特大桥钢结构防腐涂装工程施工组织设计方案建议书
钢结构防腐涂料工程施工方案
钢结构防腐涂料工程施工方案1. 引言本工程施工方案旨在针对钢结构的防腐涂料工程进行详细规划和指导，确保施工质量和安全。
本方案从施工前准备、施工过程、施工后处理等方面进行详细介绍。
2. 施工前准备2.1 现场勘测：对钢结构进行全面的勘测和评估，确定防腐涂料种类和施工工艺。
2.2 设备准备：准备所需的施工设备、工具和材料，并进行必要的检查和维护。
2.3 施工人员培训：对参与施工的人员进行培训，确保其熟悉相关施工规范和操作要求。
3. 施工过程3.1 表面处理：清洁钢结构表面，去除油污和锈蚀，并进行必要的研磨和处理。
3.2 底漆施工：根据要求选择合适的底漆，按照施工工艺进行涂装，确保底漆均匀、牢固。
3.3 防腐涂料施工：选择适合的防腐涂料，按照施工工艺进行涂装，确保涂层厚度和覆盖面积满足要求。
3.4 涂装质量检查：对施工过程中的涂装质量进行检查和评估，确保涂层质量符合要求。
4. 施工后处理4.1 涂装层干燥：根据涂装材料的要求，采取相应的干燥措施，确保涂装层干燥完全。
4.2 清理工作：清理施工现场，并进行废弃物的处理和分类。
4.3 施工记录和报告：做好相关施工记录和报告，包括施工过程中的关键数据和问题处理情况。
5. 安全与环保5.1 安全管理：严格遵守相关安全规范，做好施工现场安全管理工作，防止事故和伤害发生。
5.2 环境保护：遵循环境保护要求，采取措施减少施工对环境的影响，包括废弃物的处理和排放控制。
6. 总结本施工方案详细介绍了钢结构防腐涂料工程的施工过程和要点，包括施工前准备、施工过程、施工后处理等方面的内容。
通过合理的规划和操作，确保施工质量和工程安全。
同时，注重安全和环保工作，保护施工人员和周围环境的安全。
大桥的防腐施工组织设计方案
大桥的防腐施工组织设计方案一、前言大桥是人类文明的重要标志，也是城市重要的交通枢纽，它的质量问题直接关系到人民生命与财产安全。
而防腐施工在大桥建造中占有重要的位置，因此就需要制定科学、合理的组织设计方案，以确保大桥的长期安全使用。
二、施工过程概述大桥的防腐施工包括以下主要步骤：（1）准备工作。
施工前，需要先对所用的防腐材料进行检查，确保材料完好无损，并对施工现场进行清理和整理，提高施工效率。
（2）基础处理。
大桥的基础结构是其稳定性的主要保证，因此基础的处理工作必须得到重视。
在防腐施工之前，需要先进行基础处理工作，包括表面清理、防水处理等。
（3）腐蚀防护。
防腐施工的核心步骤就是腐蚀防护，其目的是在铁路桥的钢结构表面形成一层防护膜，以达到对钢材的防腐蚀目的。
（4）涂层处理。
防腐膜涂层是钢结构的保护层，可以有效地防止环境中的腐蚀因素侵害到钢材表面，延长其使用寿命。
（5）保护层处理。
在涂层处理之后，需要在之上涂上保护层，以增强钢结构的防护能力。
三、防腐施工组织设计方案（1）施工前准备1、防腐施工项目经理负责整个防腐施工活动的组织工作。
2、在施工前一天，施工队需要进行现场检查，确保施工的各项条件具备。
3、所有防腐材料必须经过检验并保证原材料有效期。
4、铁路桥的基础处理包括接头、钢板、锈蚀等。
5、认真制定施工方案和安全计划。
6、施工队必须熟悉和掌握有关安全规范和标准并制定合理的安全措施及应急预案。
（2）腐蚀防护施工1、进行腐蚀防护施工前，必须对铁路桥的钢结构表面进行清理。
2、防腐涂料需要按照设定配比进行混合并经过搅拌均匀。
3、根据设计要求，将防腐涂料均匀涂布在钢结构表面，并确保涂层厚度符合要求。
4、在涂上涂料后，使用电动工具在钢结构表面进行冲击。
5、施工结束后，对现场进行清理卫生，确保安全。
（3）涂层处理1、在进行涂层处理前，必须对铁路桥的表面进行清理，并检查涂层是否合格。
2、涂层颜色应符合设计要求，且必须采用专用的钢结构涂料。
钢结构防腐涂装施工方案
钢结构防腐涂装施工方案1 范围本工艺标准适用于建筑钢结构工程用的防腐蚀施工工艺。
2 施工准备2.1 材料2.1.1 建筑钢结构工程防腐材料的选用应符合设计要求。
防腐蚀材料有底漆、面漆和稀料等。
建筑钢结构工程防腐底漆有红丹油性防锈漆、钼铬红环氧酯防锈漆等；建筑钢结构防腐面漆有各色醇酸磁漆和各色醇酸调合漆等。
各种防腐材料应符合国家有关技术指标的规定，还应有产品出厂合格证。
2.2 主要机具：喷砂枪、气泵、回收装置、喷漆枪、喷漆气泵、胶管、铲刀、手砂轮、砂布、钢丝刷、棉丝、小压缩机、油漆小桶、刷子、酸洗槽和附件等。
2.3 作业条件：2.3.1 油漆工施工作业应有特殊工种作业操作证。
2.3.2 防腐涂装工程前钢结构工程已检查验收，并符合设计要求。
2.3.3 防腐涂装作业场地应有安全防护措施，有防火和通风措施，防止发生火灾和人员中毒事故。
2.3.4 露天防腐施工作业应选择适当的天气，大风、遇雨、严寒等均不应作业。
3 操作工艺3.1 工艺流程：基面清理→底漆涂装→面漆涂装→检查验收3.2 基面清理：3.2.1建筑钢结构工程的油漆涂装应在钢结构安装验收合格后进行。
油漆涂刷前，应将需涂装部位的铁锈、焊缝药皮、焊接飞溅物、油污等杂物清理干净。
3.2.2 基面清理除锈质量的好坏，直接关系到涂层质量的好坏。
因此涂装工艺的基面除锈质量分为一级和二级，见表5-25的规定。
钢结构除锈质量等级表5-253.2.3 为了保证涂装质量，根据不同需要可以分别选用以下除锈工艺。
3.2.3.1 喷砂除锈，它是利用压缩空气的压力，连续不断地用石英砂或铁砂冲击钢构件的表面，把钢材表面的铁锈、油污等杂物清理干净，露出金属钢材本色的一种除锈方法。
这种方法效率高，除锈彻底，是比较先进的除锈工艺。
3.2.3.2 酸洗除锈，它是把需涂装的钢构件浸放在酸池内，用酸除去构件表面的油污和铁锈。
采用酸洗工艺效率也高，除锈比较彻底，但是酸洗以后必须用热水或清水冲洗构件，如果有残酸存在，构件的锈蚀会更加厉害。
钢结构防腐防火涂装施工组织方案
钢结构防腐防火涂装施工组织方案钢结构是一种广泛应用于各种建筑和工程项目中的结构形式。
由于钢材容易受到腐蚀和火灾的影响，钢结构的防腐和防火涂装非常重要。
以下是一个钢结构防腐防火涂装施工组织方案的示例，用于指导施工过程。
一、施工前准备工作1.施工前必须对钢结构进行详细的检查和评估，确保其符合设计要求，并及时修复任何损坏或缺陷。
2.准备所有必要的材料和设备，包括涂料、刷子、刷辊、喷枪、遮蔽材料、防护服等。
3.清理工作面，包括去除铁锈、灰尘、油污等，确保钢结构表面干净平整。
二、底涂施工1.根据涂料生产商的要求进行底涂施工，涂刷前需要对涂料进行充分搅拌。
2.根据施工要求，选择适当的刷子或刷辊进行涂刷，确保涂料均匀覆盖在钢结构表面上。
3.注意底涂的涂布厚度和覆盖率，根据涂料制造商的规定进行涂刷，确保达到要求的涂膜厚度和性能。
4.底涂施工后，需要进行干燥和固化，在涂装图纸或涂料生产商的要求下确定干燥时间。
三、中涂施工1.中涂施工前，需要对底涂进行检查，确保涂膜附着力和质量。
2.根据涂料生产商的要求，选择适当的刷子、刷辊或喷枪进行中涂施工。
3.中涂需要保证涂料均匀覆盖在底涂层上，涂布厚度和覆盖率需要符合涂料制造商的要求。
4.中涂施工完毕后，同样需要进行干燥和固化，按照涂装图纸或涂料生产商的要求确定干燥时间。
四、面涂施工1.在中涂干燥后，进行面涂施工前，需要对中涂进行检查，确保涂膜质量和附着力。
2.根据涂料生产商的要求，选择适当的刷子、刷辊或喷枪进行面涂施工。
3.进行面涂施工时，同样需要保证涂料均匀覆盖在中涂层上，涂布厚度和覆盖率需要符合涂料制造商的要求。
4.面涂施工完毕后，同样需要进行干燥和固化，按照涂装图纸或涂料生产商的要求确定干燥时间。
五、防腐涂装施工1.在面涂干燥后，进行防腐涂装施工前，需要对面涂进行检查，确保涂膜质量和附着力。
2.根据涂料生产商的要求，选择适当的刷子、刷辊或喷枪进行防腐涂装施工。
3.进行防腐涂装施工时，需要确保涂料均匀覆盖在面涂层上，涂布厚度和覆盖率需要符合涂料制造商的要求。
大桥钢结构防腐施工方案
大桥钢结构防腐施工方案编制：审核：批准：大桥钢结构防腐施工方案一、.编制依据1.1《涂装前钢材表面锈蚀等级及除锈标准》GB8923-88；1.2《工业设备、管道防腐蚀施工及验收规范》HGJ229-91；1.3《热喷涂锌及锌合金涂层》GB9793-881.4《热喷涂锌、锌合金涂层及其试验方法》GB9794-88；1.5《色漆和清漆漆膜的划格试验》GB9286-88。
二、工程概况本工程是大桥钢结构防腐涂装，包括钢箱梁外表面；箱梁行车运和检修道路下及中央分隔带外表面；防撞、护栏、栏杆、灯座、路缘石外表面及风稳定板等附属构件。
分预制厂内防腐处理和现场防腐施工两部分组成。
本工程是大桥钢结构的现场防腐。
三、钢结构防腐涂装方案1.箱梁行车运和检修道路下及中央分隔带外表面1.1电弧喷锌防腐方案1.1.1施工条件:环境温度10-30℃，相对湿度<85%，底材表面温度高于露点3℃以上。
1.1.2工艺流程1.1.3工艺参数（电弧喷枪）热喷涂 电源功率（KW ）15 压缩空气压力（MPa ）0.4-0.6 进丝速度（M/MIN ） 8.0喷射距离（MM）100-200喷射角度0-15°喷枪移动速度350-420（MM/S）1.1.4表面预处理表面预处理采用喷砂除锈的方法，以空压机、冷却器、空气滤清器、喷砂罐、喷嘴、空气软管、喷砂软管等构成的喷砂系统，通过空气压缩机使空气加压，它供给磨料以能量，使磨料获得较高的速度，磨料撞击金属表面获得理想的表面。
1.1.4.1工艺参数A、压缩空气工作压力：0.52-0.7Mpa为宜，以0.7Mpa最为理想。
B、喷射角：磨料喷射方向与工件表面法线之间夹角15-30度为宜。
C、喷射距离：喷嘴距工件距离一般取100-300MM。
D、喷嘴：由于磨损，嘴嘴口直径增大25%时宜更换。
E、磨料粒度：0.5-1.5MM。
1.1.4.2操作要点A、喷嘴移动速度应视空气压力、出砂量及结构表面污染情况灵活掌握。
大桥桥梁防腐涂装施工技术方案
桥是在水上一种架空的人造通道。
由上部结构和下部结构两部分组成。
上部结构包括桥身和桥面；下部结构包括桥墩、桥台和基础。
它们高悬低卧，形态万千，有的雄距山岙野岭，古朴雅致；有的跨越岩壑溪间，山川增辉；有的坐落闹市通衢，造型奇巧；有的一桥多用，巧夺天工。
不管风吹雨淋，无论酷暑严冬，它们总是默默无闻地为广大的行人、车马跨江过河，飞津济渡。
一、一般规定本技术要求适用于大桥工程钢结构防腐涂装。
以下引用标准是对本技术要求的补充，当本技术要求与以下引用标准有不一致处，应以本技术要求为准。
二、大桥钢结构防腐涂装工程引用标准(1)、GB/T 470-2008 锌锭(2)、GB1031-2009 表面粗糙度参数及其数值(3)、GB/T 11375-1999 热喷涂操作安全(4)、GB/T 1725-2007 色漆、清漆和塑料不挥发物含量的测定(5)、GB/T 1730-2007 色漆和清漆摆杆阻尼试验(6)、GB/T 1732-1993 漆膜耐冲击测定法(7)、GB/T 1763-1979 漆膜耐化学试剂性测定法(8)、GB/T 1765-1979 测定耐湿热、耐盐雾、耐候性(人工加速)的漆膜制备法(9)、GB/T 1766-2008 色漆和清漆涂层老化的评级方法(10)、GB/T 1768-89 漆膜耐磨性测定法(11)、GB/T 1771-2007 色漆和清漆耐中性盐雾性能的测定(12)、GB/T 1865-2009 色漆和清漆人工气候老化和人工辐射曝露（滤过的氙气辐射(13)、GB/T 3190-2008 变形铝及铝合金化学成分(14)、GB/T 4956-2003 磁性金属基体上非磁性覆盖层厚度测量磁性方法(15)、GB/T 5210-2006 色漆和清漆，拉开法附着力试验(16)、GB6514-2008 涂装作业安全规程涂漆工艺安全及其通风净化(17)、GB6753.4-1998 色漆和清漆用流出杯测定流出时间(18)、GB7692-1999 涂装作业安全规程涂漆前处理工艺安全及其通风净化(19)、GB 8640-1988 金属热喷涂涂层表面洛氏硬度实验方法(20)、GB/T 8642-1988 热喷涂抗拉结合强度的测定(21)、GB/T 8923 第1～4 部分涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定(22)、GB/T 9286-1998 色漆和清漆漆膜的划格试验(23)、GB/T 9793-1997 金属和其他无及覆盖层热喷涂锌、铝及其合金(24)、GB 9795-88 热喷涂铝及铝合金涂层(25)、GB 9796-88 热喷涂铝及铝合金涂层试验方法(26)、GB/T 11373-1989 热喷涂金属件表面预处理通则(27)、GB/T 11374-1989 热喷涂涂层厚度的无损测量方法(28)、GB/T 11375-1999 金属和其它无机覆盖层热喷涂操作安全(29)、GB/T 12608-2003 热喷涂火焰和电弧喷涂用线材、棒材和芯材分类和供货技术条件(30)、GB/T 13288 第1～5 部分涂覆涂料前钢材表面处理喷射清理后的钢材表面粗糙度特性(31)、GB/T 13452.2-2008 色漆和清漆漆膜厚度的测定(32)、GB/T 13912-2002 金属覆盖层钢铁制品热浸镀锌技术要求及试验方法(33)、GB/T 14522-2008 机械工业产品用塑料、涂料、橡胶材料人工气候加速试验方法荧光紫外灯(34)、GB 18719-2002 热喷涂术语、分类(35)、GB/T 19352.1～19352.4 热喷涂结构的质量要求(36)、JT/T 722-2008 公路桥梁大桥钢结构防腐涂装技术条件(37)、TB/T1527-2004 铁路钢桥保护涂装(38)、HG/T 3656-1999 大桥钢结构桥梁漆(39)、HG/T 3688-2000 富锌底漆(40)、HG/T 3792-2005 交联型氟树脂涂料(41)、JB/T 7509-1994 热喷涂涂层空隙率试验法(42)、JB/T 8427-1996 大桥钢结构腐蚀防护热喷涂锌、铝及其合金涂层选择与应用导则及其他国家、行业标准三、技术要求3.1、总体要求3.1.1 本桥大桥钢结构防腐涂装体系有效使用寿命总体要求不低于30 年。
大桥桥梁防腐涂装施工技术方案
大桥桥梁防腐涂装施工技术方案大桥桥梁是城市交通的重要组成部分，也是承载大量车辆和行人的重要设施。
为了保证大桥桥梁的结构安全和使用寿命，防腐涂装施工技术方案是必不可少的。
一、施工前准备1.涂装材料选择：根据大桥桥梁的材质和使用环境，选择合适的防腐涂料，比如环氧底漆、环氧中间漆、环氧面漆等。
2.设备准备：准备喷涂设备、控制系统、压缩空气供应设备等。
3.施工区准备：清理施工区域，确保整个施工区域干净、整洁。
二、施工步骤1.表面处理：对大桥桥梁进行表面处理，包括清洗、除锈等。
清洗：使用高压水枪清洗大桥桥梁的表面，去除灰尘、污物等。
除锈：使用除锈剂、喷砂等方式，对大桥桥梁表面的锈蚀物进行处理，确保表面光洁。
2.底漆施工：将环氧底漆均匀地涂刷或喷涂在大桥桥梁的表面，形成一层均匀的底漆膜。
底漆能提高涂层的附着力，提高涂膜的抗老化和抗腐蚀性能。
3.中间漆施工：在底漆干燥后，将环氧中间漆均匀地涂刷或喷涂在大桥桥梁的表面，形成一层均匀的中间漆膜。
中间漆能提高涂膜的粘结力，增加涂膜的硬度和耐腐蚀性能。
4.面漆施工：在中间漆干燥后，将环氧面漆均匀地涂刷或喷涂在大桥桥梁的表面，形成一层均匀的面漆膜。
面漆能保护中间漆和底漆，提高涂膜的光洁度和耐老化性能。
5.涂膜检测：根据涂膜的厚度、粘结力、硬度等进行检测，确保涂膜质量符合要求。
6.整理清理：施工完成后，对施工区域进行整理清理，确保施工区域干净整洁。
三、施工注意事项1.施工温度：施工温度一般在5℃以上，以防止涂膜结露或干燥不良。
2.施工湿度：施工湿度一般控制在80%以下，以防止涂膜起泡或干燥不良。
3.施工厚度：涂膜的厚度应符合涂料厂家提供的技术要求，以达到最佳的防腐效果。
4.施工环境保护：在施工过程中，要注意环境保护，避免涂料污染大气和水源。
5.安全防护：施工人员要做好安全防护措施，包括佩戴防护眼镜、口罩、手套等。
总结：大桥桥梁防腐涂装施工技术方案包括施工前准备、施工步骤和施工注意事项。
钢结构防腐涂料涂装方案
钢结构防腐涂料涂装方案一、工程概述本次钢结构防腐涂料涂装工程旨在为钢结构提供有效的防腐保护，延长其使用寿命，确保结构的安全性和稳定性。
工程所涉及的钢结构包括但不限于厂房框架、桥梁结构、大型设备支架等。
二、涂装前的准备工作（一）表面处理1、采用喷砂或抛丸等方法，去除钢结构表面的氧化皮、铁锈、旧涂层以及其他污染物，使表面达到 Sa25 级的清洁度标准。
2、对于无法进行喷砂或抛丸处理的部位，可采用手工或动力工具除锈，达到 St3 级标准。
3、处理后的表面粗糙度应在40 75μm 之间，以增强涂层的附着力。
（二）环境条件1、涂装作业应在相对湿度低于 85%、环境温度在 5℃ 38℃之间的条件下进行。
2、避免在雨、雪、雾、大风等恶劣天气条件下施工。
（三）安全措施1、施工人员应佩戴符合标准的安全帽、安全带、防护眼镜、防护手套等个人防护装备。
2、在高处作业时，应设置牢固的脚手架和防护栏杆。
3、施工现场应配备灭火器材，并设置明显的安全警示标志。
三、涂料的选择（一）底漆选用具有良好防锈性能的环氧富锌底漆，干膜厚度不小于60μm。
（二）中间漆采用环氧云铁中间漆，增加涂层的厚度和屏蔽性能，干膜厚度不小于100μm。
（三）面漆根据使用环境和美观要求，选择聚氨脂面漆或氟碳面漆，干膜厚度不小于80μm。
四、涂装工艺（一）预涂在正式涂装之前，应对焊缝、边角、螺栓孔等部位进行预涂，确保这些部位的涂层厚度和覆盖完整性。
（二）涂装方法1、大面积的钢结构表面采用无气喷涂的方法，以提高涂装效率和涂层质量。
2、对于复杂形状或小面积的部位，可采用刷涂或滚涂的方法进行涂装。
（三）涂装次数底漆涂装 1 2 遍，中间漆涂装 2 3 遍，面漆涂装 2 遍。
每道涂层之间的间隔时间应符合涂料产品说明书的要求。
（四）涂层厚度控制采用磁性测厚仪或超声波测厚仪定期检测涂层厚度，确保涂层厚度符合设计要求。
对于厚度不足的部位，应及时补涂。
五、质量检验（一）外观检查涂层应均匀、平整、光滑，无流挂、针孔、气泡、裂纹等缺陷。
钢结构防腐防护涂装施工方案
钢结构防腐防护涂装施工方案1、工程概述本桥位于长沙市区，湿润性大气对钢结构的腐蚀性较强，高温、高湿、城市腐蚀性与粉尘、汽车尾气构成的外部环境恶劣，同时养护条件较差，为减少养护工作量，延长涂装体系的使用寿命，采用钢构件内、外不同的防护体系。
具体涂装方案设计如下：涂装层设计方案注：1.表中漆膜厚度均指干膜厚度。
2.出厂前结构外壁涂面漆一道，现场施工完后先对现场焊接区域进行手工除锈，依次补充涂装。
3.全桥钢结构外壁整体作清洗后再做后四道防腐层面漆。
2、防腐涂装施工计划与流程2.1总体施工方案工件由平板运输车运进涂装车间并支撑在1米高的支撑架上进行防腐施工（机械除锈、喷涂钢构件外壁第一道油漆和内壁防腐面层油漆），施工完毕工件运出涂装车间放置在工件存放周转场地，在工件存放地完成剩余油漆涂装，直至达到出厂要求。
首先在存件区对待涂装工件进行净化处理，清理焊渣，清洗油污。
然后运输一节工件进涂装厂房进行防腐。
先对工件外表面采用WGD03-qxj洗涤剂除锈，然后对内表面进行机械除锈。
机械除锈完毕后对外壁层喷涂一道防腐底漆。
同时对内表面喷涂第一道油漆，待油漆干燥后再依次完成后几道油漆涂装。
一节工件完成后继续运进另一工件至涂装车间进行下一轮工件防腐施工。
最后一道面漆待整桥施工完毕后在桥址现场整体涂装以保证大桥外观美观。
运到现场的工件经安装加工单位拼焊完毕后进行焊缝和破损处防腐涂装，不同部位均采用与原涂装方案相同的工艺进行防腐蚀施工，以保证钢结构防腐蚀涂层的完整性。
焊缝防腐施工与拼装进度同步，并利用拼装单位的拼装焊接作业平台、临时设施和起吊运输工具。
整拱安装完毕，焊缝防腐处理结束后对整桥涂装后四道面漆，面漆涂装利用现场的起吊设备。
2.2施工流程施工流程如下所示。
施工流程图3、防腐蚀涂装施工工艺3.1表面涂装工艺要求3.1.1表面净化用有机溶剂清洗和机械打磨钢结构表面，得到无油、无水、无污物、无锈斑及其他包括可溶性盐在内的洁净表面。
大桥钢结构防腐方案
大桥钢结构防腐方案1. 背景介绍钢结构桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，承载着车辆和行人的重要通行任务。
然而，由于外界环境的侵蚀和氧化，大桥钢结构往往会出现腐蚀现象，导致桥梁的安全性能下降，甚至缩短使用寿命。
为了保障大桥的安全运行和延长使用寿命，制定一套有效的防腐方案变得十分重要。
2. 防腐材料的选择针对大桥钢结构的防腐，我们需要选择适合的防腐材料。
以下是三种常用的防腐材料：2.1 无机涂料无机涂料是一种具有良好防腐、耐候和耐高温性能的防腐材料。
其主要成分为无机颜料、香树脂和稀释剂。
该种防腐材料能够在钢结构表面形成一个致密的、不透水的保护膜，有效隔绝外界的侵蚀。
2.2 有机涂料有机涂料是一种具有良好的柔韧性和附着力的防腐材料。
其主要成分为有机颜料、合成树脂和稀释剂。
有机涂料具有较好的耐腐蚀性能和抗紫外线能力，能够有效延长大桥钢结构的使用寿命。
2.3 镀锌镀锌是一种通过将钢结构表面浸入熔融的锌中形成一层锌涂层的防腐方式。
这一层锌涂层能够与钢结构表面紧密结合，形成一种坚固、致密的保护层，有效阻止氧、水等物质对钢结构的侵蚀。
3. 防腐方案的制定和实施3.1 方案制定针对具体的大桥钢结构，我们制定以下防腐方案：•桥梁上部结构：在钢结构表面涂刷一层适宜的无机涂料，形成一层耐候、耐腐蚀的防护层。
•桥梁下部结构：采用镀锌的方式来增强钢结构的防腐能力，确保长期使用不受外界环境的侵蚀。
3.2 方案实施•在方案制定完成后，需要组织相关专业人员进行方案实施。
首先，对大桥钢结构进行全面检查，确定需要进行防腐处理的部位。
•对于桥梁上部结构，需要选用适宜的喷涂设备和涂料，进行喷涂作业。
在涂刷之前，需要对钢结构进行表面处理，以确保涂层的附着力和防腐效果。
•对于桥梁下部结构，需要将钢结构部分进行脱脂和酸洗处理，然后进行热镀锌处理。
热镀锌过程需要掌握好温度和时间，以确保锌涂层的质量和厚度。
4. 防腐效果的评估和维护4.1 防腐效果评估为了评估防腐方案的效果，需要定期对已进行防腐处理的钢结构进行检查。
钢桥涂装专项方案
#### 一、方案概述为确保钢桥在恶劣环境下的耐久性和美观性，本专项方案针对钢桥涂装工程进行详细规划，包括涂装前的准备工作、涂装材料的选择、施工工艺流程以及质量监控措施等。
#### 二、涂装前的准备工作1. 表面处理：对钢桥表面进行彻底的清洁，去除油污、锈迹、灰尘等杂质，确保涂层与基材良好结合。
2. 底漆涂装：根据《防护涂料体系对钢结构的防腐蚀保护-环境的分类》GB/T 30790.2-2014等相关标准，选择合适的防锈底漆，提高涂层附着力及防腐性能。
3. 涂层检查：对涂装后的钢桥表面进行检查，确保涂层均匀、无漏涂、无气泡、无脱落等现象。
#### 三、涂装材料选择1. 底漆：选用符合《铁路钢桥用防锈底漆供货技术条件》TB/T 2772-1997标准的富锌底漆，具有良好的防腐性能。
2. 中间漆：根据《铁路钢桥用面漆、中间漆供货技术条件》TB/T 2723-1997标准，选择耐候性、耐腐蚀性强的中间漆。
3. 面漆：选用符合《混凝土桥梁表面涂层防腐技术条件》JT/T 694-2007标准的面漆，保证涂层的美观性和耐久性。
#### 四、施工工艺流程1. 表面处理：采用高压水枪、喷砂等手段对钢桥表面进行处理，确保清洁度达到要求。
2. 底漆涂装：采用无气喷涂、刷涂等方法进行底漆涂装，涂层厚度应符合设计要求。
3. 中间漆涂装：在底漆干燥后，进行中间漆涂装，确保涂层均匀。
4. 面漆涂装：在中间漆干燥后，进行面漆涂装，涂层厚度应符合设计要求。
#### 五、质量监控措施1. 材料质量监控：对涂装材料进行严格的质量检验，确保材料符合国家标准。
2. 施工过程监控：对施工过程进行全程监控，确保施工质量。
3. 涂层性能检测：对涂层进行附着力、耐腐蚀性、耐候性等性能检测，确保涂层质量。
#### 六、结语本专项方案针对钢桥涂装工程，从涂装前的准备工作、材料选择、施工工艺流程到质量监控等方面进行了详细规划，旨在确保钢桥在恶劣环境下的耐久性和美观性。
大桥钢结构防腐方案
大桥钢结构防腐方案1. 概述大桥是一种重要的交通工程，承载着车辆和行人的负荷，而大桥的钢结构是其重要组成部分。
然而，钢结构受到腐蚀的威胁，特别是在潮湿和腐蚀性环境下。
为了保护大桥钢结构，防止腐蚀对其造成损害，需要采取防腐措施。
本文将介绍一种大桥钢结构防腐方案，以保护钢结构的耐久性和安全性。
2. 防腐材料选择选取正确的防腐材料对于大桥钢结构的保护至关重要。
以下是一些常用的防腐材料：2.1. 环氧涂料环氧涂料是一种常用的防腐材料，具有优异的附着力和耐腐蚀性。
它可以形成一个坚硬的保护层，防止钢结构暴露在潮湿和腐蚀性环境中。
环氧涂料还具有耐磨损和耐化学腐蚀性能。
2.2. 有机涂层有机涂层是一种常见的防腐材料，可以提供良好的防腐保护。
有机涂层可分为有机溶剂型和无机水性型两种。
有机溶剂型有机涂层具有较高的附着力和耐腐蚀性能，而无机水性型有机涂层则具有环保性能较好。
2.3. 锌涂层锌涂层是一种防腐材料，通过在钢结构表面形成锌镀层来提供防腐保护。
锌涂层具有较高的耐腐蚀性和抗侵蚀性能，可以有效延长钢结构的使用寿命。
然而，锌涂层也需要定期维护和修补，以保持其防腐效果。
3. 防腐施工工艺正确的防腐施工工艺是实现有效防腐的关键。
以下是一些常用的防腐施工工艺：3.1. 表面预处理在进行防腐施工之前，需要对钢结构表面进行预处理。
常见的预处理方法包括除锈、喷砂和清洗。
这些预处理步骤可以去除钢结构表面的污垢和氧化物，提供一个干净、粗糙的表面，以利于防腐材料的附着。
3.2. 底漆施工底漆是防腐涂料系统的重要组成部分，可以提供良好的附着力和防腐保护。
底漆应根据具体要求进行选择和施工，并注意涂层的厚度和均匀性。
3.3. 防腐涂料施工在底漆施工完成后，需要施工防腐涂料。
涂料的种类和厚度应根据具体要求进行选择，并确保涂层均匀、密实。
3.4. 施工环境控制防腐施工过程中需要注意环境条件的控制。
温度和湿度是影响涂料干燥和固化的重要因素，应根据涂料供应商的建议进行控制。
大桥防腐工程施工方案
一、工程概况本工程为某大桥的防腐施工项目，大桥全长XX公里，主桥为XX米跨径的预应力混凝土连续梁桥，桥面宽度为XX米，设计荷载为XX级。
本次防腐施工主要针对大桥的主桥部分，包括桥面板、桥墩、桥塔等结构。
二、施工目标1. 确保大桥防腐施工质量，延长桥梁使用寿命。
2. 保障施工安全，降低施工风险。
3. 确保施工进度，按时完成工程任务。
三、施工方法1. 预处理（1）对桥面、桥墩、桥塔等结构进行全面清理，清除表面的油污、锈蚀、灰尘等杂物。
（2）对混凝土表面进行打磨，提高混凝土表面的粗糙度，增强防腐涂层的附着力。
2. 防腐涂料选择（1）根据大桥所处的环境条件，选择适合的防腐涂料。
本工程推荐使用高性能环氧富锌底漆、环氧云铁中间漆和聚氨酯面漆。
（2）涂料应符合国家相关标准，具有优异的防腐性能、耐候性能和附着力。
3. 施工工艺（1）底漆施工：采用高压无气喷涂或刷涂的方式，涂覆厚度控制在XX微米左右。
（2）中间漆施工：在底漆干燥后，采用高压无气喷涂或刷涂的方式，涂覆厚度控制在XX微米左右。
（3）面漆施工：在中间漆干燥后，采用高压无气喷涂或刷涂的方式，涂覆厚度控制在XX微米左右。
4. 施工质量控制（1）严格控制涂料的质量，确保涂料符合设计要求。
（2）施工过程中，加强现场监督，确保施工工艺符合规范要求。
（3）对已施工完成的部位进行质量检查，确保防腐涂层均匀、无漏涂、无气泡等现象。
四、施工组织与管理1. 成立专门的施工队伍，负责大桥防腐施工的各项工作。
2. 制定详细的施工计划，明确施工进度、质量要求和安全措施。
3. 加强施工现场的管理，确保施工过程中的安全、环保和文明施工。
4. 建立质量管理体系，对施工过程中的质量问题进行跟踪、分析和处理。
五、施工进度安排1. 施工前期准备：XX天2. 预处理：XX天3. 防腐涂料施工：XX天4. 施工验收：XX天5. 整体施工周期：XX天六、施工安全措施1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
钢结构防腐涂装施工方案
钢结构防腐涂装施工方案一、前期准备工作1.确定施工工期和计划，制定详细的施工方案。
2.针对钢结构的防腐涂装需求，选择合适的防腐涂料，并制定材料清单。
3.检查钢结构表面的质量，确保表面平整、干燥、无油污和锈蚀。
4.准备好施工所需的设备和工具，如喷涂机、刷子、滚筒等。
二、钢结构表面处理1.清洗：对钢结构进行彻底清洗，去除表面的灰尘、油污、锈蚀物等。
2.打磨：使用砂纸或砂轮进行打磨，去除钢结构表面的锈蚀和不平整部分。
3.补漆：对有划伤和损坏的部位进行修补漆，确保表面平整。
三、防腐底涂施工1.准备防腐底涂材料，根据涂料的要求和工艺要求进行配比。
2.使用刷子或辊涂法进行底涂，涂抹均匀，确保钢结构表面覆盖均匀且充分。
3.底涂涂料干燥后，进行第二遍底涂，以增加防腐效果。
四、中间涂层施工1.检查底涂涂料的干燥状态，确保可以进行中间涂层的施工。
2.根据涂料规格和工艺要求，准备好中间涂层涂料。
3.使用喷涂机或辊涂法进行中间涂层的施工，确保涂层均匀、厚度符合要求。
五、面涂层施工1.检查中间涂层的干燥状态，确保可以进行面涂层的施工。
2.准备好面涂层涂料，根据涂料规格和工艺要求进行配比。
3.使用喷涂机或辊涂法进行面涂层的施工，涂抹均匀。
如面涂层分为多遍涂抹，则应严格控制每遍涂层的厚度和干燥时间。
六、防腐涂装施工质量控制1.进行施工过程的质量检查，确保每个工序的施工质量符合要求。
2.检查每一涂层的干燥状态，确保涂层的密实性和附着力。
3.经过全部涂装工序后，进行全面的质量检查和测试，确保施工质量达到规定标准。
七、防腐涂装施工后处理1.施工完毕后，对施工现场进行整理，清除杂物和废料。
2.遗留的材料和设备进行妥善保管和归档。
3.清理施工现场周围环境，确保环境整洁。
以上是钢结构防腐涂装施工方案的主要步骤和要点。
在实际施工过程中，还需根据具体情况进行细化和确定。
同时，施工人员要具备防腐涂装的专业知识和操作技能，确保施工质量和安全。
最新钢结构桥梁涂装工程施工组织设计方案(1)
最新钢结构桥梁涂装工程施工组织设计方案(1)1. 项目背景该项目是为了对一座最新的钢结构桥梁进行涂装工程施工而制定的组织设计方案。
2. 项目目标- 对钢结构桥梁进行高质量的涂装工程施工。
- 确保施工安全，遵守相关法规标准。
- 保证施工时间的有效控制，按计划完成施工任务。
3. 施工组织结构为了保证施工的高效与顺利，我们将组建以下施工组织结构：- 项目经理：负责整个施工项目的管理和协调工作。
- 技术总监：负责指导施工技术，并对施工质量进行把控。
- 施工队伍：由经验丰富的工人组成，负责具体施工工作。
4. 施工过程以下是该项目的施工过程安排：- 准备阶段：对施工现场进行清理和准备工作，包括清除障碍物、搭建施工临时设施等。
- 防腐涂装准备：进行表面处理，包括除锈、打磨、清洁等工作。
- 防腐涂装施工：按照涂装规范和要求进行底漆、中间涂层和面漆的涂装工作。
- 完工与验收：完成施工任务后，进行工程验收，确保工程质量符合要求。
5. 安全措施为了保障施工安全，我们将采取以下安全措施：- 施工现场设置警示标志，确保施工区域清晰可见。
- 工人必须佩戴个人防护设备，如安全帽、手套、防尘口罩等。
- 严格执行施工规程，确保施工操作符合安全要求。
6. 时间安排根据施工工作的复杂性和工期要求，制定以下时间安排：- 准备阶段：2天- 防腐涂装准备：5天- 防腐涂装施工：10天- 完工与验收：2天7. 资源需求为了保证施工顺利进行，我们需要以下资源：- 合格的施工人员和技术人员。
- 适当的施工设备和工具。
- 优质的涂料和涂装材料。
8. 成本估算根据项目需求和资源需求，初步估算该项目的成本为XXX元。
以上是最新钢结构桥梁涂装工程施工组织设计方案的简要介绍，请在后续讨论中进一步完善和细化该方案的具体内容。
钢结构防腐油漆施工方案
钢结构防腐油漆施工方案钢结构防腐油漆施工方案一、施工准备1. 钢结构表面清洁：使用清洗剂和高压水枪清洗钢结构表面，将油污、铁锈等杂物彻底清除。
2. 钢结构表面处理：对于有锈迹的部位，使用钢丝刷或其他工具将铁锈彻底除去。
3. 疏通孔洞：将表面污垢和水排除，疏通钢结构内部孔洞，以保证涂层效果。
4. 防腐底涂层施工：在钢结构表面涂刷防腐底涂层，提高油漆涂层的附着力和防腐性能。
二、施工方案1. 涂刷底漆：根据施工要求，选用合适的底漆材料，并按照生产厂家的技术要求进行搅拌和配制。
使用滚筒或喷涂设备将底漆均匀涂刷在钢结构表面上，确保底漆涂层的厚度均匀且与钢结构表面充分接触。
2. 涂刷中涂层：在底漆干燥后，选用合适的中涂材料，进行搅拌和配制。
使用滚筒或喷涂设备将中涂层均匀涂刷在底漆层上，并确保涂层的厚度均匀。
3. 涂刷面涂层：在中涂层干燥后，选用合适的面涂材料，进行搅拌和配制。
使用滚筒或喷涂设备将面涂层均匀涂刷在中涂层上，并确保涂层的厚度均匀。
4. 干燥和固化：根据涂料生产厂家的要求，对涂层进行干燥和固化处理。
可采用自然干燥、暖风干燥或加热炉等方式。
5. 检查和修补：对已干燥和固化的涂层进行检查和修补，确保涂层的质量完好无损。
三、施工注意事项1. 施工现场要做好通风和防尘措施，确保施工人员和周边环境的安全。
2. 施工人员要穿戴好防护用品，如手套、防尘口罩、护目镜等，避免接触涂料。
3. 在施工过程中，及时清理涂刷设备和工具，以免涂料堵塞设备或影响涂层质量。
4. 涂刷时要均匀分布涂料，避免涂料厚度不均匀造成涂层质量问题。
5. 施工完成后，要对涂层进行检查，确认质量合格后方可交付使用。
总结：通过以上方案的施工，可以有效地保护钢结构的表面，并提高其防腐性能和使用寿命。
施工人员要严格按照施工要求进行操作，确保施工质量和安全。
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大宁河特大桥钢结构防腐涂装工程施工组织设计建议书广州海维特种涂装实业有限公司二ＯＯ七年五月二十二日目录一．工程概况与工程特点（一）．工程概况（二）．工程特点二．编制依据三．施工部署（一）．实施目标（二）．施工准备工作计划四. 施工现场平面布置五. 劳动力、机械设备、检测仪器组织计划(一). 劳动力计划(二). 机械设备组织计划(三). 检测仪器计划(四). 高空作业吊篮方案六. 工地施工业务的组织计划及主要人员简历(一).项目部组织机构图(二).项目部主要管理人员简历七. 施工方法与相应的技术组织措施(施工方案)(一). 无机富锌底漆的施工特性(二). 涂装涂料配套体系(三). 工艺流程(四). 施工工艺(五). 摩擦面电弧喷铝八. 施工形象进度表九. 工程进度保证措施十. 质量保证措施质量保证体系图质量控制体系图(一). 管理制度(二). 质量检查与控制规程(三). 工程质量检验规程十一. 施工安全保证措施安全管理机构图(一). 安全管理制度(二). 安全技术交底制度(三). 安全检查制度(四). 安全保护措施(五). 高空作业平台安全保证措施(六). 施工现场防火措施十二. 环境保护与文明施工措施一．工程概况与工程特点（一）．工程概况（二）．工程特点(一). 工程概况1. 建设单位: 重庆高速公路发展有限公司渝东分公司2. 工程名称: 巫奉高速公路大宁河特大桥钢结构涂装工程3. 工程地点: 重庆市巫山县4. 施工地点: 第一地点: 武汉市武船重工(钢结构制造厂内); 第二地点:重庆市巫山县(大宁河特大桥桥址)5. 设计单位: 中交第二公路勘探设计研究院有限公司6. 工程量: 外表面: 110000平方米; 内表面: 35000平方米; 工地拼装现场焊缝2000平方米; 栓接摩擦面:5000平方米。
(二). 工程特点:巫奉高速公路是国家重点建设的”五纵七横”中杭州至兰州线重庆境内重要一段, 也是重庆市四环八射骨架公路的组成部分。
大宁河特大桥全长628米,起点桩号K30+372, 终点桩K31+054, 主桥是净跨400米的钢箱桁架上承式拱桥,主拱净矢高80米, 矢跨比1/5。
大桥横跨大宁河, 桥面距离水面180米高。
大桥地处峡谷,两岸坡徒谷深, 施工难度大, 技术含量高。
主拱肋采用桁架结构, 钢桁架高度为等高, 桁高10米(上下弦中心线间), 横向分三片拱肋,肋间距为10米。
拱肋上下弦杆采用等截面钢箱, 高1.5米,宽1.0米, 箱内设纵向加劲肋。
钢桁架拱肋节段划分按吊装重量控制, 从拱脚到拱顶划分为9个节段,全桥共54个节段。
(三). 气候特征:本项目地处亚热带湿润区, 春天回春早, 但不稳定, 常出现低温阴雨和寒流; 夏季长, 气温高, 降雨量多而集中,间有洪涝, 且多伏旱; 秋季气温下降快, 常阴雨连绵; 冬季短, 气候温和而少霜雨。
多年平均气温18.4℃, 极端最高气温41.2℃(7月份),极端最低气温-9.2℃(1月份), 月平均最高气温29.5℃, 月平均最低气温2.2℃。
年平均降雨量1019.3mm,年最大降雨量1356.0mm, 最大日降雨量199.0mm。
平均无霜期305天,最长无霜期335天,最短无霜期27天。
最大瞬时风速24.7m/S, 干旱为主要灾害性天气,部分地区有霜冻、冰雹、暴雨、大风等袭击。
我国大气污染状况在世界上属于最严重的少数几个国家之一。
研究表明，其主要污染物是飘尘、CO、硫化物以及氮氧化物等。
污染源则是燃料燃烧、工业生产、机动车辆排放的废气等。
煤炭是四川省主要的一次能源（占全省能源总消耗量的74%），原煤含硫量高达3～5%，灰分高达2～4%。
由于燃煤技术和设备落后，燃煤排放出大量的煤层气。
煤层气是指煤层本身及其邻近岩中所含有的以甲烷为主要成分的多组分气体，其中的CH4，CO，SO2，NOx是造成大气污染和温室效应的有害源，严重影响周围气候的生态环境。
重庆地区煤层气资源比较丰富，但由于煤层中煤气分布的非均匀性和煤层的低透气性，使煤气的排放和利用难以达到好的效果，大量煤层气均随矿井废气排放到大气中，直接造成重庆地区的大气污染。
调查表明，九十年代中期重庆地区燃煤二氧化硫排放量高居全国城市之首，达80万吨/年，煤燃烧中转变为酸性气体及气溶胶等在四川盆地这种不利于污染物迁移的气象条件下，在空气中不断积聚，经过结核、吸收、碰撞、聚凝，最终为雨、雪冲刷溶解，形成面积惊人的酸雨区，目前，四川省是我国酸雨污染最严重的地区之一，而重庆地区尤为突出。
近年来，重庆地区的酸雨率一直在85～100%之间，降水的平均PH值在4.0至4.1之间。
建成后的大宁河特大桥处于ISO12944 C4的腐蚀环境中。
属于中等偏重腐蚀环境。
本项目的钢结构制造承包人在武汉市。
制造区地处长江边, 冬季湿冷。
武汉的冬季气温在0℃以下是常有之事, 这样给无机富锌涂料的施工带来很大的困难。
二．编制依据编制依据：1.巫奉高速公路大宁河特大桥施工图第三分册;2.大宁河特大桥钢结构制造及验收规则；3.同类配套体系的油漆产品说明书；4.TB/T1527-2004钢桥保护涂装;5.GB8923-1988涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级;6.GB11373-1989热喷涂金属表面预处理通则;7.GB/T13288-1991涂装前钢材表面粗糙度等级的评定;8.GB/T9286-1998色漆和清漆漆膜的划格试验;9.GB/T13312钢铁件涂装前涂油程度检验方法(验油试纸法);10.SY/T0407涂装前钢材表面预处理规范;11.GB6484 铸钢丸;12.GB6485铸钢砂;13.HG/T3656钢结构桥漆;14.HG/T3668富锌底漆;15.GB/T1865-1997色漆和清漆人工气候老化和人工辐射暴露;16.GB/T1766-1995色漆和清漆涂层老化的评级方法;17.GB1764漆膜厚度测定法;18.GB/T1771-1991色漆和清漆耐中性盐雾性能的测定;19.GB/T1740漆膜耐湿热测定法;20.GB7692-1987涂装作业安全规程涂漆前处理工艺安全;21.GB6514-1995涂装作业安全规程涂漆工艺安全及通风安全;22.JB/T9188高压无气喷涂典型工艺;23.GB/T5210涂层附着力的测定法拉开法;24.JB/T8427钢结构腐蚀防护热喷涂铝、锌及合金涂层选择及应用规则;25.JBJ230-89海港工程钢结构防腐蚀技术规定。
三. 施工部署(一). 实施目标(二). 施工准备工作计划(一). 实施目标:为充分发挥企业优势, 科学组织防腐涂装作业, 我们将选派高素质的项目经理和工程技术管理人员。
按项目法施工管理, 严格执行质量保证体系和公司施工技术工艺文件, 积极推广新技术、新工艺、新材料, 精心组织, 科学管理, 优质高效地完成施工任务, 严格履行合同, 确保实现如下目标:1. 质量等级: 优良2.工期目标: 分段施工时滞后钢结构制造工期20日历天; 桥拱合拢后工期90日历天。
3.安全文明施工: 采取有效措施, 杜绝工伤、死亡及一切火灾事故的发生, 创建文明施工达标工地。
4.科技进步目标: 为实现上述质量、工期、安全文明施工等目标, 充分发挥科技的作用,在施工中积极采用成熟的科技成果和现代化管理技术。
5.努力克服无机富锌底漆的施工难题, 严防涂层早期失效。
(二). 施工准备工作计划1. 施工图设计阶段:⑴. 组织所有施工管理人员和施工作业人员熟悉施工图设计要求，了解设计意图;⑵. 积极参与图纸会审, 及时提出问题并请求答复, 积极推荐优秀的施工方案和工艺技术。
2. 法规、制度、工艺宣贯阶段:⑴. 编制好技术交底资料，做好技术交底工作;⑵. 组织施工人员学习由油漆商提供的产品使用说明书和施工指导书;⑶. 宣贯工艺文件，让每一位员工都熟悉工艺流程及作业要领;⑷. 做好工程质量管理教育工作，宣贯好公司的质量管理制度，努力提高大宁河特大桥防腐涂装施工的施工质量;⑸. 做好安全教育，提高所有工作人员的安全意识，让每一位管理人员和作业人员都能掌握安全作业规程规范。
3. 原材料供应阶段⑴．所有进场材料都必须有出厂合格证及材质检验单；⑵. 做好施工材料的分类存放工作, 并做好标记;⑶. 对库房做好通风、防火措施。
4. 打砂除锈清洁阶段⑴. 根据工程设计要求编制详细的工艺方案, 提出施工机具要求及安排预处理、打砂、清洁等人员、材料;⑵. 打砂除锈前, 应安排有关人员进行技术交底和安全交底工作, 并做好记录, 同时贯彻落实工程质量和安全管理目标;⑶. 搞好打砂除锈工作。
并做好结构件表面缺陷的修补和锐角、自由边、焊缝的打磨。
⑷．在施工过程中，应注意各种资料的收集、整理工作；⑸．根据打砂的工作进度，及时做好工序的报验工作，避免工件表面泛黄。
5. 涂装阶段⑴. 在上道工序报验合格后, 及时组织有关施工人员进行技术交底和安全交底工作。
要积极贯彻落实质量、安全管理目标;⑵. 根据涂装配套体系和工艺方案做好涂装阶段各道工序的施工组织、报验、资料收集整理;⑶. 涂装施工过程中, 要控制住前度油漆与后度油漆的覆涂时间和预涂质量;⑷. 在施工过程中应做好环境的清洁、温度、湿度的控制工作;⑸. 及时做好各工件在试拼、运输、预拼、吊装、合拢等过程中破损涂层的执补工作和拼装、合拢过程中焊逢的打磨、补涂工作。
6.桥拱合拢后最后一道面漆涂装阶段桥拱合拢后最后一道面漆的施工是一段非常时期, 因为这个时段正赶上紧张的桥面系统的安装、路面的铺设的工序的施工, 涂装作业为了追赶工期要和其它工序交叉作业, 并且一定要做到互不影响, 互保安全。
⑴. 根据大宁河特大桥的结构特征和防腐涂装施工的要求，设计制造六组拱肋涂装高空作业吊篮和两组大跨径的桥面系涂装高空作业吊篮, 立柱高空作业吊篮两组, 横撑吊篮两组。
每组吊篮都配备自动防坠装置，吊篮的悬挂行走架装有双重防下滑装置，从而确保施工作业的安全;⑵．施工前, 组织有关人员学习高空作业安全规程, 做好安全技术交底工作和施工工艺技术交底工作。
认真贯彻落实本工程的安全、质量管理目标;⑶. 积极做好各工序间的施工协调工作, 确保各工序间同时施工互不影响。
7. 竣工验收阶段⑴. 由项目部做好贵州桥梁总公司巫奉高速公路A13合同段项目经理部和监理公司及有关部门的协调，确定竣工验收的时间、方式；⑵．竣工验收前项目部做好现场卫生清理工作,、涂装工程资料的汇总及整理工作, 并出具«竣工报告»、«工程综合评定表»及其它资料。
四.施工现场平面布置1. 临时设施及材料堆放场布置:由于工程量大, 故合理安排工序、布置现场临设是关键。
由于本工程涂装施工地点位于武汉市阳罗, 为了保证施工过程中不影响市区环境卫生, 充分的利用有限的场地, 必须合理布置喷涂房、设备间、材料库、办公室等临时设施。