土木工程中的流体力学
17流体力学
流体力学教学大纲课程编号：140135课程名称：流体力学英文名称：Fluid Mechanics学分：2.5学时：42适用年级专业（学科类）：土木工程一、课程概述（一）课程性质流体力学是一门土木工程专业的主要技术基础课。
通过本课程的学习，使学生掌握水流宏观运动的基本规律、基本理论与分析方法，理解不同水流的特点，学会常见土木工程中的水力计算方法，并具备初步的试验量测技能，为学习后续课程和从事专业技术工作打下基础。
（二）教学目标与要求1、具有较为完整的理论基础,包括：掌握流体力学的基本概念；熟练掌握分析流体运动的总流分析方法,熟悉量纲分析与实验相结合的方法,了解求解简单平面势流的方法；掌握流体运动能量转化和水头损失规律,对绕流流阻力有一定了解；具有对一般流动问题的分析和计算能力,包括：水力荷载的计算；管道、渠道和堪过流能力的计算,井的渗流计算；.水头损失的分析和计算。
2、掌握测量水位、压强、流速、流量的常规方法。
具有观察水流现象,分析实验数据和编写报告的能力。
（三）重点和难点该课程中牛顿内摩擦定律，流体静压强及作用在平面和曲面上的总压力的计算，描述流体运动的的欧拉法，连续性方程、伯努利方程和动量方程的建立及其工程应用，流体力学的相似准则、无量纲数和量纲齐次性原理，两种水头损失计算、沿程阻力系数和紊流的特征，短管和长管的水力计算，明渠均匀流的水力计算、明渠非均匀流水面曲线的定性分析及定量计算，小桥（涵）孔径的水力计算，达西渗流定律、集水廊道和单井产水量计算等是本课程的重点和难点。
（四）与其他课程的关系前修课程：高等数学，普通物理，理论力学和材料力学（基础部分）。
流体力学课程在专业教学中将为水文学、土力学、工程地质、土木工程施工、建筑设备等多门专业基础课程和专业课程阐释所涉及的流体力学原理,帮助学生进一步认识土木工程与大气和水环境的关系。
（五）教材及教学参考书1、刘鹤年，流体力学（第二版），中国建筑工业出版社，2004年7月。
流体力学在建筑工程中的应用
流体力学在建筑工程中的应用在建筑工程中，流体力学是一门关于流体运动的学科，它研究了流体力学行为及其在工程中的应用。
流体力学在建筑领域中的应用非常广泛，涉及诸多方面，包括水力学、空气力学等。
本文将重点介绍流体力学在建筑工程中的应用，并探讨其对工程设计和实施的影响。
一、水力学在建筑工程中的应用水力学是研究水流运动和水体力学性质的学科，它在建筑工程中有着重要的应用。
首先，水力学在水资源利用与管理中具有重要意义。
通过对供水管道和水库的水流分析，可以确保正常供水，并指导水资源的高效利用。
其次，水力学在土木工程中起到了决定性的作用。
比如，在大桥设计中，通过水流模拟实验可以得出桥墩设计的合理尺寸和布置，以减小水流对桥梁的冲击力。
此外，水力学还广泛应用于港口和堤坝工程的设计，确保水利工程的安全性和稳定性。
二、空气力学在建筑工程中的应用空气力学是研究气体流动的学科，它在建筑工程中的应用也十分重要。
首先，空气力学被广泛应用于建筑物的风荷载计算。
通过基于风工程的理论和实验，可以对建筑物在强风环境下的结构稳定性和安全性进行评估。
其次，在建筑物的通风和舒适性设计中，空气力学提供了重要支持。
通过优化建筑物的气流设计，可以提高室内空气质量，减少热能损失，实现节能环保的目标。
三、流体力学模拟在建筑工程中的应用随着计算机技术的不断发展，流体力学模拟在建筑工程中得到了广泛的应用。
通过数值模拟，我们可以更加精确地预测流体在建筑物中的行为，为工程设计和实施提供参考依据。
例如，在地下管道铺设中，通过模拟水流在管道中的流动，可以优化管道的设计和布局，提高水力性能。
此外，流体力学模拟还可以应用于建筑物的热力学分析，以评估建筑物的能源利用效率和热舒适性。
综上所述，流体力学在建筑工程中具有重要的应用价值。
水力学和空气力学的应用帮助我们更好地理解和预测流体行为，为工程设计和实施提供了支持和指导。
同时，流体力学模拟的应用则为我们提供了更加准确的工程分析手段。
流体力学在土木工程中的应用
流体力学在土木工程中的应用流体力学是研究流体运动规律的学科，它在土木工程领域中发挥着重要的作用。
土木工程师通过对流体力学原理的应用，能够更好地设计和建造各种水利工程、交通工程等，以提高工程的可靠性和效益。
本文将重点探讨流体力学在土木工程中的应用。
一、水利工程1. 水泵站设计水泵站是水利工程中的重要设备，通过抽水或排水来调节水文状况。
在水泵站的设计中，流体力学可以帮助土木工程师计算出所需的泵的流量和压力，确保其在各种情况下的正常运行。
同时，流体力学还能提供有关管道网络的压力损失等关键参数，从而优化系统的设计。
2. 堤坝设计堤坝是用于防止洪水和控制水位的重要水利结构。
流体力学的应用可以帮助土木工程师预测洪水的水位和流量，通过对水流的速度和压力分布进行分析，确定堤坝的稳定性和安全系数。
此外，流体力学还可以帮助优化堤坝的剖面形状和防浪措施，提高其防洪能力。
二、交通工程1. 隧道设计隧道是交通工程中的重要结构，流体力学的应用可以帮助土木工程师预测隧道中的空气流动和风速，从而提供隧道通风设计的依据。
通过模拟空气流动，可以合理设置通风系统，确保隧道内的空气流通，避免积聚有害气体和烟雾，保障车辆和行人的安全。
2. 桥梁设计桥梁是交通工程中常见的结构，流体力学可以帮助土木工程师分析桥梁所受到的风荷载，并根据风压力分布设计合理的结构。
在大跨度桥梁设计中，流体力学的应用尤为重要，通过模拟风场和结构响应，可以准确评估桥梁的稳定性和安全性，并进行风荷载设计。
三、环境工程1. 水污染控制流体力学在环境工程中广泛应用于水污染控制。
土木工程师可以利用流体力学原理，模拟水体中的污染物传输和扩散规律，从而制定合理的水质管理措施。
通过数值计算和实验研究，可以评估不同排放源对水体的污染程度，并提出相应的治理策略，保护水资源的环境质量。
2. 垃圾填埋场设计垃圾填埋场是处理城市垃圾的主要手段之一，流体力学的应用可以帮助土木工程师分析填埋场内垃圾产生的渗滤液和气体的传输规律。
土木工程三大力学体系框架
土木工程三大力学体系框架土木工程是一门综合性的工程学科，它涉及到三大力学体系，分别是结构力学、土力学和流体力学。
这三大力学体系为土木工程的设计和施工提供了基础理论和方法，具有重要的意义。
首先是结构力学，它是土木工程中最基础的力学体系之一。
结构力学主要研究结构物体的受力和变形规律。
在土木工程中，结构力学用于分析和设计各种建筑物、桥梁、隧道、水坝等工程结构。
通过结构力学的分析，可以确定结构物的受力状态，计算各个构件的强度和刚度，保证结构的安全可靠。
结构力学的重要内容包括静力学、动力学、弹性力学、塑性力学等，这些理论和方法为土木工程的实际应用提供了重要的支持。
其次是土力学，它是研究土壤力学性质和土体力学行为的学科。
土力学是土木工程中不可或缺的力学体系之一，它主要应用于土壤的力学性质、土壤的变形和破坏特性的研究。
在土木工程中，土力学用于分析和设计土体的稳定性、承载力和变形特性，保证土体工程的安全可靠。
土力学的重要内容包括土体的物理性质、土体的力学性质、土体的变形和破坏规律等，这些理论和方法为土木工程的土体工程问题提供了重要的依据。
最后是流体力学，它是研究流体运动规律和流体力学性质的学科。
在土木工程中，流体力学主要应用于水力学和空气动力学。
水力学研究水的流动规律和水的力学性质，主要应用于水电站、水利工程、港口码头等水工建筑物的设计和施工。
空气动力学研究空气的流动规律和空气的力学性质，主要应用于高层建筑、桥梁、风力发电等工程的设计和施工。
流体力学的重要内容包括流体的物理性质、流体的流动规律、流体的力学性质等，这些理论和方法为土木工程中与流体有关的问题提供了重要的支持。
结构力学、土力学和流体力学是土木工程中三大重要的力学体系。
它们为土木工程的设计和施工提供了基础理论和方法，具有重要的意义。
结构力学用于分析和设计各种建筑物和工程结构，土力学用于分析和设计土体工程，流体力学用于分析和设计与流体有关的工程。
这三大力学体系相互关联、相互作用，共同构成了土木工程的理论体系。
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流体力学质量力：质量力是作用于每一流体质点上的力。
流体的压缩性：当不计温度效应，压强的变化引起流体体积和密度的变化。
流体的热胀性：流体受热，体积增大，密度减小的性质。
流体的黏性：黏性是流体的重要属性，是流体运动中产生阻力和能量损失的主要因素。
液体的黏度随温度升高而减小，气体的黏度则随温度升高而增大。
流体的三大力学模型：连续介质模型、不可压缩流体模型、理想流体模型。
连续介质模型：内容：取流体微团来作为援救流体的基元，作为流体微团是一块体积为无穷小的微量流体，由于流体微团的尺寸极其微小，故可作为流体质点看待。
这样，流体可看成是由无限多连续分布的流体微团组成的连续介质。
优点：当把流体看做是连续介质后，表征流体性质的密度、速度、压强和温度等物理量在流体中也应该是连续肺部的，从而可以引用连续函数的解析方法等数学工具来研究流体的平衡和运动规律。
静压强的两个重要特性：1．静压强的方向与受压面垂直并指向受压面。
2．任一点静压强的大小和受压面方向无关，或者说作用于同一点上各方向的静压强大小相等。
等压面特性：1．在平衡液体中，通过任意一点的等压面，必与该点所受质量力垂直。
2．当两种互不相溶的液体处于平衡状态时，分界面必定是等压面。
重力作用下静压强基本方程的物理意义：在重力作用下的连续均质不可压所静止流体中，各点的单位重力流体的总势能保持不变。
几何意义：在重力作用下的连续均质不可压静止流体中，测压管水头线为水平线。
绝对压强：以完全真空为基准计量的压强。
相对压强：以当地大气压强为基准计量的压强。
描述液体运动的两种方法：拉格朗日法:（质点法）着眼于流体质点欧拉法：（流场法）着眼于空间点按各点运动要素（速度、压强）是否随时间而变化，可将流体运动分为恒定流和非恒定流。
恒定流：流动参数均不随时间变化的流动。
特点：流场内的速度、压强、密度等参量只是坐标的函数,而与时间无关。
当地加速度为零。
非恒定流：空间各点只要有一个流动参数量随时间变化的流动。
土木工程需要掌握的模型
土木工程需要掌握的模型土木工程涉及多个领域，需要掌握不同的模型和方法以解决复杂的问题。
以下是土木工程中常用的一些模型的详细介绍：结构分析模型：用于评估建筑物、桥梁等结构的强度和稳定性。
包括有限元分析（Finite Element Analysis，FEA）等方法，通过数值模拟结构的行为，优化设计和预测结构性能。
流体力学模型：用于研究水力学问题，如河流、水库和水坝的水流行为。
数值模拟方法如计算流体力学（Computational Fluid Dynamics，CFD）可用于分析水流和水压的分布。
地质力学模型：土木工程中经常需要考虑地质条件。
地质力学模型用于分析土壤和岩石的行为，以评估地基稳定性、隧道稳定性等问题。
交通模型：用于模拟和优化交通流，包括车流、行人流等。
微观模拟模型可模拟交通网络中个体车辆和行人的行为，帮助规划更有效的交通系统。
土壤-结构互动模型：在考虑土壤-结构相互作用的基础上设计建筑物或基础。
这包括考虑土壤的弹性和塑性行为，以及地震对建筑物的影响。
建筑信息模型（BIM）：BIM是一种集成的设计和管理方法，包括建筑物的几何、构件属性、时间和成本等信息。
它促进不同专业之间的协作，提高工程项目的效率。
水文模型：用于模拟降雨、径流和水文循环。
水文模型有助于预测洪水、评估水资源和规划水利工程。
生命周期成本模型：通过考虑工程项目的整个生命周期，包括设计、建造、运营和维护，来评估和优化项目的总体成本。
环境影响评价模型：用于分析土木工程项目对环境的潜在影响，以确保项目的可持续性和环保性。
风险评估模型：用于识别和评估项目中的风险，以制定有效的风险管理策略。
这些模型在土木工程中有助于工程师更好地理解和解决问题，提高工程项目的质量、效率和可持续性。
根据具体项目的需求，工程师可能会使用不同的模型或将它们组合在一起。
土木工程公式大全
土木工程公式大全作为土木工程专家，我很高兴为您提供一些常用的土木工程公式。
以下是一些常见的公式和方程：1.算法计算公式：-电流密度公式：I=P/A，其中I为电流密度，P为电流，A为电流截面面积。
-电阻公式：R=ρL/A，其中R为电阻，ρ为电阻率，L为导体的长度，A为导体的横截面面积。
-空气阻力公式：FA=0.5*ρ*Cd*A*V^2，其中FA为空气阻力，ρ为空气密度，Cd为物体的阻力系数，A为物体的横截面积，V为物体的速度。
2.结构力学公式：-弯矩公式：M=F*d，其中M为弯矩，F为力的大小，d为力到支点的距离。
-梁的弯曲应力公式：σ=My/I，其中σ为弯曲应力，M为弯矩，y为梁的纵坐标，I为梁的截面转动惯量。
-雪载公式：Fs=C*A*S，其中Fs为雪载力，C为雪的密度系数，A为建筑物的部分面积，S为该部分面积上的雪深度。
3.流体力学公式：-流量公式：Q=A*V，其中Q为流量，A为流体横截面的面积，V为流体的速度。
-波动力公式：F=ρ*A*V^2，其中F为波动力，ρ为流体的密度，A 为物体的横截面面积，V为物体的速度。
-雨水沟排水能力公式：Q=0.278*Cd*A*I，其中Q为排水能力，Cd为流动系数，A为沟槽断面积，I为水流坡度。
4.土力学公式：-斯托克斯公式：F=π*μ*R*V，其中F为阻力，μ为流体的粘度，R 为物体的半径，V为物体在流体中的速度。
-牛顿第二定律公式：F=m*g，其中F为重力，m为物体的质量，g为重力加速度。
-承载力公式：q=c+γ*z+0.5*γ*H，其中q为地基承载力，c为地基的凝聚力，γ为土壤的容重，z为地基的深度，H为土壤的表面载荷。
5.水文学公式：-下渗率公式：Q=K*A*(H1-H2)/L，其中Q为下渗率，K为土壤的渗透系数，A为土壤的横截面面积，H1为土壤表面的水位，H2为土壤下面的水位，L为土壤的厚度。
-降雨强度公式：I=P/T，其中I为降雨强度，P为降雨量，T为降雨的时间。
流体力学在工程中的应用
流体力学在工程中的应用流体力学是研究流体（液体和气体）行为的科学，其基本理论和方法在现代工程技术中扮演着至关重要的角色。
无论是在设计、制造还是运营维护中，流体力学的原理都不可或缺。
本文将详细讨论流体力学在工程中的几种主要应用，包括航空航天、土木工程、机械工程和能源领域，旨在提供一个全面的视角，帮助读者理解流体力学的重要性和应用方式。
一、航空航天工程中的流体力学在航空航天工程中，流体力学的应用尤为显著。
飞机在飞行过程中，周围空气的流动对其升力、阻力、稳定性等特性产生直接影响。
因此，在飞机设计时需要通过流体动力学分析来优化其形状和结构，以提高飞行性能。
1.1 升力和阻力的计算在设计飞机机翼时，计算升力和阻力是非常重要的。
根据伯努利原理，当空气流速增大时，机翼上方的气压降低，从而产生升力。
通过模拟不同机翼形状和攻角，可以获得最佳的升力与阻力比。
这不仅影响到飞机的性能，还关系到燃油效率和航程。
1.2 风洞试验风洞试验是一种常用的方法，用于测试模型在气流中的表现。
在风洞中，研究人员可以实际观察气流与模型之间的相互作用，进而对模型进行改进。
这种实验方法可以有效减少设计过程中可能出现的误差，提高飞行器的整体性能。
1.3 航空发动机设计航空发动机作为航空器最关键的部分之一，流体力学在其设计过程中也至关重要。
在发动机燃烧室内，空气和燃料混合后进行燃烧，因此流体动力学分析可以帮助优化燃烧过程，提升推力效率。
此外，在涡轮和压缩机的设计中，能够精确计算气流状态并预测涡旋和冲击波，从而提高发动机的效能和可靠性。
二、土木工程中的流体力学土木工程通常涉及大量液体系统，例如供水、排水及防洪体系，而流体力学则为这些系统提供了科学基础。
在建筑物及基础设施设计中，对于地基、水文及水资源管理等方面，都离不开流体力学的理论支持。
2.1 水资源管理水资源管理是土木工程的重要组成部分。
在城市规划中，需要合理设计供排水系统以确保水资源的高效利用。
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土木工程中的流体力学
班级：土木1102班
姓名：徐英振
学号：1102090226
土木工程中的流体力学
流体力学的课程我们大三才开始接触，之前只是知道理论力学、材料力学、结构力学，对于流体力学一无所知，这一学期听过了康老师精彩的讲课后，我对流体力学有了新的认识！流体力学是研究流体平衡和流体的机械运动规律及其在工程实际中应用的一门学科。
流体力学研究的对象是流体，包括液体和气体。
流体力学广泛应用于土木工程的各个领域。
例如，在建筑工程和桥梁工程中，我们要利用流体力学解决台风、洪水破坏房屋、桥梁、堤坝的问题；利用流体力学研究解决风对高耸建筑物的荷载作用和风振问题；对基坑排水、地基抗渗稳定处理、解决基坑塌方问题，更要以流体力学为理论基础。
可以说，流体力学已成为土木工程各领域共同的专业理论基础。
一、流体力学在道路桥梁中的应用
在中国古代的典籍中，就有相传4000多年以前大禹治水，“疏壅导滞”使滔滔洪水各归于河的记载。
先秦时期在四川岷江中游建都江堰。
隋朝修浚并贯通南北的大运河，“自是天下利于转输”，“运漕商旅，往来不绝”。
又如隋大业年间，工匠李春在交河上建赵州桥，这座石拱桥的跨径37.4米，拱背上还有4个小拱，既减轻了主拱的负载，又可泄洪，迄今为止1380 年依然完好。
历史上，这些伟大的工程，皆因“顺应水性”，才能跨江河逾千年而不毁。
这些工程都与流体力学息息相关！
道路路桥工程是关乎民生，国防建设的重大工程，它的安全性可靠性更是重中之重。
由于路桥的造价很高，且修建需要一定的时间，因此大多数的路桥设计使用年限很长。
在这么长的时间里，路桥经受水流的长时间的侵蚀作用，要保持极高的结构强度与结构健康性。
这样就要在设计时对这些侵蚀的来源有准确的了解定性，此时流体力学的知识就显得尤为重要。
这些重要工程在施工、使用和维护当中最普遍的是遇到水流的影响。
对于公路，铺设时的选址与路基稳定性都会受到水的影响，施工与使用过程中对于集聚的水及时排除以消除对路面影响，此外还要考虑路边渗水问题等等。
这些客观存在的问题都会对公路的建设保养产生很大影响。
对于桥来说，由于其建筑环境的特殊性，流水影响就是它的主要问题，水流的持续性对桥墩来说是持续性破坏，这是不可避免的，尤其是对于多雨地区，突发性的大水对桥墩的稳定更是严峻的
考验。
这些问题都可以依靠流体力学知识得到解决。
具体结合施工地当地水文情况，再根据流体力学理论知识给出水流的一些合理的可依据信息，指导设计与施工。
二、流体力学在解决风对高耸建筑物的荷载作用中的应用
现在建筑越来越趋向于高层，高层节约了土地成本，提供了更多的使用空间，但也增加了设计施工的问题。
因为随着高度的增加，由于地表及其附近物体对气体流动的阻碍减少，气体流动速度很大。
除此之外，高层聚集处由于高层的层高和体积问题，这会对气体的流动产生很大影响，随即会对建筑物的稳定性产生影响，对建筑物的构造和建筑材料考可靠性提出更高的要求。
对建筑的影响是使建筑产生侧向变形，大风时产生振动。
这种影响主要与基本风压，风压高度变化系数，风荷载体形系数，风振系数有关。
这些系数和所在地的风的大小，建筑高度，建筑的外形，和地区粗糙度有关。
气体的流动产生风，通过流体力学可以把气流流动产生的问题具体化，数值化，针对这些问题再针对性的合理解决，既有助于设计施工的进行，又可以合理的运用材料，做到快速、放心、合理。
三、流体力学在解决基坑降水、基坑塌方问题中的应用
工业民用建筑是常见建筑，对于低层建筑，地下水是最普遍的结构影响源，集中表现为对地基基础的影响。
而且随着高层建筑越来越多，基坑开挖的面积和深度逐渐增大，由基坑开挖引发的一系列城市环境问题越来越突出，特别是长江中下游地区，为了基坑开挖施工，常常需要大量临时性的降水。
但是，当对基坑地下水处理不当时，常能造成基坑坍塌、延误，造成损失。
由于土质及地下水动力条件不同，基坑开挖施工方法也不同。
在没有地下水条件下，基坑可以轻易地挖至几米或更多，但在地下水位较浅或有地下水流的情况，即便挖深2—3米也可能发生基坑塌方。
由于工程降水不当，而造成基坑工程失稳现象和事故时有发生。
所以在基坑开挖工程中首先要搞好工程降水。
同时，基坑降水除了为地下工程提供安全的施工环境外，对后继工程能否完成也起着决定性的作用。
所以，基坑降水在基坑开挖中占有举足轻重的作用。
目前基坑降水的方法主要有两种：集水井降水（明沟降水）和井点降水。
集水井降水属重力降水，是在开挖基坑时沿坑底周围开挖排水沟，每隔一定距离设集水井，使基坑内渗出的水经排水沟流向集水井，然后用水泵排出基坑。
排水沟
和集水井的截面尺寸取决于基坑的涌水量。
但是，当基坑开挖深度较大，地下水的动水压力和土的组成，可能引起流砂、管涌、坑底隆起和边坡失稳时，则宜采用井点降水方法。
井点降水指在基坑内及基坑外一定范围内布置一定数量、一定深度的抽水井，抽取主要承压含水层中的地下水，降低地下水位直至承压水对基坑底板向上的浮托力小于基坑底板土体的抗渗强度，抽水作业至基础施工完毕后，再使地下水恢复自然状态，属临时性降水措施。
而且工程造价较低，但是由于长时间大幅度降低地下水，在形成降水漏斗范围内释水压密固结，引起地面沉降，若沉降量（或不均匀沉降量）大于周边构筑物的允许沉降量，必然会造成损害。
井点降水是高地下水位基础工程施工的重要措施之一。
它能克服流砂现象、稳定基坑边坡、降低承压水位、防止坑底隆起和加速土的固结、使位于天然地下水位的基础工程能在较干燥的环境中进行。
在深基坑开挖及排水过程中，在基坑边坡产生较大的地下水力坡度，地下水向坑内渗流产生管涌，并导致基坑边坡坍塌；有时由于降水井点结构不合理，当抽取地下水时带出大量细颗粒砂，将会造成基坑周围地面坍塌，有时因围护结构防渗条件差，引起坑外水土流失造成地层位移、沉降，更常见的是当基坑底板以下有一层高水头的承压含水层时，在基坑开挖到一定深度后，坑底至承压含水层顶板之间的土体压力小于承压水的浮托力，坑底就会产生管涌、流砂、隆起，甚至导致整个基坑涌水。
这些问题的解决都与流体力学的发展和应用密不可分，只有学好了流体力学才能更好的解决这些问题！
四、流体力学对于隧道中的通风效应的应用
随着我国经济的发展，铁路公路里程有了很大程度上的提高，其中很多都有穿山的隧道。
汽车或火车在隧道中高速行驶时会对隧道中的气体造成影响，这种影响是相互的，气流也可以对在隧道中行驶的车辆带来不利影响，可能会产生“风炮”，进而可能会对安全行驶造成影响。
低速的汽车会如此，那高速的火车，动车更是有如此。
流体力学在土木工程中应用广泛，而在高速铁路的建设过程中，流体力学的重要分支空气动力学则起到了极为重要的作用。
我国高速铁路建设正处于上升期，高铁建设中遇到的问题也越来越多，相关理论研究对于高铁建设的顺利开展意义重大。
作为一名土木工程专业的学生将来在实际工作中对流体力学的应用还有很多，对于流体力学的学习也不应该仅仅局限于课堂。
走出学校后我们还需在实际工程中进一步学习流体力学，用知识武装和充实自己，让自己在工作中发挥更大的作用。