隧道照明系统简介
隧道建设中的隧道照明系统设计有哪些
隧道建设中的隧道照明系统设计有哪些在隧道建设中，隧道照明系统的设计至关重要。
一个合理、高效、安全的照明系统不仅能够为驾驶员提供良好的视觉环境，保障行车安全，还能提高隧道的运营效率，降低维护成本。
那么，隧道照明系统设计究竟包括哪些方面呢？首先，我们来谈谈照明亮度的设计。
隧道内部的亮度需要根据隧道的长度、交通流量、车速等因素来确定。
一般来说，短隧道的照明亮度要求相对较低，而长隧道则需要更高的亮度以避免驾驶员在进出隧道时产生“黑洞效应”和“白洞效应”。
所谓“黑洞效应”，就是当车辆从明亮的外部环境驶入黑暗的隧道时，驾驶员的眼睛无法迅速适应，导致短暂的视觉障碍；“白洞效应”则相反，是车辆从黑暗的隧道驶出到明亮的外部时出现的情况。
为了减轻这些效应的影响，隧道入口和出口的照明亮度通常要比隧道内部更高，并且要有一个逐渐变化的过渡区域，让驾驶员的眼睛能够逐渐适应光线的变化。
其次，照明灯具的选择也是设计中的关键环节。
常见的隧道照明灯具包括高压钠灯、LED 灯等。
高压钠灯具有较高的光效和较长的使用寿命，但显色性较差；LED 灯则具有节能、寿命长、显色性好等优点，但成本相对较高。
在实际设计中，需要综合考虑灯具的性能、价格、维护成本等因素。
此外，灯具的布置方式也会影响照明效果。
一般来说，灯具可以采用对称布置、交错布置或者中央布置等方式，以确保隧道内的光线分布均匀，没有明显的阴影和光斑。
再来说说照明控制系统。
这是隧道照明系统中非常重要的一部分，它可以根据隧道内外的亮度、交通流量等因素自动调节照明亮度。
例如，在白天阳光强烈时，隧道外的亮度较高，此时隧道内的照明亮度可以适当降低，以节约能源；而在夜间或者阴雨天气，隧道外的亮度较低，隧道内的照明亮度则需要相应提高。
照明控制系统还可以实现分段控制，即根据隧道的不同区域（如入口段、过渡段、中间段、出口段）设置不同的照明亮度。
通过智能化的照明控制，不仅能够提高照明效果，还能大大降低能源消耗。
隧道照明智能调控系统
隧道照明智能调控系统隧道照明智能调控系统是一种通过智能化技术对隧道照明进行自动化、集中化管理和监控的系统。
该系统可以实时监测隧道照明设备的状态、能耗和亮度，根据不同的路况和时间段实现智能化调光和开关控制，提高隧道的照明效果和能源利用效率，保证隧道的行车安全和亮度舒适度。
隧道照明智能调控系统主要由以下几个部分组成：监控中心、智能控制器、传感器和照明设备。
监控中心是系统的核心，负责对整个系统进行监测和控制。
可以通过监控中心实时查看隧道照明设备的工作状态和能耗情况，以及实时调整照明亮度和开关状态。
监控中心还可以设置警报功能，及时发现和处理隧道照明设备的故障和异常情况。
智能控制器是系统的控制核心，负责实现对照明设备的智能控制和调光。
智能控制器可以根据事先设置的参数和规则，实时调整照明设备的亮度和开关状态。
在白天时可以降低照明亮度，以节省能源；在夜间和天气阴暗时可以提高照明亮度，提高驾驶员的可见度和行车安全性。
传感器是系统的感知器，通过感知隧道内的光线强度、环境温度、车流量等参数，提供必要的信息供智能控制器进行决策。
当感知到隧道内的光线强度较低时，智能控制器可以及时调整照明设备的亮度，保证隧道内的明暗度适宜。
照明设备是系统的执行器，负责将智能控制器发送的指令转化为实际的亮度和开关状态。
隧道照明设备通常采用节能型LED灯具，具有高亮度、低能耗和长寿命的特点。
通过智能调控系统的控制，可以合理分布和调整照明设备的亮度，达到节能的目的。
1. 提高照明效果：通过智能调控系统的自动调亮功能，可以根据不同的路况和时间段，实现隧道内的照明亮度的智能控制。
避免了由于人为因素导致的照明不均匀或盲区，提供了更好的行车可见度和安全性。
3. 降低维护成本：由于系统可以实时监测照明设备的状态和故障情况，并提供相应的警报功能，可以在设备发生故障或异常时及时进行维修或更换，避免了由于设备长时间不工作而造成的交通事故和维修成本。
4. 提高管理效率：通过智能调控系统的集中化管理功能，可以对多个隧道的照明设备进行统一调控和监测，实现对整个系统的集中化管理。
隧道照明系统设计
隧道照明系统设计隧道照明系统是保障隧道安全和提供良好视觉环境的重要设施。
合理的隧道照明设计不仅能够提高驾驶员的安全感和驾驶质量，还能有效减少事故发生概率。
本文将全面探讨隧道照明系统的设计要素、技术指标以及应考虑的因素。
一、设计要素1. 光源选择隧道照明系统常用的光源包括白炽灯、气体放电灯和LED灯。
其中，白炽灯虽然成本低，但效率低、寿命短，已逐渐被淘汰；气体放电灯如荧光灯可以提供较高的光效，但启动时间长且易受环境温度影响；而LED灯则具有寿命长、能耗低、无汞污染等优点，因此成为了目前隧道照明的主流选择。
2. 光度学参数隧道照明需要考虑光度学参数，包括光照度、均匀度、照度度变和色温。
光照度是指照明强度，应根据国家标准确定适宜的数值，以保证驾驶员获得足够的照明。
均匀度是指隧道内各个地方的照明程度是否均匀，不宜出现明显的光线差异。
照度度变是指隧道内不同区域的照明强度变化，应保持较小的差异，避免引起驾驶者的不适。
色温是指光源的发出的光线的色彩属性，合适的色温能够提供良好的视觉效果，同时减轻驾驶者的视疲劳。
3. 照明布局隧道照明系统的照明布局对于实现均匀的照度分布至关重要。
常见的照明布局包括射灯式布局、直线型布局和渐变型布局。
射灯式布局适用于较窄的隧道，照明设备安装在隧道顶部，通过水平方向的射灯将光照尽可能均匀地照射到道路上。
直线型布局适用于直线较长的隧道，照明设备沿隧道顶部线性排列，逐个照明进行。
渐变型布局适用于转弯较多的隧道，根据隧道的弯曲程度和转角，设计不同角度的照明设备，使得光线能够在转弯时光照均匀。
二、技术指标1. 光束角度光束角度是指照明设备发出的光线的方向性。
隧道照明系统中，适宜的光束角度能够提供良好的光照均匀度。
一般来说，不同区域的光束角度可以有所差别，以适应隧道内的不同情况。
2. 光照度光照度是指隧道内各个区域的照度水平。
根据国家标准，隧道内的光照度应保持在一定的范围内，以提供良好的视觉体验和驾驶安全。
隧道照明智能调控系统
隧道照明智能调控系统隧道照明智能调控系统是指利用现代科技手段对隧道照明进行智能化调控的系统。
隧道作为交通运输的重要通道，其安全性和舒适性对行车和行人的安全至关重要。
而隧道照明作为隧道中必不可少的设施之一，对于提高隧道安全性和行车舒适性起着重要作用。
而隧道照明智能调控系统则可以有效提升隧道照明的效果和能效。
隧道照明智能调控系统主要包括调光系统、光感应系统和智能控制系统等多个模块。
调光系统是指通过对照明设备的灯光强度进行调节，实现隧道内照明亮度的智能控制。
光感应系统则是通过感应隧道内外光照强度的变化，自动调节隧道照明的亮度和灯光的开关状态，以确保隧道内部的亮度适应实际需要，提高能效并减少能源消耗。
智能控制系统则是基于物联网技术，将各个模块连接起来，并通过数据采集和分析，实现对隧道照明系统的远程监控和控制。
隧道照明智能调控系统的优势主要体现在以下几个方面：隧道照明智能调控系统可以根据实际需要智能调节隧道的照明亮度，提高视觉舒适度和行车安全性。
在白天和晴天等光照条件较好的情况下，系统可以根据光感应系统的反馈，适量减少照明灯光的亮度，以减少能源的消耗。
而在夜晚和阴天等光照条件较差的情况下，系统可以根据光感应系统的反馈，适量增加照明灯光的亮度，以保持隧道内的适宜亮度，提高行车的安全性。
隧道照明智能调控系统可以实现远程监控和控制，提高系统的可靠性和可管理性。
通过物联网技术，可以实时采集和监测隧道照明系统的运行状态和能耗情况，对系统进行远程管理和控制。
当系统发生故障或者异常情况时，可以及时发出报警并采取相应的措施，提高系统的稳定性和安全性。
隧道照明智能调控系统可以减少能源消耗，降低运营成本，提高照明系统的能效。
通过光感应系统的智能调节，可以根据实际需要，调整隧道照明的亮度和灯光的开关状态，减少无效照明和能源的浪费。
系统可以对能耗情况进行监测和分析，为相关决策提供数据支持，帮助优化照明系统的运行和管理，降低运营成本。
公路隧道照明系统设计
公路隧道照明系统设计公路隧道的照明系统设计是保障驾驶安全的重要环节之一。
随着交通发展和城市化进程的加速，公路隧道的建设日益增多，这就对照明系统设计提出了更高的要求。
本文将从灯具的选择、照明亮度、能效以及紧急照明等方面，探讨公路隧道照明系统设计。
首先，选择适合的灯具非常关键。
在公路隧道中，由于通风条件差，一般选用防爆、防水、耐高温的灯具。
采用LED灯具是当前公路隧道照明系统设计的主流趋势。
LED灯具具有寿命长、节能、亮度高等特点，同时也较为环保，符合可持续发展的要求。
其次，照明亮度是公路隧道照明设计的重点之一。
适当的照明亮度可以提高驾驶员的视觉舒适度，降低事故发生的可能性。
根据照明亮度的标准，公路隧道的照明亮度应保持相对均匀且适中。
这样可以避免因亮度差异过大而引起驾驶员视觉暂时失明的情况，确保驾驶员在隧道中有足够的视野来观察道路情况。
第三，节能也是公路隧道照明系统设计的一个重要指标。
隧道的照明系统需要全天候工作，因此能耗也较高。
为了实现节能的目标，我们可以采用智能控制系统来调节照明亮度。
该系统可以根据天气状况、交通流量等因素自动调整照明亮度，以达到节能减排的效果。
除了常规照明系统设计，公路隧道照明系统还需考虑应急情况下的照明需求。
在突发事故或紧急情况下，隧道照明必须能够提供足够的亮度，确保人员疏散和救援工作的进行。
因此，在设计隧道照明系统时，应考虑设置紧急照明设备，如应急灯具和标识灯等，以满足紧急情况下的亮度需求。
在公路隧道照明系统设计中，还需考虑照明效果的均匀性。
隧道内部的光线分布应尽量均匀，避免过高或过低的亮度区域。
通过合理的灯具布局和照明亮度的调整，可以实现隧道内光线的均匀分布，提高视觉舒适度，避免驾驶员的视觉疲劳。
此外，公路隧道照明系统设计还需考虑光照环境的保护。
隧道照明会产生一定的光污染，对周边环境造成一定的干扰。
为了减少光污染，设计人员应根据隧道的具体情况选择合适的灯具和照明角度，避免过度照明，保护周边生态环境。
隧道亮化说明
隧道亮化说明
隧道亮化是一种在隧道内安装各种类型灯具以增强照明效果的照明技术。
隧道亮化除了在夜间提高照明以外，还在白天阴暗或下雨等天气时提高照明效果，从而有助于降低驾驶员的疲劳程度并减少事故发生率。
随着技术的不断发展，现在隧道亮化的方式多种多样，其中包括：
1. LED灯光：这种类型的灯具具有高效能、耐用、柔和的光线和低电力消耗等特点，是主要的隧道亮化方案之一。
2. HID灯光：这种型号的灯具反应快速，其高亮度和长寿命特点让它成为比较适合在隧道内安装的灯具之一。
3. 卤素钨灯：这种型号的灯具可适用于大面积的照明需求，其发光效果高，具有优越的抗风能力。
4. 节能荧光灯：这类灯具也是隧道亮化的主要方案之一，它具有低功耗、环保、不发热、抗震动和寿命长等特点。
除了上述不同类型的灯光技术，隧道亮化中还存在众多不同的设计选
择。
例如，在配置灯具方案时，选用增加隧道视觉景观的节目设计、远离单调的色调、安装明亮的"出入口特别照明"等等。
隧道亮化是保证高速公路交通安全的一个重要因素。
不仅减少了事故的出现，而且还使驾驶员可以更加安全地行驶过长隧道。
然而，任何的灯具都需要进行维护和保养，隧道亮化也不例外。
随着照明系统的不断运行，灯光的亮度和均匀度开始下降，效率也逐渐降低，这表明需要对隧道亮化进行周期性地检查和维护。
总的来说，隧道亮化对于高速公路的安全和流畅交通是至关重要的。
只有保持隧道照明系统的完善性和高效性，我们才能提高交通的安全性，减少事故的发生率。
隧道照明控制原理及应用
隧道照明控制原理及应用隧道照明控制原理及应用隧道照明控制是一种智能化的控制，使用该控制可以实现自动化的隧道照明调节。
在隧道中，照明系统是非常必要且重要的，因为隧道存在很多危险因素，如道路的弯曲、坡度高低、人行和交通频繁往来等等。
因此，适当的照明能够帮助驾驶员更好地掌握车辆行驶方向，提高行车安全性。
隧道照明控制的原理可以简要概括为：控制器根据隧道内部的光线传感器和外部环境光线调节照明系统。
当隧道内部光线较暗时，控制器会启动照明系统增加亮度。
相反，光线较亮时，控制器则会通过减少光线亮度来降低照明水平。
除此之外，还可以通过增加或减少时间周期来控制照明的强度和亮度。
这样做不仅能够保持适当的照明水平，还能省电，降低能耗成本。
隧道照明控制的应用非常重要，可以在很大程度上提高交通安全性。
该技术的应用已经在全世界获得了广泛的应用，尤其是在新建隧道或旧隧道重修过程中。
一些大规模隧道，如：青岛港西隧道、厦门海沧大桥隧道，都采用了隧道照明控制系统。
隧道照明控制不仅可以保证照明的合理水平，而且可以降低碳排放量，减少环境影响。
与此同时，还可以减少隧道管理费用，降低电能费用和维护成本，为节能环保事业做出贡献。
隧道照明控制的优点如下：1.节能环保:隧道照明控制系统可以通过有效运用光传感器，根据环境中的总辐射、经纬度、云层和光照等因素来获取准确的光度计值，采用调节光度来减少不必要的光线量，从而到达节电的效果。
2.节省成本：隧道照明控制器可以自动化、智能化地调节照明系统的亮度和照明周期，避免了长时间的无人管理和无效照明，从而减少了能源消耗和相关的维护成本。
此外，控制器还可以通过网络传输，自动进行运营状态的监测和调控。
3.提高安全性：隧道照明控制器可以根据外界气象、时间和光线变化等因素来调节照明强度，以便车辆和行人在隧道内操作时更加安全和舒适。
同时，它还可通过隧道内部摄像机进行监测，以确保出现紧急情况时，隧道照明控制器能够立即响应，将照明强度调整到最佳状态，以便消除灾害的风险。
隧道照明智能调控系统
隧道照明智能调控系统
隧道照明智能调控系统是一种智能化的隧道照明管理系统，其通过使用先进的无线通讯技术和智能控制算法，对隧道内的照明设备进行全面的监控和调控，以提高隧道照明效果、节约能源、降低运维成本。
隧道照明对于确保车辆和行人的安全非常重要。
传统的隧道照明系统存在一些问题，如照明亮度不足或过强、照明设备故障等，这些问题可能会导致驾驶员视线受到影响，增加行车风险。
隧道照明智能调控系统的设计目标就是解决这些问题。
系统通过在隧道内的灯具上安装智能传感器，实时监测隧道内的光照强度、温度和湿度等参数，并将数据实时传输到控制中心。
控制中心利用提前设定的智能算法，自动调节隧道照明设备的亮度，以适应隧道内的不同光照条件和交通流量。
系统中的智能控制算法基于实时的数据分析和预测，可以根据当地的天气、交通流量和光线条件等因素，智能地调整隧道内的照明亮度和照明模式。
在天气阴沉或夜晚交通流量较大时，系统会自动增加照明亮度，保证驾驶员的视线清晰度；而在白天天气晴朗或交通流量较小时，则会适当降低照明亮度，以节约能源。
隧道照明智能调控系统还可以实现远程监控和故障诊断。
控制中心可以远程监控和控制隧道内的照明设备，及时发现和处理故障，提高运维效率。
系统还可以实时记录和分析照明设备的工作状态和能耗情况，从而为照明设备的维护和更新提供科学依据。
高速公路隧道智能照明系统
高速公路隧道智能照明系统一、简述隧道智能照明涉及通信和传感功能，能够进行远程控制（开启或关闭）和监控（远程诊断）隧道里灯光照度、风速、一氧化碳能见度。
隧道智能照明也为灯光、风速、一氧化碳能见度提供信息，使它能根据使用或环境等情况进行调节和报警。
隧道智能照明的通信可用无线或现有的电力线基础设施实现。
电力线是世界上最大的铜基础设施，不管是民用、工业、办公的每个角落都有电源插座，使之成为一个覆盖极为广泛的网络。
鉴于所有照明灯具是连接到电力转换成光、风机把电力转换成风等，电力线通信（PLC）已成为隧道智能照明主要通信和控制链路的合理途径。
二、系统组成隧道智能照明系统将现场总线技术、通信技术、控制技术融入到传统的照明系统中，将照明系统中各回路单元通过网络与控制单元进行数据通信，从而将传统的照明系统升级为智能照明系统，使之成为一个设备网络面的自动化控制系统，如下图所示。
该系统由三层网络架构组成，电力监控前置处理机和隧道照明控制器集成了数据采集系统和隧道工艺控制系统工程；控制层是此系统的核心，发挥着枢纽和控制的作用：对下采集设备的数据，进行工艺控制管理、数据分析，实现对隧道照明的全面管理、保护集中监控、故障信息存储、数据能耗分析、参数远程设置、设备维护检修等功能；对上提供对应协议接口，将数据传送到隧道管理站系统。
控制层可以独立成为一个系统，完成系统的所有管理控制功能。
控制层上行通信TCP/IP协议，下行通信采用通信协议为Modbus-RTU，以适应各种现场的应用；设备层网络选用YSK2P控制与保护开关电器、多功能能仪表、计量表等等实现监测、控制、保护、管理等功能。
右洞奉化镇三、系统特点1.系统具有高度的开发性、良好的互操作性、较强的扩展性：本系统可以采用多种现场总线技术，Modubs、CAN、Profibus等多种协议可选，以适应不同行业、现场的网络要求。
因此，确保不同厂家的设备之间可实现无障碍地互连并进行信息交换，使得种类设备之间具有良好的互操作性和互换性，为系统集成和系统优化提供更多的选择。
隧道照明智能调控系统
隧道照明智能调控系统隧道照明智能调控系统，是针对隧道照明设施进行智能化管理和控制的系统。
隧道照明在城市交通运输体系中起着重要作用，除了照明效果外，还能提供安全保障和指引作用。
传统的隧道照明系统存在能耗大、光照不均匀等缺点，为了解决这些问题，隧道照明智能调控系统得到了广泛的应用和推广。
隧道照明智能调控系统主要包括照明控制器、光感应器、控制中心和显示屏等组成部分。
照明控制器是系统的核心，可以通过调整照明灯的亮度和开关状态来实现对照明系统的智能控制。
光感应器用于感知隧道内的光照强度，从而实现自动调节照明系统的亮度。
控制中心是系统的管理和监控中心，通过对隧道内照明系统的实时监测和调整，来保证隧道照明的稳定和高效运行。
系统还可以通过显示屏实时地展示隧道内的照明状况，方便管理人员进行监控和调节。
1. 节能环保：隧道照明智能调控系统可以根据隧道内的光照情况自动调节灯光的亮度，实现能源的节约和环境的保护。
在隧道内光线充足时，可适当降低照明灯的亮度，有效降低能耗。
2. 提高安全性：隧道通常会受到日夜温差的影响，导致光线变化，而隧道照明智能调控系统可以根据周围环境的光照情况快速自动调节照明亮度，确保隧道内的照明均匀和明亮，提高了行车的安全性。
3. 增加便利性：隧道照明智能调控系统可以通过远程控制，实现对隧道照明系统的实时监控和调整，大大增强了管理人员对隧道照明设施的控制和管理能力。
4. 减少维护成本：自动调控系统可以降低因人为因素导致的灯泡寿命缩短、灯光故障等问题，减少了维护成本，延长了照明设施的使用寿命。
隧道照明智能调控系统已经被广泛应用于城市地铁、高速公路隧道、铁路隧道、矿山隧道等各类隧道照明设施。
通过实时监控和调节隧道内的照明设施，提高了隧道内的照明质量和行车的安全性，为城市交通运输系统的运行提供了更好的保障。
同时也逐渐成为城市节能减排的一个重要手段，促进了城市照明的智能化和可持续发展。
随着人工智能和物联网技术的发展，隧道照明智能调控系统将进一步提升其智能化水平，实现对隧道照明设施的更加精准和全面的管理。
隧道照明设计说明
隧道照明设计说明隧道照明是指根据隧道的特点和使用需求，合理布置照明设备和采取相应的光源光束控制技术，使得隧道内的照明效果达到较好的视觉舒适度和安全性的一种设计方案。
隧道照明的设计需考虑到环境照明、人眼照明、交通照明和应急照明等不同要求。
首先，隧道照明设计需考虑到环境照明。
隧道内环境照明的目的是为了提供足够的照明亮度和光线均匀度，以确保驾驶员、行人等能够明确看到道路、标志等，保证交通安全。
环境照明的设计原则是重点突出主车道，并保证辅助车道和侧翼区域的照明均匀性。
采用高照度的主车道照明与较低照度的辅助车道照明相结合，可以提高驾驶员的视觉适应性，减少驾驶疲劳，增强行车的舒适性。
其次，隧道照明设计还需考虑到人眼照明。
人眼照明是指在隧道内人眼对照明环境的适应能力。
隧道照明设计应确保光照条件和视线距离的适宜性，避免照明过强或太弱造成驾驶员视觉疲劳。
在设计中，应结合隧道的地形、交通流量和车速等因素，确定合适的照明亮度和照明均匀度。
对于长隧道来说，应采用照明亮度逐渐变化的设计，以适应驾驶员的视觉适应性。
再次，隧道照明设计还需考虑到交通照明。
交通照明是为了提高驾驶人员的交通参与度和道路标线的可见性。
隧道内需要设置交通标志和灯具，以便驾驶员能清晰识别标志和灯光信号。
标志的照明可采用直接照明或间接照明的方式，减少反射光的干扰。
灯光信号宜采用明亮而清晰的LED光源，能更好地吸引驾驶员的注意力，提高交通安全性。
最后，隧道照明设计还需考虑到应急照明。
在突发情况下，如停电、火灾等，应急照明需及时亮起，为驾驶人员提供紧急出口的指引。
应急照明通常采用备用电源供电，或者使用自发光材料的照明设备，以保证照明系统的可靠性和稳定性。
总的来说，隧道照明设计应充分考虑环境照明、人眼照明、交通照明和应急照明等不同方面的需求。
合理布置照明设备和采取相应的光源光束控制技术，可大大提高隧道内的照明效果，增强驾驶员的视觉舒适度和行车安全性。
在具体设计中，还应综合考虑隧道的特点和使用需求，如隧道长度、交通流量、车速等，以确保设计方案的实施效果和经济性。
《隧道照明》课件
4
采用智能控制系统，实现隧道照明的自 动调节和监控。
LED灯具选型
选择适用于隧道环境的高亮度、高效能 的LED灯具。
示意图设计
通过示意图展示设计方案，以便于理解 和评估。
隧道照明施工与维护
1
施工要点
确保灯具的正确安装、电路的可靠连接和防水措施的实施。
维护要点
定期巡检、清洁和更换照明设备，保持照明系统的正常运行。
3
安全注意事项
注意施工和维护期间的安全，如避免高处坠落和电气事故。
隧道照明现状分析
1 当前隧道照明技术
2 优缺点分析
包括传统照明和LED照明， 各具优缺点。
传统照明具有成熟可靠、 维修成本低的优点，但能 效较低。LED照明则能效 高、寿命长，但初始投资 较高。
3 未来发展趋势
随着技术的进步，LED照 明将逐渐取代传统照明成 为主流，以提供更高效、 环保的隧道照明解决方案。
隧道照明
隧道照明PPT课件大纲，包括隧道照明的简介、设计原则、方案设计、施工与 维护、现状分析、结论以及参考文献。
什么是隧道照明
隧道照明是指在隧道内使用灯具和照明系统，为行车提供足够的光照度和视 觉舒适度，以确保行车安全。隧道照明的历史发展悠久。
隧道照明设计原则
光照度要求
根据隧道特性和使用需求确定合适的光照度水 平。
能耗控制
使用高效节能的LED灯具和照明控制系统，降低 能耗。
视觉舒适度
要考虑减少反射、照明均匀性和颜色温度等因 素，以提高驾驶员的视觉舒适度。
安全性考虑
保证照明系统的可靠性和稳定性，确保隧道内 的安全性。
隧道照明方案设计
1
光源分布设计
2
隧道照明智能调控系统
隧道照明智能调控系统
隧道照明智能调控系统是一种集灯光、能源、环保为一体的系统。
它通过智能化的方式，自动调整隧道照明的亮度和颜色，以达到更好的能源效率和照明效果。
该系统采用了多种高科技技术，包括传感器、自适应控制算法、人工智能等，实现了自动化调节和优化控制。
系统能够感知周边情况，根据车流量、环境亮度等因素实时调节照明亮度和颜色，让照明更加舒适、安全、耐用。
除了智能调节亮度和颜色，隧道照明智能调控系统还具备其他一些功能，如灯具远程控制、智能维护、自动诊断等。
通过这些功能，系统能够实现对灯具的远程控制和维护，道路管理者可以根据需要随时调节灯光的亮度、色彩和灯具的状态，以保证道路的安全通行。
隧道照明智能调控系统还具有大数据分析和监控功能。
通过对隧道照明系统的大数据分析，系统能够实时监控隧道中的灯光使用情况，以及其对环境和耗能的影响。
通过分析数据，系统能够更加精确地控制隧道照明，以减少电能的浪费和环境污染，并进一步提升照明系统的效率和可靠性。
总体来说，隧道照明智能调控系统在提高能源利用率的同时增强了隧道的照明效果，为道路管理者提供了一种更加智能、高效、环保的照明方案。
未来，随着人工智能、传感器等技术的进一步发展，隧道照明智能调控系统将会更加智能化、人性化、可持续化。
隧道照明智能调控系统
隧道照明智能调控系统隧道是城市道路交通重要组成部分，其安全和顺畅直接关系到城市交通的正常运行。
隧道照明是保障隧道交通安全的重要组成部分。
为了提高隧道照明的效果和节能，隧道照明智能调控系统应运而生。
隧道照明智能调控系统是通过自动化控制系统对隧道内的照明设备进行智能化管理和调节，以实现照明的合理、高效使用。
系统主要由以下几个部分组成：1.传感器：用于感知隧道内的光照强度、车辆流量等信息。
2.控制器：根据传感器所获取的数据，进行智能调控隧道照明设备的亮度和工作模式。
3.照明设备：包括LED灯等照明设备，可以根据控制器的指令进行亮度调整和节能工作。
4.监控系统：用于远程监控隧道照明设备的工作状态，隧道照明智能调控系统的整体运行情况。
系统的基本原理是通过传感器获取隧道内的环境信息，然后通过控制器对照明设备进行智能调控，以达到节能、舒适、安全的照明效果。
1.节能环保：系统可以根据隧道内的实际光照强度和车辆流量等信息，智能调控照明设备的亮度和工作模式，以实现节能和减少环境污染。
2.智能化管理：系统可以对不同时段、不同区域的照明设备进行智能化管理和调节，根据需要进行自动开关、亮度调整等操作，大大提高了照明设备的使用效率。
3.安全可靠：系统可以实现隧道照明设备的远程监控和故障报警功能，及时发现并解决设备故障问题，保障了隧道照明的安全可靠。
4.人性化设计：系统可以根据不同的使用需求，进行个性化的设置和调节，达到舒适、舒缓的照明效果，提高了隧道内驾驶员和行人的用眼舒适性。
5.智能化维护：系统可以对隧道照明设备的工作状态进行智能化监控和管理，及时发现和解决设备的问题，提高了设备的使用寿命。
隧道照明智能调控系统的实施可以有效提高隧道照明效果和节能效果，在实际应用中取得了显著的效果：2.节能降耗：系统可以根据实际需求智能调控照明设备的工作状态，减少了不必要的能源消耗，达到了显著的节能效果。
四、发展趋势和展望随着科技的不断发展和社会的不断进步，隧道照明智能调控系统也将不断完善和优化，未来的发展趋势和展望主要有：1.多元化管理：系统将更加智能化，可以对多个隧道照明设备进行统一管理和调控，提高了管理的效率和便捷。
隧道照明智能调控系统
隧道照明智能调控系统
隧道照明智能调控系统是一种集成了先进技术的照明调控系统，旨在通过智能化的方式提供隧道照明服务，以提高隧道行车的安全性和舒适性。
该系统利用传感器、控制器和通信设备等组件，对隧道内的照明设备进行实时监测和控制，以达到最佳照明效果和能源利用效率。
隧道照明智能调控系统的核心技术之一是光照传感技术。
系统中的光照传感器能够实时感知隧道内的光照强度，通过与预设的光照需求进行比对，系统可以自动调整照明设备的亮度和模式。
在阳光充足的情况下，系统会降低照明设备的亮度，以减少能源的浪费；而在光照不足的情况下，系统会增加照明设备的亮度，以保障行车的安全。
另一个关键技术是运动检测技术。
通过在隧道内部安装红外线传感器等设备，系统能够实时检测到隧道内是否有车辆或行人经过。
当系统检测到有运动存在时，系统会自动调整照明设备的亮度和模式，以加强对运动目标的照明，提高行车的安全性。
隧道照明智能调控系统还具备远程监控和控制功能。
系统中的控制器和通信设备能够与集中控制中心进行连接，实现远程监控和控制。
通过集中控制中心，工作人员可以实时监测隧道照明设备的工作状态和能耗情况，以及隧道内的实时照明效果。
工作人员可以根据需要，远程控制照明设备的亮度、模式和时间，以适应不同的使用需求。
隧道照明系统简介
分级控制不足之处：
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但是，由于采用了分级控制，即系统根据外界亮度水平分 级的将照明设施进行关闭，比如照明回路逐级关灯方式， 必然会带来路面照度不均匀、眩光、闪烁等有害现象，给 交通安全埋下了隐患。其实这是跟照明设备的技术水平进 行的一种折中。当今在隧道照明中普遍采用的高压钠灯， 因为高压钠灯具有光效高、寿命长，且所发出的桔黄色的 光线，具有强透雾功能，但高强度气体灯启动响应比较慢， 要进行连续亮度调节必须通过调整电压实现，会比较困难， 而且会巨大增加成本，并且难以实现；另外荧光灯由于技 术限制在还很难实现连续亮度调节；大功率 LED 灯具照明 不是很成熟，其连续调光控制成本较高。即使存在着不少 缺陷，但分级自动控制方式仍是目前阶段国内最为流行的 控制技术。
LED 灯具相较于高压钠灯的节能效果
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(1) LED 灯具的启动关闭响应时间非常快，并且半导体器 件频繁开启对灯具寿命影响不大，经过合适的驱动电源设 计，可实现高频 LED 灯具的无极调光，而不会出现灯具的 闪烁现象，其布灯和控制方式更为灵活，节能效果将更加 明显。
(2) LED 灯具功率大小可任意设置，LED 隧道灯是由颗 3~5W 的 LED 阵列组合而成。根据隧道各段的不同要求和 LED 的光效，确定灯具的功率大小。可使洞内照度刚好符 合标准要求，避免了功率不匹配产生的过度照明现象。而 高压钠灯的光源的功率规格有限，在灯具布置时由于功率 不匹配而产生了过度照明的现象。
高压钠灯方案和 LED 灯具方案的照明费用曲
线图
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目前可参考的合理控制方式： LOGO
照明方式一：白天全亮；夜间关闭洞口加强段，并开启洞 外引道照明
照明方式二：白天洞口加强段全开、基本段亮二分之一； 夜间关闭洞口加强段，基本段亮二分之一，并开启洞外引 道照明开启
隧道工程中的隧道照明系统节能设计
• 制定维护管理制度和操作规程 • 定期检查、清洗、更换光源 • 保证照明系统的正常运行和管理
案例二：某城市隧道照明系统维护与管理
• 采用智能照明管理系统实现远程监控和维护 • 减少人工干预，提高维护效率和管理水平
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隧03道照明系统的光源选择与布 局
隧道照明系统光源的选择依据
光源类型：根据隧道类型、长度、交 通流量等因素选择合适的光源
光源性能：考虑光源的 亮度、功耗、寿命等性
能参数
光源环保性：选择低污 染、低辐射的光源
• LED灯具：适用于各类隧道，具 有高效、长寿命等特点 • 气体放电灯：适用于长隧道、交 通流量大的隧道
时序调节：根据季节、时间等因素自动 调节照明时长
• 节约能源 • 减少环境污染
隧道照明系统的照明控制系统设计
控制系统架构： 采用分层、分 布式控制系统
架构
01
• 便于系统扩展和维护 • 提高系统可靠性和稳定性
控制器选型： 选择高性能、 多功能的控制
器
02
• 能够实现自动调节和智能控 制 • 保证系统稳定性和可靠性
• 保证照明系统的正常运行 • 延长使用寿命，降低维护成本
隧道照明系统的管理策略与制度
管理制度：建立照明系统维护记录和档案
• 记录维护过程和结果 • 为分析、改进和维护提供依据
管理策略：制定照明系统管理制度和操作规程
• 明确维护职责和任务 • 保证照明系统的正常运行和管理
隧道照明系统的维护与管理案例分析
隧道照明系统的分类与组成
隧道照明系统的分类
• 按照照明方式分为：直接照明和间接照明 • 按照光源类型分为：气体放电灯、LED灯等 • 按照照明控制系统分为：手动控制、自动控制等
隧道照明系统PPT课件
隧道内的灯光亮度不是越大 越好
隧道内最佳亮度与洞外环境 亮度、隧道长度、行车速度 、洞内烟雾浓度等诸多变量 有关
考虑到能源消耗问题，洞内 灯光应根据车流量随时调整
环境变化复杂，难以精确确 定控制参数
引入洞外亮度、车流量、 车速反馈，洞内亮度根据 传感器信息随时调整
加入神经网络控制方案， 将洞内亮度和驾驶员反馈 信息送给系统，通过神经 网络学习，不断改进控制 参数
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系统硬件设计
系统结构图
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系统硬件设计
照明系统组成
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控制程序设计
控制流程图
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系统完成
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李晨yoursiteherecontents系统简介系统硬件设计程序流程设计3课题背景124yoursitehere研究本课题的必要性课题背景隧道内外的亮度差别极大人眼视觉上有滞后性作用进隧道出隧道yoursitehere课题背景本课题的研究重点及难点隧道内的灯光亮度不是越大越好隧道内最佳亮度与洞外环境亮度隧道长度行车速度洞内烟雾浓度等诸多变量有关考虑到能源消耗问题洞内灯光应根据车流量随时调整环境变化复杂难以精确确定控制参数引入洞外亮度车流量车速反馈洞内亮度根据传感器信息随时调整加入神经网络控制方案将洞内亮度和驾驶员反馈信息送给系统通过神经网络学习不断改进控制参数yoursitehere传统照明控制方案课题背景保守预估法对洞外亮度车速车流量都以最大值计算来设计系统优点安全可靠可以在最大程度上保证隧道内行车安全缺点能源消耗巨大运营费用高昂yoursitehere本课题的照明控制方案课题背景神经网络控制法以洞外亮度车速及车流量作为系统输入通过基于专家经验的计算公式计算后输出照明回路的调光命令优点控制精确及时保证安全可靠的同时提高了隧道的运营效率降低了能源消耗缺点系统设计较为复杂以洞内亮度和驾驶员的反馈信息作为系统反馈通过神经网络学习不断修改和完善控制规则yoursitehere系统简介隧道照明区段可分为人口段过渡一段过渡二段过渡三段中间段和出口段按照规范的设计标准建立隧道照明各区段亮度的数学模型每一次调光计算出相应各区段所需的亮度值换算出led灯所要调整的功率信息传送给驱动电源
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高压钠灯方案和 LED 灯具方案的照明费用曲 LOGO 线图
目前可参考的合理控制方式：
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
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照明方式一：白天全亮；夜间关闭洞口加强段，并开启洞 外引道照明 照明方式二：白天洞口加强段全开、基本段亮二分之一； 夜间关闭洞口加强段，基本段亮二分之一，并开启洞外引 道照明开启 照明方式三：白天洞口加强段亮三分之二、基本段亮二分 之一；夜间关闭洞口加强段，基本段亮二分之一，并开启 洞外引道照明开启 照明方式四：白天洞口加强段亮三分之二、基本段亮二分 之一；夜间关闭洞口加强段，基本段亮四分之一，并开启 洞外引道照明开启 照明方式五：白天洞口加强段亮三分之一、基本段亮二分 之一；夜间关闭洞口加强段，基本段亮四分之一，并开启 洞外引道照明
LED 灯具相较于高压钠灯的节能效果
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(1) LED 灯具的启动关闭响应时间非常快，并且半导体器 件频繁开启对灯具寿命影响不大，经过合适的驱动电源设 计，可实现高频 LED 灯具的无极调光，而不会出现灯具的 闪烁现象，其布灯和控制方式更为灵活，节能效果将更加 明显。 (2) LED 灯具功率大小可任意设置，LED 隧道灯是由颗 3~5W 的 LED 阵列组合而成。根据隧道各段的不同要求和 LED 的光效，确定灯具的功率大小。可使洞内照度刚好符 合标准要求，避免了功率不匹配产生的过度照明现象。而 高压钠灯的光源的功率规格有限，在灯具布置时由于功率 不匹配而产生了过度照明的现象。
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因此需要在隧道内设置电光照明，使洞内亮度随洞外亮 度相应变化，以消除司机的“暗适应”与“明适应”视觉 问题，保证隧道通行车安全。近年来国内外高等级隧道交 通事故时有发生，造成重大的生命财产损失，社会影响极 为恶劣，足以引起高度重视。据数据统计，隧道洞口交通 事故主要是追尾，而隧道洞口光线变化不当是产生交通事 故的主要影响因素。因此研究设计合理稳定的隧道照明系 统需要高度重视，保证隧道行车安全。
隧道照明控制方式
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公路隧道照明灯具控制方式主要有三种： 人工手动控制方式、分时段进行的时序控制方式、自动实 时控制方式，其又分为自动分级控制方式和自动无极调光 控制方式。 在公路隧道发展建设初期，由于技术的限制，对于隧道 的照明运营一般设有统一的控制柜，由专人负责管理，根 据不同的时间和天气由工人决定并手动控制灯具的开关数 量。
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高速公路隧道照明系统
为什么要提供隧道照明：
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公路隧道的照明系统，是为了把必要的视觉信息传递给驾驶员，防止 因视觉信息不足而出现交通事故，从而提高驾驶上的安全性和增加舒 适感。隧道照明与道路照明的显着不同是白天也需要照明，而且白天 照明问题比夜间更加复杂。 为了提高这一瓶颈路段的通行能力，确保安全行车，需要设置点 光照明系统。隧道照明的主要内容包括视觉特点、照明设计、照明计 算、照明控制、照明供电和照明经济分析与节能等。 隧道亮度主要取决于行车的速度、车流量和洞外亮度等，在照明 设计过程中已经充分考虑了这些因素，而且一般都是按照不利情况考 虑的，所以能够满足设计车速、设计车流量和设计洞外亮度情况下的 照明要求。而洞外亮度在各个季节、各个时段都是不相同的。隧道照 明控制就是依据这些不同情况，开启和关闭相应数量的灯具，以提高 或降低亮度，使其既能满足安全行车的需要，又有利于节能。隧道照 明控制系统由光亮度检测器、车流量检测器、隧道区域控制器、照明 控制计算机、隧道照明灯具、照明配电柜、照明配电箱以及照明供电 电缆等组成。隧道照明系统由照明灯具、照明配电箱和供电线路组成， 通过照明配电箱按照不同回路进行控制。
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常用照明高压钠灯与led灯比较
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高压钠灯是一种高强度气体放电光源，泡壳形状大多为圆 柱形，这种灯以光效率高为特色，金黄色的发光颜色，广 泛用于夜景建筑外墙照明、广场照明。由于其金黄色的发 光颜色特点，透雾性能较好，特别适合驾驶员喜欢的道路 照明光色，因此又广泛用于道路照明。高压钠灯需要采用 触发器和电子或电感镇流器点灯方式。 LED的电源则需要直流的恒定电流，所以需要将220V的交 流转换为直流。LED灯优势： 一、省钱：运行成本决定于功耗和维护费用。 二、省力：寿命长，性能稳定,环境要求不高的10年更换一 次的LED灯，既省电又可避免频繁换灯之苦。 三、省心：LED光源是采用直流驱动的超低功耗器件，抗 震、耐冲击、无热辐射、安全、稳定、可靠，无需考虑散 热；灯体灵巧，安装简便；款式新颖，工艺精良。
研究意义
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公路隧道作为高等级公路的特殊路段，具有隧道洞内外 亮度差极大，空气污染严重，侧向净宽较小且高度有限， 没有扩展活动的余地和噪声高等特点，加上车辆迅速增长， 使高等级公路的优越性大大减弱，交通问题显得十分突出， 通行能力、行车速度、交通安全性能客观上比其它路段差， 事故发生率，交通能耗及对环境的污染成倍增加。在此情 况下要保证来往车辆的顺利通行，避免交通事故的发生， 隧道照明系统显得尤为重要。在白天，当车辆在驶入隧道 的过程中，会出现“黑洞效应”，在驶出隧道时情况正好 相反，会出现“白洞效应”；在夜晚，同样需要清楚地看 到前方路况。
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随着自动控制技术的发展，隧道照明控制领域渐渐由自 动控制系统占领。首先出现的是自动分级控制，系统分为 基本照明，应急照明和加强照明，这种系统能够通过洞外 的亮度检测仪器检测实际亮度值从而调整隧道内部的灯具 开关数量，开启相应的加强照明回路，实现实时自动的洞 内亮度调节，并且洞内广泛分布的照度检测仪器为隧道内 实际亮度水平进行了有效监测，当出现由于灯具损坏等原 因造成的洞内亮度水平不够时控制系统可以及时的进行报 警。采取这种技术之后，不仅能够有效的使隧道照明满足 国家规范要求，为司机提高良好的照明环境，而且因为在 最大的限度内关闭了不需要的照明设备，该方法节约了很 大的运营成本，特别是对于偏远隧道更是体现了它的强大 优势，所以在各类公路隧道中得到了广泛应用。
常用照明高压钠灯与led灯比较
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高压钠灯是一种高强度气体放电光源，泡壳形状大多为圆 柱形，这种灯以光效率高为特色，金黄色的发光颜色，广 泛用于夜景建筑外墙照明、广场照明。由于其金黄色的发 光颜色特点，透雾性能较好，特别适合驾驶员喜欢的道路 照明光色，因此又广泛用于道路照明。高压钠灯需要采用 触发器和电子或电感镇流器点灯方式。 LED的电源则需要直流的恒定电流，所以需要将220V的交 流转换为直流。LED灯优势： 一、省钱：运行成本决定于功耗和维护费用。 二、省力：寿命长，性能稳定,环境要求不高的10年更换一 次的LED灯，既省电又可避免频繁换灯之苦。 三、省心：LED光源是采用直流驱动的超低功耗器件，抗 震、耐冲击、无热辐射、安全、稳定、可靠，无需考虑散 热；灯体灵巧，安装简便；款式新颖，工艺精良。
自动无极调光控制方式：
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随着照明灯具技术的不断发展，出现了自动无极调光控制 方式。这是新兴的一种控制方式，它在自动分级控制的基 础上，采用根据外界实际亮度水平，连续对灯具进行调光， 使灯具发出不同亮度水平的光能，这样就完全的克服了分 级控制所带来的照明均匀性问题，这个技术在目前阶段来 说应用还不是很普遍，原因是能满足连续调光要求的灯具 还不普遍，一般来说价格比较昂贵，因此通常只在高等级 的隧道中采用这种方法。就国内来说只有为数极少的隧道 （比如：厦门蔡尖尾山隧道）采用了这种控制方式。这种 控制技术是未来隧道照明技术的发展趋势，对隧道照明灯 具研究设计上提出了很高的要求，并且在控制系统设计上 提供了新的思路。
隧道目前照明方式：
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白天：隧道洞口加强段及隧道内基本照明、应急照明（诱 导灯）全亮，引道照明关闭； 夜间：隧道基本照明、应急照明（诱导灯）全亮，隧道洞 口加强段关闭，并开启洞外引道照明。 大部分隧道采用照明方式三照明方式，个别隧道则根据其 长度、弯度做进一步调整。
研究背景
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(3) LED 的驱动电源大多为恒流驱动电源，对电源输入电 压的要求并不高，一般在 170~250V 之间，并且能耗几乎 不随电源电压的变化而变化，对灯具寿命影响很小。这与 传统高压钠灯不同，在夜晚电源电压高达 250V 左右时， 高压钠灯的功率几乎增加一倍；当电源电压低于 200V 左 右时，高压钠灯就难以启动。在高电压下，钠灯的寿命会 大幅折减，不足额定寿命的 30%。这就是钠灯实际功耗远 远超出额定功耗的主要原因，也是晚上钠灯越点越亮的缘 故。
常用照明高压钠灯与led灯比较
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高压钠灯是一种高强度气体放电光源，泡壳形状大多为圆 柱形，这种灯以光效率高为特色，金黄色的发光颜色，广 泛用于夜景建筑外墙照明、广场照明。由于其金黄色的发 光颜色特点，透雾性能较好，特别适合驾驶员喜欢的道路 照明光色，因此又广泛用于道路照明。高压钠灯需要采用 触发器和电子或电感镇流器点灯方式。 LED的电源则需要直流的恒定电流，所以需要将220V的交 流转换为直流。LED灯优势： 一、省钱：运行成本决定于功耗和维护费用。 二、省力：寿命长，性能稳定,环境要求不高的10年更换一 次的LED灯，既省电又可避免频繁换灯之苦。 三、省心：LED光源是采用直流驱动的超低功耗器件，抗 震、耐冲击、无热辐射、安全、稳定、可靠，无需考虑散 热；灯体灵巧，安装简便；款式新颖，工艺精良。
分级控制不足之处：
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但是，由于采用了分级控制，即系统根据外界亮度水平分 级的将照明设施进行关闭，比如照明回路逐级关灯方式， 必然会带来路面照度不均匀、眩光、闪烁等有害现象，给 交通安全埋下了隐患。其实这是跟照明设备的技术水平进 行的一种折中。当今在隧道照明中普遍采用的高压钠灯， 因为高压钠灯具有光效高、寿命长，且所发出的桔黄色的 光线，具有强透雾功能，但高强度气体灯启动响应比较慢， 要进行连续亮度调节必须通过调整电压实现，会比较困难， 而且会巨大增加成本，并且难以实现；另外荧光灯由于技 术限制在还很难实现连续亮度调节；大功率 LED 灯具照明 不是很成熟，其连续调光控制成本较高。即使存在着不少 缺陷，但分级自动控制方式仍是目前阶段国内最为流行的 控制技术。