竖井开挖及锁口施工技术交底

施管表010技术交底记录表编号：

工程名称贵阳市轨道交通1号线剩

余土建结构工程

建设单位

贵阳市城市轨道交

通有限公司

交底日期

施工单位中铁二十三局集团有限公

司贵阳轨道交通1号线第

十工作段项目经理部

交底部位竖井开挖及支护

交底提要竖井开挖与支护、锁口圈施工

交底内容：

工程概况：

长江路站～清水江路站暗挖隧道起讫里程右隧：YDK31+380.7～YDK32＋150，全隧为双洞单线结构，全长769.3m，左隧：ZDK31+380.7～ZDK32＋150.124，全隧为双洞单线结构，全长769.424m；隧道轨面最小埋深为10m，最大埋深为28.2m。

施工竖井位置设置在里程YDK31+840.16处，施工场地位于贵阳十一驾校。竖井的内净空尺寸为6m×8m矩形断面，井深约23.02m，竖井设置横通道与正洞相连，横通道与左右线成90°相交。

一、竖井施工工艺

1、竖井施工工序

审核人交底人接受交底人

1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位个保存一份。

技术交底记录表 编号：

工程名称

贵阳市轨道交通1号线剩

余土建结构工程

建设单位

贵阳市城市轨道交通有限公司

交底日期

施工单位 中铁二十三局集团有限公

司贵阳轨道交通1号线第

十工作段项目经理部 交底部位

竖井开挖及支护

交底提要

竖井开挖与支护、锁口圈施工

审核人 交底人 接受交底人

1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位个保存一份。

技术交底记录表 编号：

工程名称

贵阳市轨道交通1号线剩

余土建结构工程

建设单位

贵阳市城市轨道交通有限公司

交底日期

施工单位 中铁二十三局集团有限公

司贵阳轨道交通1号线第

十工作段项目经理部 交底部位

竖井开挖及支护

交底提要

竖井开挖与支护、锁口圈施工

2、施工方法 ⑴、 竖井锁口圈施工

①、锁口圈内土方开挖采用人工开挖。侧壁迎土面立面采用人工进行修整。

②、施工锁口圈梁时，土方开挖后喷5cm 厚的砼防护，然后进行钢筋绑扎，锁口圈内预留钢筋格栅竖向连接筋。圈梁钢筋绑扎完后，安装提升架立柱、风管、电缆、水管及弃土场立柱等预埋管件。

③、锁口圈钢筋采用现场绑扎，钢筋在加工使用前应将钢筋表面的油渍、漆皮、鳞锈清除干净。钢筋应平直无弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋调直后使用。钢筋应平直无弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋调直后使用。锁口圈配筋形式如下图所示。

井口圈梁配筋平面图 审核人 交底人 接受交底人

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技术交底记录表 编号：

工程名称

贵阳市轨道交通1号线剩

余土建结构工程

建设单位

贵阳市城市轨道交通有限公司

交底日期

施工单位 中铁二十三局集团有限公

司贵阳轨道交通1号线第

十工作段项目经理部 交底部位

竖井开挖及支护

交底提要

竖井开挖与支护、锁口圈施工

1-1剖面图

锁口圈钢筋连接除主筋采用机械连接外，其余均采用焊接，搭接焊单面焊搭接长度不小于10d(钢筋直径)。同一断面上接头不得小于钢筋总面积的50%。钢筋下断严格按交底尺寸下料，不得随意更改。受力主筋保护层厚度35mm 。

④、锁口圈浇注锁口圈钢筋绑扎完成、预埋件安装完成，经检查合格后按井口尺寸采用立模，模板之间采用对拉筋，背面加设钢管背扛、钢管脚手架支撑加固。钢筋、模板及预埋件施工完成后经现场监理检查合格后浇筑混凝土。混凝土采用C30混凝土，分层对称浇筑，混凝土振捣采用插入式振捣棒，振捣时，振捣棒应快插慢拔，每点振捣时间一般以20～30s 为宜，但还应视混凝土表面不再显著下沉、不再出现气泡、表面泛出灰浆为准。分层浇筑时，振捣棒应插入下层5cm 左右，以 审核人

交底人

接受交底人

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技术交底记录表 编号：

工程名称

贵阳市轨道交通1号线剩

余土建结构工程

建设单位

贵阳市城市轨道交通有限公司

交底日期

施工单位 中铁二十三局集团有限公

司贵阳轨道交通1号线第

十工作段项目经理部 交底部位

竖井开挖及支护

交底提要

竖井开挖与支护、锁口圈施工

消除两层之间的接缝。浇筑完成后，应用三遍抹子收光、抹平。砼初凝后，表面覆盖麻袋或草袋洒水养护，养护时间不得少于七天，且浇水次数应能保持砼处于湿润状态。混凝土达到设计强度的70%后拆除模板，安装提升井架，进行竖井开挖。

⑵、 竖井开挖

①、竖井采用格栅钢架+注浆锚管+钢筋网+喷混凝土联合支护，土石方开挖采用人工逐榀开挖，分幅分层进行，整榀格栅安装，随挖随喷。

下一榀土石方开挖时必须将上一榀格栅钢筋及钢筋网片附着的土体清理干净，不能留死角，否则导致喷射混凝土形成空洞或不密实。根据监测情况及时调整支护参数或开挖方法。

②、土石方开挖采用分层、分部对称开挖，严禁整个墙体同时悬空。土石方开挖顺序为1→2→3→4→5→6，如下页附图。开挖的渣土由抓斗起运至地面临时集土坑，再由挖土机装车外运。

每步开挖的深度以该标高的格栅间距（0.6m 、0.8m ）为准，不得超挖。中间部分始终超前1m ，设临时集水坑，由潜水泵将积水及时抽出。在土质地层地段部分采用人工配合小型挖掘机和风镐进行挖掘。石质地层遇中风化和微风化岩层时使用爆破开挖土石方。竖井出碴采用抓斗提升至井口外，由装载机将土方运至临时堆土场，再由自卸汽车运至弃土场。 审核人

交底人

接受交底人