极品飞车9全攻略

1 NFS:MW各种模式比赛心得赛事分为：竞速赛、直线加速赛、跑道赛、测速器竞速、收费站竞速和跑圈淘汰赛。

里程碑分为：赏金、撞击、政府支出挑战、照相罚单竞速、违法事件挑战、追击时间、脱逃追击、路障和钉刺带。

竞速赛要点：全场不要落后太多技巧：有技术的人会带头至终点；一旦落后，在尾段也不要落后太多，尝试在终点前那一段利用氮气加速直接KO众多对手。

直线加速赛要点：准确换档技巧：一档二档是至关紧要的，所以必须熟悉赛车的引擎性能。

不到一分钟的赛程却有大量的慢车出现在赛道上，建议使用车内视角以便集中精神做出更快的换线动作。

不要随意使用氮气加速跑道赛要点：利用第一圈了解赛道，如弯道倾斜度。

技巧：充分利用氮气加速；如进入大直路前。

跑圈淘汰赛要点：利用第一圈了解赛道，如弯道倾斜度。

技巧：与跑道赛相似测速器竞速要点：确保每个测速点通过前有一定量的氮气储存量，利用氮气冲刺。

技巧：除非你技术到家，不然不明路况（包括弯道、测速点位置）的时候就不要领头带跑。

收费站竞速要点：比赛开始就利用氮气加速技巧：最后一个收费站可以全力使用氮气加速，以获得较高的时间奖励。

由于这种比赛都是在高速公路上举行，所以建议使用你觉得能看到最远的玩家视角进行比赛。

赏金撞毁警车的赏金最多撞击对准警车的尾部撞上去，不要撞击车头。

政府支出挑战政府支出包括警车损毁、城市设施等。

照相罚单竞速在读取游戏的时候就按着油门不放。

赛事尾段利用氮气冲刺。

冲刺前千万不要撞上慢车，宁愿擦着围墙利用氮气加速通过。

追击时间时速保持在100~130KM左右，警车来了就加快一点。

千万不要狂奔。

路障和钉刺带。

宁撞车尾，不撞车头。

合理利用飞速装置。

飞速装置作用如下：1.使画面变慢，有利于你选择合适的行车路线。

如果真要撞上围堵的警车，就撞击其中一台轻型车尾部。

2.使车辆有更好的抓地力、更大的转向角度以及额外的扭力，简单的说就是车辆有比平常更好转向性能和更强的撞击抵御能力。

最后补充一下(排列不分先后)1.常规比赛开始，每车的氮气都是充满的，可以在开始后适当使用氮气提速。

2.极品飞车是街道公路赛车游戏，尽量不要使用漂移技巧。

3.遇到某原因使车辆反侧，立刻打反方向盘。

4.宁走公路，不走路肩。

宁走路肩，不走草地。

5.正常情况下，宁刹车，不撞任何东西；宁撞城市设施（如灯柱），不撞慢车；宁撞车尾，不撞车头。

6.遭遇警车追击，不要狂奔，保留一定量的氮气储存量以备不时之需。

7.每次晋升排名后第一时间去配件店升级。

8.打败黑名单上的车手后可挑选对手标志；最右边那3个是最高级涂装、性能和车体，最左边就是金钱、行车执照和监狱免费脱逃（用于被警车抓住之后）。

个人建议得到行车执照为第一。

9.获得行车执照等于得到对手的赛车，无论彩绘或者外形（车身部件的搭配）都十分合理，漂亮啦！10.不想因被警车围堵而扣除一个监狱免费脱逃证或者罚金，可在被抓住那一刻按键盘的ALT+F4直接关掉游戏。

（无需关闭自动存盘功能）11.对于使用车外视角的朋友；鉴于某些赛事路段落差比较大，有时候可能会给车顶进风口挡住视线，建议不要装配车顶进风口。

12.由于游戏声音做得太真实了，不同的车都有独特的引擎声音；借助倾听引擎声音而进行手动转档的朋友，建议驾驶新车的时候先用自动档试驾。

13.不要随意卖掉任何一台车辆，卖价只有新车价格的50%。

（好像说连改装费用也不计算）14.车身部件的尾部扰流器（尾翼）有4种分类：跑车、改装型、碳纤维跑车和碳纤维改装型。

15.汽车改装配件生产商标志贴纸有白色和黑色两种。

16.你的第一台车经过多次改装后比任何一台没有改装的高档名车都要强。

17.游戏中鼠标是浅白色的，细心观察就可以看到。

如果真的看不到鼠标，有时候（有时候）可以通过按键盘的WIN跳回系统桌面，再回到游戏就可以看到鼠标了。

2 NFS:MW快速过关+单挑NO.1剃刀+最后的全城追逐战心得当你要挑战对手，必须先达成一定的任务条件。

按“B”打开黑名单，里面有任务要求，比如赢得一定的街头赛，然后摧毁一定数量的警车，造成政府支出等等。

我的做法是，先达成街头赛的条件。

比如他要求你完成7盘，你最好完成8盘。

因为有时候我2边都达成条件了（街头赛和警察战）但是还是没激活挑战。

所以街头赛多完成1盘是最保险的。

这个和个人的技术有很大关系，我就不多说了，觉得困难的多练练就好。

补充一下测速器竞速任务。

任务目标只有1个，就是谁的累计速度最高，谁就是冠军，而是到达终点线的名次（不过如果电脑提前你太多冲线的话，你的分数也就是累计速度会大幅下降所以尽量还是保持2个第一）这里建议在性能设置方面对氮气加速做一下设置（下面有说），同时在测速器前要保正一半左右的氮气量来冲刺。

有的测速器在弯内有的在出弯口。

弯内的简单，全靠入弯前的冲刺。

如果在出弯口的话，可以在过弯的一半就加速了，但是前提是你的车头已经转过来了对着测速器或者你有信心转得过来，不然出了弯再加速得话可能会来不及接下来做警察战的任务，首先把测速器任务做了，一般有3个。

进入后先按“M”打开地图看看行车路线，如果感觉路程太短达不到速度要求的话可以直接倒一下车。

这里强烈建议在性能调试那里把氮气加速的拨杆尽量靠右拨。

这样可以使你的氮气加速再最短的时间内达到最大的爆发力。

用于最后的冲刺提升最大速度。

完成以后就可以一次把所有警车追逐战的任务做完了。

其中有几点：1，赏金达成。

没什么，主要就是搞破坏，而且破坏的车辆等级越高，赏金越大。

2，政府支出，也是主要靠撞击警车。

3，追逐时间，看你能撑多久啦。

我的做法是在高速公路绕圈，在高速的情况下要注意2点，1是不要让后面的警车扭你屁股。

2是注意路障，其实子弹时间不需要用太多，准备到路障的时候点一下，看看情况。

有护栏的就撞护栏，没有的撞车尾。

如果都没有，再加上个地刺的话。

一般贴着墙边走就可以了。

3 NFS:MW性能调试试用后详解发现9的翻译问题比8还多，记得8里哪个居然翻译叫X赛道，X其实代表极限的意思，这个都不懂，看来翻译的人一点体育节目都不看的（莫非以为别人都去美国住过2、3年的）。

所以里面很多地方都无法完全理解，只能靠自己试。

前些时候终于翻牌把我想要的RX-8翻来了，我记得在8里面这个是很好用的车，但是我拿到手上怎么开都觉得垃圾，很难控制动不动就能转体720度。

上2挡老是动力不够上不去。

后来在一个收费站赛道跑了几十遍，完全把性能调试摸熟了，下面是全部实际效果讲解（按界面从上到下顺序）。

9里的性能调试可以在任何时候使用，而且效果变化比较明显，并简化了很多，但是不能调极速是很大缺憾。

1、转向比这个很简单，就是你点左右车的转向幅度，飞行摇杆什么的是弯到头才能达到这个幅度。

减就是小，加就是大。

2、操控减小会使车更容易滑动，其实你车不管怎样过草地或泥土地的时候都有这种效果，但是你增加滑动方面效果的话再过草地（转弯）可以让你的车屁股连续自由旋转720度回复原位...加大，转弯会更容易，过草地什么的，车屁失控情况也会减少，在车速度很快的时候对转向能力和整车控制有所增强。

如果使车更容易滑动的话，需要提醒的是一旦车头横过来，在车的滑动过程想打回来就困难了。

3、刹车这个是给喜欢踩刹车转弯的人用的，一般除了U或O、Z型这类比较变态的弯以外都不用刹车，比较窄的直角从外道进就行了。

减小，刹车就偏后，加则偏前。

偏后的话踩刹车可以让你转速更快降下来，偏前刹车时候更难打弯，车头方向基本会固定除非你前轮在草地上，转速损失也要小点，但有时可能会围绕车头进行旋转。

4、底盘高度这个是很实用的设置可以配合下面的空气动力使用。

减小，会降低车高，加则增加车高。

底盘太高的话，轻轻撞一下东西，或者方向打太多想拉回来车就会来回晃最后可能是360度转体，调低，车头就会更容易受到控制，转很大的弯都可以迅速拉回来而不打晃，高转速时控制会更容易，但是在颠簸路面晃的比高底盘还厉害。

颠簸的路段举例：山林地区、一些城市街道（主要是马路崖子和绿化带）、很急的上下坡道、工厂区中间的路（纯颠簸）。

5、空气动力减小，车更容易飞，在海滨那边的飞车地方你可以试一下，飞的时候后面的警察可以和你一起组成大雁南飞阵型。

底盘低的话把空气动力调低，可以让你车飞跃较颠簸的地段减少失控。

加大，可以让你车紧贴地面，配合高底盘在上下坡和颠簸路面有意想不到效果。

6、氮氧增压很简单，减小，喷的时间就长但加速效果差；加大，可用时间就短，效果更明显。

7、涡轮增压减小，你在低转速的时候更容易转向，而高转速转向会很“硬”，并且达到前几挡的转速会很快，后几挡加速慢。

加大则相反，在高速的时候可以给你的车象低转速一样的操控性，并且在后面高速时更快加速。

实例：交锋黑名单第九位——第二场比赛〖使用车辆〗：大奔SL500 装当时全部最强零件和性能套件〖对手车辆〗：三菱LANCER EVO VIII （改装）〖赛前分析〗：先跑一次熟悉整体路况和对手车辆特点。

其实这个应该算是作弊最明显的家伙，他那部车我在击败后抽到了，加速和极速与我当时用的车差很远，但是280km/h 时不喷N2O居然速度比我都快（他车的极速根本大不到这么高）。

所以具体情况要具体应对，他的车（作弊时）和大众Golf应该算一个类型，比较重，向下压力很好，对付崎岖地形相对容易；底盘也高，转弯容易再加上车重，抵消了一些的不稳定性；起步缓慢但是后劲大，可以用作弊的速度超过你。

赛道状况，非常崎岖颠簸，有几个V字弯和与坡道相连直角玩，没有中立车辆。

但是整体赛道适合极速型车辆。

〖针对使用车辆调整性能〗：转向：不动操控：+2或+3 [此项最好根据习惯进行调整，不过在这种情况上增加可以获得过弯的稳定性]刹车：-3 [高速状态下过弯需要的减速性能，不过大部分弯道都不用]底盘高度：+2 [也可以更高点，牺牲一些可操控性追求在整体比赛的稳定性]空气动力：+5 [足够的压力才能保证在颠簸路面足够稳定]氮氧增压：-5 [事实证明这样可以有效减少资源浪费，并且在4挡后更稳定的加速，太猛车辆会难以控制]超级增压（涡轮增压）：+5 [这样才能获得与对手比肩的速度以及高速后的可操控性，但是起步记得用N2O]〖最后提示〗：因为对手作弊的厉害，可以在起点到第一个山洞的范围内与对手并肩前进然后乘机把他挤进周围的藏身点或加油站中，加速离开，可以和他暂时拉开10几秒距离（他还是会用作弊的速度追上你）。

后面记得一直保持领先，和他在最后一段上坡决战，只要超车道挡的好就会稳胜。

4 NFS:MW职业模式剧情介绍及过关条件职业模式是现行标准的故事情节，就是玩家作为Rockport镇的一个菜鸟飙车手，向往着成为镇上由15名最好的车手组成的“地下排行榜”中的一员。

当游戏开始的时候，玩家会发现故事进行的方向非常正确-- 上来就直接挑战排行榜上排名第15名的车手。

不幸的是，他对玩家的车动了手脚所以玩家会输掉这场比赛。