桥梁工程创优控制及主要施工方法培训分享

钻进过程中 检查孔深
清孔
检测泥浆 指标
钢筋笼加工
钢筋笼安装
混凝土浇筑
导管下放
超声波法成 桩检测
三、墩柱、箱梁的保护层等工艺控制
墩柱模板
墩柱钢筋笼
墩柱钢筋笼垫块
钢筋骨架安装
外模拼装
混凝土振捣采用插入式振捣器配合附着式振捣器振捣。
压杠
箱梁预制观摩会现场
2011 年 7 月 11 日 凌 晨 2 时 10 分左右，盐城境内328省道通榆 河桥发生坍塌，两辆货车坠落。
四、“制运架一体化”工艺的革新
预制场设在红线外，且顺桥向紧邻桥边。
预制场及存梁区
箱梁提升区
预制场设在红线外，且垂直于主线。
跨线门机上桥
箱梁提升区
预制场及存梁区
预制场设在红线内。
跨线门机上桥
预制场
制梁区 存梁区
钢筋下料及存放区
拌合站
横移轨道布置
水平距离 7.4m
垂直距离 1.02m
横移平车改装
3来自百度文库 4#
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启动横移平车 横 向 移 动 到 3# 、 4# 梁之间，运梁副车、 主车均保持不动。
启动液压控制开关，用液压千斤顶将梁提升，将运梁主车驶入。
运梁主车
液压千斤顶 横移平车
千斤顶缓慢卸压，待梁端完全落在主车上后，将横移平车驶出，整个转换过程 在10分钟左右完成。
横移平车
箱梁张拉压浆达到一定强度之后由120t门机移至存梁区。
制梁区
桥面
存梁区
门机准备提梁
横移平车
运梁炮车
运梁炮车就位
运梁炮车分离，横移平车及运梁副车就位在1#，2#梁上，运梁主车就位在3#、4#梁。
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运梁炮车 副车
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运梁炮车 主车
移梁上桥
准备落梁
箱梁上桥后一端放在运梁副车上，另一端放在横移平车上。
清水混凝土 脱模剂
清水混凝土脱模剂。
镜 面 效 果
模板安装，采用装载机配合人工安装。
内、外侧模板通过拉杆连接在一起。
拉杆
内侧模板的固定通过可调节斜撑控制，斜撑一端通过螺丝固定在模板上，另一 端固定在埋地钢筋上。
斜撑
附着式振捣器底座
外侧模板底部密贴一层约5mm厚止浆带，以防止模板与找平层之间有间隙导致 漏浆。相邻模板间采用贴两层双面胶的方法防止漏浆。
效益分析
五、湿接缝创优控制
箱梁预制部分的控制
钢筋安装挂线施工
凿毛
凿毛钻
翼缘板凿毛效果图
钢筋安装
桥面钢筋除锈：采用钢刷除锈。
钢刷
模板处理
模板安装
拉杆固定
拉杆
砼施工缝处安装梳型模板，以确保施工缝处砼密实。
梳型模板
彩条布覆盖
彩条布覆盖
浇注混凝土时先用水湿润接头部位。
表面收浆及拉毛处理
收面
拆模后
假缝
假缝
养护
透水土工布
图为成品护栏，表面 光泽，线形美观
护栏观摩会现场
七、桥面铺装创优控制
测量放线
桥面处理
工人使用风 枪清理桥面
钢筋网片铺设
为 确 保 网 片 上 部 的 净 保 护 层 厚 度 2cm ， 利 用 钢 筋 废 料 加 工 成 “7”字形弯钩作为支撑植入面板，并与网片绑扎在一起。
止浆带
覆盖
在模板外侧增加防护栅栏以提高作业的安全系数
防护栅栏
试验段浇筑
试验段
塌落度控制
混凝土入仓由罐车完成，现场设一名专职调度员指挥罐车就位出料，入仓时采 用木板遮挡、振捣棒配合以保证混凝土充分进入仓内。
挡板
布料方式为分层阶梯式布料，每层厚度在30~50cm，第一层布料不得超过倒角 上口处，以防止倒角下部气泡及浆不易排出。
湖南XX至XX高速公路
一、施工便道建设、施工平台筑岛
主线穿越东湾湖渔场， 跨度约800m。
沿线鱼塘星罗棋布，约 80%的桩基础处于水中。
竹竿桩及彩条布围护
主便道、施工平台回填
回填河砂
便道硬化
二、桩基施工创优控制
旋挖钻
汽车钻
冲击钻
旋挖钻钻进
护筒埋设
护筒埋设及 桩位检查
泥浆循环
针对夏季高温施工， 混凝土在初凝后立即 覆盖，覆盖采用复合 土工布。
上图为围水养护试验段，相比土工布覆盖养护，围水养护比较适合 缺水地区。操作时采用低标号砂浆浇筑方格平台，然后进行蓄水。
4台大型门 机
优点：不影响主线施工，工期可 以保证 缺点：临时用地较多，
成本投入较大，场地布置形式固 定
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预制场设在红 线外，任意布 置
移梁门机将梁落在运梁 车上，运梁车将梁运至 提升区，由上桥门机将 梁提升至桥面。
4台大型门 机+1台运梁 车
优点：不影响主线施工，工期可 以保证，场地布置形式灵活。
7 月 14 日 上 午 ， 武 夷 山 公 馆大桥北端发生垮塌事故，一 辆旅游大巴车坠入桥下，当场 造成1人死亡，22人受伤。
2011年7月15日凌晨，杭 州第三钱塘江大桥南端桥面出 现部分塌落，一辆重型半挂车 从桥面坠落。
钱江三桥事 故图片
2011年7月19日凌晨， 北 京 最 长 的 刚 架 拱 桥 —230 多米的怀柔宝山寺白河桥因 重 载 坍 塌 ， 桥 身 呈 “ W” 型 。
拼装
简易振平梁
整平机滚筒安装 高度控制
整平机试运行
混凝土浇筑前，对桥面板洒水湿润
人工吹干
塌落度依据泵送 混凝土标准，控 制在12--16cm。
混凝土采用砼罐 车运输，天泵入 仓，人工配合布 料。
人工初平后，先 使用Ф50振捣棒 及平板振动器初 步振捣收平。
人工初平后，先 使用Ф50振捣棒 及平板振动器初 步振捣收平。
针对轨道外侧整平 机无法整平部位， 布料时以收仓线为 基准，混凝土采用 人工插棒振捣。
为保证轨道外侧桥面与桥 面板整体纵、横坡的一致 ，使用铝合金方管沿轨道 内侧面板延伸检查收面， 以做到精细化控制。
收面完成后立即采 用自制拉毛器进行 拉毛。
拉毛结束后使用压 纹器进行压纹。
并在高边设置喷淋 养护，养护用水干 净无杂质，养护时 间为7-15天。
振捣方式为插入式振捣器配合附着式振捣器振捣，插入式振捣器为两台Ф50、 一台Ф30。振捣时间结合气泡及浆液冒出情况控制，不可过振和漏振，振捣结束后 等待至少3分钟后浇筑第二层，以确保混凝土中的空气能顺利排出。
Ф50振捣棒
Ф50振捣棒
Ф30振捣棒主要用于面层振捣。
Ф30振捣棒
底部密封不严漏浆
振捣不到位
缺点：临时用地较多，成本投入 最大，需增加运输便道
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预制场设在红 线内，顺桥向 布置
移梁门机直接将梁从梁 场提升至桥面
2台大型门 机
优点：前期投入很少。
缺点：梁场占用了大量主线位置， 影响施工进度
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预制场设在红 线外，垂直于 主线布置
单门机将梁从梁场直接 提升至桥面
1台大型门 机+1台改装 平车
优点：设备投入很少，安装速度 快，工期可以保证 缺点：占用少量临时用地
根据试验段的经 验总结，控制提 浆整平机往返运 行三次。
整平机整平完成 后退出
人工收面，为防止 混凝土表面出现裂 缝。首先采用木制 收面器反复压抹至 表面平整。
然后采用铁制收面 器收平至表面光洁 。最后在混凝土初 凝前使用铁制收面 器再一次收面。
在收面过程中，及 时跟踪，反复用铝 合金方管对桥面板 横向及纵向的平整 度进行检查修正。
面板养护
底板养护
湿接缝成品
湿接缝观摩会现场
六、防撞墙创优控制
钢筋制安
钢筋安装挂线施工
钢筋安装挂线施工
吊垂线控制
吊垂线控制
下图为安装好的钢筋图。
凿毛
凿毛
找平层控制
找平层 预埋钢筋
护栏收缩缝钢筋布置
模板打磨
模板处理
模板清洗
模板清洗
刷水泥浆，放置两到三天
刷水泥浆
清水混凝土是名副其实的绿色混凝土，其结构可一次成型，不剔凿修补、不 抹灰，减少了大量建筑垃圾，有利于保护环境，而且节省了人工。
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运梁主车
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运梁车后退，同时将运梁副车调到与运梁车在同一条直线上。然后以3#、4#梁 作为行驶路线运至架桥机安装。
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运梁炮车驶入架桥机导梁
与传统工艺的比较
序号 现场情况
施工工艺
设备投入
优缺点
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预制场设在红 线外，顺桥向 紧邻桥边布置
预制场门机将梁移至提 升区，再由上桥门机将 梁提升至桥面。
轨道安装
工字钢
轨道顶面 高程复测
轨道接头处加密支撑
轨道安装好后，依据轨道标高，在护栏底部用墨线弹 出调平层收仓线，用以控制轨道内侧混凝土顶面高程。
收仓线
收仓线画好后，对护栏进行贴膜保护，防止调平层施 工时溅起的水泥浆对护栏造成污染。
保护膜
整平提浆机采用二轴悬架滚筒式整平机，行走速度在2.4m/min至3m/min之间。