煤矿斜井人车规程细则实用版
煤矿斜井人车规程细则模版
煤矿斜井人车规程细则模版第一章总则第一条根据《煤矿安全规程》，制定本规程，规范煤矿斜井人车的安全管理，保障工人和车辆的安全。
第二条本规程适用于所有煤矿斜井人车的使用和管理。
第三条为了确保煤矿斜井人车的安全，必须加强职工培训，提高职工的技术和安全意识。
第四条设立斜井监控中心，对斜井人车的行驶进行监控和管理。
第二章人员管理第五条斜井驾驶员必须持有相应的驾驶证，并经过煤矿斜井人车安全培训合格，并定期进行安全教育。
第六条斜井驾驶员必须经过身体健康检查，身体状况良好才能上岗。
第七条斜井驾驶员必须熟悉斜井的地形和设备，并具备一定的技术和应急处理能力。
第八条斜井驾驶员上班前必须检查车辆的状况，确保车辆完好无损。
第九条斜井驾驶员必须按照交通规则行车，不得压速、逆行、超员或违反其他交通规定。
第三章车辆管理第十条斜井人车必须经过检测并取得合格证，否则不得上岗。
第十一条斜井人车必须进行定期的维护保养，确保车辆处于良好的工作状态。
第十二条斜井人车必须配备灭火器和急停装置，以应对突发事件。
第十三条斜井人车的运输载荷不得超过规定的最大载重量。
第十四条斜井人车行驶前必须进行安全检查，确保车辆各项设备正常工作。
第四章安全措施第十五条严禁在斜井进行酒后驾车，一旦发现将立即停职并追究责任。
第十六条严禁超速行驶，一旦发现将追究驾驶员和领导责任。
第十七条斜井人车行驶时，必须保持安全距离，确保行车安全。
第十八条在斜井进行人车过程中，除驾驶员外，其他人员必须站在指定区域，禁止越过安全线。
第五章突发事件处理第十九条在斜井发生事故或者突发情况时，必须立即启动应急预案，并迅速进行报警和处置。
第二十条在斜井发生火灾时，必须立即进行灭火，并向上级报告情况。
第二十一条在斜井进行救援行动时，必须依据相关规定，做好安全防护工作。
第六章监控管理第二十二条斜井必须安装视频监控设备，对人车行驶情况进行实时监控。
第二十三条斜井监控中心必须进行24小时不间断值班，对监控视频进行及时处理。
煤矿斜井人车规程细则
煤矿斜井人车规程细则
是针对煤矿斜井内人员和车辆行驶而制定的详细规定。
以下是一些可能包含在该细则中的内容：
1. 人员通行规定：
a. 必须按照规定的通道通行。
b. 禁止在斜井内奔跑或造成妨碍通行的行为。
c. 必须佩戴安全帽并按照规定的个人保护装备要求。
d. 禁止携带易燃、易爆、有毒等危险品进入斜井。
2. 车辆行驶规定：
a. 车辆必须按照规定的车道行驶，不得占用对向车道。
b. 车辆行驶速度不得超过规定的限制。
c. 车辆必须定期检查和维修，确保其工作正常。
d. 车辆驾驶员必须具备相应的驾驶证和培训证明。
3. 通信和报警规定：
a. 斜井内必须建立有效的通信系统，确保及时的信息交流。
b. 配备必要的报警设备，以便出现紧急情况时能够及时求助。
4. 火灾安全规定：
a. 斜井内必须安装灭火设备，并进行定期检查和维护。
b. 禁止在斜井内吸烟或使用明火。
c. 严禁在斜井内堆放易燃物品。
5. 报表和记录规定：
a. 对斜井内人员和车辆的进出、行驶等情况必须进行记录和报表。
b. 定期对斜井内的安全状况进行检查，并记录相关的数据。
上述内容仅供参考，实际的煤矿斜井人车规程细则可能根据不同的煤矿和地区存在差异。
煤矿应根据实际情况和法律法规要求制定具体的规程细则，并严格执行和监督。
2024年煤矿斜井人车规程细则（三篇）
2024年煤矿斜井人车规程细则第一章总则第l条为贯彻执行《煤矿安全规程》第362条关于防坠器(断绳保险器)试验的规定，以保证人车安全可靠地运行，特制定矿用《斜井人车试验细则》，以下简称《细则》。
第2条对新安装或大修后的人车，在下井使用前必须进行全速(注：人车下放运行时的速度)空栽(空车与乘载一人的重量)、重载(空车与满载人员的重量)脱钩试验，合格后方可使用。
第3条使用中的人车，要求每天至少做一次静止手动落闸检查，人车试验周期不少于下述规定：每半年进行一次空载全速手动闸试验，每年进行一次空载全速脱钩试验，每两年进行一次重载全速脱钩试验，台格后方可继续使用。
第4条新设计或改进制造的人车须送煤炭科学研究院抚顺研究所“提升运输安全设备检验站”(下称检验站)进行检验。
使用中的人车发生重大事故，因技术问题有争议时，也可送“检验站”检验。
检验内容按抚顺研究所“检验站”的有关规定进行。
第5条本《细则》如与《煤矿安全规程》的规定相抵触时，以《煤矿安全规程》为准。
第6条本《细则》的修改、解释权属煤炭工业部。
第二章试验前的准备工作第7条试验地点应选在人车运行斜井的下部或在地面与运行斜井坡度相同的斜坡上。
试验地点的轨道铺设质量应达到《煤矿窄轨铁路维修质量标准》中的“优良品”等级。
第8条在试验地点下部____至____米处，应加设牢固的密集支柱，并堆放装满木屑的麻袋等缓冲物，或者设有其它形式的挡车装置。
第9条重载试验时按列车满载乘人数量准备足够的麻袋，每袋装砂(土)____公斤(相当于一个乘人的重量)，并均布在座位上。
第10条____RC型人车试验，应按“人车使用说明书”(下称说明书)中的要求和尺寸准备好足够数量的缓冲木，缓冲木不应有节子和裂纹等缺陷，以免影响制动的平稳性。
对____RB型人车准备好由____毫米6(37)交捻的缓冲钢丝绳。
第11条试验前，首先对人车各部件的联结及其灵活性进行详细的检查：各联结部位的绳、链、环、销、垫等应连接可靠。
斜井人车安全管理规定模版（3篇）
斜井人车安全管理规定模版第一章总则第一条为了加强斜井人车安全管理，保护员工的生命财产安全，制定本规定。
第二条本规定适用于斜井施工作业中使用的人车，包括上斜井、下斜井、转斜井等作业。
第三条人车的管理应遵循安全第一的原则，确保斜井作业安全、高效进行。
第四条人车安全管理应建立明确的责任制度和工作流程。
第五条不得随意更改设备的结构和功能，保持设备的原始状态。
第六条人车使用前，应进行必要的检查和维护，确保设备处于安全工作状态。
第七条人车驾驶员必须持有相应的驾驶证，且必须经过专业培训和考试合格。
第八条人车的使用应符合相关法律法规。
第二章人车的安全管理第九条人车管理应建立完善的档案，包括设备的购置、维护、修理等记录。
第十条对新近购置的人车，应进行全面检查和测试，确保设备质量合格。
第十一条人车的驾驶员应遵守交通规则，严禁酒后驾驶或疲劳驾驶。
第十二条人车驾驶员应定期进行体检，确保身体状况良好。
第十三条严禁未经许可擅自改装人车，确保设备的结构安全。
第十四条人车应按照规定的速度行驶，严禁超速行驶。
第十五条人车驶入斜井前，应确认斜井内是否有人员，确保安全。
第十六条人车在斜井内施工作业时，应保持通讯畅通，及时报告工作进展和问题。
第十七条人车驾驶员必须熟悉斜井的地形和道路情况，避免在斜坡和斜井横向行驶。
第十八条人车驾驶员应遵守作业期间的安全规定，配合作业人员的指挥。
第三章人车的维护保养第十九条人车的维护保养应按照设备说明书要求进行，定期检查和保养。
第二十条人车的设备部件应保持清洁，定期检查是否有磨损或损坏。
第二十一条人车的润滑部位应按照规定添加润滑油，确保设备正常运转。
第二十二条人车的电池应按照规定进行维护和充电，确保电池的正常使用。
第二十三条人车的轮胎应定期检查气压和磨损情况，及时更换磨损的轮胎。
第二十四条发现设备故障或异常的，应立即停车检修，确保设备安全可靠。
第二十五条人车的维修和保养记录应及时填写，并保存在人车档案中。
煤矿斜井人车规程细则（三篇）
煤矿斜井人车规程细则第一章总则第一条为了规范煤矿斜井人车操作行为，保障煤矿斜井人车的安全运行，本规程根据《煤矿安全规程》和相关法律法规制定。
本规程适用于所有煤矿斜井人车的操作、维护和管理。
第二条煤矿斜井人车的定义：煤矿斜井人车是指用于在煤矿斜井内进行人员和物资运输的特种设备。
第三条煤矿斜井人车的分类：按照用途和性能，煤矿斜井人车可分为人员运输车、物资运输车和综合运输车。
第四条煤矿斜井人车的责任：煤矿斜井人车的责任主要包括人员和物资运输，必须严格按照规程操作，保障安全。
第五条煤矿斜井人车的使用资格：驾驶员必须取得相关证书，经过培训并具备相关资质方可上岗。
第二章人员运输车第六条人员运输车必须符合国家和行业相关标准，车体结构牢固，刹车系统灵敏可靠，通风设备正常运行。
第七条人员运输车的操作规范：1. 驾驶员必须熟悉车辆的结构和性能，严格按照操作规程进行操作，不得超载、超速行驶。
2. 车内必须配备灭火器等应急设备，并经常进行维护保养，确保可用状态。
3. 人员运输车在运行过程中，不得随意停车，必须在设计的停车点进行停车。
4. 人员运输车不得搭载违规人员，不得违章停车。
5. 人员运输车在人员上下车时，必须停稳车辆，确保安全。
第三章物资运输车第八条物资运输车必须符合国家和行业相关标准，车体结构牢固，载货能力适中。
第九条物资运输车的操作规范：1. 驾驶员必须熟悉车辆的结构和性能，严格按照操作规程进行操作，不得超载、超速行驶。
2. 物资运输车必须保持良好的行驶状态，及时进行维护保养，确保车辆的正常运行。
3. 物资运输车在行驶途中，不得随意停车，必须在规定停车点停车，确保安全。
4. 物资运输车上货物的摆放必须稳固，不得影响车辆的稳定行驶。
5. 物资运输车不得搭载违规人员，不得违章停车。
第四章综合运输车第十条综合运输车必须符合国家和行业相关标准，车体结构牢固，载货能力适中，通风设备正常运行。
第十一条综合运输车的操作规范：1. 驾驶员必须熟悉车辆的结构和性能，严格按照操作规程进行操作，不得超载、超速行驶。
斜井人车入井人员乘车制度
斜井人车入井人员乘车制度一、背景及意义随着现代煤矿深井开采技术的发展，斜井采煤成为矿井生产的主要方式之一、在斜井中，为了保证人员和车辆的安全出入井口，制定并实施斜井人车入井人员乘车制度具有重要意义。
本制度的制定旨在规范斜井人车入井人员的乘车行为，提高安全生产水平。
二、斜井人车入井人员乘车制度内容1.一切从生产安全出发斜井人员乘车前，必须经过安全培训，并具备相关操作技能，并且必须经过医务室体检合格方可上岗。
2.人车分流上下班高峰期最好分为上下两个时间段，避免人员和车辆拥挤在一起。
如果人员拥堵较多，应加大运输强度，增加车辆数量，确保生产和安全。
3.人车分道斜井入井处应设立专用通道，并且明确标注人车分道。
人员和车辆不得混合通行，以避免发生危险。
4.乘车顺序斜井出入口设有乘车口，人员和车辆应按照规定的乘车顺序进行乘车，严禁插队、推挤。
如有违反者，将依法进行处罚。
5.人车限制数量为了保证安全，斜井人车数量应按照设计标准进行控制，严禁超载、超员乘车。
乘车时应按座位有序排队，切勿因急切而破坏秩序。
6.安全带佩戴车辆进入斜井后，人员应佩戴安全带，并且正确使用和固定，以保证各人的安全。
凡不佩戴安全带的坚决不准上车乘车。
7.车辆检查乘车前应对车辆进行检查，确保制动、照明、安全设施等工作正常。
有发现问题的及时报修，确保车辆的正常使用。
8.紧急情况处理遇到突发紧急情况时，车辆将立即停车，关掉发动机。
车上人员应根据要求按照安全疏散方案有序撤离车辆，并向相关人员报告，协助处理。
9.违规处理对于违反斜井人车入井人员乘车制度的人员，根据具体情况实施相应的纪律处分，情节严重者移交相关部门处理。
三、实施方案1.进行培训全体斜井相关人员必须经过安全乘车培训，并通过相关考试，取得安全操作证书方可执行岗位职责。
2.加强管理斜井管理人员要加强对斜井人车入井人员的乘车行为的监督检查，及时制度不合理之处进行修订，及时纠正不良行为。
3.安全教育定期组织对斜井人均入井人员进行安全教育，提高他们的安全意识和安全操作能力，以减少人为因素对安全的影响。
煤矿斜井人车规程细则
煤矿斜井人车规程细则一、总则煤矿斜井人车是煤矿生产中用于运输人员和物资的设备，为确保斜井人车的安全运行，保障人员生命财产安全，制定本细则。
二、斜井人车的分类和使用范围1. 斜井人车分为上井口斜井人车和下井口斜井人车。
2. 上井口斜井人车用于将人员和物资由井下运送到井口。
3. 下井口斜井人车用于将人员和物资由井口运送到井下。
三、斜井人车的设计与制造1. 斜井人车的设计制造应符合国家相关标准和规定。
2. 斜井人车的承载能力应根据实际需要进行合理设置，明确载人和载物数量。
四、斜井人车的检验与验收1. 斜井人车应按照规定进行初次检验与验收。
2. 斜井人车应定期进行定期检验，确保其安全性能符合要求。
五、斜井人车的使用管理1. 斜井人车的使用前，操作人员应熟悉其结构和性能，了解操作规程。
2. 斜井人车的使用过程中，操作人员应按照规定的操作程序进行操作，禁止超载、超速、超员。
3. 斜井人车应配备足够数量的安全设施，如安全带、止滑措施等，确保人员的安全。
4. 斜井人车上不得运输易燃、易爆和有毒有害物质。
5. 斜井人车应定期进行保养和维护，确保其正常运行。
六、斜井人车的安全操作与事故应急1. 斜井人车的操作人员应严格按照规程进行操作，确保安全。
2. 斜井人车的操作人员应注意井下氧气浓度，如遇异常情况应采取相应应急措施。
3. 斜井人车操作过程中如发生事故或故障，操作人员应立即停车，并及时上报。
4. 斜井人车发生事故时应及时组织救援和抢险，并对事故原因进行调查和处理。
七、斜井人车的培训与考核1. 斜井人车的驾驶人员应经过专门培训并取得相应的证书。
2. 斜井人车的驾驶人员应定期进行技术考核，确保其驾驶能力符合要求。
八、斜井人车的日常维护与保养1. 斜井人车应进行日常巡检，发现问题及时处理。
2. 斜井人车应定期进行维护保养，确保其正常运行。
3. 斜井人车的维护保养记录应详细、准确，并定期汇总分析。
九、斜井人车的报废与更新1. 斜井人车达到使用寿命或出现严重故障时，应立即停止使用并报废。
斜井人车乘车规定(5篇)
斜井人车乘车规定1、所有乘车人员必须严格《煤矿安全规程》第360条之规定，并在指定地点(侯车峒室)侯车，不准在人车巷道内(人车库)车场弯道及信号峒室内侯车。
2、乘车人员必须听众监察人员的指挥，先下后上，严禁抢上抢下。
3、乘车人员在规定时间内乘车，其他时间为运送物料时间，一律不准乘人。
4、乘车人员要自觉挂好车门上的安全链，佩戴好安全帽，精力集中，严禁将身体任何部位与随身携带的物品露出车体。
5、乘车人员不准坐在人车信号工或跟车工的座位上(人车运行方向第一排不准信号工以外的人员乘坐)，不准在车内打闹、高声喧哗，上下人员时一律等车停稳后，听从指挥，有秩序地先下后上。
6、严禁携带雷管火药、易燃易爆物品乘坐人车。
7、任何人严禁扒车、蹬车、跳车，不准在人车前头及两车之间的连接处穿越或停留。
8、所携带的超长、超宽、超重的工具或材料等不准乘坐人车(长不超过____米，宽度不超过____米，重量不超过15kg)，斧、锯不包刃口，锹、钎子、橇杠不加防护套的，不准乘坐人车。
9、发生人车掉道等意外情况时，乘车人员不得惊慌，不得跳车，待停车信号发出后，人车停稳再下车。
10、每班运送人员前，人车信号工必须进行人车手动落闸试验，确保灵活可靠。
必须检查人车的连接装置，保险链和防坠器，必须放一次空车，证实巷道和轨道不会引起掉道或其他危险后才能乘坐人员。
11、跟车信号工发出开车信号后，任何人不准上、下车。
12、乘车人员严禁接触人车专用通讯机。
斜井人车乘车规定（2）是指在斜井地区乘坐各种交通工具时应遵守的规章制度。
下面是关于斜井人车乘车规定的详细介绍，总计约____字。
第一章总则第一条为了保障斜井地区交通秩序，提高出行的安全性和便利性，制定本规定。
第二条斜井地区交通指的是斜井市区及其周边地区的公共交通和私人交通。
第三条本规定适用于在斜井地区内乘坐各类交通工具的人员。
第四条乘车人员应遵守相关法律法规，文明乘车，尊重他人权益。
第五条交通运输管理部门应建立健全行业监管机制，保障斜井地区交通秩序。
煤矿斜井人车规程细则模版
煤矿斜井人车规程细则模版第一章总则第一条为了保障斜井人车运行的安全和顺利，确保矿井生产正常进行，根据国家有关法律法规以及矿山安全生产标准，制定本规程。
第二章斜井人车的基本规定第二条斜井人员和物资的运输，应使用符合安全技术规范要求的专用人车。
第三条斜井人车只能运输矿山工作人员和必要的物资，严禁搭载其他人员。
第四条矿山企业应制定斜井车辆的编制和使用计划，不得超载运输。
第五条斜井人车应按规定的路线行驶，不得越线或违规行驶。
第六条斜井人车在行驶时，应保持稳定，不得超速。
第七条斜井人车必须经过验收合格，并定期进行检测和维修，确保设备的正常运行。
第八条斜井人车的驾驶员必须具备相应的资格，经过专门的培训和考试合格后方可上岗。
第三章斜井人车的操作规定第九条斜井人员上下车前，应停车将车锁定，并切断电源。
第十条斜井人车的上下车口必须保持干净整洁，不得堆放杂物，以免影响行车安全。
第十一条上车前，人员必须检查斜井车辆的各项安全设施是否齐全，尤其是制动系统的正常。
第十二条驾驶员下车时，应拉起手刹，熄火，并确保车辆稳定后方可离开。
第十三条斜井车辆行驶过程中，不得随意停车和换挡，必要时应提前给其他人员留下提示。
第十四条在行车过程中出现异常情况，驾驶员应采取紧急措施并及时向上级报告。
第十五条斜井人员上下车时，不得随意爬梯或踩平台，必须按照规定使用车辆配套的上下设施。
第四章斜井人车的维护管理第十六条斜井人车设备的维护管理应遵循“定期检查，经常维护，保养只短不负”的原则。
第十七条斜井人车的定期检查包括底盘、传动系统、制动系统、电气系统等方面的检查。
第十八条斜井人车的经常维护包括轮胎、车灯、反光器、喇叭等的检查和更换。
第十九条斜井人车的保养只短不负，即发现问题及时处理，严禁忽视故障。
第二十条矿山企业应建立完善的维护记录，定期对斜井人车进行维修和评估。
第五章斜井人车的应急措施第二十一条斜井车辆在发生事故、故障或其他突发情况时，驾驶员应立即切断电源，并采取必要的应急措施，尽快将车辆推离现场。
煤矿斜井人车规程细则
煤矿斜井人车规程细则前言煤矿斜井是煤矿生产中不可或缺的一部分，它连接着矿山地面和井下工作面。
然而，由于斜井本身的特殊性，如果不遵守安全规程，就会导致对工人和设备的伤害。
为此，制定一套严格的规程细则，对斜井的人车行驶进行规范和管理，对确保生产安全与提高生产效益具有极为重要的意义。
一、斜井放车规程1. 斜井定点放车煤矿斜井必须要严格按照规定的站位进行放车操作，按照斜井的倾角和坡度等不同条件，对于不同的车皮数量，应有相应限定标准和规程。
2. 斜井倾斜角度的限制在斜井的放车过程中，必须对斜井的倾斜角度进行严格限制，以保证人车的安全。
不同的斜井，其倾斜角度有所不同，需要有具体规定。
3. 环境检查斜井的放车是需要对周围环境进行检查的。
检查范围包括：斜井煤层的形态、车皮的数量和车内货物的重量等等。
是否符合安全规定要求，如存在安全隐患，需要及时进行处理。
二、斜井人车规程1. 限制斜井人数斜井是一个空间相对较小的区域，不应该同时过多地容纳人员。
对于每组车辆，数量应有明確规定，禁止在内部进行超员操作。
2. 限制斜井车速在斜井行驶时，禁止超速行驶。
对于每种车型和斜井坡度，应该设定相应的车辆速度限制，严格按照限制范围进行操作。
3. 运转方向斜井内禁止超车操作，不允许逆行和超车。
进入斜井前，需要执行了解煤矿的相关标准和规程，并具备相应的操作技能。
4. 人员安全斜井的人员在行驶过程中，应该全程系好安全带。
手杆也需注意随时保持稳定，以避免发生危险事件。
三、维护、修理和检验1. 设备维护维护斜井对设备性能的影响至关重要。
根派设备具体情况和维护手册，制定斜井维护计划，包括以定期清洗、检查和更换设备部件等操作。
2. 检验制度为确保斜井工作的安全性，需要对斜井进行定期检验和维护。
检验版次应该包括对斜井内部标志的检查、对车皮余下的体积的检查、设备检查、照明系统的检查等等。
3. 维护记录对斜井维护和检验相关信息，要有详细的记录。
每一次斜井的维护、检验等操作都应该记录下来，以便随时查看、归档、修改等操作。
煤矿斜井人车安全管理规定(3篇)
煤矿斜井人车安全管理规定1、人员乘坐管理规定：1、1乘坐人员上车时先双手握住吊椅杆，跨上吊椅座上，然后双手置于脚踏杆上，运行时保持正确坐姿集中精力注意前方。
1、2下车时先双足触地，臀部离开座位，然后双手松开吊杆1、3运行时乘车人员不得前后左右摆动吊椅，不得用手抓住运载索和触摸托(压)绳轮，以防伤手1、4上下乘车人员中途相遇时，不得嬉闹、握手等，以免发生危险1、5乘车人员携带物品长度不得超过____米，重量不得超过____公斤，且必须顺前进方向放置，携带物品不得拖地运行，乘坐人员严禁携带易燃易爆物品乘车。
1、6乘坐中严禁将脚触及地面1、____人员必须在指定的上下车区域内上下猴车，上下猴车必须按先后次序，顺序上下车，不得抢车、抢座，乘员必须保证乘人间距不得小于____米，乘坐人员不得拥挤、扎堆或两人共用一个吊椅。
1、8猴车在运行中，如果没有下行人员，全部为上行人员时(或没有上行人员，全部为下行人员)应间隔乘人，避免全线满乘。
1、9乘车人员乘车时不得打瞌睡，必须集中精力注意前方，一旦发生紧急情况随即拉停沿线设置的拉线开关，立即停车检查处理，1、10乘车人员到达下车地点时必须及时下车，不得越位乘车，以防发生危险，造成事故。
1、11乘坐中途发现拖绳或其它情况，要及时下车处理或报告有关管理人员。
1.12乘人装置在运行中，牵引钢丝绳产生一定的旋转是正常的，但吊椅重力足以平衡钢丝绳所产生的旋转力。
1、13对于违反以上人员乘坐管理规定的，按“严重三违”进行处罚，同时本人一个月内不得乘坐猴车。
2、维护与保养2、____日常维护保养2、1、1每日检查所有坚固件是否松动，特别是驱动部连接螺丝、地脚螺栓、各种U型螺栓，发现问题及时处理2、1、2每日检查各绳轮转动灵活情况，发现异常及时处理2、1、3每日检查钢丝绳磨损情况，钢丝绳的检查、试验、更换必须按《煤矿安全规程》有关钢丝绳的规定执行2、1、4第班检查减速机运行工况，发现减速机温升超过____度，或油温超过____度、漏油、油的质量下降以及产生不正常噪音等现象时，应停止使用，检查原因，进行处理。
煤矿斜井人车规程细则
煤矿斜井人车规程细则第一章总则第一条为了保障煤矿斜井人员和车辆安全，规范斜井作业行为，提高矿山生产效率，根据《煤矿安全规程》等相关法律法规的要求，制定本规程。
第二条本规程适用于各种煤矿斜井的人员和车辆作业，以及管理、维护、检修和保养工作。
第二章斜井入井作业第三条人员进入斜井必须按规定的通道、设备和工艺进入，并且要佩戴符合安全标准的防护用品。
第四条车辆进入斜井前必须经过检查和验收，确保车辆符合安全要求，并且司机必须经过培训和持有相应证书。
第五条人员和车辆进入斜井必须按照规定的速度行驶，保持安全距离，严禁超速行驶或超载。
第六条斜井通道必须保持畅通无阻，定期清理杂物和保养通风设备，确保通风效果良好。
第七条斜井通道内必须安装明显的标志和警示标识，以便人员和车辆根据需要正确行驶。
第三章斜井运输作业第八条斜井运输作业必须按照规定的线路和时刻表进行，遵守交通信号灯，确保安全和生产效率。
第九条车辆在运输过程中必须保持车速稳定，不得急刹车或急转向，确保运输的货物不会破损或掉落。
第十条斜井运输车辆必须经过定期维护和检修，保证车辆的正常运行，防止发生故障和事故。
第四章停车和存放作业第十一条车辆在停车和存放的时候必须按规定的地点和方式进行，严禁在斜井通道内停放车辆。
第十二条停放车辆必须拉紧手刀，挂上安全锁，并使用隔离设备将车辆固定，防止不慎滑动或掉落。
第十三条存放物料必须按规定的场地、库房和方式进行，保证存放的稳定和安全，防止物料滑动和掉落。
第五章突发事件和事故处理第十四条出现火灾、爆炸或突发事故的时候，必须立即停止作业，迅速疏散人员，并报告上级领导和安全机构。
第十五条事故发生后，必须立即启动应急预案，展开救援和处理工作，同时进行事故调查和处理，查明事故原因，追究责任。
第六章职责和违规处罚第十六条煤矿斜井管理部门负责监督和管理斜井作业，发现违规行为必须立即进行处理并报告上级。
第十七条违规行为包括但不限于超速行驶，超载，未经培训和无证驾驶，不按规定通道进入斜井等，违规行为将被进行处罚，包括罚款、停工停产、扣除工资等。
2023年煤矿斜井人车规程细则
2023年煤矿斜井人车规程细则第一章总则第一条为了加强煤矿斜井人车管理，确保生产安全，根据《煤矿安全规程》和相关法律法规，制定本规程。
第二条本规程适用于煤矿斜井人车的设计、安装、使用和维护管理。
第三条斜井人车是指在斜井井筒中用于运输人员和物资的专用设备。
第四条煤矿斜井人车应符合国家和行业相关标准的要求。
第二章设计第五条煤矿斜井人车的设计应满足以下要求：（一）结构合理，稳定可靠，具有足够的承载能力和防护能力。
（二）采用环保节能技术，减少对环境的影响。
（三）配备紧急救援装置，保证在事故发生时能够及时处置。
（四）符合人机工程学原理，提供舒适的工作环境。
（五）具备相应的安全系统，包括速度限制、倾翻保护、防滑措施等。
第六条煤矿斜井人车的安全通道应设置紧急停车、紧急疏散标识，设计合理，并经过审核验收。
第三章安装第七条煤矿斜井人车安装前，应进行安全技术评估，并编制安装方案。
第八条斜井人车安装应由具备相应资质和经验的单位负责完成。
第九条斜井人车的安装位置应合理选择，保证通行畅通、安全可靠。
第十条安装过程中，应设置适当的固定装置，确保斜井人车的稳定。
第四章使用管理第十一条斜井人车的使用前，应经过安全技术检查合格，并做好日常维护。
第十二条斜井人车的使用应遵守相关操作规程，并进行必要的培训。
第十三条斜井人车的行驶速度应控制在安全范围内，不得超速行驶。
第十四条斜井人车的载重量应按照设备承载能力进行合理分配，不得超载运行。
第五章维护第十五条斜井人车的维护应按照设备生产厂家的维护要求进行，定期进行检查和维修。
第十六条斜井人车的维修工作应由具备相应资质和经验的人员进行。
第十七条斜井人车发生事故后，应进行安全评估和检查，并及时修复故障。
第六章监管第十八条监管部门应加强对煤矿斜井人车的监督和检查，确保斜井人车的安全运行。
第十九条监管部门应建立健全相关台账和档案，记录煤矿斜井人车的安装、使用和维护情况。
第二十条监管部门应对违反本规程的行为，及时进行处理，严肃追责。
煤矿斜井人车安全管理规定(三篇)
煤矿斜井人车安全管理规定第一章总则第一条为保障煤矿斜井人车安全，发挥人车作业效能，根据《中华人民共和国煤矿安全法》和相关法律法规，制定本规定。
第二条本规定适用于石油、天然气等矿井的斜井人车作业。
第三条斜井人车作业应严格按照本规定进行，煤矿斜井管理部门负责监督斜井人车作业的安全管理。
第四条煤矿斜井人车作业单位应组织人员进行安全培训，并获得相关证书后方可从事人车作业。
第五条斜井人车作业单位应制定人车作业管理制度，明确责任和权限，并及时向相关人员进行培训。
第六条人车作业单位应定期检查人车设备的工作状态，发现问题及时修理。
第七条人车作业单位应对人车作业进行分时段管理，严禁超员，确保人车作业的安全。
第八条斜井人车作业单位应制定应急救援预案，定期组织演练，做好应急救援准备。
第九条人车作业单位应定期进行安全检查，发现问题及时纠正。
第二章人车设备安全管理第十条人车设备应经过专业机构检测合格后方可使用，定期进行年检。
第十一条人车设备的维护保养由专业人员负责，记录每次维修情况，并报告相关部门。
第十二条人车设备应配置灭火器，保证设备在发生火灾时能及时进行扑灭。
第十三条人车设备应配备防滑装置，确保人车行驶安全。
第十四条人车设备在使用过程中，操作人员应按照规定佩戴安全帽、防护鞋等个人防护设备。
第十五条人车设备的制动系统应经常检查，确保制动系统正常工作。
第十六条人车设备的传动部件应定期进行润滑保养，确保传动部件正常工作。
第三章作业安全管理第十七条人车作业单位应制定人车作业计划，在作业前根据计划进行安全交底。
第十八条人车作业单位应设置明显的作业区域标志，禁止无关人员进入。
第十九条人员进入斜井前应检查个人防护设备是否完好，并佩戴好。
第二十条人员进入斜井前应接受安全培训，并遵守规定的作业程序。
第二十一条人员进入斜井前应进行体温检测，发现发热人员应及时报告并隔离。
第二十二条人车驾驶员在驾驶过程中应专心驾驶，禁止使用手机等干扰驾驶的设备。
煤矿斜井人车规程细则
煤矿斜井人车规程细则随着煤炭工业不断发展，矿井深度越来越深，矿井内的交通运输方式也不断改善。
其中，人车运输是常见的一种方式。
然而，煤矿斜井的运输环境危险，因此，在这种条件下进行人车运输，需要制订出一系列的规章制度。
本文将对煤矿斜井人车运输过程中需要遵守的规程进行详细的介绍。
一、车辆标准1.人车必须符合国家有关技术标准，各部位必须安装完好，没有裂痕、锈蚀和破损。
2.人车车厢内部必须清洁整洁，并设有应急照明灯、备用照明电池，方便在紧急情况下使用。
3.人车车厢门必须设有防护装置，确保安全开关正常使用，门的锁栓严密，避免运行时开启。
4.人车车体必须涂以鲜明的标志，凸显其特殊性质及其车号。
5.人车必须配备疏散绳、灭火器等应急装备，车体内必须与车外装置对讲设备，确保安全畅通无阻。
二、驾驶员资格和管理1.驾驶人员必须严格按照煤矿斜井相关司机规定进行操作，并接受经过严格的培训、考试和审查。
2.驾驶员必须持有合法有效的驾驶证和健康证，每半年进行一次体检，确保身体状况符合操作要求。
3.人车运输过程中，驾驶员必须经过负责人的允许，遵守人员和车辆限制的规定，按照规定的路线行驶，并按时进退站台。
4.如果驾驶员在斜井行驶过程中遇到问题，应及时向负责人汇报，并停车查看车辆状态，确保安全。
三、运输安全检查和维护1.每辆人车在进入斜井前，必须经过检修和安全检查，确认车辆各部位无隐患后方可下井。
2.运输过程中，驾驶人员必须时刻注意观察运输车辆的运转状况和周围的环境，发现问题应及时向负责人汇报，并采取必要的措施进行处理。
3.驾驶员应按照人车运输的工作要求，定期对车辆进行保养和维护，确保车辆的完好、安全、可靠。
4.驾驶员应在班次期间做好车辆日报，作好车辆管理工作，及时向上级单位汇报车辆管理情况。
四、紧急情况的应对处理1.一旦发生人车运输事故或险情，驾驶员应立即采取避险措施，同时向负责人和班组领导报告。
2.在紧急情况下，驾驶员要保持冷静，将人车停靠在安全区域，勿恐慌、勿逃跑、勿丢弃任何应急器材。
斜井人车试验制度
斜井人车试验制度第一章总则第一条为确保斜井人车试验的安全、有效进行，保障人员和设备的安全，制定本制度。
第二条本制度适用于在矿井等斜井巷道中进行的人车试验活动。
第三条人车试验是指在斜井巷道中，通过使用专门的人车设备，进行人员和物料的运输试验。
第二章人车试验的组织管理第四条人车试验需由专门的管理机构负责组织和管理。
第五条人车试验的组织机构应具备专业的技术能力和丰富的实践经验，能够熟悉斜井巷道的特点和要求。
第六条人员参与人车试验活动需经过专门培训，并取得相应的合格证书。
第三章人车试验的安全要求第七条人车试验的安全要求是保障人员和设备安全的基本前提。
第八条人员参与人车试验活动时，需佩戴符合安全要求的防护装备和安全帽。
第九条人车设备需经过严格的检验和测试，确保其性能和安全性能符合要求。
第十条人车试验时，需按照规定的速度进行运输，遵守交通规则和操作规程。
第四章人车试验的操作规程第十一条人车试验的操作规程是保证人车试验顺利进行的重要保障。
第十二条人车试验前需制定详细的试验方案，包括试验目的、试验内容、试验条件、试验方法等。
第十三条人车试验前需进行试验设备和试验隧道的检查，确保其完好且符合要求。
第十四条人车试验时，需按照操作规程进行操作，确保运输的安全和稳定。
第十五条人车试验后需进行试验数据的统计和分析，总结试验结果，并及时进行整理和归档。
第五章人车试验的风险控制第十六条人车试验的风险控制是保障人员和设备安全的重要手段。
第十七条人员参与人车试验活动需参与安全教育和培训，掌握风险控制的相关知识和技能。
第十八条人车试验时，需配备专门的安全监控设备，及时监测和预警可能存在的安全隐患。
第十九条人车试验时，需制定详细的应急预案，并进行演练，确保在紧急情况下能够迅速正确地处理。
第六章管理与监督第二十条人车试验的管理与监督是保证人车试验活动顺利进行的重要手段。
第二十一条人车试验活动应受到专门的监督机构的监督，确保人员和设备的安全。
煤矿斜井人车试验细则
煤矿斜井人车试验细则1. 引言煤矿斜井人车试验是煤矿安全生产中非常重要的一项工作。
通过对人车试验的正规化、科学化、标准化管理，可以确保斜井人车的安全运行，减少事故的发生，保障煤矿工人的人身安全。
本文档旨在规范煤矿斜井人车试验的操作细则，确保试验的顺利进行。
2. 试验准备2.1 设备准备在进行煤矿斜井人车试验前，需要做好以下设备准备工作：•安装完好的斜井人车•正常运行的斜井系统•身份识别设备•通信设备•完善的安全保护装置2.2 试验前检查在试验前需要对设备进行检查，确保设备完好无损，可以正常运行。
具体的检查内容如下：•检查斜井人车的外观是否完好•检查斜井系统是否正常工作•检查身份识别设备的准确性•检查通信设备的正常运行状态•检查安全保护装置的有效性3. 试验流程3.1 参与人员的责任参与煤矿斜井人车试验的人员包括试验负责人、试验操作人员、安全监督人员等。
他们的责任如下：•试验负责人负责制定试验操作计划，指导试验操作人员进行试验•试验操作人员负责具体的试验操作工作，确保试验过程的安全与顺利进行•安全监督人员负责监督试验过程的安全性，及时发现和处理安全隐患3.2 试验步骤煤矿斜井人车试验的步骤如下：1.试验操作人员穿戴好个人防护装备，带上身份证件并通过身份识别设备进行身份验证2.试验负责人核对试验操作计划，明确试验目的、试验内容和试验时间等3.试验操作人员将试验车辆驶入预定的试验区域，确保车辆停在合适的位置4.试验操作人员进行试验前的系统自检，确保系统正常工作并且安全保护装置有效5.试验操作人员进行试验操作，如控制车辆的起动、加速、减速、停车等6.安全监督人员密切监控试验过程，确保试验的安全性和稳定性7.试验结束后，试验操作人员将试验车辆驶离试验区域，并进行系统的关闭和归档工作4. 试验安全措施为了确保煤矿斜井人车试验过程的安全，需要采取以下安全措施：•试验操作人员必须按照操作规程进行操作，严禁违章操作•试验操作人员必须穿戴好个人防护装备，遵守安全操作规程•安全监督人员必须严格监督试验过程，发现问题立即处理•试验过程中需要保持通信畅通，及时传递信息和指示•定期对设备进行检查和维护，确保设备的正常运行和安全性5. 结束语煤矿斜井人车试验是保障煤矿工人安全的重要环节。
煤矿斜井人车规程细则范文（二篇）
煤矿斜井人车规程细则范文第一章：总则第一条：为了保障煤矿斜井人车安全运行，制定本规程。
第二条：本规程适用于煤矿斜井人车的操作和管理。
第三条：煤矿斜井人车是指在煤矿斜井中进行运输、挖掘等作业的机械设备。
第二章：人车操作规范第一条：作业前，人员应进行必要的安全培训，了解人车操作规程细则。
第二条：操作人员应持有效的证照，经过岗前培训并取得资质才能上岗操作。
第三条：操作人员必须掌握人车的结构、性能、操作方法以及应急处理等知识。
第四条：操作人员应按照操作规程，正确操作人车，并严禁超载、超速行驶。
第五条：操作人员应掌握煤矿斜井的地质条件，避免撞击或卡阻地质物体。
第六条：在行驶中发现异常情况，应及时停车排查并立即上报相关部门。
第七条：人员上下车应通过规定的通道进行，严禁越过车顶或侧面。
第八条：作业场所应保持干燥、整洁，尽量减少在湿滑、堆积物较多的地方操作。
第九条：禁止在运行中的人车上进行跳跃、玩闹等违规行为。
第十条：作业结束后，操作人员应及时将人车停放在指定位置，进行设备的检查和维护。
第三章：人车管理规定第一条：煤矿斜井的负责人应制定人车管理制度，并严格执行。
第二条：煤矿斜井应设立专门的人车管理岗位，负责人车的日常管理和安全检查。
第三条：对人车进行定期检查，检查包括车体、转向系统、制动系统、电气系统等各方面。
第四条：人车管理岗位应收集人车的操作记录，及时发现人车安全隐患并采取措施。
第五条：人车管理岗位应组织人员进行定期维护保养，确保人车的正常运行。
第六条：人车管理岗位应制定紧急救援预案，提高应急处理能力。
第七条：人车管理岗位应加强与其他部门的协作，共同推进人车安全管理工作。
第八条：人车管理岗位应定期组织人车安全培训，提高人员的安全意识和操作技能。
第四章：事故处理流程第一条：发生人车事故后，应立即停车，保留现场并采取必要的措施避免二次事故发生。
第二条：保护现场，阻止非相关人员进入，并保留可能的证据。
第三条：及时报警，通知相关部门进行事故处理和调查。
斜井提升运输安全操作规程
斜井提升运输安全操作规程为规范斜井（斜坡道）提升作业操作技术，实现作业标准化，并确保本岗位的作业安全，特编制本安全操作规程。
一、适用范围本规程适用于采矿X厂井下掘进、采矿生产斜井（斜坡道）提升作业。
二、安全操作细则1、坡度在30°以下，垂直深度超过90m和坡度在30°以上，垂直深度超过50m的斜井应设专用人车运送人员。
斜井用矿车组提升时，严禁人员混合串车提升。
2、专用人车应有顶棚，并装有可靠的断绳保险器。
列车每节车厢的断绳保险器应相互连接，并能在断绳时同时起作用。
断绳保险器应既能自动，也能手动。
（1）运送人员的列车，必须有随车安全员，随车安全员必须坐在装有断绳保险器操纵杆的第一节车厢内。
（2）运送人员的专用列车的各节车厢之间除连接装置外，必须附挂保险链，连接装置和保险链，应经常检查定期更换。
3、采用专用人车运送人员的斜井，必须装设符合下列规定的声、光信号装置：（1）每节车厢都在行车途中向提升司机发出紧急停车信号；（2）多水平运送时，各水平发出的信号要有区别，以便提升司机辨认；（3）所有收发信号的地点，都要悬挂明显的信号牌。
4、斜井运输，必须有专人负责管理。
（1）乘车人员必须听从随车安全员指挥，按指定地点上下车，上车后必须关好车门，挂好车链。
（2）斜井运输时，禁止蹬钩，禁止人员在运输道上行走。
5、倾角大于10°的斜井，应设置轨道防滑装置，轨枕下面的道碴厚度不得小于50mm。
6、提升矿车的斜井，应设常闭式防跑车装置，并经常保持完好。
斜井上部和中间车场，须设阻车器或挡车栏。
阻车器或挡车栏在车辆通过时打开，车辆通过后关闭。
斜井下部车场须设躲避硐。
7、斜井运输的最高速度，不得超过下列规定。
（1）运送人员或用矿车运输物料。
a、斜井长度不大于300m时，车速为3.5m/s；b、斜井长度大于300m时，车速为5m/s。
（2）用箕斗运输物料。
a、斜井长度不大于300m时，车速为5m/s；b、斜井长度大于300m时，车速为7m/s。
煤矿斜井人车规程细则
煤矿斜井人车规程细则
以下是针对煤矿斜井人车规程的一些细则：
1. 人车通道设置：煤矿斜井必须设有专门的人车通道，保证人员和车辆的安全通行。
通道应设计合理，宽度不小于2米，高度不低于
2.5米，地面平整、牢靠，便于人车通行。
2. 人员乘车规定：人员进入煤矿斜井进行出勤、巡检等工作时，应优先选择可使用的人车乘坐，不得私自行走。
人员在斜井内需遵守交通规则，不得随意跑动、逗留，保持安静有序。
3. 车辆运行规定：车辆必须有专人驾驶，严禁无驾驶员的自动驾驶车辆进入斜井。
车辆行驶时应按规定速度行驶，确保安全。
斜井上下坡道处，应加强对车辆速度的控制，避免发生碰撞或失控。
4. 安全装备要求：车辆必须配备有效的安全装备，包括安全带、车灯、喇叭等。
驾驶员应定期检查车辆的安全装备，并保持良好状态。
在驾驶过程中，驾驶员要正确佩戴安全带，不得擅自驾驶翻斗车或其他不符合规定的车辆。
5. 紧急情况处理：在发生紧急情况时，驾驶员应立即采取紧急制动措施，保持车辆稳定。
同时，立即向相关责任人员报告，并按照紧急逃生预案进行自救或救援。
6. 定期检查和维护：对煤矿斜井的人车通道、车辆及相关设备进行定期检查和维护，确保其正常运行和安全使用。
请注意，以上规程细则仅供参考，实际情况应根据当地煤矿管理部门和相关法规进行制定和执行。
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YF-ED-J1601可按资料类型定义编号煤矿斜井人车规程细则实用版In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.（示范文稿）二零XX年XX月XX日煤矿斜井人车规程细则实用版提示：该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。
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第一章总则第l条为贯彻执行《煤矿安全规程》第362条关于防坠器(断绳保险器)试验的规定，以保证人车安全可靠地运行，特制定矿用《斜井人车试验细则》，以下简称《细则》。
第2条对新安装或大修后的人车，在下井使用前必须进行全速（注：人车下放运行时的速度）空栽(空车与乘载一人的重量)、重载(空车与满载人员的重量)脱钩试验，合格后方可使用。
第3条使用中的人车，要求每天至少做一次静止手动落闸检查，人车试验周期不少于下述规定：每半年进行一次空载全速手动闸试验，每年进行一次空载全速脱钩试验，每两年进行一次重载全速脱钩试验，台格后方可继续使用。
第4条新设计或改进制造的人车须送煤炭科学研究院抚顺研究所“提升运输安全设备检验站”(下称检验站)进行检验。
使用中的人车发生重大事故，因技术问题有争议时，也可送“检验站”检验。
检验内容按抚顺研究所“检验站”的有关规定进行。
第5条本《细则》如与《煤矿安全规程》的规定相抵触时，以《煤矿安全规程》为准。
第6条本《细则》的修改、解释权属煤炭工业部。
第二章试验前的准备工作第7条试验地点应选在人车运行斜井的下部或在地面与运行斜井坡度相同的斜坡上。
试验地点的轨道铺设质量应达到《煤矿窄轨铁路维修质量标准》中的“优良品”等级。
第8条在试验地点下部5至6米处，应加设牢固的密集支柱，并堆放装满木屑的麻袋等缓冲物，或者设有其它形式的挡车装置。
第9条重载试验时按列车满载乘人数量准备足够的麻袋，每袋装砂(土)70公斤(相当于一个乘人的重量)，并均布在座位上。
第10条 X R C型人车试验，应按“人车使用说明书”(下称说明书)中的要求和尺寸准备好足够数量的缓冲木，缓冲木不应有节子和裂纹等缺陷，以免影响制动的平稳性。
对X R B 型人车准备好由19.5毫米6(37)交捻的缓冲钢丝绳。
第11条试验前，首先对人车各部件的联结及其灵活性进行详细的检查：各联结部位的绳、链、环、销、垫等应连接可靠。
特别是开动机构、制动装置中的移动，旋转部位及轮对要灵活，各注油部位润滑良好，弹簧完整可靠。
一、X R B型人车检查内容和方法(一)将人车提至试验地点俭查：l、下列弹簧压缩后的尺寸应为：开动弹赞354毫米；600公斤；推动弹货193毫米；155公斤；制动弹簧342毫米，350公斤。
(见图l、2)。
2、楔形箱用手搬动灵活，横向移动量为23毫米，最少不小于20毫米，用以保证人车制功时楔形箱和抱爪能自动找正，便于抓捕钢轨。
3、抱瓜在楔形箱内应全部张开，张开后沿楔形箱侧面间隙量不得大于2毫米。
(二)上述检查完毕后，搬动手闸，抱爪下落使人车制动，提升钢丝绳松弛，继续检查：1、主拉杆在挡块装置孔内润滑良好，移动灵活。
2、甩车用的闭锁装置灵活可靠，搬动手把，挡爪应下落在主拉杆的凸台上，阻止开动弹簧伸开，避免抓捕器动作，拉动主拉杆时，挡爪能自动抬起恢复原位。
此项检查也可在水平轨道上进行。
3、手动机构要灵活，搬动手闸把柄，卡在中间连杆凹槽上的锁头被拉出，在推动弹簧(或开动弹簧)作用下，撞倒左、右滑块，抓捕器动作，抱爪下落抱住钢轨，即证明该机构灵活。
4、测量抱爪下落后和轨面的夹角应为67°～70°，对镶牙片的抱爪应为70°～75°，或目测检查抱爪的前部牙面和钢轨轨头咬合2／3以上。
5、手动机构(撞块)至抓捕器左、右滑块的距离应调整为90～130毫米(见图1)。
6、缓冲器螺杆的调试方法及调整量按“说明书”中的要求进行。
缓冲钢丝绳的储备长度应不少于5米(见图3)。
二、X R C型人车检查内容和方法、将人车提到试验地点检查：1、主弹簧压缩后的尺寸应为：斜度6°～15°时330毫米；斜度16°～22°时350毫米；斜度23°～30°时370毫米(见图4)。
2、撞块与扭杆的距离为80～100毫米，撞块的定位螺杆要紧固(见图4)。
3、制动器的压板螺栓齐全紧固，车体槽钢无明显变形，压板和槽钢的上下间隙为2～3毫米(见图5)。
4、前后连连杆在导向箱内内移动灵活，闭锁装置可靠。
5、切割后的缓冲木应更换，并与车架固定牢固。
6、手动机构应灵活可靠，搬动手闸把柄后，列车上的所有支撑器（插爪）应同时下落。
第12条两种类型的人车试验前均应准备好试验工具和材料，如：手锤、搬手、大锤、U 型绳卡、￠6.2毫米钢丝绳30米及脱勾器等。
笫三章试验方法及合格标准第13条静止手动落闸检查一、方法1、搬动手闸检查：将人车提至运行斜井线路任何位置停稳，搬动手闸，抱爪或插爪（XRB 型人车为抱爪；XRC型人车为插爪）下落。
2、松绳检查：将人车提至运行料井线路任何位置停稳，用钢丝绳套或链环将头车车体(靠提升钢丝绳的一端)固定在钢轨上，把钩工发下放信号，提升钢丝绳松弛，抱爪或插爪下落。
二、合格标准1、XRB型人车：抱爪下落迅速，没有滞缓现象，人车制动后提升钢丝绳松弛，抱爪和轨面夹如应为67°～70°，对镶牙片的拖爪应为70°～75°。
2、XRC型人车：各节车上的插爪均应可靠下落。
第14条空车全速手动闸试验（此试验可由低速到全速分次进行，方法相同）一、方法将人车提至井口或某位置后，人车全速下放至试验地点，登钩工搬动手闸进行刹车。
二、合格标准l、XRB型人车1)开动机构灵活可靠。
2)抱爪抱住钢轨后和轨面夹角应不大于90°，滑动痕迹不超过20毫米。
3)缓冲平稳，其缓冲距离不小于公式(1)的计算值Sx=Vo2／6g (1)式中 Sx ---- 缓冲距离(米)Vo ---- 人车试验时的速度(米／秒)g ---- 重力加速度 g=9．8米／秒22、XRC型人车1)联动装置灵活可靠。
2)列车插爪全部下落，制动平稳。
3)缓冲木切割长度(缓冲距离)应不小于公式(1)的计算值。
第15条空车全速脱钩试验一、方法l、脱钩器试验法将列车提至脱钩地点上方一定距离，其距离应保证人车至脱钩地点时达到全速。
打开制动装置，抱爪或插爪下落，提升钢丝绳放松，摘开钩头，在主拉杆和钩头之间加装好脱钩器(见图6)，并在脱钩器的压板上栓好细钢丝绳(脱钨绳)，钢丝绳另一端固定在钢轨上，留出人车下放达到全速时所需余绳，然后将制动装置恢复，抱爪或插爪抬起，此时发人车下行信号，列车下放至脱钧地点，脱钩器被打开，开动机构动作，抱瓜或捕爪下落，人车制动。
2、控制速度闭锁器试验法首先按公式(2)计算出人车下行达到全速(试验速度)所需的距离： (2)式中 St ---- 人车自由下跑的距离(米)V。
---- 所要试验的人车运行速度(米／秒)g ---- 重力加速度(g=9.8米／秒2)a ---- 斜井倾角(度)ω ---- 车轮滚动阻力系数ω=O.02将人车提奎抓摘地点上方一定距离，其距离为St与空行程距离（开动机构开始动作到抱爪或插爪下落所需时间为空行程时问，在此时间内人车继续下行的距离。
）的总和。
打开制动装置，抱爪或插爪下落，提升钢丝绳放松，摘开钩头，在主拉杆和钩头之间加装好脱钩器，并在脱钩器的锁板上拴好脱钩钢丝绳，另一端固定在钢轨上，此时不留余绳。
再用另一条细钢丝绳(控制速度绳)，一端固定在“控制速度闭锁器的楔块上(见图6)，留余绳长度为St，另一端也固定在钢轨上，发下行信号，人车即脱钩下放。
当人车下行至st距离时，控制速度闭锁器的楔块被抽出，开动机构动作，抱爪或插爪下落，人车制动。
二、合格标准1、XRB型人车1)同空车全速手动试验合格标准中的第1)、2)条。
2)空行程距离Sk值应符合公式(3)的计算值 (3)式中 ---- 空行程距离(米)---- 空行程时间(=O.2秒)3)缓冲距离Sx值应大于公式(4)的计算值 (4)式中缓冲路离(米)。
----2、XRC型人车1)同空车全速手动试验合格标准中的第1)、2)条。
2)空行程距离值应符合公式(3)的计算值。
3)缓冲木的切割长度应大于公式(5)的计算值 (5)式中 ---- 缓冲木的切割长度(米)L ---- 两根枕木的平均问距( L=O.5米)第16条满载脱钩试验一、方法在进行满载全速脱钩试验前，应先进行空车全速脱钩试验，然后按照乘人重量将装好的砂(土)袋子放在车内，将列车提至试验地点进行脱钩试验，其方法和空车全速脱钩试验相同。
二、合格标准1、XRB型人车1)同空车全速手动试验合格标准中的第1)、2)条。
2)缓冲距离应大子公式(6)的计算值 (6)3)空行程距离应符合公式(3)的计算值。
4)塑巫和轨面夹角不大子105°。
2、XRC型人车1)同空车全速手动试验合格标准中的第1)、2)条。
2)缓冲木的切割长度应大于公式(7)的计算值 (7)3)空行程距离应符合公式(3)的计算值。
第四章组织领导和安全措施第17条人车试验由矿机电总工程师(矿长)负责，组成由矿安检、机电、运输等单位领导成员参加的试验领导小组，领导试验工作。
第18条根据本《细则》要求，由人车主管部门编制安全技术措施，报矿总工程师批准后执行。
第19条安全技术措施应包括如下内容：一、明确人车试验的组织领导和现场指挥；二、贯彻安全技术措施，落实试验时间、项目、内容、方法，步骤及其责任分工等；三、现场指挥发布的命令、联络信号要有明确规定；四、确定试验现场的警戒范围和参加试验人员的安全躲避地点以及有关注意事项。
第20条试验合格后，根据试验结果(记录)写出试验报告，交矿总工程师审阅后存档备查，并报矿务局备案。
第21条其它各种斜井人车的试验，可参照本《细则》执行。