03湖州南站铺轨基地管桩施工方案

03湖州南站铺轨基地管桩施工方案
03湖州南站铺轨基地管桩施工方案

湖州南站铺轨基地

管桩试桩施工方案

编制:

审核:

批复:

中铁十七局集团宁杭客专NHZQ-3标指挥部

2009年08月26日

管桩试桩施工方案

一、编制依据

1、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》TZ212-2005

2、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号

3、《客运专线无砟轨道铁路路基工程施工技术指南》

4、《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》

5、《宁杭铁路路基工程设计与施工参考图集》2009.03

6、《宁杭客专施图NHZQ-3(路)》2009.03

二、工艺性试验的重要性

该段路基土质属于软土地基,设计上对此段地基采用管桩加固处理。管桩施工质量的好坏直接影响到今后路基的沉降量以及客专列车行车的安全,是整个地基加固处理的关键环节。为了保证客专列车行车安全,保证本工程管桩施工质量,特在桩基施工前首先做试桩。通过进行管桩的工艺性试验,总结出一定的规律,用来指导大面积管桩的施工,更加有效地控制管桩的质量。

三、工艺性试验的目的

1、选择合理的的施工方法和机具设备。

2、通过工艺性试桩勘查局部地质构造,比较设计图纸是否一致。

3、考查设计的施打顺序和桩距是否能保证桩身的质量。

4、确定施工工艺、人员、机械的最佳配置方案。

5、检验桩基施工队对管桩常见问题的处理能力。

本次试桩选择在桩位外进行试桩,选取的桩位及桩长在本合同段具有代表

性,确定试桩的地质构造具有特殊性,且试桩的数量不得少于2根。

四、试验地点:

为保证工程的施工质量,加快路基施工的进度,决定将试桩位置定在DK186+000~DK186+648段路基管桩设计加固线附近的地方进行试桩工作。试桩2根,每根长度为18米,桩径0.5米。

试桩地点选择在DK186+470~DK186+500路基的右侧。

五、试验时间:

2009年09月01日

六、工程概况:

湖州南站铺轨基地路基基底设计上采用管桩进行加固处理。管桩按正方形布置,桩径0.5m,间距为2.4m,设计桩长12~20m。

筏板外管桩桩顶设桩帽,桩帽采用C30钢筋混凝土现浇,桩帽尺寸为;

1.4m*1.4m*0.35m,桩帽处设置0.6m厚碎石垫层;筏板采用C30钢筋混凝土,厚0.5m。下铺设0.1m碎石垫层。

预应力管桩技术要求:PC-A500型;混凝土强度等级C60。

采用管桩处理的路段地质情况:该段路基为湖积平原,地形平坦开阔,多为水田、鱼塘,线路右侧为既有宣杭铁路,线路附近有村庄,林场,交通便利;地下水主要为孔隙潜水,埋深约0-2.4m,受季节性降水影响明显,地下水无侵蚀性。

七、施工工艺

1、施工准备工作

1.1、施工前具备的资料和条件

①、施工场地的地质报告。

②、管桩布桩图,桩位编号,以及设计说明和施工说明。

③、施工场地邻近的高压电线、电话线、地下管线及障碍物的报告。

④、水准点和线路的控制点坐标等资料

1.2、技术准备

熟悉图纸内容,深刻领会设计意图,对设计文件、图纸资料进行研究并和现场核对,如发现问题,须及时书面形式向设计单位提出,通过图纸会审,对图纸本身存在的问题,不论大小都必须有明确的结论。

确定施工机具和配套设备,施工前应由试验室按GB13476检验标准做管桩的抗弯试验以及检测管桩的混凝土强度是否达到设计值,并经驻地监理中心试验室批准。

1.3、材料、设备准备

1、根据施工需要和工期需要,由计划部提前将材料、机具计划提出,并及时组织材料、设备进场。管桩采用场制的PC-A500型;混凝土强度为C60。所需用的管桩由项目部物资部统一定购。

预应力管桩的外型质量、尺寸允许偏差、抗弯试验及检验标准应按GB13476执行。

打桩前,按《先张法预应力混凝土管桩》(GB13476-1999)及有关对桩的质量进行验收,验收合格的管桩才能用于施工。

2、为使地基处理快速、高质量,采用机械化作业,选择先进的、能满足施工质量要求的机械设备。

施工机械配备详见下表

管桩施工机械配备表

1.4、施工现场准备

①水塘地段排水疏干后基底换填2~3m的改良土,填土顶面设置4%横向排水坡,旱地及旱田地段挖除地表植物根系,并用土回填至原地面。回填土需进行碾压至规定密实度。

②对路基范围内的管线进行调查核实和迁改,并对可能对其造成影响的管线,须注意加强施工防护。

③将管桩试桩施工范围内的主要便道修通,完善辅助施工便道,保证桩机的移位、就位、桩位的连续施工,确保做到“三通一平”,不影响管桩试桩的施工的正常进行。

1.5管桩成品质量监控

检查管桩生产企业是否具有准予其生产预应力管桩的批准文件,检查管桩砼的强度、钢筋力学性能、管桩的出厂合格证及管桩结构性能检测报告。

1.6管桩现场质量检查

检查管桩的外观,有无蜂窝、露筋、裂缝;色感均匀、桩顶处无孔隙。对管桩尺寸进行检查:桩径(±5mm)、管壁厚度(±5mm)、桩尖中心线(<2mm)、顶面平整度(10mm)、桩体弯曲(<1/1000L)。应在管桩混凝土达到设计强度,且常压蒸汽养护后在常温下静停7天后方可沉桩。

1.7管桩现场存放要点

堆放场地应坚实、平整,以防不均匀沉降造成损桩,并采取可靠的防滚、防滑措施。

2、测量放样

管桩施工前对设计施工图给定施工打桩范围,确认无误后由专职测量人员用全站仪放样出管施工范围及控制轴线,并做好定位记录。报经监理工程师认可

后方可进行下道工序。

3、施工方法

管桩由汽车运输至施工工点,均采用打入法施工。水泥采用抗硫酸盐水泥。

管桩施工流程:施工准备→测量放样续→清理现场,桩机进场准备,对桩机性能进行检测→合理确定桩基施工运行线路→桩机安装、就位、起吊预应力管桩→稳桩、打桩→接桩→连续打桩→最后三阵锤击。

4、管桩的吊装

用打桩机本身的吊装设备吊装,吊点在桩的上部2/5处,人工配合安放就位,然后进行对中。

5、“重锤低击”法打桩

“重锤低击”动量较大、而桩锤对桩头的冲击小,因而回弹也小、能有效保护桩头,桩头不易损坏,大部分能量都可以用来克服桩身与土的摩阻力和桩尖阻力,桩能较快地打入土中;可提高锤击频率、进桩速度快。

6、桩机就位

桩机按预定线路移至一个桩位后,绑好吊索,利用桩架上的滑轮组将首节桩吊起、桩尖离地0.3~0.5m;调整吊索,把桩顶送入桩帽内,调整桩身至垂直状态,缓缓落下桩锤和桩身,在锤重和桩身自重的作用下,把桩尖准确地插到桩位点上。用经纬仪和吊锤从相互垂直的两个方向,找正桩架和桩身的垂直;桩锤、桩帽、桩身中心线重合,并且导轨与之并行。若调整不行时,拔出重插。

7、连续施打

整个打桩过程中,桩锤、桩帽、桩身保持在同一轴线上,必要时将桩锤及桩架导杆方向调整。打桩较难下沉时,检查落锤有无倾斜偏心,桩顶桩帽是否合适,如果不合适及时更换或补充软垫。每根桩宜连续一次打完,不得中断。打桩过程中详细记录各种作业时间,每打入0.5~1.0m的锤击数、桩位置的偏斜、最后10击的平均贯入度和最后1.0m的锤击数等。打桩时随时校核管桩的垂直度,用两个方向的经纬仪使导架保持垂直。

出现地质与设计不符,或打入桩打至设计标高贯入度过大以及其它异常情况时应与设计、监理沟通按有关程序办理。

8、接桩/送桩

接桩采用钢端板焊接法。桩节顶端距地面1m左右接桩。拼接处坡口槽电焊应分层对称进行,采取措施减少焊接变形,焊缝要连续饱满,焊后清除焊渣。接桩时上下节桩的中心线偏差不大于5mm,节点弯曲矢高不的大于桩段的0.1%。当桩顶打至接近地面需要送桩时,测出桩的垂直度并检查桩顶质量,合格后立即装上专用送桩器施打。桩锤、桩帽、送桩器、桩身上下中心线保持重合。

9、验收桩基

管桩在送桩前对桩基进行中间质量验收,待全部桩施压完毕后,并开挖到设计标高、完成截桩后再进行桩基竣工验收。验收时,按照管桩总数的30%进行无损低应变检测,按照管桩总数1%进行静载试验。合格后,进行下道工序施工。

10、产生的记录

1)管桩半成品检查记录

2)打桩记录

3)接桩记录

八、劳动力组织安排

计划安排砼工:2人,电工:1人,司机:1人,机修工:1人,普工:2人。试桩施工小组在项目经理、总工的领导下,服从工程进度计划安排,按工程流水方式与相关工种、班组紧密配合,以保证顺利优质完成试桩施工任务。

九、试桩机械安排

管桩施工机械配备表

机械使用由试桩领导小组的统一协调、安排,充分发挥机械的使用效率,合理安排机械,以保证试桩工作顺利的完成。

十、管桩工程质量管理及保证措施

为确保工程施工质量,施工中应始终坚持质量第一的方针,加强全面质量

管理的方法,组织施工,确保工程质量。具体保证措施如下:

1、对全体施工人员进行质量教育,树立质量就是生命,质量就是效益的思想观念。

2、每项工程开工前,技术人员要对全体施工人员进行技术交底,明确任务和质量要求,严格执行各项施工程序和管理制度,确保整体工程质量符合设计和施工规范的要求。

3、严格把好每道工序完成后,均应及时进行质量自检和互检,发现问题及时解决。

4、设立专职质量检查员,坚持“三检制”(自检、互检、专检)制度,积极协助监理做好对工程的监理工作,确保成桩质量。

5、针对施工中出现的问题,积极开展QC小组活动,分析原因,制定对策,解决问题,确保施工的顺利进行。

6、执行质量否决权和质量奖惩制度,对发生质量事故的岗位人员视情节轻重程度,分别给予相应处罚。

7、认真做好各种原始记录的填写,归档工作。

8、管桩试桩完成后应编制试桩工艺性施工总结报告。

十一、试桩总结报告

试桩施工、检测完成后,立即根据试桩的施工、检测情况进行试桩总结,并写出试桩总结报告,报监理审查,通过后用以指导工程的大面积施工。试桩总结报告应包含以下内容:

1、施工机械设备和人员配置是否合理,如不合理应如何改正配置。

2、施工工艺是否妥当,能否保证以后大面积施工的施工质量和施工进度,如不合理,应如何调整施工工艺。

3、试桩能否达到设计和规范要求的施工质量,提高地基承载力。

4、地质情况与设计是否吻合,按设计施工能否达到设计要求。

5、大面积施工时应注意的有关事项。

二〇〇一九年八月二十六日

桩间土开挖及截桩施工方案

郑东新区合村并城祭城南安置区项目 四标段 桩 间 土 施 工 方 案 编制人: 审核人: 审批人: 新蒲建设集团有限公司 2013-10-22

土方开挖及截桩施工方案 一、工程概况: 工程名称:郑东新区合村并城祭城南安置区项目七标段(12#楼、13#楼、14#楼、15#楼、16#楼、17#楼) 建筑地点:河南省郑州市郑东新区彩云三街南、龙湖外环路东(E04-02地块) 建设单位:河南省郑州新区建设投资有限公司 17#楼总建筑面积18166.25平方米,地下室建筑面积1360.59平方米,地上建筑面积16805.66平方米。其中住宅面积16669.38平方米,机房层建筑面积136.28平方米,建筑基地面积641.13平方米。 建筑层数:地下2层,地上26层,屋顶结构标高75.4m,女儿墙顶标高76.9m,机房顶标高80.8m,机房女儿墙顶标高81.2m,建筑高度75.85m,室内外高差为0.45m。 建筑分类及耐火等级为:一类高层住宅;耐火等级:地上一级,地下一级。 防水等级:屋面防水等级为一级,地下室混凝土抗渗等级P6,地下室防水等级为II(局部变配电室等级为I级)。 主要结构类型:剪力墙结构;抗震设防烈度:7度。 建筑使用功能:地下二层为设备用房及戊类储藏室,(其储藏物品可燃包装重量不大于物品重量的1/4),层高3m;地下一层为自行车停车库及设配用房,层高3m;一至二十六层为住宅,层高2.9m;机房层高2.7m。

设计使用年限50年。 二、施工准备工作: 1.1土方清理准备: 1.1.1机械配置:三台小型反铲挖掘机,三台大型反铲挖掘机,翻斗汽车6辆; 1.1.2人员安排:力工30人,石工10人; 1.1.3为保护地基的桩头和精确控制基底标高,地基设计标高200㎜以上的土方采用机械开挖,以下采用人工开挖。 1.1.4质量要点:土方工程严禁超挖,超挖部分必须做特殊处理。 1.2桩头的剔凿: 1.2.1破桩应分两步走,第一步用风镐将桩头破至设计标高 m的地方,把标高抄在桩头的锚筋上,用红油漆做好标记,余下部分(200mm)由石工根据标高人工剔凿到设计基底标高 m。 1.2.2桩头的剔凿工作由专业石工班组担任,剔好后的桩头形状要规则,桩顶平整,桩顶标高要准确。 三、操作工艺流程、 确定土方开挖顺序→放线→沿灰线机械开挖土方至桩顶200mm 以上位置→人工挖桩间土→截桩→清底土方 开挖及质量控制 1、首先根据业主提供的本工程高程控制点,引设基坑土方开挖标高控制桩。 为保护地基的桩头和精确控制基底标高,桩顶设计标高250㎜以上的土方采用机械开挖,以下采用人工开挖。 2、挖土前需与业主查明现场地下管线、管道。本工程现场采用三台小型反铲挖掘机,三台大型反铲挖掘机,翻斗汽车6辆,并根据运输情况随时调整车辆数量,机械开挖时,要配合少量人工清土,将机械挖不到的地方运到机械作业半径内,由机械运走。

边坡支护施工方案新版本

地下室边坡支护施工方案报审表

榕江山湖海·悦府项目地下室 边坡支护工程 边 坡 支 护 施 工 方 案 编制人: 审核人: 编制单位(公章):深圳市顺建建设工程有限公司 年月日

目录 一、工程概况 (1) 二、工程地质与水文地质条件: (1) 三、组织机构 (1) 四、工期计划 (1) 五、劳动力计划 (2) 六、机械使用计划 (2) 七、边坡情况 (2) 八、边坡施工 (2) (一)施工准备 (2) (二)土坡修整 (3) (三)操作工艺 (3) (四)注浆 (3) (五)挂网 (4) (六)喷浆 (4) (七)养护 (4) (八)监测 (4) 九、质量目标 (6) (一)、质量保证措施 (6) (二)质量要求 (6) 十、施工安全措施: (7) 十一、环境保护及文明施工措施: (8)

地下室边坡支护施工方案 一、工程概况 1、工程名称:榕江山湖海·悦府项目地下室边坡支护工程(以 下简称本工程)。 2、工程地点:榕江县县城北侧。 3、工程内容:本工程边坡支护主要包括:A、土方保护;B、钢筋网做面上喷锚,内设锚杆;C、排水系统设置。 4、参建单位:1)建设单位:榕江县山湖海房地产开发有限公司 2)监理单位:贵州化兴建设监理有限公司 3)施工单位:深圳市顺建建设工程有限公司 二、工程地质与水文地质条件: 1、地形地貌:工程位于榕江县县城北侧,四周有道路、建筑物,工地车辆来往,塌方情况难以预料;负二层位置基坑深度较深,正前方边坡边缘综合情况复杂。开挖的面层至底层的土质分布情况:素填土、砂卵石层。 2、水文地质条件:场区内勘察深度范围内部分少量的地下水和地表水体。从已经开挖的部分坡段来看,基础土质均为素填土、砂卵石层。大气降水除直接剥落边坡外,其对结构面的淋虑作用还将使结构面得到“润滑”,减小结构面的抗剪强度,加剧边坡的不稳定程度。 三、组织机构 为了确保锚喷支护工程施工质量,尽早完成后,开始后继工序,我单位设立现场指挥部,统一协调施工中各项工作。成立组织机构,责任分工到位,确保施工优质完成。

边坡支护工程安全施工方案(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 边坡支护工程安全施工方 案(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-2347-89 边坡支护工程安全施工方案(正式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、工程概述 本工程的基础施工时间较长,基坑边坡周边均为杂质填土,需要基坑支护。基础部分基槽开挖采用机械大开挖,土方因占用施工场地;全部外用,少量基底整理采用人工整理。 2、技术措施 1.1机械的操作规程 机械操作人员必须经过安全技术培训,考核合格后,持证上岗。 1.1.1 操作人员必须经体检,凡患有高血压、心脏病、癫痫病和有碍安全操作的疾病与生理缺陷,不得从事此项操作。严禁酒后作业。 1.1.2 机械进入现场前,必须查明行驶路线上的桥梁、涵洞的通行高度和承载能力。严禁在桥面上急

转向和紧急刹车。通过桥洞前必须注意限高,确认安全后低速通过。 1.1.3 作业前应依照安全技术措施交底检查施工现场,查明地上、地下管线和构筑物的状况。不得在距现状电力、通讯电缆、瓦司管道等周围2m以内作业。 1.1.4 机械设备在沟槽附近行驶时应低速,作业中必须避开管线和构筑物,并与沟槽边保持不小于1.5m的安全距离。 1.1.5 配合机械清底、平地、修坡等人员,必须在机械回转半径以外作业。如必须在回转半径内作业时,应停止机械回转并制动好后方可开始。机上、机下人员应随时取得密切联。 1.1.6 作业中遇到下列情况,应立即停止操作 1.填挖区土体不稳定,有坍塌可能。 2.发生暴雨、雷电、水位暴涨及土方坍塌。 3.施工标记及防护设施被损坏。 4.出现其他不能保证作业和运行安全的情况。

微型钢管桩专项工程施工方案

专业文档 微型钢管桩专项施工方案 一、编制依据 1、基坑支护钢管桩设计图; 2、《建筑地基基础基础工程施质量验收规范》;GB50202-2002 3、现行国家有关规范、标准和规程。 二、工程概况 本工程为由广州市政集团有限公司承建的石井河上游截污工程,采用渠箱结构穿过现有桥梁桥底时(渠箱结构尺寸B*H=5*3米,i=0.001,L=15米,渐变段两侧长度各5米),依照设计要求基坑侧壁施打双排微型钢管桩,钢管桩径?300mm,桩长15m,横向间距500mm,纵向间距1300mm,双排微型钢管桩间设置双排高压旋喷桩,其中心距0.4m,有效桩长约13.5m,要求桩端至微风化岩面,且每条旋喷桩初凝前插入?50*4钢管(高压旋喷桩的施工方案已通过审核,此方案中不赘述)。 三、施工准备: 1、设备:汽车载运螺旋钻机1台、配电箱一个、电焊机2台、切割机1台、灰浆搅拌机1台、高压注浆泵1台,高压注浆管60米,高压旋喷桩机(二重管法),橡胶水管100米、25m2电缆、手推车6辆等施工机具。 2、材料:P.042.5水泥、50mm和300mm钢管、电焊条、劳动保护用品。 3、施工人员:技术员1人、测量员1人、质检员1人、技工8人、普工10人。 四、施工工艺:(工艺流程) 平整场地---注浆钢管制作---测量放线---孔距定位---钻孔机就位钻孔并下放钢管(每2m接钢管一次)---清孔---安装注浆管----拌制水泥浆---注水泥浆---二次加压注浆---三次加压注浆直至上口翻浆。

1、50型铲车平整场地;根据设计要求放出基坑边线及定出桩位,安装钻机进行成孔作业;待施工完毕后泥浆外运至施工区域外,检查并保护成桩。 2、钢管制作:根据设计图纸要求的深度进行下料,钢管连接处进行内丝连接,丝口采用深纹,长度不小于12cm。 3、测量放线:根据设计要求的间距、排距及设计提供的标高进行测量放线。 4、孔距定位:根据设计的孔洞直径、间距、排距使用筷子打入地下进行定位; 5、微型桩定位:本工艺采用干成孔方式钻孔,根据微型桩定位,在成孔位置上进行汽车载运螺旋钻准确定位,汽车支撑脚腿下进行夯实后垫方木,确保其稳定。 6、就位钻孔:将汽车载运螺旋钻机安放在指定位置,安放水平,防止倾斜;将钻杆抬至钻机旁,启动钻机,慢慢钻进;每进深2m,需要接一次钢管,直至得到设计有效深度。 7、钻孔:钻孔前按设计方案要求将钢管接长,桩尖端部焊成封闭尖状,并应检查钢管的垂直度,要求先做试桩;注浆管下部4米以下范围内钻出浆口,直径15mm,间距400mm,出浆孔呈梅花型交错布置。 8、清孔:在注水泥浆前,要对桩孔进行清孔,使孔内泥浆全部排出,要求孔底沉渣厚度不大50mm; 9、注浆机安装:在现场指定位置固定注浆机,电源由指定的配电箱接入,采用6平方三相五线制电缆,把拌制的水泥浆放入6mm钢板焊接制成的1m*1m*1m灰槽内,然后由注浆机注浆。注浆管需装设压力表,注浆压力为0.5Mpa,水灰比控制在0.45~0.5之间,注浆后暂不拔管,直至水泥浆从管外流出为止,拔出注浆管,密封钢管端部,加压数分钟,待水泥浆再次从钢管外流出为止。 10、安装注浆管:下放钢管完毕后,要及时进行注浆,注浆管由注浆机只接接入到下入孔内的钢管上,接口要密封连接,注浆管采用橡胶管输送。 11、拌制水泥浆:水泥浆采用专用机械进行拌制,水灰比控制在0.45~0.5之间,把拌制

边坡防护施工方案

2#楼4#楼土方支护方案 1.编制依据 1.1主要规范、规程: 1.1.1 《岩土工程勘察报告》2010-37-1 1.1.2 《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002 1.1.3 《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-90 1.1.4 《建筑基础工程施工质量验收规范》GB5020-2002 1.1.5《建筑边坡支护规范》GB50330-2002 1.1.6《建筑基坑工程技术规程》JGJ120-99 2.工程概况 2.1 工程名称:辽阳中天壹品2#、4#楼 2.2 工程地址:辽阳市白塔区卫国路南(碳素厂院内) 2.3建设单位:白塔城建综合开发有限公司 2.4 设计单位:辽宁金帝设计有限公司 2.5 施工单位:辽阳市中兴建筑工程有限公司 2.6 工程概况:2#楼建筑面积14488m2,层数地上主楼24层,地下2层,建筑檐高主楼75.40m。4#楼建筑面积10554 m2,层数地上主楼18层,地下2层,建筑檐高主楼52.60m。两栋楼位置前后对应平行,两楼相距56m。

3.现场情况 3.1 2#、4#楼东侧邻近施工道路,2#楼的(29)轴4#楼的(31)轴的土方开挖达不到放坡要求,边坡可能失稳,故采用打钢管桩,以确保边坡的稳定。 3.22#楼(29)轴、4#楼(31)轴以东边坡简介 2#楼(29)轴挖土深度6.10m,4#楼(31)轴挖土深度5.90|m。2#、4#楼东侧紧邻施工道路,该边坡放坡系数故小于1:0.5m、达不到设计范围要求,故该边坡具有潜在失稳可能,临时堆码砂袋进行稳固边坡,也无法保证以后正常施工的安全,现加打钢管桩及临时堆码砂袋进行稳固边坡,对其地表回填土质边坡可达良好的效果,同时巩固边坡的稳定性。(见施工平面布置图) 4.边坡打钢管支护体系简介 4.1 为了更加的稳定边坡,保持边坡稳定性,确保以后施工方便及生命财产安全,经研究决定,根据危险性较大的专项工程施工预案,对基坑开挖深度超过5m的工程,进行了论证后制定了边坡采取打钢管桩方案。 4.2 打钢管桩的方法:采用排式打桩,先将土方挖至底板底标高,在按顺序打钢管桩,码砂袋进行土体加固。选用管径为Φ159*6的钢管,长6m,、间距1000一字型布置,钢管必须锚入老土1.5m以下,钢管上部需Φ20钢筋全部连接。待地下室施工完回填土前,拆除钢管桩。

截桩施工方案

目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、施工准备 (4) 1、技术准备 (4) 2、施工机械、车辆准备 (4) 3、组织准备 (4) 4、作业准备 (5) 四、操作工艺 (5) 五、质量标准 (6) 1、质量保证措施 (6) 2、确保质量的若干要点 (6) 六、成品保护 (7) 七、应注意的质量问题 (7) 八、安全技术措施 (8) 九、机械管理措施 (9)

一、编制依据: 二、工程概况

三、施工准备 1、技术准备: 1)、清除土方和截桩头前积极了解现场及工程情况,熟悉施工图纸,弄清结构物定位及轴线尺寸,各部位高程,为顺利施工做好技术准备。 2)、测量复核:测量人员及时掌握相关的控制轴线及水准点,复核无误后方可使用,同时与资料室办理施测资料交接手续。经双方复核认可后方可进行施工。 3)、编制好桩体泥浆土的清除、截桩头施工方案,经批准后逐级做好技术交底。 2、施工机械、车辆准备: 机械进场前仔细检查施工机械、车辆的机械性能,可能出现问题的各部零配件提前更换,对车辆外观较差的提前进行喷漆整容,确保机械、车辆以整洁、优良的性能进场。并根据上级要求,统一车辆名称。 1)机具:铁锹、手推车、无齿锯、小白线、白灰、撬杠、钢卷尺等。 2)机械:三台小型挖掘机、一台大型挖掘机、一台50型铲车、三辆自卸汽车、塔吊等。 3、组织准备: 对中牟绿博文化产业园区绿博2号安置区工地参施人员提前进行政治、素质教育,树立以企业形象为重的意识,以饱满的精神状态投入施工。作业队的主要人员加强与项目部各业务口联系,熟悉工程环境,提前进入工作状态。带领运输队、环保组、保卫

微型桩(钢管桩)专项施工方案

目录 1、工程概况..............................................................................................................1... 1.1、工程简介....................................................................................................1... 1.2、工程水文及地质概况.................................................................................1.. 1.2.1、水文情况...........................................................................................1.. 1.2.2、地质情况...........................................................................................2.. 1.3、参建单位....................................................................................................3... 2、施工总体部署......................................................................................................3... 2.1、施工总体流程安排..................................................................................... 3.. 2.2、施工主要节点............................................................................................. 3.. 2.3、劳动力计划及主要机械设备..................................................................... 3.. 2.4、项目管理人员配备.....................................................................................4.. 3、钢管桩施工..........................................................................................................5... 3.1、钢管桩施工工艺流程图.............................................................................5.. 3.2、钢管桩施工工艺.........................................................................................5.. 4、混凝土压顶板施工..............................................................................................6... 5、钢管桩质量保证措施...........................................................................................6.. 6、安全施工保证措施..............................................................................................7... 上海公路桥梁(集团)有限公司1

边坡支护施工方案范本

整体解决方案系列 边坡支护施工方案(标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-49249边坡支护施工方案 Slope support construction scheme 说明:为明确各负责人职责,充分调用工作积极性,使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化,特此制定 一、现场概况及特点 1.1工程名称及各参建主体 工程名称:船码头机埠改造、白马湖连通及白马湖桥至长胜桥景观绿化工程 建设单位:常德市穿紫河建设开发有限公司 协调单位:常德市江北水系办公室 设计单位:德国汉诺威水协.穿紫河项目设计联合体 监理单位:湖南和天监理咨询有限公司 施工单位:湖南望城建设(集团)有限公司 1.2边坡支护施工范围 根据图纸定位放线,穿紫河西边堤岸挡土墙位置已在大堤上,挡土墙底板宽度设计为2.2m,开挖深度为6.3,按照1:1.5放坡,大堤需开挖11m宽,现大堤降低标高修整后,

堤面宽度为10.5m,挡土墙顶边线至公园世家围墙约13.5米;总长度约262m。 1.3边坡支护施工特点和难点 西边堤岸地段较狭窄,基坑开挖以后,没有临时道路可行,对防洪有很大的影响和风险,同时,给挡土墙施工材料运输带来巨大困难; 根据市住建局和市建筑工程质量、安全监督站文明工地创建要求,临时道路需进行混凝土硬化。 基坑紧临河边,基坑开挖前,应将河中围堰修筑好,防止河水渗入基坑;围堰高度应修筑在32米标高以上,以防洪水漫过围堰。 2#桥、3#桥及栈桥桥台跨挡土墙,正处在堤岸上,在挡土墙施工时,必须考虑完成桥台桩基础、承台、台身及台帽的施工,避免二次土方开挖。 二、现场实际情况描述 生态滤池两边为大堤,现种植有蔬菜,间或有树木,堤面宽度约1.5-3m,堤面标高约为34m,目前水位为29m,河中水深为1-2m,淤泥深约为2m;在修筑围堰前需对大堤拓宽,

挡土墙边坡工程专项施工方案

挡土墙边坡工程专项施工方案

XX市XX区XX街道XX社区新河路住宅小区投资管理 公司后挡土墙边坡工程 施 工 方 案 XX市越众(集团)股份有限公司XX街道XX社区新河路住宅小区投资管理公司后 挡土墙边坡工程

工程项目部 二零XX年X月XX日 目录 第一章概述 (4) 第一节编制说明 (4) 第二章工程概况 (5) 第一节工程概况 (5) 第二节工程地质及水文概况 (6) 第三节气象水文地质条件 (6) 第四节工程施工难点及对策 (6) 第三章施工管理组织机构 (7) 第四章各分项工程施工方法 (9) 第一节拆除及土方开挖施工 (9) 第二节锚杆支护施工 (10) 第三节喷锚支护施工 (12) 第四节浆砌块石施工 (13) 第五节钢筋砼格构梁施工 (14) 第六节三维土工网植草 (15) 第七节片石混凝土施工 (16) 第八节脚手架工程施工 (19) 第五章主要材料和施工机械、人员投入计划 (21) 第一节主要材料及采购计划 (21) 第二节主要施工接卸设备情况及进场计划 (21) 第三节项目劳动力组织计划 (23) 第六章工期计划及工期的保证措施 (24) 第一节工期计划 (24)

第二节工期保证措施 (25) 第七章高边坡安全施工及防护措施 (26) 第一节一般规定 (26) 第二节施工准备阶段安全施工措施 (27) 第三节施工阶段安全施工措施 (28) 第四节信息化施工措施 (32) 第八章高边坡的变形监测 (32) 第九章安全管理制度 (34) 第一节成立安全生产管理机构 (34) 第二节安全管理措施 (35) 第十章施工应急技术措施 (35) 第十一章雨季、台风及高温季节的施工措施 (41)

管桩专项施工方案

南通市内河港海安港区凤山码头工程桩基工程施工方案 编制单位:江苏神龙海洋工程有限公司 海安凤山码头工程项目部 编制人:侍述鹏 审核人:张丽华 编制时间:二〇一五年一月一日

桩基工程施工方案 一、工程概况: 1、工程名称:南通市内河港海安港区凤山码头工程 2、建设单位:海安凤山港务有限公司 3、设计单位:江苏省交通规划设计院股份有限责任公司 4、勘察单位:南通大地岩土工程有限公司 5、监理单位:镇江市兴华工程建设监理有限责任公司 6、施工单位:江苏神龙海洋工程有限公司 本桩基工程桩采用PHC600(C)预应力高强混凝土预应力管桩,桩身混凝土强度等级不低于C80,桩端的持力层为(7)粉质粘土。由于地下粉土层较厚,水工结构物桩基均采用锤击施工,施工时以“设计标高控制为主,最后10击的平均贯入度控制为辅”的双控方式施工。 二、施工依据: 1、地质工程勘察单位提供的工程地质勘察报告; 2、甲方提供的《岩土工程勘察报告》 3、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008; 4、《水运工程质量检验标准》(JTS 257-2008)、《港口工程桩基规范》(JTS 167-4-2012)、《先张法预应力砼管桩》(GB13476-2009)及施工图要求。 三、施工准备: 1、踏勘施工现场、熟悉工程地质勘察资料及周边的地下管沟、邻近的建筑物; 2、学习施工图纸,做好图纸自审,参加由建设单位组织设计、监理、施工、勘察 等单位进行桩基施工图纸会审,协助监理做好会审纪要文件; 3、根据施工现场高空及地表、地下障碍物状况,组织清障和桩基施工场地清表整 平等工作; 4、会同建设单位或监理单位办理拟建建筑的座标、水准引测点的移接手续; 5、桩基施工的建筑物的引测点:轴线控制点、水准点应妥善保护。并应要有防止 桩基施工过程中对控制点产生影响的措施。 6、桩基施工场地应平整及土壤承载力必须满足桩机施工要求。 7、根据设计图纸的设计要求,组织现场试打桩,以确定终桩参数及桩基施工技术 措施。试打桩作业点宜选在钻探孔附近且具有代表性地质状况的位置进行。并

边坡支护施工方案详解

嘉禾县新城区生态公园配套设施游泳馆 边 坡 支 护 施 工 方 案 编制单位:湖南省第二工程有限公司 编制人: 审核人: 编制日期:2015年03月17日

一、工程概况: 建筑工程概况: 本工程位于嘉禾县新城区嘉禾大道嘉滨湖生态公园内,项目东面是嘉禾大道,北面是和谐路,西接景观大道,交通便利。本工程为嘉禾县新城区生态公园配套设施游泳馆项目,基础形式为游泳馆为筏板基础、设备和配套用房为独立基础,总建筑面积为5980.42㎡,结构形构为框架结构,地上二层、地下一层。 开挖深度: 本工程±0.000相当于黄海高程206.0m,自然地表平均标高约为-0.30m(相对标高)。地下室一层。筏板基础底板、承台垫层开挖深度至-5.1m、-6.8m、-8.9m、-10.0m、-7.5m、-8.0m、-8.5m 等不同的深度;其中大面积地下室底板标高为-6.8和-8.9米,消防池积水井挖深至-10.0米。平均开挖深度约7.0~8.0米,土方量约4万立方米。 自然条件: 1、地形、地貌 本工程原始地貌为溶蚀残丘地貌,植被发育,现已开挖整平。整个场地地势北高南底,本工程场地标高在200.0 ~207.72之间。

2、周边道路及交通条件 本工程位于嘉禾县城北新区,项目东面是嘉禾大道,北面是和谐路,西接景观大道,交通便利。 3、工程地质及水文情况 根据湖南省湘南工程勘察院提供的《嘉禾县新城区生态公园游泳馆工程勘察报告》,本工程建筑场地末风明显的全新活动断裂构造带通过,场地稳定性较好。 根据钻探揭露,场地地层内自上而下分为:第四系填土(Q4)(层序号1),第四系坡残积成因粘土(Q4)(层序号2),泥盆系上统锡矿山组强风化灰岩(D3X)(层序号3-1),泥盆系上统锡矿山组中风化灰岩(D3X)(层序号3-2),现分述如下: 3-1、第四系填土(Q4)(层级序号1) 褐黄色,松散,主要成分为粘性土,含少量建筑垃圾,尚末完成自重固结。该层在ZK7、ZK15~ZK17、ZK20、ZK22~ZK29均有揭露,层厚0.5~3.5M,平均厚度1.35M,层顶标高在199.74~204.4M之间,层底标高在198.29~202.9M之间。 3-2、第四系坡残坡积成因粘土(Q4)(层序号2) 褐黄色,硬可塑状,主要成分为粘粒,刀切面光滑平整,干强度及韧性中等。该层仅ZK7、ZK25末揭露,层厚0.7~9.1M,平均厚度4.17M,层顶标高在198.29~205.72M之间,层底标高在194.11`202.68之间。3-3、泥盆系上统锡矿山组强风化灰岩(D3X)(层系号3-1) 青灰色,强风化,隐晶质结构,节理裂隙发育,方解石充填,RQD

管桩截桩的施工方案

广饶中南世纪城1.2期18#楼工程 截 桩 施 工 方 案 江苏省苏中建设集团股份有限公司广饶中南世纪城项目部

目录 一、编制依据 (2) 二、施工部署 (2) 三、截桩方法 (2) 四、安全注意事项 (3)

管桩截桩施工方案 一、编制依据 1、淄博市建筑设计研究院设计的施工图纸 2、本公司同类工程经验 二、施工部署 1、机械配备: 配置专用截据两台,挖机(SY225、65)各一台,手推车2辆,照明灯具安排到位(夜晚加班使用)。 2、施工准备 2.1技术交底,操作人员培训; 2.2组织人员学习施工规范和工艺标准; 3、作业条件: 3.1截桩前,将施工区域内的障碍物清除和处理完毕。 3.2夜间施工时,应有足够的照明设施,在危险地段应设置明显标志,并要合理安排截桩顺序,防止错截。 4、现场与甲方及监理工程师及时做好签证记录工作。 三、截桩方法 1、截桩前,由专职测量员对桩标高进行测量,并在每根桩身上做好标志,测量完毕,方可进行截桩。 2、使用小型挖掘机从基础西侧开始清土,预留10cm保护土由人工

清土,工程桩清出一排后,将桩头周围的土尽量挖去。

3、桩头露出地面超过3米的管桩,由于桩头过重,一次截桩不便吊运,需搭设脚手架,做二次截桩。在截桩时要用大挖机吊住桩头,以防截桩时桩头坠落伤人。使用截桩锯将第一节管桩截去一半高度,用大挖机及时捞出,再截去剩余高度至设计标高。第一排桩截除后,拆除第一排脚手架,继续开挖第一排和第二排桩之间的土方,再搭设第二排脚手架,截断第二排管桩,依次开挖并截断第三排和后面的桩。 四、安全注意事项 1、对所有人员进行三级安全技术交底。 2、临电使用和机械使用应遵守相应的安全管理规定。 3、破桩人员应随土方的开挖进行观察露出的桩长,当发现桩体开挖过程中有异常时,应及时离开危险区域。 4、破桩人员进入破桩前要先与挖机驾驶员进行沟通,协同作业。 5、破桩时要划出一定范围作为倒桩的危险区域,此范围内除破桩人员外不得有其它任何操作人员。 6、破桩人员要经验丰富,正确处理相应的安全隐患问题以确保自身安全。 7、机械施工区域内禁止无关人员进入场地内。 8、夜间施工时,要有足够的照明设施;在危险的地段应设置明显的标志,并合理安排开挖顺序,防止挖错或超挖。 欢迎您的下载,资料仅供参考!

高边坡支护施工方案

梭罗沟二级水电站厂房高边坡支护施工方案 1.概述 梭罗沟二级水电站位于四川省理县朴头乡境内,岷江右岸一级支流杂谷脑河上游的梭罗沟干流上,为梭罗沟干流梯级开发的第二级水电站,引水式开发。 厂房后边坡为陡崖,高程2380~2750m,坡高达370m,地形坡度50°~70°,出露基岩为三迭系中统杂谷脑组(T2z)变质长石、石英砂岩夹千枚岩、灰岩。 主要工程量参见下表: 表中工程量是按理县梭罗沟二级电站工程量清单中统计。 2.施工布置 2.1 施工道路 厂房已有的临时施工道路。 2.2 施工供风 根据现场实际情况,由项目部协调使用隧洞施工单位固定式空压站接引一条支管到工作面。 2.3 施工用水 为保证本工程喷射混凝土、锚杆、锚索施工用水要求,主要采用7.5kw潜水抽排梭罗沟河内水至各施工工作面。 2.4 施工用电 主要利用现有厂房主配电箱搭接一施工专线到边坡支护施工作业面外,动力线路采用三相四线电缆,照明采用铝芯线,1000KW碘钨灯作为施工照明。 备用电源由项目部提供一台柴油发电机组作为备用电源,在短期(24小时)停电时,为工地提供电力服务。

2.5 砂浆搅拌 主要利在厂区设置一台砂浆搅拌机进行砂浆拌制。 2.6 喷射混凝土及锚杆施工平台搭设 根据有关规范要求搭设排架以满足施工需要,使用φ48×3.5mm脚手架钢管和卡扣件搭设,喷锚用脚手架一般采用三排式,立杆纵距为 1.5~1.6m,排距为1.0~1.5m,步距为2.0m。采用钢管或φ25插筋作为连接边坡拉杆,钢管与连墙杆之间采用扣接或焊接方式固定。排架上铺方木和台板作为施工平台,平台临空面须设置防护栏杆及挂设安全网,以确保施工人员的安全。 2.7锚索施工平台搭建 根据本工程的特点,根据现场地质状况的要求需布设锚索,施工须搭设锚索施工平台,锚索施工平台采用承重脚手架平台。脚手架从边坡较平整开阔部位开始顺边坡连续搭设至坡面锚索最大高程,每排锚索同高程搭设一层施工操作平台,施工平台面与锚索孔孔口高差为0.3m。 3.施工主要程序 根据现场情况边坡开挖与支护施工的特点,根据开挖布置的施工道路,拟采取分区、分梯段的方式从上往下进行边坡的整治处理。 从上至下完成覆盖层及局部岩石的开挖清理,开挖过程中根据揭示的地质情况,相机采取蹬渣作业、进行随机支护或系统支护。一个坡段的边坡开挖、修整完成并经验收合格后即可进行边坡喷锚支护施工,其施工程序依次为: 边坡开挖→边坡清理→搭设施工平台→锚杆施工→排水孔施工→边坡埋管引排水→挂网喷射混凝土→预应力锚索 4.施工方法 4.1覆盖层清理 覆盖层开挖主要采用人工进行清理。 4.2支护施工 4.2.1锚杆(锚杆束)的施工 1)锚杆(束)施工工艺流程

PC管桩专项施工方案

苏州中恒通路桥建设有限公司 PC管桩施工方案 编制: 审核: 审批: 苏州中恒通路桥建设有限公司 苏州市现代农产品物流园基础设施一期市政工程一标段项目经理部 二零一五年月日

目录 一、工程概况1 二、采用规范1 三、施工准备2 3.1材料要求2 3.2运输、起吊和堆放技术要求4 3.3施工现场准备6 3.4主要人员配备6 3.5施工机械及检测仪器设备7 四、施工工艺8 4.1场地准备8 4. 2施工放样9 4.3桩机就位9 4.4压桩9 4.5接桩及焊接9 4.6终止压桩10 4.7成桩检测10 4.8 PC桩帽的施工11 4.9桩顶加筋碎石垫层和钢塑格栅的施工11 五、施工注意事项12 5.1桩长控制及检查12

5.2沉桩到位率控制13 5.3压桩顺序编排原则13 5.4桩身垂直度控制及检查13 5.5施工过程中控制及检查14 5.6桩施工结束后质量控制14 六、常见问题成因及防治方法15 6.1挤土效和振动影响15 6.2桩身破坏16 七、安全施工保证措施17 八、文明施工措施18 九、环境保护措施18

一、工程概况 苏州市现代农产品物流园拟建于苏州市吴中区东部,北靠吴淞江,南临澄湖,西接苏州工业园区,东衔昆山,距工业园区10 公里,吴淞江三级航道,绕城高速、东方大道、苏同黎公路、星塘街南延等主要区域性交通线路从周边经过,随着中环快速路的启动建设,通过与其在主要区域性干道上对接,使规划区的对外交通联系更加便捷。整个物流园规划面积约90.44 公顷(135606亩),建设周期分为二期,本项目为基础设施一期市政工程,共包含8条道路,路线全长5.297km,其中主干道5 条,共3.406km,次干道3 条,共1.894km。设计专业包含道路、桥梁、排水、河道整治(含驳岸)、照明、安全设施、公用配套设施(含公共厕所、出入口收费棚、停车场等)。基础设施一期市政工程分为两个施工标段,一标段为道路工程和排水工程,其余为二标段。 其中一标段需PC管桩处理段落为纬二路段的BK0+028.0 ~ BK0+060.0,BK0+380.0 ~ BK0+488.0,纬三路段的CK0+177.0 ~ CK0+273.0,纬四路段的DK0+189.0 ~ DK0+240.0,纬五路段的EK1+960.0 ~ EK1+974.7,EK2+004.7~ EK2+074.7,经二路段的GK0+186.0 ~ GK1+267.0,GK0+345.0 ~ GK0+418.0. 二、采用规范 1、《先张法预应力混凝土管注图集》(苏G03-2002) 2、《预力混凝土管桩》(苏G03-2012) 3、《建筑钢结构焊接规程》(GB50661-2011) 4、《工程测量规范》(GB/50026-2007) 5、《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)

土方开挖及边坡支护专项施工方案

深圳大学土木实验室工程 土方开挖及边坡支护专项施工方案 施工单位:湖南省建筑工程集团总公司 编制:邓勇编制时间:2008-12-31 审核:审核时间: 审批:审批时间:

目录 第一章、编制依据 (2) 第二章、工程概况 (3) 第三章、施工部署 (4) 第四章、土方开挖及边坡支护施工方案 (6) 第五章、安全保证措施 (12) 第六章、应急预案 (15) 附图1 土方开挖及边坡支护平面布置示意图 (16) 附图2 地下室土方开挖及边坡支护剖面图 (17)

一、编制依据 1、机械工业部深圳设计研究院设计的深圳大学土木工程实验室工程设计文件、设计变更及相关文件、资料。 2、深圳市勘察测绘院提供的《岩土工程勘察报告》。 3、中国建筑西南勘察设计研究院设计的《深圳大学土木工程实验室项目基坑支护工程基坑支护施工图》。 4、《深圳大学土木工程实验室工程施工组织设计》、总的施工部署及施工总进度计划。 5、临近工程基础施工的相关水文、地质资料。 6、相关国家规范、标准和法律法规。 7、本公司的质量手册、程序文件、基础管理文件以及施工作业指导书。 8、本公司现有土方工程施工机械和累积施工经验。

一、设计概况 本工程位于深圳市南山区深圳大学新校区东南角, 由深圳大学投资建设,机械工业部深圳设计研究院设计,建筑面积约为13800平方米,地上五层,地下一层,楼高 21.5米。工程设计标高+0.00相当于绝对标高6.450m(黄海高程)。 二、基础形式及主要技术参数 本工程地下室分为二部分:实验台座和设备用房,建筑面积1494.35㎡,均为现浇钢筋混凝土结构,基础采取大开挖施工,须做边坡支护。场地经平整后自然地面标高约为-0.2m,台座基础底板大开挖标高-3.89m(设计底板底标高-3.13,底板厚度600,底板垫层面找平层20厚,防水保护层40厚),开挖深度约3.79m;设备用房底板大开挖标高-5.26(局部-5.46),开挖深度约5.06m(局部5.26m)。基础为桩基础。 三、地质水文条件 经钻探揭露,本工程埋藏地层按成因分类为:人工填土(Q ml)、第四系全新统海积层(Q4m)、第四系中更新统残积层(Q el)、燕山期侵入岩(γ35)等地层。 (1)人工填土层厚1.70~11.60m,在场地内普遍分布。 (2)第四系全新统海积层按岩性及力学性质划分为二层:A、淤泥质粘土,层厚0.70~8.10m;B、砾砂,层厚0.40~1.10m。 (3)第四系中更新统残积层厚6.70~16.80m,为砾质粘土。 燕山期侵入岩,根据风化程度分为四个层(带):A、全风化层,层厚2.00~9.80m,一般厚度大于5.0m,层顶标高-19.05~-3.91m;B、强风化层,层厚9.30~33.30m,一般厚度大于15.0m,层顶板标高-27.42~-5.59m;C、中等风化层,层厚0.5~6.2m,层顶板标高-52.76~-34.03m;D、微风化岩,层顶板标高-41.25~ -39.37m。 本工程地下水主要赋存于第四系全新统海积砾砂层中,属孔隙潜水类型,另基岩中赋存有一定量的裂隙水。地下水主要靠大气降水补给并与海水有一定水力联系,水位因降雨及季节变化而异。地下水埋深较浅,水位标高 3.52~6.91m。地下水对砼结构无腐蚀性。 五、气候条件 地下室土方工程拟定施工时间为2~3月,深圳市降雨较少,利于施工。 六、施工条件 施工现场“三通一平”已基本完成,主要临时排水设施已经完成,测量桩位交接已经完成,具备了土方工程施工作业条件。

截桩头施工方案

禹城市南街小区回迁楼工程(一标段) 截桩头施工方案 编制人: 审核人: 审批人: 北京国泰建设集团有限公司 年月日

截桩头施工方案 一、准备工作: 1. 技术准备: 熟悉施工图纸,了解所要截取桩基的根数,并对有关施工人员进行技术交底。 2. 主要机具: 手持电动切割机、手锤、钻子、铁锹、撬棍等。 3. 作业条件: 1)基底土方已挖至设计标高;(原设计桩顶标高为12.700米,经设计同意现桩顶标高为12.750米)。 2)基底平面尺寸已符合设计要求及施工规范的有关规定。 二、施工工艺: 1. 工艺流程: 弹标高线→切割桩身→断桩→桩头运输→凿桩头水平面处理 2. 操作工艺: 1)在清理好的基坑内,在设计标高处围绕桩身周围作一道平线标记,沿此平线采用手持电动切割机进行切割,深度约为2cm。 2)对于高出设计标高的桩头,经测量找出断接线,将桩头按需要尺寸进行切截。切截时应敲掉或凿去多余的桩头混凝土。对已切割的桩头,在去掉疏松的混凝土后,要将保留桩头混凝土和加以保护。保护好高出地面桩头,截桩头宜用锯桩器截割,严禁用大锤横向或强行扳拉截桩。

2)切割完毕后,采用手锤和钻子进行断桩处理。将钻子沿着所切割的平线处,在桩身的四周采用三个钻子分别均匀进行锤击,只要将桩身截断即可。注意:不要使桩身倾倒,以免造成地基土扰动。 3)凿桩头处理:在桩头表面,采用手锤和钻子将桩头剔凿至与基底面持平。注意:在剔凿的过程中,应使钻子与桩头表面的夹角保持为120°。 三、质量要求: 桩头在剔凿后,其顶面应与基底面相持平,桩头表面应保持平整。同一基坑内的桩头表面应处在同一标高位置。 四、职业健康安全管理措施: 1. 在进行断桩的操作过程中,应有专人在旁边注意观察安全。以防止桩身的突然倾倒而对操作工人的人身造成伤害。 2. 在桩头的剔凿过程中,应注意在实施操作时,防止碰伤手臂等。 3. 夜间作业,机上及工作地点必须有充足的照明设施,在危险地段应设置明显的警示标志和护栏。

边坡支护施工方案2

竖井矿山法隧道边坡加固施工方案 一、工程概况 广州轨道交通六号线二期工程【施工二标】位于广州市天河区火炉山森林公园附近,工程包含2站、2区间共计4个子单位工程,即:【柯木塱站】、【高塘石站】、【龙洞站~柯木塱站区间】、【柯木塱站~高塘石站区间】。标段起止里程为YDK27+737.109~YCK31+250,全长3512.436m 。 龙~柯区间硬岩段隧道设计采用矿山法开挖,盾构空推通过。矿山法隧道左线里程为ZDK28+280.197~ZDK28+584.875,长304.678m ;右线里程为YDK28+314.965~YDK28+492.106,长177.144m ;竖井里程为YCK28+370.000,位于隧道右线以南8米处的中国林业科学研究院热带林业研究所北侧围墙内,在竖井东侧8米处有一高约16米,坡度约80°的陡峭山坡,坡顶有少许灌木,山体为花岗岩残积土,局部为砾质粘性土,水理性差,遇水易崩解,水浸泡易发生流砂,甚至塌方。尤其在爆破扰动后承载力下降幅度较大,如图1-1,1-2所示。 图1-2 山体现状图 二、总体施工方案 由于山体现状自稳性较差,坡面有多处被雨水侵蚀后形成的沟壑,加之坡脚 图1-1竖井与山坡位置关系图 山 坡 山坡 山体

位置设有车行道、砂石料堆放场等道路设施,山坡随时有滑坡的危险。为防止山体滑坡危及行人、车量以及设施设备的安全,需对现状山体进行削坡、支护加固,山坡上部采用刷坡打锚杆、挂钢筋网片、喷射混凝土支护,坡脚采用修筑钢筋混凝土挡土墙支护。如图2-1所示。 图2-1 竖井边坡支护图 三、施工工艺 边坡施工工艺流程见图3-1所示。 图3-1 竖井边坡施工工艺流程图 四、施工方法

微型钢管桩专项施工方案

微型钢管桩专项施工方案 一、编制依据 2、基坑支护钢管桩设计图; 2、《建筑地基基础基础工程施质量验收规范》;GB50202-2002 3.现行国家有关规范、标准和规程。 二、工程概况 本工程为山广州市政集团有限公司承建的石井河上游截污工程,采用渠箱结构穿过现有桥梁桥底时(渠箱结构尺寸B*H=5*3米,in.OOl, L=15米,渐变段两侧长度各5 米),依照设讣要求基坑侧壁施打双排微型钢管桩,钢管桩径0300mm,桩长15m,横向间距500mm,纵向间距1300mm,双排微型钢管桩间设置双排高压旋喷桩,其中心距0.4m, 有效桩长约13.5m,要求桩端至微风化岩面,且每条旋喷桩初凝前插入050*4钢管(高压旋喷桩的施工方案已通过审核,此方案中不赘述)。 三、施工准备: 1、设备:汽车载运螺旋钻机1台、配电箱一个、电焊机2台、切割机1台、灰浆搅拌机1台、高压注浆泵1台,高压注浆管60米,高压旋喷桩机(二重管法),橡胶水管100 米、25m2电缆、手推车6辆等施工机具。 2、材料:P.042.5水泥、50mm和300mm钢管、电焊条、劳动保护用品。 3、施工人员:技术员1人、测量员1人、质检员1人、技工8人、普工10人。 四、施工工艺:(工艺流程) 平整场地…注浆钢管制作一测量放线一孔距定位…钻孔机就位钻孔并下放钢管(每2m 接钢管一次)…清孔…安装注浆管--拌制水泥浆…注水泥浆…二次加压注浆…三次加压注浆直至上口翻浆。 1、50型铲车平整场地:根据设计要求放出基坑边线及定出桩位,安装钻机进行成孔作业;待施丄完毕后泥浆外运至施丄区域外,检査并保护成桩。 2、钢管制作:根据设计图纸要求的深度进行下料,钢管连接处进行内线连接,丝口采用深纹,长度不小于12cm O 3、测量放线:根据设计?要求的间距、排距及设计?提供的标高进行测量放线。 4、孔距定位:根据设计?的孔洞直径、间距、排距使用筷子打入地下进行定位; 5、微型桩定位:本丄艺采用干成孔方式钻孔,根据微型桩定位,在成孔位置上进行汽车载运螺旋钻准确定位,汽车支撑脚腿下进行夯实后垫方木,确保其稳定。 6、就位钻孔:将汽车载运螺旋钻机安放在指定位置,安放水平,防止倾斜;将钻杆抬至钻机旁,启动钻机,慢慢钻进;每进深20需要接一次钢管,直至得到设计有效深度。 7、钻孔:钻孔前按设讣方案要求将钢管接氏,桩尖端部焊成封闭尖状,并应检查钢管的垂直度9要求先做试桩;注浆管下部4米以下范围内钻出浆口,直径15mm,间距400mm,出浆孔呈梅花型交错布置。 8、清孔:在注水泥浆前,要对桩孔进行清孔,使孔内泥浆全部排出,要求孔底沉渣片度不大50mm;

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