国内外物流理论研究
国内外物流研究述评
物流服务质量理论研究述评摘要：国外物流服务质量研究已经经历了40多年，在各方面都取得了一定的成果，我国的物流服务质量研究才刚刚起步，与西方国家形成显著的差距。
但是，随着国外的物流服务质量的相关理论的引入，物流服务质量的研究和实践在我国的学术界和企业界已经引起了重视。
本文在梳理和总结了国内外相关文献的基础上，总结出了物流服务质量研究的几个阶段及各个阶段的相关成果。
关键词：物流；服务质量；述评从20世纪70年代末我国引入物流概念以来，我国学者在物流服务质量方面的研究也随之展开。
但是迄今为止，新的概念、量表和研究成果少之又少，我国的研究主要是借助西方物流服务质量的研究成果，来进行理论的阐述，并没有自己的成果出现。
因此，本文主要是通过对西方40多年来对物流服务质量的研究成果和研究阶段做简要的评述，以及对我国相关的物流服务质量的研究成果理论做简要的介绍。
从国外相关的物流服务质量的研究文献和相应的研究成果，我们基本上可以把物流服务质量的发展阶段分为三个阶段。
这几个阶段是伴随着西方管理学界对物流特性和服务质量的认识、理解而逐步形成和发展起来的，大部分研究者把这三个阶段分为概念研究阶段、测量研究阶段和理论研究阶段。
下面我就将各个阶段的理论以及相关的研究成果做一个简单的介绍。
一、概念研究阶段20 世纪60年代末至80年代末, 学术界关于物流服务质量( logistics service quality, LSQ)的研究尚处于概念层面。
当时,最具代表性的是以时间、地点、效用为基础的7RS该理论认为, 物流服务是指企业能在恰当的时间( Right time) 和正确的场合( right place) ,以合适的价格( right price)和方式(right channel or way) ,为客户(right customer)提供适合的产品和服务(right prodice) , 使客户的个性化需求( right want or wish )得到满足,价值得到提高的活动过程[3]。
物流运输管理的国内外研究现状
目录1. 物流运输管理的概念及重要性2. 国外物流运输管理研究现状3. 国内物流运输管理研究现状4. 对国内外物流运输管理研究现状的思考5. 结语1. 物流运输管理的概念及重要性物流运输管理是指对物流运输过程中的各种资源进行规划、组织、指挥、协调和控制，以实现物流运输活动的高效、低成本、高服务水平的管理活动。
随着全球化、信息化和市场化的快速发展，物流运输管理在现代经济活动中扮演着至关重要的角色。
它的高效与否直接影响着整个物流系统的运转效能，对企业的竞争力、成本控制和顾客满意度都有着重要的影响。
2. 国外物流运输管理研究现状在国外，物流运输管理一直是物流管理领域中的重要研究方向。
在物流运输管理领域，国外学者主要关注以下几个方面的研究：2.1 物流运输网络优化：通过对物流运输网络进行优化设计，减少运输成本、提高运输效率和服务水平，以达到降低物流成本，提高客户满意度的目的。
2.2 运输模式选择和优化：针对不同的货物类型和运输距离，选择最适合的运输方式，如公路运输、铁路运输、水路运输等，并对运输路线进行优化，以降低成本、缩短运输时间。
2.3 物流运输技术创新：包括车辆智能调度系统、智能集装箱系统、物流信息技术应用等，以提升物流运输的效率和可靠性。
2.4 环境保护与可持续发展：关注物流运输对环境的影响，提出节能减排、绿色运输等可持续发展的理念和实践。
3. 国内物流运输管理研究现状在国内，近年来对物流运输管理的研究越来越受到重视，研究热点主要体现在以下几个方面：3.1 物流运输网络规划与优化：国内的研究者通过对我国物流运输网络的规划和优化研究，提出了许多优化调度模型和方法，以降低物流成本，提高物流效率。
3.2 信息技术在物流运输管理中的应用：随着信息技术的迅猛发展，国内物流企业开始重视信息技术在物流运输管理中的应用，如物流信息系统、车辆调度系统等，以提高运输效率和服务水平。
3.3 物流运输过程中的环境保护与可持续发展：国内学者逐渐关注物流运输对环境的影响，研究节能减排、绿色运输等可持续发展的方法与技术。
国内外区域物流研究述评
如 ：Ｈ ｏｅ，． ． ｏａ ． ｏ ｅ Ｏ 等论述 了经济 全球 化 、区域经济一体化 与全球供应链 、 域物流 ｏｖｒ Ｍ 、Ｄ ｎｌ Ｊ Ｂ ｗ ｒＳＸ Ｅ ｄ
业 发展 的 关 系『 ３ 。提 耳 堡 大 学 和 荷 兰 鹿 特 丹 大 学 的有 关 学 者 对 区域 物 流 产 业 和 区域 经 济 发 展 进 行 研 究 。 总结 了特 立 尼 达 岛 、多 巴 哥 岛 以及 新 加 坡 等 经 济 区物 流 发 展 的 经 验 ，着 力 寻 找 经 济 区 域 的 发 展 与该 域 内物 流 产 业 发展 之 间 的 关 系 ，其 成 果 不 仅 为 荷 兰 Ｃ ｒｃｏ经济 区 的 建设 提 供 理 论 指 导 ，同 时也 进 一 步 阐 ｕａａ 明 了 区域 物 流 与 区域 经 济 发 展 的关 系 ：区域 物 流 的发 展 以 区域 经 济 发 展 为 基 础 ，同 时 又 对 区域 经 济 的 发 展起着促进作用 。
要 的区位影 响因素与 区域 经济空 间结构紧密 相联［ ２ ／ 。到 ２ ０世纪 ６ ０年代 。美 国经 济学家彼 得 ・ 杜拉克 预 言： “ 物流领域将成为经 济增 长的 ‘ 黑大 陆 ’ ．是继降低 资源消耗 、提高 劳动生产率之后 的 ‘ ｉ利润 第
源泉 ’”物 流 随之 越 来 越 受 到人 们 的 重 视 。 随后 ，学 者 们 开 始 对 区域 物 流 对 经 济 发 展 的 影 响 进 行 研 究 。 ｊ
周 边 区域 经 济 研 究 的基 础 上 ，通 过 对 价 值 链 理 论 的 分 析 ，提 出 了 以产 品价 值 的 流 向来 指 导 域 物 流规 划 的观 点 … 。澳 大 利 亚 学 者 士 Ｏ ｅ ．Ｆｓ ｅ，Ｗ 、Ｌ ｍｏｎ ａ ｄ Ｌ ｒ Ｄａｎ ｓ 从 区 域 物 流 系 统 的 角 度 对 其 进 １ ｉｖ ｉ ｒ ｈ ｅ ｉｅ ｎ ａｓ ｇ ｎ 等
新经济背景下国内外应急物流理论研究
1引言作为物流体系中的一个分支，应急物流是以军事物流为基础逐渐发展起来的。
2006年，我国发布的《物流术语》中对于应急物流也作出了充分的解释，即“针对可能出现的突发事件已做好预案，并在事件发生时能够迅速付诸实施的物流活动”。
而国际上认为应急物流是一种特种物流活动，该物流活动的目的是在任何突发性事件发生（如突发性自然灾害事件）之后，及时提供一些应急物资，确保实现事件效益的最大化、灾害损失的最小化。
2国外应急物流理论目前，国际上针对应急物流的研究，主要包含以下两方面：一方面，应急物流的研究以各种应急物流资源的科学布局与调配为主，以应急物流资源的管理能力提升为主，以突发性事件中相关人员的疏散技术与模型为主；另一方面，应急物流的研究主要以应急物流管理体系的构建为主，涉及应急机制的制定与完善方面的知识。
与其他国家相比，日本拥有着丰富的城市应急物流管理研究经验，且其研究范畴更大，研究人员的研究能力也更强，所以其城市应急物流管理方面的研究水平也就更高。
自“9·11”事件发生之后，美国专门组建了部级的美国国土安全部，并对突发性公共事件的应急物流管理体系的构建予以了高度的重视，甚至将其上升到了“国家安全应急管理”的高度。
另外，世界上其他国家的政府部门、机构以及学术团体也逐渐加强了对突发性事件的研究。
很多知名大学已经参与其中。
例如，加拿大的尼加拉瓜学院，其与美国的乔治华盛顿大学、北达科他州立大学、马里兰大学等在以下几方面的研究已经形成体系：第一，危机与应急管理方面的研究；第二，危机与应急管理中的信息技术方面的研究；第三，灾后重建方面的研究；第四，减灾管理方面的研究；第五，危机管理方面的研究等。
新经济背景下国内外应急物流理论研究Research on the Emergency Logistics Theory at Home and AbroadUnder the Background of New Economy刘佳伟，顾峰，章早立，盛梦蕾，于诗瑶，张瑜（江苏电子信息职业学院商学院，江苏淮安223001）LIU Jia-wei,GU Feng,ZHANG Zao-li,SHENG Meng-lei,YU Shi-yao,ZHANG Yu(Jiangsu Vocational College of Electronics and Information,Huai'an223001,China)【摘要】在新时代发展背景下，我国物流理论尤其是应急物流理论也得以优化更新。
1.3国内外农村物流研究状况
北京交通人学硕＋论文
１．３．２国内研究现状
在我国，物流的雏形一农产品储运实际上早已经存在，从古代的“镖局’’到
近代的“马帮”，其实也就是物流的雏形。我国是从２０世纪７０年代木期才开始从 国外引入物流这个概念，只是一直未被理论化，由于当时条件等多方原因，还未 称为“物流”。我国开始使用“物流＂一词始于１９７９年。１９７９年６后在考察报告中第一次引用 和使用“物流”这一术语。１９８８年台湾也开始使用“物流＂这一概念。１９８９年４
６
月，第八届国际物流会议在北京召开，“物流＂一词的使用同益普遍。上个世纪８０
年代，物流在理论界和企业界开始倍受重视，其突破了传统的仓储业和运输业的 界限，在内涵和外延上均得到了扩展，成为包含有运输、仓储、包装、装卸搬运、
北京交通大学硕士论文
引言
流通加工、配送和信息处理等诸多功能要素的综合服务系统，从狭义的物流发展 到现代的广义物流。物流不是以上功能要素的简单相加，而是将它们进行整合（周 启蕾，２０００），物流逐步从传统的分散化发展到一体化。由于传统企业具有“大而 全”、“小而全”的特点，其一般采取自营物流。针对这一物流模式，学者们先后 提出系统论、一体化和供应链管理等理论，其中基本理论为系统论。因为物流各 个功能要素之间存在着“效益背反”关系，因此如何克服“效益背反”现象，获 得整体利益最大化至关重要（马士华，王之泰，２００１）。随着物流内涵的扩大，物 流管理也从企业内部一体化向外部一体化发展，出现了物流的供应链管理思想。 之后随着专业化分工和核心竞争力思想的诞生，又产生了“抓核心业务，将 非核心业务外包”的物流业务外包模式，即“第三方物流模式”（丁俊发，２００２）。 虽然目前人们对物流概念的认知程度已经非２０多年前所能比拟，但是物流管理的 理论体系还没有完全形成。目前，虽然在中国物流业、物流理论的研究中涌现出 一大批学者，也在实践中对物流有了较深入地认识，归纳了关于不少关于物流的 理论，如物流服务社会化理论、物流过程一体化理论和物流企业专业化、多功能 化和综合化理论。但到目前为止真正意义上专门研究农村（农业、农产品）物流理 论的仍然是一个空白，更没有一个针对农村物流体系建立与发展的可行性方案， 使农村物流体系成为物流理论的一个盲区。
国内外物流服务质量评价相关研究评述
国内外物流服务质量评价相关研究评述随着全球化的发展和互联网技术的普及，物流服务质量评价研究逐渐成为国内外学者关注的焦点。
本文将从国内外物流服务质量评价的研究现状、方法和应用三个方面进行评述。
一、国内外物流服务质量评价的研究现状国内外学者对物流服务质量评价的研究取得了一定的进展。
在国外，以美国和欧洲为代表的西方国家，早在上世纪90年代初就开始了物流服务质量评价研究。
主要采用的方法有SERVQUAL、S-SERVQUAL、E-SERVQUAL等。
在国内，物流服务质量评价研究起步较晚，但随着经济的快速发展和电子商务的兴起，逐渐受到了学者们的关注。
国内学者主要采用SERVQUAL、重要性-绩效分析法、熵权法等方法进行研究。
二、国内外物流服务质量评价的方法1. SERVQUAL方法SERVQUAL方法是目前应用最为广泛的物流服务质量评价方法之一。
它通过对服务质量的五个维度——可靠性、响应性、保证性、同理心和传递信号——进行评估，从客户对服务的感知和实际服务水平两个方面进行评价，从而得出服务质量的缺口分析。
2. 重要性-绩效分析法重要性-绩效分析法是一种基于顾客满意度的评价方法。
它通过对顾客对服务质量重要性和实际表现进行评估，得出服务质量的满意度，进而分析服务质量的优劣势和改进方向。
3. 熵权法熵权法是一种多指标决策方法，它通过计算各指标权重的熵值，从而确定各指标的权重，进而得出服务质量的评价结果。
相比于其他方法，熵权法具有计算简单、适用范围广等优点。
三、国内外物流服务质量评价的应用物流服务质量评价的应用主要包括两个方面：一是帮助企业评估自身的服务水平，找出问题所在，及时改进；二是为顾客提供参考，帮助他们选择服务提供商。
目前，在电子商务、快递、物流园区等领域，物流服务质量评价已经得到广泛应用。
结论：物流服务质量评价是一项重要的研究领域，国内外学者在此方面的研究取得了一定的进展。
在评价方法上，SERVQUAL、重要性-绩效分析法、熵权法等方法被广泛应用。
物流管理系统国内外研究现状和发展趋势
物流管理系统国内外研究现状和发展趋势而我国企业的60％以上仍处于一个独立的应用程序，基础网络建设和制度建设。
物流企业在国外广泛实用的条码技术，RFID，GPS / GIS和EDI技术应用在中国的物流企业并不理想。
欧洲和美国发达国家，物流成本一般占GDP的比重较低，空载率较低。
国内有关专家通过一些发达国家的美国和欧洲的调查发现，在将近十年前，在约20％的道路空率再降至10％以下，关键在于信息化管理技术及其应用，特别是ERP的技术和通信技术，地理信息系统和全球定位系统技术。
而我国企业的60％以上仍处于一个独立的应用程序，基础网络建设和制度建设。
物流企业在国外广泛实用的条码技术，RFID，GPS / GIS和EDI技术应用在中国的物流企业并不理想。
随着中国信息化的发展，物流信息系统，也出现在历史性的时刻。
与欧洲和美国发达国家相比，国内的信息技术和应用在物流信息系统功能上就是一个缺陷。
在绩效考核，决策支持，人工智能和专家系统等真正到了企业战略的物流信息系统的指导意义，在对应用上是不够的，仅仅处于起步阶段，难以满足不断增长的和物流运作管理日益复杂的要求。
项目开发意义及其趋势计算机技术的飞速发展，网络的广泛延伸，使整个社会进入了信息时代。
在互联网时代，只有在信息社会中，企业才能有更大的发展。
更重要的是，信息技术的发展具有信息系统的发展奠定了坚实的基础。
企业作为社会的一员，物流作为一种社会服务行业，必须建立物流行业自身的信息系统。
与传统物流与现代物流管理和系统性，智能化，自动化操作的性能等诸多方面进行比较。
通过这些表现，主要有两个方面，物流技术与装备的现代化和自动化（硬件）之间的本质区别，二是物流系统（软件）的信息化，硬件的目的是要完成的行为，该软件是完成的思维的目的。
尽管现代物流信息系统通常以文本或图像的形式存储的信息，虽然充分利用了超文本，超链接技术，查询速率慢，检索效率不高。
但是网络数据库能够春初大量数据，还有组织行与管理规则，所以Web技术和数据库技术有机地结合在一起，将是大大提高物流的性能和效率信息系统。
国内外物流研究现状、热点与趋势
《国内外物流研究现状、热点与趋势》摘要：本文试图通过对世界和中国现有物流研究方向的静态和动态比较分析，探寻近年来国内外物流研究热点方向，并对未来物流研究趋势进行判断，全世界以应急物流为研究方向的期刊论文数量在所有研究方向中排名第三位，在中国排名第五位，属于热点研究方向，国内外以物流调度为研究方向的期刊论文数量在所有研究方向中排名第五位，在中国排名第三位，属于热点研究方向摘要：随着我国从世界大国向世界强国迈进，我国现代物流产业发展必将面临重大变革。
预知物流产业变化趋势，为物流产业科学快速发展提供理论指引，成为物流研究重要而紧迫的任务。
为全面把握国内外物流研究现状及前沿热点，预测中国物流研究趋势，利用文献计量方法，以2012—2016年SCI、SSCI收录的物流研究文献为基础，从静态和动态两个层面入手对国内外物流研究方向及增长趋势进行比较分析。
研究结果表明，物流相关研究正在世界范围内受到越来越多的重视，目前我国物流研究总量已位居世界第二，但与美国相比仍然存在非常明显的差距。
未来，绿色物流将成为我国物流研究的焦点，运输问题将继续保持研究热度，应急物流将成为研究热点，物流调度研究将日渐增多并逐渐完善，民生物流将取代城市物流成为物流研究的重点方向。
关键词：物流研究；热点；趋势；文献计量中图分类号：F250文献标识码：A文章编号：1007-8266（2017）12-0033-08目前，我国正处在由世界大国向世界强国转变的阶段，面临三重变革：一是中国经济总量即将成为世界第一，需要更加全面地融入世界经济体系，提升中国的国际影响力；二是推进经济结构战略性调整成为加快转变经济发展方式的主攻方向，新常态经济已经成为发展的必然趋势；三是信息革命、大数据、智能制造等技术革命正在推动生产生活方式的全面变化。
在这样的背景下，我国现代物流产业发展也必将面临重大变革。
因此，先于物流产业变化，提出能够指导物流产业科学快速发展的理论支撐，成为物流研究重要而紧迫的任务。
现代企业物流管理模式研究国内外文献综述
现代企业物流管理模式研究国内外文献综述随着全球经济的快速发展和市场竞争的日益激烈，企业物流管理成为了提高运营效率和降低成本的重要手段。
本文将综述国内外相关文献，探讨现代企业物流管理的模式和方法。
一、物流管理的定义和重要性物流管理是指对企业内外物流活动进行计划、组织、指挥、协调和控制的过程，旨在实现物流活动的高效运作和资源的最优配置。
物流管理的核心是通过优化供应链、提高运输效率和降低库存成本，为企业创造价值。
二、国内外现代企业物流管理模式的研究1. JIT（Just-In-Time）模式JIT模式是现代企业物流管理中的一种重要模式。
它通过减少库存和缩短供应链的环节，实现生产和供应的精确匹配。
国内外研究表明，JIT模式可以显著提高生产效率和资源利用率，降低成本和库存水平。
2. SCM（Supply Chain Management）模式SCM模式是一种注重整体供应链优化的物流管理模式。
它通过整合供应商、制造商、分销商和零售商等各个环节，实现供应链的高效协同。
国内外研究表明，SCM模式可以提高供应链的响应速度、降低成本、提高客户满意度。
3. ERP（Enterprise Resource Planning）模式ERP模式是将信息技术与物流管理相结合的一种模式。
它通过整合企业内部各个部门和外部供应商的信息，实现物流信息的实时共享和高效管理。
国内外研究表明，ERP模式可以提高物流运作的效率和准确性，降低物流成本和风险。
三、现代企业物流管理模式的优势和挑战1. 优势现代企业物流管理模式可以提高运营效率、降低成本、改善客户满意度和市场竞争力。
它可以实现供应链的协同和优化，减少库存和运输成本，提高物流信息的准确性和及时性。
2. 挑战现代企业物流管理模式面临着信息技术的快速更新和供应链的复杂性等挑战。
同时，还需要解决供应链中的信息不对称、合作关系不稳定和风险管理等问题。
四、结论现代企业物流管理模式的研究已经取得了丰硕的成果，JIT、SCM和ERP等模式在实践中得到了广泛应用。
国内外绿色物流现状和发展研究
国内外绿色物流现状和发展研究一、本文概述随着全球环境问题的日益严峻，绿色物流已成为物流行业发展的必然趋势。
绿色物流，旨在通过实施环保理念和技术手段，降低物流活动对环境的影响，提高资源利用效率，实现经济与环境的和谐共生。
本文旨在全面分析国内外绿色物流的发展现状，探讨绿色物流的未来发展趋势，以期为物流行业的可持续发展提供有益参考。
在概述部分，我们将简要介绍绿色物流的概念、特点及其在全球范围内的重要性。
随后，我们将回顾国内外绿色物流的发展历程，分析当前绿色物流发展的主要成果和存在的问题。
在此基础上，我们将提出本文的研究目的、研究方法和研究内容，为后续的深入分析奠定基础。
通过本文的研究，我们期望能够深入了解国内外绿色物流的发展现状，掌握绿色物流的关键技术和实践案例，揭示绿色物流发展的内在规律和趋势。
我们也将为物流行业的可持续发展提供策略建议，为政策制定者和企业决策者提供参考依据。
二、绿色物流的理论基础绿色物流，作为一种全新的物流理念，其理论基础主要源自可持续发展理论、生态经济学理论和环境保护理论。
可持续发展理论强调在满足当代人需求的不损害后代满足自身需求的能力。
绿色物流正是这一理论的实践体现，它通过减少环境污染、提高资源利用效率，确保物流活动的长期可持续性。
生态经济学理论则关注经济系统与生态系统之间的相互关系，强调经济活动应遵循生态规律，实现经济与生态的协调发展。
绿色物流正是以生态经济学为指导，通过优化物流流程、减少资源消耗和环境污染，实现经济效益和生态效益的双赢。
环境保护理论则直接关注人类活动对环境的影响，以及如何通过政策措施和技术手段来减少这种影响。
绿色物流在减少污染排放、使用环保包装和推动绿色运输等方面，正是这一理论的具体应用。
这些理论为绿色物流的发展提供了坚实的理论基础和指导方向。
它们不仅强调了绿色物流在环境保护和资源节约方面的重要性，还为绿色物流的具体实践提供了思路和方法。
这些理论也促进了绿色物流与其他领域的交叉融合，推动了绿色物流技术的创新和发展。
国内外区域物流规划研究综述
随着社会 经济 的不 断发展 ，物 流产业 的蓬 勃发展 ，在 国 家 宏观调控 的把 握下 ，各省市积极发 展本地区 的区域物流 ， 区域物流 日渐 成为我 国区域经济 发展的重要支撑 ，越来越 受 到 各级 政府 的重视 。据不完全统计 ，到 ２ １ ，全 国进 行现 ００年 代 物流 发展规划研究 的省市上 百个 ，主 要区域 分布在珠三角 、 长 三角、环渤海 等沿海经济较发达 的地 区。 目前上海 、深圳、 大连 、 天津 、合肥 、郑州 、西安 、成都等地均 已完 成现代物 流 发展规划 ，并有效付诸实施 。早在 ２０ 年 ，以支撑我 国长 ０７ 三 角、珠三角 、环渤海等 经济区 的发展 的区域物流规 划项 目 就 已相继 出台，诸如 东部沿海港 口群 规划 、天津滨 海新 区等 批 规划项 目已实施 ，并初见成效 。从 各地 出台的现 代物流 规 划方案和相 关研究文献 来看 ，现代物 流规划研 究的理论及 内容 体系逐渐形 成 。总体 而言 ，近年 的规 划方案与 前几年相 比，许 多 内涵 的界定更加 明确 了。本文 旨在通过 以下几个不 同的视 角来 总结概况前人对区域物流规划 的研 究。
一
、Hale Waihona Puke 能力预测 ；物 流中心 市场 占有率预测 ；物 流需求量的影 响因 素预测等 。预 测的方法 、工具和手段 的有 效选 择是保证物流 需 求 预 测 结 果 可 靠 性 的 必 要 前 提 。预 测方 法 可 以 分 为 定 性 预 测和定量预测 两大类 。在实际运用 中通常将 二者有机地结合 起来 。国外学者 在物流预 测方法 、工 具和 手段方面所做 的理 论和应用研究都 比较多， 在物流需求预测中 ，主要用 到以下几 种 定量预测方法 ：移动平均 法、指数平滑法 、时间序列分解 法、回归模型、计量模型、投 入一 出模型、动态 模型、神经 产 网络等等。目前 ，国外 学者主要研究物流 需求 的微观预测 （ 即 企业物流预测 ） ，且多集 中在库存预 测与控 制方面 ；在交通 预 测方面，Ｆ ｌｘ Ｆ ｔ Ｒ ｙ和 Ｉ ｎ Ｓ ｉｈ （９ ５ 利用数据分 ｅ ｉ ｉｚ ｏ ａ ｍ ｔ １９ ） 析了欧洲 １ 个 国家 间铁 路客运 流和 货运 流的需求变 化并给 出 ４ 了相应的解 释Ⅲ。 国内学者着重 于宏观物 流需求预测 ，过 秀成等 （０ １ ２０ ） 利用宏观经济预 测和交通 需求预测的有关方法 ，构造 了多 区 间投入产 出模 型和空 间价格 均衡模型相结合 的区域 物流需求 分析模 型 ，并给 出了求解算法 。王 荣成 、陈才等 （９ ９ １９ ）运 用 路线 比较模型 与重力模 型，对 图 门江地 区的港 口与相关路 线的物流状 况 （ ０ ０年一 ０ ０年 ）进行 了预测与研究并探讨 ２０ ２２ 了影响区域 物流的障碍因素 。 在货运量预测方面 的研究主要 有：马银波等 （ ０ ０ ２０ ）对公 路货运量长期预测 的类 别分析模 型进 行 了研究 “ 。在应用神 经网络和其它工具进行 物流预测 方 面，也有 许多学者做 了较多的尝试 。 综上所述 ，国外对物流 需求 的预测研究热 点主 要集 中在 微 观物流需求预测 方面 ，而 从事 行业物流需求或社会 宏观物 流 需 求 方 面 的 研 究 还 不 多见 ； 虽 然 国 内对 宏 观 物 流 需 求 研 究 的文 献较多 ，但研 究不够全 面并且研 究深度也不够 ，而且很
国内外物流研究进展
物流学的研究思路（研究框架）
发现问题 理论回顾 基本判断 理论选择 假 设 理论模式搭建 度 方法论 分 析
（参见John T. Mentzer ,Kenneth B.Kahn. “A framework of logistics research”, journal of business logistics, Vol.16, No.1, 1995.）
2. Other主要包括Editorial Review News Abstract Book等
物流各类型文献分布
世界物流研究总体现状
——学科类别
35%
Social Science
0.3%
Arts & Humanities
69%
Science & Technology
3242
31 6391
物流研究在理工科和社会科学中均有所涉及
（参见Michael A. McGinnis, Sylvia K. Boltic, and C. M. Kochunny. “”Trends in Logistics Thought: An Empirical Study,“ Journal of Business Logistics, vol. 15, no. 2 .1994. pp273-303.）
1901年，约翰·F·格鲁威尔在美国政府报告《农产品流通产业委员会报告》中 第一次论述了对农产品流通产生影响的各种因素和费用，揭开了人们对物流活动 认识的序幕。 1916年美国的著名市场营销学者阿什·肖在《商业问题的解决途径》中提出现 代物流的概念即physical distribution 。该著作也被视为物流学科发展史上的 奠基之作。 同年L·D·H·魏尔德提出营销效用（时间、地点、占有）和配送渠道的概念。 将物流活动进一步纳入市场营销的研究范畴之中，真正上升到理论高度加以研究 和分析。
国内外电商物流研究综述与展望
国内外电商物流研究综述与展望随着电子商务的快速发展，物流在电子商务中的作用日益重要。
电商物流作为电子商务的重要组成部分，对于保障商品在国内外的流通、提高物流运营效率和满足消费者需求起着至关重要的作用。
本文将对国内外电商物流研究进行综述，并展望未来电商物流的发展方向。
一、国内电商物流研究综述1. 物流基础设施建设的研究国内电商物流基础设施建设研究主要关注物流网络的布局、物流设施的建设和物流技术的应用。
随着快递行业的高速发展，电商物流网络的布局得到了极大的优化和完善。
物流设施建设也得到了高度关注，如智能物流仓储设备的应用、快递包装技术的研究等。
另外，电商物流过程中的物流技术也得到了广泛研究，例如物流信息系统、物流数据分析等。
2. 网络供应链管理的研究电商物流的核心在于供应链管理。
国内的电商物流供应链管理研究主要包括供应链成员的选择、供应链协同和供应链运作效率等方面的研究。
同时，随着大数据的不断运用，电商物流领域涌现出了一系列基于大数据技术的供应链管理方法，如基于预测分析的库存管理、基于数据挖掘的运输路线优化等。
3. 客户体验研究顾客体验对于电商物流至关重要。
国内学者对于电商物流领域的客户体验研究主要关注于满足客户需求的交付速度、服务质量和投诉处理等方面。
同时，电商物流的最后一公里配送成为了研究的热点，相关工作包括最后一公里配送的时效性提高、送货人员的服务质量提升等。
二、国外电商物流研究综述1. 跨境物流国外电商物流研究中，跨境物流是一个重要的研究方向。
随着全球市场的打开和电商的兴起，跨境电商市场迅速发展起来。
跨境物流的研究内容主要包括关税政策、海关检验等方面，以及跨境电商中的供应链管理、物流网络布局等方面。
2. 绿色物流国外电商物流研究中的绿色物流研究得到了广泛关注。
绿色物流是指以环保、低碳为理念的物流活动，旨在减少资源消耗和环境污染。
绿色物流研究内容包括可持续发展的物流网络建设、绿色供应链管理和绿色物流技术应用等。
1.3国内外农村物流研究状况
1.3国内外农村物流研究状况摘要：我国虽是一个农业大国，但是农业生产经营条件较差，基础设施落后，农业物流发展落后，没有形成供销一体化的物流网络，供销过程中间环节较多，导致农产品交易成本较高，农民收益也微薄。
本文综述国内外农业物流研究成果，期望能为后续农业物流研究提供依据。
关键词：农业物流；第三方物流；综述一、国外农业物流理论研究综述国外农业物流研究理论主要集中在农业物流动态联盟研究上，在国外农业物流与工业物流并没有太大的差别，研究者并没有将“农业物流”与“工业物流”独立开来研究，其在农业生产、储运手段、信息传递等方面己经实现了现代化。
所以，在国外物流的动态研究过程实际上也是农业物流的动态研究过程。
国外在物流动态研究理论上，经历了从物流的概念与企业降低物流成本的方法开始，到研究运筹学及其他优化技术在物流中的应用，再到研究物流信息技术、互联网与物流、电子商务与物流、第三方物流、供应链以及相应技术等。
物流的概念，最初由配送发展而来，在20世纪50年代到70年代期间军事“后勤”理论已经将物流由产成品的配送扩展到采购和生产阶段。
随着电子信息技术和国际互联网的迅速发展，第三方物流的发展创造了条件。
第三方物流也就是前面所讲的“物流联盟”。
第三方物流行业既非生产方又非销售方，而是从生产到销售的整个流通过程中进行服务的第三方，它是供给方与需求方之间的桥梁。
二、国内农业物流理论研究综述我国农业物流的发展还处于起步阶段，没有形成独立的体系，无论是软件还是硬件，都还比较落后，但是近年来政府、理论研究者和农业经营者都比较重视农业物流。
2004年至2013年中央连续十年了以“三农”为主题的一号文件，强调农产品有效供给，重视农业物流，发展现代农业。
“三农”问题、粮食安全、社会主义新农村建没等问题的讨论使得理论界越来越重视农产品物流。
农业生产者、销售者以及农产品需求者都越来越关心农业物流。
（一）农业物流的一般性理论首先，著名物流学家王之泰（1995）认为“物流是物质资料从供给者到需求者的物理运动，是创造时间价值、场所价值和一定的加工价值的活动”，农产品物流的一大特点是物流过程中物流对象物的损毁，介绍了中国农村环境与农产品物流，主张发展现代农业物流。
国内外冷链物流的研究综述
学术 理论
经营管理者
国内外冷链物流的研究综述
周琼婕 武汉东湖学院
摘 要：物流业的发展和人们生活方式的不断变化，使得人们对冷链物流提出了更高的要求。针对国内外冷链物流的具体发展历程、发展 状况、政策支持等方面进行系统的研究分析，最终为促进我国冷链物流的发展而引入先进经验。
关键词：国内外 冷链物流 研究综述
2.国内冷链物流发展政策支持。第一，“十三五”规划纲要。 2016年3月16日，十二届全国人大第四次会议表决通过了《关于 国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》的决议（以下简称 《“十三五”纲要》）。《纲要》明确提出了今后五年中国经济社会
姓名
年份
理论成果
Albert Barrier O.A.Ruddich
C.M.Palmer
Jill E Hobbs Linda M. Young
1894 1996 2000
最早提出冷链的概念
通过研究英国肉类工业，探讨了冷链物流上下游经营 联盟战略的必要性
详细分析了冷链农产品纵向协调一体化的必要性并提 出了பைடு நூலகம்些概念性的新设想
完善铁路公路运输设施提升临港铁路场站和港口的集装箱能力物流园区的建设推进物流园区周边水电交通通讯等基础设施建设现代化立体仓库和信息平台建设完善物流园区管理体制提升管理和服务水平农产品物流工程加强生鲜农产品冷链物流设施建设支持生鲜农产品产地采摘预冷初加工冷藏保鲜冷链运输等设施设备建设形成重点品种农产品集散中心完善冷链物流网络物流配送工程重点完善冷链配送网络体系统筹规划合理布局物流园区配送中心末端配送网点等三级配送节点搭建城市配送公共服务平台积极推进配送网络体系建设整合利用现有企业物流资源进一步完善存储转运卸货等基础设施加强信息化服务网络建设提高企业间的协同作用提高整体配送能力
国内外逆向物流理论研究
国内外逆向物流理论研究摘要逆向物流是指从产品消费或使用的环节开始，通过退货、回收、再加工等逆向活动，将产品及其相关信息、材料、能源等有效地回收再利用的物流活动过程。
逆向物流理论研究在国内外得到了广泛的关注和应用。
本文对国内外逆向物流理论进行了综述，并分析了当前的研究热点和存在的问题，以期为逆向物流研究者提供参考。
1. 引言随着全球经济的快速发展和资源消耗的加剧，逆向物流作为一种有效的资源再利用手段，逐渐引起了国内外学者的关注。
逆向物流不仅可以减少环境污染，降低资源浪费，还能通过再加工和回收利用创造经济效益。
因此，逆向物流理论研究具有重要的理论和实践意义。
2. 国内逆向物流理论研究2.1 逆向物流的定义与分类逆向物流的定义和分类是逆向物流研究的基础。
国内学者对逆向物流的定义多基于国际上公认的逆向物流定义进行修订和扩展，并结合国内实际情况进行了分类和细化。
常见的逆向物流分类包括退货物流、再制造物流、回收物流等。
2.2 逆向物流网络设计与优化逆向物流网络设计和优化是逆向物流研究的重点领域之一。
国内学者通过建立适应国内特点的逆向物流网络模型，优化网络结构和运作策略，提高逆向物流效率和经济效益。
2.3 逆向物流成本与效益分析逆向物流成本与效益分析是逆向物流研究的重要内容。
国内学者通过对逆向物流的成本和效益进行定量评估，确定逆向物流的可行性和经济性，并在此基础上提出了相应的管理措施和政策建议。
3. 国外逆向物流理论研究3.1 倒流供应链管理国外学者在逆向物流理论研究方面进行了大量工作，其中倒流供应链管理是研究的重点之一。
倒流供应链管理从供应商到消费者的整个供应链过程中，考虑了产品回收、再加工、退货等逆向流动，设计相应的供应链网络和管理策略。
3.2 绿色逆向物流随着绿色发展理念的提出，绿色逆向物流成为国外逆向物流研究的热点。
绿色逆向物流研究主要关注如何减少环境污染和资源浪费，通过回收再利用等手段实现可持续发展。
国内外绿色物流现状和发展研究
国内外绿色物流现状和发展研究
一、绿色物流现状
1、经济环境
随着环境污染和能源消耗日益严重，全球物流行业面临着前所未有的
绿色挑战，尤其是快递物流，它所占的能源消耗比其他物流高出25%以上。
在国内，物流领域对能源消耗的贡献率达到了30%左右，其中，快递物流
贡献率却达到90%，形势严峻。
2、社会发展
在绿色物流的发展过程中，不同社会发展水平的国家和地区的绿色物
流发展比较有差异，西方国家和地区的绿色物流建设水平高于发展中国家。
3、技术水平
绿色物流的技术水平存在很大的差异。
发达国家在技术水平和新技术
研发方面比发展中国家更加先进，实现绿色物流的技术水平也更加先进。
二、绿色物流发展
1、实施绿色物流发展战略
为了实现绿色物流发展，首先应实施有效的绿色物流发展战略。
绿色
物流发展战略主要是从节能减排、资源回收利用、环境污染防治、技术创新、以及机构设置等方面进行规划，以确保物流行业实现绿色发展。
2、推进绿色物流技术研发
为了推进绿色物流，应充分调动物流行业的科技创新活动，积极推动
绿色物流的技术研发。
国内外物流配送业的现状发展与探讨分析
国内外物流配送业的现状发展与探讨分析随着国际贸易的不断发展和全球化的推进，物流配送业成为推动经济发展的重要支撑。
本文将从国内外两个层面对物流配送业的现状进行分析，并对其发展趋势进行探讨。
一、国内物流配送业的现状发展分析国内物流配送业经历了持续快速增长的阶段。
当前，中国物流业已经成为世界第一大物流市场，但与发达国家相比，仍然存在一定差距。
主要表现在以下几个方面：1.动能转换不足：国内物流配送业仍然依赖消费和投资的驱动，创新动力不足。
物流业的增长主要来自于商品流量的增加，而缺乏技术和管理方面的创新，难以提高整体效率和降低成本。
2.服务水平有待提高：物流配送服务质量仍然存在差异化。
一方面，一线城市的物流设施、服务、速度等方面相对较好，而农村地区和一些欠发达地区的物流服务还存在滞后的情况。
另一方面，物流信息化程度仍然较低，快递末端配送中的延误、丢失等问题仍然较多。
3.环保意识还需提高：由于物流配送业涉及到大量的交通运输，所以环境污染问题日益突显。
目前，国内物流配送业在节能减排、绿色物流方面还有很大的提升空间。
传统的配送方式需要大量的燃油和运输工具，难以实现低碳经济发展。
二、国内物流配送业的发展趋势1.物联网与大数据的应用：随着物联网和大数据技术的发展，物流配送业迎来了大数据智能化的时代。
通过物联网技术和大数据分析，可以对整个物流过程进行实时监测和追踪，提高货物运输的安全性和准时性。
2.绿色物流的推广：应对环境污染问题，绿色物流成为未来的发展趋势。
通过提高物流配送的效率，减少气体排放和能源消耗，推动绿色运输方式的应用。
3.创新配送模式：在互联网技术的推动下，物流配送业不断探索和创新配送模式，如无人机配送、无人车配送等。
这些新型配送模式可以提高配送效率，降低人工成本和物流成本。
三、国际物流配送业的现状发展分析国际物流配送业发展较国内稍为滞后，但也呈现出一定的趋势和特点。
1.全球化水平不断提升：随着国际贸易和全球化的深入发展，全球物流配送网络不断扩大和深化。
国内外物流发展概况与趋势研究
国内外物流开展概况及趋势研究摘要：自物流概念产生以来，物流产业被认为是国民经济开展的动脉和根底产业，其开展程度成为一个国家现代化程度和综合国力的重要标志。
综合表达了国内外几大处于物流开展前沿国家的物流开展概况。
并且全面指出了当今国内外物流开展的具体趋势及方向。
关键词：物流产业；物流趋势；物流开展1世界各国物流业的开展概况(1)美国。
美国的全国物流体系的各组成局部均居世界领先地位，以配送中心、速递、企业物流等最为突出。
美国物流业的开展大致经历了四个阶段：①20世纪初至40年代，物流观念的产生和萌芽阶段；②50年代至70年代，物流管理的实践与推广阶段；③70年代至80年代，物流管理逐步走向现代化阶段；④80年代中期至今，物流国际化、信息化及迅速开展的阶段。
美国没有集中统一管理物流的专职政府部门，政府依旧按照原职能对物流各根本环节分块管理。
美国政府制定一系列法规，放宽对公路、铁路、航空等运输市场的管制，取消了运输公司在进入市场、经营线路、联合承运、合同运输、运输代理等多方面的审批与限制，通过剧烈的市场竞争促进物流开展。
同时企业打破部门界限，实现内部一体化物流管理，结成一体化供给链伙伴，使企业之间的竞争变成供给链之间的竞争。
涌现出Dell，BIM，CISCO等成功的企业物流与供给链管理模式。
美国物流模式强调“整体化的物流管理系统〞是一种以整体利益为重，冲破按部门分管的体制，从整体进展统一规划管理的方式。
美国物流信息化开展的走在世界前列，注重企业物流信息化、物流企业信息化、物流信息效劳业等方面的建立与研究。
比方，美国企业纷纷将物流信息化作为物流合理化的重要途径，主要做法有：普遍采用条形码技术和射频识别技术，广泛应用仓库管理系统和运输管理系统来提供运输和仓储的效率等等。
(2)日本。
日本在1964年开场使用物流这一概念。
到1965年，日本在政府文件中开场正式采用“物的流通〞这个术语，简称为“物流〞。
日本物流的开展经历了如下几个阶段：①物流概念的引入和形成阶段(1953-1963年)；②以流通为主导的开展阶段(1963-1973年)；③物流合理化阶段(1973-1983年)；④物流现代化阶段(80年代中期至今)。
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内容摘要：本文先容了物流的发展演化过程，具体论述和评析了国内外物流研究的几大理论和学说，并进一步揭示了目前物流研究的新趋势。
关键词：物流理论研究探促进物流实践的发展具有现实而重要的意义。
从20世纪50年代到现在，物流的理论经历了很多的变革，也有了巨大的发展。
由于世界各国的社会经济环境不同，其物流的发展进程也各有差异。
由于美国物流治理的研究和实践最为先进、最为完善，一般以美国为例，将现代物流的发展过程分为实物配送阶段(Physical distribution)、综合物流阶段(Integrated logistics management)、供给链治理阶段(Supply chain management)三个阶段。
实物配送阶段指二战后到20世纪70年代，这一阶段对物流的研究以实物分销过程为主，即产品从制造商成品库到用户；20世纪70年代后期至80年代末，是以综合物流的形成为标志的阶段；20世纪80年代后期至今，是以供给链治理的产生为标志的阶段。
物流理论学说研究国外物流理论研究起始于20世纪30年代。
研究的内容主要是物流概念研究，还没有深进地涉及到其他的理论题目。
到了20世纪50年代，世界经济开始复苏，商品流通规模不断扩大，物流的影响和作用日趋明显，其在经济发展中的地位不断进步,人们对物流的熟悉和关切程度也逐渐深化，有关物流理论研究逐渐深进，研究的视角不断扩大，从而物流理论研究逐步形成了独立运动，并产生出了很多新的理论和新学说。
20世纪80年代初期，国内学术界开始从不同角度研究和探讨物流题目，引进和先容国外物流概念和物流理论研究的动态，并曾一度形成了物流理论研究***。
到80年代后期和90年代初期，国内从物流概念的界定和物流基本知识的先容转为开展专题性研究——如物流行业发展题目和配送题目，物流模式、物流规划和物流运营等题目，并出版了不少反映我国物流理论研究水平的专著和学术论文。
近几十年来，国内外学术界在对物流理论与实践的分析和研究固然是较广阔，题目复杂繁多，但是总的来说都形成了一定的共叫，并可以回纳为以下几大理论和学说。
物流本钱中心学说物流本钱中心说夸大解决物流题目，重点并不在于物流的公道化和现代化，而在于如何通过物流治理的方式来控制和降低本钱。
所以，本钱中心说意味着物流既是主要的本钱产生点，又是降低本钱的关注点，“物流是降低本钱的宝库”等说法正是这种熟悉的形象表达。
1962年4月，美国治理学家彼得·德鲁克首次明确提出物流领域的潜力，具有划时代的意义，从此标志着企业物流治理领域的正式启动。
日本西泽修教授在研究物流本钱时发现，先行的财务会计制度和会计核算方法都不能把握物流用度的实际情况，导致对物流用度的了解只是冰山一角，提出“物流冰山”学说。
他用物流本钱具体分析了彼得·德鲁克的“黑大陆”学说。
事实证实，物流领域的方方面面对我们而言还是不清楚的，在“黑大陆”中和“冰山”的水下部分正是物流尚待开发的领域，也是物流的潜力所在。
这无疑激起了人们对物流本钱的关注，推动了企业物流的发展。
但是，本钱中心学说过分地夸大了物流的本钱性能，以为改进物流的目标是降低本钱，致使物流在企业发展战略中的主体地位没法得到认可，从而限制了物流本身的进一步发展。
利润中心学说第三个利润源的说法也是日本权威学者西泽修先生在1970年提出的。
人们把物质资源的节约和劳动消耗的降低分别称为“第一个利润源泉”和“第二个利润源泉”。
由于受到科技和治理水平的限制，第一、二利润源泉已近枯竭，有待于科技的重大突破。
“第三利润源泉”理论以为物流作为“经济领域的黑暗大陆”固然没有被完全照亮，但经过几十年的实践探索，物流领域尽不会是一个不毛之地，肯定是一片富饶之源。
在经历了1973年的石油危机之后，物流“第三利润源”的作用己经得到证实，物流在企业治理中的地位得到巩固。
服务中心学说服务中心学说代表了美国和欧洲一些学者（如：鲍尔索克斯）对物流的熟悉，他们以为，物流活动的最大作用并不在于为企业节约了本钱或增加了利润，而是在于进步了企业对用户的服务水平，进而进步了企业的竞争力。
服务中心学说特别夸大了物流的服务保障功能，借助于物流的服务保障作用，企业可以通过整体能力的加强来压缩本钱、增加利润。
目前，在国内有关物流的服务性功能的研究也是一个比较热的话题，有的从顾客满足度的角度，探讨物流服务的功能和作用以及衡量指标体系;也有的从客户关系角度，研究客户关系治理在物流企业中的应用价值和方法。
效益悖反学说效益悖反是物流领域中很经常、很普遍的现象，是这一领域中内部矛盾的反映和表现。
效益悖反是指在物流系统中的功能要素之间存在着损益的矛盾，也即物流系统中的某一个功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在系统中的另一个或另几个功能要素的利益损失，这是一种此涨彼消、此盈彼亏的现象，往往导致整个物流系统效率的低下，终极会损害物流系统的功能要素的利益。
在熟悉到物流系统存在着“效益悖反”的规律之后，物流科学也就迈出了熟悉物流功能要素，寻求解决和克服物流各功能要素效益悖反现象这一步。
系统科学的广泛应用为此提供了新的视野，人们不仅可以将物流系统细分成运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工、物流信息处理等功能要素来熟悉，而且还可以将这些功能要素的有机联系寻找出来，作为一个整体来熟悉，进而有效地解决“效益悖反”，追求总体的效果。
战略中心学说物流战略中心说是当前非常盛行的说法，学术界和企业界逐渐意识到物流更具有战略性。
这一学说把物流提到了一个相当重要的地位，以为物流会影响到企业总体的生存与发展，应该站在战略的高度看待物流对企业长期发展所带来的深远影响。
将物流与企业的生存和发展直接联系起来的观点，对促进物流的发展具有重要意义。
郝聚民博士在其研究中构筑第三方物流公司的发展战略簇(2002)。
马士华从供给链治理的角度，提出物流治理战略全局化的观念(2001)。
还有学者从供给链的角度提出了“即时物流战略”、“一体化物流战略”、“网络化物流战略”和“物流战略同盟”等。
物流规划是物流发展(战略)理论的重要组成部分,此外战略投资、战略技术开发也是近几年企业发展现代物流的重要内容。
供给链学说1983年和1984年发表在《哈佛贸易评论》上的两篇论文(Kraljic Peter: Purchasing must become supply management和Shapiro Roy D.：Get leverage from logistics)开创了供给链研究的先河。
目前，对供给链治理理论的研究呈现出多样性，有从治理的角度来研究和阐述供给链治理的理论;也有的从流通企业发展和物流运动的组织形式、组织模式等角度出发来探索供给链理论,目前主要有以下几种理论观点：供给链治理是物流治理的超集；物流是供给链治理的一部分；供给链物流；物流供给链。
绿色物流学说绿色物流是部分学者近几年提出的一个新课题,从环境和可持续发展的角度建立的环境共生型的物流治理系统。
目前，对绿色物流还没有形成较为成熟的定义,随着供给链治理理论的发展，绿色供给链、生态供给链的概念也应运而生,绿色物流理论主要是改变原来由“资源—产品—废弃物排放”所构成的开环型物质单向活动模式，而构成一种“资源—产品—再生资源”的闭环型物质活动系统。
为此引进了逆向物流的概念，所谓逆向物流是指在废弃物回收利用过程中产生的物流活动。
当前研究主要限于绿色物流、绿色供给链治理等概念，研究成果还主要是针对物流系统某些环节的单项技术，缺乏可持续发展的整体思想指导。
研究工作一方面着重于研究物流与环境题目，而忽视了物流与资源消耗，物流与社会发展等题目的研究;另一方面，目前研究工作大多将资源与环境作为外生变量来加以分析，以寻求一些缓解物流与环境两者之间矛盾的办法，并未将资源、环境、物流与经济发展等作为一个整体来进行考虑综上所述，我们可以看到:物流本钱中心说和利润中心说都是从物流的价值领域方面，分析现实经济活动中大量存在的物流浪费现象，并揭示了物流潜伏的价值，从而使人们熟悉到在当今社会经济活动中还有一块非常肥沃的“经济领域的黑暗大陆”等待着往探索和发掘。
服务中心说则是夸大物流的服务保障功能，以为服务重于本钱，通过服务质量的不断进步可以实现总本钱的下降。
物流的战略说则夸大站在战略的高度研究物流，以为对企业而言，物流不仅是一项刻意追求物流一时一事的效益，而是着眼于总体、着眼于长远。
效益悖反说揭示了物流系统各功能要素之间是相互作用、相互制约的，它们存在着此消彼长的关系，表明解决物流题目必须运用系统科学的观点，综合权衡各功能要素的效益，终极实现物流系统的总体效益的最优，而不是某一个功能要素的优化。
供给链治理说从系统论的角度往研究物流的内在运动规律，探寻物流在生产制造供给链中的融合方式、地位和作用，同时也探寻物流自身供给链的整合模式及其运作规律，通过将整个供给链上的所有环节的市场、网络、过程和活动的有效联系起来，实现顾客服务的高水平与低本钱，以赢得竞争上风。
绿色物流说则是从可持续发展的角度出发，以为现代物流是一个循环物流系统，它是由正向物流和逆向物流共同组成的系统，研究现代物流必须在综合考虑物流、经济、资源、环境等因素的条件下，分析现代物流系统的运行机理、发展战略和模式。
现代物流研究趋势近10多年来，西方物流理论发展很快，并不断地跟随社会经济的发展需要，开创性地提出和研究一些新的理论题目，如精益物流、绿色物流和逆向物流，把环保、可持续发展等经济理念带到了物流理论的研究领域。
20世纪90年代末，我国物流理论研究主要集中在物流系统和供给链集成研究、物流战略研究、物流组织研究以及绿色物流、精益物流和逆向物流的研究等方面。
从物流理论的引进，到研究***的兴起，国内专家学者和实业界的探索者们对物流理论做出了很多的付出和努力，使物流研究在系统体系、竞争战略、本钱分析、供给链及其治理、物流组织、物流形成机理、新物流理论等方面取得了可喜的成果，同时，也随之产生了很多新的题目需进一步地研究和探索。
物流理论涵盖的内容体系的科学边界、基于流程治理的物流战略、物流组织变革的作用和结果、深进“物流产业”的研究、物流统计口径的同一和评价研究、物流活动规律等还缺乏系统的研究。
从以上情况可以看出，目前仍有必要加大对物流基础理论研究的力度。
为了适应经济的发展，使理论研究起到为实践服务的作用，应逐渐将研究重心转到微观物流上，将研究视点从定性转到定量分析上，关注物流研究的新进展，对推动物流理论研究，促进物流实践的发展具有重要意义。
参考文献：1.王之泰.现代物流学.北京:中国物资出版社, 19952.郝聚民.第三方物流[M].成都：四川人民出版社.20023.舒辉.集成化物流研究[D].博士学位论文.江西财经大学，2004国内外物流理论研究概况【作者】叶杰刚【作者简介】叶杰刚中国社科院财贸经济所（一）国外物流理论研究概况在国外，物流理论研究起始于20世纪30年代。