《生产物流系统建模和仿真》课程设计报告
物流仿真设计实验报告
一、实验背景随着经济全球化的发展，物流行业在企业经营中的重要性日益凸显。
为了提高物流系统的运行效率，降低成本，优化资源配置，物流仿真设计成为了物流管理的重要工具。
本实验旨在通过Flexsim仿真软件，对某一物流系统进行建模、仿真和分析，从而为物流系统的优化提供参考依据。
二、实验目的1. 熟练掌握Flexsim仿真软件的操作方法。
2. 建立合理的物流系统模型，并进行仿真分析。
3. 分析物流系统存在的问题，提出优化方案。
三、实验内容1. 系统描述本实验以某企业物流系统为研究对象。
该系统包括原材料采购、生产加工、仓储、配送和客户服务等环节。
实验的主要任务是优化物流系统的运行效率，降低物流成本。
2. 模型建立（1）数据收集：通过查阅相关资料和实地调研，收集了原材料采购、生产加工、仓储、配送和客户服务等方面的数据。
（2）模型构建：根据收集到的数据，在Flexsim软件中建立了物流系统模型。
模型包括以下主要模块：- 原材料采购模块：模拟原材料供应商的供货过程，包括原材料到达、检验和入库等环节。
- 生产加工模块：模拟生产线的生产过程，包括生产节拍、产品检验和入库等环节。
- 仓储模块：模拟仓库的存储和管理过程，包括原材料和成品的入库、出库和库存管理等环节。
- 配送模块：模拟配送中心的配送过程，包括订单处理、货物装载、运输和配送等环节。
- 客户服务模块：模拟客户服务过程，包括订单处理、产品交付和售后服务等环节。
3. 仿真分析（1）运行仿真：在Flexsim软件中运行仿真模型，观察系统运行情况，包括生产节拍、库存水平、配送时间等指标。
（2）数据分析：对仿真结果进行分析，找出系统存在的问题，如库存积压、配送延迟等。
四、实验结果与分析1. 库存积压问题仿真结果显示，原材料和成品的库存积压现象较为严重。
通过分析，发现主要原因如下：- 生产计划不合理，导致原材料采购过多。
- 生产节拍与市场需求不匹配，导致成品库存积压。
2. 配送延迟问题仿真结果显示，配送延迟现象较为明显。
生产物流系统仿真与建模课程设计 多产品离散型
中北大学课程设计说明书学生姓名: 学号：学院:专业：题目: 多产品离散型流水作业线系统仿真指导教师:2016年 0６月17日目录1、课程设计步骤 (4)１、１模型建立 (4)1、２参数设置………………………………………………………………５1、3 模型运行………………………………………………………………１０１、4模型优化 (10)１、5数据统计........................................................................1１２、总结 (12)3、参考文献……………………………………………………………………１3生产系统建模与仿真》课程设计题目1、题目运用Flｅxsiｍ软件进行得多产品离散型流水作业线系统仿真2、课程设计内容系统描述与系统参数：(1)一个流水加工生产线，不考虑其流程间得空间运输.（2）有三类工件A，B，Ｃ分别以正态分布、均匀分布与三角分布得时间间隔进入系统，A进入队列Q1， B进入队列Q2，Ｃ进入队列Q３等待检验。
(按学号最后位数对应得仿真参数设置按照下表进行）ｏr2对B进行检验,每件检验用时２分钟，操作工人labor3对Ｃ进行检验,每件检验用时3、５分钟.(4）不合格得工件废弃,离开系统；合格得工件送往后续加工工序，A得合格率为65%,B得合格率为95%，C得合格率为85%，（５）工件A送往机器Ｍ１加工，如需等待，则在Ｑ4队列中等待；Ｂ送往机器M2加工，如需等待，则在Q5队列中等待。
Ｃ送往机器M3加工，如需等待，则在Q６队列中等待。
（6)A在机器M1上得加工时间；Ｂ在机器M２上得加工时间，Ｃ在机器M3上得加工时间,按照下表对应进行。
（学号首位数对应得仿真参数设置按照下表进行）１）分钟，装配完成后离开系统。
（８）如装配机器忙，则A在队列Q7中等待，Ｂ在队列Q８中等待，C在队列Q９中等待。
(９）连续仿真一天得系统运行情况，每个队列最大容量为1000。
生产物流系统仿真与建模课程设计 多产品离散型
中北大学课程设计说明书学生姓名：学号：学院：专业：题目：多产品离散型流水作业线系统仿真指导教师：2016年 06 月17日目录1、课程设计步骤 (4)1.1模型建立 (4)1.2参数设置 (5)1.3 模型运行 (10)1.4模型优化 (10)1.5数据统计 (11)2、总结 (12)3、参考文献 (13)生产系统建模与仿真》课程设计题目1. 题目运用Flexsim软件进行的多产品离散型流水作业线系统仿真2. 课程设计内容系统描述与系统参数：（1）一个流水加工生产线，不考虑其流程间的空间运输。
（2）有三类工件A，B，C分别以正态分布、均匀分布和三角分布的时间间隔进入系统，A进入队列Q1, B进入队列Q2，C进入队列Q3等待检验。
（按学号最后位数对应的仿真参数设置按照下表进行）对B进行检验，每件检验用时2分钟，操作工人labor3对C进行检验，每件检验用时3.5分钟。
（4）不合格的工件废弃，离开系统；合格的工件送往后续加工工序，A 的合格率为65%，B的合格率为95%，C的合格率为85%，（5）工件A送往机器M1加工，如需等待，则在Q4队列中等待；B送往机器M2加工，如需等待，则在Q5队列中等待。
C送往机器M3加工，如需等待，则在Q6队列中等待。
（6）A在机器M1上的加工时间；B在机器M2上的加工时间，C在机器M3上的加工时间，按照下表对应进行。
（学号首位数对应的仿真参数设置按照下表进行）（5，1）分钟，装配完成后离开系统。
（8）如装配机器忙，则A在队列Q7中等待，B在队列Q8中等待，C在队列Q9中等待。
（9）连续仿真一天的系统运行情况，每个队列最大容量为1000。
3. 课程设计要求根据上述系统描述和系统参数，应用Witness仿真软件建立仿真模型并运行，查看仿真结果，分析各种设备的利用情况，发现加工系统中的生产能力不平衡问题，然后改变加工系统的加工能力配置（改变机器数量或者更换不同生产能力的机器），查看结果的变化情况，确定系统设备的最优配置。
物流系统建模与仿真课程设计
课程设计报告课程设计名称：物流系统建模与仿真学院：汽车与交通工程学院学生姓名：班级：学号：指导教师：李雯、王强设计时间：2013-2014 学年第二学期目录第一部分：课程设计目的 (2)第二部分：数据预测 (3)2.1移动平均法 (4)2.2指数平滑法 (6)2.3线性回归 (7)第三部分：路线规划 (9)第四部分：车辆调度 (11)4.1一对一 (11)4.2一对多 (13)4.3多对多 (14)第五部分：层次分析法 (16)第六部分：乐龙软件仿真建模 (19)6.1制作传送带 (19)6.2制作笼车、操作员、部件生成器和部件销毁器 (20)6.3设置工作参数 (21)6.4分拣操作的过程 (21)第七部分：心得体会 (22)第八部分：教师评语 (23)第一部分：课程设计目的第一、学会利用短期预测方法对已知统计数据进行预测。
包括移动平均法、指数平滑法、一元线性回归法等。
第二，会利用EXCEL软件进行车辆调度分配的建模。
第三，掌握层次分析法的理论知识，对所研究模型利用软件进行层次分析。
第四，使用乐龙仿真软件，建立分拣模型。
第五，会利用电子地图平台，进行线路规划。
在设计期间，认真查阅所需资料，最终实现课程设计的任务。
在课程设计结束时要提交课程设计报告。
指导教师对学生的所完成的题目进行现场检查，进行综合评定。
第二部分：数据预测对2013年12月份哈尔滨申通快件进行预测，下面是2013年1至11月份运输快件数：分别用二次移动平均、二次指数平滑、一元线性回归三种方法进行预测。
2.1移动平均法用移动平均法得出12期的预测值为170.4222.2指数平滑法用指数平滑法得出第12期的预测值为146.065 2.3线性回归用线性回归法得出第12期的预测值为159.27第三部分：路线规划求从平房分公司出发用一辆车送到十个店里，距离最短。
1、友协大街162号平房分公司2、申通快递南直路营业部宏正街27号3、申通快递十字街店十字街15-9号4、学子蛋糕店（东北林业大学医院西）附近5、申通快递安心街店安心街114号6、申通快递五叙街店香坊区五叙街60号7、申通快递下夹树店下夹树街118号8、申通快递道外店南大六道街4号9、申通速递书苑街附近10、申通快递清华店清华大街18611、申通快递仁里街店仁里街15号（一）1-9-10-4 15.4+2.7+4.5=22.6公里1-10-9-4 16.3+2.7+3.2=22.2公里选择最短路径，即选择1-10-9-4（二）4-6-3-7-5-8-2-11 3.7+2.7+5.0+2.6+4.8+4.5+3.7=27.0公里4-7-6-3-5-8-2-11 5.9+4.2+2.7+6.1+4.8+4.5+3.7=31.9公里4-6-3-5-7-8-2-11 3.7+2.7+6.1+2.6+5.0+4.5+3.7=28.3公里4-6-7-5-3-2-8-11 3.7+4.2+2.6+6.1+6.0+4.5+1.8=28.9公里选择最短路径，即选择4-6-3-7-5-8-2-11综合（1）、（2）可知其最短路径为1-10-9-4-6-3-7-5-8-2-11，最短距离为22.2+27.0=49.2公里。
物流系统建模与仿真课程设计
《物流系统建模与仿真》课程设计一、课程设计目的：本课程设计是《物流系统建模与仿真》课程的实践环节，占1学分。
根本目的在于巩固、提高学生使用离散事件系统建模与仿真的方法和步骤进行物流系统分析研究的能力，可细分为以下几点：1、进一步熟悉、掌握仿真软件的基本功能和建立仿真模型的操作过程。
2、学习、应用示例材料中的相关物流工程专业知识，配合仿真这一工具，共同解决生产实际中的问题。
3、以相关理论为指导，进行仿真结果的分析。
针对示例案例，进行方案的优化和改进。
二、课程设计素材：针对以上目的，结合物流工程的专业特点，本课程设计有以下三个题目，学生可根据自己实际情况选做其中一题。
根据个人兴趣和实际情况，前两个题目独立完成，第三个题目以小组的形式完成。
1、生产物流系统仿真研究2、配送中心仿真研究3、自选实际系统进行仿真研究具体素材请根据以上题目自行从期刊网下载相关硕士论文或期刊论文。
具体的内容安排见下表：三、课程设计要求：为确保学生能够达到教学实践的预定目标，要求学生按以下过程安排实践：1）通过查找文献和复习相关课程的内容，明确实践中出现的专业术语所代表的含义和内涵。
2）通过查阅文献，学习并规范分析问题的方法、步骤。
3）结合实际问题、理论联系实际。
按仿真的步骤要求分析问题。
四、考核方式及评分依据：1、提交正确的仿真模型。
（50分）2、应用物流工程专业相关知识配合仿真工具解决了系统中的实际问题。
（30分）3、态度端正，课程设计报告格式规范。
（20分）五、补充说明：1、时间：本次课程设计历时5天，周五提交报告。
如有问题，可在本周每天上班时间联系。
2、选择同一题目的同学可以在仿真模型的建立环节互相交流。
3、请勿抄袭，一经发现，均以0分计。
物流系统建模及仿真课程设计报告
〔任务起止日期：2014.09.01 至2014.09.12 〕
设计的主要内容
1.案例背景
本案例以北京某公司的牛奶仓库为实例，该仓库系统目前已经配置了一些设备，但是现法估计其最大处理能力。
②公司考虑在明年扩大产能，仓库的入库量将较现在大幅度增加，因此用怎样的方法来对入库量增加过后的仓库系统进展优化也是现在急需考虑的问题。
（2）〔纯牛奶〕暂存区利用情况：
可知：暂存区域的空闲率高达82.4%。其中17.6%的货物在等待运输。
在企业物流系统中，仓储贯穿于整个物流过程的始终。企业物流目标是使物流各环节的运作、衔接畅通无阻，以保证企业物流高效率地进展，减少无效物流和冗余物流，做到按需运送、零库存、短在途和无缝隙的传送，降低流通本钱，提高库存水平。仓储的关键是零库存。以以下图片为仓储整个流程,以及我们所标注的重点研究局部.
1.1物流仓储流程
发货单位、发货时间、出库品种、出库数量、金额、出库方式选择、运算结算方式、提货人鉴字、成品库主管鉴字。
1.2 物流仓储在经济建立中的作用
1．现代仓储是保证社会再生产顺利进展的必要条件
2．是国家满足急需特需的保障
国家储藏是一种有目的社会储存，主要用于应付自然灾害、战争等人力不可抗拒的突发事变对物资的急需特需，否那么就难以保证国家的平安和社会的稳定。储存是平衡市场供求关系、稳定物价的重要条件。流通储存可在供过于求时吸纳商品，增加储存，供不应求时吐放商品，以有效地调节供求关系，缓解矛盾。这样既可保证生产的稳定性，又可防止物价的大起大落，防止生产供应的恶性循环。
7．综合以上内容，提交一份完整的课程设计报告书，并且提交优化前后的仿真模型。
学生签名： 教师签名：
生产物流系统建模仿真》-课程设计报告
.《生产物流系统建模与仿真》课程设计2012-2013学年度第一学期姓名孙会芳学号 099094090班级工093指导老师暴伟霍颖目录一、课程任务书 (3)1.题目............................................................... (3)2.课程设计内容 (3)3.课程设计要求 (4)4.进度安排 (4)5.参考文献 (4)二、课程设计正文 (5)1、题目 (5)2、仿真模型建立 (5)（1）实体元素定义 (5)（2）元素可视化的设置 (6)（3）元素细节设计 (8)(4 ) 模型运行和数据................................................................... (10)（5）模型代码 (12)（6）模型改进 (16)3.实验感想 (17)三、参考文献 (18)《生产物流系统建模与仿真》课程设计任务书1. 题目离散型流水作业线系统仿真2. 课程设计内容系统描述与系统参数：（1）一个流水加工生产线，不考虑其流程间的空间运输。
（2）两种工件A，B分别以正态分布和均匀分布的时间间隔进入系统，A进入队列Q1, B进入队列Q2，等待检验。
（学号最后位数对应的仿真参数设置按照下表进行）（3）操作工人labor1对A进行检验，每件检验用时2分钟，操作工人labor2对B进行检验，每件检验用时2分钟。
（4）不合格的工件废弃，离开系统；合格的工件送往后续加工工序，A的合格率为65%，B的合格率为95%。
（5）工件A送往机器M1加工，如需等待，则在Q3队列中等待；B送往机器M2加工，如需等待，则在Q4队列中等待。
（6）A在机器M1上的加工时间为正态分布（5，1）分钟；B在机器M2上的加工时间为正态分布（8，1）分钟。
（7）一个A和一个B在机器M3上装配成产品，需时为正态分布（5，1）分钟，装配完成后离开系统。
第三章 生产物流系统建模与仿真
仿真示例
一、装运问题的提出和系统定义 （1）问题描述： 汽车运输作业段因运输量有了较大的增 长，原有装运 过程设备配置关系已与实际情况不符造成了生产管理的困难。收 集了与系统有关的历史资料并对系统进行了实地观察，初步分析 出系统中主要问题在于装车设备和汽车数目搭配不当。 （2）装运过程： （3）系统定义： 要求模型可用不同的数据，从而适用对不同类型汽车 与装车设备配合数目的研究。
生产物流系 统模型方案 生产物流 系统评价
生产物流系 统模型确立
生产系统柔性度量
生产物流系统模型建立
三、生产物流系统模型设计： 生产系统如何设计与企业生产的年度计划和产品产量息 息相关，生产系统模型设计主要在于确定车间设备应如何调度 才能满足要求，一般包括机床布置，运输线路，上下料等。生 产系统调度还应考虑使系统具备一定柔性，因为当今市场变化 莫测，市场需求时刻变化着，故企业应有随市场变化而及时调 整生产的能力。
生产物流设计原则
设计生产物流的基本原则包括： (1)功最小原则； (2) 流动性原则； (3) 高活性原则； (4) 安全原则。
生产物流系统模式
生产物流的边界起源于毛坯件的投入，止于成品仓库，贯穿 于生产全过程(如图所示)。
系统转换 市 场 环 境 输入 原材料设备 劳动力 能源 资金 信息等 物流设施设备 物流业务活动 生产加工 信息处理 管理工作等
生产物流系统模型建立
五、生产物流系统的选优： 由于有不同的方案可选择，故必须根据企业生产计划选 出其中最主要的一条生产线路作为最终方案，其确定方法可通 过对各个备选方案建立一套完整的指标体系，从而确定出生产 物流系统的最优模型，可通过对各个方案的仿真结果进行分析 评价，进而确定最优方案。
生产物流系统仿真
生产系统建模与仿真实验报告
学生实验报告实验项目：生产线物流路径系统及物流成本分析班级：学号：姓名：成绩：指导教师：年月日一、实验描述及目的物流路径在实际生产中有着非常高的利用率。
物流路径的合理选择对物流成本以及生产线的运行效益有着重要的影响。
路径是一个单元，部件和劳动力（或其他资源）能沿着它从一个单元但另一个单元。
在模型中它用来表示真实世界种路径的长度和物理性质。
当两个操作的时间间隔相当重要时，路径的增加模型的准确度上是十分有用的。
在这个模型中。
椅子由靠背back，坐垫seat,椅腿leg组装完成之后，沿着一个路径被送到喷漆部门，喷成红色，绿色或者黄色，然后送去检查，有部分由于喷漆不合格，被送回重新喷漆，其他的被送去包装，相同颜色的4把椅子打成一包，然后被运走。
仿真目的：1）了解生产线物流路径系统设计2）学会使用Match命令和Perent命令3）分析物流成本的构成及其应影响因素二、实验步骤1.定义元素通过菜单项window/control...修改布局窗口的名称为paths。
通过在系统布局窗口单击鼠标右键，将弹出元素定义窗口，由此定义下列元素：●Part:back,seat,legs●Buffer:b1,b2,b3,paint_Q,inspection_Q,packing_Q●Path:path1,path2,path3,path4,path5●Machine:assembly,painting,inspection,packing●Labor:inspector●Variable:X (type:integer)●Attribute:C(type:string,group number:1)得到如下截图：定义效果截图2.元素可视化（display）的设置模型的可视化效果如下图：生产线物流路径系统可视化效果①.绘制成品椅子图根据教材提示得到如下：图标编辑窗口②.part和buffter元素可视化的设置：Display对话框Display Part Queue 对话框③.machine元素可视化设置根据提示得到如下：可随状态改变颜色的Icon设置④.path元素可视化设置根据提示得到如下：Display Path 对话框3.各个元素细节（detail）设计①.对part元素细节设计属性定义：●Seat. Arrival Type=Active●......●...得到如下截图：Detail part对话框②.对machine元素assembly细节设计Detail Machine assembly 对话框Detail path对话框④.对machine元素painting细节设计⑤.对path元素path3细节设计⑥.对machine元素inspection细节设计⑦.对path元素path4细节设计⑨.对machine元素packing细节设计⑩.对path元素path5细节设计11.对buffer元素packing_Q细节定义三、数据运行、处理及分析仿真运行该模型机器工作状态统计表路径工作状态统计表劳动者工作状态统计表缓冲区工作状态统计表通过这些报表可以看出，流水线上的机器利用率越来越低，劳动者的劳动时间比例比较高，从path1,path2,path3,path4次序看，路径上的零部件通过量也是逐步减少，这是因为零部件的加工时间和在路径上的行进时间较长造成的结果。
物流系统建模与仿真(实训报告)总结
物流系统建模与仿真实习报告班级：__________________姓名：__________________学号：__________________姓名：__________________学号：__________________ 日期：___________________基于WITNESS的生产系统仿真实验一、实验目的1.通过WITNESS系统提供的Designer Elements模板，快速的建立WITNESS模型。
2.通过学习，要能够掌握part、machine、conveyor、labor实体元素、variable 逻辑元素的使用；3.掌握可视化输入、输出关系的建立。
4.掌握report工具栏的使用和分析。
5.熟悉管材的生产线流程特点。
6.对该系统进行必要的分析。
二、实验内容模拟管材的加工流程，存在三种不同精度要求的管材加工过程，我们从原料上将其分为原料1、原料2、原料3，它们经过的程序如下图所示。
三、实验步骤1. 元素定义如下表所示铣弧口machine 1 机器打扁machine 1 机器钻孔machine 1 机器去毛刺machine 1 机器检验machine 1 机器清洗machine 1 机器烘干machine 1 机器输送链1 conveyor 1 输送链输送链2 conveyor 1 输送链输送链3 conveyor 1 输送链输送链4 conveyor 1 输送链输送链5 conveyor 1 输送链输送链6 conveyor 1 输送链在WITNESS软件中创建machine,conveyer,part,拖动到想要的位置上。
2.显示元素由于是动画仿真系统，因此对系统的每一个对象要进行可视化定义。
选定各个对象，然后对其定位。
3．建模元素详细设计。
（1）双击PART001图标，得到元素细节设计对话框。
输入新的名称原料1覆盖掉系统默认的名字。
对PART002和PART003做相同设置。
物流系统仿真课程设计
物流系统仿真课程设计一、课程目标知识目标：1. 理解物流系统的基本概念，掌握物流系统的组成要素及其相互关系。
2. 学会运用仿真软件进行物流系统的建模与仿真，分析物流系统的运行效率。
3. 掌握物流系统仿真的基本方法，如离散事件仿真、系统动力学仿真等。
技能目标：1. 能够运用所学知识，针对实际物流场景进行问题分析，提出合理的物流系统仿真方案。
2. 熟练使用物流系统仿真软件，完成物流系统的建模、仿真与优化。
3. 具备一定的团队合作能力，能够在团队项目中发挥个人作用，共同完成物流系统仿真任务。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对物流行业的兴趣，激发他们学习物流系统仿真的热情。
2. 培养学生严谨的科学态度，注重实际操作与理论知识的结合。
3. 增强学生的创新意识，鼓励他们勇于尝试，不断优化物流系统仿真方案。
本课程针对高年级学生，结合学科特点，以实际物流案例为背景，强调理论知识与实践操作的结合。
通过本课程的学习，使学生能够掌握物流系统仿真的基本知识，具备运用仿真技术解决实际问题的能力，同时培养学生的团队协作能力和创新精神。
课程目标明确，便于教师进行教学设计和评估，确保学生能够达到预期学习成果。
1. 物流系统基本概念：讲解物流系统的定义、分类及其在现代社会的作用。
- 教材章节：第一章 物流系统概述- 内容列举：物流系统的组成、功能、分类。
2. 物流系统仿真方法：介绍物流系统仿真的基本方法，如离散事件仿真、系统动力学仿真等。
- 教材章节：第二章 物流系统仿真方法- 内容列举：离散事件仿真原理、系统动力学仿真原理。
3. 物流系统建模与仿真：学习运用仿真软件进行物流系统建模、仿真与优化。
- 教材章节：第三章 物流系统建模与仿真- 内容列举：仿真软件操作、建模过程、仿真结果分析。
4. 实际案例分析：分析典型物流系统案例，提出仿真优化方案。
- 教材章节：第四章 物流系统案例分析- 内容列举：案例介绍、问题分析、仿真优化方案设计。
生产物流系统建模仿真实验报告
系统建模仿真实验报告一、实验目的 (1)二、实验内容及要求 (2)三、实验内容与步骤 (2)生产制造系统建模与仿真基础知识研究： (2)建立实验模型： (2)系统建模及初步的仿真运行调试： (3)四、系统仿真与分析 (5)五、实验心得 (11)一、实验目的本实验围绕生产物流实验系统展开，进行制造系统的建模、仿真分析与设计优化研究实践。
重点研究运用仿真软件Flexsim，对生产物流实验系统的生产运行过程进行建模、仿真和分析，并进行系统改造的方案论证。
二、实验内容及要求对照实验系统，参考有关系统资料及参考案例，在对系统的基本布局、工作特点、工作流程、及实验生产设备等进行详细研究的基础上，运用Flexsim工具进行建模，并对其生产过程进行仿真。
通过仿真分析了解有关生产实验系统方案是否满足预期运行目标的需要，并且针对仿真生产过程中所表现出来的缺陷与瓶颈问题，提出改进方案。
最终完成对于该生产系统的整体产能及物流运作分析，为系统改造决策提供参考依据。
三、实验内容与步骤生产制造系统建模与仿真基础知识研究：结合有关实验系统的生产运作原型，深入研究制造系统的运作控制，及其系统建模与仿真相关知识；熟悉掌握Flexsim建模仿真工具及其安装运行环境，为具体的实验与分析应用做好前期的理论与技术知识准备。
建立实验模型：本实验所涉及的是一个柔性制造系统的生产线（如图1-1所示），它主要有四条流水线组成，同时加工两种不同原材料（以下称原材料a和原材料b），最后把加工后的两种半成品和另一种原材料（以下称原材料c）装配起来，成为成品d。
在模型中，设有存放原材料a、b和成品d的组合式货架，存放原材料c的货栈，它们分别通过堆垛机和AGV小车与生产线相联通，组成系统。
具体物流过程简述如下：(1) 组合式货架用来存放待加工的原材料和成品，货架配备堆垛机，用于从货架上取下原材料，并运到生产线上进行加工。
货架上混合存放a、b两种货物，堆垛机随机取出货物，放入出货台。
《生产物流系统建模与仿真》课程教学大纲(本科)
《生产物流系统建模与仿真》课程教学大纲课程编号：081362271课程名称：生产物流系统建模与仿真英文名称：Production Logistic system modelling and simulation课程类型：学科专业课课程要求：选修学时/学分：40/2.5 （讲课学时：28上机学时：12）适用专业：工业工程一、课程性质与任务《生产物流系统建模与仿真》是工业工程专业学生学习和掌握离散事件系统建模、仿真及生产物流系统仿真优化的基本知识和技术方法的一门专业课，也是本专业学生进行生产物流设施规划课程设计和相关课题的毕业设计的理论和技术基础。
在教学内容方面包括离散事件系统的基本概念、相关的概率论知识等基础知识和建模仿真的常用技术的讲解；在培养实践能力方面注重对厂内、车间等场合的物流系统进行分析建模的能力、仿真软件的应用能力以及对物流系统进行优化的能力。
Z、课程与其他课程的联系本课程的先修课程有《概率论和数理统计》等。
其中《概率论和数理统计》是系统分析、建模的理论基础。
三、课程教学目标1. 学习离散事件系统和排队论的基本概念和相关的概率论的基础知识，了解排队系统的结构和评价指标等基本知识。
能够对生产物流系统建立仿真模型进行仿真实验，并科学分析结果，进行系统评价。
（4.3）2. 能够运用排队论、概率论等相关知识，分析排队系统、库存系统等离散事件系统的各项指标。
（2.1,2.2）3. 能够利用系统建模仿真技术，对生产物流系统进行仿真、设计、评价和改善。
（3.2,3.3）4. 能够利用Flexsim仿真软件，设计并实施仿真实验。
（5.2）五、其他教学环节（课外教学环节、要求、目标）1.上机：（课内12学时）（1）熟悉Flexsim软件的功能特点及使用方法。
（2）熟悉各种常见生产物流系统仿真内容及物流仿真软件的应用。
六、教学方法本课程以课堂教学为主，结合作业、上机实验及测验等教学手段和形式完成课程教学任务。
物流系统建模与仿真实验报告
利用计算机模拟技术，对物流系统进 行模拟运行，以便评估和优化系统的 性能。
学习物流系统建模的方法和步骤
方法
包括离散事件仿真、连续仿真、混合仿真等。
步骤
确定研究问题、选择合适的建模方法、建立模型、模型验证与修正、模型应用与优化。
掌握仿真实验的流程和操作
流程
包括问题定义、模型建立、模型验证、仿真运行、结果分析等步骤。
物流系统建模与仿真 实验报告
汇报人： 202X-01-07
目录
• 实验目的 •实验原理 • 实验步骤 • 实验结果与分析 • 结论与展望
CHAPTER 01
实验目的
理解物流系统建模与仿真的基本概念
物流系统建模
通过数学模型或计算机模型对物流系 统进行抽象描述，以便分析和预测系 统的性能和行为。
物流系统仿真的应用场景
物流网络规划
通过仿真实验评估不同规划方案的效果，为 决策者提供参考依据。
物流系统优化
通过仿真实验找到最优的资源配置和调度策 略，提高物流系统的效率。
物流风险管理
通过仿真实验评估潜在风险和不确定性因素 ，制定有效的风险应对措施。
物流服务质量管理
通过仿真实验评估服务质量水平，优化服务 流程和提升客户满意度。
建议一
针对物流系统效率问题，建议采用先进的路径规划算法优化物流路径，同时提高运输工具 的装载率，减少空驶现象。
建议二
为了降低物流成本，可以引入智能调度系统，实现运输资源的合理配置和优化利用。此外 ，加强与供应商的合作，实现信息共享和资源整合也是降低成本的有效途径。
建议三
提高物流系统可靠性需要从多个方面入手。首先，应定期对运输工具进行维护和保养，确 保其正常运行。其次，加强仓储设施的维护和管理，确保货物安全。最后，优化物流信息 管理系统，实现信息的实时更新和共享，提高系统的透明度和可靠性。
物流系统建模与仿真指导书及报告
物流系统建模与仿真实验指导书实验四、五：物流运输数学模型的建立与应用（4学时）一、实验目的1.掌握物流运输数学模型建立的原理、方法。
2.熟悉运输问题线性规划的方法及步骤。
3.应用EXCEL 统计分析软件对物流运输问题进行数学模型的建立与应用。
二、实验仪器设备计算机、EXCEL 软件三、实验原理这类问题可用数学语言描述如下： （1）产销平衡的运输问题：⎪⎪⎪⎪⎩⎪⎪⎪⎪⎨⎧==≥=====∑∑∑∑====),,2,1;,,2,1(0),,2,1(),,2,1(..1111n j m i xij n j b x m i a x t s x cMinZ m i j ij nj i ij mi nj ijji （销量约束）（产量约束）满足约束条件：目标函数：（2）产大于销的运输问题：⎪⎪⎪⎪⎩⎪⎪⎪⎪⎨⎧==≥===≤=∑∑∑∑====),,2,1;,,2,1(0),,2,1(),,2,1(..1111n j m i xij n j b x m i a x t s x cMinZ m i j ij nj i ij mi nj ijji （销量约束）（产量约束）满足约束条件：目标函数：（3）销大于产的运输问题：⎪⎪⎪⎪⎩⎪⎪⎪⎪⎨⎧==≥=≤===∑∑∑∑====),,2,1;,,2,1(0),,2,1(),,2,1(..1111n j m i xij n j b x m i a x t s x cMinZ m i j ij nj i ij mi nj ijji （销量约束）（产量约束）满足约束条件：目标函数：四、实验内容与步骤1.收集问题的数据，列出数据关系表，确定决策变量、目标函数和约束条件。
2.在电子表格中输入已知数据（数据单元格）。
3.确定决策变量单元格（可变单元格）。
4.输入约束条件左边的公式（输出单元格），在单元格内建立约束条件左边的公式表达。
5.输入目标函数公式（目标单元格），在单元格内建立目标函数的公式表达。
物流建模与仿真（五篇范文）
物流建模与仿真（五篇范文）第一篇：物流建模与仿真一、请简述对建模与仿真的认知（300字）通过这学期对物流建模与仿真的学习，让我认识到了物流系统建模与仿真对现实当中物流的重要性。
物流系统建模与仿真是现代物流中的助力，能很大程度的减少物流当中的成本和可能出现的问题。
随着现代物流理论和实践迅速的发展，所提出的研究问题日益复杂，非确定因素、模糊因素众多，因果关系复杂，单独应用数学方法就难以进行描述或很难求解且有时无法求解，使得我们的研究需要采用计算机仿真的方法来辅助解决。
而物流系统建模与仿真也是在与时俱进，当下的物流系统建模与仿真则是尽可能的确定现实中对其相关的因素利用仿真软件模拟和计算物流活动。
以达到减少在物流活动中不必要的损失和时间。
例如：生产物流系统、仓库物流、车间物流、供应链物流、物流中心业务流程、港口集装箱堆场场桥作业调度、汽车滚装码头物流等物流系统的建模与仿真。
这其中能节省大量的时间或者成本。
所以，物流系统建模与仿真是现代物流运营和进一步发展的必不可少的一项至关重要的技术。
二、这门课学到了哪些知识与技能（200字）经过一学期的学习和对这门课的深入了解，让我对这门课获益良多。
不仅学到了丰富的理论知识，还有大量的电脑实践经验。
例如:银行排队系统模型—通过不断的添加和设置变量让整个系统更加完善和贴近现实。
还有物流配送作业系统---通过两个物流中心对周边物流点的进行运送作业，利用物流系统仿真软件anyloca将物流点、配送中心、GIS 地图、配送人员、配送车辆等变量一一建立起来，得到的就是两个物流中心对周边物流点进行作业的动态图，通过加速时间再进行数据分析就可以得到相关数据，然后可以通过数据的反馈进行修改的到一个合理物流配送方案，以达到节省时间和成本的目的。
还有用于数据分析、矩阵运算等相关计算的matlab软件。
这是一款功能强大的软件，matlab可以进行矩阵运算、绘制函数和数据、实现算法、创建用户界面、连接其他编程语言的程序等，主要应用于工程计算、控制设计、信号处理与通讯、图像处理、信号检测、金融建模设计与分析等领域。
物流建模与仿真实验报告
重庆大学
学生实验报告
实验课程名称物流系统建模与仿真
开课实验室文科楼5楼
学院自动化学院年级2013级专业班物流工程02班学生姓名李昊燃学号20134850
开课时间2016.2 至2016.77 学年第二
学期
自动化学院制
《物流系统建模与仿真》实验报告
开课实验室：年月日
三、使用仪器、材料
Flexsim仿真软件
四、实验步骤
通过仿真软件，建立实验模型，包括原料，机器，货架，传送带，操作员，调度器，叉车，机器组暂存区，原材料库，成品库
模型的运行参数设置如下：
产品到达速率：产品到达间隔时间服从均值为20秒、方差为2的正态分布
暂存区最大容量：25
检测机时间参数：准备时间是10秒，加工时间服从均值为30秒的指数分布
传送带参数：传送速度是1米/秒，传送带上同时最多传送10个产品
五、实验过程原始记录(数据、图表、计算等) 数据及截图如下：。
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《生产物流系统建模与仿真》课程设计2012-2013学年度第一学期姓名孙会芳学号 099094090班级工093指导老师暴伟霍颖目录一、课程任务书 (3)1.题目............................................................... (3)2.课程设计内容 (3)3.课程设计要求 (4)4.进度安排 (4)5.参考文献 (4)二、课程设计正文 (5)1、题目 (5)2、仿真模型建立 (5)（1）实体元素定义 (5)（2）元素可视化的设置 (6)（3）元素细节设计 (8)(4 ) 模型运行和数据.................................................................. . (10)（5）模型代码 (12)（6）模型改进 (16)3.实验感想 (17)三、参考文献 (18)《生产物流系统建模与仿真》课程设计任务书1. 题目离散型流水作业线系统仿真2. 课程设计内容系统描述与系统参数：（1）一个流水加工生产线，不考虑其流程间的空间运输。
（2）两种工件A，B分别以正态分布和均匀分布的时间间隔进入系统，A进入队列Q1, B进入队列Q2，等待检验。
（学号最后位数对应的仿真参数设置按照下表进行）（3）操作工人labor1对A进行检验，每件检验用时2分钟，操作工人labor2对B进行检验，每件检验用时2分钟。
（4）不合格的工件废弃，离开系统；合格的工件送往后续加工工序，A的合格率为65%，B的合格率为95%。
（5）工件A送往机器M1加工，如需等待，则在Q3队列中等待；B送往机器M2加工，如需等待，则在Q4队列中等待。
（6）A在机器M1上的加工时间为正态分布（5，1）分钟；B在机器M2上的加工时间为正态分布（8，1）分钟。
（7）一个A和一个B在机器M3上装配成产品，需时为正态分布（5，1）分钟，装配完成后离开系统。
（8）如装配机器忙，则A在队列Q5中等待，B在队列Q6中等待。
（9）连续仿真一天的系统运行情况，每个队列最大容量为1000。
3. 课程设计要求根据上述系统描述和系统参数，应用Witness仿真软件建立仿真模型并运行，查看仿真结果，分析各种设备的利用情况，发现加工系统中的生产能力不平衡问题，然后改变加工系统的加工能力配置（改变机器数量或者更换不同生产能力的机器），查看结果的变化情况，确定系统设备的最优配置。
（1）每位同学必须独立完成课程设计任务，对照学号最后一位选择参数，不得抄袭或找人代做，否则成绩以不及格记。
（2）课程设计说明书必须包括必要的文字描述、模型流程图、系统建立与运行过程中各环节的截图、模型代码和Excel格式的标准报告。
其中截图主要包括模型建立、主要参数设置、系统运行、统计数据的截图。
（3）课程设计说明书的装订顺序依次为封面、设计任务书、目录、正文、参考文献。
（4）课程设计说明书以班级为单位进行汇总上交，上交时间为第16周周一下午，地点为B-110，如有特殊情况需要推迟上交，务必做出说明，需在2013年1月10日前完成上交。
4. 进度安排本课程设计为期一周。
进度安排如下表所示。
5. 主要参考文献[1] 张晓萍，石伟，刘玉坤主编. 物流系统仿真. 北京：清华大学出版社, 2008.[2] 程光, 邬洪迈，陈永刚编著. 工业工程与系统仿真. 北京：冶金工业出版社，2007《生产物流系统建模与仿真》课程设计1、学号最后位数对应的仿真参数设置按照下表进行A（正态分布参数）：（10，1）、B（均匀分布参数）：（10，20）2、根据以上条件建立以下仿真模型：（1）：实体元素定义根据课程设计任务书中的叙述，可对本系统有如下表所示的元素定义。
（2）：元素可视化设置各个实体元素的显示特征定义设置如下图：A、part元素可视化设置设置其Text、Icon，其方法和上图part元素的设置一样。
B、buffer元素可视化设置设置其Text、Rectangle，其中text设置方法和上图part元素的设置一样。
后者设置方法如上图所示。
同理设置Q2、Q3、Q4、Q5、Q6。
C、Machine元素的可视化设置设置其Text、Icon，其方法和上图part元素的设置一样。
D、Variable元素的可视化设置设置其Text、Value，如下图所示同理建立其他元素。
E、界面上表格的建立过程设置其Rectangle、Line，如下图所示：（3）元素细节设计。
1、对part元素的细节设计，如下图所示2、对buffer元素的细节设计同理设置M13、对machine元素的细节设计对labor1的细节设计，如下图所示：同理设置其他其中M3和他们有很大区别，其语句如下所示（4）模型运行和数据报告要观察连续仿真一天的系统运行情况，所以取1440仿真时间单位。
得到以下结果。
（5）模型代码ELEMENT NAME: AElement Type: PartType: Variable attributes Group number: 1Inter Arrival Time: NORMAL (10,1,3) First Arrival at: 0.0Maximum Arrivals: UnlimitedInput / Output RulesOutput: PUSH to Q1_____________________________________________________________ELEMENT NAME: BElement Type: PartType: Variable attributesGroup number: 1Inter Arrival Time: UNIFORM (10,20,3)First Arrival at: 0.0Maximum Arrivals: UnlimitedInput / Output RulesOutput: PUSH to Q2_____________________________________________________________ELEMENT NAME: Iabor1Element Type: MachineQuantity: 1Priority: LowestType: SingleCycle Time: 2.0Input / Output RulesInput: PULL from Q1Output: PERCENT /3 Q3 65.00 ,SHIP 35.00Labor RequirementsCycle: labor1_____________________________________________________________ELEMENT NAME: labor2Element Type: MachineQuantity: 1Priority: LowestType: SingleCycle Time: 2.0Input / Output RulesInput: PULL from Q2Output: PERCENT /4 Q4 95.00 ,SHIP 5.00Labor RequirementsCycle: labor2_____________________________________________________________ELEMENT NAME: M1Element Type: MachineQuantity: 1Priority: LowestType: SingleCycle Time: NORMAL (5,1,2)Input / Output RulesInput: PULL from Q3Output: PUSH to Q5_____________________________________________________________ELEMENT NAME: M2Element Type: MachineQuantity: 1Priority: LowestType: SingleCycle Time: NORMAL (8,1,2)Input / Output RulesInput: PULL from Q4Output: PUSH to Q6_____________________________________________________________ELEMENT NAME: M3Element Type: MachineQuantity: 1Priority: LowestType: SingleCycle Time: NORMAL (5,1,2)Input / Output RulesInput: MATCH/ANYQ5 #(1) AND Q6 #(1)Output: PUSH to SHIPActionsFinish: OP = OP + 1_____________________________________________________________ELEMENT NAME: OPElement Type: VariableQuantity: 1_____________________________________________________________ELEMENT NAME: Q1Element Type: BufferQuantity: 1Capacity: 1000Input Option: C1=C1 + 1Output Option: C1=C1 - 1Search From: Front_____________________________________________________________ELEMENT NAME: Q2Element Type: BufferQuantity: 1Capacity: 1000Input Option: C2=C2 + 1Output Option: C2=C2 - 1Search From: Front_____________________________________________________________ELEMENT NAME: Q3Element Type: BufferQuantity: 1Capacity: 1000Input Option: C3=C3 + 1Output Option: C3=C3 - 1Search From: Front_____________________________________________________________ELEMENT NAME: Q4Element Type: BufferQuantity: 1Capacity: 1000Input Option: C4=C4+ 1Output Option: C4=C4 - 1Search From: Front_____________________________________________________________ELEMENT NAME: Q5Element Type: BufferQuantity: 1Capacity: 1000Input Option: C5=C5 + 1Output Option: C5=C5 - 1Search From: Front_____________________________________________________________ELEMENT NAME: Q6Element Type: BufferQuantity: 1Capacity: 1000Input Option: C6=C6 + 1Output Option: C6=C6 - 1Search From: Front_____________________________________________________________ELEMENT NAME: C1Element Type: VariableQuantity: 1_____________________________________________________________ELEMENT NAME: C2Element Type: VariableQuantity: 1_____________________________________________________________ELEMENT NAME: C3Element Type: VariableQuantity: 1_____________________________________________________________ELEMENT NAME: C4Element Type: VariableQuantity: 1_____________________________________________________________ELEMENT NAME: C5Element Type: VariableQuantity: 1_____________________________________________________________ELEMENT NAME: C6Element Type: VariableQuantity: 1_____________________________________________________________（6）模型优化由图15可知，设备的闲置时间太多，不能有效利用，导致生产力不平衡以及生产率低下，故对系统以下的参数进行了调整：a、将工件B的到达件数改为2件b、将A在机器M1上的加工时间改为正态分布（7，1）分钟；B在机器M2上的加工时间为正态分布（9，1）分钟。