DXZ型多功能行程限位器使用说明书
塔式起重机传感器方案1
3.3塔式起重机实时信息监测传感器方案对于塔式起重机各类不同状态量的检测，则需要有不同类型的传感器来完成。
而且对于同一个物理量，也可以采用不同类型的传感器进行测量，下面就本系统所采用的传感器逐一进行介绍。
3.3.1塔式起重机起升重量监测传感器1.重量传感器原理对于塔式起重机的称重系统，现阶段大多都采用电阻应变式称重传感器作为其测量元件。
电阻应变式称重传感器的基本工作原理如下:弹性体在外力作用下产生弹性变形，使粘贴在它表面的电阻应变片也随同产生变形，电阻应变片变形后，它的阻值将发生变化，再经相应的测量电路把这一电阻变化转换为电信号(电压或电流)，从而完成将外力变换为电信号的过程。
检测电路的功能是把电阻应变片的电阻变化转变为电压信号输出。
一般常采用惠斯登电桥作为检测电路，因为惠斯登电桥具有众多优点，例如可抑制温度变化的影响，可抑制侧向力干扰，即可方便的解决称重传感器的补偿问题等，另外，为了提高灵敏度和抗干扰，该电桥采用全桥式等臂电桥。
由于检测电路输出的电压均为毫伏电压，为了提高信号的传输距离和抗干扰性，往往需要一种电路将毫伏电压转换为标准的的电流信号，具有这种功能的电路被称作变送器。
2.起升重量测试原理塔式起重机通过一组滑轮结构，作用于吊绳上物体的重量被成比例的转换到称重传感器上，从而完成对塔式起重机起吊物体的测量。
重量传感器安装位置如图3一4，起升钢丝绳绕通过几个定滑轮，在每个定滑轮上产生一定的合力。
对最上端的定滑轮1进行受力分析，如图3-5所示，滑轮俩侧钢丝绳的张力F1 ,F2应相等，F1=F2=F。
俩个分力的夹角也相等，即对滑轮产生的合力T由测力传感器测量获得，由受力关系有：设所吊重量为G，起升倍率为2，则：3.起升重量传感选择本系统采用的重量传感器为宁波博达电气有限公司TB系列的轴(重)式重量传感器，此传感器的特性如表3一2所示，具体外形如所示:工作温度范围（-30~+70）ºC3.3.2塔式起重机小车变幅机构监测传感器1，小车变幅检测原理小车变幅牵引机构结构原理如图3一7所示。
起重作业培训三四五章
第三章起重机的安全防护装置第一节限位器第二节缓冲器第三节防碰撞装置第四节防偏斜和偏斜指示装置第五节夹轨器和锚定装置第六节超载限制器第七节力矩限制器第八节其它安全防护装置第一节限位器限位器是用来限制各机构运转时通过的范围的一种安全防护装置。
分二类:一类是保护起升机构安全运转的，另一类是限制运行机构的。
一、上升极限位置限制器和下降极限位置限制器1.上升极限位置限制器限制取物装置的起升高度2.有重锤式和螺旋式二种3.下降极限位置限制器限制取物装置下降至最低位置时，能自动切断电源，使起升机构下降运转停止，此时应保证钢丝绳在卷筒上缠绕余留的安全圈不少于2圈。
二、运行极限位置限制器由限位开关和安全尺式撞块组成。
工作原理：避免硬性碰撞止挡体对运行的起重机产生过度的冲击碰撞。
第二节缓冲器目的:吸收起重机或起重小车的运行动能，以减缓冲击。
缓冲器设置在起重机或起重小车与止挡体相碰撞的位置。
在同一轨道上运行的起重机之间以及在同一起重机桥架上双小车之间也应设置缓冲器。
分类：弹簧、橡胶、液压缓冲器一、弹簧缓冲器●主要由碰头、弹簧和壳体等组成。
●特点是结构比较简单、使用可靠、维修方便。
当起重机撞到弹簧缓冲器时，其能量主要转变为弹簧的压缩能，因而具有较大的反弹力。
二、橡胶缓冲器特点：结构简单，吸收的能量较小，用于起重机运行速度不超过50m/min的场合，主要起到阻挡作用。
三、聚氨酯缓冲器●一种新型缓冲器。
特点：●吸收能量大、缓冲性能好；耐油、耐老化、耐稀酸耐稀碱的腐蚀；耐高温又耐低温、绝缘又能防爆；比重小而轻，结构简单，价格低廉，安装维修方便和使用寿命长。
四、液压缓冲器把吸收的撞击能量转化为热能，起到了缓冲作用。
缺点是构造复杂，环境温度高会影响油液的性能第三节防碰撞装置(两台以上安装)工作原理：当起重机运行到危险距离范围时，防碰撞装置便发出警报，进而切断电源，使起重机停止运行，避免起重机之间的相互碰撞。
为了防止起重机在轨道上运行时碰撞邻近的起重机，运行速度超过120m/min时，应在起重机上设置防碰撞装置。
多功能行程限位器说明书
正天科技DXZ型多功能行程限位器使用说明书徐州正天科技有限公司一、概述DXZ型多功能行程限位器（简称限位器）系引进法国波坦茵（POTAIN）公司产品国产化设计生产。
DXZ型多功能行程限位器的各性能指标均达法国波坦茵（POTAIN）公司产品技术要求。
1.1 DXZ型多功能行程限位器用途及适用范围DXZ型多功能行程限位器可广泛应用于建筑、港口、矿山等行业的起重、传输机械的空间三坐标的控制和限位，DXZ型多功能行程限位器具有体积小、功能多、精度高、限位可调、通用性强及维护安装和使用调整方便等特点。
1.2 DXZ型多功能行程限位器的主要技术参数a、DXZ型多功能行程限位器工作环境环境温度：233-328K （-40-- +55℃）相对湿度：不大于90%b、DXZ型多功能行程限位器传动比：1：13-----1:960c、DXZ型多功能行程限位器重复定位精度：记忆凸轮的转角误差不大于0.005radd、DXZ型多功能行程限位器额定电压：AC：125—250VDC：30Ve、DXZ型多功能行程限位器额定电流：6Af、DXZ型多功能行程限位器控制回路标准设计回路为1—4个，可根据用户需要增至5-6个控制回路2、DXZ型多功能行程限位器结构和工作原理2.1 DXZ型多功能行程限位器结构DXZ型多功能行程限位器由高精度的大传动比减速器和与其输出轴同步的机械记忆控制机构、传感器组成。
2.2 DXZ型多功能行程限位器工作原理2.2.1 DXZ型多功能行程限位器与被控制机构同步的位移信号经外接挂轮变速后与限位器的输入轴联接，经减速器变速转换成输出轴的角位移信号而实现。
3、DXZ型多功能行程限位器安装和调整DXZ型多功能行程限位器调整轴对应的记忆凸轮及微动开关分别为：1Z—1T—1WK；2Z—2T—2WK；3Z—3T—3WK；4Z—4T—4WK；DXZ型多功能行程限位器调整程序a、拆开上罩壳，检查并拧紧2—M3×55螺钉。
米赛克Dx 使用手册说明书
MiSeqDx 使用手册 1MiSeq TM Dx 使用手册引言本文档及其内容是Illumina，Inc.及其附属公司（ “Illumina” ）所有，并且仅供与所述产品相关的合同约定的客户使用，无其他用途。
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MiSeqDx 使用手册 2修订历史文件 #版本日期变更内容10000000039320 01 2018年4月初版MiSeqDx 使用手册 3目录引言 (2)修订历史 (3)目录 (4)第一章概述 (6)产品名称 (6)预期用途 (6)产品结构及组成 (6)第二章设备安装及环境要求 (14)运输和储存 (14)运输和安装 (14)实验室要求 (15)电气要求 (17)环境要求 (18)网络要求 (18)用户自备耗材和设备 (19)第三章工作原理 (21)工作原理 (21)需要但不提供的设备和材料 (21)第四章性能指标 (22)仪器技术指标 (22)仪器使用期限 (22)产品合规性和监管声明 (23)第五章运行操作 (26)P ART וL OCAL R UN M ANAGER（本地运行管理） (26)本地运行管理 (26)登陆信息管理 (26)操作界面概述 (27)管理设置和任务 (31)工作流程概述 (37)P ART װM I S EQ O PERATING S OFTWARE (M I S EQ操作软件) (41)启动和开机 (41)MiSeqDx 使用手册 4测序运行 (43)结果分析 (54)质量控制 (55)文件夹管理 (55)MOS软件界面图标 (56)第六章局限性和注意事项 (58)使用局限性 (58)警告和注意事项 (58)第七章危害及标志 (60)安全考虑和标志 (60)通用标志 (62)第八章设备维护 (63)维护频率 (63)维护清洗 (63)待机清洗 (65)关机步骤 (67)重启步骤 (68)所需磁盘空间 (68)杀毒软件 (68)第九章故障排除 (69)附件 (78)MiSeqDx 使用手册 5第一章概述产品名称中文名称：基因测序仪英文名称：MiSeq TM Dx Instrument型号：MiSeq TM Dx预期用途用于体外诊断。
DXZ限位调整说明
DXZ限位调试说明起升机构限位采用的DXZ限位，安装在卷筒尾部。
一、结构图DXZ型多功能行程限位器调整轴对应的记忆凸轮及微动开关分别为：1Z—1T—1WK；2Z—2T—2WK；3Z—3T—3WK；4Z—4T—4WK；二、调整（接线以主起升为例）3.2限位器的调整调整轴对应的记忆凸轮及微动开关分别为：1Z（M5周围对应的4个螺钉的顺时针看第4个）—1T—1WK(上升限位终点，C10D81接常闭点）（WK每一付开关各有一常开一常闭点，将4付WK的公共点短接后接C00E21）；2Z（M5周围对应的4个螺钉的顺时针看第3个）—2T—2WK(下降限位终点，C10D72接常闭点）；3Z（M5周围对应的4个螺钉的顺时针看第2个）—3T—3WK(上升限位减速，C10D71接常闭点）；4Z（M5周围对应的4个螺钉的顺时针看第1个）—4T—4WK(下降限位减速，C10D72接常闭点）3.3调整程序a、拆开上罩壳，检查并拧紧2—M3×55螺钉。
b、松开M5螺母（逆时针拧半圈）c、将主起升吊钩开至上限位减速位置（离重锤限位1.5米），这时控制该机构动作对应的微动开关应瞬时切换。
即：调整对应的调整轴（3Z）使记忆凸轮（3T）（注意观察凸轮转动顺势方向）压下微动开关（3WK）触点（听到啪的一声就停下）。
d、拧紧M5螺母。
（螺母一定要拧紧(压平弹簧垫），否则将产生记忆紊乱）。
e、机构应反复空载运行数次，验证记忆位置是否准确。
（有误时重复上述调整）f、确认位置符合要求；符合要求后将吊钩开到离重锤限位0.6米位置（重复c,d,e,f步骤c、将主起升吊钩开至上限位停止位置（离重锤限位0.6米），这时控制该机构动作对应的微动开关应瞬时切换。
即：调整对应的调整轴（1Z）使记忆凸轮（1T）（注意观察凸轮转动顺势方向）压下微动开关（1WK）触点（听到啪的一声就停下）。
d、拧紧M5螺母。
（螺母一定要拧紧(压平弹簧垫），否则将产生记忆紊乱）。
找平提升限位器限位器使用说明书
找平、提升限位器使用说明书找平、提升限位器是成都工程机械（集团）有限公司研究所根据工程机械工作的特点，结合工程机械的发展方向，自行开发和设计的一种电子产品。
它能使驾驶员从枯燥的操纵中解脱出来，具有操纵灵活、方便、舒适等优点。
现将限位器的有关情况介绍如下：1、用途该产品为无触点电子开关，具有可靠性高、寿命长的优点。
由于采用全密封结构，特别是用于露天潮湿，强烈腐蚀性气体的场合。
本产品专为装载机铲斗找平和动臂提升限位的控制，也适用于其他机械的位置控制。
2、主要技术参数2.1 供电电源：DC 24V2.2 环境温度：- 20℃∽ + 60℃2.3 永久磁铁与控制器有效距离:15mm2.4 输出电流： <1A3、工作原理限位器由控制器，永久磁铁和先导泵的电磁阀三部份组成（见原理示意图）。
当永久磁铁靠近控制器时，控制器的状态进行转换，接通或切断电磁阀的电流，从而达到控制某种机械的目的。
原理示意图：限位器电源4、限位器工作过程4.1铲斗找平只要铲斗处于完全卸料位置，此时，永久磁铁与水平控制器的B 点靠近，输出信号，先导泵的翻斗电磁阀通电，搬动翻斗操纵杆至收斗位置，先导泵的油路接通，电磁阀使操纵杆保持在收斗位置，铲斗会自动往收斗方向移动。
当铲斗移动到预先设定的位置时，永久磁铁与水平控制器的C点靠近，输出信号被切断，翻斗电磁阀电流被切断，铲斗自动停在设定的位置上，为下一次装料做好准备。
4.2动臂提升定位只要动臂处于设定的提升高度的下方，先导泵的提升电磁阀通电，搬动提升操纵杆至提升位置，先导泵的油路接通，电磁阀使操纵杆保持在提升位置，动臂会自动上升。
当动臂到达设定的位置时，永久磁铁与提升控制器的C点靠近，输出信号被切断，提升电磁阀电流被切断，动臂自动停在设定的位置上，为下一次卸料做好准备。
5、接线图：5-1 提升限位器接线图5-2 水平限位器接线图黑黑注：蓝绿表示蓝色线，绿色套管，其余与之相同6、使用及维修要点：6.1 不允许错误接线。
门式起重机说明书
通用门式起重机技术说明通用门式起重机主要由小车、门架、大车运行和电气装置组成。
主梁采用双梁偏轨箱形结构，支腿与下横梁组成A型。
根据使用要求，门架一般带有一个或两个悬臂。
门架包括主梁、上横梁、下横梁、马鞍、支腿及梯子平台等部件，无悬臂时不带马鞍。
主梁上部作走台用，栏杆、小车导电竖架皆安装在主梁上盖板上。
起重小车由小车架、起升机构和小车运行机构组成。
小车架由钢板焊接而成，用来放置工作机构。
起升机构用来垂直升降物品，由传动装置（电动机、减速器、制动器等）和卷绕装置（卷筒组、钢丝绳、滑轮组、吊钩组等）组成。
小车运行机构采用集中传动，由电动机、减速器、制动器、齿轮联轴器和车轮组等部件组成。
大车运行机构采用分别传动形式，大吨位大跨度时采用台车形式。
小车及大车运行机构均设有防雨罩。
所有工作机构控制均在司机室操作，司机室为封闭式结构，骨架由厚度不低于3mm的薄钢板弯成的型材焊成，合理的结构设计使司机人员在座位上能清楚的观察到吊钩工作范围内的作业状况。
内有可调式座椅，底板铺设绝缘垫，窗玻璃采用钢化玻璃，配有灭火器、电风扇，可根据用户要求配置冷暖空调、讯响器、对讲机等物品。
司机室内除装设有操纵起重机的控制设备外，另有起重机总电源紧急断电开关、电源指示灯及超载限制器显示仪等仪表。
门外设有梯子平台，便于司机人员从地面进入司机室，平台上另有通向桥架走台的斜梯，供检修人员用。
起升机构及大小车运行机构均装有限位开关，设置有过电流保护、零位保护、紧急开关、仓口门联锁开关、电铃提示及超载保护等安全装置。
一.设计、制造遵守的主要标准及规范GB 3811 《起重机设计规范》GB 6067 《起重机械安全规程》GB 5905 《起重机试验规范和程序》GB/T14406 《通用门式起重机》GB/T14407 《通用桥式和门式起重机司机室技术条件》GB 10183 《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》GB 700 《碳素结构钢》GB 8918 《优质钢丝绳》GB 5972 《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》GB 8923 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB 9286 《色漆和清漆漆膜的规划试验》JB 4315 《起重机电控设备》二.主要性能参数及说明1.性能参数：详见方案图2.设备技术说明：2.1主梁为偏轨箱型结构，满载垂直静挠度< S/800；满载自振频率≥2Hz。
常用行程开关型号及应用.
专注
专心
电机控制技术
——常用行程开关型号 及应用
工作单位：邢台职业技术学院 主讲：曹芳菊
LX1系列行程开关
适用于交流50Hz，电压至380V直流电压至220V的控制电路中，作为控制 速度不小于0 .1米/分的运动机构之行程或变换其运动方向或速度之用。
LX2系列行程开关
LX2系列行程开关适用于交流50Hz电压至380V，直流220V的控制电路中， 作为控制运动机构的行程或变换其运动方向或速度之用。
LX5系列行程开关
LX5系列行程开关适用于交流50Hz、电压至380V、电流至3A的控制电路， 籍瞬时换接触头和很小的控制行程，作控制机床工作之用。
LX6系列行程开关
LX6系列行程开关适用于交流50Hz，电压至380V，直流电压至220V， 电流20A的电路中，是矿山设备、化工设备、冶金机械设备，作机床自动控 制，限制运动机构动作或程序控制保护之用。
LX29系列行程开关
LX29系列行程开关适用于交流50Hz、电压至380V及直流电压至220V的电路 中，作为控制运动机构的行程和变换其运动方向或速度之用。
LX44系列行程开关
LX44系列断火限位器适用于交流50Hz电压至380V直流220V的电力线路 中，作限制0.5～100吨的CD1，MD1型一般用钢丝绳式电动葫芦作升降运动 的限位保护，可直接分断主电路。
LX22系列行程开关
LX22系列行程开关适用于交流50Hz，电压380V及直流220V的控制电路 中，作为限制各种机构的行程之用。
LX25系列行程开关
LX25系列行程开关具有瞬时换接动作机构。适用于交流50赫芝，至380V及 直流电压至220V的电路中，作机床自动控制，限制运动机构动作或程序控制用。
断路器行程开关资料
行程开关LXK3系列-2
行程开关LXK3系列-3
行程开关DXZ系列-1
DXZ型多功能行程限位开关广泛应用于建筑、港口、矿山等
行业的起重、传输机械的空间三座标的控制和限位，具有体积小、功能 多、精度高限位可调，通用性强及维护安装和使用调态方便等特点。 限 位器是采用可调式机械记忆结构，性能可靠、灵敏度高等特点。
平移机构。
行程开关LX4系列-3
行程开关LX5系列-1
LX5系列行程开关适用于交流50Hz、电压至380V、电流至3A
的控制电路，籍瞬时换接触头和很小的控制行程，作控制机床工作之用。
行程开关LX5系列-2
行程开关LX6系列
LX6系列行程开关适用于交流50Hz，电压至380V，直流电压
至220V，电流20A的电路中，是矿山设备、化工设备、冶金机械设备， 作机床自动控制，限制运动机构动作或程序控制保护之用。
行程开关LX4系列-2
LX4-11、12型行程开关： 适用于惰性行程不甚大的平移机构 LX4-21、22型行程开关： 适用于惰性行程较大的平移机构 LX4-31、32型行程开关： 适用于提升机构 LX4-41、42型行程开关： 适用于需要三个操作位置的平移机构 LX4-62型行程开关： 适用于速度较大的平移机构 LX4-12S型行程开关： 适用于需防水场合的惰性行程不甚大的
● 触头型式分别有一常开一常闭，一常开二常闭，二常开二常闭；
● 动作方式有瞬动型和蠕动型。
● 头部结构有直动、杠杆、单轮、双轮、滚轮摆杆可调、杠杆可调 和弹簧杆等。
行程开关3SE3系列-2
行程开关WL系列
行程开关ME系列
行程开关HL系列
光电开关G系列-1
光电开关G系列-2
塔机安全装置标准
塔机安全装置标准塔式起重机（简称塔机）已是建筑工地上主要使用的大型机械，它属于起重机范围，按（GB/T13752-92）《塔式起重机设计规范》规定，起重机的构造设计上应装设相应的安全装置，使其能够安全作业，防止各类意外事故的发生。
由于塔机结构及其种类的特殊性，其相应的安全装置，按实际使用要求应是：①相对于塔机的四大运动机构的安全保护装置有：力矩限制器，起重量限制器，回转限制器，变幅限位器，起升高限制器，大车行限制器。
②相对于塔机、电性能的安全保护装置有：过电流保护，欠电流保护，零位保护。
③其他：风速仪、防撞红灯，防感应装置，避雷装置。
下面，就这些项目，关于其相关的标准规定及实际情况，谈一谈我的认识。
1、标准《塔式起重机技术条件》（GB/T9462-1999）及《塔式起重机安全规程》（GB5144-94）是国家颁布的两上重要标准，它对我国生产塔机的产品质量及其安全性方面作了明确的规范，也是塔机现场安装检测的主要技术依据。
至今，我国有些塔机生产企业还不知道其生产塔机的质量应受到这两个国家标准的控制。
甚至有某塔机生产厂的厂长，炫耀自己的塔机如何好，能吊起比额定起重量大了近两倍的重物。
殊不知，这不但是非常危险的事情，也说明其塔机的安全装置不合格。
另在现实中，许多使用塔机的机务人员不懂规范，忽视安全装置的作用，这也是近些年来我国塔机事故一直较频繁发生的主要原因之一。
2、标准条文理解2.1 根据GB/T9462中4.7.5.1条规定：“当起重力矩超过其相应幅度的规定值的110%时，应停止提升方向和向外方向变幅的动作。
对小车变幅的塔机，起重力矩限制器应分别由起重量的幅度进行控制。
”GB5144中6.3.2.1条规定：“对小车变幅速度超过40m/min的起重机，小车向外运行时，当起重力矩达到额定值的80%时，应自动转换为低速运行”。
现在我国大部分塔机的力矩限制器上只安装了二个限位开关，一个作报警用开关，一个作幅度调整的限位开关，即不能达到上述条文要求。
ABB定位器说明指导书
ABB定位器说明指导书ABBW能定位器故障判断1、气缸给信号不动：将运行操作模式设为（手动），通过操作增加和减少键，观察OUT1 和OUT2是否有输出。
两个孔有交替输出，贝U 问题出在气缸或负载；若只有一个孔输出或两个孔同时输出或一个孔常输出，则是定位器内器件有杂质卡塞，需更换定位器。
2、位置反馈信号不正常：用万用表带载测量31、32端子直流电压，应在17-23V之间，电压在这个范围内，一般为反馈电路板问题；电压不在这个范围内，故障出在DCS接口或传输导线上。
3、液晶无显示:用万用表带载测量11、12端子直流电压，观察电压正负极是否接线正确，没问题需要确定11、，电压在这个范围内，一般为主板问题；电压不在这个范围内，故障出在DCS 接口或传输导线上。
4、执行机构振荡:检查OUT1和OUT洼气缸入口管接头是否漏气；将运行操作模式设为（手动），检查OUT俐1 OUT2M否有一个口总是漏气，如果总是有漏气，可能定位器阀体内部有轻微堵塞。
如果定位器并无漏气，但在手动操作时，有一端出气量在正常开和加速开的操作中无变化，这时同样会引起振荡，这种故障需要将定位器用菜单P11选项恢复出厂设置，再重新自整定。
示这表示电角度不在规定范围内，这要求安装时需注意，如下图画圈处所示，不要超出指示范围。
ABB TZID-CW能定位器安装及操作说明书（仅供调试维修人员使用参考）※气动连接•使用与定位器气源端口处标识的标准接口连接气源-连接定位器的输出与气动执行器的气缸※电气连接根据下列接线端子图以及设计要求进行相应的配线（一般只需+11, -12 , +31, -32）※调试步骤1. 接通气源，检查减压阀后压力是否符合执行器的铭牌参数要求（定位器的最大供气压力为7Bar,但实际供气压力必须参考执行器所容许的最大气源压力）；2. 接通4---20mA输入信号。
（定位器的工作电源取自输入信号，由DCS!线制供电，，不能将DC24V：接加至定位器，否则有可能损坏定位器电路）；3. 检查位置反馈杆的安装角度（如定位器与执行器整体供货，则由执行器供货商安装调试完毕，只需作检查确认，该步并非必须）：-按住MODE-同时点击？或I键,-松开MOD®。
DXZ多功能行程限位器使用说明书
DXZ多功能行程限位器使用说明书湖南实锐欣智能科技有限责任公司地址：湖南长沙浏阳高新技术开发区永泰路创新创业园A1栋304 1．用途DXZ系列行程限位器（简称限位器）引进法国波坦（POTAIN）公司技术国产化设计生产的一种新型安全保护装置。
适用于空间三坐标的双向控制、任意位置、转角、行程控制及模拟传感控制，广泛用于塔式起重机、港口起重机、各类卷扬机等建筑机械以及类似机械的控制电路中。
2．型号意义DXZ□□F为非标传动比：W为带电位器标准传动比序号：1~8(见表2-1)限位器代号表2-1传动比序号所对应的传动比传动比序号12345678传动比1:131:171:461:601:781:2101:2741:960注：1．非标的控制回路可增至5~6个。
2．用户所需的非标传动比注于“Ｆ”后。
3．主要技术参数限位器适用于下列环境中:环境温度：－40℃~55℃相对温度：≤90%海拔高度：≤2500M传动比：1:13~1:960共9页第2页2共9页第3页3重复定位精度：记忆凸轮的转角≤0.005rad (0.3°) 额定电压：AC:380V 额定电流6~10A传感电位器V 连标准阻阻值5KΩ独立线性度0.1%机械转角360°(连续)4．结构特征级工作原理4.1结构限位器由高精度的大传动比减速器与其输出轴同步的机械记忆控制机构、传感器等组成．4.2工作原理与被控制机构同步位移信号经外接挂轮变速后与限位器的输入轴联接，经减速器变速转换成输出轴的角位移信号而实现(见图4-1)a 带动与输出同步的机械记忆机构可分别将人为调整的4个凸轮先后使微动开关瞬时切换，实现行程限控制及极限限位．b 带动与输出同步的传感器，输出相应讯号给显示仪，实现行程瞬时位置显示．BU-1B 限位器图4-15．安装和调整5.1限位器的安装外形尺寸(见图5-1)；安装用固定螺栓(见图5-2)用户可根据所配外接传动中心距自配。
5.2限位器的调整：（图5-3；图5-4）机构的位移信记忆凸轮机构的控制电路减速器微动开关传动器位置显示仪调整轴对应的记忆凸轮及微动开关分别为：1Z-1T-1WK；2Z-2T-2WK；3Z-3T-3WK；4Z-4T-4WK；5.2.1调整程序a拆开上罩壳，检查并拧紧2-M3×55螺钉。
5510说明书
（2）起升机构工作前，应通电空载检查，调整制动片与制动轮之间的间隙，再满负荷调整，通电后间隙调整在0.5-1mm之间为宜。
（3）使用前，应检查减速器的油量是否合适，油质是否符合要求，否则必须添加或更换润滑油。
牵引机构
速度
电机型号
功率
转速
40.5/20m/min
YDEJ132S-4/8
3.3/2.2KW
710/1440 r/min
顶升机构
速度
电机型号
功率
转速
工作压力
0.7m/min
Y132S-4
5.5KW
1440 r/min
20MPa
平衡重
臂长55米
14.5t 用七块 2.2t×6+1.3t
臂长50米
13.2t用六块 2.2t×6
6.3、各种安全装置的调整……………………………………………………51
七、塔机的使用与维护保养…………………………………………………56
7.1、塔机的安全使用须知……………………………………………………56
7.2、塔机的维护保养…………………………………………………………57
7.3、塔机的工作条件和工作环境……………………………………………59
3.2、套架………………………………………………………………………15
3.3、回转支承座………………………………………………………………15
3.4、回转塔身节………………………………………………………………16
3.5、司机室……………………………………………………………………16
3.6、塔帽………………………………………………………………………16
DKZ型直行程电动执行机构产品使用说明书
DKZ型直行程电动执行机构产品使用说明书杭州南方自动化仪表厂一、概述 (1)二、用途 (1)三、型号、规格 (1)四、主要技术参数 (2)五、工作原理和结构说明 (2)六、电动执行机构的校验 (4)七、电动执行机构的安装和接线 (5)八、电动执行机构的使用和维修 (5)九、故障及排除方法 (6)十、附录 (8)一、概述DKZ型直行程电动执行机构采用“S”型电动执行机构开发的新技术：用精密导电塑料电位器和国处专用集成电路组成的WF-S型位置发送器。
因此，电动执行机构不仅在可靠性、精度、负载能力、信号品质系数等性能方面比原来产品有了很大提高，而且对环境条件的拓宽，更具有十分重要的意义。
DKZ型直行程电动执行机构不仅可以和III型控制单无仪表配套使用，而且还可以和新开发的S型控制单元仪表进行配套，使整个控制系统更稳定、可靠、性能更好，功能更多。
因此，用户可根据系统对DKZ型电动执行机构的要求，自动选择控制单元仪表，组合成一个控制单元系统。
该产品具有如下特点：1.WF-S位置发送器采用具有1/250分辩能力的高可靠性的导电塑料电位器。
2.采用集成电路技术，功耗少、温升低，具有恒流输出稳定可靠。
3.可以在规定的行程范围内设计带限位控制。
4.用电位器调整零点和行程简单易行。
5.调整反零位（20~4）mA DC(10~0)mA DC只需调换电位器①、③两点，稍加调整即可。
6.位置反馈所用电器原件都经筛选，并且组装后经高低温试验，保证执行机构高可靠性要求，平均无故障MBT F >25，000小时。
二、用途DKZ型直行程电动执行机构可以与变送器，调节器等仪表配套使用，它以电源为动力，接受4~20mA DC或0~10mA DC信号，将此转换成与输入信号相对应的直线位移，自动地操纵阀门等调节机构，完成自动调节任务，或者配用电动操作器实现远方手动控制，该仪表可广泛应用于发电厂、钢铁厂、化工、轻工等工业总门的调节系统中。
DTZZIII-QX-Z 系列起重量限制器使用说明书
DTZZIII-QX-Z 系列起重量限制器使用说明书V2.1.2.1.0一、技术参数及型号型号QX-Z1QX-Z2QX-Z4主要特点⒈触点输出⒉配双传感器⒊所配传感器安装于升降机导轨托架与吊笼吊耳连接处⒈触点输出⒉所配传感器安装于升降机导轨托架与吊笼吊耳连接处⒊配载荷显示模块⒈触点输出⒉配单传感器（带支架）⒊所配传感器安装于升降机固定支架上技术参数电源AC220（-15～+10%）Ｖ精度 1.0级灵敏度＜0.1%控制回差＜1%工作温度－10～60℃仪器功耗＜10Ｗ传感器过载能力150%输出触点容量2A/DC24V；2A/AC220V产品共性1.产品所配传感器安装方式不同，详见四；2.产品的输入信号接线方式均相同，详见二；3.产品输出继电器均为一动开一动闭；4.产品安装方式均相同，详见三、四；5.QX-Z2配带载荷显示模块，具体端子功能详见二。
二、限制器外形尺寸及端子功能限制器外形尺寸图根据客户需要可选配载荷显示模块如下图所示，其作用是通过RS485通讯与限制器相连可实时显示吊笼内实际载重量，限制器与载荷显示模块之间通讯线的长度应小于1km。
载荷显示模块各端子功能如下：1、2:电源DC15V，其中1接限制器端子5（DC15V+）,2接限制器端子9（GND）；3、4:485通讯，其中3接限制器端子8（B）,4接限制器端子7（A）。
三、限制器的安装尺寸及安装方法a、控制柜安装b、限制器安装配件尺寸限制器安装尺寸图如果限制器直接安装在升降机控制柜中，可以用M6的螺栓，按照图a直接将限制器安装在控制柜里面；如果需要安装在别的地方，可以将两个安装附件（图b所示）固定在机箱后面（图a的两个M6螺纹），之后再将限制器安装配件固定到需要的位置。
四、传感器的安装⒈轴销式传感器安装于升降机导轨托架与吊笼吊耳连接处。
传感器安装图注：⒈传感器必须和控制仪配套使用，不得单独使用（单独使用后如出现任何问题，我公司不承担责任）。