一级建造师(市政专业)管道工程相关知识点

一级建造师（市政专业）管道工程相关知识点

选择题考点

1、水环境污染的原因：合流制溢流污染、管道混接、雨水非点源污染严重。

2、新型分流制排水系统，强调雨水的源头分散控制和末端集中控制，减少城市管网中的径流量和污染物总量。雨水源头控制有雨水下渗、净化、收集回用，

末端控制有湿地、塘，多功能调蓄。

3、新型合流制排水系统，源头雨水控制可减小合流制溢流频率、溢流水量和溢流污染物总量。

4、新型排水体制的特点：资源节约、环境友好、点源污染控制和非点源污染相结合。污染减量-水资源利用-防涝减灾三位一体，新型排水体制满足内涝减灾、资源利用、污染控制等多重目标。

5、不开槽施工方法：

1）成本高、距离长、各种土层的：顶管、盾构、浅埋暗挖；

2）速度快、精度低：定向钻、夯管；

3）周围环境要求控制地层变形或无降水条件时：用顶管；

4）小口径金属管道、无地层变形控制且顶力满足要求时，用顶进的挤密土层顶管法；

5）周围环境有安全要求时采用盾构；

6）穿越地下障碍物较复杂地段，采用浅埋暗挖；

7）较大埋深穿越道路桥涵长距离地下管线用定向钻；

8）城镇区域穿越较窄道路地下管道用夯管；

6、垂直运输设备、起吊设备规定（适用所有设备、可以出案例）：

1）设备安装完成后，经试运行和安全性检查后才能使用；中小型设备由施工员会同专业技术管理人员、使用人员检查验收，大型设备、成套设备在项目

部自检的基础上，由企业技术负责人组织相关部门检查验收，塔式、门式起重机、吊篮、垂直提升设备应经第三方有资质单位验收后才能使用，进场时检查

安全保险装置及限位说明书、维修保养及运输说明书、安全操作规程，并建立

机械档案；

2）设备操作人员维修人员经专业培训，考试合格后持证上岗；

3）设备使用实行定机、定人、定岗的原则;

4）起重设备经重荷载计算，起吊时应试吊，离地面100mm左右时，检查

捆扎和制动性能，起吊过程工作井严禁站人，当距地面小于500mm时，人员靠近操作;

5）在使用过程中，定期检查、维修、保养。

8、混凝土砌块灰缝宽度大于30mm时，采用细石混凝回填，强度不小于C20。

9、拱圈砌筑从两侧向中心对称进行，采用退茬法砌筑，拱圈在24h内封顶。

10、管道的检查方法包括：人工检查法、自动监测法、分区检测法、区域泄露

普查法。检查的手段雷达、声纳、红外线、监视系统。

11、管道的更新与修：

1)管道的全断面修复方法有：内衬法（适用长度600m的各类管道、此方法简单、速度快、大曲率半径，要灌浆）、缠绕法（适用于300m的圆形管道、

尤其污水）、喷涂法（适用150m的管道）；

2）管道更新有破管外挤（有气动、液动、切割（适用更新）、破管顶进（可在发杂地层、尤其含水层）。

12、水温超过100℃为高温热水热网、水温不超过95℃低温热水热网。

13、工作压力小于或等于1.6MPa，介质温度小于或等于350℃的蒸汽管网；工

作压力小于或等于2.5MPa，介质温度小于或等于200℃的热水管网。

14、闭式系统中间设备多，开式系统中间设备少，一次补充量大。

15、供水管从热力站或热用户供给热水管网、回式管从热用户或热力站回送热

水管道。

16、管道的接地电阻为10欧姆。

17、供热管道采用无缝钢管、电弧或高频焊接钢管。

18、钢管与设备、管件焊接处、管线折点处现场焊接的、焊缝返修的、现场制

作的各种管件都以100%无损探伤。

19、一级管网主干线所有的阀门、与一级主干线相连同的阀门、支干线首端、

供热站入口处起关闭、保护作用和关键的阀门都要进行强度、严密性试验。

20、必须进行防腐、必须设置排潮管，安装后进行电火花检漏。

21、管道附件：

1）靠近补偿器的两端，设置导向支架；

2）安装环境温度低于补偿零点时，对补偿器进行预拉伸；

3）波形补偿器或填料式补偿器安装时，补偿器与管道同轴，有流向标记的补偿器，流向标记与介质流向一致；

4）根据对管道的约束作用不同，分为活动和固定支架（卡环式（不保温的管道、挡板式保温管道，固定支架不得与管道直接焊接，固定角板只允许与管

道焊接，不得与支架焊接），按结构形式分为托架、吊架、管卡；

5）活动支架分为滑动（管子与支架自由滑动）、导向（补偿器、阀门两侧、管道有轴线位移）、滚动（以滚动代替滑动，分滚柱、滚珠）、悬吊（普通刚

性和弹簧，普通刚性能承受管道的水平位移，弹簧在重要场合使用）；

6）在距沟口0.5m处设滑动、导向支架，无热位移的管道滑托、吊架的吊

杆垂直管道轴线安装，有热位移的，与管道位移方向相反的一侧；

7）阀门与管道以法兰或螺纹连接时，阀门关闭，防止异物进入，采用焊接时，用氩弧焊打的，阀门不关闭，防止受热变形或因焊接造成密封面损失；

8）L型、Z型、方形补偿采用优质碳素钢无缝钢管，方形补偿器安装平坡

垂水；

9）自然补偿器利用管路的几何形状所具有的弹性来吸收热变形，人工补偿器利用补偿器的伸缩来吸收热变形；

）方形补偿器优点：制造方便，补偿量大，轴线推力小，维修方便，缺

点占地面积大；

11）填料式补偿器优点：占地面积小，流体阻力小，抗失稳性好，补偿量大，缺点：轴线推力大，漏水漏气，更换填料；

12）球形补偿器优点：占地面积小，节省材料，不产生推力，唯一一个适

用有三向位移的的热力管道；缺点：漏水漏气；

13）波形补偿器优点：结构紧凑，只发生轴线变形，占地面积小；缺点：

制造困难，补偿小，轴力大；

14）阀门：（1）单向的阀门：止回阀、安全阀、减压阀（止回安减压）；

（2）全开全启阀门：蝶阀、闸阀（碟闸）；

（3）快速切断：球阀；

（4）蒸汽管网：减压阀、疏水阀；

（5）切断介质通路，调节流量和压力，截止阀；

（6）密封较高的：柱塞阀；

15）蒸汽管道和设备的安全阀应有向外的排气管。

22、燃气管道根据用途分为：长距离输气管道、城市燃气管道、工业企业燃气

管道。

23、燃气管道的分类：<0.01低压、[0.01、0.2]中压B、[0.2、0.4]中压A、[0.4、0.8]次高压B、[0.8、1.6]次高压A、[1.6、2.5]高压B、[2.5、4.0]高压A。

24、次高压用钢管，中压用钢管或铸铁管，低压用聚乙烯管。

25、中压B和中压A通过区域调压站才能给城市分配管网中供气；高压B构成大城市输配管网、高压A贯通省、地区或链接城市的长输管线。

26、燃气管道埋深最小覆土厚度车0.9，水田0.8，非车0.6，车不到0.3（车9田8飞车6不到3）。

27、燃气管道穿越建筑物

1）燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越；燃气管道不得在堆积易燃、易爆、具有腐蚀性液体的场地下穿过；（建筑物、构筑物不穿，易燃、

易爆、腐蚀不穿）

2）燃气管道穿越铁路和高速公路规定：铁路轨道至套管顶不应小于1.2m、套管用钢管或钢筋混凝土管、套管内径比燃气管道外径大100mm以上、套管两端与燃气管道的间隙采用柔性防腐、防水材料密封，一端设检漏管、套管端头

距路堤坡脚外距离不小于2m；

3）燃气管道穿越电车轨道、城镇主要主干道的规定：套管内径比燃气管道外径大100mm以上、套管端部距电车边轨不应小于2.0m，距道路边缘不小于1.0m、燃气管道应垂直穿越电车轨道、主要干道；

4）燃气管道随桥敷设规定：敷设于桥梁上的燃气管道采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，焊缝应100%无损探伤、跨越通航河流的燃气管道管底标高符合通航的要求，管架外侧设护桩、管道设置必要的补偿减震措施、

向下弯曲时，弯曲部分与水平管夹角采用45度形式、管道具有较高的防腐等级，埋地钢管与随桥管道之间采用绝缘装置，其管道的输送压力不应大于0.4MPa；