校车安全调研报告

校车安全调研报告

篇一：校车安全调查报告

上秦镇东王堡小学

附属幼儿园校车运营情况调查报告

为保障学生乘车安全，促进城乡义务教育均衡发展，根据上级有关文件精神和指导意见，我校于2014年12月对在校学生上下学乘车情况做了深入的调查研究，现将调研情况报

告如下：

一、目前现状

1.我校现有附属幼儿园一所，在校幼儿91人，其中离家较远需乘车接送的幼儿共计48名。我校接送幼儿的车辆共2辆，均为签订协议的私家营运车辆。

2.我校现有的学生接送车均为签订协议的私家营运车辆。共有2辆面的车，主要运营线路、停靠站点、运营里程见（附表）

二、具体做法

1.完善校车档案，签订责任书，强化管理。

2014年根据上级下发文件我校开展了校车安全专项检查，

学校

建立完善校车档案。学校与校车所有人、校车司机、跟车教师签订了《校车安全运行管理责任书》，实行校车安全层级管理和首问负责制。

今年3月，为进一步明确校车管理责任，加强校车安全运行管理工作，学校进一步完善了

校车档案，杜绝了校车违章违法和不文明现象发生，确保我校校车安全运行。

2.积极宣传校车公司正规校车，着力规范校车运营。今年9月，召开了接送学生车辆专题

会议，会上学校积极宣传甘州区校车公司正规校车，希望家长们接受其正规的接送，但幼

儿家长因费用过高，拒绝校车公司校车接送，一致同意继续由签订协议的私家营运车辆接送。

3.面对频繁发生的中小学生交通安全事故和日益严峻的中小学生交

通安全形势，为进一步加强我校学生、幼儿的交通安全意识，学校专门召开了安全知识讲座，下发了家长安全知识宣传

教育

手册，普及交通安全知识，提高文明交通意识和自我保护能力，预防和减少交通事故发生。同时制定了专门的《校车管理办法》，并定期对司机进行安全培训。接送幼儿车辆基本做

到了不超员、不超速，教师上下车接送学生。与此同时学校与司机、跟车教师签订了《2014年校车安全运行管理目标责任书》。确保车辆不超载、不超速，杜绝司机酒后驾驶、疲劳驾驶。

三、存在的问题

(一)车辆及驾驶人状况堪忧

从我校幼儿园情况看，接送学生的车辆均为私人营运的面包车，安全性能很低，令人十分

担忧。驾驶人素质参差不齐，整体偏低，安全意识还不强，又因接送学生不同于一般乘客，所以根本没有具备从业资格的，个别驾驶人甚至连驾驶证都没有。

(二)存在超员现象

从对接送学生车辆的专项调查来看，有时存在超员现象。原因主要有三个方面：一是车主

及驾驶人为了一味地追求经济效益的最大化，能上多少上多少，能跑多快就跑多快，特别

是幼儿园的接送车，认为学生所占空间小，超载不会影响安全。二是学生乘车时间集中。

学生上、下学的时间都是在规定的一个时段内，搭乘车辆的学生只要看到有车，就会争着

上车，而驾驶人也不拒载;三是时间紧。接送学生的车辆，由于接送时间的特殊性要求，在实际接送中几乎是“一次到位”，增加了超载现象发生的概率。

四、建议：

1.若政府统一管理，实行校车专营，根据农村经济状况，学生可承担

的乘车费用不会很高，尚需政府给予补贴。

2.我们建议动员家长统一交由校车运营公司接送，以提高安全系数，保证学生上下学得安全。

3.校车运营管理应由政府领导的校车公司统一管理，财政补贴资金按学期视校车运营安全

情况拨付给校车公司。

上秦镇东王堡小学 2014年12月11日

篇二：校车安全调研报告

校车安全调研报告

随着社会的进步、教育事业的蓬勃发展及人们生活节奏的加快，中小学生及幼儿上、下学

乘车需求日益增强，一批批接送学生的运营车辆应运而生，但有些车辆的车况极差、驾驶员的基本素质很低，存在较大的安全隐患，引起市委政府和社会各界的广泛关注。为了规范车辆管理，消除交通安全隐患，确保学生出行安全，今年4-5月份，市政协教科文卫体

委员会通过发放问卷调查、走访中小学及幼儿园了解情况，组织召开相关部门及部分学生

家长参加的专题座谈会征求意见，到城管、公安、交警、交通、教育、安监、保险等部门进行调研，基本掌握了目前我市接送学生车辆的管理现状及存在的问题。

一、目前的现状

全市现有中小学187所，在校中小学生61313人，其中市区7所，15081人，不含职教

中心和市一中，乡镇180所，50232人；幼儿园、学前班156所，不含私立幼儿园、小

饭桌，在园在册幼儿27159名，其中市区4所，2822人，乡镇 152所，24337人。到目前为止，全市对需要接送的学生及幼儿，因没有明确的政策和统一的管理模式，暂无专门

用于接送的校车。自去年60辆公交车划归交通局接管后，分流出一部分，增加流经学校

附近的公交线路，因不是专用车，受车上其他乘客的影响，公交车很难保证按时到达，造

成有的学生改乘其它车辆，了了无几的客源，使公交车效益甚微，久而久之，此线路公交车也就名存实亡了。所以，接送学生的车辆除自家车、极少数公交车外，大多是无牌无证无保险、假牌假证、套牌套证的面包车、小货车、三轮车、农用车、报废车或拖拉机等。这些车辆车况较差、安全系数很低，有的车主为了图方便和经济效益，擅自对车厢进行改造，增加座位和摆上小凳子，不按限载的数量分趟接送，常常把车厢塞满为止，严重超员。上下学时段在校园门口接送学生的车辆蜂拥而至，乱停乱放、随意行驶，秩序十分混乱，

交通堵塞严重，只能靠交警临时疏通，孩子家长对安全问题有的熟视无睹，有的心存侥幸

心理，有的无可奈何，学生及幼儿出行存在极大的交通安全隐患。

二、存在的问题

（一）车辆及驾驶人状况堪忧

从调查的情况看，接送学生的车辆大部分是政府禁止营运的报废车或带“病”车，安全性能

很低，且车主又没有购买交强险，令人十分担忧。驾驶人素质参差不齐，整体偏低，安全

意识不强，又因接送学生不同于一般乘客，所以根本没有具备从业资格的，个别驾驶人甚

至连驾驶证都没有。

（二）超员现象严重

从对接送学生车辆的专项调查来看，超员现象十分严重。原因主要有三个方面：一是车主

及驾驶人为了一味地追求经济效益的最大化，能上多少上多少，能跑多快就跑多快，特别

是幼儿园的接送车，认为学生所占空间小，超载不会影响安全，如定员七人的面包车挤十

几个人甚至更多。二是学生乘车时间集中。学生上、下学的时间都是在规定的一个时段内，搭乘车辆的学生只要看到有车，就会争着上车，而驾驶人也不拒载；三是时间紧。接送学

生的车辆，由于接送时间的特殊性要求，在实际接送中几乎是“一次到位”，增加了超载现

象发生的概率，每逢星期五下午学生放学和星期日下午学生返校时间，超员现象更为突出。（三）综合管理不够