新能源汽车概论
《新能源汽车概论》课件
欢迎来到《新能源汽车概论》课件！在本课件中，我们将探索新能源汽车的 概述、种类、优缺点、政策、市场前景、技术挑战、发展趋势和结论。
一、概述
1 定义
2 原理
新能源汽车是指以可再生能源为主要能源， 或者利用传统能源更为高效利用的汽车。
新能源汽车基于电动机驱动，并通过不同 能源转换系统实现能量转化和储存。
1 锂电池技术
提高电池能量密度、延 长寿命、降低成本，保 证新能源汽车的可靠性 和续航里程。
2 充电技术
建设更多充电桩，提高 充电速度和便捷性，满 足用户充电需求。
3 大规模生产技术
降低制造成本，提高生 产效率，使新能源汽车 更具竞争力。
七、发展趋势
智能化
新能源汽车将进一步整合智 能科技，提供更智能、便捷 的车联网服务。
网联化
加强车辆与互联网的连接， 实现更高效的交通管理和智 能化驾驶体验。
共享化
租赁和共享经济模式将推动 新能源汽车的发展，降低使 用成本，提高资源利用效率。
八、结论
新能源汽车拥有巨大的发展前景。政府应加大政策支持力度，企业应继续推动技术创新，个人应积极采 用新能源汽车，共同努力实现可持续发展
二、种类
纯电动汽车
完全依赖电池供电，无需 燃料，零排放，具备较高 的续航里程。
混合动力汽车
同时搭载内燃机和电机， 能够自动切换不同能源， 实现更高的能源利用效率。
燃料电池汽车
利用氢气与氧气反应产生 电能驱动车辆，零排放， 具备较长的续航里程。
三、优缺点
优点
• 环保 • 节能 • 安静
缺点
• 充电时间长 • 续航里程短 • 充电桩不够
四、政策
国家政策 地方政策
新能源汽车概论课件 3.2认知混合动力汽车
机（一台发电机和一台电动机），同时需 要一套用于动力分流的行星齿轮装置。发 动机输出的功率一部分通过机械传动输送 给驱动桥，另一部分则驱动发电机发电， 发电机输出的电能输送给电动机或电池， 电动机产生的驱动转矩通过动力合成装置 传送给驱动桥，
插电式混合动力汽车（Plug-in hybrid electric vehicle，简称PHEV），就是介于纯电动汽车与燃油汽车 两者之间的一种新能源汽车，既有传统汽车的发动机、变 速器、传动系统、油路、油箱。也有纯电动汽车的电池、 电动机、控制电路，而且电池容量比较大，有充电接口； 它综合了纯电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)的优点， 既可实现纯电动、零排放行驶，也能通过混动模式增加车 辆的续驶里程。
3
任务3.2 认知混合动力汽车 一、混合动力汽车的定义、分类与构型
2、分类
根据2010年颁布的QC/T 837—2010《混合动力电动汽车类型》，混合动力电动汽车有多种分 类方式： （1）按照电机驱动功率占整车功率的比例（亦可称为混合度），一般可将混合动力汽车分成以 下四种类型：
➢ 1）微度混合动力，混合度在 5%以内 ➢ 2）轻度混合动力，一般混合度在 20%以下 ➢ 3）中度混合动力，混合度可达 30%~40% ➢ 4）重度混合动力，混合度达 40%以上
➢ 2）非外接充电型混合动力电动汽车。非外接充电型混 合动力电动汽车是一种被设计成在正常使用情况下从 车载燃料中获取全部能量的混合动力电动汽车。油电 混合动力电动汽车属于此类型。
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任务3.2 认知混合动力汽车 一、混合动力汽车的定义、分类与构型
2、分类
（3）按动力系统结构形式划分，混合动力电动汽车分为串联式混合动力电动汽车、并联式混合 动力电动汽车及混联式混合动力汽车三种： ➢ 1）串联式混合动力汽车
新能源汽车概论全套课件
2. 3 我国新能源汽车发展路线
新能源汽车尤其是电动汽车实质性的发展,
是近十年的事情。 但实际上, 在此之前的 “八五”
“九五” 期间, 我国就已经开始了相关方面的研
04
究工作。
任务 ３ 国外新能源汽车发展
项目 2
任务 ３ 国外新能源汽车发展
3. 1 美国新能源汽车政策和产业发展
美国政府非常重视新能源技术 的开发和应用。
2. 1 纯电动汽车
任务 ２ 新能源汽车基本构造原理
2. 2 混合动力汽车
2. 2. 1 混合动力汽车定义 混 合 动 力 汽车 车(Hybrid Electric Vehicle, 简称 HEV) 采用两种不同类型 的存储能量来推进车辆。 许多混合动 力汽车的驱动系统融合了电动汽车 (通常是采用动力电池包供电) 和内燃 机汽车 (如: 采用汽油或柴油发动机) 两种元素。
1. 2 新能源汽车维修高压安全防护
1. 2. 2 新能源汽车维修高压安全防护 人体是导体, 在通过身体电流过大或通
电时间过长时就会产生触电甚至致死事故。
任务 ２ 新能源汽车基本 构造原理
项目 1
任务 ２ 新能源汽车基本构造原理
2. 1 纯电动汽车
2. 1. 1 纯电动汽车的定义 纯电动汽车 (Battery Electric Vehicle , 简称 BEV), 是指完全使用电力 驱动的汽车。 尽管有许多不同种类的 电动汽车, 本书中是指使用化学能 (储 存在电池中) 以及使用电能 (存储在电 容中) 的电动轿车。 所存储的能量被 用来带动一个或多个电动机, 从而驱 动车辆的行驶。
任务 ２ 新能源汽车基本构造原理
2. 3 燃料电池汽车
2. 3. 1 燃料电池电动汽车定义 燃 料 电 池 电 动 汽车 车(Fuel Cell Electric Vehicle, 简称 FCEV), 也被称为燃 料电池混合动力汽车 (FuelCell Hybrid Vehicle, 简称 FCHV), 通过一台电机进行 驱动的汽车
新能源汽车概论(ppt 37页)
第 16 页
5.1.3 混合动力电动汽车能量管理系统
(3) 全局最优能量管理策略。全局最优能量管理策略是应用最优化方法
和最优控制理论开发出来的混合动力系统能量分配策略，目前主要有基于 多目标数学规划方法的能量管理策略、基于古典变分法的能量管理策略和 基于Bellman动态规划理论的能量管理策略三种。
VCC
3 VCC DQ 2 GND 1
DS18B20
中 央 处 理 器
第 11 页
5.1.2 纯电动汽车能量管理系统
（4）抗干扰措施的设计。由于电池管理系统用在情况比较 复杂的电动汽车上，所以干扰可以沿各种线路侵入单片机系 统。其主要的渠道有三条：即空间干扰、供电系统干扰、过 程通道干扰。干扰对单片机系统的作用可以分为三个部位： 第一个部位是输入系统，干扰叠加在信号上，使数据采集误 差增大，特别在前向通道的传感器接口是小电压信号输入时， 此现象会更加严重；第二个部位是输出系统，使各输出信号 混乱，不能正常反映单片机系统的真实输出量，导致一系列 严重后果；第三个部位是单片机系统的内核，使总线上的数 字信号错乱，程序运行失常，内部程序指针错乱，控制状态 失灵，单片机中数据被修改，更严重的会导致死机，使系统 完全崩溃。
第4页
5.1.2 纯电动汽车能量管理系统
1.纯电动汽车能量管理系统的组成 纯电动汽车能源管理系统主要由电池输入控制器、车辆运行 状态参数、车辆操纵状态、能源管理系统ECU、电池输出控 制器、电机发电机系统控制等组成。
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5.1.2 纯电动汽车能量管理系统
2.电池荷(充)电状态指示器 电池荷(充)电状态指示器是能源管理系统的一个重要组成。 电动汽车蓄电池中储存有多少电能，还能行驶多少里程，是 电动汽车行驶中必须知道的重要参数。与燃油汽车的油量表 类似的仪表就是电池荷(充)电状态指示器，它是能源管理系统 的一个重要装置。因此，在电动汽车中装备满足这一需求的 仪表即电池荷(充)电状态指示器。
新能源汽车概论(全套51PPT课件)
03
混合动力汽车原理及优缺点分析
混合动力汽车工作原理介绍
01
混合动力汽车定义
混合动力汽车是一种同时搭载内燃机和电动机的汽车，通过先进的控制
系统使两种动力源协同工作，以提高燃油经济性和减少尾气排放。
02 03
混合动力系统组成
混合动力系统主要由内燃机、电动机、电池组、控制系统等部分组成。 内燃机作为主要动力源，电动机辅助驱动，电池组负责储存和释放电能 。
效果评估
定期对充电设施建设规划和管理策略的实 施效果进行评估，及时调整策略，以适应 市场变化和用户需求。
运营管理
建立专业的运营管理团队，负责充电设施 的维护、升级等工作，确保设施正常运行 。
监管机制
建立完善的监管机制，对充电设施建设、 运营等环节进行监管，确保市场公平竞争 和用户权益。
价格策略
制定合理的充电服务价格，保障运营商合 理收益的同时，降低用户充电成本。
充电站
具备多个充电桩，提供更为全面的充电服务，通常建设在高速公 路服务区、大型商业区等区域。
换电站
为电动汽车提供快速更换电池的服务，解决了充电时间长的问题 ，但需要统一电池规格和换电设备。
充电设施建设规划方法论述
01
02
03
04
需求分析
根据地区电动汽车保有量、出 行需求等因素，预测未来充电
设施需求。
04
燃料电池汽车原理及产业链剖析
燃料电池工作原理简介
燃料电池基本概念
通过化学反应产生电能，同时排放出热能和清洁的水。
工作原理详解
燃料（如氢气）在阳极发生氧化反应，氧气在阴极发生还原反应， 通过电解质传递离子形成电流。
燃料电池类型及特点
《新能源汽车概论》课件
02
零部件制造
包括电池、电机、电控系统等核心 零部件的制造。
销售与服务
包括新能源汽车的销售、充电设施 的建设与运营等。
04
新能源汽车产业链的发展趋势
技术创新
随着电池技术、电机技术等关键技术的 不断突破，新能源汽车的性能和续航里
程将得到大幅提升。
跨界合作
新能源汽车产业链将更加开放，跨界 合作将成为常态，推动产业链各环节
氢气储存技术
氢气储存技术是氢燃料电池汽车的重要技术之一 ，需要解决氢气的安全储存和运输问题。
ABCD
燃料电池技术
燃料电池是氢燃料电池汽车的核心部件，能够将 氢气和氧气反应产生电能。
环保性
氢燃料电池汽车在使用过程中只产生水，具有零 排放的环保性。
太阳能汽车技术
太阳能汽车技术概述
太阳能汽车是指使用太阳能作为动力源的汽 车。
21世纪初
随着电池技术的突破和环保意识的提高，纯电动汽车 和燃料电池汽车逐渐受到关注。
新能源汽车的优势与挑战
优势
环保、节能、低噪音、智能化等。
挑战
续航里程、充电设施不足、成本较高等。
02
新能源汽车技术
电动汽车技术
电动汽车技术概述
电动汽车是指使用电能作为动力源， 通过电动机驱动的汽车。
电池技术
电动汽车的电池是核心部件，目前主 要有锂离子电池、铅酸电池和镍氢电 池等。
03
冷链物流
快递公司使用新能源汽车，可降 低运输成本，减少对环境的污染 。
新能源汽车在冷链物流领域的应 用，可确保食品新鲜、安全，满 足消费者需求。
新能源汽车在全球范围内的推广与前景
政策支持
各国政府对新能源汽车的推广和扶持政策，促进 新能源汽车的发展。
新能源汽车概论2
第 18 页
2.1.2 纯电动汽车驱动系统的布置形式
➢ 2.前轮驱动方式
第 19 页
2.1.2 纯电动汽车驱动系统的布置形式
➢ 2.前轮驱动方式
第 20 页
2.1.2 纯电动汽车驱动系统的布置形式
➢ 2.前轮驱动方式
第 21 页
2.1.2 纯电动汽车驱动系统的布置形式
➢ 2.前轮驱动方式
第 26 页
2.1.3 纯电动汽车的技术条件
➢ 4.动力性能要求 ➢ 车辆的动力性能应满足以下要求： ➢ （1）30min最高车速。按照GB/T18385-2005《电动汽车动力性能试验
方法》规定的试验方法测量30min最高车速，其值应不低于80km/h； ➢ （2）加速性能。按照GB/T18385-2005《电动汽车动力性能试验方法》
2.1.2 纯电动汽车驱动系统的布置形式
➢ 1.后轮驱动方式
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2.1.2 纯电动汽车驱动系统的布置形式
➢ 1.后轮驱动方式
第 15 页
2.1.2 纯电动汽车驱动系统的布置形式
➢ 1.后轮驱动方式
第 16 页
2.1.2 纯电动汽车驱动系统的布置形式
➢ 1.后轮驱动方式
第 17 页
2.1.2 纯电动汽车驱动系统的布置形式
进行操纵稳定性试验，其指标应满足QC/T480的要求。
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2.1.3 纯电动汽车的技术条件
➢ 8.可靠性要求 ➢ 车辆的可靠性应满足以下要求： ➢ （ 1 ） 里 程 分 配 。 可 靠 性 行 驶 的 总 里 程 为 15000km ， 其 中 强 化 坏 路
2000km，平坦公路6000km，高速公路2000km，工况行驶5000km（工 况按照GB/T19750）；可靠性行驶试验前的动力性能试验里程，以及各 试验间的行驶里程等可计入可靠性试验里程。 ➢ （2）故障。整个可靠性试验过程中，整车控制器及总线系统、动力蓄 电池及管理系统、电动机及电动机控制器、车载充电系统（如果有） 等系统和设备不应出现危机人身安全、引起主要总成报废，对周围环 境造成严重危害的故障（致命故障）；也不应出现影响行车安全、引 起主要零部件和总成严重损坏或用易损备件和随车工具不能在短时间 内排除的故障（严重故障）。
版新能源汽车概论精品PPT课件
驾驶室显示操纵台
方向盘 电网 电源
动力转向单元 充电控制器
能源管理系统
辅助动力源
蓄电池 电源
辅助装置 （照明、空调等）
辅助模块
车载电源模块
车轮
中央控制单元 控制信号流向；
驱动控制器 电力驱动主模块
电机
动力电源流向；
机械方式连接
机械传动装置 车轮
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2.1.2 纯电动汽车的结构原理
➢ 1．电力驱动主模块 ➢ 电力驱动主模块主要包括中央控制单元、驱动控制器、电机、机械传动装
➢ 辅助装置主要有照明、各种声光信号装置、车载音箱设备、 空调、刮水器、风窗除霜清洗器、电动门窗、电控玻璃升 降器、电控后视镜调节器、电动座椅调节器、车身安全防 护装置控制器等。它们主要是为提高汽车的操控性、舒适 性、安全性而设置的，根据需要进行选用。
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2.1.3 纯电动汽车驱动系统布置形式
➢ 电动汽车的驱动系统 是电动汽车的核心部 分，其性能决定着电 动汽车运行性能的好 坏。电动汽车的驱动 系统布置取决于电机 驱动系统的方式，可 以有多种多样。常见 的驱动系统布置形式 如图所示。
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2.1.3 纯电动汽车驱动系统布置形式
➢ (1) 传统的驱动模式。图（a）与传统汽车驱动系统的布置 方式一致，带有变速器和离合器，只是将发动机换成电动 机，属于改造型电动汽车。这种布置可以提高电动汽车的 起动转矩，增加低速时电动汽车的后备功率。
制器等。它的功用是向电动机提供驱动电能、监测电源使用 情况以及控制充电机向蓄电池充电。 ➢ 纯电动汽车的常用电源有铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、 锂离子电池等。 ➢ 纯电动汽车的能量管理主要是指电池管理系统，它的主要功 用是对电动汽车用电池单体及整组进行实时监控、充放电、 巡检、温度监测等。 ➢ 充电控制器是把交流电转化为相应电压的直流电，并按要求 控制其电流。
新能源汽车概论课件
2006 年 6 月，“十一五”“863”计划中节能与新能源汽车重大项目通过论 证。其重点任务是推进燃料电池电动汽车研发和示范运行，实现混合动力汽车规模 产业化，拓展纯电动汽车的应用范围，进一步扩大代用燃料汽车的推广应用；促进 节能与新能源汽车产业政策、法规和相关标准的研究与制定，完善相关检测评价能 力，形成知识产权保护和投、融资服务体系，构建节能与新能源汽车公共服务平台， 建立中国节能与新能源汽车产业联盟；把握交通能源动力系统转型的重大机遇，建 立以企业为主体的产学研结合的自主研发创新体系。
认识新能源汽车
2. 国内新能源汽车发展现状
我国高度重视电动汽车技术的发展。“十五”期间，启动了“863”计划，其 中即包括电动汽车重大科技专项，确立了“三纵三横”（三纵：混合动力汽车、纯 电动汽车、燃料电池电动汽车；三横：电池、电机、电控）的研发布局，取得了一 大批电动汽车技术创新成果。“十一五”以来，我国提出了“节能和新能源汽车” 战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。
新能源汽车 概论
目 录
CONTENTS
01
认识新能源汽车
02 新能源汽车基础
03
混合动力汽车
04
纯电动汽车
05Βιβλιοθήκη 燃料电池电动汽车的认知06
新能源汽车概论知识点总结
新能源汽车概论知识点总结一、新能源汽车的定义和分类新能源汽车是指使用新能源替代传统燃油的汽车，主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车三种类型。
1. 纯电动汽车（Battery Electric Vehicle，BEV）：纯电动汽车是指完全依靠电池储存的电能驱动车辆，不使用任何传统燃油。
它们通过电动机将电能转化为机械能，驱动车辆运行。
2. 插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，PHEV）：插电式混合动力汽车使用电池供电的电动机和燃油发动机，可以通过插电充电或燃油燃烧来提供动力。
它们具有较长的电动驱动里程，可以满足日常出行需求。
3. 燃料电池汽车（Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV）：燃料电池汽车使用氢气与氧气反应产生电能，驱动电动机。
它们没有尾气排放，只产生水蒸气。
然而，燃料电池汽车的氢气供应和氢气充电站的建设仍面临挑战。
二、新能源汽车的优势和挑战新能源汽车相比传统燃油汽车具有以下优势：1. 环保节能：新能源汽车不使用传统燃油，减少了尾气排放，对环境污染较小。
同时，新能源汽车使用的电能和氢气可以通过可再生能源来生产，实现能源的可持续利用。
2. 降低能源依赖：新能源汽车减少了对石油等有限资源的依赖，有利于国家能源安全。
3. 提升驾驶体验：新能源汽车具有低噪音、低振动和高扭矩等特点，提供更加平稳和舒适的驾驶体验。
然而，新能源汽车仍然面临一些挑战：1. 续航里程和充电设施：纯电动汽车和插电式混合动力汽车的续航里程相对较短，充电设施的建设仍然不够完善，给用户的使用体验带来一定的限制。
2. 价格和成本：新能源汽车的价格相对传统燃油汽车较高，且电池等关键部件的成本仍然较高，影响了消费者的购买意愿。
3. 产业链和技术创新：新能源汽车的发展需要完善的产业链和技术创新支持，包括电池技术、充电设施建设和氢气供应等方面。
三、新能源汽车的发展现状和趋势新能源汽车在全球范围内得到了广泛的关注和推广，各国纷纷制定了相应的政策支持和产业发展计划。
新能源汽车概论知识点总结
新能源汽车概论知识点总结一、新能源汽车的定义新能源汽车是指采用新型能源及其动力系统驱动的汽车，主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。
二、新能源汽车的分类1. 纯电动汽车（Battery Electric Vehicle，BEV）纯电动汽车是指完全依靠电池储能驱动的汽车，不需要燃油发动机。
其特点是零排放、无噪音、低运营成本，但续航里程相对较短。
2. 插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，PHEV）插电式混合动力汽车是指既可以通过燃油发动机驱动，也可以通过电池储能驱动的汽车。
它可以通过外部电源充电，也可以利用发动机发电充电。
其特点是续航里程较长，且具备燃油发动机的备用能源。
3. 燃料电池汽车（Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV）燃料电池汽车是指利用氢气与氧气发生化学反应产生电能，并以电能驱动电动机的汽车。
其特点是零排放、短时间内可完成加氢，但氢气供应、储存与安全等问题还需要进一步解决。
三、新能源汽车的优势1. 环保节能新能源汽车不使用传统燃油，减少了尾气排放对环境的污染，是解决能源和环境问题的重要路径。
2. 资源可再生新能源汽车所使用的能源大部分来自可再生能源，如太阳能、风能等，不会耗尽。
3. 续航里程逐渐提升随着电池技术的不断进步，新能源汽车的续航里程逐渐提高，满足了日常出行的需求。
4. 降低能源依赖传统燃油汽车主要依赖于石油资源，而新能源汽车则减少了对石油的依赖，降低了能源安全风险。
5. 创造新的产业机会新能源汽车的发展带动了电池、充电设施、电机等相关产业的发展，促进了经济转型升级。
四、新能源汽车的挑战1. 充电基础设施不完善新能源汽车需要充电设施的支持，但目前充电基础设施建设相对滞后，影响了用户的使用体验。
2. 续航里程和充电时间限制纯电动汽车的续航里程相对较短，充电时间较长，对用户的出行需求提出了一定的挑战。
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附件三：专业课程标准四川信息职业技术学院《新能源汽车概论》课程标准课程代码：新能源汽车概论课程类别：专业方向课课程属性：必修课学分/学时： 2学分/ 32学时制订人：许信冬审订人：适用专业：汽车电子技术四川信息职业技术学院汽车工程系二O一四年八月二十日一、制订课程标准的依据本课程标准以《中华人民共和国高等教育法》和《中华人民共和国职业教育法》专科教育应当使学生掌握本专业必备的基础理论、专门知识，具有从事本专业实际工作的基本技能和初步能力、教高〔2000〕2号《关于加强高职高专教育人才培养工作的意见》精神为指导，依据汽车电子技术专业人才培养方案对课程的教学要求而制订。
二、课程的性质《新能源汽车概论》课程是汽车电子技术专业人才培养方案中专业方向模块下的职业综合能力课程之一，是该专业的一门必修课。
三、本课程与其它课程的关系序号前期课程名称为本课程支撑的主要知识、能力和素质1 电工电子技术基础汽车电子元器件基础，电子电路原理分析能力2 汽车电器的构造与维修汽车电器构造、电器工作原理、常见故障的认识3 汽车发动机电控系统汽车发动机电器功能、原理及分类4 汽车构造汽车结构认识序号后续课程名称为后续课程支撑的主要知识、能力和素质1 新能源汽车综合性能检测新能源汽车构造认识、工作原理、性能参数指标2 专业综合设计专业技术创新能力和专业知识综合运用能力3 顶岗实习职业岗位适应能力和专业知识综合应用能力四、课程的教学目标知识目标1.能描述新能源汽车的发展历史、现状、未来发展方向2.能分析新能源汽车部件的工作原理、综合性能参数、常见故障原因及排除3.能认识新能源汽车的主要组成及工作原理能力目标1.能运用新能源汽车课程的相关知识解释新能源汽车的发展方向2.能完成新能源汽车的性能检测实验、判断性能优良3.能通过课程所学知识进行创新、培养自主创新能力素质目标 1.培养良好的分析问题、解决问题的能力2.培养科学的创新精神，并在表达能力、协作能力和自学能力方面均有所提高3.培养职业岗位必须的质量意识、安全意识和环保意识，提升综合素质4.培养环保素质五、课程的教学内容与建议学时(32学时)序号章节(项目)名称学时教学形式备注1 新能源概论3理论2 电动汽车用动力电池9理论3 电动汽车用电机7理论4 纯电动汽车5理论5 混合动力汽车6理论6 其他新能源汽车2理论六、课程教学设计指导框架章节(项目)名称教学目标学习与训练内容学时建议教学方法手段与资源利用建议教学环境说明考核评价新能源概论 1.了解新能源2.了解新能源在汽车上的应用3.了解新能源汽车的发展现状1.新能源的定义2.新能源的特点3.新能源类型4.新能源的发展现状和趋势5.新能源汽车的定义6.新能源汽车的分类7.国内外新能源汽车发展比较3教学方法：任务教学法、案例教学法、分组教学法实施教学任务。
媒介资源：教材、教案、多媒体课件、视频。
教室与汽车电气设备构造与维修实训室建立过程考评（任务考评）与期末考评（课程考评）相结合的方法，强调过程考评的重要性。
过程考评占70分，期末考评占30分。
电动汽车用动力电池1.认识动力电池2.了解动力电池分类3.熟悉各种动力电池的工作原理及特点1.动力电池的基本知识2.动力电池的分类3.动力电池的主要性能指标4.电动汽车对动力电池的要求5.铅酸蓄电池6.镍氢电池7.锂离子电池8.燃料电池9.超级电容器10.飞轮电池11.空气电池9教学方法：引导文法、演示法、实验法、讲授法媒介资源：教材、教案、计算机、视频、教室与汽车电气设备构造与维修实训室形成性考核(主要从课堂表现，实训表现，作业及实训报告、答辩情况、出勤与课堂表现、设计报告等方面综合考评)电动汽车用电机1.了解直流电动机的结构及工作原理2.了解交流异步电动机的结构及工作原理3.了解开关磁阻式电动机的结构与工作原理4.了解永磁同步电动机的结构及1.电机概述2.电动汽车用电机的基本要求3.直流电机的结构及工作原理4.无刷直流电机结构及工作原理5.三相异步电动机的基本知识6.永磁同步电动机结构及工作原理7教学方法：引导文法、演示法、实验法、讲授法媒介资源：教材、教案、计算机、视频教室与汽车电气设备构造与维修实训室形成性考核(主要从课堂表现，实训表现，作业及实训报告、答辩情况、出勤与课堂表现、设- 4 -工作原理5.了解轮毂电动机的结构及工作原理7.开关磁阻式电动机的结构及工作原理8.轮毂电机的结构及工作原理计报告等方面综合考评)纯电动汽车1.认识纯电动汽车2.了解纯电动汽车的基本组成及结构原理3.了解纯电动汽车的驱动形式4.掌握纯电动汽车的关键技术1.纯电动汽车的概念2.纯电动汽车的发展情况3.纯电动汽车的优点4.纯电动汽车的应用5.纯电动汽车的结构组成6.电机的驱动系统7.电源系统8.辅助系统9.纯电动汽车的驱动系统的布置形式10.纯电动汽车的关键技术11.纯电动汽车电机的匹配5教学方法：引导文法、演示法、实验法、讲授法媒介资源：教材、教案、计算机、视频、等教室与汽车电气设备构造与维修实训室形成性考核(主要从课堂表现，实训表现，作业及实训报告、答辩情况、出勤与课堂表现、设计报告等方面综合考评))混合动力汽车1.掌握混合动力汽车的基本知识2.熟悉油电混合动力汽车的结构及工作原理3.了解混合动力汽车的特点及其关键技术1.混合动力汽车的定义及发展情况2.混合动力汽车的分类3.混合动力汽车的现状及发展前景4.混合动力汽车的特点5.混合动力汽车的电路驱动系统6.混合动力汽车的相关技术问题7.混合动力汽车的结构及主要部件6教学方法：引导文法、演示法、实验法、讲授法媒介资源：教材、教案、计算机、视频、教室与汽车电气设备构造与维修实训室形成性考核(主要从课堂表现，实训表现，作业及实训报告、答辩情况、出勤与课堂表现、设计报告等方面综合考评)其他新能源汽车1.了解其他形式的新能源汽车种类2.重点了解燃料电池汽车1.燃料电池电动汽车的发展概况2.燃料电池电动汽车的类型及特点3.燃料电池电动汽车对燃料电池2教学方法：引导文法、演示法、实验法、讲授法媒介资源：教室与汽车电形成性考核(主要从课堂表现，实训表现，作业及实训报告、答辩情况、出- 5 -的基本要求4.燃料电池电动汽车的关键技术5.燃料电池电动汽车的基本结构6.气体燃料汽车7.生物燃料汽车教材、教案、计算机、视频、气设备构造与维修实训室勤与课堂表现、设计报告等方面综合考评))- 6 -七、教学基本条件1.对教师的基本要求(1)团队规模：基于每届2个教学班的规模，专兼职教师4人左右，其中，专职教师2人，兼职教师2人，职称和年龄结构合理，互补性强。
(2)教师专业背景与能力要求：主讲教师应为汽车、电子、电气大类专业本科以上学历，熟悉汽车技术及电子技术前沿知识，具备一定的电子电气系统开发与汽车保养维修经验，具有较强的语言表达能力及职业教学方法的能力，掌握一定的教学方法与教学艺术。
(3)课程负责人：熟悉新能源汽车专业相关技术和高职教育规律、实践经验丰富、教学效果好、在行业有一定影响、具有中级及以上职称的“双师”教师。
2.教学资源基本要求(1)《新能源汽车概论》多媒体网络课程资源：/details?uuid=ff808081-2475b91c-0124-75b 9749b-62c5&objectId=oid:ff808081-2475b91c-0124-75b9749b-62c6(2)参考书目《新能源汽车运用技术》，赵胜全编著，天津科学技术出版社《电动汽车概论》，麻友良主编，机械工业出版社《电动汽车技术基础》，王伟文编著，机械工业出版社4.学生基础（1）了解新能源汽车的发展历史及发展前景（2）掌握新能源汽车的相关知识及关键技术（3）掌握混合动力汽车的结构、工作原理（4）熟悉新能源汽车的性能参数指标八、其他说明1.教法说明(1)采用项目导向、任务驱动的方法：对每个知识模块均以一个实际设备设计任务贯穿始终，以设备功能的最终实现为目标带动教学，以设备功能的实现过程为脉络分层次教学。
在课程学习和项目训练过程中，产品开发的核心任务将逐步得以解决，学生可将所学知识加以综合应用，设计、制作、调试出具有实际意义的设备模型。
(2)采用边学边做、层层递进的方法：讲解与演示相结合、“我教”与“你做”相结合，在讲解了某一模块的基础知识与基本方法后，让同学举一反三，自己完成更进一步的过程，教师再予以总结提炼。
如此不断反复循环、层层递进，充分调动学生的自主学习的积极性。
2.考核说明本课程考核采用形成性考核方式，即课程的考试成绩由课程各个教学章节(项目)的过程成绩组成，各考核模块的分数比例如下：序号章节(项目)名称考核分值比例主要考核项目1新能源概论10%1.出勤与课堂表现2 电动汽车用动力电池20%2.学习报告3 电动汽车用电机20%4 纯电动汽车20%1.出勤与课堂表现5 混合动力汽车20%2.学习报告6 其他新能源汽车10%。