2017年铁路行车组织一体化考试应知应会专业知识题库(车站调度员)
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2017年铁路行车组织一体化考试应知应会专业知识题库（车站调度员）
题型 判断题 判断题 判断题 判断题 判断题 判断题 判断题 判断题 判断题 判断题 判断题 判断题 判断题 判断题 判断题 判断题 判断题 判断题 判断题 题目 不得附挂机械冷藏车溜放其他车辆推峰除外。 在计算机股道容车数时，小数部分应四舍五入。 调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的 车辆时，速度不得超过25 km/h 。 在正线、到发线上调车时，要经过调车领导人的准许。 变更计划主要是指变更股道、辆数、作业方法及取送作业区域或 线路。 违反车流径路，将车辆编入异方向的列车，属于违反列车编组计 划。 列车中的关门车可以连续连挂二辆，但列车最后第二、三辆不得 连续关门。 线路两旁堆放货物距钢轨底部内侧距离不得少于1.5 m 。 阶段计划是保证实现班计划的具体作业计划。 列车编组计划是全路的车流组织计划。 车站按技术作业可分为编组站、区段站、中间站。 编组超重列车时，编组站、区段站应商得机务段调度员同意，在 中间站应得到司机的同意，并均须经列车调度员准许。 列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留 20m 的附加制动距离确定。 缺少车门的车辆禁止编入列车。 装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送。需附挂货物 列车回送时，不得超过10辆，应挂于列车中部或后部。 回送机车，应挂于本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车次 位。20%。及以上坡度的区段，禁止办理机车专列回送。 单机挂车时不准挂装载爆炸品、超限货物的车辆。 电气化区段，接触网未停电的线路上，对棚车、敞车类的车辆可 以手推调车。 编入列车的关门车数不得超过现车总数的6﹪，超过时就不准运行 。 难度 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 A √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ × × × × × × × × × × × × × × × × × × × B C D 答案 √ × × × √ √ √ × √ √ √ √ × × × √ √ × ×
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单机挂车时列车调度员应严格掌握，不得影响机车固定交路和乘 务员劳动时间。 无动力回送机车时，其重量和长度须计入列车总重和换长。 扣修和出厂、段的车辆应建立定时去送制度，不必纳入车站日班 计划。 平面调车变更股道时，可不停车传达。 驼峰解散车辆变更为下峰作业或向禁溜线送车前，可不通过司机 。 开行超长列车涉及相邻调度区段或相邻局时，应取得对方调度员 的同意。 旅客、全列机械冷藏车列车及推进运行的列车，均不得超长。 装载货物车辆编组调车隔离要求按《技规》 规定执行（其中△1 、 △4 、 △5 、△7 、△8 距小运转及调车机车须隔离 4 辆； △2 、△3 、△6 距小运转及调车机车 须隔来自百度文库 2 辆）。 装载恶臭货物的车辆，可以编入旅客列车。 对标△A 、△B 、△W 标记的车辆，应及时编组挂运，及时取 送，不得积压，并严格执行上级指示和要求。 靠近“140”产品车前后的隔离车，禁止编入装载高出车帮易窜动 货物的车辆。 △W ——表示特殊运输中的装载特种装备、特种材料、精密仪器 和尖端保密产品的车辆。 在停有装载爆炸品、压缩气体、液化气体车辆的线路上可以进行 溜放作业，但要严格采取措施。 一辆敞车曾经挤道岔，禁止编入列车。 跨装汽车的平车，必须具备跨装特殊装置，方准编入列车。 旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。 车站的调车工作，由车站调度员（未设车站调度员的由调车区 长，未设调车区长的由车站值班员）统一领导。 调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划。由于设备原因，亲 自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站， 交接办法在《站细》内规定。
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机车（调车机车除外)、铁路救援起重机、客车、动车组、大型养 路机械、凹型车、落下孔车、钳夹车及其他涂有禁止上驼峰标记 的车辆禁止通过驼峰。 插有扣修、倒装色票的车辆可以编入列车 对标有△K 标记的货车，应加快办理各项作业，及时编组、及时 挂运、及时取送，做好途中上水等工作。 禁止标有△3 、△4 、△5 、△7 、△8 隔离标记的车辆与“140 ”产品车编入同 一列车。 标有△1 、△2 、△6 隔离标记的车辆与“140”产品车编入同一 列车时，应 隔离 4 辆以上。 “140 产品”由车辆段进行装车前的车辆技术检查，并派员按指 定位置全程添乘。 △B ——表示一车装有保价金额达到规定数额以上的货物。 回送机车运行速度须符合该列车的速度要求。 铁路救援起重机编入列车，通风不制动的，按“关门车”办理。 对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员 准许，可挂于列车尾部，以2辆为限。 对重点及以上军事运输的分批挂运，必须经局军代处同意，特运 调度员发布命令方可办理。 军运车辆的始发、中转站，应按特运调度员的命令及时挂运。 车站调度员应正确、及时填画技术作业图表，并运用计算机等先 进设备组织指挥运输生产。 调车领导人应正确及时地编制、布置调车作业计划。布置调车作 业计划，应使用调车作业通知单。 列车调度员必须严格按列车运行图指挥列车，遇列车发生晚点 时，应积极采取措施，组织有关人员恢复正点。 路外企业的机车无动力回送时，其重量和长度不计入列车总重和 换长。 调车长在调车作业前，必须亲自并督促组内人员充分做好准备， 认真进行检查。在作业中应做到：组织调车人员正确及时地完成 调车任务；正确及时地显示信号发出指令，指挥调车机车的行 动；负责调车人员的人身安全和行车安全。
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题型 判断题 判断题 判断题 判断题 判断题 判断题 判断题 判断题 判断题 判断题 判断题 判断题 判断题 判断题 判断题 判断题 判断题 判断题 判断题 题目 不得附挂机械冷藏车溜放其他车辆推峰除外。 在计算机股道容车数时，小数部分应四舍五入。 调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的 车辆时，速度不得超过25 km/h 。 在正线、到发线上调车时，要经过调车领导人的准许。 变更计划主要是指变更股道、辆数、作业方法及取送作业区域或 线路。 违反车流径路，将车辆编入异方向的列车，属于违反列车编组计 划。 列车中的关门车可以连续连挂二辆，但列车最后第二、三辆不得 连续关门。 线路两旁堆放货物距钢轨底部内侧距离不得少于1.5 m 。 阶段计划是保证实现班计划的具体作业计划。 列车编组计划是全路的车流组织计划。 车站按技术作业可分为编组站、区段站、中间站。 编组超重列车时，编组站、区段站应商得机务段调度员同意，在 中间站应得到司机的同意，并均须经列车调度员准许。 列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留 20m 的附加制动距离确定。 缺少车门的车辆禁止编入列车。 装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送。需附挂货物 列车回送时，不得超过10辆，应挂于列车中部或后部。 回送机车，应挂于本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车次 位。20%。及以上坡度的区段，禁止办理机车专列回送。 单机挂车时不准挂装载爆炸品、超限货物的车辆。 电气化区段，接触网未停电的线路上，对棚车、敞车类的车辆可 以手推调车。 编入列车的关门车数不得超过现车总数的6﹪，超过时就不准运行 。 难度 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 A √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ × × × × × × × × × × × × × × × × × × × B C D 答案 √ × × × √ √ √ × √ √ √ √ × × × √ √ × ×
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单机挂车时列车调度员应严格掌握，不得影响机车固定交路和乘 务员劳动时间。 无动力回送机车时，其重量和长度须计入列车总重和换长。 扣修和出厂、段的车辆应建立定时去送制度，不必纳入车站日班 计划。 平面调车变更股道时，可不停车传达。 驼峰解散车辆变更为下峰作业或向禁溜线送车前，可不通过司机 。 开行超长列车涉及相邻调度区段或相邻局时，应取得对方调度员 的同意。 旅客、全列机械冷藏车列车及推进运行的列车，均不得超长。 装载货物车辆编组调车隔离要求按《技规》 规定执行（其中△1 、 △4 、 △5 、△7 、△8 距小运转及调车机车须隔离 4 辆； △2 、△3 、△6 距小运转及调车机车 须隔来自百度文库 2 辆）。 装载恶臭货物的车辆，可以编入旅客列车。 对标△A 、△B 、△W 标记的车辆，应及时编组挂运，及时取 送，不得积压，并严格执行上级指示和要求。 靠近“140”产品车前后的隔离车，禁止编入装载高出车帮易窜动 货物的车辆。 △W ——表示特殊运输中的装载特种装备、特种材料、精密仪器 和尖端保密产品的车辆。 在停有装载爆炸品、压缩气体、液化气体车辆的线路上可以进行 溜放作业，但要严格采取措施。 一辆敞车曾经挤道岔，禁止编入列车。 跨装汽车的平车，必须具备跨装特殊装置，方准编入列车。 旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。 车站的调车工作，由车站调度员（未设车站调度员的由调车区 长，未设调车区长的由车站值班员）统一领导。 调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划。由于设备原因，亲 自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站， 交接办法在《站细》内规定。
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机车（调车机车除外)、铁路救援起重机、客车、动车组、大型养 路机械、凹型车、落下孔车、钳夹车及其他涂有禁止上驼峰标记 的车辆禁止通过驼峰。 插有扣修、倒装色票的车辆可以编入列车 对标有△K 标记的货车，应加快办理各项作业，及时编组、及时 挂运、及时取送，做好途中上水等工作。 禁止标有△3 、△4 、△5 、△7 、△8 隔离标记的车辆与“140 ”产品车编入同 一列车。 标有△1 、△2 、△6 隔离标记的车辆与“140”产品车编入同一 列车时，应 隔离 4 辆以上。 “140 产品”由车辆段进行装车前的车辆技术检查，并派员按指 定位置全程添乘。 △B ——表示一车装有保价金额达到规定数额以上的货物。 回送机车运行速度须符合该列车的速度要求。 铁路救援起重机编入列车，通风不制动的，按“关门车”办理。 对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员 准许，可挂于列车尾部，以2辆为限。 对重点及以上军事运输的分批挂运，必须经局军代处同意，特运 调度员发布命令方可办理。 军运车辆的始发、中转站，应按特运调度员的命令及时挂运。 车站调度员应正确、及时填画技术作业图表，并运用计算机等先 进设备组织指挥运输生产。 调车领导人应正确及时地编制、布置调车作业计划。布置调车作 业计划，应使用调车作业通知单。 列车调度员必须严格按列车运行图指挥列车，遇列车发生晚点 时，应积极采取措施，组织有关人员恢复正点。 路外企业的机车无动力回送时，其重量和长度不计入列车总重和 换长。 调车长在调车作业前，必须亲自并督促组内人员充分做好准备， 认真进行检查。在作业中应做到：组织调车人员正确及时地完成 调车任务；正确及时地显示信号发出指令，指挥调车机车的行 动；负责调车人员的人身安全和行车安全。