关于调整出租车起步价的请示

关于麻江县调整完善出租汽车客运价格及计价方式的通知

关于麻江县调整完善出租汽车客运价格及计价方式的通知根据《政府制定价格行为规则》和《省发展改革委省交通运输厅关于改革和完善道路、出租车客运价格管理有关事项的通知》（黔发改价格〔2018〕1107号）等政策法规的规定，结合我县实际，依法组织了调整完善出租汽车客运价格及计价方式的成本监审、公开听证、公平竞争审查、呈报审批等规定程序工作，经县人民政府第42次常务会议研究，按照原则同意《麻江县调整完善出租汽车客运价格及计价方式方案》的批复（麻府函〔2020〕86号），现将我县调整完善出租汽车客运价格及计价方式的实施事项通知如下，请遵照执行。

一、经营范围及价格管理出租汽车客运服务的许可经营范围，在县城市规划区域基础上，以县城中心为基点方圆3公里的圆弧区域内，边缘覆盖至长兴村长田坎、后坝小茶山、土桥河白岩脚废弃砖厂、躲崽坳过坡转弯处，到与凯里市碧波镇接壤的交界线，凡核载4人以上机动车可以安全通行路段和能够安全到达地点，均为出租汽车客运服务的许可经营区域，实行政府定价管理，执行依法制定的客运价格标准，严禁议价、拒载、甩客。

出租汽车超出许可经营区域从事经营性客运的，必须依照法规组织运营，实行政府指导价管理，在规定最高限价下或幅度内自主定价，并提供质价相符的客运服务，不得无故或者违规拒载。

二、经营方式及时段（一）经营方式出租汽车客运实行扬手招车、预约或电召订车、站点租车等整车或者合乘的经营方式，为乘客提供安全、文明、便捷的服务。

1.出租汽车整车客运服务，是指出租汽车客运中，有乘客4人以下，同一起点乘车并表达不再另外载客意愿，在同一终点下车或者只在与终点同线路沿途下车的经营方式。

2.出租汽车合乘客运服务，是指出租汽车客运中，在尊重首组乘客意愿的前提下或者驾驶员提前明示合乘未有异议的情况下，为充分利用出租汽车客座资源，实行按人按座计费，途中继续上下乘客的经营方式。

3.出租汽车客运计次标准或者计次方式，按整车客运服务、合乘客运服务分别确定。

鄂州市发展和改革委员会关于调整鄂州市城区巡游出租车运价标准及相关事项的通知

鄂州市发展和改革委员会关于调整鄂州市城区巡游出租车运价标准及相关事项的通知文章属性•【制定机关】鄂州市发展和改革委员会•【公布日期】2022.03.28•【字号】•【施行日期】2022.04.08•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文鄂州市发展和改革委员会关于调整鄂州市城区巡游出租车运价标准及相关事项的通知鄂州发改价格〔2022〕100号市交通运输局：为促进我市出租车行业持续、健康、稳定发展，根据《中华人民共和国价格法》、《政府制定价格听证办法》、《湖北省价格条例》、《湖北省定价目录》等相关规定，经过成本监审、风险评估、价格听证、公平竞争性审查、合法性审查、价审会集体审议等法定程序，并报请市政府同意，现就调整鄂州市城区巡游出租车（以下简称出租车）运价标准及相关事项通知如下：一、起步价格早上5：00至夜间22：00(含)起步价为6元，起步公里2公里（含）；夜间22：00至次日早上5：00(含)出租车起步价为7元，起步公里1.5公里（含）。

二、公里租价早上5：00至夜间22：00(含)公里租价：超过2公里至7公里（含）的租价为1.6元/公里，每公里分两段计价,即每500米（含）为0.8元；夜间22：00至次日早上5：00(含)公里租价：超过1.5公里至7公里(含)的租价为1.8元/公里，每公里分两段计价，即每500米（含）为0.9元。

三、7公里以上运价标准（含空驶费）早上5：00至夜间22：00(含)，载客7公里以上公里租价为2.4元，每公里分两段计价,即每500米（含）为1.2元；夜间22：00至次日早上5：00(含)，载客7公里以上公里租价为2.8元，每公里分两段计价，即每500米（含）为1.4元。

四、等候收费乘客每次用车等候3分钟以内免收等候费，之后每等候3分钟加收1元，不足3分钟按3分钟收费，依此类推。

五、过路过桥费出租车通过经省政府批准的收费公路、高速公路、桥梁、隧道等所发生的通行费用，均由司机向乘客代收代付。

南昌市物价局关于调整南昌市城市出租车运价的通知-洪价经字[2006]52号

南昌市物价局关于调整南昌市城市出租车运价的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 南昌市物价局关于调整南昌市城市出租车运价的通知（洪价经字[2006]52号）南昌市客运管理处、出租车计价器检测室、各出租车经营单位：为了贯彻落实省人民政府办公厅转发省发改委《江西省城市出租汽车运价管理政策性意见》通知精神（赣府厅发[2006]22号），现根据市政府常务会第42次会议和市政府办公厅洪府厅字[2006]255号文件精神，从2006年9月1日正式调整我市出租汽车运价。

现将有关事项通知如下：一、调整现行出租车运价。

出租车现行的起步公里起步价仍维持在6元/2公里不变，现行的车公里价由1.6元/公里调整为1.9元/公里。

二、涉及出租车运价的其它政策及计价器调表等有偿服务政策仍按原有的规定执行。

1、出租车车速低于12公里/小时，累计5分钟加收1公里租价。

载客行驶超过8公里以外部分，每公里租价加收50%的空驶补贴费。

夜间23：00至次日5：00时，每公里租价加收20%的夜间行驶补贴费。

租用出租车发生的通行（过桥、过路、过渡）费由乘客负担。

2、城市出租车营运使用期满5年后（以南昌市客管处营运证记载的起用时间计算为准），车辆档次由一档降为二档，每车公里运价降低0.20元。

使用期满5年后的出租车，30天内须持营运证到市物价局办理降档换发《收费许可证》。

逾期未办理年审、降档手续的将按照《中华人民共和国价格法》予以处罚。

3、计价器调试部门收费要严格按照市物价局[1996]洪价费字86号文件执行，即：计价器芯片80元/个，计价器调试费20元/次。

三、保证调价工作公开、公平、有序进行。

郑州市物价局关于调整我市出租汽车运价和建立运价油价联动机制的通知

郑州市物价局关于调整我市出租汽车运价和建立运价油价联动机制的通知文章属性•【制定机关】郑州市物价局•【公布日期】2006.06.23•【字号】郑价金[2006]8号•【施行日期】2006.07.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】价格正文郑州市物价局关于调整我市出租汽车运价和建立运价油价联动机制的通知（郑价金〔2006〕8号）郑州市城市公共交通客运管理处，各出租汽车公司：为解决燃油价格持续上涨给我市出租汽车行业带来的运营压力，促进我市出租汽车行业健康稳定地发展，根据《中华人民共和国价格法》和国家关于出租汽车的有关规定，结合我市实际，经价格听证会听证，报请郑州市人民政府批准，决定对我市出租汽车运价进行调整并同时建立运价油价联动机制，现将有关事宜通知如下：一、车公里租价1、排气量2000CC以下轿车：不分车型，车公里租价由现行的1.00-1.20元统一调整为1.50元。

2、排气量在2000CC以上（含2000CC）轿车（含新郑机场）：车公里租价由现行的1.80元调整为2.00元。

二、基价公里排气量在2000CC以下的车型，基价公里由现行的3公里调整为2公里；排气量在2000CC以上的车型，基价公里仍维持3公里不变。

载客里程未超过基价公里的，按基本租价计费，超过基价公里以上部分按车公里租价计费。

三、基本租价排气量在2000CC以下出租车，基本租价（起步价）由现行的7元调整为6元；排气量在2000CC以上的出租车，基本租价（起步价）由现行的8元调整为10元。

调整后原郑价金[2005]9号文规定的燃油上涨临时加价1元补贴同时取消。

四、空驶费空驶费的加价里程由现行的10公里延长为12公里，即单程超过12公里（含12公里），超过部分每车公里租价加收50％的空驶费。

五、等候费取消现行的5分钟免费等候规定。

应乘客要求等候的按时间计费，每等候5分钟按一公里租价计费。

即：2000CC以下出租车，每等候5分钟按1车公里租价1.50元计费；2000CC以上出租车，每等候5分钟按1车公里租价2元计费。

出租汽车票价调整方案

XXX县城市巡游出租汽车运价调整方案（征求意见稿）为规范巡游出租汽车运营，更好地满足群众的出行需求，根据省人民政府办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见》(黔府办发〔2016〕41号)、《省发展改革委省交通运输厅关于改革和完善道路、出租车客运价格管理有关事项的通知》（黔发改价格〔2018〕1107号）、《中共XXX县委XXX县人民政府关于推进价格改革的实施意见》（赫县党发〔2017〕19号）等文件精神，特申请调整完善巡游出租汽车运价，现将有关情况报告如下：一、基本情况现有巡游出租汽车251台，在岗从业人员320余人。

现行运价执行《XXX县发展和改革局关于转发XXX县人民政府〈关于对调整城区出租车运价的批复〉的通知》（赫发改〔2012〕122号）规定，四至界限内(即：东边两条线：一是东至野马川方向黄泥坡高速公路入口处，二是东至原上海锌厂XXX分厂；西边两条线：一是西至兴发方向西屯弯刀山桥边，二是西至威宁方向白果镇小白果村委会处；南线：南至马家沟；北边两条线：一是北至财神方向水泥厂桥头及六曲河方向复烤厂处，二是北至113地质队)5元/车次。

二、调价的原因因近年来我县经济快速发展、城市规模不断扩大、城市道路里程不断增加、城市人口数量增长较快、人均消费水平提高、燃油价格上浮等因素，导致议价、乱收费的投诉不断增多，严重影响巡游出租汽车行业的和谐、稳定。

同时，现行运价不够合理，以巡游出租汽车主流车辆排量1.6L大众捷达汽车为例，运行成本约1.27元/公里，载客运行成本约2.12元/公里，每车次运行成本约3.81元，按现行标准计算，驾驶员日均收入约70元，运营中普遍存在乱收费问题。

三、运价调整建议为保障巡游出租汽车经营者、行业从业人员和乘客利益，本着公正、公平、公开的原则，通过网络和现场问卷调查方式向人大代表、政协委员、出租汽车经营者、从业人员和群众征求意见，提出如下两种建议方案：建议方案一：安装计价器，打表收费：（一）起步价：起步里程为2.5公里内，5元/车次；（二）里程运价：超出2.5公里后实行分段计价，每500米加收0.95元，不足500米按500米计算；（三）低速等候费：上车起步后，根据乘客要求等候或由于道路条件限制，时速低于12公里时开始计时收费，停车等候每满5分钟计收1公里运价，不足5分钟不予计费；（四）夜间行驶费：夜间（22时至次日6时）每车次起步价加收1元，里程运价每500米加收0.2元；（五）空驶费：打表范围内总行驶里程超过6公里的，实行分段计价，每超过500米按1.4元收取（乘客要求往返用车的，仍按0.95元/500米计价），不足500米按500米计算；（六）打表计价区域界定范围为:《XXX县县城总体规划》划定的城区范围。

出租车调价请示范文

出租车调价请示范文
尊敬的管理部负责人:
鉴于近期能源价格持续走高,车辆维修费用等各项成本有明显上升,我所驾驶的出租车面临着日益严峻的经济压力。

根据统计,去年同期相比,燃油价格上涨了近20%,车辆维修费上涨10%以上。

而出租车的收费水平却已经连续多年没有任何调整。

在这样的背景下,我代表我所在出租车公司全体司机向您敬请建议出租车起步价和每公里出租车费用进行相应的调整。

我们建议调整如下:
1. 将目前3公里内的起步价由如今的15元调整为18元;
2. 将3公里之后每公里计价价格由现在的2元/公里调整为2.2元/公里。

此次调价建议的幅度控制在10%以内,相对于成本上涨幅度保持了比较合理的范围。

同时,与其他城市出租车的当前收费标准相比,我们所提出的新标准依然处于行业中下游水平。

这份调价请示的目的是让经营成本得以合理回报,公司和司机能在现阶段仍然艰难的经济环境中保持正常运营。

请您予以慎重研究,希望能尽快给予答复。

如果需要任何补充材料,我们将竭尽全力提供支持。

谢谢!
这样一个请示范文大致包含以下要点:
1. 说明目前成本上涨情况
2. 提出具体的调价建议
3. 阐明调价幅度和水平
4. 强调调价目的
5. 表达尊重和合作态度
6. 留出后续信息补充的余地。

银川市发展和改革委员会关于调整银川市出租汽车运价的通知

银川市发展和改革委员会关于调整银川市出租汽车运价的通知【法规类别】交通运输价格管理【发文字号】银发改发[2012]148号【发布部门】银川市发展和改革委员会【发布日期】2012.04.17【实施日期】2012.05.10【时效性】现行有效【效力级别】地方规范性文件银川市发展和改革委员会关于调整银川市出租汽车运价的通知（银发改发[2012]148号）自治区物价局《关于转发＜自治区人民政府关于公布实施宁夏回族自治区定价目录的通知＞的通知》（宁价综发〔2010〕25号）文件规定：“出租车运价，实行政府定价，定价权限市、县人民政府。

”经市政府同意，我委对银川市出租车运价成本进行了监审，并于3月6日按照规定程序召开了“银川市出租汽车运价调整方案听证会”，对银川市出租汽车运价调整的必要性、可行性进行了全面论证，广泛听取了出租汽车经营者、司机、消费者和社会各界的意见。

经市人民政府2012年4月12日第（96）次常务会议研究同意，现将我市出租汽车运价调整通知如下：一、出租车基价里程3公里不变，将起步价由5元，调整到7元。

二、等侯费实行自动计时（行业标准车速＜12公里时开始计时）、免费等候时间由5分钟调整为3分钟，超过3分钟后，由每等候2分30秒加收0.5公里租价，调整为每等候1分钟30秒加收0.5公里租价。

在同一租用过程中，行驶里程和等候时间累加计算。

三、其它各项仍执行原运价标准（详见附表）。

四、调整后的出租汽车运价标准从2012年5月10日起执行。

五、出租汽车运价调整后，银川市城市客运交通管理处要与技术监督部门密切配合，严格按照《中华人民共和国城镇建设行业标准》中的（电子式出租汽车计价器）规程检测并调好计价器，做好宣传解释工作，采取适当的方式明码标价，让乘客明明白白消费。

附件：银川市出租汽车收费标准调整表二〇一二年四月十七日。

出租车运价请示(运管站)

元氏县运管站关于制定顺通出租车公司车辆出租车运价的请示元氏县物价局：经我站对周边县、市的出租汽车运价调查，及对顺通出租汽车服务有限公司经营成本和司机运行成本的核算，并参照其它县市现行运价，根据石家庄市物价局《关于调整出租车运价的通知》，结合我县实际情况，对我县出租车运价标准拟定如下：一、基价里程及起租费：基价里程按1.0公里计算，起租费：羚羊轿车（1.3升）2元。

二、车公里价标准：车公里价：羚羊轿车每公里1.20元。

（按100米分段计价）。

三、空驶里程：空驶里程为5公里，5公里内不收空驶费（包括5公里），超过基价里程至5公里部分只增加公里租价。

四、空驶费：超过5公里后，在每公里租价的基础上加收50%的空驶费，双程载客不收空驶费。

五、夜间加费：晚22点至次日6点之间，每公里加价0.2元（不分车型）。

六、等候费：每等候5分钟增加1公里租价，5分钟以内不收。

七、计时包车：可用10小时，超过后每小时加收10元（可用100公里），包车租价：羚羊轿车200元。

当否，请批示。

元氏县运输管理站2008.8.5车辆运行价格听证会代表意见表出租汽车成本核算表注：1、以自由舰运营成本为基础计算。

2、工资按两班一人计算。

3、日均运营里程按日行程280公里，月运营28天，百公里耗油量7.5升计算4、车辆折旧费按原值6.6万元，折旧期限8年计算5、汽油单价按93#每升5.16元计算元氏县价格认证中心关于出租车运行价格成本费用的审核报接元氏县运管站《关于制定顺通出租车公司车辆出租车运价请示》，根据法律、法规和成本审核的程序，遵守合理、合法、独立、客观的原则，我中心对元氏县顺通出租车运行成本进行了审核。

一、成本审核的标的;元氏县顺通出租车公司年度出租车运行成本费用及平均单位成本。

二、成本审核目的；为制定顺通出租车运行价格提供成本依据。

三、成本审核的依据；1、法律依据；《中华人民共和国价格法》、《中华人民共和国会计法》、《重要商品和服务价格成本临审暂行办法》等。

车费调整申请书范本

尊敬的[单位名称]领导：您好！我谨以此申请书，就近期车费调整事宜向您提出申请，恳请领导予以审批。

以下是我对车费调整的具体情况和理由的详细说明：一、背景说明随着我国经济的快速发展，居民生活水平不断提高，物价水平也随之上涨。

特别是近年来，油价、公共交通票价等费用均有不同程度的上涨，给广大员工的日常出行带来了不小的经济压力。

为了保障员工的合法权益，提高员工的工作积极性，我们认为有必要对现行车费进行调整。

二、调整范围及幅度1. 调整范围：本次车费调整适用于公司全体员工，包括在职员工、实习生等。

2. 调整幅度：根据市场调研和公司实际情况，我们建议以下调整幅度：（1）公共交通车票：普通员工每月车费补贴由原来的[原补贴金额]元调整为[调整后补贴金额]元；实习生每月车费补贴由原来的[原补贴金额]元调整为[调整后补贴金额]元。

（2）自驾车油费补贴：根据油价上涨情况，普通员工每月自驾车油费补贴由原来的[原补贴金额]元调整为[调整后补贴金额]元；实习生每月自驾车油费补贴由原来的[原补贴金额]元调整为[调整后补贴金额]元。

三、调整理由1. 体现公司人文关怀：通过调整车费补贴，可以减轻员工的经济负担，提高员工的工作满意度，体现公司对员工的关心和爱护。

2. 优化员工福利待遇：车费补贴作为员工福利的一部分，随着物价水平的上涨，适当调整车费补贴有利于优化员工福利待遇，增强员工的归属感。

3. 增强员工凝聚力：通过车费调整，可以激发员工的工作热情，提高员工的工作积极性，进而增强公司凝聚力。

4. 适应市场变化：随着物价水平的上涨，车费补贴调整有助于公司适应市场变化，保持公司竞争力。

四、实施步骤1. 完成车费调整方案设计，经公司领导审批后正式实施。

2. 对调整后的车费补贴进行公示，确保员工了解调整情况。

3. 对车费补贴进行调整，确保员工按时享受到调整后的福利待遇。

4. 定期对车费补贴进行调整，以适应市场变化和公司发展需求。

恳请领导审批本申请，我们将严格按照相关规定和程序执行，确保车费调整工作的顺利进行。

关于调整出租车运价的听证方案征求意见稿

关于调整出租车运价的听证方案（征求意见稿）近年来，我市的出租汽车行业对于方便市民出行、缓解就业矛盾、促进城市经济发展起到了十分重要的作用。

但与此同时，在各种市场因素作用下，我市的出租汽车行业也面临着许多难以克服的困难，道路拥堵、营业成本上涨、运价调整周期过长是反映比较突出的问题。

因此，需要制定合理的运价来维护出租汽车行业健康运行和发展。

根据市政府公文处理单（编号S0816号）市领导对市交通局《关于调整我市出租汽车运价的请示》的批复意见，按照《政府制定价格行为规则（试行）》、《政府价格决策听证办法》等规定，市物价局与交通局联合，对我市出租汽车经营情况进行了调查，同时也调研了省内其他城市的做法并广泛征求了出租汽车经营者的意见，为维护出租汽车行业健康运行和发展，拟定了如下调整我市出租车运价方案：一、我市出租汽车的基本情况（一）行业概况及经营现状丹东全地区共有出租车3354台，其中：市本级1932台、县（市）1422台。

出租汽车公司16个，其中：市本级12个、县（市）4个。

全地区出租汽车驾驶员有7000余人，其中市本级出租汽车驾驶员3900余人。

丹东市本级现有出租汽车1932台，经营方式为承包经营、挂靠经营、个体经营三种，车型主要为捷达、桑塔纳、奇瑞等。

12家出租汽车公司名下出租汽车1472台，个体出租汽车460台，大部分为双燃料汽车。

现有在岗驾驶员约3900余人，平均每台车配备2名驾驶员，单车日载客约72人次，日均行驶里程396.5公里，日均收入570元左右。

（二）运价情况我市出租汽车运价管理模式为属地管理，各县（市）出租车运价授权各县（市）人民政府制定，报市物价局备案。

市本级现行出租车运价依据《关于调整出租汽车运价的通知》（丹价发[2006]72号）文件规定，具体如下：1.出租汽车运价（1）起步价：5元/2公里。

21点至凌晨5点时段内为6元/2公里。

（2）里程运价：超过起步里程2公里以外为2.00元/公里（不足100米按100米计收）。

关于银川市出租车调整步价的调查报告

《毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论》2010级学生社会实践调查报告题目银川市出租车调整步价对大学生的影响及相关调查关于银川市出租车调整步价的调查报告一、调查背景：目前我市三区共有出租车5278辆，从5月10日起，银川市出租车起步价由原来的3公里5元调整为3公里7元，免费等候时间由5分钟调整为3分钟，超过3分钟后，由每等候2分30秒加收0.5公里车费，调整为每等候1分30秒加收0.5公里车费，预计调整过渡期为5月10日至31日。

二、调查对象：大学生三、调查地点：宁夏医科大学银川市四、调查时间：2012年5月24日----2012年6月5日五、调查人：曲泽民朱俊哲王丽六、调查方式：问卷调查直接访问七、调查状况：实印问卷数目:150张实收回问卷数目：136张八、调查结果：1、经常乘坐出租车的人21.3% 偶然乘坐出租车的人78.7% 从不乘坐出租车0.0%2、认为出租车价格上涨后：有很大影响的人16.2% 有一点影响的人61.0% 没有影响的人22.8%3、油价上涨后考虑：步行或骑车、电动车的人40.5% 搭公交车的人52.9% 多人拼车5.9% 认为钱多无所谓0.7%4、油价上涨原因：炒作11.0% 汽车消费旺盛导致油品紧缺19.1% 油价持续上涨导致囤积油品8.8% 石油垄断57.4% 其他3.7%5、石油价格上涨可以小幅度提升23.5% 国家无法控制，任然会上涨25.7% 国家可以控制30.1% 无所谓0.7% 会有其他能源代替石油20.0%6、认为国际油价影响国内油价：会，与国际接轨81.6% 不会，对国内经济影响不大15.4% 不关心2.9%7、相关部门需要进一步加强油品供应完善67.6% 对小排量的车限制势在必行16.9% 对高耗油的车采取一定限制75.7% 汽车企业加快对其他清洁能源的开发77.2% 消费者应加强节约意识58.8% 其他5.1%九、结论：出租车提高步价后有61.0%的人认为有一点影响，由此反映学生生活水平一般;出行方式为步行或骑车及搭公交车人数占93.4%，反映学生平时出行方式（也有可能为出租车提价后改变）；57.4%人认为油价上涨为石油垄断；对于石油价格将来趋势有30.1%认为国家可以控制，认为国家无法控制的也占到25.7%；81.6%的人认为国际油价上涨会影响国内油价;相应意见希望相关部门进一步加强油品供应、对高耗油的车采取一定限制、汽车企业加快对其他清洁能源的开发、消费者应加强请节约意识。

蚌埠市发展和改革委员会关于调整蚌埠市区巡游出租车运价的通知

蚌埠市发展和改革委员会关于调整蚌埠市区巡游出租车运价的通知文章属性•【制定机关】蚌埠市发展和改革委员会•【公布日期】2019.04.28•【字号】蚌发改价管〔2019〕101号•【施行日期】2019.05.05•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】价格正文关于调整蚌埠市区巡游出租车运价的通知市公路运输管理处、各巡游出租汽车经营企业：为稳妥推进巡游出租车运价改革，合理疏导运价矛盾，促进我市出租车行业健康发展，在依法履行成本监审、价格听证的基础上，报经市政府同意，决定调整蚌埠市区巡游出租汽车运价，现就有关事项通知如下：一、调整起步基价。

5:00—23:00起步价调整为7元/2.5公里，车公里租价维持1.7元/公里不变；23：00—次日5:00起步价调整为8元/2.5公里，车公里租价维持1.9元/公里不变。

二、调整等时费标准。

等时费标准实行浮动，由4分钟内免费，满4分钟后，每分钟0.3元，调整为：3分钟内免费，超过3分钟后，高峰时段（7:00-9:00,17:00-19:00）实行上浮，上浮不超过0.1元/分钟，上浮后最高为0.4元/分钟。

其他时段等候费0.3元/分钟。

三、维持现行空驶费政策。

空驶费：9公里-15公里加收50%；15公里以上加收75%。

四、巡游出租汽车运价和车用天然气价格联动机制仍按原市物价局、交通局《关于理顺城市客运出租汽车运价的通知》（蚌价管〔2013〕48号）文件执行。

五、计费单位。

计费金额元以下四舍五入，按元结算。

乘客乘坐巡游出租车期间发生的过路、过桥等通行费由乘客承担。

六、本通知自2019年5月5日起执行。

出租汽车计价器调整期间，新旧两种运价并存。

蚌埠市发展和改革委员会2019年4月28日。

出租车调价申请

出租车调价申请尊敬的相关部门：我是一位长期在城市中依赖出租车出行的市民，我对出租车行业的发展和服务质量非常关注。

最近，我注意到了一些关于出租车调价的问题。

在这封信中，我想向您提出一些建议，以期能够改善出租车服务，并为市民提供更好的出行体验。

我认为出租车调价应该是一项慎重的决定，应该基于对市场需求和成本的准确评估。

调价的目的应该是保证出租车行业的可持续发展，而不仅仅是追求利润的最大化。

因此，我建议相关部门在考虑调价时，应该充分了解市场需求和成本情况，并进行科学的分析和评估。

我认为出租车调价应该更加透明和公正。

市民有权知道为什么需要调价，以及调价的理由和依据。

因此，我建议相关部门在调价时应该公开透明地向市民解释并公布相关数据和信息，以便市民能够理解和接受调价决定。

我认为出租车调价应该充分考虑市民的承受能力和出行需求。

出租车是很多市民出行的重要方式，因此调价对市民的生活和出行产生直接影响。

因此，我建议相关部门在调价时应该充分考虑市民的经济状况和出行需求，避免调价给市民带来过大的经济负担。

我认为出租车调价应该伴随着服务质量的提升。

调价不仅仅应该是为了增加收入，更应该是为了提供更好的服务。

因此，我建议相关部门在调价时应该要求出租车司机提高服务质量，包括礼貌待客、安全驾驶、车辆整洁等方面。

只有提供好的服务，才能够让市民认可调价的必要性。

我建议相关部门在调价后应该进行监督和评估。

这样可以及时发现和解决问题，确保调价的效果和市民的满意度。

同时，也可以为下一次调价提供经验和参考，避免重复犯错。

出租车调价是一项复杂而重要的决策，应该充分考虑市场需求、成本情况和市民的承受能力。

相关部门应该进行科学的分析和评估，公开透明地向市民解释和公布相关数据和信息。

调价不仅仅应该追求利润的最大化，更应该伴随着服务质量的提升。

只有这样，才能够为市民提供更好的出行体验，促进出租车行业的可持续发展。

希望相关部门能够认真考虑我的建议，并在出租车调价决策中充分考虑市民的利益和需求。

关于调整出租车起步价的请示

关于调整出租车起步里程和里程单价的
请示
石阡县城市公共客运交通管理局：
二O一一年四月一日由县政府、物价局牵头，组织二十几个职能部门及社会代表，共计40余人参加出租车起步价听证会，经过近一年的经营效果及调查证明，再结合经营者的反映，即规划区内3公里为起步里程和在城区3公理外每多1公里增加1元，不再适合出租车的经营发展，从而导致出租车行业乱收费、拼客、拒载，不打表等行为，形成出租车市场恶性循环。

由于县城范围小，3公里距离较远，所以在经营者意识中不打表和打表是一回事，再结合近来燃油价格不断上涨，导致营运成本无限制呈上升趋势。

综上所述，为了更好规范出租车行业市场，提高经营者的整体素质，满足城市快速发展和市民生活水平的需要，打造好“城市出租车”这张名片，让经营者、经营企业和政府达到三赢的目的，鉴于以上情况，三家客运公司共同提出要求，在原来的起步价里程上作出如下调整。

1、出租车起步价里程调整为县城规划区内2公里为起步计价。

2、出租车起步价4元/趟，每超1公里调整为1.6元。

特此请示
石阡县泉城公交公司
石阡县佛顶山出租汽车有限公司
石阡县腾达出租汽车有限公司
二O一二年二月二十九日。

上海市物价局关于同意调整本市货运出租汽车运价的复函

上海市物价局关于同意调整本市货运出租汽车运价的
复函
文章属性
•【制定机关】上海市物价局
•【公布日期】2008.06.30
•【字号】
•【施行日期】2008.07.03
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】价格
正文
上海市物价局关于同意调整本市货运出租汽车运价的复函市交通局：
你局《关于商请调整本市货运出租汽车运价的函》（沪交财[2008]206号）收悉。

为缓解燃油价格上涨对本市货运出租汽车行业的影响，促进行业持续稳定发展。

根据国家有关规定的要求，经研究，按照本市已建立的出租汽车运价油价联动机制，同意自2008年7月3日起适当调整货运出租汽车的运价，起租价统一提高2元、超起租里程单价每公里统一提高0.30元。

请你局负责组织实施货运出租汽车运价调整的相关工作，确保正常有序和行业稳定。

特此复函。

上海市物价局
二○○八年六月三十日。

关于杭州市区出租汽车运价调整申请报告

关于杭州市区出租汽车运价调整申请报告杭州市出租汽车调价听证杭州出租关于杭州市区出租汽车运价调整申请报告近年来～杭州市的出租汽车行业～对于方便市民出行、缓解就业矛盾、促进城市经济社会发展～起到了十分重要的作用。

但与此同时～我市出租汽车行业在各种市场因素影响下～行业经营管理和营运生产成本大幅增长～企业经营和驾驶员营运都出现了许多难以克服的困难～其中运价水平不合理是比较突出的矛盾之一。

因此～通过适时、适度地调整出租汽车运价～保持合理的出租汽车运价水平～是维护行业健康运行与发展～稳定驾驶员队伍～构建和谐社会～实现和谐创业的重要条件。

现将我局拟定的调整杭州市区,不含萧山、余杭区～下同,出租汽车运价方案提交听证～请予审议。

一、行业概况1、营运车辆。

目前～我市客运出租汽车保有量为7257辆。

其中～出租汽车企业81家～车辆5785辆～占80,,个体经营户车辆1472辆～占20,。

2001年前～我市出租车以普通桑塔纳为主～在政府政策引导下～从2002年开始～我市出租汽车实现大规模的升级换代～到2004年基本更新为帕萨特、索纳塔等高档车型。

目前我市高档出租车占总数的98,。

出租汽车档次的升级换代～改善了杭州的城市形象～基本适应了杭州经济社会发展的需要。

2、从业人员。

我市现有出租汽车行业从业人员近2万人～其中驾驶员18545人。

驾驶员中杭州市区籍9236人～占49.8,～省内其它市县籍4673人～占25.2,～外省市籍4636人～占25,。

平均人车配臵为每车2.5名驾驶员。

3、经营方式。

我市出租汽车企业的经营方式主要分为企业自营、有限责任承包和全额承包三种方式。

企业与驾驶员之间以合同方式约定双方的权利、义务。

双方订立合同后司机取得出租汽车的承包经营资格～在按约定完成缴纳义务、支付营运费用后～所取得的报酬全部归己。

4、经营状况。

- 1 -杭州市出租汽车调价听证杭州出租,1,营业情况。

对2005年上半年的营业情况抽样调查～情况如下:项目数据说明日均营业收入 690元单车日均载客车次 45次营业日行驶里程 378公里情况里程利用率 63, 也称实际载客率～简称实载率日运载乘客约 64.8万人次按平均每次载客 2人统计行业年运载乘客约2.36亿人次营业年营业收入约17亿元情况年人均营业收入约8.5万元按2万从业人员统计,2,企业效益和司机收入情况。

南昌市物价局关于部分高档出租汽车运价调整的批复

南昌市物价局关于部分高档出租汽车运价调整的批复文章属性
•【制定机关】南昌市物价局
•【公布日期】2006.09.15
•【字号】洪价经字[2006]58号
•【施行日期】2006.09.15
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】价格
正文
南昌市物价局关于部分高档出租汽车运价调整的批复
（洪价经字[2006]58号）
南昌市城市客运管理处：
“关于要求调整部分高档出租汽车运价的申请”收悉。

现根据市政府常务会第42次会议和市政府办公厅洪府厅字[2006]255号文件精神，批复如下：
一、南昌市现有的5辆帕萨特、红旗等类型高档出租车，起步公里起步价仍维持在8元/2公里不变，车公里价由1.8元/公里调整为2.1元/公里。

涉及其它方面的出租车价格政策按照市物价局《关于调整南昌市城市出租车运价的通知》（洪价经字[2006]52号）文件执行。

二、今后如需增加高档出租汽车，由你处审定后报我局参照上述高档出租汽车价格政策实行。

接文后，请通知出租车经营单位及时办理收费许可证和计价器的调整事宜。

此复。

二00六年九月十五日。

上海市物价局关于同意调整本市货运出租汽车起租计价里程的复函

上海市物价局关于同意调整本市货运出租汽车起租计
价里程的复函
文章属性
•【制定机关】上海市物价局
•【公布日期】2005.08.01
•【字号】沪价公〔2005〕018号
•【施行日期】2005.08.03
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】价格
正文
上海市物价局关于同意调整本市货运出租汽车起租计价里程
的复函
沪价公〔2005〕018号市交通局：
你局《关于调整货运出租汽车运价的函》（沪交财[2005]444号）收悉。

为缓解货运出租汽车受燃油价格持续上涨的影响，有利于促进便捷货物运输行业的发展和稳定，经研究，同意调整货运出租汽车的起租计价里程。

具体通知如下：
一、起租计价里程：载质量0.6吨和0.9吨车辆（含面包型）的起租计价里程由现行5千米统一调整为3千米。

起租基价和超起租里程运价仍按现行标准执行，即：载质量0.6吨的车辆起租基价为18元、超起租里程运价每千米2.50元；载质量0.9吨及以上（含面包型）的车辆起租基价为23元、超起租里程运价每千米3元。

二、货运出租汽车其他计费规定不作调整，仍按上海市物价局《关于颁发〈上海市货运出租汽车运价管理办法〉的通知》（沪价经[2000]第025号）规定执行。

三、以上运价调整自2005年8月3日起执行。

运营车辆的计价器程序更新工
作在3天内分批完成。

在此期间，调整前、后两种运价并存。

请经营企业做好明码标价和宣传解释工作。

上海市物价局
二〇〇五年八月一日。

北京市发展改革委关于调整北京市出租汽车租价的函-京发改[2006]709号

北京市发展改革委关于调整北京市出租汽车租价的函正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 北京市发展改革委关于调整北京市出租汽车租价的函（京发改〔2006〕709号）北京市运输管理局：《关于报送北京市出租小轿车租价调整建议方案的函》（京运管出字〔2006〕117号）收悉。

经市发展改革委组织价格听证会论证并报请市政府批准，决定自2006年5月20日起，调整北京市出租汽车租价标准，同时建立租价油价联动机制。

现就有关问题函复如下：一、租价标准及联动机制将1.60元/公里车型租价标准调整为2.00元/公里，其他车型租价标准不变。

基价里程、基价、空驶费、夜间收费、等候及低速行驶收费等其他收费办法不变。

取消政府和企业的燃油补助。

建立油价与租价联动机制。

联动机制由政府宣布启动，启动点设为油价5.20元/升。

在油价达到5.20元/升时，由企业发放燃油补贴与驾驶员共同承担燃油上涨费用。

油价达到5.50元/升时向运距超过基价里程的乘客收取0.50元/乘次的燃油加价，5.80元/升时收取1.00元/乘次的燃油加价。

油价达到6.10元/升时，提高租价，租价调整后，停止燃油加价和停发燃油补贴。

油价继续上涨仍按上述办法执行。

油价下降时，根据下降幅度，降低租价或取消燃油加价、停发燃油补贴。

如果93号汽油连续一年的平均价格下降到4.26元/升，下调租价0.20元/公里，下降到3.63元/升，再下调租价0.20元/公里。

二、配套措施（一）在调整计价器期间，已调计价器的出租车按新租价标准运营，未调计价器的按现行租价标准运营。

在5月20日到6月30日期间，新旧租价并存。

从7月1日起，所有现1.60元/公里租价标准的出租汽车统一执行2.00元/公里的租价水平。

汕头市物价局关于调整和规范出租车运价及有关收费问题的通知

汕头市物价局关于调整和规范出租车运价及有关收费问题的
通知
【法规类别】交通运输综合规定
【发文字号】汕价[2009]129号
【发布部门】汕头市物价局
【发布日期】2009.06.25
【实施日期】2009.07.01
【时效性】现行有效
【效力级别】地方规范性文件
汕头市物价局关于调整和规范出租车运价及有关收费问题的通知
（汕价〔2009〕129号）
市交通局、市质量技术监督局，各区（县）物价局、交通局，市交通运输协会出租小汽车分会，各出租车企业：
根据市交通运输协会出租小汽车分会《汕头市出租小汽车运价调整申请报告》（汕交协分〔2009〕005号）的申请，按照国家有关政策规定，依照法定的程序，举行价格决策听证会，并报市人民政府批准，现就我市调整和规范出租车运价及有关收费问题通知如下：
一、营运出租小汽车（五座以下，含五座）的运价标准实行全市统一运价管理，中心城区、各区（县）营运出租小汽车不分车辆类别执行同一运价标准。

1、起步价和车公里运价：起步2公里运价为5元，车公里运价统一为 2.4元。

每车公里运价分4段计价，每行驶0.25公里为0.6元；
2、回空费：单程超过20公里的（不含20公里），按车公里运价加收30%计价；
3、夜间加价：夜间加价为11时至次日凌晨6时，按运价加收20%计价；
4、停歇费（含交通阻塞、等候费）：停歇4分钟内不收费，超过4分钟者，每超一分钟收费0.3元；
5、本运价不含过桥、过渡、公路通行费（年票费除外）和应乘客要求发生的停车费用，按实向乘客计收；
6、。