塔吊防风和防碰撞措施

目录

一、工程概况 (2)

1、工程简介 (2)

2、参建单位 (2)

二、群塔吊交叉距计算（塔吊均以楼号命名） (3)

三、防风、防碰撞具体措施 (3)

四、附图 (5)

塔吊防风和防碰撞措施

一、工程概况

1、工程简介

本工程位于三门县梧桐路及滨海大道交叉口，由1#~12#住宅楼及地下车库组成。其中1#楼、2#楼、3#楼为24层；4#楼、5#楼、7#楼、8#楼、10#楼为18层；6#楼为16层；9#楼、11#楼、12#楼为11层。

因施工场地的限制及施工需求，故设置4台QTZ-63塔吊（臂长55m）和1台QTZ-50塔吊（臂长47m）。4台QTZ-63塔吊分别布置在：1#楼南侧，3#楼南侧，8#楼东侧及10#楼东侧；1台QTZ-50塔吊布置在：12#楼南侧。

2、参建单位

①工程名称：湖塘悦色住宅小区工程

②设计单位：安徽华盛国际建筑设计工程咨询有限公司

③建设单位：三门文峰房地产开发有限公司

④施工单位：浙江省长城建设股份有限公司

⑤监理单位：宁波海城工程监理有限公司

⑥安拆单位：浙江广海建设工程有限公司

二、群塔吊交叉距计算（塔吊均以楼号命名）

由施工现场机械总平面布置图可见交叉塔吊分别有：1#交3#，3#交8#，8#交10#及12#，10#交12#。

经计算得：1#塔吊与3#塔吊中心距为98.15<55+55

1#塔吊与8#塔吊中心距为111.32>55+55

3#塔吊与8#塔吊中心距为88.2<55+55

8#塔吊与12#塔吊中心距为71.9<55+47

8#塔吊与10#塔吊中心距为78.96<55+55

10#塔吊与12#塔吊中心距为95.02<55+47 因两台塔机水平距离小于两台塔机大臂长度之和，易产生相互碰撞现象。

三、防风、防碰撞具体措施

1、为防止各塔吊间的塔身相碰撞，在做塔吊基础前，计算两塔吊间

的中心距离，必须要大于臂长，因此可避免大臂与塔身相撞的发生。

2、在塔吊提升中，要注意塔身高低错开。安装3#塔吊时塔吊高度必

须比1#塔吊及8#塔吊高出两个标准节以上；安装8#塔吊时塔吊高度必须比10#塔吊、12#塔吊高度两个标准节以上；10#塔吊比12#塔吊高出两个标准节以上。如各塔吊处独立高度时的高度：3#塔吊40m，1#塔吊和8#塔吊34m，10#塔吊28m，12#塔吊22m。

3、为平均各塔吊工作量，以防大臂旋转过程中钢丝绳与大臂相碰撞，

各机垂直运输界面划分：1#塔吊工作范围在1#楼和4#楼，基本就在南西北三侧作业；3#工作范围在2#楼、3#楼、6#楼，基本就在东北两侧作业；8#塔吊工作范围在8#楼、5#楼、9#楼。10#塔吊工作范围在10#楼、7#楼和11号楼；12#塔吊工作范围在12#楼。

4、发生六级以上的大风，各机停止作业，同时小车收回止，离塔身

5m处，吊钩离小车间距离2m处，钢丝绳不能挂在吊钩上。

5、加强塔机驾驶员安全培训学习，认真执行安全事项，在各机互交

前按铃提示，互相避让。

6、固定运转限位在规定的旋转范围内使用，使各机不得交碰。

7、塔吊地面指挥人员，指挥塔机吊物在一定范围内使用，使塔机运

转始终保持在安全的距离内使用。

8、塔机停机时，把吊钩收到允许的最大高度位置，使塔机自由旋转。

9、交叉塔吊在使用时，大臂尽量作往返旋转运动，避免交叉。

10、当塔吊传递材料时，是塔机工作界面交接处，加强地面指挥人员

之间的联系与沟通，以防塔吊相碰撞。

11、在调运材料时，小车回收到离司机室10米范围内，否则严禁运

转。

12、严禁带病运转，塔机在运行中如遇到机械故障。切记要严格按

塔吊维修操作规程停机检修。

13、塔机修好后，一定要试运行。在确认修好后方可使用，以防后

患。

14、施工现场加强对大风天气监察及日常施工的安全监督工作。

15、应保持各塔机间任何接近部位（包括吊重物）安全距离不小于2

米。

16、各单元管理人员合理安排工程进度，保证回转范围不发生干涉。

17、应切实遵守执行安全操作规程，司机及信号指挥员应时刻注意周

围塔机的回转状态，防止吊物产生碰撞。

18、塔吊司机、指挥等作业人员均应持证上岗。

19、作业前应做好技术交底工作。

四、附图

图1：施工现场机械总平面布置图

1、施工现场机械平面布置图