桥梁事故调研报告

河南栾川汤营大桥垮塌事故

伊河汤营大桥位于河南省栾川县潭头镇汤营村,大桥于1986年冬开工，该桥桥是空腹式石拱桥，全桥5孔，净跨40米，全长233．7米，全宽8米，净宽7米，两边各设安全带0.5米。桥面离河床落差为15米。该桥总投资79万元，1987年12月竣工通车。

2010年7月24日下午5时20分潭头镇汤营村伊河汤营大桥整体垮塌，桥上众多滞留人员不幸落入水中。这是一起非常重大的事故，这次事故确认死亡52人，失踪14人。事故的死亡人数在近年的国内外的桥梁事故也是数一数二的。

大桥是在暴雨与洪水中坍塌的，据悉伊河潭头段的正常情况下流量是每秒30立方米，发生事故时，洪水流量达到每秒3150立方米。

整座大桥全垮塌在河中，只剩下拱形桥基。桥两头的汉白玉栏杆仍存，柏油路面很新。桥基由石块垒砌而成，垮塌的桥面未见有钢筋。由于树木阻塞桥孔下泄水面，导致洪水对桥冲击很大，瞬间垮塌。

根据网上有限资料判断，该桥应该是空腹式石拱桥，5跨每跨跨径40m，悬连线拱轴线，矢跨比1/4～1/6，U型桥台，重力式桥墩，均为扩大基础。

从运营情况看，因为该桥已经竣工通行22年，非荷载或超重引发的本次垮塌，也就是说桥梁的正常情况下基本承重应该能满足现有交通通行能力，如桥梁出现裂缝，变形，管理部门应该会有断行或者限行措施。

本次的垮塌基本原因就应该是洪水造成的，由于不知道该桥的设计洪水频率和流量，大桥正常设计洪水频率应该是百年一遇，如果有数据就清楚设计流量和当时发生垮塌时候流量，设计和实际流量对比出现两种可能，一种是设计的频率年限流量小，实际发生垮塌时候超过设计频率流量，应该说设计正常，反之则基础埋深不足。

从网上图片垮塌的情况来看，由于桥梁未设置制动墩造成连拱效应，任何一个墩基础垮塌就会引起全桥瞬间垮塌，如果是基础被洪水冲垮，发生垮塌时候应该先有两孔中间一个基础倾斜而后垮塌，倾斜的方向应该是向桥梁水流上游方向，可了解现场的人员证实，如确实是这样，那就能说明该桥墩基础下，因洪水冲刷+桥墩局部冲刷大于基础埋深该墩基础下淘空引起失衡倾斜；如果全部是向下游坍塌，可能是桥梁的因基础（水中）裸露高度增加，整桥水平力的增大，抗倾覆能力不足而失衡。

造成垮塌的原因是洪水，但是基础的埋置深度不足是诱因之一，基础未能嵌入在坚硬的岩石里面。

梁水毁防治措施

1桥位应选择在工程地质、水文地质条件较好的河段，并考虑到未来数年内河段地质条件的变化。具体来说，首先要确保河床土质坚实，避免河床地段出现断层、石膏土层、泥沼或者有侵蚀性化学物质。而在水文条件上则应尽量保证河道顺直、主河槽较深且窄、水流稳定，同时也应避免选址在支流河口下游而造成淤积问题。桥轴线应选择与洪水主流流向正交，在不通航的河流上，当河槽流量占70%以上时，则以河槽流向为准，当河槽流量占30%以下时，则以河滩流向为准，介于两者之间时，则以平均流向为准。

2为应对近年来雨水逐渐集中、洪水多发的极端天气状况，现在的桥梁设计中，必须避免墩台基础被掏空而倒塌这种情况的发生。具体措施包括在基础不良的河段上对河底进行铺砌，以及增加基础埋深等，使最大冲刷线在基础埋深之上，保证墩台基础牢固。这样一旦洪水来临，桥梁基础不宜倒塌，可以抵抗大规模洪水的冲击。

3桥梁养护是延长桥梁寿命的重要措施，尤其是基础不良河段上的桥梁，其遭遇洪水的概率较大，更应加强桥梁养护工作，以降低水毁的风险。桥梁养护的内容主要包括日常检查、清除桥面污物、清理伸缩缝与疏通泄水槽、修理支座及桥面、河道清淤、疏通排水系统等。具体来说，对于墩台基础则应注意当圬工砌体镶面部分损坏，应用石料更换，并尽量保持与原镶面一致，若为轻度损坏，则可用水泥砂浆抹面修补，其强度等级不可小于M5。当墩身发生纵向贯通裂缝时，可加大墩台截面。若通过声波探测得知桥墩内部存在裂缝与薄弱区，则采用环氧树脂注射装置是十分必要的，用以填补裂缝，提升桥墩水密性。对于桥跨部分，当因基础位移或漂浮物冲击而引起桥跨损害时，可以尝试加固，具体包括八字撑架加固法、连续加固法、梁拱组合加固法、粘贴加固技术等方法。