最新2020整理铁路工作述职报告3篇
铁路年终个人述职(3篇)
第1篇尊敬的领导,亲爱的同事们:转眼间,一年又即将过去,在这辞旧迎新的时刻,我谨以此篇述职报告,回顾过去一年的工作,总结经验教训,展望新的一年。
以下是我对2021年度个人工作的总结和汇报。
一、工作回顾1. 思想政治方面一年来,我始终坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,认真学习党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神,深入学习贯彻新时代中国特色社会主义思想,不断提高自己的政治觉悟和理论水平。
同时,积极参加单位组织的各项政治学习和培训活动,努力提高自己的政治素质。
2. 业务能力方面(1)加强业务学习。
为了提高自己的业务能力,我积极参加各类业务培训,努力学习铁路行业相关政策法规、技术标准和操作规程。
通过学习,我对铁路行业有了更深入的了解,为更好地开展工作打下了坚实的基础。
(2)提高工作效率。
在日常工作中,我注重时间管理和任务分配,确保各项工作有序推进。
针对工作中遇到的问题,我主动请教同事,寻求解决办法,不断提高自己的工作效率。
(3)加强团队协作。
我深知团队协作的重要性,与同事保持良好的沟通,积极参与集体活动,共同完成工作任务。
在团队中,我发挥自己的专长,为团队的整体发展贡献力量。
3. 工作成果方面(1)圆满完成工作任务。
在过去的一年里,我按照单位的工作部署,认真履行职责,确保了各项工作任务的顺利完成。
(2)提升服务质量。
我始终把旅客需求放在首位,努力提高服务质量。
通过优化服务流程、加强现场管理,旅客满意度得到了显著提升。
(3)加强安全生产。
我严格遵守安全生产规章制度,加强现场巡查,及时发现和排除安全隐患,确保了安全生产形势的稳定。
二、存在的问题和不足1. 业务知识还需加强。
虽然我积极参加各类培训,但与实际工作需求相比,仍存在一定的差距。
在今后的工作中,我将继续努力学习,不断提高自己的业务水平。
2. 工作中有时存在急躁情绪。
面对工作任务,我有时会表现出急躁情绪,影响工作效率。
在今后的工作中,我将努力克服这一缺点,以更加平和的心态面对工作。
2020铁路个人述职报告3篇
2020铁路个人述职报告3篇【篇一】铁路个人述职报告范文各位领导,同志们:我在公司的正确领导下,在同事们的大力支持和帮助下,按照公司总体工作部署和目标任务要求,围绕中心,突出重点,在自己负责的工作岗位上认真履行职责,较好地完成自己的工作任务,取得了一定的成绩。
下面,根据上级领导的安排和要求,就自己的工作情况向领导和同志们做如下汇报,如有不当,请批评指正:一、认真学习,提高政治思想觉悟和业务工作水平我认真学习科学发展观、党风廉政建设规定,学习公司的各项制度、工作纪律及业务知识。
通过学习,提高自己的政治思想觉悟和业务工作水平,在思想上与公司保持一致,坚定理想信念,树立正确的世界观、人生观和价值观,树立全心全意为职工群众服务的思想,做到无私奉献。
二、勤奋努力,完成劳务费清欠工作任务我是铁路服务公司副经理,管理4个大煤矿的劳务费清欠工作。
劳务费清欠工作既关系到公司的利益,又关系到职工的利益。
虽然劳务费清欠工作难度很大,存在许多困难,但是,我想到劳务费清欠是公司的一项重要工作,维系着公司的根本利益,作为一名公司干部,必须认真努力去完成。
经过我的努力,克服了劳务费清欠工作中的困难,完成了劳务费清欠工作任务,维护了公司的自身利益。
三、加强团结,全力做好工作搞好公司工作,团结是根本。
首先,我做到严以律己、宽以待人,加强同志间的团结,大事讲原则,小事讲风格,尽力维护公司的和谐。
其次,我牢固确立“以人为本”的管理理念,认真听取职工的意见与建议,与职工同呼吸,共命运,加快各项工作发展。
再次,我以自己的率先垂范、辛勤努力和勤俭朴素,充分调动每个职工的工作积极性,提高职工的综合素质,使大家团结一致,齐心协力,把各项工作搞好。
四、加强党风廉政建设,做到廉洁自律我深刻认识到自己作为一名公司干部,必须加强党风廉政建设,做到廉洁自律,要始终把它当作一项重要工作来抓。
为此,我认真学习公司有关党风廉政建设和廉洁自律的精神与规定,努力提高自己各方面素质。
铁路工作述职报告模板(三篇)
铁路工作述职报告模板一、工作背景(说明工作岗位、工作部门、工作时间等相关背景信息)二、工作职责(详细描述工作中所承担的职责和任务,包括但不限于以下几个方面)1. 落实公司制定的工作计划和目标,确保按时完成工作任务;2. 负责铁路线路的日常巡检和维护工作,确保线路运行安全和顺畅;3. 协助上级领导进行工作安排和指导,保障工作的有序进行;4. 参与相关技术改造和设备维修工作,提出合理建议和改进措施;5. 积极参与培训和学习,不断提升自己的专业知识和技能水平;6. 完善日常工作记录和汇报,及时反馈工作情况和存在的问题。
三、工作成绩(具体列举工作中所取得的成绩和突出表现,包括但不限于以下几个方面)1. 坚守岗位,按时完成任务,保障线路的运行安全和顺畅;2. 获得相关荣誉和表彰,如优秀员工、先进工作者等;3. 提出多项技术改进和设备维修方案,获得上级领导的认可;4. 积极参与培训和学习,提升了自己的专业知识和技能水平;5. 做好日常工作记录和汇报,及时反馈工作情况和存在的问题。
四、存在问题与改进措施(提出存在的问题,分析问题原因,并提出相应的改进措施)1. 存在的问题:在工作中有时存在工作任务排优先级不清晰的情况,导致工作效率不高;改进措施:与上级领导沟通,明确工作任务的优先级和工作重点,以提高工作效率;2. 存在的问题:部分工作内容需要协调多个部门的合作,协调过程中存在沟通不畅的情况;改进措施:建立沟通协调机制,设立定期的会议或沟通平台,加强不同部门之间的沟通与合作;3. 存在的问题:部分线路设备老化,运行时出现故障的概率较大;改进措施:提出设备更新和维修方案,争取相关投资支持,加强线路设备的维护和更新,提高设备运行可靠性。
五、工作体会与展望(总结个人在工作中的体会和经验,展望未来的工作发展方向)1. 在工作中,我深刻认识到责任和使命感的重要性,明白作为一名铁路工作者,必须时刻把安全放在第一位;2. 在工作中,我不断学习和进步,提升专业素质和职业技能,希望能够在岗位上做出更大的贡献;3. 未来,我将继续不断学习和提升自己,在工作中不断发现问题和解决问题,为铁路事业的发展做出更大的贡献。
2024年铁路职工述职报告简单版(三篇)
2024年铁路职工述职报告简单版在工作过程中,我与其他工作人员保持高度协作,如确保装卸人员及时到位,提前到岗,以提升装卸速度,从而提高行车组织的作业效率。
我协助客运人员组织旅客有序乘降,并在装卸完成后及时向助理值班员汇报,将行李包裹运至行李房,按照到达和发送分类存放。
同时,我会准确通知收货人取货,仅凭正确的领货凭证进行交付,以确保流程的准确性。
作为检票员,我以高度的责任心核对旅客的车次和日期,防止旅客误乘,对无票人员采取严格措施。
若发现重点旅客,我会立即向客运值班员报告,以便妥善处理,并做好相关记录。
对于上车的重点旅客,我会及时通知列车员或列车长,遵循规定完成站车交接。
同时,我熟知各类禁止进站上车的物品,对查出的危险品进行登记并没收,交由公安部门处理,以防止危险品进入车站,确保旅客列车的运行安全。
在货运工作中,我精通全国铁路货运营业站示意图及货运结算站示意图,了解各种货运规则。
我熟悉各种车辆的特性及货物装载加固要求,合理利用车辆资源,掌握各种货运设备和装卸设备的使用。
我严格执行整车装载规定,进行货票交接,并与装卸工作保持紧密沟通,确保货物运输安全和装载加固质量。
对于散堆装货物,我严格遵守划线测比制度,防止超载和偏载。
在装载过程中,我全程监督,严格把关,保证货物装载加固良好,并在发车前确认车门、车窗关闭及车体无障碍物。
此外,我熟悉相关政策、法规,准确填写和上报统计报表,并与运转室保持良好沟通,做好票据交接工作。
车站行车室是车站的核心指挥部门,车站行车工作由车站值班员和助理值班员共同负责。
我们使用先进的控制台和闭塞系统,对车站站场有深入的了解。
车站值班员接收并核对调度发布的阶段计划,助理值班员则负责修改并确保计划无误。
助理值班员熟悉接发列车作业标准,处理非正常情况,如列尾故障时,会确认列车完整,组织试风,确保列车功能正常。
同时,助理值班员熟知控制台按钮功能,填记占线板,与值班员进行互控,确保行车安全。
述铁路述职报告6篇
述铁路述职报告6篇(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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铁路技术员个人工作述职报告(精选3篇)
铁路技术员个人工作述职报告(精选3篇)铁路技术员个人工作述职报告篇1______ 各位领导,大家上午好:20__年以来,在段党政领导的正确领导下,本人团结协作,无私奉献,勤奋进取,认真学习党的xx大精神,牢固树立科学发展观,坚持解放思想、实事求是。
勤勤恳恳做事,兢兢业业工作。
在日常管理中认真贯彻执行上级主管部门的规定。
正确处理国家、集体和个人三者的利益关系。
较好地完成了年度各项工作任务,为我段顺利完成生产经营任务做出了贡献。
作为专业技术人员,我能够较好地完成年初制定的年、季、月度工作计划,并能够开创性地开展工作,在本职工作岗位上做到了立足本职,尽职为先,全年共负责起草、制订了车辆段20项管理制度、作业标准及考核办法,起草了20__;起草了20__年上及;起草了20__及20__年度工作计划。
参与的科技项目《铁路红外线轴温探测系统的应用与研究》获得公司科学技术进步三等奖。
在20__年3月份公司举办的QC成果发布会上,所负责的课题《自备车运用质量整治》,获得三等奖。
在列检现场工作中,我注重深入现场督促检查,不断规范和加强列检各班组一班作业标准化的执行力度,负责着手制订了“列检岗位作业标准“,指导职工坚持在技检时间内抢修列车中技术状态不良车辆,及时纠正职工的不良作业习惯,严格落实考核,并在考核工作中坚持“公平、公开、公正“,不打人情分,有效的转变了职工的作业行为。
协助段领导进行每季一次的“车辆清查“工作,对在清查中发现的铁路车辆在运输生产中问题,能够客观地分析存在的不足及原因,并提出针对性的解决方案。
多次协助段领导组织车辆起复的抢险救援工作,在最短的时间内使车辆恢复运行。
在协助段领导进行客运管理工作上,我始终把旅客列车运行安全作为影响企业安全生产全局的重点,负责着手编制了《铁路处车辆段旅客列车及实施细则》并实施。
在客车进库检修时,积极与库检值班员进行联系,协调处理车辆故障,最大限度地保证了客车设备的运用良好率。
铁路工作述职报告(4篇)
铁路工作述职报告尊敬的领导:我是某铁路局的一名铁路工作人员,现将我在铁路工作岗位上的工作情况进行述职报告。
一、工作岗位及职责我所担任的岗位是旅客列车乘务员,主要职责是负责旅客列车的安全、服务和管理工作。
具体职责包括列车乘客的安全运输,检票和客票管理,列车车厢的清洁和卫生管理,旅客的服务和问题解答等。
二、工作内容及完成情况在过去的一年里,我按照工作要求认真履行职责,按时完成工作任务。
具体工作内容和完成情况如下:1. 乘客服务:我始终把乘客服务工作放在首要位置,时刻关注乘客需求,在车上主动帮助老人、儿童和残疾人上下车,确保他们的安全和舒适。
同时,我积极宣传铁路政策和规定,耐心解答乘客的问题,使乘客更好地了解铁路服务和出行方式。
2. 安全管理:作为乘务员,我深知安全管理是我们工作的重中之重。
我严格遵守列车运行规范和安全操作程序,确保列车运行安全。
同时,我也积极检查列车车厢设施设备的安全性,及时上报存在的安全隐患,并做好相关记录和整改工作。
3. 客票管理:作为旅客列车乘务员,我参与了票务系统的操作培训,并严格按照规定进行客票管理工作。
我将分配给乘客的座位进行核对并登记,及时进行补票和折扣票处理,确保乘客的车票情况正确无误。
4. 环境卫生:我每天都认真清洁列车车厢,包括座椅、窗户、地面等,保持车厢内的整洁和卫生。
同时,我也关注车厢内的环境安全,并及时清除垃圾和异味。
5. 突发事件处置:在工作中,我遇到了一些突发事件,例如列车故障、紧急停车等。
我能迅速反应并灵活应对,及时向相关部门汇报,并积极参与处理工作,保障乘客的安全和顺利运输。
三、工作成绩和亮点在过去的一年里,我努力学习和提升自己的专业素质,取得了一定的成绩和亮点,主要表现在以下几个方面:1. 完成任务的质量和效率得到了领导的认可。
我能够高效地完成各项工作任务,并且保证工作质量。
所负责区域的乘客满意度不断提高,得到了上级领导的表扬和认可。
2. 在处理突发事件时展现了较强的应变能力和处理能力。
铁路工务述职报告(5篇范文)
铁路工务述职报告(5篇范文)第一篇:铁路工务述职报告铁路工务述职报告范文每一天的时间都非常珍贵,回顾这段时间的工作,你有什么成长呢?快快来写一份述职报告吧。
为了让您在写述职报告时更加简单方便,以下是小编整理的铁路工务述职报告范文,希望对大家有所帮助。
铁路工务述职报告1我叫xx,现年xx岁,自xx年xx月起,一直担任xx。
任职期间,本人兢兢业业、尽职尽责做好本职工作,取得了一定的成绩。
现在,将本人在xx年开展工作、履行职责方面所做的工作做一简要述职。
一、加强业务学习,提高业务素质由于毕业不久就在机关工作,我深知自己业务技能差,现场经验缺,于是本着“缺什么补什么”的原则,努力学习业务,主动利休班时间到现场学习。
只要工作不忙,我就翻看《维规》、《安规》、《行规》、《技规》等安全技术标准及《铁道工务》等书籍杂志。
遇到线上重点施工,如我段xx年开展的水害复旧施工、平改立施工、轨道衡施工等,我都利用休班时间前往施工地点学习,并虚心向现场施工人员了解情况、学习业务。
在日常工作中,我还非常注重与生产一线的同志们沟通交流,虚心向他们请教业务方面的知识。
“功夫不付有心人”,通过长期坚持努力,我的业务技能逐步得到提高。
二、做好信息上传下达工作三年的xx工作经验使我深刻认识到xx工作的重要性。
所以,我时刻要求自己:不能出一点差错,不能漏报一条信息,不能漏通知一件事情。
为了将工作干好,我已养成了任何事情务必做笔录的习惯,无论是交班会议上的要求,电话通知、汇报的各种信息,我都坚持条条笔录。
在收集沿线各单位上报的信息时,注意信息的完整性,不做简单记录,还要问明白、了解清楚现场的各方面相关状况,为领导及各部门的科学决策提供准确数据。
在处理信息时,我要求自己不能只做一只传话筒,要动脑筋、想问题,对于沿线上报的信息,我要进行分析、综合,能处理的及时进行处理,不能处理的再向上级上报信息,并适时提出自己的想法和建议,方便领导更快决策。
铁路工作述职报告范文(精选5篇)
铁路工作述职报告范文(精选5篇)光阴的迅速,一眨眼就过去了,回顾这段时间的工作,取得的收获不是一星半点的,为此要写好了。
好的述职报告都具备一些什么特点呢?以下是小编为大家收集的铁路工作述职报告范文(精选5篇),希望能够帮助到大家。
铁路工作述职报告1在局工会、段领导的信任关怀下,我非常荣幸,成为xx年铁路局的职工代表,作为一名基层的职工代表,深感这是一种荣誉,是一种动力,更是一种责任,要用宽阔的胸怀,真心、爱心和热心关心人、爱护人、帮助人,才能真正履行一名职工代表应尽的职责,才能凝聚职工的向心力,才能调动职工的积极性,才能不辜负职工的期望,在此,我就一年来的工作向各位领导汇报,请予审议:一、尽职尽责做好本职工作,发挥职工代表的职能作用。
一年来,我按照岗位要求和工作目标,认真履行自己的职责,积极探索新形势下的工作方法和工作规律,努力完成上级领导交给我们的各项工作任务。
竭力使自己的工作令党满意,令人民满意,令组织满意。
工作中,首先对自己的工作认真负责,积极带领班组全体职工保质保量的完成上级安排的生产任务,坚持每天工作在生产第一线,在班组中起到模范带头作用。
作为班长,又是技师。
在班组的日常工作中,能坚持标准,严把质量关,合理安排劳力,充分调动职工的生产积极性。
全年全体班组成员在生产中无任何违章违纪现象,确保了行车和人身安全。
对日常工作中出现的问题,经常组织课题讨论,进行技术攻关,并能将自己所掌握的各项技能无保留的传授给班组职工,提升班组的整体素质。
职工队伍是否稳定直接影响到班组各项安全生产任务的完成,所以我经常与职工聊天,了解职工的思想状态,倾听他们的心声,加强安全教育、法律知识教育、职工道德教育,特别是针对我所在班组周边环境的情况,管好自己的人,看好自己的门,对个别思想活跃的职工进行重点监护,坚持后进职工的帮教、转化活动,积极化解各种不稳定因素,关心职工生活。
二、切实履行代表的各项职责,密切联系职工,反应职工的心声,力争做合格的职工代表。
铁路岗位述职报告范文(精选3篇)
铁路岗位述职报告范文(精选3篇)铁路岗位范文篇1一年来,在省厅省局的正确领导下,在朔州市地方政府的大力支持下,我紧紧围绕平朔高速公路工程建设的中心任务,认真贯彻落实科学发展观。
协助我们建管处处长全面做好党委各项工作,提高了职工的思想意识,振奋了职工的创新精神,维护了我处的安定团结局面,保证了我处项目建设前期准备工作的顺利进行。
下面我就自己一年来的履职情况向大家做一汇报,衷心欢迎各位领导和同志们提出宝贵意见或建议。
在思想政治工作方面:20xx年,建管处党委把加强思想政治工作作为党委工作的重要职能,把统一思想、引领方向、把握大局、谋划发展放在首位,注重发挥党委会引导职工、凝聚人心的作用。
面对建管处“市场看好、压力巨大”的经营形势,按照科学发展观要求,在具体工作中,建管处党委围绕建管处生产经营,在决策前深入调查研究、超前引导、把关定向,保证决策的可行性;在决策中参与论证、广泛征求意见、提出建议,保证决策的民主性;在决策后协调各方关系,积极宣传贯彻,保证决策目标的可行性。
积极化解矛盾,支持建管处经营管理层放手工作,推动决策顺利实施。
为了进一步提高建管处中层干部的思想政治水平,我们组织全处的干部职工对科学发展观的内涵和党的__届四中全会等内容进行了系统理论的学习,通过学习,全处干部职工的理论水平得到进一步提高,明确了为什么而工作,为谁而努力工作。
由于党委充分发挥“先导”和“后盾”作用,建管处形成了有分歧能统一、有意见能沟通,顾全大局、密切配合的和谐工作局面。
在党的基层组织建设方面:一是我们加强党委班子的建设。
建立并落实党委中心组学习制度,把党委成员的理论学习与实际工作结合起来,提高自身管理水平和胜任本职工作的能力。
不断强化学习的深度、广度和强度,组织班子成员读党报、党刊,经常写和,加强成员的政治修养,为科学执政、依法执政奠定基矗二是抓好党员队伍的思想建设。
带领广大党员认真学习“三个代表”重要思想,学习邓小平理论和党的路线、方针、政策,在思想上、政治上、行动上自觉与省厅省局保持高度一致,确保每一位党员在项目建设初期的各项工作中发挥先锋模范作用。
2020铁路职工述职报告三篇
2020铁路职工述职报告三篇铁路职工述职报告篇一在20**年的车队工作中,我始终以安全生产为主题,紧紧抓住车队施工安全管理、设备质量“两条主线”,做到双推进、双提高,时刻把职工的疾苦和冷暖挂在心头,团结和带领职工与时俱进,开拓创新,坚持眼睛向内,狠抓基础管理,顺利优质完成了各项施工任务,现将近半年来的工作汇报如下:一、强化安全管理车间安全形势基本稳定安全是永恒的主题。
为此,我把“安全”二字贯穿于生产工作的始终。
一是严格执行各项安全规章制度。
对上级有关安全的文件、通知、会议精神,逐字逐句、不折不扣的执行。
对上级阶段性安全活动,始终坚持活动开始有安排布置、有细化措施,活动中有检查、有问题库、有整改落实情况及阶段小结,活动结束后有总结提高,做到有条不紊、扎扎实实推进;车队每天召开班前点名会,总结前一天的安全工作,提出今天安全工作要点,监督落实。
二是加强安全教育。
利用宣传栏、横幅等阵地,宣传安全生产的重要性和紧迫性;通过事故案例宣讲、看宣教片、违章职工现身说法等方式,让职工加深印象,真正从灵魂深处受到教育、启发。
组织职工对照学习,举一反三、吸取教训。
三是加强现场作业盯控。
安全上的关键时刻、关键部位、关键问题,我坚持做到亲临现场、亲自部署、亲自解决。
对车队的安全问题隐患,能深入调查研究,积极稳妥改进。
对检查发现的问题,做到了认真督促整改,严格进行考核,反复抓、抓反复。
二、关心职工生活确保职工队伍稳定职工是一切工作的执行者和最终落实者,因此,保证职工队伍的稳定至关重要。
我和车队长李继宁一起,深入班组,了解职工思想动态,分析职工思想波动的原因,有针对性的开展思想教育工作,做好解疑释惑工作,打消职工的思想顾虑。
我充分利用施工间歇与职工接触、促膝谈心,了解职工的困难情况,为职工解决力所能及困难。
通过努力,车队干部和职工队伍上下团结,心齐气顺,车队各项工作,出现了良好的发展势头,安全基础进一步夯实。
在总结工作成绩的同时,没有忘记自己工作中还存在不少问题:1、对当前安全形势及安全情况认识不深刻,存在安全意识薄弱,把别人的事故当故事看的意识,对别人发生的事故仅仅存在了解知道的层面,而没有从事故原因进行剖析反思,对比自己日常工作中是否存在此类问题,在车队管理方面也不能针已经出现的事故苗头,采取针对性的管理措施,对一些惯性违章存在职工干惯了,干部看惯了的意识。
铁路职工述职报告范文2020三篇精选(最新)
领导您好:我叫xxx,XX年年3月考取工人技师资格,在任职的一年当中,自已能认真按照平时所学的业务知识带领班组职工加强设备的养护与维修,不断地改造和提高设备质量。
在路局提出“二次创业”理念精神的感召下,自已更是牢固树立“六大理念”和现场作业的“三大要素”严格卡控作业质量,以新标准严要求、以新理念严控制,在管辖的11公里正线、17组道岔、11条股道和3公里专用线的设备整治中,能不分正线、站线、专用线,一个标准对设备进行精心养护维修,一个标准建安全标准线,通过8个月的设备集中整治,轨检车质量由年初2月份的平均每公里出分13.50分,下降到9月份的0.45分,消灭了三级超限,严格控制了2级超限出分率,使设备质量达到了全优。
职工在业务学习、班组建设、主人翁意识等方面也均有了显著的提高。
现就一年来主要工作汇报述职如下:一、继续不断努力学习新经验、新方法:本文由方案范文库为您搜集.整理~并积极运用到实际工作当中。
在现场的维修作业当中,除了所要求必须的技术业务、标准外,工作的“巧”可使质量和效率成倍增长。
在年初k40+000—k50+000配合大机捣作业中,自已就积极与段技术科联系提前介入抄平,一改往日靠眼观起道的不科学方法:本文由方案范文库为您搜集.整理~,使该段线路大机捣一次成为了优良公里线路。
在拆、铺桥护轨维修作业时,提前制作了适合拆护轨螺帽的“母螺帽”,嫁接到内燃螺丝机上,使工作效率成倍增长,在一个“天窗修”时间内完成了车间要求的生产任务,且质量、标准一次达标。
不但降低了职工的劳动强度,而且节约了大量的人工费用,受到了车间、段技术科的好评。
一次,在工务通讯上学习了添乘时如何判定“晃车和车晃”的论文后,自已不断摸索和总结,在添乘设备时应验率达到了90%以上,避免了多次浪费人力的情况。
二、加强曲线、道岔的设备养护使曲线、道岔设备全面达标。
曲线和道岔的养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱的。
运用绳正法每次将曲线整治好后,保持时间很短,因而,在实际工作当中也是投入劳动力最大的。
铁路述职报告范文三篇
铁路述职报告范文三篇【导语】述职报告是社会组织机关和部门的负责人向上级管理机关陈述自己某一阶段工作情况,进行总的回顾,找出内在规律,以指导未来实践的履行职务情况的口头报告。
作为综合性较强的公文,属于报告的一种,又与总结和讲话稿相似。
【篇一】各位领导:20**年即将过去,我于20**年2月从出国留学站调到留学站担任站长职务,在车务段领导的关怀指导下,我带领全站职工一起埋头苦干,履行各自的岗位职责,完成了车站的各项工作。
从非货装站到货装站,我深知自已身上的担子重了,对货运业务知识缺乏,为了适应新的工作岗位,我不断加强对各种业务知识的学习,转变工作作风,在工作中吃苦耐劳,不仅尽力工作,而且更用心工作。
在任职期间,我主要围绕两条主线开展工作,一是狠抓运输生产安全;二是狠抓职工队伍稳定。
下面我主要从以下二个方面进行述职,请领导及各位同事给予指正。
一、狠抓运输生产安全方面1.严抓、严管、严考核。
本着“严是爱,松是害”的思想,把以严治站的风气树起来,对于现场检查发现的“两违”坚决进行处理,克服好人主义,在对违章职工处理的同时,及时做通职工的思想工作,放下包袱,不让其带情绪上班,真正做到硬起手腕抓安全管理,严格落实抓考核。
2.坚持学习、不断提高自身和职工的业务素质和应急处理能力。
因为我深知如果作为一个基层的管理者如果不熟悉作业标准、业务素质不过硬,发生突发事情不会处理那么管理就是一句空话,也就更谈不上对作业人员的检查、指导。
只有通过不断的学习,自已的业务素质过硬了,应急处理能力增强了,在现场检查和把关过程中切实发挥作用。
车站利用每周的业务学习时间组织作业人员观看段教育科发的接发列车和调车作业标准光碟,学习模拟演练TB/1506-20XX作业标准和《昆明铁路局16种非正常情况下作业标准》,完成职教科下达的教学任务,使职工的业务素质和应急处理能力得到提高。
3.完善车站的管理制度、制定切实可行的措施办法。
根据段发的生产经营业绩考核办法制定完善《车站生产经营业绩考核分配办法》和各种奖的分配办法,从分配上体现“苦、脏、累、险”,和生产任务、安全挂钩,体现了多劳多得,从根本上充分调动职工的生产积极性。
铁路述职报告范文3篇
铁路述职报告范文3篇(实用版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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2020铁路职工述职报告三篇
2020铁路职工述职报告三篇铁路职工述职报告篇一在20**年的车队工作中,我始终以安全生产为主题,紧紧抓住车队施工安全管理、设备质量“两条主线”,做到双推进、双提高,时刻把职工的疾苦和冷暖挂在心头,团结和带领职工与时俱进,开拓创新,坚持眼睛向内,狠抓基础管理,顺利优质完成了各项施工任务,现将近半年来的工作汇报如下:一、强化安全管理车间安全形势基本稳定安全是永恒的主题。
为此,我把“安全”二字贯穿于生产工作的始终。
一是严格执行各项安全规章制度。
对上级有关安全的文件、通知、会议精神,逐字逐句、不折不扣的执行。
对上级阶段性安全活动,始终坚持活动开始有安排布置、有细化措施,活动中有检查、有问题库、有整改落实情况及阶段小结,活动结束后有总结提高,做到有条不紊、扎扎实实推进;车队每天召开班前点名会,总结前一天的安全工作,提出今天安全工作要点,监督落实。
二是加强安全教育。
利用宣传栏、横幅等阵地,宣传安全生产的重要性和紧迫性;通过事故案例宣讲、看宣教片、违章职工现身说法等方式,让职工加深印象,真正从灵魂深处受到教育、启发。
组织职工对照学习,举一反三、吸取教训。
三是加强现场作业盯控。
安全上的关键时刻、关键部位、关键问题,我坚持做到亲临现场、亲自部署、亲自解决。
对车队的安全问题隐患,能深入调查研究,积极稳妥改进。
对检查发现的问题,做到了认真督促整改,严格进行考核,反复抓、抓反复。
二、关心职工生活确保职工队伍稳定职工是一切工作的执行者和最终落实者,因此,保证职工队伍的稳定至关重要。
我和车队长李继宁一起,深入班组,了解职工思想动态,分析职工思想波动的原因,有针对性的开展思想教育工作,做好解疑释惑工作,打消职工的思想顾虑。
我充分利用施工间歇与职工接触、促膝谈心,了解职工的困难情况,为职工解决力所能及困难。
通过努力,车队干部和职工队伍上下团结,心齐气顺,车队各项工作,出现了良好的发展势头,安全基础进一步夯实。
在总结工作成绩的同时,没有忘记自己工作中还存在不少问题:1、对当前安全形势及安全情况认识不深刻,存在安全意识薄弱,把别人的事故当故事看的意识,对别人发生的事故仅仅存在了解知道的层面,而没有从事故原因进行剖析反思,对比自己日常工作中是否存在此类问题,在车队管理方面也不能针已经出现的事故苗头,采取针对性的管理措施,对一些惯性违章存在职工干惯了,干部看惯了的意识。
2024年铁路述职报告范本(3篇)
2024年铁路述职报告范本尊敬的各位领导:今日是____年____月____日,我已在高铁项目任职近两年。
回顾过往,我深感良多。
经过一年多的历练,我的思想更加成熟,工作也取得了一定的成果。
然而,我深知这些成就的取得离不开分局的正确领导,离不开领导班子的紧密协作,更离不开全体干部职工的辛勤付出。
在此,我向大家表示由衷的感谢!下面,我将分享一下过去一年多的工作感悟,并自我剖析存在的不足。
首先,作为领导者,责任心至关重要。
初任职务时,我感到了前所未有的压力,这压力既源于组织的信任,也源于自身经验的不足。
然而,我依然充满信心地接受了这份责任。
我深信,强化自身的责任意识是做好工作的首要条件。
压力催生动力,紧张感带来紧迫感。
过去的工作实践表明,我得到了上级的充分信任和同事们的大力支持,尤其是其他班子成员的鼎力协助,让我深感欣慰。
尽管在此不赘述成绩,但我确实取得的一些进步,这都离不开全体项目成员的共同努力,个人的力量是无法实现这些的。
其次,领导者应具备驾驭全局的观念和能力。
我坚信,作为项目领导,必须具备宏观视野,同时锻炼驾驭全局的技巧。
在思想上,我们要“高瞻远瞩”,确保每一项工作的部署都与项目的核心理念保持一致,同时结合实际情况,引导全体职工转变观念,树立全局观念。
如此,才能避免因个人偏好而忽视整体,确保在维护整体利益的同时兼顾局部利益。
再者,职工是推动工作前进的基石。
有效管理生产,关键在于凝聚广大干群。
制度的执行离不开人的推动,无论制度多么完善,执行不力都将成为空谈。
因此,既要严格管理,确保制度的落实,又要关心职工,做到以人为本。
要从制度上约束并激励他们遵守纪律,同时关注他们的需求,帮助解决生活困难,这样才能充分调动他们的积极性,使他们全身心地投入到工作中。
最后,领导者应以身作则。
为官如做人,正直为人在为官时尤为重要。
我坚信,无论职位高低,领导的一言一行都是职工的榜样,无论在工作纪律还是廉洁自律方面,都应为职工树立典范。
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铁路工作述职报告3篇篇一在局工会、段领导的信任关怀下,我非常荣幸,成为xx 年铁路局的职工代表,作为一名基层的职工代表,深感这是一种荣誉,是一种动力,更是一种责任,要用宽阔的胸怀,真心、爱心和热心关心人、爱护人、帮助人,才能真正履行一名职工代表应尽的职责,才能凝聚职工的向心力,才能调动职工的积极性,才能不辜负职工的期望,在此,我就一年来的工作向各位领导汇报,请予审议:一、尽职尽责做好本职工作,发挥职工代表的职能作用。
一年来,我按照岗位要求和工作目标,认真履行自己的职责,积极探索新形势下的工作方法和工作规律,努力完成上级领导交给我们的各项工作任务。
竭力使自己的工作令党满意,令人民满意,令组织满意。
工作中,首先对自己的工作认真负责,积极带领班组全体职工保质保量的完成上级安排的生产任务,坚持每天工作在生产第一线,在班组中起到模范带头作用。
作为班长,又是技师。
在班组的日常工作中,能坚持标准,严把质量关,合理安排劳力,充分调动职工的生产积极性。
全年全体班组成员在生产中无任何违章违纪现象,确保了行车和人身安全。
对日常工作中出现的问题,经常组织课题讨论,进行技术攻关,并能将自己所掌握的各项技能无保留的传授给班组职工,提升班组的整体素质。
职工队伍是否稳定直接影响到班组各项安全生产任务的完成,所以我经常与职工聊天,了解职工的思想状态,倾听他们的心声,加强安全教育、法律知识教育、职工道德教育,特别是针对我所在班组周边环境的情况,管好自己的人,看好自己的门,对个别思想活跃的职工进行重点监护,坚持后进职工的帮教、转化活动,积极化解各种不稳定因素,关心职工生活。
二、切实履行代表的各项职责,密切联系职工,反应职工的心声,力争做合格的职工代表。
职工代表是段领导与广大职工之间联系的桥梁,是广大职工心声的反映者,起着一种承上启下的纽带作用。
我不仅把代表当作一种荣誉,更时刻感受到肩上那份沉甸甸的责任。
作为职工代表要真正关心和代表广大一线职工的根本利益,真正相信和依靠广大职工,全心全意为职工服务。
在参加段职代会期间,我认真听取报告,仔细领会文件精神,不遗余力的反映广大职工的心声。
回到工作地点后,我会迅速向其他职工传达段职代会的精神,将新的政策、新的形势带到一线,让广大职工都能够及时了解各项新动态。
大会期间,积极提出议案和建议;闭会期间,长期工作在施工一线,了解反映职工们的心声和诉求。
加强对工程施工和综合管理等方面工作的监督,以保障广大职工的合法权益,防止腐败的滋生,促进段领导廉政意识的提高。
职工代表监督是代表工务段全体职工对段领导班子、执行机构的监督,是直接的监督,这种监督不可缺少。
职工们选举我们做代表,是对我们的信任,并寄托了很大的期望。
希望职工代表真实反映他们的意见和要求,切实维护和代表基层职工的利益和愿望。
作为一名职工代表,在思想上有着坚定的群众观念,相信和依靠群众,不断保持和一线职工们的密切联系,虚心、认真地听取和反映他们的意见和要求,关心他们的切身利益,主动地保护他们的合法权益。
有一些职工在日常工作中、生活上遇到了困难和问题,但是又不知道向谁去表达自己的诉求。
作为职工代表,就更重视听取他们的意见,依照工务段的政策和规定,努力去维护他们的正当权益和合法要求。
而这本身也是职工代表进行调查研究,了解基层民意的好机会、好方法之一,有利自己行使职权、履行义务,真正反映民意。
平时密切联系群众,听取基层职工的真实意见和要求,作为职工代表,十分注意自己的形象,努力做到平易近人,放下架子,言行一致,不怕接触群众,不怕听群众意见,以实际行动履行着一名职工代表的神圣职责。
作为一名职工代表,依照代表法的规定履行职责,牢固树立接受广大职工监督的观念,自觉、主动地接受广大职工的监督。
这样,对密切与群众的联系有很大好处。
我们理解,主动要求并得到职工的监督,可以帮助自己防止发生违法违纪错误,也可及时改正自己的缺点错误。
三、存在的缺点与不足作为职工代表的时间还不长,经验不足,在工作中,在行使代表的职责时都存在很多的不足。
首先是业务水平的不高,平时由于放松的对自己的要求,忙于工作,疏于学习。
其次是自身素质有待进一步提高,没能充分发挥一名职工代表的作用,传达精神多,反映职工意见少;学习文件多,对工务段发展献言献策少。
四、今后努力方向1、加强专业知识的学习,提高本职工作的能力,在工作中不断积累经验教训,提高自己处理和解决问题的能力。
2、作为职工代表,要不断提高自己的法律意识,增强法制观念,增长法律知识,在行动上自觉地、模范地遵守法律的各项管理规定。
要多学习管理、法律等方面的知识,拓宽自己的知识面,提高自己的综合素质。
3、要认真学习党的路线、方针、政策,紧紧团结在党的周围,认真领会工务段的文件精神,为我段的发展出一份力。
牢固树立全心全意为职工服务的思想,广泛收集职工意见,代表职工的心声,争取做一名合格的职工代表。
我的述职到此结束,谢谢大家!篇二尊敬的各位领导:转眼间2009年各项安全生产工作已过半,在新的安全生产形势下,我们在段党政团各级领导的关心和指导下,坚持路局“快半拍、高一格、好一档”的工作理念,面对着更高的要求、承受着更大的压力、迎接着更新的挑战、经受着更严峻的考验,我作业场牢固树立安全发展的理念,不断强化安全责任意识,充分发挥新体制优势,完善和规范安全管理工作,不断夯实作业场安全管理基础,结合各项安全专项活动,提高安全工作标准,圆满完成春运任务,确保“两会”及“春节”、“五一”节日及暑专运期间的安全生产,为确保09年我段安全年的实现和安全生产长治久安打下了坚实基础。
以下是今年以来我作业场做的主要几项工作:一、以学习落实科学发展观为契机、增强党性观念、树立党员形象一是通过学习落实科学发展观活动的开展,使我对党的新时期理想信念、宗旨观念及党的作风建设、党的组织纪律有了更深的认识,同时也加深了对科学发展观重要思想的理解,充分地把学习实践科学发展观的重要思想与立足做好自己的本职工作结合起来,努力把学习的收获和思想认识的成果转化为履行职责、做好工作的实际行动。
二是在自己的日常学习、工作和社会实践中体现科学发展观的要求,把共产党员的先进性在自己的本职工作中充分发挥出来。
在思想上、行动上同党中央保持一致,坚决执行党的决议,积极完成党组织交给的任务。
认真参加党的组织生活,不论走到哪里,都要把自己臵于党组织的管理、监督之下。
自觉把思想认识从那些不合时宜的观念、做法和体制中解放出来,以正确的认识、崭新的观念、科学的思维指导实践,锐意进取,开拓创新,始终走在时代前列。
二、强化逐级管理、突出主管职能一是强化对作业场的管理,充分利用对各班组进行的月度检查评比排名活动,将作业场的基础管理水平、安全控制效果、生产任务完成等方面的综合管理情况综合纳入考评,排出顺位进行奖优罚劣。
通过激励约束,进一步提高作业场主动加强管理、主动争先创优的工作积极性,促进作业场逐步达到自控、自强的目标,进而实现作业场整体管理上水平的。
同时避免“以功抵过”的现象,做到奖罚分明,分项进行评比来避免类似现象发生。
二是强化监督、指导、检查管理。
在作业场的半月、全月安全工作例会。
及时了解和掌握班组的安全管理现状和动态情况,指导班组找准问题,帮助班组解决问题,充分发挥作业场检查监督、检查指导的作用。
三是进一步强化安全员管理。
作业场一是进一步细化安全员分工,分工充分体现突出“精”和“专”,消除什么都知道一点,什么都做不到位现象。
二是充分利用安全员月底排名制度,排名顺位要在作业场月度安全例会上进行通报,对前一名的给予奖励,后一位的纳入考核,连续两个月排名最后给予告诫,连续三个月排名最后调整工作岗位,以此来激发安全员主动工作、主动钻研、主动深入的积极性。
四是进一步强化现场安全管理。
我们充分发挥各级主观能动性,提升现场管控能力。
现场管理做到5个加强,即:加强安全形势教育,加强安全工作预想,加强安全检查落实,加强关键环节卡控,加强问题分析整改。
通过现场管理5个加强,提升现场管理人员的独立思考、独立作战能力,确保作业场各项制度、措施得到有效落实。
三、充分发挥人的主观能动性,完善安全管理,做到务实高效。
(一)狠抓基本作业制度落实,深化安全管理全过程。
针对个别作业人员存在的重视重点故障发现,忽视一般部位检修的倾向,杜绝只敲不看、只钻不检,走形式、摆架子现象,我们采取加大警示牌投放力度和范围,加大考核力度的方法,强化作业制度落实。
上至基层、下至车间、班组,每半月对三级发现率进行一次分析,找出薄弱环节,确定下一步投放重点,保证控制到位。
在今年的4月份,我们针对甲班对侧承的设牌发现率不足40%的问题,专门加大了该部位的投放频次,对没发现的职工进行跟踪设牌,引导职工作业到位,使警示牌的发现率稳步提高,自5月份以来,每月都在90%,而且发现了3起弹性旁承滚子丢失故障。
为保证职工作业到位、检查到位,在加强日常管理的基础上,我们还采取列车质量的互检办法,来检验作业质量。
规定本班组与组之间每旬一次一列、班与班之间每月二次两列和安全员异地互检每月一次一列,不打招呼、不定时间,自选车次,检查结果书面报车间,纳入每季度的“五项评比”,以强化加修到位,质量完好。
年初到现在,没出现过一件对方列检质量反馈问题。
(二)积极发挥激励作用,由被动式管理向自觉落实标准转变。
“激励作用是巨大的”纵观作业场这几年防止故障的发展史,无不说明这一点,作业场防止故障从无到有,从少到多,到形成规模,可以说激励作用是决定性因素,以前发现一件典型故障只奖励几元钱到现在发现一重点故障动则几百元上千元的奖励,二者相差何止千里,特别是实行岗位等级管理新的计件工资后,效果更加明显,这点我们深有体会,作业场的奖励系数向哪种防止故障上倾斜,哪种防止故障就会激增。
因此,使用激励机制进行客观调控,是提高两率最有效的途径:1、正确引导。
让每个职工都清楚安全与效益的关系,只有多防止故障才能多收入。
有一部分人认识到这一点,所以先受益,还有一部分人无动于衷,或者也明白道理,就是付不出辛苦,还是“不求有功,但求无过”的思想,因此,正确的引导这部分职工,让其明白现在不仅仅是收入多少的问题,而是与每个人的切身利益息息相关,从根本上清除职工的模糊认识和侥幸心理,增强危机感。
2、突出重点。
对易砸锅惹祸的故障,进一步加大奖罚力度,真正触动“灵魂”,象摇枕、车轮等大部件故障,作业场设立了1000元至10000元的奖励格次,达到“心动”的作用,促使职工自觉的落实作业标准,主动攻关。
3、均衡发展。
各种故障奖励的标准不一样,职工的重视程度也就不一样,有细化作业的,也就有简化作业的,如去年对承载鞍故障比较重视,每个月都发现几件,作业场对奖励标准进行调整后,制动梁故障大增,而承载鞍故障就相应的减少了,这其中,有没有漏检,就不得而知了,只有适时的对奖励标准进行合理调整,引导职工落实每一项作业标准和检查内容,从根本上加强每一环节,每一部位的到位检查,使各种故障均衡发展,从而促进作业场两率水平整体提高。