伽玛航空成立合资公司将进军中国公务航空业
国航开拓国际市场实力
国航开拓国际市场实力再提升全新波音777-300ER首次加盟国航机队北京时间7月21日，国航在中国大陆率先引进的波音777-300ER 全新机型抵达北京，为旅客提供美好旅行体验的国航客户化新概念设计得到充分展示，使国航在开拓国际市场方面的实力进一步增强。
7月21日下午3时，飞机抵达的同时，国航在北京首都机场停机坪举行了简单而热烈的接机仪式。
中航集团总经理、国航董事长孔栋，中航集团党组书记、国航副董事长王银香，国航党委书记樊澄，国航副总裁贺利、王明远，国航党委副书记冯润娥，国航总经济师许建强等出席仪式。
首都机场股份公司总经理张光辉等驻场单位代表和波音公司代表到场祝贺。
艺术大师、国航标志的主要设计者韩美林与首航机长、乘务长共同为飞机名命活动揭牌。
国航常旅客代表还在仪式上畅谈了全程体验的美好感受。
这次接机团团长、国航副总裁贺利表示，波音777-300ER的首次加盟，将使国航的机队更加壮大，也符合国航未来的发展需求。
国航的发展方向是“成为具有国际竞争力的大型网络承运人，并实现可持续发展”，最终要靠高品质的服务来赢得客户，波音777-300ER通过硬件的提升，将带给旅客美好的乘机体验，使我们有了提供更优质服务的平台；国航一贯倡导绿色飞行，致力于为建设环境友好型社会做出积极贡献，波音777-300ER节油性好、噪音更低，符合我们低能耗高效率的环保要求。
未来5年，为了全面提升在国际市场的竞争力，国航将进一步优化机队结构，加大引进宽体客机的比例。
目前，国航（不含子公司）拥有波音客机5个系列飞机共158架，占国航机队总数的60%。
这次国航引进777-300ER飞机不仅是两个公司合作历史上的一个里程碑，还是合作关系不断加强的重要标志，对双方实现各自的战略目标均有深远意义。
据国航党委书记樊澄介绍，近年来，国航坚持以枢纽网络建设为导向配置生产资源，优化生产组织，通过不断优化机队结构、准确把握运力投入节奏、优化机型与航线配置、加大基础设施投入、完善运行服务保障能力、提升枢纽商业价值和国际销售能力等手段，在国际市场的开拓方面取得了喜人的局面。
从企业人力资源管理角度对东方航空公司飞行员的“罢飞”事件的分析毕业论文
首先我们通过表格中的数据，对东方航空公司自2002年来的载运人次进行一个简单的了解。
表1，东航载运人次表（单位：百万运力）[1]
年份
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
总载运
千人次
11,533.11
12,040.19
17,704.70
24,285.14
35,015.46
比去年增长
21.16%
-18.39%
62.38%
33.65%
27.71%
18.08%
-17.20%
-11.14%
58.17%
地区
1,685.72
1,430.74
2,157.79
2,320.53
2,487.28
2,331.66
2,136.38
1,885.19
2,873.45
比去年增长
10.68%
-15.13%
1988年6月25日，中国东方航空公司正式向国内外宣布成立开业。
1993年10月6日，中国东方航空公司为骨干企业的东方航空集团宣布成立。
1994年12月31日，以原东航上海总部和子、分公司整体改制为股份公司。东方航空集团公司作为唯一发起人，发起设立了中国东方航空股份有限公司。
1997年2月4日、5日及11月5日，东方航空集团公司所属企业——中国东方航空股份有限公有股份公司62%股权。
1.3
从流程图表示本文研究框架
图1,全文框架结构
2
2.1
2008年3月31日，东方航空云南分公司从昆明飞往大理、丽江、版纳、芒市、思茅和临沧六地的18个航班在飞到目的地上空后，乘客被告知无法降落，航班又全部飞回昆明，这导致昆明机场更多航班延误，旅客滞留机场。
伊顿全球最佳供应商手册
7 运行 ........................................................................................................................................ 8 7.1 合同审查................................................................................................................................................................ 9 7.2 设计开发................................................................................................................................................................ 9 7.2.1 测试和验证................................................................................................................................................................9 7.2.2 配置与数据管理......................................................................................................................................................10 7.3 产品实现.............................................................................................................................................................. 11 7.3.1 程序失效模式和后果分析 (PFMEA) .......................................................................................................................11 7.3.2 控制计划..................................................................................................................................................................11 7.3.3 测量系统分析 (MSA) ............................................................................................................................................... 11 MSA 应按照 AIAG MSA 参考手册完成，如下所示： ........................................................................................................11 7.3.4 工艺能力..................................................................................................................................................................11 7.3.5 检查.......................................................................................................................................................................... 12 7.3.6 产能分析..................................................................................................................................................................12 7.3.7 PPAP ......................................................................................................................................................................... 13
电子商务关键词宝典
火爆地带关键词宝典法律 (2)轻工业/手工业 (2)机械/设备 (3)成人用品 (10)安全保安 (10)体育休闲 (10)纺织/印染 (11)贸易 (11)办公设备及文具 (12)家居日用 (12)包装 (12)计算机与互联网 (13)广告/传播 (15)农林畜牧渔 (16)建筑/建材/装饰 (16)文化艺术 (19)汽车/摩托车 (19)航天航空 (21)测绘/勘探 (21)餐饮服务 (21)图书/书店 (21)化工 (21)儿童 (24)生物技术/工程 (25)清洁业 (25)企业服务 (25)工艺美术 (26)电气与电工 (27)娱乐 (29)家用电器 (29)工业控制与自动化 (30)电子与通信 (31)能源/动力 (34)音响器材 (34)环境保护 (34)房地产/物业 (35)会议展览 (35)金融/投资 (35)烟酒/食品/饮料 (36)家具 (36)服装鞋帽 (37)宾馆饭店 (38)工业用品 (38)医药保健 (41)矿产/冶金/金属加工 (42)音乐/音像 (43)摄影/摄像 (43)印刷 (44)交通运输 (44)旅游/旅行社/交通 (45)翻译 (45)水电气供热及设施 (46)仪器仪表 (46)教育 (47)社会服务 (49)法律轻工业/手工业机械/设备成人用品安全保安体育休闲纺织/印染贸易办公设备及文具家居日用包装计算机与互联网广告/传播农林畜牧渔建筑/建材/装饰文化艺术汽车/摩托车航天航空测绘/勘探餐饮服务图书/书店化工儿童生物技术/工程清洁业企业服务工艺美术电气与电工娱乐家用电器工业控制与自动化电子与通信能源/动力音响器材环境保护房地产/物业会议展览金融/投资烟酒/食品/饮料家具服装鞋帽宾馆饭店工业用品医药保健矿产/冶金/金属加工音乐/音像摄影/摄像印刷交通运输旅游/旅行社/交通翻译水电气供热及设施仪器仪表教育社会服务。
去哪儿网案例分析
去哪儿网案例分析目录一、内容概要 (3)1.1 背景介绍 (3)1.2 研究目的与意义 (4)1.3 研究方法与数据来源 (5)二、去哪儿网概述 (6)2.1 去哪儿网简介 (8)2.2 发展历程与业务模式 (9)2.3 核心竞争力分析 (10)三、去哪儿网成功因素分析 (11)3.1 产品与服务创新 (13)3.2 技术驱动的发展 (13)3.2.1 大数据与人工智能应用 (15)3.2.2 移动互联网战略 (16)3.2.3 云计算与大数据中心 (17)3.3 全球化布局 (19)3.3.1 国际化战略 (20)3.3.2 海外市场拓展 (21)3.3.3 合作伙伴关系建设 (23)四、去哪儿网面临的市场挑战与应对策略 (23)4.1 市场竞争加剧 (25)4.1.1 主要竞争对手分析 (26)4.1.2 市场份额变化 (27)4.2 法规政策调整 (28)4.2.1 旅游行业法规政策 (30)4.2.2 数据保护与隐私安全 (31)4.3 用户需求多样化 (32)4.3.1 用户行为分析 (33)4.3.2 个性化服务与体验优化 (34)五、去哪儿网的未来发展趋势与展望 (35)5.1 新兴技术与应用 (37)5.1.1 虚拟现实与增强现实技术 (38)5.1.2 无人驾驶与出行服务 (39)5.2 市场扩张与国际化战略 (40)5.2.1 新兴市场开拓 (41)5.2.2 国际合作与品牌输出 (43)5.3 社会责任与可持续发展 (44)5.3.1 环保与绿色出行 (45)5.3.2 社会公益项目参与 (46)六、结论 (48)6.1 研究总结 (49)6.2 管理启示与建议 (50)6.3 研究局限与未来展望 (52)一、内容概要本文档旨在深入剖析去哪儿网作为中国领先的在线旅游服务平台之一，其业务模式、运营策略及市场表现。
通过对其近期发展历程的详细回顾，结合行业背景和市场数据，我们将全面解析去哪儿网的竞争优势与挑战，并探讨其在未来旅游业发展中的潜在机遇。
百舸争流的中国商业航天
【太空经济与商业航天专题】丨太空探索百舸争流的中国商业航天文/黄志澄▲长征十一号海射运载火箭随着中国的经济的高速发展，我国在载人航天、北斗卫星导航系统、高分辨率遥感卫星、月球探测等领域，取得了一系列举世瞩目的成果，缩短了我国与世界先进水平的差距，也大大增加了我国自主创新发展航天技术的信心。
随着美国和世界航夭全面商业化浪潮的到来，我国航夭发展将面临新的严峻挑战和新的考验。
2014年11月27日，国务院正式对外公布60号文件，更明确地鼓励民间资本进入航天领域。
该文件鼓励民间资本参与国家民用空间基础设施建设；完善民用遥感卫星数据政策，加强政府采购服务，鼓励民间资本研制.发射和运营商业遥感卫星，提供市场化、专业化服务：引导民间资本参与卫星导也面应用系统建设。
由此^开启了民营企业争相参与发展我国商业航天的新局面。
SPACE EXPLORATION I49太空探索丨【太空经济与商业航天专题】▲星际荣耀公司的双曲线一号遥一长安欧尚号火箭中国商业航天百舸争流中国的商业航天与美国商业航天 全由民营企业承担不同，我国国有大 型企业中国航天科技集团有限公司和中国航天科工集团有限公司，仍然是发展商业航天的主力。
同时将会有多种类型的企业参与发展我国的商业航天，包括国营的其他军工企业和民品企业、混合制企业和民营企业等。
在中国商业航天的蓝海中，不仅有国企那样的“巨轮”，也有众多民企这样的“快舟”，形成了商业航天百舸争流的竞争态势。
目前，中国已经出现了 100多家航天创业公司，并且已取【太空经济与商业航天专题】I 太空探索▲创造了快速发射新纪录的快舟一号火箭得了许多成果，在世界民营航天领域， 已处于仅次于美国的世界第二的地位。
在商业火箭方面，航天国企研制 的“长征十_号”和“快舟一号”固体 火箭的发射业务已经成熟运行。
2019 年6月5日，我国在黄海海域发射“长 征十一号”海射运载火箭取得圆满成功。
这是我国首次在海上实施运载火箭发射 技术试验，有利于更好地满足不同倾角 卫星发射需求，促进我国商业航天发展。
C172标准操纵程序
C172标准操纵程序Cena172RNAVIII飞行员训练手册标准操作程序目录3.03.002022-09P1REV0003.00目录03.01概述03.02飞行准备03.03机外安全检查03.04驾驶舱预先准备03.05机外检查03.06驾驶舱准备03.07推出前或起动前03.08发动机起动03.09起动后03.10滑行03.11起飞前03.12起飞03.13起飞后01.14爬升03.15巡航03.16下降准备03.17下降03.18ILS进近03.19非精密进近03.20目视进近03.21着陆前Cena172RNAVIII飞行员训练手册标准操作程序目录3.03.002022-09P2REV0003.22着陆03.23复飞03.24着陆后03.25停机03.26离机03.90标准喊话Cena172RNAVIII飞行员训练手册标准操作程序目录3.03.002022-09P3REV00本页有意留空Cena172RNAVIII飞行员训练手册标准操作程序概述3.03.012022-09P1REV00序言本章为Cena172NAVIII飞机单人制标准操作程序。
标准操作程序包括检查准备和正常程序。
除了那些按逻辑必须优先进行的操作外，所列的项目均依据驾驶舱仪表板标准布局而编排，保证所有操作以最佳效率来进行。
执行标准操作程序按飞行阶段划分，并靠记忆来完成。
在飞行训练初期，学员可以借助C172NAVIIIQRH（快速参考手册）完成地面程序，但空中程序在熟练后靠记忆来完成。
这些程序假设所有系统正常工作。
正常检查单完成了规定程序后用正常检查单来保证所有安全点的检查。
正常的检查单包括的项目仅限于那些如不正确执行检查将直接影响安全和效率的方面。
所有正常检查单由飞行员起始执行，并念出检查单内容。
正常检查单是提问——回答形式，执行单人制机组程序时由飞行员完成，飞行员念出检查单内容，在完成了现有状态检查后才能对提问作出回答，如果形态与检查单不一致应做出修正后再回答。
低空经济发展思路研究
低空经济发展思路研究目录一、内容描述 (3)1.1 研究背景与意义 (3)1.2 国内外研究现状综述 (4)1.3 研究内容与方法 (6)1.4 论文结构安排 (7)二、低空经济概述 (8)2.1 低空经济的定义与内涵 (9)2.2 低空经济的发展历程与现状 (10)2.3 低空经济的特点与优势 (11)2.4 低空经济与其他产业的关系 (12)三、低空经济发展现状分析 (14)3.1 全球低空经济发展现状 (15)3.2 国内低空经济发展现状 (16)3.3 各地区低空经济发展比较 (17)3.4 存在的问题与挑战 (18)四、低空经济发展思路与策略 (20)4.1 发展定位与目标设定 (21)4.2 产业结构优化与升级 (22)4.3 创新驱动与技术研发 (23)4.4 政策支持与引导措施 (25)4.5 市场营销与品牌建设 (26)4.6 安全监管与风险防范 (27)五、低空经济发展模式探索 (28)5.1 通航旅游发展模式 (29)5.2 无人机应用发展模式 (31)5.3 航空物流发展模式 (32)5.4 航空制造发展模式 (33)5.5 其他创新应用发展模式 (34)六、低空经济发展保障措施 (35)6.1 加强组织领导与政策支持 (37)6.2 完善法规制度与标准体系 (38)6.3 加大人才培养与引进力度 (38)6.4 推动产学研用协同创新 (39)6.5 加强国际合作与交流 (40)七、结论与展望 (41)7.1 研究结论总结 (42)7.2 发展前景展望 (44)7.3 研究不足与改进方向 (45)7.4 对未来研究的建议 (46)一、内容描述低空经济概述：对低空经济的定义、发展历程、现状及其在经济社会发展中的地位和作用进行全面阐述，为后续的研究提供基础。
低空经济发展背景分析：分析当前国内外低空经济发展的宏观环境，包括政策、技术、市场等方面的因素，以及面临的挑战和机遇。
低空产业研究：深入研究低空领域相关的产业，如航空制造、通用航空、航空航天、旅游等产业的发展趋势和潜力，探讨其相互关联和协同发展的可能性。
中国民用航空局、国家发展和改革委员会关于推进国际航空枢纽建设的指导意见
中国民用航空局、国家发展和改革委员会关于推进国际航空枢纽建设的指导意见文章属性•【制定机关】中国民用航空局,国家发展和改革委员会•【公布日期】2024.07.31•【文号】民航发〔2024〕28号•【施行日期】2024.07.31•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】民航正文中国民用航空局国家发展和改革委员会关于推进国际航空枢纽建设的指导意见民航发〔2024〕28号民航各地区管理局、各运输（通用）航空公司、各服务保障公司、各机场公司、民航局属各单位，各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团发展改革委：国际航空枢纽是航空运输服务体系的核心节点，是现代综合交通运输体系的重要组成，是民航服务国家对外开放和构建新发展格局的重要支撑，对服务国家重大战略实施、服务区域经济社会发展、服务人民群众便捷高效航空出行具有重要作用。
为解决我国国际航空枢纽战略谋划不深、枢纽竞争力不强、协同运行效率不高、国际运输服务能力不足等问题，高水平建设国际航空枢纽，提升民航国际竞争力，更好发挥民航国家重要战略产业作用，提出以下意见。
一、总体要求以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神，完整、准确、全面贯彻新发展理念，着力推动民航高质量发展，服务构建新发展格局。
牢牢把握国家对特定地区的战略定位，落实国家区域重大战略和区域协调发展战略，打造定位清晰、各具特色、竞争力强的航空枢纽功能体系。
以推进一批夯基础、强功能、利长远的重大规划、重点工程、重要政策实施为抓手，以推动国际航空枢纽顶层设计更加完善、规划建设更加优化、运行管理更加协同、运输服务更加高效为重点任务，推动国际航空枢纽资源优化配置，打造2-3家世界级超级航空承运人，强化北京、上海、广州等国际航空枢纽全方位门户复合型功能，打造一批面向特定区域的国际航空枢纽和区域航空枢纽，为更好推动国家重大战略实施，服务高水平对外开放，满足人民美好航空出行需求，加快谱写交通强国建设民航新篇章提供有力支撑。
运营商角度浅谈低空经济
运营商角度浅谈低空经济目录一、低空经济概述 (2)1.1 低空经济的定义 (3)1.2 低空经济的重要性 (3)二、低空经济的主要领域 (4)2.1 航空旅游 (5)2.2 航空物流 (7)2.3 航空测绘 (8)2.4 军事应用 (9)2.5 其他领域应用 (10)三、低空经济发展现状 (11)3.1 全球低空经济发展概况 (12)3.2 中国低空经济发展现状 (14)四、低空经济发展面临的挑战 (15)4.1 技术难题 (16)4.2 管理制度 (17)4.3 安全问题 (18)4.4 环境影响 (19)五、推动低空经济发展的对策建议 (21)5.1 加强技术研发和创新 (22)5.2 完善相关政策法规 (23)5.3 加强安全管理 (23)5.4 促进国际合作与交流 (25)六、结论 (26)6.1 低空经济发展前景广阔 (27)6.2 需要持续关注和努力 (28)一、低空经济概述低空经济是指在低空空域（通常指距离地面不超过1000米）内，涉及通用航空、无人机、航空器制造、维修、销售、培训、旅游等产业的经济活动。
它涵盖了飞机制造、航空运输、机场运营、航空器销售与租赁、保险、金融、培训、旅游等多个领域。
国家政策对低空经济的支持力度不断加大，民航局也出台了一系列相关政策鼓励和引导低空经济发展。
随着人们生活水平的提高，对航空旅游、摄影、农业等方面的需求也逐渐增加，进一步推动了低空经济的发展。
全球低空经济市场规模已达数千亿美元，预计未来几年将继续保持稳定增长。
低空经济市场规模也呈现出快速扩张的态势，各类低空飞行活动逐年增多，相关产业得到了快速发展。
低空经济发展面临着诸多机遇与挑战，国家政策的支持为低空经济发展提供了有力保障；另一方面，低空经济产业链较长，涉及多个领域，需要各相关部门加强协同，优化产业结构，提高产业整体竞争力。
低空经济发展还面临着低空空域开放程度有限、安全监管难度大等问题，需要不断深化改革，完善相关制度，确保低空经济安全、有序发展。
小航为中国A330宽体飞机安装松下航空电子eX2+IFEC系统,提升乘客体验
ＪＩＩ舫为巾国Ａ３３０贲傩毪机安装耘下颁空电子ｅＸ２ＩＦＥＣ系统，提升乘客孤验加州森林湖２０１０年２月５臼电／美通社亚洲／一全球尖端机载娱乐与通信（ｔＦＥＣ）系统领域的领跑者松下航空电子公司（ＰａｎａｓｏｎｉｃＡｖｉｏｎｉｃｓＣｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ）（以下简称”松Ｆ”）今天宣布，四川航卒即将在２０１０年２月９日投入使用的新型Ａ３３０飞机已在全机舱安装了松下ｅＸ２机载娱乐与通信系统。
这架安装了ｅＸ２的Ａ３３０飞机是ＪＩＩ航首架配备了影旨随选（ＡＶＯＤ）系统的飞机，这对松下和川Ｉ航而言都具有突破性的意义。
同时，川Ｉ航也是中国内地第一家在伞机舱安装松ＦｅＸ２系统的客户。
在全机舱采用松下ｅＸ２ＩＦＥＣ系统表明川航对其ＩＦＥＣ战略拥有长远的战略性构想，使川Ｉ航成为中国航空市场的革新者，同时也为其乘客带去非凡的旅行体验。
凭借松下ｅＸ２ＩＦＥＣ系统，每个座位上的乘客都能够利用ＡＶＯＤ功能，享有激动人心的交瓦式体验。
川Ｉ航将能够利用该平台提供终极体验和交互式娱乐内容。
在经过了广泛的研究和市场发展趋势的基础上，松下ｅＸ２ＩＦＥＣ系统应运而生，它可根据客户的要求量身定制，带来立竿见影的效果，也可通过优化为航空公司及其乘客创造长期价值。
松下航空电子公司首席执行官ＰａｕｌＭａｒｇｉｓ表示：“松下航空电子欢迎川Ｉ航成为我们的新客户，对此我们深感荣幸。
ｅＸ２系统将帮助ＪＩＩ航开辟新的天地，同时为中国航空旅客带去非凡的机载娱乐选择，从而将川航提供卓越乘客体验的承诺提升至新的水平。
”川Ｉ航总部位于中国四川Ｉ省成都市，运营着超过５ｌ架飞机，航线遍及全球５０个目的地。
川航以成都双流国际机场、重庆｝Ｉ：北国际机场和昆明巫家坝国际机场为基地，拥有中国西南地区规模最大的空中客车（Ａｉｒｂｕｓ）机队。
松下航空电子公司中国区执行董事ＣｈａｒｌｅｓＯｇｉｌｖｉｅ表示：“川航决定在全机舱采用ｅＸ２机载娱乐系统对中国而言是至关重要且极具创新意义的里程碑，也使其成为值得期待的重要航空公司，因为它希望为乘客提供最新的ＩＦＥＣ交互式体验，而这也是市场的必然趋势。
原平市航空航天产业招商地图及产业招商方案设计
原平市航空航天产业招商地图及产业招商方案设计随着全球航空航天产业的发展，中国航空航天产业已经成为全球领先的产业之一。
作为一个拥有多年历史和深厚工业基础的城市，原平市也逐渐成为了航空航天产业发展的聚集地。
本文将介绍原平市航空航天产业招商地图及产业招商方案设计。
一、原平市航空航天产业发展概况原平市作为山西省中部的一个重要产业基地，拥有雄厚的工业基础和科技优势。
近年来，原平市积极发展航空航天产业，建设了航空工业园区，并吸引了多家航空航天企业入驻。
目前，已经有中国航空工业集团、中航工业陕西飞机工业集团、中国航天科技集团等国内外知名企业在原平市设立了航空航天产业基地。
二、原平市航空航天产业招商地图（一）航空工业园区航空工业园区位于原平市西部的紫荆山区，总面积约7.2平方公里，计划总投资120亿元，规划建设期为10年。
园区将致力于打造高端装备制造、核心零部件生产、工业设计等领域，建设国际一流的航空航天产业集群。
（二）原平市经济技术开发区原平市经济技术开发区位于原平市北部，总规划面积约22平方公里。
园区聚集了大批航空航天企业，包括中国航空工业集团、中国航天科技集团、中航工业陕西飞机工业集团等国内外知名企业。
（三）紫荆山航空城紫荆山航空城位于原平市西北部，总规划面积约15平方公里。
该区域规划有多家航空航天企业入驻，以及相关科研机构和高校。
目前，航空城已经建成了世界级的飞行模拟器制造基地、无人机研发中心等。
三、原平市航空航天产业招商方案设计（一）政策支持原平市将推出系列政策，为航空航天企业提供优惠政策，包括税收优惠、财务支持、用地优惠等。
同时，为吸引更多的人才加入航空航天产业，原平市政府将提供优厚的人才引进政策和奖励措施。
（二）设立产业基金原平市将设立航空航天产业基金，为航空航天企业提供融资支持。
同时，该基金将重点支持具有创新性和前瞻性的科技项目，包括先进材料、无人驾驶技术、空间站建设等。
（三）加强产业协同创新为了更好地促进航空航天产业的发展，原平市将加强产业协同创新，建立产业联盟和研发中心。
航空市场调查报告
航空市场调查报告篇一：XX年通用航空产业市场调查分析报告XX年通用航空产业市场调查分析报告XX年6月目录第一节通用航空：集高端制造与全产业服务的航空分支 ... ................... .. 6一、公共服务、经济建设、私人消费为通航主要应用领域 ... ............... . 6二、产业链高附加值是通航的重要特点 ... .............................. .. 8 第二节美国通航：成熟完备，浓缩全球通用航空发展经验 ... . (10)一、先进的航空器制造能力是美国通航起步的基石 ... . (10)二、强大的需求、完善的基建与宽松的管制将美国通航带向成熟 ... . (13)1、20 世纪 30 年代至 80 年代期间的快速成长阶段 ... .. (15)2、80 年代至90 年代的衰退调整期 ... . (19)3、90 年代中期趋于平稳阶段 ... . (20)三、私人出行是美国通航的最主要应用领域 ... . (20)第三节我国通航：雏形出现，整体水平亟待提升 ... (23)一、起步晚坎坷多，产业仍处初级阶段 ... .. (23)1、起步发起阶段：从无到有的过程（1952-1965） ... . (23)2、退步和放缓阶段：文革期间通航工作几乎停滞（1966-1976） ... . (23)3、转折和复兴阶段：作业种类极大丰富，体量起伏不定（1977-1996） .. 234、调整和发展阶段：作业种类极大丰富，体量起伏不定（1977-1996） .. 23二、规模小应用窄，整体水平还很落后 ... .. (25)第四节产业阻碍环环相扣，恶性循环急需突围 ... .. (29)一、法律保证缺失+空域低效利用，航空器起飞陷审批困局 ... (29)二、国内制造商供应乏力，进口航空器加剧运营商成本 ... (29)1、原因一：建设审批周期长，程序复杂 ... . (35)2、原因二：盈利模式不清晰，投资汇报率低 ... (37)三、高投入低汇报，飞行学员望而却步 ... .. (37)四、从监管到运营，从起飞到降落，通航困局急需突破 ... (38)第五节政府牵头破局，私人消费潜力巨大 ... (39)一、前期政府支持是通航产业由小做大的决定性因素 ... .. (39)二、农业植保与工业航空体量稳定，未来难当重任 ... . (42)三、私人消费有望成为行业驱动新引擎 ... .. (44)1、公务机存量少，市场空间大 ... ................................... . 442、国内私人飞机购买力充足 ... ................................... (48)第六节XX 深化元年，全面质变道阻且长 ... .............................. . 51一、低空空域管理改革进入深化阶段 ... ............................... (51)二、政府有望大幅提升机场数量 ... ...................................... . 52三、通过产业园区形式带动通航发展 ... ............................... (52)图表目录图表 1：通用航空与公共运输共同构成民用航空业 ................................................ ....................................... .. 6 图表 2：通航主要应用于公共服务、经济建设、私人消费三大领域 ... ............................................ .......... . 6图表 3：按动力类型分通航主要分为直升机、活塞机、涡桨飞机、喷气式飞机四类 ... ...................... (7)图表 4：通航产业链涉及众多领域，围绕不同的环节催生出不同的盈利模式 ... ................................... ... 8 图表5：通航产业价值链呈微笑曲线状 ... ............................................ ................................................... ........... . 8图表6：XX 年通航飞机交付量为2267 架 ... ............................................ ....................................................10图表7：活塞飞机交付量占比46.6%最高 ... ............................................ ................................................... . (10)图表8：近 5 年直升机交付情况 ... ............................................ ................................................... .................... .. 11图表 9：XX 年美国航空器交付总量 1592 架，成交金额122.80 亿美金... ...........................................12图表10：XX 美国航空器交付量与金额占比 ... ............................................ (13)图表11：美国航空器保有量占全球57% ... ........................................... ................................................... (14)图表12：美国通航产业经历三次重要转折 ... ............................................ ................................................... . (15)图表13：美国空域实现高效划分 ... ............................................ ................................................... (16)图表14：1980 年前通航机场规模快速扩张 ... ............................................ ................................................... .. 18图表15：飞行员热情随之高涨 ... ............................................ ................................................... . (18)图表 16：美国通用航空空难在 1980 年前大量增加 ... ............................................ (19)图表17：按用途航空器架次分布（左图：千架次） ... .......................................... (21)图表18：按用途飞行小时分布（右图：%） ... ....................................... ................................................... .. (21)图表19：美国通航产业高度发的原因 ... ............................................ ................................................... (22)图表20：中国通航产业经历的四个主要阶段 ... ............................................ ..................................................23图表21：中国通航产业链雏形已逐渐成形 ... ............................................ ................................................... . (24)图表22：我国通航飞机数量 ... ............................................................................................... .. (25)图表23：我国通航发展严重滞后 ... ............................................ ................................................... (25)图表24：华北和中南地区企业增长较快 ... ............................................ ................................................... .. (26)图表25：通航运营企业集中于华北和中南地区 ... ............................................ . (26)图表 26：近年我国通航飞行小时增速低于企业和飞机增速 ... ............................................ . (27)图表27：飞行作业以执照培训为主 ... ............................................ ................................................... . (27)图表 28：平均每个企业年飞行时间和单架飞机年飞行时间呈现下行趋势... ...........................................28图表29：相比美国，中国审批手续繁杂 ... ............................................ ................................................... .. (29)图表30：XX 年中国内地通航飞机制造商占比 ... ............................................ .. (30)图表 31：15 年中国内地飞行培训院校运营飞机制造商排行TOP5 ... .......................................... .. (30)图表32：XX 我国直升机制造商格局 ... ............................................ ................................................... . (31)图表33：XX 年我国公务机制造商格局 ... ............................................ ................................................... (31)图表34：我国航空制造商分布 ... ............................................ ................................................... . (32)图表35：通航航空器关税高，运营企业负担重 ... ............................................ . (34)图表 36：中国每一万平方公里的机场数远远落后主要通航国家 ... ............................................ . (35)图表 37：审批流程经机场、政府、民航局、军委四方审批 ... ............................................ . (36)图表38：机场从审批到建设时间长达 5 年 ... ............................................ ................................................... (36)图表39：多方困难导致通航机场经营困难 ... ............................................ ................................................... (37)图表40：我国通航产业面临的困难是全方位的 ... ............................................ . (38)图表41：美国通航发展历史 ... ............................................ ................................................... .. (39)图表42：加拿大通航发展历史 ... ............................................ ................................................... . (39)图表43：澳大利亚通航发展历史 ... ............................................ ................................................... .................. (40)图表44：巴西通航发展历史 ... ............................................ ................................................... ............................ .. 40图表 45：我国正处于航空发展的准备期，继续政府牵头破..................... 41 图表46：农业航空总体体量稳定，以农林播种为主 ... ............................................ ..................................... . 42图表47：工业航空以石油服务为主 ... ............................................ ................................................... ............... .. 42图表48：石油服务增量有限 ... ............................................ ................................................... ............................ .. 43图表49：我国石油需求逐渐放缓 ... ............................................ ................................................... .................. ... 43 图表 50：美国私人消费占比超过50% ............................................... ................................................... ............ . 44图表51：我国公务机近年增速放................................................... ............... .. 45图表52：国内主要公务机运营商 ... ............................................ ................................................... .................. ... 45 图表53：营商省份分布 ... ............................................ ................................................... ..................................... . 46图表54：公务机起降架次显著提升 ... ............................................ ................................................... ............... .. 47图表55：中国公务机总体体量仍然很小 ... ............................................ ................................................... .. (47)图表56：美国私人飞机数量高达13.57 万架 ... ............................................ ................................................. ..48 图表57：XX 年将迎来空域改革深化之.................................................... . 51表格目录表格1：美国厂商几乎垄断通用航空器制造 ... ............................................ .................................................. (12)表格2：XX 年通用航空带动美国产业测算 ... ............................................ ................................................. ..14 表格 3：美国通航 20 世纪 30 年代至 80 年代期间的快速成长的原因分析 ... ........................................ . 15 表格4：通航空域准入要求低 ................................................ ................................................... ........................ (17)表格 5：美国通航 20 世纪 80 年代至 90 年代期间快速衰退的原因分析 ... ........................................... ..19表格6：美国通航90 年代后期逐渐走稳 ... ............................................ ................................................... ....... 20 表格7：我国主要制造商及其产品 ... ............................................ ................................................... .................. . 32 表格 8：美国通航 20 世纪 30 年代至80 年代期间的快速成长的原因分析 ... ........................................ . 33 表格9：我国主要富豪拥有私人飞机情况 ... ............................................ ................................................... ..... . 49表格10：中国富豪私人飞机需求潜力巨大 ... ............................................ ................................................... .. .. 49表格11：我国各省市通航机场建设热情高 ... ............................................ ................................................... .. .. 52表格12：以产业园区带动通航产业发展 ... ............................................ ................................................... .. (53)篇二：航空服务服务专业行业调研报告航空服务专业行业调研报告.成都市礼仪职业中学课题组一、调研报告的背景说明 1、专业开设现状我校原是一所普通中学，1992年转为职业高中，经过十多年的不懈努力和探索，学校的办学思想、师资力量、设施设备、招生规模等方面都有了长足的进步。
阿图什市航空航天产业招商地图及产业招商方案设计
阿图什市航空航天产业招商地图及产业招商方案设计阿图什市位于新疆南部，是新疆维吾尔自治区的一个县级市，俯瞰天山山脉，环境优美，地理位置优越。
阿图什市素有“金凤凰、海上明珠”之美誉，是一个拥有悠久历史文化、灿烂多彩民族风情的地方。
阿图什市拥有丰富的矿产资源和旅游资源，同时也是农业、林业和畜牧业发展的中心。
近年来，随着国家发展战略的变化，阿图什市积极开展新型工业化、信息化和城市化，其中航空航天产业是最具潜力和发展前景的产业之一。
本文将围绕阿图什市航空航天产业的发展现状和未来的发展方向，设计一份产业招商地图及其招商方案，以便吸引更多的投资者加入到这一领域，推动阿图什市航空航天产业快速发展。
一、阿图什市航空航天产业现状阿图什市航空航天产业的发展还比较初步，现阶段主要分为以下几个方面：第一，航空运输。
阿图什市拥有良好的交通条件，同时也是新疆的门户城市之一，其交通、物流、信息通信等优势日益凸显，成为重要的航空港口。
有多条国内和国际航线经过。
第二，航空维修保障。
随着航空交通的不断发展，阿图什市也开始拓展航空维修保障市场。
目前，市内已有多家专业性较强的航空维修保障公司，为机场提供机场维修、储油、仓储等服务。
第三，通用航空。
随着国家经济的快速发展，将催生出越来越多的企业和个人（或团队）用私人飞机或直升机来完成商务或私人交通需要，这些企业或个人就是生产和使用通用航空。
目前，阿图什市的通用航空机场主要是阿图什市飞扬通用航空机场，在此机场已有多家通航企业开展通航作业、机队集中补给等业务。
二、发展阿图什市航空航天产业的优势1、区位优势：阿图什市位于中国的西南边防，北依天山，东北与布尔津市、伊犁哈萨克自治州为邻，东及北伐沙力托海，南面接近阿克苏。
2、交通优势：阿图什市是新疆的交通枢纽之一，拥有铁路、公路、航空等多种交通方式。
其交通网络辐射全国各地，可迅速到达千家万户，为航空航天产业提供便捷的物流条件和更广阔的市场。
3、人力资源优势：阿图什市是新疆维吾尔自治区重点培育的高新技术人才集聚区，拥有一大批优秀的航空航天专业人才和技术人才。
BLDC电机基础知识
BLDC电机基础知识目录一、基本概念 (2)1.1 BLDC电机的定义 (3)1.2 BLDC电机的命名规则 (4)1.3 BLDC电机的工作原理 (5)二、结构组成 (7)三、工作原理 (7)3.1 电压施加方式 (8)3.2 电流流动方向 (9)3.3 转矩和转速的控制 (10)四、性能特点 (11)4.1 高效率 (13)4.2 高功率密度 (14)4.3 调速范围广 (15)4.4 平稳性好 (16)五、应用领域 (17)5.1 电动汽车 (18)5.2 工业自动化 (20)5.3 医疗器械 (21)5.4 航空航天 (22)六、选购与维护 (23)6.1 选购指南 (24)6.2 使用注意事项 (25)6.3 维护保养 (27)七、发展趋势 (28)7.1 新材料的应用 (29)7.2 控制策略的优化 (31)7.3 结构设计的创新 (32)一、基本概念无刷直流电机(Brushless DC Motor,简称BLDC)是一种新型的电机类型，它采用电子换向器取代了传统的有刷直流电机中的电刷和电枢绕组。
BLDC电机具有高效率、高转矩、低噪音、长寿命等优点，因此在许多领域得到了广泛应用，如家用电器、办公设备、电动工具、汽车等。
工作原理：BLDC电机的工作原理是通过电子换向器将电流方向不断改变，从而实现电机的正反转。
当电流方向改变时，磁场方向也随之改变，从而使转子产生旋转力矩，驱动电机转动。
结构组成：BLDC电机主要由定子、转子和轴承三部分组成。
定子是电机的固定部件，通常由线圈组成；转子是电机的旋转部件，通常由永磁体和铜线绕制而成；轴承用于支撑转子的旋转运动。
控制方式：BLDC电机的控制方式主要有开环控制和闭环控制两种。
开环控制是指在没有反馈信号的情况下，通过调整电源电压或电流来实现电机的转速控制；闭环控制是指在有反馈信号的情况下，通过测量电机的实际转速和设定转速之间的差值来调整电源电压或电流，以实现精确的转速控制。
5万吨自来水厂说明书
某新建自来水厂项目初步设计方案5万吨/天目录一、总论 .................................................................................................................................................1、项目概况.................................................................................................................................2、工艺选择的原则................................................................................. 错误！未定义书签。
3、采用的主要规范和标准.........................................................................................................二、设计概述及出水指标 .....................................................................................................................1、供水工程规模.........................................................................................................................2、水质情况.................................................................................................................................三、工艺设计 .........................................................................................................................................1、主要处理工艺方案选比.........................................................................................................1.1、主要处理工艺备选方案 ...........................................................................................1.2、混合原理 ...................................................................................................................1.3、反应原理 ...................................................................................................................1.4、沉淀原理 (10)1.5、过滤原理 ...................................................................................................................1.6、消毒原理 ...................................................................................................................1.7、方案比较 ...................................................................................................................2、工艺流程示意图.....................................................................................................................四、所选方案优势描述 .........................................................................................................................1、涡街混凝沉淀给水工艺原理.................................................................................................1.1、技术概述 ...................................................................................................................1.2、涡街混凝沉淀给水工艺流程图 ...............................................................................1.3、混合设备工艺原理及特点 .......................................................................................1.4、絮凝设备工艺原理及特点 .......................................................................................1.5、沉淀设备工艺原理及特点 .......................................................................................2、涡街混凝沉淀给水工艺及产品的技术先进性 .....................................................................五、设计参数 .........................................................................................................................................1、涡街混凝沉淀给水工艺内容.................................................................................................1.1、混合 ...........................................................................................................................1.1、反应絮凝池/过渡段 ..................................................................................................1.3、高密度斜板沉淀池 ...................................................................................................1.4、排泥 ...........................................................................................................................2、V型滤池..............................................................................................................................3、加药间.....................................................................................................................................4、消毒间.....................................................................................................................................4.1、二氧化氯制备原理 ..................................................................................................4.2、消毒其余设备 ..........................................................................................................5、清水池.....................................................................................................................................6、电气设计.................................................................................................................................6.1、供电电源 ...................................................................................................................6.2、继电保护和控制 .......................................................................................................6.3、防雷、接地 ...............................................................................................................6.4、自控系统 ...................................................................................................................7、汇总表.....................................................................................................................................7.1、主要设备材料表 .......................................................................................................六、环境保护、节能节水 (27)1、环境保护.................................................................................................................................1.1、水源保护 ...................................................................................................................1.2、污水、污泥排放 .......................................................................................................1.3、噪音 ...........................................................................................................................2、节能.........................................................................................................................................七、消防、安全和劳动保护 .................................................................................................................1、消防.........................................................................................................................................2、劳动保护.................................................................................................................................2.1、安全生产措施 (29)2.2、卫生措施 ...................................................................................................................八、工程进展、人员编制 .....................................................................................................................1、项目实施计划.........................................................................................................................1.1、项目执行单位 ...........................................................................................................1.2、履行资质 ...................................................................................................................1.3、项目管理 ...................................................................................................................2、运行管理.................................................................................................................................2.1、组织管理措施 ...........................................................................................................2.2、技术管理措施 ...........................................................................................................十、公司业绩表 ..................................................................................................................................... 十一、公司简介 .....................................................................................................................................一、总论1、项目概况1.1、项目名称：某新建自来水厂工程初步设计方案。
专访成身棕民企在航空业不输国企
专访成身棕:民企在航空业不输国企作者：肖隆平来源：《中国经济和信息化》2011年第23期难落地的产业政策和央企独大的产业格局是横亘在航空业民企发展路上的两道槛。
“玻璃门”是民营资本进入航空制造业遭遇到尴尬时用得最多的一个形容词。
2010年5月13日国务院发布《国务院关于鼓励和引导民间投资健康发展的若干意见》（下称《意见》），《意见》指出要拓宽民间资本投资渠道，为民间资本进入更多垄断性领域创造环境，但自2007年进入直升机制造领域的北京卓越航空工业有限公司董事长成身棕却对《中国经济和信息化》表示，他没有感受到这些政策所发挥出来的作用。
在以中国航空工业集团、中国商用飞机有限公司两家大型央企“把持”的中国航空制造业里，中国正面临着一个“国产化”严重不足的严峻形势。
一边是国产化严重不足，一边却是央企独大，航空业民企生存在夹缝中生存。
成身棕如此解析当下中国航空制造业的民企生存现状。
“国”“民”仍不同CEI：近年来，中央和地方政府都有配套的航空制造产业扶持政策出台，你有没有感受到这些扶持政策对公司的影响？成身棕：一点都没有。
因为我们是民营企业，一点都感受不到。
为什么？我觉得我们国家在对于发展航空制造业的导向上有些问题，国家要鼓励航空制造业发展，就应该想尽一切办法来支持航空制造业的中小企业，因为这是基础，这是国家的栋梁。
当然，我们国家也一直在强调要支持中小企业，但是支持力度还不够。
因为航空制造业的时间周期很长，它不会一夜暴富，它需要一个循序渐进的过程。
人人都急功近利，都想做一晚上事，钱就有了，这不现实。
况且现在银行在对民营企业的贷款方面还存在着很多问题，银行等金融机构都在想：贷给民营企业，他把钱拿走了怎么办？其实就是金融机构不愿意承担风险，所以很多政策都没有落到实处。
CEI：我国民营航空制造企业一直在国有企业近乎垄断的大环境中生存，而在国企看来，弱小的民企很难承担起我国航空制造产业的关键技术突破，你如何看待这种观点？成身棕：这个观点是错误的。
亚太公务航空服务之道
亚太公务航空服务之道作为亚太地区的知名公务航空服务商，霍克太平洋公司近来重大动作不断，2月份新加坡航展期间，其位于当地实里达工业园的全新服务中心正式揭幕；3月底，上海霍克太平洋FBO又将迎来久违中国大陆7年之久的亚洲公务航空会展(ABACE)。
在亚太地区这个公务航空发展最为迅速的新兴市场，如何将业务做得风生水起?本刊特约记者走访了该公司CEO Alan Smith先生和中国区首席代表郎海英(Helena Lang)女士，解密霍克太平洋。
BGA：首先，请掌舵人先生为大家介绍一下霍克太平洋公司的业务发展情况。
Alan Smith：好的。
霍克太平洋至今已有超过30年的历史，我们为客户提供全方位的公务航空服务，包括对公务机的支持服务和销售。
公司从1978年开始在亚太地区开展业务，并在1989年进入了中东市场。
我们的目标很清晰，就是成为所在地区同业中最好的企业。
对这一点，我很有信心。
我们对所经营的业务非常拿手，并非常专注。
在飞机的全生命周期中，从客户购买飞机到客户更新另一机型，其中有一系列活动。
我们可以从中帮助客户为新飞机进行注册；对飞机提供支持和维护、甚至改装；通过我们的FBO帮助客户享用便捷的飞行；还能帮助客户管理飞机，帮助他雇用机组、维护飞机、申请航线；甚至可以帮助客户出售现有飞机并进而购置下一架新飞机。
这是很重要的生命周期，也是我们为客户带来的价值以及核心竞争力所在——对客户的飞机提供全方位服务。
这些飞机可能用于执行特殊任务，如医疗救护、空中摄影、监视任务等，也可能用于VIP及公务飞行。
我们也代理销售一些品牌飞机，包括固定翼飞机和旋翼飞机。
在直升机业务方面，我们是贝尔直升机在一些关键市场如阿联酋、澳大利亚、新西兰等国的销售代理。
固定翼飞机方面，我们代理的豪客比奇和“钻石”飞机在亚洲有着广泛的用户，遍布泰国、菲律宾，等等。
BGA：本届新加坡航展期间，位于实里达工业园的霍克太平洋服务中心正式揭幕。
您怎样看待公司在新加坡这一航空重镇的竞争形势?Alan Smith：如果你去到我们在新加坡实里达工业园的公司，会看到规模很大的公务机MRO和FBO服务中心。
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伽玛航空成立合资公司将进军中国公务航空业
日前，伽玛航空(Gama Aviation)宣布与和记黄埔（中国）有限公司（"HWCL"）建立公务航空合资企业。
和黄伽玛航空将在香港基地投放两架公务机，并于2015年第二季度开始运营。
届时伽玛航空的托管机队将增加到146架。
凭借伽玛航空（Gama Aviation）在此区域的现有基础设施，新合资公司将专注于为中国内地、香港及其他亚洲地区提供公务机托管（Management）、公务机包机Charter）、维修(MRO)和固定基地运营商(FBO)业务。
新合资公司为在一个在快速扩张的市场成长提供了一个强劲的平台。
中国是被公认的增长最快的公务机服务市场之一，但是当前在大中华地区仅有45家公务机运营商。
新公司伽玛航空和记控股有限公司（“伽玛和记”）在香港注册成立，伽玛航空和和记黄埔（HWCL）各自间接持有50%股份。
在伽玛和记公司的管理下成立区域性分支机构，以便开展全方位的公务航空服务和地面保障服务。