塑料件及各类漆涂装工艺
汽车涂装工艺
汽车涂装工艺汽车涂装工艺是指将汽车铁壳或塑料零部件表面涂上不同颜色和质感的材料的一种工艺。
汽车涂料经过多次调配、加工便成为了一种符合要求的涂料。
然后经过涂装机械设备自动或手工喷涂在汽车表面，最终形成汽车外观。
汽车涂装工艺中包括了涂装前的汽车表面处理、底漆涂装、中漆涂装、面漆涂装等数据。
1.汽车涂装前的表面处理汽车涂装前的表面处理是汽车涂装过程中非常重要的一个环节，主要包括车身打磨、吹尘、喷砂、除锈、磷化等。
在汽车涂装前一定要做好表面处理，只有这样才能够保证后续的涂装能够紧密的结合在车体上，让涂层不容易脱落。
2.底漆涂装底漆涂装是涂装过程中的第一道工序，主要作用是填充汽车表面的瑕疵和毛孔，并保护车体防止生锈。
底漆的颜色影响着整个涂装过程的色彩和亮度，所以底漆的色彩选择非常重要。
目前市面上有许多不同颜色的底漆可供选择。
底漆的选用必须要符合工业标准且和后续的中漆和面漆的配色一致。
中漆是涂装最主要的部分之一，中漆的质量决定着涂装后的整体效果。
中漆适用于车身的曲线和弧线，以及汽车表面的细节部分，如镀铬装置和车门拉手等。
中漆厚度必须要均匀，涂层的内部也要涂满，以达到良好的密封效果。
在涂装之前一定要使用一种特殊的产品，用于防止污垢和油脂打在车身上，这样才可以保证中漆的涂布效果。
面漆涂装是涂装工艺中非常重要的一步，面漆涂装的好坏直接决定了车身的整体外观和美观度。
面漆一般分为单层面漆和双层面漆，双层面漆通常是由底漆和铅漆组成，它可以增加涂层的密度和防腐性能。
面漆的色彩严格按照客户的需求进行，而且要严格把控颜色的相似度。
面漆的厚度不能过厚，否则会影响涂层的使用寿命，甚至会出现孔洞。
5.烤漆工艺在汽车涂装工艺中，烤漆工艺是必不可少的一个步骤。
烤漆的作用是让涂料在车身表面形成一个坚硬的抵抗物，增强涂层的附着力，并提高涂层的耐磨性和抗腐蚀性。
烤漆的时间和温度是非常关键的，一般情况下温度在140℃-160℃之间，时间在20-40分钟左右。
塑料表面处理工艺大全
1.起泡
2.字体断线 3.烫金漏黑
原因
4.烫金皱纹
5.烫金有尘 6.漏烫金 7.附着力不够
分析
烫金板没有完全烫平或底座与产品背面 吻合不良
烫金字体不完整、欠缺
烫金纸留有少量油漆没有完全烫到制品 的表面上，使表面烫金漏底，一般底座 与产品吻合不良造成
产品表面所烫的油层起皱，烫金纸没拉 平或底座与产品吻合不良
产品表面有尘或所用烫金纸油层含有杂 质 有烫金要求的产品在生产过程中漏烫金 电化铝和注塑品烫金性能不匹配,烫金 过程问题，压力不够或者温度不够,烫 金纸附着力不够，产品表面没有处理， 表面能低
转印 直接法 热转印 水转印
直接法
基本原理：
像曲面印刷一样，采用普通的油墨及印刷方法。加热后使 其冷却，并必须用溶剂清洗表面上过多的油墨。
产品UV漆表面不干、硬度不足 附着力低 局部烧焦，洞坑现象
气泡
难闻的气味逸出 积油
分析
UV漆在IR预烘中没有足够的能量和时间 让所含溶剂挥发掉，当残留在漆膜没有 蒸发掉就会有白点，如果在光固化段蒸 发，那就引起裂纹。
UV光能量不足，还有一种因素即UV漆漆 膜太厚所致
UV漆与基材不配套，基材上喷涂的UV漆 太厚所致
对于镭雕而言，我们首先必须选择可雕
性油漆
油漆(前提是可雕性油漆)加珠粉或者吸 光性弱,需多喷一层底漆,底漆的颜色对 外观会产生一定的影响,所以一般情况 选择银底,然后对产品进行三喷三烤
涂装就是将涂料施工在被涂物体上，使之形成固体涂膜的生产过程。
保护作用 装饰作用
• 在物件表面 涂上涂料， 形成一定的 保护膜，能 够阻止或延 迟外界对物 件的破坏， 使材料的寿 命得以延长。
缺点
塑料件涂装工艺介绍
目录
• 引言 • 塑料件涂装工艺流程 • 塑料件涂装材料 • 塑料件涂装设备与工具 • 塑料件涂装质量控制 • 塑料件涂装的环保要求与安全防护 • 案例分享与展望
01 引言
目的和背景
塑料件涂装工艺的目的是在塑料制品 表面形成一层保护膜，以提高塑料件 的耐久性、美观性和功能性。
涂装设备
喷枪
用于将涂料均匀地喷涂在塑料件 表面，根据涂料的性质和涂装效 果要求，可以选择不同类型的喷 枪，如空气喷枪、静电喷枪等。
烘箱
用于将塑料件表面的涂料进行烘 干，以使其固定在塑料件表面。 烘箱的温度和时间需要根据涂料 的性质和涂装效果要求进行调节。
输送带
用于将塑料件自动输送到涂装设 备和烘箱中，可以提高生产效率 和自动化程度。
案例二
某电子产品制造公司的塑料外壳涂装创新。通过优化涂装工艺和配方，实现了高光泽、高硬度的涂层效果，提高 了产品的外观质量和市场竞争力。
技术发展趋势
环保化
随着环保意识的提高，塑料 件涂装工艺将更加注重环保 ，采用水性涂料、UV固化等 环保涂装技术，降低VOC排
放。
高效率
为了提高生产效率，塑料件 涂装工艺将采用自动化、机 器人等技术，实现快速、精
表面处理要求
根据涂装需求，对塑料件表面进行预处理， 如除油、除尘、增强粗糙度等。
材质兼容性
考虑涂装材料与塑料材质的相容性，以避免 涂层附着力差或产生化学反应。
涂料类型
水性涂料
以水为稀释剂，环保无毒，但干燥速度较慢。
溶剂型涂料
以有机溶剂为稀释剂，干燥速度快，但易产 生环境污染。
UV涂料
通过UV光固化，具有快速固化、高光泽度 等特点，但成本较高。
ABS塑料制品表面前处理与涂装工艺
前言摩托车(踏板车)外表装饰件的80%以上是采用ABS塑料制品，因此其涂装质量直接影响摩托车的市场竞争力。
本文对ABS塑料制品的前处理及涂装工艺进行介绍，分析探讨由于ABS塑料材质的特殊性而对其前处理及涂装的一些特殊要求。
表面特性ABS（丙烯腈、丁二烯和苯乙烯三元共聚物）属热塑性树脂类塑料，具有较高的机械强度和良好的加工性能，但其硬度低，耐候、耐溶剂性差，可通过塑料表面的二次加工来改善。
涂装是塑料表面二次加工的重要方法之一。
ABS塑料在涂装时常出现附着效果不好、失光、麻点等问题，其原因主要有，表面张力（小于100mN/cm），溶解度参数与涂料中树脂、溶剂的溶解度参数差异较大，在成型时产生的内应力易产生漆膜裂纹或降低涂层光泽等缺陷，表面易产生静电和吸附灰尘，影响涂装效果。
表面前处理塑料表面的油污会极大地降低涂料的附着力，油污中含有脱膜剂（硬脂酸盐、蜡、聚乙烯醇等）、助剂（增塑剂、防静电剂、润滑剂、防老剂、防燃剂）、其他（润滑油、灰尘）等。
（1）手工擦试法这种处理方式劳动强度大，通常应用于产量低的情况。
手工擦试弊病很多，由于人工的原因，导致质量不稳定，已擦脏的布会导致塑料表面再次污染，而且溶剂对操作者有害，污染环境。
（2）溶剂蒸气脱脂法该方法能有效地除去表面的油污、脱膜剂、防静电剂等弱界面层，使表面粗化多孔，从而提高涂料的附着力。
但高温作业不利于安全生产。
（3）水溶液处理法水溶液处理法尤其适合产量大、生产效率高的情况，这种处理方法具有质量稳定、环境危害轻、成本低、易操作等优点，正在逐渐取代上述两种方法。
工艺流程预脱脂→脱脂→一次水洗→二次水洗→去离子水洗→活化→吹干→水分烘干（70～75℃，15min）ABS塑料制品的前处理可以流水线生产，各工序全部采用喷淋处理并通过悬链运送，设备采用密封防尘室体结构。
脱脂一般采用含有表面活性剂的水系脱脂剂喷淋清洗，时间2～3min，喷射压力20～30PSI，温度45～55℃。
汽车塑料件及各类漆涂装工艺
１．氨基醇酸涂料的涂装工艺
1）普通（A05—9）氨基烘漆施工工艺 (1)刷涂或喷涂磷化底漆，自干120min。 (2)喷涂底漆1～2道，60℃温度下烘干。 (3)刮涂3道环氧腻子（第一道烘干后磨平）。 (5)修平腻子缺陷。 (6)喷涂二道底漆1道，烘干. (7)打磨（200～280#水砂纸）。 (8)喷涂氨基烘漆1道，烘干后用细砂纸（P600）打磨。 (8)喷涂第2道氨基烘漆，烘干。 (9)用氨基清烘漆和氨基烘漆按l ：1的比例混合罩光，烘干。
硬质塑料部件的预处理
硬质塑料的涂前预处理程序： 1）清洁（更换的新板材必须使用专用的脱模剂清 洗液进行清洗或用软布蘸上酒精等进行全面的擦拭， 以去除掉脱模剂成分）。 2）除油（塑料清洁剂）。 3）打磨（P80～120号干磨砂纸，注意不要磨穿树 脂层）。 4）二次清洁（塑料清洁剂） 。
2．硝基涂料施工说明
（1）底漆要彻底干透 （2）每打磨一次腻子表面后，应刷涂或喷涂一道 底漆，以使涂层牢固 （3）面漆一般喷涂三道，最多喷涂9～12道 （4）喷涂第一道硝基漆时宜少宜薄 （5）喷完最后一道漆，在常温下干燥12h以上为 好，待涂膜有一定的硬度再打磨抛光。
1．过氯乙烯涂料喷涂工艺
学习任务13 塑料件及各类漆涂装工艺
学习目标 1.能够正确描述塑料件涂装的工艺程序 2.能够进行塑料件的涂装操作 3.能够正确描述各类汽车常用涂料的涂装工艺 程序
学习任务13 塑料件及各类漆涂装工艺
学习内容 一、塑料件的涂装 二、各类涂料的涂装工艺
一、塑料件的涂装工艺
2．施工注意事项
油漆喷塑工艺
油漆喷塑工艺
油漆喷塑工艺是一种常见的表面处理技术，主要用于金属、塑料、木
材等材料的表面涂装。
下面将从材料准备、处理方法、工艺流程等方
面进行详细介绍。
一、材料准备
在进行油漆喷塑前，需要对材料进行准备。
首先要将表面清洁干净，
去除油污和灰尘等污物。
然后对表面进行打磨处理，使其表面光滑均匀，便于涂装。
最后需要进行防腐处理，以保证涂层的质量和寿命。
二、处理方法
1. 手工涂装：手工涂装是一种传统的涂装方法，主要适用于小型零部
件或特殊形状的工件。
操作简单，但效率较低。
2. 喷枪喷涂：喷枪喷涂是目前最常用的油漆喷塑技术之一。
通过压缩
空气或高压泵将颜料均匀地喷洒在待涂物体上。
3. 静电喷涂：静电喷涂是利用静电力将颜料吸附在待涂物体上的技术。
其优点是涂层均匀、节省颜料、环保等。
三、工艺流程
1. 表面处理：将待涂物体表面清洁干净，打磨处理并进行防腐处理。
2. 底漆涂装：将底漆喷涂在待涂物体上，起到填充、增强附着力等作
用。
3. 中间研磨：在底漆干燥后进行中间研磨，使表面更加光滑平整。
4. 面漆涂装：将面漆喷涂在待涂物体上，起到美化、保护等作用。
5. 烘干固化：通过加热或自然晾干的方式使油漆固化。
总之，油漆喷塑工艺是一种重要的表面处理技术，能够提高材料的美观度和耐久性。
在实际应用中需要注意材料准备和处理方法，并按照工艺流程进行操作。
塑料件喷漆工艺流程
塑料件喷漆工艺流程
《塑料件喷漆工艺流程》
塑料件喷漆是一种常见的涂装工艺，用于提升产品外观质量和耐久性。
下面我们来了解一下塑料件喷漆的工艺流程。
首先，准备工作是非常重要的。
在喷漆之前，需要对塑料件进行清洁和打磨，以确保喷漆后的表面光滑。
然后，对塑料件进行必要的防腐处理和底漆涂装，这样可以增强塑料件的抗腐蚀能力，并提供良好的底漆附着力。
接下来是喷漆工艺的关键步骤。
在喷漆时，需要控制好喷涂厚度和均匀度，以确保塑料件表面没有浮雾和颗粒。
喷漆完成后，需要进行适当的干燥处理，以保证涂膜的质量和硬度。
最后一步是表面处理。
在干燥完全后，需要对塑料件的表面进行抛光和打磨，以修饰涂膜的表面光泽和平整度。
塑料件喷漆工艺流程虽然简单，但是每一个步骤都需要严谨的操作和精细的把控。
只有严格按照工艺流程进行操作，才能确保喷漆效果的质量和稳定性。
希望通过以上介绍，您对塑料件喷漆工艺有了更深入的了解。
塑料烤漆工艺流程
塑料烤漆工艺流程塑料烤漆是一种常见的表面处理技术，广泛应用于各个行业的产品中，以提升产品的质感和外观。
下面就是一个塑料烤漆的工艺流程的详细介绍。
一、准备工作：1. 清洁：将待烤漆的塑料制品进行清洁，去除表面的灰尘、油污等。
2. 打磨：使用砂纸或砂轮对塑料制品进行打磨，使表面光洁，增加漆膜的附着力。
3. 除油：使用酒精或其他清洁剂进行除油处理，确保表面没有任何油脂。
二、底漆涂装：1. 涂底漆：将准备好的底漆倒入喷枪中，均匀喷涂在塑料制品表面，形成一层均匀的底漆。
此步骤可以增强塑料与烤漆之间的粘结力。
2. 干燥：将喷涂好底漆的塑料制品放置在干燥室中，保持一定的温度和湿度，进行自然干燥。
三、砂光处理：1. 砂光：使用特殊砂纸将干燥好的塑料制品进行砂光处理，使表面光滑均匀，提升涂装效果。
2. 清洁：用清洁布或者喷枪清洁塑料制品表面的灰尘和碎屑。
四、面漆涂装：1. 涂面漆：将准备好的面漆倒入喷枪中，均匀喷涂在塑料制品表面，形成一层均匀的面漆。
2. 干燥：将喷涂好面漆的塑料制品再次放置在干燥室中，保持一定的温度和湿度，进行自然干燥。
五、抛光处理：1. 抛光：使用抛光机或者手工抛光，对已经干燥的塑料制品进行抛光处理，使表面更加光滑亮丽。
2. 清洁：用清洁布或者喷枪清洁塑料制品表面的灰尘和抛光剂残留。
六、质检：1. 外观检查：对塑料制品进行外观检查，确保表面的涂装质量符合要求。
2. 耐候性检测：将塑料制品进行一定时间的暴晒或者某种特定环境下暴露，检测其涂装的耐候性。
七、包装：1. 包装：对质检合格的塑料制品进行包装，以防止在运输和搬运过程中的刮损和损坏。
2. 标签：在包装上标注塑料制品的名称、型号等相关信息。
塑料烤漆工艺流程是一个繁琐而重要的过程，需要严格按照流程进行操作。
只有确保每个步骤都严格执行，才能保证塑料制品的质量和外观效果。
同时，注意安全操作，使用合适的防护措施，确保工作环境清洁和安全。
这是一个普通的塑料烤漆工艺流程，当然在具体的应用中可能会因为不同产品而有所不同。
烤漆与喷塑工艺
烤漆与喷塑工艺
烤漆和喷塑都是常见的表面处理工艺，用于给产品或物体的表面增加一层保护层或美观的涂层。
烤漆工艺是指将物体表面先进行打磨、清洁等处理，然后使用专用喷枪将漆涂在物体表面，再将其放入烤房进行高温干燥。
在高温下，漆涂层会固化、变硬，形成坚固的保护层。
烤漆可以提供很好的防腐、抗氧化、耐磨损的效果，同时也能增加物体的外观质感和光泽度。
喷塑工艺是指将塑料颗粒经过加热熔融后，通过专用的喷枪将熔融塑料喷射到物体表面形成涂层。
塑料涂层在喷涂后会迅速冷却凝固，并与物体表面紧密结合。
喷塑可以提供很好的防腐、绝缘、隔热等性能，广泛应用于汽车零部件、家电外壳、建筑装饰等领域。
烤漆和喷塑工艺在实际应用中有一些区别：
1. 材料选择：烤漆通常使用涂料，包括溶剂型漆、水性漆、粉末涂料等；而喷塑主要使用热塑性塑料颗粒。
2. 施工过程：烤漆需要进行烤房干燥，而喷塑则是通过冷却凝固来形成涂层。
3. 适用范围：烤漆适用于大多数物体表面的涂装，包括金属、木材、玻璃等；而喷塑主要适用于塑料制品的涂装。
4. 涂层特性：烤漆通常具有较高的硬度和耐磨损性，但可能存在划痕、开裂等问题；而喷塑涂层韧性较好，但相对脆弱。
5. 环保性能：烤漆中的溶剂可能会对环境造成污染，而喷塑主要使用热塑性塑料颗粒，相对环保。
总的来说，烤漆和喷塑工艺都有各自的优缺点，在不同的应用场景下选择合适的工艺可以达到最佳效果。
塑料件喷涂附着原理
塑料件喷涂附着原理
塑料件喷涂附着的原理主要是利用静电发生器使塑料粉末带电，然后在电场的作用下将涂料喷涂到工件的表面。
粉末被均匀地吸附在工件表面，形成粉状的涂层。
粉状涂层经过高温烘烤后流平固化，塑料颗粒会融化成一层致密的效果各异的最终保护涂层，牢牢附着在工件表面。
这个过程也涉及到压缩空气将塑料粉末通过喷枪的中心管道喷出，以及控制塑料粉末的加热程度等关键因素。
以上信息仅供参考，建议咨询专业人士获取更准确的信息。
塑料件喷漆工艺流程
塑料件喷漆工艺流程步骤一：准备工作首先，需要对塑料件进行准备工作。
包括清洗、去除油污和灰尘、修补缺陷等。
要确保表面干净而平滑，以便漆膜附着牢固且均匀。
步骤二：底漆涂装接下来，需要进行底漆的涂装。
底漆能够增强塑料表面的附着力，提高涂层的耐候性和耐化学物质性能。
通常选择与塑料件相适应的底漆，并根据工艺要求进行适当的稀释。
底漆涂装后需要进行干燥和烘烤，以确保底漆涂层的质量。
步骤三：中涂层涂装在底漆涂装完毕之后，进行中涂层的涂装。
中涂层主要是为了提供颜色和装饰效果，并进一步保护底漆涂层。
一般选择合适的色漆进行涂装，根据需要多次进行涂装，以达到所需的颜色和质感效果。
步骤四：面漆涂装中涂层涂装完毕后，进行面漆的涂装。
面漆是最终的涂层，决定了塑料件的最终外观质量和装饰效果。
同样需要选择合适的面漆进行涂装，并根据需要多次进行涂装，以达到所需的颜色和质感效果。
步骤五：干燥和烘烤涂装完毕后，需要进行干燥和烘烤处理。
这是为了使漆膜干燥、硬化、附着牢固，并提高涂层的耐候性能。
干燥和烘烤的时间和温度需要根据所使用的漆料和工艺要求进行调整。
步骤六：表面处理和装配最后，对喷漆后的塑料件进行表面处理和装配工作。
这包括清洗、打磨、抛光等，以提高表面的光泽和平滑度。
之后可以进行必要的装配工作，将塑料件组装完成。
总结起来，塑料件喷漆的工艺流程主要包括准备工作、底漆涂装、中涂层涂装、面漆涂装、干燥和烘烤处理以及表面处理和装配。
每个步骤都需要仔细操作和严格控制，以确保喷漆质量符合要求。
塑料喷漆件工艺流程注意事项及测试规范
塑料喷漆件工艺流程注意事项及测试规范1.塑料喷漆件的工艺流程1.1表面处理：首先对塑料件进行表面处理，包括去除油污、除尘和打磨等工序。
表面处理的目的是为了提高表面附着力和涂层的附着力。
1.2喷涂底漆：在表面处理后，可以进行底漆的喷涂。
底漆可以提高塑料件的均匀性和润滑性，增加涂层的附着力。
1.3干燥：对喷涂的底漆进行干燥处理，通常使用烘箱或其他干燥设备进行。
1.4精细喷涂：在底漆干燥后，进行精细喷涂。
根据需要，可以进行单色、多色或特殊效果的喷涂。
1.5干燥和固化：对精细喷涂后的塑料件进行干燥和固化处理，使涂层变得坚固和耐用。
1.6检查和包装：对喷涂完成的塑料件进行检查，确保涂层的质量符合要求。
然后进行包装，以保护涂层不受损。
2.塑料喷漆件的注意事项2.1温度控制：喷漆过程中需要控制好温度，过高或过低的温度都会影响喷漆的效果和涂层的质量。
2.2通风条件：喷漆过程会产生大量的有害气体，需要在通风良好的环境下进行，以免对工人和环境造成伤害。
2.3涂料选择：根据塑料的类型和需要，选择相应的喷漆涂料。
不同的塑料对涂料的吸附性和附着力不同，需要使用适合的涂料。
2.4表面处理：表面处理是一个非常重要的环节，要确保塑料表面平整、清洁和干燥，以便涂层能够附着牢固。
2.5涂装技术：喷涂技术包括喷涂距离、喷涂角度、喷涂速度等参数。
合理的涂装技术可以保证喷漆的均匀性和质量。
3.塑料喷漆件的测试规范3.1膜厚测试：使用膜厚计对涂层的厚度进行测量，确保涂层的厚度符合要求。
3.2盐雾试验：将喷漆件放置在盐雾试验箱中进行盐雾腐蚀测试，以评估涂层的耐腐蚀性能。
3.3耐磨性测试：通过模拟实际应用环境下的磨损情况，测试涂层的耐磨性能。
3.4耐候性测试：将喷漆件放置在恶劣的气候条件下，例如高温、低温、紫外线照射等，测试涂层的耐候性能。
3.5弯曲试验：对喷漆件进行弯曲试验，评估涂层的附着力和耐久性。
汽车塑料件的涂装工艺
上 件一预脱 脂一脱 脂一 一 次水洗一 二次 水洗一 新
鲜 Ｄ 水洗一 吹水一 水分烘 干一 强冷一 自然 冷却一 火焰 ｌ
品检 查／ 下件 ，不合 格 品返修 。 与传统 的３ ２ 涂 装工 艺相 比 ，３ １ 涂装工 艺取 ＣＢ Ｃ Ｂ
鲜Ｄｆ 水洗一 吹水一 水 分烘 干一 强冷一 自然冷却一 火焰
２ 塑料 件 涂装 工 艺流 程
２１ 适 用于溶剂 型涂料 的三喷 两烘 （ Ｃ Ｂ） 艺 ． ３ ２ 工
处理 一 上速 蔽 一 手 工 除静 电／ 查一 自动 除静 电一 喷 检 底漆一 底漆 流 平一 喷 底 色漆 （ Ｃ ） 流 平一 喷 罩光 Ｂ 一
处理 一 上 遮蔽一 手工 除 静 电／ 查一 自动 除静 电一 喷 检
底漆一 底漆 流平一 底漆烘 干一 塑 料底漆 后经 晾干直 接喷
涂底 色漆 和罩 光清漆 ，然 后塑料 底漆 、底 色漆和罩 光 清漆 ３ 层连 续涂 装的湿 态涂层 一起烘 干。 ２３ 两种 涂装工 艺流程 的对 比 ． 某 公 司采 用３ ２ 烘 烤 型双 组 分低温 底 漆涂 料和 ＣＢ
料 、溶 剂 、助 剂等 组成 ，是有 金 属或／ 珠 光 和 效 果 的基 色底 漆 。有 较 快 的表 干 速度 及 抗 溶 剂 性 ，能满 足 “ 湿碰 湿 ”施工 的要 求 。
２ ０ 第 １ 期 ０ 年 １ ２ 汽 车 工 艺 与材 料 Ａ＆ ｌ Ｔ Ｍ 』７
．
ＡＴ＆／＇碘 界 １ ４
（ １）单组 分底漆 优点 ：快干 、可打 磨 、对底 材 附着 力好 ；缺 点 ： 对 面漆 有选 择 ，柔韧性 较 差、 耐水性 一般 。 （ 双 组分底 漆 ２） 优点 ：与面漆 附着 力好 、 弯 曲柔韧 好 ；缺 点 ：需 要加 入 固化剂 、底 漆需低 温烘 烤 才能打 磨 。
塑料件涂装工艺
1涂料介绍汽车外饰塑料件涂料按涂层结构分为底漆、基色漆和清漆。
1.1底漆主要性能要求：附着力、抗水性、抗化学品性、耐冷热冲击性、耐热水冲击性、耐汽油性。
底漆分为单组分和双组分2种。
⑴单组分底漆优点：快干、可打磨、对底材附着力好。
缺点：对面漆有选择，柔韧性较差、耐水性一般。
用途：用于一般要求的场合。
⑵双组分底漆优点：与面漆附着力好、柔韧性好。
缺点：需低温烘烤后才能打磨。
用途：用于一般要求的场合。
1.2基色漆基色漆是与罩光面漆进行湿碰湿配套涂装的底漆，能满足湿碰湿施工要求。
基色漆分为基色闪光漆和基色实色漆。
⑴基色闪光漆：是由树脂、铝粉（或/和）珠光粉颜料、溶剂、助剂等组成的，有金属、珠光效果，有较快的表干速率及抗溶剂性，能满足湿碰湿施工的要求。
⑵基色实色漆：是由树脂、有机和无机颜料、溶剂、助剂等组成的，有较快的表干速率及抗溶剂性，能满足湿碰湿施工的要求。
1.3清漆清漆是用于基色漆罩光的透明涂层，为双组分。
一般是2K聚氨酯漆，一组分是由羟基丙烯酸树脂、助剂和溶剂组成，另一组分为异氰酸酯固化剂；两组分按比例在使用前混合。
该漆涂装于基色漆上，有很高的光泽、丰满度及优异的综合性能。
2施工工艺塑料件涂装是用化学和机械方法除去塑料件表面的脱模剂、异物和污物，去除表面界膜阻力后在其表面涂覆涂料，经干燥成膜使汽车外饰塑料件与车身颜色及光泽一致并提供耐候性的工艺。
2.1涂层的结构及膜厚要求涂层的结构及膜厚要求见表1。
2.2工艺介绍2.2.1典型的涂装工艺⑴三喷两烘（3C2B）工艺（应用于溶剂型涂料）工件上件、前处理、预脱脂、脱脂、一次水洗、二次水洗、新鲜DI水洗、吹水、水分烘干、强冷、自然冷却、火焰处理、上遮蔽、手工除静电/检查、自动除静电、喷底漆、底漆流平、底漆烘干、强冷、自然冷却、底漆检查打磨、除静电、喷底色漆（BC）、面漆流平、喷罩光漆（CC）、流平、面漆烘干、强冷、自然冷却、成品检查下件、不合格品返修。
⑵三喷一烘（3C1B）工艺（应用于溶剂型涂料和水性涂料）工件上件、前处理、预脱脂、脱脂、一次水洗、二次水洗、新鲜DI水洗、吹水、水分烘干、强冷、自然冷却、火焰处理、上遮蔽、手工除静电/检查、自动除静电、喷底漆、底漆流平、喷底色漆（BC）、面漆流平、喷罩光漆（CC）、流平、面漆烘干、强冷、自然冷却、成品检查下件、不合格品返修。
塑料件高光喷漆工艺流程
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②除油除尘：使用溶剂清洗塑料件表面油脂，随后通过静电除尘或手工擦拭去除灰尘。
③表面活化：根据需要可能进行打底处理，如喷附底漆或使用增进剂，增加漆膜附着性能。
④遮蔽保护：对非喷涂区域进行遮蔽，确保喷漆过程中边缘清晰，无污染。
⑤喷漆涂装：采用高光UV漆，通过精细喷枪均匀喷涂，控制漆层厚度，实现光滑高亮效果。
⑥烘干固化：将喷好漆的塑料件置于控温烤箱中，通常在60-80℃条件下烘烤20-30分钟，促进漆膜固化。
⑦质检检查：烘干后，仔细检查漆面是否有瑕疵，如橘皮、流挂或颗粒，必要时进行打磨补漆。
⑧抛光处理：对已固化的漆面进行抛光，提升光泽度，使表面更加平滑光亮。
⑨成品保护：使用保护膜包裹，避免搬运或后续加工过程中的划伤。
⑩组装包装：完成所有喷漆工序后，将塑料件重新组装到产品上或单独包装，准备出厂。
塑料喷涂工艺流程介绍
塑料喷涂工艺流程介绍塑料喷涂工艺流程一共有五个方面:1.退火：塑料成型时易形成内应力，涂装后应力集中处易开裂。
可采用退火处理或整面处理，消除应力。
退火处理是把ABS塑料成型件加热到热{HotTag}变形温度以下，即60℃，保温2h。
由于采用此种工艺需要大量的设备投资，因此，可采用整面处理的技术，即配置能够消除塑件内应力的溶液在室温下对塑件表面进行15～20min的处理即可。
2.除油：塑料件表面常沾有油污、手汗和脱模剂，它会使涂料附着力变差，涂层产生龟裂、起泡和脱落。
涂装前应进行除油处理。
对塑料件通常用汽油或酒精清洗，然后进行化学除油化学除油后应彻底清洗工件表面残留碱液，并用纯水最后清洗干净，晾干或烘干。
3.除电及除尘：塑料制品是绝缘体，表面电阻一般在1013Ω左右，易产生静电。
带电后容易吸附空气中的细小灰尘而附着于表面。
因静电吸附的灰尘用一般吹气法除去十分困难，采用高压离子化空气流同时除电除尘的效果较好。
4.喷涂：塑料涂层厚度为15~20μm，通常要喷涂2~3道才能完成。
一道喷涂后晾干15min，再进行第二次喷涂。
需要光亮的表面还必须喷涂透明涂料。
涂后的制件对于阻燃性能基本没有影响。
5.烘干：涂完后可在室温下自干，也可在60℃条件下烘烤30min。
塑料产品喷涂的油漆用量一般于需要喷涂的面积以及要求喷涂的厚度有关。
特别注意：1.喷涂的喷枪的喷幅一般威10CM左右所以喷涂面积的四周要各增加5CM来计算面积；2.如果喷涂面积宽度小于6CM时宽度按照10CM计算II 关于喷涂厚度不同产品客户要求不同，油漆单组份双组份也不同。
一般情况下能通过耐候试验以及酒精试验的要求油漆膜在干燥状态下威20微米。
由于油漆90％都为溶剂所以在未干燥的状态下要达到0.2MM。
根据I&II大家可以轻松的计算油漆膜的体积了，在根据油漆的配比比例以及各种配比原料的单价就可以核算价格了。
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塑料件及各类漆涂装工艺--教案
学习目标
1.能够正确描述塑料件涂装的工艺程序
2.能够进行塑料件的涂装操作
3.能够正确描述各类汽车常用涂料的涂装工艺程序学习任务
塑料件及各类漆涂装工艺学习内容
一、塑料件的涂装
二、各类涂料的涂装工艺一、
塑料件的涂装工艺按照塑料制品的质地软硬程度，可分为硬质塑料（车身用ＡＢＳ塑料、玻璃钢等）和软质塑料（ＰＰ、ＰＵ等）。
对于已经涂有底漆的部件，在处理时直接喷涂中涂或面漆。
对于没有底漆的零部件，无论是硬质的或软质的，都应使用专门的塑料底漆进行喷涂或用乙烯清洗式涂料进行覆盖，以提高其表面的附着能力。
一、塑料件的涂装工艺有些硬质塑料，如玻璃钢等，与涂层有良好的粘结力，可以不用喷涂塑料底漆，而一般软质的塑料都需要这道工序。
在就车修理，没有更换零部件时，是否需要喷涂塑料底漆要根据情况来定，如果有裸露塑料制品，应喷涂塑料底漆。
软质塑料部件的预处理
１）清洁（塑料清洁剂）＊如果塑料制品是具有吸水性的材料（如尼龙等），在水洗或清洁之后需要加温或放置一段时间，以使吸收的水分充分挥发。
２）干磨（Ｐ２００号干磨砂纸）
３）刮涂涂塑料原子灰。
４）打磨原子灰（Ｐ３２０或Ｐ４００号干磨砂纸）。
５）吹净粉尘并用粘尘布擦干净．
６）二次清洁（塑料清洁剂）。
软质塑料部件的预处理
７）喷涂塑料底漆＊对整个需要修补的区域薄喷一层均匀的涂膜，稍稍静置一下（５～１０ｍｉｎ）。
８）喷涂中涂底漆（湿碰湿，快干型稀释剂并尽量少加，每道喷涂要薄一些，加入一定量的柔软添加剂）。
９）等底涂层彻底干燥后，用Ｐ４００号干磨砂纸进行打磨。
硬质塑料部件的
预处理硬质塑料部件通常都与普通的涂装材料有较好的附着力，一般可不用塑料粘附性底漆进行处理，但使用其进行处理之后效果会有一定的提高。
当搞不清须修补的硬质塑料究竟是什么材质时，可按照车身钢材的处理方式来进行处理。
硬质塑料部件的预处理处理玻璃钢等硬质塑料制品时要注意以下几点：（１）玻璃钢等硬质塑料制品不需要额外进行防腐处理，更不必喷涂磷化底漆。
（２）更换件或新的板件表面常残留有制造时的脱模剂，这些脱模剂中含有的硅酮等物质会严重妨碍涂膜的附着，所以必须严格清理干净硬质塑料部件的预处理
硬质塑料的涂前预处理程序：
１）清洁（更换的新板材必须使用专用的脱模剂清洗液进行清洗或用软布蘸上酒精等进行全面的擦拭，以去除掉脱模剂成分）。
２）除油（塑料清洁剂）。
３）打磨（Ｐ８０～１２０号干磨砂纸，注意不要磨穿树脂层）。
４）二次清洁（塑料清洁剂）。
硬质塑料部件的预处理硬质塑料的涂前预处理程序：
５）填补原子灰（普通原子灰）。
６）打磨原子灰（Ｐ３２０号砂纸打磨，做羽状边）。
７）清洁（除尘，除油）
８）喷涂底漆或中涂漆。
９）打磨（Ｐ４００号干磨砂纸）。
１０）填眼（查找微小的孔、眼，用填眼灰进行填补并磨平）。
塑料零部件的面层喷涂大多数汽车用面层涂料和中涂漆都可以用于塑料件的喷涂，包括两工序或三工序的金属面漆涂层。
但在喷涂之前最好首先确定所选用的面漆是否适合于特定的塑料底材和是否要使用柔软添加剂以及专用塑料底漆等。
对于些特殊的塑料制件，如车内塑料件、车的软顶等往往需要特殊的喷涂处理和使用专用涂料。
汽车软顶的喷涂有些车辆的车顶使用乙烯树脂人造革等软质材料，必须使用专
用皮革漆（乙烯漆）。
也可以将乙烯漆和丙烯酸面漆按一定的比例混合使用。
（１）清洁（用清洗剂和软毛刷将顶棚清洗干净，并用大量清水将顶棚和全车彻底冲洗）。
（２）除油（用塑料清洁剂将需要喷涂部位仔细清洁）。
（３）遮盖。
汽车软顶的喷涂
（４）喷涂面漆以低压力、小扇幅喷涂边角。
以正常的喷涂方式湿喷两层。
用稀释剂以２００％的比例稀释乙烯涂料，再薄喷一层。
（５）干燥（至少１ｈ后可以去除遮盖，但要进行下一步需要４ｈ以后）。
（６）喷涂清漆（乙烯涂料）塑料部件皮纹效果的喷涂为了在涂膜上制造纹理，各品牌涂料都有相应的纹理剂和纹理添加剂（颗粒剂），按照使用说明合理地在面漆内添加纹理添加剂会使涂膜产生类似塑料制品的表面粗糙效果。
另外使用粘度较高的涂料和采用降低喷涂气压而使涂料不能很好地雾化的喷涂方法，也可以制造出一定的纹理效果，但这需要较高的喷涂技巧。
塑料部件皮纹效果的喷涂喷涂程序：
１）调配涂料（注意纹理添加剂的用量）。
２）第一层喷涂（采用低气压，薄喷）。
３）第二层喷涂（湿碰湿）。
４）作出驳口。
５）加温干燥。
６）打磨（Ｐ２００号干磨砂）。
７）视需要，可在纹理上层再喷涂一层清漆。
塑料部件皮纹效果的喷涂用单组份挥发型纹理剂重新制造的纹理部位应用高压空气吹干净，并用粘尘布轻轻擦拭，不可用清洁剂进行清洁。
二、各类汽车修补漆的涂装工艺
一、醇酸涂料
二、硝基涂料
三、过氯乙烯涂料
四、氨基醇酸涂料
五、丙烯酸涂料喷涂醇酸涂料施工过程
（１）涂磷化底漆，自干２ｈ。
（２）刮醇酸腻于，打磨。
（３）喷涂铁红醇酸中涂底漆。
（４）刮涂第四道醇酸腻子，干燥。
（５）喷涂二道中涂底漆。
（６）干燥后打磨（２２０＃～２８０＃水砂纸）。
（７）喷涂２～３道醇酸磁漆。
若需喷两种颜色时，第一次喷涂２～３道浅色；相隔２４ｈ后，再喷涂２～３道另一浅色。
1．硝基涂料喷涂工艺（普通）
（１）喷磷化底漆。
（２）喷涂铁红醇酸底漆１道，干燥。
（３）喷涂红灰硝基头道底漆。
（４）刮涂２道硝基腻子。
（５）喷涂红灰硝基底漆。
（６）刮涂第３道硝基腻子，磨平。
修复。
（７）喷涂硝基二道底漆，水磨。
（８）喷涂硝基磁漆，水磨（４００＃水砂纸）。
（７）视需要擦砂蜡、上光蜡抛光。
2．硝基涂料施工说明
（１）底漆要彻底干透
（２）每打磨一次腻子表面后，应刷涂或喷涂一道底漆，以使涂层牢固（３）面漆一般喷涂三道，最多喷涂９～１２道
（４）喷涂第一道硝基漆时宜少宜薄
（５）喷完最后一道漆，在常温下干燥１２ｈ以上为好，待涂膜有一定的硬度再打磨抛光。