水利施工船闸施工组织设计[详细]
船闸工程施工组织
船闸工程施工组织一、项目概况本工程为某国家重点水运工程，是国家水路交通布局的重要组成部分，也是连接两条主要水道的交通枢纽，具有重要的经济意义和战略地位。
该工程包括船闸工程、引水道工程、护岸工程等多个子工程，其中船闸工程是最为重要的部分，涉及动工面积大、工程量大、施工难度大的特点。
本文主要针对船闸工程施工组织进行详细的分析和规划，以确保工程的顺利进行。
二、施工方案1.总体方案船闸工程施工方案应结合工程地质、气候、水文等实际情况制定，确保工程安全、质量、进度。
在施工前期，应对工程现场进行详细勘测，了解地质情况、水文情况、交通状况等，制定详细的施工方案。
同时，应根据工程进度和预算，合理安排工程计划，确保在规定的时间内完成工程。
2.施工组织架构根据船闸工程的特点和施工要求，确定以下施工组织架构：项目经理：负责全面领导、指挥、协调工程施工全过程的工作，制定工程施工计划和进度安排。
技术负责人：负责工程技术设计、施工技术、工程质量的管理等工作。
施工员：负责具体的施工任务的执行和现场管理，确保工程进度、质量和安全。
安全员：负责现场安全管理、施工现场危险源的识别和预防，保障施工人员的安全。
物资管理员：负责工程物资的采购、储备和管理，确保工程施工所需物资的及时供应。
后勤保障人员：负责施工现场的生活、办公等后勤保障工作。
3.施工方法船闸工程施工方法主要包括人工开挖、机械开挖、爆破等多种技术手段。
具体选择施工方法应根据工程地质特点、工程进度、工程质量要求等因素进行综合考虑，以选择最为适合的施工方法。
同时，在施工过程中应加强对施工现场的管理，严格控制施工质量和施工安全，确保施工顺利进行。
4.质量控制船闸工程具有较高的技术难度和工程质量要求，因此在施工过程中应加强质量控制。
具体措施包括：严格按照施工图纸和设计要求施工，确保施工质量符合相关标准。
加强对施工现场的巡视和检查，及时发现和纠正施工中存在的问题。
采用先进的施工工艺和设备，确保施工过程的合理性和高效性。
水利工程船闸专项施工方案
水利工程船闸专项施工方案1. 引言本文档为水利工程船闸专项施工方案，旨在介绍施工方案的背景、目的和主要步骤，以确保船闸的顺利施工和安全运行。
2. 背景和目的船闸是水利工程中重要的组成部分，用于控制水位、导航和船舶交通。
本次施工的背景是对现有船闸进行维修和升级，以提高其性能和可靠性。
目的是确保船闸在施工期间能够正常运行，并在施工完成后满足预期的功能和性能要求。
3. 施工步骤为保证施工顺利进行并确保安全，本次船闸施工将分为以下步骤：3.1 施工准备在施工前，必须进行周密的施工准备工作，包括但不限于：- 制定详细的施工计划和时间表；- 确保施工人员具备必要的技术和安全知识；- 准备所需的施工设备和材料；- 与相关部门和单位进行沟通和协调，确保施工的顺利进行。
3.2 施工过程船闸的施工过程将包括以下主要步骤：- 拆除和清理：对现有的船闸设备和构件进行拆除和清理，为后续的施工工作做好准备。
- 检修和维护：对船闸的相关设备和构件进行检修和维护，确保其功能和性能的良好状态。
- 安装和调试：安装新的设备和构件，并进行必要的调试工作，确保其正常运行。
- 测试和验收：对船闸进行测试和验收，确保其满足预期的功能和性能要求。
3.3 安全措施在整个施工过程中，必须严格遵守相关的安全规定，采取必要的安全措施，包括但不限于：- 提供必要的安全设备和器材，如安全帽、防护服等；- 指定专人负责安全管理和监督；- 开展安全培训和教育，提高施工人员的安全意识和技能；- 定期检查和维护施工设备，确保其安全可靠。
4. 总结本文档介绍了水利工程船闸专项施工方案，包括施工的背景和目的、主要步骤以及安全措施。
通过认真执行施工方案，并采取必要的安全措施，我们相信本次船闸施工将取得圆满成功，为船闸的正常运行和安全使用提供保障。
船闸施工组织设计范本
船闸施工组织设计范本船闸施工组织设计范本1. 引言本是为了规范船闸施工组织设计而制定的，旨在确保施工过程安全、高效进行。
本将细化船闸施工组织设计的各个方面，并提供相关附件和法律名词的注释。
2. 项目概述2.1 项目背景和目标说明船闸施工项目的背景和目标，包括施工地点、船闸规模等。
2.2 施工范围和工期详细描述船闸施工的范围和工期要求。
2.3 施工组织结构介绍船闸施工的组织结构，包括项目经理、工程师、施工人员等职责和配备情况。
2.4 施工资源列出所需的人力、物力资源及技术设备，并说明如何确保其供应和合理利用。
3. 施工方案3.1 施工工艺流程按照施工的先后顺序，详细描述每一个施工阶段的工艺流程，包括船闸基础施工、闸门安装等。
3.2 安全措施说明船闸施工过程中的安全措施，包括人员防护、设备安全、现场防火等。
3.3 资源管理说明如何对施工所需的资源进行管理，包括调度、使用和维护等。
3.4 质量控制列出船闸施工中的质量控制要求和措施，包括验收标准、检测方法等。
3.5 环境保护说明在施工过程中如何保护环境，包括噪音防治、扬尘控制等。
4. 施工进度计划4.1 总体施工计划编制船闸施工的总体进度计划，包括各个施工阶段的起止时间和关键节点。
4.2 施工分解详细分解总体施工计划，确定每一个的起止时间和责任人。
4.3 里程碑管理制定施工过程中的里程碑，并监控进度是否符合计划。
5. 风险管理计划5.1 风险识别与评估识别船闸施工过程中可能存在的风险，并进行评估和分类。
5.2 风险应对措施制定相应的应对措施，降低风险发生的可能性和影响。
5.3 应急预案编制应急预案，包括应对突发事件和应对策略。
6. 费用管控6.1 成本估算根据施工方案，估算船闸施工的成本，包括人工费用、材料费用、设备租赁费用等。
6.2 费用控制制定费用控制策略，确保施工过程中的费用在可控范围内。
7. 项目沟通7.1 内部沟通确立内部沟通渠道和频率，保证项目各方之间的信息流通。
船闸施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：XX船闸施工工程2. 工程地点：XX省XX市XX县XX镇3. 工程规模：本工程为三级船闸，全长约2000米，宽度约23米，闸室有效尺度为180×12×3.5米。
4. 工程内容：船闸主体结构、金属结构、电气设备、水工建筑物、道路、桥梁、排水设施等。
5. 工程总投资：XX亿元二、施工组织机构1. 成立项目法人：由XX省XX市XX县XX镇人民政府担任项目法人，负责工程项目的全面管理。
2. 成立项目经理部：项目经理部由项目经理、技术负责人、施工负责人、质量负责人、安全负责人等组成。
3. 成立施工班组：根据工程特点，设立土建施工班、金属结构施工班、电气设备安装班、水工建筑物施工班等。
三、施工进度计划1. 施工准备阶段：3个月2. 土建施工阶段：12个月3. 金属结构施工阶段：6个月4. 电气设备安装阶段：3个月5. 水工建筑物施工阶段：3个月6. 道路、桥梁、排水设施施工阶段：3个月7. 竣工验收阶段：1个月总计：27个月四、施工方法及技术措施1. 土建施工（1）基础施工：采用钢筋混凝土基础，基础尺寸按设计要求施工。
（2）闸室施工：采用现浇钢筋混凝土结构，分块浇筑，保证混凝土质量。
（3）启闭机施工：采用预应力钢筋混凝土结构，确保启闭机运行稳定。
（4）金属结构施工：采用工厂预制、现场拼装的方法，确保金属结构质量。
2. 金属结构施工（1）预制：在工厂预制金属结构，确保预制质量。
（2）拼装：现场拼装金属结构，保证拼装精度。
（3）焊接：采用自动焊接技术，保证焊接质量。
3. 电气设备安装（1）设备进场：设备进场前，对设备进行检查，确保设备完好。
（2）设备安装：按照设备安装说明书进行安装，确保安装质量。
（3）调试：设备安装完成后，进行调试，确保设备运行正常。
4. 水工建筑物施工（1）围堰施工：采用钢板桩围堰，确保围堰稳定。
（2）基础施工：采用钢筋混凝土基础，基础尺寸按设计要求施工。
船闸施工方案
船闸施工方案船闸施工方案一、工程概述船闸是一种用于调节水位、控制船舶通行的水利工程设施，是水上运输的重要设施。
本方案拟建设一座新的船闸，用于解决目前水运需求量逐渐增加的问题，并提升水陆联运的效率。
二、工程设计1.选址：根据地形地貌和水深等要素，选择合适的位置建设船闸，确保能够满足日后的船舶通行需求。
2.设计参数：(1) 船闸长度：根据预估通行船舶的尺寸，确定船闸长度，确保船舶能够安全通行。
(2) 船闸宽度：根据预估通行船舶的宽度，确定船闸宽度，确保船舶能够顺利通过。
(3) 船闸深度：根据水深调节范围，确定船闸深度，以满足船舶通行的要求。
(4) 船闸数量：根据通行船舶的数量和需求，确定船闸的数量，以提高通行效率。
3. 结构设计(1) 船闸闸门：采用可升降的钢制闸门，确保船舶能够顺利通过，并保证其结构牢固、耐用。
(2) 船闸墙体：采用混凝土结构，确保稳定可靠。
(3) 船闸进出水道：设计宽敞的进出水道，以提高船舶通行效率。
4. 施工步骤(1) 安装船闸基础：先完成船闸基础工程，确保其牢固可靠。
(2) 安装闸门：将制作好的钢制闸门安装在船闸基础上，确保其能够顺利升降。
(3) 施工闸墙：采用混凝土施工，根据设计要求进行模板搭建、钢筋绑扎、浇筑混凝土等步骤。
(4) 完善进出水道：根据设计方案，进行进出水道的施工，确保顺畅流通。
(5) 安装设备：根据需要，安装自动控制设备和安全设备，以保障船闸的安全运行。
(6) 调试验收：对船闸进行调试和试验，确保其满足设计要求，并办理相应的验收手续。
三、工程预算根据施工工程所需的人力、物力、财力等资源进行综合计算，制定详细的工程预算表。
包括土建工程、设备采购、工人工资、施工材料等方面的费用。
四、环境保护在施工过程中，严格按照相关环保法规要求进行施工，防止对周围环境造成污染。
同时，在施工完成后，进行清理工作，恢复建设现场原貌。
五、安全管理在施工过程中，严格执行安全操作规程，保护工人的人身安全，避免事故发生。
水利工程水闸施工组织设计
吴中区东太湖堤线二期暨滨湖大道二期水闸工程003标段施工组织设计苏州市顺浩建设园林工程有限公司2014年12月23日目录第一章施工总说明 (05)第一节工程概况 (05)1、工程概况 (05)2、地质条件及初步分析 (06)3、工期、质量要求 (10)第二节施工布置 (11)1、布置原则和总方案 (11)2、生产设施及生活办公区布置 (11)3、施工道路布置 (12)4、施工用水用电布置 (12)第三节施工现场总布置 (13)第二章围堰及排水工程 (13)第一节围堰工程 (13)第二节降水工程 (16)第三章施工进度 (17)第一节工期计划和质量要求 (17)第二节施工特点 (17)第三节进度计划安排 (17)第四节保证施工进度措施 (18)第四章施工设备及劳动力配置 (19)第一节组织措施 (19)第二节技术措施 (20)第三节人员设备投入 (20)第四节管理措施 (20)第五章质量保证措施 (20)第一节质量方针 (20)第二节质量控制目标 (20)第四节质量保证措施 (21)第六章主要工程施工 (27)第一节施工测量 (27)第二节桩基、土方工程 (29)第三节模板及脚手架工程 (34)第四节钢筋工程 (36)第五节砼工程 (38)第六节挡墙施工 (49)第七节止水及观测施工 (53)第八节闸门及启闭机 (54)第九节水泵制作和安装 (68)第十节电动机安装 (69)第十一节电器及控制设备 (69)第十二节建筑与装修工程 (70)第十三节道路施工 (74)第七章安全生产 (83)第一节安全生产管理目标 (83)第二节安全生产管理机构 (83)第三节安全生产管理措施 (83)第八章环境保护措施 (86)第九章文明工地建设 (87)第一节开展文明工地创建活动 (87)第二节组织、制度建设 (87)第三节保证事项 (88)第十章工程资料管理 (91)第一节工程资料管理 (91)第三节建筑工程档案资料管理措施 (91)第四节项目部专职资料员职责 (92)附图：1、组织机构图 (94)2、安全管理机构图 (95)3、质量管理机构图 (96)4、安全文明施工管理机构图 (97)5、机械设备清单 (98)6、施工总平面布置 (99)7、茭白港泵闸围堰平面布置图 (100)8、围堰断面图 (101)9、施工进度计划横道图 (102)第一章施工总说明第一节、工程概况1、工程概况本工程分布于吴中区东太湖沿线，茭白港泵闸位于与太湖交汇的茭白港上，茭白港泵闸轴线与大堤的斜交角度为35.24度。
船闸工程施工组织设计
船闸工程施工组织设计说明书第一章 施工组织设计总说明1.1 工程概况及总体布置该船闸位于苏北某县城以北20公里的xx 东面，将xx 与运河相沟通.xx 常年淹没面积为407平方公里。
每当洪水季节，常淹没下游大片土地和房屋，对当地的工农业生产、人民生命财产及运河的通航造成巨大损失。
为解决防洪灌溉及通航问题，经上级有关部门批准拟建设包括节制闸、船闸、水坝等三个单项工程在内的水利枢纽工程。
计划安排整个枢纽工程分两期施工；考虑整个工程的导流及保证正常通航，拟船闸为第一期工程，其它单位工程为第二期工程。
1.2 建设规模及尺度船闸闸室尺度为210×20×14米，上、下闸首尺度为20×32×20，上、下引河长分别为340米、360米，宽53米。
具体尺度如图1.2所示。
船闸水工建筑物包括上闸首、下闸首、闸室、导航墙、引河、护坡等内容。
1、闸首结构根据地质条件、使用要求等，上闸首及调整过渡段与下闸首及调整过渡段基本对称，均采用短涵洞输水。
采用人字形闸门，每扇门重30吨。
（1）上闸首上闸首平面尺度20×32m （长×宽），口门宽16m ，底板厚6m ，空箱式边墩宽8m ，闸首总高度20m 。
边图 1.1 苏北某水利枢纽图三图1.2墩顶标高28.2m，门槛顶标高14.8m，底板底标高8.2m。
边墩内布置廊道，廊道断面3×3m。
上闸首断面图如图1.3所示。
（2）下闸首上闸首平面尺度20×32m（长×宽），口门宽16m，底板厚6m，空箱式边墩宽8m，闸首总高度19.5m。
边墩顶标高27.7m，门槛顶标高14.8m，底板底标高8.2m。
边墩内布置廊道，廊道断面3×3m。
上、下闸首断面图如图1.4，图1.5所示。
图1.4 图1.52、闸室结构闸室采用钢筋砼结构，长度方向共分7个结构段，分段长度30m，每个结构段之间以及闸室与闸首衔接处均设置变形缝。
船闸施工方案
船闸施工方案一、引言在水运领域，船闸被广泛应用于河流、运河、港口等水域，用于调节水位和船舶通行。
船闸的施工方案至关重要，它直接关系到船闸的建设进度和质量。
本文将从船闸施工的目标、施工步骤和安全管理等方面，详细介绍船闸施工方案。
二、船闸施工目标1. 确保施工质量：船闸是水运设施中重要的通行工具，施工质量的好坏直接关系到船闸的使用效果和使用寿命。
因此，在船闸施工过程中，确保施工质量是首要目标。
2. 控制施工周期：船闸施工通常涉及到大量的人力、物力和财力投入，为了确保施工进度，需要合理规划施工步骤，提高施工效率，控制好施工周期。
3. 保障施工安全：船闸施工过程中存在一定的安全风险，如高处作业、重物吊装等。
因此，船闸施工方案需要做好安全防护工作，保障施工过程中的安全。
三、船闸施工步骤1. 前期准备阶段：在施工前，需要进行详细的勘测和设计工作，确定施工方案和实施计划。
同时，还需要进行场地的清理和平整工作，确保施工现场的整洁和安全。
2. 基础施工阶段：首先需要进行地基工程的施工，包括基坑开挖、基础浇筑等。
需要注意的是，基础施工需要结合当地的地质情况和环境要求，确保施工质量和稳定性。
3. 结构施工阶段：在基础施工完成后，进行船闸的主体结构施工。
这包括闸门、闸墩、闸槽等主要构件的安装和连接。
施工过程中需要严格按照设计要求和施工标准进行，确保施工质量和安全。
4. 电气设备安装阶段：在结构施工完成后，进行电气设备的安装和调试工作。
包括电气控制系统、照明系统等的安装和接线。
同时，还需要进行设备的调试和测试，确保其正常运行和可靠性。
5. 竣工验收阶段：在船闸的施工完成后，需要进行竣工验收工作。
由相关部门对施工质量和安全进行检查和评估，并出具验收报告。
只有通过竣工验收，船闸才能正式投入使用。
四、施工安全管理1. 安全管理责任：施工方需要明确安全管理的责任和职责，并进行安全管理人员的聘用和培训。
建立安全管理小组，定期组织安全会议，加强安全培训和教育，提高全员的安全意识。
船闸工程施工组织设计
船闸工程施工组织设计一、工程概述船闸工程是水利工程中的重要组成部分，其主要功能是实现船舶在上下游水位差较大的河流或湖泊之间的顺利通行。
本船闸工程位于某河流交汇处，主要包括船闸主体、上下游引航道、阀门室、电站等建筑物。
工程规模较大，施工周期较长，施工过程中需要充分考虑工程质量、安全、进度和成本等方面的因素。
二、施工组织设计原则1. 确保工程质量：船闸工程涉及众多施工环节，施工组织设计要确保各个环节符合设计和规范要求，保证工程质量。
2. 安全第一：施工过程中要严格遵守安全规程，预防安全事故的发生，确保人员生命安全和工程设施安全。
3. 合理组织施工：根据工程特点和施工条件，合理配置资源，优化施工顺序，提高施工效率。
4. 控制工程成本：在保证工程质量和安全的前提下，合理控制工程成本，降低投资支出。
5. 环保节能：施工过程中要注意环境保护，减少对环境的影响，提高资源利用效率。
三、施工组织设计内容1. 施工总体布局：根据工程特点和施工条件，合理划分施工区域，明确施工流向和施工顺序，确保施工顺利进行。
2. 施工进度计划：制定详细的施工进度计划，明确各施工阶段的时间节点，确保工程按期完成。
3. 施工资源配置：合理配置人力、物力、财力等资源，满足施工需求。
4. 施工工艺及质量控制：针对船闸工程的各个分部分项，制定合理的施工工艺和质量控制措施，确保工程质量。
5. 施工安全管理：制定施工安全管理制度和应急预案，加强施工现场安全管理，预防安全事故的发生。
6. 施工环境保护：采取有效措施，减少施工过程中对环境的影响，确保环保要求得到满足。
7. 施工信息化管理：利用现代信息技术，实现施工过程的实时监控和管理，提高施工组织设计的执行力和效果。
四、施工组织设计实施与监控1. 施工过程中，要加强与业主、设计、监理等各方的沟通与协调，确保施工组织设计的顺利实施。
2. 定期对施工组织设计的执行情况进行检查，发现问题及时调整，确保施工进度、质量和安全目标的实现。
施工方案(船闸)
施工方案（船闸）在水域交通运输中，船闸是一种重要的设施，可以帮助船只在水位不同的区域之间通过。
施工一个船闸需要综合考虑水文地质条件、工程结构设计、施工方法等因素，保证船闸的安全可靠运行。
本文将以船闸施工方案为主题，对相关内容进行探讨。
一、工程背景船闸作为水域交通建设的重要组成部分，能够提高水域交通效率，促进经济发展。
在选择船闸施工地点时，需要考虑水域的流量情况、地质条件、周边环境等因素，确保船闸的设计和施工符合实际需求。
二、施工准备1.方案确定：根据工程需求和实际条件确定船闸的设计方案，包括船闸的规格尺寸、水位控制方式、通航能力等。
2.材料准备：准备施工所需的材料和设备，包括混凝土、钢筋、砂石等建筑材料，以及挖掘机、起重机等施工设备。
3.人员培训：对参与施工的工作人员进行培训，确保他们熟悉施工流程和安全操作规范。
三、施工过程1.基础工程：首先进行船闸基础的开挖和浇筑工作，确保船闸的稳固性。
2.主体结构：按照设计方案进行船闸主体结构的施工，包括闸门、水闸等部分的搭建和安装。
3.水工建筑：对船闸周围的水工建筑进行修建，包括引水渠道、船闸进出口等。
4.设备安装：安装船闸所需的电气设备、控制系统等，确保船闸的正常运行。
5.验收和调试：完成施工后，进行船闸的验收和调试工作，确保船闸达到设计要求。
四、施工安全1.安全防护：在施工现场设置必要的安全防护措施，包括安全围栏、安全帽等，确保施工人员的安全。
2.监控管理：加强施工现场的监控管理，定期检查施工设备和材料的使用情况，及时发现并解决安全隐患。
3.应急预案：制定应急预案，对可能发生的施工事故进行预想和应对计划，确保在紧急情况下的安全处置。
五、施工质量1.质量控制：加强对施工工艺的管理和控制，确保施工质量符合设计要求。
2.质量验收：经过施工完成后的质量验收，包括结构强度、水位控制精度等方面的检测，确保船闸的质量。
3.完工交付：完成施工后，整理相关施工资料并交付验收，确保工程的顺利结束。
船闸工程施工组织设计..
船闸工程施工组织设计第一章综述1.1项目概况松花江干流大顶子山航电枢纽工程位于哈尔滨市下游46km处，是松花江干流规划7个梯级航运枢纽工程中的第一个梯级，该工程的建设对改善哈市水环境、发挥航运、发电、水产养殖及旅游业的综合效益有着十分重要的意义。
航电枢纽主要由船闸、泄洪闸、电站、土坝、坝顶公路桥、连接段及生产生活辅助设施等建筑物组成，船闸作为航电枢纽工程的一部分，左侧紧邻泄洪闸、右侧与岸相接。
1.2闸位布置大顶子山船闸闸位位于松花江右岸侧，船闸纵轴线和枢纽大坝中轴线夹角89.5°。
1.3工程组成内容和建设规模、标准1.3.1工程组成内容船闸工程由上下闸首、闸室、上下游导航墙、上下游靠船墩、上下游隔流堤、跨闸室公路桥等部分组成。
见《cz-01船闸结构图》。
1.3.2建设规模、标准本船闸为Ⅲ级通航建筑物。
主体结构水工建筑物级别为：上闸首:一级水工建筑物；下闸首、闸室:二级水工建设物；导航墙、靠船墩、隔流堤:三级水工建筑物，临时工程:四级水工建筑物。
船闸基本尺寸为28×180×3.5m(口门窗×闸室长×最小槛上水深)，上、下游主导航墙及调顺段各长390m，上、下游靠船段各长160m(上、下游靠船墩各8个)，上游分隔堤长645m(包括导航墙及靠船墩)，下游分隔直线长550m(包括导航墙及靠船墩)，之后接700m 长的圆弧段(半径1500m)，隔流堤下接1476m长的抛石顺坝。
上、下闸首闸门为钢质平板人字门，阀门为钢质平板提升门，闸、阀门启闭机均采用液压直推式启闭机。
上、下闸首检修闸门采用钢质叠梁门，检修闸门的吊装设备采用立柱桥式起重机。
电气控制系统采用集散控制系统，主要设备采用PLC和工控机，配电采用电网管理系统进行监测。
1.4船闸建筑物各部位高程船闸建筑物各部位高程1.5主要工程数量、材料和设备船闸主要工程数量表砼抗冻标号：F300；砼防渗标号：W6。
长洲水利枢纽三线四线船闸工程施工组织设计
红水河 ２ ０ １ ５年第 ３期
２ ． ２ 自然 条件
流建筑 物采 用 的洪 水设 计标 准 ：当 围堰 类型 为混凝 土结构 时 ， 洪 水重 现期 为 ５ 一ｌ ０年 一遇 ； 当围堰类 型 为土石 结构 时 ， 洪 水重 现期 为 １ ０—２ Ｏ年 一遇 。
３ ． ２ 导 流方式
摘 要 ： 为保障长洲水利枢纽三线四线船闸工程建设的顺利进行 ， 结合 工 程 的 地 形 地 质 条 件 、 项 目特 点 ， 分 别从 施 工 导流 、 施 工方 法 、 施 工 总布 置 、 施 工 总 进 度 等 方 面进 行 了全 面的 施 工 组 织 设 计 。 关键词： 长 洲 水利 枢 纽 ； 船 闸； 施 工组 织设 计
第３ ４卷第 ３ 期
２ ０ １ ５年 ６ 月
红 水 河
Ｈｏ ｎｇ Ｓ ｈｕ ｉ Ｒｉ ｖ ｅ ｒ
Ｖｏ １ ． ３ ４． Ｎｏ ． ３
Ｊ ｕ ｎ ｅ ． ２ ０１ ５
长洲水利枢纽三线四线船闸工程施工组织设计
蒙覃 军
（ 中国能源建设集团广西电力设计研究 院有 限公司 ， 广西 南宁 ５ ３ ０ ０ ２ ３ ）
工程 项 目 土方 开挖
石 方 开挖
单 位 万ｍ ３
万ｍ
数 量 ２ ６ ０ ６ － ３ ５
１ ９ ６ ． ０ ０
３ ４
５
６
土方填筑 石碴 填筑
反滤 料
土 工 布
万 万ｍ
万 ｍ
万 ｍ ２
７ ３ ． ０ ５ ４ ９ ． ３ ４
９ １ ０ １ ｌ
钢筋 帷幕灌浆 旋 喷灌浆
ｔ ｍ ｍ
３ ７ ５ ６ １ ． ５ ２ ０ ５ ０ ５ ４ 泥搅拌桩
船闸工程施工组织设计_陈大可
第一章编制依据1.1、招投标文件1.2、工程承包合同1.3、设计文件1.4、施工规范和检验标准1.5、其他文件《基本建设大中型项目施工组织设计大纲主要内容与编制要求》（1997）1.6、现行法律、法规第二章工程概况2.1、工程概况2.1.1、工程名称:苏北某县某船闸工程2.1.2、工程地点：该船闸位于苏北某县城以北20公里的平湖东面，将平湖与运河相沟通（参见图1）。
2.1.3、工程规模该船闸是单线单级船闸。
船闸隶属于包括节制闸、船闸、水坝等三个单项工程在内的水利枢纽工程。
计划安排整个枢纽工程分两期施工；考虑整个工程的导流及保证正常通航，拟船闸为第一期工程，其它单位工程为第二期工程。
船闸为钢筋混凝图1 船闸位置土结构，上闸首及调整过渡段与下闸首及调整过渡段基本对称，均采用短涵洞输水。
采用人字形闸门，每扇门重30吨。
闸室结构缝间距为30米，其它尺寸见图2。
图2 船闸结构尺寸图2.2、自然条件2.2.1、气温A： X年日平均温度（表1）日1月2月3月4月5月6月7月8月9月10 11 121 3.6 3.6 0.8 10.0 17.5 22.6 29.7 26.9 23.2 15.2 10.3 3.42 -11 1.9 1.5 6.1 17.3 21.3 27.3 26.9 24.5 12.8 11.3 3.83 0.3 0.6 3.2 6.6 16.6 21.6 26.5 29.2 26.9 14.9 10.3 7.04 0.3 1.6 2.4 10.4 17.1 21.1 28.0 27.5 24.2 17.2 12.2 6.05 0.1 1.9 5.5 10.9 14.7 18.7 27.8 28.0 22.8 17.3 12.1 3.56 2.8 0.9 3.5 11.9 14.3 18.6 28.5 29.8 22.8 16.8 12.0 5.67 2.4 2.4 23.9 11.4 15.7 21.1 26.2 30.2 23.5 16.2 11.5 6.48 6.1 2.3 4.7 9.4 17.6 21.9 27.2 20.0 21.9 17.2 11.5 4.19 5.7 2.6 9.1 10.7 17.6 21.5 27.3 29.4 20.2 17.0 12.7 3.210 3.6 2.4 10.2 10.4 14.8 21.4 26.5 28.4 22.1 16.8 14.2 1.611 7.0 0.8 9.9 8.9 12.3 25.4 27.1 25.8 22.6 18.4 13.1 3.212 4.1 4.0 9.5 10.8 13.5 27.0 27.2 25.0 23.4 18.2 11.8 3.2B：气温与施工的关系（表2）C：拆模时间（单位：天）（表3）D：混凝土初凝时间（表4）2.2.2、降雨A. 降水量资料（表5）B. 降水量与施工关系（表6）土方开挖照常施工照常施工停工雨后停一天雨后停两天混凝土工程照常施工照常施工采取措施停工或采取措施停工浆砌块石照常施工照常施工照常施工采取措施停工安装照常施工照常施工照常施工照常施工停工C：月节假天数（表7）年份X X 年(X X＋1)年月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 12假日数 5 7 4 4 6 4 5 4 4 6 4 4 5 7 2.2.3、水位资料平湖历年最高水位：一般在20.00米，但施工期间可通过放水将运河水位保持在17.00米左右。
船闸施工方案
船闸施工方案船闸施工方案一、项目概述：船闸作为一项水利工程，具有调节水位、拦截泥沙、船舶通航等多种功能，是大中型水运枢纽的重要组成部分。
根据需求，本方案将为目标区域建设一座新船闸，以提升通航能力和水利效益。
二、施工准备：1. 资金调度：确保项目资金供应充足，并合理分配各项支出。
2. 人员组织：组建专业施工团队，包括工程师、技术人员、施工人员等。
3. 物资采购：按照施工需要，采购必要的工程机械、建筑材料等。
4. 设备检修：对施工所需设备进行检修，确保其正常运行。
5. 通信联络：与相关部门进行沟通，确保施工期间的协作与信息传递畅通。
三、施工方案：1. 地质勘测：对施工区域进行地质勘测，了解地质条件，确保施工安全及设计的合理性。
2. 临时设施搭建：按照施工需要，搭建施工现场所需的临时设施，包括办公室、工棚、堆料场等。
3. 地基处理：对施工区域的地基进行强夯等处理，确保基础的稳固性。
4. 施工进度安排：根据工期要求，按照分段施工的原则，合理安排施工进度，确保项目的顺利进行。
5. 施工工艺：采用混凝土浇筑工艺，先进行基础浇筑，再进行墙体、顶板的施工。
6. 安全措施：建立完善的施工安全管理制度，为施工人员提供必要的安全防护设施，并进行定期培训。
7. 施工质量控制：严格按照设计要求和相关规范施工，进行质量监督和检测，确保工程质量符合标准。
8. 环境保护：在施工过程中，采取措施减少噪音、振动、粉尘等对环境的污染，并做好施工区域的清理工作。
四、施工进度：1. 前期准备：包括勘测、设计、方案制定等，预计耗时30天。
2. 地基处理：包括地基强夯等工艺，预计耗时60天。
3. 基础施工：包括地基、墙体、顶板等施工阶段，预计耗时120天。
4. 设备安装：包括水闸设备的安装和调试，预计耗时30天。
5. 环境整理：包括通道、绿化等整理工作，预计耗时30天。
五、预算及成本控制：根据施工方案制定详细的预算，包括人工费、材料费、机械设备费等，并制定严格的成本控制措施，确保施工过程中预算的合理使用和成本的控制。
某闸施工组织设计方案
某闸施工组织设计方案一、项目概述闸是位于市区河段的一处重要水利设施，具有调节河水水位、防洪、船舶通行等功能。
为确保闸门的正常运行和维护，本文设计了一套完整的施工组织方案。
二、施工组织设计1.施工目标（1）确保施工过程中的安全性，保护施工人员的生命安全和财产安全。
（2）保证施工质量，确保其满足设计要求和使用功能。
（3）合理安排施工进度，保证工期的正常推进。
（4）协调施工环境，减少对周边环境的影响。
2.施工人员组织和分工根据施工内容和要求，我们确定了以下施工人员组织和分工：（1）项目经理：负责全面组织和协调施工工作，监督施工进度和质量。
（2）施工队长：负责具体的施工现场管理和指挥工作。
（3）机械操作人员：负责机械设备的操作和维护。
（4）工人：负责具体的辅助工作，如搬运材料、清理现场等。
3.施工方法和工序安排根据闸门的具体要求和工序特点，我们设计了以下施工方法和工序安排：（1）清理闸门周围的环境，确保施工区域整洁。
（2）进行基坑开挖工作，确保基础的牢固稳定。
（3）进行闸门主体结构的浇筑和施工，保证结构的强度和稳定性。
（4）进行闸门的安装和调试，确保其能够正常运行。
（5）进行闸门的防腐处理和表面涂装，保护其长期使用。
4.施工安全措施为确保施工过程中的安全性，我们拟定了以下安全措施：（1）施工人员必须佩戴好安全帽、安全鞋等个人防护用品。
（2）严格执行安全操作规程，禁止违章作业和危险行为。
（3）施工现场设立警示标志牌，提示施工区域。
（4）施工现场设置防护栏杆，确保施工区域的安全。
（5）施工人员必须进行安全培训，并具备相应的操作证书。
三、施工进度计划根据施工工序和施工内容的特点，我们制定了以下施工进度计划：1.基坑开挖和基础施工：预计需要5天完成。
2.闸门主体结构施工：预计需要20天完成。
3.闸门安装和调试：预计需要10天完成。
4.闸门防腐处理和表面涂装：预计需要5天完成。
四、施工环境保护措施为减少对周边环境的影响，我们将采取以下措施：1.施工现场严禁乱堆乱放垃圾，保持施工区域的干净整洁。
某船闸施工组织设计范本
某船闸施工组织设计范本
1. 项目背景
某船闸位于某河流上，是连接两个不同水位区域的关键设施。
由
于老旧设施的使用寿命已经结束，需要进行船闸的施工和改造工程。
本文档旨在提供某船闸施工组织设计范本，以确保施工工作有序进行，达到预期目标并确保施工期间的安全和顺利进行。
2. 施工组织设计概述
2.1 施工总体目标
本次施工的总体目标是对某船闸设施进行改造，以提高其性能并
延长使用寿命。
2.2 施工范围
•拆除老旧设施
•安装新设备
•进行必要的维护和修复工作2.3 施工组织结构
•项目经理
•技术负责人
•安全负责人
•施工人员
2.4 施工阶段划分
•准备阶段
•施工阶段
•收尾阶段
3. 施工组织设计详细内容3.1 准备阶段
•制定施工计划
•成立施工组织团队
•确定调度和监控措施
3.2 施工阶段
•实施施工计划
•定期检查和评估工程进度•安排和分配施工人员和设备3.3 收尾阶段
•完成改造工程
•进行验收和检查
•撤离施工场地
4. 安全管理
在整个施工过程中，安全是至关重要的。
必须确保施工人员严格遵守安全规定，并进行必要的安全培训和指导。
5. 环保措施
为了保护环境，施工中必须遵守相关的环保法规，并采取适当的措施来减少对环境的影响。
6. 引用
引用相关法规和标准。
7. 结论
本文档提供了某船闸施工组织设计范本，旨在指导施工团队顺利进行船闸改造工程，并确保施工过程中的安全和良好完成。
水利施工船闸施工组织设计[详细]
![水利施工船闸施工组织设计[详细]](https://img.taocdn.com/s3/m/153506f4988fcc22bcd126fff705cc1755275f64.png)
水利施工船闸施工组织设计[详细]一、概述(总说明)该船闸位于苏北某县城以北20公里的平湖东面,将平湖与运河相沟通(见图1).平湖常年淹没面积为407平方公里.每当洪水季节,常淹没下游大片土地和房屋,对当地的工农业生产、人民生命财产及运河的通航造成巨大损失.为解决防洪灌溉及通航问题,经上级有关部门批准拟建设包括节制闸、船闸、水坝等三个单项工程在内的水利枢纽工程.计划安排整个枢纽工程分两期施工;考虑整个工程的导流及保证正常通航,拟船闸为第一期工程,其它单位工程为第二期工程.船闸为钢筋混凝土结构,上闸首及调整过渡段与下闸首图1苏北某水利枢纽平面布置图及调整过渡段基本对称,均采用短涵洞输水.采用人字形闸门,每扇门重30吨.闸室结构缝间距为30米,其它尺寸见图2.二、自然条件和施工条件分析(一)自然条件1 地形:船闸周围地形及建筑物平面布置分别见船闸平面图与建筑物平面图.2 水文地质:地质剖面(见图3).地下水位一般在地面以下0.7米.当基坑穿过多层土时,可用加权平均法计算基坑内平均渗流量指标.3 水文气象资料:(1)降水量降水量资料(见附表1)图3 地质剖面图(2)气温年日平均温度(见附表2)(3)平湖历年最高水位:一般在20.00米,但施工期间可通过放水将运河水位保持在17.00米左右.(二) 施工条件1 交通运输:在拟建的拦河坝上游处有一座简易码头,并有简易公路通县城.2 建筑材料运输建议路径:水泥、钢材——由县城经公路运来;木材——由水路运达简易码头,运距50公里;石料——由水路运达简易码头,运距20公里;砂——由采砂场水路达简易码头,运距38公里;闸门构件——在位于县城城区的工厂制造后经公路运达工地拼装;其它物资——由南面县城运来.3 劳动力供应:所需一般民工和掌握一定技术的技工均可充分保证.4 水电资源:工地附近有高压输电线路经过,可在工地修建变电站降压后向工地供电.运河水水质良好可经简单处理后供饮用和施工用水.5 工程期限:上级规定船闸工程于X年三月动工,次年元月完工,为期计11个月.6 施工机械设备:负责施工的工程队有下列设备可供选择:(1)W—100正向式挖土机三台;(2)CT—6拖带式铲运机二台;(3)T—100推土机四辆;(4)解放CA340自卸汽车和黄河QD351自卸汽车,3.5T,8T自卸汽车各6辆;(5)J1—800拌和机4台;(6)HZ6P—70A震捣器10台;(7)W100履带式起重机和W200履带式起重机各2台;(8)QT—6塔式起重机1台;(9)T45—10皮带输送机;(10)井式升降塔3台;(11)6JD36和6JD56深井泵各12台;(12)4B20和B20离心泵各12台;(13)井点设备2套;(14)斗车10辆、手推车20辆;(15)3T卷扬机4台.以上机械设备开工前均检修完毕,集中于该工程队常驻地(船闸南面约20公里处的县城),并处于完好待命状态.必要时可以考虑向机械租赁公司租借常规土木建筑施工机械.三、主要工程量计算(单位:米3 )1 开挖1）确定开挖线.根据边坡比例,等高线及航道尺寸确定开挖线.取开挖增宽两边各为5米,开挖坡度1:2.2）根据地形变化,整个船闸选取21个断面分段进行概算,其中上下引航道各5段,上下导航段各两段,闸室4段,上下闸首分别计算.详见图4.根据这些典型断面,分段求出船闸土方开挖量.(详细过程见计算表表一)2 混凝土工程量根据混凝土断面面积大致估算混凝土用量.(详细过程见计算表表二)3 引航道浆砌块石工程量同样的,浆砌石也是由船闸的断面尺寸大致估算.(详细过程见计算表表三)4 粘土铺盖工程量跟混凝土一样,根据回填的断面积大致估算.(详细过程见计算表表四)5 土方回填工程量土方回填计算与开挖计算相似.1）确定回填面,按1:2.5坡度回填,同时回填面预留一定尺寸作为机械通道或人行道.2）整个船闸分段计算回填量,取典型断面作回填断面图,详见图5,计算回填量.(详见计算表表五)``图5 各典型断面回填断面图6 护坡工程采用草皮护坡,就是在回填坡面的基础上,再用草皮做成护坡,从而使回填具有较强的稳定性,护坡一般留在工程收尾段统一处理.各工程量计算结果统计如下表所示四、基坑排水设计1)由于地下水位原因,渗流会导致基坑底土体含水量过高,导致土体隆起等不良现象.因此需布置水泵进行排水作业.同时可避免雨水在基坑内留存,影响正常施工.2)基坑总渗水量统计入下表所示:(渗流量计算过程见计算表表七)(选6JD56的水泵)3)设备类型:引河段每边52个平均分布,间距12,从中间向两边布置.上游导航段、上下闸首、闸室每边13个,间距取25,等距离布置.下引航每边16个,取间距20,从中间向两边对称布置.1）排水分区布置图如图6所示五、施工方法设计先要计算各项工程每月的有效工期.根据降雨量、温度和节假日的影响综合得出,见下表.1 土方开挖1)确定开挖方法,划分开挖区;对上游引航道,上闸首与上导航段,闸室,下闸首与下导航段,下游引航道,布置5个作业区.开工初期,先用推土机将场地进行初步整平,然后进行开挖.开挖方式可用正向铲和自卸汽车搭配作业,或直接采用铲运机进行作业.具体布置方法附表,挖土施工机械布置表.2)堆土弃土区布置见总施工布置图3)施工机械及数量,计划工人数等见下表4) 挖土机械开行路线及运输工具运行路线详见施工总布置图2 混凝土工程1)初步施工方案因前期开挖是从闸首段开始向闸室中间挖的,闸首段是先挖完,所以先对上下闸首段进行混凝土的浇筑,在进行闸室的浇筑.2)主要机械的型式,确定数量,安排机械进场时间、总工期,如下表所示:3)混凝土分层分块安排,浇筑程序浇筑顺序图如图7所示:闸首底板3 土方回填工程1）确定回填方法,注意作业顺序;一般在浆砌块石,混凝体土工程完工之前就可以进行回填作业.选择施工机具及数量,计算工期和工人数, 如下表所示:4 闸门、公路桥安装 3个月,30人图7 混凝土分层浇筑示意图闸室底板闸室侧板六、施工进度计划见计算表表八,主要材料、机械设备和劳动力汇总表也集中于上表中.本工程采用流水施工.七、施工总平面布置1)供水量系统计算工地临时供水系统要为施工生产、生活和消防保证供应一定数量、质量和水压的用水.现需量计算如下生产需水量计算式: Q1 = r∑k q／( 8 ×3600 )生活需水量计算式:Q2＝k ( N l q l+∑q3)／(8 X 3600)十k ( N2 q2+∑q3 )／(24 ×3600) 消防用水: Q3设计总需水量计算式:Q=Q1+Q2+ Q32)供电系统计算电量估算施工某阶段一个变电站的供电区域所需总功率P为P = 1.1( 千米∑k c P y / cos 0 + k c P x )3)施工总平面布置图说明:①图中布置有供水供电系统,交通系统,仓库堆场等设施.②生产用水直接用水泵引用运河水(必须通过PH值检验,呈中性方可使用),就近建造一个水池用于储存和沉淀净化河水,满足生产用水要求,减少供水系统的压力,更经济方便.③工地混凝土搅拌站的布置采用集中方式,仓库和库房也采用集中布置的方式.④水路运输时,在码头附近设置转运仓库,以缩短船只在码头上的停留时间.所以靠码头处建造木材、砂、砾石和块石堆场,考虑混凝土搅拌站方便使用水泥和砂石,在拌合站附近建骨料加工厂.公路运输时,所以将仓库布置在工地中央或靠近使用的地方和布置在靠近外部交通连接处.办公室设在全工地入口处,以便对外联系和便于全工地管理.工人用的福利设施和生活基地应设在场外,并避免设在低洼潮湿、有烟尘和有害健康的地方.⑤为了方便对外联系和减少公路铺设,本此建筑物平面布置一般沿原有公路两旁建造,尽量利用原有公路.在通往弃土区的路上修建临时工路若干条.⑥堆土场设置在开挖区的两侧,方便回填;另外,弃土区设置在地势较低处,铺填整平以填高地势,可在弃土区上建房和其他生产.⑦供水中心和供电中心均设置在地势较高处附表1A:降水量资料B. 降水量与施工关系项目降水量( 米米/d )≤0.5 0.5－5 5－10 10－30 >30土方回填照常施工停工雨后停一天雨后停两天雨后停三天土方开挖照常施工照常施工停工雨后停一天雨后停两天混凝土工程照常施工照常施工采取措施停工或采取措施停工浆砌块石照常施工照常施工照常施工采取措施停工安装照常施工照常施工照常施工照常施工停工X X 年(X X＋1)年月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 假日数 5 7 4 4 6 4 5 4 4 6 4 4 5 7附表2A:年日平均温度B:气温与施工的关系C:拆模时间(单位:天)D:混凝土初凝时间附:计算表一工程量计算表表一挖方量计算表二混凝土计算表四粘土铺盖回填二基坑排水计算表表七渗水水量计算表渗流计算按公式Q=K*i*A计算三施工进度计划。
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一、概述(总说明)
该船闸位于苏北某县城以北20公里的平湖东面,将平湖与运河相沟通(见图1).
平湖常年淹没面积为407平方公里.每当洪水季节,常淹没下游大片土地和房屋,对当地的工
农业生产、人民生命财产及运河的通航造成巨大损失.
为解决防洪灌溉及通航问题,经上级有关部门
批准拟建设包括节制闸、船闸、水坝等三个单项工程在内的
水利枢纽工程.
计划安排整个枢纽工程分两期施工;考虑整个工程的导
流及保证正常通航,拟船闸为第一期工程,其它单位工程为第
二期工程.
船闸为钢筋混凝土结构,上闸首及调整过渡段与下闸首
图1
苏北某水利枢纽平面布置图及调整过渡段基本对称,均采用短涵洞输水.采用人字形闸门,
每扇门重30吨.闸室结构缝间距为30米,其它尺寸见图2.
二、自然条件和施工条件分析
(一)自然条件
1 地形:
船闸周围地形及建筑物平面布置分别见船闸平面图与建筑物平面图.
2 水文地质:
地质剖面(见图3).地下水位一般在地面以下0.7米.当基坑穿
过多层土时,可用加权平均法计算基坑内平均渗流量指标.
3 水文气象资料:
(1)降水量
降水量资料(见附表1)
图3 地质剖面图(2)气温
年日平均温度(见附表2)
(3)平湖历年最高水位:
一般在20.00米,但施工期间可通过放水将运河水位保持在17.00米左右.
(二) 施工条件
1 交通运输:
在拟建的拦河坝上游处有一座简易码头,并有简易公路通县城.
2 建筑材料运输建议路径:
水泥、钢材——由县城经公路运来;
木材——由水路运达简易码头,运距50公里;
石料——由水路运达简易码头,运距20公里;
砂——由采砂场水路达简易码头,运距38公里;
闸门构件——在位于县城城区的工厂制造后经公路运达工地拼装;
其它物资——由南面县城运来.
3 劳动力供应:
所需一般民工和掌握一定技术的技工均可充分保证.
4 水电资源:
工地附近有高压输电线路经过,可在工地修建变电站降压后向工地供电.运河水水质良好
可经简单处理后供饮用和施工用水.
5 工程期限:
上级规定船闸工程于X年三月动工,次年元月完工,为期计11个月.
6 施工机械设备:
负责施工的工程队有下列设备可供选择:
(1)W—100正向式挖土机三台;
(2)CT—6拖带式铲运机二台;
(3)T—100推土机四辆;
(4)解放CA340自卸汽车和黄河QD351自卸汽车,3.5T,8T自卸汽车各6辆;
(5)J1—800拌和机4台;
(6)HZ6P—70A震捣器10台;
(7)W100履带式起重机和W200履带式起重机各2台;
(8)QT—6塔式起重机1台;
(9)T45—10皮带输送机;
(10)井式升降塔3台;
(11)6JD36和6JD56深井泵各12台;
(12)4B20和B20离心泵各12台;
(13)井点设备2套;
(14)斗车10辆、手推车20辆;
(15)3T卷扬机4台.
以上机械设备开工前均检修完毕,集中于该工程队常驻地(船闸南面约20公里处的县城),并处于完好待命状态.必要时可以考虑向机械租赁公司租借常规土木建筑施工机械.
三、主要工程量计算(单位:米3 )
1 开挖
1）确定开挖线.根据边坡比例,等高线及航道尺寸确定开挖线.取开挖增宽两边各为5米,开挖坡度1:2.
2）根据地形变化,整个船闸选取21个断面分段进行概算,其中上下引航道各5段,上下导航段各两段,闸室4段,上下闸首分别计算.详见图4.根据这些典型断面,分段求
出船闸土方开挖量.(详细过程见计算表表一)
2 混凝土工程量
根据混凝土断面面积大致估算混凝土用量.(详细过程见计算表表二)
3 引航道浆砌块石工程量
同样的,浆砌石也是由船闸的断面尺寸大致估算.(详细过程见计算表表三)
4 粘土铺盖工程量
跟混凝土一样,根据回填的断面积大致估算.(详细过程见计算表表四)
5 土方回填工程量
土方回填计算与开挖计算相似.
1）确定回填面,按1:2.5坡度回填,同时回填面预留一定尺寸作为机械通道或人行道.
2）整个船闸分段计算回填量,取典型断面作回填断面图,详见图5,计算回填量.(详见计算表表五)
``
图5 各典型断面回填断面图
6 护坡工程
采用草皮护坡,就是在回填坡面的基础上,再用草皮做成护坡,从而使回填具有较强的稳定性,护坡一般留在工程收尾段统一处理.
各工程量计算结果统计如下表所示
四、基坑排水设计
1)由于地下水位原因,渗流会导致基坑底土体含水量过高,导致土体隆起等不良现象.因此需布置水泵进行排水作业.同时可避免雨水在基坑内留存,影响正常施工.
2)基坑总渗水量统计入下表所示:(渗流量计算过程见计算表表七)
(选6JD56的水泵)
3)设备类型:
引河段每边52个平均分布,间距12,从中间向两边布置.
上游导航段、上下闸首、闸室每边13个,间距取25,等距离布置.
下引航每边16个,取间距20,从中间向两边对称布置.
1）排水分区布置图
如图6所示
五、施工方法设计
先要计算各项工程每月的有效工期.根据降雨量、温度和节假日的影响综合得出,见下表.
1 土方开挖
1)确定开挖方法,划分开挖区;
对上游引航道,上闸首与上导航段,闸室,下闸首与下导航段,下游引航道,布置5个作业区.开工初期,先用推土机将场地进行初步整平,然后进行开挖.开挖方式可用正向铲和自卸汽车搭配作业,或直接采用铲运机进行作业.具体布置方法附表,挖土施工机械布置表.
2)堆土弃土区布置见总施工布置图
3)施工机械及数量,计划工人数等见下表
4) 挖土机械开行路线及运输工具运行路线详见施工总布置图
2 混凝土工程
1)初步施工方案
因前期开挖是从闸首段开始向闸室中间挖的,闸首段是先挖完,所以先对上下闸首段进行混凝土的浇筑,在进行闸室的浇筑.
2)主要机械的型式,确定数量,安排机械进场时间、总工期,如下表所示:
3)混凝土分层分块安排,浇筑程序
浇筑顺序图如图7所示:
闸首底板
3 土方回填工程
1） 确定回填方法,注意作业顺序;一般在浆砌块石,混凝体土工程完工之前就可以
进行回填作业.选择施工机具及数量,计算工期和工人数, 如下表所示:
4 闸门、公路桥安装 3个月,30人
图7 混凝土分层浇筑示意图
闸室底板
闸室侧板
六、施工进度计划
见计算表表八,主要材料、机械设备和劳动力汇总表也集中于上表中.
本工程采用流水施工.
七、施工总平面布置
1)供水量系统计算
工地临时供水系统要为施工生产、生活和消防保证供应一定数量、质量和水压的用水.现需量计算如下
生产需水量计算式: Q1 = r∑k q／( 8 ×3600 )
生活需水量计算式:
Q2＝k ( N l q l+∑q3)／(8 X 3600)十k ( N2 q2+∑q3 )／(24 ×3600) 消防用水: Q3
设计总需水量计算式:Q=Q1+Q2+ Q3
2)供电系统计算
电量估算施工某阶段一个变电站的供电区域所需总功率P为
P = 1.1( 千米∑k c P y / cos 0 + k c P x )
3)施工总平面布置图
说明:①图中布置有供水供电系统,交通系统,仓库堆场等设施.
②生产用水直接用水泵引用运河水(必须通过PH值检验,呈中性方可使用),就
近建造一个水池用于储存和沉淀净化河水,满足生产用水要求,减少供水系统的压力,更经济方便.
③工地混凝土搅拌站的布置采用集中方式,仓库和库房也采用集中布置的方式.
④水路运输时,在码头附近设置转运仓库,以缩短船只在码头上的停留时间.所
以靠码头处建造木材、砂、砾石和块石堆场,考虑混凝土搅拌站方便使用水泥和砂石,在拌合站附近建骨料加工厂.公路运输时,所以将仓库布置在工地中央或靠近使用的地方和布置在靠近外部交通连接处.办公室设在全工地入口处,以便对外联系和便于全工地管理.工人用的福利设施和生活基地应设在场外,并避免设在低洼潮湿、有烟尘和有害健康的地方.
⑤为了方便对外联系和减少公路铺设,本此建筑物平面布置一般沿原有公路
两旁建造,尽量利用原有公路.在通往弃土区的路上修建临时工路若干条.
⑥堆土场设置在开挖区的两侧,方便回填;另外,弃土区设置在地势较低处,铺填整平以填高地势,可在弃土区上建房和其他生产.
⑦供水中心和供电中心均设置在地势较高处
附表1
A:降水量资料
B. 降水量与施工关系
项目
降水量( 米米/d )
≤0.5 0.5－5 5－10 10－30 >30
土方回填照常施工停工雨后停一天雨后停两天雨后停三天土方开挖照常施工照常施工停工雨后停一天雨后停两天
混凝土工程照常施工照常施工采取措施
停工或
采取措施
停工
浆砌块石照常施工照常施工照常施工采取措施停工
安装照常施工照常施工照常施工照常施工停工
X X 年(X X＋1)年月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 假日数 5 7 4 4 6 4 5 4 4 6 4 4 5 7
附表2
A:年日平均温度
B:气温与施工的关系
C:拆模时间(单位:天)
D:混凝土初凝时间
附:计算表
一工程量计算表表一挖方量计算
表二混凝土计算
表四粘土铺盖回填
二基坑排水计算表
表七渗水水量计算表
渗流计算按公式Q=K*i*A计算
三施工进度计划。