市政工程复习题模板

绪论

1. 市政及市政工程的概念。

市政: 在城市的国家政权机关( 或行政机关) 对市辖区内的各类行政事务( 或公共事务) 所进行的管理活动及其过程。

市政工程是指城市公用设施( 或基础设施) 工程。

2. 市政工程主要研究内容。

内容十分广泛, 主要包括: 城市道路、桥梁、隧道、公共交通、给水、排水、供热、燃气、环卫等公用或基础设施。

3. 市政工程与建筑工程、土木工程有什么关系?

市政工程、建筑工程、土木工程, 三者的含义和研究对象有很大的不同, 它们又是建设工程的不同的专业划分; 一般来说, 广义的土木工程包含建筑工程和市政工程, 但作为专业划分时, 三者又是并列和对应的关系; 三者之间有着密切的联系, 工程材料和技术是类似的、功能上是互补的, 概念上是有交叉的。

第一章道路

1．市道路由哪几部分组成? 城市道路分成哪几类?

城市道路由车行道、人行道、平侧石、附属设施四个主要部分组成。

一) 快速路

为较高车速较长距离而设的道路, 是汽车专用路, 具有四条以上的车道。上下行之间应设中间带, 出入口全部或部分控制, 与高速公路、快速路、主干路相交时必须采用立体交叉的形式。

(二) 主干路

是全市性干道, 连接城市各主要分区、构成道路网的骨架。

(三) 次干路

地区性或分区干道, 沟通支路与主干路, 辅助主干路构成完整的道路系统。

(四) 支路

居住区道路与联通路, 连接次干路, 主要用于居住区内部, 也可作为居住区及街坊外围的道路。

2、城市道路网形式及特点。

(一) 方格式道路网

优点: a 街坊排列比较整齐 b 车流

分布均匀 c 有较大的灵活性

缺点: a 主次干道分工不够明确 b 对角线方向的交通不便。

适于: 地形平坦, 交通量不大的城市(二) 放射环形式道路网

优点: a 使市中心与各区之间交通联系便捷

b 环形干道可将交通均匀分散到各区

c 易于结合自然地形和道路现状

缺点: a 易造成城市中心区交通繁忙

b 房屋朝向不易处理

适于: 大城市

(三) 自由式道路网

优点: a.应范围广b.少建设投资 c.富城市景观

缺点: a.线弯曲, 方向多变b.成不规则的街坊

c.响建筑物、管线工程布置

适于: 地形复杂的山地丘陵城市(四) 混合式道路网

结合城市街道系统现状、城市用地条件将方格网、环形放射道路相结合特点: 扬长避短, 集中多种路网的优点, 是当前大中城市常采用的道路形式

3、城市道路路幅形式有哪些? 何为道路红线?

道路红线: 规划的城市道路路幅的边界线反映了道路红线宽度, 它的组成包括: 通行机动车或非机动车和

行人交通所需的道路宽度; 敷设地下、地上工程管线和城市公用设施所需增加的宽度; 种植行道树所需的宽度。4、道路平面线形三要素是什么? 道路超高设置的目的是什么?

行驶中的汽车其导向轮旋转面与车身纵轴之间有三种关系, 即: 角度为零; 角度为常数; 角度为变数。与上述状态对应的行驶轨迹为: 曲率为零的线形——直线; 曲率为常数的线形——圆曲线; 曲率为变数的线形——缓和曲线。正是由上述三种线形组成, 即直线、圆曲线和缓和曲线构成, 称之为”平面线形三要素”。

为抵消车辆在曲线路段上行驶时所产生的离心力, 在该路段横断面上设置的外侧高于内侧的单向横坡, 称之为超高

5、对路基、路面的基本要求有哪些? 常见的路面基层材料有哪些?

路基: 路基是路面的基础, 也是整个道路的基础。要求路基具有足够的密实度、强度和稳定性。

路面: 路面工程是道路建设中的一个重要组成部分, 它的技术性能好坏, 直接影响行车速度、安全和运营经济。路面应具有充分的强度、刚度、耐久性、稳定性和平整度, 并保持足够的表面粗糙度、少尘或无尘。

路基土的分类: 根据粗细颗粒的组成和物理力学性质

按统一法进行分类: 巨粒土、土、细粒土、特殊土

土作为路基建筑材料, 砂性土最优, 黏性土次之, 粉

性土属不良材料, 最容易引起路基病害。

6、环岛式平面交叉口和苜蓿叶式立体交叉口。

在交叉口中央设置环岛, 用环道组织交通, 车辆都绕岛单向逆行。特点: 连续行车, 节约时间; 行车方向一致, 无冲突点, 安全; 交通组织简便; 中心岛绿化, 美化环境。但占地面积大; 绕岛行车距离长, 特别左转车; 车速低, 通行能力不大。

适用条件:

适用于多路交叉路口、转弯交通大的路口、相交道路夹角大致相等的路口、远期规划为立交的路口。

不适用于交通量大的主干路口、自行车和行人多的路口、斜坡地形和桥头引道上。

直行车流分层行使, 直接右转, 环形左转。特点: 交通组织好, 行车安全, 通行能

力大; 但占地较多。

实践中, 可改变平面形状, 合并左右匝道, 考虑非机动车的组织, 由分为二、三、四层。

实例: 天津八里台立交、北京阜成门立交、建国门立交。

7、何谓柔性路面、刚性路面?

按路面结构的力学特性和设计方法的相似性划分

柔性路面: 柔性路面主要包括各种未经处理的粒料基层和各类沥青面层、碎(砾)石面层或块石面层组成的路面结构。

刚性路面: 刚性路面主要指用水泥混凝土作面层或基层的路面结构。8、何谓二渣、三渣?

”二渣”: 一般把各种炉渣与石灰下脚料掺合使用称为”二渣”。石灰与煤渣的使用比例, 可取石灰:煤渣=30:70～20:80(重量比)。

”三渣”: 如在”二渣”中加碎(砾)石则称为”三渣”。三渣层厚度在干道为30-35cm, 常见配比为石灰:粉煤灰:碎石=0.1:0.4:1.0(重量比), 混合料的最佳含水量为25%-35%。

9、城市道路路面等级如何划分?

10、沥青混凝土路面结构层次。

11、说明沥青表面处治和沥青贯入式路面做法及施工工艺。

沥青表面处治是用沥青裹覆矿料, 铺筑厚度小于3cm的一种薄层路面面层。

其主要作用是防水、抗磨耗、防滑和改进碎( 砾) 石路面的使用品质, 改进行车条件。

层铺法沥青表处的施工工艺如下: ( 1) 清理基层( 2) 洒布沥青( 3) 铺撒矿料( 4) 碾压( 5) 双层式或三层式沥青表面处治施工重复( 2) 、( 3) 、( 4) 步工艺( 6) 初期养护

沥青贯入式路面做法: 初步压实的碎石( 或破碎砾石) 上, 分层浇洒沥青、撒布嵌缝料, 或再在上部铺筑热拌沥青混合料封层, 经压实而成的沥青面层称为沥青贯入式沥青路面。

其厚度宜为4cm～8cm, 但乳化沥青贯入