战役后勤指挥作业方舱
军用方舱综述
L⑤低级(强制或自然通风)
特殊用途⑥特殊要求型(防弹……)
方舱L⑦专用方舱
2.按装载功睡分类可以分为不可扩展式与可扩展式两大类.前者是目前使用数量最
多的方舱,后者则为开拓方舱的使用范围,创造了良好条件.
3.按运输方式分类可分为IS0型和非IsO型两大类.
ISO型方舱除必需采用ISO规定魄集装箱尺寸系列,接I:1型式外,并且要求方舱能够承
的,例如铁路运输对方舱产生的瞬时冲击可能扁达40g.另外,运输方式不同,方舱的受力
状态,受力点也不一样,因此方舱的舱体,部件,零件的设计就需要根据多工况的分析结
果,按取大的原则进行设计.
2.方舱借助附属设备雌完成工作模式的转换方舱没有行走能力,要完成从驻地到运
输或不同运输模式间的转换,必须借助外部设备或其它辅助装置.除大型装卸机械(如吊
出了约束.美S280方舱及北约规定的方胎尺寸质量系列见表1.
袁l
型号长Illm
S一280
NATOI
NATOI
3733
3810
381O
NATOI(1)2160
NATOI(2)}2340
2194
2110
2110
178O
1886
额定最太总质量kg
2927
3OOO
4500
1500
需要指出的是,当前除一些大型方舱较普遍采用ISO的Ic集装箱尺寸(6058mm×2438
荷重比的定义是方舱额定荷载与自重之比.由于方舱的结构型式不一,荷重比的差别很
大,低的如法国GIAT公司生产的GadreJVA方舱(法军用于二,三线机动机械及电子设
备维修用),荷重比只有1.5,自重2000kg,重量5000kg.高的达到6以上,如英马可尼生产
战役后勤指挥作业方舱解读
战役后勤指挥作业方舱工程设计报告1.概述任务来源2005年3月总后司令部将“战役后勤指挥作业方舱”研制任务下达到总后后勤科学研究所。
根据研究所要求,我公司配合进行“战役后勤指挥作业方舱”总体方案设计,并于2005年5月27日通过了《战役后勤指挥作业方舱》总体技术方案评审。
之后,根据总体方案,公司技术人员展开工程设计。
设计依据《战役后勤指挥作业方舱总体技术方案》相关的国家标准、国家军用标准和行业标准。
2.主要战术技术要求自然环境条件适应性2.1.1工作温度:-41℃~+46℃。
2.1.2贮存极限温度:-55℃~+70℃。
2.1.3湿度:≯95%(25℃)。
2.1.4抗风:能在6级风条件下展收、作业。
2.1.5砂尘:应能抵抗我国戈壁沙漠地区砂尘吹袭环境条件的有害影响。
2.1.6淋雨:能通过6mm/min的淋雨试验。
2.1.7日晒:能通过GJB2093-94《军用方舱通用试验方法》规定的日照热效应试验。
地域及天候适应性2.1.8海拔高度:额定高度为2500m。
能适应战时可能展开保障作业的海拔高度条件(允许作业能力相应降低或时间相应延长)。
2.1.9展开地:适应所编配部队战时可能展开地域及尽可能复杂恶劣的展开地条件。
2.1.10天候:适合在夜间展收、作业。
三防工程性能2.1.11盐雾:设计上,应能抵抗我国沿海地区盐雾腐蚀环境条件的有害影响2.1.12生物:应能防止各类霉菌、真菌、白蚁和啮齿类动物的有害影响。
战场环境及勤务适应性2.1.13三防:符合GJB1629-93《军事后勤装备防核、生物、化学武器通用规范》中C1B1Nc1级。
2.1.14电磁兼容性:符合GJB151A-97《军用设备和分系统电磁发射和敏感度要求》的有关要求。
2.1.15隐蔽、防侦视及可识别性: 舱体不透光性应符合GJB1777-93《军用专用汽车通用规范》,并设置灯光管制系统;舱体应便于挂装制式伪装网;舱体外部颜色涂层应符合GJB1379-92《军用汽车的颜色与涂层》,根据合同采用无光或半光军绿色。
发展军用方舱技术推进武器装备现代化建设——专访我国军用方舱研制与生产专家华国强
中国军转民40本刊特稿xclusive E编者按:方舱作为军队现代化建设中的基础装备,二十世纪五十年代首先在美军中使用,至今军用方舱在世界上已经历了半个多世纪的发展。
作为现代化军事装备的重要搭载平台,方舱在直接作战、技术支援、后勤保障等方面得到了全面应用。
日前,本刊特约记者走进我国研制生产军用方舱的骨干企业——江苏捷诚车载电子信息工程有限公司,对方舱专家华国强总经理进行了专访。
同时,为了使读者进一步了解方舱的有关知识,我们还刊登了《追根溯源话方舱》的文章,以飨读者。
发展军用方舱技术 推进武器装备现代化建设陆卫星 王宇飞——专访我国军用方舱研制与生产专家华国强记者:华总,您作为我国较早研制生产军用方舱企业的领导和专家,能否给我们部队官兵和军事爱好者谈谈方舱装备的发展历史、现状和发展趋势。
华国强:好的。
军用方舱的研制始于五十年代。
七十年代以来,方舱开始大量用于军队的后勤运输,使整个后勤和技术装备系统的机动性大大提高。
八十年代后期,国外又研制成功了防核技术方舱。
方舱的应用日趋广泛,不仅可以替代传统的武器装备搭载平台——厢式车辆,甚至还用于装载大型直接作战装备,如地空导弹、相控阵雷达等。
因此,方舱是战场需求的产物。
为适应现代战场和未来战场的需求,方舱装备必将进一步发展,并将发挥越来越大、越来越重要的作用。
美国和西欧国家方舱代表了当今世界的先进水平和技术发展方向。
尤其是最早使用方舱的美军,在五十年代的朝鲜战争中,就开始使用方舱,到1975年已经使用180种不同类型的方舱。
目前,美国军队使用方舱的种类还在不断增多,其系列也在不断扩大。
如美国的“爱国者”导弹武器系统和法国的“响尾蛇”导弹武器系统等,都大量地使用方舱。
美军方舱,不论在技术基础研究、产品开发、产品类别、技术标准、技术性能方面,还是在产品制造和装备应用方面,均居世界方舱的先导地位。
原西德、英国、意大利、日本、印度等国的军队在八十年代初也开始用方舱逐步取代厢式车。
关于方舱医院安全防控的工作思考
‘中国卫生质量管理“第28卷 第5期(总第162期)2021年05月D O I :10.13912/j .c n k i .c h qm.2021.28.5.12张华玲 刘俊峰 赵 靖 向 准 张竞由 翟晓辉 王 健* 通信作者:王 健国家卫生健康委医疗管理服务指导中心 北京 100810关于方舱医院安全防控的工作思考张华玲 刘俊峰 赵 靖 向 准 张竞由 翟晓辉 王 健*ʌ摘 要ɔ 为有效解决新型冠状病毒肺炎确诊轻症患者的隔离救治问题,在武汉建设了16家方舱医院,这对于全面推进武汉市疫情防控工作发挥了积极作用㊂由于方舱医院是由会展中心㊁体育场馆内等场所临时改造而成,存在木质易燃材料众多㊁供电线路暴露等情况,其消防㊁治安㊁饮食等方面的安全防控压力巨大㊂全面加强方舱医院安全防控工作,对积极开展医疗救治工作具有重要意义㊂通过对方舱医院安全防控工作的梳理,总结提炼方舱医院安全防控工作的经验,并提出思考㊂ʌ关键词ɔ 方舱医院;安全;防控中图分类号:R 197.323 文献标识码:BT h i n k i n g a b o u t t h e S a f e t y P r e v e n t i o na n dC o n t r o l i n t h eM o d u l eH o s p i t a l /Z H A N G H u a l i n g ,L I UJ u n f e n g ,Z H A OJ i n g ,e t a l .//C h i n e s e H e a l t h Q u a l i t y M a n a ge m e n t ,2021,28(5):40-43A b s t r a c t I n o r d e r t o ef f e c t i v e l y s o l v e t h e p r o b l e mo f i s o l a t i o n a n d t r e a t m e n t f o rm i l d p a t i e n t s d i a gn o s e dw i t hC O V I D -19,16m o d u l e h o s p i t a l s h a d b e e n b u i l t i nW u h a n ,w h i c h h a d p l a y e d a p o s i t i v e r o l e i n c o m p r e h e n s i v e l y p r o m o t i n g t h e pr e v e n t i o n a n d c o n -t r o l o f e p i d e m i c i nW u h a n .A s t h em o d u l e h o s p i t a l s w e r e b u i l t b y t e m p o r a r y r e c o n s t r u c t i o n i n t h e e x h i b i t i o n c e n t e r ,s t a d i u ma n d o t h -e r p l a c e s ,t h e r e w e r em a n y i n f l a m m a b l e w o o dm a t e r i a l s ,e x p o s e d p o w e r l i n e s a n d o t h e r s i t u a t i o n s ,a n d i t s f i r e c o n t r o l ,p u b l i c s e c u r -i t y ,d i e t a n d o t h e r a s p e c t s o f s a f e t y p r e v e n t i o n a n d c o n t r o l p r e s s u r ew a s h u g e .I tw a s o f g r e a t s i g n i f i c a n c e t o s t r e n g t h e n t h e s a f e t y p r e v e n t i o n a n d c o n t r o l o f t h em o d u l e h o s p i t a l s i n a n a l l -r o u n dw a y t o a c t i v e l y c a r r y o u tm e d i c a l t r e a t m e n t .T h r o u g h s o r t i n go u t t h e s a f e t yp r e v e n t i o n a n d c o n t r o l w o r k o f t h em o d u l e h o s p i t a l s ,t h e e f f e c t i v e n e s s o f t h e s a f e t y p r e v e n t i o n a n d c o n t r o l w o r k o f t h em o d u l e h o s p i t a l sw a s s u m m a r i z e d a n d r e f i n e d ,a n d t h e t h i n k i n g wa s p u t f o r w a r d K e y w o r d s M o d u l eH o s p i t a l ;S a f e t y;P r e v e n t i o n a n dC o n t r o l F i r s t -a u t h o r 's a d d r e s s N a t i o n a lC e n t e r f o r M e d i c a lS e r v i c e sA d m i n i s t r a t i o no f t h eP e o p l e 'sR e p u b l i co fC h i n a ,B e i j i n g,100810,C h i n a为坚决贯彻落实习近平总书记关于打赢新冠肺炎疫情阻击战的重要指示精神,经中央指导组慎重研究,2020年2月3日,湖北省㊁武汉市防控疫情指挥部决定,在武汉市启用方舱医院集中收治新冠肺炎确诊病例中的轻症患者,派驻医疗队承担诊疗工作,有效解决了新冠肺炎确诊轻症患者的隔离救治问题,进一步推进了疫情防控工作[1]㊂1 方舱医院安全防控的重要性方舱医院是基于应急机动医疗救治任务的模块化卫生装备,充分利用既有建筑,在最短的时间内,以最小的成本建设改造的临时收治场所[2]㊂由于武汉的方舱医院是由会展中心㊁体育场馆内等场所临时改造而成,木质易燃材料众多,供电线路暴露,采暖设施能耗巨大,卫生设施简陋,加之数量庞杂的患者共处于相对密闭的狭窄空间,其消防㊁治安㊁饮食等方面的安全防控压力较大㊂2 方舱医院安全防控的难点2.1 舱内设施设备不足,线路老化受场地所限,有的方舱医院室内消火栓无水或栓口脱落,或者灭火器数量不足,部分安全出口标志损坏,电气线路老化,存在短路和火灾隐患㊂加之医务人员开展医疗救治工作以及舱内取暖都需要大量用电,舱内易燃物资较多,使得方舱医院安全防控工作难度加大㊂关于方舱医院安全防控的工作思考 张华玲刘俊峰赵靖等‘中国卫生质量管理“第28卷第5期(总第162期)2021年05月2.2安保力量不足,部分人员防控意识相对薄弱由于方舱医院是临时改建而成,患者在转入过程中未经过人身检查㊁随身物品检查,不能确定其是否携带违禁品,存在带入违禁品的治安隐患㊂有的方舱医院由国际博览中心改建而成,进出口较多,对安保人员数量㊁排班等提出了更高要求㊂此外,部分人员消防安全意识相对薄弱,表现为缺乏消防安全常识或者接受消防培训能力有限等,在一定程度上加大了方舱医院安全防控的难度㊂2.3工作流程有待优化方舱医院安全防控工作流程存在堵点:一方面,有时信息共享不及时,导致出院患者数量㊁详细信息无法及时传达至安保闸口,在人流量集中的时候,无法适时安排合理的安保力量维护现场秩序,存在人员感染风险㊂另一方面,工作流程有待优化,比如在领餐环节,由于运输及分发等原因,导致领餐等待时间较长,加之领餐人员较多,容易造成交叉感染;在就餐需求反馈环节,舱内人员来自不同地区,饮食口味有所不同,有效反馈渠道还不够畅通;在饮食安全监督环节,后勤保障团队难以监督检查餐饮公司前端的食材供应环节及烹饪制作环节㊂这些工作流程的堵点也是安全防控的难点,需要下大力气打通和解决㊂3方舱医院开展安全防控的主要做法3.1建立和完善组织架构,提升统筹部署能力各方舱医院均以辖区内综合实力较强的医院作为依托单位,并指派具有丰富医疗卫生工作经验的人员担任院长,辖区政府履行属地管理责任,选派区级干部作为副院长,统筹后勤㊁城管㊁消防等工作,并指派专人负责对接公安㊁消防㊁市场监管等部门,确保安全防控工作有效落实㊂3.2加强制度建设,明确工作职责和流程各方舱医院注重加强制度建设,围绕消防安全㊁治安管理㊁饮食安全管理等方面建立完善工作制度,明确职责分工和工作流程,做到有据可依㊂建立安全用火用电制度和危险品管理制度,在舱内明显位置设置相关标识,将酒精㊁强氧化剂等易燃易爆物品单独存放在安全区域,医用供氧设备远离热源㊁火源,确保安全;建立应急出口专人负责和联勤联动制度,通过设置专网应急呼叫电台,保持与公安部门及安保值班人员的24h联动状态,做到秒级响应,确保及时处理紧急情况;建立餐饮采购㊁配送及从业人员健康管理制度,满足方舱医院餐饮的特殊要求;建立巡查检查制度,明确专人负责消防㊁治安㊁饮食等巡查㊁检查,发现问题及时反映[3]㊂3.3加强安全检查和重点区域管理,督促工作落实各方舱医院注重加强安全检查和重点区域管理,做好充足人力配备,确保各项安全防控责任落实到位㊂选拔消防骨干24h值守,加强消防安全检查,确保及时处理突发的消防事件㊂方舱医院投入使用前,安排消防大队对现场进行检查,尽可能合理配备灭火器㊁水罐消防车等设备,制作舱内紧急疏散导流图;方舱医院投入使用后,安排消防救援大队定期对医院办公场所㊁舱内生活物资㊁医疗消毒储备仓库进行消防检查,定期开展消防安全大检查㊁消防实战演练㊂按照 民警+辅警+保安 的要求配备安保力量,24h维护方舱医院内外治安秩序,并对方舱医院治疗区等重点区域联查联巡,加强管理,确保医护人员㊁患者的安全㊂指定专人选取供餐单位,制定餐单并对派送人员进行健康检查,并成立后勤保障组和食品安全应急突击队,督促落实餐饮制作场地㊁运送车辆㊁工作人员的定时消毒,细化餐饮配送运输流程,明确送餐路径,细化各环节配送流程及人员责任,加强饮食安全管理㊂3.4加强培训宣传,提高风险防范意识各方舱医院注重加强培训宣传[4],提高工作人员风险意识㊂开展主题鲜明的培训,以灭火器使用㊁安全疏散出口卷闸门操作㊁疏散逃生为主题,对医务人员㊁患者㊁公安民警及安保㊁保洁等工作人员多次进行培训[5]㊂利用舱内广播,每天宣传消防安全知识,在消防器材旁张贴消防宣传画,制作并发放‘消防救援大队致您的一封信“,进一步丰富宣传形式,普及消防安全知识,提升宣传效果㊂4安全防控工作成效4.1彰显组织力各方舱医院一方面完善组织架构,明确依托单位㊁院长㊁副院长及职责分工,增强组织的领导力;另一方面围绕消防安全㊁治安管理㊁饮食安全管理等建立并逐步完善工作制度,做到工作行为有依据㊂在此基础上,狠抓工作落实,采取加强日常检查巡查和重点区域管理等方式,全面加强方舱医院安全防控工作,体现方舱医院较高水平的组织协调和统筹部署能力,彰显了组织力㊂4.2维护秩序稳定各方舱医院在加强制度建设和责任落实的基础上,通过加强消防㊁关于方舱医院安全防控的工作思考 张华玲刘俊峰赵靖等‘中国卫生质量管理“第28卷第5期(总第162期)2021年05月治安㊁饮食安全方面的管理,确保第一时间发现并反馈问题,寻求行之有效的解决办法㊂各方舱医院能够严格落实‘方舱医院消防安全规则“,消防安全管理工作有条不紊,未发生消防安全事故;严格落实分区管控,实行分区域管理㊁重点驻防㊁动态治安巡查,治安管理状况良好;严格落实食品安全管理,注意依据用餐人员口味喜好,调整饮食结构,满足患者个性化需求[6],饮食安全管理状态良好㊂通过上述措施,进一步消除了安全隐患,有效维护了方舱医院的正常秩序㊂4.3促进安全知识普及各方舱医院结合自身的特殊性,采取培训㊁广播㊁张贴宣传画和标识等多种方式加强安全知识宣传,形式多样㊁主题鲜明,尤其注重对患者开展消防知识培训,进一步夯实了舱内人员的安全知识基础,推动了知识普及,对方舱医院安全防控工作起到了促进作用㊂5思考新冠肺炎疫情发生后,紧急将大型场馆改造成为方舱医院,用于收治轻症患者,对于武汉疫情防控起到了至关重要的作用,被誉为 托举生命的方舟 ㊂方舱医院的成功应用也给下一阶段我国开展应急医疗救治工作提供了一定启示㊂5.1建立健全卫生应急体系,不断提升国家治理能力本次新冠肺炎疫情的发生,极大考验了我国卫生应急能力和水平㊂为了更好地维护人民群众身体健康和生命安全,我们应建立健全卫生应急体系㊂以传染病为例,建立应急体系应该在防㊁控㊁治上下功夫㊂通过积极宣传教育㊁建立分级有效的疾病预防控制体系实现传染病的预防㊂一旦发生类似本次新冠肺炎等重大传染病事件,能够第一时间建立应急方案,阻断疾病传播的同时及时调配物资㊂在救治方面,加快药物㊁疫苗的研发,及时制定调整诊疗方案㊂本次新冠肺炎疫情初期,武汉面临着患者多㊁床位量不足的情况,湖北省㊁武汉市防控疫情指挥部及时作出了将大型场馆临时改造成方舱医院的决定,在全面加强方舱安全防控的基础上积极救治患者,有效阻断了新冠肺炎的传染源,这是我国在建立健全卫生应急体系道路上的一次有益尝试,意义重大,体现了我国国家治理体系和治理能力的提升㊂5.2注重方舱医院组织体系的经验总结,全面提升组织协调和救治水平截至2020年3月初休舱,中央指导组医疗救治组管理的14家方舱医院累计收治患者11310人,相当于武汉市每5名患者中有1名在方舱医院进行治疗[8]㊂方舱医院在疫情防控工作中作用巨大,这得益于方舱医院建立了较为完善合理的组织体系㊂一方面,方舱以辖区内医院作为依托,由医疗卫生工作经验丰富的人员担任院长,承担方舱医院日常医疗救治工作,可根据患者情况及时调整救治方案㊂同时由区级干部担任副院长,负责后勤㊁城管㊁消防等安全防控工作,全面提升方舱医院的组织协调能力,为医疗救治工作的开展奠定了良好基础㊂方舱医院良好的组织体系,极大地调动了医护㊁安保㊁后勤等人员的积极性,在疫情救治和防控中形成合力,推动方舱医院医疗救治能力不断提升㊂我们要注重总结方舱医院组织体系方面的经验,为将来可能发生的公共卫生事件积累工作经验,能够用最短的时间㊁最快的速度开展工作,全面提升组织协调和救治水平㊂5.3注重 平战结合 ,做好大型场馆的设计和适应性改造在新冠肺炎疫情突然来袭之际,由大型场馆改造而成的方舱医院在救治轻症患者方面发挥了巨大作用,实现了切断传染源㊁ 床等人 ㊁开展有效医疗救治的目的,成效显著㊂为了合理配置医疗资源,避免资源的浪费,在应对传染病等突发公共卫生事件方面, 平战结合 的理念值得我们深入思考和借鉴,其既可以实现开展医疗救治的目的,又能节约医疗资源和运营成本㊂以会展中心㊁体育馆等大型场馆为例,在平时,大型场馆可以按照原本用途开展经营活动,用以回收建筑建设及维护成本并获取收益,一旦发生突发的公共卫生事件,这些场馆具备迅速改造成方舱医院的条件,能够及时开展救治工作㊂结合本次疫情防控工作中方舱医院的建设经验,我们应有计划地做好大型场馆的设计及改造工作㊂对于未来准备建设的场馆建筑,在设计初期要结合建筑规模㊁结构㊁资金量等情况,在功能布局上采取 弹性可变 的建筑方案布局[9],平时非限定功能空间[9]可以具备多种使用方式,在疫情来临时的战时状态下,能够迅速转为具体的功能空间,与相关设备接口对接㊂在空间布局方面,合理预留医疗救治设备的位置以及水电冷暖㊁管道等配套设备的接口㊂同时也要注意预留合理的物流㊁人流通道,足够的淋浴场地[8],综合考虑地下停车库与建筑供暖㊁供气㊁排污的关联设计,增强适应性㊂对于现有的场馆,在日常维护和改造工作中,也要将 平战结合的理念贯穿其中,针对本次方舱医院安全防控中发现的舱内设施设备不足㊁线路老化等问题,加强日常检关于方舱医院安全防控的工作思考 张华玲刘俊峰赵靖等‘中国卫生质量管理“第28卷第5期(总第162期)2021年05月查,完善消火栓㊁灭火器㊁安全出口标志设施设备,定期进行电气维护,尽可能更换现有老化线路,发现安全隐患及时消除㊂通过秉承 平战结合 理念,加强大型场馆的设计和适应性改造,可以进一步推动建立健全我国卫生应急体系,助力健康中国建设㊂参考文献[1]刘俊峰,翟晓辉,向准,等.应对新型冠状病毒肺炎疫情的方舱医院建设管理探讨[J].中国医院管理,2020,40(3):12-14.[2]王炳南,程正祥.方舱医院发展与研究展望[J].医疗卫生装备,2012,33(1):92 -93,96.[3]李六亿,吴安华,姚希.新冠肺炎医疗队驻地感染防控探讨[J].中国感染控制杂志,2020,19(2):1-3.[4]国家卫生健康委办公厅.国卫办医函 2020 65号关于印发医疗机构内新型冠状病毒感染预防与控制技术指南(第一版)的通知[E B/O L].(2020-01-22)[2020-03-05].h t t p://w w w.g o v.c n/z h e n g c e/z h e n g c e k u/2020-01/23/c o n t e n t_5471857.h t m.[5]冯梅,吴颖,吴小玲,等.新型冠状病毒肺炎一线支援医疗队护理团队建设[J].中国呼吸与危重监护杂志,2020,19(2):137-140.[6]叶林,周金,冯爱英.新型冠状病毒肺炎疫情期间方舱医院管理实践与思考[J].全科护理,2020,18(9):1077-1079.[7]向邱,何细飞,徐素琴,等.方舱医院新型冠状病毒肺炎患者护理人文关怀实践研究[J].护理管理杂志,2020,20(4):243-246.[8]刘俊峰,向准,赵靖,等.方舱医院在新型冠状病毒肺炎疫情防控中的重要意义[J].中国医院管理,2020,40(6):8-10.[9]陈永建,李美慧.基于平战结合运营模式下传染病医院建设初探:以北京地坛医院朝阳院区为例[J].中国医院建筑与装备,2020,21(6):49-50.收稿日期:2020-06-01修回日期:2020-07-17责任编辑:刘兰辉(上接第35页)增设医患助理岗位,可在充分发挥计划性手术优势的同时,促进医疗团队㊁患者等密切配合,从而提高医疗服务效率㊂医患助理岗位可以在计划性手术围手术期管理中发挥积极作用,值得推广㊂欧美国家的医疗机构目前也存在一些岗位能够部分承担医患助理任务,如志愿者㊁医生助理㊁个案管理师等㊂志愿者服务[3]在欧美国家有着广泛的社会背景,可为患者提供各种非医疗协助,减轻了患者的就医压力㊂但国内尤其是医院内的志愿者服务仍处于起步阶段,所能提供的协助服务有限,仅限于就诊引导等基础公益服务,尚无法提供针对日间手术等专业的医疗服务㊂医生助理[4]多由低年资医生担任,这一岗位更多的是作为学习成长的途径,导致其更多的是从医生角度看待医患间存在问题,缺乏中性立场㊂个案管理师[5-6]通过参与患者管理促进患者健康㊂在上述三类岗位中,个案管理师的职责与医患助理最为接近,但其仍不能完全满足后者的岗位需求㊂医患助理即医生与患者的助理㊂其设置目标不仅在于提高患者的依从性,而且也让诊疗方案㊁诊疗过程更加人性化,更易被患者理解并接受㊂医患助理通过服务医生与患者,拉近了二者的距离,促进了医患团队间最佳的配合,实现了最佳的医疗服务质量㊂本研究结果表明,医患助理岗位设置后患者满意度有所提升,达到了岗位设置目的㊂但本研究也存在一定不足:首先,本研究为回顾性研究,且仅观察单一医疗组设置医患助理前后医疗服务能力的变化,一方面无法完全排除由于医疗团队本身经验㊁能力增长所带来的服务能力与效率的提升,另一方面也未对新增医患助理岗位前后团队整体运行成本进行对比;其次,本研究缺乏各年度医疗质量的统计数据作为组间对比的基线资料;第三,本研究对于医患助理的岗位职责㊁能力要求及工作质量评估缺乏进一步讨论,同时该岗位设置能否适应不同机构㊁不同团队的临床需求还有待进一步观察㊂参考文献[1]俞德梁,刘小南,宁鹏涛,等.从日间手术到日间诊疗[J].医学与哲学,2017,38(8):87-89.[2]刘小南,俞德梁,宁鹏涛.计划性手术:一种全新的择期手术管理模式[J].医学与哲学(B),2016,37(4):4-6.[3]张薇,袁蕙芸.我国与欧美国家医院志愿服务机制的比较研究[J].中国社会医学杂志,2014,31(1):8-10.[4]曹璐璐,何梅,崔丽君,等.国内外医生助理岗位对比分析及启示[J].中国卫生质量管理,2019,26(2):62-65.[5]宋意,龚敏,佘晓佳.个案管理的基本概念与应用[J].中国护理管理,2011,11(12):92-93.[6]夏立平,樊帆,卞龙艳,等.个案管理师角色功能与角色混淆概述[J].中国实用护理杂志,2014,30(12):70-72.163收稿日期:2020-07-16修回日期:2020-08-31责任编辑:吴小红。
灾区的“生命方舟”——解放军255野战方舱医院抗震救灾纪实
2 0 年5 。汶 川特大地震发 生后 ,2 5 08 月 5 野战 医疗 方舱医院迅速 驰援灾 区,迅 速开展抢救
伤病员 ,被党 中央 、国务院 、中央 军委确定 为 “ 全国抗震救 灾英 雄集体” 。汶 川抗震救 灾后 。 他们结 合实战经 验 ,对 方舱 医院的应 用提 出了 1 O 多条 改进意 见建议 。得到 了相关 专家 的高 0
度好评 。
汶 川亮相 ,玉树扬 威。 首次 跨 区机动 ,首次 高原行军 。首 次高原 展开救治 ,2 5 5 野战 方 舱医院在玉 树灾 区发挥 了至 关重要的 作用 。被 灾 区群 众誉为三江 源上 的 “ 生命方 舟” ,被中
宣部评 为 “ 抗震 救 灾英 雄谱 ”。 期 间 。党中央 、国务院 、 中央军 委 和青 海省 等各 级领 导 曾
慨地说 : “ 放军2 5 战方 舱 医院给 灾区 留下 了一 座不 走的抗 震 医院。” 解 5野 2 0 年 。总部 配 发 了我军 第一代 野 战 医疗 方舱 ,解 放军 2 5 院担 负起 了新 装备 的试 01 5医 验论证 任务。结合 实践运 用 ,他们先 后提 出了2 余条 意见被 采纳。2 0 年8 ,该 医疗方舱 O 02 月
医院参 加了北京军 区组织 的 “ 战役 后勤力量 建设成 果汇报会” ,演 示了野战 医院的快速 展开
和救 治能 力的快 速 形成 。 2 0 年 6 0 4 月该 医疗方 舱 医院又 参加 了 “ 京 军区信 息化 建设 试点 北 成 果演示活 动” ,开发 了 《战场伤 员救治 管理 系统 》,受 到 了军 委及 总部领 导 的高度 赞扬 。
玉树 ,方舱 医 县过 渡性板 房医 院建设 中 ,从论证 选址 、科 室设置 、技术 帮带 等方面 全程 参与指 导 , 并积极 引进社 会援助 资 金 。有 力推 动 了板房 医 院建 设的步 伐 。 当地 政府 和 卫生部 门领 导感
军用方舱发展趋势
军用方舱发展趋势军用方舱是装载军事设备和人员并提供所需要的工作条件和环境防护的由夹芯板组装成型的可移动厢体,适于作为武器装备系统、指挥通讯中心、技术支援和后勤保障装备以及各类军事装备和人员的装载体和工作间。
它广泛应用于指挥、控制、侦察、探测、通信、电子对抗、机要、文化宣传、动力电站、检测试验、维修保养、备件储运、抢救、勤务作业、气象、计量、军需、医疗卫生、野营生活等各个领域。
我国从70年代末开始了对方舱的调研工作,80年代初开始研制方舱。
1982年,原电子部国营第4192厂研制出我国第一台骨架式F4方舱,由此之后,我国开始了自行设计、生产方舱的历史。
1989年,原电子部第705厂研制出第一台大板式方舱。
到现在为止,军用方舱的研究和应用已走过了近30年的历程。
回顾这段历程,显而易见,现在的方舱技术已更加完善、应用范围更加广泛,并且在地面装备发展建设中起着不可替代的作用。
所以说,军用方舱的发展历程是一个从低级向高级,从小到大不断发展,不断完善的过程。
方舱的特点方舱的定义方舱是一种“有一定防护能力的、可运输的箱式工作问,可为人员和装备提供适宜的工作环境,便于实施多种方式载运的独立舱室。
”作为武器装备系统、指挥通信中心、技术保障器材以及各类军事人员的装载体和工作间,被广泛应用于各军兵种。
随着方舱应用范围的不断扩大、技术的不断发展,愈发体现出方舱标准化的重要性,它应该:*具有―定的刚度、强度和使用寿命,能作为独立的工作间使用,并为人员和设备提供适宜的生活和工作环境;*适用于多种运输方式;*具有快速装卸的功能。
方舱车与厢式车的区别根据以上定义分析,方舱车与厢式车相比主要区别为:“方舱适用于多种运输和具有快速装卸的功能”。
正因为这两种功能,方舱车与厢式车相比,发展空间更大,应用范围更广。
方舱与集装箱的区别虽然方舱的尺寸系列源于集装箱尺寸系列,但方舱与集装箱有着本质的区别,主要在于:方舱是以适应人员和设备使用和操作的工作环境为主,而集装箱是以装载货物运输为主,性能不同,应用对象不同。
战役后勤指挥作业方舱汇总
战役后勤指挥作业方舱工程设计报告1. 概述 任务来源2005 年 3 月总后司令部将“战役后勤指挥作业方舱”研制任务 下达到总后后勤科学研究所。
根据研究所要求, 我公司配合进行“战役后勤指挥作业方舱”总 体方案设计,并于 2005年 5月 27日通过了《战役后勤指挥作业方舱》 总体技术方案评审。
之后,根据总体方案,公司技术人员展开工程设计。
设计依据 战役后勤指挥作业方舱总体技术方案》 相关的国家标准、国家军用标准和行业标准。
2. 主要战术技术要求 自然环境条件适应性 工作温度:-4「C 〜+46 Co 贮存极限温度:-55 C 〜+70C 。
响。
2.1.7日晒:能通过 GJB2093-94《军用方舱通用试验方法》规定的日照热效应试验。
地域及天候适应性2.1.8海拔高度:额定高度为 2500m 能适应战时可能展开保障作业的海拔高度条件 (允许作业能力相应降低或时间相应延长 ) 。
2.1.9 展开地:适应所编配部队战时可能展开地域及尽可能复杂恶劣 的展开地条件。
2.1.1 2.1.2 2.1.3 湿度 2.1.4 抗风 > 95%(25C) o能在 6 级风条件下展收、作业。
2.1.5 砂尘 应能抵抗我国戈壁沙漠地区砂尘吹袭环境条件的有害影2.1.6 淋雨:能通过6mm/min 的淋雨试验。
2.1.10 天候:适合在夜间展收、作业。
三防工程性能2.1.11 盐雾:设计上,应能抵抗我国沿海地区盐雾腐蚀环境条件的有害影响2.1.12生物:应能防止各类霉菌、真菌、白蚁和啮齿类动物的有害影响。
战场环境及勤务适应性2.1.13三防:符合GJB1629-93《军事后勤装备防核、生物、化学武器通用规范》中C1B1NC1级。
2.1.14电磁兼容性:符合GJB151A-97《军用设备和分系统电磁发射和敏感度要求》的有关要求。
2 . 1 . 1 5隐蔽、防侦视及可识别性: 舱体不透光性应符合GJB1777-93 《军用专用汽车通用规范》 ,并设置灯光管制系统;舱体应便于挂装制式伪装网;舱体外部颜色涂层应符合GJB1379-92《军用汽车的颜色与涂层》,根据合同采用无光或半光军绿色。
军用方舱舱体屏蔽设计要求及措施
军用方舱舱体屏蔽设计要求及措施发布时间:2021-06-17T10:51:36.433Z 来源:《科学与技术》2021年第29卷第6期作者:李奇阳[导读] 当前,随着社会经济的蓬勃发展,科学技术的不断提高,各国的对于军事的发展也在提出更高的要求,李奇阳航天新长征电动汽车技术有限公司北京市大兴区 102615摘要当前,随着社会经济的蓬勃发展,科学技术的不断提高,各国的对于军事的发展也在提出更高的要求,在发展的过程中逐渐朝着现代换信息方面上转变。
现阶段,我国在对军事化管理以及建设发展加大了资金的投入以及创新改革,在军事事业的发展中,机械化、信息化战略得到了充分的转型。
其中对于军用方舱舱体的屏蔽设计也进行了优化和调整,在我国关于军用方舱舱体的电磁波生产要求较为严格,因此,本文就题目中的相关内容展开分析和讨论。
关键词:军用方舱;舱体;屏蔽设计;要求;措施1、军用方舱的相关概述1.1军用方舱的来源方舱的建立主要是以特殊的板材材料拼接形成的便捷房屋,对于方舱的整体设计内容较为简单,所以,在搭建的过程中,时间比较快;另外,方舱的设计是将车板为整个方舱的基座,由于方舱的使用是比较灵活方便的,所以能够随时随地的跟换位置。
对于军用方舱的使用,最开始的来源地是美国军队,而我国在1990年代初期就开始使用了军用方舱,使用的方舱是以帐篷为主,它的功能性较好,隐蔽性较好,因为方舱但随着时代的发展变化,对于方舱的建设也进行了一定优化和调整,我军也逐渐的将帐篷式的方舱进行了调整。
1.2军用方舱的应用在部队当中,机动性的影响力是非常重要的,他对部队做作战实力是起着关键性的作用,所以,在我过有关重要部门对于军队中的作战机动性特别关键。
军用方舱在军队的使用当中,它的机动性、功能性均满足军队的作战要要求,而这也是最为重要的一个设备之一。
不过在军用方舱的改造制作当中,则是以舱体框架为主,所以,在进行方舱整改当中,它的改造性较容易。
根据相关数据调查分析来看,在军队方舱的使用当中,所包含的使用范围较广,例如作战指挥、医疗保障、信息通信等。
大板方舱简介
大板方舱简介大板方舱简介:1. 用途广泛可作为移动式指挥所,通讯控制中心,雷达站,航空指挥塔,电视中转站,无线电广播传送站,机械和电子修理所,野战医院,探险和勘测站,野战厨房,电站等。
2. 机动性能好运输方式灵活多样,可进行海运,陆运(铁路,公路),空运(运输机,直升机)。
通过采用配套车辆或者安装行走轮,激动轮,拖车,货架,滑撬等装置,作一定距离的运输和行走。
便于疏散,隐蔽,机动,可以选择有利地形和位置对方舱进行隐蔽,以提高生存能力,确保作战指挥,通讯,控制等职能的不间断。
3. 具有多种防护性能方舱具有综合的防护性能,依据使用者的要求,可以对方舱的材料和结构进行不同的选择和设计,方舱成品具有良好的密封性(水密和气密性),隔绝性(包括电磁屏蔽,隔热保温,隔冲,隔振等)可适应各种气候和海洋盐雾环境,具有防火,防红外线,防腐等性能。
洋盐雾环境,具有防火,防红外线,防腐等性能。
4. 改善工作环境,确保工作连续性和可靠性方舱除安装工作设备和有关配套附件外,还配有空调,电源,照明,安全设备,警报器等配套设备,因此能够维持良好的内部环境,在野战恶劣的作战环境和自然环境下,保证通讯,指挥,作战,后勤保障工作的连续性和可靠性。
5. 易于系列化,标准化和通用化使用寿命较长方舱可根据不同用途设计成不同类型,不同系列的产品,便于工业化生产,维护,符合总装,总后勤部各种车辆,成系统,成系列,确保部队保障能力的“二成一力”要求,我厂还可以研制和开发其它系列的大板方舱。
方舱的结构:环境条件工作温度:-45℃~+55℃储存温度:-55℃~+70℃ 太阳辐射:环境温度50℃时,表面温度96±8℃ 传热系数:1.5/(M2。
℃)抗风:平稳风速40 MS ,阵风60MS 材料面板材料:铝合金板LF2及LF21 芯材:硬质聚氨脂泡沫芯材胶粘剂:剪切强度10MPA 密封剂:剪切强度1.0-1.5MPA 方舱涂料:T.D -0.5军绿亚光汽车漆.III.E( 可根据用户要求选用) 可运输行可按GJB87090《军用电子设备方舱通用规范》要求,进行越野汽车,铁路运输,直升机等运输,方舱满足该规范关于平跌落,棱跌落试验。
信息化条件下边境反击作战卫勤保障应把握的几个问题
和各级卫勤组织指挥机构的内部编组应适应信息
化 条件下 边境 反 击 作 战统 一 保 障 的 总要 求 , 于 利
对 相关情 况进 行 灵 敏反 应 和 正 确处 理 , 于实 织指 挥 , 挥 卫 勤保 障 统 发 的整体效 能 。 2 卫 勤保 障应抢 先抓 早 。 近 实战制定 预案 贴
保 障特点 , 各级 卫 勤机构 必须 从最 复杂 、 困难 的 最
情况出发 , 制订应付各种情况的卫勤保障预案 , 提
1 6 3 0部队管理处 51
2 6 3 0部 队 卫 生 队 51
信息化战争 由于许 多新技术武器的应 用 , 战
斗异常 激烈 和残 酷 , 员伤 亡大 , 大官兵 精 神压 人 广 力大 , 易发 生 心 理 问 题 , 神 损 伤 人 员 会 明 显 增 精
高卫 勤 的应 变 能力 和快速 反应 能力 。根据 军事 指 挥员 的作 战决心 , 力部署 及作 战进程 , 兵 明确卫 勤
分 队的部署 、 救治范围, 筹措后送所需动力和药材 等。应根据部队兵力部署和作 战激烈程度 , 科学 编组 , 合理使用卫勤力量 , 信息化战争预计伤员占 战斗减员的 7 % 一 5 紧急救命手术率可能达 5 8 %, 到 1% 一 5 0 1%。因此 , 要积极 向上级申请加强卫 勤 力量 , 并优 先关 照作 战 的主要方 向 , 大 限度 地 最
出信息化条件下边境反击作战卫勤保 障应把握 的
几个 问题 。
1 应 建立 与后 勤指 挥体 制相 一 致 的 卫 勤指 挥 体 制 , 保 灵敏 、 确 高效 、 统一 信 息 化条件 下边 境反 击作 战 , 争爆 发突然 , 战 战斗 激烈 , 伤亡 多 , 勤 保 障难度 大 , 建 立 与后 卫 应
军用移动厨房——炊事车
军用移动厨房——炊事车兵马未动,粮草先行。
粮草是战争中最基本的后勤保障。
如同对粮草的运输、保护一样,战场上饮食的保障也是一件不容易的事。
18世纪末,率领军队四处征战的法国皇帝拿破仑就曾说过:士气来自于士兵的伙食。
在走过了埋锅造饭、马拉炊事车、罐头等野战食品之后,世界各国不约而同地将重点转向了热食保障的首要装备——野战炊事车。
在西方饮食装备和野战食品迅速发展的同时,包括我国在内的大多数亚洲国家多半停留在初始和改造阶段,所幸的是发展的速度却大有后来者居上的趋势。
一、外军炊事车的演进很早以前,马就被用来驮运粮草,后来马车也开始被用来拉载粮草和炊事工具。
1753年,德国巴伐利亚州的路姆•福德从这种马车上得到灵感,首次将炊事用具装载到四轮马车上,现代炊事车的雏形形成,野战炊事装备开始车载化。
在1904~1905年的日俄战争期间,俄军使用了机动性好、体积小、操作简单和使用大众化的单轴炊事马车,率先装备第一代野战厨房。
1906年,普鲁士军队研制成功单轴挂车式野战厨房,以展开方便、操作简单、机动性能好等优势迅速普及欧洲。
1912年,俄军又简单地将烤炉安装在轮式车体上,随部队机动转移,战士第一次在作战途中吃上了可口的面包,这种炊事面包车在战场上被广泛应用。
第一次世界大战期间,德、英、法、美军等都将炊事车作为战场饮食保障的主要手段。
虽然形状各异、功能不一,但几乎都是以柴(煤)为燃料,马为牵引动力,将灶具和炊具简单地固定在马车上,在作战中暴露出速度慢,载重能力低等不足,难以满足部队的要求。
之后炊事车虽不断被改进,但在设计思想上没有根本性突破。
20世纪30年代,随着世界石油工业和汽车工业的迅速兴起,为野战炊事装备的发展提供了物质和技术前提。
1930年,美国人发明了炊事卡车。
1937年又研制成功半拖挂式炊事车,不久德国研制出第一台单轴四轮炊事挂车。
1938年,法国人将老式马拉炊事车改造成一种机动性更强、纯机械的单轴双轮炊事挂车(38型),由越野汽车牵引。
现在军用方舱的规格
现在军用方舱的规格概述随着军事技术的不断发展,军用方舱作为军事行动中的关键设施,在规格方面也得到了不断提升和完善。
本文将就现阶段军用方舱的规格进行全面、详细、完整和深入地探讨。
现状军用方舱作为军事行动中的一个重要组成部分,承载着各种功能和任务。
现如今,军用方舱规格的主要特点如下:1.多功能性:军用方舱需要承载多种功能,例如作为指挥中心、运输装备或是战场医疗设施等。
因此,其规格需要适应不同的功能需求,具有灵活性。
2.高强度:为了能够在各种恶劣环境下保护士兵的安全,军用方舱需要具备高强度和耐用性。
这需要采用坚固的材料和稳固的结构。
3.高度机动性:军事行动中,方舱需要经常移动,因此其规格需要符合高度机动性的要求。
方舱的构造应便于快速搭建和拆除,并能够方便地运输。
4.抗恶劣环境:军用方舱需要在各种极端气候和恶劣环境下使用,因此其规格需要具备防水、防尘、防腐等性能,以保证长期稳定的使用。
5.通信设备:方舱需要配备先进的通信设备,以便于实时的指挥和联络。
因此,在规格设计中需要考虑通信设备的存放和连接。
6.舒适性和安全性:士兵在方舱中需要长时间工作和休息,因此方舱规格需要考虑舒适性和安全性,例如良好的通风设备、床铺和隐私空间等。
方舱规格的细节结构设计军用方舱的结构设计是其规格的核心要素之一。
在现阶段,军用方舱的结构设计主要包括以下几个方面:1.外壳材料:为了确保方舱的强度和稳定性,一般采用高强度金属材料或复合材料作为外壳材料,如钢板、铝合金、碳纤维等。
2.模块化设计:为了提高方舱的机动性和扩展性,现阶段的军用方舱通常采用模块化设计。
每个模块可以独立使用或组合起来形成更大的方舱。
这种设计能够使方舱适应不同的任务需求和场地条件。
3.快速搭建技术:为了满足快速行动的需求,方舱的结构设计需要便于快速搭建和拆除。
现在一些军用方舱使用了可折叠、可展开的结构设计,使得搭建和拆除的过程更加简便。
功能模块军用方舱的功能模块是根据具体任务而定的,以下是几个常见的功能模块:1.指挥中心:军用方舱可以作为指挥中心,其中包括工作区、指挥台、通信设备等。
军用方舱舱体屏蔽设计要求及措施
Internal Combustion Engine &Parts0引言当前随着军改的进行,在军民融合发展的战略理念下,民用舱体也逐渐被应用到部队中,尽管民用舱体的空间设计能够满足军用要求,但是民用舱体却没有相应的屏蔽功能,因此这便需要军方对民用舱体进行改造设计从而达到相关的性能指标。
下面,将对军用方舱舱体屏蔽设计要求及措施进行分析。
1军用方舱的相关概述文章将首先从军用方舱的来源,与民用方舱的不同之处以及军用方舱的优势及功能特点这几个方面对军用方舱进行概述,从而了解军用方舱的有关内容,并大致掌握军用方舱未来发展方向:1.1军用方舱的来源方舱就是指通过特定的板材拼装而成的简易房屋,方舱的结构较为简单,因此短时间内就能完成方舱的搭建,其次,由于方舱是以车板为基座,因此方舱的灵活性较强,可以根据不同的位置需求随时切换所在位置。
而军用方舱起初是来源于美军,我军正式发展军用方舱是在上世纪九十年代初期,由于方舱的坚固性、隐蔽性较强,且方舱的功能较多,因此我军逐渐应用方舱来取代帐篷。
1.2军用方舱的应用部队的机动性在很大程度上会影响着部队作战实力,因此,我军在军改中对于部队作战的机动性尤为重视。
军用方舱以其机动性较强、功能较多等优势成为当前部队重点采用的设备。
由于军用方舱在制造时便是一个舱体框架,因此军用方舱的改造性极强,当前在部队的作战指挥、医疗保障、信息通信、雷达监测等单位中都会应用到军用方舱。
2电磁屏蔽方舱的概念、要求及结构当前随着我军向现代化、信息化的转型发展,方舱在部队中被大量的使用,为了增强部队的机械化能力,在作战时,我军经常将联合作战指挥室、临时医疗点、后勤保障点等机构都设置在机动性较强的方舱内。
虽然这一做法能够极大程度上提高部队的机械化能力,但是只有使军用方舱的电磁屏蔽功能达到相关标准,才能满足当前信息化作战的要求,因此对于电磁屏蔽方舱的设计研究也成为当前我军主要研究的项目之一。
下面将分别对电磁屏蔽方舱的概念、要求及结构进行概述:2.1电磁屏蔽方舱的概念电磁屏蔽方舱与普通军用方舱相比,不同之处在于其隐蔽性更好,即使在敌方雷达的探测下,也可以做到有效地隐蔽,除此之外,电磁屏蔽方舱的其他功能与普通军用方舱的功能基本相同,因此可以将电磁屏蔽方舱看作是电磁屏蔽室与普通军用方舱的结合体,电磁屏蔽方舱分别结合了二者的电磁屏蔽性能以及机动性能。
战役后勤指挥作业方舱汇总
战役后勤指挥作业方舱工程设计报告1.概述任务来源2005年3月总后司令部将“战役后勤指挥作业方舱”研制任务下达到总后后勤科学研究所。
根据研究所要求,我公司配合进行“战役后勤指挥作业方舱”总体方案设计,并于2005年5月27日通过了《战役后勤指挥作业方舱》总体技术方案评审。
之后,根据总体方案,公司技术人员展开工程设计。
设计依据《战役后勤指挥作业方舱总体技术方案》相关的国家标准、国家军用标准和行业标准。
2.主要战术技术要求自然环境条件适应性2.1.1工作温度:-41℃~+46℃。
2.1.2贮存极限温度:-55℃~+70℃。
2.1.3湿度:≯95%(25℃)。
2.1.4抗风:能在6级风条件下展收、作业。
2.1.5砂尘:应能抵抗我国戈壁沙漠地区砂尘吹袭环境条件的有害影响。
2.1.6淋雨:能通过6mm/min的淋雨试验。
2.1.7日晒:能通过GJB2093-94《军用方舱通用试验方法》规定的日照热效应试验。
地域及天候适应性2.1.8海拔高度:额定高度为2500m。
能适应战时可能展开保障作业的海拔高度条件(允许作业能力相应降低或时间相应延长)。
2.1.9展开地:适应所编配部队战时可能展开地域及尽可能复杂恶劣的展开地条件。
2.1.10天候:适合在夜间展收、作业。
三防工程性能2.1.11盐雾:设计上,应能抵抗我国沿海地区盐雾腐蚀环境条件的有害影响2.1.12生物:应能防止各类霉菌、真菌、白蚁和啮齿类动物的有害影响。
战场环境及勤务适应性2.1.13三防:符合GJB1629-93《军事后勤装备防核、生物、化学武器通用规范》中C1B1Nc1级。
2.1.14电磁兼容性:符合GJB151A-97《军用设备和分系统电磁发射和敏感度要求》的有关要求。
2.1.15隐蔽、防侦视及可识别性: 舱体不透光性应符合GJB1777-93《军用专用汽车通用规范》,并设置灯光管制系统;舱体应便于挂装制式伪装网;舱体外部颜色涂层应符合GJB1379-92《军用汽车的颜色与涂层》,根据合同采用无光或半光军绿色。
军用方舱发展趋势
军用方舱发展趋势军用方舱是装载军事设备和人员并提供所需要的工作条件和环境防护的由夹芯板组装成型的可移动厢体,适于作为武器装备系统、指挥通讯中心、技术支援和后勤保障装备以及各类军事装备和人员的装载体和工作间。
它广泛应用于指挥、控制、侦察、探测、通信、电子对抗、机要、文化宣传、动力电站、检测试验、维修保养、备件储运、抢救、勤务作业、气象、计量、军需、医疗卫生、野营生活等各个领域。
我国从70年代末开始了对方舱的调研工作,80年代初开始研制方舱。
1982年,原电子部国营第4192厂研制出我国第一台骨架式F4方舱,由此之后,我国开始了自行设计、生产方舱的历史。
1989年,原电子部第705厂研制出第一台大板式方舱。
到现在为止,军用方舱的研究和应用已走过了近30年的历程.回顾这段历程,显而易见,现在的方舱技术已更加完善、应用范围更加广泛,并且在地面装备发展建设中起着不可替代的作用。
所以说,军用方舱的发展历程是一个从低级向高级,从小到大不断发展,不断完善的过程.方舱的特点方舱的定义方舱是一种“有一定防护能力的、可运输的箱式工作问,可为人员和装备提供适宜的工作环境,便于实施多种方式载运的独立舱室。
"作为武器装备系统、指挥通信中心、技术保障器材以及各类军事人员的装载体和工作间,被广泛应用于各军兵种。
随着方舱应用范围的不断扩大、技术的不断发展,愈发体现出方舱标准化的重要性,它应该:*具有―定的刚度、强度和使用寿命,能作为独立的工作间使用,并为人员和设备提供适宜的生活和工作环境;*适用于多种运输方式;*具有快速装卸的功能。
方舱车与厢式车的区别根据以上定义分析,方舱车与厢式车相比主要区别为:“方舱适用于多种运输和具有快速装卸的功能"。
正因为这两种功能,方舱车与厢式车相比,发展空间更大,应用范围更广.方舱与集装箱的区别虽然方舱的尺寸系列源于集装箱尺寸系列,但方舱与集装箱有着本质的区别,主要在于:方舱是以适应人员和设备使用和操作的工作环境为主,而集装箱是以装载货物运输为主,性能不同,应用对象不同。
方舱医院后勤工作总结及体会
方舱医院后勤工作总结及体会支援方舱医院工作总结一出征援沪第二天上午,带着院领导的嘱托与期望,我们5人于11点来到高铁西站与大部队集合。
作为一名党员,吉州区分队队长,重任在肩,我感到光荣且忐忑。
当天下午5点50分到达虹桥站。
一下车,一大群“大白”早已等候在站,热情地招呼我们,帮助我们转运防疫物资及行李。
一位大叔说到:“感谢你们的到来,你们是我们的恩人!”坐上大巴驶离时,窗外的“大白”们列队整装,向我们敬礼致意。
这一幕深深感动着我,身为井冈儿女,我要充分发扬井冈山精神,和上海人民共同努力,早日战胜疫情,让这座城市重现往日的繁华与生机。
首进方舱今天是援沪的第七天,也是爱都路保税区方舱开舱的第三天。
我们接到通知,将作为第一批进入该方舱的医疗人员,队友们颇有几分奔赴战场的豪壮感。
进入方舱,换上防护服时,心里还是情不自禁地打起鼓来,倒不是害怕,主要是担心有限的人力无法安置好庞大的病人队伍。
每个方舱配置不同,可借鉴的经验不多,万事开头难,只能临场应变了。
面对一车车的病人蜂拥而入,我立刻集中精力,调整好状态,做好分工。
我和两名医生对病人进行评估筛选,其余人员分布到不同的楼层各个区域,做好病人的引导安置。
因为方舱是刚建好开放,后方的安置难免有疏漏之处:物资发放混乱、水电故障、很多病人寻求医疗帮助。
一个个问题接踵而来,我们只有不停地做好调整和安抚工作。
不知不觉到了交班时间,如果说舱内的工作好比战斗,那出舱脱防护服就像排雷,必须高度集中精力,每一个环节都要小心谨慎,一不留神就会暴露导致感染。
队友们小心翼翼地做好每一个步骤,最后顺利出舱。
回到酒店,一番消杀后已是凌晨2点多,躺在床上辗转反侧难以入眠。
作为组长,我第一次承担如此艰巨的任务,有太多的问题等待解决,于是起床将问题一一罗列,思考解决方案,不断修改工作流程,争取下一次进舱能更有序高效地开展工作。
一番思索下来,已是清晨,看着天边泛起的微光,仿佛看到胜利就在前方。
经过两天的紧张忙乱,工作渐渐步入正轨,队友们配合得越来越默契,我们互相帮助、分享经验、随时补位。
军用方舱空调设备通用规范
竭诚为您提供优质文档/双击可除军用方舱空调设备通用规范篇一:军用方舱空调机的选用浅谈军用方舱空调机的选用摘要本文介绍了军用空调机在方舱总体方案设计时应考虑的问题,并结合自己从事方舱空调选型的经验,提出自己的看法,供方舱设计人员参考。
关键词军用空调机选型计算安装隔振降噪1引言方舱作为一种在野外条件下为工作人员和仪器设备提供适宜环境和安全防护的工作间,舱内的环境好坏对人员的心理、生理及情绪会产生较大大影响,对某些设备功能也有较大影响。
在夏季高温和冬季低温季节,舱内如没有空调机(制冷或者制热),舱内人员将无法工作,一些电子设备也会因高温或低温影响而失去功能或显示指示不明确,从而带来严重的后果。
随着方舱技术的发展和现代化战争的需要,空调机在方舱上的使用越来越普遍。
2空调机的分类和选择原则2.1分类2.1.1空调机分为军用和民用两大类,主要区别如下:a)军用空调机适应环境温度范围较大,可在-5~55℃正常工作;b)军用空调机可以承受载车的振动、冲击,而民用空调机则不能;c)军用空调机元器件经过严格筛选,其可靠性、可维修性要求远高于民用空调机;d)军用空调机“三防”性能远高于民用空调机。
2.1.2空调机按结构形式分类a)整体式(其中有窗式和外置式);b)分体式(落地式、壁挂式、吊顶式)。
2.1.3空调机按功能分类a)冷风型b)电热型c)热泵型d)热泵辅助电热型2.2选型原则在方舱总体方案设计阶段时,选择空调机应考虑一下几个方面:a)空调机制冷量和制热量;b)空调机的结构形式;c)空调机的安装形式;d)空调机的拖动;e)空调机的振动和噪声;f)空调机的使用和维护。
空调机应按下表规定的环境温度选用方舱在设计中应优先选用壁挂分体式空调机,这种空调机室内机体积小,占用空间小,噪声小,对有屏蔽要求的方舱比较好处理过线及管路孔口,安装结构支架较简单,这是目前最常用的一种。
当方舱内部空间较小时,选用外置空调机比较合适。
外置式空调机,利用风道把冷、热风沿顶部四周均匀排放,更符合人机环境工程技术要求,其应用也越来越广泛。
方仓的意思
方仓的意思
【示例范文仅供参考】
---------------------------------------------------------------------- “方仓”,汉语词语,读音为:fāng cāng,意思是军用的、由重型卡车载运的、标准化的、类似集装箱的铁房子,可方便地改装为各种用途,如指挥、医疗、炊事等等。
名词解释:
方舱是指用各种坚固材料有机的组合在一起,其容积是固定或可扩展的具有防护性能,可供运载的厢式工作间。
方舱一词源于美军的军事术语。
简单的说,方舱类似于集装箱,其标准也是参考集装箱标准制定的,根据需求不同,装载不同的设备及装置。
与集装箱对比,方舱具有更高的可靠性、电磁兼容性、气密性、隔热性等。
扩展资料:
方舱起源于美国,50年代初,美国最先开始从事方舱的研制,最
初应用于美军,均配有载车,具有较高的机动性能,根据不同需求,在其内部进行相应的结构设计,安装相关设备,具备特定的功能。
广泛应用于美军机动指挥系统、通信、医疗、后勤保障等,是美军机动部队的重要装备之一。
上个世纪五六十年代,美国房车空前发展,期间也引进了方舱生产制造的相关工艺及结构,提高了房车的可靠性和适用性,现今我们所见到的各类房车多数为厢式车,其厢体的选材及结构形式均与方舱类似。
常见的方舱有:集装箱、集装箱房、专用车厢、医疗方舱、军用方舱、气象方舱、移动组合房等。
方舱工作总结
方舱工作总结在过去的一段时间里,我参与了方舱的相关工作,这段经历让我深感责任重大,也收获了许多宝贵的经验。
在此,我想对这段工作进行一个全面的总结。
方舱的设立是为了应对突发的公共卫生事件,能够在短时间内提供大量的医疗救治床位,有效缓解医疗资源紧张的局面。
我们所在的方舱,从筹备到投入使用,经历了许多的挑战和困难。
在筹备阶段,工作的复杂性和紧迫性超乎想象。
首先是场地的选择和改造,需要在短时间内找到合适的空间,并进行合理的布局规划。
为了确保方舱能够满足医疗救治的基本要求,我们与建筑团队紧密合作,对场地进行分区,划分出污染区、半污染区和清洁区,设置合理的通道和通风系统。
同时,还要迅速配备必要的医疗设备和物资,从病床、医疗器械到药品、防护用品等等,每一项都需要精心筹备和调配。
这期间,协调各方资源、确保物资及时到位成为了工作的重点和难点。
人员的组织和培训也是筹备阶段的关键工作。
我们需要迅速召集来自不同地区、不同医院的医护人员,并对他们进行针对性的培训。
包括熟悉方舱的工作流程、掌握防护措施、了解患者的管理和救治要点等等。
由于医护人员来自不同的背景和专业,如何让大家在短时间内形成一个高效协作的团队,是一个巨大的挑战。
但通过精心组织的培训和实践演练,我们成功地打造了一支团结协作、能打硬仗的医疗队伍。
方舱正式投入使用后,我们面临着一系列的实际运行问题。
患者的收治和管理是首要任务。
每天都有大量的患者入住,我们需要迅速完成登记、分诊和安排床位等工作。
同时,要密切关注患者的病情变化,及时给予相应的治疗和护理。
在这个过程中,我们充分发挥了医护团队的专业优势,制定了个性化的治疗方案,对轻症患者进行对症治疗和心理疏导,对病情较重的患者及时转诊。
方舱内的感染防控工作至关重要。
我们严格执行各项防控措施,确保医护人员和患者的安全。
从规范的个人防护装备穿戴、环境的清洁消毒,到医疗废物的处理,每一个环节都不能有丝毫马虎。
为了提高大家的防控意识,我们还进行了反复的培训和监督,确保各项防控措施得到有效落实。
龙华中路方舱个人总结
龙华中路方舱个人总结徐汇区龙华中路方舱医院4月18日凌晨开舱,至目前已累计收治病人1300余人。
方舱的安全、有序运营离不开医护人员的悉心救治,更需要后勤服务的有效支撑,许多普通而不平凡的工勤人员默默无闻地守护着方舱,成为无数个奋战在抗疫一线的无名英雄。
疫情防控期间供货短缺、物流不畅、交通管控,物资和人员的交通运输成为方舱运营的首要难题。
方舱保供单位新徐汇集团的下属单位职工杨东、万贤宝两人自告奋勇承担了运输驾驶任务。
杨东驾驶的商务车主要承担小件自提、核酸检测医务人员接送的工作,由于大部分自提任务时间比较紧迫,他经常日暮时分领命到较远的区域提货。
4月25日,上海发布雷电大风黄色预警,杨东接到30分钟车程外的地点自提广告印刷物料的紧急任务。
他二话不说,即刻出发,冒着大雨按时将物料输送至指挥部。
万贤宝已近花甲之年,他的小货车承担大件货物自提工作,有时一天需要来回奔波多次,多数时间装货和卸货也需要他协助完成,他从无怨言。
在工勤住宿点变更后,万贤宝还承担起工勤人员一日三餐的配送工作,按照配送要求,早餐必须在6:30之前到位,他每天天不亮就出发,确保早餐按时送达。
4月28日凌晨0:40,方舱内保洁人员关承跃在B病区过道捡到600元,关承跃立即通过保洁负责人将情况汇报至指挥部。
后经指挥部监控回放搜寻,顺利找到B150床的失主。
关承跃随即将钱款送还,现金失而复得,失主十分感动。
关承跃是一名来自黑龙江省牡丹江市的东北小哥,今年33岁,性格直爽,得知公司组织方舱服务队,第一时间报名参加,并来到龙华中路方舱成为众多抗疫人员的一分子。
舱内的保洁工作十分辛苦且具有较高风险,舱内厕所冲水压力较小,保洁人员要高频次清扫厕所,清理淋浴间下水道堵塞等,而清理病毒浓度高的医废垃圾还存在近距离接触病毒的高风险。
女性保洁员为了节省防护服,减少穿脱时间,大多数都穿纸尿裤进舱。
他们在艰苦的工作条件下承担了舱内最苦最累的活。
安保团队是方舱的守卫者,第一要务是守好进出方舱的出入口,尤其是病人出院大门,要严格核对每一位病人资料和接送车辆牌照号码,确保出院转院病人登上正确的车辆。
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战役后勤指挥作业方舱工程设计报告1.概述任务来源2005年3月总后司令部将“战役后勤指挥作业方舱”研制任务下达到总后后勤科学研究所。
根据研究所要求,我公司配合进行“战役后勤指挥作业方舱”总体方案设计,并于2005年5月27日通过了《战役后勤指挥作业方舱》总体技术方案评审。
之后,根据总体方案,公司技术人员展开工程设计。
设计依据《战役后勤指挥作业方舱总体技术方案》相关的国家标准、国家军用标准和行业标准。
2.主要战术技术要求自然环境条件适应性2.1.1工作温度:-41℃~+46℃。
2.1.2贮存极限温度:-55℃~+70℃。
2.1.3湿度:≯95%(25℃)。
2.1.4抗风:能在6级风条件下展收、作业。
2.1.5砂尘:应能抵抗我国戈壁沙漠地区砂尘吹袭环境条件的有害影响。
2.1.6淋雨:能通过6mm/min的淋雨试验。
2.1.7日晒:能通过GJB2093-94《军用方舱通用试验方法》规定的日照热效应试验。
地域及天候适应性2.1.8海拔高度:额定高度为2500m。
能适应战时可能展开保障作业的海拔高度条件(允许作业能力相应降低或时间相应延长)。
2.1.9展开地:适应所编配部队战时可能展开地域及尽可能复杂恶劣的展开地条件。
2.1.10天候:适合在夜间展收、作业。
三防工程性能2.1.11盐雾:设计上,应能抵抗我国沿海地区盐雾腐蚀环境条件的有害影响2.1.12生物:应能防止各类霉菌、真菌、白蚁和啮齿类动物的有害影响。
战场环境及勤务适应性2.1.13三防:符合GJB1629-93《军事后勤装备防核、生物、化学武器通用规范》中C1B1Nc1级。
2.1.14电磁兼容性:符合GJB151A-97《军用设备和分系统电磁发射和敏感度要求》的有关要求。
2.1.15隐蔽、防侦视及可识别性: 舱体不透光性应符合GJB1777-93《军用专用汽车通用规范》,并设置灯光管制系统;舱体应便于挂装制式伪装网;舱体外部颜色涂层应符合GJB1379-92《军用汽车的颜色与涂层》,根据合同采用无光或半光军绿色。
作业能力指标2.1.16指挥作业席位:12—16个。
2.1.17方舱展开时间:≯20min,收拢时间:≯20min。
2.1.18自持能力:所携行的燃料等消耗品等满足3昼夜满负荷作业的需要。
2.1.19电源输入:可利用市电或外接油机。
装载运输与道路2.1.20适合S95整体自装卸底盘运载;2.1.21用N16铁路平车运输不超限,适合使用制式捆绑加固器材;2.1.22能用072型登陆舰、伊尔76运输机运载;2.1.23可使用吊车、叉车等装卸机械进行装卸作业。
2.1.24运输、装卸状态中要求保持装备的结构与功能完好性,能够适应GJB870-90《军用电子设备方舱通用规范》所规定的各种道路和跌落冲击、装运撞击和吊运过载等。
贮存性最长封存时间≮5年;应适合部队库房贮存条件,门、窗、孔口及外部箱盖应能可靠闭锁或设置挂锁锁鼻。
标准化遵循《军事信息系统一体化技术体系结构》和GJB1856-94《军事后勤装备研制及选型的标准化要求和审查》的有关要求。
产品零部件标准化程度系数≮60%。
可靠性遵循GJB450-88《装备研制与生产的可靠性通用大纲》的有关要求。
改装尽可能不降低所选装机电设备原有的可靠性。
舱体及作业设备平均故障间隔时间≮500h及300次展收(扩展方舱)、作业任务循环。
维修性研制工作遵循GJB368A-98《装备维修性通用规范》的有关要求。
改装尽可能不降低所选装机电设GJB/Z91-97《维修性设计技术手册》进行维修性设计。
维修保养工作应适应后勤装备维修体制。
平均修复时间≯1h。
安全性研制工作遵循GJB900-90《系统安全性通用大纲》的有关要求。
改装不降低所选装机电设备原有的安全性。
依据GJB/Z99-97《系统安全工程手册》进行安全性设计。
人机工程设计上应符合GJB2873-97《军事装备和设施的人机工程设计准则》的有关要求。
标志设计标志应依据GJB1626-93《军事后勤装备标志设计要求》和GJB1349-92《军用方舱代号与标记》的有关要求。
样机采用总后统一的产品铭牌和布置方案。
使用人员条件操作手2人.符合我军相关专业技术(操作)人员选拔标准。
3.设计原则满足战术技术指标要求,把可靠性放在首位,重视产品的安全性、维修性、人机工程合理性。
采用通用化、系列化、标准化设计,使系统布局、结构型式、尺寸参数具有一致性,保证互换性。
新技术、新材料的应用应经过充分分析、计算、试验进行确认在进行总体布局时遵循以下原则:3.1.1操作使用频繁的设备应安装在易于接近、便于操作的位置。
3.1.2只能由一人操作的设备的应相对集中。
3.1.3质量与体积大的设备应安装在下部。
3.1.4合理布置舱内会议桌、工作台及操作终端,便于人员走动。
3.1.5设备的分布应符合重心位置和轴荷分配要求。
3.1.6应考虑合理的采光、通风措施。
4.方案设计系统组成和主要设备配置指挥作业方舱主要由6米四板联动双面扩展方舱、计算机网络系统、指挥作业系统、温控系统、电气系统和舱体内外装附件等组成。
其主要配置见下表1表1 指挥作业舱主要设备配置表指挥作业方舱总体尺寸参数外形尺寸(长×宽×高):收拢状态:6058mm×2438mm×2438mm扩展状态:6058mm×6266mm×2438mm内部尺寸(长×宽×高):收拢状态:4662mm×1970mm×2005mm扩展状态:5510mm×6135mm×2115mm(中间高)×1825mm (两侧高)底板扩展后面积:33.8m2车载状态如下图所示:内部布局指挥作业舱内部布局见图1-图4折叠椅移动工作台图1:指挥作业舱收拢状态内部布局示意图幕布卷筒折叠椅储物柜会议桌图2:指挥作业舱收拢状态内部布局示意图图4:指挥作业舱展开状态内部布局示意图图3:指挥作业舱展开状态内部布局示意图为合理利用舱内空间,提高整体美观性,将固定舱前壁设备安装设计成一面墙形式,外表面保持一平,同时沿中线对称布置。
具体为:上部中间为空调机回风口百叶,百叶两侧为2个储物柜,用于放置军用电话机。
中部中间采用夹带和角件固定1台HP 1320N型网络打印机,打印机上方隔成1个储物柜,在柜体下部与打印机之间预留空间,方便打印机走纸;两侧为2个标准19〃机柜,机柜采用钢丝绳减震器减震,在机柜后部各安装1台轴流风机,向舱外排风。
下部两端为暖风机进风口,暖风机排风口设置在侧面,中间位置在舱体撤收后固定8把折叠椅,利用底板和侧壁上预埋的4个挂环,用夹带将其扎紧。
前壁两侧扩展端板分别设置1扇带采光窗的出入门、1个灭火器、1组灯带和1台轴流风机。
展开状态下的舱内布局为:中间固定安装一张会议桌,在桌面上放置4台军用加固笔记本电脑和4部军用电话机,与桌面下的8个组合接口模块连接;在会议桌两侧放置8把折叠椅,从而形成中心指挥作业区。
在两侧扩展底板靠近舱侧壁位置,各布置4个移动工作台,每个工作台下方设有1个组合接口模块;工作台上放置军用加固笔记本电脑和军用电话机,与台面下的组合接口模块连接,形成参谋作业席位。
在舱体撤收时,将会议桌上设备存放在储物柜里,将移动工作台上的军用加固笔记本电脑存放在工作台抽屉内,将工作台转动90度后推至会议桌下部,利用工作台底部的紧固装置与底板固定;舱内的2个移动储物柜也用同样方式固定在底板靠近收拢的端板位置。
2列空调风道,在风道斜面上安装布风器,布风器采用可调风嘴,可根据需要手动调整出风量和角度;在风道平面上安装2列照明灯带,用于舱内照明;在舱顶中部安装2台液晶投影仪、1台摄像球机和2台音箱。
在舱体后壁前吊装2块手动定位投影幕布,工作时将其下拉展开。
后壁设1扇中门,其两侧分别设置折叠椅夹带和投影幕布卷筒夹带,用于撤收时紧固折叠椅和投影幕布卷筒。
后壁两侧扩展端板分别设置1扇采光通风窗、1组灯带和1台轴流风机。
外部布局指挥作业舱外部布局见图7-图9装饰罩`出入门滚轮图8:指挥作业舱展开状态外部布局示意图舱体外部主要设备均安装在固定舱前壁。
上部空调隔间内安装1台FKWD50×2AS军用空调,下部设备隔间中部为液压站,两侧各安装1台D5LC3KW暖风机,两个暖风机共用1个油箱,油箱固定在右侧。
为保证外观规范,在下部设备隔间外安装可拆卸封板,在油箱口处设置侧开小门,方便加油。
液压站采用常规结构形式,由于空间限制,考虑安装与维修方便性,将所有与液压缸连接管路接头布置在前面,整个液压站采用滑架固定,安装与维修时先拆下封板,松开接头,拉出滑架即可进行。
舱体结构舱体为6米四板联动双侧扩展方舱,以固定舱为中心向左、右两侧扩展,可液压自动、手动扩展顶、侧、底板,端板手动扩展。
4.1.1舱体壁板舱体壁板采用复合大板制作技术,底板厚度为80mm,固定舱顶板和端板厚度为52mm,其余壁板厚度均为43mm。
4.1.2舱体框架舱体采用钢框架承载结构。
框架部分由8个集装箱角件、4主立柱、顶底框架焊接形成较强的刚性体,在受力最恶劣的情况下(平跌落、棱跌落),仍有足够的刚强度。
框架上部A型架安装支座采用可拆卸结构,用螺栓连接,将其拆下后,可避免在安装和维修空调机时发生干涉。
本结构是成熟结构,经过了方舱总质量7000Kg的自装卸试验,满足规定的指标要求。
4.1.3舱体的扩展与撤收舱体的顶、侧、底板的扩展与撤收是以固定舱体为中心基础,通过液压系统传动、电气系统控制实现向左右两侧自动扩展、撤收。
在无电源情况下,液压站备有手动接口,通过压杆实现手动扩展、撤收,端板扩展采用手动方式扩展、撤收。
自动扩展、撤收时间<10分钟,手动扩展、撤收时间<25分钟.扩展顺序:点动控制盒油缸上升按钮,方舱顶板、底板、侧板即可连续展开。
手动将端板转至扩展位置,利用气泵或高压打气筒将端板上的密封条充气,直至检查无缝隙为止。
撤收顺序:先将充气密封条放气,手动操作将扩展端板转至收拢状态固定。
点动油缸上升按钮,当底板和侧板成一直线时底板向内回收。
点动下降按钮,直至各扩展板收拢到位。
4.1.4舱体自装卸结构为满足方舱的自装卸要求,在方舱前部设有A型架、底部安装底架式滑橇和导向轮。
A型架是方舱自装卸的关键部件,两边梁和横梁采用矩形钢管焊接成型。
底架式滑橇为钢骨架结构,全部由型钢焊接而成,上部设置叉口,满足方舱叉车搬运的要求。
导向轮安装时将端头与滑橇和舱横梁焊为一体,滚轮与轴间安装滚动轴承。
A型架下端与舱底滑橇铰接,上部与舱顶用销连接。
导向轮安装在舱后下端。
底架式滑橇与底板连接。
方舱装车时,通过底盘的挂钩与A型架的挂环相连,挂钩拖动方舱将其前端拉起,方舱后端导向轮着地,导向轮在地面上滚动或移动,当方舱滑橇与底盘平台接触后,继续拖动方舱移至指定位置后锁固。