苏伊士运河国有化案
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100多年前马克思就把苏伊士运河称之为 “东方伟大的航道”。苏伊士运河建成后，大 大缩短了从亚洲各港口到欧洲去的航程，大致 可缩短8000～10000千米以上。它沟通了红海 与地中海，使大西洋经地中海和来自百度文库伊士运河与 印度洋和太平洋连接起来，是一条具有重要经 济意义和战略意义的国际航运水道。 • 1980年12月苏伊士运河完成第一期扩建工 程后，运河全长195千米、宽365米、深16.16 米、复线68千米，可以通航满载15万吨、空载 37万吨的油轮，是世界上沟通海洋的重要运河 之一
工程建造
• 运河建造 • 对地峡的勘测一直到法国占领埃及时 (1798～1801)才初次进行。拿破仑本人研究了 古运河的遗迹。1834和1846年对运河再次作了 研究。雷赛(FerdinanddeLesseps)接到埃及总督 赛义德·帕夏(Sa'idPasha)的特许状来建造一条 运河。工程于1859年动工，用了10年才得以完 运河。工程于 年动工，用了 年才得以完 工。初步的计划是从三角洲沿着图梅拉 (Tumelat)河凿一条小运河和一条南支线(今称 赫勒沃苏伊士〔As-Suwaysal-Hulwah〕运河， 两条运河合起来原先叫作甜水运河〔 SweetWaterCanal〕)通往苏伊士，一条北段(阿 巴西耶运河〔Al-AbbasiyahCanal〕)至塞得港。 这条运河为其他干旱地区提供了饮水，于1863 年竣工。
• 巴勒斯坦正在后，埃及的 民族解放运动有了较大的 发展，1951年10月，埃及 废除了英埃条约。1952年 7月23日，以纳塞尔为首的 “自由军官组织”发动军 事政变，推翻了英国扶植 的英埃条约法鲁克王朝， 废除了君主制，建立了共 和国。之后，于1954年10 月英国同埃及签定协定， 同意分批撤军。1956年6 月，英军全部撤离埃及， 但苏伊士运河仍为英法控 制。
国有化的时间：
• 1956年7月26日 ，埃及总统纳赛尔 在亚历山大解放广场纪念“七月革 命”胜利四周年的活动时，宣读了 《关于国际苏伊士运河公司国有化 的法令》，苏伊士运河正式国有 •化
苏伊士运河国有化的原因：
• 因为埃及要在尼罗河上修建阿 斯旺水坝，没有一个西方国家 愿意提供贷款，没有资金，水 坝将停留在梦中，西方的决定 激怒了埃及，所以埃及使出了 杀手锏—苏伊士运河国有化， 用来为水坝修建提供资金。
• 1956年7月，英、美发表声明，撤回1952年允诺的就埃及建造 阿斯旺高坝工程提供的7000万美元援助。接着，世界银行也停 止贷款 2亿美元给埃及的计划，埃及不屈服于西方压力，同年 7月26日纳赛尔颁布“关于国际苏伊士运河公司国有化的命 令”，以便用运河航运的收入作为建造阿斯旺高坝的款项。英、 法担心运河关闭，海湾与西 欧之间的石油运输线被切断，对 埃及进行威胁制裁。首先冻结埃及在英、法的存款及运河公司 的基金。8月2日，英、法、美三国政府发表联合公报，主张苏 伊士运河“国际化”，并提出召开24国参加的伦敦会议，遭埃 及拒绝。随后，美国、澳大利亚、埃塞俄比亚、伊朗和瑞典组 成的“五国委员会”对埃及施加压力。英、法还煽动几百名外 籍职员离职，但埃及领航员成功保证了航运畅通。9月，英、 法、美再次召开伦敦会议，决定将苏伊士运河问题提交联合国 安理会讨论。
相关图片
• 苏伊士运河是埃及境内一 条国际通航运河，全长175 公里，它沟通了地中海和 红海，缩短了欧亚两洲的 航程，是沟通欧、亚、非 三洲的要道，战略位置十 分重要。运河自开通以来， 一直为英法所控制，1882 年，英国派兵占领埃及， 在运河区建立了它在海外 最大的军事基地。1936年 又签定了英埃条约，肯定 了英国在苏伊士运河区的 驻军权。
• 这引起英、法、美西方国家的强烈不满。为迫使埃及 政府放弃独立自主的政策，1956年7月，英、美发表 声明，撤回1952年允诺的就埃及建造阿斯旺高坝工程 提供的7000万美元援助。接着，世界银行也停止贷款 2亿美元给埃及的计划，埃及不屈服于西方压力，同 年7月26日纳赛尔颁布“关于国际苏伊士运河公司国 有化的命令”，以便用运河航运的收入作为建造阿斯 旺高坝的款项。英、法担心运河关闭，海湾与西 欧之 间的石油运输线被切断，对埃及进行威胁制裁。
长期的焦点：
苏伊士运河战争
• 战争背景 • 苏伊士运河是沟通欧、亚、非三洲的交通咽喉要道， 具有重要的战略价值和经济价值。运河是埃及人民血汗 和生命筑成的，但却为英、法的运河公司把持。苏伊士 运河公司每年攫取巨额利润，成为埃及的“国中之国”。 1952年埃及七月革命胜利后，埃及人民掀起反对英军占 领运河区，要求收回运河主权的斗争。1954年10月，英 国被迫同意于1956年6月13日前将占领军撤出运河区。 埃及为发展民族经济和抵御以色列的侵略，在向西方寻 求军事援助遭到刁难与拒绝后，于1955年9月与苏联、 民主德国、波兰签订贸易协定，购买苏联等国的武器装 备。这引起英、法、美西方国家的强烈不满。为迫使埃 及政府放弃独立自主的政策，
历史背景
• 苏伊士运河是沟通欧、亚、非三洲的交通咽喉要道， 具有重要的战略价值和经济价值。运河是埃及人民血 汗和生命筑成的，但却为英、法的运河公司把持。苏 伊士运河公司每年攫取巨额利润，成为埃及的“国中 之国”。1952年埃及七月革命胜利后，埃及人民掀起 反对英军占领运河区，要求收回运河主权的斗争。 1954年10月，英国被迫同意于1956年6月13日前将占 领军撤出运河区。埃及为发展民族经济和抵御以色列 的侵略，在向西方寻求军事援助遭到刁难与拒绝后， 于1955年9月与苏联、主德国、波兰签订贸易协定， 购买苏联等国的武器装备。
苏伊士运河危机事件
• 英法为夺得苏伊士运河的控制权，与以色列联合，于 1956年10月29日，对埃及发动了突然袭击，这就是第 二次中东战争，又称苏伊士运河战争，苏伊士运河危 机、西奈战役或卡代什行动。 • 中东盛产石油，石油运往欧洲，走苏伊士运河是很方 便的，所以说，苏伊士运河就好像是石油的水龙头一 样。谁控制了水龙头谁就有了石油上的优势。 • 当然还有其他诸多因素，但是不管怎样，每个国家都 希望控制交通要道，比如巴拿马运河，马六甲海峡。
历史意义：
• 收回了国家的主权，有利于国家的统一。 • 运河重要的战略地位和丰厚的商业收入都 会使埃及在国际地位得到提高和国力的增 强。 • 象征着帝国主义统治彻底的结束，打击了 帝国主义在非洲的统治，为其他国家起到 了示范的作用。
谢谢观赏
战争简介；
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1956年10月29日，以色列军队10个旅分四路入侵西奈半 岛，向运河逼进，埃及军队进行顽强反击。10月30日，英、 法要求以埃双方军队在12小时内从运河区撤出，否则将派兵 干涉，遭到拒绝。1 0月31日，英、法军队对埃及进行武装干 涉。11月5日，英、法海军陆战队在塞得港附近登陆，但在当 地军民的英勇抵抗下，侵略军受阻。埃及宣布与英、法断交， 埃军主力撤出西奈，集中保卫运河区。世界各国人民支持埃 及反抗侵略的正义斗争，一些阿拉伯国家与英、法断交，对 英、法实行石油禁运。11月1日，美国在联大紧急大会上提出 立即停战的提案。2日，联大以压倒多数票通过这个提案。11 月5日，苏联建议与美国共同出兵“制止” 侵略，并向英、法 发出最后通牒，声称“决心使用武力”恢复和平。英、法政 府内外交困，11月6日宣布停火。12月3日，英、法宣布从埃 及撤军，22日全部撤走。1957年3月8日，以色列从西奈半岛 撤出，埃及取得收回苏伊士运河主权斗争的胜利。
地理位置
• 苏伊士运河是亚洲与非洲间的分界线，同时也是亚非与欧洲 间最直接的水上通道。 • 运河西面是尼罗河低洼三角洲，东面较高，是高低不平且干 旱的西奈半岛。在运河建造之前，毗邻的唯一重要聚居区只 有苏伊士城。沿岸的其他城镇基本都在运河建成后才逐渐发 展起来。 • 从地形上说，苏伊士的地形并不相同，有3个是浅而充 满水的凹洼：曼札拉湖和提姆萨赫湖和苦湖，后者虽然有大 小之别却形成一片不断的水域。苏伊士运河穿过苏伊士地峡， 沟通地中海和红海、印度洋。地峡是由海洋沉积物、粗沙和 在早先降雨时期积存的砂砾、尼罗河的冲积土(尤其在北部) 和风吹来的沙等构成的。在地峡处开凿运河，沟通洋或海， 能节约海上航程。
苏伊士运河国有化案
演讲人：陈邵荣、郑东杰、吴永毅
简介： 简介：
苏伊士运河全长175公里， 河面平均宽度为135米， 平均深度为13米。位 于埃及境内，北通地 中海，南通红海，是 连接大西洋、印度洋 和太平洋的重要航线， 每天有成亿吨的货物 在这里通行，所以被 称为“国际航道”
• 运河工程于１８５９年４月破土动工，数１０ 万埃及民工开始在浩瀚的沙漠中进行一项震惊 世界的伟大工程。 １８６６年以前，最多时 雇用民工２．５万名，据统计，在运河开凿过 程中，共死去劳工１２万人。所以说，苏伊士 运河可以说是埃及成千上万劳工用血汗贯通的。 经过１０年的艰苦劳动，１８６９年１１月， 苏伊士运河正式通航
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100多年前马克思就把苏伊士运河称之为 “东方伟大的航道”。苏伊士运河建成后，大 大缩短了从亚洲各港口到欧洲去的航程，大致 可缩短8000～10000千米以上。它沟通了红海 与地中海，使大西洋经地中海和来自百度文库伊士运河与 印度洋和太平洋连接起来，是一条具有重要经 济意义和战略意义的国际航运水道。 • 1980年12月苏伊士运河完成第一期扩建工 程后，运河全长195千米、宽365米、深16.16 米、复线68千米，可以通航满载15万吨、空载 37万吨的油轮，是世界上沟通海洋的重要运河 之一
工程建造
• 运河建造 • 对地峡的勘测一直到法国占领埃及时 (1798～1801)才初次进行。拿破仑本人研究了 古运河的遗迹。1834和1846年对运河再次作了 研究。雷赛(FerdinanddeLesseps)接到埃及总督 赛义德·帕夏(Sa'idPasha)的特许状来建造一条 运河。工程于1859年动工，用了10年才得以完 运河。工程于 年动工，用了 年才得以完 工。初步的计划是从三角洲沿着图梅拉 (Tumelat)河凿一条小运河和一条南支线(今称 赫勒沃苏伊士〔As-Suwaysal-Hulwah〕运河， 两条运河合起来原先叫作甜水运河〔 SweetWaterCanal〕)通往苏伊士，一条北段(阿 巴西耶运河〔Al-AbbasiyahCanal〕)至塞得港。 这条运河为其他干旱地区提供了饮水，于1863 年竣工。
• 巴勒斯坦正在后，埃及的 民族解放运动有了较大的 发展，1951年10月，埃及 废除了英埃条约。1952年 7月23日，以纳塞尔为首的 “自由军官组织”发动军 事政变，推翻了英国扶植 的英埃条约法鲁克王朝， 废除了君主制，建立了共 和国。之后，于1954年10 月英国同埃及签定协定， 同意分批撤军。1956年6 月，英军全部撤离埃及， 但苏伊士运河仍为英法控 制。
国有化的时间：
• 1956年7月26日 ，埃及总统纳赛尔 在亚历山大解放广场纪念“七月革 命”胜利四周年的活动时，宣读了 《关于国际苏伊士运河公司国有化 的法令》，苏伊士运河正式国有 •化
苏伊士运河国有化的原因：
• 因为埃及要在尼罗河上修建阿 斯旺水坝，没有一个西方国家 愿意提供贷款，没有资金，水 坝将停留在梦中，西方的决定 激怒了埃及，所以埃及使出了 杀手锏—苏伊士运河国有化， 用来为水坝修建提供资金。
• 1956年7月，英、美发表声明，撤回1952年允诺的就埃及建造 阿斯旺高坝工程提供的7000万美元援助。接着，世界银行也停 止贷款 2亿美元给埃及的计划，埃及不屈服于西方压力，同年 7月26日纳赛尔颁布“关于国际苏伊士运河公司国有化的命 令”，以便用运河航运的收入作为建造阿斯旺高坝的款项。英、 法担心运河关闭，海湾与西 欧之间的石油运输线被切断，对 埃及进行威胁制裁。首先冻结埃及在英、法的存款及运河公司 的基金。8月2日，英、法、美三国政府发表联合公报，主张苏 伊士运河“国际化”，并提出召开24国参加的伦敦会议，遭埃 及拒绝。随后，美国、澳大利亚、埃塞俄比亚、伊朗和瑞典组 成的“五国委员会”对埃及施加压力。英、法还煽动几百名外 籍职员离职，但埃及领航员成功保证了航运畅通。9月，英、 法、美再次召开伦敦会议，决定将苏伊士运河问题提交联合国 安理会讨论。
相关图片
• 苏伊士运河是埃及境内一 条国际通航运河，全长175 公里，它沟通了地中海和 红海，缩短了欧亚两洲的 航程，是沟通欧、亚、非 三洲的要道，战略位置十 分重要。运河自开通以来， 一直为英法所控制，1882 年，英国派兵占领埃及， 在运河区建立了它在海外 最大的军事基地。1936年 又签定了英埃条约，肯定 了英国在苏伊士运河区的 驻军权。
• 这引起英、法、美西方国家的强烈不满。为迫使埃及 政府放弃独立自主的政策，1956年7月，英、美发表 声明，撤回1952年允诺的就埃及建造阿斯旺高坝工程 提供的7000万美元援助。接着，世界银行也停止贷款 2亿美元给埃及的计划，埃及不屈服于西方压力，同 年7月26日纳赛尔颁布“关于国际苏伊士运河公司国 有化的命令”，以便用运河航运的收入作为建造阿斯 旺高坝的款项。英、法担心运河关闭，海湾与西 欧之 间的石油运输线被切断，对埃及进行威胁制裁。
长期的焦点：
苏伊士运河战争
• 战争背景 • 苏伊士运河是沟通欧、亚、非三洲的交通咽喉要道， 具有重要的战略价值和经济价值。运河是埃及人民血汗 和生命筑成的，但却为英、法的运河公司把持。苏伊士 运河公司每年攫取巨额利润，成为埃及的“国中之国”。 1952年埃及七月革命胜利后，埃及人民掀起反对英军占 领运河区，要求收回运河主权的斗争。1954年10月，英 国被迫同意于1956年6月13日前将占领军撤出运河区。 埃及为发展民族经济和抵御以色列的侵略，在向西方寻 求军事援助遭到刁难与拒绝后，于1955年9月与苏联、 民主德国、波兰签订贸易协定，购买苏联等国的武器装 备。这引起英、法、美西方国家的强烈不满。为迫使埃 及政府放弃独立自主的政策，
历史背景
• 苏伊士运河是沟通欧、亚、非三洲的交通咽喉要道， 具有重要的战略价值和经济价值。运河是埃及人民血 汗和生命筑成的，但却为英、法的运河公司把持。苏 伊士运河公司每年攫取巨额利润，成为埃及的“国中 之国”。1952年埃及七月革命胜利后，埃及人民掀起 反对英军占领运河区，要求收回运河主权的斗争。 1954年10月，英国被迫同意于1956年6月13日前将占 领军撤出运河区。埃及为发展民族经济和抵御以色列 的侵略，在向西方寻求军事援助遭到刁难与拒绝后， 于1955年9月与苏联、主德国、波兰签订贸易协定， 购买苏联等国的武器装备。
苏伊士运河危机事件
• 英法为夺得苏伊士运河的控制权，与以色列联合，于 1956年10月29日，对埃及发动了突然袭击，这就是第 二次中东战争，又称苏伊士运河战争，苏伊士运河危 机、西奈战役或卡代什行动。 • 中东盛产石油，石油运往欧洲，走苏伊士运河是很方 便的，所以说，苏伊士运河就好像是石油的水龙头一 样。谁控制了水龙头谁就有了石油上的优势。 • 当然还有其他诸多因素，但是不管怎样，每个国家都 希望控制交通要道，比如巴拿马运河，马六甲海峡。
历史意义：
• 收回了国家的主权，有利于国家的统一。 • 运河重要的战略地位和丰厚的商业收入都 会使埃及在国际地位得到提高和国力的增 强。 • 象征着帝国主义统治彻底的结束，打击了 帝国主义在非洲的统治，为其他国家起到 了示范的作用。
谢谢观赏
战争简介；
•
1956年10月29日，以色列军队10个旅分四路入侵西奈半 岛，向运河逼进，埃及军队进行顽强反击。10月30日，英、 法要求以埃双方军队在12小时内从运河区撤出，否则将派兵 干涉，遭到拒绝。1 0月31日，英、法军队对埃及进行武装干 涉。11月5日，英、法海军陆战队在塞得港附近登陆，但在当 地军民的英勇抵抗下，侵略军受阻。埃及宣布与英、法断交， 埃军主力撤出西奈，集中保卫运河区。世界各国人民支持埃 及反抗侵略的正义斗争，一些阿拉伯国家与英、法断交，对 英、法实行石油禁运。11月1日，美国在联大紧急大会上提出 立即停战的提案。2日，联大以压倒多数票通过这个提案。11 月5日，苏联建议与美国共同出兵“制止” 侵略，并向英、法 发出最后通牒，声称“决心使用武力”恢复和平。英、法政 府内外交困，11月6日宣布停火。12月3日，英、法宣布从埃 及撤军，22日全部撤走。1957年3月8日，以色列从西奈半岛 撤出，埃及取得收回苏伊士运河主权斗争的胜利。
地理位置
• 苏伊士运河是亚洲与非洲间的分界线，同时也是亚非与欧洲 间最直接的水上通道。 • 运河西面是尼罗河低洼三角洲，东面较高，是高低不平且干 旱的西奈半岛。在运河建造之前，毗邻的唯一重要聚居区只 有苏伊士城。沿岸的其他城镇基本都在运河建成后才逐渐发 展起来。 • 从地形上说，苏伊士的地形并不相同，有3个是浅而充 满水的凹洼：曼札拉湖和提姆萨赫湖和苦湖，后者虽然有大 小之别却形成一片不断的水域。苏伊士运河穿过苏伊士地峡， 沟通地中海和红海、印度洋。地峡是由海洋沉积物、粗沙和 在早先降雨时期积存的砂砾、尼罗河的冲积土(尤其在北部) 和风吹来的沙等构成的。在地峡处开凿运河，沟通洋或海， 能节约海上航程。
苏伊士运河国有化案
演讲人：陈邵荣、郑东杰、吴永毅
简介： 简介：
苏伊士运河全长175公里， 河面平均宽度为135米， 平均深度为13米。位 于埃及境内，北通地 中海，南通红海，是 连接大西洋、印度洋 和太平洋的重要航线， 每天有成亿吨的货物 在这里通行，所以被 称为“国际航道”
• 运河工程于１８５９年４月破土动工，数１０ 万埃及民工开始在浩瀚的沙漠中进行一项震惊 世界的伟大工程。 １８６６年以前，最多时 雇用民工２．５万名，据统计，在运河开凿过 程中，共死去劳工１２万人。所以说，苏伊士 运河可以说是埃及成千上万劳工用血汗贯通的。 经过１０年的艰苦劳动，１８６９年１１月， 苏伊士运河正式通航