隧道照明智能调控系统
基于PLC的隧道照明控制系统设计
５ ． ２ 上位机调试软件模 块
隧 道照 明控制 系统起 到指 挥控 制 的结构 是上 位机 ， 上位 机也是
隧 ｎ ． １ ｌ
；
ｒ
单 节点控制器 雎 节点 控制器 ：
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举 节点 控制器 单节点 控制器
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生命 安 全 以及 财 产 安 全 来说 都 是 很 大 的隐 患 ，面 对 复杂 的 地 理 因 素， 建 设公 路 隧 道的 工程 在 不断 地 增 加 ， 这 是 由于 它的 很 多优 点 ，
的 功能从 而完成 软件模 块的 设计实现 ， 本 文的软件 结构如 图２ 所示 。
公 路 隧道 可 以 解决 高程 障碍 、 减 少 行车 的时 间 以及行 车的 里程 。 特
图２控制系统 的软件总体结构 图
数 码 世 界Ｐ ． １ ２ ２
技 术 交 流
就 需 要 按 照相 关 的 需 求 来对 ＰＬＣ下 位 机 程 序进 行 局 部 划 分 设 计。ＰＬＣ的 软 件 模 块 中给 出了各 个 模 块 之 间 的 相 关
关系。
５ ． ４ 分支 程 序 控 制 模 块
别 是 这些 年 以来 ， 随 着 我 国经济 的飞 速 发展 ， 建设公 路 的 规模 逐 渐 增 强 ，在 目前 的 隧 道 发展 成 就 上 ，我国 已经 排 在世 界 的 前列 。隧 道 是 高速公 路 中一 段独 特的 路段 ， 当车辆 进入 到隧 道 里面 的时候 人就 会 被 ～些 视觉 现 象影 响 。这是 因为 隧 道环 境 是封 闭 的 ， 而且 隧 道的 高 度 是 受 到限 制的 ，隧道 的 侧 向净宽 空 间不是 很 大 ， 隧 道 外面 的光 照强 度要 强于 隧 道 里面 的 光度 。 当车 辆进 入 到隧 道 里面 的时 候 ， 驾 驶 员就会 看到 “ 黑洞 现象 ”， 而这 种现 象产 生的原 因是 由于人 眼是从 光强 的地 方进 入 到光 度 比较 弱的地 方 ， 这个 过程 我们 的眼 睛需 要有
隧道照明智能检测系统研究与应用
摘要：拟研发一套隧道照明智能检测系统，该系统可通过全景亮度检测、照度数据检测和检测数据定位等模块协作运行，对被检测隧道的照明情况进行客观、准确的记录和分析，对隧道照明设施进行运营状况评价，对于隧道照明系统的长期养护具有重要指导作用。
关键词：隧道照明；智能检测；运营状况评价0 引言隧道作为一种特殊的构造物，对我国交通事业发展起到了极大的促进作用，鉴于其“穿山越岭”的特殊性，导致其洞体内部与外界产生极大的亮度差，隧道长度越长，亮度差越大，为了保证隧道内外驾驶的安全性及舒适性，隧道照明系统越来越成为隧道运营不可缺少的部分。
1研究目的及意义每年全国各省市都会对隧道照明系统进行相应检测，但实际情况是隧道照明检测方法相对模糊，导致各检测单位的检测方法差异性较大，很难客观准确评价隧道照明系统的运营状况，而且检测基本都以抽检为主，覆盖面小，亮度值较低的区域很容易被遗漏，不能进行针对性较强的照明管理和养护。
隧道照明检测主要以照度、亮度及由此衍生的均匀度、纵向均匀度作为指标。
亮度检测由于受到检测条件限制，一直以来较难对其进行有效检测。
而照度检测相对容易，在当前的隧道照明检测中，通常使用照度计，采用传统人工逐点测量的方法来检测照度，通过相应的换算系数得出对应的亮度值，但此方法检测效率低，所需人工多，耗时久，检测点位有限，且换算系数不一定符合实际情况，同时与检测人员检测时的光线环境、有无遮挡，读数是否稳定，照度计精度及校准情况有密切联系，很难做到标准化。
不管是传统的亮度检测，还是照度检测，都需要封道开展检测。
在2019年山西省高速公路隧道提质升级行动中，照明检测作为一个主要评价内容，由于全省隧道有960 km，只能进行抽检，存在检测标准不一、设备存在差异性、耗时长、需封路检测等诸多问题，所以现阶段有必要对隧道照明检测方法进行研究分析，研发更加智能快速的车载隧道照明智能检测系统。
2 研究内容2.1具体内容照明检测系统结构如图1所示。
高速公路隧道照明节能与智能控制系统
高速公路隧道照明节能与智能控制系统摘要：高速公路隧道照明设备运维管控的实际需求，经过一系列技术探索，优化并形成了信息化解决方案。
方案可有效提高高速公路隧道照明智能控制的稳定性与可靠性，减少高速公路隧道照明日常养护的运维管理成本，减少运维出车次数，降低碳排放，保障高速公路车辆行驶的便利性和安全性，减少因隧道照度不合理带来的车户投诉，提高公众出行服务的满意度，具有良好的经济价值和社会效益。
关键词：高速公路隧道；照明节能；智能控制引言隧道照明系统是高速公路运行过程中的重要环节。
照明系统作为隧道机电系统的主要构成部分，其在正常运行状态下通常会消耗大量的能源。
照明系统的功能是向经过隧道内部的车辆提供安全、亮度适中的行车环境，隧道照明系统在确保高速公路车辆安全行驶方面发挥着重要作用。
但是，为响应国家节能政策的号召，应增强对高速公路照明节能与智能控制系统的研究，减少能源消耗。
1 高速公路隧道照明节能控制的主要内容1.1按需分配最初，高速公路隧道照明节能控制主要采用人工控制的手段，通过远程或者本地的方式手动操作高速公路隧道照明系统，使其能够根据高速公路隧道照明需求的动态变化，实现照明的智能化分配，从而达到“按需分配”的照明效果。
但这种控制方式的运行成本较高，同时人工控制的时延对高速公路隧道照明系统充分发挥作用带来一定的影响。
因此在现代通信、网络技术发展的过程中，需要使用远程控制计算机，按照预定的程序、时间段分配照明，提升照明控制的智能化水平，保障控制效果完全满足“按需分配”的要求。
需要在原有系统的基础上，提升控制策略的智能化水平，以满足更多场景下高速公路隧道照明的需求。
1.2精准照明在不同情况下隧道对照明的要求有较大的区别，如雨雾天气需要确保最大的照明效果，避免司机视野不佳对行驶安全和舒适度带来的不良影响；夏季内外光照差距较大，需要确保内外光源的变化不会引起短暂眩光的情况；在阴天，需要适当降低照度，确保隧道照度在合理的范围内，并提升照明的舒适度。
智能照明调控系统在公路隧道中的应用
２ 、双 水平 电抗 器
目前 隧 道 中的 照 明控 制 基 本 都 是 通 过 ＰＬＣ （ 编 程 控 制 可
器 ）进 行控制 ，在监 控 中心可 以通 过手动控制 ，因为 隧道环
境 有 烟 尘 的 影 响 ，监 控 员 仅 从 监 控 画 面 不 能 准 确 地 手 动 控 制
了 照 明 灯 具 的使 用 寿 命 ； 目前 隧道 中 的 照 明 系 统 不 能 采集 电 压 、 电流 值 ，也 不 能 利 用 车 辆 检 测器 采 集 的 信 息 和 光 强检 测
器 采集 的信息 ，究其 原因就是所需 时控 灯具不能 自动控 制 ，
因 而 增 加 了 维 修 工 作 量 ，产 生 了过 高 的 维 护 费 用 。 因此 ，采 取 措 施 稳 定 照 明 电压 ，并 实 时 控 制 所 需 灯 具 ，将 可 以节 约维 修 费 用 。 另 一 方 面 ，面 对 电费 开 支 巨 大 压 力 ，在 隧 道 中各 段 和 时 段 中采 取 某 些 措 施 也 是 势 在 必 行 的 。
好 照 明灯 具 的开 合 。
因 此 本 系 统 为 解 决 这 个 问题 提 出 方 案 ：智 能 照 明调 控 设 备＋多 回 路 时 控 设 备 。实 现 隧 道 内 照 明 灯 具 既节 能 又 能 实 时 自动 控 制 ，并 且 能 进 行 远 程 控 制 。 根 据 隧 道 实 际情 况 以 及 目前 市 场 上 比较 成 熟 的 照 明智 能 调 控 系 统 来 看 ，控 制 原理 基 本 都 一 样 ， 接 线 方 式 也 是 大 同小 异 。智 能 照 明系 统 的 优 点 就 是 不 改 动 原 来 的 照 明 控 制 系 统 ， 也 不 需 要 重 新 敷 设 线 缆 ，只 需 在 原 先控 制 照 明 回 路 的 变 电箱
高速公路隧道照明智能调光系统的应用再探讨
高速公路隧道照明智能调光系统的应用再探讨蓝福东（福建省高速公路集团有限公司龙岩管理分公司，福建 龙岩 ３６４０００）摘 要：随着交通行业的高速发展，高速公路建设也在如火如荼地开展，而节能减排对高速公路建设具有重要的意义。
ＬＥＤ灯凭借易调光、使用年限长、节能等特点受到了青睐，能够显著的降低能耗，提高经济效益。
但在ＬＥＤ灯应用下，还需结合智能调光系统，使高速公路隧道照明更加先进、智能。
本文通过探究智能调光系统的设计，探究其具体应用。
关键词：智能调光系统；隧道照明；高速公路；应用0 前言在高速公路建设中，隧道照明需耗费庞大的资金，对于运营单位而言，需承受较大的经济压力。
随着节能减排理念的提出，加上为了提升企业的经济效益，减少隧道照明的费用便成了企业的重要目标。
在以往的隧道照明中，钠灯为首要的选择，但资源损耗较大，系统的启动速度还需优化，且难以达到智能化的标准。
而随着ＬＥＤ灯及智能调光系统的应用，改善了隧道照明的现状，经济环保、低能耗，发展前景广阔。
但在智能调光系统的应用后，也发现其有一定的不足，还需改进优化，使智能调光系统更加先进、完善，以实现节能减排的目标。
1 智能调光系统的应用背景在社会经济迅猛发展下，高速公路建设也在如火如荼地进行，而隧道的数量也在不断增多，其所产生的运营费用便成了一项重要的问题。
在隧道运营成本中，隧道照明的占比最大，其所耗费的资金超过５成，这也体现了改善隧道照明现状的重要性。
在以往的隧道照明设计中，灯具的安装数量及功率按隧道最大亮度需求值进行设计，运营中，无法达到按隧道外亮度及车流量变化进行智能化控制的要求，管理人员根据以往的工作经验设置开关灯的时序及开关灯的数量，为了进一步提高隧道通行的安全性，一般按照多开灯的原则进行，虽能够保证汽车在隧道内安全通行亮度要求，但对电能的损耗极大，也造成了能源浪费，这也使得隧道的照明成本急剧增加，与节能减排的理念不符。
在节能减排的理念提出后，减少隧道的照明成本便成了一项重要的问题，而ＬＥＤ灯投入市场后，对隧道照明的高损耗难题带来了解决方案，其最显著的特点便是可调控，并利用智能调光系统，准确的掌控高速公路沿线隧道的各个时段、各个区域的环境变化，尤其是隧道内外的亮度差异，从而进行对ＬＥＤ灯的调控，以达到按需照明的目标，减少对电能的损耗，提高灯具的利用效率。
隧道照明控制原理及应用
隧道照明控制原理及应用隧道照明控制原理及应用隧道照明控制是一种智能化的控制，使用该控制可以实现自动化的隧道照明调节。
在隧道中，照明系统是非常必要且重要的，因为隧道存在很多危险因素，如道路的弯曲、坡度高低、人行和交通频繁往来等等。
因此，适当的照明能够帮助驾驶员更好地掌握车辆行驶方向，提高行车安全性。
隧道照明控制的原理可以简要概括为：控制器根据隧道内部的光线传感器和外部环境光线调节照明系统。
当隧道内部光线较暗时，控制器会启动照明系统增加亮度。
相反，光线较亮时，控制器则会通过减少光线亮度来降低照明水平。
除此之外，还可以通过增加或减少时间周期来控制照明的强度和亮度。
这样做不仅能够保持适当的照明水平，还能省电，降低能耗成本。
隧道照明控制的应用非常重要，可以在很大程度上提高交通安全性。
该技术的应用已经在全世界获得了广泛的应用，尤其是在新建隧道或旧隧道重修过程中。
一些大规模隧道，如：青岛港西隧道、厦门海沧大桥隧道，都采用了隧道照明控制系统。
隧道照明控制不仅可以保证照明的合理水平，而且可以降低碳排放量，减少环境影响。
与此同时，还可以减少隧道管理费用，降低电能费用和维护成本，为节能环保事业做出贡献。
隧道照明控制的优点如下：1.节能环保:隧道照明控制系统可以通过有效运用光传感器，根据环境中的总辐射、经纬度、云层和光照等因素来获取准确的光度计值，采用调节光度来减少不必要的光线量，从而到达节电的效果。
2.节省成本：隧道照明控制器可以自动化、智能化地调节照明系统的亮度和照明周期，避免了长时间的无人管理和无效照明，从而减少了能源消耗和相关的维护成本。
此外，控制器还可以通过网络传输，自动进行运营状态的监测和调控。
3.提高安全性：隧道照明控制器可以根据外界气象、时间和光线变化等因素来调节照明强度，以便车辆和行人在隧道内操作时更加安全和舒适。
同时，它还可通过隧道内部摄像机进行监测，以确保出现紧急情况时，隧道照明控制器能够立即响应，将照明强度调整到最佳状态，以便消除灾害的风险。
高速公路隧道LED无极调光智能控制系统及应用
高速公路隧道LED无极调光智能控制系统及应用摘要：中国高速公路隧道照明系统基本使用高压钠灯，造成大量电能浪费的同时，也无法做到结合使用场景的灯光亮度合理精准调控。
基于此，本文提出全新的高速公路隧道照明控制系统，该系统可以做到对高速公路隧道内灯光亮度的合理调控，在确保行车安全的同时减少电能损耗，有效符合国家层面提出的节能减排目标。
关键词：隧道照明；无极调光；智能控制系统；节能引言经济的飞速增长，我国高速公路的建设数量与建设规模也不断增加。
据统计，截至2020年底，我国高速公路总里程达16.10万公里，其中公路隧道已达21316处。
而陕西省作为全国的隧道大省，隧道数量众多，隧道照明用电消耗也成为隧道运营管理单位的一项巨大开支，同时为响应国家“双碳”政策号召，急需加大高速公路隧道LED照明节能技术研究力度。
20世纪中叶，以欧洲为首的西方国家选择智能调光照明控制技术，制定了相应标准，且获得了全面的发展，促进了隧道照明的发展。
对比国外，我国的隧道照明技术发展晚于国外，无完善的设计规范，一般设计按照《公路隧道设计规范》(JTJ026-90)开展。
在90年代后期，为满足行车安全基本需求，贯彻安全、节能理念，开始确定灯具安装的相关方案，加大了“黑洞效应”、“白洞效应”、“灯具开启数量”几大主题的研究。
本文根据多年机电工程积累经验，研发了一套高速公路隧道LED照明智能控制系统，并应用于十天高速红石河隧道和银昆高速天台山隧道机电项目。
1常见的城市隧道照明控制技术1.1PLC控制技术PLC控制技术也被称为电力载波控制技术，需要在系统中安装PLC控制器、传输模块与终端感知设施。
在系统运行期间，由传感器持续采集现场监测信号，由PLC控制器对现场信号进行扫描识别，然后根据用户程序扫描结果选择是否执行预先设定的特殊功能指令，经由锁存电路向外接设备输出控制指令，执行照明灯具开启、关闭等控制动作。
PLC控制技术有控制方式多元化的优点，可以根据照明控制需求采取顺序控制、定时控制、环境自适应控制、闭环控制、计数控制等多种控制方式。
隧道照明智能调控系统
隧道照明智能调控系统
隧道照明智能调控系统是一种智能化的隧道照明管理系统，其通过使用先进的无线通讯技术和智能控制算法，对隧道内的照明设备进行全面的监控和调控，以提高隧道照明效果、节约能源、降低运维成本。
隧道照明对于确保车辆和行人的安全非常重要。
传统的隧道照明系统存在一些问题，如照明亮度不足或过强、照明设备故障等，这些问题可能会导致驾驶员视线受到影响，增加行车风险。
隧道照明智能调控系统的设计目标就是解决这些问题。
系统通过在隧道内的灯具上安装智能传感器，实时监测隧道内的光照强度、温度和湿度等参数，并将数据实时传输到控制中心。
控制中心利用提前设定的智能算法，自动调节隧道照明设备的亮度，以适应隧道内的不同光照条件和交通流量。
系统中的智能控制算法基于实时的数据分析和预测，可以根据当地的天气、交通流量和光线条件等因素，智能地调整隧道内的照明亮度和照明模式。
在天气阴沉或夜晚交通流量较大时，系统会自动增加照明亮度，保证驾驶员的视线清晰度；而在白天天气晴朗或交通流量较小时，则会适当降低照明亮度，以节约能源。
隧道照明智能调控系统还可以实现远程监控和故障诊断。
控制中心可以远程监控和控制隧道内的照明设备，及时发现和处理故障，提高运维效率。
系统还可以实时记录和分析照明设备的工作状态和能耗情况，从而为照明设备的维护和更新提供科学依据。
机电论文：基于PLC的隧道照明控制系统设计
机电论文：基于PLC的隧道照明控制系统设计基于PLC的隧道照明控制系统设计摘要随着我国高速公路的快速发展，公路隧道施工里程迅速增加。
隧道照明系统是保证隧道正常运行的重要组成部分。
传统的隧道照明控制系统存在缺陷，不仅造成大量的电力浪费，而且由于缺乏照明均匀性而导致危及交通安全的因素。
因此，设计合理的隧道照明控制系统是非常重要的。
本文主要分析了系统结构和控制方案，分析了系统硬件设计与系统软件设计，分析了系统仿真设计。
关键词：PLC；隧道照明；I/O配电目录摘要I前言11系统结构和控制方案11.1系统结构11.2控制方案21.3PLC控制模块21.4主循环程序控制模块32系统硬件设计43系统软件设计63.1控制主程序流程63.2上位机调试软件模块74系统仿真85结论9参考文献10前言公路隧道照明系统由PLC，通信设备，照明设备和上位机组成。
这些部件在PLC照明控制中起着重要的作用，起着不同的作用。
控制系统是整个照明系统的大脑，可以实现部件之间的传输，从而实现对整个系统的控制和管理。
隧道照明控制系统以PLC为核心。
它可以直接连接上位机和现场设备，因此被称为隧道照明控制系统的“桥梁”。
本文设计的隧道照明控制系统是基于PLC的，其软件模块是根据硬件各层次的主要功能设计的。
主要介绍各控制模块实现自身功能的流程。
1系统结构和控制方案1.1系统结构隧道的照明可根据交通流量，车速，日出日落时间，照度等不同因素进行控制。
本设计根据隧道外光强变化控制和调整隧道内照明。
采用西门子S7-200PLC作为控制核心，分为自动控制和手动控制。
自动控制根据隧道外不同光强自动控制照明电路。
光照传感器用于采集光照。
传感器安装在隧道外，与PLC专用膨胀模块EM235连接。
不同的照明强度使传感器向模块EM235输出不同的电流，EM235的模拟量得到不同的电信号。
通过编程，利用EM235接收到的信号控制隧道内的照明，使模拟量控制开关量，从而控制隧道内的照明。
基于STM32的隧道照明智能控制系统设计
基于STM32的隧道照明智能控制系统设计基于STM32的隧道照明智能控制系统设计随着城市交通的不断发展，隧道作为城市中重要的交通通道，起到了保障交通安全的重要作用。
对于隧道来说，照明是一项至关重要的设施，能够提供良好的照明效果，保持良好的视觉舒适度，确保司机的安全驾驶。
为了提升隧道照明的效果与管理，本文将介绍一种基于STM32的隧道照明智能控制系统的设计。
隧道照明智能控制系统的设计需要考虑到多个方面的因素，如照明亮度的调节、能耗的控制和故障的监测等。
为了满足这些需求，本设计选用了STM32作为控制核心，结合光敏传感器、继电器等外围设备，实现对隧道照明智能控制的全面管理。
首先，本设计通过光敏传感器实时采集光照强度，通过STM32处理器对采集到的数据进行分析和处理。
根据隧道不同区域的亮度需求，系统能够自动调整灯光的亮度水平，以保证司机在隧道内拥有最佳的视觉效果。
在白天或者外部光照较强的情况下，系统可以自动调整灯光的亮度降低，减少能耗；而在夜间或低光照条件下，系统能够自动增加灯光亮度，提升司机的视觉舒适感。
其次，该智能控制系统还具备能耗的控制功能。
通过实时监测灯光的使用情况，系统能够对不同时间段的能耗进行统计和分析，并根据实际需求进行能耗管理。
例如，在低交通流量的夜间，系统可以采用降低灯光亮度或关闭部分灯具的方式，以此降低能耗，节约电力资源。
此外，该智能控制系统还能够监测故障情况，并及时报警。
传感器可以实时感知到灯具的工作状态，如灯泡是否燃尽或损坏等。
一旦发现故障，系统将自动发送报警信号，并及时通知相关人员进行维护和检修，以保证隧道照明的持续稳定工作。
基于STM32的隧道照明智能控制系统设计，不仅实现了对隧道照明的智能化控制，还能够提高能耗的效益和减少故障的发生概率，进一步提升了隧道照明的运行效率和稳定性。
本系统具有灵活性、可靠性和可扩展性，能够适应不同规模和复杂度的隧道照明控制需求。
总之，基于STM32的隧道照明智能控制系统设计具有重要的实际意义。
隧道照明灯光控器工作原理
隧道照明灯光控器工作原理
隧道照明灯光控器的工作原理是通过控制电路和光感器来实现对隧道照明灯光的自动调节。
具体工作流程如下：
1. 光感器接收外界光线强度，并将光强信号转换成电信号。
2. 嵌入在控制电路中的微处理器或控制芯片对光强信号进行处理和判定。
3. 控制电路根据光强信号的大小判断是否需要调节隧道照明灯光的亮度。
4. 若光强低于设定的阈值，控制电路会发出调光控制信号。
5. 调光控制信号会经过信号放大和转换处理后，通过信号线传输到隧道照明灯光系统。
6. 隧道照明灯光系统接收到调光控制信号后，根据信号调整灯光的亮度。
7. 随着光感器不断感知光线强度的变化，控制电路会不断监测和判定，实时调节隧道照明灯光的亮度，以保持隧道内的适宜照明强度。
隧道照明灯光控器工作原理的基本思想是根据光感器感知到的外界光照信息，通过控制电路实现对照明灯光亮度的自动调节。
这种自动调光的方式可以根据实际光线情况变化，节约能源并确保隧道内的照明光线始终达到适宜的亮度。
隧道照明智能调光控制系统方案分析
隧道照明智能调光控制系统方案分析发布时间：2021-03-26T05:54:51.746Z 来源：《房地产世界》2020年18期作者：朱子亚[导读] 随着我国经济在快速发展，社会在不断进步，公路建设在不断完善，公路隧道照明系统是高速行车安全的重要保障。
采用回路控制的传统隧道照明系统已经不能满足现代绿色节能、精细化运营的需求，智能调光系统应运而生。
本文结合公路隧道的发展趋势和隧道照明工程的特点，分析了三种主流的隧道照明智能调光系统控制方案及其特点。
朱子亚江苏冠懋绿化工程有限公司摘要：随着我国经济在快速发展，社会在不断进步，公路建设在不断完善，公路隧道照明系统是高速行车安全的重要保障。
采用回路控制的传统隧道照明系统已经不能满足现代绿色节能、精细化运营的需求，智能调光系统应运而生。
本文结合公路隧道的发展趋势和隧道照明工程的特点，分析了三种主流的隧道照明智能调光系统控制方案及其特点。
关键词：隧道照明；智能调光；控制方案引言在高速公路建设中，隧道照明需耗费庞大的资金，对于运营单位而言，需承受较大的经济压力。
随着节能减排理念的提出，加上为了提升企业的经济效益，减少隧道照明的费用便成了企业的重要目标。
在以往的隧道照明中，钠灯为首要的选择，但资源损耗较大，系统的启动速度还需优化，且难以达到智能化的标准。
而随着LED灯及智能调光系统的应用，改善了隧道照明的现状，经济环保、低能耗，发展前景广阔。
但在智能调光系统的应用后，也发现其有一定的不足，还需改进优化，使智能调光系统更加先进、完善，以实现节能减排的目标。
1城市隧道照明与通风系统的关系隧道通风系统和照明系统存在着相互依存、不可分割的关系，在实际工程设计中，专业之间必须有效沟通和协作。
由于车行在隧道内产生的烟尘不易消散，隧道照明系统既要考虑光线的穿透性能，也要考虑由于烟尘反射造成的亮度损失。
在JTG/TD70/2-02-2014《公路隧道通风设计细则》中，对采用LED灯的通风烟尘设计提出了新的要求。
公路隧道led照明调光系统设计标准
公路隧道LED照明调光系统设计标准1. 前言公路隧道的照明系统设计标准一直受到广泛关注。
随着LED技术的快速发展，LED照明在公路隧道中的应用成为了一个热门话题。
本文将探讨公路隧道LED照明调光系统设计标准，帮助读者全面了解这一主题。
2. LED照明在公路隧道中的优势LED照明具有节能高效、寿命长、色彩良好等优点，因此在公路隧道中得到了广泛应用。
而LED照明调光系统的设计标准则更加重要，因为它可以进一步提高LED照明的能效，延长使用寿命，并且为隧道用户提供更好的照明环境。
3. LED照明调光系统设计标准的深度分析在LED照明调光系统设计中，首先需要考虑的是光照度的标准。
根据《公路隧道照明设计规范》，隧道照明应保证车辆驾驶员和行人的安全视野，同时避免光照度过高造成反射和眩光。
LED照明调光系统设计标准需要根据隧道的长度、曲率和交通量等因素进行合理选择。
4. LED照明调光系统设计标准的广度探讨除了光照度标准外，LED照明调光系统设计还需考虑节能性、环保性和可靠性等因素。
调光系统应具备自动感应、亮度实时调控和状态监测等功能，以适应不同时间段和交通流量的变化。
系统的稳定性和故障自动检测功能也至关重要，以确保LED照明在隧道中长期稳定运行。
5. 总结与回顾在本文中，我们深入探讨了公路隧道LED照明调光系统设计标准。
我们了解到，LED照明调光系统的设计应根据光照度、节能性、环保性和可靠性等多方面因素进行全面考量。
只有这样，才能确保LED照明在隧道中发挥最佳效果，提高交通安全性和用户体验。
6. 个人观点个人而言，我认为LED照明调光系统设计标准的重要性不言而喻。
随着交通建设的不断发展，LED照明调光系统设计标准的合理性将直接关系到行车安全和城市交通环境的优化。
我希望相关部门能够在制定LED照明调光系统设计标准时，充分考虑到各种因素，制定出科学、合理的标准，为公路隧道的LED照明带来更好的运用体验。
在本篇文章中，我们从深度和广度的角度对公路隧道LED照明调光系统设计标准进行了全面评估和讨论，希望对您有所帮助。
浅谈隧道照明智能控制方式
浅谈隧道照明智能控制方式隧道照明智能控制方式主要是指通过对隧道照明系统进行智能化设计及控制，使得照明系统能够自动控制、自动检测、自动管理，从而达到省电、安全、舒适的目的。
本文将从隧道照明系统智能控制的必要性、常用的智能控制方式、各种方式的优缺点等方面进行简单介绍。
一、隧道照明系统智能控制的必要性1.节能：隧道照明系统是城市能耗的重要组成部分，尤其在晚高峰等使用高峰期，能耗会大大增加。
因此采用智能控制方式，使得隧道照明系统能够根据有无车辆自动调整照明亮度，达到节能的目的。
2.安全：隧道照明系统智能控制方式能够及时发现照明设备是否有故障，能够自动检测照明亮度，保证道路在任何情况下都具有足够的照明度，提高行车安全。
3.舒适：车驾驶员在隧道内行驶时需要保持高度注意力，照明亮度过强或过弱都会给驾驶员带来不适，采用智能控制方式能够根据车流量随时调整照明亮度，让驾驶员能够更加舒适地驾驶。
二、常用的智能控制方式1.时间控制方式：利用智能控制器实现自动控制照明系统的开关，一般设置为具体的开启和关闭时间，如晚上 8 点开灯，早上 6 点关灯。
优点：简单易操作，费用较低。
缺点：没有考虑到现实情况变化，可能导致浪费能源。
2.手动控制方式：利用手动开关控制隧道照明系统的亮度和开关。
优点：操作简单，可手动控制亮度，适用于有较少车流量的场合。
缺点：需要有工作人员维护，费用高，不适合大型隧道。
3.光感控制方式：通过安装光敏传感器感应自然光强度，控制照明系统的开启和关闭。
优点：实现了自动控制，能够根据周围自然光强度进行自动调控，可实现节能。
缺点：可能受到其他干扰光源的影响，不太适用于复杂的环境。
4.车流控制方式：通过安装红外线、雷达传感器等技术检测车流量，根据车流量智能控制照明系统的亮度。
优点：能够实时检测车流量变化，根据人流量定时开启或关闭灯光，达到合理节能的效果。
缺点：设备维护成本较高，需要一定技术支持。
1.时间控制方式缺点：无法自动适应不同时段车流量变化，可能会产生能源浪费。
隧道照明智能调控系统
隧道照明智能调控系统隧道是城市道路交通重要组成部分，其安全和顺畅直接关系到城市交通的正常运行。
隧道照明是保障隧道交通安全的重要组成部分。
为了提高隧道照明的效果和节能，隧道照明智能调控系统应运而生。
隧道照明智能调控系统是通过自动化控制系统对隧道内的照明设备进行智能化管理和调节，以实现照明的合理、高效使用。
系统主要由以下几个部分组成：1.传感器：用于感知隧道内的光照强度、车辆流量等信息。
2.控制器：根据传感器所获取的数据，进行智能调控隧道照明设备的亮度和工作模式。
3.照明设备：包括LED灯等照明设备，可以根据控制器的指令进行亮度调整和节能工作。
4.监控系统：用于远程监控隧道照明设备的工作状态，隧道照明智能调控系统的整体运行情况。
系统的基本原理是通过传感器获取隧道内的环境信息，然后通过控制器对照明设备进行智能调控，以达到节能、舒适、安全的照明效果。
1.节能环保：系统可以根据隧道内的实际光照强度和车辆流量等信息，智能调控照明设备的亮度和工作模式，以实现节能和减少环境污染。
2.智能化管理：系统可以对不同时段、不同区域的照明设备进行智能化管理和调节，根据需要进行自动开关、亮度调整等操作，大大提高了照明设备的使用效率。
3.安全可靠：系统可以实现隧道照明设备的远程监控和故障报警功能，及时发现并解决设备故障问题，保障了隧道照明的安全可靠。
4.人性化设计：系统可以根据不同的使用需求，进行个性化的设置和调节，达到舒适、舒缓的照明效果，提高了隧道内驾驶员和行人的用眼舒适性。
5.智能化维护：系统可以对隧道照明设备的工作状态进行智能化监控和管理，及时发现和解决设备的问题，提高了设备的使用寿命。
隧道照明智能调控系统的实施可以有效提高隧道照明效果和节能效果，在实际应用中取得了显著的效果：2.节能降耗：系统可以根据实际需求智能调控照明设备的工作状态，减少了不必要的能源消耗，达到了显著的节能效果。
四、发展趋势和展望随着科技的不断发展和社会的不断进步，隧道照明智能调控系统也将不断完善和优化，未来的发展趋势和展望主要有：1.多元化管理：系统将更加智能化，可以对多个隧道照明设备进行统一管理和调控，提高了管理的效率和便捷。
隧道照明智能调控系统
隧道照明智能调控系统
隧道照明智能调控系统是一种集成了先进技术的照明调控系统，旨在通过智能化的方式提供隧道照明服务，以提高隧道行车的安全性和舒适性。
该系统利用传感器、控制器和通信设备等组件，对隧道内的照明设备进行实时监测和控制，以达到最佳照明效果和能源利用效率。
隧道照明智能调控系统的核心技术之一是光照传感技术。
系统中的光照传感器能够实时感知隧道内的光照强度，通过与预设的光照需求进行比对，系统可以自动调整照明设备的亮度和模式。
在阳光充足的情况下，系统会降低照明设备的亮度，以减少能源的浪费；而在光照不足的情况下，系统会增加照明设备的亮度，以保障行车的安全。
另一个关键技术是运动检测技术。
通过在隧道内部安装红外线传感器等设备，系统能够实时检测到隧道内是否有车辆或行人经过。
当系统检测到有运动存在时，系统会自动调整照明设备的亮度和模式，以加强对运动目标的照明，提高行车的安全性。
隧道照明智能调控系统还具备远程监控和控制功能。
系统中的控制器和通信设备能够与集中控制中心进行连接，实现远程监控和控制。
通过集中控制中心，工作人员可以实时监测隧道照明设备的工作状态和能耗情况，以及隧道内的实时照明效果。
工作人员可以根据需要，远程控制照明设备的亮度、模式和时间，以适应不同的使用需求。
基于智能感知技术的隧道照明按需控制系统设计
基于智能感知技术的隧道照明按需控制系统设计作者：罗泽裕刘书陶来源：《西部交通科技》2024年第04期摘要：车子进入隧道后，司机视野中的强光会产生较大的视觉冲击，存在较大的安全隐患，但若长时间固定亮度照明必然造成大量能源浪费。
为解决这一问题，文章设计了一套基于智能感知技术的隧道智慧照明按需控制系统。
该系统为嵌入式架构，基于模糊控制算法和分级控制思想，选取了亮度间距可调节的LED隧道照明灯具，实现系统三级实时控制，大大降低隧道照明耗电，并有效提升隧道行车安全。
关键词：公路隧道；按需照明系统；节能控制；智能感知技术中图分类号：U453.7 文献标识码：A文章编号：1673-4874（2024）04-0183-030 引言与一般道路灯光要求不同，高速公路隧道内白天灯光的问题比较复杂。
科学设置公路隧道照明，并调整其亮度模式和分配方式，可在保障隧道内安全、舒适行驶的前提下，实现高速公路隧道控制的智能化、节能化［1］。
荔玉高速公路管辖路段地形非常特殊，隧道非常多，照明系统在工程初期设计时，没有利用自然采光，在车流量较小的情况下，采用隧道出入口“长明灯”模式，未对照明亮度进行自动调节，造成大量能源浪费；且一般都是人工定时排查，在这种分布范围非常广的照明设备上，管理难度较大，常规维护成本较高。
道路智能感知技术是指利用雷达、摄像头、亮度仪、能见度仪等各种传感器和智能算法对道路周边的交通环境进行实时感知和分析的技术。
通过感知车辆、行人、交通标志、信号灯等道路要素等信息，提取车流量、车辆驾驶行为、路况信息等关键数据，为智能交通系统提供可靠的技术信息保障。
隧道照明系统基于道路智能感知技术的应用，可以很好地解决以上问题。
为此，本文开展荔玉高速公路隧道照明节能方法研究，先采集隧道外亮度传感数据、隧道内车速传感数据，通过光纤以太网与控制中心由控制中心计算机完成数据处理和科学建模，得到最优的灯光配置，并在符合国家标准和行车安全的前提下，进行智能远程调控，实现绿色节能。
隧道照明智能节能系统设计与研究
隧道照明智能节能系统设计与研究智能照明节能管理系统，应具备智能控制、节能和电缆防盗等功能，能够实现及时发现光源故障、电缆被盗；随时调整开关灯时间，具备天文控制功能，也就是开关灯时间随着季节的变化自动进行时间调整随时了解运行参数，及时发现运行异常，将传统的人工"巡灯"制度改为"值班"制度。
系统应将采集到的数据自动进行存储、统计、并能随时进行査询和打印，能够通过中央监控中心监控屏幕显示进行光源点及区间监视及控制。
1隧道照明节能灯具在照明节能研究中，节能光源是节能研究的重要方面。
我国公路隧道照明灯具经历了白炽灯、荧光灯、低压钠灯、无极灯、高压钠灯、LED灯等光源阶段。
隧道照明节能光源的研究主要在两方面：其一是通过对比不同光源性能来选择合适的照明灯具；其二对隧道照明灯源的配光曲线进行研究实验或设计。
对电磁感应灯与高压钠灯应用于九景高速雁列山隧道进行了改造和对比试验，试验表明电磁感应灯的隧道照明性能比高压钠灯好，但是两者的节能效果并未探讨。
对LED灯与普通的高压钠灯进行对比分析，发现LED灯比传统高压钠灯省电50%~60%。
通过对上海地区隧道使用的三基色荧光灯、高压钠灯、无极荧光灯的性能进行了测试和对比，结果显示无极荧光灯更节能。
对公路隧道照明灯具进行了配光实验研究，实验利用常规的高压钠灯与逆光高压钠灯进行比对，检验其节能效果依据隧道照明需求逆向设计灯具的光分布来实现节能的研究，通过建立光源模型来设计隧道所需的照明配光曲线，最终仿真实验表明，依据配光曲线设计的LED比传统的LED节能12%。
2公路隧道照明的特点（1）分段式照明。
由于隧道的特殊性，在车辆进入到隧道之后即使打开车灯，人类的眼睛也可很难瞬间接受黑暗，隧道中必须要24h都有灯来照明，使人类可以适应视觉上的快速转换。
而且由于隧道的长度问题，白天的时候，隧道的入口和出口更加接近外界，即亮度也比较接近外界，所以入口和出口的灯的功率可以大一点，但是从隧道入口或出口逐渐向中间过渡时，照明灯的功率也要随之减小，最大程度上减轻驾驶者的视觉转换的难度。
隧道建设中的智慧交通应用有哪些
隧道建设中的智慧交通应用有哪些在现代交通基础设施建设中，隧道扮演着至关重要的角色。
它们穿越山脉、河流和城市地下，为车辆和行人提供了便捷的通道。
然而，隧道的特殊环境给交通管理和安全带来了诸多挑战。
为了应对这些挑战，智慧交通技术在隧道建设中的应用越来越广泛，极大地提高了隧道的运营效率和安全性。
一、智能照明系统隧道内的照明对于行车安全至关重要。
传统的照明系统往往是恒定亮度，这不仅浪费能源，还可能在某些情况下造成眩目或光照不足。
智慧交通中的智能照明系统则能够根据隧道内外的光线变化、交通流量以及车速等因素，自动调整照明亮度和颜色。
例如，在白天阳光强烈时，入口处的照明亮度会逐渐降低，以避免司机从外部明亮环境进入隧道时产生“黑洞效应”；而在夜间或交通流量较小时，可以适当降低照明亮度，达到节能的目的。
此外，智能照明系统还可以通过采用不同颜色的灯光来提示路况信息，如红色表示前方拥堵，绿色表示畅通。
二、交通流量监测与控制准确监测隧道内的交通流量对于合理控制交通、预防拥堵和事故至关重要。
通过安装在隧道内的传感器，如环形线圈、微波雷达和视频监控设备等，可以实时获取车辆的速度、数量和行驶方向等信息。
这些数据被传输到交通控制中心，经过分析处理后，用于调整隧道入口的信号灯、控制车道的开放与关闭，以及发布交通信息引导司机选择合适的路线。
例如，当隧道内出现拥堵时，可以及时关闭部分入口，减少进入隧道的车辆，同时通过可变情报板和广播系统告知司机前方路况，引导他们选择其他道路。
三、通风与环境监测隧道内的空气质量和通风状况直接影响到司乘人员的健康和安全。
智慧交通系统中的通风控制模块能够根据隧道内的车辆尾气排放、二氧化碳浓度、温度和湿度等参数，自动调节通风设备的运行速度和风量。
这样既能保证隧道内有良好的空气环境，又能降低通风系统的能耗。
同时，环境监测传感器还可以实时监测隧道内的火灾烟雾、有毒气体等危险因素，一旦发现异常，立即启动报警和应急通风系统，为人员疏散和救援争取时间。
基于多传感信息融合的隧道智能照明控制系统
基于多传感信息融合的隧道智能照明控制系统
岳秀坤
【期刊名称】《山西电子技术》
【年(卷),期】2024()1
【摘要】传统隧道照明控制系统采用时序控制器、单一控制源的方法控制隧道照明灯具,未考虑环境因素对隧道照明的影响,如天气条件、隧道通风状况、交通量以及车速对照度的要求等,不能完全满足隧道照明的要求,并且耗费大量的电能。
基于此,提出利用多种传感检测信号(光照强度、车流量、事件检测、火灾报警等信号),采用信息融合技术和AI深度学习智能算法技术进行数据判断、处理与分析生成控制方案,输出相应的控制信号,从而精确地控制隧道照明灯具亮度,保证隧道内行车安全。
【总页数】3页(P3-4)
【作者】岳秀坤
【作者单位】山西欣奥特自动化工程有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】TM923;TP274.2
【相关文献】
1.基于传感器信息融合技术的智能隧道监控系统
2.基于无线传感器网络的隧道照明控制系统
3.基于智能照明控制器的公路隧道LED照明调光控制系统
4.基于多传感
器信息融合的智能照明系统设计5.基于数模融合方案的隧道照明调光控制系统应用研究
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隧道照明智能调控系统
隧道照明智能调控系统是一种通过智能化技术对隧道照明进行自动化、集中化管理和监控的系统。
该系统可以实时监测隧道照明设备的状态、能耗和亮度，根据不同的路况和时间段实现智能化调光和开关控制，提高隧道的照明效果和能源利用效率，保证隧道的行车安全和亮度舒适度。
隧道照明智能调控系统主要由以下几个部分组成：监控中心、智能控制器、传感器和照明设备。
监控中心是系统的核心，负责对整个系统进行监测和控制。
可以通过监控中心实时查看隧道照明设备的工作状态和能耗情况，以及实时调整照明亮度和开关状态。
监控中心还可以设置警报功能，及时发现和处理隧道照明设备的故障和异常情况。
智能控制器是系统的控制核心，负责实现对照明设备的智能控制和调光。
智能控制器可以根据事先设置的参数和规则，实时调整照明设备的亮度和开关状态。
在白天时可以降低照明亮度，以节省能源；在夜间和天气阴暗时可以提高照明亮度，提高驾驶员的可见度和行车安全性。
传感器是系统的感知器，通过感知隧道内的光线强度、环境温度、车流量等参数，提供必要的信息供智能控制器进行决策。
当感知到隧道内的光线强度较低时，智能控制器可以及时调整照明设备的亮度，保证隧道内的明暗度适宜。
照明设备是系统的执行器，负责将智能控制器发送的指令转化为实际的亮度和开关状态。
隧道照明设备通常采用节能型LED灯具，具有高亮度、低能耗和长寿命的特点。
通过智能调控系统的控制，可以合理分布和调整照明设备的亮度，达到节能的目的。
1. 提高照明效果：通过智能调控系统的自动调亮功能，可以根据不同的路况和时间段，实现隧道内的照明亮度的智能控制。
避免了由于人为因素导致的照明不均匀或盲区，提供了更好的行车可见度和安全性。
3. 降低维护成本：由于系统可以实时监测照明设备的状态和故障情况，并提供相应的警报功能，可以在设备发生故障或异常时及时进行维修或更换，避免了由于设备长时间不工作而造成的交通事故和维修成本。
4. 提高管理效率：通过智能调控系统的集中化管理功能，可以对多个隧道的照明设备进行统一调控和监测，实现对整个系统的集中化管理。
可以通过远程监控和控制，提高管理效率和及时响应能力。