配置解读斯巴鲁傲虎
斯巴鲁的美国秘密
斯巴鲁的美国秘密作者：严绍健Subaru来源：《汽车杂志》2014年第06期在你眼里斯巴鲁是一家什么样的汽车公司？它有点类似保时捷，以少量车系而在市场获得成功，巧合的是，这两家车厂也是现今仅有的采用水平对置发动机的车厂。
斯巴鲁的汽车有一种坚持，设计保持独特性而机械沟通味道浓，让人安心可靠又愉悦地驾驶。
如果你懂这些，那么恭喜你，你的认识和我一样。
但这样一家日本车厂，为什么把我们大老远拉到美国，要去探它的秘呢？参访斯巴鲁汽车美国公司和斯巴鲁印第安纳汽车制造厂，它要告诉我们什么？这次美国之行，几天来在美国东岸和中北部行走，赫然发现美国街道几乎近半都是日本品牌的汽车，而斯巴鲁的能见度，绝对比中国要多。
其实，我大概明白来美国的原因了。
看看厂方的资料，2013年斯巴鲁在美国增长率达到26%，2013年美国消费者报告最佳汽车品牌斯巴鲁排名第2，年销量超过40万台，排名前10，全系车型连续4年（2010-2013）荣获IIHS最高等级安全评定。
这些翻译过来就是，我斯巴鲁现在在美国很成功，在车企众多，市场成熟的美国，我的表现很优秀，这是为什么呢？在费城附近的Cherry Hill，斯巴鲁汽车美国公司（SOA）坐落于此，一座不太起眼的灰色小楼而已。
“斯巴鲁美国是一个比较独特的公司，不像其他汽车公司一样在加州，或是底特律，我们在费城”，SOA的高管自己这样说，他还强调，虽然我们这些年在成长，但我们还是一个比较小的公司，我们公司内部没有严格的等级区分，员工可以随时随地找领导……，老实说，我也很喜欢这样的文化。
照例的PPT讲解，大意先是历史，每年的销量增加等等，亮点之一是，07、08年经济危机时，斯巴鲁是美国唯一不受影响的汽车销售商，原因是一是本身斯巴鲁有很好的产品，客户也非常的信任，另外一点是经济不好，一些豪华品牌车主转而选择斯巴鲁这样售价相对低但品质不差的汽车，最终更多的客户知道了斯巴鲁的品质。
在美国森林人和傲虎是最受欢迎的车型，因为这两款车满足了跨界、休闲、多功能的需求，而斯巴鲁在美国的品牌形象，也正是建基于运动、SUV、多功能、休闲、四驱、主动安全、年轻家庭等多重关键词中。
斯巴鲁全新力狮_四平八稳
我曾固执地认为斯巴鲁是个不折不扣的“技术宅”，它对于每款车品质的把控要远高于市场推广力度。
但这次，随着全新力狮的推出，先不谈水平对置、全时四驱等技术关键词，“安全性”才是这款全新力狮的重头戏，而它给我带来的惊喜还远不止这般。
全时四驱出色的稳定性CVT 难招架2.0T 的动力GOOD BAD四平八稳LEGACYSubaru■文、图：张 啸、白 帆安全性进一步提升 自第一代问世到现在，力狮林林总总推发动机舱盖后才发现，其实它被隐藏到了发动机舱盖下方。
全新力狮取消如此“个性”1. 内饰整体风格沉稳，用料厚道2. CVT变速器对于提升行驶平顺性有很大帮助3. 仪表板中央显示屏不大，但信息丰富4. 多功能方向盘按键丰富实用，可以看到“S#”超级运动模式按钮1234门上后视镜结合三角窗的设计使驾驶视野异常良好12 4斯柯达速派全新速派甚至提前于“正牌大众”采用了新一代MQB平台打造，外观也一改之前老气横秋态，变得更为年轻、动感。
速派全系搭配涡轮增压发动机，主销的1.8T车型最大功率132 kW，最大扭矩300 N·m，搭配的7挡双离合变速器能使其破百时间保持在8 s出头，动力表现出色。
此外，掀背式尾门在同级中也是一大特色。
本田思铂睿东风本田旗下的这款思铂睿在国内应该算小众车型，虽与雅阁属于兄弟车型，但思铂睿定位更为运动，尤其体现在外观上面并且内饰做工也更贴近豪华品牌讴歌。
2.4 L地球梦发动机最大功率153 kW，已不亚于同级别涡轮增压车型。
然而4 840 mm的车身长度带来的2 780 mm的轴距较同级别其他加长车型无太多优势。
竞争车型LEGACYSubaru除了全系进口、全时四驱、水平对置之外，“低调”的售价也将使它更具竞争力。
斯巴鲁傲虎力狮6碟CD机AUX定义
1.
NC /无用2.
NC /无用3.
NC /无用 4.
AUX2-Lin /AUX2左输入5.AUX2-Rin /AUX2右输入6.AUX2-On /AUX2开启7.AUX1-Lin /AUX1左输入8.AUX1-Rin /AUX1右输入9.AUX1-On /AUX1开启10.NC /无用11.GND /电源接地12.Subwoofer/低音炮输出13. NC /无用14. NC /无用15. GND /电源接地16. AUX2 SGND/ AUX2信号地输入（虚地）17. AUX2 SGND/ AUX2信号地输入（虚地）
18. GND /电源接地
19. AUX1 SGND/ AUX1信号地输入（虚地）20. AUX1 SGND/ AUX1信号地输入（虚地）21. GND /电源接地22. NC /无用
23. unknown/ 未知
24. Subwoofer/低音炮输出使用办法：
1.
引脚4和5是AUX1左右音频输入，16和17是对应音频信号地
引脚6和引脚18短接启用AUX1
2.
引脚7和8是AUX2左右音频输入，19和20是对应音频信号地
引脚9和引脚21短接启用AUX2
3. 黑色是FM 天线，灰白是AM 天线
4. 喇叭接口一般淘宝卖家都配了线，线上有标识
AUX 插座针脚定义
AUX 插座1121324AUX 插座喇叭电源接口喇叭电源接口
未研究碟盒本人在淘宝上购买了该款CD 机，但网上很难找到对应资料，因些本人拆开根据电路板找出针脚定义，方便其他
人改装。
该款CD 机
做工用料相当不错。
斯巴鲁 森林人
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1 油门开度只要大于15度，就 很难保证纯EV模式行驶
2 能量转换图也可通过方向盘上 的INFO键进行切换
3 斯巴鲁的看家绝活——水平对 置四缸发动机
第五代森林人拥有 4640×1815×1730mm的车身三围，轴 距达到了2670mm。除了车高降低了5mm 外，其它三项数据均有所增加。30mm的 轴距增加全部贡献给后排空间，C柱之后， 车窗下沿线条的上提算是侧面最明显的变
1
2
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1 真不愧是一辆功能型车，密密麻麻的多功能按键分 布在方向盘/仪表台/中控台的每个角落
2 双层中控屏下层的显示效果总有一种后配的感觉 3 后排座椅靠背提供两档倾角设计，长途行车更舒适 4 X-MOOD四驱系统在此前第一挡的基础上关闭了
ESC，在特殊环境下能够更好地帮助车辆脱困 5 全新森林人拥有三档ACC自适应巡航车距调节功能 6 后排双USB充电口及座椅加热功能很讨人喜欢
然而没有对比就没有伤害，下面的这套娱 乐导航屏就显得有些不够原厂范儿了。界面显 示风格与汽配城后加装的屏幕没有太大区别。 多媒体系统自己连不了网，需要通过手机热点 才能上网使用。所以就更不要提什么语音交互 的车联网功能了，跟不上时代的节奏。下方的 实体按键区采用了黑色钢琴烤漆设计，容易成 为指纹和划痕的收集器。
测试地点：中国·北京
斯巴鲁 森林人
蟹钳的尾灯夹出了后窗硕大的视角， 不占空间的电池组带来更低的油耗。 功能与娱乐分区的中控让操作更加讨巧， EyeSight与全时四驱系统将安全感营造。
文/陈熙 摄影/崔凯
AC300说明书
2
地址：杭州西湖科技经济园西园八路 2 号银江软件园 H 座 2302
电话：86-571-88963995 传真：86-571-88963532
网址：
地址：杭州西湖科技02
电话：86-571-88963582
传真：86-571-88963532
在安装之前希望客户认真学习上述安装要求，否则产品出 现问题在不公司保修范围！！
2. AC 燃气系统电路连接图 2.0 4 缸发动机灯显连接图
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所有电线均集成在一个总成线束上。56 个接线针脚如下：
颜色 0.5 棕 0.35 蓝 0.35 红/黑 0.35 棕 0.35 绿 0.35 红/白 1.5 红/黑 0.35 绿
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喷油嘴切断 3（ECU） 2
喷油嘴切断 4（ECU） 1
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电瓶电源 12V 进
41
高压电磁阀供电
40
燃气喷嘴 1
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燃气喷嘴 3
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空
37
空
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空
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空
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空
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空
32 喷油嘴切断 1（喷油嘴）
31 喷油嘴切断 2（喷油嘴）
30 喷油嘴切断 3（喷油嘴）
29 喷油嘴切断 4（喷油嘴）
红/黑 1.5 蓝 0.5
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1.AC 燃气系统安装建议 1.0 在安装该系统前，拆下电瓶接地线。（如果制造商有特殊要求，应按制 造商要求作。） 注意：该操作可能导致车载电话、收音机内存信息清 除，防盗系统锁死等问题。 1.1 钻孔之后应作防锈处理。 1.2 电缆孔应用硅胶做防水处理。 1.3 做线路焊接时，谨防虚焊。 1.4 符合当地政府颁布的燃气汽车安装标准。 1.5 安装时应参考相关标准，以不影响驾驶性能为主。 1.6 在安装 电脑前，确保断开相关保险 。 1.7 安装之后禁止冲洗发动机。 1.8 安装时建议电线指向朝下，以避免燃气 ECU 进水。
斯巴鲁傲虎Outback车型趣谈
024行车身的防泥，防撞的功能，升高了离地距离，配合能克服全天侯和全地域路况的四驱系统，令其应对烂路的性能及耐用性高于同系的旅行车。
斯巴鲁美国公司SIA 从1995年开始投产这款跨界型汽车。
著名的澳洲演员Paul Hogan 在北美市场为这款命名为“力狮-傲虎”的准SUV 作了代言，广告中将这款车型描述成一款可以更有效替代大型厢式SUV ，且运载能力突开发全新SUV ，于是SIA 决定，在他们现有产品力狮旅行车上做文章。
通过增加车身具有肌肉感覆盖件，并将底盘悬架升高，来打造一款准SUV 车型。
斯巴鲁傲虎车型的首次正式亮相是在1994年纽约车展上，其原型车是在1994年力狮旅行车Alpine Sport 和Sun Sport 车型基础上发展而来，外观由斯巴鲁聘请的短期设计师Olivier Boulay 操刀。
只是简单加强了力狮旅随着全新换代Outback 傲虎在中国上市，傲虎车型已成为斯巴鲁公司旗下独立车系中最新、最高端的旗舰车型。
是继新森林人之后，斯巴鲁在车型换代进化方面的又一次重大突破。
左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD ）结合水平对置发动机（SUBARU BOXER ）这一核心汽车技术以及具备一定的越野能力是斯巴鲁傲虎的一大特征优势，同时还拥有轿车的豪华感和旅行车的大空间，使它成为一款兼具轿车舒适性与操控性+SUV 耐用性+大空间实用性的跨界车型，这其实就是第一代傲虎诞生初创时的定位。
斯巴鲁第一代傲虎BG系1995年-1998年斯巴鲁傲虎车型的最初概念源自于斯巴鲁美国公司SIA ，当时由于缺少一款进入新兴运动型多功能车SUV 市场的车型，SIA 正在遭遇销售急剧下滑的危机，同时又缺乏资金来1Copyright©博看网 . All Rights Reserved.025斯巴鲁第二代傲虎BH系1998年-2003年第二代傲虎在1999年推出；销售量远远高于第一代傲虎。
丰田旗下品牌
丰田集团旗下品牌斯巴鲁Tribeca 驰鹏驰鹏是在斯巴鲁核心技术左右对称全时四轮驱动系统和水平对置发动机的基础上，将SUV强大的功能性、通过性与轿车的舒适性、灵敏自如的操控表现及MPV的多功能商务性相结合发展而来的新一代全驱豪华SUV车型。
驰鹏车型问世以来，无论在国际市场还是中国市场，都深受消费者追捧。
近日，小编从中山斯巴鲁经销商处获悉，驰鹏目前有大优惠送出，现在购买可以现金优惠1.5万元。
但是没现车，而且订车周期比较长，保守估计要1-3个月。
对这款斯巴鲁实力车型感兴趣的朋友可以进店咨询试驾。
驰鹏是在斯巴鲁核心技术左右对称全时四轮驱动系统和水平对置发动机的基础上，将SUV强大的功能性、通过性与轿车的舒适性、灵敏自如的操控表现及MPV的多功能商务性相结合发展而来的新一代全驱豪华SUV车型。
驰鹏车型问世以来，无论在国际市场还是中国市场，都深受消费者追捧。
在动力方面，新型斯巴鲁水平对置3.6升发动机的采用，使08款Tribeca驰鹏的动力性能明显提升。
这款新型发动机相对前款Tribeca驰鹏所配置的3.0升发动机，在动力提升的情况下，宽度并没有增加，而且发动机和传动系统的整体重量还降低了4.4kg，这不仅提高了操控性也提高了燃油经济性。
08款Tribeca驰鹏车内包括真皮座椅、左右双区域独立空调、后座DVD播放娱乐系统等高档而齐备的内部设施提供了当今SUV车型中最具豪华性和舒适性的乘坐环境，而其宽阔的车内空间可以通过第二排座椅60/40、第三排座椅50/50的折叠收放而进行灵活配置，极大提高了车辆的多功能性和便利性。
Legacy 力狮自从1989年诞生以来，力狮车型就以"更愉快、更舒适、更安全"的驾驶乐趣为设计理念，以高性能的驾驶体验得到了全世界客户的认可，随着新Legacy力狮车型在中国的全面上市以及在各地举办的试乘试驾活动受到越来越多专业人士的肯定和认可，相信Legacy新力狮必将在近期高速发展的国内汽车市场上掀起一阵新的热潮。
大肚腩健将：体验斯巴鲁07款力狮2.0旅行车
作为一款 Ｗａ ｏ 轿 车 ｇｎ
宽大的储
Ｏ 款 Ｌｇ ｃ 狮旅 行轿 车 更 加 平 顺 充 物 空 间 无 疑 是 力 狮 旅 行 轿 车 另 一 大 优 ７ ｅａｙ力 力 沛 的 动 力 加 速 表 现 更 加 线 性 直 接 且 势 狮 旅 行 车 的 后 排 座 椅 放 倒 后 后 易 于 控 制 再 结 合 左 右 对 称 全 时 四 轮 备 箱 的 纵 向 深 度 达 到 １０ ｎ ｎ 成 了 Ｏ Ｔ 形 ９ 驱 动 系 统 （ｙ ｍｅ ｉ ｌＡ Ｄ 使 它 保 Ｓ ｍ ｔｃ Ｗ ） ｒａ
得到了甲国客户的认同与肯定
而在今 目 中国的汽车消费已经 走 到 了一 个 新 的 阶 段 。 部 分 消 费 者 已经不局 限于一辆代步工具 而是一
辆能够满足更 多精彩生活方式的新车 型 既能够作 为商务 用车 也能够满足 休 闲运动 家庭使 用以及 出行 旅游等 。 而 靳巴鲁的新款 ０ 款 Ｌｇｃ 力狮旅行 ７ ｅ ａｙ 轿 车正是一款能够满足这种超高 要求 的纯正的全驱旅 行轿车 可以说 ， 对于 中国家庭来说 这是一款既能玩儿 ， 也
能 用 的 轿 车 此 次 推 出 的 新 款 ０ 款 Ｌｇｃ 力 狮 ７ ｅａｙ
旅 行轿车的原型车是 日本两厢 Ｓａｉ ｔ ｏ ｔｎ
ｗ ｇ ｎ 型 的先 驱 同 时 ． 款 Ｌｇｃ ａｏ 车 这 ｅａｙ 力 狮 旅 行 轿 车 也 深 深 的 在 日 本 汽 车
维普资讯
并 将 之 付 诸 实 践 断 提 高 ． 满 足 日 不 以 新 月异 的 市 场 需 求 所 有 斯 巴 鲁 的 车 型都是这一信念的最好体现 不 断 改
进 和 提 高 是 斯 巴 鲁 永 远 不 变 的 追 求 继 ２０ 年 斯 巴 鲁 正 式 登 陆 中 国 市 场 以 ０４ 来 斯 巴鲁 的 品牌 及 产 品 价 值 已 逐 步
四驱讲堂——斯巴鲁篇 从变速箱分辨四驱结构
四驱讲堂——斯巴鲁篇从变速箱分辨四驱结构作者：来源：《越玩越野》2020年第04期车辆的四驱结构和发动机布局形式密不可分，发动机的排列（横/纵置）作为动力先天基础，从结构上定义了四轮传动的动力走向。
受发动机动力输出轴的方向限制，大体上，横置发动机通常以前驱为主，纵置发动机则以后驱为主。
斯巴鲁之所以以操控性著称，最重要的根源来自发动机的“左右对称”，不同于常规的“L”和“V”型发动机，斯巴鲁坚持使用目前极少被采用的水平对置发动机，在传动结构上与普通车型大相径庭。
而另一个使用水平对置发动机的代表品牌就是运动车型的翘楚保时捷。
其顯著优点主要为三个，一是气缸布局对称，发动机的运转平顺性比V型发动机还要好的多，功率损耗小;二是低重心，气缸平放，不仅降低整车重心，还能让车头设计向扁低化发展，可极大提升汽车行驶稳定性;三是可将发动机重心以及传动轴均放在车辆中心线上，驱动轴呈直线左右对称排列在前后轴之间，同样提升整车稳定性。
但缺点同样有，主要包括结构相对复杂、机油润滑问题、后期维护保养要求高等，综合生产和维护成本，所以并未被广泛采纳。
斯巴鲁全系车型的四驱系统都称为“Symmetrical AWD”，在国内形象地表述为“左右对称全时四轮驱动系统”。
但针对不同车型以及变速箱结构，还有四大分类，也是完全不同的四驱形式。
因斯巴鲁的四驱传动结构同变速箱一体设计，所以四驱系统根据变速器的手动、自动、CVT等不同形式而有所不同。
代表车型：WRX STI国内对斯巴鲁WRX的认知极为小众，作为从翼豹旗下独立出来的车型，是热衷高性能车或痴迷改装玩家的最爱。
WRX STI作为专供赛道的车型，自从以翼豹之名起就与三菱EVO相爱相杀多年，除了强悍的底盘调校和动力，更与斯巴鲁DCCD四驱系统密不可分。
DCCD全名为Drivers Control Center Differential，代表着斯巴鲁旗下最好的四驱操控性能，1994年首次登场于翼豹WRX STI。
bajitu
20142015之前无音响
2011-2014带预警灯不适
0424 锐界低配 0425 探险者
0407 福睿斯无支架 0408 野马进口轿跑 野马T70 0409 全顺新时代 17款全顺 0410 金牛座 0411 15锐界 0412 致胜 福 0413 嘉年华不带导航 特 0414 嘉年华带导航 0415 老福克斯 0416 新福克斯 0417 翼博无导航无音响 0418 翼博带导航无音响 0419 翼虎带导航带音响 0790 新蒙迪欧带音响 0422 新蒙迪欧不带音响 0423 锐界高配 0404 0763 0764 福 0765 迪 0766 0767 0768 揽福 拓路者 萨普V F22皮卡
比 亚
0130 宋 0131 秦 0132 G5 比 0133 老F3/f3DM/F3R 亚 新F3 迪 0134 17款F3 0135 F0 0136 S6高配 0137 S6低配 0138 G3/G3R 0139 速锐/E5 0140 G6 0141 L3 0142 F6 0587 海尚/海炫/海迅/海域 华普 0338 老北斗星 0339 铃木羚羊 0340 锋驭 0341 悦翔V7 0637 启悦 0638 北斗星 0639 维特拉 0640 天语中置无音响/锐骑 0641 天语中置有音响/锐骑 0642 天语尚悦 0643 雨燕 0644 新奥拓/众泰Z100 新奥拓带转速表 0646 利亚纳无表 0647 北斗星X5 0342 笨笨迷你 0343 智尚XT 0344 逸动 0345 新逸动/逸动XT 0346 CX-70 0347 CS15 0789 CS95 长 0349 新长安之星 安 0350 长安之星9 0351 之星7/金牛星/星光35 0352 长安之星 0353 长安之星2/星卡 0793 长安之星3 0354 长安睿骋 0355 S460/星光4500 0356 新奔奔 0357 老奔奔
斯巴鲁水平对置发动机详解
斯巴鲁水平对置发动机详解【多图】水平对置发动机凭借其独特的结构、优异的性能扬名四海，随着汽车技术的不断发展，今天的水平对置发动机更是成为了高品质高性能发动机的代名词。
本文将为您详细介绍斯巴鲁水平对置发动机。
水平对置发动机的特点：水平对置发动机又被称为BOXER，因为BOXER原意是拳击手，这种汽缸分成左右两边，活塞作180度的对向运动，犹如拳击手出拳动作，因而得此称呼。
这种发动机的特点是汽缸和活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动。
较低的重心使活塞运动产生的横向震动容易被支架吸收。
发动机的重量占了整车重量的很大一部分，较低的发动机重心也能有效降低整车重心，使车辆行驶稳定性更好。
左右对称布置的活塞，由于相互作用力抵消，其运动平衡性变得更好。
相对于直列式发动机，在曲轴方面也取消了配重设计，曲轴重量下降，有助于转速的提升。
这种发动机非常适合在追求动力性能与操控性能的运动车型上使用。
但由于较高的制造难度与成本，以及水平对置发动机较宽的缸体形状，对于发动机舱的布局相对复杂。
目前世界上只有保时捷和斯巴鲁在使用这种形式的发动机。
更低的发动机重心，可以有效减小车辆的横向摆动，从而提高车辆操控性能低重心：水平对置发动机的最大优点是重心低。
由于它的汽缸为“平放”，不仅降低了汽车的重心，较小的发动机体积还能让发动机舱设计得又扁又低，这些因素都能增强汽车的行驶稳定性和运动性。
低阻力：水平对置的汽缸布局是一种对称稳定结构，这使得发动机的运转平顺性比V型发动机更好，运行时的功率损耗也是最小，可以提供更强劲的输出功率与更加经济的油耗。
低振动：由于活塞曲轴在左右运动时产生的振动互相抵消，进而实现了低噪音、低震动。
成本高：制造成本比较高，对润滑及冷却系统要求高。
紧凑的布局导致维修难度也比较高。
排量受限:宽扁的外部形状造成了发动机舱的设计难题，考虑到车身尺寸，发动机排量一般不能超过4.0升。
关于水平对置发动机油耗高与偏磨的疑惑我们经常提到斯巴鲁水平对置发动机是高转速发动机，高转速油耗是不是也很高？相对一般的四缸发动机来说水平对置发动机转速的确要高于一般发动机，传统的水平对置发动机的峰值扭矩输出范围也偏向中高转速。
北美IIHS 各 SUV车顶强度排名-付链接地址
北美IIHS 各 SUV车顶强度排名-付链接地址北美IIHS 各 SUV车顶强度排名-付链接地址网站部分截屏+网址/ratings/roof/detailsbyclass.aspx?50权威的IIHS（美国高速公路安全保险协会）测试方式和数据结果，对车顶安全做一个介绍。
车顶强度的测试方法是在车顶的一个角度，用一块金属板持续施加压力，并记录车顶变形5英寸（约12.7厘米）时所需要的最大压力。
因为发生翻滚时车顶承受的压力为车身自重，最终核算出的数据即压力车重比指数（Stren gt h-to-we ig ht ratio）为车顶所能承受的最大压力与车身自重的比值。
压力车重比指数越大，说明车顶可以承受的压力越大，车顶就越坚固。
IIHS研究结果显示，与压力车重比指数1.5的最低水平值相比，压力车重比指数高于4.0的车辆可以将车内乘员的受伤几率降低50%。
小型SUV VW TIGUAN第一，能承受车身5.82倍的重量中型豪华SUV 奔驰ML 第一 , 能承受车身6.68倍的重量大型SUV VW TOUAREG 第一，能承受车身4.72倍的重量隔夜评估中型豪华SUV选择另一个类：要测量车顶强度，金属板推压的一个角的车辆的车顶，以恒定的速度。
由屋顶的压榨5英寸之前持续的最大的力相比，车辆的重量，以找到的强度- 重量比。
这是一个良好的评价，侧翻碰撞的车辆结构保护。
每个模型根据我们的测量车辆的整备质量，被评为具有典型的发动机，传动装置和设备选项。
然而，相同的模型时，可以在比通常配备的车辆超过10％重的结构，分配一个单独的评级。
更多关于我们如何车顶强度可接受的边际差|车辆中列出先后履行顺序的模型总体评价整车重量（磅）峰值力（英镑）的强度- 重量比奔驰M级2012款4722 31545 6.68奔驰GLK2010-12型号4157 26,647 6.41讴歌RDX2013款车型3806 20,843 5.48 沃尔沃XC602010-12型号4172 21,828 5.23 林肯MKX2011-13模型建立后，2011年2月4330 20,347 4.70 宝马X32012款车型4135 19,389 4.69 沃尔沃XC902003-13型号4718 21,274 4.51 讴歌MDX2012款车型4587 20,474 4.46 奥迪Q52009-12型号4237 18,684 4.412010年3月建成后的 林肯MKT 2010-13型号4899 21,010 4.29 是雷克萨斯RX2010-12模型4367 18,634 4.27 凯迪拉克SRX2010-12模型建立后，2010年5月 萨博9-4X2011-12年度车型4505 18,652 4.14 英菲尼迪EX352008-12车型3970 15,878 4.002011年3月前建成的 林肯MKX 2007-11型号4268 14,950 3.50 讴歌RDX2007-12型号 3911 11,325 2.90 隔夜评估中型越野车选择另一个类：要测量车顶强度，金属板推压的一个角的车辆的车顶，以恒定的速度。
斯巴鲁傲虎原车屏幕升级导航,安装高清倒车影像,加装数字电视功能
斯巴鲁傲虎原车屏幕升级导航,傲虎升级手写导航,傲虎加装凯立德导航,斯巴鲁傲虎安装高清倒车影像,傲虎加装数字电视功能产品特点：1.采用无损安装设计，所有连接采用专用插头对插，不动原车线路；2.安装本系统是在原车系统上增加相应的功能，是对原车系统的无缝升级，并采用无损设计，即使本系统失灵，原车系统也不受任何影响；3.采用最新版地图[固定测速+超速提示]，规划准确，信息点丰富，画面精美，让您出行无忧；4.采用SD卡存储，升级只需要到更换SD卡即可，方便简单。
产品名称：斯巴鲁傲虎原车屏幕升级导航,傲虎升级手写导航,傲虎加装凯立德导航,斯巴鲁傲虎安装高清倒车影像,傲虎加装数字电视功能产品品牌：原厂型升级导航适合车型：斯巴鲁傲虎本产品适合原车带显示屏不带导航或带导航不带中国导航地图不同年份的斯巴鲁傲虎所有车型)产品组成：韩国/台湾进口解码器、导航模块，触摸板（原车如不带加装）、遥控器、调频，专用线材；选配：DVD、数字电视、倒车后视、倒车雷达/倒车可视、头枕显示屏、蓝牙功能、扶手屏；一、斯巴鲁傲虎加装导航系统-产品特点：1、韩国台湾核心部件；特技技师安装施工。
2、加装专用触摸板，实现触摸手写的功能。
3、本产品适合原车带显示屏不带导航或带导航不带中国导航地图的不同年份斯巴鲁傲虎所有车型。
4、原厂开发设计，为无损升级施工，不破坏原车结构与线路，不影响原车自带所有功能。
5、利用原车的显示屏，对原车屏幕升级加装，实现导航功能。
6、本产品解码器由韩国进口，确保产品品质可靠。
7、专业的技术施工团队，确保安全可靠。
8、加装后原车系统娱乐功能仍然存在，原车碟盒功能仍然照常使用。
9、加装后原车的方向盘键盘控制、行车电脑控制等功能仍然存在。
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2010-12年款斯巴鲁力狮傲虎用户手册
酒后驾驶是事故最常见的原因之一。 即使您的血液中的酒精含量低于法定 界限，该酒精摄入量仍可能影响您的 安全驾驶。 切勿酒后驾驶。
一 些 药 物（非 处 方 药 或 处 方 药）会 影 响 您 的 反 应 能 力、意 识、判 断 和 注意力。 如果您在用药后驾驶，则 可能会增大您、乘客和他人严重或 致命事故的风险。
这些因素取决于驾驶员。 所以，请注 意下方列出的注意事项。
对于车辆状况 : • 尽可能地减轻车辆负载以进一步降 低燃油消耗量。
- 减少短距离或短时间驾驶。 - 保持适当的轮胎压力。 - 切勿将不必要的行李留在车内。 - 切勿使发动机高速运转。 - 不使用车顶架等装备时将其拆
下。
• 定期进行车辆保养和检查。 延长车 辆使用寿命和保持车辆的良好运行将 有助于保护环境。
切 勿 在 服 用 影 响 您 的 意 识、判 断 和 注意力的药物后驾驶车辆。
如果您正在服用药物，则请向医生或 药剂师咨询或阅读药物说明以确定所 服药物是否会影响您的驾驶能力。 切 勿在服用会导致嗜睡或其它影响安全 驾驶能力的药物后驾驶车辆。 如果因 身体状况必须服用药物，则请向医生 咨询。
如果服用影响大脑功能的非法药物 后，则切勿驾驶。 为了您自己的健康 和安全，我们建议您不要服用非法药 物。如 果 已 经 对 此 类 药 物 产 生 依 赖， 则请积极治疗。
A2480XC-B.book Page 2 Friday, September 27, 2013 4:58 PM
本手册描述下列车辆类型。
1) 2012 车型年份 Legacy 力狮 （三厢车） *1 2) 2012 车型年份 Legacy 力狮 （旅行车） *2 3) 2012 车型年份 Outback 傲虎 *2 *1: 在本手册中，“ 三厢车 ” 有时用来指 Legacy 力狮（三厢车）车型。 *2: 在本手册中，“ 旅行车 ” 有时用来指 Legacy 力狮（旅行车）和 Outback 傲虎车型。
终于两全其美 试驾斯巴鲁新傲虎2.5i豪华导航版
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款 理艨 旅行 轿车 的革新 攮．或许 中国淌 费者 ：
发动 机 托颦 为新 一 代做 虎提 供 了更精 确 操控 感，井 Ｂ 够宥 效隔 离 发ｌ 机 靠车辆 行 驶时 的噪 新 一 傲 动 Ｉ 代
轮胎 很大 ， 采 ２ ２ １尺 寸轮胎 ，不旧抓 地 力十 ７
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轮 增压发 动机 逊色 一些 但考虑 到做 虎的主 受用途 绝 非街
与 款力狮 帽 新 台 好处 ， 到 整 感 受。新一 代 叻功能 的智 能 电动调节 驾驶 ５ 寸触 摸 显 英
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道 飙车 ， 此绝对 是台 楫 合理的 。 动力上 不过分 追 求极 因 在 致， 换来 的却 是更 好的燃 油 经济性 ， 种实 实在 在的 目置 这 Ｅ 方 案￣Ｔ－ 代做 虎的用户 来说 无疑 是更为 实惠的。 ， 新一 ｔ 当然 ． 由于做 虎 在鹿 对短 杂路砌 屯 发动 机的动 力响 应自然不 能 疲 靴 新 一 代傲 虎 装备 的这 台拉动 机 则称 得上 性能 均衡 ． 而且 更加 易于控 制。公路 行 驶时 动力 输出在 驾驶 员的控
搬 片即 司 珊 陕速高 教的 按挡 操作 这 仅仅烂 从驾 饕 雕 Ｂ 面考虑 ． 方 更是 驾驶安 全乖１ ［ 复 况行 车时 必不 ｌ 白 ］
车型大全
东风
东风-郑州日产奥丁帅客御轩东风汽车东风轿跑车东风风行风行B20景逸菱智
东风风神
东风风神风神H30风神S30
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东南汽车V3菱悦得利卡东南V4东南V5希旺
菲亚特
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红旗
红旗红旗HQE红旗SUV红旗盛世
黄海
黄海汽车翱龙傲骏大柴神法萨特NCV旗胜挑战者小柴神
华普
东风雪铁龙爱丽舍凯旋世嘉两厢世嘉三厢雪铁龙C2雪铁龙C5进口雪铁龙
英伦汽车
C3毕加索大C4毕加索雪铁龙C3雪铁龙C4雪铁龙C5(进口)
英伦汽车SC7(海景) TX4吉利GE金刚金鹰英伦SC5-RV英伦SC6
一汽
一汽吉林森雅M80森雅S80天津一汽威乐威志威志V2夏利N5
中华
华晨中华中华H530中华V5中华骏捷中华骏捷Cross中华骏捷FRV中华骏捷FSV
保时捷
宝马5系(进口)宝马6系宝马7系宝马M系宝马X1宝马X3宝马X4
宝马X5宝马X6宝马Z4宝马i3宝马i8
保时捷Boxster Cayman Panamera保时捷911保时捷918卡宴
奔驰
北京奔驰奔驰C级奔驰E级奔驰GLK福建戴姆勒威霆唯雅诺进口奔驰奔驰A级
痴迷日系车,购斯巴鲁傲虎初体验
痴迷日系车，购斯巴鲁傲虎之初体验结婚后就一直在考虑换车的事情，尤其是几次和老婆自驾游之后，越发觉得家里的铃木吉姆尼太小了。
虽然短期之内没有要小孩的打算，但是考虑到长途自驾游的舒适性、实用性以及安全性，我和老婆还是决定换车。
因为对于日系品牌的放心与钟爱，甚至说是痴迷，我们陆续看了汉兰达、QX50、冠道、NX等多款车，可是终归不是很满意。
有的车是觉得性价比低，有的则是外观不满意。
恰好赶上车展，我和老婆本来是打算在车展上直接拿下雷克萨斯NX的，但是无意间发现斯巴鲁傲虎，这或许就是在对的时间遇到对的车吧，NX瞬间被我们抛在脑后。
其实选择斯巴鲁傲虎真的不是一时冲动，反而出奇的冷静。
打动我们夫妻的实际上源于下面这三点：第一点：空间够大对于喜欢旅行的朋友来说，尤其是那些一览众山小的地方，常常会遇到需要在车上睡觉。
所以当初选车的第一要素就是空间要足够大，得益于斯巴鲁傲虎的跨家造型，也得益于其超长轴距，为车主提供的是舒心、便捷的超大使用空间。
后排标配的出风口除了比较高档之外，也带来更好的乘坐体验。
在前排位置调整好的情况下，后排腿部空间也是很充裕的，特别适合长途旅行。
对于常常旅行的我们来说，后备箱的储物容积足够放下4个大号行李箱，而座椅放倒后，完全可以充当大床使用。
第二点：保养省心斯巴鲁用实际行动打破了小众车保养贵的不实传闻，作为纯进口车型，斯巴鲁傲虎的小保养费用在600元左右，这个价格和很多合资车持平，甚至比一些畅销的合资车保养还要便宜很多，这点也更加显露出斯巴鲁傲虎的性价比。
而在维修和配件等方面，先不说斯巴鲁傲虎开个20万公里都没小毛病，即便是需要更换配件，由于斯巴鲁的零整比一直大幅领先行业标准，其零件价格也是非常便宜的。
第三点：性能可靠前文说到过，我们夫妻经常要出去旅游，爬山涉水更是不在话下。
所以在选择汽车的时候，一方面要大空间，但是却不能牺牲了性能。
斯巴鲁的水平对置发动机和四驱系统在业内一直是闻名遐迩，如果有可能，大多数车企都愿意花高价引进吧。
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配置解读斯巴鲁傲虎
作者：Alan
来源：《汽车杂志》2015年第01期
当我们不谈水平对置+全时四驱，斯巴鲁的新车还有什么可以谈？
谈谈它的配置
除全新Outback傲虎除2.5i经典版外的所有车型都配备了新型音响-导航系统，“斯巴鲁音响系统（SAS）”还可以将智能手机与应用程序同步，在屏幕上操作和显示。
斯巴鲁SI-DRIVE（智能驾驶提升系统）既能促.进操控乐趣，又能保证驾驶燃油经济性。
它具有“智能模式”、“运动模式”以及“超级运动模式”（2.0DIT尊贵版车型）。
驾驶者可根据路况选用适合的模式。
沿用其他车系的X mode模式能大大减轻在通过非铺装路面时的压力，只需按下X-MODE 按键，即可综合控制发动机、传动系统、左右对称全时四轮驱动系统、制动系统及其它功能，从而使车辆保持稳定行驶。
谈谈它的安全
说到安全还是离不开斯巴鲁的全时四驱以及水平对置发动机所带来的低重心，本来这就是斯巴鲁的车能提供很好的主动安全的先天优势，新傲虎则加入了全新的电子系统，在原来的VDC基础上加入主动式扭矩引导系统，在入弯时对前轮内侧进行适当的制动，加上本来所拥有的前后扭矩分配以及单独车轮的制动力分配。
这些电子稳定程序虽然只是锦上添花，但不管有多大的实际效用，就是光听名字，都会让车主倍感安心。
傲虎在车身刚性方面也有所改善，优化后的车身和底盘刚性、强度大，可有效减少类似森林人越野时车身的扭曲等现象。
同时，车身的一体感可使其稳定性更出色，颠簸路面行驶更平稳，带来舒适的乘坐体验。
谈谈它的环保
主动式进气格栅在该级别的车型是首次配备，其原理就是利用电机调节进气格栅的开合。
在需要大负荷工作时，进气格栅能打开，帮助加快散热；而在高速行驶时则通过关闭前格栅来减少车辆在行驶中的空气阻力。
此外，还能减少冷却空气进入发动机室，确保发动机顺利预热，这一举措有助于汽车燃油效率的提高。