汽车运行材料-3章车用轻柴油

轻柴油低温流动性的评价指标为： 凝点、浊点和冷滤点。 我国采用疑点和冷滤点，日本采用凝点，美国采用
浊点，欧洲国家采用冷滤点：
授人以鱼不如授人以渔
一、轻柴油凝点
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轻柴油的疑点： 轻柴油在一定的试验条件下，冷却到液面
不移动时的最高温度， 我国柴油的牌号即按凝点划分。 测定方法： 按照GB／T510一1983<石油产品凝点 测定法》的规定进行。
国内外评价柴油低温流动性时，广泛采用冷滤 点。
冷滤点模拟发动机的实际工作情况，近似于发 动机的实际使用条件，它与柴油的实际使用温 度有良好的对应关系。
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三、冷滤点测定方法
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将45mL试样装入试杯中，在规定的条件下 冷却，当冷却到与预期冷滤点高出5—6℃ 时，在2kPa的压力下抽吸，使试样通过一 个363目/in2的过滤界，流量达到20mL／ min时停止；
1.馏程、 2.运动粘度、 3.密度 4.闪点：
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一、馏程
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评定柴油的蒸发性： 50％回收温度、90％回收温度和95％回收温度三
个温度点。 50％回收温度，表示柴油中轻质馏分的含量： 50％回收温度低： 油中轻质馏分多，蒸发性好.易形成均匀的混合气，
二、浊点
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浊点： 轻柴油中开始出现浑浊的最高温度。 浊点不是轻柴油使用的最低温度。 同时，对加有流动性能改进剂的柴油的低温性能，
浊点不能准确表示。 浊点作为柴油低沮性能评价指标过于苛刻。 美国等少数国家还采用浊点， 其他国家都不采用浊点指标。
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二、轻柴油浊点的测定
直到试样开始呈现浑浊状态，此时温度计 所指示的温度即为被测柴油的浊点。
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三、冷滤点
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冷滤点：
轻柴抽在规定的条件冷却，以2kPa的真空压 力进行抽吸，不能以20mL／mln的流量通过
一定规格过滤器(363目/in2)的最高温度。
冷滤点与浊点、凝点相比，有实用性，是选择 柴油低温流动性的依据
可燃混合气形成的品质和速度。
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柴油机可燃混合气的形成，
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活塞位于压缩行程上止点附近时，在气缸内快速完 成的。汽化过程只占曲轴转角的15·～300。
柴油比汽油馏分重，蒸发性差。 为使可燃混合气均匀：
1.柴油机接近压缩行程终了，借助喷油泵、喷油器 的高压，将柴油雾粒喷散气缸内，使这些细小的雾 粒混合。混合和燃烧是重叠进行的，边喷油，边烧。
第二章 车用轻柴油
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柴油机的可燃混合气形成方式、着火方式、 燃烧过程等对柴油的主要性能要求有：
1)良好的低温流动性。 2)良好的雾化和蒸发性 3)良好的燃烧性。 4)良好的安定性。 5)对机件等无腐蚀性； 6)柴油本身的清沾性，
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第一节 轻柴油的低温流动性
2.保证柴油机良好的动力性能和经济性能，可燃混 合气的燃烧在上止点附近完成．不得拖长。
3.短的时间内，要完成喷油、蒸发、混合、燃烧等 过程，柴油本身应有良好的雾化和蒸发性能。
轻柴油雾化和蒸发性的评价指标： 馏程、运动粘度、密度和闪点：
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评价指标
轻柴油雾化和蒸发性 的评价指标：
继续以1—2℃间隔降温，再抽吸，如此反 复操作，记录。
达到20mL／min前最高温度为柴油冷滤点
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第二节 轻柴油的雾化和蒸发性
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轻柴抽的雾化和蒸发性：
轻柴油在柴油机气缸内经喷油器喷出时分 散成液体雾粒及液体雾粒汽化蒸发的能力 燃烧室和喷油设备既定的前提下，柴油的 雾化和蒸发性决定：
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高级技师、高级技能专业教师、汽车维修高级考评员 国家经济师 第二章 车用轻柴油
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第二章 车用轻柴油
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第二章 车用轻柴油
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柴油分类：
轻柴油、重柴油等品种。
轻柴油用于高速柴油机，
重柴油用于中、低速柴油机。
汽车用柴油机属高速柴油机，所用柴油为 轻柴油，，
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按照(；B／T6986—1986{石汕产品浊点 测定法》的规定测定方法是：
在两支清洁、干燥的试管中注人被测柴油 至环形标线，一支试管置于试管架上做标 准物，另一支试管插入冷却容器中进行冷 却。在达到预
嘲浊点前312时，从冷却容器中取出试管， 并置于试管架上，与并排的标准物进行比 较。
授油与汽油相比特点：
馏分重， 自燃点低(为200·300℃)，
粘度大，相对密度大，蒸发性差，贮存和 运输过程中损耗少，使用安全等。
柴油发功机与汽油发动机相比较：
耗油低，能量利用率高，废气排放量小， 工作可靠性好，功率使用范围宽等优点。
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国家标准规定轻柴油：
90％回收温度不高于355℃， 95％回收温度不高于365℃。
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轻柴油低温流动性： 轻柴油在低温条件下流动性变差的原因是组成轻
柴油的烃类中有一部分为石蜡，
轻柴油的低温流动性影响： 柴油机燃料供给系在低温正常供油，贮存、运辅、
倒装等正常进行。
改善柴油的低温流动性： 加入流动性能改进剂(又称降凝剂)与柴油中析出的
石蜡发生共晶、吸附，抑制石蜡结晶生长。
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一、轻柴油凝点的测定
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GB／T510一1983<石油产品凝点测定法》 的测定方法是：
先将试样装入试管，再放在冷却器中进行 冷却。
当试样的温度冷却到预期的温度时，将放 在冷却器中的试管倾斜450，保持1min， 液面停止移动的最高温度，即为试样凝点。
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柴油机易起动。 50％回收温度过低， 过低轻质馏分多发动机粗暴。 国家标准规定轻柴油50％回收温度不高于300℃。
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一、馏程
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90％回收温度和95％回收温度，表示： 柴油中重质馏分的含量，
90％回收温度和95％回收温度高，
柴油中重质馏分多，蒸发性差，形成的混 合气质量差，燃烧不完全，易造成发动机 排气冒黑烟，功率下降，油耗增多，零件 磨损增大等。