高速公路声屏障工程
声屏障安装施工方案
一、工程概况本项目声屏障安装工程主要针对某高速公路路段，以降低噪音污染，改善周边环境。
声屏障长度为500米，基础部分采用140钢管桩基础，上部浇筑连系梁及立柱，采用C20钢筋混凝土结构。
声屏障设计高度为3.015米，材质为吸声砖，表面涂装环保涂料。
二、编制依据1. 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011；2. 《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；3. 《声屏障施工图》等相关设计文件；4. 现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况等资料。
三、施工准备1. 人员及机械设备配置（1）人员配置：项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员、测量员等；（2）施工主要设备配置：吊车、挖掘机、钻机、切割机、搅拌机、混凝土泵、水准仪、全站仪等。
2. 材料准备（1）钢筋：符合强度要求的钢筋，并进行脱脂处理；（2）混凝土：抗渗透性好、强度高的混凝土；（3）声屏障材料：吸声砖、环保涂料、防水材料等；（4）其他材料：钢管、模板、螺栓、螺母等。
3. 施工现场准备（1）清理场地：清除场地上的杂物和积水，确保基础平整；（2）地基处理：根据地质勘测结果，采取相应的地基处理措施；（3）基础施工：按照设计要求布置钢筋和孔洞，灌注混凝土；（4）模板制作：根据设计方案制作声屏障的模板，确保其尺寸和形状准确无误。
四、施工方案1. 施工顺序（1）基础施工：按照设计要求布置钢筋和孔洞，灌注混凝土；（2）模板制作与安装：根据设计方案制作声屏障的模板，安装模板；（3）钢筋绑扎：在模板内设置钢筋，并进行绑扎；（4）混凝土浇筑：按照设计要求进行混凝土浇筑；（5）模板拆除与养护：混凝土达到一定强度后，拆除模板并进行养护；（6）声屏障制作：根据设计方案制作声屏障；（7）运输与安装：使用吊装设备将声屏障运至预定位置，进行安装固定；（8）检查与调整：检查声屏障的水平、垂直和稳定性，并进行必要的调整；（9）防水处理：在声屏障与地面交接处进行防水处理。
高速公路声屏障的设计说明书
摘要高速公路是现代化交通的重要组成部分 ,是衡量国民经济发展水平的重要标志。
高速公路的飞速发展促进了当地经济的发展 ,但也逐渐暴露了对自然环境的破坏问题。
公路运营期间所产生的交通噪声,必然会给周边地区居民的生活、工作、学习和休息带来严重干扰 ,尤其是对敏感点的影响更为严重。
因此,研究公路交通噪声污染的治理技术已势在必行[1]。
根据《公路环境保护设计规范》（JTJ/T006—98）《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93）,设计高速公路声屏障。
通过对声屏障的位置，长度，插入损失值的计算确定高度，以及材料和构型的必选，最终选取了直立型声屏障。
达到了保护告诉公路就近范围两侧居民区日常生活不受影响，使噪声污染得到大大的改善，达到预期效果。
本文就有关高速公路声屏障的设计做了详细说明介绍。
关键词：高速公路；声屏障；公路交通噪声；降噪指标；插入损失AbstractHighway is an important part of modern transportation, serves as an important symbol of national economic development. The rapid development of highway will promote the development of local economy, but also gradually exposed the damage to the natural environment. Highway traffic noise generated by during operation, will inevitably to the surrounding area residents' life, work, study, rest and serious interference, especially the sensitive effect is more serious. Therefore, research of highway traffic noise pollution control technology has been imperative.According to the design specification of highway environmental protection (JTJ/T006-98), "urban regional environmental noise standards" (GB3096-93), the design of highway noise barrier. Based on the location of the noise barrier, length, calculate and determine the height of the insertion loss value, and the choice of materials and configuration, vertical noise barrier is finally chosen. Up to the scope of protection of highway nearby communities on both sides of the daily life is not affected, greatly improve the noise pollution, and achieve the desired effect.This article is about the design of highway noise barrier made detailed introduction.Key words: highway; Sound barrier; Highway traffic noise. The noise reduction index; Insertion loss目录第一章绪论 ............................................ 错误!未定义书签。
高速公路隔音屏安装施工方案
高速公路隔音屏安装施工方案第一章工程概述工程特点（1）隔音屏设计上采用微弧形、吸隔音防噪声屏障，声屏障总高 3.65米（不包括防撞护坡高度），由两块复合吸音板及一块隔声屏组成，顶部有吸音功能，减少噪声绕射。
下面以隔声为主，防止噪声穿透屏障，效果较好，设置该隔音屏后噪声衰减量约为21dB～23dB，能达到设计要求。
（2）本段隔声屏障，布置在高速公路波形防护栏外侧，距防护栏100mm。
（3）为保证道路的正常通常，保通工作比较繁重。
1.1工程难点（1）该施工路段交通量大，边施工边通车，施工难度较大。
（2）施工期间要保持道路正常通行，要求当天（白天）计划工作，一定要当天完成运输、安装施工，协调、管理要求水平高。
（3）声屏障的安装，均为露天作业，受气候变化影响大。
（4）施工作业量大，又不能影响居民的正常生活，又要控制噪声和光污染，环境保护要求高。
（5）当天计划工作量，当天完成，并做到工完料尽、场地清（地面及周围无垃圾），困难度不小。
1.2承包范围沿莞深高速路主道东侧，设置高度为3.65米的吸隔声屏障；长度的设置平行于项目红线，长约410米。
1.3包干方式本工程采用工、包料、包工程质量、包工期、包安全、包资料（图纸方案、施工图等）送审、包报开工、包文明施工、包工程税金、包资料统一整理、包设计方案、包工程竣工备案验收、包移交的总价包干方式。
1.4质量要求满足设计要求、达到国家、地方及行业规范要求，按国家和相关部门颁发的有关质量验收标准一次验收合格。
1.5工期要求总工期：45 天。
第二章施工组织和施工安排2.1施工总体指导思想根据本工程的特性及本工程的重要性，我们组织施工的指导思想是科学管理、严格要求、文明施工和采用先进的施工手段调集技术熟练、作风硬朗、善于攻坚的一流作业队，以项目法施工管理为基础，认真贯彻执行公司的质量方针，围绕安全、质量、工期、文明施工四大目标狠下功夫，力争优质、高速地完成本工程施工任务。
2.2项目组织机构本工程将实行项目法管理，设一项目经理部，实行项目经理负责制。
高速声屏障基础施工方法
高速声屏障基础施工方法高速声屏障基础施工那可是个大工程！就好比给高速路穿上一件“隔音外套”。
先说说步骤吧！嘿，那得先选好施工地点，就像找个安稳的家一样重要。
然后开始挖基础坑，这可不能马虎，得挖得规规矩矩，就像给自己挖宝贝似的，可不能乱来。
接着就是浇筑混凝土啦，把混凝土浇得结结实实，就像给房子打牢固的地基一样。
最后等混凝土凝固，这过程可得有点耐心，不能着急，就像等一朵花慢慢开放。
注意事项也不少呢！施工的时候一定要注意安全，这可不是闹着玩的，万一出点啥事，那可不得了。
要戴好安全帽，系好安全带，就像战士上战场要穿好铠甲一样。
还有啊，混凝土的配比一定要准确，不然基础不牢固，那声屏障还不得摇摇晃晃？这就像做饭放盐一样，得恰到好处。
说到安全性和稳定性，那可太重要啦！基础打得好，声屏障才能稳稳地立在那里，为大家挡住噪音。
就像大树要有深深的根才能屹立不倒一样。
如果基础不牢固，那声屏障随时可能倒下，多危险啊！所以施工的时候一定要严格按照标准来，不能偷工减料。
应用场景那可多了去了。
高速公路旁边有居民区的地方，那必须得有声屏障啊，不然居民还不得被噪音吵得心烦意乱？学校、医院附近也需要，给孩子们一个安静的学习环境，给病人一个安静的休息场所，这多好啊！优势也很明显，能有效降低噪音，让大家的生活更安静、更舒适。
就像给耳朵戴上了耳塞一样，多棒啊！再说说实际案例吧！有个地方的高速公路旁边就是一个小区，以前没有声屏障的时候，居民们整天被噪音吵得受不了。
后来安装了声屏障，哇，那效果简直太好了！居民们终于能睡个安稳觉了，孩子们也能专心学习了。
这就像给大家带来了一场及时雨一样。
我的观点结论就是：高速声屏障基础施工真的很重要，它能给大家带来安静舒适的生活环境。
大家一定要重视起来，让我们的生活更加美好。
高速公路声屏障的声学设计
Road & Bridge Technology162高速公路声屏障的声学设计梁少东（长沙中路虎臣工程技术咨询有限公司，湖南 长沙 410219）摘要：以高速公路声屏障增设工程为背景，根据噪声敏感点所处位置的地形条件和分布情况，对声屏障工程进行声学设计，以噪声敏感点为保护区域，沿高速公路路侧设置声屏障，以达到降低交通噪声影响，保障高速公路沿线居民正常生活的需求。
关键词：高速公路；声屏障；声学设计高速公路的交通噪声污染一般是通过在高速公路与噪声敏感点之间设置声屏障的方式进行处治。
由于过去高速公路建设对环保工程的重视程度不够，很少对声屏障的参数进行计算和分析，仅凭经验和主观判断来设置，往往达不到预期处治目标。
本文通过G60沪昆高速公路娄底段声屏障增设工程中关于声学计算的一些理论分析和计算方法，来阐述声屏障声学设计的要点和难点，为高速公路的设计和管理工作者提供一些参考和帮助。
1 工程概况G60沪昆高速公路娄底段K1156-K1194段为双向四车道高速公路，路基宽度26m，设计速度100km/h，于2002年12月26日建成通车。
该路段自通车运营以来，交通量逐年快速增加，且交通构成中大型车辆占比较高，交通噪声污染较严重。
该路段内有多处噪声敏感点，距沪昆高速的用地红线在30m之内，均为乡村民房。
依据有关规范，交通干线两侧边界线50m±5m 范围内的住宅按4a类声环境功能区考虑[1]，噪声限值为昼间70dB、夜间55dB[2]。
选取2处噪声敏感点进行现场调查和测量，检测结果如下。
表1 噪声敏感点现场调查情况表序号 测量位置 距红线（m） 距路肩（m） 距路面高差(m) 声环境功能区 测量时段 噪音实测值(dB) 噪音限值(dB)备注昼 66.2 70 未超标 1 K1173+740 右幅 17 23 -2 4a夜 60.3 55 超标昼 66.8 70 未超标 2 K1173+950 右幅 6 12 -3 4a夜 60.5 55 超标从检测结果来看，虽然两处噪声敏感点的夜间噪声已超过规范允许的上限值，需要进行处治。
隔声屏障工程设计方案
隔声屏障工程设计方案一、项目概况隔声屏障工程是为了减少噪声对周边环境和居民生活的影响而进行的一项工程。
本方案针对某条高速公路旁的住宅区进行隔声屏障工程设计，主要目的是降低高速公路噪音对居民生活的影响，提高周边环境的舒适度。
二、设计原则1. 有效降噪。
隔声屏障的设计应当能有效地降低高速公路噪音的传播，减少其对住宅区的影响。
2. 美观实用。
隔声屏障的外观应符合周边环境的整体风格，能够提升周边环境的美观度，并实现实际的隔声效果。
3. 安全稳固。
隔声屏障的设计应具有良好的结构稳固性和安全性，能够保证长期使用的稳定性。
4. 节能环保。
在材料选择和施工过程中，应尽量选择节能环保的材料和工艺，减少对自然环境的影响。
三、项目内容1. 工程范围：设计的隔声屏障工程范围包括高速公路旁500米范围内的住宅区。
2. 隔声屏障类型：选择符合要求的混凝土隔声屏障，结合周边环境的特点进行设计。
3. 隔声屏障高度：考虑到高速公路的噪音传播特点，设计隔声屏障高度为5米。
4. 隔声屏障长度：根据实地勘察和周边环境的特点，确定隔声屏障的长度为300米。
5. 设计要求：隔声屏障应符合国家相关标准和规定，保证其声学性能和结构稳固性。
四、技术方案1. 考虑到项目所在地区气候的特点，选用混凝土隔声屏障作为主要材料。
混凝土材料具有良好的隔声性能和结构稳固性，能够满足项目的需求。
2. 隔声屏障结构：采用H型截面或T型截面的混凝土隔声屏障结构，通过连接件将各个板块固定在一起，保证整体的稳固性。
3. 隔声屏障表面处理：为了增加隔声屏障的美观度和耐久性，对隔声屏障表面进行防腐处理和涂装，选择环保型的涂料进行施工。
4. 隔声屏障基础设计：在选址时，通过地质勘察确定地基条件，设计合理的基础结构，保证隔声屏障的稳固性和安全性。
五、施工方案1. 选择具有相关资质和经验的施工单位，进行施工前的全面培训，保证施工人员对工程的重要性和技术要求有清晰的认识。
2. 施工前进行全面的安全检查和安全教育，确保施工期间的安全生产。
声屏障首件工程施工总结
声屏障首件工程施工总结一、工程背景广深沿江高速公路（深圳段）二期工程声屏障项目，是为了降低高速公路运行过程中产生的噪音对周边环境和居民的影响。
本项目声屏障覆盖长度共计2.555公里，包括5米直弧形、4米直弧形、半封闭式、全封闭式以及隔声窗等不同类型。
在工程开工之前，项目部进行了充分的准备工作，确保工程顺利进行。
二、施工前准备1. 现场调查：项目部对施工现场进行了详细的调查，掌握了第一手资料，为施工提供了依据。
2. 业务培训：针对声屏障施工的新领域，项目部采取了“请进来、走出去”的方式，对全员进行了业务素质提升培训。
3. 施工方案：项目部经过再三比对，编制了最优的施工方案，并报审通过。
4. 各方对接：项目部加强与业主、设计、监理、联合体成员单位及政府的沟通与对接，确保工程顺利推进。
5. 党建活动：项目部在开工前开展了党建第一课，调动了全员的工作热情和激情。
三、施工过程1. 施工顺序：根据施工方案，项目部按照5米直弧形、4米直弧形、半封闭式、全封闭式以及隔声窗的顺序进行施工。
2. 质量控制：在施工过程中，项目部严格把控质量，对每一个环节进行验收，确保质量符合设计及规范要求。
3. 安全管控：项目部高度重视施工安全，制定了一系列安全管控措施，确保施工现场的安全。
4. 新技术应用：项目部在施工过程中积极应用新技术，提高了施工效率和质量。
四、首件工程验收1. 验收组：验收由内业检查和工程实体质量检查两部分组成，验收组由项目管理处、监理单位及项目人员共计14人组成。
2. 验收过程：项目负责人对直弧式声屏障的施工情况进行了汇报，监理单位对工程施工情况、施工过程质量安全控制、监理评估依据、外观质量评定以及监理评估结论进行了汇报。
验收组对首件段内业资料进行了核查，并对实体质量进行了验收。
3. 验收结果：经实际测量数据和设计规范数据对比，各项指标均在允许范围内。
验收组认为直弧式声屏障安装现场实体观感质量良好，实测数据符合设计及规范要求，资料齐全，满足设计及规范要求，此次首件验收顺利通过。
北京高速声屏障施工方案
北京高速声屏障施工方案一、背景介绍高速公路是现代交通系统的重要组成部分，已成为人们出行的重要方式。
然而，高速公路的建设和运营也给周边居民带来了噪音污染问题。
为了减少高速公路交通噪音对周围环境和居民的影响，北京市计划在高速公路两旁设置声屏障。
二、声屏障的作用和意义声屏障是一种用于减少交通噪音的建筑物，它可以有效地隔离噪音，减轻对周围环境和居民的影响。
设置声屏障可以改善周边居民的生活环境，提高居民的生活质量，同时也有助于保护生态环境。
1. 前期准备在开始声屏障施工之前，需要进行详细的规划和设计。
首先需要确定声屏障的位置和尺寸，根据高速公路的具体情况来确定声屏障的布置方案。
同时需要进行土地规划和土壤调查，确保声屏障的稳固性。
2. 材料选择声屏障的材料应选择耐久性强、隔音效果好的材料。
一般常用的材料包括玻璃纤维、塑料和金属。
根据实际情况选择合适的材料，并进行材料的成本核算和技术评估。
3. 施工方法声屏障的施工可以采用组装式和浇筑式两种方法。
组装式施工需要提前制造声屏障的各个组件，现场进行组装安装。
浇筑式施工则是在现场进行声屏障的整体浇筑。
具体采用哪种施工方法，可以根据项目需求和施工条件进行选择。
声屏障施工的一般流程包括： - 基础处理：对施工现场进行基础处理，确保声屏障的稳固性。
- 构架组装：将声屏障的构架组装完成，注意构架安装的牢固性和正确性。
- 材料安装：将声屏障的材料按照预定方案进行安装，并对安装质量进行检查。
- 补充工程：对声屏障进行其他辅助工程的补充，例如防腐处理、防水处理等。
- 完工验收：对声屏障进行完工验收，并颁发相应的合格证明。
5. 施工安全措施在声屏障施工过程中，需要注意施工安全。
包括设置安全警示标志，加强现场管理，进行施工人员培训等。
同时，在施工现场应使用必要的防护设备来保证施工人员的安全。
四、质量控制为确保声屏障的质量，施工方案应包括质量控制措施。
例如： - 在施工前进行项目验收，确保施工前的准备工作符合要求。
高速公路声屏障施工方案
高速公路声屏障施工方案介绍高速公路的建设和使用对社会经济发展起到了重要作用，但同时也带来了一系列的环境问题，尤其是噪声污染。
因此，在高速公路沿线安装声屏障成为一项必要的举措。
本文档将介绍一个高速公路声屏障施工方案，以减少噪声对周围居民的影响。
设计目标本项目的主要目标是减少高速公路噪声对周围居民的影响。
具体的设计目标如下：1.降低噪声水平：通过声屏障的安装，将高速公路产生的噪声减少到可接受的范围内。
2.美观与环保：声屏障的设计应当兼顾美观性和环保性，不破坏周围环境和景观。
3.成本合理：设计方案应具有合理的成本，以确保可持续实施。
设计方案本项目的设计方案主要包括声屏障的选址、材料选择和施工方法。
1. 声屏障选址声屏障的选址是一个关键的环节，应充分考虑周围居民区域，交通状况和土地使用等因素。
以下是选址的几个关键点：•距离：声屏障应远离居民区足够远以降低噪声影响，同时也要考虑声屏障的作用范围。
•可行性：选址应确保可以顺利实施，避免因土地争议或其他问题导致施工延误。
2. 材料选择声屏障的材料选择直接关系到其降噪效果和美观性。
以下是一些常用的材料选择：•混凝土：混凝土是一种常见的材料，可以提供良好的隔音效果，同时也具有较高的耐久性。
•金属板：金属板结构轻巧，使用方便，可以有效阻挡高速公路产生的噪声。
•音频透明材料：音频透明材料可以有效隔离噪音，同时也不会影响场景的视觉效果。
3. 施工方法声屏障的施工方法应考虑到周围环境和施工要求。
以下是一些建议的施工方法：•预制构件：采用预制构件可以提高施工效率，并减少对现场交通的干扰。
•地基处理：地基处理可以提高声屏障的稳定性和降低震动噪声对周围居民的影响。
•定期检查和维护：声屏障施工完成后，应定期进行检查和维护，确保其长期有效。
预期效果通过实施本施工方案，预期可以达到以下效果：1.噪声减少：高速公路沿线噪声得到显著降低，是周围居民的生活环境变得更加宜居。
2.美观和环保：声屏障的美观性和环保性使得其与周围环境相协调。
高速公路声屏障存在的问题及对策
根据建造方式，声屏障可分为固定式和移动式；根据建造材 料，声屏障可分为混凝土、金属、塑料等。
声屏障的作用和原理
声屏障作用
声屏障可以降低交通噪声对周围环境的影响，改善人们的生活质量。
声屏障原理
声屏障通过阻挡、反射、吸收等途径减少噪声的传播，其中反射和吸收是降低噪声的关键。
声屏障的设计和施工
结合人工智能和大数据技术，对声屏障进行智能化管 理和监控，提高其降噪效果和维护效率。
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影响
降低声屏障的实际效果，无法有效减少交通噪音对周边居民的影响。
声屏障的外观质量差
原因
声屏障的设计不合理或施工粗糙，导致外 观质量差，影响道路整体形象。
影响
降低道路的美观度，影响道路使用者的视 觉体验。
声屏障的维护和管理困难
要点一
原因
声屏障的维护和管理不到位，如缺乏定期检查、维修和 更换等。
要点二
影响
声屏障的性能和使用寿命下降，无法有效减少交通噪音 。
声屏障对环境的影响
原因
声屏障的建设可能破坏周边环境，如植被、 野生动物栖息地等。
影响
破坏生态平衡，影响周边环境的可持续发展 。
04
对策和建议
Chapter
提高声屏障的隔声效果
01
02
03
研发新材料
研发具有更高隔声性能的 新材料，提高声屏障的隔 声效果。
设计原则
声屏障设计应考虑其造型、高度、长度、 吸声性能等因素，以达到最佳降噪效果。
VS
施工要点
声屏障施工应确保其结构稳定、材料质量 可靠，同时注意与周围环境的协调。
03
高速公路声屏障存在的 问题
分析高速公路声屏障优化设计与施工技术
分析高速公路声屏障优化设计与施工技术摘要:近年来，我国公路建设进入了高速发展期。
根据交通部的统计数据，到2010年底,我国公路网总里程达到398.4万公里,五年新增63.9万公里。
其中,公路由“十五”期末的4.1万公里发展到7.4万公里,五年新增3.3万公里,居世界第二位。
针对目前高速公路进行声屏障设计过程存在的问题影响，本文以某地区的高速公路规划要求为例，分析了高速公路声屏障优化设计与施工技术应用现状，并提出了优化控制的方法策略，其目的是为相关建设者提供一些理论依据。
关键词:高速公路；声屏障设计；施工技术；声屏障类型0引言随着我国高速公路建设发展及公众对声环境质量要求的提高,作为建设项目环保措施之一的降噪设施———声屏障,如超长连续声屏障、全封闭式声屏障运用日益增多。
公路声屏障工程属于综合性系统工程,涉及到声学、建筑学、交通工程学等,其与城市道路声屏障在设计理念方面也有区别。
公路声屏障类别主要包括砌块类型、板体类型和生物类型,以及综合类型等。
设计中应根据不同路段特征有针对性地采用多方案比较。
声屏障除应满足对保护区域的声环境质量目标外,还应在路线、路基、安全等方面符合公路工程总体要求,此外还应在满足降噪前提下,兼顾经济合理性。
声屏障设计过程主要为:声环境调查、噪声源检测、分析声环境评价报告预测、确定降噪目标、声学设计、交通车型分析、选材、结构设计、安全设计、声屏障方案比较、概预算等。
声屏障施工过程主要为:现场调查、地下管线构造物调查、设计交底、编制施工组织方案、施工技术交底、检查认证资料,施工进度控制、构造精度控制、施工质量控制等,按照施工文件要求严格施工、并施工结算等。
声屏障工程从规划到实施,涉及很多方面因素,本文拟结合部分工程设计体会及掌握的情况,分析和探讨相关声屏障实施主要关键技术问题。
1声屏障设计目标值设计前期应结合声环境影响评价、噪声监测结果进行综合分析,在路线现场进行逐点调查和落实,为降噪设计收集基础资料,确定噪声防护对象区域、建筑群等。
声屏障现浇工程施工方案
一、工程概况本工程为某高速公路声屏障现浇施工，声屏障全长XX公里，共计XX段，单段长度XX米，高度XX米，采用钢筋混凝土结构，以满足高速公路的声环境要求。
二、施工准备1. 技术准备（1）组织技术交底，明确施工工艺、技术要求和质量标准。
（2）编制施工组织设计，确定施工方案、施工进度、施工资源配置等。
（3）对施工人员进行技术培训，确保施工质量。
2. 材料准备（1）水泥、砂、石子、钢筋等原材料必须符合设计要求。
（2）混凝土配合比应根据原材料性能和设计要求进行确定。
（3）声屏障模板、支撑材料等应满足施工要求。
3. 施工设备准备（1）混凝土搅拌站、输送泵、振捣器等设备。
（2）钢筋加工设备、焊接设备等。
（3）模板支撑系统、吊装设备等。
4. 施工现场准备（1）施工现场应平整、排水畅通。
（2）设置临时施工道路，确保施工车辆通行。
（3）搭建施工临时设施，如办公室、宿舍等。
三、施工工艺1. 施工顺序（1）模板安装：根据设计图纸，进行模板安装，确保模板尺寸、位置准确。
（2）钢筋绑扎：按照设计要求，进行钢筋绑扎，确保钢筋间距、保护层厚度符合规范。
（3）混凝土浇筑：采用混凝土输送泵进行浇筑，分层浇筑，振捣密实。
（4）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
（5）模板拆除：养护完成后，拆除模板，清理施工现场。
2. 施工要点（1）模板安装：模板安装前，应检查模板尺寸、平整度，确保安装牢固。
（2）钢筋绑扎：钢筋绑扎应严格按照设计要求，确保钢筋间距、保护层厚度符合规范。
（3）混凝土浇筑：混凝土浇筑前，应检查混凝土配合比、坍落度等指标，确保混凝土质量。
（4）养护：混凝土浇筑完成后，应及时进行养护，避免裂缝产生。
（5）模板拆除：模板拆除时，应先拆除支撑系统，再拆除模板，确保安全。
四、质量控制1. 材料质量：严格控制原材料质量，确保混凝土、钢筋等材料符合设计要求。
2. 施工过程：严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
版高速公路复合通孔吸声屏障工程施工组织设计方案
版高速公路复合通孔吸声屏障工程施工组织设计方案一、项目概况高速公路复合通孔吸声屏障工程是对已有的高速公路进行改造，增设吸声屏障，以减少噪音对周边环境的影响。
本工程的主要任务是在适当位置挖掘深度并与高速公路同步完成，确保施工质量和进度。
二、施工组织设计1.组织机构本工程的施工组织由总监、项目经理、技术员、施工队长和工人组成，各成员负责不同的职责，确保施工顺利进行。
2.施工方案（1）前期准备：包括选址、设计方案的制定、设备和材料的准备等工作，确保施工可以随时进行。
（2）筹备工作：租赁机械设备、领取材料、协调施工过程中需要的各种相关方。
（3）地面施工：首先进行挖掘工作，按照设计要求确定挖掘深度，并利用挖掘机进行土方开挖。
（4）基础施工：在挖掘完成之后，根据设计要求进行基础施工，包括打桩、浇筑混凝土等。
（5）立柱与屏障安装：先进行立柱的测量、定位、开孔，然后根据设计要求进行立柱的安装。
接着将吸声板进行测量、定位、切割，并利用吊车将其安装在立柱上。
（6）验收与交接：在施工结束后，对工程进行全面的验收，确保质量符合要求。
然后进行交接，并撤离现场。
3.施工进度安排根据工程概况和施工方案的要求，制定详细的施工进度，并在实施过程中进行有效的监控和调整，确保工程按时完成。
4.风险管理对施工过程中可能发生的风险进行评估和预防措施的设计，包括人员安全、材料和设备的安全等，以保证施工的顺利进行。
5.质量控制制定详细的施工方案，包括工艺流程、工序要求和质量检测标准，对施工过程进行质量控制，确保工程质量符合要求。
6.安全管理制定详细的施工安全方案，包括施工现场的安全设施、人员的安全培训和施工操作的安全要求等，确保施工过程中人员的安全。
三、项目管理1.预算管理制定详细的项目预算，并进行科学合理的控制，以确保施工资金的合理使用。
2.人力资源管理制定人力资源计划，包括对施工人员的招聘、培训和管理，确保项目施工的人力资源充足且具备相关技能。
声屏障首件工程施工方案
声屏障首件工程施工方案一、工程概述本项目为某城市高速公路声屏障工程，全长约2.5公里，主要包括5米直弧形声屏障、4米直弧形声屏障、半封闭式声屏障、全封闭式声屏障以及隔声窗安装。
声屏障材料主要包括钢立柱、金属吸声板、亚克力板等。
本方案重点阐述5米直弧形声屏障的首件工程施工方案。
二、首件工程施工目标1. 确保首件工程质量符合设计及规范要求。
2. 验证施工工艺和施工组织设计的合理性。
3. 为后续声屏障工程施工提供参考和指导。
三、首件工程施工准备1. 技术准备：熟悉设计图纸、规范和相关标准，编制施工组织设计，明确施工工艺和质量要求。
2. 施工现场准备：调查施工现场条件，明确声屏障安装位置、高度、长度等参数。
3. 人员准备：组织施工队伍，进行技术培训，确保施工人员熟悉施工工艺和质量要求。
4. 材料准备：提前准备声屏障材料，进行材料验收，确保材料质量符合要求。
5. 施工设备准备：配置足够的施工设备，如吊车、打桩机、测量仪器等。
四、首件工程施工流程1. 施工前准备：对施工现场进行清理，确保施工场地平整、无障碍物。
2. 测量放线：根据设计图纸，进行测量放线，确定声屏障安装位置。
3. 安装钢立柱：按照设计要求，安装钢立柱，确保钢立柱垂直度、涂层厚度等指标符合要求。
4. 安装金属吸声板：在钢立柱上安装金属吸声板，确保吸声板厚度、跨距等指标符合要求。
5. 安装亚克力板：在金属吸声板上安装亚克力板，确保亚克力板厚度、安装线型等指标符合要求。
6. 质量验收：对首件工程进行质量验收，确保各项指标符合设计及规范要求。
7. 施工记录：记录施工过程，为后续工程施工提供参考。
五、首件工程施工质量控制1. 钢立柱安装质量控制：对立柱垂直度、涂层厚度等指标进行测量，确保符合设计及规范要求。
2. 金属吸声板安装质量控制：对吸声板厚度、跨距等指标进行测量，确保符合设计及规范要求。
3. 亚克力板安装质量控制：对亚克力板厚度、安装线型等指标进行测量，确保符合设计及规范要求。
声屏障工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况声屏障工程是为了降低高速公路、铁路、城市轨道交通等交通设施产生的噪音污染，保护周边居民生活环境而进行的专项工程。
本工程主要包括声屏障基础施工、声屏障板安装、声屏障附属设施安装等。
二、施工准备1. 施工图纸及技术资料：熟悉施工图纸，了解设计要求，掌握声屏障的结构、材料、尺寸等技术参数。
2. 人员组织：成立施工项目组，明确各岗位责任，确保施工顺利进行。
3. 材料设备：准备声屏障基础材料、声屏障板、连接件、紧固件等，确保材料质量合格。
4. 施工机械：准备挖掘机、搅拌机、平板车、吊车等施工机械，确保施工过程中设备运行正常。
5. 施工场地：清理施工场地，确保施工环境整洁、安全。
三、施工工艺1. 声屏障基础施工（1）测量放线：根据设计图纸，进行声屏障基础放线，确保基础位置准确。
（2）基础开挖：根据放线结果，进行基础开挖，开挖深度应符合设计要求。
（3）基础垫层：在基础底部铺设垫层，确保基础平整、稳定。
（4）基础浇筑：按照设计要求，进行基础浇筑，确保基础强度满足要求。
2. 声屏障板安装（1）安装声屏障板：根据设计图纸，将声屏障板安装在基础上，确保板面平整、垂直。
（2）连接件安装：将连接件安装在声屏障板和基础上，确保连接牢固。
3. 声屏障附属设施安装（1）照明设施：根据设计要求，安装声屏障照明设施，确保夜间行车安全。
（2）排水设施：安装声屏障排水设施，确保排水畅通。
四、施工质量控制1. 材料质量：严格控制材料质量，确保材料符合设计要求。
2. 施工过程：严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
3. 检测验收：在施工过程中，进行定期检测，确保工程质量。
4. 隐蔽工程：在隐蔽工程前，进行技术交底，确保隐蔽工程符合要求。
五、安全文明施工1. 施工现场：保持施工现场整洁、有序，确保施工安全。
2. 施工人员：加强施工人员安全教育，提高安全意识。
3. 环境保护：在施工过程中，注意环境保护，减少施工对周边环境的影响。
高速公路声屏障设置依据
高速公路声屏障设置依据
高速公路声屏障是一种声音阻隔设施，可有效阻挡车辆和周边环境的噪音，提高驾驶
者和居民的生活质量。
在设计和建造道路时，声屏障通常被视为必要的要素，因为它们能
够重要的改善道路周边的环境和生活质量。
以下是高速公路声屏障设置的依据。
人民政府令第83号《路政管理条例实施细则》
2011年制定的《路政管理条例实施细则》中，规定高速公路应设立防护屏障，与公路的路面、边沟等构成交通安全保障网络。
规定了声屏障的高度、长度等要求，以保证其在
交通安全和环境保护方面的作用。
声屏障的高度应根据交通流量和环境噪声水平，确定合
理高度。
同时，《实施细则》中明确规定声屏障必须符合环保、防火等标准。
《公路工程技术标准》
国家住房和城乡建设部发布了《公路工程技术标准》。
其中包括一系列技术指标，对
于道路工程设计、施工、验收等环节提出了严格的要求，确保公路建设的安全性和可靠性。
标准中规定了声屏障的设计要求，包括形状、高度、长度、材料、混凝土等各个方面。
同时，标准也规定了声屏障的透气性、抗震性、抗波性、抗腐蚀性等性能。
《公路路域通行能力及建设规划技术导则》
道路交通运输行业标准GB/T50840-2013的《公路路域通行能力及建设规划技术导则》中规定，高速公路应设立防护屏障，以保证交通安全。
同时，在经济社会、生态环境、地
形地貌等多方面考虑的基础上，对声屏障的高度、长度做了规定。
在规划竞赛中，声屏
障的设置被认为是保障交通安全和环境保护的一个重要组成部分。
高速公路声屏障三级安全技术交底模板
一、交底目的为确保高速公路声屏障施工过程中的安全，降低安全事故发生的风险，提高施工人员的安全意识，特制定本安全技术交底。
二、交底对象1. 施工单位项目经理、技术负责人、安全员、施工班组负责人及全体施工人员。
2. 监理单位、设计单位等相关人员。
三、交底内容1. 施工现场安全管理制度（1）严格遵守国家及地方有关安全生产的法律法规，执行安全生产标准化要求。
（2）施工现场必须设立安全警示标志，确保警示标志醒目、规范。
（3）施工人员必须佩戴安全帽、反光背心等个人防护用品。
（4）施工现场应设置安全通道，确保人员安全通行。
2. 施工工艺及安全注意事项（1）声屏障安装前，应对施工人员进行技术交底，确保施工人员了解施工工艺及安全注意事项。
（2）安装声屏障时，应遵循自下而上、先左后右的原则进行。
（3）在安装声屏障时，严禁施工人员攀登、跨越声屏障，以免发生坠落事故。
（4）安装声屏障时，严禁施工人员站在声屏障上作业，以免发生倾倒事故。
（5）声屏障安装过程中，应确保安装牢固，防止因风吹、雨淋等原因导致声屏障倾倒。
3. 机械设备安全操作（1）施工现场机械设备应按照操作规程进行操作，确保机械设备运行正常。
（2）操作人员应持证上岗，熟悉机械设备性能及操作方法。
（3）机械设备作业时，应确保操作人员安全距离，防止发生机械伤害。
（4）机械设备作业完毕后，应将设备停放在安全位置，切断电源，确保安全。
4. 临时用电安全（1）施工现场临时用电必须按照国家相关标准进行设计、安装和使用。
（2）临时用电线路应采用绝缘导线，并按照规定进行架设。
（3）施工现场临时用电设备应定期检查，确保设备安全可靠。
（4）施工人员不得擅自改动临时用电线路，如需改动，应报请相关部门审批。
5. 环境保护及文明施工（1）施工现场应按照国家及地方有关环境保护的法律法规进行施工。
（2）施工现场应设置环保设施，确保施工过程中的废水、废气、噪声等污染物达标排放。
（3）施工现场应保持整洁，不得乱堆乱放材料、垃圾等，确保文明施工。
高速声屏障工程施工方案
高速声屏障工程施工方案1. 前言随着城市化进程的不断加快，道路交通的发展也越来越迅猛。
然而，与此同时，道路交通所带来的噪声污染也给人们带来了严重的困扰。
积极采取措施来减少噪声对居民的影响成为了解决问题的关键所在。
声屏障作为一种经济、有效并且受到欢迎的噪声减少措施，得到了越来越广泛的应用。
本文主要介绍了高速声屏障工程的施工方案。
2. 明确施工目标经过前期调查研究，我们得出了施工的目标：在既有的高速公路上建造一条声屏障，以减少因车辆噪声对周围居民的影响。
具体而言，我们需要在以下几方面明确施工目标：•施工任务：建造一条高速声屏障，有效减少过往车辆噪音的辐射范围。
•项目地点：现有的高速公路上，选取影响度较大的区域，建造声屏障。
•施工期限：整个工程的施工期限应控制在三个月以内。
3. 工程设计3.1 声屏障选材在设计声屏障材料时，需要综合考虑以下几个因素：•单位重量多大；•防火性能如何；•耐久性如何；•成本多少。
综合考虑上述因素后，我们选择使用钢筋混凝土作为声屏障的主要材料，其主要优点为结构坚固，耐用，施工方便，且有较好的隔声性能。
3.2工程布局设计声屏障布置应依据影响性准确计算受到影响的范围和断面，声屏障应该尽可能地跟接近公路。
3.3建造声屏障在施工声屏障的过程中，需要遵照以下的步骤：1.桩基础的施工：建造声屏障的第一步是先做好桩基础。
我们将在公路边缘挖掘桩基坑，然后灌注混凝土将钢筋固定在桩基上。
2.立柱的安装：在桩基础完成后，我们会在上面安装立柱。
立柱主要是用来固定声屏障的主体结构的。
3.横梁和横腰的安装：在竖柱安装完成后，就可以开始进行横梁和横腰的施工。
利用大型的起重机械，将已经预先制成的钢筋混凝土板吊装到位，并用螺栓等零部件进行固定。
4.安装防水层：声屏障的外部需要进行一定的防水处理，这样才能确保声屏障具有较好的防水性能。
施工防水层的时候，我们会用特殊的防水材料均匀地涂抹在声屏障的表面。
4. 工程实施4.1 施工准备在施工前，我们需要做好以下的准备工作：•组建好专业施工队伍；•准备好所需材料；•制定好施工计划。
高速公路声屏障不同路段设置经验
高速公路声屏障伴随着交通建设而迅速发展，为了降低高速公路噪音，了解声屏障面对不同路段进行设计的原则很是重要。
一、高速公路挖方边坡或填方边坡地势平坦路段
高速公路挖方边坡段，声屏障应设置在碎落台处，地势平坦填方边坡段，声屏障应设置在排水沟外侧，避免影响高速公路路面排水。
这两种情况，声屏障基础处土层基本上为原状土或人工填土很薄，基础可采用钢筋混凝土扩大基础，扩大基础之间采用混凝土地梁相接。
扩大基础应设置在原状土层处，土层承载力不应小于100KPa，若实际承载力达不到标准，可在基础底换填一层中粗砂或碎石，增加其承载力。
二、高速公路路基填方路段
声屏障一般采用混凝土条形基础，因为边坡存在坡率，基础埋深内外沿深度不同，埋深要求基础外沿埋入土中不小于80cm，混凝土基础下设置钢管桩，钢管桩应穿透路基人工填土层，打入原状土中。
三、高速公路桥梁路段
高桥梁上部预应力混凝土简支或连续板、箱梁为桥梁结构物的重要组成部分，因此不能破坏固定声屏障。
只能用混凝土防撞墩固定声屏障，因此桥梁上的声屏障不宜设置太高。
在防撞墩身中钻孔或预埋锚栓，将声屏障锚固稳定。
施工时应注意不要破坏防撞墩下的桥面排水系统及桥梁伸缩缝。
（以上是由双标声屏障整理，希望对您有所帮助）。
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高速公路声屏障工程施工组织设计鄢陵县花艺绿化工程有限公司有限公司年月日JL31 工程项目划分报审表（监理[ 2013 ]项分 01 号）合同名称：长安高速公路长治至平顺段（环城段）绿化工程施工招标第LH5标段合同编号:说明：本表一式 4 份，由监理机构填写，监理机构、承包人各1份，发包人2份长安高速公路长治至平顺段（环城段）绿化工程项目划分表进场通知（监理[ 2013 ]进场工号）工程名称：长安高速公路长治至平顺段（环城段）绿化工程施工招标第LH5标段合同编号：说明：本表一式4 份，由监理机构填写，监理机构、承包人各1份，发包人2份。
CB14 合同项目开工申请表（监理[2013]合开工001号）合同名称：长安高速公路长治至平顺段（环城段）绿化工程施工招标第LH5标段合同编号：说明：本表一式 4 份，由承包人填写。
监理机构审签后，随同“合同项目开工令”，承包人、监理机构、发包人各1份。
附件1：开工申请报告安徽省高等级公路监理有限公司：我方承担的长安高速公路长治至平顺段（环城段）绿化工程，现场管理人员，技术人员已到位，机具、施工人员已到场；现场水、电、路、通信已满足开工要求。
本工程已具备了开工条件，现申请开工，请贵方审批。
鄢陵县花艺绿化工程有限公司2013年月日（承包2013 ]机人01号）合同名称：长安高速公路长治至平顺段（环城段）绿化工程合同编号：说明：本表一式4 份，由监理机构填写，监理机构、承包人各1份，发包人2份。
（承包2013 ]机人01号）合同名称：长安高速公路长治至平顺段（环城段）绿化工程合同编号：说明：本表一式4 份，由监理机构填写，监理机构、承包人各1份，发包人2份。
CB08 施工设备进场报验单（承包2013 ]设备01号）合同名称：长安高速公路长治至平顺段（环城段）绿化工程CB08 材料/构配件进场报验单（承包2013 ]材验01号）合同名称：长安高速公路长治至平顺段（环城段）绿化工程JL02 合同项目开工令（监理[2013]合开工001号）合同名称：长安高速公路长治至平顺段（环城段）绿化工程合同编号：说明：本表一式 4 份，由承包人填写。
监理机构审签后，随同“合同项目开工令”，承包人、监理机构、发包人各1份。
(承包［2013］技案01号)合同名称：长安高速公路长治至平顺段（环城段）绿化工程说明：本表一式_4份，由承包人填写。
监理机构审签后，随同审批意见，承包人、监理机构、发包人、设代机构各1 份。
(承包［2013］进度01号)合同名称：长安高速公路长治至平顺段（环城段）绿化工程说明：本表一式_4份，由承包人填写。
监理机构审签后，随同审批意见，承包人、监理机构、发包人、设代机构各1 份。
CB31 批复表（监理[2013]批复01号）合同名称：长安高速公路长治至平顺段（环城段）绿化工程合同编号：说明：本申请书及附表一式份，由承包人填写。
监理机构审签后，作为月付款证书的附件报送发包人批准。
CB15 分部工程开工申请表合同名称：长安高速公路长治至平顺段（环城段）绿化工程JL03分部工程开工通知（承包[2013]分开工01号）合同名称：长安高速公路长治至平顺段（环城段）绿化工程说明：本表一式份，由监理机构填写，承包人、监理机构、发包人、设代机构各1份。
CB15 分部工程开工申请表合同名称：长安高速公路长治至平顺段（环城段）绿化工程说明：一式四份报监理部（处），签收后返回申报单位两份。
JL03分部工程开工通知（承包[2013]分开工01号）合同名称：长安高速公路长治至平顺段（环城段）绿化工程说明：本表一式份，由监理机构填写，承包人、监理机构、发包人、设代机构各CB15 分部工程开工申请表合同名称：长安高速公路长治至平顺段（环城段）绿化工程说明：一式四份报监理部（处），签收后返回申报单位两份。
JL03分部工程开工通知（承包[2013]分开工01号）合同名称：长安高速公路长治至平顺段（环城段）绿化工程说明：本表一式份，由监理机构填写，承包人、监理机构、发包人、设代机构各CB33 验收申请报告（承包[2013]验报01号）合同名称：长安高速公路长治至平顺段（环城段）绿化工程合同编号:说明：本表一式份，由承包人填写。
监理机构审签后，随同审核意见，承包人、监理机构、发包人、设代机构各1份。
长安高速公路长治至平顺段（环城段）绿化工程分部工程验收报告一、验收范围绿化工程分部所有工程二、工程验收条件的检查结果长安高速公路长治至平顺段（环城段）绿化工程，共分9 个分部工程，全部合格，原材料及中间产品质量合格，混凝土拌合质量合格，验收资料齐全，无质量缺陷，符合单位工程验收要求。
三、建议验收时间：2013年月日承包人：鄢陵县花艺绿化工程有限公司项目经理：日期：年月日表G-1 分部工程施工质量评定表CB18 单元工程施工质量报验单（ [2013]质报03号）合同名称：长安高速公路长治至平顺段（环城段）绿化工程合同编号:说明：本表一式份，由承包人填写。
监理机构审签后，承包人1份检验表3 路基边坡绿化工程质量评定表承包单位：鄢陵县花艺绿化工程有限公司合同号：监理单位：监理安徽省高等级公路工程监理有限公司编号：CB18 单元工程施工质量报验单（ [2013]质报03号）合同名称：长安高速公路长治至平顺段（环城段）绿化工程合同编号:说明：本表一式份，由承包人填写。
监理机构审签后，承包人1份CB18 单元工程施工质量报验单（ [2013]质报03号）合同名称：长安高速公路长治至平顺段（环城段）绿化工程合同编号:CB18 单元工程施工质量报验单（ [2013]质报03号）合同名称：长安高速公路长治至平顺段（环城段）绿化工程合同编号:检验表3 挖方路边坡绿化工程质量评定表承包单位：鄢陵县花艺绿化工程有限公司合同号监理单位：监理安徽省高等级公路工程监理有限公司编号：CB18 单元工程施工质量报验单（ [2013]质报03号）合同名称：长安高速公路长治至平顺段（环城段）绿化工程说明：本表一式份，由承包人填写。
监理机构审签后，承包人2份，监理机构、发包人各1份CB18 单元工程施工质量报验单（ [2013]质报03号）合同名称：长安高速公路长治至平顺段（环城段）绿化工程说明：本表一式份，由承包人填写。
监理机构审签后，承包人2份，监理机构、发包人各1份（ [2013]质报03号）合同名称：长安高速公路长治至平顺段（环城段）绿化工程合同编号:说明：本表一式份，由承包人填写。
监理机构审签后，承包人2份，监理机构、发包人各1份（ [2013]质报03号）合同名称：长安高速公路长治至平顺段（环城段）绿化工程合同编号:说明：本表一式份，由承包人填写。
监理机构审签后，承包人2份，监理机构、发包人各1份（ [2013]质报03号）合同名称：长安高速公路长治至平顺段（环城段）绿化工程合同编号:说明：本表一式份，由承包人填写。
监理机构审签后，承包人2份，监理机构、发包人各1份检验表3 隧道进出口绿化工程质量评定表承包单位：鄢陵县花艺绿化工程有限公司合同号：监理单位：监理安徽省高等级公路工程监理有限公司编号：CB33 验收申请报告（承包[2013]验报01号）合同名称：长安高速公路长治至平顺段（环城段）绿化工程合同编号:说明：本表一式份，由承包人填写。
监理机构审签后，随同审核意见，承包人、监理机构、发包人、设代机构各1份。
长安高速公路长治至平顺段（环城段）绿化工程分部工程验收报告一、验收范围水土保持工程分部所有工程二、工程验收条件的检查结果长安高速公路长治至平顺段（环城段）绿化工程，共分1 个分部工程，全部合格，原材料及中间产品质量合格，混凝土拌合质量合格，验收资料齐全，无质量缺陷，符合单位工程验收要求。
三、建议验收时间：2013年月日承包人：鄢陵县花艺绿化工程有限公司项目经理：日期：年月日CB18 单元工程施工质量报验单（ [2013]质报03号）合同名称：长安高速公路长治至平顺段（环城段）绿化工程合同编号:说明：本表一式份，由承包人填写。
监理机构审签后，承包人2份，监理机构、发包人各1份水土保持单元工程质量评定表CB33 验收申请报告（承包[2013]验报01号）合同名称：长安高速公路长治至平顺段（环城段）绿化工程合同编号:说明：本表一式份，由承包人填写。
监理机构审签后，随同审核意见，承包人、监理机构、发包人、设代机构各1份。
长安高速公路长治至平顺段（环城段）绿化工程分部工程验收报告一、验收范围声屏障设置工程分部所有工程二、工程验收条件的检查结果长安高速公路长治至平顺段（环城段）绿化工程，共分2 个分部工程，全部合格，原材料及中间产品质量合格，混凝土拌合质量合格，验收资料齐全，无质量缺陷，符合单位工程验收要求。
三、建议验收时间：2013年月日承包人：鄢陵县花艺绿化工程有限公司项目经理：日期：年月日CB18 单元工程施工质量报验单（ [2013]质报03号）合同名称：长安高速公路长治至平顺段（环城段）绿化工程合同编号:CB18 单元工程施工质量报验单（ [2013]质报03号）合同名称：长安高速公路长治至平顺段（环城段）绿化工程合同编号:。