沥青路面养护技术研究论文参考
公路沥青路面养护技术研究
公路沥青路面养护技术研究摘要：本文旨在研究公路沥青路面养护技术，通过详细调查和研究，总结分析了当前国内外公路沥青路面养护技术的现状，存在的问题及其原因，并针对这些问题提出了相应的解决办法。
论文主要包括：前言、理论框架、论题现状与成果、论题现在存在的问题、解决问题的办法、结语、参考文献。
关键字：公路、沥青路面、养护技术、现状、问题、解决办法前言：公路养护在公路管理中发挥着重要作用，它不仅可以保证公路安全畅通，还能有效延长公路使用寿命。
沥青路面在公路养护中占有重要地位，但由于存在养护技术不足和管理不规范等问题，导致沥青路面损坏频繁，使用寿命短，造成了较大的浪费和不良影响。
因此，本文旨在研究公路沥青路面养护技术，为公路管理和建设提供科学依据。
一、公路沥青路面养护技术原理公路沥青路面养护技术的原理是通过采取不同的措施，对公路沥青路面进行加固、修补或者更换，从而保证公路沥青路面的使用寿命和安全性能。
其主要原理如下：预防性养护：在路面出现明显破损之前，采取预防性措施来保护路面。
包括定期巡查路面情况、清理路面积水、及时填补路面裂缝、切除路面变形等。
现场养护：在路面发生轻微破损时，采取现场养护措施来修复路面。
主要包括热补、冷补、喷涂、铺覆等，以及改善路面排水能力、加固边坡、设置交通标志等。
大型养护：在路面严重破损时，需要采取大型养护措施来修复路面。
主要包括重新铺设路面、拆除旧路面、加强路基、加固路面等。
养护管理：通过建立科学的养护体系和规范的养护管理程序，提高公路养护的效率和质量。
主要包括流程管理、标准化操作、信息化管理等。
二、公路沥青路面养护技术存在的难点1.养护成本高公路养护的成本是非常高昂的。
在人力方面，公路养护需要大量的工人进行施工，其中包括机械操作员、养护师傅、管道工、检测员、监理员等专业技术人员和普通工人。
这些人员需要具备一定的知识和技能。
在物力方面，养护所需设备和材料非常多。
例如，针对不同的路面损伤情况，需要使用不同的修补材料；此外，还需要使用各种养护设备和工具，如混合料搅拌机、压路机等。
公路养护论文有关沥青路面保护的论文
公路养护论文有关沥青路面保护的论文高等级公路沥青路面病害与养护摘要：我国沥青混凝土路面最常见的病害有：裂缝、水破坏、松散、泛油、推移等,直接影响了车辆的运行,也增大了养护管理资金的投入。
本文针对这些道路工程质量的通病，探讨了如何选择相适应的养护处治对策。
关键词：沥青路面；病害；养护1 沥青路面常见病害高等级公路沥青路面的早期病害特征有：车辙、裂缝、松散、泛油、路面推移以及局部沉降和功能性破坏等。
这几种病害的形成主要是以下几方面的原因：车辙。
车辙是在行车载荷重复作用下，路面产生累积永久性的带状凹槽。
主要是由于沥青混合料级配设计不合理、稳定性差或由于基层及面层施工时压实度不足，使轮迹带处的面层和基层材料在行车荷载反复作用下出现固结变形和侧向剪切位移引起。
裂缝。
裂缝是沥青混凝土路面最常见的病害之一，按其形状又基本分为横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝和反射裂缝四种：横向裂缝：裂缝与路中心线基本垂直，缝宽不一，缝长贯穿部分路幅或整个路幅。
裂缝一般比较规则，每隔一定的距离产生一道裂缝，裂缝间距的大小取决于当地的气温和沥青面层与半刚性基层材料的抗裂性能。
纵向裂缝：裂缝走向基本与行车方向平行，裂缝长度和宽度不一，主要集中在行车道轮迹分布密集处。
因为高速公路交通渠化分明，轮迹位置及轮迹分布范围较小，大车、慢车、重型车辆全部集中在行车道上，快车、小型车，纵向裂缝较多。
轻型车行驶于超车道机会明显增多，超车道上荷载较小，交通量相对较小，纵向裂缝也相对较少。
纵缝缝宽一般在5~10mm，靠近标线或位于车道中央，且绵延几十米，甚至数百米，常以单条裂缝形式出现。
产生的原因有两种可能性，一种情况是沥青面层分路幅摊铺时，两幅接茬处未处理好，在车辆荷载及大气因素作用下逐渐开裂；另一种情况是由于路基压实度不均匀或由于路基边缘受水侵蚀产生不均匀沉陷而引起。
网状裂缝：裂缝纵横交错呈网状，缝宽在1mm以上，缝距在40mm 以下，裂缝面积在1m2以上。
公路沥青路面养护管理论文
公路沥青路面养护管理【摘要】:文章从质量控制、成本费用控制和安全生产方面阐述分析了公路沥青路面的养护管理方法，为相关工作者提供理论参考。
【关键词】:公路养护质量费用控制安全管理abstract: this paper analyzed highway asphalt pavement maintenance and management methods from the aspects of quality control, cost control and production safety, provided a theoretical reference for the relevant workers.key words: road maintenance; quality; costs; control; safety management中图分类号：u216.4文献标识码：a 文章编号：0 引言随着我国经济的飞速发展，沥青路面几乎普及到了各个乡镇，沥青路面由于其少尘、低噪音、低眩光、病害修复后即可通车等优点而被广泛用，为人们的出行提供了快捷、舒适的通行环境。
然而，公路路面在使用过程中，因汽车荷载和自然因素等各种病害，使得路面的使用功能和服务水平不断降低。
在两者的共同作用下出现变形、坑槽、松散等病害,导致路面使用性质恶化，而增加通行费用和安全隐患。
在路面使用周期内，为恢复或保持公路的使用功能，提高其服务水平，必须进行维修和养护。
因此，科学合理组织公路养护十分关键。
文章从质量控制、成本控制和安全生产等方面作总结如下。
1 质量控制影响公路养护质量的因素很多，首先需根据病害类型，调查研究造成的原因，征对性采取措施。
影响沥青路面使用功能的主要病害有坑槽、拥包、沉陷、松散、龟裂等，其特点都需清除重新铺装。
沥青路面结构层是由沥青胶凝材料和一定级配的集料按一定比例拌和、铺装、压实而成。
因此，需要从病害调查开始编制作业计划、然后对材料质量控制和工艺要求方面要点来控制沥青路面的维护质量。
公路工程热拌沥青路面施工技术论文(13篇)
公路工程热拌沥青路面施工技术论文（13篇）篇1：公路工程热拌沥青路面施工技术论文1公路工程沥青路面材料准备1．1沥青材料根据公路等级、气候条件、交通情况及路面类型等，选取沥青路面沥青标号。
同时应根据品种、标号分开存储沥青材料，其存储不能长期放置于自然温度下，要求在储罐内沥青存储温度必须控制在130～170℃之间，并直立堆放桶装沥青，随后将苫布覆盖其上。
1．2集料粗集料。
碎石、筛选砾石、破碎砾石等为沥青层选取的粗集料类型，高等级公路通常情况下不选用砾石、矿渣进行施工。
清洁、干燥及表面粗糙为粗集料选取的要求，如集料受热易出现变质情况时，则可检验通过拌和机烘干后的集料。
选取50毫米以上粒径的破碎砾石作为施工材料，其砾石含泥量必须控制在1%以下。
细集料。
天然砂、机制砂及石屑等为沥青路面的细集料。
清洁、干燥、无风化与杂质为沥青路面细集料的选择标准，同时还要必须确保其颗粒级配符合施工规定。
0．075mm以下含量的天然砂为细集料的清洁程度指标，以砂当量表示石屑、机制砂。
1．3填料选取石灰岩、岩浆岩内的强基性岩石等石料磨制的矿粉作为沥青路面选取的矿粉，并清除原石料内的泥土杂质，确保其干燥性与清洁性。
作为填料的应用时，粉煤灰用量必须控制在1/2以下，粉煤灰烧失量控制在12%以下。
混合矿粉后其塑性指数必须控制在4%以下，其他质量规定等同于矿粉。
通常情况下不会选取粉煤灰作为高等级公路沥青路面的填料。
1．4纤维稳定剂木质素纤维、矿物纤维等为沥青混凝土内纤维稳定剂的掺加材料，其中木质素纤维质量技术要求。
篇2：公路工程热拌沥青路面施工技术论文公路工程建设的快速发展，不仅转变我国交通运输结构，更推动了经济建设发展，为国民经济可持续发展提供了可靠的保障。
热拌沥青路面施工作为公路工程建设的重要形式，其优点为平整度良好、行车舒适等，基于此，在我国公路工程建设中得到了广泛地应用与推广。
为此，施工单位必须重视热拌沥青混合料施工技术的.应用，规范施工流程，提升公路工程建设的整体质量。
沥青路面养护技术探讨
沥青路面养护技术探讨摘要：“想致富，先修路”这句话想要表达的主要内容就是道理是促进经济发展的关进，还能够提高当地人们的生活水平。
而现在我们最常见的道路都是由沥青铺设而成的，沥青公路在使用性能方面具有很多的优势。
建设完公路之后还需要对公路进行掩护，这样能够确保公路的使用寿命，但是在对道路进行养护时存在技术方面的问题，而只有保证后期公路养护技术能过充分发挥作用，才能够促进当地经济的发展。
本文通过介绍对沥青公路养护内容和意义，并且分析了公路可能受到危害的原因，最后对现阶段国内所用的公路掩护技术进行了探究。
关键词：沥青；路面养护；技术探讨公路的养护工作和建设工程有着不同的特点，在对公路进行养护时，首先需要对公路的实际数据进行采集，然后对所采集的数据进行分析并提出工作建议，后经上级批准，再设计施工图，最后开始进行养护工作。
也就是养护工程和建设工程的最本质区别就在于建设工程的立项先，前期的准备工作在后面执行。
沥青养护工作的执行方式有很多种，比如小修、中修、大修以及改建工程，而具有使用哪种技术还需要根据实际情况来定。
1沥青路面预防养护的内容和意义预防性养护措施主要目的就是为了能够让道路以最好的状态保持更长的时间，这样也能够推迟道路损害的时间，这种道路养护方式是在不改变道路结构或者说不为道路进行额外加工的前提下进行的一种养护措施[1]。
从狭义上来讲就是在对道路进行周期性养护措施之前，在道路技术最好的状态下，通过选择最好的时机，利用最适当、成本消耗最低的方式，对沥青道路进行养护。
2公路沥青路面病害的产生原因（1）沥青道路最常见的危害就是道路上出现了裂缝，道路局部出现裂缝的时间大概是在道路正式投入使用后的3-5年之间。
这种裂缝主要表现为细线形的裂缝，同时裂缝宽度也就预示着道路所受危害的严重程度[2]。
而引起道路局部出现裂缝的主要原因还有路基没有压实、施工质量不合格以及局部施工材料质量等问题。
（2）车辙是由于道路断面上经常有大量车辆来回驶过产生的压力所造成了道路不平整现象。
沥青路面养护新技术研究
沥青路面养护新技术研究摘要：沥青路面因具有路面柔软、行驶舒适、设计成本低等特点，在我国的高速公路建设中被广泛应用。
在使用时，一些路面通车后出现车辙、坑槽等病害，给路面养护提出了新的挑战。
对沥青路面进行科学、合理的养护，能够延长路面的使用寿命、减少路面的大规模维修和道路路面的维修养护成本。
本文对沥青路面的预防性养护和矫正性养护技术进行了分析、研究。
关键词：沥青路面；养护；新技术.Abstract：Asphalt pavement of the road soft ride comfort, design and low cost, in China’s highway construction. When in use, ruts, pits and other diseases, some of the road after the opening of new challenges to pavement maintenance. Science, conservation, to extend the life of the pavement, and reduce the cost of maintenance and upkeep of the large-scale maintenance of the road and the road surface on the asphalt pavement. Asphalt pavement preventive maintenance and corrective maintenance, analysis, research.Key words: asphalt pavement; conservation; new technology中图分类号：U416.217 文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012）随着交通事业的不断发展，我国公路在数量和质量方面都有了飞速的提高。
2021年谈农村公路沥青路面的养护管理技术论文
谈农村公路沥青路面的养护管理技术论文针对农村公路沥青路面，结合实例，围绕几种较为常见的路面病害，对病害处治、养护等相关技术进行阐述，得出农村公路养护至关重要，是农村经济发展必然前提的结论。
:农村公路;沥青路面;养护管理技术如今，农村公路养护管理逐渐得到相关部门的 ___和重视，但由于农村公路具有“点多，面广与线长”等方面特点，使得农村公路养护管理存在很大的难度，此外很多农村公路在前期建设中由于建设资金投入少，地质较为复杂，使得公路后期养护存在一定隐患。
因此，在农村经济日益发展的背景下，对农村公路养护管理进行优化和改进十分重要。
现将惠水县管养农村公路作为研究对象，对公路沥青路面的养护与管理方法和技术进行深入分析。
惠水县管养农村公路全长约1274．49km。
2．1路面裂缝裂缝在沥青路面上较为常见，裂缝一旦形成，路面上的积水会通过裂缝进入基层，使得基层土体受水的作用和影响变得软化，导致路面承载能力下降，进而产生不同程度的破坏，缩减公路使用寿命。
针对裂缝的主要产生原因，不同位置所对应的产生原因与处理方法也不尽相同。
目前主要运用两种处理方法，根据裂缝的实际产生原因与状态，将裂缝分成横向与纵向，并在此基础上逐渐衍生出龟裂、块裂等形式。
2．2路面松散对于农村公路而言，路面松散的主要表现形式为坑槽。
公路长时间受到行车荷载的作用，路面自身材料若出现粘结不足的情况，就会出现坑槽现象，其深度通常超过2cm，对行车舒适度会有很大的影响，一经发现必须及时处理，否则会有一定几率酿成安全事故。
坑槽病害的产生原因主要包括以下几点:施工过程中所用沥青材料存在质量问题，如含蜡量相对较低，未满足标准要求;混合料出现离析情况，加之环境因素等方面的影响，使得路面出现溶解现象，最终造成坑槽。
2．3其他路面病害除裂缝与松散外，推移、翻浆以及泛油等在农村公路中也十分常见。
其中，路面推移属于典型的面层问题，如果推移问题较轻，可重新喷洒沥青，铺设一层矿料或进行碾压。
【道路】公路养护论文我国沥青路面预防性养护技术综合性分析与研究
【关键字】道路公路养护论文：我国沥青路面预防性养护技术综合性分析与研究摘要：公路预防性养护可以使公路及其附属设备的寿命延长，从而起到保护公路的作用。
本文中笔者针对我国沥青路面预防性养护的技术及措施进行了具体的分析和阐述，这对实际的公路养护具有十分重要的意义。
关键词：公路养护道路预防性养护措施1 概述道路是国民经济发展的重要基础设施，随着我国交通事业突飞猛进的发展，道路状况得到了明显的改善。
公路部门近年来把重点渐渐从建设向养护转移，但长期以来，人们习惯于路面出现破损后，才想起要对它进行维修。
通常说的补坑槽，就属于消极的养护手段。
因为往往在这时候道路已经出现了严重的病害，而且大部分是结构性病害。
如果能够重视预防性养护的作用，道路就会不挖坑槽，或者少挖坑槽，从而大大延长道路使用寿命，提高了道路使用质量，从长远角度出发，可以节约大量资金和维修成本。
2 道路预防性养护概念道路预防性养护是在道路的结构性破坏未出现之前，以及早期病害没有发生或发生之后，进行使路面结构能力不提高的养护维修措施，在路面保持通车的条件下，使原有路面的使用寿命延长，推迟道路重建和大修的一种养护措施。
该理念与传统道路养护理念有区别，其具体表现在以下两个方面：①延长状态良好的道路系统的使用时长，使未来的破坏推迟，在结构承载力不增加的条件下使系统功能得到改善；②在一定的时间内运用相应的措施，同时在相应条件的路面上发挥其作用。
预防性养护是一种周期性的强制保养措施，它并不考虑路面是否已经有了某种损坏，而是通过采用先进的检测技术努力拓宽人们对于道路早期病害的认识空间，提前发现道路隐藏的隐形病害存在，并施以正确的预防性养护措施，其核心是运用最佳的成本效益养护措施，有计划地进行养护管理。
3 预防性养护采取的主要措施3.1 道路预防性养护的时机和原则针对性和及时性是进行预防性养护的重要原则，即在适宜的时间采用相应的技术工艺，对需要养护的位置实施养护。
从理论层面来分析，是强调在出现某种隐患和缺陷前采取相应的养护措施；在具体养护工作中，也是一个相对的概念，如在资金方面体现在提前使用传统的养护资金，在时间方面体现在出现某一隐患和缺陷前进行养护；这不只是在通车初期按照路面衰减的具体情况及时采取新的养护工艺和技术进行养护，其周期性比较显著；而是在路面的整个使用寿命周期内和日常养护、专项养护交替使用，且互补的应用形式。
沥青路面养护措施论文
浅谈沥青路面的养护措施【摘要】本文从沥青路面的结构性病害的长生机理、维修方案等方面，浅谈沥青路面的养护措施。
【关键词】沥青路面；结构性病害；措施前言沥青路面具有强度高、使用性能好、投资较小、施工方便等众多优点，所以在我国的道路建设中得到越来越多的应用，随着沥青路面的大量使用实践证明，由于路面设计理论还不完善、施工水平参差不齐、质量控制标准不一，致使此类路面质量水平差异性较大如果面层不够厚，路表面会很快产生裂缝，加速沥青路面的破坏，影响沥青路面的使用性能。
1 沥青路面病害产生原因及表现形态为了节约投资和避免车辙，我国以往修建沥青路面通常采用强基薄面的路面结构组合设计，这种路面结构的整体抗力很大，沥青面层的层底应力也多是处于受压状态，理论上路面似乎不会过早出现结构性破坏。
然而实际使用已表明，我国道路沥青路面除了出现泛油、横向开裂、车辙外，也出现内部松散、唧浆、沉陷和龟裂等路面结构性破坏，使路面整体强度降低，结构承载能力下降，需要进行较频繁的维修。
1.1 产生原因道路沥青路面结构性病害的产生与路面结构和路面施工有直接联系。
在摊铺时，由于沥青混合料一旦接触到基层即出现迅速降温，使沥青面层与基层之间出现一个相对疏松的近层状欠压层；强基薄面的路面结构从两方面促使路面开裂：一是强度高的半刚性基层容易产生收缩开裂并导致较薄的沥青面层出现反射裂缝；二是基层相对刚度大使较薄沥青面层的剪应力变大，而且在高温、低温和沥青面层老化的情况下应力状态更不利，最终导致道路表面出现很多剪切裂缝。
结果是，路面积水系统的进水通道被打开，为路面处于内部积水状态创造了条件。
降水和车轮荷载的参与，使路面结构性病害的产生成为现实。
由于荷载的反复作用，致使沥青面层与半刚性基层之间的界面以及沥青混合料内部不断受到冲刷，从而造成界面联结削弱、沥青剥落和迁移，导致路面结构界面联结破坏和沥青面层混合料松散，路面结构的整体性和材料强度大为降低，最终造成路面发生疲劳破坏。
沥青基础路面养护研究论文
沥青基础路面养护研究论文论文摘要:根据半刚性基层沥青路面的典型病害特征及产生原因，提出了路面养护维修的主要对策。
论文关键词:半刚性基层沥青路面结构性损坏非结构性损坏维修对策1概述半刚性基层沥青路面是黑龙江省公路的主要路面结构形式，它具有与柔性路面完全不同的结构特征。
因此，其病害成因和维修对策也与传统的柔性路面有所不同，主要体现在:(1)半刚性基层有较高的刚度，其受力特性类似于“板体”，具有较强的荷载扩散能力。
因此在整个施工和运营期间必须保持半刚性基层的整体性;(2)半刚性基层沥青路面的结构承载能力主要由半刚性基层提供，沥青面层主要起功能层作用。
半刚性基层的弯拉疲劳损坏是这种路面结构的主要破坏形式;(3)采取防水下渗措施的重要性。
规范规定，不管是二层式或三层式结构，其中至少必须有一层是型密级配沥青混凝土混合料。
当各层均采用沥青碎石时，沥青面层下必须做下封层。
忽视这些区别，而仍旧采用传统柔性路面的维修方法，是导致半刚性基层沥青路面维修失败的主要原因。
近些年来，类似的工程教训很多。
根据半刚性基层沥青路面的典型病害特征及产生原因，提出了路面养护维修的主要对策。
内容包括:按结构性损坏与非结构性损坏进行分类和维修、半刚性基层的最小维修面积、维修施工的平面布置等。
2半刚性基层路面的典型病害特征半刚性基层沥青路面的典型病害可划分为两大类型:非结构性损坏和结构性损坏。
前者指半刚性基层的板体性未受到破坏，而后者是指路面损坏位置下的半刚性基层受到损坏，板体强度减弱或完全丧失。
2.1非结构性损坏该类病害主要有桥头跳车、间距规则的横向裂缝、路表局部网裂和正常车辙等，病害特征如下。
2.1.1桥头跳车桥头跳车有两种情况:(1)台背填土压实不足，导致填土在台背后数十米范围内下沉。
其特征为:沉降在行车方向是渐变的，延续距离相对较长，路面的整体强度未受破坏，路表面也少有损坏，但行车时具有明显的“波浪”感;(2)由于桥梁与台背填土刚度的差异而产生的不均匀沉降，从而出现的跳台。
高速公路沥青路面养护管理研究论文.doc
高速公路沥青路面养护管理研究论文公路的建立在国家的经济开展中起着至关重要的作用，公路网的快速开展相应的有力地促进着国家经济的开展，行车量相应的大幅度的增多，大型车辆，大型载货货车的增多使得行车荷载对于道路的受力中大幅度的增加，引起公路的破坏也增多，公路的路面出现大量的破坏现象，由此公路的养护课题被提出并被重视起来。
经过长期的探索，学者们发现对于维护公路网的正常使用性以及维护公路的效劳功能，最有效的方法就是公路的养护管理系统。
作为一种行之有效的公路养护系统，对于它的开发和研究，使其更好的效劳于公路的养护，是非常有必要的。
所以，研究和探讨公路的养护管理方案是一个必要的课题。
如何来确定对于需要养护的路面进行养护方案，就是利用路面的可用性的指标对需要养护的路面根据其路面的使用状况和路面的现状进行评价，然后在根据上述评价的结果对需要养护的路面进行合理的养护方案的选择，选择出不仅可以更好的养护路面的方案，而且最经济合理。
所以，在某种意义上来说，对于路面的使用性能的评价，对于公路的养护方案选择是具有特别重要的地位的。
公路路面的破坏可以分为大致四种情形：公路路面的毁坏，路面出现车辙，路面的抗滑能力大幅下降导致不抗滑移，路面不在平整，出现凹凸的坑槽等。
对于不同的公路评定标准，对于这四个方面指标的权重并不一致，但是这四个指标也都是有着十分重要的地位。
同时对于路面来讲，其承载能力决定着它的可用性，随着路面的损毁情况的加剧，假设其承载能力大幅度的降低，对于道路的使用功能来讲，是一个很大的考验。
路面的承载能力主要是考查路面受荷载作用后的弯沉值，弯沉值越大，路面的承载能力那么越小。
路面的抗滑移性能主要就是考查路面的粗糙程度，用以检验车辆高速行驶中的刹车制动效果。
2.1公路的使用寿命期费用模型通过对公路在服役期间的使用费用的评价，可以对所给出各种方案进行经济性的选择，选择出经济最为合理的方案。
该方法是利用路面现有的价值来表示路面所能产出的效益的一种方法，该法就是把该公路在整个使用期间所产生的所有的经济效益和支出的费用进行统计，并转换成现值的一种方法。
沥青路面预防性养护论文(1)
沥青路面预防性养护的探讨中图分类号：u416.217 文献标识码：a文章编号：摘要：为了经济有效地处理沥青路面的病害，探讨了沥青路面的预防性养护技术。
根据不同的分类方法。
路面病害可以分成不同的种类，而造成路面病害的原因是多方面的。
针对路面可能出现的病害种类，在病害出现之前的合适时机，采用合理的预防性养护措施是延缓路面使用性能恶化速率、延长使用寿命和节约周期费用的有效方法。
abstract: in order to effectively deal with economic diseases of the asphalt pavement, this paper discusses the technology of the asphalt pavement preventive maintenance. according to different classification method. pavement diseases can be divided into different kinds, and cause a pavement of disease of causes. for road of the hazard that may appear type, before the emergence of disease in the appropriate time, the rational preventive maintenance measures is slow pavement performance deterioration rate, prolong service life and cost effective method of saving cycle.预防性养护是指在道路病害出现之前或是路面病害发生初期有针对性地对路面预先养护处理，防止病害的进一步扩展，以减缓路面使用性能的恶化速率，延长路面使用寿命。
沥青路面养护技术探讨
沥青路面养护技术探讨【摘要】文章主要结合工作经验对沥青路面施工中的质量控制要点及公路运营中沥青路面损坏情况的养护修复技术进行探讨。
【关键词】沥青路面质量控制养护技术1 造成沥青路面损坏的成因我国沥青路面基本按沙氏提出的适合中国国情的“强基薄板稳土基”理念进行设计。
按沥青破坏特征一般分为三类：裂缝类、变形类、表层功能性破坏，具体表现为沉陷、裂缝、车辙、疲劳开裂、泛油、拥包等六个方面。
主要成因：雨雪季节因路面排水不畅或空隙率较大时而积水在荷载作用下车轮处向两边重复推涌引起表层松散、剥落、坑槽等水损害；基层反射裂缝、路基不均匀沉降在荷载作用下产生拉应力超过疲劳强度而引起裂缝；混合料不均匀及摊铺离析（包括原材料、材料配比及施工控制）引起的波浪、松散、剥落；温差引起的收缩裂缝；油质污染路面使沥青溶解而致面层松散；面层强度不足引起的龟裂及坑槽；过多超载等重复荷载作用引起的疲劳车辙等。
2 路面养护施工质量控制2.1 完整的质量保证体系质量保证体系是施工组织管理的灵魂。
建立健全有效的质量保证体系，实行施工的全过程控制，对各施工阶段、每道工序的质量进行严格的检查、控制、评定，以保证达到规定的质量标准。
2.2 操作熟练的施工人员沥青路面的施工人员必须是有经验且经过专业化培训的管理人员及施工人员，熟悉施工流程的相应环节控制及操作，并对各岗位的工作内容进行技术交底。
2.3 路面修复材料质量（1）原材料选择：首先严格对原材料进行质量检验，既要抓好源头控制，更要对进场材料进行验收合格后方可入库。
检验时采取相应试验，以数据说话，确保入库材料符合设计与规范要求，以确保原材料质量。
沥青的应选用具有良好的高低温性能、抗老化性能、含蜡量低、高粘度的优质国产（新疆克拉玛依地区产）或进口沥青。
在必要的情况下，可在沥青中掺加相关的改性剂，以提高基性能指标。
（2）混合料拌合质量控制：高等级公路沥青混凝土路面施工质量的优劣关键取决于沥青混合料的质量，在原材料合格、配合比合理的前提下，沥青混合料质量关键取决于沥青拌合站混合料的拌合质量。
论沥青路面养护维修新技术及应用
论沥青路面养护维修新技术及应用1. 引言1.1 沥青路面养护维修的重要性沥青路面养护维修对于道路的安全和舒适性起着关键作用。
作为交通基础设施的重要组成部分，沥青路面承载着车辆和行人的巨大压力，长期使用后容易出现裂缝、坑洼、松动等问题，严重影响交通运行效率和交通安全。
及时有效地进行沥青路面养护维修至关重要。
通过对沥青路面定期养护维修，可以延长路面的使用寿命，减少维修频率，节约相关维护成本。
在道路使用寿命内，定期维护还能减少车辆磨损和燃油消耗，降低交通事故发生几率，提升道路通行效率和舒适性。
沥青路面养护维修对于保护环境、节约资源、促进经济发展也有着重要意义。
有效的养护维修可以减少对自然环境的破坏，降低资源浪费，提高道路使用效益，促进交通运输业的可持续发展。
沥青路面养护维修的重要性不言而喻，只有加强养护维修工作，引入新技术，不断改进技术手段，才能更好地维护道路安全、保障交通畅通、促进经济社会发展。
1.2 传统养护维修技术存在的问题传统的沥青路面养护维修方式主要是采用局部修补或者刨平再铺设新沥青的方法，这种方式会导致路面修补不均匀，容易出现翻浆、龟裂等问题，影响道路的使用寿命和行车安全。
传统养护维修技术过程中使用的材料和设备通常比较简单，操作和施工难度较大，需要大量的人力物力资源，而且效率低下，修补效果难以保证。
传统维修技术在对路面问题进行诊断和预测方面也存在不足，往往需要人工巡查或者经验判断，缺乏科学依据，导致路面维修效果不稳定，无法做到及时发现和解决问题。
传统养护维修技术存在着操作复杂、效率低下、修补质量不稳定等问题，需要引入新技术和方法来解决这些挑战，提高路面养护维修的效率和质量。
2. 正文2.1 新技术介绍沥青路面养护维修是保障道路交通安全和畅通的重要工作，而传统养护维修技术存在的问题已经逐渐凸显出来。
为了提高沥青路面的维修效率和质量，一些新的养护维修技术被引入和应用。
新技术介绍包括冷再生混凝土技术、微波辐射修复技术、智能养护管理系统和智能设备在路面维修中的应用。
沥青混凝土路面养护技术问题论文
沥青混凝土路面养护技术问题探讨摘要：本文针对市内外各等级公路沥青混凝土路面在罩面设计过程中，经常遇到的有关标高调整、病害治理等方面的技术问题，借鉴以往的成功经验，对这些问题的处理方案进行归纳和总结，为今后类似问题的解决提供有益的参考。
关键词：沥青混凝土养护病害治理中图分类号：tu37 文献标识码：a 文章编号：一、概述沥青混凝土罩面工程一般规模大、涉及面广、投资较大。
罩面设计工作中重中之重课题便是提出切实可行、对症有效、经济合理的方案，解决由于罩面所引起路面标高的调整、罩面前原有道路病害的综合治理等一系列技术问题。
二、罩面设计中常见的几个技术问题公路沥青混凝土路面在罩面设计工作中经常遇到的技术问题，归纳起来主要有以下两个方面：1、标高调整问题：由于罩面导致路面标高的调整，涉及到路缘（肩）石、防撞护栏标高的调整，上跨构造物净空的限制，桥面与路面在伸缩缝处的衔接，中央分隔带紧急开口路面的整平，纵横断面的恢复与调整等。
2、旧有道路病害治理问题：罩面前必须对原有路面的病害进行综合治理，其中包括：路面结构性强度衰变路段的处理、水稳性恶化等路段的处理，桥涵结构物桥面铺装层病害的治理，以及各种路面病害的挖补处理等。
三、相关问题的处理方案1、标高调整问题的处理方案：（1）路缘（肩）石标高的调整：可考虑将原有路缘石拆除，其下铺设一定厚度（根据罩面提高厚度确定）的砂垫层后，重新砌筑路肩石。
沥青砂拦水带可做拆除后重新铺筑。
但从经济和实用角度考虑，当铺筑罩面层的厚度在4～5cm以下时，也可以在沥青砂拦水带或路缘石的内侧预留出一道断面下口宽10cm的集水槽，以免除对沥青砂拦水带和路肩石标高的调整，同时也有利于地表水、层间水的横向排出，起到纵向集水槽的作用。
对于中央分隔带两侧的路缘石，可以考虑采用挖除后重新预制安装的方案，重新安装的路缘石尺寸应满足罩面后路面结构层厚度的要求。
如果原有路缘石顶面为缓坡面，车轮通过这一部位的可能性较小，从经济、安全角度考虑，也可以采取罩面层漫铺的方式，在罩面层沥青混凝土摊铺时，路缘石缓坡面上采取沥青混凝土漫铺顺接，这样可以大大减少路缘石的拆除、预制、安装的工程量。
沥青路面养护技术研究
随着高速公路里程的增加,对路面铺筑质量越来越重视,沥青路面层也越来越厚,虽然对施工工艺和施工质量的控制越来越严格,但有一些路通车后仍然出现了如坑槽、车辙等病害,对路面养护工作提出了新的课题和挑战。
1 沥青路面损坏原因损坏的原因分析为:一是水损害。
由于路面积水渗入抗滑表层以下,又不能及时排除,在行车荷载的作用下,形成压力水,反复冲刷,使沥青膜在石料表面脱落,继而产生松散和坑槽。
二是超车运输。
现在交通量的增长远远大于预期增长率,而且重车比重也在不断增加,尤其是超载的车辆对沥青里面的破坏。
三是施工质量差异。
由于项目管理分段招标,承包商在施工过程中对施工工艺和质量的控制参差不齐,虽然业主和监理管理的要求是一样的,设计标准也是相同的,但在相同的气候和交通量的情况下,施工质量差的路段很快就会出现病害。
对中面层的认识,为了防止沥青路面的损坏,近年来人们对高速公路沥青路面上面层作了大量的研究工作,采用了不同的级配形式和改性沥青,取得了一定的效果,但并没有彻底解决损坏问题。
经过长时间的调查和分析,认为目前常用的沥青路面结构形式其中面层是一个薄弱的环节。
常用的结构形式是下面层采用粗粒式沥青混泥土,中面层采用中粒式沥青混泥土,上面采用抗滑表层,为了尽量地减少水的渗入,中面层大都采用密级配,这种结构形式造成各面层的技术指标差异太大,如车辙试验动稳定度指标,中面层仅能达到800～1000次/mm,而上面层易产生侧向唯一,在表面形成车辙。
再加上水损坏一般是从中面层开始,所以对中面层的研究要引起足够重视。
2 防止沥青路面的损坏的措施结构设计要综合考虑各方面因素的影响,各面层技术指标要科学合理,不宜差异太大。
尤其是对中面层的设计要加以改进。
避免因结构不合理造成的反复维修。
完善排水措施,不仅要重视防路表水系统的设计,还应加强路面结构中排水措施的研究,尽量排水,减小动水压力的影响。
加强施工阶段的质量管理,科学施工。
严格控制材料质量、施工工艺、监理标准等环节,确保施工段质量。
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浅谈沥青路面养护技术作者：不详更新时间：2012-8-29 16:11:20摘要：随着我国经济的发展，道路桥梁建设也在迅速的发展的，而作为适用范围最广泛的沥青路面所起到的作用也越来越广泛了，而沥青路面也存在着诸多的劣势，针对目前沥青路面的铺设情况，本文主要探讨了沥青路面在养护方面需要注意的一些地方，和需要采取的一些措施。
关键词：沥青路面, 养护, 技术措施沥青路面绝对是我们日常生活中见到最多的公路路面的一种形态了，它的广泛应用也逐渐吸引了人们的广泛目光，针对沥青路面的研究也在逐步增多。
沥青路面在交通载荷和气候影响的作用下，随着时间的推移，路面状况和服务能力将逐渐恶化。
为了保持沥青路面的使用性能和延长其使用寿命，在寿命周期备个不同阶段需要采用不同的养护维修措籀。
沥青路面的养护维修工作对保持路面的服务能力．延长寿命周期．改善噪音、振动等对周边环境的污染有着重要的作用。
在我国高速公路建设初期。
路面养护的工作量不是很大，人们容易产生重建设、轻养护的思想，这在很大程度上导致了我们的路面大量出现早期破坏，达不到设计所要求的服务水平。
增加了道路使用者的交通运行成本，造成了不好的社会影响。
所以，相关的公路管理部门必须要重视公路的养护问题、预防和减少路面发生各种病害，从而保证我们的路面具备良好的服务品质．1 沥青路面的养护在我们针对沥青路面进行养护之前，我们应该先来了解下什么是沥青路面的养护，它的基本操作内容如何。
我国七三建成的高等级公路路面，据不完全统计约有80％的为沥青路面。
因此．沥青路面的养护占公路路面养护的很大比重．到目前为止，并没有一个确切的、标准的沥青路面养护的定义。
我个人认为，沥青路面养护指的是r为了．使沥青路面保持正常的T作状态，提供窟好的服务品质，运用相关机械设备。
采取一定技术措施。
针对沥青路面面层的各种改善厦修复活动。
修建公路需要花费大量的人力、物力和财力，是国家最重要的资产之一，每一位公民都有责任和义务使用好和管理好它。
但无论怎样，髓着时间的推移，在轴载的作用下．在阳光、温度、雨水等气候变化的影响下，路面的使用性能会产生不同程度的退化。
路面养护的作用就是尽量减缓这种退化．使路面在设计寿命期内提供良好的服务水平。
为保证公路的畅通，路面养护工作必须做到快速、高效．保证质量和安全。
养护的目的包括：防止退化，延长路面使用寿命；使路面保持良好的状态，减少营运者的营运费用；通过紧急维修，保证公路安全、正常通行。
2 沥青路面的养护现状虽然目前我国沥青路面的铺设是比较广泛的，应用是比较普及的，但是对于沥青路面的养护技术确实不完善的，需要进一步去研究。
目前，对于沥青路面的养护、维修存在不少问题。
首先。
对一些因沥青老化而产生的裂纹，只能采取补油或刨开重铺；对因温度及轴载作用产生的鼓包，只能用路面铣刨机铣平，造成路面变薄．且严重时会现露基层。
此外．因城市发展需要，公路上各种各样的施工也越来越多，如各种管线的铺设、维修等，而施T后重铺的路面在大多数情况下却根难与原有的路面形成良好结合，从而造成路面高低不平．既不美观，也影响行车安全性。
目前国内外对沥青路面小面积破损的修补大多采用以下三种作业方式：第一种方法是传统的方法，首先清除沥青路面破损部分．然后将热的新沥青混合料刨填到路面破损处。
这种作业方式的不足是：工作时间长，需要在现场炒油，还需大量的人力和机械相配合；由于路面破损处周边与新填八的沥青混合料存在较大温差，因此，在新旧沥青混台料结合处便会产生一个弱接缝。
时阃一长，遇到大车碾压，新、旧料就会分离，从而产生裂缝。
第二种方法是热处理法。
采用液化石油气燃料加热红外线辐射板，利用红外线辐射加热破损路面，然后摊平并压实路面。
这种作业方式虽然比前一种作业方式的效率有了很大提高，新、旧料之闻的弱接缝问题有所改善，但仍存在不足。
主要袭现在：红外线加热方式是辐射传导，热效率相对鞋低．丽且由于是自上而下的传热，很容易造成上面层的沥青老化．影响沥青混台料的再生。
第三种方法也是利用辐射加热技术加热破损路面。
它是以液化石油气为燃料，石油液化气经过气化器气化以后在加热板后部的燃烧室内进行燃烧，然后用鼓风机对燃烧的热量加以背压，通过加热砖将热量畋到地面，间断加热．层层渗透。
它实际上是一种可见光在烤路面，因为其传导和对流所占比重很大．辐射出的热量少，热效率低，容易使路面被烤焦或者氧化，也不利于沥青混台料的再生利用。
3 沥青路面的养护技术沥青路面的养护技术是多种多样的，由目前应用比较广泛的，也有比较新型的，但那种最适合于我们目前的公路沥青铺设养护还需要进行具体的研究。
路面养护涉及捌材料、设备、工艺三个主要的方面，三者是相互影响、紧密联系的整体。
路面养护的效果就是依赖于养护的材料、养护设备和养护工艺。
传统的路面养护按工作量大小及技术难易程度分为日常性维护、小修、中修、大修(改建)，随着路面养护维修技术在材料、设备、工艺方面的不断拄展和进步，这种以“修理”为核心的路面养护分类法已经不能反映出现代路面养护维修的技术和要求。
面屡修复的内容主要是修复或更换磨损、变形、破坏的表面层厦路面补强。
日前普遍采用的修复方法有面层更换法、罩面法、切#Ⅱ罩面表面处置法、再生法等。
各方法的特点及所用机械设备如下：面层更换法；该方法特点是把旧路面破碎清除后，再摊铺新的面层。
主要使用的机械设备有破碎机、铣刨机、摊铺机、压路机等。
罩面法：该方法是在需要修复或补强的路面上加铺一定厚度的新面层，使用的机械设备同新建公路一样，有沥青混凝土搅拌机、洒布机、摊铺机、压路机等。
再生法；再生法分为厂拌再生和就地再生两种。
厂拌再生法是把旧路面剥离下来的废料运到搅拌厂．经破碎筛分后，用再生拌和机重新加热井添加必要的新料及j薛加剂．搅拌成新的沥青混合料。
就地再生是用移动式路面再生机在需要修复的路面上一次通过，完成面层的翻新技术。
此外，路面抗滑能力的恢复也是路面养护的重要内容。
路面抗滑能力直接关系到路面行驶的安全性，是建立路面管理系统数据库所要采集的基础数据之一。
路面抗滑能力的降低主要是由车轮的磨光、泥浆污染、粉尘粘封等因素造成，路面旆工不当也会降低抗滑力。
恢复路面抗滑力的方法和设备主要有：切削凿毛法；采用专用的路面凿毛机，恢复粮糙的纹理结构。
刻槽法；采用金刚石圆盘刀在路面切槽，获得纵向或横向的线形宏观构造，此法主要用于水泥路面，对沥青路面也可采用，但耐久性差。
高压喷水法，采用一个旋转喷枪，用高压水喷扫路面，将嵌入到路面构造纹理中的泥浆和粉尘扫除，恢复路面的抗滑力。
4 养护工艺和设备的新发展随着科技的发展，在沥青路面的养护技术方面也出现了各种各样的新技术新方法，我们简单来了解下在养护工艺和设备的新发展。
养护工艺的新发展．养护工艺当今和未来的趋舟将主要沿着以下方向发展：随着材料性能的不断提高，养护工艺将进一步向冷态施工的方向发展；b)利用科学手段。
采用不同工序复合或多种工艺的复合整台出养护技术的糯工艺．来提高养护质量和生产效率：c)引入发达国家的新技术米解决养护作业中突出的矛盾和问题。
这些发展方向都围绕一个总的目标就是不断地改进养护质量．提高养护作业的快速性，从而获得最佳的费用效益。
养护设备的新发展。
更好地满足养护材料和工艺发展的要求一直是推动养护设备技术进步的原动力。
养护设备当今和未来的趋势仍将沿着下面三个方向发展：a)满足新材料、新工艺不断发展的需要．b)现代高新技术向传统机械工业渗透、改造的趋势方面发展：满足现代公路交通高速发展的需要。
参考文献[1]长安大学;长安大学杂志社筑路机械与施工机械化[2]张竹平沥青混凝土路面就地热再生工艺及设备[期刊论文]-公路 2002(07)[3]孙祖望沥青路面养护技术的发展与展望[期刊论文]-筑路机械与施工机械化 2004(01)[4]JTJ 073.2-2001.公路沥青路面养护技术规范[5]郭忠印;李立寒沥青路面施工与养护技术 20031 造成沥青路面损坏的成因我国沥青路面基本按沙氏提出的适合中国国情的“强基薄板稳土基”理念进行设计。
按沥青破坏特征一般分为三类：裂缝类、变形类、表层功能性破坏，具体表现为沉陷、裂缝、车辙、疲劳开裂、泛油、拥包等六个方面。
主要成因：雨雪季节因路面排水不畅或空隙率较大时而积水在荷载作用下车轮处向两边重复推涌引起表层松散、剥落、坑槽等水损害；基层反射裂缝、路基不均匀沉降在荷载作用下产生拉应力超过疲劳强度而引起裂缝；混合料不均匀及摊铺离析（包括原材料、材料配比及施工控制）引起的波浪、松散、剥落；温差引起的收缩裂缝；油质污染路面使沥青溶解而致面层松散；面层强度不足引起的龟裂及坑槽；过多超载等重复荷载作用引起的疲劳车辙等。
2 路面养护施工质量控制2.1 完整的质量保证体系质量保证体系是施工组织管理的灵魂。
建立健全有效的质量保证体系，实行施工的全过程控制，对各施工阶段、每道工序的质量进行严格的检查、控制、评定，以保证达到规定的质量标准。
2.2 操作熟练的施工人员沥青路面的施工人员必须是有经验且经过专业化培训的管理人员及施工人员，熟悉施工流程的相应环节控制及操作，并对各岗位的工作内容进行技术交底。
2.3 路面修复材料质量（1）原材料选择：首先严格对原材料进行质量检验，既要抓好源头控制，更要对进场材料进行验收合格后方可入库。
检验时采取相应试验，以数据说话，确保入库材料符合设计与规范要求，以确保原材料质量。
沥青的应选用具有良好的高低温性能、抗老化性能、含蜡量低、高粘度的优质国产（新疆克拉玛依地区产）或进口沥青。
在必要的情况下，可在沥青中掺加相关的改性剂，以提高基性能指标。
（2）混合料拌合质量控制：高等级公路沥青混凝土路面施工质量的优劣关键取决于沥青混合料的质量，在原材料合格、配合比合理的前提下，沥青混合料质量关键取决于沥青拌合站混合料的拌合质量。
沥青拌合站混合料生产过程中的质量控制目的是要为摊铺提供合格的沥青混合料。
合格的沥青混合料包括：1）配合比合格（包括沥青、矿粉用量，级配等）。
2）混合料颗粒拌合均匀、结合料裹覆良好，无集料离析及花白料现象。
3）出料温度控制在规范要求范围、温度均匀、无温度离析现象。
除沥青拌和站必须具备相应的配套要求外，同时做好施工前必要准备，准确完成生产配合比设计，精确确定拌合的主要参数，并且控制好混合料的生产流程等工作。
2.4 混合料运输沥青混凝土半成品的拌制和运输沥青混凝土的生产应特别强调温度控制，从原材料的加温到出料始终控制在一定的温度范围内，过高的温度使沥青烤焦老化而失去原有的性能，使路面强度不足而产生松散、坑槽等病害。
过低的温度在运输、摊铺、压实中都成问题，也无法达到质量要求。
2.5 摊铺原料摊铺是面层质量控制成败的关键，在整个摊铺过程中应注意控制好以下几个方面：摊铺？机须具备可靠的自动调平系统；调节摊铺机的熨平板宽度和高度；摊铺尽量在温度较高的时间段进行；应做到快卸料、快摊铺、快整平、快碾压；工地上应有防雨措施，未经压实即遭雨淋的沥青混合料要全部清除；摊铺机均匀的行走速度可以保证均匀摊铺，为路面平整度提供保证。