600760中航沈飞股份有限公司关于重大资产重组部分限售股解禁上市流通2020-12-16
_ST天一：大股东解禁重组预期升温
29第30期传闻Industry ·责任编辑:千阳西王食品：下半年销售放量提价可期ST 天一：大股东解禁重组预期升温53传闻：西王食品(000639)9月份产品可能会提价。
记者连线：西王食品证券部工作人员称，目前还没有（提价）这方面的计划，我们会根据市场情况作出反应。
公司的中报将于8月17日披露。
近期鲁花花生油已率先提价，业内人士预计，鲁花花生油提价只是国内食用油价格补涨的第一步，后期若相关部委放松价格管制，预计包括大豆油、玉米油等在内的食用油联袂涨价将会轮次展开。
西王在下半年提价是大概率事件。
西王食品发布中期业绩快报，2011年上半年实现收入841百万元，净利润52.61百万元，对应每股收益0.42元。
据此测算，二季度净利润33百万元，环比增长69%。
半年西王食品销售额达到去年全年的70%，净利润达到去年全年的57%。
考虑到上半年为食用油销售淡季，加之整个油脂行业受制终端限价令的影响利润普遍下滑，西王食品的经营业绩好于市场预期。
西王食品小包装玉米油今年计划实现经销商数、终端数、销售量三个翻番。
据了解，在渠道快速增长的推动下，1-6月西王小包装玉米油销售量或达3.2万吨。
下半年随着中秋、国庆、元旦、春节的临近，小包装食用油的销售情况有望进一步趋好，全年将形成淡季不淡、旺季更旺的态势。
考虑到食用油行业9-12月占全年销量一半左右的行业规律，西王食品下半年将继续加大产品推广力度，进一步放量可期，销量“保八争十”目标实现几无悬念。
国内油脂提价潮一旦开始，西王玉米油有望顺势提价提升利润空间，旺季毛利率有望回复至30%左右。
退一步来说，即使终端限购令没有放开，西王也有能力通过降低赠品率实现隐形提价，保证合理的利润水平。
据了解，2010年西王食品促销基本为买5L 送1L ，限价令后，削减为买5L 送588ml 。
传闻：ST 天一(000908)近期停牌重组。
记者连线：ST 天一证券部工作人员称，一直都这么传。
中航系资产重组林左鸣
中航系资产重组林左鸣：用好资产打预期和概念牌字体：大小换肤：收藏2015-02-28 14:14:56中航资本、中航飞机、成飞集成、中航动力、中航机电、中航重机……这些2014 年中国资本市场上炙手可热的军工股，全部是中国航空工业集团公司(以下简称中航工业)旗下的上市公司。
拥有29 家境内外上市公司、集团资产总额高达7846 亿元，资产证券化率超60%，毫无疑问中航工业是央企之中最善舞资本的一家公司。
依靠资产证券化为庞大体量的中航工业搭建一套“造血干细胞”，在其掌门人林左鸣来看，也是行业特性所致。
虽然国产大飞机大型运输机参加了第十届中国航展，C919 客机和蛟龙600 水陆两栖飞机这两款大飞机在2015 年都进入总装阶段，但在航空发动机这一核心层面，中国航空工业与国际巨头仍有不小差距。
对于想要后发制胜的中航工业来说，航空发动机这个需要巨大投入的产业，资金问题仍是最大的拦路虎。
“中国发动机技术的发展速度在于我们能有多少钱可以拿来‘打水漂’。
”林左鸣在接受《英才》记者采访时坦言，投资大、长周期、实验性等发展特点，让发动机制造成为不折不扣的“烧钱”行业。
中航工业要如何找钱？据公开资料，中航工业从2008 年到现在，旗下上市公司筹集资金达到了380 亿元。
而未来，“中航系”上市公司都会进一步明确业务增长点，并通过资产注入、整合重组等方式，提升中航工业的资产价值，并融得更多资金。
显然，仅靠航空主业自我造血来推动航空的不断发展很困难，所以中航工业采取产融结合、军民融合的思路，倚重非航空的民品或者服务业赚钱，再反哺主业。
受军工领域保密性，高度政治性，以及国防特性的影响，军工企业往往给人神秘、封闭的印象，而林左鸣却要打破这种固有格局，以开放的姿态，实现融合发展。
自执掌中航工业以来，林左鸣推动军民融合深度发展，引导优势非公有企业进入军品科研生产和维修领域，加速军工和民用技术相互转化。
距离自工业时代越来越近，像中航工业这样的高端制造业是否要整体升级换代？面对日趋紧迫的资金压力，其资产证券化是否提速？频繁的资本运作，筹措到的巨量资金将流向何处？中国的航空产业，最终能否避免俄罗斯式陷阱？从全产业链发展到全价值链变革，在新一轮市场化改革大幕拉开之际，拥有最多公众公司的中航工业无疑给市场更广阔的想象空间。
关于重大资产重组进展的公告
关于重大资产重组进展的公告
日期：XXXX年XX月XX日
尊敬的投资者：
感谢您对我们公司的持续关注和支持。
关于我们正在进行的重大资产重组事项，特此向您汇报最新的进展情况。
首先，我们想强调的是，我们对这次重大资产重组给予了高度重视，并正全力以赴地推进相关事项。
鉴于近期市场环境的变化以及我们对未来市场趋势的深入分析，我们正在对交易安排进行详细论证，以确保此次交易能够符合公司及全体股东的最大利益。
截止目前，公司及有关各方正在紧密合作，以期尽快完成对交易方案的详细论证。
在此过程中，我们也将继续与相关监管机构保持密切沟通，以确保所有步骤都符合法律法规的要求。
对于交易价格的问题，我们正在根据相关数据进行初步判断。
根据我们的初步估算，交易价格将高于公司XXXX年度经审计的净资产，并占公司XXXX年度经审计的净资产的比例超过50%，且超过5000万元。
具体的交易价格和方案将在进一步论证后确定。
此外，我们也在积极推进与本次重大资产重组相关的其他准备工作，包括但不限于尽职调查、审计评估以及与潜在合作伙伴的沟通协商等。
我们将按照相关法律法规的要求，及时、透明地进行信息披露，确保所有股东的权益得到充分保障。
在此，我们再次感谢广大投资者对公司的信任和支持。
我们将继续努力，推动重大资产重组事项的顺利进行，并争取为公司和股
东带来更好的未来。
特此公告！
[公司名称]
XXXX年XX月XX日。
c919飞机受益最大上市公司龙头股？
c919飞机受益最大上市公司龙头股？c919飞机受益最大上市公司龙头股c919飞机受益最大上市公司是：中航沈飞(600760)、中航光电(002179)、中航飞机(000768)、中航机电(002013)、洪都航空(600316)。
1、中航沈飞(600760)：被誉为“中国歼击机的摇篮”，在C919大飞机项目中承担了机头部分。
2、中航光电(002179)：国内规模最大的高端制造领域互连技术解决方案的供应商，为C919配套了电子设备综合设备架和整套电缆组件。
3、中航飞机(000768)：国产大飞机的机体的主要承担者。
采用整机业务与零部件业务双管齐下，产品覆盖民机整机新舟系列和C919、ARJ21核心零部件，承担C919大飞机6个主要工作包和ARJ21支线客机85%以上零部件制造，是大飞机制造领域zui受益一家上市公司。
4、中航机电(002013)：是中国航空工业集团公司旗下航空机电系统业务的专业化整合和产业化发展平台。
5、洪都航空(600316)：隶属于航空工业集团，产品以教练机生产为主，包括CJ-6初级教练机、K-8中级教练机、L-15高级教练机等，并且负责研制大飞机C919前机身和中后机身。
航空发动机股票有哪些航空发动机概念股是中航动控、成发科技、山东矿机和钢研高纳。
上证成分股指数采用派许加权综合价格指数公式计算，以样本股的调整股本数为权数，并采用流通股本占总股本比例分级靠档加权计算方法。
当样本股名单发生变化，或样本股的股本结构发生变化，或股价出现非交易因素的变动时，采用“除数修正法”修正原固定除数，以维护指数的连续性。
调整股本数采用流通股本占总股本比例分级靠档的方法对成分股股本进行调整。
上证50指数的分级靠档方法同中证流通指数。
当样本股名单发生变化、样本股的股本结构发生变化，或股价出现非交易因素的变动时，采用“除数修正法”修正原固定除数，以维护指数的连续性。
大飞机概念上市公司有哪些大飞机概念上市公司有：1、南方轴承：目前公司参股的无锡翼龙航空有部分飞机轮胎在产销，前期与部分航空公司有合作。
国资收购A股上市公司的风险及对策
国资收购A股上市公司的风险及对策国资收购A股上市公司是一种常见的投资行为，通常是国有企业或者政府背景的投资机构通过资本市场收购A股上市公司的股权。
这种行为在一定程度上促进了国有资本和市场资本的有机结合，推动了资本市场的健康发展。
国资收购A股上市公司也存在一定的风险，需要各方注意并采取相应的对策。
国资收购A股上市公司面临的风险主要包括市场风险、经营风险和监管风险。
市场风险是指由市场变化或者市场操纵造成的股价波动，包括市场供求不平衡、市场交易风险等。
由于国资收购A股上市公司通常涉及大额资金、大规模股权变动，所以市场风险是不可忽视的。
投资者需要密切关注市场变化，及时调整投资策略，规避市场风险带来的损失。
经营风险是指由于管理不善或者经营环境变化导致的企业运营问题，包括财务风险、运营风险等。
国资收购A股上市公司需要对目标公司进行全面的尽职调查，了解其经营状况和潜在风险，制定合理的经营策略和风险对策，以确保收购后的企业能够稳健运营。
监管风险是指由于监管政策变化或者违规行为导致的处罚或者变革，包括市场监管、政策调整等。
国资收购A股上市公司需要严格遵守相关法律法规和监管要求，确保收购行为的合规性，避免因违规行为而导致的监管风险。
面对这些风险，国资收购A股上市公司需要采取一系列对策来应对，以降低风险并确保投资的成功。
第一，加强尽职调查。
在收购A股上市公司之前，国资方需要对目标公司进行全面的尽职调查，了解其财务状况、经营业绩、管理团队和潜在风险等方面的情况，以便制定有效的收购方案和整合计划。
第二，保持稳健的财务状况。
国资收购A股上市公司需要保持充足的资金实力，确保在收购过程中能够应对可能出现的财务风险和市场波动，同时加强财务管理，确保企业的经营稳健。
加强合规管理。
国资收购A股上市公司需要加强内部合规管理，建立健全的制度和流程，遵守市场规则和监管要求，避免因违规行为而导致的监管风险。
第四，优化管理体系。
国资收购A股上市公司需要优化目标公司的管理体系，提升管理水平和效率，确保企业能够顺利实施整合、提高运营效率和盈利能力。
军工大飞机股票有哪些？
军工大飞机股票有哪些？国产大飞机龙头股是指在中国自主研发和制造大型飞机领域具有领先地位和创新能力的上市公司股票。
这些公司在航空工程、飞机制造和航空科技方面拥有突出实力，下面小编带来军工大飞机股票有哪些，对于各位来说大有好处，一起看看吧。
军工大飞机股票有哪些1、航发动力：航空发动机龙头股，国内领先的航空发动机制造企业，曾研制生产了我国第一台大推力涡轮喷气发动机、第一台涡轮风扇发动机、第一台舰用燃气轮机燃气发生器。
2、中航沈飞：A股战斗机整机唯一标的，稀缺性显著的军工核心资产，航空防务装备领域具有较强的核心竞争力和领先的行业地位，军工板块龙头担当之一。
歼-15是我国目前唯一舰载机，歼-15及满足弹射需求的歼-15的需求同比预计将有大幅提升，将为沈飞贡献较好业绩增量。
3、中航飞机：军用飞机和民用飞机的龙头，国产大飞机的主承制单位、总体设计单位;公司取得C919项目_体中_身(含中央翼)、外翼翼盒(含固定前、后缘)、副翼、后缘襟翼、前缘缝翼和扰流板等6个工作包的供应商资格。
4、安达维尔：总股本2.54万股，流通A股1.8万股，每股收益0.3755元。
主要在航空领域内为客户提供航空机载设备研制、航空机载设备维修、测控设备研发、飞机加改装及航材贸易等综合服务。
5、西部材料：总股本4.88万股，流通A股4.25万股，每股收益0.1867元。
大飞机项目和航天军工业大发展将为我国钛材加工业带来长期发展机遇。
6、广联航空：总股本2.1万股，流通A股4446.41股，每股收益0.6000元。
公司已经拥有优质的客户群体，包括中航工业、中国商飞等国内航空工业核心制造商旗下的各飞机主机制造厂商，航天科工、中国兵装等军工央企集团下属科研院所及科研生产单位，军队研究所等军方单位。
7、中直股份：总股本5.89万股，流通A股5.89万股，每股收益1.2853元。
中航直升机股份有限公司是国内直升机制造业的主力军，现有核心产品包括直8、直9、直11、AC311、AC312、AC313等型号直升机及零部件、上述产品的改进改型和客户化服务，以及Y12和Y12F系列飞机，在国内处于技术领先地位。
中央企业通过二级市场收购上市公司股权 流程
中央企业通过二级市场收购上市公司股权流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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国防军工行业周报：军工自强化逻辑闭环逐渐形成，估值体系有望加速重构
20200817证券分析师：苏立赞S0350519090001*************.cn联系人：钱佳兴S0350120060032***************.cn 军工自强化逻辑闭环逐渐形成，估值体系有望加速重构——国防军工行业周报最近一年行业走势行业相对表现表现1M 3M 12M 国防军工24.8 43.6 54.0 沪深300 4.2 20.2 26.8相关报告《国防军工行业周报：军工行业长期向上发展的确定性强，核心资产价值重估进行时》——2020-08-09《国防军工行业周报：强军须强军工，建议紧抓景气度高、确定性强、业绩有望持续兑现的方向》——2020-08-02《国防军工行业专题报告：Q2主动持仓延续低配，持股集中度依然较高》——2020-07-28 《国防军工行业周报：从军工集团上半年经济运行分析会看，行业业绩持续改善趋势明确》——2020-07-26《国防军工行业事件点评报告：无人化是未来战争趋势，无人机进入加速发展期》——2020-07-24 投资要点：⏹上周，上证综指涨跌幅0.18%，深证成指涨跌幅-1.17%，上证50涨跌幅0.76%，沪深300涨跌幅-0.07%，创业板指涨跌幅-2.95%，中小板指涨跌幅-0.78%，申万国防军工行业指数涨跌幅为-3.12%。
⏹军工行业螺旋上升三要素的自强化逻辑闭环逐渐形成。
1）内生性的装备放量。
本轮行情具有基本面持续改善趋势的支撑，当前阶段行业核心驱动力来自装备放量预期；2）改革加速带来更大弹性。
国企改革持续推进，本周航天五院宇航系统总体重组，传递出国企改革加速的积极信号；3）国际局势与热点事件催化。
周边局势和热点事件有望持续强化市场对行业的重视。
⏹军工行业估值体系有望加速重构。
市场开始将国内头部军工企业比照国外成熟军工集团，穿越短期的视野限制，去评价更长时间跨度内相关标的将有的成长状态。
⏹建议紧抓航空发动机、主战装备上量等景气度高、确定性强、业绩有望持续兑现的方向，以及具有较强改革预期的相关标的。
我个人偏好投资ST重组股时,常兼顾15方面综合考虑
我个人偏好投资ST重组股时，常兼顾15方面综合考虑(2008-09-27 18:33:41)（十进宫原创)外延式的资产重组，较之企业内生性的增长，效果会更加明显，往往带来脱胎换骨式的变化。
也就是大家常讲的俗话：“乌鸦变凤凰”，在垃圾中寻找黄金。
总结多年来积累的正反两方面经验教训，我个人偏好在投资st资产重组股时，为确保一定成功，常兼顾十五方面来综合考虑（十进宫原创）:1.原大股东是国有资产者,且转让意愿十分坚决，这一点非常重要。
2.第一大股东持股比例偏大，越大越好，且尽量选择没有B股或H股者。
境外投资者的理念倘若与境内不协调，可能有碍于资产重组的顺利推进。
3.没有股权纠纷或股权纠纷已经解决者，不宜选择股权比较分散的公司。
复杂的股权结构导致盘根错节的利益关系，可能带来许多意想不到的麻烦。
4.股本适中者，过大或太小皆不理想。
5.尽量选择债务偏小的公司，若过大者则需要有比较明确的解决方案。
如果已经有申请重整的动态，还须高度警惕大比例割让，掠夺流通股东们的可能性。
6.利空频发者，甚至到后来某些利空让人感觉得好笑，明显是为了配合打压吸筹而出笼。
7.在利空频发的后期阶段，出现底部明显放量，且持续放量，底部渐渐抬高者。
8.现价位偏低者方有利于重组，有利于低价增发。
如果价位较高必然会遭到砸盘打压。
不必急于进入，耐心等待20日均线下来以后再考虑行动。
9.适当参考公积金多少，判断以后股本扩长的可能性，越多越好，但这是次要的因素。
10.进行网上搜索或实地调查，可查到当地政府持明确支持重组的态度和决心，以及实际重组进展过程中的蛛丝马迹。
地方政府是否有保牌需要是一个较为有用的指标，上市公司如果退市和破产对地方政治和经济带来的影响比较严重。
在这样的压力下，地方政府往往直接或间接参与重组过程，实现保牌。
政府意志和公共资源，对重组是一种非常有利的支持。
11.前来参加重组的公司，其主导产业是朝阳成长行业，且重组方本身的实力或者上级的背景强大者。
600760中航沈飞股份有限公司关于2021年第一次临时股东大会地址变2021-03-02
证券代码：600760 证券简称：中航沈飞公告编号：2021-008中航沈飞股份有限公司关于2021年第一次临时股东大会地址变更的公告一、股东大会有关情况1.原股东大会的类型和届次：2021年第一次临时股东大会2.原股东大会召开日期：2021年3月5日3.原股东大会股权登记日：二、更正补充事项涉及的具体内容和原因因工作安排原因，公司现将本次股东大会会议及登记地址变更为：辽宁省沈阳市皇姑区陵北街1号沈飞宾馆会议室。
除会议及登记地址变更外，本次会议其他事项未发生变化。
三、除了上述更正补充事项外，于2021年2月6日公告的原股东大会通知事项不变。
四、更正补充后股东大会的有关情况。
1.现场股东大会召开日期、时间和地点召开日期时间：2021年3月5日 9点 00分召开地点：辽宁省沈阳市皇姑区陵北街1号沈飞宾馆会议室2.网络投票的系统、起止日期和投票时间。
网络投票系统：上海证券交易所股东大会网络投票系统网络投票起止时间：自2021年3月5日至2021年3月5日采用上海证券交易所网络投票系统，通过交易系统投票平台的投票时间为股东大会召开当日的交易时间段，即9:15-9:25,9:30-11:30，13:00-15:00；通过互联网投票平台的投票时间为股东大会召开当日的9:15-15:00。
3.股权登记日原通知的股东大会股权登记日不变。
4.股东大会议案和投票股东类型特此公告。
中航沈飞股份有限公司董事会2021年3月2日附件1：授权委托书授权委托书中航沈飞股份有限公司：兹委托先生（女士）代表本单位（或本人）出席召开的贵公司2021年第一次临时股东大会，并代为行使表决权。
委托人持普通股数：委托人持优先股数：委托人股东帐户号：委托人签名（盖章）：受托人签名：委托人身份证号：受托人身份证号：委托日期：年月日备注：委托人应在委托书中“同意”、“反对”或“弃权”意向中选择一个并打“√”，对于委托人在本授权委托书中未作具体指示的，受托人有权按自己的意愿进行表决。
中航沈飞在上交所正式挂牌
中航沈飞在上交所正式挂牌
作者：暂无
来源：《中国军转民》 2018年第1期
1月12日，随着一声金锣敲响，中航沈飞股份有限公司重组更名上市活动在上交所举行，
中航沈飞(股票代码600760)正式登陆A股市场。
作为一家军工企业，中航沈飞实现了核心军工
资产整体上市，成为中国战机第一股。
据了解，中航沈飞由中航黑豹重组而来。
该重大资产重组项目于2016年8月启动，2017
年10月20日，航空工业沈飞重组注入上市公司中航黑豹项目通过证监会重组委审核，同年11
月16日，中航黑豹重大资产重组项目获得中国证监会核准批复，标志着航空工业沈飞成为核心军工资产整体上市的军工企业。
中航沈飞的成功上市，是航空工业对深化军民融合、混合经济
所有制改革及核心军工资产证券化的一次积极探索，也是落实党的十九大关于新国家安全观要
求和振兴东北老工业基地的重要实践，更为航空工业沈飞转型升级提供发展新机遇、注入改革
新动力，在资本市场的助力下，航空工业沈飞将实现军事效益、经济效益和社会效益同步提高。
（信息来源：航空工业）。
关于十大军工股票龙头股呢？
关于十大军工股票龙头股呢？十大军工股票龙头股军工板块龙头股有：航天军工、军工改制、哈飞股份(600038)、中船股份(600072)、长春一东(600148)、航天机电(600151)、东安动力(600178)、光电股份(600184)、北方股份(600262)、航天信息(600271)、洪都航空(600316)、航天动力(600343)、中航地产(000043)。
航天军工概念一共有97家上市公司，其中40家航天军工概念上市公司在上证交易所交易，另外57家航天军工概念上市公司在深交所交易。
公司传统业务为汽车空调，近年来太阳能电池业务盈利加速，成为公司新主业。
公司从硅业入手，重点打造完整的、技术先进的太阳能光伏产业链。
公司控股的上海太阳能科技有限公司在国内太阳能领域研发和生产均处领先地位，成为国内主要的太阳能电池组件及系统供应商之一。
航天军工、军工改制的公司介绍公司是我国大型纲结构、成套机械工程制造基地，具有建设部颁发的钢结构专业承包一级资质，收入和利润主要来自于钢结构业务。
公司以大型钢结构工程、重型港口机械、特种压力容器等三大拳头产品为主导。
拥有设计制造我国第一台万吨水压机、第一座导弹发射架、第一台过江和地铁用隧道盾构掘进机等众多国内“第一”。
公司作为我国唯一生产大型液化气船船用液罐的企业，已具有并掌握当代世界上最先进的船用液化气液罐的生产制造技术。
船用液罐产品已成系列，并正在积极转化为陆用产品。
军工股票的十大龙头股1、中航沈飞中航沈飞是我国唯一歼击机总装上市公司，是军工主机厂核心标的，也是沈飞集团集体上市平台，是稀缺性显著的军工核心资产。
作为国产战机唯一上市平台，中航沈飞是我国航空防务装备的主要研制基地。
同时，中航沈飞也是我国大型现代化飞机制造企业，是航空防务装备的主要研制基地。
这些因素使得中航沈飞在军工股票的十大龙头股中占据重要地位。
2、航天电子航天电子是一家主营航天电子、无人系统装备和物联网的研发的公司，目前股价为6.7，整体市值为182.19亿。
中国证券监督管理委员会令第103号 ——非上市公众公司重大资产重组管理办法
中国证券监督管理委员会令第103号——非上市公众公司重大资产重组管理办法文章属性•【制定机关】中国证券监督管理委员会•【公布日期】2014.06.23•【文号】中国证券监督管理委员会令第103号•【施行日期】2014.07.23•【效力等级】部门规章•【时效性】已被修改•【主题分类】证券正文中国证券监督管理委员会令第103号《非上市公众公司重大资产重组管理办法》已经2014年5月5日中国证券监督管理委员会第41次主席办公会议审议通过，现予公布，自2014年7月23日起施行。
中国证券监督管理委员会主席：肖钢2014年6月23日非上市公众公司重大资产重组管理办法第一章总则第一条为了规范非上市公众公司（以下简称公众公司）重大资产重组行为，保护公众公司和投资者的合法权益，促进公众公司质量不断提高，维护证券市场秩序和社会公共利益，根据《公司法》、《证券法》、《国务院关于全国中小企业股份转让系统有关问题的决定》、《国务院关于进一步优化企业兼并重组市场环境的意见》及其他相关法律、行政法规，制定本办法。
第二条本办法适用于股票在全国中小企业股份转让系统（以下简称全国股份转让系统）公开转让的公众公司重大资产重组行为。
本办法所称的重大资产重组是指公众公司及其控股或者控制的公司在日常经营活动之外购买、出售资产或者通过其他方式进行资产交易，导致公众公司的业务、资产发生重大变化的资产交易行为。
公众公司及其控股或者控制的公司购买、出售资产，达到下列标准之一的，构成重大资产重组：（一）购买、出售的资产总额占公众公司最近一个会计年度经审计的合并财务会计报表期末资产总额的比例达到50%以上；（二）购买、出售的资产净额占公众公司最近一个会计年度经审计的合并财务会计报表期末净资产额的比例达到50%以上，且购买、出售的资产总额占公众公司最近一个会计年度经审计的合并财务会计报表期末资产总额的比例达到30%以上。
公众公司发行股份购买资产触及本条所列指标的，应当按照本办法的相关要求办理。
600760中信建投证券股份有限公司关于中航沈飞股份有限公司重大资产出2020-12-16
中信建投证券股份有限公司关于中航沈飞股份有限公司重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易之部分限售股解禁并上市流通的核查意见中信建投证券股份有限公司（以下简称“中信建投证券”）作为中航沈飞股份有限公司（以下简称“中航沈飞”或“上市公司”、“公司”，原“中航黑豹股份有限公司”）重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易（以下简称“本次交易”、“本次重组”）的独立财务顾问，依照《上市公司重大资产重组管理办法》《上市公司并购重组财务顾问业务管理办法》《上海证券交易所股票上市规则》等相关规定，就中航沈飞重大资产重组形成的限售股上市流通情况进行了核查。
具体核查情况及核查意见如下：一、本次限售股上市类型（一）核准时间公司于2017年11月17日收到中国证券监督管理委员会（以下简称“中国证监会”）出具的《关于核准中航黑豹股份有限公司向中国航空工业集团公司等发行股份购买资产并募集配套资金的批复》（证监许可[2017]2078号），核准公司向中国航空工业集团有限公司（以下简称“航空工业集团”）发行938,932,666股股份、向中国华融资产管理股份有限公司发行53,576,997股股份购买相关资产，并核准公司非公开发行股份募集配套资金不超过166,800万元。
详见公司于2017年11月17日披露的《关于公司重大资产重组事项获得中国证监会核准批复的公告》（2017-071）。
（二）股份登记时间2017年12月21日，中国证券登记结算有限责任公司上海分公司出具《证券变更登记证明》，公司已完成本次为募集配套资金而非公开发行的59,763,524股限售流通股的登记，确认公司增发股份预登记数量为59,763,524股（有限售条件的流通股），其中公司向航空工业集团发行41,834,467股，向中航机载系统有限公司（以下简称“机载公司”，原中航机电系统有限公司）发行5,976,352股，向中航工业机电系统股份有限公司（以下简称“中航机电”）发行11,952,705股，增发后公司股份数量为1,397,218,285股。
股权激励助推国有上市公司业绩增长
开始稳步扎根于国企治理体系，“相较于A股全市场数据，国有控股上市公司股权激励覆盖面还存在一定差距，提升空间还很大。
”目前，国有控股上市公司股权激励的法律依据有《上市公司股权激励管理办法》《国有控股上市公司（境外）实施股权激励试行办法》《国有控股上市公司（境内）实施股权激励试行办法》《关于规范国有控股上市公司实施股权激励制度有关问题的通知》等规定，2020年，《中央企业控股上市公司实施股权激励工作指引》（以下简称《指引》）发布，更是为企业提供了系统全面的政策辅导和实践指南。
《指引》用于指导中央企业、上市公司国有控股股东依法履行出资人职责，按照本指引及相关规定指导上市公司科学制定股权激励计划、规范履行决策程序，做好股权激励计划的实施管理工作。
怡安翰威特咨询公司相关专家介绍，国有上市公司股权激励方式包括股票期权、股票增值权、限制性股票三种方式。
股票期权是向员工授予的可以在一定时期内按照约定的价格（即行权价）购买一定数量公司股票的权利。
股票增值权是向员工授予的获得一定时期内一定数量公司股票市场价值增长的权利。
获发股票增值权的员工可拿到股票在发放日至行权日增值的等同价值（激励对象实际不拥有股票）。
限制性股票是向员工授予的一定数量公司股票，这些股票通常在持有或者转让方面受到一定限制；或是在投票权等某些普通股东权利方面受到一定限制。
根据A股科创板上市规则，国有企业登陆科创板的，可以参考市场实践、股价预期及企业的发展需求，探索实施科创板第二类限制性股票，即符合股权激励计划授予条件的激励对象，在满足相应获益条件后分次获得并登记的本公司股票。
根据证监会的规定，第二类限制性股票在授予阶段无须即刻出资，激励对象可等符合行权条件（包括业绩条件和服务条件等）后，再以授予价格购买。
国务院国资委表示，出台《指引》就是把国有控股上市公司实施股权激励的相关政策规定和前期中央企业开展此项工作的实践经验进行了汇总梳理，着力从微观操作层面细化对中央企业的工作指导，进而推动中央企业扩大控股上市公司实施股权激励的覆盖面，构建科学、规范的中长期激励机制，推动企业高质量发展。
XX旅游股份有限公司董事会关于本次重组不构成重组上市的说明(2024年)
XX旅游股份有限公司
董事会关于本次重组不构成重组上市的说明
XX旅游股份有限公司（以下简称“公司”或“上市公司”）拟采用支付现金的方式向XX控股投资股份有限公司（以下简称“XX控股”）购买XX游船有限公司60%股权（以下简称“本次交易”或“本次重组”）。
本次交易不涉及发行股份，不会导致公司股权结构发生变化，本次交易完成前后上市公司的控股股东、实际控制人均未发生变化，且本次交易不会导致上市公司主营业务发生根本变化。
同时，本次交易前三十六个月内，上市公司的控股股东和实际控制人未发生变更。
因此本次交易不构成《上市公司重大资产重组管理办法》第十三条规定的重组上市。
特此说明。
XX旅游股份有限公司董事会
2023 年7 月X日
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上市公司并购重组后的业绩分析——基于东方航空吸收合并上海航空的案例研究的开题报告
上市公司并购重组后的业绩分析——基于东方航空吸收合并上海航空的案例研究的开题报告一、研究背景近年来，我国上市公司并购重组活动不断增多，不断引起业界的高度关注。
在资本市场方面，上市公司之间的并购可能导致一些公司在整个过程中受益，但也可能会导致其他公司的业绩下降。
因此，分析上市公司的并购重组对业绩的影响是非常重要的，对于投资者的投资决策也具有一定的指导作用。
本文以东方航空吸收合并上海航空为案例，利用财务比率分析法等方法，研究这种并购重组对东方航空的业绩影响，以及其对股价的影响，为相关领域的研究提供新的思路。
二、研究目的1. 分析东方航空吸收合并上海航空前后的财务状况变化，考察这种并购重组对公司业绩的影响；2. 探究该并购重组对东方航空地位、经营策略和市场份额的影响；3. 研究此次并购重组对东方航空的股价波动和市场反应的影响；4. 指出其它可能影响东方航空业绩的因素。
三、研究内容1. 回顾上市公司并购重组的基本理论和研究现状通过文献综述，总结国内外学者在上市公司并购重组方面的研究成果，系统概括其基本理论思路和实证分析方法，并指出研究中存在的主要问题和不足。
2. 以东方航空吸收合并上海航空并购重组为例，分析其对东方航空业绩的影响以东方航空公司为研究对象，分析该公司吸收合并上海航空这次并购对公司业绩的影响。
采用财务比率分析法、盈利能力指标、市场竞争度等指标，定量地测算楼市并购前后的公司经营表现差异。
3. 探究该并购重组对东方航空经营策略、市场地位和市场份额的影响通过分析上海航空并购重组后东方航空的经营模式变化、航线网络优化、市场地位变化和市场份额变化等指标，定性分析并购对东方航空公司经营策略和市场地位的影响。
4. 研究该并购重组对东方航空的股价波动和市场反应的影响研究该并购重组对东方航空的股价波动和市场反应的影响，根据事件分析法和股价反应函数等方法，验证业绩影响和市场反应的相关性。
5. 分析其它可能影响东方航空业绩的因素分析除了上海航空并购外，其它因素可能对东方航空公司的业绩产生影响，包括市场竞争、宏观经济变量、政策变化等。
6007652021-048 中航重机第六届董事会第十九次会议决议公告
证券代码：600765 证券简称：中航重机公告编号：2021-048中航重机股份有限公司第六届董事会第十九次会议决议公告中航重机股份有限公司（以下简称“公司”）第六届董事会第十九次会议于2021年8月27日以现场和视频方式在中航重机会议室（贵州省贵阳市双龙航空经济港区机场路9号太升国际A3栋5层）召开。
会议由董事长姬苏春主持，应到董事8名，实到董事8名。
公司监事、高级管理人员列席会议。
本次会议的召开符合《公司法》和《公司章程》等有关规定。
会议以书面表决方式审议通过如下事项：一、审议通过了《中航重机2021年半年度报告及摘要》表决情况：8票同意、0票反对、0票弃权。
表决结果：通过。
二、审议通过了《关于聘请2021年审计机构的议案》表决情况：8票同意、0票反对、0票弃权。
表决结果：通过。
该事项尚需提交股东大会审议。
三、审议通过了《中航重机2021年上半年募集资金存放与使用情况的专项报告》经审议，董事会认为：公司募集资金的存放及使用符合相关法律法规、《上海证券交易所上市公司募集资金管理办法》及《中航重机股份有限公司募集资金管理办法》的规定，不存在募集资金管理违规情形。
表决情况：8票同意、0票反对、0票弃权。
表决结果：通过。
四、审议通过了《关于中航重机“十四五”规划的议案》表决情况：8票同意、0票反对、0票弃权。
表决结果：通过。
五、审议通过了《关于召开2021年第二次临时股东大会的议案》表决情况：8票同意、0票反对、0票弃权。
表决结果：通过。
中航重机股份有限公司董事会2021年8月30日。
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证券代码：600760 证券简称：中航沈飞公告编号：2020-061
中航沈飞股份有限公司
关于重大资产重组部分限售股解禁上市流通的公告本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
重要内容提示：
●本次限售股上市流通数量为59,763,524股
●本次限售股上市流通日期为2020年12月21日
一、本次限售股上市类型
（一）核准时间
中航沈飞股份有限公司（以下简称“公司”，曾用名“中航黑豹股份有限公司”）于2017年11月17日收到中国证券监督管理委员会（以下简称“中国证监会”）出具的《关于核准中航黑豹股份有限公司向中国航空工业集团公司等发行股份购买资产并募集配套资金的批复》（证监许可[2017]2078号），核准公司向中国航空工业集团有限公司（以下简称“航空工业集团”）发行938,932,666股股份、向中国华融资产管理股份有限公司发行53,576,997股股份购买相关资产，并核准公司非公开发行股份募集配套资金不超过166,800万元。
详见公司于2017年11月17日披露的《关于公司重大资产重组事项获得中国证监会核准批复的公告》（编号：2017-071）。
（二）股份登记时间
2017年12月21日，中国证券登记结算有限责任公司上海分公司出具《证券变更登记证明》，公司已完成本次为募集配套资金而非公开发行的59,763,524股限售流通股的登记，确认公司增发股份预登记数量为59,763,524股（有限售条件的流通股），其中公司向航空工业集团发行41,834,467股，向中航机载系统有限公司（以下简称“机载公司”，原中航机电系统有限公司）发行5,976,352股，向中航工业机电系统股份有限公司（以下简称“中航机电”）发行11,952,705股，增发后公司股份数量为1,397,218,285股。
（三）锁定期安排
根据公司与航空工业集团、机载公司、中航机电分别于2016年11月28日、2017年4月7日签署的《股份认购协议》及其补充协议，航空工业集团、机载公司、中航机电基于认购本次重组配套融资取得的公司本次非公开发行的股份，自发行结束之日起36个月内将不以任何方式转让，包括但不限于通过证券市场公开转让或通过协议方式转让。
二、本次限售股形成后至今公司股本数量变化情况
2018年11月22日，根据公司2018年第一次临时股东大会审议通过的《中航沈飞股份有限公司A股限制性股票激励计划（第一期）（草案修订稿）》以及第八届董事会第八次会议审议通过的《关于向公司A股限制性股票激励计划（第一期）激励对象授予限制性股票的议案》相关要求，公司董事会实施并完成新增3,171,000股限制性股票的授予登记，公司总股本增加至1,400,389,285股。
截至本公告日，除上述股本数量变化外公司总股本数量未发生其他变化，不存在本次限售股的同比例变化的情况。
三、本次限售股上市流通的有关承诺
航空工业集团、机载公司、中航机电基于认购本次重组配套融资取得的公司非公开发行的股份，自发行结束之日起36个月内将不以任何方式转让，包括但不限于通过证券市场公开转让或通过协议方式转让。
截至本公告日，航空工业集团、机载公司、中航机电严格遵守了上述限售承诺，不存在承诺未履行影响本次限售股上市流通的情况。
四、控股股东及其关联方资金占用情况
（一）是否存在控股股东及其关联方占用资金：否
（二）公司不存在控股股东及其关联方占用资金情况。
五、中介机构核查意见
经核查，独立财务顾问中信建投证券股份有限公司就公司本次重组部分限售股份上市流通事项发表核查意见如下：
1.本次解除限售的股份持有人严格履行了本次重大资产重组的限售承诺；
2.本次限售股份解除限售的数量、上市流通时间上市流通符合《公司法》、《证券法》、《上市公司重大资产重组管理办法》、《上市公司证券发行管理办法》及《上海证券交易所股票上市规则》等有关法律法规的相关规定；
3.中航沈飞对本次限售股份上市流通的信息披露真实、准确、完整；
4.独立财务顾问中信建投证券对中航沈飞本次重组部分限售股解除限售及上市流通事项无异议。
”
六、本次限售股上市流通情况
1.本次限售股上市流通数量为59,763,524股；
2.本次限售股上市流通日期为2020年12月21日；
3.本次申请解除限售的股东共计3名，本次股份解除限售及上市流通的明细如下：
七、股本变动结构表
特此公告。
中航沈飞股份有限公司董事会
2020年12月16日。