高温渣油进罐罐顶爆裂破损

【1】高温渣油进罐罐顶爆裂破损

1991年4月19日5时30分，九江石化总厂原油车间711#渣油罐开始收贮常减压车间渣油。约8时40分，发现该罐罐顶透光孔和检尺尺口均冒大量白色蒸汽。未及查明原因，一声巨响，罐顶与罐壁约1/3焊口焊裂，罐体上部久1/4罐壁塌陷变形。

事故原因常减压车间减粘反应器反1至反2D的连通线阀门（Dg200）阀板脱落，导致反1压力剧增，安全阀起跳，操作员未及时发现；安全阀泄压线直接连在701#线上，从安全阀泄出来的高温渣油经701#线直接进入711#罐；罐底有少量存水，在高温渣油的加下突沸爆罐。

教训

（1）常减压车间未及时了解加工原油的性质，在减粘渣油量少的情况下，操作员未对照物料平衡，查找原因，致使减粘渣油从安全阀泄出较长时间未发觉。

（2）设计存在缺陷。减粘反应器安全阀泄压线直接连在出装臵的701#线上，且现场无温度指示，增加了判断的不利因素。

（3）油槽员巡检不细致，没有及时查出渣油入罐温度超高，并查明原因。

【2】54. 送出油浆未冷却油罐爆裂起大火

1991年6月13日7时，洛阳石化工程公司炼油实验厂104#蜡油罐发生爆裂事故，直接经济损失1.95万元。

当日6月40分，催化装臵因回炼油罐液面满造成溢流，使分馏塔底

液面偏高（90%以上），决定启用Dg50外甩线向104#蜡油罐进油。6时50分，104#罐改线，并将该罐扫线蒸汽放空阀关死，开启扫线进罐阀门。随后，将Dg50mm外甩线阀门打开，使温度为192℃的油浆未经冷却水箱再次冷却，直接从蜡油罐扫线口进罐。7时左右关闭外甩线阀门时，104#罐爆裂起火，罐体局部变形，拱顶被掀掉。

事故原因这是一起因违章操作导致的事故。367℃的塔底油浆抽出后，只经过油浆换热器（温度降至192℃），未经冷却箱再次冷却，而直接从104#罐扫线口进罐，产生静电火花引燃爆裂。

【3】55. 罐脱水现场离人油气爆燃罐着火

1992年5月9日晚，广州石化总厂西油品车间9#罐区发生脱水跑油并导致重大火灾事故。直接经济损失16万元。

该车间903#、904#罐按计划，于当年2月初改造为内浮船轻质油罐，并先后进水试浮船合格。由于试验时，使用的进罐油管线向罐内送水，致使将管线内存油19.3吨轻油随水送入罐内。加之903#罐前阀内漏，又串入约3吨轻油。浮盘试浮合格后，陆续放水。至5月9日16时，903#罐的液位200mm。由于生产需要，厂调要求903#罐于5月11日具备投用条件。车间在放水过程中发现脱水阀法兰泄漏，经研究立即拆阀换垫。但由于脱水井排水管堵塞，井内积水不便于拆阀换垫作业，车间领导便指示将水井壁打开一个缺口，让水直接流到罐区里。在更换完垫片后，将脱水阀打开向罐区内地面直接继续放水。车间领导安排当班班长不要把油放出来。班长于17时40分离开现场回岗位吃饭，使放水现场无人看管。18时10分以后，虽有多名操作员轮换去现场放水，但都没能分清

油、水，致使罐内水排净后，减粘汽油也排出罐外，经防火堤内明沟流出堤外雨水排水沟，继而流至厂外西排洪沟，恰遇沟西侧潮阳水电队民工用砂轮切制金属片产生火花，使沟面扩散的油气爆燃，引起西排沟起火。火沿着跑漏轻油流经的渠道，又迅速窜回厂内9#罐区。且引燃了901#罐顶呼吸阀冒出的瓦斯，装有3000吨减粘汽油的901#罐罐顶着火燃烧。

此次火灾，20时05分接警，总厂出动13辆消防车，广州市出动15个消防队26辆车。大火于23时37分扑灭。

【4】56. 道岔不复位误入撞坏车

1983年8月2日19时50分，大庆石油化工总厂机车车间机车在浓硝作业后，连接员没有把道岔子复位。当机车二次作业时，本应向新线推进，机车驾驶员超速行驶，致使机车误入浓硝线，与停放的5个空车相撞。其中两辆车不同程度损坏，直接经济损失3千余元，另有3人轻伤。

连接员、机车驾驶员都要认真负责，严格执行岗位责任制和操作规程，才能保证行车安全。

【5】57. 呼吸阀被冻油罐抽瘪

1984年1月19日，前郭炼油厂油品车间304#（1000m3）汽油罐被抽瘪。造成罐顶及罐壁严重塌陷，损失价值0.85万余元。

当天22时40分，该罐向外装车。23时左右，操作员在装车室内听到响声，误认为是火车的声音。23时40分，操作员到罐区关阀时发现该罐已抽瘪。

事故原因当天下雪，气候突然变冷，致使304#罐机械呼吸阀片冻死。同时，透光孔又被封闭，装车时罐内形成负压，罐体抽瘪。

防范措施加强防冻、防凝检查，入冬前要详细检查各罐呼吸阀。【6】58. 蒸罐遭雨袭油罐被抽瘪

1984年6月18日17时25分，镇海石化总厂炼油厂油品车间一台5000m3的油罐（原为煤油加氢原料罐，后临时改做蜡油罐，罐壁无保温），在通蒸汽进行蒸罐过程中，因受大暴雨突然袭击，罐内蒸汽急剧冷凝，罐温由99℃突然降到63℃#，产生负压；而当时罐顶二只透光孔开度太小，外界空气来不及流入罐内补充，致使油罐被油瘪。罐顶1/2的面积下凹，最深凹陷深度达1.5m，罐顶钢板6处断裂，罐根有1/2以上罐底板抬起，造成经济损失7万元。

事故原因忽略了蒸罐过程中的特殊情况。对大自然的破坏力认识不足，缺乏经验，在特大暴雨时，没有及时采取应急措施。同时，煤油罐改蜡油罐，无安全措施。

防范措施

（1）蒸罐前打开所以透光孔，并拆除机械呼吸阀；在透光孔上复以麻袋等物。

（2）在蒸罐时严密注意天气预报，有大雨或暴雨预报时做好应急措施。

（3）完善蒸罐、清罐操作规程。

【7】59. 扫线蒸汽量过大透气孔堵罐抽瘪

1985年7月18日，茂名石油工业公司炼油厂油品车间润滑油原料罐区3000m3的拱顶309#罐，由于该罐所属的泵房停汽进行改造，需用蒸汽吹扫管线和设备。扫出的油汽进入309#罐，并在该罐放空。在停止吹扫50分钟后，油槽工听到罐响声，走到罐区检查，发现309#罐顶已瘪塌，一，二，三圈壁板严重变形，直接经济损失3.05万元。

事故原因吹扫蒸汽量过大，时间较长（第一次11个小时；间隔3小时后，第二次从18日9昌至21时56分，计近13小时之久）。蒸汽中夹带的杂质和油污粘在Dg150的透气孔内的阻火铜丝上；加之负责该罐保养人员未定期检查，使透气孔铜网上原有部分被铁锈杂物堵塞。当停止扫线后，进入罐内的空气量不足，因而蒸汽冷凝罐内形成负压。当负压达到罐顶的耐压极限时，使罐顶瘪塌，壁板变形。

【8】60．突降暴雨热罐变形

1991年6月14日，巴陵石化公司长岭炼化总厂原油车间根据厂调度指令，对702#蜡油罐加温准备清罐。15时，操作员打开蒸汽盘管加温。15日8时20分，关阀停汽。10时，长岭地区降暴雨。约11时，操作员发现702#罐有响声，保温砖向下坠落，随即罐体发生严重变形。直接经济损失5万元。

事故原因按操作规程在清罐前对该罐进行加温是必要的。在停止加热后，罐内的气体开始冷却。由于罐壁有保温，散热速度是缓慢的。经两个小时的自然冷却后，罐内蒸汽已冷至临界状态，只要能及时散，