小桥基础及下部构造技术交底
小桥施工安全技术交底
小桥施工安全技术交底一、工程概述本次施工的小桥位于_____，桥长_____米，桥宽_____米。
其结构形式为_____，主要施工内容包括基础工程、下部结构、上部结构及桥面系等。
二、施工准备阶段的安全技术措施1、施工前，必须对施工现场进行详细的勘察，了解地形、地貌、地质、水文等情况，并制定相应的施工方案和安全技术措施。
2、对参与施工的人员进行全面的安全技术交底和安全教育培训，使其熟悉施工过程中的安全风险和防范措施。
3、施工现场应设置明显的安全警示标志，如“施工重地，闲人免进”、“当心触电”、“当心坠落”等。
4、施工机械设备应进行全面的检查和维护，确保其性能良好、安全可靠。
特种设备必须经过检测合格，并取得相应的使用许可证。
5、搭建临时设施时，应符合安全要求，如临时用电线路的敷设、临时宿舍的防火等。
三、基础工程施工的安全技术措施1、基坑开挖开挖前，应根据地质情况和开挖深度，制定合理的开挖方案，并采取有效的支护措施，防止坍塌。
在基坑周围设置防护栏杆，高度不低于 12 米，并设置警示标志。
挖出土方应及时运走，不得堆放在基坑边缘，以免造成坍塌。
机械开挖时，操作人员应严格遵守操作规程，不得在回转半径内作业。
2、基础降水采用井点降水时，应按照设计要求进行施工，确保降水效果。
降水过程中，应加强对周边建筑物和地下管线的监测，防止发生不均匀沉降和损坏。
3、基础钢筋、模板、混凝土施工钢筋加工和绑扎时，应遵守钢筋加工机械的操作规程，防止机械伤害和触电事故。
模板安装和拆除时，应严格按照施工方案进行，严禁上下同时作业。
拆除的模板应及时清理，码放整齐。
混凝土浇筑时，振捣人员应穿戴好绝缘手套和胶鞋，防止触电事故。
四、下部结构施工的安全技术措施1、桥墩、桥台施工脚手架的搭设应符合规范要求，立杆间距、横杆步距、剪刀撑等应设置合理，并与建筑物牢固连接。
高处作业人员应系好安全带，安全带应挂在牢固可靠的地方。
模板的吊运应采用专用的吊具，严禁使用吊钩直接吊运。
桥梁下部构造施工安全专项技术交底
桥梁基础及下部构造施工安全专项技术交底一、说明：1、必须牢固树立安全第一的思想，做到严格执行安全生产责任制，各级各部门必须有明确的安全责任，经济承包中心必须有安全生产指标。
2、执行三级安全教育制度，并做好登记，变换工种，工序前应接受所从事工种、工序的安全教育。
3、所有特种作业人员必须持证上岗,严禁非特殊工种作业人员从事特种作业。
4、必须执行定期安全检查制度，每次检查必须有记录，检查出的事故隐患，整改要定人、定时间、定措施，对重大隐患整改必须按通知书要求，如期完成。
5、必须记录安全生产“五本帐”，各级安检组在检查安全生产时“五本帐” 记录情况是必检项目。
6、要坚持班前的安全点名、讲话制度和每周不少于二小时的安全技术教育。
7、进入施工现场人员，必须戴好安全帽，并按规定佩戴劳动保护用品和安全带等安全用具。
8、施工现场必须安放警示牌、宣传牌等安全标志。
二、桥涵施工:1、参加施工人员必须经过安全教育，熟知本工种安全操作规定和规程，特种作业工种持证上岗，在工作中遵守操作规程，坚守工作岗位，严禁酒后上岗。
2、施工现场必须按施组搞好'‘三通一平”大型构件，材料堆放按施工场地布置图进行，现场有醒目的标语、宣传栏、安全措施、安全色标设置。
3、正确使用安全防护用品和安全防护设施，进行施工现场人员，必须戴安全帽，不得穿高跟鞋、拖鞋、硬底易滑鞋，在无防护设施的高处作业必须系安全带，距地面2m以上处所作业要有防护栏杆、挡板或安全网。
4、钻孔桩埋设的护筒和钻孔桩成孔的孔洞应随时进行覆盖，并设置明显标志O5、钻机、钻具和吊钻头的钢丝绳，均应符合设计要求，使用时有专人检查维修。
6、明挖基坑施工，基坑开挖时，应根据规定的基坑边坡开挖，严禁采用局部开挖深坑，以底层向四周掏土的办法施工，严禁递坡开挖，机械设备发生故障时不得挖土，雨天不得挖土，用吊斗出土时，应设有信号，专人指挥，土斗应拴溜绳，吊机扒杆和土斗下面严禁站人。
7、机具材料、弃土等应堆放在基坑边坡四周安全距离以外，基坑顶面边坡以外的四周，应开挖排水沟，并保持畅通，基坑顶缘外有动载时，动载与顶缘的距离至少要留有1m宽护道，如地质及水文条件不好，适应加宽护道或采用加固措施。
桥梁下部构造施工技术交底
桥梁下部构造施工技术交底桥梁下部构造施工技术交底墩柱、盖梁1.1施工前提条件1、现场安全质量保证体系已建立，明确了工点、工序负责人。
2、所需机械、设备等已准备就绪。
3、水泥、砂、碎石、钢筋等材料已全部进场，配合比已确定。
4、桥梁的基础已检测完成，桥墩、盖梁的测量放样已经完成。
5、设计图纸及文件已审核，提出的问题已得到相关部门的回复，并对班组进行了详细的技术交底。
6、分项工程开工报告已得到批复，施工现场的劳动力满足施工进度的要求，施工进度计划及分项工程的施工方案已得到批准。
1.2工序（盖梁略）墩柱施工工序流程1.3施工技术与工艺1 墩柱、盖梁模板应采用定型大块钢模，墩柱模板在设计时面板厚度应不小于5mm盖梁模板面板厚度应不小于8mm肋板设计应使模板具有一定的刚度，起吊和灌注时不易产生变形，面板的变形量最大不应超过1.5mm墩柱、盖梁模板制作完成后应进行试拼，检查模板的刚度、平整度、接缝密合性及结构尺寸等，以避免给现场使用过程带来难以克服的缺陷及困难。
2、对于固结墩施工盖梁应注意固结墩钢筋的预埋，非固结墩注意支座钢板的预埋，保证位置准确，钢板的预埋采用与盖梁固定等方式保持钢板顶面水平。
3、模板与钢筋的安装工作应配合进行，模板不应与脚手架进行连接，避免引起模板变形。
薄壁墩的模板采用拉杆固定，拉杆直径不应小于16mm外侧套PVC t。
拆模后应抽出拉杆，PVC套管沿墩柱表面切除。
4、砼灌注完成后，应立即进行表面覆盖洒水养生，拆模后对结'：、；：? ?t n [ I' | - N1 " ? " '；ii ■构物应立即进行养生，达到既保湿又防止污染的目的，墩柱采用塑料薄膜包裹养生，砼的洒水养护时间一般为7天。
5、模板及支架的拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序进行，严禁随地乱扔，应及时对模板进行除污、除锈和防锈等维修保养。
拆除的脚手架及模板等应码放整齐、堆码有序。
6、系梁、盖梁的施工若采用剪力销方案，剪力销的预埋应注意埋设顺直，有规则，施工完毕后应采用细石砼对预留孔洞进行封堵，严禁用土或砂填补，外侧应与砼颜色保持一致，。
桥梁下部施工技术交底(精编文档).doc
【最新整理，下载后即可编辑】桥梁下部结构施工技术交底高速公路的设计标准和工程质量要求高，必须重视和加强高速公路现场施工中的工程质量管理，为了提高高速公路的施工质量，制订桥梁下部构造施工质量技术交底如下：1、钻孔灌注桩1.1平整场地1.1.1平整场地前，测量原地面标高，控制平整后场地标高比桩顶标高高出0.5-1m。
1.1.2场地必须牢靠稳定，能够承受工作时所有静动荷载。
1.2埋设护筒1.2.1护筒内径比桩径大200-400mm。
1.2.2护筒高度高出地面0.3m，护筒埋深宜为2-4m，护筒埋设太浅，下端孔口容易漏水、坍塌。
1.2.3在埋筒时，护筒四周应选用最佳含水量的粘土分层夯实。
1.2.4钻头起落时，应防止碰撞护筒。
1.2.5埋设护筒时护筒时仔细定位，埋好护筒时进行复测，做好护桩。
1.3钻孔实测项目见下表：对准孔中心。
1.3.2旋挖钻钻筒保证不小于桩径，冲击钻冲锤直径小于桩径2cm。
1.3.3旋挖钻泥浆性能指标：相对密度为1.02-1.10，粘度为18-22，含砂率小于4%；冲击钻泥浆性能指标：相对密度为1.2-1.4，粘度为22-30，含砂率小于4%。
1.3.4碰到孤石时，钻速要打慢档。
钻孔偏斜时，可提起钻头，上下反复扫钻几次，以便消去硬土，如纠正无效，应于孔中局部回填粘土至孔偏处0.5m以上，重新钻进。
1.3.5如出现缩颈，采用上下反复扫孔的办法，以保证孔径。
1.4钢筋笼1.4.1钢筋笼制作与安装灌注桩钢筋骨架制作和安装质量标准长度单面焊不小于10d，双面焊焊接长度不小于5d，焊缝厚度不小于0.3d，焊缝宽度不小于0.8d，d为钢筋直径（mm）。
1.4.3下钢筋笼时必须准确定位，让钢筋笼的中心与桩基中心重合，而且要把钢筋笼上部固定在护筒上或其它稳定物体上。
1.4.4搬运和吊装钢筋笼时，应防止变形，避免碰撞孔壁，钢筋笼接长时要加快焊接时间，尽可能缩短下笼时间。
1.5灌桩1.5.1下完钢筋笼后，检查沉渣量，如沉渣量超过规范要求，则应利用导管进行清孔，直至孔口返浆比重及沉渣厚度均符合规范要求。
桥梁下部构造安全技术交底
施工技术安全交底施工方案一、系梁（承台）施工1、系梁（承台）施工方案1.1、基坑挖至设计标高后，人工凿除多余的桩头，整修好接茬钢筋，在桩顶重新测设墩柱的中心，根据中心放出系梁（承台）的平面位置；立即请监理进行验收，及时进行垫层砼浇筑。
1.2、根据中心位置将墩柱钢筋与桩基钢筋焊接好，将墩柱钢筋采用揽风绳固定好，防止因风力的影响，将其吹倒或移动；1.3、钢筋的加工及安装，将系梁（承台）的钢筋焊接加工好，焊缝要饱满且无焊渣，按照设计图纸，将钢筋绑扎好。
1.4、系梁（承台）模板采用定型钢模，用16mm对拉螺栓固定，模板安装前应进行表面清理，涂脱模剂。
模板安装就位后应复核其中心位置及垂直度立好系梁（承台）的模板，要保证模板的牢固、稳定、无错台、无漏浆；杜绝跑模、漏浆现象的。
1.5、混凝土的浇筑要采用斜三角的方式浇筑，从两侧向中间浇注，由专人用50插入式振动器捣固密实；在浇筑过程中要有专人观察模板，注意加强模板的加固，试验人员要认真制做试件，浇筑完成后要覆盖、洒水养生不小于7天。
1.6、捣固过程中的注意事项：混凝土浇筑时分层厚度不大于振动棒作用长度的1.25倍，振动器振捣砼的层厚，采用20~30cm为宜。
使用插入式振动棒振动时，移动间距不得超过振动棒作用半径的1.5倍，与侧模保持50mm~100mm的距离；插入下层混凝土50mm~100mm，使上下层混凝土结合牢固，考虑到振动器的有效半径，其间距以不超过50cm为宜；混凝土振捣时遵循快插慢拔的原则，以混凝土表面不再有沉落且无气泡上冒为准，严防出现蜂窝麻面现象。
插入时宜稍快，提出时略慢并边提边振，以免在混凝土中留有空洞。
混凝土振捣时采用平行式或梅花式，但是不得漏振、欠振、过振；混凝土浇筑后，应立即进行振捣，振捣时间要合适，一般可控制在25s~40s 为宜；振动器不能直接触到布置在模板内的钢筋上；现场有备用2个振动器，万一出现故障，可以迅速更换。
如出现以下情况之一时，表明混凝土已振捣完成：1> 混凝土表面停止沉落，或沉落不显著；2> 振捣不在出现显著气泡，或振动器周围无气泡冒出；3> 混凝土表面呈现平坦、浮浆；4> 混凝土已将模板边角部位填满充实。
桥梁下部构造技术交底及施工方案二级技术交底
桥梁下部构造技术交底及施工方案二级技术交底桥梁是连接两地的重要交通设施，其下部构造是承担桥梁重量并将荷载传导到桥墩或基础上的组成部分。
下面将详细介绍桥梁下部构造技术交底及施工方案。
一、技术交底1.桥梁下部构造的设计原则：按照经济、合理和安全的原则设计桥梁下部构造，确保其能够承受设计荷载并保持结构的稳定性。
2.下部构造的主要组成部分：下部构造包括桥墩、桥台、河床基础等。
桥墩用于承受上部结构的荷载，并将荷载传导到桥台或地基上，桥台连接桥墩，将荷载均匀传递到地基上，河床基础则用于承受河流水流荷载。
3.桥墩的构造要求：桥墩应按照设计要求进行施工，采用混凝土浇筑或钢筋混凝土浇筑。
桥墩的设计高度、形状和数量应满足承载力、稳定性和外形要求。
4.桥台的构造要求：桥台应具备良好的承载力和稳定性，采用钢筋混凝土浇筑。
桥台的宽度和高度应满足设计要求，并进行适当的荷载试验以验证其承载能力。
5.河床基础的施工要求：河床基础应满足抗冲刷和承载能力的要求。
施工时需要先进行河床清淤，然后通过浇筑石子、砂石和混凝土等材料形成稳定的基础。
二、施工方案1.施工准备工作：确定施工队伍、材料供应和设备调配，编制详细施工方案，安排好施工进度和质量控制计划。
2.桥墩施工：首先进行桥墩的地基处理，清理基础，填补坑洞，确保基础平整稳固。
然后进行桥墩的模板搭设和钢筋绑扎，定位精确，确保墩身垂直度。
最后进行混凝土浇筑，采用振捣等工艺保证混凝土的密实性和质量。
3.桥台施工：桥墩完成后，进行桥台的施工。
首先进行桥台的地基处理，清理基础并修补不平整的部分。
然后进行模板搭设和钢筋绑扎，确保桥台的形状和强度。
最后进行混凝土浇筑，采用振捣等工艺使混凝土紧密结实，确保桥台的承载能力。
4.河床基础施工：桥台完成后，进行河床基础的施工。
首先进行河床的清淤工作，将河床中的杂质清理干净，如有必要，可以进行石子和砂石的填充。
然后利用水泥进行浇筑，确保基础的稳定和承载能力。
大桥下部构造技术交底
1、交底内容施工前的准备工作，施工进度，下部结构的技术要求，质量检测，安全生产，施工期间的环境保护，施工期间的通车，文明施工。
2、交底对象大桥工程施工负责人。
3、本作业指导书一式二份，大桥工程负责人、技术室各一份。
4、严格按照本作业指导书和技术规范进行施工作业交底人（签字）：被交底人（签字）：项目总工：大桥施工队队长：年月日年月日一、准备工作：1、施工开始前对设计文件图纸、资料进行现场调查核对，与设计不符时进行补充调查，将调查结果报监理工程师批准。
2、在开工前，根据设计图纸对桥梁中心位置桩、三角网基点桩、水准基点桩原地面高程及平面纵断面、横断面地形进行实地测量核对，若桩志不足重新补测，将复测结果报监理工程师认可。
3、开工前，根据图纸资料和有关合同条款，编制施工方案4、工程完成后，将设备和废弃物清除干净，恢复原状，报监理工程师认可。
5、认真审校图纸及有关说明施工及结构物的外形、尺寸、线条应符合图纸规定，偏差在规范规定的允许值范围内。
二、施工进度及工期安排：根据年度计划，按项目部制定的月计划施工。
三、施工技术要求1、桩基的施工根据地质资料及地质情况，根据规范对于无地下水或少量地下水、且较密实的土层或风化岩层采用挖孔桩的施工方法。
对于地下水丰富、土层松散的地质采用钻孔桩的施工方法。
浇筑的桩基砼的标高比设计桩顶标高高出100cm。
钻孔桩施工（1）平整场地:钻孔灌注采用冲击钻钻孔施工，对于陆地上的钻孔桩，施工前先清除地表杂物，换除软土，整平压实钻机位置的场地。
对于水中钻孔桩，则进行河流改道再行施工。
河道无法改道时，施工前首先用塑料编制袋筑岛围堰，围堰的高度要高出水面常水位1m以上，在围堰上搭设钻机工作平台，埋设护筒。
待钻孔桩施工完成，及时施工墩身高出洪水位水面。
桥梁下部工程施工完成后再拆除围堰。
（2）埋设钢护筒:经测量放样精确定出桩中心位置，然后埋设钢护筒，护筒长度2～4m，护筒顶面高出地面30～50cm，河流附近边上的钻孔灌注桩，其护筒顶面要高出水面1.5m以上，并且其孔内水位要保持在高于水面水位1m以上。
桥梁下部结构施工技术交底
4、配合机械挖土清理槽底作业时，严禁进入铲斗回转半径范围。必须待挖掘停止作业后，方准进入铲斗回转半径范围内清土。
5、机械操作人员必须持有上岗证，并应遵守相应“操作规程”。
a、墩柱模的拼装采用25T吊车进行拼装，模板拼装前应清理模板表面，保持清洁，并刷对砼无污染的脱模剂。
b、墩柱模安装牢固是墩柱施工的重要环节，做到定位准确，浇筑砼时不会走模。模板安装首先要对准底部中心，并从外（内）边支撑牢固，对底部不平整的先用砂浆抹平，再立柱模，并保证不漏浆；然后在模顶找出中心，吊线锤与底面的中心点重合。
10、当有六级及以上大风和雾、雨、雪天气时严禁进行脚手架搭设和拆除作业。雨、雪后上架作业应有防滑措施，并应扫除积雪。
11、脚手架的安全检查与维护，应按相关规定进行，安全网应按有关规定搭设或拆除。
12、脚手架使用期间，严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆，纵横向扫地杆。
13、不得在脚手架基础及邻近处进行挖掘作业，否则应采取安全措施，并报主管部门批准。
18、支模应按规定的作业程序进行，模板未固定前不得进行下道工序作业。严在支撑杆和连接件上攀登上下。
19、支模过程中如需中途停歇，应将支撑、搭头钉牢。拆模间歇时，应将已活动的模板、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。
20、竖向模板和支架的支承部分，当安装在基土上时应加设垫板，且基土必须坚实并有排水措施。
25、钢筋绑扎高空作业时：钢筋切断、冷弯、配料等工作应在地面进行，不准在高空操作；钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠，多点起吊；六级及以上强风区不准起吊；起吊钢筋骨架下方严禁站人，必须在骨架降到距模板1米以下才准靠近，就位支撑牢固后方可摘钩；不得将钢筋集中堆放在模板和脚手板上，也不得将工具、短钢筋等随意放在脚手板上，以免滑下伤人；雷雨时必须停止露天操作，防止雷击钢筋伤人。
桥梁下部构造技术交底及施工方案一级技术交底
桥梁下部构造技术交底及施工方案一级技术交底1. 项目背景本项目位于某市某区，是一座位于城市主干路上的重要桥梁工程，全长约100米，是连接城市两侧的重要交通枢纽。
该桥梁的下部构造技术交底及施工方案对于确保桥梁的稳定性和安全性至关重要。
2. 技术要点2.1. 基础设计•本桥梁采用承台+墩柱基础结构，承台为预应力混凝土T梁承台，墩柱为钢筋混凝土构造。
根据设计要求，承台需采用预应力钢筋加固，以提高承载能力。
2.2. 地基处理•桥梁地基处于沉积性地质层，需要进行合适的地基处理以确保基础的承载能力和稳定性。
预计采用振碾石柱加固地基，提高地基的承载力。
2.3. 墩台施工•墩台是桥梁下部结构的重要支撑点，需严格按照设计要求进行施工。
将采用模板支撑方式施工墩柱，保证墩柱的几何尺寸和垂直度符合设计要求。
3. 施工方案3.1. 施工准备•在开工前，需对施工现场进行全面检查，清理现场垃圾和障碍物，确保施工作业的顺利进行。
制定详细的施工计划和安全方案，做好相关材料、机械和人员的准备工作。
3.2. 施工过程•按照技术要点的要求，先进行地基处理工作，然后开始墩台的施工。
墩台采用“分段浇筑、分段支撑”的方式进行，确保墩台的整体性和稳定性。
在墩柱施工过程中，对模板的安装和拆除要严格控制，以确保墩柱的几何形状和质量。
3.3. 施工验收•施工结束后，对桥梁下部结构进行全面验收，检查墩台和墩柱的几何尺寸、垂直度、强度等指标是否符合设计要求。
如有不符合的地方，需及时整改，确保施工质量和安全。
4. 总结桥梁下部构造技术交底及施工方案是桥梁工程中至关重要的一环，直接关系到桥梁的安全稳定性。
通过本次技术交底与施工方案的详细规划和实施，可确保桥梁工程顺利进行，为城市的交通建设贡献力量。
桥梁基础及下部结构技术交底记录
工程名称
交底部位下部结构工序名称下部结构施工
交底提要：
工程概况、施工准备、施工工艺、施工要求、环境管理、文明施工
—、工程概况：
二、施工准备：
1、具备的资料：包括设计图纸、试验资料、施工所依据的规范、标准等。
2、场地准备：修筑便道、通水、通电，做到“三通一平”；进行钢筋加工场地硬化处理。
3、机械设备进场，调试安装，达到正常运行。
注意事项：
1、施工时应注意观察坑缘顶地面有无裂缝，坑壁有无松散现象发生，确保安全施工；
2、基坑施工时间不可延续时间过长，自基坑开挖至基础完成，应抓紧不断连续施工；
3、基坑开挖至基底时应保留20cm和厚度，在基础施工前以人工突击挖除，并迅速检验，随即进行
基础施工；
⑷、弃土堆置应按指定位置堆放，以免影响边坡稳定；
侧模用钢模板（厚度》5mm拼装，钢管加固，表面涂刷脱模剂以利拆模。
4、混凝土浇筑
混凝土由拌和站供料，砼罐车运送到现场，插入式振捣棒进行振捣，拆模后覆盖草袋并撒水养护。
混凝土浇筑前，应对支撑、模板、钢筋和预埋件进行检查，并作好记录，符合设计要求后方可进行浇 筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙应填赛严密，模板内面脱模剂应涂抹 均匀。
吊车自高处向模内倾卸混凝土时，其自由倾落高度不宜超过2m若倾落高度超过2m时应通过串筒、
溜槽或振动溜槽等设施下落；混凝土在串筒出料口下面，堆积高度不宜超过1m
由于基础混凝土厚度较大浇筑时每层浇筑厚度为300mm每浇筑层均从中间向两边均匀浇筑，每层混
凝土若出现高低不平时可用少量混凝土适当补平；上下层混凝土同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离保
4、所有设备必须牌照、证件齐全，操作人员持证上岗，特殊人员上岗前必须进行特殊工种培训，并 取得特殊工种操作证。特殊工种操作证复印件存放于项目部备案。
桥梁基础及下构施工技术交底
技术安全交底记录表单位：合同号：桥梁基础及下构施工第三级技术安全交底材料交底内容：一、基本要求：1、所有施工人员进入施工现场都必须戴安全帽，施工区域设立安全警示标志，基坑开挖后必须用架管围封。
2、组织施工技术人员学习技术规范、安全操作规程，加强安全防患意识。
3、施工现场作业人员应配带必须的安全防护用品，安全防护用品的使用方法必须正确。
4、所有机械设备，必须有专人操作，实行专人专机，严格执行机具保养制度。
发现故障和异常现象时，应及时排除，并由有关专业人员进行维修和处理。
5、各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准将机械设备交给无操作证的人员操作。
6、操作人员应熟悉机械设备性能和工艺要求，严格执行各专用设备使用规定和操作规程。
7、操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
8、驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃易爆品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。
9、用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人，向机械加油时要严禁烟火。
10、严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整作业。
11、指挥施工机械人员，必须站在可让人了望的安全地点并应明确指挥联络信号。
12、使用钢丝绳的机械在运行中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳。
13、夜间施工应有足够的照明，照明灯具不得直接栓挂在钢筋、模板、架管等导电物体上，之间应有良好的绝缘措施。
二、基坑工程：1、施工前，做好地质勘查和调查研究，掌握地质和地下埋设物情况，以保证安全操作。
2、开挖基坑时，要根据土壤、水文等情况，按规定的边坡坡度分层下挖。
基坑深度超过1.5米，不加支撑时，应按要求放坡；如施工地区狭小或受其他条件限制，不能按标准放坡时，应采取固壁支撑措施。
3、基坑深度超过1.5米时，为便于上下必须挖设专用坡道或铺设跳板，深狭沟槽应设牢固靠梯，禁止攀爬坑壁上下或直接跳下坑底。
4、基坑开挖过程中，必须随时检查坑壁边坡及四周有无裂缝和坍塌现象(特别是雨后和解冻时期)，如果发现有裂缝、疏松或支撑有折断、走动等危险先兆，应立即采取措施，视情况增加坡度或加固支撑。
桥梁下部构造安全技术交底
桥梁下部构造安全技术交底导言桥梁作为交通运输领域中重要的基础设施，扮演着连接各种交通运输方式的重要角色，其建设质量和运营安全关系到经济社会的发展和人民群众的出行需求。
因此，正确的桥梁下部构造安全技术交底是保障桥梁建设质量和运行安全的重要保证。
桥梁下部构造安全技术交底的必要性桥梁的下部构造包括桥墩、基础、墩台、桥台等。
这些构件对于整个桥梁的结构稳定和运行安全至关重要。
因此，对于桥梁下部构造的建设和维护需要遵循科学、规范的技术标准和流程，必须进行安全技术交底，以确保桥梁的建设和运行安全。
下面详细介绍桥梁下部构造安全技术交底的注意事项。
桥梁下部构造建设注意事项1. 基础建设桥梁的基础是整座桥梁的基础，其稳定和安全性对桥梁的运行至关重要。
因此，在基础建设过程中需要注意以下几点：•确认基础的载荷性能，根据所建设的桥梁类型和跨度大小，按照规范选择合适的基础类型和设计强度等级；•确保基础的稳定性和耐久性，根据规范制定合理的基础施工方案，完善的基础防腐措施，延长基础使用寿命；•考虑基础与自然环境的相互作用，根据现场地质、水文条件等情况，制定合理的基础方案，尽可能避免基础与环境的不适应。
2. 桥墩建设桥墩作为承载桥面荷载的主要构件，对桥梁的稳定性和安全性起着至关重要的作用。
因此，在桥墩建设过程中需要注意以下几点：•确定桥墩的承载能力，根据所建设的桥梁类型和跨度大小，按照规范选择合适的桥墩类型和设计强度等级；•确保桥墩的结构稳定和安全性，选用正确的墩身结构形式和加固措施，满足桥墩稳定性和抗震要求；•根据施工实际需要和对生态环境的保护要求，合理选择材料和建设技术，保证桥墩建设的质量和安全。
3. 桥台建设桥台作为承载桥墩荷载并传递至桥基的重要构件，对桥梁的稳定性和安全性同样起着非常重要的作用。
因此，在桥台建设过程中需要注意以下几点：•确定桥台的承载能力，根据规范和实际情况选择合适的桥台类型和设计强度等级；•确保桥台的结构稳定和安全性，选用适当的建设技术，确保桥台的整体性和稳定性；•合理安排桥台的施工次序和施工进度，确保桥台建设的质量和安全。
桥梁下部施工技术交底
桥梁下部结构施工技术交底高速公路的设计标准和工程质量要求高，必须重视和加强高速公路现场施工中的工程质量管理,为了提高高速公路的施工质量,制订桥梁下部构造施工质量技术交底如下:1、钻孔灌注桩1.1平整场地1.1.1平整场地前,测量原地面标高,控制平整后场地标高比桩顶标高高出0.５－1m。
１.1.2场地必须牢靠稳定,能够承受工作时所有静动荷载。
1.2埋设护筒1.2.１护筒内径比桩径大20０－40０mm。
１．2.2护筒高度高出地面0.３m,护筒埋深宜为2－４m,护筒埋设太浅,下端孔口容易漏水、坍塌。
1.2.3在埋筒时,护筒四周应选用最佳含水量的粘土分层夯实。
1．2.4钻头起落时，应防止碰撞护筒。
１.2.５埋设护筒时护筒时仔细定位,埋好护筒时进行复测，做好护桩。
1.3钻孔实测项目见下表：１.3．1开钻前必须检查钻机对中,钻机平台要保持水平，钻杆对准孔中心。
1.3．２旋挖钻钻筒保证不小于桩径,冲击钻冲锤直径小于桩径2cｍ。
1.3.3旋挖钻泥浆性能指标：相对密度为1.０2-1.10，粘度为18-2２,含砂率小于４%;冲击钻泥浆性能指标:相对密度为１．２-1．4，粘度为22-30，含砂率小于4％。
1.３.4碰到孤石时,钻速要打慢档。
钻孔偏斜时,可提起钻头，上下反复扫钻几次,以便消去硬土,如纠正无效,应于孔中局部回填粘土至孔偏处0.5m以上,重新钻进。
1．3.５如出现缩颈,采用上下反复扫孔的办法，以保证孔径。
1.４钢筋笼1.4.1钢筋笼制作与安装灌注桩钢筋骨架制作和安装质量标准１.4．2下钢筋笼时两节笼焊接时采取搭接焊或帮条焊时,焊接长度单面焊不小于1０d，双面焊焊接长度不小于5ｄ,焊缝厚度不小于0.3ｄ,焊缝宽度不小于0．8d,d为钢筋直径（mm）。
1.４．３下钢筋笼时必须准确定位，让钢筋笼的中心与桩基中心重合,而且要把钢筋笼上部固定在护筒上或其它稳定物体上。
1.4.4搬运和吊装钢筋笼时,应防止变形，避免碰撞孔壁,钢筋笼接长时要加快焊接时间，尽可能缩短下笼时间。
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四、人员计划
按施工情况，拟投入现场施工负责人1人，工班长3人，技术3人，测量2人，普工12人。
4.1主要工程量
表1.小桥主要工程数量表
序号
材料名称
规格
单位
数量
1
HRB钢筋
Φ28
t
1.6108
2
HRB钢筋
Φ25
tห้องสมุดไป่ตู้
0.3776
需拆除既有导
流坝30m。桥位进
出口需开挖。
4
ZK38+371小桥
地质为松散卵石土，基坑分侧开挖，基底高出设计标高10cm进行夯实后铺设5-10cm碎石垫层，承载力[fa0]=300kPa
5.1.3测量放线
在基底处理整平、夯实后，进行扩大基础定位放线，在放线时，除必须精确将扩大基础的1、2层台的外轮廓线放出来外，还应将薄壁中心及薄壁外轮廓线放出。
交底内容：
一、工程概况
本工程位于青海省民和回族土族自治县，是连接青海至藏区公路的主要组成部分；是青海省西宁市与海东地区民和县联系的主要途径；本合同段内共有小桥8座，4座新建；4座维修利用。桥梁下部结构采用扩大基础，轻型薄壁桥台，上部结构采用13m先张法预应力空心板和8.0m的钢筋混凝土矩形板。
小桥伸缩缝设置：13m跨径小桥采用一端背墙连续一端设置D60型伸缩缝；8m跨径小桥均采用预切伸缩缝。
5.1.5模板安装
钢筋安装完成后进行模板安装，侧模板采用1×1.5m的大块钢模板，严格按结构尺寸进行试拼。模板用Ф16的螺栓连接，并夹垫橡胶或泡沫密封，以防混凝土漏浆。模板外侧以12#槽钢或φ48钢管形成纵、加横劲肋，使用Ф14对拉拉杆以防胀模，呈0.6*1m布设，并通过φ48钢管将模板加固支撑在地基坑壁上，防止在混凝土浇筑时模板发生移位。模板支设完毕后，应有专人进行扣件牢固性检查，如有松动处及时加固。施工前提交模板拼装图报监理工程师审批。
YK33+961.5小桥梁跨布置为1孔8m，桥面宽度10m，和线路交角90°；
YK35+207.6小桥梁跨布置为1孔13m，桥面宽度10m，和线路交角90°；
ZK35+401.4小桥梁跨布置为1孔13m，桥面宽度10m，和线路交角90°；
ZK38+371小桥梁跨布置为1孔13m，桥面宽度10m，和线路交角90°；
ZK35+401.4小桥此桥位处为店子村三社汇水水渠，常年积水，两侧为耕地，水渠较宽，渠表面为淤泥，其下为松散填筑土；
ZK38+371小桥此桥位处为山体汇水水渠，常年积水，表面为淤泥，其下至8.5m为松散卵石土。
三、施工准备
3.1.为保证本工程工期，该扩大基础及下部构造24小时昼夜施工，夜间施工时，设置足够的照明设施，危险地段设置明显标志。
5.1.2基坑开挖
按照承台施工图设计的尺寸，准确测量放样，并经监理工程师检验合格，随即进行扩大基础基坑开挖。开挖基坑采用挖掘机开挖，辅以人工修整的方法。基坑挖掘边坡率宜为1:1，基坑底边要比设计断面每侧放宽0.8m，当基坑有水时，基坑底边比设计断面每侧多放宽1.0m，加设集水沟和集水井。将基坑内水集中在集水井，再用水泵抽出坑外。基坑开挖后，请监理工程师对基坑进行验收。合格后方可进行下道工序的施工。
3
HRB钢筋
Φ22
t
22.6942
4
HRB钢筋
Φ20
t
13.118
5
HRB钢筋
Φ16
t
35.5437
6
HRB钢筋
Φ12
t
38.1213
7
HRB钢筋
Φ10
t
0.3942
8
HPB钢筋
φ20
t
0.308
9
HPB钢筋
φ18
t
0.182
10
HPB钢筋
φ10
t
6.4282
11
HPB钢筋
φ8
t
1.1801
12
HPB钢筋
二、施工范围
民小公路YK30+000-YK43+200(ZK30+000-ZK42+000)范围内所有小桥
2.1地质情况
YK33+961.5小桥此桥位处为店子村一社通行道路，中间有1条汇水渠，渠内表面为淤泥，地面以下1-2.7m为杂填土，2.7-8.2m为松散卵石土；
YK35+207.6小桥此桥位处为店子村二社山体汇水水渠，常年积水，两侧为村道，渠地表面为淤泥，两侧及淤泥下为填筑土；
序号
施工部位
设计要求
备注
1
YK33+961.5小桥
每侧基础换填长12m宽3m厚度为0.6m的砂砾，夯实后[fa0]=300kPa
2
YK35+207.6小桥
基础全面换填长20m宽15m厚度为1m的砂砾，夯实后[fa0]=300kPa
3
ZK35+401.4小桥
桥位处为流水渠，开挖高出设计标高10cm进行夯实后铺设5-10cm碎石垫层，其上制作桥梁基础
5.1.4钢筋安装
钢筋在钢筋加工场地统一制作半成品，汽车运输至现场绑扎成型。钢筋绑扎前，先用石笔在垫层上标出钢筋的位置，然后再进行钢筋排放，绑扎。钢筋保护层采用和混凝土同标号的垫块绑扎在钢筋骨架上。底层钢筋网片绑扎完毕后，即可进行上层网片的绑扎。上层钢筋绑扎时，先把架立筋焊接于底层钢筋网片上，架立筋骨架形成后再进行上层网片的绑扎,上层网片点焊在架立筋上。扩大基础1、2层基础钢筋一次绑扎成型。
施工技术交底记录
合同段
民和至小峡1级公路第3合同段
桥位里程
民小公路YK30+000-YK43+200(ZK30+000-ZK42+000)范围内所有小桥
工程名称
小桥工程
交底日期
2014-08-02
施工单位
中铁九局西宁民小项目部
分项工程名称
扩大基础及下部构造
交底提要
基坑开挖、扩大基础及下部构造施工技术交底
5.1.6混凝土浇筑
（1）混凝土由本项目部集中拌合站供应；使用混凝土运输车运输。混凝土拌制时严格按批准的配合比进行，确保计量准确。严格控制混凝土坍落度，不宜过大，以免形成泌水；且严格控制粗骨料含泥量及石粉含量。
（2）扩大基础混凝土为C30混凝土，在浇注混凝土时采用水平分层浇注的方法进行，分层厚度不宜超过30cm。混凝土采用溜槽入模，溜槽口尽量放低，混凝土尽量摊平，以避免混凝土产生离析现象。
φ6
t
0.154
13
混凝土
C50
m³
60
14
混凝土
C40
m³
90
15
混凝土
C30
m³
924
16
混凝土
C20
m³
1760
17
防水层
㎡
842
五、施工方法
5、施工方法及施工工艺
5.1扩大基础施工
5.1.1施工工艺流程
施工放样→基坑开挖→基底换填→二次放线→钢筋加工与安装→模板安装→第一层基础砼浇注→第二层基础浇注→混凝土拆模→混凝土养生→基坑回填及清理场地。