施工测量方案完整版.doc
施工测量方案完整版
312国道苏州东段改扩建工程园区段YQ312-SG1标段测量方案编制：复核：审核：中铁二局集团有限公司312国道苏州东段改扩建工程园区段YQ312-SG1标项目经理部目录第1章工程概况 (3)第2章编制依据及执行规范 (3)第3章测量作业任务和测量管理组织机构 (4)3.1测量作业任务 (5)3.2测量组织机构 (5)3.3测量人员及设备配置 (5)3.4施工测量程序 (7)第4章控制测量 (7)4.1平面控制网加密方案 (7)4.2精密高程网加密方案 (8)4.3精度要求 (8)4.4施测方案 (11)4.5数据处理 (12)第5章施工测量5.1施工放样测量 (12)5.2临时设施放样 (13)5.3竣工测量 (13)第6章施工测量管理制度及技术保障措施 (14)6.1施工测量管理制度 (14)6.2测量成果管理制度 (16)6.3测量人员安全保证措施 (17)6.4测量技术保证措施 (17)6.5施工测量质量管理目标和基本质量指标 (18)6.6测量控制点保护措施 (18)1工程概况1.1项目总述G312国道（上海～伊宁）是东西向的国道主干线，也是苏州市重要的东西向对外及过境交通干线。
G312国道苏州段东起上海安亭镇，向西穿过昆山、苏州工业园区、平江区、金阊区、高新区、相城区，在相城区望亭镇西进入无锡境内，全场约81.9公里。
根据项目建设需要，312国道苏州段改扩建工程以工业园区星塘街为界分为东西两端，其中西段改扩建工程长约28公里已于2015年5月建成通车；312国道苏州东段改扩建工程为昆山童径路至园区星塘街，路线全长约33.2公里。
本次建设范围为阳澄湖大桥苏昆交界处至星华街共长约5.991公里，利用园区阳澄湖大道线位，涉及穿越京沪高速铁路、苏州市重要水源保护地阳澄湖、唯胜路附近全国重点文物保护单位草鞋山遗址、沪宁高速阳澄湖服务区等。
1.2本标段工程项目概况本标段路线利用阳澄湖大道线位跨越阳澄东湖后至唯胜路东，主线向下以隧道形式穿过唯胜路、夷亭路、华谊影城入口和沪宁高速阳澄湖出入口道路后起坡接地至木沉港河西侧。
河道施工测量方案完整版
河道施工测量方案完整版一、工程概况本次测量工作是为了河道的修建项目，项目位于市县乡村，主要任务是对河道的地形、地貌、水深等进行测量，并提供详细的测量数据和测绘图件。
二、测量目的1.确定河道的地形特征，包括高程、坡度等参数，为河道设计提供依据。
2.测量河道的横断面、纵断面和纵横坡，为施工方案和工程量清单的编制提供基础数据。
3.确定河道的水深，为后续的航道设计、水运规划等提供依据。
4.测量河道附近的地物，包括岸线、河堤、桥梁、道路等，为施工方案的制定和材料采购提供参考。
三、测量内容和方法1.地形测量：采用全站仪测量法，设置临时控制点，并使用GPS测量其坐标，同时测量各临时控制点的高程，并利用全站仪进行地形点的三维坐标测量。
2.横断面测量：沿河道建设线路等间距设置测线，使用全站仪和测量杆进行高程和距离的测量，确定测线上的各交点坐标。
3.纵断面测量：沿河道纵轴线设置测点，使用全站仪进行高程测量，结合交通工程测量仪进行距离的测量，确定纵断面上的各测点坐标。
4.水深测量：采用声纳测深仪进行测量，以保证测量精度和安全性。
5.地物测量：采用全站仪测量河道附近的地物，包括岸线、河堤、桥梁、道路等，并测量其坐标、高程等数据。
四、测量仪器和材料1.全站仪：用于地形测量、横断面测量、纵断面测量和地物测量。
2.GPS：用于控制点的坐标测量。
3.测量杆：用于横断面测量和地物测量的距离测量。
4.声纳测深仪：用于水深的测量。
5.笔记本电脑：用于数据采集和处理。
五、测量精度和控制1.地形测量精度要求：地形点的水平位置精度不大于±2π三∕k11b高程精度不大于±2mm。
2.横断面测量精度要求：交点的水平位置精度不大于±IOmm,高程精度不大于±5mm。
3.纵断面测量精度要求：测点的水平位置精度不大于±10mm,高程精度不大于±5mm。
4.水深测量精度要求：测点的水深精度不大于±0.1m。
施工测量技术方案,完整版.doc
施工测量技术方案，完整版.doc范本1：施工测量技术方案一、引言本文档旨在提供施工测量技术方案，以确保施工过程中测量工作的准确性和可靠性。
该技术方案将包括以下几个方面的内容：测量目的、测量方法、测量设备及工具、测量范围和精度要求、测量过程、数据处理和报告等。
二、测量目的本次施工测量的目的是确保施工过程中各项尺寸和位置的准确测量，以保证建筑结构的质量和稳定性。
具体的测量目的包括但不限于：地基及地表标高测量、地下管线定位测量、结构垂直度测量、建筑物尺寸测量等。
三、测量方法根据测量目的和实际情况，确定适用的测量方法。
常用的测量方法包括：全站仪测量、电子经纬仪测量、水准测量、GPS测量等。
根据具体的测量，选择合适的测量方法。
四、测量设备及工具根据测量方法的选择，确定需要使用的测量设备及工具。
常用的测量设备包括：全站仪、电子经纬仪、水准仪、GPS接收器等；常用的测量工具包括：测距仪、测角仪、水平仪等。
根据实际情况和测量要求，确定使用的测量设备及工具。
五、测量范围和精度要求根据实际情况和测量目的，确定测量范围和精度要求。
测量范围包括：地表标高范围、建筑物尺寸范围等；测量精度要求包括：高程精度、平面精度、角度精度等。
根据具体的测量要求，确定测量范围和精度要求。
六、测量过程根据测量范围和精度要求，制定详细的测量方案，包括测量点的设置、测量点的标志、测量过程的记录等。
按照测量方案，进行测量过程的实施，保证测量的准确性和可靠性。
七、数据处理和报告对测量所得到的数据进行处理和分析，得到最终的测量结果。
根据实际情况和需求，编制测量报告，包括测量数据的整理、分析和总结。
确保测量结果的准确和可读性。
八、附件本文档涉及的附件包括但不限于：测量方案示意图、测量记录表格、测量报告样本等。
九、法律名词及注释1、施工测量：指在施工工程中进行的各项测量活动，包括地表标高测量、建筑物尺寸测量等。
2、全站仪：一种测量仪器，能够自动进行垂直角、水平角和斜距的测量。
施工测量方案
施工测量方案1、施工测量准备（1）将用于本工程施工测量的仪器设备送技术监督局计量检测所进行检定，保证所有仪器设备都处于正常状态。
（2）详细勘察现场的场容场貌和周边环境特点，综合考虑这些因素对测量控制的影响，优化设计测量线路和控制网的布设。
（3）仔细审阅总平面图，确定建筑物高程和平面相对定位关系。
2、轴线控制网的布设与复核本着先整体、后局部，高精度控制低精度的原则布设测量控制网。
可利用全站仪进行平面轴线的控制。
根据设计图纸，先用全站仪复核甲方移交的平面基准点和高程基准点，确认无误后，沿基坑周围引测、加密若干坐标点，可以更方便地测设轴线控制网。
再根据图纸，在所要测设的各控制线上选择两个点，计算其坐标，所选择的点必须在基坑边，并能架设仪器，通视条件良好，便于向基坑内投测轴线。
长方向要加强观测，多测回，反复复核。
轴线控制网布设完毕，检查复核角度和距离后，便可作为负一层施工期间用外控法进行施工测量的依据。
轴线控制网完成后，根据结构图纸上的墙体、柱的具体分布情况，在建筑物平面上建立矩形控制网，然后根据施工需要，进行轴线加密和细部放线，以满足施工需要。
施工过程中要定期复查轴线和角度，确保测量精度。
3、±0.00以下部分施工测量±0.00以下部分施工阶段测量工作的重点为基础轴线和底板标高的控制。
拟采用外控法进行基础平面轴线的控制。
本工程进行分段施工，因此每层每段上投测的纵横轴线不得少于2条，以便进行角度、距离的校核。
先在负一层垫层上引测建筑物轴线交点，然后根据基础平面图弹出所有轴线及建筑物外边线。
将轴线控制点外移至基坑外固定的建筑物或地标上，并在基坑内设置木桩作为地下结构的平面控制点。
在施工过程中，每当平面轴线布设完毕，进入竖向施工，在柱子和剪力墙浇筑成形拆除模板后，应在柱子和剪力墙四个侧面投测出相应的轴线，弹出墨线，距楼地面1.5m左右高处用红油漆画出三角标记并标明轴号。
同时，在柱子四周及墙上弹出建筑或结构1m线，并标明相对标高，作为初装修、机电安装等的标高控制依据。
工程测量方案word
工程测量方案word一、项目概况本项目为一座商业综合体建设工程，包括地下停车场、商业大厅、写字楼和酒店等建筑物。
本工程测量方案旨在对项目施工过程中的各项工程测量任务进行详细规划和安排，保障工程施工的顺利进行。
本测量方案将包括测量范围、测量任务、测量方法和测量设备等内容。
二、测量范围1. 地形测量：对施工用地进行地形测量，包括地面起伏、地势和水文情况等。
2. 基坑测量：对地下停车场、商业大厅和写字楼等建筑的基坑进行测量，保证基坑的准确开挖和施工。
3. 结构测量：对建筑结构进行精确的测量，包括墙体、柱子、梁、楼板等部位的尺寸和位置。
4. 室内测量：对建筑内部空间进行测量，包括房间大小、空间布局、设备位置等。
5. 设备安装测量：对各种设备、管道、线路等进行测量，确保安装位置准确。
6. 工程量测：对各项工程量进行测量，包括土方、混凝土、钢筋等。
三、测量任务1. 地形测量任务：测量施工用地的地形起伏、地势和水文情况，为后续筑基和地下设施的施工提供参考。
2. 基坑测量任务：对地下停车场、商业大厅和写字楼等建筑的基坑进行测量，确定基坑的准确位置和形状。
3. 结构测量任务：对建筑结构进行精确的测量，包括墙体、柱子、梁、楼板等部位的尺寸和位置。
4. 室内测量任务：对建筑内部空间进行测量，包括房间大小、空间布局、设备位置等。
5. 设备安装测量任务：对各种设备、管道、线路等进行测量，确保安装位置准确。
6. 工程量测任务：对各项工程量进行测量，包括土方、混凝土、钢筋等。
四、测量方法1. 地形测量方法：采用全站仪和GPS测量仪进行测量，结合地图和地形图进行数据处理。
2. 基坑测量方法：采用全站仪和水准仪进行基坑的测量，确保基坑的准确开挖。
3. 结构测量方法：采用全站仪、测距仪和水准仪进行结构测量，确保建筑结构的精确位置和尺寸。
4. 室内测量方法：采用激光测距仪和角度测量仪进行室内空间的测量，确保建筑内部的空间布局准确。
5. 设备安装测量方法：采用激光测距仪和比较测量仪进行设备、管道、线路等的测量，确保安装位置准确。
施工测量施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为XX项目，位于XX市XX区，占地面积XX平方米，总建筑面积XX平方米。
工程包括地下车库、地上建筑及配套设施。
地下车库建筑面积XX平方米，地上一层建筑面积XX平方米，地上一层建筑面积XX平方米。
本工程采用钢筋混凝土框架结构，建筑抗震设防等级为XX度，基础形式为XX。
二、施工测量目的为确保本工程顺利进行，保证工程质量，本施工方案对施工测量工作进行了详细规划，具体如下：1. 确保工程定位准确，为后续施工提供依据；2. 确保施工过程中，各个施工部位尺寸符合设计要求；3. 为工程验收提供数据支持；4. 为后期维护提供参考。
三、施工测量范围1. 工程定位测量：包括地下车库、地上建筑及配套设施的平面定位；2. 基础施工测量：包括基础梁、柱、墙等结构尺寸的测量；3. 结构施工测量：包括框架柱、梁、板等结构尺寸的测量；4. 装修施工测量：包括门窗洞口、墙面、地面等尺寸的测量；5. 道路、广场、绿化等配套设施施工测量。
四、施工测量方法1. 工程定位测量（1）采用全站仪进行平面定位，确保工程定位准确；（2）根据设计图纸，确定建筑物轴线，采用钢尺进行放样；（3）对建筑物轴线进行复测，确保其精度符合要求。
2. 基础施工测量（1）采用水准仪进行基础标高测量，确保基础标高符合设计要求；（2）采用全站仪进行基础轴线测量，确保基础轴线与设计图纸一致；（3）对基础梁、柱、墙等结构尺寸进行复测，确保其尺寸符合设计要求。
3. 结构施工测量（1）采用全站仪进行结构轴线测量，确保结构轴线与设计图纸一致；（2）采用水准仪进行结构标高测量，确保结构标高符合设计要求；（3）对框架柱、梁、板等结构尺寸进行复测，确保其尺寸符合设计要求。
4. 装修施工测量（1）采用全站仪进行门窗洞口、墙面、地面等尺寸测量，确保其尺寸符合设计要求；（2）采用水准仪进行装修标高测量，确保装修标高符合设计要求。
5. 道路、广场、绿化等配套设施施工测量（1）采用全站仪进行道路、广场、绿化等配套设施的平面定位；（2）采用水准仪进行标高测量，确保配套设施标高符合设计要求。
桥梁施工测量方案(完整版)(一)2024
桥梁施工测量方案(完整版)（一）引言概述：桥梁施工测量方案是指在桥梁建设过程中，为确保桥梁施工质量和安全，采取的各项测量措施和方法。
本文将从五个方面对桥梁施工测量方案进行详细阐述，包括：测量前期准备工作、地面控制测量、基础施工测量、桥梁结构施工测量、桥面铺装施工测量。
正文内容：一、测量前期准备工作1. 了解桥梁设计方案，熟悉桥梁的建设要求和施工规范。
2. 制定测量计划和测量任务书，明确测量目标和测量方法。
3. 选派专业的测量人员参与施工测量工作。
4. 准备必要的测量设备和工具，包括全站仪、水准仪、测量尺等。
5. 建立测量基准点，确定坐标系和控制点。
二、地面控制测量1. 进行现场环境勘测，确定测量的范围和条件。
2. 建立基准点，进行平面和高程控制测量。
3. 定期检查基准点的稳定性，确保测量数据的准确性。
4. 进行必要的地形测量，包括地形剖面和地形图制作。
5. 编制测量图件和测量报告，为后续的施工工作提供依据。
三、基础施工测量1. 进行桩位测量，确定桩点的位置和高程。
2. 进行基础的放线测量，确保基础的水平度和垂直度。
3. 进行桥墩的放线测量，确定桥墩的位置和高程。
4. 检查测量数据的准确性，确保基础施工的精度。
5. 编制基础施工测量报告，记录测量过程和结果。
四、桥梁结构施工测量1. 进行墩台的放样测量，确定墩台的尺寸和位置。
2. 进行梁段的放样测量，确定梁段的长度和位置。
3. 检查墩台和梁段的尺寸精度，确保结构安全。
4. 进行桥梁轴线的测量，确定桥梁的几何形状。
5. 编制桥梁结构施工测量报告，整理测量数据和结果。
五、桥面铺装施工测量1. 进行桥面的转角测量，确定桥面的布设方向。
2. 进行桥面的坡度测量，确保桥面的排水畅通。
3. 进行桥面的打线测量，确定桥面的水平度。
4. 检查桥面铺装材料的厚度和质量，确保施工质量。
5. 编制桥面铺装施工测量报告，记录施工过程和结果。
总结：桥梁施工测量方案是确保桥梁施工质量和安全的关键一环。
施工测量方案
施工测量方案一、施测原则1、严格执行测量规范：遵守先整体后局部的工作程序，先确定施工控制网，后以施工控制网为依据，进行各局部点的定位放线。
2、必须严格审核测量原始数据的准确性，坚持测量放线与计算工作同步校核的工作方法。
3、定位工作执行自检、互检合格后再报检的工作制度。
4、测量方法要简捷，仪器使用要熟练，在满足工程需要的前提下，力争做到省工省时省费用。
5、明确为工程服务，按图施工，质量第一的宗旨。
紧密配合施工，发扬团结协作、实事求是、认真负责的工作做风。
二、准备工作1、学习设计文件和相应的技术标准，全面了解设计意图，认真熟悉、审核图纸。
2、施测人员能通过对总平面图和设计说明的学习，了解工程总体布局、工程特点、周围环境、构筑物的位置及坐标，其次了解现场测量坐标与结构物的关系，水准点的位置和高程。
根据设计要求的施工精度，在了解总图后认真学习道路施工图，及时校对道路及附属结构的平面位置，它是整个工程放线的依据。
3、测量放线之前，测量人员首先熟悉总体布置图，细部结构设计图。
根据整体到局部的原则，以控制网作为放样依据，找出主要轴线和主要点的设计位置，以及各部分之间的几何关系，再结合现场条件和控制点的分布，采取适宜的放样方法。
施工测量贯穿整个施工过程，是保证施工质量的一个方面。
三、施工测量规定1、一般放样工作开始之前应详细查阅工程设计图纸，了解设计要求，根据精度指标选择放样方法。
2、对于设计图纸中有数据和几何尺寸的，应认真进行检定审核，确认准确无误后方可使用。
3、必须按正式设计图纸和文件（包括修改通知）进行放样，不得凭口头通知或未经批准的草图放样。
4、所有放样点均应有检核条件，现场取得的放样及检查验收资料必须进行复核，确认无误后方能交付使用。
5、放样结束后，应向使用单位提供书面的放样成果单。
四、放样数据准备1、放样前应根据设计图纸和有关数据使用的控制点成果计算放样数据，绘制放样草图，所有数据、草图均应经两人独立校核。
建筑工程施工测量方案
建筑工程施工测量方案1、施工测量的准备工作1.1、熟悉、校核施工图轴线尺寸、结构尺寸和各层各部位的标高变化及其相互间的关系。
1.2、对照总图，现场勘察、校测建筑用地红线桩点、坐标、高程及相邻建筑物关系。
1.3、测量仪器准备： J-2经纬仪6台；S1水准仪8台；50m钢卷尺14把。
以上测量仪器均应在施工前检定合格，确保测量数据的准确。
1.4、测量人员配备：测量工12人，测量员2人2、建筑物定位放线：2.1、建立场区控制网：通过总平面图中说明的场区定位点定出场区控制网，设置为十字交叉主轴线。
2.2、平面控制网建立：由场区控制网建立平面控制网，控制网设置为矩形。
平面控制网测设精度为测角中误差±12 ，边长相对中误差1/15000。
2.3、各轴线的测设：利用所建立平面控制网及图纸所反映相关关系尺寸测设各主要轴线，各轴线引测到矩形控制网上，测设时要以两端控制桩为准，拉通尺测定该边上各轴线控制桩，再校核各桩间的间距。
距离丈量采用一把钢尺往返一次，拉力50N丈量，结果当中应加入尺寸、温度、拉力倾斜等改正数。
控制桩的做法为在木桩周围浇注混凝土，用红色油漆将桩位标出，控制桩完成以后，用红机砖砌筑一个保护井，将桩位妥善保护。
2.4、高程控制建立水准点：与甲方及设计单位确认已知水准点，进行复测。
办理有关确认手续。
在现场建立水平控制网。
在建筑物的四周建立四个临时水准点，水准点的位置在各面墙的中间。
3、基础施工测量：3.1、垫层施工以前的测量：基础验槽完毕以后，对基坑四周边坡上的标高桩进行校核，合格后在基槽内用混凝土做灰饼，灰饼间距2m，做为垫层施工标高依据。
用经纬仪将外墙的轴线投测到基础内。
定出各外墙的轴线桩，依据图纸放出垫层的外边线，将集水坑的位置标出。
做为支设垫层模板的依据。
3.2、垫层上测量：在垫层上测量放线前首先对轴线控制网进行校测，然后架全站仪于坑边轴线桩上依次用正侧镜方法向下投测轴线点，投测允许误差3mm。
施工测量工程施工方案
施工测量工程施工方案一、工程概述该工程施工测量包括土方工程、混凝土工程、金属结构工程等多个施工阶段的测量工作。
施工测量工程的目的是为后续施工提供准确的地形地貌数据和施工控制数据，以确保工程质量和进度的达标。
二、测量准备工作1.了解工程设计图纸，熟悉工程的特点和要求。
2.配置测量仪器和设备，包括全站仪、水平仪、测量杆等。
3.培训测量人员，确保所有参与测量的人员具备相关测量知识和技能。
三、土方工程测量1.建立起点和基准点，按照设计要求进行土方开挖和填方的测量。
2.使用全站仪进行地形地貌测量，测量工程区域内的地面高度和坡度。
3.根据设计要求进行土方开挖和填方的测量，确保土方工程满足设计要求。
四、混凝土工程测量1.对混凝土结构进行测量，包括柱、梁、墙等的尺寸和位置测量。
2.使用全站仪进行混凝土浇筑前的测量，确保混凝土结构的准确位置和尺寸。
3.对混凝土结构进行垂直度和水平度的测量，以确保结构的垂直性和水平性。
五、金属结构工程测量1.对金属结构进行测量，包括钢梁、钢柱等的尺寸和位置测量。
2.使用全站仪进行金属结构安装前的测量，确保金属结构的准确安装位置和尺寸。
3.对金属结构进行垂直度和水平度的测量，以确保结构的垂直性和水平性。
六、安全措施1.测量人员必须全程佩戴个人防护装备，包括安全帽、防护鞋、防护手套等。
2.在使用测量仪器过程中，要确保周围无障碍物，以避免仪器的损坏和人员的伤害。
3.测量人员必须具备基本的安全知识，能够正确使用测量仪器，并及时发现和排除测量中的安全隐患。
七、质量控制1.对测量结果进行校核，确保测量的准确性和可靠性。
2.定期对测量仪器进行校验和维护，确保仪器的工作正常。
3.各测量阶段的测量结果需要及时记录和保存，以备后续工作的参考和分析。
八、施工测量报告1.编制施工测量工程报告，包括测量阶段的测量数据和测量结果的分析。
2.将施工测量报告提交给工程监理单位和施工单位，作为工程进度和质量的依据。
总承包施工测量方案DOC
中国建筑第六工程局有限企业天津数字大厦二期工程丈量施工方案目录工程丈量方案2一、工程概括2二、建筑施工对丈量精度要求3三、施工丈量组织4仪器准备4技术准备4人员准备5四、施工丈量整体思路5五、施工平面（垂直）网布设5控制网的成立5施工平面控制网成立5施工垂直控制网成立6基准点的复测6轴线控制网的布设原则及精度6控制点设置7轴线网布设8高程点的布设8六、丈量的实行9基槽、垫层及基础放线9基础底板施工放线10楼层轴线放线101钢构造放线11高程丈量15七、建筑物沉降观察16基准点的设置16观察依照及精度要求16观察点的部署16观察方法17沉降观察的周期及观察时间18观察资料的采集整理18九附图18工程丈量方案一、工程概括工程名称天津数字电视大厦二期施工总承包工程本工程坐落于天津电视台院内，东至九连山路，南至梅江道，西至院内道路，建设地址北至院内道路。
本工程是一栋集多功能剧场、电视文化沟通中心和电视综合家产开发为一体的综合性高层建筑。
建设规模建筑面积 99980平方米，一个单体，此中地上建筑面积69493平方米，地下建筑面积30487平方米，地上18层，地下2层，地下深度12米，最大单体跨度32米，最高高度米。
建筑层数、层高、建筑高度地上18层，地下2层，地下深度12米，局部深16米，最大单体跨度32米（钢构造），最高高度83米。
层高层数层高（米）2-2-1123456标准层防火建筑分类和耐火等一类高层民用建筑、耐火等级地上为一级，地下为一级；级防水等级屋面Ⅱ级；地下室一级。
甲类核6，常6级二等人员遮蔽部、人防物质库、挪动式人防柴油发人防等级电站。
抗震布防烈7度（）度主要构造类A区为钢筋混凝土框架—剪力墙构造，属于钢—混凝土混淆构造。
型B区为框架—剪力墙构造、支撑构造，属于钢—混凝土混淆构造。
灵活车泊车灵活车泊车426部，无阻碍泊车8部。
非灵活车地面泊车488辆。
位本工程相对标高±相当于1972年大沽高程系2008年高程标高建筑高程米。
工程测量施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，工程建设规模不断扩大，工程测量在工程建设中的重要性日益凸显。
为确保工程建设的顺利进行，提高工程质量，本项目特制定工程测量施工方案。
本方案旨在明确工程测量施工的流程、方法、质量控制及安全措施，确保工程测量工作的高效、准确、安全。
二、工程概况1. 工程名称：某市XX大道改造工程2. 工程地点：某市XX大道3. 工程规模：全长XX公里，红线宽度XX米4. 工程内容：道路、桥梁、排水、照明、绿化等工程5. 工程工期：XX个月三、工程测量施工方案1. 施工准备（1）人员准备：组织专业测量团队，包括测量工程师、测量员、数据处理员等，确保施工人员具备相应的专业技能和经验。
（2）设备准备：配备全站仪、水准仪、GPS定位仪、测距仪、水准尺、钢卷尺、绘图板、计算机等测量设备和工具。
（3）资料准备：收集工程地形图、设计图纸、地质勘察报告等相关资料，为测量工作提供依据。
2. 施工流程（1）平面控制测量：根据设计图纸，在施工现场设置平面控制点，进行平面控制网的布设和观测，确保控制点的精度。
（2）高程控制测量：在平面控制点的基础上，布设高程控制网，进行高程观测，确保高程控制点的精度。
（3）细部测量：根据平面和高程控制点，进行细部测量，包括道路中线、边坡、桥梁、排水、照明等工程设施的测量。
（4）数据处理与成果整理：对测量数据进行整理、计算和审核，形成测量报告，提交给相关部门。
3. 施工方法（1）平面控制测量：采用全站仪进行测量，采用极坐标法进行点位放样，确保控制点的精度。
（2）高程控制测量：采用水准仪进行测量，采用三角高程法进行点位放样，确保高程控制点的精度。
（3）细部测量：根据工程实际情况，采用全站仪、GPS定位仪、测距仪等进行测量，确保测量数据的准确性。
4. 质量控制（1）严格按照国家相关规范和标准进行测量工作，确保测量数据的准确性。
（2）加强测量设备的维护和保养，确保设备正常运行。
施工测量方案
一、施工场地平面控制网的测设根据先整体后局部、高精度控制低精度的工作程序，准确地测定与保护好场地平面控制和主轴线的桩位，是保证整个施工测量精度和顺利进行的基础，因此控制网与主轴线的选择、测定及桩位的保护等项工作，与施工方案、现场布置统一考虑确定。
1、控制网均匀布全场区，其中包括：作为场地定位依据的起始点，建造物的对称轴和主要轴线等。
2、在便于使用(平面定位和竖向控制)施测和长期保留的原则下组成环线建造物的闭合图形，以便施工使用的控制网自身闭合校核。
3、控制点之间要通视、易量，控制桩的顶面标高略低于场地设计标高二、施工场地标高控制网的测设为保证平面控制网的相对精度，以设计指定的一个红线桩的点位和一条红线边的方向为准进行测设。
根据场面地、工期、网形及精度要求的不同，采取不同的测法，以保证施工需要及精度要求。
根据定位条件，在现场直接测定控制的定位。
定出平面控制网，这样一步一校核测法保证了主体建造物轴线的定位精度度，也使整个施工测工作简便易行。
当控制网测定并经自检合格后，提请主管领导及有关技术部门通知甲方验线，在收到验线合格通知后，方可正式使用，并采用切实措施保护好桩位。
1、建造物附近至少要设置三个水准点和±0.000 的水平线。
2、在场地内任何地方安置水准仪时，都能同时后视到二个水准点，以便使用。
并且使场地内各水准点构成闭合的桩顶钢板上，焊上一个小半球作为水准点之用。
3、整个场地内各水准点标高和±0.000 水平线标高经自检及有关技术部门和甲方检测合格后，方可正式使用，桩位采取妥善保护，并在雨季先后各复测一次，以保证标高的正确性。
三、±0.000 以上施工测量1、标高控制网的建立场地标高控制网根据指定的已知标高的水准点引测到场地内，测出±0.00 水平线后，到另一指定的水准点做附合校对，闭合差应小于±5 mm n (n 为测站数)或者±20mm L (L 为测线长度，以 km 为单位)，闭合差合格后，按测站数成正比例地分配，如果场地附近设计方面只给出一个已知标高的水准点时，应用往返测法或者闭合测法进行校核。
桥梁施工测量方案(完整版)
桥梁施工测量方案测量是桥梁工程非常关键的工作，必须密切配合业主和监理方作好本工程测量工作，根据设计文件，按照规定的精度，将图纸上设计的桥梁墩台位置标定于地面，据此指导施工，确保建成的桥梁在平面位置、高程位置和外形尺寸等均符合设计要求。
一工程概述中铁十局集团有限公司承建济南特大桥，此桥全长 27532.19m，起止里程DK1+908.95~DK29+441.14，中心里程为： DK15+675.1。
全桥墩台身共 846个，桥墩采用圆端型实体桥墩，墩身高度 3.5~17.5m；顶帽托盘采用 C35钢筋混凝土，简支梁支承垫石采用 C40钢筋混凝土，连续梁支承垫石采用 C50钢筋混凝土；承台根据环境作用不同分别采用 C35、C40、C45混凝土；钻孔桩共 6954 根（305215延米），桩径类型为 1.0m，1.25m，1.5m，单根桩长 30m~55m，桩基根据环境作用不同采用 C30、C35、C40混凝土摩擦桩。
中铁十局济青高铁 2标二分部承建济南特大桥 DK13+500~DK27+000（351# 墩～ 770#墩）的桥梁单位工程，施工内容包括基础及下部构造和区间连续梁部分，其中桩基础共 3353根，承台 419个，墩身 419个。
线路在DK11+354.76647~DK14+675.774为左偏曲线，曲线半径 7000m ；在DK18+791.680~DK22+588.693为左偏曲线，曲线半径 8000m；在 DK22 +951.956~DK29+676.349为右偏曲线，曲线半径 8500m。
桥梁在 DK21+124.28 及 DK24+554.08：分别上跨既有 X303县道和潘王路，上部均采用（ 32+48+32）m连续梁。
14+519.11：跨莱济高速公路上部采用（ 48.5+56+48.5）m连续梁。
二编制依据1、《国家一、二等水准测量规范》（GB12897— 1991）；2、《国家三、四等水准测量规范》（GB12898-1991）；3、DK13+400～DK27+000段《新建铁路济南至青岛线（济青段） CPI（C级）GPS网坐标成果》；4、DK13+400～DK27+000段《新建铁路济南至青岛线（济青段） CPII（D级）GPS网坐标成果》；5、DK13+400～DK27+000段《新建铁路济南至青岛线（济青段） CPI级 GPS点之记》；6、DK13+400～DK27+000段《新建铁路贵阳至广州线（贺广段） CPII级 GPS 点之记》。
施工测量方案
-对施工过程中的关键部位、关键工序进行监测，确保施工质量。
-采用全站仪、水准仪等设备进行监测，及时发现问题并采取措施。
-定期对监测数据进行分析，为施工提供参考依据。
4.竣工验收测量
-对建筑物进行整体测量，包括平面位置、高程、尺寸等。
-对测量数据进行整理、分析，编制竣工验收测量报告。
八、测量质量控制
4.加强测量过程的监督检查，确保测量工作质量。
5.对测量数据进行复核，发现问题及时整改。
八、施工测量安全管理
1.测量人员应严格遵守施工现场安全管理规定，确保人身安全。
2.测量设备应定期检查，确保设备安全性能。
3.测量过程中，应采取有效措施，防止安全事故的发生。
4.加强对测量现场的巡查，发现问题及时处理。
2.施工放样
（1）根据设计图纸，将建筑物的轮廓线、轴线、高程等要素放样到施工现场。
（2）采用全站仪、GNSS接收机等进行放样，确保放样精度。
（3）对放样结果进行复核，确保无误后进行施工。
3.施工过程监测
（1）对施工过程中关键部位、关键工序进行监测，确保施工质量。
（2）采用全站仪、水准仪等设备进行监测，及时发现问题并采取措施。
九、施工测量资料管理
1.建立测量资料管理制度，确保测量资料齐全、完整。
2.测量资料应包括：测量方案、测量记录、测量报告等。
3.测量资料应分类存放，便于查阅。
4.测量资料应定期归档，妥善保管。
十、结语
本施工测量方案旨在规范本项目施工测量工作，确保施工质量。施工过程中，测量人员应严格执行本方案，并根据实际情况进行调整。通过全体测量人员的共同努力，为项目的顺利推进提供有力保障。
（3）定期对监测数据进行整理、分析，为施工提供依据。
施工测量方案
施工测量方案1.项目部设测量组，施工队设测量小组，项目部测量组长由有多年类似工程测量施工经验的测量工程师担任。
配测量技术人员2名，施工队测量小组由具有类似工程施工经验的测量技术人员担任,共设2名。
项目部测量组具体负责工程范围内的设计导线点、桩位、水准点复测，以及对各施工队测量放样成果的复核，并负责对各测量工作的协调，施工队测量小组负责本施工队的工程施工放样，配合项目部进行控制性测量。
2、测量仪器的配备本工程中配备拓普康GTS-701全站仪1台经纬仪1台(JI型)，水准仪3台。
3、施工测量(1)道路工程测量道路坐标及路口圆弧点等定位均由全站仪来进行定位,高程采用水准仪控制。
(2)竣工测量①、做好竣工后的贯通量测，包括道路的纵向、横向和方位角贯通测量误差以及高程贯通测量误差。
实测纵、横向贯通误差应分别投影到线路和线路的法线方向上。
高程贯通误差应由两侧控制水准点测定贯通面附近同一水准点的高程较差确定。
②、积极配合监理工程师做好测量的竣工资料。
③、认真做好竣工后的复测，为工程提供真实、可靠的资料。
4、测量技术保证措施(1)配备高精度的测量仪器，提高测量精度施工中所采用的测量仪器均送国家授权的法定检测部门进行检定，没有检定证书或超过检定期的仪器不得使用，平时应根据需要对仪器进行自检及常规保养，以确保仪器的正常工作。
(2)施工过程中要加强对测量标志的保护，一旦发现有被破坏过的痕迹时，一定要重新校核后，确认无误方可使用。
(3)施工过程中每隔一定时间，或未到时间但由于天气异常、施工影响等原因控制点有可能变动时，均应对控制多进行复测。
(4)测量作业时，要按相应的测量技术规则进行，遇到超限时要认真检查，查找原因及时返工，不能存在侥幸心理。
(5)一切原始观测值记录和记事项目必须在现场记录清楚，不得私自涂改，不得凭记忆补记。
所有测量放样资料的计算，均须两人同时独立的计算复核，最后成果一致才能使用。
(6)建立测量〃三级复核〃制度，严格测量操作规程，确保测量成果的准确性。
施工方案的工程测量(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于我国某城市，总建筑面积约10万平方米，包括住宅楼、商业楼、地下车库等。
工程采用框架结构，地下两层，地上二十层。
为确保工程顺利进行，本施工方案将详细阐述工程测量工作。
二、测量准备工作1.人员配备：成立测量小组，由测量工程师1名、测量员4名组成，负责整个工程的测量工作。
2.仪器设备：配备全站仪、经纬仪、水准仪、钢尺等测量仪器，确保仪器精度符合国家标准。
3.测量资料：收集项目周边控制点、地形图、设计图纸等相关资料，为测量工作提供依据。
4.测量规范：严格执行《城市测量规范》、《工程测量规范》等相关规范，确保测量工作质量。
三、施工测量内容1.平面控制测量：建立工程平面控制网，包括主轴线和辅助轴线，确保建筑物定位准确。
2.高程控制测量：建立工程高程控制网，包括基础高程、楼层高程等，确保建筑物垂直度符合要求。
3.建筑物定位放样：根据平面控制网和高程控制网，进行建筑物定位放样，包括轴线、标高、尺寸等。
4.基础施工测量：对基础垫层、基础混凝土等施工过程进行测量，确保基础质量。
5.主体结构施工测量：对主体结构施工过程进行测量，包括轴线、标高、尺寸等，确保结构质量。
6.装饰装修施工测量：对装饰装修施工过程进行测量，包括墙面、地面、门窗等尺寸，确保装饰装修质量。
四、测量质量控制1.测量仪器：定期对测量仪器进行校验，确保仪器精度符合要求。
2.测量数据：对测量数据进行严格审核，确保数据准确可靠。
3.测量过程：严格按照规范要求进行测量，确保测量工作质量。
4.测量成果：对测量成果进行整理、归档，为工程验收提供依据。
五、测量安全管理1.加强测量人员安全意识，确保测量人员生命安全。
2.遵守操作规程，确保测量设备安全运行。
3.做好测量现场的安全防护措施，防止意外事故发生。
4.加强测量现场管理，确保测量工作有序进行。
通过以上施工方案的工程测量，确保工程顺利进行，提高工程质量，为我国城市建设贡献力量。
第2篇一、工程概况本工程为某住宅小区的建设项目，位于我国某城市，总建筑面积约为10万平方米。
施工测量方案
目录一、测量施工准备 (1)1、仪器准备 (1)2、人员准备 (2)3、制定测量方案 (2)4、图纸校核及定位依据校测 (2)二、控制点复测 (3)三、控制点加密 (3)四、导线测量 (3)五、水准导线测量 (4)六、水准控制方法 (4)七、平面控制方法 (5)八、施工测量 (5)1、平面定位 (5)2、高程引测 (5)3、校对及增设水准基点 (5)4、桥梁平面图及纵横断面、竖向布置图核对 (6)5、桥桩的放样： (6)6、桩基础测量放线、桩孔定位 (6)7、墩柱施工 (6)8、支座安装 (6)9、预制板吊装 (6)10、地下管线测量 (7)九、测量质量保证措施 (7)施工测量方案一、测量施工准备工程开工前应与招标人办理交接桩手续，办好交接桩手续后及时做施工测量复测及桩位保护工作，在工程施工前详细检查、核对纵、横断面图，发现问题应进行复测，确认无误后根据设计图纸和有关规定进行放样。
本工程主要测量工作集中在道路施工，道路施工各个路段分布较散，点多线多，标准要求高。
而且测量控制工作有其特别的系统严密性、连续性，来不得半点差错。
在操作过程中，我们成立由技术负责人、技术员和多名专业测量人员组成专业测量组，并配备先进的测量仪器，采用科学的测量方法，采用计算机进行计算、绘图，保证测量工作高精度、高效率的完成。
认真钻研图纸，从每个点、每条线开始，扎实控制好局部的标准精度，再进而组织好全局的施测工作，提高施测精度和施测效率。
测点放样前，认真作好内业准备工作，校正仪器设备，拟定施测方案。
现场精心操作，对不符合精度测量成果必须复测，决不马虎了事。
做好施工期间的中线桩、水平桩、边桩的测设、保护和复测是整体达到标准的重要环节。
主要做法是：开工前一定要全面贯通测量一次。
按设计提供的水准点全面复测原地面水平桩。
根据计算的填高放边桩。
包括路基用地桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟等的具体位置桩。
定出路基清表边界线，将该范围内的树木、灌木丛、果树等砍伐或移植，清除路基范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下100～300mm内的草皮、农作物根系和表土，运至弃土场或监理工程师指定的地方。
施工测量工程施工方案
施工测量工程施工方案一、施工前的准备工作1.1 工程概况本次施工测量工程主要包括土方开挖、地基基础、结构施工等内容，总工期为60天。
工程位置位于XX市XX区XX路XX号，总建筑面积为1000平方米，总投资额为100万元。
1.2 施工单位及人员本次施工由XX施工公司承担，施工队伍由一名工程师、两名测量员、三名工人等组成。
1.3 施工设备及材料施工设备包括挖掘机、推土机、混凝土搅拌机等。
施工材料包括水泥、钢筋、砖块等。
1.4 施工范围及标高控制施工范围为建筑物内部，标高控制以设计提供的标高为准。
二、土方开挖工程2.1 土方开挖范围土方开挖范围为建筑物的地基部分，深度根据设计要求确定。
2.2 土方开挖方法采用机器开挖的方式进行土方开挖，根据设计图纸确定开挖的深度和坡度。
2.3 土方开挖质量控制测量员负责对土方开挖的质量进行检查，确保开挖的深度和坡度符合设计要求。
三、地基基础工程3.1 基础施工范围地基基础施工范围为土方开挖后的基础部分，包括桩基础、承台和柱基础等。
3.2 基础施工方法根据设计要求采用混凝土浇筑的方式进行基础施工，测量员负责对混凝土的配比和浇筑质量进行检查。
3.3 基础施工质量控制工程师负责对基础施工的质量进行监督和检查，确保基础施工符合设计要求。
四、结构施工工程4.1 结构施工范围结构施工范围包括建筑物的墙体、楼板、柱子等部分。
4.2 结构施工方法根据设计要求采用砌筑、浇筑等方式进行结构施工，测量员负责对结构施工的尺寸和质量进行检查。
4.3 结构施工质量控制工程师负责对结构施工的质量进行监督和检查，确保结构施工符合设计要求。
五、施工后的收尾工作5.1 清理现场施工结束后，施工队伍负责清理施工现场，清理材料和设备，确保施工现场整洁。
5.2 编制施工总结报告施工结束后，工程师负责编制施工总结报告，总结本次施工的经验和教训，为下次施工提供参考。
以上为本次施工测量工程的施工方案，希朇力的执行。
施工测量方案
施工测量方案一、轴线控制桩的校测1、在建筑物基础施工过程中，对轴线控制桩每月复测一次，以防桩位位移，而影响到正常施工及工程施测的精度要求。
2、校测仪器采用测量精度2″级、测距精度2mm+2ppm 的全站仪。
二、平面放样测量1、轴线投测。
平面楼层混凝土浇筑并凝固达到一定强度后，现场测量人员根据基坑边上的轴线控制桩，将J2 经纬仪架设在控制桩位上，经对中、整平后，后视同一方向桩(轴线标志)，将控制轴线投测到作业面上。
然后以控制轴线为基准，以设计图纸为依据，放样出其他轴线和柱边线、洞口边线等细部线。
控制轴线标识示例：2、圆弧控制线放样。
圆弧线放样根据纵横轴线控制线进行，首先计算圆弧弦点与纵、横轴线的间距和垂距，然后以纵横轴线为依据放样弦点，最后将弦点连成弦线组成近似圆弧。
3、当每一层平面或每一施工段测量放线完后，必须进行自检，自检合格后及时填写楼层放线记录表、施工测量放线报验表并报监理验线，验线合格后，进行下一步施工。
三、支立模板时的测量控制1、中心线及标高的测设根据轴线控制点将中心线测设在靠近墙体底部的楼层平面上，并在露出的钢筋上抄测出楼层+500mm 或+1000mm 标高线，控制模板平面位置及高度。
2、模板垂直度检测模板支立好后，利用吊线坠法校核模板的垂直度，并通过检查线坠与轴线间距离，来校核模板的位置。
四、±0.00 以下结构施工中的标高控制1、高程控制点的联测。
在向基坑内引测标高时，首先联测高程控制网点。
经联测确认无误后，方可向基坑内引测所需的标高。
2、基坑标高基准点的引测方法：以现场高程控制点为依据，采用S3水准仪以中丝读数法往基坑测设附合水准路线，将高程引测到基坑施工面上。
标高基准点用红油漆标注在基坑侧面上，并标明数据。
3、施工标高点的测设。
施工标高点的测设是以引测到基坑的标高基准点为依据，采用水准仪以中丝读数法进行。
施工标高点测设在墙、柱外侧立筋上，并用红油漆作好标记。
±0.00 以上施工测量一、平面控制测量本工程各建筑物±0.00 以上的轴线传递用激光经纬仪竖向投测法进行。
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312国道苏州东段改扩建工程园区段YQ312-SG1标段测量方案编制：复核：审核：中铁二局集团有限公司312国道苏州东段改扩建工程园区段YQ312-SG1标项目经理部目录第1章工程概况 (3)第2章编制依据及执行规范 (3)第3章测量作业任务和测量管理组织机构 (4)3.1测量作业任务 (4)3.2测量组织机构 (5)3.3测量人员及设备配置 (5)3.4施工测量程序 (6)第4章控制测量 (6)4.1平面控制网加密方案 (6)4.2精密高程网加密方案 (7)4.3精度要求 (7)4.4施测方案 (9)4.5数据处理 (10)第5章施工测量5.1施工放样测量 (10)5.2临时设施放样 (11)5.3竣工测量 (11)第6章施工测量管理制度及技术保障措施 (12)6.1施工测量管理制度 (12)6.2测量成果管理制度 (14)6.3测量人员安全保证措施 (14)6.4测量技术保证措施 (15)6.5施工测量质量管理目标和基本质量指标 (15)6.6测量控制点保护措施 (16)1工程概况1.1项目总述G312国道（上海～伊宁）是东西向的国道主干线，也是苏州市重要的东西向对外及过境交通干线。
G312国道苏州段东起上海安亭镇，向西穿过昆山、苏州工业园区、平江区、金阊区、高新区、相城区，在相城区望亭镇西进入无锡境内，全场约81.9公里。
根据项目建设需要，312国道苏州段改扩建工程以工业园区星塘街为界分为东西两端，其中西段改扩建工程长约28公里已于2015年5月建成通车；312国道苏州东段改扩建工程为昆山童径路至园区星塘街，路线全长约33.2公里。
本次建设范围为阳澄湖大桥苏昆交界处至星华街共长约5.991公里，利用园区阳澄湖大道线位，涉及穿越京沪高速铁路、苏州市重要水源保护地阳澄湖、唯胜路附近全国重点文物保护单位草鞋山遗址、沪宁高速阳澄湖服务区等。
1.2本标段工程项目概况本标段路线利用阳澄湖大道线位跨越阳澄东湖后至唯胜路东，主线向下以隧道形式穿过唯胜路、夷亭路、华谊影城入口和沪宁高速阳澄湖出入口道路后起坡接地至木沉港河西侧。
项目起点为阳澄湖大桥苏昆交界处（K70+509.541），项目终点位于沪宁高速入口（K74+984），线路全长4.47km。
本标段问潮街以东利用阳澄湖大桥，以西地面道路形式，与阳澄湖大道共线，从唯胜路到沪宁高速服务区入口段利用阳澄湖大道线位新建阳澄湖大道隧道，阳澄湖大道隧道为明挖隧道，全长2180m。
图1.1线路平面布置图2编制依据及执行规范（1）《合同文件》；（2）业主所提供的控制点文件；（3）《工程测量规范》（GB50026-2007）；（4）《国家三、四等水准测量规范》（GB12898-2009）；（5）《工程测量规范》(GB50026-2007) ；（6）《城市测量规范》(CJJT8-2011) ；（7）《公路自然区划标准》；（8）《公路勘测规范》(JTGC10-2007)；（9）国家其他测量规范、强制性标准。
3测量作业任务和测量管理组织机构3.1测量作业任务测量工作是土建工程的重要组成部分，为工程施工提供准确的定位信息、实时监控量测施工进程、地面相关变化量及周边建（构）筑物、管线等的影响变化，确保工程顺利进行和工程施工安全。
施工测量任务包括：地面平面控制测量、地面高程控制测量、隧道围护结构测量、施工控制测量、地面加密控制测量、路基结构的施工放样测量。
3.2测量组织机构为了做到测量成果准确无误，本工程测量坚持三级管理由集团公司带头项目工程部提供技术指导测量组现场放样。
配备测量经验丰富的工程技术人员和精密的测量仪器。
公司本部精测队负责布置、测量加密控制点，复测导线点和水准点。
经理部测量队进行日常的施工放样，既有导线点及水准点的稳定性检测，经理部安排专业人员对测量工作进行检查、复核。
并指导、复核和控制路基、隧道及桥梁测量工作。
3.3测量人员及设备配置3.3.1测量人员配置本项目是一项带有政治因素的工程，对质量、工期及人员和设备要求很高，根据本工程项目特点，我们将配备经验丰富的测量人员参与本标段的施工测量工作，测量组人员暂定为2人，后期根据施工要求及时增加测量人员。
表3-1 测量人员配置表3.3.2测量仪器设备配置表3-2 主要测量设备名称、数量序号设备名称数量规格、型号主要工作性能备注3 基座1套ADS 导线复测等4 水准尺1把5m(铝合金) 日常抄平日常放样5 全站仪1台索佳6 对中杆2个大地日常放样7 棱镜2个大地日常放样3.4施工测量程序4控制测量江苏省苏州市高新区测绘事务所提供的8个控制点分别为：CK2,CK3,CK4,CK5,CK6,CK8,CK11和CK10，加密了3个导线点，JM3使整个网构成闭合导线。
二等水准点6个：BM1、BM2、BM3、BM4、BM5、BM6,并在精密导线点CK2,CK3,CK4,CK5,CK6,CK8,CK11和CK10上加设精密水准高程，以便施工控制测量检核。
4.1平面控制网加密方案经现场踏勘，根据实地情况，施工放样和检核需要，增设JM3加密控制网及精密导线点，与原GPS控制网、精密导线网组成闭合环线路，合为一整体。
示意图如下：图4-1 导线点示意图4.2精密高程网加密方案为施工放样引测方便和备检需要，拟设共计6个精密水准点，纳入原精密水准网，组成闭合水准路线。
增设的精密水准点为：BM1至BM6示意图如下图4-2 水准线路图4.3精度要求（1）精密水准测量的主要技术要求表4-1精密水准技术要求表（2）精密水准观测的视线长度、视距差、视线高的要求表4-2 精密水准观测要求表标尺类型视线长度前后视距差前后视距累积差视线高度仪器等级视距光学仪器（下丝读数）铟瓦DSZ1 ≤50 ≤1.0 ≤3.0 ≥0.3注：L为往返测段、附合或环线的水准路线长度（km），n为单程的测站数。
精密水准测量的具体方法及要求如下：1）测量仪器：采用DSZ2精密水准仪配合铟钢尺；2）布网形式、点位埋设要求：点位应选在安全稳固的地方，尽量避开施工变形区；与相邻标段连接处应埋设水准点；水准路线布设成附合或结点水准网；标石及标志按《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2008）附录B图B.0.1、图B.0.2、图B.0.3的要求埋设。
为保证能直接从控制点进行标高放样，水准点埋设间距控制在60米左右；3）观测：①精密水准的往测与返测应分别在上午、下午进行，由往测转向返测时，两根标尺必须互换位置，观测顺序：a、往测：奇数站为：后—前—前—后，偶数站为：前—后—后—前；b、返测：奇数站为：前—后—后—前，偶数站为：后—前—前—后；②精密水准测量的主要技术要求：表4-3精密导线测量的主要技术要求如下表：③平差计算：平差计算采用武汉测绘科技大学的控制测量平差软件进行严密平差。
平差前应进行测站数据的计算及限差检查，符合规范要求后，方可上机平差。
4.4施测方案（1）使用仪器平面控制网测量使用仪器为经检定合格的索佳SET1130R3,全站仪及配套反射棱镜，标称精度（1＂，2mm+2ppm）。
精密水准网测量使用仪器为经检定合格的苏一光DSZ2（仪器编号10467）及铟瓦条码尺，仪器标称精度为1mm/km。
（2）平面控制网施测平面控制按高于四等控制网精度（测角精度不低于2.5”），测角方向观测4测回，往返观测距离，并加入气象、仪器常数等项改正（测距精度不低于1/60000）。
采用中铁二局集团公司与原武汉测绘科技大学联合研制并经铁道部鉴定的《铁路施工测量自动化处理系统TCAS 》的电子手簿自动记录观测数据和观测超限检查。
（3）精密水准网施测精密水准网按城市二等精度施测。
本高程加密测量是为满足地面施工及基坑开挖施工要求而进行的，应先对高程进行检测，对其高程值确认后方可进行，可按普通水准作业要求而进行，往返高差闭合差应不超过±12√L(Km)。
高程测量采用SOKKIA DSL30自动安平电子水准仪及2米铟瓦条码尺进行施测，施测方法为：后→前→前→后，其作业精度按相关测量规范执行。
测段间往返观测，所有测段往返高差不符值，均不超过规范8√L 限差要求，测量结果可靠。
根据测段往返测高差不符值计算的每公里高差测量偶然中误差为：mm mm l n M 2313.003767.1084141±<±=⨯⨯±=⎥⎦⎤⎢⎣⎡∆∆±=∆；严格按照规范规定操作。
4.5数据处理外业观测结束且满足要求后，使用《铁路施工测量自动化处理系统TCAS 》进行数据处理。
当认为原GPS 控制网和精密水准网稳定可靠，可作为高级控制时，以之为起算数据进行平差，平差得到的结果应满足规范相关精度要求。
5 施工测量5.1施工放样测量复核设计图纸，技术文件，进行放样数据的准备。
5.1.1路基施工放样（1）、在对路基开挖前的路基处理应按照施工图纸对桩位进行放样，控制桩位的线形、加固宽度、及桩位变化段。
在现场标明里程及加固处理方式，并及时采集地面标高来计算出空桩长度以保证加固深度满足设计要求。
（2）、在路基开挖前按设计图纸放出开挖边线并按要求1：1向外进行放坡。
并用白灰验出开挖线。
在开挖段附近交付高程控制点由作业队负责开挖深度控制，在开挖完成后及时对开挖标高进行复测，如开挖未到设计标高立即要求作业队进行整改，复测合格后再进行到下一道工序。
（3）、在路基填筑时每30米放出路基边桩及线路中线桩，并在工序转换时恢复边桩及中桩。
路基填筑标高控制由作业组进行控制，在每道工序转换时进行复测，合格后方可进行下道工序。
5.1.2 桩基施工放样桩基施工放样根据线路要素计算出各桩基中心点后在现场进行放样，放样完成后按“+”形式布置护桩。
5.1.3桥梁施工放样桥梁施工放样，根据桥梁各结构形式的不同计算出每一个结构物角点的平面位置后进行施工放样。
5.1.4隧道施工放样本隧道使用明挖法施工，又分为放坡开挖和垂直开挖（围护结构）。
放坡开挖参照路基施工放样。
5.2临时设施放样本工程的临时设施包括围挡工程、施工道路和生活临时设施等。
在施工的过程中，根据设计图纸和工程的实际需要，进行临时设施的实地放样，以保证工程的顺利进行，施工放样采用坐标法进行放样。
5.3竣工测量（1）竣工后，根据合同的规定和设计的要求，进行工程的竣工测量并提交相应的测量资料。
主要有竣工测量成果表、竣工图和竣工测量成果报告。
（2）高程施工测量高程放样应按实际需要设置一些临时水准点,一般只须一站,即可由临时水准点直接放样点的高程,但须定期用精密水准点来检测临时水准点，并随施工进展逐步将点传递至线路的各个部位，作为下一步施工放样之用。
（3）每次延伸导线测量前，对已有的施工控制导线前三个点进行检测。
检测点如有变动，应选择另外稳定的施工控制导线点进行施工控制导线延伸测量。