上海交通大学809机械设计考研大纲

Ⅰ历年真题考点分析及试卷结构分析第一章平面机构的结构分析1.1运动副（自由度数）及其分类1.2平面机构运动简图的绘制1.3平面机构自由度的计算及运用公式计算自由度时应注意的问题（复合铰链、局部自由度、虚约束）1.4机构具有确定运动的条件1.5速度瞬心法及其在机构速度分析中的应用常用运动副的分类和自由度数，低副和高副的概念，机构自由度的计算，有确定运动的条件，自由度0F（原动件数目小于机构自由度）时，>F时，和0≤机构所处的状况，复合铰链，局部自由度，虚约束，高副低代的条件和方法，基本杆组，机构结构分析的步骤第二章平面连杆机构2.1平面四杆机构的基本型式及其演化2.2铰链四杆机构的几个基本问题：急回运动、死点位置、压力角和传动角的特性、曲柄存在条件2.3用图解法和解析法对平面四杆机构进行运动设计平面机构的组成原理，平行双曲柄机构，机构的倒置（取不同构件为机架），有曲柄条件，四杆机构设计（图解法和解析法），压力角，传动角，最小传动角出现位置，死点及其出现的位置，极位夹角，行程速度变化系数，有急回特性的条件，刚体导引机构，函数机构，轨迹机构，等视角定理，刚化反转，相对运动图解法作平面机构运动分析，哥氏加速度，三心定理，速度瞬心法，第三章凸轮机构3.1凸轮机构的分类和应用3.2从动件的常用运动规律（推程运动角、回程运动角、远休止角、近休止角、升程）3.3按给定运动规律绘制凸轮轮廓线的方法3.4设计凸轮机构时应注意的问题（基圆半径、压力角、滚子半径）凸轮机构分类，基本术语（从动件位移），从动件运动规律（等速运动、等加速等减速运动、多项式运动、简谐运动、摆线运动），反转法原理，理论廓线，实际廓线，压力角（作图，公式和证明），压力角为常数，基圆半径，滚子半径，平板长度的设计（平底从动件盘形凸轮机构），偏心距，偏置方向的确定第四章齿轮机构4.1齿轮机构的类型和特点4.2齿廓啮合的基本定律，渐开线的形成、特性及渐开线齿廓的啮合特性4.3齿轮各部分名称及渐开线标准齿轮的基本尺寸4.4一对渐开线齿轮（直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、圆锥齿轮）、蜗轮蜗杆的正确啮合条件、连续传动条件、当量齿数、标准渐开线齿廓所在位置、标准模数、标准压力角所在位置等4.5渐开线齿廓的切制原理及根切现象和最少齿数的概念，变位原理4.6斜齿圆柱齿轮机构传动的啮合特点4.7圆锥齿轮机构传动的啮合特点齿轮机构分类，齿廓啮合基本定律，共轭齿廓，定传动比齿廓曲线（渐开线、摆线、圆弧），基圆，分度圆，基本尺寸计算，渐开线齿轮传动的特点，正确啮合的条件，连续传动的条件，单齿啮合区，双齿啮合区，重合度，标准中心距，范成法，根切及如何避免（齿数大于最小齿数或移动刀具远离齿抷中心），不发生根切最小齿数，变位齿轮，当量齿数，蜗杆直径系数，传动比第五章轮系5.1轮系的分类和应用5.2定轴轮系传动比的计算5.3周转轮系和混合轮系传动比的计算5.4几种特殊的行星轮系传动定轴轮系和周转轮系传动比的计算，反转法或刚化机构法，差动轮系，行星轮系，复合轮系传动比的计算第六章其他常用机构6.1棘轮机构、槽轮机构、不完全齿轮机构等棘轮机构，槽轮机构，不完全齿轮机构，凸轮式间歇运动机构，万向联轴节及同一平面内两轴实现等角速度传动时双万向联轴节需满足条件第七章回转件的平衡和调速7.1回转件平衡的目的及静平衡和动平衡的计算7.2平面机构平衡的概念7.3机械运动速度波动和调节的目的和方法7.4飞轮设计的近似方法7.5飞轮主要尺寸的确定等效构件，等效转动惯量及其计算，周期性速度波动及其调节，机械运转不均匀系数，飞轮调节的原理和安装飞轮的目的，非周期性速度波动及其调节方法，静平衡，动平衡，转子许用不平衡量表示方法（质径积和偏心距），机构平衡条件（惯性力平衡和惯性力矩平衡）第八章机械零件设计概论8.1机械零件设计的基本要求及一般步骤8.2机械零件的体积强度和表面强度8.3机械零件常用材料及其选择8.4机械零件的结构工艺性及机械零部件的标准化、系列化和通用化机械零件常用材料，合金钢和碳素钢的弹性模量差不多（仅为提高强度采用合金钢属设计错误），静应力，变应力，平均应力，应力幅，应力循环特性数，对称循环变应力，非对称循环变应力，脉动循环变应力，许用安全系数（精确度系数、材料均匀性系数、零件重要性系数），等效系数，塑性材料零件极限应力确定（r 为常数、m σ为常数、min σ为常数），提高机械零件强度的措施第九章联接9.1螺纹的主要参数和类型9.2螺旋副的受力分析、效率和自锁9.3螺纹联接的基本类型和螺纹联接件9.4螺纹联接的预紧和防松9.5螺纹联接的强度计算9.6螺栓组联接的受力分析9.7螺旋传动的特点、类型9.8键联接的特点和类型，平键联接的选择原则和强度计算9.9过盈联接螺纹主要参数（公称直径、螺旋升角、小径等），螺纹选用（联接—三角形，传动—矩形、梯形、锯齿形），螺纹联接基本类型及其选用，预紧和防松，当量摩擦角，螺纹副效率，自锁条件，普通螺栓失效形式（塑性变形和过载断裂），螺栓和被连接件的受力与变形线图，螺栓的相对刚度系数，单个螺栓的强度计算，螺栓组连接的设计和受力分析，提高螺栓组连接强度的措施，螺栓组联接的机构设计，键的应用（双键分布），普通平键端部形状，工作面，普通平键失效形式，强度校核，销，过盈连接第十章齿轮传动和蜗杆传动10.1齿轮轮齿的失效形式和齿轮材料的选择及热处理的方法10.2齿轮传动的受力分析和直齿圆柱齿轮传动的强度计算10.3斜齿圆柱齿轮、直齿圆锥齿轮传动的强度计算10.4齿轮的结构10.5蜗杆传动的特点、类型和应用10.6蜗杆和蜗轮的材料和结构10.7蜗杆传动的受力分析10.8蜗杆传动的效率、润滑和热平衡计算齿轮传动类型，主要参数及其计算（模数、压力角、分度圆、齿顶高系数、顶隙系数、传动比、齿数比等），受力分析（圆周力、轴向力、端向力大小和方向），，应力分析（齿面接触应力、齿根弯曲应力），轮齿失效形式（齿面疲劳、轮齿折断、齿面磨损、齿面胶合、塑性变形），承载能力计算和校核准则（闭式软齿面、闭式硬齿面、开式），齿形系数（与模数无关），当量齿轮，大端参数，蜗杆传动（可视为斜齿圆柱齿轮与齿条的啮合传动），蜗杆直径系数（蜗轮滚刀的标准化及系列化），导程角，蜗杆传动效率，蜗杆失效形式（磨损和胶合），蜗轮材料（青铜和铸铁）第十一章带传动和链传动11.1带传动的类型、工作原理、特点和应用11.2带传动的几何关系计算11.3带传动的受力分析和应力分析，失效形式和计算准则11.4带的型号和尺寸11.5带传动的主要参数、选择和设计计算11.6带的弹性滑动和打滑11.7链传动的特点和应用11.8链传动的运动分析和力分析11.9滚子链的主要参数及其选择11.10链和链轮的材料和结构11.11滚子链的失效形式及其计算带传动特点（过载保护），张紧，，带传动类型，基准长度，限制最小基准直径，工作能力计算（拉应力、弯曲应力、离心应力、紧边拉力、松边拉力、有效拉力、预紧力），失效形式（弹性滑动和打滑），弹性滑动率，静弧和动弧，链传动特点，链条节数选择，过度链节，主要参数的确定（小链轮齿数—不均匀性和动载荷，大链轮齿数—跳齿和脱链，节距，链节数，链传动张紧，）第十二章轴12.1轴的分类和材料12.2轴的初步强度计算12.3轴的结构设计12.4轴的复合强度校验计算12.5轴的刚度和振动稳定性计算轴的分类，轴的合理设计和布置，轴的强度校核，当量弯矩，转化系数（将扭矩转化为相当的弯矩，轴的刚度校核（弯曲刚度和扭转刚度）第十三章滑动轴承13.1滑动轴承的主要类型、结构和材料13.2滑动轴承的摩擦状态13.3常用的润滑剂和润滑方法13.4不完全液体摩擦滑动轴承的设计13.5动压滑动轴承动压油膜的形成原理和压力分布方程宽径比，润滑剂和润滑方法，不完全液体摩擦径向滑动轴承的设计（pv）,动压滑动轴承动压油膜行程原理，压力分布方程，动压滑动轴承失效（油膜破裂），动压油膜形成必要条件（两表面必须构成收敛的楔形间隙，两表面必须有足够的相对速度，润滑油必须有一定的粘度）第十四章滚动轴承14.1滚动轴承的主要类型、构造、特点和代号14.2滚动轴承的选择14.3滚动轴承的载荷、应力分析，失效形式和承载能力（寿命）计算14.4滚动轴承组合的结构设计特点，分类，代号，滚动轴承的选择，成对使用（角接触和圆锥滚子），当量动载荷，主要失效形式（接触疲劳剥落—点蚀，塑性压痕），基本额定寿命，基本额定动载荷，内部轴向力，寿命计算，静载荷计算，轴承内外圈配合（基孔、基轴），机构改错第十五章联轴器和离合器15.1联轴器的主要类型、结构、标准和选用15.2离合器的主要类型、结构、特点和应用类型，万向联轴器，主从动轴角速度相等条件（主从动轴与中间轴的轴间角随时相等，中间轴两端轴叉在同一平面内，主从动轴和中间轴的轴线在同一平面内），离合器特点，分第十六章弹簧16.1弹簧的功用、类型、应用和选择16.2圆柱螺旋压缩（拉伸）弹簧的主要几何尺寸及参数16.3圆柱螺旋压缩（拉伸）弹簧的设计Ⅱ历年真题考点分析及试卷结构分析2012年之前的真题基本上是选择题+填空题+大题（计算题、作图题和简答题）。

首先，说一下选择题，选择题的知识点比较分散，两本书的重点知识点都有可能是出现。

从整体上来说，重复率比较高，这点可以通过后面的真题讲解大家慢慢体会，但是，也是会有一些新的出题点出现，可能正是你没有复习到或在意到的考点，所以能否把握重要知识点就显得很关键了。

其次是填空题，填空题是失分比较多的地方，因为所考的知识点太分散，而且经常会出现一些新题目，不是太好拿分，选择一般来说想拿到满分是很困难的。

最后是大题，计算题的话相对来说大方向是比较好把握的，不像选择和填空题，能考的知识点太多，必考的题目是螺栓联接和轴承的计算，经常考的机构自由度，齿轮组合的力方向、旋向和转速求解，08年课改后经常考的速度波动的调节，轮系的自由度和等效转动惯量的求解和机电一体化知识等，还有一些偶尔会考的，比如瞬心法求速比，简单证明题，结构改错题等。

总的来说我觉得12年之前大题还是比较好拿分的。

然后，重点说一下13年的809专业课真题，变化是很大的，最明显的没有选择题和填空题了，而且大题的话除了考了以前必考的轴承的计算，螺栓联接的计算外，还考了四杆机构杆长计算和速比，难度加大的轮系的计算和机电一体化之外，还考了四杆机构杆长的解析法和图解法，凸轮机构设计的图解和解析法，凸轮行程、速度和加速度变化曲线的作图和有无冲击性分析，让很多人措手不及，我当时拿到卷子的时候瞬间脑子蒙了一下，太让人吃惊了，变化很大，感觉自己的专业课复习出现很大问题，要考不上了，但细想这未必是坏事，因为自己复习的比较全面，即使是从没考的知识点之前也都看到了，只是仅停留在了解从面，并没有想要掌握，因为觉得不可能会考到，所以在意料之外也在情理之中，心中不免在想只要自己放平心态，认真做，把能拿到的份都拿到，肯定不会太差，而且说不定还会是很大的优势，因为很多同学复习主要以真题为主，书本根本没有看的太仔细，所以，无论专业课出现什么的情况，只要大家踏实、全面地复习，都可以立于不败之地。