多台塔吊作业防碰撞措施及应急预案示范文本
多台塔吊作业防碰撞措施及应急预案
多台塔吊作业防碰撞措施及应急预案随着城市建筑的不断发展，塔吊已经成为现代建筑工地不可或缺的重要工具。
然而，多台塔吊在同一工地上作业时，由于工地空间有限、塔吊形态、尺寸不同等诸多因素，容易造成作业安全隐患，产生碰撞事故，对人员、物品造成巨大的损失。
因此，在多台塔吊作业中，必须采取科学、有效的防碰撞措施，制定应急预案，保证作业安全，防止事故发生。
一、防碰撞措施（一）确定塔吊的工作范围及安全区域在施工前，需根据工程计划和施工图纸确定各个塔吊的工作范围和安全区域，严格按照规定的范围作业，并标明明显的安全线，划定各塔吊安全区域。
同时，还应通过完善的信息系统管理工具对各个作业区域进行分析和管理，确保塔吊的工作范围与安全区域的有效划分。
（二）安装避免碰撞的安全装置为了防止塔吊相互碰撞，需要在塔吊上安装避免碰撞的安全装置，如防碰撞传感器、安全限位等。
当塔吊之间的距离不足时，这些安全装置将自动启动，避免发生撞击事故。
（三）明确人员和车辆行车路线在工地中塔吊上下操作和大型机械车辆进出都必须按规定的路线行驶，路线标示醒目。
特别是在多个塔吊间接近或作业时，应明确人员和车辆行车路线，并采取必要的措施，如设置暂时的行驶通道、施工装置及标线，使人员和车辆可以明确行车路线，保证交通顺畅。
（四）工程计算在施工前，需要根据施工图纸或场地平面图进行工程计算，根据机动车辆、人员、物料、机械设备进出场路线、行驶速度等因素，考虑可能造成碰撞的情况，并对防碰撞的布置方案进行评估、优化，确保各项数据预先计算、通盘考虑，保证整个施工过程的安全性。
（五）安全教育和培训对施工现场的员工，特别是塔吊操作工、驾驶员等工程人员，要加强安全教育和培训，提高安全意识和技能水平，让他们做到熟悉工艺、合理操作、注意安全，并采取严格管控措施，确保操作过程中的作业安全。
二、应急预案在多台塔吊作业应急预案中，需要考虑以下因素：（一）确认事故情况在发生异物撞击、设备损坏、人员伤亡等突发事故时，工地内的人员应立即对事故情况了解并第一时间向现场管理员报告。
施工塔吊安全事故应急预案范本（三篇）
施工塔吊安全事故应急预案范本一、前言施工塔吊是建筑工地中常见的设备之一，它能够方便高效地进行重物吊装作业，但如果不加以正确使用和管理，就可能造成严重的安全事故。
为了保障施工塔吊的安全使用，制定一套科学合理的应急预案是必要的。
本文将从事故预防、应急管理和事故处理三个方面，详细阐述施工塔吊安全事故应急预案。
二、事故预防1. 严格遵守操作规程施工塔吊的操作必须严格按照操作规程进行，操作人员必须具备相应的证件和经验。
在操作前，应对设备进行全面检查，确保其各项功能正常。
2. 加强培训和教育对施工塔吊操作人员进行培训和教育，使其熟知塔吊的性能和操作要领，了解设备的工作原理和安全注意事项。
增强操作人员的安全意识和预见能力，提高应对突发情况的能力。
3. 定期检修和维护对施工塔吊进行定期检修和维护，包括电气系统、液压系统、机械部件等的检查和保养。
及时处理设备出现的问题，确保设备的正常运行。
4. 加强现场管理建立健全的安全管理制度，规范现场作业流程。
设置警示标志，划定安全区域，严格控制人员和设备的进出。
加强事故风险评估和现场安全巡查，发现问题及时处理并记录。
5. 定期演练和紧急疏散定期组织演练各类应急情况，包括设备故障、重物滑落、风力大等。
确保操作人员能够熟练掌握紧急疏散和逃生的方法和路线。
三、应急管理1. 危险防范和警示机制建立安全风险评估机制，分析施工环境中可能存在的危险源和潜在风险，制定相应的防范措施和预警机制。
设备周围设置安全警示标识，警示工人注意安全。
2. 事故报警和通知设立24小时应急呼叫中心，用于接收和处理事故报警电话。
应急呼叫中心人员应熟悉施工塔吊的情况和应急预案，能够根据报警情况迅速回应和派遣相关人员和装备。
3. 救援队伍和装备组建专业的救援队伍，包括技术人员、医疗人员和救援人员，定期进行培训和演练。
配备必要的救援装备和工具，如绳索、救生器具等。
4. 紧急疏散和安全撤离建立紧急疏散和安全撤离指示标志，明确疏散和撤离路线。
多台塔吊作业防碰撞安全措施
多台塔吊作业防碰撞安全措施一、工程概况本工程是鞍山唯美林语——二组团施工项目，5#、16#-21#楼及二组团地下车库、三组团C区地下车库由鞍山市东大建筑工程有限公司唯美项目部所承建。
根据现场实际情况设置五台QTZ40塔吊做为垂直运输工具，由于建筑物密集，五台塔吊与其它组团塔吊比邻，塔吊臂交错，易发生碰撞。
为进一步提高工作效率，保证安全生产，满足施工现场需要，避免塔吊之间相互碰撞，发生安全事故经建设单位、监理单位及施工单位有关技术人员研究协商，特制定多台塔吊作业防碰撞安全措施。
1、多台塔吊同时作业定方向、定料场，合理安排材料堆放位置。
在保证安全使用的前提下，同一作业区内多台塔吊同时作业时，旋转方向应按统一规定方向运转，严禁超出规定放置范围作业。
2、根据现场规划实际情况，最大限度满足施工需要及确保安全施工规范要求，多台塔吊在同一区域作业必须确保按照统一部署，确定各自塔吊基座的位置。
3、为避免多台塔吊同时作业时发生碰撞，安装时应将每台塔吊进行限高，相邻塔吊水平高低距离必须保证安全距离要求。
严禁擅自提高或降低自己塔吊高度，影响相邻塔吊作业。
4、塔吊司机和指吊工须持有国家有关部门颁发的特殊工种作业证上岗，工作期间不得擅自离开工作室或交给非本机人员操作，严禁无关人员进入工作室和作业区。
5、塔吊司机不但要熟知本工程处塔吊的位置、高度、转向、安全距离，还要熟知周围相邻塔吊的情况。
相邻和相近的多台塔吊同时作业时塔吊司机间应配备同一波频对讲设备，遇有情况，互相提醒，相互告知。
6、塔吊司机与地面或作业层指吊人员，应采用有效通信设备进行对讲或手语、旗语指挥。
7、根据施工现场的要求，一台塔吊应设一名司机，指吊工一名。
8、塔吊司机应经常检查塔吊的各项机械性能的使用情况，经常对其进行保养与维护，并经常对力矩限位器、高度限位器、幅度限位器、行程限位器和钢丝绳防脱槽、吊钩保险的灵活性、可靠性进行检查，并具备制动器失灵紧急处理的能力，不得带病进行吊装作业。
多台塔吊作业防碰撞措施应急预案(精华1篇)
多台塔吊作业防碰撞措施应急预案(精华1篇)多台塔吊作业防碰撞措施应急预案1一、编制说明:为确保施工过程中垂直运输作业的安全,本着“安全第一,预防为主”和“生产必须保证安全”的管理方针理念,改善职业健康安全条件,杜绝重大伤亡事故,减少或降低员工及相关方的职业健康安全风险。
二、工程和塔吊概况项目建设位置及概况:本工程位于重庆市。
周围配套设置较为齐全。
本工程包括1楼(21F H=63m)、2楼(24F/-1F H=72m)、3楼(23F/-2F H=69m)、4楼(25层,H=7)、5楼(25层,H=7)高层住宅楼;7楼(8F/-2F H=24m)、8楼(8F/-2F H=24m)、9楼(8F/-2F H=24m)、10楼(7+1F/-2F H=24m)多层花园洋房;16楼幼儿园楼(2F H=);地下车库楼(2F H=);6楼(21F/-1F H=7)高层住宅楼;17商业用房(2F H=);18商业用房(2F H=);11楼(8F/-2F H=24m)、12楼(8F/-2F H=24m)、13楼(8F/-2F H=24m)、14楼(7+1F/-2F H=24m)、15楼(8F/-2F H=24m)多层花园洋房;19商业用房(2F H=);20商业用房(2F H=)。
本工程一期1楼、2楼、3楼、7楼、8楼、9楼、10楼、17楼由重庆建设工程(集团)有限公司总承建。
二期4楼、5楼、6楼、11-15楼、19楼、20楼由重庆建设工程集团有限公司总承建。
塔吊概况:本工程一期采用4台塔式起重机(分别用于3楼;97楼;810楼;161718楼,12楼塔吊因主体完成已拆除),二期采用4台塔式起重机(分别用于4楼;5楼;1113楼;161718楼,塔吊塔机位置根据分项工程的实际需要布置,塔吊施工和使用专项方案已审批。
附着式塔吊型号分别为:QT4210、塔吊管理概况:QT4210 、QT63塔吊已经安装经验收合格,处于使用状态。
多台塔吊作业防碰撞措施及应急预案范文
多台塔吊作业防碰撞措施及应急预案范文1. 引言多台塔吊同时进行作业时，存在着塔吊之间发生碰撞的潜在风险。
为了确保施工现场的安全，减少意外事故的发生，必须采取有效的防碰撞措施和制定应急预案。
本文将从防碰撞措施和应急预案两方面进行详细介绍。
2. 防碰撞措施2.1 合理规划塔吊布局在施工现场进行多台塔吊作业前，应根据施工区域和工作要求，进行塔吊的布局规划。
合理布置塔吊的位置，确保互不干扰，避免发生碰撞事故。
2.2 设置安全区域在每个塔吊周围设置安全区域，用明显的标识标示出来。
安全区域内禁止人员和车辆进入，仅允许塔吊操作人员进入。
这样可以有效降低误碰的风险，保障工作人员和施工设备的安全。
2.3 制定操作规程针对多台塔吊同时作业的情况，制定详细的操作规程。
规定每个塔吊的作业范围和高度限制，以及作业过程中的注意事项。
操作人员必须按照规程进行操作，确保安全施工。
2.4 使用防碰撞系统安装并使用先进的防碰撞系统，可以实时监控各个塔吊的位置和运动状态。
一旦发现存在碰撞的风险，系统会自动发出警报，提醒操作人员采取措施避免事故发生。
防碰撞系统的使用可以有效提高施工安全性。
2.5 培训操作人员对所有参与塔吊作业的操作人员进行培训，使其了解防碰撞措施的重要性和操作规程的具体要求。
提高操作人员的安全意识和应急处置能力，预防碰撞事故的发生。
3. 应急预案范文3.1 事故预警一旦防碰撞系统发出碰撞警报，应立即停止塔吊作业，并向现场领导和相关人员发出事故预警。
同时，通知所有操作人员迅速撤离危险区域到达安全区域。
3.2 现场疏散立即启动现场疏散预案，指导工作人员有序撤离现场。
同时，确保现场领导、医护人员和安全人员全面掌握现场情况，及时采取应急处置措施。
3.3 事故调查与报告在确认人员安全无误后，组织专业人员对事故进行调查，确定事故原因。
同时，及时向相关部门和管理层报告事故情况，并提出改进防碰撞措施的建议。
3.4 事后处理针对事故发生后，对塔吊设备进行检查，确保其运行正常。
多台塔吊作业防碰撞措施及应急预案重点讲义资料
多台塔吊作业防碰撞措施及应急预案重点讲义资料一、引言随着建筑工地规模的不断扩大和建筑物的高度增加，多台塔吊同时作业的情况越来越常见。
在这种情况下，塔吊作业中的碰撞事故也越来越多。
为了保证塔吊作业的安全性和高效性，需要制定一系列的防碰撞措施和应急预案。
二、塔吊作业防碰撞措施在多台塔吊作业时，防止各台塔吊之间发生碰撞事故是至关重要的。
以下是一些常用的防碰撞措施：1. 合理划分作业区域首先，需要根据工地情况和施工计划，合理划分各台塔吊的作业区域。
通过将作业区域划分清晰，可以避免各台塔吊之间作业空间交叉，从而减少碰撞的风险。
2. 建立有效的通信机制建立有效的通信机制对于多台塔吊作业的防碰撞措施来说至关重要。
各台塔吊之间需要保持良好的沟通，及时共享施工信息和作业计划，以避免发生碰撞事故。
现代技术手段如对讲机、无线电等工具可以帮助实现高效的沟通。
3. 使用防碰撞设备在多台塔吊作业中，使用一些防碰撞设备也是必要的。
例如，可以在塔吊的前部和侧部安装避碰器，用于检测其他塔吊或障碍物的接近。
当检测到接近时，避碰器会自动发出警报，提醒操作人员采取相应措施。
4. 制定明确的操作规程每个塔吊作业都需要严格按照制定的操作规程进行。
操作规程应包括作业流程、信号指挥手势、塔吊移动和旋转的限制等内容，以确保各台塔吊之间的作业协调和安全性。
三、塔吊作业应急预案即使在采取了各种防碰撞措施的情况下，塔吊作业中仍然可能发生意外情况。
为了及时应对突发事件，需要制定一份完善的应急预案。
1. 针对不同类型的事故制定应急处理流程应急预案应该根据不同类型的事故，制定相应的应急处理流程。
例如，针对塔吊碰撞事故，应急处理流程可能包括：第一时间报警、停止作业、确保人员安全撤离等等。
2. 培训人员应急处理技能应急预案只有配备了培训过的人员才能真正做到有效。
因此，需要培训塔吊操作人员和指挥人员的应急处理技能，让他们能够在紧急情况下冷静应对，采取正确的措施。
塔吊事故应急救援预案范本(四篇)
塔吊事故应急救援预案范本第一章总则一、为了做好塔吊事故应急救援工作，保障人员安全和财产安全，特制定本应急救援预案。
二、本预案适用于塔吊工地人员密集区域，并且岗位涉及塔吊操作、维护和管理的场所。
三、本预案的编制依据相关法律法规，结合本企业的实际情况和特点制定，属于企业内部文件。
四、本预案是应急救援组织和工作的指导性文件，对事故的具体处理措施和方法应根据具体情况进行调整，以实现最佳的救援效果。
第二章应急救援组织体系一、企业应建立塔吊事故应急救援组织体系，指定责任人，明确职责分工，确保应急救援工作的有效开展。
二、根据企业的规模和现有资源，设立应急救援领导小组，并指定一个应急救援指挥员负责协调和指挥应急救援工作。
三、应急救援领导小组成员应包括企业管理人员、安全生产负责人、技术人员等相关人员，确保救援工作的专业性和有效性。
四、应急救援领导小组应定期进行演练和培训，提高应对突发事件的能力和水平。
五、企业应设立应急救援队伍，人员应具备相关技能，能够迅速、有效地开展救援工作。
第三章应急救援流程一、事故发生后，首先要立即启动应急救援预案，通知应急救援领导小组成员做好应急准备工作，同时报告上级主管部门。
二、应急救援指挥员根据事故现场的情况，指挥救援队伍进行救援工作，确保现场的安全。
三、救援队伍需要及时到达现场，评估事故的严重程度和影响范围，制定救援方案。
四、救援队伍根据救援方案，展开救援工作。
在救援过程中，应当加强现场安全防护，确保人员的安全。
五、救援队伍需要与相关部门进行沟通和协作，共同解决问题，保障救援工作的顺利进行。
六、救援队伍完成救援任务后，需要做好事后处理工作，分析事故原因，总结救援经验，提出改进意见，提高救援工作的能力和水平。
第四章应急救援设备与装备一、为了保障救援工作的顺利进行，企业需储备相关的应急救援设备与装备，并确保其正常运行。
二、企业应定期检查应急救援设备与装备的情况，确保其完好以及使用可靠。
三、企业应培训救援人员，使其能够熟练操作和维护应急救援设备与装备。
多台塔吊作业防碰撞措施
多塔吊作业防碰撞措施
随着建筑施工机械化程度的提高,,塔式起重机得到广泛的应用,在同一个工地,使用两台或多台塔吊会越来越多,以因目前使用的都是自升式塔吊起重机,塔臂长30M——50M，这样就容易产生互相碰撞的问题，为了避免互相碰撞的发生，必须做好如下几项工作：
一、每一台塔吊，必须有1—2名专职、经培训合格后持证上岗的指挥人员。
二、几台塔吊的塔吊塔臂高度，不能在同一水平线上，要始终保持2M—4M的高低差。
三、塔吊同时作业时，必须保持往同一方向放置，不能随意旋转，并要听从指挥人员的指挥。
四、指挥信号明确，必须用旗语或对讲机进行指挥。
五、塔吊的转向制动，要经常保持完好状态，要经常检查，如有问题，应及时停机维修，决不能带病动转。
六、塔吊的指挥人员，应经常保持相互联系，如遇到塔吊往对方旋转时，要事先通知对方或主动采取避让措施防止发生相互碰撞。
七、有塔吊进行升（降）节作业时，必须事前及时与周围塔吊所属工地的有关人员进行书面联系，并悬挂警示牌，否则不能进行操作。
八、夜间施工，要有足够的照明，照明度不够的，不能施工。
九、临近工地的塔吊，应相互协调，要有区域划分和责任划分。
十、在确定基础安装时，应与临近工地保持安全距离，防止塔吊相互碰撞。
十一、不是同一施工企业相邻的两个以上工地（塔吊易发生碰撞的），相关工地要主动与其他工地进行联系，并签定塔吊防碰撞的（协调）措施，相关工地必须认真遵守。
十二、工地要向有关人员（塔吊指挥、塔吊司机）进行有关防碰撞方面的安全技术义底。
十三、塔吊司机要听从塔吊指挥。
塔吊司机不能赌气开塔吊。
多台塔吊作业防碰撞措施及应急预案上传
塔吊群吊作业应急预案一、编制说明：根据施工现场塔吊具体布置情况，为确保施工过程中垂直运输作业的安全，本着“安全第一，预防为主”和“生产必须保证安全”的管理方针理念，杜绝重大伤亡事故，减少或降低员工及相关方的职业健康安全风险。
二、工程和塔吊概况1．项目建设位置及概况：宝盛世纪名苑B区工程，位于磁县政通街与平安路交叉口，框剪结构11-18层，建筑总高55.3米，建筑面积56475.6㎡。
2．塔吊概况：本工程1#、6#楼采用2台塔式起重机，塔吊塔机位置根据分项工程的实际需要布置，塔吊施工和使用专项方案已审批。
塔吊使用力矩为80t-m附着式塔吊2台，型号分别为：QTZ803．塔吊管理概况：QTZ80塔吊已经安装经验收合格，处于使用状态。
塔吊各项管理制度已经建立，操作人员持证上岗，现场三级教育已经完成。
三、编制依据：1、结构施工图；2、JGJ59-99《建筑施工安全检查标准》；3、JGJ《施工现场临时用电安全技术规范》；4、JGJ33-2001《建筑机械使用安全技术规范》；5、GB5144-94《塔式起重机安全规程》；6、建筑施工安全技术操作规程；7、建设部第166号《建筑起重机械安全监督管理规定》；8、GB5082-85《起重吊运指挥信号》；9、GB10055-88施工升降机安全规则；10、JGJ88-92《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》；12、施工组织总设计；13．已批准的1#、6#楼塔吊安装及使用专项方案四、安全防护要求：1、进入施工现场必须戴好安全帽，高处作业系好安全带，特种作业人员必须持证上岗。
2、施工现场的一切电气设备、电路的安装和拆除由项目部持证专业电工进行操作，对塔吊、升降机、物料提升机上的各类电器进行保护接地和工作接零，并使用参数相匹配的漏电保护器，确保“一机一闸一漏一箱”的安全用电规定。
3、塔吊底部设置专用电箱，采用三相五线制，将保护零线从配电箱位置引出与塔身可靠连接，并装设重复接地装置和防雷接闪器。
多台塔吊作业防碰撞安全措施及应急预案
壹品江南6#、13#、14#、16#、17#楼及相应部位地下室工程多台塔吊作业防碰撞安全措施及应急预案编制人：审批人：编制单位：重庆市华升建筑工程（集团）有限公司编制日期：二O一三年一月二十一日专项方案审批表万州区建设工程专项方案专家论证审查表专项方案审批表目录一、编制说明 (7)二、工程慨况 (7)三、编制依据 (8)四、安全防护 (9)五、安全技术措施 (10)六、群塔作业防碰撞措施 (12)七、危险源分析及对应安全措施 (15)八、安全使用措施 (17)九、应急措施 (25)十、应急预案 (26)多台塔吊作业防碰撞安全措施及应急预案一、编制说明：根据施工现场塔吊具体布置情况，为确保我公司承建的凯帆·一品江南二期工程施工过程中垂直运输作业的安全，本着“安全第一，预防为主”和“生产必须保证安全”的管理方针理念，杜绝重大伤亡事故，减少或降低员工及相关方的职业健康安全风险。
二、工程概况1、项目简介序号项目内容1 工程名称壹品江南6#、13#、14#、16#、17#楼及相应部位地下室工程2 工程地址重庆市万州区江南新区3 建设规模75000㎡4 建设单位重庆大全置业有限公司5 监理单位重庆市永固建设工程监理有限公司6 勘察单位中国华西工程设计有限公司（重庆分公司）7 设计单位重庆大有建筑设计院8 施工单位重庆市华升建筑工程（集团）有限公司9 承包范围本工程以发包单位提供的施工图说明、招标书及答疑、设计交底纪要、设计变更通知（或技术核定单）为准。
10 工期要求日历工期：480天。
2、工程概况壹品江南6#、13#、14#、16#、17#楼及相应部位地下室工程，建筑总面积75000㎡，基础采用柱下大直径人工挖孔嵌岩桩基础，剪力墙下钢筋砼承台梁+人工挖孔嵌岩桩基础。
结构形式为剪力墙结构，结构类别为乙类，设计使用年限为50年。
各栋号工程概况表：3、塔吊慨况：本工程塔吊位置根据工程施工的实际需要布置，16号楼安装1台QTZ50塔式起重机，17号楼安装1台QTZ40塔式起重机，6号楼安装1台QTZ40塔式起重机，13号楼安装1台QTZ40塔式起重机，14号楼安装1台QTZ40塔式起重机三、编制依据：1、结构施工图；2、JGJ59--2011《建筑施工安全检查标准》；3、JGJ46--2005《施工现场临时用电安全技术规范》；4、JGJ33-2001《建筑机械使用安全技术规范》；5、GB5144-94《塔式起重机安全规程》；6、建筑施工安全技术操作规程；7、建设部第166号《建筑起重机械安全监督管理规定》；8、GB5082-85《起重吊运指挥信号》；9、施工组织总设计；10．已批准塔吊安装及使用专项方案四、安全防护要求：1、进入施工现场必须戴好安全帽，高处作业系好安全带，特种作业人员必须持证上岗。
多台塔吊作业防碰撞方案
浙东商贸城·魁星阁花园C区工程安全专项施工方案编制单位：临海市第七建筑工程有限公司编制日期：二○一三年十月二十日目录一编制说明 (3)二工程和塔吊概况 (3)三编制依据 (3)四群塔作业防碰撞措施安全防护要求 (4)五安全防护要求 (7)六安全技术措施 (9)七其他安全措施 (11)八塔吊事故的应急预案 (12)九附：塔机平面图 (16)塔吊防碰撞专项施工方案一、编制说明：为确保施工过程中垂直运输作业的安全，本着“安全第一，预防为主，综合治理”和“生产必须保证安全”的管理方针理念，改善职业健康安全条件，杜绝重大伤亡事故，减少或降低员工及相关方的职业健康安全风险。
二、工程和塔吊概况：1．项目建设位置及概况：我公司承建的浙东商贸城C区工程，位于大别山路与解放路交叉口，浙东商贸城B区以南，框剪结构，部分框架，总建筑面积为208180平方米。
由安徽浙东置业有限公司投资兴建，临海市第七建筑工程有限公司施工。
2．塔吊概况：根据施工组织设计资源配备要求，本工程布设7台塔式起重机，塔机位置根据分项工程的实际需要布置，塔吊施工和使用专项方案已审批。
塔吊型号分别是3部QTZ40（4808）型塔机，2部QTZ40（4708）型塔机，2部QTZ50（4810）型塔机。
3．塔吊管理概况：塔吊各项管理制度已经建立，操作人员持证上岗，现场三级教育已经完成。
三、编制依据：1、建筑、结构施工图；2、JGJ59-2001《建筑施工安全检查标准》；3、JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》；4、JGJ33-2012《建筑机械使用安全技术规范》；5、GB5144-2006《塔式起重机安全规程》；6、建筑施工安全技术操作规程；7、GB5082-1985《起重吊运指挥信号》；8、GB10055-2007施工升降机安全规则；9、施工组织总设计；10．已批准的浙东商贸城C区塔吊专项方案。
四、群塔作业防碰撞措施：由于本工程场地小，既要确保施工的顺利进行，又要保证作业现场及周围车辆人员的安全，大型垂直运输机械在整个施工过程中承担着大量材料吊运任务。
多台塔吊作业防碰撞措施及应急预案
多台塔吊作业防碰撞措施及应急预案背景在建筑工地，多台塔吊同时作业时，容易发生塔吊之间的碰撞事故，严重影响工程质量和进度，甚至危及工人生命安全。
因此，建筑工地需要采取预防和应急措施，保证多台塔吊作业的安全高效。
预防措施安全区域划分为避免多台塔吊作业时出现碰撞事件，应在现场合理划分安全区域。
每个塔吊的最大悬挂力、作业距离及舞台平面高度等参数需要充分考虑，划分出不同的塔吊的作业区域。
同时，一些容易被忽视的地方，如塔吊悬挂物的摆动范围，也需要考虑在内。
塔吊安装、使用在安装和使用过程中要严格按照规范要求操作，确保每台塔吊在顶部钢丝绳张力、固定强度、基础牢固、吊物品种等方面符合要求，并需加强对不同塔吊的使用规范宣传和培训。
作业协调保持不同塔吊之间的协同作业，在悬挂货物到达目标点之前，要先调整好各个塔吊的运行速度和悬挂高度，避免出现碰撞。
应急预案即使有先进的多台塔吊作业防碰撞措施，事故依然可能发生。
因此，要制定应急预案，快速反应并有效避免事故的发生。
事故分类事故的种类通常涵盖了发作力度的大小、位置、速度等因素。
以下是一些常见的事故种类：•两台塔吊碰撞。
•一台塔吊碰撞建筑物或者其他设备。
•悬挂物掉落或掉落时候造成伤害。
应急预案在应急预案中，需要制定一系列应对措施。
其中包括要求每个工人必须收到过防范事故的培训，并作出相应的处理，例如进行紧急停机、切断电力等，一旦某个区域出现危险，就通知负责人赶到现场操作并提出有效的解决方案。
紧急救援如果不可避免地出现了碰撞事故，第一时间需要紧急救援。
紧急救援人员需要对受伤的人员进行抢救，并采取必要的措施，确保现场不会造成反复伤害。
结论多台塔吊的作业，为确保工作场所的安全高效，我们需要实行全面的防碰撞措施，以避免发生不必要的事故并让工人完成工作。
同时需要制订了应急预案，让工人在遭受事故时能够在第一时间得到及时支援。
保证工作场所的安全，从这里开始！。
多台塔吊防碰撞方案
多台塔吊防碰撞方案摘要：多台塔吊作业时，由于工地空间有限，塔吊之间的碰撞成为一个常见的安全隐患。
为了有效防止塔吊的碰撞事故，需要采取一些措施来实施多台塔吊的防碰撞方案。
本文将介绍几种常见的多台塔吊防碰撞方案，以期提高施工现场的安全性。
一、引言多台塔吊作业是大型工地常见的施工场景之一。
然而，由于工地空间有限，多台塔吊之间的相互干扰和碰撞时有发生。
塔吊的碰撞事故不仅会导致设备损坏，还会给施工人员以及周围环境带来安全隐患。
因此，为了保障施工现场的安全，我们需要制定一套科学的多台塔吊防碰撞方案。
二、防碰撞方案1. 塔吊布置合理在施工现场进行塔吊布置时，需要进行综合考虑，确保每台塔吊的作业范围不会与其他塔吊相冲突。
可以通过建筑模型和计算机仿真等工具，对塔吊的作业范围进行评估和规划，合理分配每台塔吊的工作区域。
2. 设置有效的安全区域在多台塔吊作业区域内，可以设置一定的安全区域，保证各个塔吊之间有足够的间隔。
这样可以有效地避免塔吊之间的碰撞，一般的原则是在各塔吊工作范围的外围设置一个安全区域，以确保周围空间没有其他设备或人员进入。
3. 使用碰撞防护装置可以在塔吊的关键部位或关键结构上安装碰撞防护装置，如护栏或防护网等。
这些装置可以有效地吸收并缓冲碰撞力量，减轻塔吊碰撞带来的损坏。
4. 引入智能监控系统通过引入智能监控系统，可以实时监测多台塔吊的工作状态和位置，当发现两台塔吊存在碰撞风险时，系统能够及时报警并发出警示信号，提醒操作人员注意，避免事故发生。
5. 做好塔吊操作人员培训要确保塔吊操作人员熟悉和掌握塔吊的操作规程和安全操作要求，严格按照相关规定进行操作。
定期进行培训和考核，提高操作人员的安全意识和技能水平，降低塔吊碰撞事故的发生率。
三、结论多台塔吊的防碰撞工作是施工现场安全管理的重点之一。
通过制定合理的塔吊布置方案、设置安全区域、使用碰撞防护装置、引入智能监控系统以及进行操作人员培训等措施，可以有效地预防塔吊碰撞事故的发生，并提高施工现场的安全性。
群塔作业防碰撞措施
群塔作业防碰撞措施一、塔吊在水平面方向的防碰撞措施塔吊在现场的定位布置是关键，可通过严格控制两台塔吊之间的位置关系，来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身。
由塔吊现场平面布置可知，各台塔吊中的距离均大于各自起重臂长度，即满足了施工需要，又克服了处于低位的塔吊的起重臂端部与高位的塔吊塔身之间的碰撞。
二、塔吊在垂直方向的防碰撞措施1、低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施：（1）高位塔吊的起重钢丝绳位于低位塔吊起重臂工作区间时，有可能引起低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳发生碰撞事故。
为杜绝此类事故发生，项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，避免出现塔吊交叉工作区。
（2）项目配备有合格操作证的、经验丰富的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳。
（3）当现场风速达到6级风，相当风速达到10.8～13.8米/秒时，塔吊必须停止作业。
（4）设备租赁公司配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。
2、高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施：（1）由于相邻塔吊的作业面有交叉处，所以低位塔吊起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。
为此，塔吊安装时高塔起重臂比低塔起重臂高差不小于5米，高塔起重臂下端距低塔起重臂拉杆上端高差不小于2.5米。
（2）保证低塔起重臂拉杆上端距高塔大臂下端的距离控制在2米以上，符合《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ196-2010规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”。
塔吊群吊防碰撞专项措施
一、塔吊选型根据施工现场场地条件及周围环境情况，该工程采用2台 QTZ63型塔式起重机，1台QTZ50型塔式起重机。
二、防碰撞措施（一）、安装根据《塔式起重机安全规程》10.5的规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离；处于高位起重机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位的起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于2米。
”安装在垂直距离上满足规程要求。
（二）、防碰撞具体措施1、水平方向低位塔吊的起重臂与高位塔吊塔身之间碰撞此部位的防碰撞，塔吊在现场的定位是关键，通过严格控制塔吊之间的位置关系，可预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身。
2、塔吊在垂直方向的碰撞2.1低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间碰撞因施工需要，塔吊会出现交叉作业区，当相交的两台塔吊在同一区域施工时，有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。
为杜绝此类事故发生，项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，尽量避免或减少出现塔吊交叉工作区。
如发现较矮的塔机起重臂进入相互覆盖范围区时，较高的塔机回转时小车要停在相互覆盖范围区外，当较高的塔机起重臂对准装卸点时，司机要观察较低的塔机起重臂确认不会发生碰撞后，才能将小车进入覆盖范围区进行装卸，装卸完成必须将小车开离相互覆盖范围区，才能回转起重臂。
当司机及指挥观察现场发现相互覆盖范围区内起重臂可能发生碰撞时，必须先示警，司机必须要控制起重臂离开相互覆盖区范围，这样才能最大限度避免发生碰撞事故。
同时，项目必须配备有操作证的、经验丰富的信号工，塔吊租赁公司要配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务，作业时，时刻关注本塔吊及相关的塔吊，确保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳；另外，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，必须将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。
当现场风速达到6级风，相当风速达到10.8～13.8m/s时，塔吊必须停止作业。
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多台塔吊作业防碰撞措施及应急预案示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月多台塔吊作业防碰撞措施及应急预案示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
一、编制说明：为确保施工过程中垂直运输作业的安全，本着“安全第一，预防为主”和“生产必须保证安全”的管理方针理念，改善职业健康安全条件，杜绝重大伤亡事故，减少或降低员工及相关方的职业健康安全风险。
二、工程和塔吊概况1．项目建设位置及概况：本工程位于重庆市xxxxxxxx。
周围配套设置较为齐全。
本工程包括1#楼（21F H=63m）、2#楼（24F/-1F H=72m）、3#楼（23F/-2F H=69m）、4#楼（25层，H=75.3）、5#楼（25层，H=75.3）高层住宅楼;7#楼（8F/-2F H=24m）、8#楼（8F/-2F H=24m）、9#楼（8F/-2F H=24m）、10#楼（7+1F/-2F H=24m）多层花园洋房；16#楼幼儿园楼（2F H=7.8m）；地下车库楼（2F H=8.3m）;6#楼（21F/-1F H=78.6m）高层住宅楼;17#商业用房（2F H=9.3m）；18#商业用房（2F H=9.3m）；11#楼（8F/-2F H=24m）、12#楼（8F/-2F H=24m）、13#楼（8F/-2F H=24m）、14#楼（7+1F/-2F H=24m）、15#楼（8F/-2F H=24m）多层花园洋房；19#商业用房（2F H=9.3m）；20#商业用房（2F H=9.3m）。
本工程一期1#楼、2#楼、3#楼、7#楼、8#楼、9#楼、10#楼、17#楼由重庆xx建设工程（集团）有限公司总承建。
二期4#楼、5#楼、6#楼、11-15#楼、19#楼、20#楼由重庆xx建设工程集团有限公司总承建。
2．塔吊概况：本工程一期采用4台塔式起重机（分别用于3#楼；9#7#楼；8#10#楼；16#17#18#楼，1#2#楼塔吊因主体完成已拆除），二期采用4台塔式起重机（分别用于4#楼；5#楼；11#13#楼；16#17#18#楼，塔吊塔机位置根据分项工程的实际需要布置，塔吊施工和使用专项方案已审批。
附着式塔吊型号分别为：QTZ4210、QTZ63.3．塔吊管理概况：QTZ4210 、QTZ63塔吊已经安装经验收合格，处于使用状态。
塔吊各项管理制度已经建立，操作人员持证上岗，现场三级教育已经完成。
三、编制依据：1、结构施工图；2、JGJ59-2011《建筑施工安全检查标准》；3、JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》；4、JGJ33-2012《建筑机械使用安全技术规范》；5、GB5144-2007《塔式起重机安全规程》；6、建筑施工安全技术操作规程；7、建设部第166号《建筑起重机械安全监督管理规定》；8、GB5082-85《起重吊运指挥信号》；9、GB10055-2007施工升降机安全规则；10、JGJ88-2010《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》；12、施工组织总设计。
四、群塔作业防碰撞措施由于本工程场地小，工地北侧、东侧又是市政在建公路工程，既要确保施工的顺利进行，又要保证作业现场及市政在建公路工程施工除土石方车辆人员的安全，而大型垂直运输机械在整个施工过程中承担着大量材料吊运任务。
由于使用频率高、时间长，人、机、物都有可能发生突发不利因素。
为预防垂直吊装事故发生，保障人、机、物的安全，最大限度地减少或降低垂直运输中的风险。
特制订本措施，以确保施工平安顺利。
（一）、为了保证16#、17#、18#楼施工正常进行，对16#、17#、18#楼施工塔吊在不吊运材料时，对该塔吊设置定位装置（地锚），防止塔吊碰撞已建好主体结构的1#楼墙面。
（二）、制动器失灵情况下的应急措施：1、突然失灵：当在实际操作中遇到制动器突然失灵时，首先要进行一次点车或反向操作，并立即发出紧急信号，同时寻找物件可以降落的地点，如当时物件所处位置即可下落，就要把控制器手柄正常的操作方法转到下降速度最慢一档，使物件降落。
决不允许让物件自由坠落。
如果当时的情况下不允许直接降落物件，就要迅速地把控制器手柄逐级地转到上升速度最慢一档，千万不要一下子把控制器手柄转到上升速度最快一档。
因为转矩变化大，会使过电流继电器触点脱开把电源切断，使重物立即自由坠落，造成吊运作业机械事故。
2、由电气引起的制动失灵：如果在点车或反向操作之后，重物仍在下滑，那么可以认为这种失灵现象是由电气方面原因造成的，遇上这种情况应立即拉下保护箱闸刀开关，切断电源，使制动合闸，把被吊物停住，然后查明原因，排除故障，避免事故发生。
（三）、失控情况下的应急措施：所谓失控，就是电动机处于通电情况下，控制器却失去了对机构正常控制作用。
这属于操作不当引起的。
此外，控制线路及电气元件的故障也会造成失控，如发现这一情况，必须立即发出警报信号，警告行人离开吊物下方，并查明原因迅速排除故障。
（四）、多台塔吊作业的防碰撞措施1、起重机之间最小安全距离，应保证处于低位的起重机臂架端部与另一台起重机塔身之间至少有2m的距离，为防止塔吊的长臂与相邻塔吊的塔身相碰，部分塔机采用缩短臂长，以确保运行安全距离。
2、处于高位的起重机（吊钩升至最高点）与低位的起重机之间，在任何情况下，其垂直方向的间隙不得小于2m。
3、二台同样高度的塔吊，其起重臂端部之间，应大于4m，二台塔吊同时作业时，其吊物间距不得小于2m。
4、多台塔吊作业范围应设立警戒限位，防止碰撞事故发生。
5、多塔作业时，各机指挥要默契合作，不得在大臂交叉范围内同时吊运，要合理安排吊运时间，使各台塔吊能够充分利用各自空间工作。
6、高塔避让低塔：高塔在转臂前应先观察低塔运行情况再进行作业。
7、动塔让静塔：进行运转的塔机应避让处于静止状态的塔机。
8、空载让重载：两塔同时运行时，空载塔吊必须避让重载塔吊。
9、前臂让后臂：当作业半径内有其他塔吊后臂时，必须判断其运行方向，前臂避让后臂。
10、信号指挥员和塔司必须严格执行“十不吊”作业原则。
即：被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；信号不清不准吊；吊物下方有人不准吊；吊物上站人不准吊；埋在地下物不准吊；斜拉斜牵物不准吊；散物捆绑不牢不准吊；立式构件、大模板等不用卡环不准吊；零碎物无容器不准吊；吊装物重量不明不准吊。
11、必须对塔式起重机司机与信号工配备对讲机，对讲机要统一设定频道，并必须锁频，使用人员无权调改频率，要专机专用，不得转借。
12、信号工、塔司要相对固定，无特殊情况不得随意更换。
13、信号工在指挥过程中，必须时刻目视塔机、吊钩与转臂过程，同时还须环顾相临塔机的工作状态，及时发出安全信息。
14、必须在塔机起重臂、平衡臂端、塔帽顶端安装红色闪光灯和红色旗帜，在起重臂上还需安装使驾驶员看的清小车运行的照明灯。
15、停机时塔式起重机在回转范围内无障碍物的情况下，吊钩要起升到5米位置，将小车回收到临近塔身10米处。
起重臂按顺风源停置。
吊钩上严禁吊挂重物，在未采取可靠措施时，不得采用任何方式限制起重臂随风转动。
16、如遇突然停电或出现故障时，为使大臂不影响其它塔吊工作，减少碰撞危险。
要用手动装置调整大臂朝向，在回转齿圈处设置障碍固定大臂，无手动回转装置只能及时先固定大臂，但周围塔吊要避让该塔吊。
（五）、防止物件坠落伤人防护措施1、凡吊装作业半径范围内的建筑设施、临时工棚、行人通道采用双层防护隔离。
2、塔机长臂在半径范围内必须高于任何物体，不准伸出围墙外，确需伸出，应当对伸出区域设立转向限位警告标志，严格控制超越范围。
3、吊运物件控制规定线路，避免从人们头顶上经过，以防止物件坠落伤人事件的发生，施工人员应当主动避让吊物，严禁在吊臂下方站人。
4、遇5级以上大风、大雨、雷电时，应当停止吊装作业。
为了提高全体施工人员的安全生产意识和自我保护能力，开展经常性的职工安全生产教育和培训，灌输安全生产知识，以确保垂直运输作业安全进行。
附件：塔吊平面布置图五、安全技术措施1、凡参加吊装作业人员必须熟悉吊索具的基本性能、最大允许负荷、报废标准和工件的捆绑、吊挂要求及指挥信号，严格执行本工种安全技术操作规程。
2、起吊前应认真检查所需用的一切工具、设备是否良好，若发现链条、钢丝绳、麻绳以及工夹吊具已达到报废程度，应立即停止使用，作业人员应正确使用安全防护用品。
3、垂直运输必须根据物件重量、体积、形状、种类采用适当的吊运方法，严禁超重，多塔操作时必须有专人负责指挥。
4、吊运物件时，必须待物件重心平稳。
起吊大型物件时必须有明显标志（白天挂红旗，晚上悬红灯）。
多种物件吊运前应先进行试吊，确认可靠后方可吊运，散装物件必须采用专制的钢性吊桶。
5、使用三脚架应绑扎牢固。
杆距相等，杆脚固定牢靠，不可斜吊。
使用千斤顶必须上下垫牢，随起随垫，随落随抽垫木。
6、使用滚杠二端不宜超出工件底面过长，防止压伤手脚，滚动时应设监护人员，人不准在物件倾斜方向一侧操作。
钢丝绳穿越通道，应挂有明显标志。
7、吊运重物时尽可能不要离地面太低，在任何情况下禁止吊运物从人员上空越过，所有人员不准在重物下停留或行走，不得将物件长时间吊悬在空中。
8、严格执行塔吊“十不吊”规定。
①、在起重臂和吊运的重物下方，有人停留或行走不准吊。
②、无指挥或信号不清不准吊。
③、细长的多根物件及构件，单头“千斤”或捆扎不牢不吊。
④、锐口、棱角未采取防护措施不准吊。
⑤、零散物品不使用夹具、箱、笼、桶盛器的不准吊。
⑥、埋入地下物件不准吊。
⑦、吊物上站人不准吊。
⑧、多机作业，无安全措施不准吊。
⑨、露天作业，六级以上强风不准吊。
⑩、超载、歪拉斜吊不准吊。
9、起吊前应讲清起吊点和落吊点及运行线路上的障碍物，招呼逗留人员避让。
10、起吊时严禁用手直接校正已被重物绷紧的绳子，如钢丝绳、链条等。
吊运中发现捆缚松动或吊运工具发生异样、怪声，应立即停车进行检查，绝不可有侥幸心理。
11、翻转大型物体应事先放好旧轮胎或木板等衬垫物，操作人员应站在重物倾斜方向的对面，严禁面对倾斜方向站立。