建筑垃圾及泥浆外运专项方案
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钻孔灌注桩泥浆外运处理专项方案一、工程概况跨大运河桥工程，主桥跨越京杭大运河老航道段，桥梁起点桩号：K0+511.756,终点桩号：K0+1011.756。
主跨为双层钢桁梁连续梁桥（40+80+40=160米），两侧引桥部分为预应力砼连续箱梁（西侧引桥跨径组合为5*30=150米、东侧引桥跨径组合为2*30+3*30=150米）。
钻孔灌注桩直径1.5米的桩基计187根，共计桩长16834米，钻孔灌注桩混凝土方量为320762立方米。
二、泥浆处理1、平面布置原则根据施工场地周边地形情况，结合本工程特点：每天排出的泥浆量约300m3，在场地运河东、西挖置二个容积600m3以上的总沉淀池，用以收集钻机排出的废浆。
在循环池装置22KW排污泵，通过排污管将废浆排到总泥浆池进行沉淀。
根据以往排污经验，这种排污方式既能确保现场泥浆及时排出，又不受施工期间天气的影响，同时又可降低排污成本。
在钻孔灌注的过程中，泥浆中的小碎石、砂等固体颗粒物进行分离。
泥浆排到一沉池、二沉池充分沉淀，泥浆泵安装在沉池中供泥浆循环。
施工过程中，利用挖掘机及时清理一沉池、二沉池，清理出来的沉碴集中运出，运至政府指定的渣土处理中心处理。
对于废弃的泥浆水，通过排污管，用22KW排污泵，将废浆排到船舶存放、外运，运至政府相关部门指定存放地点。
实用性原则：现场布置规划设计尽量靠近施工工点，实用方便，不重复建设，确保各项设施的高效使用。
方便管理原则：便于施工管理，便于劳动力、机具设备和材料等调配，有利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。
安全性原则：场地布置将符合有关安全生产、劳动保护、防火、防洪等法律、法规和要求，将方便安全措施的有效实行，有利于安全救助。
环保性原则：根据现场调查获得的当地有关施工环境资料，结合当地环保部门要求，有利于环保和水土保持，尽可能减少对环境产生的不利影响。
2、循环池、储浆池设置根据施工现场的实际情况设计现场泥浆池平面布置。
渣土外运专项方案(3篇)
渣土外运专项方案1、要遵守苏州市(工业园区)、本工地有关环卫、市容治理的有关规定。
汽车驶消灭场前要配备专人检查装土状况及清扫粘附在车外面及夹杂在车轮胎内的土，关好车槽，拍实车槽内土方，以防途中撒土，影响市容。
为防止汽车轮胎带土污染市容，现场出口铺设一段碎石路面必要时要对轮胎进展冲洗。
2、全部土方运输车进入现场后制止鸣笛，以削减噪声。
全部施工人员应保持现场卫生，生产及生活垃圾均装入运土车中带走，不得随处抛撒。
各工种工人听从班组长及现场治理人员的工作安排，按要求时间上(6：30)、下(9：30)班，坚守工作岗位，保证质量和速度。
3、在挖土机施工过程中，应依据实际状况洒水来防止尘土飞扬(在无风的状况下扬尘高度不的大于m。
4、对运输车辆行驶路段(掌握在米范围内)，铺设草帘、安全网，防止未清净土或垃圾洒浇在道路上，造成环境污染，并安排专人对洒落在草帘、安全网上的土或垃要遵守苏州市(工业园区)、本工地有关环卫、市容治理的有关规定。
汽车驶消灭场前要配备专人检查装土状况及清扫粘附在车外面及夹杂在车轮胎内的土，关好车槽，拍实车槽内土方，以防途中撒土，影响市容。
为防止汽车轮胎带土污染市容，现场出口铺设一段碎石路面必要时要对轮胎进展冲洗。
5全部土方运输车进入现场后制止鸣笛，以削减噪声。
全部施工人员应保持现场卫生，生产及生活垃圾均装入运土车中带走，不得随处抛撒。
各工种工人听从班组长及现场治理人员的工作安排，按要求时间上(6：30)、下(9：30)班，坚守工作岗位，保证质量和速度。
6在挖土机施工过程中，应依据实际状况洒水来防止尘土飞扬(在无风的状况下扬尘高度不的大于m。
7对运输车辆行驶路段(掌握在米范围内)，铺设草帘、安全网，防止未清净土或垃圾洒浇在道路上，造成环境污染，圾进展洒水、清扫。
8土方由合格的运输单位施工，并签订运输合同，在合同中明确公司的环境要求，在现场出入口设置专人清扫，并拍实车上土或严密遮盖，运载工程土方最高点不得超过车辆槽帮上眼米，边缘不高于车辆槽帮上沿 10cm，装载建筑渣土或其它散抓装材料不得超过槽帮上沿，制止沿途遗洒。
泥浆外运施工方案
十一余泥渣土运输与排放（一）余泥渣土运输与排放方案一、方案基坑开挖产生的弃土和建筑垃圾即余泥渣土，先堆放在围挡范围内的临时存渣场内，然后用加盖篷布的运输车运至广州市指定受纳场地进行排卸；施工和生活产生的污水先排放到污水池，再排放到沉淀池，最后才排放到市政工程的排污口进行排放，沉淀池产生的淤泥渣将按余泥渣土的处理原则进行处理，余泥土渣运输与排放由专职安全员兼工地余泥渣土运输与排放管理员专人负责，夜间由吴亚、朴建利、王亮负责，白天由潘晓、张为民、顾帧熠、肖生负责。
二、方法1、余泥渣土(1)运输余泥渣土的运输车辆先到广州市排放管理处或受其委托的单位进行检验，并领取余泥渣土准运证后再进行运输。
(2)运输车辆必须加盖篷布，装载适量，在运输过程中，做到沿途不漏洒、不飞扬。
(3)剩余料具、包装及时回收、清退。
对可再利用的废弃物尽量回收利用。
各类垃圾及时清扫、清运，不得随意倾倒，尽量做到每班清扫、每日清运。
2、污水排放(1)在工程开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，并保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。
回填土堆放场、泥浆水产生处设沉淀池，沉淀池的大小根据排水量和所需沉淀时间确定。
(2)污水排放处理工艺流程见图3-49所示。
1、管理措施(1)项目经理部将积极配合广州市排放管理处的管理与检查，按广州市相关的行政管理办法进行管理余泥渣土与排放工作。
(2)项目经理部将派专职安全员兼任工地余泥渣土运输与排放管理员，履行相关职责，督促检查和落实广州市关于余泥渣土与排放的有关规定。
(3)项目经理部将制定相关的奖罚管理制度，对于在运输和处理余泥渣土与排放过程中存在违法行为的个人或车辆给予相应的经济处罚，对于严格执行广州市管理规定的个人或车辆给予奖励。
2、技术措施(1)废水排入城市下水道，悬浮物执行《污水综合排放标准》中的三级标准400mg/l；废水排入自然水体，悬浮物执行《污水综合排放标准》中的二级标准150mg/l。
建筑垃圾处理方案(示范文本)
建筑垃圾处理方案（示范文本）一、工程概况1.工程名称：2.工程地点：3.建设单位：（单位盖章）4.施工（总承包）单位：（单位盖章）统一社会信用代码：项目经理：联系电话：5.监理单位：6.开工时间：7.竣工时间：二、方案概要1.工程设计产生建筑垃圾总量：2.建筑垃圾处理概算总价：3.工程回填需土总量立方米，预计需土时间4.产生的建筑垃圾类别及对应数量（据情如实选填）：①工程渣土外运立方米，预计外运时间主要去向和处置利用点②工程泥浆（干化）立方米，预计外运时间工程泥浆就地干化设备及工艺：主要去向和处置利用点③工程垃圾（施工垃圾）吨，预计外运时间主要去向和处置利用点④拆除垃圾吨，预计外运时间主要去向和处置利用点⑤装修垃圾吨，预计外运时间主要去向和处置利用点注：以上需附利用合同或协议。
工程渣土利用点，是建设项目单位接收的，提供开工许可证或提供乡镇（街道）及以上政府相关认可材料；是暂时贮存占用国土的，提供临时用地许可证；是暂时贮存占用建设单位用地的提供相关证明；利用码头外运的，提供码头转运合同和接收地乡镇（街道）及以上政府或合规利用企业同意接收证明。
5.工程平面布置情况（附工程平面图，注明建筑垃圾分类归集点、工程泥浆干化位置）三、运输计划1.运输单位1：负责人：联系电话：主要承运建筑垃圾类别运输车辆数量运输单位2：负责人：联系电话：主要承运建筑垃圾类别运输车辆数量（注：可根据实际运输单位数量追加）2.拟安排运输时间：3.运输费用概算：4.是否查实为经核准建筑垃圾运输企业：（附委托建筑垃圾运输合同）四、源头减量措施1.本项目建设单位（是☐、否☐）明确建筑垃圾减量化目标和措施，并纳入投标文件和合同文本。
如有，写明具体目标和措施：2.本单位（是☐、否☐）已按照住建部《施工现场建筑垃圾减量化指导手册（试行）》《施工现场建筑垃圾减量化指导图册》另行编制建筑垃圾减量化专项方案。
如有，另附专项方案文本，明确减量化相关量化指标：3.就地资源化利用情况：注：就地资源化利用指工程渣土回填、拆除垃圾就地利用等，如有明确就地利用数量。
泥浆外运专项方案
金色大道调蓄池泥浆外运专项方案一、工程概况工程名称：昆明主城北片区市政排水管网完善工程金色大道调蓄池。
金色大道调蓄池，厂址位于盘龙江与金色大道交叉口东南角，位于金卢园小区的西侧，规划为盘龙江的绿化带中，调蓄池规划容积8000m3，尺寸为78.2m*17.4m*6.65m,施工深度14.5m。
规划总占地2384m2。
调蓄池采用地下式结构，顶板以上覆土 4.0m，并结合周围环境进行绿化、景观布置。
为方便管理，低压配电室、格栅间及仓库采用地面式结构。
地下共分俩层，一层为配电间、控制室及仓库，二层为调蓄池。
金色大道调蓄池进水为北辰大沟合流箱涵，收集北辰大沟合流水，减少俩季流溢流量。
出水接入第五污水处理厂预沉池，最终汇入第五污水处理厂处理。
金色大道调蓄池工艺流程：超量污水（原水）---粗格栅---调蓄池----市第五污水处理厂预沉池。
服务范围为江东花园路、老李山分洪沟以南、金菊路以北、盘龙江以东、金汁河以西区域，约2.06k㎡。
建设单位：昆明市主城市政雨污分流排水管网工程建设指挥部；设计单位：中国市政工程西南设计研究院；监理单位：昆明建设咨询监理有限公司施工单位：中铁七局集团第三工程有限公司质量要求：《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）及现行相关质量验收标准的要求，确保工程施工一次性验收合格；资金来源：100%政府投资。
二、周围环境条件金色大道调蓄池：基坑东侧：东侧为金卢园小区。
小区围墙距离基坑8.8m基坑南侧：南侧为金卢园小区绿化地，距离基坑23.58m基坑西侧：西侧为盘龙江沿江道路。
道路为双车道，宽7m，人行道宽3.3m。
有一110KV高压线杆及南北方向的高压线跨过基坑，距离原地面垂直距离约12m。
基坑北侧：北侧为金卢园小区绿化地，绿化地外为金色大道道路，金色大道北侧为昆明市第五污水处理厂。
三、场内工程地质条件1）、场内基坑的土层条件①杂填土：褐红色、杂色，褐红色，松散。
土石方及泥浆外运主要施工方案
土石方及泥浆外运主要施工方案一、土石方开挖1、开挖施工程序⑴挖除第一层土方设置围挡，破除路面，开挖至冠梁底下1m处土体，然后凿除灌注桩顶至设计标高、施工桩顶冠梁及其上的砖墙护坡和第一道钢支撑。
⑵挖除第二层土方第二层土方挖至从冠梁底向下至第二道支撑位置以下1米处，用机械直接挖至标高后，及时做第二道支撑。
利用出入口作为土方施工时的运输坡道。
⑶挖除第三层土方第三层土方挖至从第二道支撑下1米到第三道支撑下1米处，用机械直接挖至标高后，及时做第三道支撑。
⑷挖除剩余土方最后剩余土方先用机械挖至基础底板底标高以上20cm处，然后用人工清底。
为防止超挖，在即将挖到设计标高前及时将标高桩测引至基坑四周，人工清底前在基坑底钉小木桩方格网，把标高测到小木桩上，然后拉线清底。
2、土方开挖技术保证措施⑴土方施工设专人指挥，技术员进行书面交底，严格执行施工方案。
⑵开挖后，测量人员随时进行测量，及时洒灰线，防止超挖和欠挖，距基底300cm处，由测量人员抄出50cm控制线,并钉上水平标高木楔，拉通线控制基底标高，操作人员依据线点进行清槽，操作人员一律使用平锹进行清槽和护坡，不得扰动原状土。
⑶施工完第一层以后挖土机工作时应注意保护坑壁,防止施工时碰撞。
⑷在土方开挖的过程中严禁碰撞支护体系，避免影响支护的安全。
⑸土方开挖密切配合支护体系的施工，确保基坑支撑体系的安全和总体的施工进度。
⑹基坑设排水沟,低处合适位置设集水井,每井放一台潜水泵,随时进行抽水。
3、安全施工措施⑴土方开挖设专人指挥，施工人员要严格按照技术交底进行开挖，严格执行施工方案，上层或已开挖的坑壁不稳定不得向下开挖。
⑵测量员要随时测量，保证基槽开挖深度的准确性，避免槽底土层扰动。
⑶土方开挖时，机械要注意禁止碰撞钢支撑，以免引起钢支撑松动及预应力损失。
夜间施工要有充足的照明。
⑷土方开挖后，按现场安全防护要求在基坑的周围搭设安全保护栏杆，避免人员跌落坑。
⑸基坑顶部靠近基坑5m的围严禁堆放料具及土方等杂物，防止造成基坑边坡失稳。
项目建筑垃圾处理方案(模板)
附件6XXX工程项目建筑垃圾处理方案（模板）目录一、总体要求 (3)二、编制依据 (3)三、工程概况 (4)（一）项目概况 (4)（二）编制目的 (5)四、建筑垃圾的产生量 (6)五、建筑垃圾源头减量、分类收集与存放 (6)（一）建筑垃圾治理小组 (6)（二）建筑垃圾源头减量 (8)（三）建筑垃圾的分类收集与存放 (8)六、建筑垃圾清运 (9)（一）建筑垃圾运输 (9)（二）工地现场管理 (11)（三）扬尘污染防治及保洁措施 (11)七、建筑垃圾的消纳处置 (12)（一）消纳处置要求 (12)— 1 —（二）消纳处置场所（计划备用工程渣土消纳场）.13八、环境污染突发事件应急预案 (13)九、建筑垃圾收尾 (13)— 2 —一、总体要求（一）建筑垃圾处置遵循“源头减量、分类管理、就地处置、排放管控”的原则。
（二）落实招投标文件和合同文本中建筑垃圾减量化、资源化、无害化目标和措施。
（三）建立建筑垃圾处置源头减量的奖惩考核目标与制度，明确分包单位责任，监督和激励分包单位落实减量化目标与措施（四）施工全过程积极推进信息化、绿色化、环保型土建作业模式。
（五）健全土建设计、施工一体化协同配合，保证设计深度满足施工需要，减少土建施工过程设计变更。
（六）施工组织设计完成后应及时编制建筑垃圾源头减量减排处置计划，确定减量化目标，明确职责分工，并制定有针对性的技术、管理和保障措施；充分依托新技术、新材料、新工艺、新装备统筹人力、设备、材料、技术和资金等资源，健全施工现场建筑垃圾处置源头精细化管理体系。
（七）在施工现场主入口处宜设立建筑垃圾排放量公示牌，并及时更新，广泛接受社会监督。
二、编制依据（一）《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》（二）《中华人民共和国环境保护法》— 3 —（三）《中华人民共和国大气污染防治法》（四）《湖南省大气污染防治条例》（五）《永州市水污染和大气污染治理实施方案》（六）《永州市城市市容和环境卫生管理条例》（七）《湖南省城市综合管理条例》（八）《永州市人民政府关于贯彻落实<湖南省环境保护工作责任规定（试行）>的意见》（九）《城市建筑垃圾管理规定》（十）《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》（十一）《建设部关于纳入国务院决定的十五项行政许可的条件的规定》（建设部令第135号）（十二）《建筑垃圾处理技术标准》（CJJ/T134-2019）（十三）《施工现场建筑垃圾减量化指导手册》（十四）设计文件及图纸（十五）《永州市建筑垃圾管理办法》的通知（永政办发〔2023〕13号）三、工程概况（一）项目概况工程名称：XXX；工程地址：XXX；建设单位：XXX，负责人：XXX，电话XXX。
淤泥垃圾运输施工方案
淤泥垃圾运输施工方案一、项目背景与目标随着城市化进程的加快，淤泥垃圾的产生量逐年增长，给城市环境带来极大的压力。
本项目的目标是通过科学、高效的淤泥垃圾运输施工方案，实现对淤泥垃圾的有效处理，降低对环境的污染，提升城市环境品质。
二、施工前准备工作现场勘查：对施工区域进行详细勘查，了解地形、地貌、交通状况等基本情况。
方案设计：根据勘查结果，设计合理的淤泥垃圾挖掘和运输方案。
材料与设备准备：根据方案需求，提前准备好所需的挖掘机械、运输车辆等设备和材料。
人员培训：对施工人员进行安全、技术等方面的培训，确保施工过程中的安全和效率。
三、淤泥垃圾挖掘方法根据现场勘查结果，选择合适的挖掘机械进行淤泥垃圾的挖掘工作。
挖掘过程中要注意避免对周围环境的破坏，同时确保挖掘出的淤泥垃圾符合处理要求。
四、淤泥垃圾运输路线合理规划淤泥垃圾的运输路线，确保运输过程中的安全和效率。
运输路线应避免繁华路段和交通拥堵区域，减少对环境的影响。
五、运输车辆与设备选用符合环保要求的运输车辆和设备，确保淤泥垃圾在运输过程中的密封性和稳定性。
定期对运输车辆进行维护和保养，确保其处于良好的工作状态。
六、安全与环保措施施工现场要设置明显的安全警示标识，确保施工人员和周围居民的安全。
严格遵守环保要求，避免淤泥垃圾在挖掘和运输过程中对环境造成二次污染。
加强施工现场管理，确保施工过程中的安全和环保措施得到有效执行。
七、施工现场管理建立完善的施工现场管理制度，确保施工过程中的各项工作有序进行。
加强对施工现场的监督和管理，确保施工质量和进度符合要求。
及时处理施工现场出现的问题和隐患，确保施工过程的顺利进行。
八、施工进度与质量监控制定详细的施工进度计划，确保各项工程按时完成。
设立质量监控机制，对施工过程中的关键环节进行质量检查和控制。
对施工质量进行定期评估和总结，及时改进施工方法和措施，提高施工质量水平。
通过以上淤泥垃圾运输施工方案的实施，可以实现对淤泥垃圾的有效处理，降低对环境的污染，提升城市环境品质。
渣土清运实施方案
渣土清运实施方案一、背景。
随着城市建设的不断推进，渣土清运成为了城市管理中的重要环节。
渣土清运工作的开展，不仅关系到城市环境的整洁与美观，更关乎市民的生活质量和城市形象的提升。
因此，制定一套科学、合理的渣土清运实施方案，对于城市管理具有重要意义。
二、目标。
本实施方案的目标是，确保城市渣土清运工作有序、高效进行，最大限度地减少渣土对城市环境的影响，提升城市整体环境质量。
三、具体措施。
1. 制定清运计划。
根据城市规划和施工进度，制定渣土清运的具体计划，包括清运路线、清运时间、清运数量等，确保清运工作有序进行。
2. 落实责任。
明确渣土清运工作的责任部门和责任人，建立健全的监督管理机制，确保责任到人，责任落实。
3. 加强宣传教育。
通过媒体、宣传栏、社区宣传等方式，加强对渣土清运工作的宣传教育，提高市民的环保意识，增强市民参与渣土分类、清运的积极性。
4. 强化监督检查。
建立渣土清运工作的监督检查制度，加大对渣土清运过程中的违规行为的查处力度，确保渣土清运工作的合法、规范进行。
5. 完善设施设备。
加大对渣土清运设施设备的投入，更新清运车辆、清运设备，提高清运效率，减少对环境的影响。
6. 增强技术支持。
引进先进的渣土清运技术，提高清运工作的科技含量，降低清运成本，提高清运效率。
7. 加强协作配合。
建立城市各相关部门之间的协作机制，加强渣土清运工作与其他城市管理工作的协调配合，形成合力，提升城市管理水平。
四、预期效果。
通过以上措施的实施，预期能够达到以下效果：1. 渣土清运工作有序进行，避免出现渣土滞留、堆积等现象，有效减少对城市环境的影响。
2. 城市环境整洁，市民生活质量得到提升，城市形象得到改善。
3. 渣土清运工作的科学化、规范化程度大幅提高，工作效率得到明显提升。
4. 市民环保意识得到增强，市民参与渣土分类、清运的积极性明显提高。
五、总结。
渣土清运实施方案的制定与实施，对于城市环境的整洁与美观具有重要意义。
建筑垃圾运输处置方案
建筑垃圾运输处置方案建筑垃圾处置方案目录建筑垃圾处理方案1、体例依据1.1《中华人民共和国环境保护法》1.2《中华人民共和国大气污染防治法》1.3《河南省环境保护条例》1.4《河南省大气污染防治条例》1.5《河南省建设项目环境保护管理条例》1.6《郑州市大气污染防治条例》1.7《郑州市建设工程文明施工管理规定》1.8《郑州市建筑工程施工控制扬尘污染尺度》1.9《中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法》1.10《废弃危险化学品污染环境防治办法》1.11《危险废物储存、污染控制尺度》1.12《城乡糊口垃圾和建筑垃圾办理事情的通告》1.13《城市市容和环境卫生办理条例》1.14《城市建筑垃圾办理规定》1.15《国家危险废物名录》1.16《郑州市建设工程施工安全管理条例》1.17《郑州市建设工程施工现场环境保护标准》1.18设计文件及图纸。
2、工程概况2.1项目概况2.2.编制目的近年，随着社会和谐发展，人的环境意识、政府的环境标准逐步提高。
为改善城市环境空气质量，保障郑州市市民的身体健康，XXX大力开展扬尘治理整治工作。
项目部积极响应政府工作，严格执行6个100%，即施工工地100%围挡、物料堆放100%覆盖、出入车辆100%冲洗、施工现场地面100%硬化、拆迁工地100%湿法作业、渣土车辆100%密闭运输，为有效防治施工现场扬尘污染及建筑垃圾污染，结合本项目的实2建筑垃圾处理方案际情况特制订建筑垃圾处理专项方案。
加强企业建筑垃圾处理办理，标准垃圾运输，确保公司建筑垃圾得到实时处理，根绝建筑垃圾乱倒征象。
3、建筑垃圾定义及分类3.1建筑垃圾定义指公司建（构）筑物新建、扩建、改造、拆除、装饰装璜、补葺等施工过程当中所产生的渣土、弃土、弃料、淤泥以及管道施工、保温、设备安装、电缆敷设等施工过程当中产生的固体废弃物。
3.2建筑垃圾分类建筑行业每年都会产生大量的各种建筑垃圾。
主要有散落的砂浆和混凝土、剔凿产生的砖石和混凝土碎块、打桩截下的钢筋混凝土桩头、废金属料、竹木材、各种包装材料，约占建筑垃圾总量的80%，其它垃圾成分约占20%。
建筑垃圾、装修垃圾、大件垃圾及园林垃圾资源化利用及合理化处置项目计划书
建筑垃圾、装修垃圾、大件垃圾及园林垃圾资源化利用及合理化处置项目计划书建筑和装修垃圾处置一、主要成分建筑和装修垃圾是指在建设、施工、拆除、改造等过程中产生的各类废弃物，包括渣土、弃土、弃料、余泥以及其他废弃物。
根据产生源和组成成分的不同，建筑和装修垃圾可以分为工程渣土、拆迁垃圾、装修垃圾、工程泥浆等。
二、处置工艺2.1 主要工艺指标本工程的设计处理规模为3万吨/年，日处理量为100吨，年工作天数为300天。
2.2 工艺流程1.上料及预筛分建筑和装修垃圾进厂后，先经过人工粗选，将其中的大件木块、钢筋、油漆桶等拣出分类储存。
危险废物则特别设置危险废物收集点。
储存车间存料量为1天。
然后，用装载机将建筑垃圾直接给给料机料仓上料，对大块建筑垃圾采取人工方式预破碎。
进料平台采用半混凝土结构，给料机上加格栅防止超径石进入破碎机，站口设有辅助破碎工作臂及初破分控间，处理超径石料。
棒条给料机及一定容量的耐磨仓室，用来装集原料，并且对于废料可通过棒条筛分后，通过输送带排出主系统。
预筛分设备可以去除建筑垃圾中的杂土。
给料机采用雾化降尘，前部有安全通行标志及安全防护装置，后半部采用全封闭楼设计，外层用彩钢板，内衬用吸音材料板，最大限度降低噪音。
2.破碎筛分1）粗破：去除杂土后的大块物料经顎式破碎机进行初级破碎，并利用输送带输送。
2）一级风选：通过重型一级双转鼓卧式风选将物料中未分拣出的塑料、木块及织物等分离出来，堆至杂物堆，物料输送至一级筛分设备。
3）一级筛分：风选后的物料输送至双层圆振动筛，筛分粒径0mm-5mm，5mm-20mm，20mm以上，大于20mm以上的物料输送至破碎机械。
4）磁选：皮带机上方装带式除铁器，经过破碎后的混凝土块的钢筋和其他废铁经除铁器自身的传送带送出落到料堆上。
5）一级破碎：经过除铁后的物料进入反击破碎组，经其破碎的物料的粒径较好，适合于高等级物料的生产。
适用于中小型系统和低磨蚀物料使用。
6）为了达到后段使用的要求，31.5mm以上的物料需要进行二级破碎。
工程垃圾转运方案范本
工程垃圾转运方案范本一、背景随着城市建设的不断发展和市民生活水平的提高，大量的工程垃圾产生并且需要进行有效的处理和转运。
然而，目前我国工程垃圾处理转运方式仍存在一些问题，如转运不及时、易造成污染、对环境造成影响等。
因此，为了解决这些问题，我们需要制定一种科学合理的工程垃圾转运方案，同时充分考虑到环境保护、资源回收利用等因素，以实现工程垃圾的可持续处理和转运。
二、目标1. 建立健全的工程垃圾转运体系，确保其转运安全、高效、环保；2. 最大程度地实现工程垃圾的资源化处理和再利用；3. 提高整个社会对于环境保护和资源回收利用的意识和素质。
三、具体方案1. 制定工程垃圾转运管理规定为了规范和管理工程垃圾的转运行为，需要制定相关的管理规定，包括转运标准、装载要求、转运工具和设备检查等内容，确保工程垃圾的安全转运。
2. 建立工程垃圾信息化管理系统利用现代信息技术，建立工程垃圾信息化管理系统，监控和管理工程垃圾的转运过程，实现对工程垃圾的全程追踪和监控，确保其安全、快速、高效的转运。
3. 建立工程垃圾分类收集点在城市的各个区域建立工程垃圾分类收集点，对工程垃圾进行分类收集和暂时存放，方便后续的整体处理和转运。
4. 建立工程垃圾转运网络建立完善的工程垃圾转运网络，包括合理布局的转运线路、专业化的转运车辆、资质齐全的转运企业等，实现对工程垃圾的覆盖和持续转运。
5. 推广使用环保工程垃圾转运容器推广使用环保工程垃圾转运容器，提高工程垃圾的集中存放和转运效率，减少对环境的污染和破坏。
6. 建立工程垃圾转运监管机制建立健全的工程垃圾转运监管机制，包括监督检查、违规处罚、行业协会自律等措施，确保工程垃圾的转运行为符合法律法规和资质要求。
7. 加强对工程垃圾转运企业的培训和指导加强对工程垃圾转运企业的培训和指导，提高其技术水平和服务质量，推动转运行业的升级和发展。
8. 实施工程垃圾资源化处理与利用鼓励和支持工程垃圾资源化处理和再利用，推动工程垃圾转运企业和相关单位开展混凝土再生利用、砂石再利用、渣土再利用等技术研究和示范工程。
施工现场建筑垃圾处理方案(2020年)精选全文
可编辑修改精选全文完整版XXXXXXXXXX项目施工现场建筑垃圾处理方案XXXXXXX公司XXXX项目部2020年10月5日目录一、总则............................................................................................. - 1 -二、工程概况 ..................................................................................... - 2 -三、组织机构及职责分工.................................................................. - 3 -四、总体策划 ..................................................................................... - 4 -五、源头减量措施 ............................................................................. - 5 -六、分类收集与存放措施.................................................................. - 5 -七、处理措施、 ................................................................................. - 7 -八、排放控制措施以及相关保障措施 .............................................. - 8 -九、建筑垃圾外运处理 ..................................................................... - 9 -十、投诉举报途径 ........................................................................... - 13 - 十一、突发事件处理程序................................................................ - 14 -一、总则1.1编制目的为体现环保施工新理念，营造良好施工环境，展现施工现场新风貌，加强建筑垃圾处理的管理，保护环境，做到文明施工。
建筑垃圾处理清运方案
建筑垃圾处理清运方案建筑垃圾处理清运方案为了将项目建设与环境保护、可持续发展有机结合，xx公司致力于改善人文及生态环境，吸收国内同行业先进经验和技术，因地制宜，经济实用，稳定高效地处理建筑垃圾、工程弃土、工业炉渣及可利用资源。
为此，公司建立了建筑垃圾处理保证体系，并明确了体系中各岗位的职责和权限，建立并保持一套工作程序，并对所有参与体系工作的人员进行相应的培训。
现场由项目经理挂帅，由项目技术负责人具体协调，下设文明施工管理员专职负责具体协调工作，生产、技术、质量、安全、消防等积极配合，同时要加强对操作人员的教育与培训。
公司的组织机构包括总经理办公室、业务部、项目部、财务部、XXX、技术组、安全组、财务总监、会计、出纳、客服、售后、工程师等。
为保证建筑垃圾运输服务的安全，公司制定了运行安全方案，并进行了相应的培训。
方案包括以下几点：在出土前，工地围挡、门楼、洗车槽均按照施工策划及方案完工；工地施工道路使用混凝土硬化完成。
工地进出道口设置洗车平台、沉淀池，配备两台高压水枪。
渣土运输使用密封式运输车辆，定期保养，使其保持良好的运行状态；淤泥土采用晾晒、减少装载量等渣土降水、防漏措施，以最大限度减少渗漏事件的发生。
在运输管理上，实行渣土运输双向签收制，在工地出口和弃土场各设1名管理员，发放出土调拨单和弃置回程单，防止运输车辆随意弃置；严格限制渣土外运车辆运输线路和弃置地点，防止大面积污染事件的发生。
在污染清理上，加大渣土运输道路的保洁频度和力度，做到每天三次冲洗和早上一次渣土清扫，确保渣土车渗漏泥浆随滴随冲、随撒随清，将路面污染尽可能减到最小程度；对涵洞、隧道、高架桥和立交桥的路面污染，做到第一时间清除、冲洗，确保道路常净久洁。
同时，公司建立了安全岗位责任制及安全奖惩制度，确保每个员工必须遵守安全操作规程，明确安全责任及安全目标。
1）我们要定期对施工现场进行安全检查，并提出指令、要求、批评和表扬。
同时，我们也要坚持班前安全活动制度，并签订安全责任书。
建筑垃圾运输处置方案
目录1、编制依据 (2)2、工程概况 (2)2.1项目概况 (2)2.2.编制目的 (2)3、建筑垃圾定义及分类 (3)3.1建筑垃圾定义 (3)3.2建筑垃圾分类 (3)4、建筑垃圾减量管控措施 (3)4.1建筑垃圾管理小组 (3)4.2责任制考核 (5)4.3建筑垃圾管理措施 (5)5、建筑垃圾清运 (6)5.1事先将垃圾进行分类 (6)5.2建筑垃圾运输审核 (6)5.3建筑垃圾运输要求 (6)6、建筑垃圾收尾 (8)1、编制依据1.1《中华人民共和国环境保护法》1.2《中华人民共和国大气污染防治法》1.3《河南省环境保护条例》1.4《河南省大气污染防治条例》1.5《河南省建设项目环境保护管理条例》1.6《郑州市大气污染防治条例》1.7《郑州市建设工程文明施工管理规定》1.8《郑州市建筑工程施工控制扬尘污染标准》1.9《中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法》1.10《废弃危险化学品污染环境防治办法》1.11《危险废物储存、污染控制标准》1.12《城乡生活垃圾和建筑垃圾管理工作的通告》1.13《城市市容和环境卫生管理条例》1.14《城市建筑垃圾管理规定》1.15《国家危险废物名录》1.16《郑州市建设工程施工安全管理条例》1.17《郑州市建设工程施工现场环境保护标准》1.18设计文件及图纸。
2、工程概况2.1项目概况2.2.编制目的近年，随着社会和谐发展，人的环境意识、政府的环境标准逐步提高。
为改善城市环境空气质量，保障郑州市市民的身体健康，郑州市政府大力开展扬尘治理整治工作。
项目部积极响应政府工作，严格执行6个100%，即施工工地100%围挡、物料堆放100%覆盖、出入车辆100%冲洗、施工现场地面100%硬化、拆迁工地100%湿法作业、渣土车辆100%密闭运输，为有效防治施工现场扬尘污染及建筑垃圾污染，结合本项目的实际情况特制定建筑垃圾处置专项方案。
加强企业建筑垃圾处置管理，规范垃圾运输，确保公司建筑垃圾得到及时处理，杜绝建筑垃圾乱倒现象。
建筑垃圾运输施工组织方案
建筑垃圾运输施工组织方案
为了保障城市环境卫生，有效规范建筑垃圾的清运和处理，制
定本建筑垃圾运输施工组织方案。
一、施工前的准备工作
1. 建立垃圾集中管理点，按照环保要求设置固定场所。
2. 确定清运垃圾的时间、路线和车辆数量。
3. 检查车辆是否符合运输要求，如装载量、是否密闭，是否有
防漏装置等。
二、施工过程中的管理
1. 对施工现场设施进行合理规划，避免堆放的垃圾过多。
2. 对独立施工和公共施工区域的垃圾进行分类，不同类型的垃
圾严格禁止混装。
3. 建立标志，明确垃圾的种类和来源，并及时清运。
4. 严格遵守环保、卫生法规，保障施工过程中现场整洁、无尘、无垃圾。
三、施工后的清理工作
1. 保证垃圾及时清理、运输、处理、填埋和堆放，减少对环境的污染。
2. 建立全程跟踪机制，记录垃圾清运情况，并及时公开。
3. 未按时清理垃圾、混装或丢弃垃圾的单位或个人，将依法追究相关责任。
四、风险控制
1. 建立建筑垃圾运输施工安全生产责任制，遵守施工安全相关法规和标准。
2. 严格车辆保养、检修制度，确保垃圾清运车辆的安全、顺畅运行。
3. 经常进行对施工现场的检查，及时发现和纠正不符合规定的现象，保证施工现场的环保和安全。
综上所述，本建筑垃圾运输施工组织方案将有助于规范建筑垃圾的清运和处理，保护生态环境，为城市环境卫生作出积极贡献。
工程泥浆转运方案范本
工程泥浆转运方案范本一、项目背景在工程建设过程中，泥浆在地下钻探、地基处理、隧道建设、水利工程等工程中应用十分广泛。
泥浆在工程中扮演着冲刷、冷却、润滑、携带渣围剂、支撑孔洞、对土层稳定等作用。
因此，泥浆的转运工作是工程建设中一个非常关键的环节。
本项目规划在某地区进行一处水利工程的建设，其中泥浆的转运工作是不可或缺的一部分。
因此，需要综合考虑当地的自然环境、交通状况、法律法规等因素，制定一套科学合理的泥浆转运方案，以确保泥浆能够安全、高效地转运至工程现场。
二、泥浆转运工作的目标泥浆转运工作的主要目标是确保泥浆能够顺利、安全地从采集点转运至施工现场，确保施工需要的泥浆资源能够得到及时供应，以保证工程建设的顺利进行。
具体目标包括：1. 确保泥浆的稳定性和品质不受损，保证泥浆在转运过程中不发生泄漏、污染等问题。
2. 最大限度地减少泥浆转运对当地环境的影响，避免对生态环境造成不可逆转的损害。
3. 提高泥浆转运效率，降低转运成本。
4. 符合国家相关法律法规和环保要求。
基于以上目标，我们将制定一套科学合理的泥浆转运方案，确保泥浆能够以最佳状态，快速安全地到达工程现场。
三、泥浆转运方案的制定1. 泥浆转运路线规划首先，我们将对泥浆的采集点、中转站和施工现场进行勘察，了解当地的地形地貌、交通状况、气候条件等。
然后，结合当地实际情况，确定最佳的泥浆转运路线。
在确定转运路线时，我们将综合考虑以下因素：（1）路径长度和交通状况：选择最短的转运路径，并考虑当地的交通状况，避免堵车和交通事故等问题。
（2）地形地貌和气候条件：考虑路线上的地形地貌和气候条件，尽量避开地质灾害多发区域和气候恶劣的路段。
（3）环保要求：避开对生态环境影响较大的区域，尽量选择经过工业园区或者已有相关基础设施的区域。
（4）道路承载能力：确保选择的道路能够承载泥浆转运车辆的重量，避免对道路的损坏。
2. 泥浆转运车辆选择根据泥浆的性质和转运路线，我们将选择适合的转运车辆。
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建筑垃圾及泥浆外运专项方案工程概况:
1．工程名称：苍南县科技企业孵化器建设工程
2．建设单位：苍南县社会公共事业投资开发有限公司4．设计单位：温州建设集团建筑设计院
5. 监理单位：慈溪市建设工程监理咨询有限公司
6. 施工单位：福建福华建设工程有限公司
7. 勘察单位：浙江山川有色勘察设计有限公司
8、建设地点：苍南县工业园区内
9．建设规模：三幢建筑建筑面积共38908.3㎡
10．结构类型：框架结构
11、±0.00相当于黄海标高5.950米。
一、工程特点:
根据本工程采用钻孔灌注桩,设计桩经φ600mm,设计长为40M ,共计709根桩,根据本工程桩施工每天排出的泥浆量(约80立方)所制定布置及外运方案。
二、现场布置；
1、制浆池、长8米.宽5米.深3米,沉淀池、长10米.宽5米.深3米,泥浆池应分开，设置顺序由制浆池、泥浆池到沉淀池。
2、池的容量应大于计算泥浆数量，防止泥浆数量大而外溢，造成四处横流污染四周环境。
3、泥浆池周围设1.2米安全防护栏，挂设警示识牌，夜间设红色警示灯，防止行人和小孩闯入而发生意外事故。
三、现场泥浆外运领导小组成员及基本任务
1、安排专人对泥浆运输进行指挥协调，尤其是泥浆车在通过公路和在晚上施工时安排专人指挥车辆。
2、泥浆外运总负责人：钟进旺
负责泥浆外运等一切事务等安全。
3、泥浆池中泥浆负责人：陈志闹
主要负责对施工现场泥浆池中泥浆打人罐车中，以免
横流污染四周环境
4、外运建筑垃圾及泥浆过程中负责人：华允安
主要负责跟随泥浆罐式车运输经过的路线道路中是
否有泥浆洒落地面需及时清理干净。
四、建筑垃圾与泥浆外运
建筑垃圾及泥浆由苍南县城开渣土运输有限公司总负责外运。
垃圾及泥浆运输采用专门的泥浆运输车
3辆，轮流运输泥浆，运输泥浆车司机有吴克竟、
黄其评、黄其钢等人负责运输。
泥浆车采用全封闭的
罐式运输车，运输车在罐顶和底部设进浆口和排浆
口。
泥浆通过泥浆泵打入罐车，装满后，将进浆口封
闭，装满泥浆后共计8立方泥浆。
运输至离施工现场
6公里外的指定地点消纳泥浆。
由陈庆印跟随泥浆
罐式车运输经过的路线道路中是否有泥浆洒落地面
需及时清理干净。
五、建筑垃圾与泥浆消纳地点
建筑垃圾及泥浆由苍南县城开渣土运输有限公司，与灵溪镇宕丰村，村民吴昌玉租用实地2亩用于存放
建筑垃圾及泥浆堆放处。
在泥浆堆放完毕，要采取有
效措施处理泥浆及垃圾，泥浆池周围设1.2米安全防
护栏，挂设警示识牌，夜间设红色警示灯，防止附近
村民及居民闯入而发生意外事故。
福建福华建设工程有限公司
苍南县科技企业孵化器建设工程
2012年5月2日。