双层贝雷支架施工方案
贝雷架施工方案
贝雷架施工方案一、引言贝雷架是一种常用于建筑工程中的临时支架系统，用于支撑横梁、钢板和其他建筑材料。
本文档将详细介绍贝雷架施工方案，包括施工前准备、施工步骤、安全注意事项等内容。
二、施工前准备在开始贝雷架的施工之前，需要进行准备工作，包括材料准备、工具准备和施工场地的检查。
2.1 材料准备贝雷架的常用材料包括钢管、连接件、托臂、调整螺丝等。
在施工前，需要确保所需材料数量充足，并进行检查，确保其质量合格。
2.2 工具准备常用的施工工具包括扳手、榔头、螺丝刀等。
在施工前，需要确保所需工具齐全，并保证其正常使用。
2.3 施工场地检查施工场地的平整程度、地基承载力以及障碍物等都需要进行检查。
确保施工场地的稳定和安全，以支撑贝雷架的搭建和使用。
三、施工步骤贝雷架的搭建过程分为以下几个步骤：立柱安装、横梁安装、连接件安装、调整螺丝调整。
3.1 立柱安装1.将立柱按照设计要求放置在施工位置，保证垂直度和水平度。
2.使用托臂将立柱与施工地面连接固定，确保立柱的稳定性。
3.2 横梁安装1.将横梁按照设计要求放置在立柱上，保证水平度和间距一致。
2.使用连接件将横梁与立柱连接固定，确保横梁的稳定性。
3.3 连接件安装1.按照设计要求，选择适合的连接件进行安装。
2.将连接件与立柱、横梁等材料进行连接，使用螺丝进行固定。
3.4 调整螺丝调整1.在贝雷架搭建完成后，使用调整螺丝对贝雷架的水平度进行调整。
2.调整螺丝应根据实际情况适时进行松紧。
四、安全注意事项在贝雷架的搭建和使用过程中，需要注意以下安全事项，以确保工作人员的安全。
1.工作人员需穿戴符合安全要求的个人防护装备，如安全帽、安全鞋等。
2.在搭建贝雷架时，严禁站在横梁上或移动横梁。
3.当贝雷架需要增高时，应按照设计要求增加立柱数量，严禁超过贝雷架设计高度。
4.在调整螺丝时，需确保贝雷架的稳定性，避免发生倾覆事故。
5.施工现场应有专人负责指挥和监督，确保施工过程的安全性。
贝雷梁支架专项施工方案
贝雷梁⽀架专项施⼯⽅案⼀、⼯程概况 (3)⼆、编制依据 (3)三、施⼯投⼊情况 (4)四、⽀架施⼯⽅案 (4)(三)、钢管桩⽴柱及⼯字钢施⼯ (6)(四)、贝雷梁施⼯ (7)(五)、施⼯控制要点 (8)五、30m跨⽀架受⼒验算 (9)(⼀)、荷载组成 (9)(⼆)、模板与⽅⽊验算 (10)(三)、14⼯字钢验算 (11)(四)、贝雷梁验算 (16)(五)、40A#⼯字钢验算 (21)(六)、钢管⽀墩强度验算 (23)由40a#⼯字钢剪⼒图可知,最⼤⽀座反⼒为: (23)(七)、桩基、承台基础与地基承载⼒验算 (24)(⼋)、⽀架整体稳定性验算 (25)⼗、施⼯预拱度设置 (29)⼗⼀、⽀架拆除 (29)(⼀)、传统⽀架拆除⼯艺 (29)(⼆)、预留钢管拆除⼯艺 (31)⼀、⼯程概况宣曲⾼速公路就是国家⾼速公路⽹G56杭瑞⾼速公路得其中⼀段,路线位于曲靖市沾益县境内,主线全长94、392公⾥G60连接线为宣曲、昆曲与曲靖绕城⾼速公路连接线;连接线公路等级为⾼速公路,设计时速100公⾥,路基宽度33、5m。
起点于K1+000处接沟岩上互通⽴交,终点接⼤龙潭互通⽴交,并于K2+740处设置沾益互通⽴交,全连接段长13、523公⾥。
本项⽬⾥程段为K8+630~K11+294,总计10座桥梁包含有现浇箱梁施⼯,现浇箱梁得桥梁跨径有16m,17、5m,20m,25m,27m,30m,35m共计7种,幅宽有10、5m,16、75m,33m共计3种,各桥箱梁箱梁布置情况统计如下表:⼆、编制依据(⼀)、《公路桥涵施⼯技术规范》JTG/T F50—2011;(⼆)、《公路⼯程质量检验评定标准》JTG F80/2—2004;(三)、《公路⼯程施⼯安全技术规程》JTG F90—2015;(四)、《公路桥涵设计通⽤规范》JTG D60—2004;(五)、《路桥施⼯计算⼿册》(周⽔兴著);(六)、《贝雷梁使⽤⼿册》 ;(七)、《建筑结构荷载规范》 ;(⼋)、《G56杭州⾄瑞丽⾼速公路宣威⾄曲靖段两阶段施⼯图设计》 ;(九)、现场调查资料。
双层贝雷梁支架体系落梁施工工法
双层贝雷梁支架体系落梁施工工法双层贝雷梁支架体系落梁施工工法一、前言双层贝雷梁支架体系是一种先进的落梁施工工法，通过在梁下方设置双层贝雷梁支架，能够实现快速、高效地进行梁体吊装和安装。
本文将对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例进行详细介绍。
二、工法特点双层贝雷梁支架体系的主要特点有：1. 快速高效：该工法使用了双层贝雷梁支架，能够快速完成梁体吊装和安装，提高施工效率。
2. 结构稳定：双层贝雷梁支架经过精确计算和设计，具有良好的结构稳定性，能够保证梁体的安全运输和安装。
3. 适应性强：双层贝雷梁支架体系适用于不同类型的梁体，可以根据实际情况进行调整和改变。
4. 系统一体化：该工法将吊装、安装等施工环节融为一体，减少了不必要的工序和材料，提高了施工效率和质量。
5. 操作安全：在施工过程中，操作人员可以在双层贝雷梁支架上进行作业，避免了高空作业和悬空作业的风险。
三、适应范围双层贝雷梁支架体系广泛适用于大跨度、大高度的桥梁、高架及其他结构的施工。
特别适用于需要快速吊装和安装梁体的工程，如城市快速路、高速公路、铁路、地铁及各类大型桥梁等。
四、工艺原理双层贝雷梁支架体系的工艺原理是基于工法与实际工程之间的联系，通过采取一系列技术措施实现。
其理论依据和实际应用包括以下几个方面：1. 结构计算：根据梁体的跨度、荷载和材料特性，进行结构计算和分析，确定双层贝雷梁支架的尺寸和布置方式。
2. 作业平面：在施工现场设置合适的作业平面，确保双层贝雷梁支架的稳定性和安全性。
3. 吊装设置：根据梁体的大小、重量和形状，设置合适的吊装设备和方法，保证梁体的安全吊装和运输。
4. 安全措施：在施工作业中，采取安全措施，包括安全网、防护栏杆等，保证施工人员的安全。
五、施工工艺双层贝雷梁支架体系的施工工艺包括以下几个施工阶段：1. 施工准备：对施工现场进行清理和平整，布置双层贝雷梁支架和吊装设备。
双层贝雷梁支架体系落梁施工工法(2)
双层贝雷梁支架体系落梁施工工法双层贝雷梁支架体系落梁施工工法一、前言双层贝雷梁支架体系落梁施工工法是一种用于大跨度梁的安全、高效、经济的施工方法。
它通过合理的工艺原理，科学的施工工艺和严谨的质量控制，能够有效解决大跨度梁在施工中面临的困难和挑战。
二、工法特点1. 安全可靠：双层贝雷梁支架体系采用了双层双向支撑的结构，能够有效分担梁的施工荷载，保证梁的稳定性，同时在支撑系统中设置了安全防护措施，确保施工人员的安全。
2. 施工效率高：采用模块化设计和现场预制的工艺，提前完成梁底模板，支架安装与调整工作，可大幅度缩短施工周期，减少人力资源和材料浪费。
3. 经济节约：由于双层贝雷梁支架体系施工速度快，所需材料和设备较少，施工成本相对较低，能够有效降低工程造价。
4. 适应范围广：该工法适用于各种类型的梁，包括混凝土梁、钢梁、预应力混凝土梁等，适用于大桥、高速公路、铁路等工程。
三、适应范围双层贝雷梁支架体系落梁施工工法适用于以下工程：1. 大跨度梁：适用于大跨度梁的施工，通过双层支撑结构能够有效分散荷载，保证施工安全。
2. 大体积梁：适用于体积较大的梁的施工，通过模块化设计和预制工艺提高施工效率，减少浪费。
3. 多孔径孔桥：适用于多孔径孔桥的施工，通过双层支撑结构和可调节的支撑系统提供灵活的支撑和调整，适应不同孔径梁的需求。
四、工艺原理双层贝雷梁支架体系落梁施工工法的理论依据是利用双层支撑结构，分散施工荷载，确保梁的稳定性。
具体的工艺原理包括：1. 双层支撑结构：通过设置双层支撑结构，将梁的施工荷载均匀分担到两个层面上，减轻单层支撑的荷载，保证梁在施工过程中的稳定。
2. 调整支撑系统：支撑系统中设置可调整的支撑装置，可以根据梁的形状和尺寸进行灵活调整，确保支撑与梁的紧密贴合。
3. 安全防护措施：在支撑系统中设置安全防护措施，包括扶手、护栏等，保护施工人员的安全。
五、施工工艺1. 梁底模板制作：提前在现场进行梁底模板的制作，按照设计尺寸和形状进行加工和调整。
贝雷架施工方案
贝雷架施工方案贝雷架施工方案一、项目背景本次贝雷架施工方案是为了满足某政府大楼的照明需求，该大楼共有20层，每层均需要安装贝雷架照明系统。
贝雷架是一种高效、环保的照明系统，适用于各种场所的照明需求。
二、施工准备1. 设计方案：根据大楼的照明需求，设计合理的贝雷架布局，确保每个角落都能得到充分的照明。
2. 材料准备：准备足够的贝雷架及配件、导线、灯具等所需的材料，保证施工过程中材料的供应及时性。
3. 人员组织：组织专业的施工队伍，包括项目经理、施工人员等，确保施工的高效性和质量。
三、施工过程1. 施工前准备：确定好每层贝雷架布局，并进行详细测量，将测量结果标记在墙上。
2. 安装贝雷架：按照设计方案，先安装贝雷架的主框架，再安装支撑杆和连接配件，确保每个贝雷架安装牢固、位置准确。
3. 敷设导线：将导线从贝雷架的相应位置引出，并进行固定，注意导线的牢固度和整齐度。
4. 安装灯具：将设计好的灯具安装在贝雷架的相应位置，注意灯具的方向和固定。
5. 转接电源：将灯具的导线接入电源线路，并进行安全可靠的接线，确保每个灯具都能正常工作，无安全隐患。
6. 调试照明效果：启动电源，对每个灯具进行调试，确保每个角落都能得到均衡、充分的照明效果。
四、施工注意事项1. 施工人员必须具备一定的施工经验和电气知识，严格按照施工流程和规范进行操作，确保施工过程安全可靠。
2. 施工过程中要加强现场管理，保持施工现场整洁有序，减少安全隐患。
3. 施工过程中要严格落实安全防护措施，确保施工人员的人身安全。
4. 施工队伍要加强与其他施工单位的沟通协调，共同完成整个工程。
5. 施工完成后，对施工质量进行验收，确保每个贝雷架和灯具的安装牢固、正常工作。
五、施工进度和成本控制1. 制定详细的施工计划，合理安排施工进度，确保按时完成工程。
2. 对施工过程中的材料和设备进行严格管理，防止浪费和损失，控制成本。
3. 随时检查施工进度，及时解决施工中的问题和难题，确保施工进度顺利进行。
贝雷梁支架施工方案
贝雷梁支架施工方案
贝雷梁支架施工方案
为了能够确保贝雷梁的安全施工和使用，我们特制定了以下的贝雷梁支架施工方案。
1. 前期准备：
a. 施工前确保施工现场的平整度，确保贝雷梁的支架能够固定在稳定的地基上。
b. 确保施工现场的通行道路畅通无阻，方便施工人员操作和材料运输。
2. 材料准备：
a. 选用高质量的支架材料，确保贝雷梁的稳定性和安全性。
b. 确保支架材料的数量充足，以确保施工进程的连贯性。
3. 支架搭建：
a. 根据贝雷梁的设计图纸，确定支架的位置和尺寸。
b. 确定支架的支撑点和连接点的位置，确保支架的稳定性。
c. 按照设计要求，搭建起支架的主体结构，并使用钢丝绳和紧固件进行固定。
4. 支架调整：
a. 在支架搭建完成后，进行调整，确保支架的水平度和垂直度。
b. 使用水平仪和垂直仪进行调整，保证支架的准确度。
5. 贝雷梁安装：
a. 在支架搭建完成并调整完毕后，开始进行贝雷梁的安装。
b. 将贝雷梁放置在支架上，并使用螺栓和紧固件进行固定。
c. 在贝雷梁安装完成后，进行二次检查，确保贝雷梁的安装牢固。
6. 支架拆除：
a. 在贝雷梁安装完成并通过验收后，进行支架的拆除。
b. 逐个拆除支架的组件，并妥善储存和清理。
通过以上的贝雷梁支架施工方案，我们能够确保贝雷梁的安全施工和使用。
同时，我们也将严格按照施工方案进行操作，并在施工过程中严格遵守安全操作规程，确保施工人员的安全。
只有在施工团队的共同努力下，我们才能够顺利地完成贝雷梁的施工任务。
贝雷架支撑施工方案
贝雷架支撑施工方案一、施工前准备在进行贝雷架支撑施工之前，需进行充分的施工前准备工作，包括但不限于以下几个方面：1.完善的施工计划：制定详细的施工计划，包括工期安排、人员配备、材料准备等内容。
2.现场勘察：对工程现场进行详细的勘察，包括地形、地质、环境等情况的调查，确保施工安全。
3.物资准备：准备好所需的施工材料和工具设备，保证施工顺利进行。
4.人员培训：对参与施工的工作人员进行培训，确保他们了解施工流程和安全操作规程。
二、施工流程1. 设置基础支撑点在开始贝雷架支撑施工时，首先需要设置基础支撑点。
基础支撑点的设置应根据设计图纸要求精确调整位置，确保支撑点的稳固和垂直度。
2. 安装主体支撑架安装主体支撑架是贝雷架支撑施工的关键步骤之一。
在安装主体支撑架时，应注意支架的对称性和平衡性，确保支撑系统的整体稳定性。
3. 进行调整和固定在安装完主体支撑架后，需要进行调整和固定。
调整支撑架的水平度和垂直度，保证支撑系统符合设计要求。
同时，采用适当的固定方式，确保支撑架的稳定性和安全性。
4. 检查验收完成贝雷架支撑施工后，需进行检查验收工作。
检查支撑系统的安装是否符合标准要求，确保支撑系统的安全可靠。
若发现问题应及时处理并整改。
三、施工安全贝雷架支撑施工过程中，要特别注意施工安全问题，确保施工人员的人身安全和工程质量。
以下是一些常见的施工安全要点：•确保施工现场干净整洁，避免杂物堆积导致安全事故。
•使用合格的工具设备，并按照操作规程正确使用，避免工具设备损坏和事故发生。
•严格遵守施工规范和安全操作流程，确保施工过程安全可靠。
•保证施工人员的安全防护措施到位，如安全帽、防护眼镜等。
四、施工质量管理为了保证贝雷架支撑施工质量，需要进行严格的施工质量管理。
在施工过程中，应建立完善的质量管理体系，包括但不限于以下几个方面：•精心选择施工材料，并按照标准要求进行验收。
•严格执行施工标准和要求，确保施工符合设计规范。
•定期进行施工过程检查和质量抽查，保证施工质量达标。
钢管柱双层加强型贝雷梁支架现浇箱梁施工技术
钢管柱双层加强型贝雷梁支架现浇箱梁施工技术发表时间：2018-07-18T14:54:34.397Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第6期作者：黄志军[导读] 根据新建大同至西安客运专线铁路皇后园跨原太高速公路特大桥双层加强型贝雷梁支架施工经验。
中铁六局集团路桥建设有限公司摘要：根据新建大同至西安客运专线铁路皇后园跨原太高速公路特大桥双层加强型贝雷梁支架施工经验,通过计算荷载及受力，分析施工流程，介绍了加强型贝雷梁支架现浇箱梁施工技术,以供参考。
关键词：箱梁；双层加强型贝雷梁支架；钢管立柱1工程概述新建大同至西安客运专线铁路皇后园跨原太高速公路特大桥起止里程DIIK253+857.77～DK259+964.24，桥梁全长6106.47m，孔跨为（21-24m）+ （157-32m）简支梁及2-（60+100+60）m连续梁。
其中153#-162#、164#-165#共10孔，墩身高度在10至15m，地势不平坦且跨路和障碍物，因此本段32.7m简支箱梁采用钢管立柱+贝雷梁的现浇支架法施工。
现浇简支梁梁长32.6m，计算跨度31.5m，梁宽12.0m，截面类型为单箱单室等高度简支箱梁，箱梁底宽5.5m，梁部中心高3.05m。
顶板厚度300～610mm，底板厚度280～700mm，均按折线变化。
腹板厚450～1050mm，为斜腹板，腹板外侧上部圆弧半径750mm，下部圆弧半径300mm。
支座中心纵向距梁端砼面550mm，同一端两支座横向中心距为4.5m，32m现浇简支梁采用5000KN支座。
梁体混凝土强度等级为C50，箱梁砼设计标号C50，设计混凝土方量约：324.56m3。
简支箱梁断面图如下图1：2施工方案选定皇后园特大桥现浇梁，采用钢管柱贝雷梁支架现浇进行施工。
152#-160#、161#-162#、164#-165#为双层贝雷梁，按照承台结构尺寸，确定采用三种跨度结构形式，分别为29.5m、29m和28.5m。
贝雷支架施工方案
贝雷支架施工方案贝雷支架施工方案一、施工前准备1. 根据施工图纸、设计要求及安全规范，确定支架所需的数量和尺寸。
2. 准备好支架施工所需的材料和工具，包括钢管、螺栓、扣件、梯子、锤子、扳手等。
3. 检查施工现场周围的环境和地基，确保施工区域平整、无障碍，并做好安全防护措施。
二、支柱安装1. 根据设计要求和施工图纸，在施工区域内确定支柱位置，并用标线进行标记。
2. 使用梯子和扳手，将支柱与地面紧密固定，确保其垂直度和稳定性。
3. 检查支柱的安装情况，确保无倾斜和松动现象。
三、主杆安装1. 根据施工图纸，依次将主杆与支柱连接，使用螺栓和扣件将其牢固地固定。
2. 在连接处检查主杆的垂直度和水平度，做调整和修正。
3. 检查主杆与支柱的连接紧固情况，确保其稳固性和安全性。
四、横梁安装1. 根据设计要求和施工图纸，将横梁与主杆进行连接，使用螺栓和扣件将其紧固。
2. 在连接处检查横梁的水平度和垂直度，做调整和修正。
3. 检查横梁与主杆的连接紧固情况，确保其稳固性和安全性。
五、斜杆安装1. 根据设计要求和施工图纸，确定斜杆的位置和数量。
2. 使用扳手和螺栓，将斜杆与支柱、主杆和横梁进行连接，确保其稳固性和安全性。
3. 检查斜杆的安装情况，确保无松动和倾斜现象。
六、支撑脚安装1. 根据设计要求和施工图纸，在支柱底部安装支撑脚，使用螺栓和扣件将其紧固。
2. 检查支撑脚的安装情况，确保其与支柱紧密接触和稳固可靠。
七、施工完工1. 完成支架的安装后，进行最后的检查和验收，确保施工质量和安全要求达标。
2. 清理施工现场，将杂物和垃圾妥善处理，保持施工区域的整洁和安全。
3. 编制施工记录和整理相关数据，备案存档。
以上是贝雷支架的施工方案，通过严密的施工流程和操作规范，可以确保支架施工质量和安全性，为后续工程的进行提供可靠的支撑。
同时，在施工过程中，应注意遵守相关安全规范和操作规程，确保施工人员的安全和施工环境的安全。
2024年贝雷片支架现浇梁施工安全专项方案
2024年贝雷片支架现浇梁施工安全专项方案____年贝雷片支架现浇梁施工安全专项方案一、前期准备1. 施工单位成立临时专班，负责本次施工的组织和管理，明确负责人及责任分工；2. 制定详细的施工方案和施工工艺，确保施工过程中安全、顺利进行；3. 组织人员参加相关培训，提高安全意识和技能水平；4. 与相关部门进行沟通和协调，确保施工过程中无外界干扰和安全隐患；5. 确保施工现场的物料、设备和机械的完好无损，经过验收合格后方可使用。
二、施工准备1. 对施工现场进行清理，并设立警示标志，保证施工现场的整洁与秩序；2. 安装搅拌设备，并确保设备运行正常；3. 设置安全防护设施，包括施工网、护栏、安全帽等，以确保人员安全；4. 对基坑进行支护，防止塌方事故发生；5. 安装施工场地的临时供水、供电设备，并进行检查和验收；6. 安排施工队伍和人员，明确各人员职责和工作内容。
三、施工过程中的安全措施1. 严格遵守贝雷片支架的使用规范和操作规程；2. 前期针对施工用地进行地质勘察，确保施工过程中没有地质灾害风险；3. 建立施工现场的安全巡查制度，定期对施工现场进行安全检查，及时发现问题并进行处理；4. 严格遵守施工现场的交通管理规定，确保施工现场的交通秩序；5. 使用专业人员操作施工机械和设备，确保施工过程中设备的安全运行；6. 严格遵守现场标准操作程序，确保施工过程中无误操作；7. 使用合适的个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、防护手套等；8. 加强人员的安全教育和培训，确保施工人员具备必要的安全知识和技能；9. 对危险源进行有效的控制和管理，确保施工过程中不出现危险事故；10. 配备专职安全员，并进行安全培训，负责施工现场的安全管理和监督；11. 安排专人负责施工现场的材料配送和储存，确保材料的安全和有效使用；12. 防止施工现场的火灾、爆炸事故，建立应急预案，并进行应急演练；13. 加强现场的消防设施和消防设备的检查和维护，确保灭火设备的正常使用。
2023年贝雷片支架现浇梁施工安全专项方案
2023年贝雷片支架现浇梁施工安全专项方案贝雷片支架是一种用于浇筑梁体的专用支架系统，能够提高施工效率和工程质量。
然而，该施工方法也存在一定的安全风险，因此在施工过程中需要制定一套完善的安全专项方案，以确保施工人员的人身安全和施工质量。
下面是一个关于2023年贝雷片支架现浇梁施工安全专项方案的范例，供参考。
一、施工前准备工作1. 安全会议：在施工开始前召开安全会议，向所有参与施工的人员传达施工安全管理的重要性和相关操作规程，并对特殊工作环节进行重点强调。
2. 现场勘查：施工前需对施工现场进行全面勘查，消除隐患，确保施工区域安全。
3. 人员素质和资质：施工前对参与施工的人员进行培训，确保其具备相关的技能和证书资质。
二、支架搭设与使用1. 搭设工艺：使用符合规范要求的贝雷片支架，并根据设计要求进行正确的搭设，确保支架结构牢固。
2. 材料选用：选择合格的支架材料，避免使用损坏或超期使用的材料。
3. 梁体预应力处理：确保所有梁体预应力技术应按照规范要求进行处理，使其在施工过程中能保持稳定。
4. 支架调整：支架搭设后，需要进行调整与矫正，以确保支架平整、垂直，并防止支架倾倒。
5. 钢筋绑扎：钢筋绑扎作业应按照规范操作，工人必须佩戴安全帽、手套等防护用品，严禁在悬空、高空作业时操作。
三、施工过程中安全控制1. 施工现场划定安全区域：在施工现场划定安全区域，并进行标识，其他人员严禁进入施工区域。
2. 施工道路和通道：保持施工道路和通道的畅通，防止车辆和人员的混杂，确保施工车辆和设备安全行驶。
3. 安全检查和整改：定期对施工现场进行安全检查，发现问题及时整改，保证施工过程的安全进行。
4. 安全设施：设置防护网、警示标识、安全通道等安全设施，以确保施工现场的安全。
5. 施工人员防护：所有施工人员必须佩戴符合标准的安全帽、安全鞋、手套等必要的个人防护用品。
四、突发事件应急处理1. 火灾事故：配备灭火器、喷淋系统等灭火设备，及时疏散人员，并报警处理。
贝雷梁支架施工方案
贝雷梁支架施工方案1. 引言贝雷梁是一种常见的支架系统，广泛应用于建筑工程中。
本文将介绍贝雷梁支架施工方案，包括贝雷梁支架的组成部分、施工流程、安全注意事项等内容。
2. 贝雷梁支架的组成部分贝雷梁支架主要由以下几个组成部分构成：•主梁：主梁是贝雷梁支架的主要承载部分，通常由钢材制成，具有较高的强度和刚度。
•支撑立柱：支撑立柱用于支撑主梁，通常由钢管或钢柱制成，安装在地面或者支撑基础上。
•固定连接件：固定连接件用于连接主梁和支撑立柱，通常采用螺栓连接，确保连接的牢固和稳定。
•横向支撑：横向支撑用于增加支架的稳定性，在主梁与支撑立柱之间设置。
3. 施工流程贝雷梁支架的施工流程如下：步骤1：施工准备在进行贝雷梁支架施工之前，需要进行相关的准备工作，包括施工人员培训、施工材料准备、施工设备检查等。
步骤2：支撑立柱安装根据设计要求和施工图纸，确定支撑立柱的位置，并进行标定。
然后，使用合适的工具和设备，将支撑立柱安装在地面或者支撑基础上。
步骤3：主梁安装根据设计要求和施工图纸，确定主梁的位置，并进行标定。
然后，使用吊索、吊车等设备，将主梁安装在支撑立柱上，并进行固定连接。
步骤4：横向支撑安装根据设计要求和施工图纸，确定横向支撑的位置，并进行标定。
然后，使用合适的工具和设备，将横向支撑安装在主梁与支撑立柱之间，增加支架的稳定性。
步骤5：施工验收在贝雷梁支架施工完成后，进行施工验收工作。
主要包括对支架的强度、稳定性、固定连接等进行检查和测试，确保贝雷梁支架符合相关的施工标准和要求。
4. 安全注意事项在贝雷梁支架施工过程中，需要严格遵守以下安全注意事项：•施工人员必须经过相关培训，并按照相关规定进行操作。
•施工现场必须设置相应的警示标志，确保人员的安全。
•施工过程中，要注意使用合适的施工设备和工具，避免使用损坏或者失效的设备。
•在进行高空作业时，必须正确使用安全带和其他安全设备，确保人员的安全。
•施工过程中，要随时检查支架的稳定性和固定连接情况，发现异常及时进行处理。
湖杭铁路双层贝雷梁式墩梁支架施工应用技术
一条高压燃气管线，，的杭州西部应急气站，道路车辆主要为进出本工程主要讨论678#其支架跨度大选择合适支架跨合理避开天然气管道和保证通行尤为重要。
经过研究决定在单层贝雷梁支架方案和双层贝雷梁支架方案间进行比选。
主跨678#墩~679#墩跨越两条燃气管线，管线不迁改，相交段天然气管道埋深在1.66~1.76m之间，支架方案设计时考虑燃气管线安全距离及安评要求，满足产权单位的要求。
2.1方案比选从工期和经济以及安全的角度进行比较采用单层贝雷梁施工技术方案。
以下问题难以解决：①由于天然气管道旁边施工存在安全距，离燃气管线5m范围内不得动土，单层贝雷梁跨度不够无法满足安全距离，无法进行支墩基础施工。
工程师，研究方向为图1现场平面图能极大地提高人员乘坐值得在其它单位和地点张涛浅析煤矿用架空乘人装置存在问题及解决措施[J].科打滑及断轴保护装置的改造[J].矿山机械，2018（02）.[3]齐茂彬，刘强.架空人车断轴保护装置的设计[J].煤矿机电，2017（03）.[4]王雪，李允旺，王海斌，原磊明.我国煤矿架空乘人保护装置的研究现状[J].煤矿机械，2014（05）.[5]李立平，赵小云.智能型大转弯大坡度可摘挂抱索器架空乘人装置在煤矿的应用[J].煤矿机械，2012（02）.图2支架结构布置图图3支架断面布置示意图主跨跨度为31.5m，贝雷梁横向共设置26片，贝雷梁横向间距为90cm×3+45cm+22.5cm×4+45cm×4+42cm+45cm×4+ 22.5cm×4+45cm+90cm×3，贝雷桁架纵梁每排采用标准贝雷片桁架（3m长×14）+非标贝雷片（2m长非标贝雷×1）雷梁底部及顶部采用加强弦杆。
贝雷桁架在地面上先按单层双排进行拼装成型，采用2台50t汽车吊吊装就位，雷片吊装就位后，应及时安装贝雷桁架横向连接花架，用槽钢上下两层，间距6m来布设，贝雷梁两端及支承位置均设置通长横向连接系，以保证贝雷桁架的横向稳定性。
简支箱梁贝雷支架现浇施工方案
简支箱梁贝雷支架现浇施工方案一、工程概况为加快简支箱梁施工进度，确保交工工期，增加套贝雷支架和套箱梁模板，进行现浇简支箱梁的施工。
计划采用贝雷支架进行箱梁现浇的桥梁孔跨位置见下表：计划采用贝雷支架的桥梁孔跨贝雷支架现浇梁施工就是用贝雷片组装成箱梁施工的支撑平台，在贝雷架上进行箱梁模板安装、模板预压、钢筋安装、砼浇注、预应力初张拉等施工项目。
它与移动模架的区别在于，支撑系统与模板系统是分离的，且没有液压和走行系统。
贝雷支架经受力检算后，能满足制梁过程的各种荷载及形变。
二、贝雷支架施工方案以墩高8.5m，跨度32m的梁进行说明。
（一）、贝雷支架布置图见图1、图2。
图1 32米现浇梁贝雷支架顺桥向布置图图2 32米现浇梁贝雷支架横桥向布置图（二）、贝雷架拼装1、钢管立柱安装贝雷架下部采用Φ529mm螺旋钢管作为支撑立柱，将所受荷载传递到承台，然后传递给地基。
为保证钢管立柱受力均匀、平衡传力，须保证钢管在铅垂状态下立于承台上，所以在钢管底部和承台之间设置厚14mm 的钢板，进行水平调平及增加受力面积。
（1）、先将承台顶面清理干净，在承台顶面按设计尺寸放出钢管位置。
然后在承台面上铺一层厚2cm的高标号细石砼，放上尺寸为1m×1m、厚14mm的钢板。
再用水准仪抄平，保证钢板四角标高一致，将钢板和承台之间的空隙填满、捣实，确保钢板安放牢固。
（2）、在找平砼上强度后，开始安装钢管。
按钢板顶标高和梁底标高，扣除模板厚度、方木高度、贝雷架高度、工字钢高度及砂箱高度，最后计算出钢管长度。
按计算好的长度，将钢管下好料，并将切口打磨平整。
（3）、先在钢板上将钢管位置用粉笔画出，然后借助吊车将钢管按设计位置就位，用电焊将钢管和钢板焊牢，并用6块尺寸为20cm ×20cm 、厚14mm 的三角钢板作为加劲板，对称焊在钢板和钢管之间，见图3。
（4）、承台上的钢管安装好后，用∠100mm ×10mm 角钢通过焊接将钢管连接成整体。
贝雷梁支架专项施工方案
贝雷梁支架专项施工方案一、项目背景贝雷梁支架是一种常用于边坡支撑和悬崖垂直挡墙的结构，具有承载能力强、稳定性好等特点，广泛应用于基础工程施工中。
本文旨在探讨贝雷梁支架的施工方案，确保工程的顺利进行。
二、施工准备1.施工前检查：在正式施工开始前，需对现场进行全面检查，确保施工条件符合要求，且安全措施到位。
2.材料准备：准备好所需的贝雷梁支架构件、扣件、螺栓等材料，并进行清点和检查，确保材料无损坏。
3.人员准备：安排有经验的工人，熟悉贝雷梁支架施工工艺，确保施工质量。
4.设备准备：确保所需的施工设备完好，包括起重机械、电钻、打磨机等，并做好设备维护保养工作。
三、施工步骤1. 地基处理在施工前，对边坡或悬崖的地基进行处理，确保地基平整、坚固，提高贝雷梁支架的承载能力。
2. 安装贝雷梁支架1.组装支架构件：根据设计要求，将贝雷梁支架的构件按照顺序组装好，注意构件的连接要牢固。
2.定位安装：将组装好的贝雷梁支架架设装置到设计位置上，通过螺栓和扣件进行固定，确保支架的稳定性。
3.贝雷梁连接：安装完成主支架后，连接贝雷梁并调整方向，确保与设计要求一致。
3. 检查调试1.支架平整度检查：检查支架的平整度，确保支架表面水平度符合要求。
2.连接件检查：检查支架连接部位的螺栓、扣件等连接件是否牢固可靠。
3.贝雷梁调整：根据实际情况调整贝雷梁的水平度和垂直度，保证支架的稳定性。
4. 完工验收1.质量验收：对施工完成的贝雷梁支架进行检查，确保质量符合设计规范。
2.安全验收：检查支架的安全性能，确保无任何安全隐患。
四、施工注意事项1.安全第一：施工过程中，必须严格遵守安全操作规程，保障施工人员的人身安全。
2.质量保障：施工过程中严格按照施工图纸和规范要求进行，确保施工质量。
3.实时监测：在施工中要对支架进行实时监测，确保支架的稳定性。
五、总结通过本文对贝雷梁支架的专项施工方案的介绍，可以帮助相关人员更好地了解贝雷梁支架的施工流程和注意事项，确保工程施工的质量和进度。
贝雷支架施工方案
贝雷支架施工方案贝雷支架是一种施工工具，用于搭建高空作业平台或搭建建筑物的临时支架。
下面是一种贝雷支架施工方案，详细介绍了施工的步骤和注意事项。
1. 施工前准备：a. 确定贝雷支架施工的地点和高度，并根据地面情况选择适合的支架型号和搭建方式。
b. 准备好所需的施工材料，包括贝雷支架、螺栓、扣件、横梁等。
c. 确保所有施工人员具备相关的安全意识和操作技巧，并配备必要的安全防护设备。
2. 搭建基础：a. 根据支架施工设计图纸，确定支架的基础尺寸和位置，并在地面上钻孔或挖坑。
b. 使用螺栓将支架的基础件固定在地面上，确保基础稳固。
3. 搭建主体支架：a. 将支架的立杆和横梁按照设计图纸上的位置和尺寸进行组装，并使用螺栓和扣件进行连接。
b. 将组装好的支架部件安装在基础上，确保支架的稳定和垂直度。
c. 根据需要，可以在支架上加装斜杆或固定杆，增加支架的稳定性。
4. 安装工作平台：a. 根据支架的高度和作业要求，选择适当的工作平台材料，如钢板、木板等，并将其安装在支架上。
b. 确保工作平台的安装牢固和平整，以便施工人员安全作业。
5. 安全措施：a. 搭建贝雷支架时，要注意规范施工，合理使用扣件，确保支架的稳固和结实。
b. 现场施工人员要戴好安全帽、安全带等防护装备，确保施工人员的安全。
c. 在支架的周围设置防护栏杆，以防止人员跌落或物品掉落。
6. 施工完成后的检查和清理：a. 施工完成后，要对整个贝雷支架进行检查，确保支架的稳固和平整。
b. 清理施工现场，将不需要的材料和工具进行整理和清理，保持施工现场的整洁。
通过以上的施工方案，可以确保贝雷支架的搭建过程安全可靠，为后续施工提供了稳固的工作平台。
施工人员要严格按照规定操作，并配合好安全措施，保障自身的安全。
贝雷梁支架专项施工方案
一、工程表面3之阳早格格创做二、体例依据3三、动工加进情况4四、收架动工规划4（三）、钢管桩坐柱及工字钢动工6（四）、贝雷梁动工7（五）、动工统制重心8五、30m跨收架受力验算9（一）、荷载组成9（二）、模板战圆木验算10（三）、14工字钢验算11（四）、贝雷梁验算16（五）、40A#工字钢验算21（六）、钢管收墩强度验算23由40a#工字钢剪力图可知，最大收座反力为：23（七）、桩基、启台前提战天基拆载力验算24（八）、收架真足宁静性验算25十、动工预拱度树坐29十一、收架裁撤29（一）、保守收架裁撤工艺29（二）、预留钢管裁撤工艺31一、工程表面宣直下速公路是国家下速公路网G56杭瑞下速公路的其中一段，门路位于直靖市沾益县境内，主线齐少94.392公里G60对接线为宣直、昆直战直靖绕乡下速公路对接线；对接线公路等第为下速公路，安排时速100公里，路基宽度33.5m.起面于K1+000处接沟岩上互通坐接，末面接大龙潭互通坐接，并于K2+740处树坐沾益互通坐接，齐对接段少13.523公里.本名目里程段为K8+630~K11+294，总计10座桥梁包罗有现浇箱梁动工，现浇箱梁的桥梁跨径有16m，17.5m，20m,25m，27m，30m,35m共计7种，幅宽有10.5m，16.75m，33m共计3种，各桥箱梁箱梁安插情况统计如下表：二、体例依据（一）、《公路桥涵动工技能典型》JTG/T F50—2011；（二）、《公路工程品量考验评比尺度》JTG F80/2—2004；（三）、《公路工程动工仄安技能规程》JTG F90—2015；（四）、《公路桥涵安排通用典型》JTG D60—2004；（五）、《路桥动工估计脚册》（周火兴著）；（六）、《贝雷梁使用脚册》；（七）、《修筑结构荷载典型》；（八）、《G56杭州至瑞丽下速公路宣威至直靖段二阶段动工图安排》；（九）、现场考察资料.三、动工加进情况（一）人员加进情况（二）动工机具及丈量设备加进情况动工机具丈量设备加进情况（三）物资资料加进情况四、收架动工规划（一）收架总体安排桥梁现浇箱梁动工收架总体布设采与钢管桩前提，上树坐贝雷片，顶部设至工字钢+圆木+顶托+钢模板的结构形式，其中钢管柱总体按纵背最大间距6.5m，横背最大间距4m安插，如果桥梁结构尺寸有出进，间距做适合安排.10.5m宽的匝讲桥幅跨径有16m,17.5m,20m,21m,25m,30m共计7种跨度，按柱径最小为1.3m估计，洁跨径分别为14.7m，16.2m，18.7m，19.7m，23.7m，28.7m：14.7m桥跨钢管桩纵背安插间距（4.1+6.5+4.1）m；16.2m桥跨钢管桩纵背安插间距（4.85+6.5+4.85）m；18.7m桥跨钢管桩间距安插间距（6.1+6.5+6.1）m；19.7m桥跨钢管桩间距安插间距（0.1+6.5+6.5+6.5+0.1）m；23.7m桥跨钢管桩间距安插间距（2.1+6.5+6.5+6.5+2.1）m；28.7m桥跨钢管桩间距安插间距（4.6+6.5+6.5+6.5+4.6）m.16.75m宽的匝讲桥幅跨径有20m, 25m，27m，30m，35m共计5种跨度，按柱径最小为1.3m估计，洁跨径分别为14.7m，23.7m，28.7m，33.7m：14.7m桥跨钢管桩纵背安插间距（4.1+6.5+4.1）m；23.7m桥跨钢管桩纵背安插间距（2.1+6.5+6.5+2.1）m；28.7m桥跨钢管桩间距安插间距（4.6+6.5+6.5+6.5+4.6）m；33.7m桥跨钢管桩间距安插间距（3.85+6.5+6.5+6.5+6.5+3.85）m.钢管桩横背安插：10.5m宽桥幅采与（3.25+4+3.25）m 间距，每排设4根钢管桩，16.75m宽桥幅采与（3.5+3.5+3.5+3.5+3.5）m间距，每排共设5根钢管桩，加宽段18.9m宽桥幅采与（3.45+4+4+4+3.45）m间距，每排共设5根钢管桩.根据现场情况，本桥收架拆设采与钢管柱加贝雷桁架拆设.钢管柱采与Ф630×8mm钢管，钢管端头采与1.2cm薄钢板启关，加法兰结构，以便对接身分歧下度的钢管柱，钢管柱横背采与工字钢剪刀撑对接，工字钢战钢管桩采与焊接的对接办法，巩固真足宁静性.钢柱之间横纵桥背每二根相邻的钢管柱上下4m采与16#工字钢搞火仄对接战剪刀撑对接，钢管柱底部统一采与直径12mm的钢筋推接.钢管柱上树坐单排40B工字钢搞横梁,横梁上架设贝雷桁架梁，贝雷梁逆桥背跨度均为9m，贝雷片横桥背安插为0.9×2+1.0 4m+0.9m+1.04m+0.9m+1.12m+0.9m+1.12m+0.9m+1.12m+0.9 m+1.12m+0.9m+1.04m+0.9m+1.04m+0.9m×2；30m跨箱梁纵背树坐4排钢管坐柱，间距为9m，钢柱之间横纵桥背每二根钢管柱上下每隔4m采与16#工字钢搞横纵背对接战剪刀撑对接，钢管柱底部统一采与直径12mm的钢筋推接，包管钢管柱纵背宁静性.钢管柱上树坐单排40B工字钢搞横梁,横梁上架设贝雷桁架梁，贝雷梁逆桥背跨度均为9m，贝雷片横桥背安插为0.9m+0.2m×2+0.75m+0.9m+0.75m+0.45m×2 +0.9m+0.75m+0.9m+0.75m+0.45m×2+0.90.9m+0.2m×2+m.梁模板采与1.5cm薄的竹胶板.二、丈量搁线战条形前提动工１、前提动工规划钢管收墩前提采与Φ800混凝土灌注桩（灌注桩7颗横背）与1.5×1.5×1.0米的C30混凝土启台搞收架前提.前提搞完后考查检测基底拆载力，根据估计书籍思量1.3倍的仄安系数，天基拆载力统制为三根中收墩基底拆载力要达到400Kpa，二根边收墩拆载力要达到300Kpa,如果谦足央供，依照图纸动工.如果中间2个收墩采与φ800mm的桩径时力必须大于800kpa.如果中间3个收墩采与φ1000mm的桩径时拆载力必须大于500kpa.边上2个收墩采与φ800mm的桩径时拆载力必须大于700kpa,如果边上2个收墩采与φ1000mm的桩径时拆载力必须大于500kpa.前提动工完成后,正在收架二侧预留60厘米启掘临时排火沟.（前提简直布至睹仄里图）2、丈量搁线根据安排规划战仄里安插图，用齐站仪战钢尺搁出灌注桩前提及坐柱位子.3、钢管桩前提动工启台采与C20钢筋混凝土（配筋形式为：上下层分别安插11根Φ16钢筋，共时按25cm的间距摆设Φ10箍筋），少度依照翼缘板投影线往中扩少1~2m，前提下1m，宽1.5m.前提砼钢管坐柱位子下预埋1.2cm薄80×80cm 钢板，央供钢板火仄.（三）、钢管桩坐柱及工字钢动工坐柱采与Ф630mm*8mm钢管坐柱，钢柱底部焊接正在预埋钢板上与前提对接，共时正在四里采与加焊200×200×8mm三角钢板，以加强钢柱宁静性.坐柱横桥目标主梁采与二根40a型工字钢，工字钢拆置时要包管工字钢核心与钢管坐柱核心重合，钢管坐柱动工历程中要注意横背笔直度的统制.横背工字钢与钢管坐柱之间树坐自制楔形块（对于心楔子）动做临时收座，便于收架的下程安排战裁撤做业.钢管与预埋钢板对接大样图自制对于心楔子采与薄度为12mm的钢板加工成型，一个楔形块少42cm，宽25cm，下25cm，斜里坡少48.88cm，楔形块正里板核心留有圆形孔洞，斜里板核心留自制楔形块（对于心楔子）大样图（四）、贝雷梁动工贝雷梁采与国产“321”公路钢桥桁架（3×1.5m）,纵背少度根据箱梁跨度去安插，35m跨按三跨安插即10m+10m+10m；横背截里背板下33m跨按45cm安插单层贝雷梁，二端翼缘板下按90cm间距安插单层贝雷梁，箱室下按90cm安插单层贝雷梁，每组梁有若搞榀贝雷梁组成，每组内榀与榀贝雷梁之间纵背3m皆用配套收撑架动做横背通联，组与组之间用自制接叉架对接（自制接叉架采与角钢创制，采用90mm×7mm的角钢动做横背对接，横背角钢上钻有插销孔，通过脱插销把横背角钢牢固正在贝雷梁上，而后再用50mm×7mm角钢动做剪力撑）那样所有贝雷梁便联成真足，使每排贝雷梁受力均衡；通过安排钢管柱顶的楔形块去安排箱梁纵横坡.贝雷梁横背对接如下图所示：尺度贝雷梁片如下图所示：3×（五）、动工统制重心1、桩前提动工根据安排仄里图，用齐站仪及钢尺搁出前提位子，采与循环钻机钻进混凝土灌注桩前提，天基拆载力谦足央供后启初收启台模板， C20砼浇筑，央供混凝土顶里仄坦，按钢柱间距预埋底座钢板，强度达到80%后圆能举止钢柱拆置.2、钢管坐柱动工坐柱采与Ф630*8mm钢管，拆置采与25T汽车吊.3、贝雷梁拆置先将贝雷梁正在大天上拼拆分组对接好.正在横桥背工字钢上依照央供的间距用白油漆标出贝雷梁位子.用汽车吊将已对接好的贝雷梁依照先中间后二边的程序吊拆到位.单排贝雷梁吊拆时必须树坐二个起吊面，而且等距离分集，脆持吊拆历程中贝雷梁仄稳，以预防吊拆历程中爆收扭直应力.贝雷梁局部架设完成后每隔100cm树坐14工字钢动做调配梁，再正在工字钢调配梁上纵桥背每隔30cm树坐12×12cm圆木.五、30m跨收架受力验算根据本桥箱梁的构制个性，本桥位于缓战直线战圆直线上，最大横坡为6%，本桥纵断里位于R=6000m的横直线上，坡度为1.706%，采用横背坡度对于摩揩力分解.示意图摩揩力f=μGcosθ,沿斜里的下滑力f滑=Gsinθf=μGcosθ>f滑=Gsinθ本工程估计40B#工字钢调配梁不妨依照简收结合梁受力分解.33m跨验算，简直采用本桥第一联第2跨收架举止验算.（一）、荷载组成C匝讲1号桥第一联第2跨梁少33m，梁下1.8m，收架仄稳下度21m，采与四排钢管坐柱，跨径均为6.5m.荷载组成：1、箱梁砼自重G1：近收面（渐变段）空心处：0.67×26=18KN/m2翼缘板处：（0.4+0.18）/2×26=7.54 KN/m22、模板收架自重G2：圆木自重与7.5KN/m³贝雷梁：2.5 KN/m23、动工荷载G3：2.8 KN/m2根据《修筑结构荷载典型》，均布荷载安排值=结构要害性系数×（恒载分项系数×恒载尺度值＋活载分项系数×活载尺度值）.结构要害性系数与三级修筑：0.9，恒载分项系数为1.2，活载分项系数为1.4.（二）、模板战圆木验算1、模板强度战刚刚度验算底模采与2500mm×1200mm×15mm木胶合板，模板下纵背12×12cm圆木核心间距为30cm，洁距为18cm.背板下线荷载为：木料容许应力与［σ］=12MPa截里模量：W=bh2/6=1×0.015×0.015/6=0.0000375m³模板应力σ= Mmax/W=0.23/0.0000375=6.13MPa＜［σ］=12MPa底模直应力谦足央供.木料弹性模量与挠度底模挠度谦足央供.用共种要领验算侧模强度战刚刚度均能谦足央供. 2、圆木验算背板下圆木启重最大.q=0.9×［1.2×(44.2+1.5+7.5×0.12)+1.4×（2.8+4.0）］=58.80KN/㎡圆木应力＜［σ］=12MPa 圆木强度谦足央供.木料弹性模量与圆木挠度圆木刚刚度谦足央供圆木启受最大剪力为＜剪力谦足央供.（三）、14工字钢验算1、背板下工字钢验算背板下直矩为背板下工字钢最大直矩为：，截里惯性矩I=712，d=5.5mm,回转半径，半里积矩，弹性模量，钢材容许应力与215MPa.谦足央供.背板下工字钢最大剪力为:背板下工字钢最大剪力为剪力强度剪力强度谦足央供.背板下最大挠度为：背板下挠度谦足央供.2、空心箱室下工字钢验算近收面（渐变段）空心处工字钢启受荷载最大，近收面（渐变段）空心处14工字钢启受线荷载为：按简收不等跨连绝梁受力分解近收面（渐变段）空心处工字钢直矩为：近收面（渐变段）空心处工字钢最大直矩为：谦足央供.剪力为剪力图为：谦足央供.3、翼板下工字钢验算直矩为：谦足央供.剪力为剪力图为：谦足央供谦足央供.（四）、贝雷梁验算单片贝雷梁技能参数：E=2.1×105Mpa I=2.50497×109mm4W=3.5785×106mm3贝雷梁安插：贝雷梁横背间距安插背板下0.45m,空心箱室下0.75m+0.9m+0.75m.1、背板下贝雷梁验算贝雷梁跨内直矩为：由直矩图可知背板下最大直矩为：谦足央供.背板下单片贝雷梁剪力为：由剪力图可知最大剪力为剪力谦足央供.挠度为：挠度谦足央供.2、箱室下贝雷梁验算线荷载：跨内直矩为直矩图为：由直矩图可知最大直矩为直矩谦足央供.剪力剪力图为：由剪力图可知最大剪力为剪力谦足央供.挠度为：挠度谦足央供.3、翼缘板下贝雷梁验算翼缘板下单片贝雷梁启受线荷载为：直矩为直矩谦足央供.剪力为：剪力图为：最大剪力谦足央供.最大挠度为：挠度谦足央供.（五）、40A#工字钢验算贝雷梁传播到横桥背40B#工字钢的效率力以真足箱梁去分解受力.以第一联第2跨为例.40A#工字钢自重为0.66KN/m，截里抵挡矩W=1085.7cm3,截里惯性矩I=21714cm4，半截里里积矩S=631.2cm3,截里里积A=86.07cm2, 背板薄度d=10.5mm.第2跨混凝土圆量：线荷载：横背每隔3.5m树坐4根钢管坐柱，估计40a#工字钢时按三等跨连绝梁举止力教本能分解.直矩由直矩图可知40a#工字钢启受最大直矩为应力强度40a#工字钢启受剪力为可知40a#工字钢启受最大剪力为40a#工字钢启受最大剪力强度为：谦足央供.工字钢跨中最大挠度为：挠度谦足央供.（六）、钢管收墩强度验算由40a#工字钢剪力图可知，最大收座反力为：（加上了钢管坐柱自重）Ф630×8mm钢管思量到锈蚀情况，估计钢管壁薄与6mm.钢管坐柱下端与80cm×80cm×1.2cm钢板对接，坐柱上下每隔4m安插一讲剪力撑.Ф630×8mm截里个性表规格每米重量截里积惯性矩回转半径截里矩弹性模量（mm)(kg/m)A(cm2)I(cm4)i(cm)W(cm3)E(MPa)Ф630×892.332 57253.897 22 3635.17 210000坐杆估计少度与6m（钢管虽按6m一讲安插剪刀撑，但是为了仄安估计与6m），回转半径截里积少细比宁静系数抗压强度宁静强度强度谦足央供.（七）、桩基、启台前提战天基拆载力验算1、桩基、启台前提配筋验算启台前提启受线荷载为：钢筋里积为其中：纵背配筋谦足央供.2、天基拆载力估计由于钢管间距为3.5m，则单根钢管所辖天基受力里为：（扩集应力角与45度角）天基拆载力：条形前提宽度，根据现场考查决定的天基拆载力采用前提典型.（八）、收架真足宁静性验算由于贝雷收架纵背不受到较大动载效率，惟有振捣混凝土时才爆收较少的侧背力，所以贝雷收架纵背宁静性便不需要估计，只需对于贝雷收架横背宁静性举止估计即可.效力面距前提顶里与21/2米收架自重与1.5KN/㎡谦足央供.预压预压脚段：考验收架的强度及宁静性，与消所有收架的塑性变形，与消前提的重降变形，丈量出收架的弹性变形.预压资料：用博业吨袋拆砂对于收架举止预压，预压荷载为梁体自重的120%.预压范畴：箱梁宽度范畴，用吊车吊搁吨袋对于收架举止预压.预压瞅测：预压正在收架拆设完成以去举止，分三级加载，第一次加载重量为梁体自重的50%，持荷宁静后举止第二次加载，加载重量为梁体自重的50%，持荷宁静后举止第三次加载，加载重量为梁体自重的20%.压重的笔直输送由25吨汽车吊完成，加载时砂袋安插程序与混凝土浇筑程序普遍.箱梁瞅测位子设正在每跨的L/2，L/4处、墩部处以及每排钢管坐柱条形前提，每组分左、中、左三个面.正在面位处牢固瞅测杆，以便于重降瞅测.采与程度仪举止重降瞅测，布设好瞅测杆后，加载前测定出其杆顶标下.重降瞅测历程中，每一次瞅测均找丈量监理工程师抽检，并将瞅测截止报监理工程师认可共意.第一次加载后，每2个小时瞅测一次，连绝二次瞅测重降量不超出3mm，且重降量为整时，举止第二次加载，按此步调，直至第三次加载完成.第三次加载重降宁静后，经监理工程师共意，举止卸载.卸载：人为协共吊车吊运砂袋匀称卸载，卸载的共时继启瞅测，卸载完成后记录好瞅测值以便估计收架及天基概括变形.根据瞅测记录，整治出预压重降截止，安排收架标下去统制箱梁底板及悬臂的预拱下度.预压注意问题：①采与砂袋法预压，要包管砂袋的品量，创制砂袋有缝隙漏砂的应即时调换砂袋.②派博人瞅察收架变更情况，一朝爆收非常十分，坐时举止补救.③要分级加载，加载的程序靠近浇筑混凝土的程序，不克不迭随意堆搁，卸载也分级并丈量记录.④通过第一动工段预压并重降后，将真测重降量（前提重降量、收架变形量）动做一个参数值再后绝的动工共对于比、复核.⑤测面要牢固，用白油漆提前搞好标记，不克不迭随意调换丈量人员，预防出现人为缺面，博人控制对于程度面位子举止呵护.⑥如真挖写瞅测数据，画制弹性战非弹性直线，如出现不料数据，应分解本果，不得弄真真假.⑦瞅测历程如局部位子变形过大，应坐时停止加载并卸载，即时查找本果，采与补救步伐.⑧堆码砂袋一定要按混凝土位子及浇筑程序宽肃堆码，保证模拟状态靠近本量状态.收架预压战混凝土浇注历程中安插博人对于收架的变形举止监控.预压-——卸载”过程图动工员：丈量员：初次丈量日期：第一次丈量日期：监理员：第二次日期：第三次日期：第四次日期：量检员：第五次日期：第六次日期：十、动工预拱度树坐决定预拱度时思量下列果素：收架正在荷载效率下的总变形量，收架正在荷载效率下的弹性压缩，收架正在荷载效率下的非弹性压缩；箱梁安排反拱度，根据安排图纸提供.根据梁的拱度值线形变更，其余各面的预拱度值，应以中间面为最下值，以梁的二端为整，按二次扔物线举止调配.收架预拱度估计：收架变形量（预拱度）δ的估计：δ＝δ1＋δ2＋δ3＋δ4①δ1为收架卸载后由上部构制自重及活载一半爆收的横背变形根据安排央供δ1与10mm.②δ2为收架正在荷载效率下的弹性变形量(每一跨坐柱下度分歧，制成收架正在荷载效率下弹性变形分歧，现以第四联第2跨为例估计，与仄稳下度)③δ3为收架正在荷载效率下的非弹性变形：其中K1—逆纹木料接洽数目；K2—横纹木料接洽数目；K3—逆纹木料与金属数目；K4—逆纹与横纹木料接洽数目；根据本收架拆设规划，与K1=0,K2=0,K3=1,K4=0.δ3=0+0+2+0=2mm④δ4为收架基底正在荷载效率下的非弹性变形：与δ4=0mm.故收架变形量（预拱度）为：.十一、收架裁撤（一）、保守收架裁撤工艺1、裁撤程序：裁撤翼板、背板模板→紧掉楔形块→脱底模、圆木→抽推横背调配梁→干脆贝雷架→裁撤贝雷收架下部结构.2、裁撤工艺底板处底模间接收启正在贝雷架与调配梁上，正在裁撤箱梁底板模板前，须最先安排楔形块，通过调紧楔形块螺栓，降矮楔形块顶标下，与消箱梁对于收架的荷载，并留出裁撤箱梁底模战工字钢调配梁的间隙,裁撤箱梁底模及圆木后，用卷扬机（卷扬机树坐正在中侧贝雷梁上）协共吊车推开工字钢.裁撤贝雷梁时采与每榀真足吊拆，利用钢管柱顶上的工字钢动做收面，用倒链将其滑止至箱梁翼缘板处，吊车二面吊拆，吊下贝雷梁.滑移历程中收配工人须随时注意倒链战贝雷梁的状态，如有非常十分坐时停止动工，待现场技能员战仄安员查看后圆可举止下步动工，重复上述收配至贝雷梁裁撤完成.3、仄安步伐（1）、构制步伐：收架裁撤前主管副经理、仄安博业工程师、现场仄安员、技能员到达现场举止仄安技能指引，对于收配工人举止仄安培养.直至每个收配工人对于收配仄安注意事项均相识领会、仄安步伐到位后圆可举止裁撤收架动工.（2）、技能步伐：①降楔形块: 二端楔形块共时匀称下降，预防调配梁不匀称下降变形，贝雷梁滑移.②模板裁撤: 先裁撤圆木再裁撤模板.③收架裁撤: 收架裁撤前最先裁撤横背调配梁，正在吊车协共下由卷扬机推出少度的70%后，用吊车吊搁下调配梁.④贝雷收架采与倒链干脆出梁底，干脆时设博人指引，贝雷收架二端共时匀称干脆，宽禁仅一端干脆，预防掉降，用倒链推滑贝雷梁时，二侧对于称推滑，预防偏偏心受压爆收仄安事变.⑤干脆贝雷架、起吊做业设博人指引；裁撤贝雷架做业前要查看吊车战钢丝绳的本能战仄安性.（二）、预留钢管裁撤工艺1、预留钢管动工本标段现浇箱梁下贝雷梁有若搞组组成，每组贝雷梁又有若搞榀组成（普遍二榀贝雷梁为一组），每组内榀与榀贝雷梁之间纵背3m皆用配套尺度收撑架动做横背通联，组与组之间用自制接叉架对接（自制接叉架采与角钢创制，采用90mm×7mm的角钢动做横背对接，横背角钢上钻有插销孔，通过脱插销把横背角钢牢固正在贝雷梁上，而后再用50mm×7mm角钢动做剪力撑）.每组贝雷梁上预埋二根钢管，钢管的位子树坐正在贝雷梁的二端（睹现浇箱梁预留钢管局里图），钢管采用一般足脚架管，规格为Φ48mm×3.5mm，单重3.84kg，钢管少度能脱透梁体即可.现浇梁上预留钢管局里图2、安顿千斤顶战脱螺纹杆每一个预留钢管内皆采与Φ25mm粗扎螺纹钢脱进，螺纹杆伸出梁体顶里下度L很多于5m，螺纹钢上部紧挨梁体顶里处配备单层螺帽，预防降贝雷梁时滑丝制成仄安事变.每一根螺杆摆设2个千斤顶（睹预埋钢管及螺杆横、纵断里安插图），千斤顶上拆设下强度戴肋型钢，型刚刚上钻有小孔，并包管螺杆能脱过小孔，螺杆上部紧挨型钢处设有螺帽.3、裁撤步调（1）、梁体混凝土达到拆模强度后，才搞裁撤收架，最先将螺杆脱进预埋钢管内，并安顿完千斤顶及千斤顶上钢板收撑，螺杆底部焊接有吊钩（螺杆脱进钢管后再焊接吊钩），吊钩能坚韧的钩住贝雷梁，而后牢固好单层螺帽战型刚刚上的螺帽，此时贝雷梁战工字钢便被牢固正在梁体上了.（2）、调紧对于心楔子，由于贝雷梁战工字钢已经被牢固正在梁体上，贝雷梁、横背工字钢与下部钢管柱便会摆脱，那时不妨裁撤钢管柱.（3）、待钢管柱局部裁撤、运走后便不妨下降贝雷梁.最先旋动千斤顶上的螺帽，使二个千斤顶共时伸出4/5,千斤顶轻微顶动螺杆，以便能成功紧动梁体顶里上的单层螺帽；而后紧动单层螺帽，紧动少度不克不迭超出千斤顶下降少度；接下去便要下降千斤顶，千斤顶必须缓缓、共时下降，共一跨现浇梁上的所有千斤顶共时收配、共时下降；依次循环收配，千斤顶战单层螺栓稀切协共，使贝雷梁下降5m；末尾采与吊车吊下工字钢、贝雷梁.4、启堵预留孔贝雷梁局部裁撤完成后，应付于现浇梁体上的预留孔洞举止启堵，启堵资料为C50下强度混凝土.4、裁撤注意事项（1）、螺纹杆伸出梁体顶里下度L很多于5m，动工历程中注意呵护粗扎螺纹钢刻丝，包管刻丝完备.（2）、屡屡紧动单层螺帽时要用千斤顶轻微顶动一下螺杆，可则由于压力太大，无法紧动单层螺帽.（3）、屡屡千斤顶不克不迭真足伸出，可则会果得稳制成仄安事变，屡屡千斤顶伸出4/5即可.（4）、动工历程中要特天注意协做收配，共一跨现浇梁上的所有千斤顶共时收配、共时下降；配备有体味的吊车司机，包管裁撤仄安.现浇箱梁混凝土浇筑示企图底下以现浇箱梁混凝土浇筑示企图（上图）去证明多跨连绝贝雷架正在动工中存留的缺累：收架拆置时思量上部启受的是均布荷载，但是本量动工时混凝土浇筑是从一段背另一端浇筑，由于动工工艺的本果，正在所有收架上启受的初期混凝土荷载本去不是均布的.如图所示：当浇筑AAˊ-BBˊ混凝土时，荷载集结正在AAˊ-BBˊ跨径范畴内，此时BBˊ-C Cˊ跨径范畴内本去不启受混凝土荷载，由于贝雷梁是连绝的，正在BBˊ-CCˊ跨径内会爆收背直矩去对消部分正直矩.共样，当AAˊ-BBˊ跨境内混凝土浇筑完成后启初浇筑BBˊ-CCˊ跨径内混凝土，正在AAˊ-BBˊ跨径内也会爆收背直矩去对消部分正直矩，此时由于挠度爆收变更，很大概引导AAˊ-BBˊ跨径内新浇筑混凝土爆收缝隙，效率混凝土真足品量.3、尔名目对于多跨连绝贝雷收架正在现浇梁动工中存留问题的办理要领针对于上述缺累，正在本量动工中，尔标段主要从动工工艺上加以统制：①加强贝雷梁之间的横背对接，争强结构的真足性.②采与火仄分层法现场浇筑混凝土，分二次浇筑完成，通过减小上部荷载去降矮由于荷载爆收的不匀称爆收的挠度变更对于新浇筑混凝土的效率，先浇筑底板战背板混凝土，待底板战背板混凝土达到一定强度后再举止顶板混凝土的浇筑.。
贝雷架施工方案(完整版)
贝雷架施工方案
一、背景介绍
贝雷架是一种常用于建筑物和桥梁施工中的临时支撑结构，能够有效支撑和稳
固工程结构，在施工过程中发挥着重要作用。
本文将介绍贝雷架的施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项以及施工结束后的清理工作。
二、施工前的准备工作
在进行贝雷架的施工前，需要进行以下准备工作：
1.确定贝雷架的设计方案，包括支撑点的设置、支撑材料的选择等。
2.准备施工所需的材料和工具，包括钢管、连接件、支撑杆等。
3.确保施工区域的安全，清理施工现场，确保无障碍物影响施工进度。
三、施工过程中的注意事项
在贝雷架的施工过程中，需要注意以下事项：
1.按照设计方案进行支撑点的设置，保证贝雷架的稳定性。
2.定期检查贝雷架的支撑材料和连接件是否牢固，及时调整和更换损坏
的部件。
3.在施工过程中，严禁超载和施工现场的乱堆乱放，保持施工现场整洁
和安全。
四、施工结束后的清理工作
在贝雷架施工结束后，需要进行以下清理工作：
1.拆除贝雷架，并对支撑材料和连接件进行清点和整理，做好保存工作。
2.清理施工现场，将废弃物料分类处理，保证环境卫生。
3.进行施工过程的总结和评估，及时发现问题并改进施工方案。
五、结语
通过本文的介绍，了解了贝雷架施工方案的重要性以及施工过程中需要注意的
事项，希望能够帮助施工单位和工程师更好地进行贝雷架的施工工作，确保施工质量和安全。
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双层贝雷梁支架发施工方案
中铁十局第一施工处
2009年3月
双层贝雷支架施工方案
1 支架结构体系构造
简支箱梁梁体采用贝雷支架原位现浇施工，双层贝雷梁作支架。
支架体系结构自下而上由钢管立柱、分配梁、落模砂箱、贝雷梁及底模、侧模及支撑等构成。
钢管立柱布于两端并支撑在承台上，中间不设支墩。
采用此种施工方案用于现浇梁的支架系统避免了基地处理，克服了不均匀沉降对现浇箱梁施工线形的影响，为现浇梁施工安全提供一种安全、经济、快速的施工方法，本工艺结合了移动模架法的优点，补充了满堂支架法施工的不足和缺点。
有如下特点：
1、与满堂支架法比较有适用性广、方便快捷的特点；
2、利用贝雷梁作为支架系统，用螺旋钢管支撑在承台上，贝雷桁架是与定型产品，承台属于刚性结构，因此支架系统仅在第一孔时预压，后续施工不再需要预压，加快施工进度，节约预压成本，节省基地处理费用。
3、与移动模架法相比，投入低、适用性广。
具体布置见：附件一：“现浇简支箱梁贝雷支架设计图”。
2 主要施工方法
每套贝雷梁施工配备2套支架、钢管立柱和砂箱、2套底模、1套侧模、1套内模，施工循环周期14天。
现浇贝雷支架、模板在现场组拼，均由25t和16t的汽车吊机作业安装。
侧模和支撑采用卷扬机拖拉至梁端，25t吊车吊至下一孔梁
搭设好的支架上
钢筋、钢绞线：钢筋在加工场集中加工，运输至梁底，由汽车吊配合人工搬运，在模内绑扎成型。
钢绞线采用先穿法。
梁体混凝土由搅拌站提供，供应能力充足。
3 贝雷支架资源组织（每套支架）
3.1 贝雷支架搭设材料及作业人员、设备配置（每套支架）
1）贝雷支架搭设材料
2）支架搭设设备
3）支架搭设工具
4）其他辅助材料
5）支架搭设及作业人员配置:
3.2 钢筋及预埋件加工设备及人员配置
1）钢筋及预埋件加工设备
2）人员配置：
钢筋工10人，电焊工6人，普工9人，合计25人。
3.3 钢筋绑扎人员配置
钢筋工30人，普工10人，合计40人。
3.4 预应力施工设备及人员配置
1）设备配置
2）人员配置
钢绞线下料、穿束、张拉8人、压浆4人，合计12人3.5 混凝土施工设备及人员配置
1）设备配置
2）人员配备：
4 施工进度计划
根据贝雷支架施工周期安排，支架搭设时间为10天，贝雷支架
循环每孔梁周期为14天。
5、贝雷支架现浇简支箱梁的施工工艺
全桥配备贝雷支架2套（钢管立柱和砂箱）、2套底模、1套侧模、1套内模，施工循环周期14天。
承台上安装直径为1000mm的钢立柱、横桥向工字钢、顺桥向安装贝雷梁，最上部安装钢模板。
贝雷支架具有设备造价相对较低、操作方便灵活、适应性强、占用施工场地少、节约制架设备投资等特点。
5.1 主要构造及功能
5.1.1 主要构造
现浇贝雷支架自下而上由钢管立柱、分配梁、贝雷梁及底模、侧模及支撑等组成。
详见：附件一：“简支箱梁现浇贝雷支架设计图”。
5.1.2 各主要构件功能
1）钢管立柱
钢管立柱采用直径Φ1000mm螺旋钢管，腹板及底板下壁厚12mm、翼板下壁厚10mm，起着将梁结构自重、支架荷载和施工荷载等传到基础的作用。
钢管立柱顶设置可调高度的砂箱，便于支架和模板的拆除。
为了确保钢管立柱的稳定，相邻钢立柱间用［10槽钢连接。
立柱顶部支承着分配梁，下部支承在承台上。
钢管立柱下焊接10mm厚的110×110cm的钢板，四角采用膨胀螺栓固定。
为加强钢管立柱的稳定，在钢管立柱端部内设“井”字型支撑。
2）分配梁
分配梁起着将结构荷载、支架荷载和施工荷载分配到钢管立柱上的作用。
分配梁采用2根I40c工字钢并焊使用，并焊接加劲板加强，
同时焊上挡块防止贝雷梁移动。
3）贝雷梁
主梁由两层叠合在一起的贝雷梁组成，双层贝雷梁之间采用厂家专用螺栓联结，用于承受制梁时的荷载，完成简支梁的浇注。
贝雷梁间采用花窗连接，加强自身抗扭能力，钢管立柱支撑处的贝雷梁竖杆用［10槽钢加强贝雷梁抗剪力。
在上层贝雷梁顶部和下层贝雷梁底部设加强弦杆，加强自身的抗弯能力。
为增强贝雷梁的刚度纵向布设3排横桥向贝雷梁联接。
4）底模
底模承受绝大部分混凝土梁自重，将荷载传递给贝雷梁，然后再传递到承台基础上，端部利用墩台身作为支撑。
底模的拱度及表面平整度采用不同厚度的钢板垫块在模板肋带处调节。
5）侧模及支撑
侧模是根据简支箱梁的梁型特点而设计的。
中间模板均为标准模板，可进行互换。
侧模的焊接拼装质量满足铁路规范的相关规定，容易拆除。
所有支撑都可以根据实际情况调节和侧模连接，满足吊装及过孔要求。
5.2 支架搭设和拆除
在施工现场集中进行钢管立柱的焊接，待支架基础承台砼强度达到设计要求后，吊车配合人工进行钢管立柱的安放，在既有承台上每侧安放5根钢立柱，每排钢立柱顶部垂直桥向安放分配梁，分配梁顶安放贝雷梁。
为了确保钢管支架的稳定，相邻钢立柱间用［10槽钢
连接，增强钢管柱的横向和纵向稳定性，安装时严格控制钢管柱的倾斜度小于0.1%。
在钢管柱和分配梁安装完毕后并经检查合格后，进行贝雷梁的吊装。
贝雷梁在梁跨下的地面拼接好后，采用两台吊车整联吊装就位。
安装顺序为先安装中间后对称吊装两边的贝雷梁，吊装完成后，按设计用花窗横向连接，增强贝雷片的横向刚度。
吊装必须有专人指挥，起吊和下落必须平稳，避免对立柱等结构造成冲击，以确保安全。
为了便于底模和侧模及贝雷梁的拆除，在钢立柱顶部和工字钢之间安装可调高度的砂箱，砂箱高50cm，采用直径为φ630mm、壁厚为10mm的钢管制作，在砂箱内装上砂子，放置壁厚10mm的φ590mm、内灌注C30钢筋砼钢管，高50cm，落模时，松掉靠近钢管砂箱底部的螺栓掏出砂子，使工字钢及贝雷梁下落，拆除梁模，砂箱可调高度不超过20cm。
支架的拆除为支架搭设的逆工序。
先拆掉贝雷片的横向连接，再将翼板下的贝雷片用吊车吊走，底板下的贝雷片用倒链向两侧横移，用同样办法吊走。
横梁和钢管柱用吊车吊走移位。
砂箱使用前在万能压力机下做砂箱承载模拟试验，检验砂箱的承压试验和确定砂箱沉落量。
5.2.1、安装方案
①贝雷梁安装：每套贝雷支架由20排双层加强贝雷片组成，分5组，排列形式为：3排+5排+4排+5排+3排。
首孔安装采用地面分层、分组拼装成型，用两台25t汽吊分组吊装安放；其他孔安装在前孔贝雷梁分组、分层拆除后，用挖掘机整组拖动至下孔场地，用吊车分组吊装安放。
吊装作业中要严格注意两台汽吊统一动作、匀速慢动，
避免使贝雷梁吊装过程中倾斜，并用揽风绳在两个方向进行人工拉扯控制，避免起吊及下落过程中晃动。
全部吊装完后用10#槽钢纵向分5道将各组贝雷梁横向连接为整体，增加整体稳定性。
安装步骤见下图：
安装步骤流程图
②分配梁及钢管立柱安装：
钢管立柱（多节）采用地面拼装成型，平板车运至施工部位，吊车吊装，吊装过程中用用揽风绳在两个方向进行人工拉扯配合，避免倾斜；安装就位后，一侧全部安装就位后立即安装联结槽钢，使之连接成一整体，增强稳固性。
分配梁采用吊车同时悬挂两点吊装，吊装过程中下拉揽风绳确保平稳就位。
5.2.2、拆除方案。