹麦和瑞典的边界，位于丹麦的日德兰半岛和瑞典的西海岸之间。
从波罗的海可通过厄勒海峡汇入卡特加特海峡，卡特加特海峡可以被看作是波罗的海的一部分，也可以被看作是北海的一部分。
4. 好望角航线5. 巴拿马运河6. 格陵兰—冰岛—联合王国海峡：包括丹麦海峡和冰岛与英伦三岛之间的水道。
其中丹麦海峡丹麦海峡——欧洲和北美洲的分界线。
丹麦海峡位于冰岛与格陵兰岛之间，沟通了北冰洋和大西洋。
世界重要水道
世界重要海峡1、马六甲海峡：马来半岛与苏门答腊岛之间，连接南海与印度洋，是东亚、东南亚国家和地区与南亚、西亚、非洲、欧洲国家之间的联系通道，被称为日本的“海上生命线”。
2、霍尔木兹海峡：伊朗与阿拉伯半岛之间，连接波斯湾与阿拉伯海，是波斯湾石油出口的重要通道，为世界著名的石油海峡。
3、土耳其海峡：连接黑海与爱琴海、地中海，是亚洲、欧洲的分界线，也是黑海通往地中海的门户。
4、直布罗陀海峡：伊比利亚半岛与非洲大陆之间，连接地中海与大西洋，是地中海沿岸国家通往大西洋的“咽喉”。
5、英吉利海峡：大不列颠岛与欧洲大陆之间，连接北海与大西洋比斯开湾，是西欧与北欧各国重要的海上通道，也是世界货运最繁忙、通过船只最多的海峡。
6、麦哲伦海峡：南美大陆与火地岛之间，连接大西洋与太平洋，是世界重要的国际航线。
7、莫桑比克海峡：非洲大陆东南部与马达加斯加岛之间，是南大西洋和印度洋之间的航运要道，是世界最长的海峡。
8、白令海峡：楚科奇半岛与阿拉斯加半岛之间，连接北冰洋与太平洋，是亚洲与北美洲的分界线，太平洋与北冰洋间的惟一通道。
9、朝鲜海峡：连接日本海与东海，是日本海通往太平洋的重要通道。
10、德雷克海峡：南美洲与南极半岛之间，连接大西洋与南太平洋，是南美洲与南极洲的界线，各国科考队赴南极考察必经之路。
世界比较繁忙的航线1.北大西洋航线：欧洲各港口———北大西洋———北美洲东岸各港口。
2.地中海、苏伊士运河航线：西欧———直布罗陀海峡———地中海———苏伊士运河———西亚、南亚、东亚各港口。
3.北美洲东岸各港口经巴拿马运河至北美洲西岸各港口：纽约或新奥尔良———巴拿马运河———旧金山或洛杉矶或温哥华。
4.北太平洋航线：亚洲东部、东南部———太平洋———北美洲西海岸各港口。
1 / 2世界主要港口1.亚洲：上海、香港、新加坡、孟买、加尔各答、科伦坡、横滨、大阪等。
2.非洲：亚历山大、开普敦、达累斯萨拉姆等。
3.欧洲：伦敦、利物浦、马赛、鹿特丹、汉堡、圣彼得堡、安特卫普等。
世界八大海上航线
航线一：北大西洋航线。最繁忙的航线
详解
美国 加拿大 东海岸
大西洋
入波罗地 海，连接 中欧和北 欧诸国。
西欧或入地 中海到达南 欧、北非各 国
世界上有1/3的商船 航运在这条航线上。
航线二：苏伊士运河航线
索马里
详解
东亚 横滨、上海、 香港等 地中海 （突尼斯 热那亚） 台湾、巴 士海峡等
好望角航线：是石油运量最大的航线，被称为 西平洋航线
亚洲东部、东南部———太平洋—— —北美西海岸（旧金山、洛杉矶、温哥 华、西雅图等） 它是亚洲与北美洲各国间的航线。 随着东亚经济的发展，这条航线上 的贸易量不断增加。
航线五：巴拿马运河航线
巴拿马运河
北美洲东海岸———巴拿马运河——— 北美洲西海岸各港口。 它是沟通大西洋和太平洋的捷径，对美 国东西海岸的联络具有重要意义。
巴拿马运河
巴拿马运河是世界上最具有战略意义的两条人工 水道之一，另一条为苏伊士运河。 巴拿马运河是世界上第二长的运河，仅次于中国 京杭大运河。行驶于美国东西海 巴拿马运河岸之间的船只，原先不得不绕道南美 洲的合恩角（Cape Horn），使用巴拿马运河后可缩 短航程约15,000公里（8,000浬）。 巴拿马运河全长81.3千米，水深13米～15米不 等，河宽150米至304米。整个运河的水位高出两大 洋26米，设有6座船闸。船舶通过运河一般需要9个 小时，可以通航76000吨级的轮船。
东南亚
（新加坡、 马尼拉等）
马六甲海 峡
红海 苏伊士运河
印度洋 （南亚科伦坡、 孟买、加尔各答、 卡拉奇等）
直布罗陀海峡
英吉利（多 佛尔）海峡
西欧各国。
载重量在25万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河，需 绕过非洲南端的好望角
全球十六条战略水道
全球十六条战略水道大西洋1. 佛罗里达海峡（Florida Strait）是北美洲东南部佛罗里达半岛与古巴岛、巴哈马群岛间的海峡，沟通墨西哥湾和大西洋。
为海上咽喉要道之一。
佛罗里达暖流（系墨西哥湾流的一部分）自西向东通过海峡流入大西洋。
2. 斯卡格拉克海峡：位于日德兰半岛和挪威南端、瑞典西南端之间（东经9度零分，北纬57度45分），是北海的一部分。
海峡西通北海，东经卡特加特海峡和厄勒海峡连接波罗的海，是波罗的海沿岸国家通往北海以及大西洋、北冰洋的重要通道。
东西长约300千米，宽度110～130千米，最窄处在日德兰半岛北端格雷嫩角和瑞典马斯特兰德岛之间，宽仅65千米，是本海峡的东端，也是北海与波罗的海的分界线。
海峡南浅北深，南部水深约100米，北部最深处809米，平均水深200米，斯卡格拉克海峡在地质构造上处在断裂带上，北岸至今仍在继续下沉，并形成一系列深凹的峡湾和海底溺谷。
南岸则是宽阔的沙滩、潟湖、沼泽地，海岸平缓。
海峡西口的方向与本区的盛行西风基本一致，使大西洋暖流的一股得以进入海峡，调节了海峡气候，冬季温暖湿润、不封冻。
海峡中还有来自波罗的海的盐度较小的海流从海峡表层流向北海。
在秋末冬初时节海峡出现大量夜光虫，夜光虫体内有一种能发光的拟脂物质，多呈粉红和淡红色，每逢在夜间夜光虫大量出现时，可把海水染成粉红色或砖红色。
3. 卡特加特海峡（丹麦语：Kattegat，瑞典语：Kattegatt）是大西洋北海的一个海峡，是斯卡格拉克海峡的一个延伸，是丹麦和瑞典的边界，位于丹麦的日德兰半岛和瑞典的西海岸之间。
从波罗的海可通过厄勒海峡汇入卡特加特海峡，卡特加特海峡可以被看作是波罗的海的一部分，也可以被看作是北海的一部分。
4. 好望角航线5. 巴拿马运河6. 格陵兰—冰岛—联合王国海峡：包括丹麦海峡和冰岛与英伦三岛之间的水道。
其中丹麦海峡丹麦海峡——欧洲和北美洲的分界线。
丹麦海峡位于冰岛与格陵兰岛之间，沟通了北冰洋和大西洋。
世界主要港口、海峡、运河、航线
世界主要港口、海峡、运河、航线一、世界主要港口
二、世界主要海峡
四、世界主要的海运航线（含港口）：
四、世界主要的海运航线（含港口）：
1．北大西洋航线：西欧（鹿特丹、汉堡、伦敦、哥本哈根、圣彼得堡；北欧的斯德哥尔摩、奥斯陆等）—北大西洋—北美洲东岸（纽约、魁北克等）、南岸（新奥尔良港，途径佛罗里达海峡）。
2．亚欧航线：也叫苏伊士运河航线，东亚（横滨、上海、香港等港口，途径台湾、巴士等海峡）、东南亚（新加坡、马尼拉等）—马六甲海峡—印度洋（南亚科伦坡、孟买、加尔各达、卡拉奇等）—曼德海峡（亚丁）—红海—苏伊士运河（亚历山大）—地中海（突尼斯、热那亚）—直布罗陀海峡—英吉利（多佛尔）海峡—西欧各国。
3．好望角航线：西亚（阿巴丹等，途径霍尔木兹海峡）、东亚、东南亚、南亚—印度洋—东非（达累斯萨拉姆）—莫桑比克海峡—好望角（开普敦）—大西洋—西非（达喀尔）—西欧，载重量在25万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河，需绕过非洲南端的好望角。
4．北太平洋航线：亚洲东部、东南部—太平洋—北美西海岸（旧金山、洛杉矶、温哥华、西雅图等），是亚洲同北美各国间的国际贸易航线，随着东亚经济的发展，这条航线上的贸易量不断增加。
5．巴拿马运河航线：北美洲东海岸—巴拿马运河（巴拿马城）—北美洲西海岸各港口，是沟通大西洋和太平洋的捷径，对美国东西海岸的联络具有重要意义。
6．南太平洋航线：亚太地区国家（悉尼、惠灵顿）—太平洋（火奴鲁鲁）—南美西海岸（利马、瓦尔帕莱索等）贸易往来的通道。
7．南大西洋航线：西欧—大西洋—南美东海岸（里约热内卢、布宜诺斯艾利斯等）的海上通道。
8．北冰洋航线：东亚（海参崴）—太平洋—白令海峡—北冰洋—北欧（摩尔曼斯克）—大西洋—西欧。
世界八大海上航线..
航线三：好望角航线
好望角
好望角正位于大西洋和印度洋的汇合处，即南非共和 国南部。 强劲的西风急流掀起的惊涛骇浪常年不断，这里除 风暴为害外，还常常有“杀人浪”出现。 这种海浪前部犹如悬崖峭壁，后部则像缓缓的山坡， 波高一般有15-20米，在冬季频繁出现，还不时加上极地 风引起的旋转浪，当这两种海浪叠加在一起时，海况就 更加恶劣。 而且这里还有一很强的沿岸流，当浪与流相遇时， 整个海面如同开锅似的翻滚，航行到这里的船舶往往遭 难，因此，这里成为世界上最危险的航海地段。
航线六：南太平洋航线
亚太地区国家（悉尼、惠灵顿）— ——太平洋（火奴鲁鲁）———南美洲 西海岸（利马、瓦尔帕莱索等）
航线七：南大西洋航线
西欧———大西洋———南美洲东 海岸（里约热内卢、布宜诺斯艾利斯等）
航线八：北冰洋航线
东亚（海参崴）———太平洋—— —白令海峡———北冰洋———俄罗斯 （摩尔曼斯克）————北欧———大 西洋———西欧
东南亚
（新加坡、 马尼拉等）
马六甲海 峡
红海 苏伊士运河
印度洋 （南亚科伦坡、 孟买、加尔各答、 卡拉奇等）
直布罗陀海峡
英吉利（多 佛尔）海峡
西欧各国。
载重量在25万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河，需 绕过非洲南端的好望角
苏伊士运河
欧洲与亚洲之间的南北双向水运，不必绕过非洲南端的风暴角 （好望角），节省了航程。 从英国伦敦港或法国马赛港到印度孟买港作一次航行，经苏伊士 运河比绕好望角可分别缩短全航程的43%和56%。 在苏伊士运河开通之前，有时人们通过从船上卸下货物通过陆运 的方法在地中海和红海之间实现运输。 埃及控制苏伊士运河，因此埃及局势动荡直接关系到国际能源、 金融和大宗商品市场的波动，并对世界经济的稳定复苏增添新的不确 定因素。一旦苏伊士运河航道被关闭，大量船舶将不得不绕航南非好 望角。 苏伊士运河收入是埃及最稳定的收入来源之一，2010年可能达到 48亿美元，占到全年GDP的2%以上。 目前苏伊士运河最大船舶吃水深度66英尺(约合20米)，轮船吨位 可达24万吨，这意味着世界上62%的油轮和96%的货轮都可以通过，其 日平均船舶通行量为50艘，是国际海上贸易中最重要的运输通道。 但随着海盗袭击事件的急剧上升，主要的航运公司已开始考虑是 否还要继续使用这条航线。
【高中地理】世界七大海上交通线
【高中地理】世界七大海上交通线
（1）北大西洋航路由美国佛罗里达起，沿美国东海岸北上至加拿大纽芬兰，横跨大西洋至英国，然后分成南北两线。
南线入地中海沟通西欧、南欧和北非各国；北线入波罗的海，连接中欧和北欧诸国。
世界上有1／3的商船航行在这条航线上。
（2）亚欧航线又称苏伊士运河航线，连接西欧和亚太地区，途经地中海、苏伊士运河和红海。
离开红海后，它被分成三条航线，第一条进入波斯湾，第二条通过马六甲海峡到达东南亚和东亚国家，第三条从红海或印度洋到达大西洋国家。
它是西方国家出口工业产品和进口战略物资的海上生命线。
（3）南美航路也称南大西洋航路，最南至阿根廷和乌拉圭。
它是欧洲国家输出工业品，从南美运进粮食、肉类和经济作物的海上通道。
（4）美国南北航线，又称巴拿马运河航线，是连接大西洋和太平洋的捷径。
它对于连接美国东西海岸以及阿拉斯加石油向美国东海岸的运输具有特殊意义。
委内瑞拉的石油和铁矿石、巴西的咖啡、智利的铜以及美国的工业产品大多通过这条路线运输和出口。
（5）北太平洋航路北美各国同亚洲国家间的国际贸易航线。
随着亚太地区经济的崛起，这条航线上的贸易量逐年增加。
（6）南太平洋航线是南北美洲西海岸国家与亚太地区国家之间的贸易通道。
（7）非洲航路也称好望角航路。
苏伊士运河凿通之前，它是从欧洲到东南亚、东亚的惟一海上通道。
目前，无法通过苏伊士运河的大型油轮和散装船舶仍要利用这一航路。
它对俄罗斯、印度、越南等国也利益攸关。
【高中地理】世界上主要的航线和港口
【高中地理】世界上主要的航线和港口世界海上航线主要集中在三大洋，即太平洋、大西洋和印度洋，而北冰洋因终年寒冷，只有局部的季节性航线。
第二次世界大战后，太平洋航线发展迅速，目前货物运输规模已超过大西洋航线。
这些航线西经马六甲海峡与印度洋航线相连，东经巴拿马运河和麦哲伦海峡与大西洋航线相连。
主要路线是：① 北太平洋航线，从北美到日本、中国和东南亚；② 南太平洋航线，从北美到南太平洋的澳大利亚、新西兰和东南亚；③ 从俄罗斯远东到朝鲜、日本、中国和东南亚的东亚离岸航线；④ 美洲西海岸的海岸线，即美洲国家西海岸之间的路线；⑤澳大利亚-日本航线。
太平洋沿岸的主要港口包括横滨、大阪、科比、上海、香港、马尼拉、悉尼、火奴鲁鲁[火奴鲁鲁]、旧金山[旧金山]、洛杉矶、瓦尔帕莱索和巴拿马城。
大西洋诸航线向东经苏伊士运河可进入印度洋，向西经巴拿马运河与太平洋沟通。
航线多集中在北美洲与欧洲之间。
主要航线有:①北大西洋航线，自欧洲至北美洲;②西欧至南部非洲或至南美航线;③美洲东岸航线，北美经加勒比海至南美;④地中海航线，自西欧至南欧、中东。
大西洋的主要港口有：鹿特丹、纽约、新奥尔良、伦敦、马赛、圣彼得堡、热那亚、汉堡、达喀尔、开普敦、里约热内卢、科隆(巴拿马)等。
印度洋的航线通过马六甲海峡和苏伊士运河将太平洋和大西洋分别连接到东和西。
石油是印度洋航线上最重要的货物，是西亚石油对外运输的主要方式。
① 主要有穿越大西洋、好望角或南亚的航线；② 波斯湾对外航线，即石油航线，东至日本，西至西欧和北美。
它是目前世界上最繁忙的海上航线。
印度洋沿岸的主要港口包括珀斯、加尔各答、孟买、卡拉奇、科伦坡、亚丁、马普托等。
波斯湾的拉斯塔努拉港和哈克岛港是世界上最大的两个石油出口港。
世界主要航线,海峡,运河的比较
世界主要航线、海峡、运河的综合比较——高考复习专题系列之一综观近几年的文综高考试卷中的地理试题或地理高考试卷，以海峡、运河等为立足点，考查学生有关气候、水文及相关地区的时间计算等综合知识的试题屡见不鲜，考查学生空间定位、综合思维等能力，但有关海峡、运河等知识分散在初中区域地理各章节，不便复习，为了方便专题复习和综合比较，笔者对高考复习中需要掌握的世界主要海运航线及港口、海峡、运河进行整理、归纳和综合比较，并配有示意图，利于图文转换，帮助高三学生更有效进行相关专题的复习。
一、世界主要的海运航线（含港口）：1、北大西洋航线：西欧（鹿特丹、汉堡、伦敦、哥本哈根、圣彼得堡；北欧的斯德哥尔摩、奥斯陆等）—北大西洋—北美洲东岸（纽约、魁北克等）、南岸（新奥尔良港，途径佛罗里达海峡）。
2、亚欧航线：也叫苏伊士运河航线，东亚（横滨、上海、香港等港口，途径台湾、巴士等海峡）、东南亚（新加坡、马尼拉等）—马六甲海峡—印度洋（南亚科伦坡、孟买、加尔各达、卡拉奇等）—曼德海峡（亚丁）—红海—苏伊士运河（亚历山大）—地中海（突尼斯、热那亚）—直布罗陀海峡—英吉利（多佛尔）海峡—西欧各国。
3、好望角航线：西亚（阿巴丹等，途径霍尔木兹海峡）、东亚、东南亚、南亚—印度洋—东非（达累斯萨拉姆）—莫桑比克海峡—好望角（开普敦）—大西洋—西非（达喀尔）—西欧，载重量在25万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河，需绕过非洲南端的好望角。
4、北太平洋航线：亚洲东部、东南部—太平洋—北美西海岸（旧金山、洛杉矶、温哥华、西雅图等），是亚洲同北美各国间的国际贸易航线，随着东亚经济的发展，这条航线上的贸易量不断增加。
5、巴拿马运河航线：北美洲东海岸—巴拿马运河（巴拿马城）—北美洲西海岸各港口，是沟通大西洋和太平洋的捷径，对美国东西海岸的联络具有重要意义。
6、南太平洋航线：亚太地区国家（悉尼、惠灵顿）—太平洋（火奴鲁鲁）—南美西海岸（利马、瓦尔帕莱索等）贸易往来的通道。
物流地理国际海上运输航线分布(航线港口未来航运变数等经典内容)
航线六：南太平洋航线
亚太地区国家（悉尼、惠灵顿）— ——太平洋（火奴鲁鲁）———南美洲 西海岸（利马、瓦尔帕莱索等）
航线七：南大西洋航线
西欧———大西洋———南美洲东海 岸（里约热内卢、布宜诺斯艾利斯等）
航线八：北冰洋航线
东亚（海参崴）———太平洋—— —白令海峡———北冰洋———俄罗斯 （摩尔曼斯克）————北欧———大 西洋———西欧
这种海浪前部犹如悬崖峭壁，后部则像缓缓的山坡 ，波高一般有15-20米，在冬季频繁出现，还不时加上极 地风引起的旋转浪，当这两种海浪叠加在一起时，海况 就更加恶劣。
而且这里还有一很强的沿岸流，当浪与流相遇时， 整个海面如同开锅似的翻滚，航行到这里的船舶往往遭 难，因此，这里成为世界上最危险的航海地段。
39
• 6.远东-非洲
40
• 7.环球航线
41
• 8. 日本航线
42
• 9.韩国航线
43
• 10.东南亚航线
• （1）CPX菲律宾航线_东南亚
• （2）CVX航线
44
习题
• 1、十万吨的“A”轮从上海港出发，航 行中国/北美之间的西行航线，有哪些线 路可供选择？如果是在冬春季节，为航 行安全选定的线路途中会依次经过哪些 水域（海、洋、海峡、运河）、哪国的 哪些重要港口？
单元五 国际海上运输航线分布
• 导入： • 1、某班轮运营中国/美西线，有哪些线
路可供选择？这些线路途中会依次经过 哪些水域（海、洋、海峡、运河）、哪 国的哪些重要港口？
• 2、某班轮运营中国/美东线，有哪些线 路可供选择？这些线路途中会依次经过 哪些水域（海、洋、海峡、运河）、哪 国的哪些重要港口？
世界主要海运航线概况和标准航线图示
突尼斯的突尼斯；阿尔及利亚的阿尔及尔、奥兰、地中海北部意大利的热那
亚；法国的马赛；西班牙的巴赛罗那和塞浦路斯的利马索尔等港。
（2）西北欧线----到比利时的安特卫普；荷兰的鹿特丹；德国的汉堡、
不来梅、法国的勒弗尔；英国的伦敦、利物浦；丹麦的哥本哈根；挪威的奥
斯陆；瑞典的斯德哥尔摩和哥德堡；芬兰的赫尔辛基等。
2
一、世界主要航线
1.太平洋航线
（1）远东--北美西海岸航线
该航线包括从中国，朝鲜，日本俄罗斯远东海港到加拿大，美国，墨西
哥等北美西海岸各港的贸易运输线。从我国的沿海地各港出发，偏南的经大
隅海峡出东海；偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，
或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。
该航线目前可通行载重大成30万吨级的超级油轮。
7
4.世界集装箱海运干线 目前，世界海运集装箱航线主要有： （1）远东--北美航线 （2）北美--欧洲、地中海航线 （3）欧洲、地中海--远东航线 （4）远东--澳大利亚航线 （5）澳洲、新西兰--北美航线 （6）欧洲、地中海--西非、南非航线
帕莱索、安托法加斯塔等港。
11
三、各航线费用组成
美西 、美东 O/F+AMS+DOS，旺季会加PSS。广东会额外加DRC，上海额外
加SPS
北方地区额外加THC
东南亚线 O/F+THC+DOC
欧洲 O/F+BAF，旺季会加PSS。
日本 O/F (EBS+BAF/YAS+CYC一般到付）
韩国 O/F+EBS
8
1.近洋航线
二、中国主要海运航线
（1）港澳线--到香港、澳门地区。
全球海运航线图
▪ 6.远东-非洲 ▪ （1）WAX航线
27
▪ 7.环球航线
28
▪ 8. 日本航线
29
▪ 9.韩国航线
30
▪ 10.东南亚航线 ▪ （1）CPX1
世界航线诸港图
32
中东地区（波斯湾和红海）
▪ 1、阿联酋对于我们来说是最重要的海湾国家， DUBAI（迪拜）是 航运重点港口，DUBAI是中东地区贸易集散中心，其辐射面已达北 非、中东、南欧、南亚和西亚其他地区，有大量的华人在迪拜经商。
▪ （4）远东--东南亚航线
▪
该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度洋，
大西洋沿岸各 港的主要航线。东海，台湾海峡，巴士海峡，南海是该航线
船只的必经之路，航线繁忙。
4
▪ 2.西北欧航线
▪ （1）西北欧，北美东海岸--加勒比航线
▪
西北欧--加勒比航线多半出英吉利海峡后横渡北大西洋。它同北美东海
2
一、世界主要航线
▪ 1.太平洋航线
▪ （1）远东--北美西海岸航线
▪
该航线包括从中国，朝鲜，日本俄罗斯远东海港到加拿大，美国，墨西
哥等北美西海岸各港的贸易运输线。从我国的沿海地各港出发，偏南的经大
隅海峡出东海；偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，
或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。
▪
日本 O/F (EBS+BAF/YAS+CYC一般到付）
▪
韩国 O/F+EBS
▪
EBS、EBA 部分航线燃油附加费的表示方式，EBS一般是澳洲航线使用，
EBA一般 是非洲航线、中南美航线使用
12
▪
欧洲 BAF233/466/466，反恐AMS=USD25
物流地理 国际海上运输航线分布 航线 港口 未来航运变数等经典内容
西非－原油
龙目海峡 澳大利亚－铁矿石
“自由巴布亚运动”
台海
欧洲－集装箱 中东、苏丹－原油 巴西、澳大利亚－铁矿石
北方四岛
北美－集装箱 津轻海峡
朝韩
对马海峡 大隅海峡
钓鱼岛
战略运输通道 战略要冲 潜在地区冲突
叙利亚
巴以
苏伊士运河
埃及、苏丹边界
苏丹－原油
中东－原油
伊朗
“俾路支斯坦解放军”
霍尔木兹海峡
世界级煤炭出口港
中国：秦皇岛、天津、黄骅、唐山 南非：理查兹贝 澳大利亚：纽卡斯尔、海波因特 美国：诺福克
国际主要的谷物海运航线
美国、加拿大——远东 美国、加拿大——欧洲 阿根廷——欧洲 澳大利亚——远东
世界级粮食出口港
美国：南路易斯安娜、新奥尔良 加拿大：蒙特利尔、魁北克 阿根廷：布兰卡 法国：鲁昂 乌克兰：敖德萨
中国集装箱运输通道
北美
直布罗 陀海峡
欧洲
苏伊士 运河 曼德海峡
东亚 马六甲海峡
七、未来海运格局变化
1、安全因素：在一些战略海运通道沿线地 区，分裂势力、领土争端、国家内乱、海 盗活动等威胁运输安全的不稳定因素较多， 具有较高的潜在军事冲突风险，甚至存在 爆发局部战争的可能性，对战略海运通道 构成了潜在的威胁。
世界级石油出口港
沙特：拉斯塔努拉、延布 安哥拉：卡宾达 伊朗：哈尔克岛、阿巴斯 伊拉克：法奥 卡塔尔：乌姆赛义德 阿联酋：杰贝勒赞奈、富查伊拉 阿曼：苏哈尔
世界级石油出口港
科威特：艾哈迈迪、科威特 委内瑞拉：马拉开波、拉克鲁斯 墨西哥：坦皮科 俄罗斯：新罗西斯克 尼日利亚：拉各斯
国际主要的铁矿石海运航线
典型航线：上海→东海、台湾海峡、南海（4大港群、台湾岛2港、越南2港 ） →马尼拉、林查班、曼谷→新加坡海峡（新加坡、丹戎帕拉帕斯） →[北 线：巽他海峡的丹戎不碌、澳新航区诸港] →马六甲海峡（巴生）→[北线： 仰光→普雷帕里斯海峡→孟加拉湾（吉大、加尔各答）→保克海峡] →印度 洋（科伦坡）→阿拉伯海（孟买、卡拉奇）→[北线：阿曼湾→霍尔木兹海 峡（阿巴斯）→波斯湾（迪拜、阿布扎比、乌姆赛义德、多哈、达曼、拉
海运航线图
30
（8）美东三线AAE3 航线
31
（9）南美一线 SEAS航线
32
2.欧洲 （1）欧洲一线AEX1 航线
33
（2）欧洲二线AEX2 航线
34
（3）欧洲三线AEX3航线
35
（4）欧洲四线AEX4航线
36
（5）欧洲五线AEX5航线
37
（6）欧洲六线AEX6航线
45
6.远东-非洲 （1）WAX航线
46
7.环球航线
47
世界航线诸港图
48
中东地区（波斯湾和红海）
1、阿联酋对于我们来说是最重要的海湾国家， DUBAI（迪拜）是 航运重点港口，DUBAI是中东地区贸易集散中心，其辐射面已达北 非、中东、南欧、南亚和西亚其他地区，有大量的华人在迪拜经商。 SHARJAH（沙加）是阿联酋另外一个港口。 2、沙特阿拉伯是阿拉伯世界的第一大国，首都RIYADH（利雅得）， 港口城市DAMMAN（达曼）也是波斯湾重要的港口，有铁路和利雅 得相连； JEDDAH（吉达）位于红海，是沙特第二大城市，红海最重要 的港口，有沙特的“外交首都”之称。。 3、波斯湾还有科威特的KUWAIT（科威特城）、卡塔尔的DOHA （多哈）、巴林的BAHRAIN、伊朗的BANDAR ABBAS（阿巴斯港） 等港口，红海还有约旦的AQABA（亚喀巴）。
世界航线诸港图
14
二、中国主要海运航线
1.近洋航线 （1）港澳线--到香港、澳门地区。 （2）新马线--到新加坡、马来西亚的巴生港 （PORTKELANG）、槟城（PENANG）和马六甲（MALACEA） 等港 （3）暹罗湾线，又可称为越南、柬埔寨、泰国线----到越南海防， 柬埔寨的磅逊和泰国的曼谷等港。 （4）科伦坡，孟加拉湾线----到斯里兰卡的科伦坡和缅甸的仰光， 孟加拉的吉大港和印度东海岸的加尔各答等港。 （5）菲律宾线----到菲律宾的马尼拉港。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
索马里
航线三：北太平洋航线
亚洲东部、东南部———太平洋———北美西海岸 （旧金山、洛杉矶、温哥华、西雅图等） 它是亚洲与北美洲各国间的航线。 随着东亚经济的发展，这条航线上的贸易量不 断增加。
航线四：北美---巴拿马运河航线
2 加拿大东岸港口蒙特 利尔、多伦多；美国东 岸港口纽约、波士顿、 费城、巴尔的摩、波特 兰和美国墨西哥湾港口 的莫比尔、新奥尔良、 休斯顿等港口。 美国西岸港口西雅图、 波特兰、旧金山、洛杉 矶 1 北美洲东海岸———巴 拿马运河———北美洲西 海岸各港口。
•
西北欧，北美东海岸--地中海--苏伊士航线属世界最繁忙的航段，它是 北美，西北欧与亚太海湾地区间贸易往来的捷径。该航线一般途经亚速尔， 马德拉群岛上的航站。 •
• （3）西北欧，地中海--南美东海岸航线
•
•
该航线一般经西非大西洋岛屿--加纳利，佛得角群岛上的航站。
• （4）西北欧，北美东海--好望角，远东航线
航线八：北冰洋航线
通过北冰洋贸易航线捷径，可大幅度降低从 俄罗斯西伯利亚地区油田港口输出的石油运 输成本。 在全球变暖条件下，北冰洋冰 层迅速融化 ，使得这一航线极具有潜力。
东亚（海参崴）———太平 洋———白令海峡———北 冰洋———俄罗斯（摩尔曼 斯克）————北欧——— 大西洋———西欧
标准航线图示
航线六：南太平洋航线
亚太地区国家澳大利亚、新 西兰的港口（悉尼、惠灵 顿）———太平洋（火奴鲁 鲁--火奴鲁鲁是美国夏威夷州 首府和港口城市。华人称之 为檀香山）———南美洲西 海岸厄瓜多尔、秘鲁、智利 （利马、瓦尔帕莱索等）
航线七：南大西洋航线
西欧———大西洋— ——南美洲东海岸 （里约热内卢、布宜 诺斯艾利斯等）
（2）地中海二线
康斯坦萨 罗马尼亚商港。位于黑海西岸 伊斯坦布尔是土耳其最大城市和港口，也是土耳其的文化、经济和金融中心，世界著名 的旅游胜地，繁华的国际大都市之一。 埃及达米尔塔港口 • 比雷埃夫斯（ Piraeus）港为希腊最大的集装箱码头， 巴生港为东南亚马来西亚联邦的最大港口，位于马六甲海峡的东北部。是马来西亚的海 上门户，也是该国最大港口。
是该航线船只的必经之路，航线繁忙。
• 2.大西洋航线 • • （1）西北欧，北美东海岸--加勒比航线
•
西北欧--加勒比航线多半出英吉利海峡后横渡北大西洋。它同北美东海岸 各港出发的船舶一起，一般都经莫纳，向风海峡进入加勒比海。除去加勒比海 沿岸各港外，还可经巴拿马运河到达美洲太平洋岸港口。
•
• （2）西北欧，北美东海岸--地中海，苏伊士运河--亚太 航线
B. 按航程远近分 • 远洋航线(ocean-going shipping line)指航程距离较
远，船舶航行跨越大洋的运输航线，如远东至欧 洲和美洲的航线。我国习惯上以亚丁港为界，把 去往亚丁港以西，包括红海两岸和欧洲以及南北
美洲广大地区的航线划为远洋航线
• 近洋航线(near-sea
shipping line),指本国
南非南美航线
指到南非、阿根廷、巴西、乌拉圭等航线
中东波斯湾航线 指到巴基斯坦、阿联酋、斯里兰卡、也门、伊朗等 航线 东南亚航线 日本航线 韩国航线 其他国际航线 指到印尼、马来西亚、新加坡、泰国、菲律宾等航 线
11
世界著名航线介绍
航线一：北大西洋航线。最繁忙的航线
美国 加拿大 东海岸 大西洋 北线 入波罗地海，连接中欧和北欧诸国
各港口至邻近国家港口间的海上运输
航线的统称。我国习惯上把航线在亚 丁港以东地区的亚洲和大洋洲的航线 称为近洋航线。 •
沿海航线：我国沿海各港口间的运输路
线
• C 按航行区域分： • 1.太平洋航线
•
• （1）远东--北美西海岸航线
• 该航线包括从中国，朝鲜，日本俄罗斯远东海港到加拿大， 美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。 •
它是沟通大西洋和太 平洋的捷径，对美国东西 海岸的联络具有重要意义。
巴拿马运河
航线五：好望角航线波斯湾--好望角--西欧
西亚（阿巴丹等，途经 霍尔木兹海峡）、印度 洋—东非（达累斯萨拉 姆）—莫桑比克海峡— 好望角（开普敦）—大 西洋—西非（达咯 尔）—西欧，载重量在 25万吨以上的巨轮无法 通过苏伊士运河，需绕 过非洲南端的好望角 好望角航线是石油运量 最大的航线，被称为西 方国家的“海上生命线”
28
• 2.欧洲 • （1）欧洲一线AEX1 航线
29
（2）欧洲二线AEX2 航线
• （3）欧洲三线AEX3航线
31
（4）欧洲四线AEX4航线
•
（5）欧洲五线AEX5航线
33
（6）欧洲六线AEX6航线
• 3.远东-地中海 • （1）地中海一线
35
海法港位于以色列西部沿海北端海法湾(BAY OF HAIFA)南岸进口处，濒临地中海的东侧， 是以色列的最大港口。 的里雅斯特（意大利语：Trieste，是意大利东北部边境港口城市、工商业中心， 科佩尔海港地处欧洲腹地，斯洛文尼亚西南部港市。具有理想的地理位置。它是从远 东地区经由苏耶士运河到中欧和东欧的最短的海上通道。
世界主要海上航线
一、国际海运航线分类
A. 按照船舶经营方式分
1. 定期航线：使用固定船舶，以固定的船期，航行固 定的航线，停泊固定的港口，以相对固定的运价经 营远洋客货运输业务的航线。 2. 不定期航线：不固定的船舶，以不固定的船期，行 驶不固定的航线，停泊不固定的港口，以租船市场 的运价，经营大宗、低价货物运输业务为主的航线。
• （2）远东--加勒比，北美东海岸航 线
• 该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。
• （ • •
3）远东--南美西海岸航线
从我国北方沿海各港出发的船只多经夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿
越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。 •
• （4）远东--东南亚航线
• •
该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度 洋，大西洋沿岸各 港的主要航线。东海，台湾海峡，巴士海峡，南海
南线 西欧或入地中海到达南欧、北非各国
世界上有1/3的商船航运在这条航线上。
航线二：亚欧航线
(远东---苏伊士运河---地中海---西北欧航线 )
也叫苏伊士运河航线：东亚（横滨、上海、香港等港 口，途经台湾、巴士海峡等）、东南亚（新加坡、马 尼拉等）—马六甲海峡—印度洋（南亚科伦坡、孟买、 加尔各答、卡拉奇等）—曼德海峡（亚丁）—红海— 苏伊士运河（亚历山大）—地中海（突尼斯、热那 亚）—直布罗陀海峡—大西洋 英吉利（多佛尔）海 峡—西欧各国。
• （2）波斯湾--东南亚--日本航线
• • 该航线东经马六甲海峡（20万吨载重吨以下船舶可行）或 龙目，望加锡海峡（20万载重吨以上超级油轮可行）至日本。
• （3）波斯湾--苏伊士运河--地中海--西欧，北美运输线
• 该航线目前可通行载重大成30万吨级的超级油轮。
我国交通部将航线划分为11种
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 航线名称 北美航线 欧洲航线 地中海航线 澳新航线 东非西非航线 目的地 指到美国、加拿大等航线； 指到英国、荷兰、德国、法国、比利时等航线 指到以色列、意大利、法国、西班牙、埃及等 澳大利亚、新西兰 指到刚果、尼日利亚、扎伊尔等航线
• （3）地中海三线
37
• 4.远东-澳洲 • （1）澳洲一线AUS1
38
（2）澳洲二线AUS2
布里斯班
墨尔本
• 5.地中海-美东 • （1）MAX航线
40
• 6.远东-非洲 • （1）WAX航线
41
标准航线图示
标准航线图示
• 1.美洲 • （1）美西一线AAS 航线
（
21
2）美西二线AAC 航线
长滩
•
ห้องสมุดไป่ตู้
（3）美西三线AAN 航线
长滩
23
（4）美西四线ANW1 航线
温哥华
•
美东一线AAE1 航线
25
•
（7）美东二线AAE2 航线
26
（8）美东三线AAE3 航线
• （9）南美一线
SEAS航线
•
该航线一般是巨型油轮的油航线。佛得角群岛，加拿利群岛是 过往船只停靠的主要航站。
• • （5）南美东海--好望角--远东航线
•
这是一条以石油，矿石为主的运输线。
• 3.印度洋航线
• • 印度洋航线以石油运输线为主，此外有不少是大宗货物的过境 运输。 • • （1）波斯湾--好望--西欧，北美航线 • 该航线主要由超级油轮经营，是世界上最主要的海上石油 运输线。 •