汽车驾驶六大操纵机构理论知识
6大操纵机件
一、行车制动器踏板制动踏板是行车制动器的操控装置，用于车辆减速或停车。
操作时以右脚掌平踏在制动踏板上，以膝关节的屈伸，小腿用力踏下或抬起。
预见性制动。
按先轻，后重。
稍抬再轻的动作操作。
接近停车时踩下离合器踏板。
防止停车后熄火。
紧急制动。
遇紧急情况时，要快速用力踏下制动踏板，使制动器在最短的时间内产生最大的制动力。
有人认为紧急制动时不应踩踏离合器踏板，这是错误的。
如果在车辆即将停止前仍未解除发动机的动力，发动机将推动车轮继续转动。
使制动距离延长，所以，紧急制动时仍需在即将停止时踩下离合器踏板。
操作制动踏板的关键是根据车速和目标距离掌握力度和节奏。
二、离合器踏板离合器的作用是控制发动机与传动系统的的动力分离和结合。
控制离合器的装置是离合器踏板。
踏下离合器踏板动力被切断。
即所谓“离”，抬起离合器踏板，动力被接通，即所谓“合”。
具体操作方法：左脚掌踏至踏板上，以膝关节和踝关节的屈伸踏下或抬起。
用脚尖或脚心踩踏都是不对的。
踏下踏板，要动作迅速，一踏到底，分离彻底。
抬起踏板，分两种情形：一、变速器处于空挡位置时，可一次性快速抬起。
二、变速器挂入起步档时，应先较快地把踏板自由行程放掉（一快），慢松踏板至联动点（一慢），到达联动点后稍停顿（中间一停顿），慢抬至车辆慢速起步（第二慢），当车速逐渐增加至离合器主动和被动部分全部结合后，再快速抬起（第二快）。
即所谓离合器操作的“两快两慢中间一停顿”。
离合器联动点位置的确定：关于联动点，每个车的位置都不同，就是同一辆车，随着离合器的使用，联动点的位置也在变化。
在起步时怎样来确定联动点的位置呢？在平路起步抬离合器踏板的过程中，只要发现汽车开始动，这时离合器就进入了联动点区域，必须要停顿，1毫米都不能抬，如果抬了，车辆不是冲闯就是发动机熄火，等车前行5米以上，再将离合器踏板慢慢全部抬起来，这样在起步时车辆非常平稳。
三、加速踏板（俗称：油门）加速踏板俗称油门踏板或油门，是控制发动机节气门或喷油泵柱塞（柴油机）的装置，用以调节发动机转速，实现加速或减速。
汽车五大操纵机构你会正确使用吗
快--开始松抬离合器踏离合器踏板的空行程结束后，离合器开始接合(尚处于半接合状态)，此时应慢慢松抬离合器踏板，使离合器平稳接合；
停--当离合器处于半接合状态时，汽车已慢慢起步，此时不能迅速松抬离合器踏板，而应稳住离合器踏板，稍稍停顿；
离合器踏板、制动踏板、转向盘、加速踏板和换档操纵手柄(变速杆)是汽车的五大操纵机构，熟练掌握这些操纵机构的正确使用方法和技巧，是保证行车安全的关键，也是每个汽车驾驶员必须具备的基本操作技能之一。
1 离合器踏板的正确使用
离合器踏板的正确使用对于车辆的平稳起步、顺利换档非常重要。操纵离合器踏板时，应以脚跟为支点，用左脚掌踏在离合器踏板上。以膝关节和躁关节的伸展动作踩下或放松离合器踏板。踩下离合器踏板时动作要快，一脚到底；松抬离合器踏板时，快慢要有层次。操纵离合器踏板应遵循的原则为:
e.油制逆动原则。制动踏板和加速踏板不得同时踩踏。
特别提醒:不允许用脚尖或脚心踩离合器踏板，以免操纵无力或滑离踏板；不准长时间使离合器处于半接合状态，以防止离合器处于打滑状态；严禁猛抬离合器踏板，以防止损坏传动系统的零部件:行车中，切忌左脚不离离合器踏板。
5 制动踏板的正确使用
b.转缓弯的操作方法。在弯道较直缓的道路上转弯时，双手在转向盘上可不改变位置，两手同时转动转向盘便能顺利通过。
c.转急弯的操作方法。在这种弯道上转向时可采用大角度转动转向盘，双手交替操纵转向盘的方法。如右转弯时，右手拉转向盘至5时至6时(相当于时钟上指针)之间放开，待左手推转向盘至2时左右时，右手再经左手腕上面握住10时至11时位置拉动转向盘，左手移至6时至7时位置继续推送转向盘。
b.连续制动方法。遇到情况提前放松加速踏板使汽车减速，同时将制动踏板连续缓慢地踩下。这种提前减速制动可以降低因紧急制动所造成的冲击。
汽车行驶六大操纵机构的运用方法剖析
汽车行驶六大操纵机构的运用方法汽车行驶六大操纵机构包括：方向盘离合器踏板制动踏板加速踏板变速杆驻车制动器（手刹）一、方向盘1.方向盘的作用：是为了汽车的行驶方向。
2.方向盘握的位置两手握在方向盘中间两端部位，方向盘好比一个大钟表，即左手握在九时点，右手握在三时点。
3.方向盘握的方法：四指合拢弯曲，大拇指贴方向盘的边沿。
4.左右手的分工方向盘以左手为主，右手为副。
5.方向盘运用的原理(1)方向盘的转动方向和前轮的摆动方向是一致的。
即：方向盘向右转动，前轮向右摆动，方向盘向左转动，前轮向左摆动，汽车向左行驶。
（2）汽车在后倒时，方向盘转动的方向个车尾摆动的方向是一致的。
即：方向盘向右转动，车尾向右摆动，方向盘向左转动，车尾向左摆动，换一句话来说，向右倒车，方向盘就给右打，向左倒车方向盘就给左打。
（3）汽车在转弯时，汽车的行驶速度和方向盘转动的速度成正比。
即：速度快，方向盘要打的快，速度慢，方向盘要打的慢，如果说：汽车的速度快，方向盘打的慢，汽车就转不过弯，直走了，总之，转弯时，方向盘转动的速度和汽车行驶的速度相适应。
（4）汽车在直线行驶的情况下，方向盘转动的速度和汽车的行驶速度成反比。
即：速度快，方向盘要打的慢，假如说：速度快，方向盘打的快，汽车会蛇行前进。
（5）汽车行驶时，方向盘要快打快回，慢打要慢回，边打边回，打多少要回多少，那么汽车在行驶转弯时究竟打多少回多少？即：方向盘转动一圈是360度，转动两圈是720度，俗称：方向盘转动为两圈时方向盘打不动，打不动就是两圈，前轮摆动的角度是45度，方向盘转动一圈时，前轮摆动是22.5度，汽车在正常转弯时，一般是打一圈回一圈即可。
（6）方向盘运用的三种方法：〔一〕两手交叉打方向向右打时，以左手为基准点（这个基准点是方向盘转动360度，和前轮正直状态下的基准点即九时点）右手倒在和左手基准点平行的位置即3时点。
向左打时，以右手为基准点（即三时点）左手倒在和右手基准点平行的位置（即九时点）。
驾照科目六机动车驾驶操作基础
驾照科目六机动车驾驶操作基础驾照科目六是指机动车驾驶操作基础，也是学习驾驶技能的基础环节之一。
在这一科目中，学员需要掌握车辆的基本操作技能，包括起步、行驶、变道、转弯、停车等。
这些技能的掌握程度直接关系到驾驶员的安全行车能力和驾驶技术水平。
本文将介绍驾照科目六的内容和一些注意事项，以帮助学员更好地学习和掌握机动车的驾驶操作基础。
一、起步和停车技巧起步和停车是机动车驾驶过程中最基本的操作技巧之一。
在起步时，要先松开手刹、挂入一挡，并且轻踩离合器和油门，感觉到车辆发动后再平缓地松开离合器，保持车辆平稳起步。
在停车时，要提前减速，将挡位逐渐降低到一档，并且轻踩离合器和刹车，当车辆停稳后，再挂入空挡，并拉起手刹。
这样能够确保起步和停车过程的平稳和安全。
二、行驶和变道技巧行驶和变道是日常驾驶中常遇到的操作之一。
在行驶时，要保持稳定的速度和稳定的车身姿态。
特别是在弯道行驶时，要提前减速，保持车辆稳定。
不要急刹车或急转方向盘，以免造成不安全的驾驶状态。
变道时，要提前打开转向灯，并观察周围交通状况，确保安全后再进行变道。
变道时要保持平稳的速度和方向，避免频繁变道或频繁变换车道，以免引发事故。
三、转弯和超车技巧转弯和超车是驾驶技能更高级别的操作之一。
在转弯时，要观察前方和左右两侧的交通情况，提前减速，打开转向灯，并选择合适的车速和档位，保持车辆稳定通过弯道。
转弯时，也要注意车辆倾斜和侧向力的作用，避免转弯过快或转向过度导致失控。
超车时，要选择合适的超车时机和速度，在保证安全的前提下尽快完成超车，并及时打开转向灯示意其他车辆，避免危险。
四、紧急情况的应对技巧在驾驶过程中，难免会遇到一些紧急情况，如突然刹车、避让障碍物等。
对于这些情况，驾驶员需要保持冷静，迅速做出正确的反应。
突然刹车时，要迅速踩下刹车踏板，并保持转向稳定，避免发生侧滑或失控。
避让障碍物时，要选择合适的避让路线，并注意与其他车辆的安全距离，避免发生碰撞。
机动车驾驶操作基础知识
机动车驾驶基础知识（宋国强）目录第一节基本学习方法 ......................................................................... - 2 -第一节基本学习方法 ......................................................................... - 2 -第二节仪表和操作机构的识别和作用............................................. - 2 -第三节操作机构的操作方法 ............................................................. - 3 -第四节发动机的起动方法及上述五种操作机件的联合动作......... - 3 -第五节起步、停车 ............................................................................. - 4 -第六节换档 ......................................................................................... - 5 -第七节转向 ......................................................................................... - 6 -第八节制动 ......................................................................................... - 7 -第九节调头、停车 ............................................................................. - 9 -第十节附言 ......................................................................................... - 9 -第一节基本学习方法1、学习的过程本身就是由不懂倒懂，由不会到会，由不熟练到熟练的过程。
驾驶理论常识大全
《汽车驾驶基础理论知识》第一讲汽车行驶六大操纵机构的运用方法。
汽车行驶六大操纵机构包括：方向盘离合器踏板制动踏板加速踏板变速杆驻车制动器（手刹）《一》方向盘1.方向盘的作用：是为了汽车的行驶方向2.方向盘握的位置两手握在方向盘中间两端部位，方向盘好比一个大钟表，即左手握在九时点，右手握在三时点3.方向盘握的方法：四指合拢弯曲，大拇指贴方向盘的边沿4.左右手的分工方向盘以左手为主，右手为副5.方向盘运用的原理(1)方向盘的转动方向和前轮的摆动方向是一致的。
即：方向盘向右转动，前轮向右摆动，方向盘向左转动，前轮向左摆动，汽车向左行驶。
（2）汽车在后倒时，方向盘转动的方向个车尾摆动的方向是一致的。
即：方向盘向右转动，车尾向右摆动，方向盘向左转动，车尾向左摆动，换一句话来说，向右倒车，方向盘就给右打，向左倒车方向盘就给左打。
（3）汽车在转弯时，汽车的行驶速度和方向盘转动的速度成正比。
即：速度快，方向盘要打的快，速度慢，方向盘要打的慢，如果说：汽车的速度快，方向盘打的慢，汽车就转不过弯，直走了，总之，转弯时，方向盘转动的速度和汽车行驶的速度相适应。
（4）汽车在直线行驶的情况下，方向盘转动的速度和汽车的行驶速度成反比。
即：速度快，方向盘要打的慢，假如说：速度快，方向盘打的快，汽车会蛇行前进。
（5）汽车行驶时，方向盘要快打快回，慢打要慢回，边打边回，打多少要回多少，那么汽车在行驶转弯时究竟打多少回多少？即：方向盘转动一圈是360度，转动两圈是720度，俗称：方向盘转动为两圈时方向盘打不动，打不动就是两圈，前轮摆动的角度是45度，方向盘转动一圈时，前轮摆动是22.5度，汽车在正常转弯时，一般是打一圈回一圈即可。
（6）方向盘运用的三种方法：〔一〕两手交叉打方向向右打时，以左手为基准点（这个基准点是方向盘转动360度，和前轮正直状态下的基准点即九时点）右手倒在和左手基准点平行的位置即3时点。
向左打时，以右手为基准点（即三时点）左手倒在和右手基准点平行的位置（即九时点）。
六大操纵机件
一、上下车动作我们不仅要掌握上下车的动作要领，更重要的是培养安全意识，养成安全检视和观察的习惯。
下面分四个方面讲解：1、（安全检视）上车前的安全检视，安全检视的方法是逆时针绕车一周检视。
安全检视的内容包括两部分：第一，观察车辆周围有无行人和障碍物：第二，检查车辆轮胎技术状况。
车身表面有无异常，车身下面的路面有无滴痕。
2、上车动作：上车包括开车门前的观察和上车动作。
（1）开门前的观察：上车打开车门前应向侧转头环视车后方交通情况，在确认安全的情况下打开车门上车。
（2）上车动作：面对车门站好，左手打开车门，随即移至车门内侧，左脚向左前方迈一步，右手握住方向盘左侧，迈右腿，侧身进入驾驶室，右脚轻放在油门踏板上，身体顺势坐下，收左腿，左脚放在离合器踏板下方，关好车门。
3、下车动作：下车包括开门前的观察和下车动作。
（1）开门前的观察：下车时先通过左后视镜观察，再向左转头观察左后方安全情况，确认安全后打开车门下车。
（2）下车动作：下车时左手打开车门，然后按上车相反的动作下车。
4、容易出现的错误和注意事项。
（1）上车前不绕车安全检视。
（2）开、关车门前不转头向后观察。
二、方向盘的功用及操作方法1、转向盘的功用。
（名称及通用叫法）：这是转向盘，也叫方向盘。
功用：它的功用是改变汽车行使的方向，在一般情况下向左打方向盘汽车向左行使，向右打方向盘汽车向右行使。
2、转向盘的操作。
转向盘的操作包括转向盘的握法、双手操作法和单手操作法。
（1）转向盘握法：转向盘握法要掌握手握在哪里和怎么握。
握的位置：在一般情况下，左手握在左下方，右手握在右下方，如果把转向盘比喻成时针，左手握在9--10时位置，右手握在3--4时位置。
握的手法：两手稳住方向盘轮缘，拇指向上自然伸直接在轮缘上缘，其余四指导由外向里握住轮缘外缘。
（2）双手操作法：双手操作法又分为推拉法、推滑法和交叉法。
推拉法：推拉法是指一手推，一手拉，以推为主的操作方法。
推滑法：推滑法是由推拉演变的，是指在推拉方向盘过程中，拉方向盘的手在不便拉动时转为虚握，让方向盘在手中滑移的操作方法。
科目二汽车上九大操纵装置使用技巧
科目二汽车上九大操纵装置使用技巧2016年科目二汽车上九大操纵装置使用技巧科目二汽车上有九大操纵装置，你的使用方法是正确的吗?下面店铺为大家推荐的是这九大操纵装置的正确使用技巧!安全带安全性已成为驾驶员和乘员首要考虑的问题，也是汽车最重要的性能之一，作为汽车发生碰撞过程中保护驾乘人员的基本防护装置，正确使用安全带很重要。
1. 首先调整坐姿，以最适合自己驾驶的状态坐好。
2. 用手握住搭扣锁和锁舌，缓慢地拉出安全带。
3. 肩部安全带从肩部锁骨划过，舒服的与身体贴合，腰部安全带经过髋骨，与身体贴合。
4. 将安全带卡扣插入扣锁中，直至听到卡塔声，然后再拉一下安全带，确认锁扣扣好。
小贴士安全带应经过锁骨，髋骨，无折叠、翻转情况，同时不应调节过高，尤其不应经过颈部，不应压住领带，上衣口袋中不应放置尖锐物品，下方安全带不应经过腹部。
方向盘方向盘是汽车操纵行驶方向的轮状装置，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。
1. 左右手分别握住方向盘9点钟和3点钟位置。
2. 左手为主用力开始转动，右手为辅自然握。
左手为主继续转动，右手跟着转动。
左手继续转动转型盘，右手握着左上方，左手松开。
3. 右手为主转动转向盘，左手回位，然后采用与转型盘相反的顺序回位。
4. 利用复原力回复原位。
小贴士调整好座椅，不要抱着方向盘操作或半躺着操作离方向盘太远。
行驶中，除操作需要外，不要长时间单手操作，也别将手长时间搁在排挡上或窗框上。
转动方向盘时，不可用力过猛，急打急回，车辆停住后不要转动方向盘。
在颠簸路段上行驶时，双手要握稳方向盘，以防方向盘失控而导致事故发生。
加速踏板加速踏板是用以控制发动机转速提高或降低的装置。
踩下加速踏板，发动机转速升高;抬起加速踏板，发动机转速下降。
加速踏板一般设置在驾驶室右侧底部，由右脚操纵。
1. 以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。
汽车行驶基本原理结构
汽车行驶基本原理结构
1. 发动机
发动机是汽车的"心脏",它通过燃烧汽油或柴油等燃料产生动力。
主要由曲轴连杆和活塞等组成,通过活塞的往复运动将燃料的化学能转化为机械能。
2. 传动系统
传动系统负责将发动机产生的动力传递到车轮上。
主要包括离合器、变速器、传动轴和差速器等部件。
离合器可以使发动机与变速器临时分离,变速器可以改变动力的输出比例,传动轴将动力传递到车轮,差速器使两个车轮的转速可以不同。
3. 制动系统
制动系统用于减速或停车,包括制动踏板、制动蹄、制动盘/制动鼓等部件。
当驾驶员踩下制动踏板时,液压或气压会推动制动蹄夹紧制动盘/鼓,产生阻力使车辆减速。
4. 转向系统
转向系统使汽车能够改变行驶方向,主要由方向盘、转向节、转向机构和车轮组成。
驾驶员转动方向盘,通过转向机构带动前轮左右摆动,从而改变行驶方向。
5. 悬架系统
悬架系统的作用是支撑车身、缓冲路面震动,提高行车舒适性。
主要
由减振器、弹簧和稳定杆等构成。
当车辆行驶在不平路面时,悬架系统可以吸收冲击,保护车身和乘客。
6. 车身和底盘
车身是整车的骨架,为乘员提供安全空间。
底盘包括车架、车轮和各种部件的支撑系统,使发动机、变速箱、制动系统等部件牢固安装。
以上是汽车行驶基本原理结构的主要组成部分,它们相互协调工作,使汽车能够正常行驶。
六大操作机构归纳
六大操作机构归纳①转向盘操作：左手为主，右手为辅，一手拉动一手送，转动方向不可猛，原地严禁方向动。
②离合器踏板的操作：快踩慢抬基本法，养成习惯才到家。
③制动器的操作：两手紧握方向盘，脚跟靠底为支点，用力大小随车速，保持位置平行住。
④加速操纵杆的操作：脚跟为轴脚掌动，轻踏缓抬不抖动。
⑤变速操纵杆的操作：掌心贴球指握心，切忌强拉和硬推。
⑥驻车制动杆操作：拇指虚按按钮上，四指后拉把车刹，杆向后拉按钮下，向前推送车动啦！起步、停车顺口溜：两调一系要做好，听好指令考灯光，灯光合格再路试，顺序如下要记清：一踩二挂三转向，四鸣五瞭六手刹，稳态离合慢加油，起步变道关转向，停车瞭望更做好，右打转向右变道，放松油门降车速，右侧行驶看边距，塔下离合二制动，车辆平稳停路边，拉紧手刹摘空挡，关闭转向松离合，脚刹抬起动作完。
直角转弯：起步后视看边距，左镜挡住内线角，缓打方向看外线，转过直角方向回，方向回正车前行。
曲线行驶：起步入口中间行，车前左点延右线，延此边距向左转，车到中间向右转，车前右点延左线，延此边距向右转。
侧方位停车：起步右视看边距，车过库前把车停，摘前挂倒右后视，看到左线右打舵，右打左打均平缓，车速方向成比例，挡角缓回缓打舵，回头观察左后视，左右压虚左打舵，车虚平行方向正。
坡起：起步右视看边距，看点重合双脚底，拉紧手刹抬脚刹，打转向来按按钮，握住手刹抬离合，音变车抖离合停，慢送手刹车前行，手刹到底稳离合。
倒库：起点边距1米2，车身平行往后倒，右后三角找端点，看点打舵别打死，右视后看找边线，控制边线找平行，直线后退看库前，左镜挡线把车停，摘倒挂一起步行，机盖进线左打舵，车身摆正方向正，摘一挂倒左进库，左驾门边找端点，看点打舵别打死，左视后看找边线，控制边线找平行，直线后退看库前，左镜挡线把车停。
汽车六大操纵机构的功用与操作方法
汽车六大操纵机构的功用与操作方法汽车六大操纵机构的功用与操作方法The manuscript was revised on the evening of 2021汽车六大操纵机构的功用与操作方法汽车操作机构包括转向盘驻车制动拉杆变速器操纵杆离合器踏板制动器踏板加速踏板简称一盘二杆三踏板。
现在我讲一下转向盘的功用与操作方法；转向盘我们俗称为方向盘：它的功用是保持和改变车辆行驶方向的，在一般情况下向左打方向盘车辆向左行驶向右打方向盘车辆向右行驶。
方向盘的操作方法分为：方向盘的握法，双手操作法和单手操作法。
方向盘的握法和握的位置：握法是双手稳住方向盘拇指伸直搭在方向盘上缘，四指由外向里自然弯曲握住方向盘；握的位置是左手左上一点右手右下一点，把方向盘比喻成时钟左手握在9至10点位置右手我在3至4点位置。
方向盘的双手操作方法分为推拉法，推滑法，交叉法：推拉法是一手推一手拉以推为主的操作方法；推滑法是在推拉法上演变而来的，是拉动的手在不便拉动时转为虚握使方向盘在手中滑动，如：向右转动方向盘时左手推右手拉，右手拉到5时位置时转为虚握使方向盘在手中来回滑动，如;向左转动方向盘时右手向上推左手向下拉，左手拉到7时位置时转为虚握使方向盘在手中来回滑动。
交叉法是双手反复交替转动方向盘的操作方法：如：向右转动方向盘左手向上推右手向下拉，右手拉到5时位置时移到左手上方转动方向盘左手随即握住9至10位置继续向上推以此反复直到方向盘打到底。
单手操作法包括单手推拉法和单手循环法：单手推拉法是一只手推或拉的操作方法:如左手向左转动方向盘；左手握住方向盘向下拉，拉到8至7时四指伸直掌心压住方向盘继续转动同时向右翻腕转至3至4时握住方向盘继续向上拉以此反复直到把方向盘打到底。
右手向左操作方法是；右手向上推方向盘至8至7时四指伸直掌心压住方向盘向右转动同时向右翻腕转至3至4是握住方向盘继续向上推以此反复直到把方向盘打到底。
单手循环法可按翻腕法操作。
汽车六大操纵机构的功用与操作办法
汽车六大操纵机构的功用与操作办法汽车的六大操纵机构分别是驾驶系统、制动系统、悬挂系统、传动系统、转向系统和照明信号系统。
以下将分别介绍其功用及操作办法。
一、驾驶系统（操纵杆、操纵轮等）驾驶系统是汽车操纵的核心，驾驶员通过操纵杆、操纵轮等来控制汽车前进、停止、变速和转向等动作。
操作办法如下：1.操纵轮：通过左右转动操纵轮控制汽车的转向。
左转操纵轮向左转动，右转操纵轮则向右转动。
2.仪表盘：驾驶员可以通过监控仪表盘上的速度表、转速表、水温表等来掌握汽车的运行状况，及时调整驾驶操作。
3.油门踏板：通过控制右脚踩油门踏板的深浅来调节汽车的速度。
4.刹车踏板：通过控制右脚踩刹车踏板的力度来减速或停车。
二、制动系统制动系统用于控制汽车的制动，具有保证行车安全的重要作用。
操作办法如下：1.制动踏板：通过右脚踩下制动踏板来使制动器发动，实现减速或停车的效果。
2.驻车制动：驻车制动一般位于驾驶员座椅旁边，操纵驻车制动手柄可固定住汽车。
上拉手柄为打开制动，下压手柄为解除制动。
三、悬挂系统悬挂系统负责汽车与路面的接触，稳定车身，并吸收道路不平产生的震动。
操作办法如下：1.悬挂震动控制：驾驶员通过调节悬挂系统来调整汽车的行驶舒适性，可根据实际需要适当调硬或调软悬挂。
2.轮胎气压调节：保持轮胎气压正常可以提高悬挂系统的工作效果，驾驶员应定期检查轮胎气压，并根据需要调整。
四、传动系统传动系统是汽车动力传递的关键，主要由发动机、离合器、变速器和传动轴等部件组成。
操作办法如下：1.离合器：当换挡时，通过左脚踩下离合器踏板，将发动机与变速器分离，以实现换挡的顺畅。
2.变速器：通过手动或自动变速器的操作，调节发动机的转速和输出扭矩，以改变汽车的速度和牵引力。
五、转向系统转向系统用于控制汽车的转向方向，包括前轮转向机构和方向盘等部分。
操作办法如下：1.方向盘：通过左右转动方向盘来控制汽车的转向方向。
方向盘向左转动，汽车向左转向；方向盘向右转动，汽车向右转向。
学车入门篇(六大操纵机件、认识仪表、起步、变速以及......)
一、行车制动器踏板1，作用，车辆在行驶过程中，你如果需要减速或者停车就用它。
2，行车制动器踏板的使用方法：踩踏行车制动器踏板时要由轻到重，等车快停时，再由重到轻。
意思就是：如果没有停车位置的限制，要轻踏行车制动器踏板直至完全停车，如果有停车位置的限制，踩踏这么轻，到停车位置时车停不住，这时可再踩重些，等车快停稳时，再由重到轻。
也就是说，在停车的一瞬间，必须保持较轻的制动力，你看火车为什么停的那么平稳，桌子上放一杯水都不洒，说明别人用制动用得非常到位，如果我们肯不懈努力，勤学苦练，也能达到火车停车的水平。
二、离合器踏板一、作用：切断发动机和变速箱之间的动力，有利于起步、变速、和停车。
二、使用方法：往下踩时，必须迅速踩到底，在抬起的过程中，要遵循两快、两慢、一停顿的使用方法。
什么是两快、两慢、一停顿呢？听我慢慢给你说来。
首先，将离合器在抬起时的总行程分为五个点位，（第1点、全部踩到底，第5点、全部抬起来，第3点、就是中间还有一点叫做联动点，也叫做半离合或半联动，第4点、联动点再往上抬一些称全联动，第2点、联动点再往下踩一些称初联动）。
这五个点位的含意：第1点的含意是，发动机你转你的，变速箱1轴（就是和离合器相连的轴）上的第一个齿轮停止转动。
第5点的含意是，发动机转一圈变速箱1轴上的第一个齿轮必须跟着发动机转一圈。
第3点、就是联动点的含意，发动机转一圈变速箱1轴上的第一个齿轮，只转半圈、多半圈或少半圈。
第4点的含意和第5点相同，它们之间是自由行程，第2点的含意和第1点相同，它们之间是空行程。
现在我来告诉你，什么时候应该快，什么时候应该慢，什么时候应该停顿。
第1点和第2点之间是空行程应该快，第4点和第5点之间是自由行程应该快，这就是两快。
第2点和第3点之间要慢，第3点和第4点之间也要慢，这就是两慢。
在第3点要停顿一下，这就是两快、两慢、一停顿的使用方法。
三、离合器联动点位置的确定：关于联动点，每个车的位置都不同，就是同一辆车，随着离合器的使用，联动点的位置也在变化，对于初学者，整个行程都慢些，逐渐向正确的使用方法靠近。
写出汽车常用的机构及其应用
汽车中常用的机构包括：
1. 曲柄连杆机构：用于将活塞的往复运动转化为旋转运动，驱动汽车的车轮。
2. 配气机构：用于控制发动机的进气和排气，保证燃烧过程的正常进行。
3. 传动机构：用于将发动机的动力传递到车轮，实现汽车的行驶。
4. 转向机构：用于控制汽车的行驶方向。
5. 制动机构：用于使汽车减速或停止。
6. 悬挂机构：用于缓冲和减少路面冲击，提高汽车的行驶舒适性和稳定性。
这些机构在汽车的设计和制造中起着重要的作用，它们的性能和可靠性直接影响着汽车的性能和安全性。
驾驶操纵机构理论知识
03 汽车转向系统
转向系统的组成
转向轴
连接转向盘和转向器的传动轴， 将驾驶员的操纵力矩传递给转 向器。
转向横拉杆
连接转向节臂和转向轮，用于 调整前轮前束和车轮外倾，实 现车轮定位。
ห้องสมุดไป่ตู้转向盘
驾驶员操纵转向盘，通过转向 轴和转向器将扭矩传递给转向 轮，实现汽车转向。
转向器
将转向轴的旋转运动转换成齿 条或螺杆的直线运动，驱动转 向轮偏转。
供油系统
根据节气门开度和发动机转速等参 数，将适量的燃油喷入进气歧管或 缸内，以满足发动机的燃烧需求。
点火系统
根据发动机的工作状态，适时 点火以点燃混合气，产生动力
。
加速系统的分类
传统机械加速系统
通过机械传动装置（如拉线、连 杆等）将驾驶员的加速踏板动作
传递给节气门，实现加速。
电子加速系统
采用电子传感器和执行器，通过电 信号传递驾驶员的加速指令，实现 节气门的快速响应和精确控制。
02 驾驶操纵机构概述
驾驶操纵机构的定义
• 驾驶操纵机构是汽车驾驶员用来控制汽车行驶方向的机构， 通过它来实现汽车的转向和行驶控制。
驾驶操纵机构的种类
机械式转向系统
通过机械传动方式实现转向控制，包括齿轮齿条式、 循环球式等。
液压式转向系统
利用液压传动方式实现转向控制，包括整体式和分体 式。
电动式转向系统
利用电动机和传动装置实现转向控制，包括电动助力 转向系统和线控转向系统。
驾驶操纵机构的功能
实现汽车转向
驾驶员通过操作驾驶操纵机构， 使汽车行驶方向发生变化，实现 汽车转向。
控制行驶状态
通过驾驶操纵机构，驾驶员可以 控制汽车的行驶状态，如行驶速 度、行驶方向等。
汽车的驾驶操纵机构
一.教师活动（1）复习（2）导入新课（3）讲授新课（4）师生互动（5）课堂总结（6）布置作业二.教学内容转向盘、变速杆、驻车制动杆、离合器踏板、制动踏板和加速踏板是手动挡汽车的六大操纵机构。
熟练掌握这些操纵机构的正确使用方法和技巧是保证我们安全行车的关键，也是我们必备的基本操作技能。
(一) 转向盘作用：控制导向车轮，改变车辆行驶的方向，使汽车直行、向左或向右转弯。
1. 转向盘的正确握法两手分别置于9点和3点钟方向，食指到小指四个手指由外向里自然地握住转向盘盘缘，拇指沿转向盘缘自然地按住，两肘自然微曲下垂。
2. 转向盘的操作方法操作时应以“左手为主，右手为辅”的方法。
转向时要用“一推一拉，推拉结合”的方法。
（1）纠正转向法：即少打少回，及时打及时回，适用于直线行驶。
（2）半把转向法：即一推一拉，在180°范围内转动，不换手，打多少回多少，适用一般转弯。
（3）整把转向法：即交替转动法，操作时手背向外，手心贴盘，双手交替着连续转动转向盘。
一般适用于急转弯、调头等。
3. 注意事项（1）禁止在静止状态下原地转动转向盘，易造成转向机件损坏和轮胎磨损。
（2）行驶中避免习惯性晃动转向盘，易造成车辆左右摆动、蛇行行车。
（3）转向时不能掏方向，易造成驾驶员手腕受伤。
（4）单手不能长时间握盘，双手不能在一个点握盘或交叉握盘，更不能双手离盘，若发生紧急情况时反应及操作时间将延长，或者操持不稳导致事故发生。
(二) 变速杆作用：通过操纵变速杆来改变不同比例的的合分，汽车可以实现加速、减速、停车或者倒车。
1. 变速杆正确握法：右手掌心轻贴住球头，五指向下自然握住球头，以手腕和肘关节的力量为主，肩关节为辅，操纵变速杆。
可根据不同挡位的需要，手腕做适当的转动。
2. 各档位基本功能：手动挡汽车：前进挡按由上到下，先左后右的顺序递增；倒档一般在左上或右下角；横向中间为空挡。
1-2档低速档，3档中速档，4-5档高速档，R档倒车档，档位越低驱动力越大，而速度最慢，则反之。
学车篇：汽车操纵装置的作用及规范操作方法
学车篇：汽车操纵装置的作用及规范操作方法1、转向盘（1）双手握在转向盘两侧盘沿，食指到小指四个手指由内外自然地握住转向盘，拇指沿着转向盘缘自然地按住，注意不要握得太紧。
（2）向左转动转向盘时，左手为主向右开始转动，右手辅助转动。
左手转动器不方便的位置后，右手握住转向盘上方，左手松开。
右手转动转向盘，左手转换姿势，回原位。
（3）向左转动转向盘时，右手为主向左开始转动，载手辅助转动。
右手转动到不方便的位置后，左手握住转向盘上方，右手松开。
左手转动转向盘，右手转换姿势，回原位。
（4）转向盘回原位要采用与向左、右转动转向盘相反的要领，手往相反方向转动。
也可利用转向盘自动回正力，自回位。
2、变速器操纵杆（简称变速杆）可变换变速器内相应的各挡齿轮，使不同比列的变速器齿轮的全力，实现加速、减速或者倒车。
3、驻车制动器操纵机构（又称手刹车）驻车制动器用于长时间停车或在上坡路段的起步。
不同车型驻车制动器操纵装置不尽相同，有手动驻车制动器操纵杆和脚踏驻车制动器踏板两种。
4、离合器踏板（简称离合）（1）踏离合器踏板，应将左脚前掌置于离合器踏板中央，用脚掌踏下或松抬踏板，踏离合器踏板时应该一次到位，松抬时自然地逐渐将膝盖部上抬。
（2）离合器半联动指力不完全传递状态（用于起步等状态）。
掌握好半联动，才可以实现平稳起步。
5、制动踏板（即通常所说的刹车）制动踏板用于减速、停车。
踏板离合器踏板，应将右脚前掌置于在制动踏板中央，踏下或松开踏板。
踏制动踏板时，不能注视踏板，必须靠脚和腿的感觉进行操作。
6、加速踏板（常称油门）踏加速踏板，应将右脚脚跟置于地面，以脚跟为支点，脚掌轻轻踏在踏板上。
操纵时脚跟不动，脚前掌轻轻踏下或抬起，做到“轻踏缓抬”。
7、其他操纵件（1）点火开关用于接通或切断起动机，点火和电器线路。
点火开关一般设有四个位置，分别标注0或look（插入或拔出点火花钥匙位置，在此位置时，转向盘会被锁住）、I或ACC（在此位置时，发动机关闭，其他车用电器可正常使用）、II或ON（发动机工作位置）、III 或START（起动机工作位置）。
汽车驾驶基础知识汽车的构造及操作系统
汽车操纵机构及常用仪表和开关-5
汽车常用仪表和开关
汽车仪表
① 转速表 ② 速度表 ③ 水温表 ④ 油量表
汽车操纵机构及常用仪表和开关-6
汽车常用开关
① 转向灯开关（照明灯开关） ② 雨刮器开关
② 空调开关
汽车操纵机构及常用仪表和开关-7
汽车操纵机构及常用仪表和开关-8
其他开关
① 无钥匙（一键）启动开关 ② ESP（车身电子稳定系统）开关 ③ 反光镜调节开关 ④ 多媒体影音娱乐系统开关（按钮
车身
驾驶员工作的场所，也是装载乘客和 货物的场所。车身应为驾驶员提供方 便的操作条件，以及为乘员提供舒适 安全的环境或保证货物完好无损。
典型的货车车身包括车前钣金件、驾 驶室、车厢等部件；
典型的三厢式轿车则由发动机舱、行备
电气设备由电源组、发动 机起动系和点火系、汽车 照明和信号装置等组成。
汽车驾驶基础知识汽车的构造及 操作系统
汽车驾驶基础知识-4
认识汽车—汽车的构造及操作系统
01
汽车构造
02
汽车操纵机构及常用仪表和开关
汽车
发动机 底盘 车身 电气设备
汽车构造-1
发动机 由两大机构和五大系统组成
① 配气机构 ② 曲柄连杆机构
① 燃料供给系 ② 起动系 ③ 点火系 ④ 冷却系 ⑤ 润滑系
汽车构造-2
汽车构造-2
底盘 底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的 操纵正常行驶。
① 传动系：将发动机的动力传给驱动车轮。 ② 行驶系：将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用，以保证
汽车正常行驶。 ③ 转向系：保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶。 ④ 制动系：使汽车减速或停车，并保证驾驶员离去后汽车能可靠地停驻。
汽车六大操纵机构的功用与操作方法修订稿
汽车六大操纵机构的功用与操作方法WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-汽车六大操纵机构的功用与操作方法汽车操作机构包括转向盘驻车制动拉杆变速器操纵杆离合器踏板制动器踏板加速踏板简称一盘二杆三踏板。
现在我讲一下转向盘的功用与操作方法；转向盘我们俗称为方向盘：它的功用是保持和改变车辆行驶方向的，在一般情况下向左打方向盘车辆向左行驶向右打方向盘车辆向右行驶。
方向盘的操作方法分为：方向盘的握法，双手操作法和单手操作法。
方向盘的握法和握的位置：握法是双手稳住方向盘拇指伸直搭在方向盘上缘，四指由外向里自然弯曲握住方向盘；握的位置是左手左上一点右手右下一点，把方向盘比喻成时钟左手握在9至10点位置右手我在3至4点位置。
方向盘的双手操作方法分为推拉法，推滑法，交叉法：推拉法是一手推一手拉以推为主的操作方法；推滑法是在推拉法上演变而来的，是拉动的手在不便拉动时转为虚握使方向盘在手中滑动，如：向右转动方向盘时左手推右手拉，右手拉到5时位置时转为虚握使方向盘在手中来回滑动，如;向左转动方向盘时右手向上推左手向下拉，左手拉到7时位置时转为虚握使方向盘在手中来回滑动。
交叉法是双手反复交替转动方向盘的操作方法：如：向右转动方向盘左手向上推右手向下拉，右手拉到5时位置时移到左手上方转动方向盘左手随即握住9至10位置继续向上推以此反复直到方向盘打到底。
单手操作法包括单手推拉法和单手循环法：单手推拉法是一只手推或拉的操作方法:如左手向左转动方向盘；左手握住方向盘向下拉，拉到8至7时四指伸直掌心压住方向盘继续转动同时向右翻腕转至3至4时握住方向盘继续向上拉以此反复直到把方向盘打到底。
右手向左操作方法是；右手向上推方向盘至8至7时四指伸直掌心压住方向盘向右转动同时向右翻腕转至3至4是握住方向盘继续向上推以此反复直到把方向盘打到底。
单手循环法可按翻腕法操作。
手制动器的操作要领以上提式手制动拉杆为例，拉紧和放松手制动拉杆操作的步骤如下：(1)拉紧时。
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汽车行驶六大操纵机构理论知识
【教学科目】：汽车行驶六大操纵机构理论知识
【教学目的】：掌握汽车行驶六大操纵机构理论知识，
熟悉汽车行驶六大操纵机构的操作要求。
【教学要求】：1、认真听，仔细看，反复练；
2、积极主动地进行模拟练习；
3、注意训练安全。
【教学重点】：方向盘离合器踏板制动踏板的知识
【教学难点】：离合器踏板与加速踏板的配合
【教学方法】：任务驱动法、讲解法、实车示范法
【教学工具】：多媒体、实车（教练车）
【教学时间】：10-15分钟
【教学主要内容】：
课程引入：（大约2-3分钟）
教学前的准备：
首先要带领学员对车辆进行检查，看是否有“三漏、三缺”现象，以及汽车的转向系和制动系是否正常有效，并带好教案和《教学日志》以便做好训练记录。
1、车辆行驶六大操纵机构；
学员好，汽车行驶六大操纵机构包括：转向盘、手制动杆、变速
杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，简称“一盘”、“二杆”、“三
板”
2、讲解教学目的与要求，教学重点与难点。
授课内容(大约12分钟)
一、方向盘（转向盘）
1.方向盘的作用：是为了汽车的行驶方向
2.方向盘握的位置：“3-9”点法，左手握在九时点，右手握在三时点
3.方向盘握的方法：四指合拢弯曲，大拇指贴方向盘的边沿
4.方向盘运用的原理：方向盘的转动方向和汽车摆动方向是一致的。
“前进看车头，后退看车尾，想哪边就打哪边”。
汽车在转弯时，汽车的行驶速度和方向盘转动的速度成正比。
汽车在直线行驶的情况下，方向盘转动的速度和汽车的行驶速度成反比。
方向盘要快打快回，慢打要慢回，边打边回，打多少要回多少
5.方向盘的打法和三种错误的打法：
〔一〕两手交叉打方向；〔二〕方向盘单手操作小回还；〔二〕方向盘单手操作大回还；
三种错误的打法：（一）送方向（二）搓方向（三）掏方向
二、离合器踏板
1、离合器踏板的作用离合器踏板的作用主要是：动力的结合和分离，当离合器踏板踩下去时，它的动力就分离，当离合器踏板在抬起时，它的动力就结合，离合器踏板踩要踩到底，抬要抬到头
2、设置离合器踏板的目的设置离合器踏板的目的主要是为了起步平稳，停车平稳，和换档平稳。
3、离合器踏板运用的方法在踩离合器踏板时，一定要用前脚掌踩，
用脚关节和腿关节上下屈伸的力量来踩。
在正常行驶的情况下，脚要离开离合器踏板，把脚放在离合器踏板的左下方，左脚主要是管的离合器踏板，可千万不可用左脚踩刹车。
三、制动踏板
1、制动踏板的作用制动踏板的作用主要是为了降低车速，和达到停车的目的。
制动踏板用右脚踩，用脚关节和腿关节上下伸屈的力量来踩。
2、采取制动的三种方法
〔一〕制动器踏板完全踩下去时，叫作紧急制动，俗称急刹车，当汽车正常行驶时，遇到突然情况，驾驶员来不及处理时，就用这种刹车。
〔二〕踩一下放一下，这种刹车叫作点刹车，这种刹车在十字路口，车流量比较多的情况下使用。
〔三〕预见性刹车预见性刹车，也叫缓刹车，在将要停车时，先轻踩，然后在重踩，在重踩时不要踩死，当车滑到一定停车位置时，在踩一下，这种刹车叫作轻重轻的刹车运用方法，在正常行驶时，经常用的就是这种刹车。
四、加速踏板
1、加速踏板的作用加速踏板俗称油门，它主要是为了提高或降低发动机的转速，发动机所需的燃料，叫混合气，即：1:15的混合气，1千克的汽油和15千克的空气进行混合，加速器踏板控制的是，化油器的节气门，当加速踏板往下踩时，节气门开度大，进入的混合气多，所发动机的转速就提高，当加速板抬起时，节气门开度较小，进
入的混合气量较小，发动机转速就降低，随之速度降低。
2、加速踏板的使用方法加速踏板以右脚跟着地为支点，用前脚掌踩，在不加速的情况下，脚尖上挑，空放在踏板上，右脚除踩刹车外，任何时候，脚不可离开油门。
五、变速杆
1、变速杆俗称换档杆，它主要用于通过变换不同的档位，或分离变速器内，相应的各档齿轮，改变传递转距（动力）和变速，并可使汽车前进和后倒，变速杆将变速器的齿轮进行不同的组合称档位。
低档位动力大，车速低，高档位车速高，但动力小，倒档可实现倒车，空档可保证汽车在原地不动时，发动机照常运转。
2、变速杆的握法五指合拢。
掌心贴住球头，将球头自然地握在掌心中，挂档时不要用力过大，实际上用轻轻一点劲即可。
六、手制动操纵杆（驻车制动器）
1、手制动操作杆的作用手制动操作杆，俗称手刹车，是用以防止车辆在停止时，自动溜动的装置，在紧急制动时，也可配合脚制动同时使用，以增强整车制动效能。
2、手制动操作杆的使用方法手制动操作杆往上拉，起到制动作用，往下松时，解除制动，往上拉时，以拉即可，往下松时，稍向上提，大拇指按下按钮往下松回位。
七、汽车操纵机构的配合关系
1、离合器踏板和加速器踏板的配合关系当离合器踏板在踩下去时，加速器踏板就要抬起来，当离合器踏板在抬起时，加速器踏板就要往
下踩。
2、离合器踏板和制动踏板的配合关系
（1）速度低在停车时，先踩离合，后踩刹车，停车。
因为汽车的速度越低，轮胎和地面的摩擦阻力越大，如果先踩刹车发动机容易息火。
（2）速度高在停车时，先踩刹车，后踩离合，停车。
因为汽车速度越高，汽车的惯性就更大，如果先踩离合，汽车的惯性就更大，所以必须先踩刹车，使速度降低到一定程度，降低到每小时5公里――10公里的速度，然后把离合器踩下，停车，发动机不容易熄火。
3、离合器和变速杆的配合关系
（1）挂档时，先踩离合，后挂档。
（2）在停车时，先摘空档，后抬离合
下面请学员上车练习
教练员进行督促指导
学员一般会出现的问题：
在中间休息时要根据情况再次给学员讲解示范，
进一步纠正训练中出现的问题，反复训练，
最后要让学员都能熟练准确的掌握该科目的培训内容。
练习结束，现在讲评
【小结、点评】：
您还有什么问题和要求？
带领学员对车辆进行检查整理，以便下一课时正常训练，确保行车安全。
下一节课进行XX训练，请学员提前预习。
好，现在下课，再见！
训练结束后做好《教练日志》的填写记录。