大众奥迪A6L的控制模块继电器索引集概要
奥迪A6L轿车供电控制单元J519基本设置：
奥迪A6L轿车供电控制单元J519基本设置：
对于奥迪A6L轿车的电动转向柱无法上下调节，控制单元中存在故障代码4814时，可能的原因是没有对供电控制单元J519进行基本设置或设置方法不正确。
应对供电控制单元J519进行基本设置。
注：如果进行不正确的断电也可能造成电动转向柱无法上下调节，也要对J519进行设置。
供电控制单元J519基本设置方法：
1 关闭点火开关，断开供电控制单元J519的所有插头，10分钟后重新连接供电控制单元J519插头。
2 使用VAS5052，选择相应的车型和年款等，读取故障码后进行供电控制单元J519的设定
3 选择09—供电控制单元J519，对其重新编码1121019（旧编码也是112101）。
4 对电源控制单元J519进行基本设置，选择更换车载电源控制单元J519的基本设置，不是选择更换转向柱调整开关E167的基本设置。
5 基本设置完成，退出系统，而此时转向柱应能上下、前后调节。
v奥迪全新C7 A6L电路图 CD DVD 换碟机(MOST 总线)
01.2012 CD/DVD 换碟机（MOST 总线）自 2011 年 1 月起deretsigeRnUws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs=粉红色DVD 换碟机J285 -仪表板中的控制单元J794 - 电子通讯信息设备 1 控制单元R161 - D VD 换碟机ST1 - 保险丝架 1SC3 -保险丝架 C 上的保险丝 3T2bq - 2 芯插头连接T8q - 8 芯插头连接T17g - 17 芯插头连接, 接线站内，左侧 A 柱T32 - 32芯插头连接45- 中部仪表板后面的接地点 213-接地连接，在仪表板导线束中 B159 -连接（诊断），在车内导线束中 B444- 连接 1（诊断），在主导线束中* -见保险丝布置所适用的电路图*2 -见适用于数据总线联网的电路图*3 - 见适用的电路图*4- 光纤（LWL ）U n Re gi s t er edws=白色sw=黑色ro=红色rt=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色vi=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色DVD 换碟机J794 - 电子通讯信息设备 1 控制单元J829 - 电子通讯信息设备 2 控制单元R78 - 电视调谐器R161 - D VD 换碟机T2bi -2 芯插头连接, 左侧仪表板下方的继电器托架T2bn - 2芯插头连接T2bo - 2芯插头连接T2bp - 2芯插头连接T2bx - 2芯插头连接T2kr - 2芯插头连接* - 仅适用于带有电视调谐器的车辆*2 - 仅适用于带后座区娱乐装置（RSE）的车辆UnRegistered。
奥迪A6L电脑元件位置
后 除 霜 ：HEATFD GLASS
尾 灯 ：TAYILLAMP
IP保险丝盒：IP PUSE BOX
助力转向 : EPS
电喷系统 ：F1
照明电源 ：LAMP
水箱风扇 ：RADIATOR FAN
运行继电器：BLOWER RELAY
主继电器 ：MAIN RELAY
冷却风扇继电器（高）：COOL’G FAN RELAY(HIGH)
冷却风扇继电器（小）：COOL’G FAN RELAY(LOW)
空调继电器：AIR CON RELAY
近光继电器：MPS RELAY
远光继电器：MPS RELAY
前雾灯继电器：FRONT FOG RELAY
8>组合仪表控制单元就是仪表
9>转向柱控制单元J526在方向盘转向柱上
10>电话控制单元J526电话发送和接收器R36在驾驶员座椅下
11>发动机控制单元J623在右前集雨板下
12>空调控制单元就是空调面板
13>座椅转向柱控制单元J136在座椅下面
14>水平调节控制单元J197大灯照程胎压监控控制单元J502供电控制单元2J520信息显示和操纵单元J523网关J533无钥匙启动授权天线读入单元J723在仪表台右侧上面
27>舒适系统中央控制单元J393在后背箱右侧
28>电动驻车控制单元J540在后背箱右侧
29>电能管理控制单元J644在后保险杠上方
大杂汇交流中心(963481269) 2012-10-5 21:35:14
雨 刮 ：WIPER
天 窗 ：SON ROOF
A6L控制单元安装位置及作用
节气门控制单元
J338
在节气门上
自适应巡航系统
J428
导航仪控
制单元
J401
燃油泵控制器
J538
在油箱盖上
座椅坐人识别控制单元
J706
机电三组编辑整理
2011.11.18
在左侧集水槽中
自动变速箱控制器
J217
在Multitronic自动变速箱
组合仪表
J285
在仪表板中
驾驶员侧车门控制器
J386
驾驶员侧车门内
副驾驶员侧车门控制器
J387
副驾驶员侧车门内
左后车门控制器
J388
左后车门内
右后车门控制器
J389
右后车门内
滑动天窗控制器
J245
车顶电子装置控制器
J528
新鲜空气鼓风机控制器
泊车辅助控制器
J446
电动驻车和手制动器控制器
J540
舒适/便捷系统中央控制器
J393
在行李箱内后围板饰板后面
电源管理控制器J644Fra bibliotek数码音响系统控制器
J525
在行李箱左侧
带CD光盘驱动器的导航系统控制器
J401
收音机和
语音输入控制器
J507
车库门开启控制器
J530
在前保险杠盖板上右侧
发动机控制器
J623
J126
在鼓风机旁边
空调控制器
J255
在空调面板上
太阳能模式控制器
J355
冷却风扇控制器
J293
在左前龙门架上
车距调节控制器
J428
ABS控制器
J104
奥迪A6L空调模块测量值块_ 功能说明重点
VAS PCJ255 - 读取测量值块: 功能说明Climatronic 控制单元-J255测量值块001 (019)测量值块001显示区1激活空调压缩机调节阀-N280的控制电流，A 通过空调压缩机调节阀-N280的电流。
J 读数 = ' 低于0.050 A'关闭压缩机。
J 读数 = '0.300 A至0.650（1.0）A'压缩机处于控制模式；控制电流由所需的冷却输出决定。
显示区2空调压缩机调节阀-N280的激活状态，以%表示启用信号的占空比。
J 读数 = '0%'关闭压缩机。
J 读数 = '30....40% 至100%'压缩机处于回路控制模式。
显示区3J 读数 = 当前未使用。
J 来自制冷剂压力/温度传感器-G395的信号显示在显示组'054' 中。
制冷剂压力及温度传感器-G395-通过空调的LIN 总线数据总线系统与Climatronic 控制单元-J255进行信息交换。
因此，Audi A6没有预安装或改造高压传感器-G65（其仅发送方波信号）。
J 来自制冷剂压力及温度传感器-G395的压力信号由Climatronic 控制单元-J255分析，并将计算的压力显示在显示区'4' 中。
09.05.2014 20:01页 1VAS PCJ255 - 读取测量值块: 功能说明显示区4制冷剂回路中的压力，单位为 bar。
由Climatronic 控制单元-J255通过来自于高压传感器-G395的信号进行计算。
J 读数 = '低于2.6 bar 或高于29 bar' （甚至短时间）制冷剂回路中的压力过低（系统为空）或过高。
制冷剂压力/温度传感器-G395故障J 读数 = '2.6 bar 至29 bar'制冷剂回路中的压力在允许范围内。
J 如果压缩机切断条件适用（显示组002），空调压缩机调节阀-N280不能被激活（包括在最终控制诊断过程中）。
奥迪A6L电路图(通)
通信●MMI●多媒体装置操纵单元●数字式收音机、收音机（K箱）●导航系统●电话、移动电话适配装置●电视调谐器●媒体播放器从2005年款起适用说明：信息，关于♦继电器位置分配和保险丝位置分配♦多头插头连接♦控制单元和继电器♦接地连接⇒ 安装位置在一览图中！信息，关于♦故障查找程序⇒ 引导型故障查询1516171819202122232425262728285428428✱✱285285525ws =白色sw =黑色ro =红色br =棕色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色ge =黄色or =桔黄色B444-主导线束（环形结构断裂诊断）中的连接1（诊断）B445-主导线束（环形结构断裂诊断）中的连接2（诊断）C67-大灯导线束中的连接（CAN 总线，高速）C68-大灯导线束中的连接（CAN 总线，低速）•-CAN 总线（数据导线）✱-带车距控制装置的汽车♦-LWL 光缆，见信息娱乐系统数据总线（Most Ring ）电路图523316506ws =白色sw =黑色ro =红色br =棕色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色ge =黄色or =桔黄色33-接地点，仪表板右后侧370-主导线束中的接地连接5374-主导线束中的接地连接9B445-主导线束（环形结构断裂诊断）中的连接2（诊断）56685ws=白色sw=黑色ro=红色br=棕色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=桔黄色434445464748495051525354555758596061626364656667686970685✱ws =白色sw =黑色ro =红色br =棕色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色ge =黄色or =桔黄色rs =淡红色✱✱✱-插头外壳上的屏蔽ws=白色sw=黑色ro=红色br=棕色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=桔黄色rs=淡红色370-主导线束中的接地连接5B299-主导线束中的正极连接3（30）•-CAN总线（数据导线）✱-带电话装置的汽车✱✱-带移动电话适配装置的汽车✱✱✱-带CD转换盒的汽车♦-LWL光缆，见信息娱乐系统数据总线（Most Ring）电路图ws =白色sw =黑色ro =红色br =棕色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色ge =黄色or =桔黄色370-主导线束中的接地连接5382-主导线束中的接地连接17B322-主导线束中的正极连接8（30a ）✱-带DVD 播放器的汽车✱✱-带Mini Disk （迷你光盘）驱动器的汽车✱✱✱-带CD 转换盒的汽车#-带电话的汽车♦-LWL 光缆，见信息娱乐系统数据总线（Most Ring ）电路图12712812913013113213313413513613713813914036✱ws =白色sw =黑色ro =红色br =棕色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色ge =黄色or =桔黄色ws=白色sw=黑色ro=红色br=棕色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=桔黄色SF8-保险丝架上的保险丝8SF9-保险丝架上的保险丝9T6d-6芯黑色插头连接，在行李箱内左侧51-行李箱右侧的接地点371-主导线束中的接地连接6B300-主导线束中的正极连接4（30）✱-带移动电话适配装置的汽车✱✱-车顶天线ws=白色sw=黑色ro=红色br=棕色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=桔黄色383-主导线束中的接地连接18✱-带语音操纵功能♦-LWL光缆，见信息娱乐系统数据总线（Most Ring）电路图ws =白色sw =黑色ro =红色br =棕色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色ge =黄色or =桔黄色✱-在后窗玻璃左上部♦-LWL 光缆，见信息娱乐系统数据总线（Most Ring ）电路图ws=白色sw=黑色ro=红色br=棕色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=桔黄色383-主导线束中的接地连接18659-后窗玻璃右侧附近的接地点1✱-在后窗玻璃右上部♦-LWL光缆，见信息娱乐系统数据总线（MostRing）电路图。
2005款 奥迪A6L 3.2 BKH(发动机电路图)
Ausgabe 12.2009奥迪 A6 3.2 l 电喷发动机（188 kW - 6 缸），发动机标识字母 AUK、BKH自 2005 车型年起说明：关于继电器位置分配和保险丝位置分配多脚插头连接控制器和继电器接地连接→安装位置一览！关于故障查找程序→引导型故障查询ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色蓄电池、电源管理系统控制器、蓄电池断开继电器、熔断保险丝A - 蓄电池J234- 安全气囊控制器J644 - 电源管理系统控制器J655 - 蓄电池断开继电器N253-蓄电池断路引爆装置S131 - 熔断保险丝1S132 - 熔断保险丝2S133 - 熔断保险丝3S134 - 熔断保险丝4SF6 - 保险丝座 F 上的保险丝6SF8 - 保险丝座 F 上的保险丝 8T46b - 46 芯插头连接，右侧 CAN 分离插头T75 -75 芯灰色插头连接，在安全气囊控制器上（美国：白色） 13-发动机舱内右侧接地点18- 发动机缸体上的接地点372- 接地连接 7，在主导线束中B163- 正极连接 1（15），在车内导线束中B272- 正极连接（30），在主导线束中B300- 正极连接 4（30），在主导线束中B301- 正极连接 5（30），在主导线束中B397- 连接 1（舒适/便捷功能 CAN 总线 High），在主导线束中 B406- 连接 1（舒适/便捷功能 CAN 总线 Low），在主导线束中• - C AN 总线（数据导线）* - 行李箱右侧保险丝座和继电器座** - 约至 2004 年第 26 周*** - 约自 2004 年第 27 周起ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色起动机、三相交流发电机、端子 Kl.15 供电继电器、起动机继电器、抗干扰电容器B - 起动机C - 发电机C1 - 电压调节器C24 -抗干扰电容器J53 -起动机继电器J329 - 端子 Kl. 15供电继电器J518 -进入及起动许可控制器J695 -起动机继电器2S42 -散热器风扇单个保险丝S104 - 散热器风扇第 2 档保险丝T2 -2芯黑色插头连接，三相交流发电机上T17a - 17 芯红色插头连接，排水槽电控箱左侧接线板T20h - 20 芯黑色插头连接，插头 A，在进入和起动许可控制器上646- 前围板上的接地点 2B165- 正极连接 2（15），在车内导线束中B273- 正极连接（15），在主导线束中B276- 正极连接（50），在主导线束中B298- 正极连接 2（30），在主导线束中D97- 连接（50），在发动机舱右侧导线束中* - 排水槽电控箱右侧主保险丝座** - 不带拖车挂钩的车辆*** - 带拖车挂钩的车辆# - 驾驶员侧杂物箱后面的 9 座继电器座## - 自年款 2006 起转逐渐取消? - 至2005 年 10 月?? - 自2005 年 11 月起ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色Simos 控制器、Motronic供电继电器J271 - Motronic 供电继电器J361 -Simos 控制器SA18 - 发动机舱保险丝座上的保险丝8SB3 - 保险丝座 B 上的保险丝3T17a - 17芯红色插头连接，排水槽电控箱左侧接线板T17b - 17 芯黑色插头连接，排水槽电控箱左侧接线板 85- 接地连接 1，在发动机舱导线束中B302- 正极连接 6（30），在主导线束中D50- 正极连接（30），在发动机舱导线束中D101- 连接 1，在发动机舱导线束中* - 排水槽电控箱内左侧螺栓连接** - 排水槽电控箱左侧继电器座# - 至2005 年 10 月## - 自2005 年 11 月起ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色Simos 控制器、CAN 分离插头、接地连接E45 - G RA 开关J361 -S imos 控制器J518 - 进入及起动许可控制器J527 -转向柱电子装置控制器SA14 - 发动机舱保险丝座上的保险丝4T17a - 17芯红色插头连接，排水槽电控箱左侧接线板T17c - 17 芯白色插头连接，排水槽电控箱左侧接线板T46a - 46 芯插头连接，左侧 CAN 分离插头85- 接地连接 1，在发动机舱导线束中131- 接地连接 2，在发动机舱导线束中132- 接地连接 3，在发动机舱导线束中601- 左侧气缸盖上的接地点645- 前围板接地点1646- 前围板接地点 2D102- 连接 2，在发动机舱导线束中• - C AN 总线（数据导线）* - 带定速巡航装置的车辆ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色Simos 控制器、气缸 1 - 4 喷油阀、带功率末极的点火线圈 1 - 4 J361 - S imos 控制器N30 - 气缸 1 喷油阀N31 - 气缸 2 喷油阀N32 - 气缸 3 喷油阀N33 - 气缸 4 喷油阀N70 - 带功率输出级的点火线圈 1N127 - 带功率输出级的点火线圈 2N291 - 带功率输出级的点火线圈 3N292 - 带功率输出级的点火线圈 4P - 火花塞插头Q-火花塞SA12 - 发动机舱保险丝座上的保险丝 2T6i - 6芯黑色插头连接，在发动机舱内右侧T14c - 14 芯黑色插头连接，在发动机舱内左侧85- 接地连接 1，在发动机舱导线束中131- 接地连接 2，在发动机舱导线束中132- 接地连接 3，在发动机舱导线束中D103- 连接 3，在发动机舱导线束中ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色Simos 控制器、气缸 5 和 6 喷油阀、带功率末极的点火线圈 5 和 6、油门踏板位置传感器、节气门控制器G79 - 油门踏板位置传感器G185 - 油门踏板位置传感器 2G186 - 电控油门操纵机构的节气门驱动装置G187 - 节气门驱动装置角度传感器 1，电控油门操纵机构G188 - 节气门驱动装置角度传感器 2，电控油门操纵机构J338 - 节气门控制单元J361 - S imos 控制器N83 - 气缸 5 喷油阀N84 - 气缸 6 喷油阀N323 - 带功率输出级的点火线圈 5N324 - 带功率输出级的点火线圈 6P - 火花塞插头Q - 火花塞T14c - 14芯黑色插头连接，在发动机舱内左侧T17b - 17 芯黑色插头连接，排水槽电控箱左侧接线板131- 接地连接 2，在发动机舱导线束中132- 接地连接 3，在发动机舱导线束中D103- 连接 3，在发动机舱导线束中ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色Simos 控制器、发动机转速传感器、冷却液温度传感器、爆震传感器G28 - 发动机转速传感器G61 - 爆震传感器 1G62 - 冷却液温度传感器G66 - 爆震传感器 2J361 - S imos 控制器T3k - 3芯绿色插头连接，在爆震传感器 1 上T3l - 3芯灰色插头连接，在爆震传感器 2 上200- 接地连接（屏蔽），在发动机舱导线束中327- 接地连接（传感器接地），在发动机舱导线束中ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色Simos 控制器、霍尔传感器G40 - 霍尔传感器G163 - 霍尔传感器 2G300 - 霍尔传感器 3G301 - 霍尔传感器 4J361 - S imos 控制器327- 接地连接（传感器接地），在发动机舱导线束中 D141- 连接（5V），在发动机前部导线束中ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色Simos 控制器、进气压力传感器、进气温度传感器、进气管风门电位计、燃油压力低压传感器G42 - 进气温度传感器G71 - 进气管压力传感器G336 - 进气管风门电位计G410 - 燃油压力低压传感器G512 - 进气管风门电位计 2J361 - S imos 控制器327- 接地连接（传感器接地），在发动机舱导线束中D174- 连接 2（5V），在发动机前部导线束中ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色Simos 控制器、燃油压力传感器、凸轮轴调节阀、排气门内凸轮轴调节阀G247 - 燃油压力传感器J361 - S imos 控制器N205 - 凸轮轴调节阀 1N208 - 凸轮轴调节阀 2N318 - 排气门凸轮轴调节阀 1N319 -排气门凸轮轴调节阀 2SA13 - 发动机舱保险丝座上的保险丝 3T14c - 14 芯黑色插头连接，在发动机舱内左侧327- 接地连接（传感器接地），在发动机舱导线束中D106- 连接 4，在发动机舱导线束中D174- 连接 2（5V），在发动机前部导线束中* - 自2004 年第 39 周ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色Simos 控制器、冷却液辅助泵继电器、冷却液继续循环泵, 活性碳罐电磁阀 1、进气歧管转换阀,、燃油定量阀J361-S imos 控制器J496 - 冷却液辅助泵继电器N80 - 活性炭罐电磁阀 1N156 - 用于调节式进气管切换的阀门N290 -燃油定量阀SA15 - 发动机舱保险丝座上的保险丝 5T14c - 14 芯黑色插头连接，在发动机舱内左侧V51 - 冷却液继续补给泵131- 接地连接 2，在发动机舱导线束中D106- 连接 4，在发动机舱导线束中D107- 连接 5，在发动机舱导线束中* - 排水槽电控箱左侧继电器座** - 仅热带国家ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色Simos 控制器、进气转换阀、电动液压发动机支座左侧电磁阀、电动液压发动机支座右侧电磁阀、进气管风门阀、燃油系统诊断泵J361 - S imos 控制器N144 - 电动液压发动机支座左侧电磁阀N145 - 电控液压发动机支座右侧电磁阀N316 - 进气管风门阀门N335 -进气转换阀T17b - 17 芯黑色插头连接，排水槽电控箱左侧接线板V144 - 燃油系统诊断泵D107- 连接 5，在发动机舱导线束中* - 带燃油系统诊断泵的车辆** - 至2004 年第 38 周*** - 自2004 年第 39 周# - 从2005 年第 22 周起，只在装有自动变速箱 09L 的车上ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色Simos 控制器、氧传感器、氧传感器 2G39 - 氧传感器G108 - 氧传感器 2J361 - Simos 控制器SA16 - 发动机舱保险丝座上的保险丝 6T6a - 6芯黑色插头连接，用于氧传感器T6b - 6芯黑色插头连接，用于氧传感器 2 Z19 - 氧传感器加热Z28 - 氧传感器 2 加热D109- 连接 7，在发动机舱导线束中ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色Simos 控制器、开关式进气管位置传感器、尾气催化净化器后的氧传感器G130 - 尾气催化净化器后的氧传感器G131 - 尾气催化净化器后的氧传感器 2G513 - 开关式进气管传感器J361 - Simos控制器SA17 - 发动机舱保险丝座上的保险丝 7T4a - 4芯黑色插头连接，用于尾气催化净化器后的氧传感器 1T4b - 4芯棕色插头连接，用于尾气催化净化器后的氧传感器 2Z29 - 尾气催化净化器后的氧传感器 1 加热装置Z30 - 尾气催化净化器后的氧传感器 2 加热装置D110- 连接 8，在发动机舱导线束中ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色Simos 控制器、发动机起动离合器踏板开关、制动信号灯开关、制动踏板开关F - 刹车灯开关F47 - 制动踏板开关F194 - 发动机起动离合器踏板开关J104 -A BS 控制器J217 - 自动变速箱控制器J361 -S imos 控制器J518 -进入及起动许可控制器SB14- 保险丝座 B 上的保险丝 14SB38 - 保险丝座 B 上的保险丝 38T16c -16 芯黑色插头连接，在自动变速箱控制器上T17a - 17芯红色插头连接，排水槽电控箱左侧接线板T17c - 17芯白色插头连接，排水槽电控箱左侧接线板T17f - 17 芯绿色插头连接，左侧 A 柱接线板T20e - 20 芯黑色插头连接，在自动变速箱控制器上T20h - 20 芯黑色插头连接，插头 A ，在进入和起动许可控制器上367- 接地连接 2，在主导线束中373- 接地连接 8，在主导线束中B335- 连接 1（54），在主导线束中B336- 连接 2（54），在主导线束中E26- M otronic 导线束中选档杆锁的连接* - 带手动变速箱的车辆** - 带自动变速箱 09L 的车辆*** - 带自动变速箱 01J 的车辆# - 至2005 年 10 月## - 自2005 年 11 月起ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色Simos 控制器、离合器位置传感器G476-离合器位置传感器J217 - 自动变速箱控制器J361 - S imos 控制器J364 - 辅助加热装置控制器J393 - 舒适/便捷功能系统中央控制器J540 - 电动驻车和手制动器控制器J587 -换档杆传感器控制器SA20 - 发动机舱保险丝座上的保险丝10SB6 - 保险丝座 B 上的保险丝 6SB31 - 保险丝座 B 上的保险丝 31T10p - 10 芯黑色插头连接，在选档杆传感器控制器上T10v - 10 芯白色插头连接，排水槽电控箱左侧接线板T10y - 10 芯黑色插头连接，插头 C，在舒适/便捷功能系统控制器上T16c -16芯黑色插头连接，在自动变速箱控制器上T17b - 17芯黑色插头连接，排水槽电控箱左侧接线板T17c - 17 芯白色插头连接，排水槽电控箱左侧接线板T20e - 20 芯黑色插头连接，在自动变速箱控制器上373- 接地连接 8，在主导线束中390- 接地连接 25，在主导线束中B278- 正极连接 2（15a），在主导线束中* - 带手动变速箱的车辆** - 带自动变速箱 09L 的车辆# - 带驻车暖风的车辆## - 带自动变速箱 01J 的车辆? - 至2005 年 10 月?? - 自2005 年 11 月起ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色Simos 控制器、发动机部件供电继电器、冷却液风扇J293 - 冷却风扇控制器J361 -S imos 控制器J757 -发动机部件供电继电器SA19 - 发动机舱保险丝座上的保险丝 9T4c - 4芯黑色插头连接，排水槽电控箱右侧，散热器风扇T17b - 17 芯黑色插头连接，排水槽电控箱左侧接线板V7 - 冷却液风扇V177 - 冷却液风扇2614- 接地点 2，在发动机舱内右侧D108- 连接 6，在发动机舱导线束中* - 不带拖车挂钩的车辆** - 带拖车挂钩的车辆# - 排水槽电控箱左侧继电器座ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色燃油泵控制器、组合仪表中的控制器、预供给燃油泵、燃油存量表传感器、燃油存量表、燃油存量传感器G - 燃油存量表传感器G1 - 燃油存量表G6 - 预供给燃油泵G169 -燃油存量传感器 2J285-仪表板中的控制器J533 - 数据总线诊断接口J538 - 燃油泵控制器SC1 - 保险丝架 C上的保险丝 1T5a - 5芯黑色插头连接，在油箱上T26a - 26 芯黑色插头连接，在数据总线诊断接口上T32 - 32 芯灰色插头连接，在组合仪表上Y24 -组合仪表显示单元51- 行李箱内的右侧接地点371- 接地连接 6，在主导线束中410- 接地连接 1（传感器接地），在主导线束中• - C AN 总线（数据导线）* - 仅适用于全轮驱动ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色组合仪表中的控制器，机油压力指示灯，冷却液温度和冷却液不足指示灯，机油油位及温度温度传感器，油压开关，冷却液不足显示开关F1 - 机油压力开关F66 - 冷却液不足显示开关G266- 机油油位和机油温度传感器J285 - 仪表板中的控制器K3 - 机油压力指示灯K28 -冷却液温度和冷却液不足显示指示灯SB4 - 保险丝座上的保险丝4T17a - 17芯红色插头连接，排水槽电控箱左侧接线板T17b - 17 芯黑色插头连接，排水槽电控箱左侧接线板T32 - 32 芯灰色插头连接，在组合仪表上Y24 - 组合仪表显示单元85- 接地连接 1，在发动机舱导线束中410- 接地连接 1（传感器接地），在主导线束中645- 前围板上的接地点1646- 前围板上的接地点 2* - 传感器接地输出端# - 至车型年 2005## - 自车型年 2006 起? - 至2005 年 10 月?? - 自2005 年 11 月起。
A6L CAN-新
>
C6 – 元件保护
名称： > > 数据总线自诊断接口 J533 19 – 自诊断接口
电路功能图
RingbruchDiagnose Wake-up Kombi
CAN-Diagnose
CANAntrieb
CANKomfort
CANKombi
MOST CANAbstandsregelung
控制单元状态表
媒体系统数据交换总线 - MOST
特征：
Headunit Gateway CD - Navi CD-Wechsler
> 传输速率： 21,2 M波特 > 通过光纤进行传输 > 传送音频数据和视频数据 > 环网结构 > 点火开关关闭后空载运行
>环网断路则影响全部系统的功能
> 借助于环网断路自诊断和衰减 测试进行故障查找。
A6L车型CAN控制特点说明
4、LIN总线 LIN总线使用的是单线。导线主色为洋红色并带一辅色。 LIN的意思是本地连接网。通过LIN总线连接的控制单元全部位 于同一区域，如位于仪表上。LIN系统之间的数据交换利用LIN 主控制单元通过CAN进行。一个主控单元可连接16个从控制单 元 5、MOST总线（媒体导向系统传输-MOST） MOST总线是新近开发的光数据传输系统，由于其传输速 度高，非常适合于传输媒体信息如声音和视频信号。MOST总线 最重要的特点如下： 传输率为21.2Mbaud 数据通过光波进行传 输 传输声音和图像信号可能以非常高的速率 环形结构 点火开关 关闭则停止工作 环中断则全部失效 通过环断诊断和测量衰减来 排除故障。
在测试仪上的显示 正常 没有通讯 故障 没有注册 意义 通讯正常 该控制单元在 Gateway 上已经注册 （编 码），但是两者之间没有建立通讯联系。 在控制单元内的存储器中有故障记录 该控制单元在 Gateway 上没有注册（没有 编码），但是，Gateway 同该控制单元建立 通讯。
大众奥迪A6L的控制模块继电器索引集
6 M; h4 Q) w, ?/ q+ S# [5 s0 W. LJ429——中央门锁控制单元3 t6 p% {7 e/ y1 a1 {6 {8 ]3 h ~
J431——大灯光线水平调整控制单元: @; n- _* A" m2 g
J379——中央门锁以及防盗报警控制单元（主要用在GOLF/BORA上）
J386——车门控制单元，司机一侧
J387——车门控制单元，副司机侧
J388——车门控制单元，左后车门
J389——车门控制单元，右后车门
J393——舒适系统中央控制单元（包含了车内监控功能主要用在GOLF/BORA/A4上）
J140——延时关闭/内部照明控制单元: d1 w3 o$ _! e0 X V
J152——报警蜂鸣器! t% ]3 X% Y% U' o" |4 J. Z) c
J153——电磁离合器控制单元 A: I* @ x" j1 @; N/ K) `
J162——加热控制单元（主要用于停车加热控制）/ `3 C5 a6 J% w* M' ^
J166——仪表照明放大器
J189——自检系统控制单元" Q$ c3 \( x% [- ]( ^0 x- z
J192——多点喷射控制单元（捷达王5V）/ `. i+ G& ^- @
J197——自动水平调节控制单元* v7 |* T% J: f/ ~4 @% ]$ N/ t
J201——保护二极管 （空调系统压缩机保护）, s4 W+ Y& f4 J8 F% B& w
奥迪A6发动机电控系统电气线路图解析
二、2.8L电控燃油喷射发动机(142kW，多点燃油喷射，六缸，ATX)和2.4L电控燃油喷射发动机(121kW，多点燃油喷射，六缸，APS)线路图（从2000年车型起）（1）继电器（图2-7913孔继电器盘：(a) 13孔继电器盘：（b）继电器布局：4-起动锁止继电器（J207）熔丝布局：20-散热器风扇熔丝（S42）21-散热器风扇控制单元熔丝（S142）图2-79 继电器（2）继电器（图2-80）熔丝支架：（a）微型中央电器盒：(b)压力舱电器盒内3孔继电器盘：(c)熔丝颜色：30A-绿色25A-白色20A-黄色15A-蓝色10A-红色7.5A-棕色5A-米色熔丝支架上的保险从23号位置开始，在电路图上标有号码223，依次类推。
继电器布局：继电器布局：4--燃油泵继电器（J117）继电器布局：2-二次空气泵继电器（J299）7-二次空气泵熔丝（S130）图2-80 继电器（3）蓄电池、起动机、交流发电机、起动锁止继电器（图2-81）。
ws=白色sw=黑色ro=红色br=棕色gn=绿色bi=蓝色gr=灰色li=紫色ge=黄色A-蓄电池B-起动机C-交流发电机C1- 电压调节器D-点火开关F125-多功能开关J207-起动锁止继电器T2-插头，2孔，灰色，在发动机舱右侧T9-插头，9孔，棕色，在起动锁止继电器上T10o-插头，10孔，棕色，压力舱电器盒分线器T10p-插头，10孔，黑色，压力舱电器盒分线器T15r-插头，15孔，棕色，右侧A柱分线器1-接地线，蓄电池车身44-接地点，左侧A柱下部199-接地连接3，在仪表板线束内A17-连接（61），左仪表板线束内A41-正极连接（50），在仪表板线束内*带手动变速器的车**带自动变速器的车图2-81 蓄电池、起动机、交流发电机、起动锁止继电器（4）多点喷射控制单元、喷油器、点火线圈23-3、火花塞（图2-82）。
ws=白色sw=黑色ro=红色br=棕色gn=绿色bi=蓝色gr=灰色li=紫色ge=黄色C6-点火线圈电容器J220-多点喷射控制单元N-点火线圈N30-1缸喷油阀N31-2缸喷油阀N32-3缸喷油阀N33-4缸喷油阀N83-5缸喷油阀N84-6缸喷油阀N122-功率放大器N128-点火线圈2N158-点火线圈3P-火花塞插头Q-火花塞S229-熔丝支架上熔丝29S232-熔丝支架上熔丝32T5f-插头，5孔，黑色，在点火线圈单元上T10n-插头，10孔，橙色，压力舱电器盒分线器85-接地连接1，在发动机舱线束内B135-连接（15a），在驾驶室线束内D23-连接（通过熔丝229）在右前线束内D95-连接（喷油阀），在发动机舱线束内图2-82 多点喷射控制单元、喷油器、点火线圈23-3、火花塞（5）多点喷射控制单元、爆震传感器、节气门控制单元、发动机转速传感器、冷却液温度传感器、进气温度传感器（图2-83）。
奥迪A6L电路图(自动变速器09)
自动变速箱09L从2005年款起适用说明：信息，关于♦继电器位置分配和保险丝位置分配♦多脚插头连接♦控制单元和继电器♦接地连接⇒ 安装位置在一览图中！信息，关于♦故障查询程序⇒ 引导型故障查询✱ws =白色sw =黑色ro =红色br =棕色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色ge =黄色or =桔黄色T17c -17芯白色插头连接，排水槽电控箱左侧接线板85-发动机舱导线束中的接地连接1131-发动机舱导线束中的接地连接2646-前围板接地点2B273-主导线束中的正极连接（15）B277-主导线束中的正极连接1（15a ）D101-发动机舱导线束中的连接1✱-3.2l 发动机，发动机标识字母AUK ✱✱-4.2l 发动机，发动机标识字母BAT✱✱✱-3.0l 柴油发动机，发动机标识字母BMK 、BNG #-驾驶员侧杂物箱后面的9座继电器托架##-排水槽电控箱左侧继电器座1516171819202122232425262728518ws =白色sw =黑色ro =红色br =棕色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色ge =黄色or =桔黄色T46a -46芯插头连接，左CAN 分离插头D84-发动机舱导线束中的连接（自动变速箱）E26-Motronic 导线束中选档杆锁的连接•-CAN 总线（数据导线）✱-3.2l 发动机，发动机标识字母AUK ✱✱-4.2l 发动机，发动机标识字母BAT✱✱✱-3.0l 柴油发动机，发动机标识字母BMK 、BNGws=白色sw=黑色ro=红色br=棕色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=桔黄色T16c-16芯黑色插头连接，在自动变速箱控制单元上T17c-17芯白色插头连接，排水槽电控箱左侧接线板373-主导线束中的接地连接8。
奥迪A6L电器维修手册全
拆卸和安装信号喇叭/ 双音喇叭-H1- 需要用到的专用工具、检测仪器以及辅助工具撬杆-80-200-拆卸– 关闭点火开关并拔出点火钥匙。
– 拆下前部保险杠覆面→维修分组号63.– 脱开电气插头连接-1- 和-3-。
– 用撬杆-80-200-撬出导线夹-2-。
说明为了便于拆卸，可使用无硅胶的润滑喷剂。
– 旋出螺栓-箭头所示-，并拆下支架及信号喇叭。
– 旋出螺母-1- 和-2-。
– 将信号喇叭/ 双音喇叭-H1-从固定支架上拆下。
安装安装以倒序进行。
拧紧力矩拆卸和安装挂车识别装置控制单元-J345- 拆卸– 在侧面拆下右侧饰板→维修分组号70.– 脱开电气插头连接-2- 和-3-。
– 松开固定夹-箭头所示-，并将拖车识别装置控制单元-J345--编号1- 从定位架中拉出。
安装安装以倒序进行，安装过程中要注意以下几点：– 在侧面安装右侧饰板→维修分组号70.拆卸和安装牵引装置的接线盒– 关闭点火开关并拔出点火钥匙。
– 旋出螺栓-箭头所示-。
– 从固定板上拆下接线盒。
– 拔出可关闭式后雾灯接触开关-F216-插头连接-2-，并将插头连接-1- 从接线盒中压出。
安装安装以倒序进行。
拆卸和安装报警喇叭-H12-安装位置：位于右侧电控箱和送风箱之间的前部排水槽中。
– 关闭点火开关并拔出点火钥匙。
– 拉出排水槽盖板的橡胶密封条-1-。
– 拆下排水槽盖板- 2-。
– 旋出报警喇叭-H12-的螺母-2-。
– 旋出固定支架-1- 的螺母-3-。
– 将支架从送风箱中拔出-箭头所示-，并将固定支架从排水槽中取出。
– 断开电气插头连接，并将报警喇叭-H12-从排水槽中取出。
安装安装以倒序进行，安装过程中要注意以下几点：– 在安装支架时，应注意送风箱的橡胶支座。
拧紧力矩拆卸和安装操纵台照明灯LED– 拆下前部车内照明灯/ 阅读灯→章。
– 脱开电气插头连接-1- 和-2-。
– 松开固定夹-箭头所示-，并将操纵台照明灯LED -3- 和-4- 从车内照明灯/ 阅读灯中取出。
奥迪A6L电路图(驻车暖)讲解
电路图
Audi A6编号 20/1
驻车暖风
从 2005年款起适用
说明:
信息,关于
♦继电器位置分配和保险丝位置分配
♦多脚插头连接
♦控制单元和继电器
♦接地连接
⇒安装位置在一览图中!
信息,关于
♦故障查询程序
⇒引导型故障查询
汽车技师帮技术资料 -----奥迪A6L电路图(驻车暖电路图
汽车技师帮技术资料 -----奥迪A6L电路图(驻车暖
电路图
ws =白色
sw =黑色
ro =红色
br =棕色
gn =绿色
bl =蓝色
gr =灰色
li =淡紫色
ge =黄色
or =桔黄色
T8a -8芯黑色插头连接,在辅助加热装置控制单元上 T10v -10芯白色插头连接,排水槽电控箱左侧接线板 V6-燃烧空气鼓风机
V54-计量泵
V55-循环泵
Z66-燃油预热加热元件
50-行李箱左侧接地点
-可加热式喷嘴导线束中的接地连接
✱ -仅用于带柴油发动机的汽车
汽车技师帮技术资料 -----奥迪A6L电路图(驻车暖97--58850
电路图
汽车技师帮技术资料 -----奥迪A6L电路图(驻车暖97--58851
97--59215
4344454647484950515253
54
55
56
电路图
or =桔黄色
汽车技师帮技术资料 -----奥迪A6L电路图(驻车暖。
奥迪A6L电路图(自动变速器01)
自动变速箱multitronic电控无级变速01J 从2005年款起适用说明：信息，关于♦继电器位置分配和保险丝位置分配♦多脚插头连接♦控制单元和继电器♦接地连接⇒ 安装位置在一览图中！信息，关于♦故障查询程序⇒ 引导型故障查询ws =白色sw =黑色ro =红色br =棕色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色ge =黄色or =桔黄色131-发动机舱导线束中的接地连接2646-前围板接地点2B273-主导线束中的正极连接（15）D101-发动机舱导线束中的连接1✱-驾驶员侧杂物箱后面的9座继电器托架✱✱-排水槽电控箱左侧的继电器座1516171819202122232425262728518ws =白色sw =黑色ro =红色br =棕色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色ge =黄色or =桔黄色E26-Motronic 导线束中选档杆锁的连接•-CAN 总线（数据导线）✱-3.0l 发动机，发动机标识字母BBJ ✱✱-2.4l 发动机，发动机标识字母BDWws=白色sw=黑色ro=红色br=棕色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=桔黄色T2l-2芯黑色插头连接，在换档杆锁电磁铁上T4i-4芯黑色插头连接，在中控台内选档杆支座上T17c-17芯白色插头连接，排水槽电控箱左侧接线板T20e-20芯黑色插头连接，在自动变速箱控制单元上373-主导线束中的接地连接8✱-3.0l发动机，发动机标识字母BBJ✱✱-2.4l发动机，发动机标识字母BDW。
05全新奥迪A6L_高效模块讲解
并减少磨损 ► 创新的热管理系统 ► 响应迅速，超强牵引力， ► 顶级加速性能0-100km/h仅需5.9s
9 2020/8/12
奥迪A6L 高效模块
► Multitronic®变速器 ► 在最大可承受400Nm的扭矩，高的动力性 ► 8速手动模式 ，更加高效顺畅的传动效果 ► 提高舒适性，同时降低了油耗提高了经济性 ► Multitronic®变速箱采用了电控液压调节链式传 动的速比变换器，实现了真正意义的大扭矩传 递的无级变速
12 2020/8/12
奥迪A6L 高效模块
► 底盘概况
新设计的减震 器和减震弹簧
5连杆前悬架
强化的稳定杆 前束加宽
动力总成支架
13 2020/8/12
新设计的上 连杆轴承
奥迪A6L 高效模块
► 底盘概况
新设计的 减震弹簧
强化的稳定杆 前束加宽
梯形连杆后悬架
强化的减震 器：容积增 加，散热性
能提高
► 附加功能： ► 扭矩控制
► 顾客利益 ► 增强灵活性 ► 杰出的牵引力 ► 精确控制，特别优异的运动操控性能 ► 更轻的重量，较上代减轻2.1kg
16 2020/8/12
奥迪A6L 高效模块
► 高效模块概述
► 智能轻量化结构 热成型、超高强度钢，铝制车门和后备箱盖板，裁焊板
► 风阻系数0.26 ► 在驾驶模式选项中增加了为TFSI设计的高效模式 ► 带有高效程序的车载计算机（数据输入监控器DIS） ► 发动机/变速器的智能启动停止节能系统（ – 0.4 l/100 km） ► 所有模式的记忆功能 ► 新引入的热量管理系统（–0.1 l/100 km） ► 高效率的自动变速器 ► 更优化的空气调节系统 （–0.2 l/100 km） ► 电动助力转向（–0.3 l/100 km）
奥迪全新C7 A6L 2012款电路图：保险丝配置
- 连接 50，在发动机舱导线束中
D210
*
- 见发动机所适用的电路图
istered ws = 白色 gsw = 黑色
ro = 红色 rt = 红色
ebr = 褐色 gn = 绿色 bl = 蓝色
R gr = 灰色 li = 淡紫色 vi = 淡紫色
J367 - 蓄电池监控控制单元
istered ws = 白色 gsw = 黑色
ro = 红色
ert = 红色 br = 褐色 gn = 绿色 bl = 蓝色
R gr = 灰色 li = 淡紫色
n vi = 淡紫色 ge = 黄色 or = 橘黄色
U rs = 粉红色
J500 J533 N253 S130 S131 S132 S133 S210 T2a T2b TV2 T100
Audi A6
电路图
编号 22 / 8
保险丝座 B, 保险丝架 1 E256 - ASR 和 ESP 按钮
E499 - 多媒体系统操作单元 2 E538 - 机电式驻车制动器按钮
J345 - 挂车识别装置控制单元
J500 - 转向辅助控制单元
istered ws = 白色 gsw = 黑色
ro = 红色 rt = 红色
ebr = 褐色 gn = 绿色 bl = 蓝色
R gr = 灰色 li = 淡紫色 vi = 淡紫色
n ge = 黄色 or = 橘黄色
U rs = 粉红色
J882 J910 J931 SB SB1 ST1 SB2 T6ai T6ak T6al T8a T12h T12m T16d T17i Y7
奥迪a6电控点火系统组成原理及故障分析
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！)奥迪A6电控点火系统组成原理及故障分析摘要：汽车点火系统是汽油发动机的重要组成部分，从最开始的磁电机点火系统发展为传统的触点式蓄电池点火系统、晶体管辅助点火系统、、电控点火系统其性能的好坏直接影响着发动机能否正常工作。
熟悉点火系统的组成和工作原理，掌握其故障检修方法，是从事汽车维修工作的技术人员和工人所必须的。
就在二十世纪70年代，美国GM公司采用了集成电路（IC）点火装置，高能点火（HEI）系统，并在分电器内装上点火线圈和点火控制线路，力图将点火系统做成一体，这种电路具有结构紧凑、可靠性高、成本低、耗电少、不需冷却、响应性好等特点。
后期又采用数字式点火时刻控制系统，称为迈塞（MISAR）系统。
该系统体积小，由中央处理器（CPU）、存储器（RAM/ROM）和模/数（A/D）转换器等组成。
系统可根据输入的冷却液温度、转速和负荷等信号，计算出最佳点火时刻。
美国克莱斯勒公司（Chrysler corporation）首先创立了模拟计算机对发动机点火时刻进行控制的控制系统。
传统的点火系统，其点火时刻的调整是依靠机械离心式调节装置和真空式调节装置完成的，由于机械的滞后、磨损及装置本身的局限性，故不能保证点火时刻在最佳值。
而用ECU控制的点火系统，则可方便地解决以上问题。
因为用微机可考虑更多的对点火提前角影响的因素，使发动机在各种工况下均能达到最佳点火时刻，从而提高发动机的动力性、经济性、改善排放指标。
ECU控制的点火系统是随着电子技术的进步而发展起来的一门新技术，也是汽车电子化的必然趋势，接下来就浅谈一下奥迪A6点火系统组成原理及故障分析。
关键词：奥迪A6；电控点火系统；组成及原理；故障分析ABSTRACT：Automotive gasoline engine ignition system is an important part, from the beginning of the development of magneto ignition system for traditional contact-type battery ignition system, transistor assisted ignition system, electronic ignition systemA direct impact on the performance of the engine is working. Familiar with the ignition system of the composition and working principle, control over their troubleshooting methods, is engaged in vehicle maintenance technicians and workers needed. To 70 years in the twentieth century, the U.S. GM has used a integrated circuit (IC) ignition, high-energy ignition (HEI) system, and built on in the distributor ignition coil and ignition controlcircuit, trying to make one of the ignition system, which kinds of circuit has a compact structure, high reliability, low cost, low power consumption, without cooling, response and good characteristics. Late and use of digital ignition timing control system, known as the Mai Sai (MISAR) system. The system is small, the central processing unit (CPU), memory (RAM / ROM), and analog / digital (A / D) converters and other components. System can be based on the input coolant temperature, speed and load signal, calculate the best ignition timing. U.S. Chrysler (Chrysler corporation) created the first analog computer to control engine ignition timing control system. Conventional ignition system, the ignition timing adjustment is to rely on mechanical adjustment device and the centrifugal vacuum conditioning plant completed, the lag due to mechanical wear and the limitations of the device itself, it can not guarantee the best value of the ignition timing. The ECU controls the ignition system used, you can easily solve the above problem. Because the computer may consider using more of the factors affecting the ignition advance angle, the engine can achieve the best conditions in a variety of ignition timing to improve engine power, economy and improve the emission targets. ECU controlled ignition system, with the progress of electronic technology developed a new technology, but also the inevitable trend of automotive electronics, the next to look at the Audi A6 ignition system of the composition principle and failure analysis.Key Words：Audi A6; electronic ignition system; composition and theory; failure analysis目录绪论.......................................... ......................................... ...............................................第一章奥迪A6发动机的新特点...................................................................................第二章电脑点火控制系统组成................................. ........................... ........................2.1 基本知识................................................. .......................... ................................2.2 微电脑点火控制系统电路的识读......................................................................2.3 电路元件连接关系及作用..................................................................................2.3.1爆震传感器........................................................................................ .....2.3.2温度传感器........................................................................................ .....2.3.3曲轴位置传感器......................................................................................2.3.4发动机转速传感器...................................................................................2.3.5发动机负荷信号................................................... ............................... ......第三章奥迪A6工作原理........................... ......................... ................... ........................3.1点火系统有关的传感器及开关信号................................. .......................... ........3.1.1 曲轴转角与转速传感器：................................. ....................... .............3.1.2 曲轴基准位置传感器（点火基准传感器）：..................... .................3.2点火提前角.................................................... ................................................. ......3.2.1概念....................................................... ............................................... .....3.2.2发动机启动时点火提前角的控制：............................ .............................3.2.3发动机启动后点火提前角的控制................................. ............................3.3 闭合角.............................................. ................................................. .....................3.3.1概念：点火线圈初级线圈通电时间.............................. ......................... ..3.3.2影响初级线圈通过电流的主要因素有发动机转速和蓄电池电压。
大众奥迪A6L的控制模块继电器索引集概要
J1 闪光继电器J2 ――危险闪光继电器J4 ――喇叭继电器J5 ――雾灯继电器J6 ――稳压器（仪表内部JEEDAJ8 ——停车加热继电器J9——可加热后玻璃继电器J17 ――燃油泵继电器J26 ------ 散热器风扇继电器J29 ――截止二极管（车门控制系统，典型应用在GOLF/BORA 上J31 ――清洗/雨刮-间歇继电器（JEEDAJ32——空调继电器：J39大灯清洗装置继电器J44 ——电磁离合器继电器J48 ――后风窗除霜器继电器J49 ——电动燃油泵继电器2J52――火化塞继电器J53起动机继电器J59 X触点卸荷继电器（JEEDAJ69 ――启动机继电器J81 ――进气歧管预热继电器（化油器车型装备J99——可加热后视镜继电器J104ABS控制单元（包括带EDS的J105ABS回油泵继电器J106ABS电磁阀继电器J114 ---- 机油压力控制单元J119多功能指示器（仪表内部组件J123灯泡控制器J126新鲜空气鼓风机控制单元J130超速切断控制器单元（仅仅用于USA规格捷达1.8L车型J131――司机座椅加热控制单元J132——副司机座椅加热控制单元J135散热器风扇第三级继电器J136 ---- 带记忆功能的座椅调节控制单元J138散热器风扇启动控制单元J139车窗升降和滑动天窗控制单元& ]2 u/ i8 Z: Q+ A D- ~ J140 ——延时关闭/内部照明控制单元：di w3 o$」e0 X VJ152报警蜂鸣器！ t% ]3 X% Y% U' o" |4 J. Z cJ15 电磁离合器控制单元A: I* @ x" j1 @; N/ K 'J16 加热控制单元（主要用于停车加热控制/ '3 C5 a6 J% w* M' A J166——仪表照明放大器J189自检系统控制单元"Q$ c3 \（ x%卜]（A0 x- zJ192多点喷射控制单元（捷达王5V / '. i+ G& A- @J197——自动水平调节控制单元* v7 |* T% J: f/ ~4 @% ]$ N/ tJ201——保护二极管（空调系统压缩机保护,s4 W+ Y& f4 J8 F% B& w J207 ——启动锁止继电器（AUDI A6 （POLO 126#J208——氧传感器加热控制单元J213——GRA 控制单元"J/ f# E: N7 q+ F- d: gJ215左侧可加热后座椅控制单元J216右侧可加热后座椅控制单元J217――自动变速器控制单元J218――仪表板控制单元J219倒车灯继电器J220多点喷射发动机控制单元J226启动锁止及倒车灯继电器（AT车J234安全气囊控制单元J24 滑动车顶控制单元（主要用在GOLF/BORA上J248柴油直接喷射引擎控制单元J25 自动空调控制单元J26 后风窗电动卷帘控制单元J267后视镜记忆功能控制单元J268动力转向位置传感器J269动力转向压力传感器J271——多点喷射供电继电器（编号428,主要用在GOLF/BORA上J276控制单元：遥控/中央门锁J278氧传感器加热器继电器J285带显示器的控制单元，在仪表内（泛指仪表J293冷却风扇控制单元J299二次空气喷射泵继电器（控制号100主要用在GOLF/BORA上J301――防盗控制单元（第二代防盗系统/空调控制单元J317――供电一接线30的继电器J329总线端K1.15供电继电器J345拖车识别装置控制单元J347——超声波传感器控制单元J351――后视镜收缩功能控制单元J361—— SIMOS控制单元（主要用在GOLF/BORA上J362防盗器控制单元（第三代防盗，仪表内部组件J364辅助加热装置控制单元J367——蓄电池监控控制单元J379中央门锁以及防盗报警控制单元（主要用在GOLF/BORA上J386车门控制单元，司机一侧J387——车门控制单元，副司机侧J388车门控制单元，左后车门J389车门控制单元，右后车门J393舒适系统中央控制单元（包含了车内监控功能主要用在GOLF/BORA/A4 上J400刮水器马达控制单元J401――带CD光盘驱动器的导航控制系统的控制单元，J403水平高度调节系统压缩机继电器:P8 X, dO P0 v& H* S（ X, v- WJ412 ——车载电话控制单元:乙].x! l [1 x/ H" {: W. Z- VJ413 ——信号喇叭继电器6 M; h4 Q w, ?/ q+ S# [5 s0 W. LJ42 中央门锁控制单元3 t6 p% {7 e/ y1 al {6 {8 ]3 h ~J431——大灯光线水平调整控制单元：@; n- _* A" m2 gJ445燃油冷却泵继电器（TDI 0 {8 p' R6 w4 B% P: RJ446超声波倒车报警系统控制单元1 k c4 B7 I, _5 y- p" yO {! |8 u: ZJ448 ——4AV/4LV/4MV 控制单元"i v2 V2 z; i! MJ453 ——多功能方向盘控制单元'I5 m2 F3 b. R cJ489无线电时钟接收器6 _3 v Q# K! y [. M b2 IJ492四轮驱动控制单元（主要用在GOLF/BORA和早期A4上% U5 p8 [ V. m6 n, k% }J495 ——二次空气泵继电器（V8/TDI! b3 u$乙j8 sO K* NJ496——冷却泵辅助继电器8 d2 _5 b, D" @J500转向助力控制单元（电动助力转向系统POLO-G% F; O & K3 ]" p$ ?J502 ——轮胎压力监控单元（yO _- n# E9 a! Z2 A% V1 W; WJ503 ——带显示器的控制单元（用于收音机或者导航系统’x+ e6 j; ?5 YJ505可加热风档玻璃控制单元3 m8 f+ b9 C9 h: L+ @+ fJ507——收音机R和语音输入控制单元4 A& g% k' C!D J509——动力转向电机继电器'h* s2 m- t%乙S2 l jJ518访问和启动授权控制单元* M. 17 x7 F/ C F" ~+ j* m- L; f* |% W3 b' }. r4 E' R$ u( kJ522——带记忆的后部座椅调节控制单元DO C2 o( e; f8 ]# fJ523前部信息显示和操作单元的控制模块"\ nO J9 W }- nJ525——数字式声音套件控制单元v B: W e( G* kJ526 ----- 电话/电子通讯系统控制单元6 f# x1 ?+ p5 y- di a6 A J527转向柱电子装置控制单元"~; i( f. i, aJ528天窗电子系统控制单元.[7 _. j6 t/ u2 QJ533数据总线诊断接口，在组合仪表内(支持自诊断的仪表系统$ L8 X3b$ ]* B3 Q# A xJ536增压空气冷却泵继电器(V8 TDIa. V" d& q8 J3 a! s. A# FJ5374MV 的控制单元(喷射装置! b- n& IO I5 a! T1 N1 mJ540电动驻车制动器和手制动器控制单元~( n' z* P8 \+ v# E3 @. nJ542制动助力控制单元9 z% w, g" A% ]. V '7 p- h& dJ545 ——二次空气喷射泵继电器(VR122 '5 b( d e6 C% ': iJ546行李箱盖开启控制单元1 E4 {0 A( i: ~" ZJ555 ——风扇控制器.b }- I% R" m2 N1 A; qJ559 ——交通信息控制单元i5 _( R' j+ S( J2 Q* ]1 s9 mJ569制动助力继电器% { L! G5 @7 w/ Z/ ?" yJ605 ——尾门控制单元'BO K3 h' W* h; bO k( YJ62 发动机控制单元0 B0 v+ ]( V( a6 dJ643——燃油预供应继电器(404#% E+ P1 \4 d7 c JO {* q4 SJ644——电源管理系统控制单元$ [: 0( I N: w" tV# L# GJ648左后信息显示和操作控制单元2 c/ p& k: {4 ~4 o, FJ649——右后信息显示和操作控制单元2 W# g1 o. Q: Y% 05 E3 GJ655蓄电池断开继电器-S. a; e9 r7 S+ GJ680供电继电器1—总线端K1.752 c5 L! q& b9 X, |% DJ681 ——供电继电器2—总线端K1.15! F( di m; I7 '7 |' d5 d% XJ685——前部信息显示和操作单元的显示单元-d5 v+ W; P& v6 Q2 04 {J690左尾灯控制单元+ g Z2 C9 b/ d4 C0 S' HJ691――右尾灯控制单元4 E, _: Q# F0 A; Q: PJ692尾门尾灯控制单元'P- A# C z& M& h# N7 xJ693 ——尾门右侧尾灯控制单元3 {5 |$ U" N7 g; W1 A- G& A4 }J695 ——起动机继电器2' b9 |4 g% x8 L* H9 M. e2 @ J711清洗液加热装置继电器！ P5 a% W. S5 A2 SJ800踏步灯继电器(POLO 449#3 R- T* j- I9 M8 dJ801——左门踏步灯继电器(POLO 449#3 i* c a$ O8 h$ Y% vJ802——右门踏步灯继电器(POLO 449#1 u" g, k Z1 P: rE87 ——空调控制和显示单元1 进气预热继电器# b; j% VO |2 i0 A- S. H6 hl F+ A4安全带报警系统控制单元9 W* o! N! }8 B007组合继电器n9 J2 j9 S0 w4 N10怠速及超速切断控制单元811 919 096零件号8 1% \2 k+ {" _# a13 空调继电器0 T- R- z* 1% q. L15雾灯继电器.@; h1 t2 Z' d8 D: t4 Q; N6 I17.18 卸荷继电器7 { O' y0 W3 u19 刮水继电器3 j! v. F( 1$ l \21闪光器# G8 ?+ x* m. z, Q0 N* }6 Y4 j22 挂车遇险报警器+ \4 @" A+ K9 \5 h24 车窗玻璃升降继电器6 t! F/ J& L1 y' P: D( w x* I 29 安全带报警系统控制单元& n" V9 z& K2 b( R N& J0 t# F30 电控单元继电器_: |& L$ 14 _1 h" r! k 31 散热器风扇继电器;K; T' I I. A% p: u32电控单元继电器5 V8 \( d. P4 _! \9 q$ i* a33 前灯清洗系统继电器% d# N0 }8 {' '4 A38冷却水泵继电器.乘客室通风系统+ _8 P. y; E$ U: K t% M' N42冷却液不足指示继电器6 a+ o- n7 G+ L+ M$ z8 V42A冷却液不足指示继电器d' e4 F- O |8 o* I: F44催化反映器报警控制单元：|% V; e7 C, L- v* L 47自动预热过程控制继电器 5 C9 J8 c3 R/ s C+ z% f. s% y51喇叭继电器u1 A8 f8 {/ A6 C* g2 d$ o53 喇叭继电器(D" h2 W6 ]* D& ~0 q! }: W60预热塞继电器# @& O [2 N3 Q0 a \, ?7 e61超速切断控制单元继电器！ A! GO H& S( }& q; U! M67油泵继电器# e! A0 v9 f8 o' e4 B- v72后窗刮水器和洗涤器继电器8 {& w/ ~0 O. d, q78 ABS液压泵继电器'\! c! n, o: I C79 ABS 继电器'n6 F4 w c- q1 W5 C# A0 u80 进气预热继电器3 P9 C$ W. h9 m5 Z6 O( M8 j& T80汽油泵继电器(大众面包车+ R {9 X8 B# v5 [. g82怠速控制提升控制单元* k7 S$ C, F$ b* M83电动坐椅自由轮锁止机构继电器! u0 x; _: \' R- g, A4 o! _85 ABS液压泵继电器ABS电磁阀继电器'H t3 q9 D" el q' hl a( o87 ABS锁定控制继电器z2 c& z# s9 z* A1 _: z4 T91燃油泵启动控制单元0 \' Y7 b" C, W# ?94 暖风.A/C 继电器18 U7 I. r9 w+ w2 w99可调整时间间歇/喷水继电器/ I6 X1 C4 u2 J8 C3 b. G100二次空气泵继电器4 s" H+ x5 D5 S b$ A102.104预热塞继电器0 | c0 E; u: @; f$ [( G% K111 二次空气辅助泵控制继电器# _! Y7 k! I- f C4 ' 114 暖风.蒸发器继电器9 r ?8 C1 S, A o3 r125.155怠速提升继电器7 N0 R: p* 19 J126启动锁止继电器+ W$ z n' {0 A137预热塞系统和EGR.CAT柴油发动机的控制器! e- [3 1( { Z+ O: M4 E9 ?140 空调继电器(大众面包车* R2 _" ?, ~& Z1 G' Y$ Q 147压缩机切断继电器6 B1 {7 C- ~. P$ A! X5 o5 D! ?150启动锁止.倒车灯继电器;a' J4 o7 B$ A7 k R( q0 k4 z151后雾灯继电器.挂车牵引继电器% p$ i( s5 K0 Y4 Q167燃油泵继电器/ @: x4 ]7 '. L9 a, X175 启动锁止.倒车灯继电器6 u" y0 h6 八4 A# U; B. d; r; 17 a 186启动机锁止继电器(防盗报警系统，PASSAT9 D1 M h# Q |8 K# O208油泵继电器+ Q, \- i' C0 b5 W212燃油泵继电器(4缸红旗：Y& N$ K! O0 f9 ]" d3 r 213卸荷继电器.X继电器/ E1 o- R @( 19 ~! R" } 214 风扇继电器A1 n$ Q; N( A$ x* p' w 215 燃油泵继电器(5 缸奥迪7 t4 { g8 I! h 216启动预热继电器；K* B% x3 N5 g8 j% b6 R- e262怠速控制单元(y4 U# [9 i' T5 t2 d 263 油泵继电器4 _" {: J( N8 U! D5 n$ W 271 刮水继电器(5 缸奥迪/ M# d+ \0 {$ _# e- V- Y" R+ b 272散热器风扇控制继电器(5缸奥迪% d j$ ? A* G" Y( ?9 e' B# k 285电动车窗升降控制单元7 ?- T/ k5 H" T/ D' W9 g296空调继电器5 k T( }; }+ L% {5 P5 I* A309 油压报警器3 P5 T5 q/ R5 b9 o* w: }8 A 316 舒适控制单元* G# dO V% ]5 L$ z y9 y/ a317 刮水/洗涤器间歇继电器(PASSAT % } r/ J/ A3 _! g 363电动玻璃升降控制单元7 i B$ \7八4 r- a+ h+ P. \1 _8 @( G 370散热器风扇继电器.二次空气继电器2 c- a' @$ {( |4 r 377刮水间歇继电器.d8 ?+ @; p( _ \5 vO M* [7 r381雾灯继电器/ ~0 y+ f$ g5 F# a8 A 398空调切断继电器9 | ~* }( r4 A& r1 m404燃料预供应继电器+ m: j8 L. c! W411中控锁继电器，B, y* n+ }( y; t( A6 y 412点火线圈供电$ P [% W R" '* '4 Z" a 428发动机控制单元供电(宝来1.8T 1 B8 r6 O$ o% N' g N: g* V. \ 431中央门锁控制器-u$ \' FO R p( B& L2 b @( [# V/ d 449踏步灯继电器+ p9 F& X" CO b1 K' A% G& fO i531 刮水间歇继电器(奥迪100。
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J1 ——闪光继电器J2 ——危险闪光继电器J4 ——喇叭继电器J5 ——雾灯继电器J6 ——稳压器(仪表内部 JEEDAJ8 ——停车加热继电器J9——可加热后玻璃继电器J17 ——燃油泵继电器J26 ——散热器风扇继电器J29 ——截止二极管(车门控制系统,典型应用在 GOLF/BORA上J31 ——清洗 /雨刮 -间歇继电器(JEEDAJ32 ——空调继电器 :J39——大灯清洗装置继电器J44 ——电磁离合器继电器J48 ——后风窗除霜器继电器J49 ——电动燃油泵继电器 2J52——火化塞继电器J53——起动机继电器J59 —— X 触点卸荷继电器 (JEEDAJ69 ——启动机继电器J81 ——进气歧管预热继电器 (化油器车型装备J99 ——可加热后视镜继电器J104—— ABS 控制单元 (包括带 EDS 的J105—— ABS 回油泵继电器J106—— ABS 电磁阀继电器J114——机油压力控制单元J119——多功能指示器(仪表内部组件J123——灯泡控制器J126——新鲜空气鼓风机控制单元J130——超速切断控制器单元(仅仅用于 USA 规格捷达 1.8L 车型 J131——司机座椅加热控制单元J132——副司机座椅加热控制单元J135——散热器风扇第三级继电器J136——带记忆功能的座椅调节控制单元J138——散热器风扇启动控制单元J139——车窗升降和滑动天窗控制单元 & ]2 u/ i8 Z: Q+ ^ D- ~ J140——延时关闭 /内部照明控制单元 : d1 w3 o$ _! e0 X VJ152——报警蜂鸣器 ! t% ]3 X% Y% U' o" |4 J. Z cJ153——电磁离合器控制单元 A: I* @ x" j1 @; N/ K `J162——加热控制单元(主要用于停车加热控制 / `3 C5 a6 J% w* M' ^ J166——仪表照明放大器J189——自检系统控制单元 " Q$ c3 \( x% [- ]( ^0 x- zJ192——多点喷射控制单元(捷达王 5V / `. i+ G& ^- @J197——自动水平调节控制单元 * v7 |* T% J: f/ ~4 @% ]$ N/ tJ201——保护二极管 (空调系统压缩机保护 , s4 W+ Y& f4 J8 F% B& w J207——启动锁止继电器 (AUDI A6 (POLO 126#J208——氧传感器加热控制单元J213—— GRA 控制单元 " J/ f# E: N7 q+ F- d: gJ215——左侧可加热后座椅控制单元J216——右侧可加热后座椅控制单元J217——自动变速器控制单元J218——仪表板控制单元J219——倒车灯继电器J220——多点喷射发动机控制单元J226——启动锁止及倒车灯继电器 (AT 车J234——安全气囊控制单元J236—— SERVOTRONIC 控制单元J243——油压和冷却液报警及转速表控制单元(仪表 JEEDAJ245——滑动车顶控制单元 (主要用在 GOLF/BORA上J248——柴油直接喷射引擎控制单元J255——自动空调控制单元J262——后风窗电动卷帘控制单元J267——后视镜记忆功能控制单元J268——动力转向位置传感器J269——动力转向压力传感器J271——多点喷射供电继电器(编号 428,主要用在 GOLF/BORA上J276——控制单元 : 遥控 /中央门锁J278——氧传感器加热器继电器J285——带显示器的控制单元,在仪表内(泛指仪表J293——冷却风扇控制单元J299——二次空气喷射泵继电器(控制号 100,主要用在 GOLF/BORA上J301——防盗控制单元(第二代防盗系统 /空调控制单元J317——供电—接线 30的继电器J329——总线端 K1.15供电继电器J338——节气门控制单元J345——拖车识别装置控制单元J347——超声波传感器控制单元J351——后视镜收缩功能控制单元J361—— SIMOS 控制单元(主要用在 GOLF/BORA上J362——防盗器控制单元(第三代防盗,仪表内部组件J364——辅助加热装置控制单元J367——蓄电池监控控制单元J379——中央门锁以及防盗报警控制单元(主要用在 GOLF/BORA上J386——车门控制单元,司机一侧J387——车门控制单元,副司机侧J388——车门控制单元,左后车门J389——车门控制单元,右后车门J393——舒适系统中央控制单元(包含了车内监控功能主要用在GOLF/BORA/A4上J400——刮水器马达控制单元J401——带 CD 光盘驱动器的导航控制系统的控制单元 ,J403——水平高度调节系统压缩机继电器: P8 X, d0 P0 v& H* S( X, v- WJ412——车载电话控制单元: z. ]. x! l [1 x/ H" {: W. Z- VJ413——信号喇叭继电器; c3 H3 ?/ G( g( ~3 n" N3 J$ @6 @J428——车距控制单元6 M; h4 Q w, ?/ q+ S# [5 s0 W. LJ429——中央门锁控制单元 3 t6 p% {7 e/ y1 a1 {6 {8 ]3 h ~J431——大灯光线水平调整控制单元 : @; n- _* A" m2 gJ445——燃油冷却泵继电器 (TDI 0 {8 p' R6 w4 B% P: RJ446——超声波倒车报警系统控制单元1 k c4 B7 I, _5 y- p" y0 {! |8 u: ZJ448—— 4AV/4LV/4MV控制单元" i v2 V2 z; i! MJ453——多功能方向盘控制单元 ' I5 m2 F3 b. R cJ489——无线电时钟接收器 6 _3 v Q# K! y [. M b2 IJ492——四轮驱动控制单元(主要用在 GOLF/BORA和早期 A4上% U5 p8 [ V. m6 n, k% }J495——二次空气泵继电器(V8/TDI! b3 u$ z. j8 s0 K* NJ496——冷却泵辅助继电器8 d2 _5 b, D" @J500——转向助力控制单元(电动助力转向系统 POLO- G% F; O& K3 ]" p$ ?J502——轮胎压力监控单元( y0 _- n# E9 a! Z2 A% V1 W; WJ503——带显示器的控制单元(用于收音机或者导航系统 ' x+ e6 j; ?5 YJ505——可加热风档玻璃控制单元3 m8 f+ b9 C9 h: L+ @+ fJ507——收音机 R 和语音输入控制单元4 ^& g% k' C!D J509——动力转向电机继电器 ' h* s2 m- t% Z, S2 l jJ518——访问和启动授权控制单元 * M. l7 x7 F/ C F" ~+ j* m- L; fJ519——车载电源(电网管理控制单元. m# {4 ]* z1 @# cJ521——副驾驶员侧带记忆功能的座椅调整装置的控制单元* |% W3 b' }. r4 E' R$ u( kJ522——带记忆的后部座椅调节控制单元 D0 C2 o( e; f8 ]# fJ523——前部信息显示和操作单元的控制模块" \ n0 J9 W }- nJ525——数字式声音套件控制单元 v B: W' e( G* kJ526——电话 /电子通讯系统控制单元6 f# x1 ?+ p5 y- d1 a6 ^J527——转向柱电子装置控制单元 " ~; i( f. i, aJ528——天窗电子系统控制单元 . [7 _. j6 t/ u2 QJ533——数据总线诊断接口,在组合仪表内(支持自诊断的仪表系统 $ L8 X3b$ ]* B3 Q# ^ xJ536——增压空气冷却泵继电器(V8 TDIa. V" d& q8 J3 a! s. ^# FJ537—— 4MV 的控制单元 (喷射装置 ! b- n& I0 I5 a! T1 N1 mJ540——电动驻车制动器和手制动器控制单元~( n' z* P8 \+ v# E3 @. nJ542——制动助力控制单元9 z% w, g" ^% ]. V `7 p- h& dJ545——二次空气喷射泵继电器(VR122 `5 b( d e6 C% `: iJ546——行李箱盖开启控制单元1 E4 {0 A( i: ~" ZJ555——风扇控制器. b }- I% R" m2 N1 A; qJ559——交通信息控制单元 i5 _( R' j+ S( J2 Q* ]1 s9 m J569——制动助力继电器% { L! G5 @7 w/ Z/ ?" yJ605——尾门控制单元 ' B0 K3 h' W* h; b0 k( YJ623——发动机控制单元0 B0 v+ ]( V( a6 dJ643——燃油预供应继电器 (404#% E+ P1 \4 d7 c J0 {* q4 S J644——电源管理系统控制单元 $ [: O( l N: w" t V# L# GJ648——左后信息显示和操作控制单元2 c/ p& k: {4 ~4 o, FJ649——右后信息显示和操作控制单元2 W# g1 o. Q: Y% O5 E3 GJ655——蓄电池断开继电器- S. a; e9 r7 S+ GJ680——供电继电器 1—总线端 K1.752 c5 L! q& b9 X, |% DJ681——供电继电器 2—总线端 K1.15! F( d1 m; l7 `7 |' d5 d% XJ685——前部信息显示和操作单元的显示单元 - d5 v+ W; P& v6 Q2 O4 {J690——左尾灯控制单元 + g Z2 C9 b/ d4 C0 S' HJ691——右尾灯控制单元4 E, _: Q# F0 A; Q: PJ692——尾门尾灯控制单元' P- A# C z& M& h# N7 xJ693——尾门右侧尾灯控制单元3 {5 |$ U" N7 g; W1 ^- G& ^4 }J695——起动机继电器 2' b9 |4 g% x8 L* H9 M. e2 @ J711——清洗液加热装置继电器 ! P5 a% W. S5 A2 SJ800——踏步灯继电器(POLO 449#3 R- T* j- l9 M8 dJ801——左门踏步灯继电器(POLO 449#3 i* c a$ O8 h$ Y% vJ802——右门踏步灯继电器(POLO 449#1 u" g, k Z1 P: rE87 ——空调控制和显示单元1 进气预热继电器 # b; j% V0 |2 i0 A- S. H6 h1 F+ A4 安全带报警系统控制单元 9 W* o! N! }8 B007 组合继电器 n9 J2 j9 S0 w4 N10 怠速及超速切断控制单元 811 919 096(零件号8 I% \2 k+ {" _# a13 空调继电器 0 T- R- z* I% q. L15 雾灯继电器. @; h1 t2 Z' d8 D: t4 Q; N6 I17.18 卸荷继电器7 { O' y0 W3 u19 刮水继电器 3 j! v. F( I$ l \21 闪光器# G8 ?+ x* m. z, Q0 N* }6 Y4 j22 挂车遇险报警器+ \4 @" ^+ K9 \5 h24 车窗玻璃升降继电器 6 t! F/ J& L1 y' P: D( w x* I 29 安全带报警系统控制单元& n" V9 z& K2 b( R N& J0 t# F30 电控单元继电器 _: |& L$ l4 _1 h" r! k 31 散热器风扇继电器; K; T' I I. A% p: u32 电控单元继电器5 V8 \( d. P4 _! \9 q$ i* a33 前灯清洗系统继电器 % d# N0 }8 {' `4 ^38 冷却水泵继电器 . 乘客室通风系统 + _8 P. y; E$ U: K t% M' N41 触媒警示继电器 # g# l4 x" |4 T3 V42 冷却液不足指示继电器6 a+ o- n7 G+ L+ M$ z8 V42A 冷却液不足指示继电器d' e4 F- O |8 o* l: F44 催化反映器报警控制单元 : |% V; e7 C, L- v* L 47 自动预热过程控制继电器 5 C9 J8 c3 R/ s C+ z% f. s% y51 喇叭继电器u1 A8 f8 {/ A6 C* g2 d$ o53 喇叭继电器 ( D" h2 W6 ]* D& ~0 q! }: W60 预热塞继电器 # @& O [2 N3 Q0 a \, ?7 e61 超速切断控制单元继电器 ! A! G0 H& S( }& q; U! M67 油泵继电器# e! A0 v9 f8 o' e4 B- v72 后窗刮水器和洗涤器继电器8 {& w/ ~0 O. d, q78 ABS液压泵继电器' \! c! n, o: I C79 ABS继电器 ' n6 F4 w c- q1 W5 C# ^0 u80 进气预热继电器 3 P9 C$ W. h9 m5 Z6 O( M8 j& T80 汽油泵继电器 (大众面包车 + R {9 X8 B# v5 [. g82 怠速控制提升控制单元* k7 S$ C, F$ b* M83 电动坐椅自由轮锁止机构继电器! u0 x; _: \' R- g, ^4 o! _85 ABS液压泵继电器 .ABS 电磁阀继电器 ' H t3 q9 D" e1 q' h1 a( o87 ABS锁定控制继电器z2 c& z# s9 z* A1 _: z4 T91 燃油泵启动控制单元0 \' Y7 b" C, W# ?94 暖风 .A/C继电器I8 U7 I. r9 w+ w2 w99 可调整时间间歇 /喷水继电器/ I6 X1 C4 u2 J8 C3 b. G100 二次空气泵继电器 4 s" H+ x5 D5 S b$ ^102.104 预热塞继电器0 | c0 E; u: @; f$ [( G% K111 二次空气辅助泵控制继电器 # _! Y7 k! I- f C4 ` 114 暖风 . 蒸发器继电器9 I' ?8 C1 S, ^ o3 r125.155 怠速提升继电器 7 N0 R: p* l9 J126 启动锁止继电器 + W$ z n' {0 ^137 预热塞系统和 EGR.CAT 柴油发动机的控制器! e- [3 I( { Z+ O: M4 E9 ?140 空调继电器 (大众面包车 * R2 _" ?, ~& Z1 G' Y$ Q 147 压缩机切断继电器 6 B1 {7 C- ~. P$ A! X5 o5 D! ?150 启动锁止 . 倒车灯继电器; a' J4 o7 B$ A7 k R( q0 k4 z151 后雾灯继电器 . 挂车牵引继电器 % p$ i( s5 K0 Y4 Q167 燃油泵继电器/ @: x4 ]7 `. L9 a, X175 启动锁止 . 倒车灯继电器 6 u" y0 h6 ^4 A# U; B. d; r; l7 a 186 启动机锁止继电器 (防盗报警系统 ,PASSAT9 D1 M h# Q |8 K# O208 油泵继电器 + Q, \- i' C0 b5 W212 燃油泵继电器(4 缸红旗 : Y& N$ K! O0 f9 ]" d3 r 213 卸荷继电器.X 继电器/ E1 o- R @( I9 ~! R" } 214 风扇继电器 ^1 n$ Q; N( ^$ x* p' w 215 燃油泵继电器(5 缸奥迪 7 t4 { g8 l! h 216 启动预热继电器 ; K* B% x3 N5 g8 j% b6 R- e262 怠速控制单元( y4 U# [9 i' T5 t2 d 263 油泵继电器 4 _" {: J( N8 U! D5 n$ W 271 刮水继电器(5 缸奥迪/ M# d+ \0 {$ _# e- V- Y" R+ b 272 散热器风扇控制继电器(5 缸奥迪% d j$ ? A* G" Y( ?9 e' B# k 285 电动车窗升降控制单元 7 ?- T/ k5 H" T/ D' W9 g296 空调继电器5 k T( }; }+ L% {5 P5 I* ^309 油压报警器 3 P5 T5 q/ R5 b9 o* w: }8 ^ 316 舒适控制单元 * G# d0 V% ]5 L$ z y9 y/ a317 刮水/洗涤器间歇继电器(PASSAT % } r/ J/ A3 _!g 363 电动玻璃升降控制单元 7 i B$ \7 ^4 r- a+ h+ P. \1 _8 @( G 370 散热器风扇继电器.二次空气继电器 2 c- a' @$ {( |4 r 377 刮水间歇继电器 . d8 ?+ @; p( _ \5 v0 M* [7 r381 雾灯继电器/ ~0 y+ f$ g5 F# a8 ^ 398 空调切断继电器 9 | ~* }( r4 A& r1 m404 燃料预供应继电器 + m: j8 L. c! W411 中控锁继电器, B, y* n+ }( y; t( A6 y 412 点火线圈供电$ P [% W R" `* `4 Z" a 428 发动机控制单元供电(宝来 1.8T 1 B8 r6 O$ o% N' g N: g* V. \ 431 中央门锁控制器- u$ \' F0 R p( B& L2 b @( [# V/ d 449 踏步灯继电器+ p9 F& X" C0 b1 K' A% G& f0 i531 刮水间歇继电器(奥迪 100。