支架事故案例

2002年2月8日，四川 省自贡市某大桥加载预 压时。脚手架失稳整体 坍塌，造成3人死亡， 7人受伤的重大事故。
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支架安全事故原因分析及教训
这两起事故综合原因：
a、支架的搭设没有详细的施工方案和设计计 算只凭经验搭设；
b、未对临时招用的堆沙人员进行必要的安全 教育。
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支架安全事故原因分析及教训
③湖南凤凰沱江大桥
2007年8月13日，湖 南省凤凰县在建的堤 溪沱江大桥发生特别 重大坍塌事故，造成 64人死亡，4人重伤， 18人轻伤，直接经济 损失3974.7万元。
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支架安全事故原因分析及教训
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支架安全事故原因分析及教训
原因分析
a、立跨杆高度误差偏大，部分扣件未能完全 拧紧，水平杆件未采用搭接连接，削弱了支架 整体稳定性；
b、坍塌的第7跨在支架设计中横向未设剪刀 撑，纵向剪刀撑数量不够，造成支架主体稳定 性不足；
c、支架设计中对不利荷载因素及荷载分布不 均状况认识不足，未采取相应的对策和措施， 使支架整体稳定性存在安全隐患。
原因分析
施工单位擅自变 更原主拱圈施工方案， 现场管理混乱，违规 乱用料石，主拱圈施 工不符合规范要求， 在主拱圈未达到设计 强度的情况下就开始 落架施工作业。
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支架安全事故原因分析及教训
④京福高速三明连接线互通A匝道桥 与四川省自贡市某大桥
2001年9月25日， 京福高速匝道桥模板支 架在加载预压时，突然 垮塌，造成6人死亡、 20人受伤的重大事故。
绥芬河市新华街立交桥引桥预应力连续梁施工时， 碗扣脚手架跨塌，造成2人死亡、梁体报废。
2005年，遵义市珍珠公路大桥悬拼拱架在施工中 发生垮塌事故，死亡15人，受伤4人。
2005年，贵州小尖山公路大桥发生垮塌事故，7人 死亡，15人受伤 。
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原因分析
a、采用的施工方法未通过原设计单位，没有 编制大桥施工方案及其施工组织设计。大桥支 架安装完成后，未按《公路工程施工安全技术 规程》规定的要求进行荷载或预压试验，也未 进行验收就投入使用。
b、施工方法错误：由于没有单独完整的施工 组织设计，施工未按施工技术规范规定的分环 分段浇注进行；实际浇注中，加载不均衡、不 对称，致使整个支架受力不均衡，最终导致支 架失稳而倒塌。
事故原因汇总：
1、支架搭设不规范，未按规定进行预压。 2、方案没有经过仔细计算和复核，全凭经验执行。 3、过程中控制措施缺失。
4、未建立严格的支架验收制度 5、方案没有经过相关部门审批。
6、施工中缺少监测措施。 7、浇筑方法不妥当，胡乱指挥。
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支架安全事故原因分析及教训
c、施工支架结构形式不合理。对支架没有进 行整体结构受力分析及科学的计算，采用的门 式结构无法形成稳定的结构。超常规使用58.02 米跨度单层贝雷桁架作主梁而未经设计计算， 又没有采取任何有效的结构措施，以至在实际 施工中贝雷梁挠度值为允许挠度值的7倍多，超 过钢材的屈服极限，从而导致支架整体结构破 坏。
c、钢管材料不合格。其中四川省自贡市某大 桥，经检测有47％的钢管壁厚不足3.5mm，最 薄者仅2mm。
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⑤其它一些脚手架事故
广东广清高速增槎路连接线主线高架桥现浇混凝 土施工时，满布支架坍塌 ，事故造成2人死亡，7 人受伤。
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支架安全事故原因分析及教训
d、施工现场指挥处置失当：在浇注过程中，曾 多次出现模板和钢筋翘起等事故隐患苗头，大桥 坍塌的危险征兆已十分明显，施工单位负责人仍 麻木不仁，不是进行认真科学分析，从中找出原 因、制定有效的观察、控制及撤离方案，，而是 盲目决断、坚持错误指挥，冒险作业，野蛮施工， 接连发生人为决策和指挥管理的重大失误。（如 采取用人踩、用预制板压、用手动葫芦强行拉等、 不正确的措施），加剧了事故危险因素的累积、 演变，加剧了支架的不稳定性。
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支架安全事故原因分析及教训
②深圳盐坝高速高架引桥
2000年11月27日， 深圳盐坝高速公路起 点高架全互通立交桥 （由4联箱梁）施工 中，第3联右幅（50 米长）桥突然坍塌， 69人坠落，19人受伤， 其中重伤5人。
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支架垮塌事故案例
支架安全事故原因分析及教训
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支架安全事故原因分析及教训
事故类型：支架 ①韶关坪乳公路白桥坑大桥
1996年12月20日，施 工中的白桥坑大桥因支架 整体失稳突然坍塌，造成 32人死亡，59人受伤(17 人重伤)，直接经济损失 360万元。
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