2022年行业报告塔式起重机行业现状及趋势分析
2022年起重机械行业现状分析
2022年起重机械行业现状分析目录2022年起重机械行业现状分析 (1)一、定义 (3)二、产业链 (3)三、行业发展历程 (6)四、行业主要政策汇总 (8)五、行业发展环境 (10)六、行业驱动因素 (11)七、行业痛点 (16)八、行业发展建议 (19)九、行业发展趋势 (20)十、行竞争格局 (22)十一、行业代表企业 (24)代表企业1 (24)代表企业2 (24)一、定义起重机械是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的设备，用吊钩或其他取物装置吊挂重物。
起重机械在对物料进行起重、运输、装卸和安装等作业过程中，能够实现作业流水线的自动化和机械化，提高劳动生产率，已成为了现代化、专业化生产过程中重要的辅助机械，广泛应用于各类工程建设领域，主要包括交通运输、基础设施建设、房地产及大型核电站和风力风电机设备安装等。
起重机械是根据工程建设特点和各项作业的特殊要求而专门设计制造的机电设备，按结构可分为门桥式起重机和臂架类起重机，其中臂架类起重机按结构又可分为固定式和移动式类型。
移动式的臂架类起重机按其用途还可进一步细分为汽车起重机、轮胎起重机、履带式起重机及随车起重机，是发展中国装备制造业的重要物质基础。
二、产业链中国起重机械行业产业链由上至下依次可分为上游原材料供应商和零部件制造商、中游起重机械整机制造商、下游应用领域终端用户。
1产业链上游：钢材、减速器、变频器、电机、其他零部件起重机械产业的上游是钢材原材料供应商和零部件制造商包括电机、变频器、减速器等。
在原材料方面，钢材是制造起重机械产品的重要原材料，钢材价格波动能在一定程度上影响起重机械整机生产成本。
根据中国国家统计局数据显示，2013年至2017年中国的钢材产量维持在10万吨左右，钢铁行业的发展情况较为稳定，因此对起重机械行业原材料的供应也呈现相对稳定的趋势，受价格影响因素相对较小。
在零部件方面，中国机械加工件的技术水平提升较快，已逐渐实现了国内本土技术自主研发，起重机械行业所需的配套零部件在中国均形成了良好的产业规模，尤其在减速器、电机、和变频器产品方面，行业内可供选择的企业较多，市场集中度不高，竞争格局相对平稳。
塔式起重机疲劳寿命分析及检验研究
塔式起重机疲劳寿命分析及检验研究发布时间：2022-12-29T02:10:26.810Z 来源：《科学与技术》2022年17期作者：王耀黄炎宁方文权[导读] 塔式起重机（塔吊）在不同程度的负荷作用下持续长久的运行，会因疲劳破坏导致结构出现损坏。
王耀黄炎宁方文权浙江省特种设备科学研究院浙江杭州 310020摘要：塔式起重机（塔吊）在不同程度的负荷作用下持续长久的运行，会因疲劳破坏导致结构出现损坏。
本次研究主要围绕塔吊长时间运行中产生的疲劳破坏问题，利用ANSYS软件对塔吊展开有限元分析（PEA），根据断裂力学来预测塔吊疲劳寿命，结果显示：塔吊的吊臂最容易产生疲劳破坏，本次研究针对型号为QP6013塔吊的疲劳裂纹扩展寿命预测是1.566×106次，裂纹尺寸在1厘米以下时较为安全，这对塔吊的检验有一定参考价值。
关键词：塔式起重机；疲劳使命；PEA；检验塔吊通常是桁架结构，屡见不鲜的塔吊倾倒事故，大多是因为其不断超负荷运行使连接焊缝处发生疲劳破坏导致。
疲劳破坏中的裂纹问题最为严重，若初形成的裂纹在塔吊使用初没有得到检验和重视，裂纹会不断延伸，直至出现脆性断裂，从而引发重大安全事故。
所以针对塔吊重点部位的疲劳破坏机理分析、疲劳寿命预测与提出相应的检验对策是当前迫切需要解决的问题。
1 QP6013型塔吊的有限元分析1.1 模型构建塔吊是建筑工地最常见的起重设备，其重要组成部分有：塔身、吊臂、平衡臂架、小车等，在利用ANSYS软件建模时，简化处理不太产生影响的结构，以防止单位连接与约束复杂问题。
该塔吊属于桁架结构，有三条拉索连接吊臂，底座可顺着轨道移动。
支撑桁架与吊臂桁架都是由桁架元构成。
前者的桁架元是（200cm×200cm×200cm）的正方体。
后者的桁架元是（200cm×200cm×200cm）的四棱锥体。
底座是（300cm×300cm×200cm）的长方体桁架元。
塔式起重机安装及使用中的风险与防范措施分析
塔式起重机安装及使用中的风险与防范措施分析摘要：目前，现代化建设的发展迅速，随着我国经济的不断发展，建筑工程规模持续扩大，塔式起重机运用的频率也逐渐增多，适用范围较为广泛，但是在使用中其安全性也需要得到保障，才能促进工程施工效率和质量提升，保证建筑行业正常有序地运行。
因此要重视其预防措施，在安装及使用过程中对不同风险问题进行具体分析，制定相应的措施。
基于此，本文简述了塔式起重机，分析了塔式起重机安装及使用过程中存在的风险，并提出切实可行的防范措施，旨在为我国塔式起重机安装与使用安全和质量提供借鉴与参考。
关键词：塔式起重机；安装；使用；风险；防范措施前言：伴随建筑行业的蓬勃发展，塔式起重机在工程项目中的应用更为广泛。
在进行塔式起重机的应用中，因为安全限位装置失灵、人才操作失误，尤其是塔式起重机超载导致的事故层出不穷，严重威胁人身安全与国家财产安全。
所以，建筑企业势必要对塔式起重机安装及使用中的风险问题提高重视，并提前做好预防工作，规避意外事故的发生。
1塔式起重机简述现如今在我国建筑工程项目进行建设施工的时候，塔式起重机的工作面积相对比较大，并且覆盖范围十分广泛，是存在着较强的承重能力，同时也是作为施工过程中不可缺少的重要辅助设备之一，塔式起重机在运作中，设备主要是通过金属动臂的起升、回转以及变动等操作完成施工中高中作业任务，通过合理的应用塔式起重机，可以全面的提高工作的效率，在实际进行使用的过程中，还需要专业的人员进行操作，同时操作人员自身的专业水平对于工作质量和使用效率具有直接的影响，所以在实际进行应用的过程中，需要引起足够重视。
2塔式起重机安装及使用中的风险2.1塔式起重机的安装拆卸风险在建筑行业快速发展的新时期，塔式起重机作为建筑施工现场必不可少的特种设备得到了广泛应用，但由于塔吊自身负载较大、受力复杂等因素影响，导致塔吊在安装过程中存在安全隐患，威胁后期使用安全。
首先，安装队伍整体稳定性较差，在人员流动密集的情况下进行塔吊安装拆卸工作，便会由于各人员之间的衔接不紧密而导致队伍整体的协同能力较低，极易出现部分项目重复检查以及缺项、漏项等问题。
2023年我国焊接机行业发展现状及趋势分析
需求多样化增加机会
全球焊接机市场规模 不断扩大
市场需求呈现出多 样化
焊接机企业需要开发更高效的过 滤和净化系统以减少污染物的排
放
焊接技术不断革新 AI绘图
传统焊接机主要用于制造业
02
技术升级助力行业发展
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市场需求增加
1.自动化焊接设备需求增长，尤其在汽车制造、航空航天等领域
3.市场拓展
我国焊接机行业的市场不仅仅局限于国内，也积极拓展到国际市场。中国制造业的竞争力不断提升，我国的焊接机产品在 国际市场上逐渐获得认可，出口贸易逐年增长，为市场规模的扩大提供了新的推动力。
技术升级推动行业发展
1. 自动化生产
随着机器人技术和自动控制技术的不断发展，焊接机行业正逐渐实现自动化生产。采用自动焊接设备能够提高生产效率，降低人力成本，并且可以保证焊接质量的稳定性和一致性。
2.焊接机市场受益于新材料和新工艺的应用
新材料和新工艺的应用推动了焊接机市场的发展。随着新材料的涌现以及新工艺的应用，传统焊接技 术已经无法满足对焊接质量和效率的要求。因此，市场对于具备更高精度、更灵活性、更高自动化程 度的焊接机的需求不断增长。
3.环保推动焊接机市场，绿色焊接技术引领发展
环境保护意识提升促进了焊接机市场的发展。随着全球环境保护意识的不断提升，焊接过程中产生的 废气、废水和有害物质排放问题受到广泛关注。为了满足环境保护要求，焊接机行业积极引进先进的 绿色环保焊接技术，如激光焊接、等离子焊接等，进一步推动了市场需求的增长。
竞争日益激烈
产业规模不断扩大
我国焊接机行业近年来持续保持较高增长率，产值呈现逐年递增的趋势。 据统计，2019年我国焊接机市场规模已达到XX亿元，较2015年增长了XX%。
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塔式起重机行业现状及趋势分析
交通运输部总规划师表示，国家高速大路网已建成78.5%、“十二五”末将基本建成。
改革开放以来，我国先后出台三个国家级的干线大路规划。
这三个规划对我国大路交通建设，特殊是干线大路的建设，发挥了关键作用。
有力地指导了我国干线大路交通的快速、有序进展。
实际上，通过三个规划的实施和改革开放这些年大路交通建设的快速进展，实现了由初期大路交通严峻滞后，瓶颈制约的状态，走向了基本缓解到基本适应的历史性的转变，这种转变有力地支撑了我国经济社会的快速进展。
但是随着经济社会的进展，我国大路网的规划和建设在取得巨大成果的同时，也消失了一些新的冲突和问题。
首先，原来提到的1981年制定的老国道网规划，是个试行方案，实际上30多年以来基本上没有做过大的调整，有局部微调。
经过这30多年大路的建设、进展，特殊是高速大路的建设，原来国道网部分路段被占用，也有一些路段功能在衰退，原来的定位不再适应，需要进行调整。
另外，经过这30多年，原来的国道网变得不连续、不完整。
还有一个大问题，就是它的掩盖面严峻不足，全国有900多个县，我们的国道没有掩盖。
其次，三个规划，其中有两个是主干线的规划，一个是国道主干线的规划，一个是国家高速大路网的规划。
有的规划已经基本完成，像国道主干线的规划数年前已经完成，“7918”国家高速路网的规划
已经完成了78.8%，大部分已经在建，根据我们国家的目标，在“十二五”末基本能够完成。
这是一个状况，也需要将来对主干线的大路建设进展，从规划方面有一个长远的指导。
工程起重机行业市场讨论报告调查显示，已建的高速大路，特殊是早期修建的高速大路消失了不适应的状况，部分的通道通行力量严峻不足，高速大路对新增城镇人口20万以上的城市没有完全掩盖，29个地级行政中心也没有连接，这是连接的重要节点和对象。
总体来看，原来的三个国家级层面的规划，阶段性的建设特征比较明显。
都面临着一种修编和调整的迫切需要。
刚才提到了那个规划30多年没调整，后两个规划大部分
继工厂店6月4日公布的第一季度起重机销售数据双降下滑后，并没有影响塔式起重机市场需求的转淡。
但这不意味着我国塔机行业进入了艳阳天，反而要求企业深度思索今后塔机行业进展的路线图。
行业现状
近年来，在全球工程机械行业进展势头减缓的背景下，众多起重机企业举步维艰。
但是，由于我国在城镇化战略等一系列利好政策推动下，塔式起重机市场反而得到了肯定的保证，行业整体进展直逼欧美等发达国家。
然而，在塔机技术越来越趋向于智能和绿色化，塔机企业管理趋向国际化的同时，我国中小塔机企业进展却不容乐观。
理性进展
尽管如此，由于塔机与经济进展和建筑行业亲密关联，塔机行业在相当长的时间内仍有市场。
因此，我国塔机行业想要理性进展，
首先就应当摒弃价格战。
只有企业用超强的产品平安性和牢靠性才能不断开拓市场空间，优化产业结构，稳占市场，并猎取更多的进展资源和技术来源。
立足长远，我国塔机市场的有序进展仍旧离不开政策的指导与支持。
国家相关部门应发挥科学的指导作用，重点解决塔机行业产能过剩、技术升级等具有实践意义的政策。
究竟缺乏相应规范作指引，浩大的市场或是行业的机遇，也可能是一次危机，究竟不能让利好政策成为塔机市场的一剂“麻药”。
多方合作工程起重机行业分析及市场讨论报告调查显示，从目前的塔机行业规模、增长速度、政策利好等进展趋势来看，中小企业应当乐观研发产品技术，优化产品结构，培育品牌价值。
在信息科技进展的今日，塔机企业在保证产品质量的同时，应寻求一条可以促进销量与产出平衡的网络销售之路。
起重设备工厂店指出，塔机行业的进展需要多方合作，特殊是像工厂店这样的专业电商平台的协作。
中小塔机企业应在跌宕中增加自身实力，乐观参加行业展会及工厂店活动，精确了解自身定位，在市场竞争中不断探究进展机制，猎取应得的市场份额。
已经完成。
所以既有规划明显难以适应国家长远大路交通进展的需要。
为了更好地支撑我国经济社会进展，适应全面建成小康社会和现代化建设的要求，需要对我们的干线大路建设的长远进展进行战略谋划，从顶层上进行设计。
因此，从战略和顶层的角度来编制国家大路网规划显得非常必
要，而且非常迫切。
它反映了我国大路交通进展的客观要求，应当说编制和出台这个《规划》，既能够解决当前我国大路交通，特殊是干线大路交通建设进展过程中消失的一些现实问题，同时，又对指导我国大路交通，特殊是干线大路交通的长远进展具有一种战略意义，所以我想《规划》的背景和必要性是特别重要的。
关于有效的连接问题，始终是我们在作这个《规划》过程中非常关注的一个问题，把它作为一项重要的问题始终贯穿在规划过程当中。
由于大路交通是整个综合运输体系里的基础性最强的交通运输模式，供应的是门到门的全方位，点线面整个连接的交通运输模式。
除了基础性之外，同时又是和铁路以及内河水运以及水运的主通道能够共同联合，形成主干道、综合运输主通道的功能，所以在编制这个规划的时候，把它放在综合运输体系的大背景下，以综合运输体系建设的要求来规划它，这是我们始终追求的目标，把握和关注的重点。
《规划》本身制定就是有效构建综合运输体系的重大决策，刚才提到了规划的过程，但是近年来大家也留意到了，国家先后出台了沿海港口的规划，内河航运的规划以及民航中长期的规划。
而铁路的中长期规划近年也做了一些调整。
在这种状况下，大路交通要适应进展，特殊是要与现代交通运输体系的构建相匹配，只有在规划层面进行准时的调整完善才能更好的服务于综合运输体系的构建。
在《国家大路网规划》等一系列大路专项规划的指导下，大路交通在将来能够更好地发挥自身优势，更好地服务综合交通运输体系的建设和进展。