铁路线路工理论百题
2023年普速铁路线路工初级理论知识试卷和答案
2023 年普速铁路线路工初级理论学问试卷和答案〔12〕共 2 种题型，共 55 题一、单项选择题(共 45 题)1.尊客爱货、( )集中反映了铁路行业效劳态度和效劳质量的具体要求。
A：热心周到B：热忱效劳C：热忱细心D：热忱周到【答案】：D2.允许速度为 120km/h(不含)~160km/h 的线路起道作业收工时顺坡不应大于( )。
A：0.8‰B：1.0‰C：2.0‰D：3.0‰【答案】：B3.曲线地段铺设木枕时,350m<曲线半径R≤450m,12.5m钢轨应安装( )对轨撑。
A：5B：7C：10D：14【答案】：A4.两条线路相互穿插,列车不仅能够沿着直线方向运行,而且能够由始终线转入另始终线的道岔为( )。
A：单开道岔B：单式对称道岔C：交分道岔 D：穿插线渡线【答案】：C5.里程K12+073.30(无断链状况下)表示该处线路距线路起点的距离为( )。
A：1273.3 米B：1273.3 千米C：12073.3 米D：12073.3 千米【答案】：C6.轨距尺由工务段负责检定,周期为( )。
A：2 个月B：3 个月C：4 个月D：5 个月【答案】：B7.轨枕间捣固强度要均衡,钢轨与铁垫板或与胶垫间应当密贴,缝隙不得超过( )mm。
A：1B：2C：3D：4【答案】：B8.在( )区段,一个区间由轨道电路划分为假设干闭塞分区。
A：半自动闭塞B：自动闭塞或半自动闭塞C：自动闭塞 D：自动闭塞和半自动闭塞【答案】：C9.普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修,每月应保证( )次垂直天窗,每次不少于 30 分钟。
A：1B：2C：3D：4【答案】：B10.我国铁路承受的到发线有效长度不包括( )。
A：1250mB：1050mC：850mD：800m【答案】：D11.安装防爬设备及支撑时,防爬器应插好销子,在防爬器与轨枕间加上承力板,防爬支撑断面应不小于( )cm2,然后用道钉锤在轨底两侧轮番轻打销子,直到打紧为止。
线路工理论知识试题库(含参考答案)
线路工理论知识试题库（含参考答案）一、单选题（共70题，每题1分，共70分）1、在困难条件下，站线上的轨距加宽可按（）递减。
A、4‰B、2‰C、5‰D、3‰正确答案：B2、曲线半径245m＞R≥195m，轨距加宽值（）。
A、0mmB、5mmC、10mmD、15mm正确答案：C3、（）直接标注在隧道（明洞）两端洞门端墙上，标明隧道号或名称，中心里程和长度。
A、曲线标B、桥梁标C、隧道（明洞）标D、坡度标正确答案：C4、跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以（）的轨条为管理单元。
A、三次锁定B、一次锁定C、四次锁定D、二次锁定正确答案：B5、发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达并采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（）以外。
A、9mB、10mC、8mD、7m正确答案：B6、轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的（）距离。
A、最小B、最大C、平均D、总和正确答案：A7、在水准测量中起着传递高程的作用，这些点叫（），用“Z”表示，转点的特点是既有前视读数又有后视读数。
A、转点B、转折点C、置镜点D、测站点正确答案：A8、扭力矩的单位是N．m表示（）。
A、牛．米B、千牛．米C、公斤．米D、千克．米正确答案：A9、（），设在两会合线路线间距离为4m的中间。
线间距离不足4m时，设在两线路中心线最大间距的起点处。
A、坡度标B、作业标C、警冲标D、机车停车标正确答案：C10、动车组中不带有动力的车辆称为（）。
A、拖车B、动车C、平板车D、棚车正确答案：A11、线路直线地段轨向不良，可用（）方法拨正。
A、仪器B、绳正C、目测D、弦线正确答案：C12、钢轨头部垂直磨耗在钢轨顶面宽()处（距标准工作边）测量。
A、三分之一B、四分之一C、三分之二D、五分之一正确答案：A13、绝缘接头的最小轨缝为（）。
线路工理论测试题+参考答案
线路工理论测试题+参考答案1、Ⅲ型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距（）。
A、8～11mmB、8～12mmC、8～10mmD、8～13mm答案：C2、有砟轨道的路肩宽度（《技规（普速）》规定:线路设计速度为160km/h及以下的铁路，位于路堑上的路肩宽度不应小于()。
A、0.6mB、0.8mC、1.2mD、0.5m答案：A3、减速防护地段终端信号昼间和夜间均为表面有反光材料的（）。
A、黄色圆牌B、白底黑字C、绿色圆牌D、红色方牌答案：C4、()用于地层不稳或场地受限制地段的水沟，兼起排除成层地下水或降低地下水位的作用。
A、涵洞B、排水沟C、隧道D、排水槽答案：D5、无缝线路长轨条的()可以设置在曲线上。
A、伸缩区和缓冲区B、缓冲区C、固定区D、伸缩区答案：C6、减速地点标背面用（）表示。
A、黑色横线B、白色横线C、黑色竖线D、白色竖线答案：C7、曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。
如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于（）。
A、4‰B、1‰C、2‰D、3‰答案：B8、跨区间无缝线路内铺设的道岔铺设位置是()。
A、可以铺设在缓冲区B、视情况可以铺设在无缝线路任何位置C、可以铺设在伸缩区D、必须设在固定区答案：D9、曲线标上标注有曲线半径、（）、加宽、曲线长、缓和曲线长。
A、轨底坡B、曲率C、轨向D、超高答案：D10、为了保证列车运行安全，在同一区间、同一时间内，一般只允许一列列车运行，这种采取空间间隔控制列车运行的技术措施叫（）。
A、联锁B、闭塞C、半闭塞D、半联锁答案：B11、电源的负载通常指（）。
A、内燃机B、发电机C、用电器D、电阻答案：C12、（）是架设在铁路线路上空，向电力机车供给电能的特殊形式的输电线路。
A、发电厂B、拉杆C、接触网D、回流线答案：C13、伟大的共产主义战士（）的座右铭是“把有限的生命投入到无限的为人民服务之中去”。
A、刘英俊B、王杰C、雷锋D、欧阳海答案：C14、线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于（）。
线路工理论百题
（1）响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求紧急停车。（技规360条）
（2）响墩及火炬每年至少做一次检定试验,不合格时应及时更换.（安规2.2.19条）
57.用于线路上的钢轨需要截断时有哪些要求？
答：
用于线路上的钢轨需要截断时，应全断面垂直锯断。严禁使用乙炔切割或烧孔，严禁使用剁子和其他工具强行截断和冲孔。
(3)120Km/h＜Vmax≤160Km/h时，不小于1400m;
(4)160Km/h＜Vmax≤200Km/h时，不小于2000m。（安规3.2.3条）
15．50kg／m钢轨头部侧面磨耗的重伤标准是如何规定的？
答：
V≤120km／h正线，到发线及其它站线，大于等于17mm。（修规3.4.3条）
16．设置轨缝的要求是什么？
答：
绕行停留车辆时其距离应不小于5米，并注意车辆动态和邻线开来的列车。（安规3.2.4条）
24.扣板扣件和弹条扣件的扭力矩分别为多少？
答：
分别是80-140N·m，80-150N·m。（修规3.5.3条）
25.使用小型养路机械的注意事项是什么？
答：
（1）操作人员要认真学习机器使用说明书，掌握要领；
（2）按照要求对机械进行维护保养，及时进行润滑注油，清理机械污垢，保持机械整洁卫生；
（3）存放保管机械时，注意防火、防潮和防尘。
26.查照间隔和护背距离的规定？
答：
查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）不得小于1391mm，护背距离（辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离）不得大于1348mm，测量位置按设计图纸规定。（修规3.9.5条）
27.铁路信号是如何分类的？
答：
铁路信号分为视觉信号和听觉信号。
视觉信号的基本颜色：
2023年铁路线路工(完整版)题库与答案
2023年铁路线路工（完整版）题库与答案一.填空题1.轨道类型的划分有两种方法：一种方法是按铁路等级划分,另一种方法是按运营条件划分。
2.Ｉ级铁路在路网中起骨干作用，远期年客货运量大于或等于15Mt。
3.轨道是列车运行的基础，是铁路运输的之一重要技术设备。
4.运量是绝定轨道类型的主要指标。
5.钢轨的磨耗与运量的关系成正比。
6.轨距为两股钢轨头部内侧与轨道中线相垂直时的距离。
7.水平是指轨道上左右两股钢轨顶面位于同一水平线上，两股钢轨的高差称谓水平差。
8.测量水平时，在直线地段一般以左股钢轨为基本股，右股高于左股为正，反之为负。
9.为提高轨道结构的承载能力，应积极发展无缝线路.新型轨下基础及弹性扣件。
10.轨道是运输设备的基础，要求轨道结构有足够的强度和稳定性。
11.正线为重型轨道结构，铺设60kg/m钢轨，应铺设混凝土枕1760根/km。
12.无缝线路长轨节下轨枕间距要均匀，铝热焊缝应距枕边40mm以上。
13.混凝土宽枕线路与木枕线路之间应有长度不短于25m的混凝土枕过渡。
14.桥枕不能铺设在横梁上，与横梁翼缘边应留出15mm及以上的缝隙。
15.半径小于300m的曲线不宜铺设混凝土枕，因为曲线半径小，横向水平力大，而混凝土轨枕抵抗横向水平力的能力差。
16.25m标准轨铺设在当地历史最高.最低轨温差大于100℃的地区应个别设计。
17.曲线内侧钢轨缩短量与曲线半径及圆曲线和缓和曲线长度有关。
18.铁路线路是由路基.桥隧建筑物和铁路轨道组成的。
19.线路纵断面由平道.坡道以及设置在坡道变化处的竖曲线构成。
20.路基顶面两边无碴覆盖的部分称为路肩。
21.当车轮进入道岔护轨缓冲段时，必与护轨工作边产生撞击，由此造成的动能损失，将影响直向过岔速度。
22.道岔尖轨尖端轨距加宽的递减率较大，增加了车体的摇晃。
23.道岔尖轨与基本轨的高差，降低了行车的平稳性。
24.控制道岔侧向速度的部位主要是转辙器和导曲线。
25.线路纵断面是指线路中心线展开后在纵向垂直面上的投影。
铁路线路工百题
铁路线路工百题1铁路线路按用途可分为几类？答：线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。
2钢轨的发展方向是什么？答：重型化、强韧化和纯净化。
3什么是铁路军事运输？答：铁路军事运输是组织利用机车、车辆从事部队和军用物资及其它军事目的的输送。
4维修中单根抽换轨枕时有何要求？答：维修中单根抽换轨枕时，应掌握好列车运行时间，来车前把新轨枕穿进去。
来不及时，允许每隔6根轨枕有1根轨枕不穿入，行车速度120km／h以上的区段不得利用列车间隔时间单根抽换轨枕。
5在区间步行上、下班时应注意些什么？答：在区间步行上、下班时，应在路肩或路旁走行。
在双线区间，应面迎列车方向；通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。
在站内如必须走行道心时，应在其前后设专人防护，进路信号辨认不清时，应及时下道避车。
6减速地点标设在什么地方?怎样显示？答：设在需要减速地点的两端各20m处。
正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。
7作业标设在什么地方？答：作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端500—1000m处。
8全局职工共同遵守的劳动安全守则的内容是什么？答：四做到：(1)做到班前充分休息；(2)做到工作精力集中；(3)做到正确着用护品；(4)做到横越线路“一站、二看、三通过”。
七不准：(1)不准饮酒上岗；(2)不准擅离岗位；(3)不准飞乘飞降；(4)不准随车捎脚；(5)不准钻越车辆；(6)不准抢越线路；(7)不准走轨面、枕木头、线路中心和在车下坐卧。
9绕行停留车辆时的安全要求是什么？答：绕行停留车辆时距车辆端部不少于5米，并注意车辆状态和邻线开来的列车。
严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。
10改道、更换铁垫板或冻害垫板作业时，在一股钢轨上一处连续起下道钉或卸开扣件的数量是如何规定的？答：改道、更换铁垫板或冻害垫板作业时，在一股钢轨上一处连续起下道钉或卸开扣件的数量：50kg／m及以上钢轨不得超过7个轨枕头，50kg/m以下钢轨不得超过5个轨枕头，遇来车作业未完时，允许每隔2根轨枕有1个轨枕不钉或不上，但行车速度120km／h以上的区段扣件必须齐全有效。
铁路工务线路工行车岗位理论百题
铁路工务线路工行车岗位理论百题行车岗理论百题工务线路工（无缝）2022版1.全局职工共同遵守的劳动安全守则的“四做到”、“七不准”内容是什么？答：四做到：（1）做到班前充分休息：（2）做到工作精力集中；（3）做到正确着用劳动保护用品；（4）做到横越线路“一停、二看、三通过”。
七不准：（1）不准饮酒上岗；（2）不准擅离岗位；（3）不准飞乘飞降；（4）不准随车捎脚；（5）不准钻越车辆；（6）不准抢越线路；（7）不准走轨面、枕木头、线路中心和在车下坐卧。
2.野外作业人身安全注意事项是什么？答：现场作业中如遇雷雨，作业人员应放下金属器具，迅速躲到安全的地方。
严禁在大树下、电线杆和涵洞附近避难。
在炎热和寒冷的季节，应采取措施防止中暑、溺水、冻伤和气体中毒。
（安全规定第3.1.5条）3.无缝线路缓冲区技术有什么要求？答：缓冲区内的钢轨接头螺栓应始终拧紧，扭矩应达到1100n m；轨枕紧固件应保持向下、闭合和紧固，弹性条紧固件应达到三点接触（一般扣扭矩应达到100N.M，曲线半径不大于800N.M时扣扭矩应达到120-150n.M），以防止长钢轨爬行和过度膨胀。
4.无缝线路焊接接头的矢状度有何规定？答：焊接接头部位要保持平直，出现凸凹不平必须打磨、焊补。
整治后用1mm直尺测量，钢轨荼边入甚而凸凹矢度，容许速度超过200km时，不超过0.2mm，容许速度超过120km时，时，不超过0.3mm，其他线路不超过0.5mm。
5.无缝线路综合维修时有什么要求？答：无缝线路综合维修计划安排在单元轨道单元内。
穿越工区的单元轨道由两个工区协调布置。
桥、隧上风弱段、弯道、大坡道无缝线路的综合养护应尽可能在一个工作日内连续或短时间内完成。
6.作业人员下道避车时应距钢轨善外侧距离是多少？答：（1）vmax≤120km/h时，一般应满足2米；（2）120km/h＜vmax≤160km/h时，不小于2.5米。
7.列车从本线开出时，操作员下车的距离是多少？答：从本线驶出的车辆应按以下距离驶离轨道：（1）当Vmax≤ 60km/h，不小于500mm；（2） 60km/h＜Vmax时不小于800mm≤ 120km/h.（3）当120km/h＜Vmax时不小于1400m≤ 时速160公里；（4）160km/h＜Vmax时不小于2000m≤ 200km/h（安全规定第3.2.3条）（5）200km/h＜Vmax时不小于3200m。
2023版线路工复考初级理论考试必考点模拟百题库含答案
2023版线路工复考初级理论考试必考点模拟百题库含答案1、以下哪项不是碎石道床的主要功能（）。
可阻止轨排的纵向移动可阻止轨排的横向移动均匀传递轨枕荷载于路基上减少了维修工作量（√）2、碎石道床用于维修的道砟粒径是（）。
5～20mm15～40mm（√）20～70mm50～80mm3、道床顶面应低于轨枕顶面（）。
5～1010～1515～2020～30（√）4、扒道床应选择的工具是（）。
撬棍捣镐扒镐（√）铁锹5、正确的扒镐窝的方法是（）。
先扒右手镐窝.道砟堆在左手镐窝处.开始打右手镐（√）先扒左手镐窝.道砟堆在右手镐窝处.开始打右手镐先扒右手镐窝.道砟堆在左手镐窝处.开始打左手镐先扒左手镐窝.道砟堆在左手镐窝处.开始打左手镐6、扒砟长度：自轨底中心向两侧各扒（）mm。
100～150200～300300～350400～450（√）7、扒砟深度：不起道手工捣固时，一般扒至轨枕底以下（）mm。
10～15mm10～20mm（√）10～25mm10～30mm8、起道量超过10mm时.应留有道砟，留砟量为起道高度的（）。
一倍二倍（√）三倍四倍9、松卸扣件时.为防止轨距发生变化.松卸扣件应按（）的方法进行流水作业。
连续拆卸隔二卸一（√）隔二卸二隔二卸三10、扣件涂油作业.用什么工具清除螺栓和丝扣的积锈污垢（）。
小扁铲毛刷钢丝刷（√）擦布11、安装扣件时.应调整好（）的工作状态.防止线路出现假轨距现象。
钢轨弹条螺栓轨距块（√）12、扣板、轨距挡板严重磨耗.与轨底边离缝超过（）mm时.应及时调整或更换。
12（√）3413、在轨枕间距计算公式中.符号b代表是轨枕间距a与b之间的（）间距。
倍数和数差数过渡（√）14、设a为接头轨枕间距.b为中部轨枕间距.c为接头与中部轨枕过渡间距.a、b、c的大小关系是（）。
a﹥b﹥cb﹥c﹥a（√）c﹥b﹥aa﹥c﹥b15、曲线半径≤250m时.轨枕配置数量为（）对/公里。
1760184019202000（√）16、起道前.应先撤除每处调高垫板超过2块、总厚度超过（）mm的垫板。
线路工理论知识题库+答案
线路工理论知识题库+答案一、单选题（共70题，每题1分，共70分）1、在前视点B水准尺上的读数称为前视读数，简称为（）。
A、前视B、后视C、高程D、绝对高程正确答案：A2、用白铅油在钢轨轨腰上标明↑△表明钢轨一点（）伤损。
A、重伤B、折断C、轻伤有发展D、轻伤正确答案：D3、翻浆冒泥造成的塌低接头，整治方法为()。
A、起道捣固B、垫调高板C、清筛利于排水D、清筛换砟起道捣固正确答案：D4、道口标志应设在通向道口，距道口最外股钢轨不少于()处的道路右侧，预告前方有铁路道口。
A、30mB、40mC、10mD、20m正确答案：D5、液压传动系统中最常用的工作介质是（）。
A、盐水B、清水C、油液D、水溶液正确答案：C6、曲线正矢应用20m弦在钢轨踏面下()测量。
A、14mm范围内B、16mm范围内C、16mm处D、14mm处正确答案：C7、无砟轨道实设最大超高不得大于()。
A、200mmB、125mmC、150mmD、175mm正确答案：C8、轨向偏差是用()测量的最大矢度值。
A、10m弦B、20m弦C、1m尺D、5m弦正确答案：A9、在电气化铁路线路上作业的起道或拨道量超出有关规定时，必须先通知（）予以配合。
A、工务工区B、车站C、接触网工区D、电务工区正确答案：C10、曲线钢轨磨耗是随着()。
A、曲线半径的减小而增大B、曲线半径的增大而增大C、曲线转角的增大而增大D、曲线长度增大而增大正确答案：A11、无缝线路维修工作，气温较高的季节安排在()地段上进行计划维修。
A、任何B、锁定轨温较高的C、线路薄弱的D、锁定轨温较低的正确答案：B12、无缝线路铺设锁定轨温取轨条始端入槽和终端入槽时轨温的()。
如果铺设锁定轨温不在设计锁定轨温范围内，无缝线路铺设后必须进行应力放散或调整，并重新锁定。
A、终端入槽值B、平均值C、较大值D、较小值正确答案：B13、工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应按照“()”的原则，拦停列车、设置防护，并立即向车站值班员（列车调度员）报告险情。
铁路线路工理论,题目和答案解读
一、铁路线路工高级练习题(一)填空题1．道岔的基本形式为轨道的连接、轨道的交叉以及的组合。
2. 指两条线路相互交叉，列车不仅能够沿着直线方向运行，而且能够由一直线转入另一直线的道岔。
3．为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴，应按矢距进行弯折。
4．弹性可弯式尖轨跟端用普通钢轨接头与导曲线钢轨接头联结，用间隔铁把尖轨与基本轨相连，以保持。
5．转辙部分的轨撑是防止基本轨的倾覆、扭转和纵向移动的。
6．转辙部分的轨撑安装在基本轨侧。
7．分开式滑床板是轨撑由垂直螺栓先与滑床板联结，再用将垫板与岔枕联结。
8．普通钢轨断面尖轨分为不补强尖轨、补强尖轨及头轨。
9．间隔铁又称铁砖，它是保持尖轨跟端尺寸和连接尖轨与导轨的设备。
10．辙跟间隔铁长度决定于辙跟的数量。
11．辙跟夹板是尖轨跟端的零件。
12．道岔的连接部分是用不同长度的钢轨，将前端转辙器与后端辙叉及护轨部分连起来，以组成13．辙叉由组成，是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。
14．钢轨组合式(拼装式)辙叉的翼轨用经弯折、刨切而成。
15，可动心轨型辙叉的心轨在翼轨框架范围内通过，保持两个方向转线连续，消除固定辙叉转线中断的有害空间，提高了列车运行的平顺性及道岔容许速度。
16．捣固车一次起道量不宜超过50mm，起道量超过50mm时，应捣固次。
17．可动心轨型辙叉目前铺设的有可动心轨辙叉和锰钢型可动心轨辙叉两种。
18．可动心轨型辙叉主要用于运行的线路正线、渡线道岔和速度较高客货运量较大线路上的道岔。
19．辙叉心轨两作用边之间的夹角称。
20．辙叉角的交点称辙叉尖端。
21．两翼轨作用边问的最窄距离称为。
22．从辙叉咽喉到心轨的的这段距离，轮缘失去钢轨引导，所以叫做有害空间。
23．为了防止车轮进入异线或撞击叉尖，在另一股钢轨与辙叉相对应位置设置，以引导车轮顺利通过辙叉。
24．护轨与基本轨之间用不同尺寸的和螺栓连接，以保持轮缘槽的宽度。
25．在护轨两端轮缘槽扩展部分设置垫板，以加强整体性。
线路工理论习题库与参考答案
线路工理论习题库与参考答案1、爱国敬业是职业道德的（），是社会主义职业道德所倡导的首要规范，是职业道德建设的首要环节。
A、本质和中心B、责任和义务C、基础与核心D、前提和条件答案：C2、防护中使用的减速手信号夜间用（）显示。
A、展开的绿色信号旗B、展开的黄色信号旗C、展开的红色信号旗D、黄色灯光答案：D3、拨道量超出()规定时，应事先通知供电部门调查确认,满足调整要求后配合作业。
A、车站B、段调度C、供电部门D、电务部门答案：C4、（）是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的横向凹凸不平顺，即直线上轨道是否平直，曲线上是否圆顺。
A、轨距B、高低C、水平D、轨向答案：D5、所有铁路职工遇到桥梁墩台倾斜时，必须立即拦停列车，做到“（）”。
A、七必拦B、七必封C、三必限D、监视运行答案：A6、轨缝应设置均匀。
每千米线路轨缝总误差，25m钢轨地段不得超过（）。
C、90mmD、110mm答案：B7、曲线地段如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径，应用（）测量改动。
A、仪器B、目测C、绳正D、弦线答案：A8、在电气化铁路拨道作业：线路中心位移一次不得超过30mm，一侧拨道量年度累计不得大于120mm，并不得侵入()。
A、建筑限界B、区段限界C、机车车辆D、保护区限界答案：A9、（）是社会主义的道德的最高要求A、无私奉献B、奉献祖国C、拼搏奉献D、奉献社会答案：D10、混凝土枕线路冻害地段，在冻结后，冻起高度不超过15mm地段，可用（）整修。
每处调高垫板不得超过2块，总厚度不得超过15mm（丝扣不足的螺旋道钉除外）。
A、调高垫板B、撤除垫板C、普通垫板D、加强垫板答案：A11、在某一铁路线上，曲线半径为600m，列车通过该曲线时的平均速度为66km/h，则该曲线应设超高是()。
C、95mmD、85mm答案：D12、机车车辆由一条线路分支进入或越过另一条线路的连接及交叉设备分支称为（）。
A、线别B、辙叉C、线路D、道岔答案：D13、曲线标设在曲线的（）处。
铁路线路工(普速)中级理论知识考试题库(完整版)
铁路线路工（普速）中级理论知识考试题库（完整版）单选题1.在距离接触网带电部分()的建筑物上作业时,接触网可不停电,但必须由接触网工或经专门训练的人员现场监护。
A、1~3mB、3~5mC、2~4mD、4~6m答案：C2.在无缝线路上焊接钢轨后,放行列车时,焊缝处轨温应降至()以下。
A、100℃B、200℃C、300℃D、400℃答案：C3.钢轨接头病害的整治应拧紧轨枕扣件,更换失效轨底大胶垫。
整修木枕轨底坡,使之保持()的轨底坡。
A、1:30B、1:40C、1:50D、1:60答案：B4.方枕器容易出现故障的部位是()。
A、推力板B、油箱C、液压系统密封件D、卸荷阀答案：C5.钢轨保护通过改善车辆转向架的动态特性,以减小轮轨冲击,减小轮轨(),从而延长钢轨使用的寿命。
A、竖向力B、横向力C、压力D、稳定性答案：B6.道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离65mm,符合容许误差() mm的标准。
A、-1B、-2C、-3D、-4答案：B7.在电气化区段上,如需要在同一地点将两股钢轨同时拆下时必须对该供电区段实行(),不准电力机车行驶。
A、供电管制B、线路封闭C、越区供电D、停电措施答案：B8.曲线地段,未被平衡过超高,一般应不大于()mm。
A、30B、50C、75答案：A9.清筛后道床断面应符合规定标准,无缝线路肩砟要有()m的堆高,道砟不足应及时补充。
A、0.05B、0.1C、0.15D、0.2答案：C10.撤垫道岔垫板作业,为了不影响轨距顺坡,最好由()的顺序拧紧。
A、前到后B、后到前C、两侧向中间D、中间向两侧答案：D11.允许速度200>Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,车体横向加速度III级偏差管理值为()g。
A、0.10C、0.2D、0.06答案：B12.允许速度160≥Vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,三角坑III级偏差管理值为()mm。
(新版)铁路线路工(高级)理论知识题库(全真题库)
26.(45244)铺设混凝土枕地段,路基有翻浆、不均匀下沉及超过()mm 的冻害时必 须整治。(1.0 分) A、15 B、20 C、25 D、30 答案：A 27.(45171)破底清筛,封锁施工,大型养路机械道岔两捣作业程序,放行列车条件: 第一列()km/h,第二列 60km/h,第三列 80km/h,24 小时后恢复常速。(1.0 分) A、25 B、45 C、60 D、80 答案：A 28.(45240)弹条Ⅱ型扣件单个弹条初始扣压力大于等于()kN。(1.0 分) A、7.8 B、8.9 C、10 D、11 答案：C 29.(45311)双线区段线桥工区应配备的停车信号牌、减速信号牌、减速地点标、 “T”字减速信号的数量为()。(1.0 分) A、2 个 B、4 个 C、6 个 D、8 个 答案：B
13
55.(45328)在站内其他线路作业,躲避本线列车时,下道距离不小于()。(1.0 分) A、300m B、500m C、800m D、1400m 答案：B 56.(45175)成段更换钢轨,封锁施工,放行列车条件:开通后第一列 25km/h,第二 列()km/h,其后正常。(1.0 分) A、25 B、45 C、60 D、80 答案：B 57.(45267)某曲线半径为 800m,实设超高为 70mm,通过曲线货物列车平均速度为 65km/h,则未被平衡的过超高为()mm。(1.0 分) A、7.7 B、77.5 C、75 D、90 答案：A 58.(45154)路肩的作用中不含()。(1.0 分) A、保持道床的完整 B、供铁路员工行走、避车 C、便于道床排水 D、设置必要的线路标志和信号标志 答案：C 59.(45304)在线路上焊接,放行列车时,焊缝温度应低于()。(1.0 分) A、0℃ B、250℃
铁路工务线路工考试450题
铁路工务线路工考试450题(总36页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--线路工450题一、填空：1、轨道类型的划分有两种方法：一种方法是按（铁路等级）划分，另一种方法是按运营条件划分。
2、钢轨的磨耗与运量的关系（成正比）。
3、线路爬行量超过（20mm）时，应对轨缝进行调整。
4、正线为重型轨道结构，铺设60kg/m钢轨，应铺设预应力混凝土枕（1760）根/km。
5、冻害垫板作业，顺垫板重叠使用不得超过（2块）。
6、冻害垫板作业，垫入顺垫板总厚度不得超过（15mm）。
7、冻害垫板作业，横垫板重叠使用不得超过（3块）。
8、闭塞设备分为（自动闭塞）、半自动闭塞。
9、普通直线型尖轨在使用时左右股（不可以）互换。
10、曲线最大超高度，双线不得超过（150mm），单线不得超过（125mm）。
11、在自动闭塞区段改道时，要注意（联电）影响信号正常使用。
12、单线、工区应配（4）个作业标。
13、普通道岔使用直尖轨时，在第一杆处的最小动程为（142mm）。
14、普通道岔使用曲尖轨时，在第一杆处的最小动程为（152mm）。
15、曲线超高顺坡坡度，最大不得大于（2‰）。
16、导曲线可根据需要设（6mm）的超高。
17、控制道岔侧向速度的部位主要是（转辙器）和（导曲线）。
18、道口曲线上股护轨轮缘槽宽度为（70～100mm）。
19、查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）不得小于（1391mm）,护背距离（辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离）不得大于（1348mm）。
20、安全桩打入地面的垂直深度，土质边坡不少于（1m）。
21、轨面上的错牙会导致（车轮踏面）对接头的冲击。
22、在自动闭塞区段，一个区间由（轨道电路）划分为若干闭塞分区。
23、半径小于（300m）的曲线，不宜铺设混凝土枕。
24、在木岔枕的道岔前后各（ 5 ）根轨枕不得铺设混凝土枕，应当用木枕做为弹性过渡。
线路工理论知识复习题(附答案)
线路工理论知识复习题（附答案）一、单选题（共70题，每题1分，共70分）1、为了保证线路、桥隧、路基等设备质量，应设O等工务维修机构。
A、工务段B、机务段C、电务段D、车务段正确答案：A2、哈尔滨局集团公司普速铁路主要干线正线有昨轨道采用O轨枕。
A、轨道板B、三型钢筋混凝土C、混凝土宽枕D、二型钢筋混凝土正确答案：B3、关于轨道电路与线路设备的关系，不正确的叙述是（）。
A、为防止钢轨漏电，钢轨与混凝土枕之间必须绝缘B、轨距杆、连接杆及通长垫板等可以不设绝缘装置C、自动闭塞分区区段内的钢轨必须导电，而相邻分区区段的钢轨必须绝缘D、两股钢轨之间不能短路，以避免道床顶面与轨底相接触，预防潮温时漏电正确答案：B4、对损毁、移动铁路信号装置及其他行车设施或者在铁路线路上放置障碍物的，铁路职工有权O,可以扭送公安机关处理。
A、遏止B、制作C、停止D、制止正确答案：D5、单向阀的作用是只许油液按O方向流动，不能反向流动。
A、四个B、两个C、三个D、一个正确答案：D6、轨道电路区段作业用铝合金管制作的万能道尺，在其一端与轨面接触处装有（）。
A、绝缘纸B、绝缘片C、塑料片D、塑料布正确答案：B7、除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（）以上的距离。
A、2mB、1. 5mC、ImD、O. 5m正确答案：A8、电压的单位为（）。
A、伏特B、公斤C、欧姆D、安培正确答案：A9、（）不属于防止线路爬行的措施。
A、采用以防爬器和防爬支撑组成的防爬设备来共同抵抗钢轨爬行B、加强轨道的中间扣件的扣压力和接头夹板的夹紧力C、安装轨距杆或轨撑D、在线路上进行涂油正确答案：D10、当电流通过金属导体时会遇到阻力，导体这种对电流起阻碍作用的能力称为（）。
A、电阻B、电感C、电容D、电压正确答案：An、视觉信号的基本颜色黄色代表（）。
A、停车B、注意或减低速度C、加速D、按规定速度运行正确答案：B12、道口轮缘槽深度应为（）。
铁路线路工试卷及答案
铁路线路工试卷及答案总分：200分题量：100题一、判断题（共100题，共200分）1.线路曲线外轨实设最大超高，在单线上不得大于125mm答案：正确2.辙叉心宽50mm以上处所，一条垂直裂纹长度超过50mm时，应及时更换答案：正确3.钢轨温度应力只与轨温变化幅度有关，而与钢轨长度无关答案：正确4.线路大中修轨距误差的验收标准为+6，一2mm答案：正确5.轻型轨道车过岔速度不得超过l5km／h答案：正确6.5177L深度有铁垫板时为(110)mm答案：正确7.辙叉心一侧纵向水平长度达100mm以上时应及时更换答案：正确8.辙叉心一侧纵向水平裂纹发展至轨面含轨面部分裂纹长达60mm以上时应及时更换答案：正确9.普通线路地段，12.5m铡轨每千米轨缝总误差超过±160mm，应进行轨缝调整答案：正确10.辙叉心宽50mm以卜处所，两条垂直裂纹相加长度达60rnm以上时应及时更换答案：正确11.辙叉底板裂纹向内裂至轨腰，并超过轨股与圆弧的连接点时，属重伤答案：正确12.螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下颏或轨底，两相邻螺栓孔裂通时，属轻伤答案：错误13.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过30mm、深度超过6mm时，属重伤答案：正确14.木枕富有弹性，可缓和列车的冲击作用答案：正确15.木枕容易加工制造，便于运输、铺设和养护维修，有较好的绝缘性能答案：错误16.木枕使用寿命短，腐蚀、机械磨损及劈裂三者之间又互为因果答案：正确17.混凝土枕纵向裂纹宽达0.5mm时，该枕应判为失效答案：错误18.线路维修的三种方式是：综合维修、养护和重点病害整治答案：正确19.普通木枕腐朽失去承压能力，钉孔腐朽无处改孔，不能持钉，可视为失效答案：正确20.普通术枕折断或拼接的接合部分离，不能保持轨距时，应判为失效答案：正确21.车站必须设在坡道上时，在地形特别困难的条件下，其坡度不得超过1.5‰答案：错误22.线路上彩相错式接头时，个别插入的短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难条件下，可铺设在曲线内股答案：正确23.《技规》规定：车站内不应设道口答案：正确24.道口护轨轮缘槽深度应为45--60mm答案：正确25.线路、道岔保养质量评定是考核线路、道岔养护工作质量的基本指标答案：正确26.垂直线路中线方向的断面叫横断面答案：正确27.桥上线路中线与梁跨中线的偏差应符合规定。
铁路线路工(普通)初级理论知识考试题库(含答案)
铁路线路工（普通）初级理论知识考试题库（含答案）单选题1.扣板式或弹片式扣件,扭矩应保持在()N•m。
A、60~70B、70~80C、80~140D、140~200答案：C2.更换及复紧扣件作业时,根据轨距需要调整对面股扣件;当轨距小时,采用()予以调整。
A、加大内侧扣板号码和相应减小外侧号码B、加大内侧扣板号码和相应加大外侧号码C、减小内侧扣板号码和相应减小外侧号码D、减小内侧扣板号码和相应加大外侧号码答案：A3.安装防爬设备及支撑时,接头附近()根轨枕不宜安装防爬设备。
A、1B、2C、3D、4答案：B4.安装防爬设备及支撑时,防爬器应插好销子,在防爬器与轨枕间加上承力板,防爬支撑断面应不小于()cm2,然后用道钉锤在轨底两侧轮流轻打销子,直到打紧为止。
A、100B、110C、120D、115答案：C5.扒镐窝时自轨底中心向两侧各扒(),同时轨底应扒清.扒透,以免石砟飞起伤人。
A、200~300mmB、300~400mmC、400~500mmD、450~600mm答案：C6.测量正矢使用的钢尺须大于()mm。
A、100B、120C、150D、200答案：C7.在站内其他线路作业,躲避本线列车时,下道距离不小于()m。
A、500B、800C、1400D、2000答案：A8.在电气化铁路区段使用架空索道或绞车时,应先做好调查研究,其钢丝绳(包括晃动量)离接触网带电部分最小距离应大于()m,并有接地线。
A、2B、5C、8D、10答案：B9.线路维修时,I型混凝土枕中部()mm长度范围内,道床应掏空,其顶面低于枕底不得小于20mm,严禁捣固或串实,防止轨枕中部受力,产生负弯矩造成轨枕断裂。
A、100~200B、200~300C、200~400D、300~500答案：C10.液压起拨道器使用时溢流阀调定压力为()MPa,严禁随意调动。
A、30B、32C、40D、45答案：B11.液压起拨道器使用时应正确使用液压油,春季使用(),夏季使用30号机械油,零度以下使用变压器油。
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铁路线路工理论百题1 铁路线路按用途可分为几类？答：铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。
2 钢轨的发展方向是什么？答：重型化、强韧化和纯净化。
3 什么是铁路军事运输？答：铁路军事运输是组织利用铁路机车、车辆从事部队和军用物资及其它军事目的的输送。
4 维修中单根抽换轨枕时有何要求？答：维修中单根抽换轨枕时，应掌握好列车运行时间，来车前把新轨枕穿进去。
来不及时，允许每隔6根轨枕有1根轨枕不穿入，行车速度120km／h以上的区段不得利用列车间隔时间单根抽换轨枕。
5 在区间步行上、下班时应注意些什么？答：在区间步行上、下班时，应在路肩或路旁走行。
在双线区间，应面迎列车方向；通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。
在站内如必须走行道心时，应在其前后设专人防护，进路信号辨认不清时，应及时下道避车。
6 减速地点标设在什么地方?怎样显示？答：设在需要减速地点的两端各20m处。
正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。
7 作业标设在什么地方？答：作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端500—1000m处。
8 全局职工共同遵守的劳动安全守则的内容是什么？答：四做到：(1)做到班前充分休息；(2)做到工作精力集中；(3)做到正确着用护品；(4)做到横越线路“一站、二看、三通过”。
七不准：(1)不准饮酒上岗；(2)不准擅离岗位；(3)不准飞乘飞降；(4)不准随车捎脚；(5)不准钻越车辆；(6)不准抢越线路；(7)不准走轨面、枕木头、线路中心和在车下坐卧。
9 绕行停留车辆时的安全要求是什么？答：绕行停留车辆时距车辆端部不少于5米，并注意车辆状态和邻线开来的列车。
严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。
10 改道、更换铁垫板或冻害垫板作业时，在一股钢轨上一处连续起下道钉或卸开扣件的数量是如何规定的？答：改道、更换铁垫板或冻害垫板作业时，在一股钢轨上一处连续起下道钉或卸开扣件的数量：50kg／m及以上钢轨不得超过7个轨枕头，50kg/m 以下钢轨不得超过5个轨枕头，遇来车作业未完时，允许每隔2根轨枕有1个轨枕不钉或不上，但行车速度120km／h以上的区段扣件必须齐全有效。
11 施工地段放行列车时对接头螺栓的要求是如何规定的？答：列车减速通过时，每个接头至少拧紧4根(每端2根)；列车不减速通过时，接头螺栓应齐全，扭矩符合《铁路线路维修规则》的有关规定。
12 施工地段放行列车时起道顺坡应不小于多少倍？答：不小于200倍。
13 在区间或站内正线作业来车时应如何下道避车？答：作业人员应在距离列车本线不少于800m，邻线不少于500m下道避车；在慢行条件下，可距离本线列车500m下道避车，邻线可不下道，但必须停止作业，并注意本线来车。
14 在站内其它线作业来车时应如何下道避车？答：作业人员应在距离列车本线不少于500m下道避车；邻线可不下道，但必须停止作业。
15 沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时应如何处理？答：沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，除立即连续发出警报信号和显示停车手信号防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务工区；如不能立即修复时，应封锁区间或限速运行。
16 线路工人身安全守则是什么？答：四必须：(1)线路作业时发现来车必须在800米以外下道；(2)线路作业邻线来车必须下道；(3)线路作业，必须按规定设防护人员。
担任防护员的要精神集中，坚守岗位，认真了望，及时报警；(4)乘坐轻型轨道车时，必须坐稳把牢，停稳上下车。
二不准：(1)不准站在两线中间和邻线避车；(2)不准在车底下递送或上道抢取料具。
17 在自动闭塞和有轨道电路区段施工时应严格执行哪些规定？答：(1)养路机具、轻型车辆、万能道尺等，都必须有绝缘装置。
(2)撬棍、起道机、拨道机及单轨小车手柄等，均要安装绝缘套管；取放工具、抬运钢轨、辙叉及金属料具，不得搭接两股钢轨及绝缘接头、引入线及轨距杆。
18 堆放材料的规定是什么？答：靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入建筑接近限界，道碴、片石、砂子等线桥用料距钢轨头部外侧距离不少于810mm堆放，坡度不陡于1：1，两线间堆放的高度超过轨面不大于300mm。
19 起道作业人身安全注意事项是什么？答：使用起道机应两人配合，来车时不得抢橇，机手应由操作熟练的人员担任，并不得兼做其它工作。
20 在电气化铁路上进行起、拨道作业有何规定？答：（1）起道高度单股不得超过30mm，且隧道桁架梁梁内不得超过超限界尺寸线；（2）拨道中心作业不得±30mm；一侧拨道量年度累计不得大于120mm，不得侵入限界；（3）起道、拨道超过上述规定时，需事先通知接触网工区予以配合。
21 为保证人身安全在电气化线路上作业时，与接触网距离保持多少？距离不足时应怎么办？答：人员、工具距接触网不得少于2m，如因作业需要不足2m时，应通知供电部门停电。
22 木枕改道作业人身安全注意事项是什么？答：改道作业时打钉要稳，不准用捣镐打道钉。
分组打道钉时，前后距离应不少于6根木枕。
在无人行道的桥面上作业时，起钢轨外口道钉，应站在道心内侧并使用专用起钉器或弯头橇棍等特制工具。
23 在接触网支柱不侵入建筑物接近限界的条件下，桥上线路拨道应遵守哪些规定？答：桥梁上一侧拨道量年度累计不得大于60mm，且应满足线路中心与桥梁中心的偏差：钢梁不大于50mm、圬工梁不大于70mm，线路允许速度120km/h以上至160km/h，钢梁、圬工梁不得大于50mm。
24 线路工作业休息时的安全要求是什么？答：线路工作业休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。
25 使用橇棍翻动钢轨时人身安全要求是什么？答：使用橇棍翻动钢轨时，应组织有经验的人员操作，其它人员远离橇棍和钢轨翻动方向，禁止用手翻动钢轨。
26 冻害垫板的使用要求是什么？答：顺垫板重叠使用不得超过两块，总厚度不得超过15mm，横垫板的重叠使用不得超过三块，较厚垫板应放在下层。
27 在线路上垫入或撤出冻害垫板作业时顺坡长度是如何规定的？答：在线路上垫人或撤出冻害垫板，在正线、到发线顺坡长度一般为冻起高度的600倍，容许速度大于120km／h的线路一般应为冻起高度的1200倍，但最低不得少于1000倍。
在其它站线上顺坡长度是，一般为冻起高度的400倍，最低不得少于300倍。
冻起高度超过20ｍｍ时，两端顺坡之间应有不短于10ｍ的过渡段，其坡度应与线路坡度一致。
28 在道岔上垫入或撤出冻害垫板作业时顺坡长度是如何规定的？答：在道岔上垫入或撤出冻害垫板，在正线、到发线道岔上顺坡长度，应为冻起高度的600倍，容许速度大于120km／h的道岔，应为冻起高度的1200倍；在其它站线道岔上顺坡长度，应为冻起高度的400倍；辙叉及转辙部分不得有坡度变化点。
29 绝缘接头轨缝值是如何规定的？答：绝缘接头最小轨缝不得小于6mm，最大轨缝不得大于构造轨缝。
30 钢轨折断标准是什么？答：钢轨折断是指发生下列情况之一者：(1)钢轨全截面至少断成两部分；(2)裂纹已经贯通整个轨头截面；(3)裂纹已经贯通整个轨底截面；(4)钢轨顶面上有长大于50mm，深大于l0mm的掉块。
31 钢轨顶面擦伤的重伤标准是如何规定的？答：容许速度大于120km／h的线路，深度超过1mm，其它线路超过2mm。
32 60kg／m钢轨侧面磨耗的重伤标准是如何规定的？答：160km／h≥V>140km／h，大于12mm；140km／h≥V>120km／h，大于16mm；V≤120km／h，大于19mm。
33 轨端或轨顶面剥落掉块的重伤标准是如何规定的？答：容许速度大于120km／h的线路，长度超过25mm，深度超过3mm；其它线路长度超过30mm，深度超过8mm。
34 接头夹板伤损标准是如何规定的？答：(1)折断。
(2)中央裂纹(中间两螺栓孔范围内)：正线、到发线有裂纹；其它站线平直及异型夹板超过5mm，双头及鱼尾型夹板超过15mm。
(3)其他部位裂纹发展到螺栓孔。
35 木枕失效标准是什么？答：(1)腐朽失去承压能力，钉孔腐朽无处改孔，不能持钉；(2)折断或拼接的接合部分离，不能保持轨距；(3)机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，容许速度大于120km／h的线路，其厚度不足140mm，其它线路不足l00mm；(4)劈裂或其他伤损，不能承压、持钉。
36 混凝土轨枕失效标准是什么？答：(1)明显折断；(2)纵向通裂：①挡肩顶角处缝宽大于1．5mm；②纵向水平裂纹基本贯通(缝宽大于0．5mm)；(3)横裂(或斜裂)接近环状裂纹(残余裂纹宽度超过0．5mm或长度超过2／3枕高)；(4)挡肩破损，接近失去支承能力(破损长度超过挡肩长度的1／2)；(5)严重掉块。
37 有铁垫板钉道钉规定是什么？答：有铁垫板，直线及半径800m以上的曲线地段，每根木枕上每股钢轨内外侧各钉1个道钉；半径在800m及以下的曲线(含缓和曲线)地段，内侧加钉一个道钉。
铁垫板与木枕联结道钉，必须钉齐。
38、最高最低轨温差大于85℃，25m长60kg／m和50kg／m钢轨普通线路接头螺栓扭力矩分别是多少？答：分别是700N·m，600N·m。
39 扣板扣件和弹条扣件的扭力矩分别为多少？答：分别是80—140N·m，80—150N·m。
40 无缝线路接头螺栓扭力矩应保持多少？答：700-900N·m。
41 调高垫板的使用要求是什么？答：调高垫板应垫在轨底与轨下橡胶垫板之间，一般情况下，每处调高垫板不得超过2块，总厚度不得超过10mm，使用调高扣件的混凝土轨枕、混凝土宽枕和整体道床，每处调高垫板不得超过3块，总厚度不得超过25mm。
42 道岔改道作业的注意事项是什么？答：在道岔转辙部分改道时，应将曲股基本轨弯折尺寸和尖轨侧弯整修好。
在辙叉部分改道时，应处理好查照间隔、护背距离和翼轨、护轨轮缘槽宽度之间的关系，应用打磨钢轨肥边和间隔铁加垫片方法，调整好轮缘槽宽度。
43 铁路信号是如何分类的？答：铁路信号分为视觉信号和听觉信号。
视觉信号的基本颜色：红色——停车；黄色——注意或减低速度；绿色——按规定速度运行。
听觉信号：号角、口笛、响墩发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。
44 线路发生故障时的防护办法是什么？答：(1)立即通知运行列车和车站，并在故障地点设置停车信号，了望困难，遇降雾、暴风雨雪或夜间，还应点燃火炬。
(2)当确知一端先来车时，应先向该端，再向另一端放置响墩，然后返回故障地点。
(3)如不知来车方向，应在故障地点注意倾听和了望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号，并将响墩放置在能赶到的地点，使列车在故障地点前停车。