公交车火灾逃生自救-(修改版)
公交车火灾现场处置方案
公交车火灾现场处置方案一、火灾现场初步处置2.保持现场秩序，组织周围群众有序疏散，远离火灾现场，防止火势蔓延。
3.尽量避免使用水灭火，因为公交车内可能存在电气设备，使用水可能导致电气设备故障或者电击事故发生。
4.如果火情较小，可以使用灭火器进行初期扑救，但一定要注意自身安全。
二、车辆内部人员疏散1.首先要确保车内人员立即疏散到安全地点。
2.如果火势较小，司机可以帮助乘客有序疏散，并引导他们安全撤离车辆。
3.如果火势较大，乘客应按照车厢内紧急疏散指示牌所示，有序疏散。
三、公交车司机应急处置1.一旦发现火情，司机应立即打开车窗和车门，确保车内通风。
2.司机应尽快停车，并通知乘客有火灾危险，引导他们有序疏散。
3.司机在疏散乘客后，立即向消防部门报警，并配合消防人员及时疏散现场群众。
四、消防部门处置1.一旦接到火灾报警，消防部门应立即出动消防车辆前往现场。
2.消防人员到达现场后，首先要评估火势情况，确定灭火方案和疏散通道。
3.根据火势大小和火源位置，选择合适的灭火装备和灭火方法进行扑救。
4.防止火势蔓延到周围建筑物及其他车辆，保护周围环境和人员安全。
五、现场处置注意事项1.确保消防车辆可以顺利接近火灾现场，避免交通堵塞。
2.确保消防人员能够顺利进行灭火和疏散工作，防止二次灾害发生。
3.在灭火过程中，要注意防护装备佩戴完整，避免因为火灾蔓延而造成人员伤亡。
4.确保火灾现场的必要线索和证据留存，为事故调查提供可靠依据。
总之，公交车火灾是一起严重危害市民生命财产安全的事件，各相关部门和人员应高度重视，加强日常管理和应急演练，提高火灾应急处置的效率和水平。
同时，广大市民也要增强火灾防范意识，做好火灾自救和互救的准备，共同维护城市的安全和稳定。
公交车着火应该如何正确自救
公交车着火应该如何正确自救虽然现在交通出行便利了，但是事故也多发了，各种车祸、火灾等等让很多人都非常的紧张，公交车作为大众的出行工具之一，也有可能发生火灾，下面是小编为大家整理的关于公交车着火自救方法，如果喜欢可以分享给身边的朋友喔!公交车着火应该如何正确自救1.利用安全锤，紧急情况下，乘客可用安全锤击碎侧窗玻璃逃生，砸玻璃时要敲击玻璃四角。
2.利用车载灭火器，如果火势较小，应该选择灭火，如果火势很大，赶紧逃生。
3.利用紧急开关，每辆公交车都有应急开关。
有些在司机座位旁边，有些在车门顶部，具体操作应急开关旁都有说明。
4.用衣物遮住口鼻，起火后，烟雾中会产生大量一氧化碳和其他有害气体，吸入后容易造成窒息而死亡。
用毛巾或衣物遮掩口鼻，可以有效防止窒息的发生。
若情急中找不到衣物，可在短时间内屏气，快速找到逃生出口，冲出火海。
5.猫腰走防止灼伤，火势顺空气上升，在贴近地面的空气层中，烟害往往比较轻。
尽量保持俯身低姿行走状态，不仅可以较好地规避烟尘，而且可以避免火焰直接引燃衣物或者灼伤身体。
6.保持冷静不要喊叫，盲目喊叫不但会引起大家的恐慌，还会让烟雾和火焰会随着人的叫喊进入呼吸道，从而导致严重的呼吸道和肺脏损伤。
要有序疏散，当车门、窗口被逃生的人拥堵时，后面的乘客一定要先帮助堵在前面的乘客尽快逃生，只有前面的人脱离危险，才能让出更大的逃生空间。
7.衣服着火不要乱跑，当冲出火海发现衣服着火时，切勿狂奔乱跑，应当脱掉燃烧的衣帽，如来不及可就地翻滚，压灭身上的火焰。
需要注意的是，不要用灭火器直接向着火的人身上喷射，因为多数灭火器内的药剂会引起伤口感染。
火灾在我们的身边并不遥远，各种室内火灾、电动车火灾、汽车、公交车自燃事故等等，都让人们损失惨重，如果遇到公交车着火的话大家一定要冷静下来，利用上述的自救方法进行自救。
公交车着火的原因有哪些1，由于公交车内电气设备、电线的短路造成了自燃事故，随着各种新型的电气设备在公交车上的广泛安装使用，使得公交车的电子与电气设备的系统越来越庞大，整车电线布置复杂，电气节点繁多，电器元件及其线路发生短路的机会越来越高，而电气设备或者电线的短路也是造成公交车自燃最主要的原因。
客车公交车紧急逃生常识(共9张PPT)
汽车上一旦发施生紧：急来事件得，及如起脱火衣，乘服客的首先，要迅通知速驾脱驶员下，衣驾驶服员，应尽用快脚开启将车火门，踩让灭乘客；从来前后不车及门下脱车下，然衣后服迅速的报就警，地并打组织滚人，员用将随车灭火
器扑灭火焰，火“灭火压器灭一般。在如驾驶果座发后面现〞他。人身上的衣服着火时，可以脱下自己的衣服或其他布物，将他人身
违反规定，携带或夹带危险品乘坐交通工具时，公安机关将依据?中华人民共和国治安管理处分条例?给予行为人警告、罚款、拘留等行政处分；
璃就会全部碎裂成小块，不会对人体 如果着火部位在汽车中部，应在扑救火灾时重点保护驾驶室和油箱部位。
当发动机着火后，司机应迅速开启车门并切断电源，让乘客从车门下车。
造成严重的伤害 。 客车公交车紧急逃生常识
五、有序疏散，防止践踏 通勤车紧急开关设置点分成以上4种情况，紧急情况下要求司机先行翻开紧急开关！ 如果火焰封住了车门，乘客们可用衣物蒙住头部，从车门冲下。 如果车门线路被火烧坏，开启不了，乘客应使用“救生锤〞敲开窗户，就近从窗口翻下车。
小提示：通勤车上配备的救生锤 仅供紧急情况下使用，同事们不 能私自拿走哦！
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二、用救生锤敲碎玻璃！
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三、紧急时用手推门
■ 通勤车的紧急开关〔红色〕都设置在驾驶员附近或大巴门口附近，请看图片：
■ 手动开启车门步骤也很简单：1.旋转紧急开关〔红色〕卸压；2.用手拉开门
进门楼梯处
驾驶员座位旁
进门楼梯旁隔板内部
驾驶员座位旁
通勤车紧急开关设置点分成以上 4种情况，紧急情况下要求司机 先行翻开紧急开关！
逃生过程中，切记不要慌乱乱挤，载满乘客的车辆，在紧急情况下，容易发生践踏事故！
公交车及客车上安装的玻璃都是经过 目前，事故相关善后处理工作正在展开。
公交车火灾逃生指引优秀课件
四、逃生时要注意六个技巧
5.切忌喊叫 公交车上出现火灾，
烟气的流动方向就 是火焰蔓延的途径 ，烟雾和火焰会随 着人的叫喊吸入呼 吸道，从而导致严 重的呼吸道和肺脏 损伤。故在火灾现 场不要大喊大叫， 应保持沉着冷静， 方可化险为夷。
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四、逃生时要注意六个技巧
6.衣燃勿奔 公交车上出现火灾，当你冲出
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二、客车、公交车安全装置
3.逃生装置 一般公交车辆共安装有两大逃
生装置，包括安全锤和逃生 应急开关。 “逃生锤”安放在前车厢及中 门后的车窗上方，紧急情况 下，乘客可用“逃生锤”击 碎车窗玻璃逃生，部分旧车 没有装备“逃生锤”，可以 使用钳子、扳手等，敲车窗 上侧是最佳位置。多数公交 车都在车厢两壁配有4至7个 安全锤。
具有安全出口功能的。旋 转其上的红色扳手，可以 将天窗打开，打开后其开 口可以通过一些身材较小 的乘客，在危机关头，可 为少数乘客多提供一种逃 生方法。如果车子发生侧 翻，正好把门堵住，就要 启用车顶的紧急出口。按 图示上的箭头方向旋转， 整扇透气窗会外推，然后 从这个口子逃生。
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三、如何有效利用安全装置逃生
火海时发现衣服着火，此时 切勿狂奔乱跑。奔跑等于加 速了空气的流通，引起助燃 愈烧愈烈，或将火种播散引 发新的火灾。这时应当脱出 燃烧的衣帽，如来不及可就 地翻滚压灭身上的火。如果 发现他人身上的衣服着火时 ，可以脱下自己的衣服或其 他布物，将他人身上的火捂 灭。切忌着火人乱跑，或用 灭火器向着火人身上喷射。
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一、客车、公交车起火逃生5通道
3.利用客车的天窗
4.利用放气阀
乘客只要旋转车顶天窗上的红 通过顺时针方向转动放气阀，可切断
色扳手，就能将天窗打开
门气路。在此状态下，车内或车外 手动就可打开前后门
公交车火灾逃生指南
公交车火灾逃生指南夏季天气炎热，一些“年岁较高”的公交车易发生车辆自燃事故。
那么乘坐公交车时，遇到突发险情应该如何尽快逃离险情求生呢？学习一下，说不定关键时刻能派上用场。
一、客车、公交车起火逃生5通道：1.利用车载灭火器如果火势较小，应选择灭火，如果火势很大，应赶紧逃生2.利用安全锤紧急情况下，乘客可用“安全锤”击碎侧窗玻璃逃生，砸玻璃时要敲击玻璃四角3.利用客车的天窗乘客只要旋转车顶天窗上的红色扳手，就能将天窗打开4.利用放气阀通过顺时针方向转动放气阀，可切断门气路。
在此状态下，车内或车外手动就可打开前后门5.利用应急开关每辆公交车都偶有应急开关，有些在司机座位旁，有些在车门顶部。
具体操作在开关旁边都有相应说明。
二、客车、公交车安全装置1.自动灭火装置一般安装在客车、公交车的发动机舱、前门电器集成处。
自动灭火装置能在唯独超过170度等危险情况下，通过高压喷淋方式灭火。
2.手动灭火装置主要是在车上配备干粉灭火器。
根据车辆发动机位置不同，通常放置在司机座椅靠背后面、下客门附近以及后置发动机箱三个位置。
驾驶员经过培训，可有效熄灭初起火源。
另外，公交部门还会定期更换干粉灭火器。
3.逃生装置一般公交车辆共安装有两大逃生装置，包括安全锤和逃生应急开关。
“逃生锤”安放在前车厢及中门后的车窗上方，紧急情况下，乘客可用“逃生锤”击碎车窗玻璃逃生，部分旧车没有装备“逃生锤”，可以使用钳子、扳手等，敲车窗上侧是最佳位置。
多数公交车都在车厢两壁配有4至7个安全锤。
逃生应急开关安装在爱心专座上方的风道上。
紧急情况下，可扳动风道上红色的应急开关，车门就会快速打开。
4.紧急逃生窗公交车头顶有紧急逃生出口，只是很多时候人们容易把它错认为是通风口。
在紧急情况下，旋转车厢顶部逃生窗上的红色开关，能打开窗口逃生。
三、如何有效利用安全装置逃生1.车门逃生方法在车辆遇险时，驾驶员的第一反应往往就是停车、开门、疏导乘客下车。
但在特殊情况下，如车辆受损断气、断电时，司机无法通过仪表盘上的按钮将车门打开。
2024年乘坐公交车发生自燃时的自救方法（3篇）
2024年乘坐公交车发生自燃时的自救方法乘坐公交车时发生自燃是一种罕见但极其危险的情况。
在这种情况下，速度和冷静是自救的关键。
以下是一些可能的自救方法，希望对您有所帮助。
1.保持冷静和警觉在发生自燃事故时，保持冷静非常重要。
镇定下来并保持警觉，这将使您能够更好地应对突发情况，并帮助其他乘客保持镇定。
2.尽快寻找紧急出口首先，尝试寻找最近的紧急出口。
公交车上通常有多个出口，包括前门、后门和紧急出口。
尽快寻找离您最近的出口，并告诉周围的人朝该出口前进。
3.避免恐慌尽量避免恐慌和拥挤。
如果所有乘客都试图从同一出口逃生，可能会形成堵塞，导致更多人受伤。
如果可能，尽量引导其他人使用其他出口，以分散人流并避免拥堵。
4.使用紧急窗户和紧急锤子破窗逃生如果附近没有可用的紧急出口，公交车上通常设有紧急窗户。
尝试打开窗户并逃离车辆。
如果窗户无法打开，寻找并使用车内的紧急锤子破窗逃生。
先用锤子砸击玻璃角落处，然后立即将手和身体远离碎片，避免受伤。
5.避免烟雾和火焰如果车上有烟雾和火焰，尽量避免吸入烟雾，并迅速通过低处离开车厢。
在烟雾中，空气质量较高的地方位于地板上，尽量靠近地面爬行。
6.湿毛巾或衣物覆盖口鼻如果遇到浓烟，使用湿毛巾或衣物覆盖口鼻以阻挡烟雾。
这将帮助您呼吸较干净的空气，减少吸入有害烟雾的风险。
7.及时报警求助在逃离公交车后，尽快拨打紧急电话报警。
告诉相关部门发生的事故地点、车辆信息和事故严重程度。
求助后，保持通话畅通，以便接收救援人员的进一步指导。
8.注意维护个人安全在自救过程中，务必记得自己的安全是最重要的。
不要冒险进入陷入火灾的车辆。
尽量远离燃烧的车辆，并确保您和其他乘客都远离火焰和烟雾。
9.寻求别人的帮助在紧急情况下，寻求其他乘客的帮助是非常重要的。
与其他乘客合作，共同寻找逃生途径，并确保相互安全。
团结在一起，相互照顾是自救的重要策略之一。
10.逃离附近的危险区域一旦成功逃离公交车，尽量远离燃烧的车辆。
公交车自燃的应急处置方法
交通运输部《道路运输驾驶员应急驾驶操作指南（试行）》提出了车辆自燃的应急处置方法。
一、致险情形车辆行驶过程中，由于车辆自身故障、所载货物自燃、人为纵火或碰撞起火等原因，导致车辆发生自燃。
因车辆自身故障导致的自燃现象主要有发动机舱起火、轮胎起火和电气线路起火等。
货物自燃包括普通货物燃烧和危险化学品燃烧爆炸等。
二、处置措施及要领车辆发生自燃时，驾驶员要保持清醒头脑，根据“先人后车”的原则，首先确保人员顺利逃生，然后尽量采取措施减少车辆及周围物品损失，及时进行报警、报告。
（一）立即选择安全区域停车，尽量避开加油站、住宅区、学校、高压线、易燃物等人员密集或易引起事态扩大的区域。
关闭点火开关、燃气开关。
拨打122交通事故报警电话、119火警电话，并向所属单位报告。
（二）若自燃车辆为客车时，要打开车门组织乘客有序撤离。
若车门打不开，应指导乘客从应急门、应急窗、安全顶窗或用应急锤等尖锐器械击破车辆侧窗进行逃生。
然后将乘客疏散到上风向100米以外的路侧或护栏外侧的安全区域。
危险货物运输车辆驾驶员、押运员要携带安全卡、灭火器、通信工具、防毒面具（罩）等应急用品下车。
逃生时做好防护措施，防止吸入烟雾等损伤呼吸道。
（三）按照相关法律法规规定，在车辆后方摆放危险警告标志：城市快速路和高速公路150米以上，一般道路50米至100米，夜间还应适当扩大警告牌放置距离。
运输危险货物的车辆，应当根据危险货物的危险特性及起火泄漏情况设置隔离区。
（四）迅速确认起火原因和火势，若在自燃初期，尽快采用灭火器给燃烧部位降温灭火，控制火势蔓延。
若发动机舱内起火，尽量避免快速打开发动机舱盖，以防止空气的快速流动，引发火势增大，可选择从车身通气孔、散热器或车底侧，对起火部位实施灭火。
若危险化学品起火，应按照危险化学品的特性和扑救方法进行灭火。
（五）灭火时，站在上风位置，将灭火器对准火焰根部喷射，由远及近，左右扫射，快速推进。
同时，也可用路边的湿沙、湿土掩盖灭火。
公交集团火灾事故应急预案
一、总则1. 编制目的为提高公交集团应对火灾事故的应急处置能力，最大限度地减少火灾事故对人员生命财产和公共安全的危害，保障城市公共交通的正常运行，特制定本预案。
2. 编制依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《突发事件应对法》、《城市公共交通条例》等相关法律法规。
3. 适用范围本预案适用于公交集团所有线路、场站、办公区域等场所发生的火灾事故。
4. 工作原则（1）以人为本，生命至上：将保障人员生命安全作为应急处置的首要任务。
（2）统一领导，分级负责：建立统一的指挥体系，明确各级人员的职责。
（3）预防为主，常备不懈：加强火灾预防工作，提高全员消防安全意识。
（4）快速反应，协同作战：确保火灾事故发生后能迅速响应，各相关部门协同作战。
二、组织机构及职责1. 应急指挥部（1）总指挥：由集团总经理担任，负责全面指挥火灾事故的应急处置工作。
（2）副总指挥：由集团副总经理担任，协助总指挥开展工作。
（3）指挥部成员：由相关部门负责人组成，负责各自职责范围内的应急处置工作。
2. 应急救援组（1）灭火组：负责火灾现场灭火工作。
（2）疏散组：负责组织乘客和工作人员疏散。
（3）医疗救护组：负责火灾事故现场伤员的救治。
3. 通讯保障组负责火灾事故现场的通讯联络，确保信息畅通。
4. 后勤保障组负责火灾事故现场的物资供应、人员调配等工作。
三、火灾事故预防1. 加强消防安全宣传教育（1）定期开展消防安全培训，提高全员消防安全意识。
（2）通过多种形式宣传消防安全知识，营造良好的消防安全氛围。
2. 严格落实消防安全管理制度（1）定期开展消防安全隐患排查，及时发现并消除火灾隐患。
（2）加强消防设施设备的维护保养，确保其完好有效。
3. 加强车辆安全管理（1）定期对车辆进行消防安全检查，消除车辆火灾隐患。
（2）加强驾驶员消防安全培训，提高驾驶员应急处置能力。
四、火灾事故应急处置1. 火灾事故报告（1）火灾事故发生后，立即向应急指挥部报告。
公交集团火灾事故应急预案
一、总则1. 编制目的为有效应对公交集团发生的火灾事故，确保人员生命财产安全，最大限度地减少财产损失，维护社会稳定，特制定本预案。
2. 编制依据依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《突发事件应对法》等相关法律法规，结合公交集团实际情况，制定本预案。
3. 适用范围本预案适用于公交集团发生的火灾事故的应急处置。
4. 工作原则（1）以人为本，减少损失。
在火灾事故应急处置过程中，坚持以人为本，把保护人员生命、财产安全放在首位，最大限度地减少财产损失。
（2）统一领导，分级负责。
在火灾事故应急处置过程中，由公交集团统一领导，各部门、各单位分级负责，协调有序地执行应急处置措施。
（3）预防为主，常备不懈。
贯彻落实预防火灾事故的各项措施，加强日常消防安全管理，提高火灾事故应急处置能力。
二、组织机构及职责1. 应急领导小组成立公交集团火灾事故应急领导小组，负责火灾事故应急处置工作的全面领导、指挥和协调。
2. 应急指挥部应急领导小组下设应急指挥部，负责火灾事故应急处置工作的具体指挥和协调。
3. 应急小组（1）灭火救援组：负责火灾事故现场的灭火、救援工作。
（2）医疗救护组：负责火灾事故现场伤员的救治工作。
（3）疏散引导组：负责火灾事故现场人员的疏散和引导工作。
（4）警戒保卫组：负责火灾事故现场及周边的警戒保卫工作。
（5）信息报送组：负责火灾事故信息的收集、汇总和报送工作。
（6）后勤保障组：负责火灾事故应急处置所需物资、设备的供应和保障工作。
三、应急处置流程1. 火灾事故发生（1）发现火灾事故，立即启动火灾事故应急预案。
（2）灭火救援组迅速到达现场，开展灭火救援工作。
（3）医疗救护组对伤员进行救治。
（4）疏散引导组组织人员有序疏散。
（5）警戒保卫组设置警戒线，确保现场安全。
2. 火灾事故扑灭（1）灭火救援组确认火势得到控制，火灾事故得到有效处置。
（2）医疗救护组对伤员进行救治。
（3）疏散引导组确保人员安全疏散。
公交场站突发火灾应急预案
为提高公交场站应对突发火灾的能力，确保火灾发生时能迅速、有序、有效地进行处置，最大限度地减少火灾造成的损失，保障人民群众的生命财产安全，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于公交场站内发生的火灾事故。
三、组织机构及职责1.成立公交场站火灾事故应急指挥部，负责火灾事故的应急处置工作。
2.应急指挥部下设以下工作组：（1）现场处置组：负责火灾现场扑救、人员疏散、伤员救治等工作。
（2）通讯联络组：负责应急信息的收集、整理、上报和下达。
（3）后勤保障组：负责火灾事故现场的后勤保障工作。
（4）善后处理组：负责火灾事故的善后处理工作。
四、应急响应程序1.火灾报警（1）发现火灾时，立即拨打“119”火警电话报警。
（2）同时向场站应急指挥部报告火灾情况。
2.应急指挥部启动（1）应急指挥部接到火灾报告后，立即启动应急预案。
（2）应急指挥部组织各工作组按照预案要求开展工作。
3.现场处置（1）现场处置组迅速到达火灾现场，指挥扑救火灾。
（2）通讯联络组立即向上级部门报告火灾情况，协调消防、公安等相关部门支援。
（3）后勤保障组负责火灾现场的后勤保障工作。
（1）现场处置组迅速组织人员疏散，确保人员安全。
（2）疏散过程中，注意防止踩踏事故发生。
5.伤员救治（1）现场处置组组织伤员救治，对重伤员进行现场急救。
（2）拨打“120”急救电话，请求医疗救援。
6.火灾扑灭（1）消防部门到达现场后，协助扑救火灾。
（2）火灾扑灭后，现场处置组对火灾现场进行清理。
五、应急保障措施1.物资保障：储备必要的消防器材、灭火器、消防水带等物资。
2.人员保障：定期对员工进行消防知识培训，提高员工的消防安全意识和应急处置能力。
3.通讯保障：确保火灾事故应急指挥部与现场处置组、后勤保障组、善后处理组之间的通讯畅通。
4.经费保障：根据实际需要，合理调配经费，确保火灾事故应急处置工作的顺利进行。
六、附则1.本预案由公交场站火灾事故应急指挥部负责解释。
2.本预案自发布之日起实施。
乘坐公共汽车遇突发事件应急常识（2篇）
乘坐公共汽车遇突发事件应急常识消防部门提醒：乘坐公共汽车遇突发事件应急常识(防火、灭火、避险、逃生)一、乘坐公共汽车遇突发事件有哪些?1、车辆火灾：交通事故、携带危险品乘车、车辆各类机械故障引发、天气高温、天然气泄漏诱发等；2、恐怖袭击：爆炸、枪击、劫持、纵火等；3、交通事故：碰撞、侧翻等；4、自然灾害：地震、台风、洪水、泥石流等。
二、在公共汽车上如何防火?严禁乘客携带易燃易爆危险品乘车，不在车厢内吸烟，发现起火迅速灭火。
如有乘客携带易燃易爆危险品乘车或吸烟等，要及时制止或举报。
三、如何使用车上灭火器灭火?1、右手托着压把，左手托着灭火器底部，轻轻地取下灭火器。
2、除掉铅封、拔掉保险销。
3、左手握着喷管，右手握着压把。
4、将喷嘴对准火源根部，右手用力压下压把，左手拿着喷管左右摆动，喷射干粉覆盖整个燃烧区。
四、公共汽车上发生火灾险情时如何避难、逃生?1．切忌喊叫不惊慌失措，不大喊大叫，沉着冷静，驾乘人员、乘客有组织、有秩序地寻找最近的门窗出口快速逃生，同时，尽快关闭电源、气阀等。
2．脱离现场火势发展迅猛时，驾乘人员、乘客应立即开门窗就近迅速逃离或掀开车门顶罩拧门泵手动阀开门逃生。
当门窗无法正常开启时，可利用车上两侧玻璃上方逃生锤或乘客肘部及脚跟部击碎窗户脱险。
3．遮住口鼻用毛巾或衣物遮掩口鼻，过滤微碳粒，有效防止窒息发生。
4．低姿行进俯身低姿行走，避免火焰直接灼伤。
5．短暂屏气在冲出火灾现场的瞬间，屏气将助你安然摆脱火海。
6．衣燃勿奔发现衣服着火，切勿狂奔乱跑。
应当脱去燃烧的衣帽将火捂灭，如来不及可翻滚压灭身上的火焰。
发现他人身上着火时，切忌用灭火器向着火人身上喷射。
火灾具有突发性和多变性的特点，当火灾发生时应采用适宜的自助逃生方法，切不可坐以待毙，丧失最佳逃生时机。
五、在公共汽车上遇交通事故怎么办?公交车发生撞击事故时，乘客要握紧扶手、椅背，同时两腿微曲用力向前蹬地。
必要时迅速抱住头部，缩身成球形，减轻头部、胸部受到的冲击。
公交车辆火灾现场处置方案
公交车辆火灾现场处置方案一、前期准备工作1.制定应急预案：根据公交车辆火灾的特点，制定火灾应急预案，明确各部门职责和应对措施。
2.整编队伍人员：组建专业的车辆火灾现场处置队伍，包括消防人员、医护人员、救援人员等。
3.配备必要设备：准备灭火器、灭火器具、应急照明设备等，确保灭火装备和照明设施的正常使用。
二、火灾发生时的处置流程1.火警发现及报警2.现场安全控制一旦确认火灾发生，驾驶员应切断车辆电源，并紧急疏散乘客远离火灾现场，确保现场的安全。
3.现场疏散及伤员救治及时进行乘客的疏散工作，保证安全距离。
对于火灾中受伤的乘客，应立即进行急救，并配备相应的医疗设备。
4.应急救援措施（1）灭火：利用灭火器进行初期灭火，尽量避免火势蔓延。
在所需灭火器具储备上，建议采用干粉灭火器、泡沫灭火器等，以增强灭火能力。
（2）疏散通道设置：确保车厢内的疏散出口畅通，车辆应保证至少两个疏散通道设置。
（3）消防救援：火势过大时，应及时调遣应急消防队伍进行扑救，确保火势得以有效控制。
（4）照明和通风系统：保持良好的照明和通风条件，确保救援人员和受困人员的安全。
5.现场火情控制在总控制部署下，组织人员对现场进行火势控制工作，优先保证人员的生命安全，然后利用尽可能的灭火手段进行扑救。
6.灭火和善后工作（1）灭火器具的使用：根据火灾现场情况和火势大小，合理使用灭火器具进行灭火，确保火势可控。
（2）现场整理：在火势得到有效控制后，对火灾现场进行清理和整理，防止残余火灾复燃。
三、事后评估与总结1.事后统计：对公交车车辆火灾事故的伤亡人数、财产损失等进行详细统计。
2.事故原因分析：通过对火灾事故原因的分析，找出问题和不足，为今后的防范提供依据。
3.启动善后程序：根据火灾实际情况，采取一系列的善后措施，如赔偿受害人、安抚乘客情绪等。
4.经验总结：根据前期准备工作和现场处置经验，总结工作中的亮点和问题，为今后火灾应急处置提供参考。
5.宣传警示：加大公交车车辆火灾事故的宣传力度，提高广大市民和驾驶员的安全意识和防范能力。
公交车火灾逃生方法
公交车火灾逃生方法作为一种常见的交通工具，公交车在城市生活中扮演着重要的角色。
然而，公交车上发生火灾的情况并不鲜见，一旦发生火灾，乘客们该如何自救？有着哪些逃生方法呢？下面就让我们来了解一下公交车火灾逃生方法。
1. 保持镇静当公交车发生火灾时，乘客们应首先保持镇静，不要慌乱。
大声呼喊或者推挤会导致人群踩踏，加重逃生的困难。
因此，保持冷静和理智的应对非常重要。
2. 立即报警一旦察觉到公交车发生火灾，乘客们应立即报警。
可以使用自己的手机拨打119火警或者110警察电话，也可以寻求其他乘客的帮助。
及时报警可以帮助消防部门快速到达现场，减少火势的蔓延。
3. 寻找逃生出口在公交车发生火灾时，乘客们应迅速寻找逃生出口。
大多数公交车都会设置多个逃生出口，乘客可以根据所在位置选择最近的逃生出口。
在火势蔓延较快的情况下，乘客们应该迅速打开逃生出口并迅速逃离公交车。
4. 逃生工具在逃生的过程中，乘客们可以利用一些逃生工具帮助自己，比如紧急窗户的破窗器、安全锤等。
这些工具可以帮助乘客们快速逃离公交车，减少人员伤亡。
5. 低姿势逃生在公交车发生火灾时，烟雾会迅速弥漫整个车厢，乘客们应尽量保持低姿势逃生。
低姿势可以减轻烟雾对呼吸系统的刺激，帮助乘客们更顺利地逃生。
6. 帮助他人在逃生的过程中，乘客们也应该帮助他人，特别是一些年龄较大或行动不便的乘客。
在逃生的过程中，不要因为自己的逃生而忽略了他人的安全。
7. 远离车辆一旦成功逃离公交车，乘客们应迅速远离车辆。
在公交车发生火灾时，车辆内部的燃料和气体可能会导致爆炸，乘客们应该尽量远离车辆，寻找安全地点躲避。
总之，公交车火灾是一种危险的情况，而正确的逃生方法可以大大减少人员伤亡。
希望乘客们能够熟知公交车火灾逃生方法，并在发生火灾时能够有效地保护自己和他人。
同时，我们也希望相关部门能够加强公交车的安全设施和培训，减少火灾发生的可能性，确保乘客的安全。
公交起火的逃生方法有什么
公交起火的逃生方法有什么公交是我们出行最长坐的交通工具，但是近年来全国各地都发生公交车失火事件，给我们的生命财产造成巨大损失。
所以，我们必须要知道公交车失火的自救法则。
下面一起跟小编来看看吧！一、公交车起火该怎么办1.自动灭火装置一般安装在公交车的发动机舱、前门的电器集成，自动灭火装置能在温度超过170℃等危险情况下，通过高压喷淋方式灭火。
2.手动灭火装置主要是在车上配备干粉灭火器。
驾驶员经过培训，可有效熄灭初起火源，公交部门还会定期更换干粉灭火器。
3.逃生装置一般公交车辆共安装有两大逃生装置，一个是安放在前车厢及中门后的车窗上方的逃生锤，紧急情况下，乘客可用逃生锤击碎侧窗玻璃逃生，部分旧车没有配备逃生锤，可以使用钳子、扳手等，敲车窗上侧是最佳位置。
另一个是逃生应急开关，安装在爱心专座上方的风道上，紧急情况下，可扳动风道上红色的应急开关，车门就会快速打开。
二、公交车起火如何逃生1.使用救生锤在玻璃上划十字后再砸公交车起火时，市民可把安全锤从架上拿下来，利用其尖锐部位在玻璃上划个十字再砸，可以提高破窗效率。
2.车顶天窗也可紧急逃生公交车起火后，乘客的本能反应是从车门逃生，但事故发生后车门很可能无法正常开启。
3.学会利用车载灭火器公交车内配有灭火器，位置一般在驾驶座后部和车身中间。
当公交车起火时，要先看火情大小。
如果起火程度很低，司乘人员应立即使用车载灭火器将火扑灭。
如果火势较大，司乘人员不能解决时，请立即拨打119求救。
三、公交车上的应急开关1.车门附近都有手动旋转开关一般公交车门关紧后，司机不开门，乘客无法下车，遇到火灾发生扭动的旋转阀叫门包手动旋转开关，一旦司机无法开门时，乘客可旋转开关，用力推门即可打开车门。
2.每辆车都有应急开关有些在司机座位旁，有些在车门顶部，形状大多像电扇的档位开关，这个开关主要是切断气路。
而打开的方式也各不相同，具体操作一般在应急开关旁都有说明。
知识拓展：逃生训练从小做起我们都盼望孩子今生平安顺利，但我们美好的愿望并不能阻挡灾害的发生——灾害并不以我们的意志为转移，所以让孩子拥有临灾智慧，拥有顺利逃生的技能是很迫切的家教任务。
乘坐公共交通工具一旦发生火灾应该怎么做
乘坐公共交通工具一旦发生火灾应该怎么做乘坐公共交通工具时，一旦发生火灾冷静应该面对，切勿慌乱；服从指挥，有序疏散；远离火点，确保安全；协助灭火，精确报警。
当车辆着火后，驾驶员应立即停车，因为车在行驶过程中火势蔓延速度是停车后的数倍。
停车后立即开启车门，如果开启车门的线路被烧断，需要驾驶员马上通过手动方式打开车门，帮助乘客从车门下车，然后组织乘客用随车灭火器扑灭火焰。
如果火焰小但封住了车门，乘客可用衣物蒙住头部保护好自己，从车门冲下，切记不可在车门口拥挤，有秩序下车。
公共汽车车载灭火器通常放置在司机坐椅后和后车门处两个位置，紧急情况下乘客还可以通过公交车的天窗逃生。
车门线路被火烧坏，不能开门，乘客自己应使用车上配备的安全锤立即砸开就近的车窗跳下车，下车后应远离起火地点。
公交车内有四个应急开关，分别在前门、后门内外两侧，遭遇险情无法开门时，可按照提示方向扳动应急开关打开车门。
但若果在遇到公交车电路短路致使车门无法打开的情况下，车辆外的人员可通过前后门外的两处应急开关打开车门，帮助被困车内人员撤出。
公交车交通安全逃生知识
公交车交通安全逃生知识公交车交通安全逃生知识1、先保证呼吸再找脱身通道乘客一定要保持冷静，听从司机的指挥，不要拥挤，寻找最近的出路，比如门、窗等，并以最快速度离开车厢，也可利用安全锤破窗逃生。
同时，大部分空调客车都在车厢后部设置了逃生门和逃生气窗，坐在车厢后部的乘客可就近迅速打开着两个通道逃生。
此外，若遇到汽车着火险情，人的情绪激动，容易致呼吸急促，从而加快吸入浓烟的速度。
因此，遇到类似险情，短时间内屏住呼吸，或用湿毛巾捂住口鼻，并尽快找到通风口或者砸开玻璃探头呼吸，可以增加存活几率。
2、如何打开车门？现在的豪华客车和不少公交车，大多都是通过电控开关控制车门上方的液压杆打开车门。
如果发生意外这个失灵了，又该如何打开？每辆车都有应急开关。
有些在司机座位旁，有些在车门顶部，形状大多像电扇的档位开关，这个开关主要是切断气路。
而打开的方式也各不相同，具体操作一般在应急开关旁都有说明。
3、安全锤怎么用？目前，每辆车上都会装有安全锤。
安全锤一般安装在车窗旁边。
使用时，要用安全锤的锤尖，猛击玻璃中心部位，当玻璃被砸出一个小洞时，玻璃就会从被敲击点向四周开裂。
乘客这时需抓住车内扶手支撑身体，并用脚掌用力将碎开的玻璃踹出车外，然后跳窗逃生。
但跳窗逃生时要注意发生二次伤害。
4、紧急逃生窗在哪？一般公交车车顶有两个紧急逃生出口，很多人容易把它错认为是通风口。
逃生窗上面有按钮，旋转之后把车窗整个往外推。
尤其在车辆侧翻的时候，这个逃生窗非常管用。
5、灭火器通常放置在司机坐椅后公交车上都有灭火器，一般在司机的座位旁边，也有的在后门垃圾桶的位置。
如果遇到火灾，会使用灭火器的可以帮助司机一起灭火。
需要注意的是，在使用灭火器时周围人员应尽量远离，因为喷溅物业容易伤到人。
6、身上着火怎么办?在火灾中，如果乘客衣服被火烧着了，千万不要惊慌，身上着火后不能跑，因为一跑就加快了空气对流，会促进燃烧，使得火越跑越旺。
此外奔跑还有可能将火种带到别的地方，扩大火势，造成更大的危险，这种情况下，应尽量把衣服脱掉，浸入水中，或用脚踩灭，如果来不及脱衣服，也可以卧倒在地上，把身上的火压灭。
公交车安全逃生的方法
公交车安全逃生的方法
1. 嘿，你知道吗？公交车上最关键的安全逃生方法之一就是要留意安全出口啊！就像你进一个陌生房间得先找门在哪儿一样。
比如你上了公交车，首先得瞅瞅那些安全出口标志，心里要有个数。
要是遇到紧急情况，才能快速找到逃离的路呀！
2. 哎呀呀，一定要记住哦，紧急逃生锤可不能小瞧啊！这就好比是你在危险时刻的秘密武器呢！你想想，如果公交车突然起火啥的，这逃生锤可就能派上大用场啦！有个例子哦，之前就有一辆公交车着火了，有人就是用逃生锤砸开窗户逃出去的呢。
3. 别小看车窗啊，那也是逃生的重要途径呢！这车窗就像是你的救命通道。
比如说车子掉进水里了，你就得赶紧想法子打开车窗游出去呀，可不能磨蹭！
4. 亲爱的，在公交车上要随时保持警惕呀！这就跟你走路得看着路一样。
如果司机有啥异常举动或者车子有啥奇怪声音，你可得留点神呢。
有一回啊，有个司机突然晕倒了，幸好有乘客及时发现采取措施了呢。
5. 还有啊，要是车上着火了或者有啥危险气体，捂住口鼻可重要了呀！就好像你遇到浓烟得捂着嘴跑一样。
这是保护自己的关键一步呢，千万不能马虎呀！
6. 大家一定要听好了呀，有序逃生也是非常关键的呀！别一遇到事儿就慌乱成一团，那可不行！就像排队买东西一样，一个一个来，这样大家才能
都安全逃出呀。
之前有个事故，就是因为大家都乱挤，结果耽误了逃生时间呢。
总之啊，公交车安全逃生真的太重要啦，大家一定要把这些方法牢记在心呀！。
公交停车场火灾事件应急处置预案
一、预案编制目的为提高公交停车场火灾事件的应急处置能力，确保人员生命财产安全，最大限度地减少火灾损失，特制定本预案。
二、预案适用范围本预案适用于公交停车场发生的火灾事件的应急处置工作。
三、应急处置原则1. 以人为本：确保人员生命安全为首要原则。
2. 迅速响应：接到火灾报警后，立即启动应急预案，迅速采取有效措施。
3. 统一指挥：成立现场指挥部，实行统一指挥、分级负责。
4. 科学施救：根据火灾情况，科学制定扑救方案，确保扑救工作有序进行。
5. 信息畅通：及时收集、上报、发布相关信息，确保信息畅通。
四、组织机构及职责1. 应急指挥部- 总指挥：由公交公司总经理担任。
- 副总指挥：由公交公司副总经理担任。
- 成员：各部门负责人及消防、公安、卫生等部门负责人。
2. 现场指挥部- 指挥长：由副总指挥担任。
- 副指挥长：由消防部门负责人担任。
- 成员：各部门负责人及现场扑救、疏散、救援等小组负责人。
3. 应急处置小组- 疏散救援组：负责组织人员疏散、救援和受伤人员的救治。
- 灭火组：负责现场火灾的扑救工作。
- 通讯保障组：负责现场通讯保障和信息收集、上报。
- 交通管制组：负责现场交通管制，确保救援车辆通行。
- 医疗救护组：负责受伤人员的救治和医疗救护工作。
五、应急处置流程1. 火灾报警- 发现火灾后，立即拨打119报警，并报告公司应急指挥部。
2. 启动预案- 应急指挥部接到报警后，立即启动应急预案，通知现场指挥部和应急处置小组。
3. 现场处置- 疏散救援组：组织人员迅速疏散，确保人员安全。
- 灭火组：根据火灾情况，采取相应的灭火措施。
- 通讯保障组：确保现场通讯畅通，及时上报信息。
- 交通管制组：对现场交通进行管制，确保救援车辆通行。
- 医疗救护组：对受伤人员进行救治和救护。
4. 火灾扑灭- 灭火组在确保安全的前提下，尽快扑灭火源。
5. 现场清理- 火灾扑灭后，对现场进行清理，消除安全隐患。
6. 善后处理- 调查火灾原因，对责任人员进行追责。
公交火灾正确逃生方法
在公交车出行时，如条件允许，应佩戴安全带。安全带在发生紧急情况时可有效减少乘客受伤。
二、火灾发生时的应对
1.保持冷静
火灾发生时，要尽量保持冷静，不要惊慌失措。如果在车厢内，要先咳嗽一番，确认自己的呼吸系统是否正常。如果有身体不适，要尽时，尽快寻找最近的安全出口。在寻找出口的过程中，要留意逃生通道是否有烟雾或火焰，确保自身安全。
3.进行心理疏导
逃生后，可能会因为遭遇火灾而产生恐慌和不安等心理问题，此时可以寻求心理医生或心理疏导员的帮助，进行心理调适和疏导。
综上所述，公交车火灾正确逃生方法包括了火灾前的应对、火灾发生时的应对和火灾后的救援处理。在实际遭遇火灾事故时，要尽量保持冷静，快速寻找逃生出口，借助紧急救生工具进行逃生，避免挤压和慌乱，及时报警并进行就医救治。希望读者在自身或他人遭遇公交车火灾时，能够根据本文提供的正确逃生方法，有效应对紧急情况，保障人身安全。
6.适时报警
在成功逃生后，要尽快向有关部门报警，通知公安、消防等相关部门，以便及时扑救火灾并救助其他受困者。
三、火灾后的救援处理
1.就医救治
在成功逃生后，要尽快就医救治，确保自身的身体安全。如果有其他受伤者，也要尽快就医救治。
2.向有关部门报案
火灾发生后，要及时向有关部门报案，通知公安、消防等相关部门。可以协助核实火灾发生的原因和情况，为处理火灾提供相关信息。
公交火灾正确逃生方法
一、火灾前的应对
1.注意观察
在乘坐公交车的过程中，要时刻保持警惕，观察车厢内是否有可疑情况。例如，是否有人在车厢内吸烟或者玩火，是否有异味或烟雾等。一旦发现情况不妙，应立即向车辆驾驶员报告，让其及时处理。
2.注意逆向安全出口
公交车的出口通常为前后两端，如果发生紧急情况时，常规出口可能会有拥挤，此时可以考虑逆向逃生。因此在搭乘公交车时，要留意车辆的逆向出口位置，以备不时之需。
客车自燃逃生演练预案
一、预案背景为确保客车乘客在发生自燃事故时能够迅速、有序、安全地疏散，降低事故损失，提高客车驾驶员和乘客的自救能力，特制定本预案。
二、预案目的1. 增强客车驾驶员和乘客的自救意识，提高应对客车自燃事故的能力。
2. 确保在客车自燃事故发生时，乘客能够迅速、有序、安全地疏散。
3. 提高客车驾驶员的应急处置能力，确保客车安全运行。
三、预案适用范围本预案适用于我公司所有客车的自燃事故应急处理。
四、组织机构及职责1. 指挥部（1）总指挥：公司总经理（2）副总指挥：公司副总经理（3）成员：各部门负责人、客车驾驶员、安全员等2. 疏散组（1）组长：安全员（2）成员：客车驾驶员、乘客代表等3. 医疗救护组（1）组长：公司医务室负责人（2）成员：公司医务室工作人员、客车驾驶员等4. 消防灭火组（1）组长：消防队队长（2）成员：消防队员、客车驾驶员等5. 后勤保障组（1）组长：后勤部门负责人（2）成员：后勤部门工作人员、客车驾驶员等五、应急响应程序1. 发生客车自燃事故时，驾驶员应立即停车，打开车门，迅速向乘客发出警报。
2. 疏散组按照预定路线引导乘客有序疏散，确保乘客安全。
3. 医疗救护组对受伤乘客进行初步救治，并协助疏散。
4. 消防灭火组立即展开灭火工作，确保火势得到控制。
5. 后勤保障组负责现场交通管制、物资供应等工作。
6. 指挥部根据现场情况，调整应急措施，确保事故得到妥善处理。
六、注意事项1. 乘客在疏散过程中，应保持冷静，听从驾驶员和疏散组的指挥。
2. 客车驾驶员应熟练掌握客车自燃事故应急处理流程，确保乘客安全。
3. 消防灭火组在灭火过程中，要注意自身安全，避免火势蔓延。
4. 后勤保障组要确保现场交通秩序，防止次生事故发生。
七、预案演练1. 定期组织客车自燃逃生演练，提高客车驾驶员和乘客的自救能力。
2. 演练内容包括：客车自燃警报、乘客疏散、医疗救护、消防灭火等。
3. 演练结束后，对演练情况进行总结，查找不足，不断完善预案。
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2020/4/6
2.利用安全锤。紧急情况下，乘 客可用“安全锤”击碎侧窗玻璃逃 生，砸玻璃时要敲击玻璃四角。
3.利用客车的天窗。乘客只要旋转车顶天 窗上的红色扳手，就能将天窗打开。
2020/4/6
4.利用放气阀。通过顺时针方向 转动放气阀，可切断门气路。在此 状态下，车内或车外手动就可打开 前后门。
2020/4/6
2.车窗逃生方法
如果乘客距离门较远，或者车门打不 开，就要选择从安全窗逃离。如果是滑动 车窗，乘客将车窗打开即可跳出。如果是 封闭车窗，则乘客需要通过打碎车窗才能 逃出。首先，请不要顾虑打碎玻璃时会划 伤自己。当下，公交车的车窗都是钢化玻 璃，在被打碎后这种玻璃会成颗粒状。一 般情况下，车门对面的一侧，前后都有安 全锤，安全锤挂在前后轮附近的车窗框上。 安全锤安装部位都有醒目的表示。如果由 于特殊情况一时无法找到安全锤，也不要 惊慌。在没有救生锤的情况下，要尽快找 到一些尖状硬物，如钥匙、手表等，用其 棱角2020击/4/6打车窗中心部位。
2020/4/6
4.车外营救方法
公交车的运行线路大多在市区， 其线路上通常会有很多行人及司机。 如果车辆出现事故，这些人通常会 对其进行营救。如果发生车门打不 开的情况，车外人会找东西打碎玻 璃等。与此同时请您注意：现在大 部分公交车都安装了车外开门安全 阀，车外人员只要旋转该安全阀， 也能够将车管路中的气放掉，方便 车门的开启。
➢原因二：燃油泄漏引发公交车自燃起火。燃油泄漏是引起公交车自燃的重要原因。汽油 滤清器多安装于发动机舱内，而且距离发动机缸体以及分电器很近，一旦燃油出现泄漏， 混合气达到一定的浓度，加之有明火出现，自燃事故就不可避免。而夏季温度较高，汽油 滤清器的连接油管因为受热变形，使得原来温度低时连接很紧的软管受热变松，导致汽油 泄漏，从而引发公交车自燃起火。其次，变速器油与转向助力油泄漏到高温的排气管上， 也是引发汽车自燃的“同谋”。
5.利用应急开关。每辆公交车都偶有应急开关，有些在司机座位旁，有些在车 门顶部。具体操作在开关旁边都有相应说明。
2020/4/6
五、公交车司乘人员防范及应急措施
1、做好车辆的日常检查
定期检查电器、开关、灯座、 制动灯开关等的插接头（或连接 头）是否有松动或脱落等情况。 特别要注意检查点火开关、蓄电 池等大电流的电器件接线柱、导 线的连接、绝缘等是否可靠；经 常检查运动零件、车架、油箱、 化油器、坐垫等油漆件、漏油件、 易燃物周围的导线、插接头、开 关件、线夹等处是否有“破皮”； 经常检查发动机及底盘是否有漏 油现象。
➢原因三：车辆零部件改装引起火灾。一些城市公交公司不太乐意更新换代公交车辆，像 成都市发生的这起9路公交车自燃事故，极可能就是之前被“更新”过的车辆，再加上大 部分城市的公交车辆，长期处于饱和和“疲劳”运行状态，车辆得不到有效维护保养，也 就导致大量带有安全隐患的公交车辆上路行驶。
2020/4/6
二、客车、公交车安全装置
2020/4/6
惨烈大火烧痛成都
2009年6月5日，发生在成都的一场大火震惊全国。成都公交大火25死76伤 全车仅10 多人没有受伤
这辆载了约120名乘客的公交燃起 熊熊大火 有血迹 2020/4/6
已经被火烧得只剩框架的事故车
人为纵火
由人为因素的纵火情况并不多见，但这并不能排除发生的可能性。纵火主要是指特 定人故意放火或放任火灾发生而不顾他人生死，亦即行为人置火灾可能造成的浩劫于不 顾的偏差行为。纵火的动机相当复杂，有破坏性、兴奋性、报复性、隐匿性、牟利性、 偏激性和系列性七种，不同动机背后所隐含着犯罪者不同的特性。在日趋复杂的社会环 境以及日益严峻的反恐形势下，我们不得不把人为因素考虑在其中。
2020/4/6
5.车内灭火方法
如果车内出现小的火灾，在 不危机生命、并且乘客已经全 部安全转移的前提下，可用车 内的灭火器进行灭火。公交车 内灭火器大多数布置在司机驾 驶座椅旁及车后门处清晰可见 的地方。
2020/4/6
四、客车、公交车起火逃生5通道
1.利用车载灭火器。如果火势较小， 应选择灭火，如果火势很大，应赶紧逃 生。
娄底市消防支队
授课人：李勇兵
主要内容
➢公交车火灾事件回顾 ➢客车、公交车火灾事故逃
生方法 ➢利用公交车安全装置逃生 ➢公交车日常维护保养及应
急措施
2020/4/6
一、公交车火灾事件回顾
2012年4月18日晨6时55分许，一辆沿江西路东向西行驶的220路 公交车，在行驶到接近延安三路路口时，尾部突然冒起浓烟。公交 车驾驶员紧急疏散车上30余名乘客 ，并拨打119报警，此时公交车 的后半部分已经被大火吞噬。驾驶员手持灭火器对起火点灭火，无 奈火势迅猛，两个灭火器全部喷完仍没有控制火势 。5辆消防车赶到 后紧急展开扑救，几分钟后明火被完全扑灭，但公交车已经被烧成 了空壳。
2020/4/6
公交车火灾事件解析
➢ 原因一：线路老化引发公交车自燃起火。在没有任何先兆的情况下，公交车突发的自燃 事故多为线路故障而引发的。由于公交汽车的使用年限一般比较长久，容易发生电源线路 老化，短路等现象，从而引起公交车自燃起火。特别是当汽车长途行驶，使发动机各部件 在长时间不停运转，造成温度升高，加上天气酷热，发动机通风状况不好，造成电源线短 路，引起自燃起火。生方法
在车辆遇险时，驾驶员的第一反应就是停 车、开门、引导乘客下车，但在特殊情况下， 如车辆受损断气和断电时，司机无法通过仪表 盘上的按钮将车门打开，在这种情况下，乘客 应该怎么样做了？公交车的车门上方配有一个 车门开启安全阀，此安全阀在车辆断电和断气 的情况下也可以打开车门，离门近的乘客只要 将此安全阀旋转，然后手动将门打开即可下车。
3.天窗逃生方法
一些公交车所配备的天窗是具 有安全出口功能的。旋转其上的 红色扳手，可以将天窗打开，打 开后其开口可以通过一些身材较 小的乘客，在危机关头，可为少 数乘客多提供一种逃生方法。如 果车子发生侧翻，正好把门堵住， 就要启用车顶的紧急出口。按图 示上的箭头方向旋转，整扇透气 窗会外推，然后从这个口子逃生。