自动挡变速箱价格表之马自达维修全程
自动变速箱维修费用
自动变速箱维修费用由于自动变速箱的操作简易性，自动变速箱的使用率占比越来越大。
也正因为如此，汽车自动变速箱维修行业也逐渐成长。
而对于车主而言，由于自动变速箱内部结构复杂，维修行业水平良莠不齐，昂贵的维修费让大多数的车主都望而止步。
那一般维修自动变速箱需要多少钱，自动变速箱维修大致需要多少费用呢？其实自动变速箱维修费用大致可分为两个部分组成，一：工时费；二：材料费。
工时费包括拆装工时费与维修工时费；材料费包括变速箱内部材料与变速箱油的费用。
对自动变速箱维修价格影响较大的，就是变速箱内部材料费。
生活中我们经常见到有些维修厂的维修费用很便宜，这个你们有思考过为什么那么便宜吗？还有在找维修厂家中要学会甄别好坏。
很多车主发生后首先想的是去自己的提车的地方，这是大家一致的选择，一般会建议你更换新的，这是问题就来了，售后负责人建议你更换原厂的，这个建议也是非常合理的，也是大家一致认可的，当你认可后签订协议走人后，事情就开始变味了，有可能你的变速箱被送到别的专修的地方去维修了，也有可能给你装一台再制造（翻新）的旧变速箱；有可能给你换成原厂的。
一般换再制造的是占多数，因为简单成本低，一台再制造的成本仅仅是原厂的十分之一，这个赚钱的空间得有多大啊。
车出问题后保险公司指定给你维修点，让你去维修，这个是问题较大的一点，往往商家没有给你修，而是把你的原厂的换成再制造的，方便又便宜，这样说吧，你的一个原厂的坏的旧变速箱值10000元的话，一个再制造的才值1000多远，你想知道这中间的钱去哪里了吗？车主自己通过各种途径找到维修的点，自己去维修，结果被黑心商家照样换成再制造的，而根本不是说把你原车的自动变速箱进行维修，因为：一、该公司维修技术太差，二：维修人员工资高，三：再制造的成本低，四：再制造的容易再次坏，然后二次收费。
所以大家一定要小心。
变速箱是一个复杂的配件，很多时候即使是多年的老师傅也不好判断哪些方面的问题，或者说是多个零配件同时出现问题，这一点就是从工时上来考量。
变速箱维修价格是多少？这其中的猫腻你了解吗？
变速箱维修价格是多少？这其中的猫腻你了解吗？变速箱维修价格经常是让车主心里没底一个东西。
指标少，简单的产品货比三家，很快就知道行情了。
但比较复杂的服务，比如房子，旅游，变速箱维修，衡量的指标很多，听很多车主讲过，越比较越没底，差距太大了，比如宝马变速箱维修，有报不到一万的，有一万好几千的，有两三万的，有六万多的。
实在是搞不清楚该给谁修。
那么变速箱维修价格是多少你真的了解吗？这其中有哪些猫腻呢？这样子我们下面以宝马为例，有以下几种差距很大的方案：1. 4S店系统内更换德国ZF的翻新总成。
这是4S店最喜欢的方式，大约6.8-7.2万，而且相对来说金额，利润都高，售后风险低，有事情直接返厂。
2010年我作为华东大区经理江苏山东宝马4S店的时候，他们基本都是推这个方案。
那时候4S普遍认为车主有钱，六七万花得起，不太愿意外包维修。
10年我两个省跑了一圈基本没搞定。
随着中高端修理厂崛起，到2012年，基本上宝马站都服气了，意识到必须外包。
否则修理厂虽然修不了，但人家外包，比宝马官方方案便宜太多，这样4S店生意就没法做了。
全国有德国ZF授权的只有新孚美连锁和花都全球两家，花都全球主做华南，而孚美的二十几个店分布在华东华北西北。
半年之内我们就与七八十家宝马4S店签定外包协议，到现在已有200多家了。
但是4S店在宝马分配的配件任务完不成的时候，也会向车主推荐系统内的方案，以便多走一点货。
2. 自行局部维修4S店或修理厂基本都没有能力解体维修，只能尝试更换机电单元如果摩擦片有问题，就必须解体，但技术难度和风险对4S店和修理厂是不可承受的。
厂家不建议4S店解体，也不提供培训和配件，密封件等。
修理厂一年才修几个变速箱，还分好几种，根本就不敢解体。
只能更换摩擦片尝试一下。
不同车型有差别，约2.8-3.5万。
但首先只适用于机电单元损坏的小部分情况，一部车开了十几万公里，大概率是离合器，摩擦片这些机械部分，和机电单元内部都多少有磨损，很少有就机电单元有磨损，摩擦片一点问题都没有的情况。
变速箱维修修理需要花费多少钱
变速箱维修修理需要花费多少钱汽车的变速箱和发动机一样是汽车的超大件零件，一旦出现了故障就要进行维修修理了，那么你知道变速箱维修需要花费多少钱吗?以下是店铺为你整理的变速箱维修费用，希望能帮到你。
变速箱维修费用1、看车子的故障现象和损坏部位车子变速箱常见的故障有打滑，漏油，冲击，加速无力等。
变速箱里面零配件也有很多如变扭器行星齿轮等，下面更细分有阀体，活塞，鼓，链轮等很多配件，一个自动变速箱是很精细的产品，维修起来也比手动的变速箱难度大的多，所以维修成本的大小要看你变速箱内部零配件到底哪些损坏，损坏了几个零配件。
2、自动变速箱是大修还是小修变速箱大修是指是指需要对变速箱进行拆解，小修就是不用拆变速箱，更换部分外围零件就可以。
这个直接从字面上的意思就能明白价格多少。
3、看车型和变速箱型号看个人车主是什么车，配备什么样的自动变速箱，不同的变速箱差异很大。
就拿大众来说老款的宝来、帕萨特等配备的01M 01N系列的变速箱维修费用不高。
如果是新宝来、速腾、明锐等用的是09G或者5HP-19以上的变速箱价格就不便宜了。
因为之前的变速箱一般就4速5速，变速箱内部结构相对没有那么复杂，另外一方面维修技师修的车也比较多容易判断故障原因。
现在自动变速箱做的越来越精致，7速、8速甚至9速的自动变速箱都已经开发出来并已经装配在一些高档车上，所以从一般的角度上变速箱维修的费用和车子的价格成正比的，当然也不排除某些国产车价格不高，但是配备如09G等高级的变速箱。
4、车型的常见程度这个也是影响价格的一个因素，主要是从配件采购的角度考虑。
常见车型譬如别克系列市场上配件很好找，如果是一些稀有车型譬如前几天来腾骅公司维修一辆房车，国内根本找不到这样的配件，只能到国外定。
这样从配件的运输成本，维修配件本身的价值就已经提高很多了。
5、变速箱硬件问题还是电子电路问题如果只是内部硬件零件磨损相对来说价格会低一些，如果是电子电路这块如电脑版等出现问题价格就不低了，价格甚至会翻一倍以上。
换变速箱要多少钱之雪佛兰通病维修过程
前几天车子跑着突然逮了一下，开始我以为后面被追尾了，一看后面也没有车，仪表盘故障灯开始闪，再加速就加不动，感觉发动机是在空转，我停下车熄火等了一会，再发动车子挂D\R挡都不动，而且很强的冲击感。
一个人出来打工，在当地没啥朋友，看了车友们很多的分享，都建议直接找维修自动挡变速箱的，去普通修理厂的话也是外包出去，还有中间费用，而且变速箱修理费用高低取决于不同故障，下面就来分享这辆科鲁兹1.6 6速手自一体的通病维修过程所有的车子进厂都是要经历这个流程，先用检测电脑读取车子内部的故障，确定电脑电路部分是否有故障，这个关系到是否需要更换电脑或者维修电路部分。
下面就是拆解维修过程梗概，分享给大家，希望可以帮到大家。
这个还算是运气好，电脑并没有坏，所以我们知识拆开检测，但是不更换电脑，大家可以看下，拆开油底壳，第一步露出的就是变速箱电脑。
这个就是电脑，上面一排7个电磁阀，功能各不一样。
这个在通用这款6AT变速箱上也是非常容易出故障的配件，比如最常见的故障码“压力电磁阀3卡滞”等等，那就是需要更换了既然维修，咱们就要细心细致，每个细节都要检查到位，这个位置是油泵，这个也是通用这款变速箱特别容易出故障的位置，而且检测很考验人，就是要手指去感触，用皮肤感受它是否有磨损。
重头戏来了，又是这个问题，3-5倒档波形片断裂，只要出现了车速到30km//h之后，车速上不去，但是转速飞速升高，就肯定是这个问题。
果真，变速箱出故障了，没有一个别克和雪佛兰是无辜的再三强调，这个一定要换掉，换一个加厚的断裂弹片是不行的，切记，一定一定要把中间这个也换掉。
那到这里也就都拆解完成了，这里也在说下异响这块，因为我之前遇到了比较多的车主都有这个问题，所以也多说一句。
CVT箱子出现异常一个就是我刚才说到的主副压力缸匹配的轴承出现磨损，另一方面就是差速器以及变速箱与发动机连接处的飞轮上面有个卡滞弹簧出现松旷也会出现类似的异响。
所以如果出现问题，我司是一家专门致力于汽车自动变速箱维修和再制造业务的全国连锁性企业。
宝马自动变速箱维修电脑版全过程
宝马自动变速箱维修全过程宝马变速箱是德国ZF公司生产的，从199几年的5速自动变速箱爱坏自动变速箱油泵，到二零零几年的6速自动变速箱爱坏的变速箱阀体，再到二零一几年的8速自动变速箱爱坏电脑，都是ZF公司生产的。
技师报涡轮转速传感器过小离合器比监控A 离合器比监控B.C.D技师报这种故障码的老款7系装配变速箱德国采埃孚6HP—19 6HP—21装配电脑版一共有两种 1 博士电脑版（不可修复） 2马牌电脑版（可以修复）下面具体讲讲可以修复的马牌电脑版这就是马牌的电脑版它是和阀体在一起的可拆卸将阀体和电脑版分开（强烈不建议非专业人士拆卸，除非你人傻钱多胆子大）光一块电脑版4S店售价1.5W分开的电脑版和阀体单独电脑版打开电脑版千万注意这电脑版材质是塑料的很脆不要听见咔嚓一声1W多块没啦白色圈里面的就是焊点，焊接使用的是铆焊技术，车辆长时间行驶在颠簸路况上，变速箱油温过高等一些问题。
因为变速箱电脑安装在变速箱的里面，所以就很容易出脱焊的情况。
还有，因为焊点脱落的位置不固定，所以才造成很多电脑板引发的，各种不同的表现问题。
上海新孚美汽车自动变速箱技术服务有限公司，是一家专门致力于汽车自动变速箱维修和再制造业务的企业。
至今，在华东，华北，华中，西北二十多个省份，与4000多家汽车4S店以及保险公司达成战略合作。
新孚美是奥迪宝马变速箱供应商德国ＺＦ，大众富豪丰田供应商日本爱信中国区配件，售后技术授权。
并且引进索奈克斯专业技术针对您的阀体，阀板等进行专业修复，从而节约您的大量金钱！下面由我们新孚美全国连锁的专业技师给大家具体的讲解一下！要维修变速箱的车主务必先看这篇文章：变速箱维修八大陷阱，历史版本被很多自媒体和同行转载，这个版本是升级版全本，有车主最容易中招的最新套路解释哦。
/news_l.aspx?id=172新孚美全国连锁是专业的变速箱维修机构为您解决：变速箱维修变速箱维修价格/s/blog_16bdb4ed80102y1xf.html/s/blog_16bdb4ed80102y1u7.html自动变速箱维修变速箱坏了有什么症状自动挡变速箱故障自动变速箱坏了变速箱故障/s/blog_16bdb4ed80102y3s5.html/s/blog_16bdb4ed80102y1ua.html修理费用大概要多少钱自动变速箱自动变速箱维修大概要多少钱变速箱电磁阀坏了症状/s/blog_16bdb4ed80102y1s6.html/s/blog_16bdb4ed80102y1xg.html换变速箱多少钱变速箱异响自动变速箱常见故障变速箱阀体损坏症状自动变速箱异响/s/blog_16bdb4ed80102y20o.html/s/blog_16bdb4ed80102y1zd.html维修自动变速箱自动变速箱修理修自动变速箱修变速箱需要多少钱变速箱顿挫的原因/s/blog_16bdb4ed80102y1xo.html/s/blog_16bdb4ed80102y1or.html自动挡变速箱坏的前兆自动挡顿挫感如何消除汽车变速箱维修价格自动挡变速箱常见故障等主要针对车型有：宝马变速箱维修上海大众变速箱问题宝马自动变速箱维修科鲁兹变速箱问题新君越变速箱问题迈腾变速箱问题帕萨特变速箱多少钱宝马变速箱故障奥迪变速箱爱信变速箱维修 cvt变速箱奥迪q5变速箱故障大众迈腾变速箱问题帕萨特变速箱问题别克英朗变速箱问题别克变速箱问题等新孚美变速箱维修在全国拥有28家分公司46个办事处，比如：上海变速箱维修上海自动变速箱维修站天津变速箱维修济南自动变速箱维修武汉自动变速箱维修南京变速箱维修杭州变速箱维修沈阳变速箱维修贵阳自动变速箱维修合肥自动变速箱维修苏州变速箱维修青岛自动变速箱维修宁波自动变速箱维修温州自动变速箱维修无锡自动变速箱维修等全国26家分公司，大师傅免费检测，到哪里修都心中有数。
部分品牌车型4S店常用维修保养价格与工时一览表(1)
－
－
－
０．４
１
３
０．５
５９７
－
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－
－
－
１６３８
６８６
４４８
－
３９２
－
１１２
１２
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４
２．５
－
１
４．５
４．５
４．５
－
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－
－－
１
３
０．５
万方数据
售后服务 Ａ Ｆ Ｔ Ｅ Ｒ Ｍ Ａ Ｒ Ｋ Ｅ Ｔ Ｓ Ｅ Ｒ Ｖ Ｉ Ｃ Ｅ
更换机油 ＋ 机滤
更换燃油 滤清器
更换正时 皮带
更换发电机 皮带
更换空气 滤清器
３２
１２
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４００－８８６－６６８８
２７２ ４７０ ９１３
１４６
１５０
９９
２７８
２７５
４４８
２１５
１６５
３７０
３５８
－
２６
５
２０
３．５
２
４
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２６
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３
９８雅阁 ２．３ＶＴｉ
备件价格 元 １６８＋２９ １５８ ９９ ２００
细节透露：海马普力马自动变速箱修理全程
细节透露：海马普力马自动变速箱修理全程海马普力马，作为一款跑工程，上工地的神车，在国内的销量还是非常不错的。
今天我们要讲的就是一个在我们隔壁市区一位做建材生意的老板，大概两个月前就和我沟通过这个车子的变速箱故障，当时这个车子就是行驶中偶尔出现加油无力、换挡冲击的感觉。
然而因为车主一直比较忙，没有及时处理，最后导致车子上礼拜抛锚在高速上。
没办法，拖车到我们厂里。
试车老王师傅通过对自动变速器检查发现，放出来的变速箱油很黑，并且里面有铁屑。
根据以往经验，认为自动变速器换挡冲击现象可能是油压调节电磁阀失灵，或油压调节阀电路故障，阀体较脏、堵塞引起的。
油里面有明显铁屑等现象，判断变速箱内部有磨损。
建议维修方案：解体变速箱，将内部彻底清洗，更换已经破损或者有磨损迹象的配件。
和车主签订了维修合同，将维修方案和维修价格都白纸黑字写好，我们开始施工。
即使是到了晚上，因为最近车子比较多，我们的师傅还是兢兢业业的加班，先把变速箱抬下来，明天好拆解。
拆解，就是慢慢的将变速箱的每个零件都彻底解体，每一个螺丝都不放过，后续我们会将每个零件都彻底超声波清洗。
相对组装而言，拆解解体没有那么复杂，所以这里师傅可以在一旁看着，指挥着小徒弟干活，只需要在某些特别需要注意的地方指导下就可以了。
最开始拆解下来的就是阀体油底壳和阀体，把油放干净此时我在着旁边站着，真的是想捂住鼻子的，里面一股浓重的烧焦的味道，明显就是打滑时间有一段时间了。
电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。
这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。
然后这个阀体里有弯弯曲曲的油道，控制着不同的油压和组合油压，也就代表着不同的档位，所以这里也就是变速箱的控制单元了。
自动挡变速箱价格表之马自达维修全程
马自达是一家日本汽车制造商，是日本最著名的汽车品牌之一，总的来讲马自达这车还是很耐造的，车间有台跑了20多万过来的车子来维修变速箱，那么说到马自达这车的变速箱，变速箱多少钱？维修费用贵吗？日系车马自达维修费用？这是马自达3 2.0的排量，搭载4F27E变速箱。
该车行驶里程23万公里。
车子因为车不走来维修，车主觉得这车现在卖吧不值钱，换车吧成本太高，所以选择维修变速箱，至少还可以再开个几年，所以进厂维修。
车主也说了选择在我们这维修一方面是因为我们全国连锁，他经常出差办事有个保障，比较有实力。
检测出来的故障码，主要是因为机械部分磨损引起来的该车变速箱型号：4F27E。
跟一些福特车老款4速装的同一款变速箱。
这就是箱体外观。
了解一下，总的来讲4速的变速箱箱体结构一般都比较小。
我们拆解箱体最先拆解的就是变速箱油底壳部位，补充一下，好多车变速箱会漏油，油底壳渗油算是其中一种，变速箱漏油不容忽视，因为箱体对变速箱油位要求很高，箱体长时间缺油，容易导致箱体烧蚀，所以变速箱有漏油一定要及时处理，以免因小失大。
拆下油底壳，裸露最外面的是我们整个箱体相对来讲最贵的部件，阀体。
阀体是一个控制模块，本身我们的箱体是靠油压来调节变速箱运转的，而阀体就是主控变速箱内部油压的，上面有一些电控元件电磁阀，还有一些柱塞孔壁调节油路。
油底壳上箱子是要打一层胶的额，一方面是为了防止漏油，起一个密封的作用，再一个是为了起到胶本身的作用，让油底壳粘到箱体上。
阀体在这里我们仔细介绍一下，最外面的三个棕色的小元件是电磁阀，电磁阀有油压电磁阀，锁挡电磁阀，换挡电磁阀。
不同的电磁阀作用功效都不大一样。
里面有很多柱塞和孔壁他们是负责调解内部油压的，一般里程数高的车子柱塞和孔壁之间有磨损阀体就容易泄压，变速箱油压供不上来就容易出问题，拆解开发现：导致车不走的根本原因是因为车子之前进过水，导致摩擦片全掉完了。
车子没太在意，换了一次变速箱油，没几天车子不走了。
终于拿到想要的变速箱维修报价
大修一个变速箱到底要多少钱，这个问题多少别克车友好奇，多少雪佛兰车友迷茫，多少宝马车主恍惚，多少奥迪车友头疼，丰田本田车主在旁边看热闹。
首先我们分来来讲，一个变速箱维的费用由三大部分组成——工时+辅件+故障件以上公式是我在行业里浸淫多年总结出来的。
1：工时我觉得我就说下，我就不深入解释了。
2：辅件，主要是变速箱内部油、滤网、各种密封件等等，这个很多车友在维修的时候都会忽略这个。
3：问题件，这个好理解，就是你的车子变速箱里面的比如阀体啊、摩擦片啊、电脑啊（有的变速箱电脑是内置的，有的是外置的）换的配件越少，价格越便宜，这个道理大家都懂。
今天老张就用一个天籁变速箱的维修图文记录展示下大修一个变速箱到底要多少钱？首先看这个就是一个日产天籁装配的CVT变速箱，CVT变速箱的特性是齿比具有连续变化，而手自一体变速箱齿比并不是连续变化的，在不连续的变速当中就会产生顿挫和能量损失。
而汽车在城市路况行驶时，会遇到频繁的启停过程，这个过程中CVT变速箱会将发动机的转速调整到最低，从而节约燃油的消耗。
日产在这CVT方面也算是集大成者了。
解体变速箱，日产cvt和奥迪CVT最大的区别还是日产cvt其实也是液力变矩器，这个AT变速箱都有的东西（右下角流油的那个玩意儿）小师傅在紧张有序的拆解油底壳，看来车主估计自己都不是道这个油底壳磕过，运气好，没有伤到里面的阀体，不然真的是要哭了这个就是阀体，是这个变速箱里最贵的，同时也是变速箱80%故障的源头，不论是顿挫打滑还是失速等等，多少都和这个东西有关系。
所以换不焕阀体对于整维修价格影响非常大每一个零件都要小心翼翼的拆解，更要仔细的检查，确保找到每个问题原件，然后替换掉除了上面我们说的阀体，后面的我们说的这些小零件其实就是小问题了，而且甚至他和我们的想要解决的故障并没有绝对的因果关系，但是既然拆开来，我们也看到了损伤，我们也会一并更换掉，这也就是一部分费用，当然这个费用当时你可能觉得贵了，但是一年后两年后你就会觉得花的很值。
马自达6维修项目工时费表
前轮定位
120
检修／更换电瓶
30
更换刹车片(前／后)
60
检测空调、加注R134A
200
更换刹车盘(前／后)
100
更换大灯、调整
120
更换后减振器
100
配钥匙(含材料费)
400
前保险杠烤漆
400
配遥控器(含材料费)
600
后保险杠烤漆
450
前／后车门烤漆
550
马自达6备件价格表
备件名称
数量/单位
价格（元）
180
更换ABS泵
320
更换外球笼
140
拆装外球笼及防尘套
150
更换防冻液
50
更换转向横拉杆球头
200
更换变速箱油、电动摇机
100
拆装／检修起动机
150
更换燃油泵
180
拆装／检修发电机
120
更换刹车油
140
更换前／后轮轴承
180
更换火花塞
40
轮胎动平衡
130
更换三元催化器
130
四轮定位
280
更换组合开关
备件名称
数量/单位
价格（元）
发动机润滑油
桶
158
制动液
1L/桶
96
机油滤清器滤芯
1个
36
自动变速箱润滑油
4L/桶
329
空气滤清器滤芯
1个
110
轮胎
1个
1480
发动机护板
1个
762
车辋
1个
1980
油底壳
1个
1877
冷凝器
1个
维修工时价格表
汽车维修工时定额价目表一、发动机部分序号车型服务项目低档车中档车高档车1检修分电器2更换点火线圈3清洗化油器4更换油量传感器5更换汽油泵6更换曲轴前油封7更换曲轴后油封8更换汽缸垫服务项目低档车中档车高档车9更换正时皮带10更换飞轮齿圈11更换上（下）水管12更换水泵13拆装水箱14清洗水箱15更换风扇叶16更换电子扇17更换水温传感器18更换机油传感器19更换油底壳垫150—60020更换各种皮带21更换发动机支架胶22吊装发动机二、底盘部分低档车中档车高档车1更换离合器分离轴承 300—5002更换后半轴油封无3更换后半轴无4更换前半轴油封5更换前半轴6更换变速箱后油封7更换变速箱前油封300—7008更换变速箱总成300—7009更换离合器片10更换离合器总泵11更换离合器分泵无12换（前）后制动分泵13换（前）后制动片14更换制动总泵15换后钢板无16换后减震器17换前减震器18更换后轮轴承19更换前轮轴承20更换转向助力泵21更换悬架上球头22更换悬加下球头无23更换前稳定杆胶24更换吊中球头25更换横拉杆球头26更换传动轴十字节三、电器部分低档车中档车高档车1检修防盗系统2检修燃油路3检修点火系统4更换电动开关5检修烦光线路6排除仪表故障灯7检修门窗升降机8检修中央门锁9检修组合开关10检修喇叭11更换后尾灯12更换前大灯13修雨刮喷水马达14更换发电机15更换起动机马达16拆装仪表台四、钣金油漆部分低档车中档车高档车1更换升降器总成2更换全车锁3更换排气管4焊补安装排气管5安装前或后风挡玻璃6安装前或后保险杠7调校机盖或后盖8调校门锁9拆换排气管垫10全车喷漆11车顶喷漆12修理前盖及喷漆13修复前叶子板及喷漆14修复后叶子板及喷漆15修复后盖及喷漆16修复门及喷漆17前（后）保险杠喷漆。
汽车变速箱维修价格表之科鲁兹变速箱维修全程
科鲁兹1.6 6速手自一体现在跑了8.5万多公里，前几天车子跑着突然逮了一下，开始我以为后面被追尾了，一看后面也没有车，仪表盘故障灯开始闪，再加速就加不动，感觉发动机是在空转，我停下车熄火等了一会，再发动车子挂D\R挡都不动，而且很强的冲击感。
一个人出来打工，在当地没啥朋友，看了车友们很多的分享，都建议直接找维修自动挡变速箱的，去普通修理厂的话也是外包出去，还有中间费用。
上网搜了一下，当地专业维修变速箱的也不多，联系了两家过来看看，一家大概报了个价格，具体的需要先拖回去拆下来看看，另一家检查后直接报了个准价，而且当场签的维修合同，保证拖回去没有隐藏费用和二次加价，拆开坏的再厉害他们也自己承担风险。
问了老家的修理厂，价格可以接受，就同意拖车过去维修了。
到了他们的维修公司一看还是比较专业的，维修车间很专业，而且是国家认证的变速箱再制造单位，对质量还比较放心。
跟师傅聊天知道，其实变速箱早就出问题了，问了下自动变速箱坏了有什么症状，师傅说像我之前2-3挡顿挫、倒挡无力，报过一次故障码都是变速箱损坏的表现。
上架子拆下变速箱变速箱拆下准备分解变速箱分解完成，不到1个小时变速箱电脑，报的故障码是控制模块故障，电脑损坏需要更换掉，之前及时处理的话应该不会坏，杂质太多给堵死了。
这个离合器鼓上有个缓冲片，已经打成碎渣了，鼓也磨的很厉害，师傅说这个是通病设计问题摩擦片磨损的很厉害，变速箱打滑就是他空转的处理的不及时，齿轮也打坏掉了师傅说没想到坏的这么厉害，一般这款变速箱齿轮什么的坏的比较少见，我这种车主对变速箱不太懂，只有坏的厉害了才知道处理。
如果直接拆开报价可能费用会更高，但之前签合同了，也不会给我加钱，修完之后整个变速箱质保所有故障。
看完也放心了，等待修完，也提醒广大车友，变速箱出问题最好及时检查，不要盲目处理。
新孚美汽车自动变速箱技术服务有限公司，是一家专门致力于汽车自动变速箱维修和再制造业务的企业。
至今，在华东，华北，华中，西北二十多个省份，与4000多家汽车4S店以及保险公司达成战略合作。
汽车维修工时报价单
项目名称
帕萨 特
广本
天籁
御翔
上海汇 总
金杯
凯旋
奥迪
桑塔纳
比亚迪
F3
换刹车助力泵
60
60
60
60
60
55
55
65
55
55
换半轴防尘套（球 笼）
45
45
45
45
45
45
45
45
45
45
换后减震
40
40
40
40
40
40
40
40
40
40
换后刹车片
45
45
45
45
45
45
45
45
45
40
150
150
140
140
转向系大修
120
120
120
120
120
110
110
140
110
110
全车大修
2600
2600
2600
2500
2400
1800
1800
2600
1800
1700
车身大修
1100
1100
1100
1000
1000
900
900
1200
1000
900
车架大修
450
450
450
450
430
40
40
40
45
40
35
换后半轴
40
40
换后轮轴承及油封
50
50
50
自动变速箱维修价格是多少看完这篇文章你就知道了
自动变速箱维修价格是多少看完这篇文章你就知道了Pleasure Group Office【T985AB-B866SYT-B182C-BS682T-STT18】自动变速箱维修价格是多少看完这篇文章你就知道了！说到自动变速箱维修价格就不得不提到自动挡汽车了，我们想到的是“舒适便捷”。
其实手动挡和自动挡的PK从自动挡诞生那天起就没有停过，许多消费者在选车时也在“自动挡好还是手动挡好”这个问题上徘徊。
简单来说，相对手动挡而言，就以下三大方面，操控和劳动强度，紧急制动，价格和维修养护费用。
基本上前两项是自动挡完胜。
只不过在最后一项上，自动挡被手动挡碾压。
目前的汽车市场上，各车型的手动挡和自动挡的价格相差普遍在1万到2万之间。
据了解，手动挡的变速机构结构相对简单，制造、维修方便且费用较低；但是相对于自动挡变速机构结构相对复杂，制造成本较高，维修难度所以说自动挡变速箱维修价格来说也是相对较高的，尤其在我国大陆市场上备受推崇的德系车和美系车，自动变速箱的故障率一直以来就不低（实事求是，绝非车黑）。
今天我们就自动挡变速箱即将出现故障后自动变速箱维修价格怎么判断给大家做个讲解，希望可以帮助到广大车友。
自动挡相对与手动档来说更为便捷智能，但一旦出现故障，也很让人头疼，而且自动变速箱维修价格也相对于手动挡维修要高一点。
因此，车主就需要在平常多注意保养，并及时发现问题、及早解决，以避免大修带来昂贵费用。
自动变速箱简称AT，全称AutoTransmission，它是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
自动拨(自动变速器)的汽车，能根据路面状况自动变速变矩，驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。
今天我们就总结多年维修经验，给大家就自动变速箱的常见故障前兆给大家做一个说明，希望可以让大家可以暂作参考，如果遇到一下这些状况我们要维修变速箱的价格是多少呢一、自动换挡时间过长或者过短。
汽车维修项目工时费收费表及附属表
汽车维修项目工时费收费表及附属表以下是汽车维修项目工时费收费表及附属表：报价类别序号维修项目一类完工时间二类完工时间三类完工时间1 更换机油和机油滤清器 240.00 720.00 38.402 更换空气滤清器 48.00 38.403 更换燃油滤清器 38.40 38.404 更换火花塞 57.60 76.80 307.205 更换制动液 76.80 115.20 537.606 更换变速器油 34.56 76.807 更换转向助力油 28.80 192.008 更换冷却液 288.00 460.809 更换刹车片 268.80 460.8010 更换刹车盘 384.00 460.8011 更换制动鼓 19.20 460.8012 更换离合器片 57.60 345.6013 更换离合器总泵 180.00 540.0014 更换离合器分泵 20.00 25.0015 更换发动机皮带 20.00 20.0016 更换发动机水泵 30.00 80.0017 更换发动机风扇皮带 40.00 60.0018 更换发动机风扇 160.00 280.0019 更换发动机散热器 18.00 40.0020 更换空调滤清器 15.00 100.0021 更换空调压缩机 150.00 240.0022 更换空调冷凝器 140.00 240.0023 更换空调蒸发器 30.00 40.0024 更换空调管路 240.00 240.0025 更换发动机缸体 10.00 240.0026 更换发动机缸盖 30.00 180.00每个项目的费用根据车辆的排量和维修类别而有所不同。
排量分为2000cc以下、2000-3000cc、3000cc以上三种。
维修类别分为一类完工、二类完工和三类完工。
费用也因此而有所不同。
整车保养项目：一级维护：1.换发动机油2.换机油滤格3.换尾牙油4.换分动箱油5.换方向助力泵油6.换刹车油及排空气7.换离合器油8.调整气门间隙9.调校离合器10.调校手刹车11.调校前轮定位12.调校四轮定位13.调校转向角度14.调校方向留游隙15.换汽油滤格16.换火咀17.清洗或换空气滤格18.清洗化油器19.清洗汽油箱20.清洗喷油咀21.清洗水箱22.换前刹车皮23.换后刹车皮24.调换轮胎25.调整灯光26.保养四轮轴承27.保养传动轴内外球笼28.保养四门玻璃升降机29.加电池水，换电池30.检查补充轮胎气压31.检查补充全车油水32.检修四轮刹车33.清洗发动机外表，洗车吸尘34.检测电脑电器系统二级维护：发动机：1.调整火位2.调整怠速3.检测废气4.更换雨刮片5.调校前束6.发动机大修7.更换发动机总成8.更换汽油泵9.检修曲轴箱机油集滤器10.更换连杆轴承11.更换发动机全套活塞环12.更换发动机全套活塞环连杆13.研磨全部气门14.更换机油感应器15.更换风扇，水泵冷气机之皮带16.检修分电器17.更换时规带、时规带XXX18.更换皮带XXX或过渡轮19.更换曲轴前油封20.更换时规齿链条21.更换发动机脚胶22.更换油底壳垫23.更换水泵24.更换水箱25.更换喷油咀26.更换气缸床（垫）27.更换气门盖胶条传动系统：1.手动变速箱大修2.机械自动变速箱大修3.电子自动变速箱大修4.后桥差速器大修5.换离合器分离轴承6.更换离合器液压总泵7.更换离合器液压分泵8.更换离合器片、离合器压板9.检修变速箱操纵机构10.更换变速箱后油封整理文本。
2011款马自达5自动挡变速箱换挡冲激原因
2011款马自达5自动挡变速箱换挡冲激原因2011款马自达5自动挡变速箱换挡冲激原因引言：自动挡变速箱是现代汽车技术的一大进步，它可以为驾驶员提供更舒适、便捷的驾驶体验。
然而，有些驾驶者在驾驶2011款马自达5时，经常会遇到变速箱换挡时的冲击感。
本文将详细解析2011款马自达5自动挡变速箱换挡冲激的原因，并提供一些建议来缓解或解决该问题。
一、马自达5自动挡变速箱工作原理为了更好地理解2011款马自达5自动挡变速箱换挡冲激的原因，我们首先需要了解其工作原理。
马自达5采用了传动开关式的自动变速箱系统。
这种系统通过离合器和齿轮来实现马力传递，以完成不同速度范围的换挡操作。
二、 2011款马自达5自动挡变速箱换挡冲激的原因1. 离合器工作不稳定换挡冲激感最常见的原因之一是离合器工作不稳定。
离合器是实现换挡动作的关键部件，当离合器工作不正常时，会导致换挡时速度不平稳，出现冲击感。
2. 液压系统问题液压系统是自动挡变速箱顺利换挡的重要保证。
如果液压系统存在问题，如蓄压不足或阀门堵塞，就会导致换挡过程中的冲击感。
3. 控制模块程序错误自动挡变速箱的控制模块负责监测车速、转速等参数，并根据这些参数控制换挡的时机和力度。
如果控制模块程序存在错误，就会导致换挡不平顺，进而产生冲击感。
4. 齿轮磨损使用时间较长的车辆，其变速箱内的齿轮可能会因为磨损而导致换挡造成的冲击感。
齿轮的磨损会导致换挡过程中的进、退行程不匹配，从而引起冲击感。
三、缓解和解决2011款马自达5自动挡变速箱换挡冲激的方法1. 定期保养定期保养是保证车辆正常运行和延长使用寿命的重要措施之一。
驾驶员应按照汽车制造商的要求，定期更换变速箱油和过滤器，以保持液压系统的正常工作，减少换挡冲击感的发生。
2. 寻找专业维修服务如果换挡冲激问题严重，驾驶者可以选择寻找专业维修服务解决该问题。
专业技术人员可以通过检测和诊断，找出问题的根源，并采取相应的修复措施，以减少或消除换挡冲击感。
一汽马自达维修维修手册 马自达 电器部
3 货箱灯 （见 T50 货箱灯的拆卸/安装） （见 T50 货箱灯检查）
4 货箱灯开关 （见 T50 货箱灯开关检查）
5 行李箱灯 （见 T51 行李箱灯灯泡的拆卸/安装） （见 T51 行李箱灯开关检查）
汽车技师帮技术资料
电源系统
位置示意图 位置示意图
1 主保险丝 （见 T19 主保险丝保险丝的拆卸/安装）
2 保险丝盒 （见 T20 保险丝保险丝盒的拆卸/安装）
3 点火开关 （见 T20 点火开关的拆卸/安装） （见 T20 点火开关检查）
4 钥匙提醒开关 （见 T21 钥匙提醒开关的拆卸/安装） （见 T21 钥匙提醒开关检查）
位置示意图
1 后组合灯（外侧） （见 T35 后组合灯的拆卸/安装）
2 后组合灯（内侧） （见 T35 后组合灯的拆卸/安装）
3 牌照灯 动灯 （见 T－36 高位制动灯的拆卸/安装）
T8
汽车技师帮技术资料
内部照明系统
位置示意图
1 前阅读灯 （见 T48 前阅读灯的拆卸/安装） （见 T48 前阅读灯检查）
8 前侧转向灯 （见 T33 前侧转向灯的拆卸/安装）
9 前自动调平传感器 （见 T32 前自动调平传感器的拆卸/安 装）
（见 T31 前大灯调零）
10 后自动调平传感器 （见 T32 自动调平传感器的拆卸/安装） （见 T31 前大灯调零）
11 倒车灯开关 （见 T43 倒车灯开关的拆卸/安装） （见 T－44 倒车灯开关检查）
4 驻车灯灯泡 （见 T33 驻车灯灯泡的拆卸/安装）
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马自达是一家日本汽车制造商，是日本最著名的汽车品牌之一，总的来讲马自达这车还是很耐造的，车间有台跑了20多万过来的车子来维修变速箱，那么说到马自达这车的变速箱，变速箱多少钱？维修费用贵吗？日系车马自达维修费用？这是马自达3 2.0的排量，搭载4F27E变速箱。
该车行驶里程23万公里。
车子因为车不走来维修，车主觉得这车现在卖吧不值钱，换车吧成本太高，所以选择维修变速箱，至少还可以再开个几年，所以进厂维修。
车主也说了选择在我们这维修一方面是因为我们全国连锁，他经常出差办事有个保障，比较有实力。
检测出来的故障码，主要是因为机械部分磨损引起来的
该车变速箱型号：4F27E。
跟一些福特车老款4速装的同一款变速箱。
这就是箱体外观。
了解一下，总的来讲4速的变速箱箱体结构一般都比较小。
我们拆解箱体最先拆解的就是变速箱油底壳部位，补充一下，好多车变速箱会漏油，油底壳渗油算是其中一种，变速箱漏油不容忽视，因为箱体对变速箱油位要求很高，箱体长时间缺油，容易导致箱体烧蚀，所以变速箱有漏油一定要及时处理，以免因小失大。
拆下油底壳，裸露最外面的是我们整个箱体相对来讲最贵的部件，阀体。
阀体是一个控制模块，本身我们的箱体是靠油压来调节变速箱运转的，而阀体就是主控变速箱内部油压的，上面有一些电控元件电磁阀，
还有一些柱塞孔壁调节油路。
油底壳上箱子是要打一层胶的额，一方面是为了防止漏油，起一个密封的作用，再一个是为了起到胶本身的作用，让油底壳粘到箱体上。
阀体在这里我们仔细介绍一下，最外面的三个棕色的小元件是电磁阀，电磁阀有油压电磁阀，锁挡电磁阀，换挡电磁阀。
不同的电磁阀作用功效都不大一样。
里面有很多柱塞和孔壁他们是负责调解内部油压的，一般里程数高的车子柱塞和孔壁之间有磨损阀体就容易泄压，变速箱油压供不上来就容易出问题，
拆解开发现：导致车不走的根本原因是因为车子之前进过水，导致摩擦片全掉完了。
车子没太在意，换了一次变速箱油，没几天车子不走了。
自动带损坏了
油泵有磨损了
进过水，变扭器也得更换。
那我们文章中提到变速箱维修费用，针对性来讲离合器也算是箱体里面的大件，那么它的费用相对来说肯定比套在它里面的摩擦片和钢片贵的多。
其实针对变速箱的维修费用或者说这个案例日系车马自达变速箱多少钱？
那到这里也就都拆解完成了，这里也在说下异响这块，因为我之前遇到了比较多的车主都有这个问题，所以也多说一句。
CVT箱子出现异常一个就是我刚才说到的主副压力缸匹配的轴承出现磨损，
另一方面就是差速器以及变速箱与发动机连接处的飞轮上面有个卡滞弹簧出现松旷也会出现类似的异响。
所以如果出现问题，
我司是一家专门致力于汽车自动变速箱维修和再制造业务的全国连锁性企业。
至今，在华东，华北，华中，西北二十多个省份，与4000多家汽车4S店以及保险公司达成战略合作。
同时我司是奥迪宝马变速箱供应商德国ＺＦ，大众富豪丰田供应商日本爱信配件，售后技术授权。
并且引进索奈克斯专业技术针对您的阀体，阀板等进行专业修复，从而节约您的大量金钱！想知道更多变速箱保养、故障、注意事项问题。
如果您的爱车也遇到以上的变速箱故障问题，可以随时找我们咨询.希望能帮到大家！我们新孚美全国38家分公司，百余个服务办事处，大师傅免费检测，在线秒回报价，到哪里修都心中有数。